Installation & Maintenance Manual
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1. diethel ether ethylene isoprene Group D Acetone acrylonitrite ammonia benzene butane ethylene dichloride gasoline hexane methane methanol naphtha propane propylene styrene toluene vinyl acetate vinyl chloride xylem CLASS IT Combustible Dusts Group E Aluminum magnesium and other metal dusts with similar characteristics Group F Carbon black coke or coal dust Group G Flour starch or grain dust Division 1 In which ignitable concentrations of hazards exists under normal operating conditions and or where hazard is caused by frequent maintenance or repair work or frequent equipment failure Division 2 In which ignitable concentrations of hazards are handled processed or used but are normally in closed containers or closed systems from which they can only escape through accidental rupture or breakdown of such containers MOUNTING Foot mounted Foot mounted motors should be mounted to a rigid foundation to prevent excessive vibration Shims may be used if the location is uneven Improper alignment may void the motor s warranty Flange mounted Flange mounted motors should be prop erly seated and aligned Note If improper rotation direction is detrimental to the load check the rotation or bump the motor prior to coupling the load to the motor shaft V belt drive Mount the sheave pulley close to the motor housing Allow clearance for end to end movement of the motor shaft Do not over tighten2. adecuado para la ubicaci n en la que operara Motores de Divisi n 2 nunca se deben instalar en lugares donde requieren un motor de Divisi n 1 Familiarizate con las calificaciones y los detalles espec ficos del ambiente donde trabajara el motor CLASE I Gases Vapores Grupo A Acetileno Grupo B Butadieno xido de etileno hidr geno xido de propileno Grupo C Acetaldehido ciclopropano ter Diethel etileno isopreno Grupo D Acetona acrilonitrilo amoniaco benceno butano dicloruro de etileno gasolina hexano metano metanol nafta 3 propano propileno estireno tolueno acetato de vinilo cloruro de vinilo xilema CLASE IT Polvos Combustibles Grupo E Aluminio magnesio y otros polvos metalicos con caracteristicas similares Grupo F El negro de carb n coque o de polvo de carb n Grupo G Harina almid n o polvo de granos Divisi n 1 Donde existen peligros como concentraciones inflamables en condiciones normales de funcionamiento y o donde el peligro es causado por mantenimiento o trabajos de reparaci n frecuentemente o fallas en el equipo frecuentemente Divisi n 2 Donde manejan peligros como concentraciones inflamables procesadas o usadas pero est n normalmente en contenedores cerrados o sistemas cerrados donde s lo pueden escapar a trav s de una ruptura accidental o ruptura de dichos contenedores MONTAJE Montado por patas Motores montados por las patas deben ser montados en una ba
3. avoid early life failure of motor Properly asses the resultant side load before installing your motor If your side load exceeds the value shown in the table please contact Techtop to explore options for use of roller bearings Allowable Side Load for Ball Bearing Motors Frame Size 3600 RPM 1800 RPM 1200 RPM 1437 179 1457 176 180 227 260 260 0 0 3 Uy u 7 o ree ree CO am 5o mo re re C am 0 ere 660 If the application calls for significant thrust loads please contact Techtop to determine if you have the correct motor for your application NOTES 1 Overhung loads are considered to include belt tension and sheave weight 2 Belt loads considered to act in a vertically downward direction 3 To determine load at shaft end subtract 15 4 Overhung load radial limits are based on a bearing L 10 life of 26 280 hours 5 Overhung load limits don t include effects of any unbalanced magnetic pull CONDENSATE DRAINS Many Techtop motors come standard with one way sintered brass breather drains These drains allow the motor to expel liquids from the casing without allowing liquid to enter the motor Drains may require periodic maintenance to keep them clean of debris and flowing freely Occasionally remove the brass drains and wash them thoroughly Eliminate any built up debris which may be impeding their operation For motors which are equipped with rubber plugs in their condensate
4. belts as this may cause premature bearing failure or shaft breakage Direct coupled Direct coupled motors should be carefully aligned and the shaft should rotate freely without binding or drag NOTE Techtop Motors with frame 254T and larger are shipped with an opposite drive end bearing lock If front end bearing locks are desired please contact Techtop for assistance GROUNDING Ground the motor according to NEC and local codes In the USA consult the National Electrical Code Article 430 for information on grounding of motors and generators and Article 250 for gen eral information on grounding In making the ground connection the installer should make certain that there is a solid and perma nent metallic connection between the ground point the motor or generator terminal housing and the motor or generator frame In non USA locations consult the appropriate national or local code applicable WIRING YOUR MOTOR Connect the motor as shown in the connection diagram on the motor nameplate Be sure to identify the proper wiring diagram for the motor you are installing Zf you have difficulty determining the proper wiring diagram for your motor please contact Techtop for assistance If this motor is installed as part of a motor control drive system connect and protect the motor according to the control manufacturer s diagram When using AC motors with frequency inverters be certain that the motors maximum speed rating is not ex
5. by pass or render any inoperative safety devices GUARDING After motor installation is complete a guard of suitable dimensions must be constructed and installed around the motor This guard must prevent personnel from coming in contact with any moving parts of the motor or drive assembly but must allow sufficient cooling air to pass over the motor If a motor mounted brake is installed provide proper safeguards for personnel in case of brake failure WARNING Guards must be installed to form a safe and uncompromised perimeter around rotating parts such as couplings pulleys external fans and unused shaft extensions All parts should be permanently guarded to prevent accidental contact by personnel Accidental contact with body parts or clothing can cause serious or fatal injury When this motor is installed according to these instructions it complies with the EEC Machinery Directive Electromagnetic Compatibility EMC requirements for CE compliance are met when the incoming power is purely sinusoidal HAZARDOUS LOCATIONS Ensure that the motor installed is proper for the location in which it will operate Division 2 motors should never be installed in locations requiring a Division motor Familiarize yourself with the ratings and the specific details of the motors working environment CLASS I Gases Vapors Group A Acetylene Group B Butadiene ethylene oxide hydrogen propylene oxide Group C Acetaldehyde cyclopropane
6. gt 2TECHTOP A a A e gt lt Installation Maintenance Manual Techtop Industries Inc 2815 Colonnades Court Peachtree Corners GA 30071 1 855 TECHTOP www techtop com info techtopind com Before you install operate or perform maintenance become familiar with the following NEMA Publication MG 2 Safety Standard for Construction and Guide for Selection Installation and Use of Electric Motors IEC 60072 1 Electrical and IEC72 1 Mechanical specifications ANSI C51 5 the National Electrical Code NEC and local codes and practices OSHA standard 1910 147 titled The Control of Hazardous energy lockout tag out RECIEVING Once you receive your motor instantly observe the condition of the shipping container Immediately report any damage to the commercial carrier that delivered your motor Verify that the part number of the motor you received is the same as the part number listed on your purchase order HANDLING Use correct material handling equipment to avoid injury Use caution when removing the motor from its packaging Sharp corners may exist on motor shaft motor key sheet metal and other surfaces SAFETY NOTICE Only qualified personnel trained in the safe installation and operation of this equipment should install this motor When improperly installed or used rotating equipment can cause serious or fatal injury Equipment must be installed in accordance with the National Electrica
7. locales Norma 1910 147 de OSHA titulada El Control de la Energ a Peli grosa cierre tag out RECIBIENDO Una vez que reciba su motor al instante observar el estado de los contenedores de transporte Reporte inmediatamente cual quier da o a la empresa transportista de su motor Verifique que el n mero de parte del motor que ha recibido es el mismo que el n mero de referencia que figura en su orden de compra Use equipo adecuado para el manejo de tu compra para evitar lesiones Tenga cuidado al retirar el motor de su embalaje Pueden existir esquinas afiladas en el eje del motor clave de motor chapa y otras superficies MANEJO Use el equipo de manejo de materiales correctos para evitar le siones Tenga cuidado al retirar el motor de su embalaje Pueden existir esquinas afiladas en el eje del motor clave de motor chapa y otras superficies AVISO DE SEGURIDAD S lo el personal cualificado y formado en la instalaci n y operaci n de seguridad de este equipo deber a instalar este motor Cuando no est n bien instalados o usados equipos rotativos pueden producirse lesiones graves o fatales El equipo debe ser 1 instalado de acuerdo con el C digo El ctrico Nacional NEC los c digos locales y la Norma de Seguridad NEMA MG2 para la Construcci n y la Gu a para la selecci n Instalaci n y Uso de Motores El ctricos y Generadores y regulaci n norma 1910 147 de OSHA titulada El control de la energ a pel
8. Color and location are the same as 12 lead above All 3 Phase Single Voltage ALL OR3 GR3 amp BL3 575 460V T1 amp T4 Blue T2 amp T5 White T3 amp T6 Orange 1 2 3 Top 4 5 6 Bottom 215T and 254T and Smaller Y Larger A KEN Single Phase Dual Voltage RD1 Line P1 amp T1 Blue P2 Brown T5 Black T2 White T3 Orange T4 Yellow T8 Red P Linet e a Tape Line2 Single Phase Single Voltage RD1 Line Frame 182T 215T m5 Ta T1 AAA 58 LS13 LZ8T 81951 3Bueya1u uonezoy asuanay OL Low Voltage High Voltage High Voltage TI Pi P2 m T2 a T2 13 BB T4 M T4 LEIZ LESI A T8 18 IDD XY aS ee TS T5 To Reverse Either Voltage Interchange T5 amp T8 819 S1 abueyriayu assanay O MAINTENANCE PROCEDURES WARNING Do not touch electrical connections unless you first ensure that power has been disconnected Please refer to OSHA standard 1910 147 titled The Control of Hazardous energy lockout tag out WARNING Surface temperatures of motor enclosures may reach temper atures which can cause discomfort or injury to personnel coming in contact with hot surfaces Protection should be provided by the user to protect against accidental contact with hot surfaces Failure to observe this precau tion could
9. Rojo Den aken Adhesiva Linea 1 LS TZ LZ8T _ Cinta Adhesiva Adhesiva Cinta Adhesiva Linea 2 Linea 2 T Linea 2 lt Linea 2 Cinta Voltaje Alto taje Bajo j lAdhesiva Ti LETC LEST T2 T3 T4 Linea 2 Linea 1 T8 i O Cint UD Q achesiva YA T5 gt Intercambio T5 yT8 para Rotacion Reversa esianay UOIDEJOH eied gJ AG Olquiedsaju PROCESOS DE MANTENIMIENTO ADVERTENCIA No toques las conexiones el ctricas a menos que primero se asegura que la electricidad haya sida desco nectada Favor referir a norma 1910 147 de OSHA titulada The Control of Hazardous energy lockout tag out ADVERTENCIA Las temperaturas superficiales del enclaustra miento del motor pueden alcanzar temperaturas que podran causar molestias o da os al personal que entre en contacto con superficies calientes La protecci n debe ser proporcionada por el usuario para la protecci n contra el contacto accidental con las superfi cies calientes El incumplimiento de esta precauci n puede causar heridas PROCEDIMIENTO DE LUBRICACI N Precauci n Mantenga la lubricaci n limpia Mezcla de diferente lubricaci n no es recomendable y puede dar resultar en un fallo prematuro del rodamiento 1 Re lubricaci n se recomienda cuando el motor est caliente y el eje
10. ceeded The wiring fusing and grounding must comply with the National Electrical Code or IEC and local codes Note If improper rotation direction is detrimental to the load check the rotation or bump the motor prior to coupling the load to the motor shaft When the motor is coupled to the load and started it should start quickly and run smoothly If not stop the motor immediately and determine the cause Possible causes are low voltage at the motor motor connections are not correct or the load is too heavy Check the motor current after a few minutes of operation and compare the measured current with the nameplate rating IEC WIRING DIAGRAMS 3 Phase YY Y 9 Lead 3 Phase A AA 12 Lead GR3 Motors 132 and Smaller Motors GR3 Motors 160 and NO Motors 3 Phase Single Voltage 132 and 160 and Smaller Y Larger A 2 NEMA Three Phase Motors Wiring Diagrams 3 Phase A AA 12 Lead BL3 all and GR3 254T and larger T1 amp T4 Blue T2 amp T5 White T8 amp T11 Black T9 amp T12 Red T3 amp T6 Orange T7 amp T10 Yellow 1 2 3 7 8 9 Top 4 5 6 10 11 12 Bottom CONNECTIONS 4 1 Blue 5 2 White 6 3 Org 7 YI 8 Blk 9 RD Aluminum Motor 4 5 6 8 9 Top DO 000 LOW VOLTAG 3 Phase YY Y 9 Lead GR3 Motors 215T and Smaller Motors Cast Iron Motor 1 2 3 Top 4 5 6 7 8 9 Bottom 1 2 3 7 Bottom RE ik HIGH VOLTAGE E 3 Phase A AA Y 12 Lead BK3 Motors Lead
11. drain holes be sure to remove the plug i e especially if the motor is installed in a location where condensate build up is likely In all instances ensure that the drain is in the lowest portion of the motor Some motors may require rotation of the end plates 1 e if the mounting location is not a typical horizontal mounting SEAL REPLACEMENT Inspect seals regularly for excessive wear which could lead to bearing failure If significant wear is present please contact Techtop for replacement seals 10 AND TECHTOP A A EEN A REA mE La S um aw NEW If you have any questions not answered in this manual please contact Techtop at 678 436 5540 or E mail us at info techtopind com Techtop Industries Inc 2815 Colonnades Court Peachtree Corners GA 30071 1 855 TECHTOP www techtop com info techtopind com gt 2TECHTOP A a A e gt lt Manual de Instalaci n y Mantenimiento Techtop Industries Inc 2815 Colonnades Court Peachtree Corners GA 30071 1 855 TECHTOP www techtop com info techtopind com Antes de instalar operar o realizar el mantenimiento se debe familiarizar con lo siguiente NEMA publicaci n MG 2 Norma de Seguridad para la Construc ci n y la Gu a para la Selecci n Instalaci n y Uso de Motores El ctricos IEC 60072 1 el ctricos y IEC72 1 Especificaciones mec nicos ANSI C51 5 el C digo El ctrico Nacional NEC y los c digos y pr cticas
12. erifique la corriente del motor luego de unos minutos de operar y comparar la medida del corriente con el valor que aparece en la placa ESQUEMA ELECTRICA IEC Trifasico YY Y 9 Cables Trifasico A AA 12 Cables Motores GR3 132 hacia abajo Motores GR3 160 hacia arriba d VOLTAGE BAJO VOLTAGE ALTO VOLTAGE BAJO VOLTAGE ALTO Trifasico Voltaje Singular 132 hacia 160 hacia Abajo Y Arriba Esquemas Electricas para Motores NEMA Trifasico Trifasico A AA 12 Cable Trifasico YY Y 9 Cable BL3 todo y GR3 254T hacia arriba Motores GR3 T1 amp T4 Azul T2 amp T5 Blanco T8 amp T11 Negro 215T y Hacia Abajo T9 amp T12 Rojo T3 amp T6 Naranja T7 amp T10 Amarillo 4 1 Azul 5 2 Blanco 6 3 Nja 7 Amr 8 Ngo 9 RO 1 2 3 7 8 9 Arriba 4 5 6 10 11 12 Fondo Hierro Colado 1 2 3 Superior 4 5 6 7 8 9 Fondo CONEXIONES Aluminio 4 5 6 8 9 Superior 1 2 3 7 Fondo CONEXIONES E R VOLTAGE BAJO ye ki Trifasico A AA Y 12 Cable Motores BK3 Todo Trifasico Voltaje Singular Color de Cables y local son iguales como los de 12 cable arriba Todo OR3 GR3 amp BL3 575 460V T1 amp T4 Azul T2 amp T5 Blanco T3 amp T6 Naranja 1 2 3 Parte Superior 4 5 6 Fondo 215Ty 254T y Menos Y Mas A L1 L2 ES Voltaje Doble Monofasico Linea RD1 Voltaje Singular Monofasicos P1 amp T1 Azul P2 Marron T5 Negro T2 Linea RD Armazon 182T 215T Blanco T3 Naranja T4 Amarillo T8
13. est parado 2 Utilice una poliurea estabilizado o lubricacion compatible como Mobil Polyrex EM TM 3 Quite toda la suciedad y limpie la parte exterior de los rellenos de lubricaci n y drenajes 4 Limpie la lubricaci n o el rea alrededor del agujero de lubri caci n si est equipado con tornillos ranurados de lubricaci n Si el motor tiene un tap n de purga remu velo Los motores pueden ser lubricados de nuevo mientras est n apagados no m s de 80 C o cuando est n operando 5 Cuando sea aplicable busque la entrada de la lubricaci n en la parte superior de la masa del rodamiento Si el motor no est eq uipado con un engrase limpie el rea y reemplaza el tap n de tubo de 1 8 con un engrasador 6 Retire el tap n de drenaje de lubricaci n localizada frente a la entrada de grasa 7 Aplica la pistola de grasa al accesorio o agujero de grasa Demasiado lubricaci n o la inyecci n de grasa demasiado r pido puede causar un fallo prematuro del rodamiento Aplique lenta mente la cantidad recomendada de grasa tomando unos minutos para aplicar 8 Opera el motor por 20 minutos y volver a instalar el tap n de purga si se habido retirado anteriormente 9 Instale el tap n de drenaje de lubricaci n localizada frente a la entrada de grasa SUGERENCIAS PARA EL VOLUMEN DEL PUPULAN TE wo E Bt M XIMA CARGA LATERAL Cuando la aplicaci n llama por una carga lateral significativa del motor la aplicaci
14. igrosa cierre tag out Use el equipo de manejo de materiales correctos para evitar he ridas Tenga cuidado al retirar el motor de su embalaje Pueden existir esquinas afiladas en el eje del motor clave de motor chapa y otras superficies 1 Conecte la electricidad y toma de tierra al motor de acuerdo con los c digos locales y los de NEC o IEC 2 Proporcionar una guardia permanente para evitar el contacto accidental de partes del cuerpo o la ropa contra el motor o compo nentes del motor que se mueven Tenga cuidado con las quemadu ras si el motor est caliente 3 La llave del eje deber a ser asegurada antes de arrancar el motor 4 Tornillos de montaje deben ser de acero de alta resistencia Aseg rese de utilizar un dispositivo de bloqueo adecuado en cada tornillo una arandela para prevenir el aflojamiento de fijaci n por vibraciones o un compuesto para sellar las roscas y prevenir el aflojamiento 5 No aplicar electricidad al motor hasta que el motor est bien montada por los agujeros de montaje 6 Este motor s lo debe ser conectado al voltaje adecuada frecuen cia adecuada y tama o de la carga 7 Motors no deben ser utilizados para la realizaci n de carga o restricci n a menos que se instale un freno de tama o adecuado Si un freno de motor es instalado debes proporcionar salvaguardias adecuadas en caso de fallo de los frenos 8 Desconecte todos los servicios de electricidad apague el motor y deje q
15. l Code NEC local codes and NEMA MG2 Safety Standards for Construction and Guide for Selection Installation and Use of Electric Motors and Generators and OSHA regulation standard 1910 147 titled The control of hazardous energy lockout tag out Use correct material handling equipment to avoid injury Use caution when removing the motor from its packaging Sharp 1 corners may exist on motor shaft motor key sheet metal and other surfaces 1 Connect Power and Ground to the motor according to NEC or IEC and local codes 2 Provide a permanent guard to prevent accidental contact of body parts or clothing with rotating or moving parts of motor Beware of burns if motor is hot 3 Shaft key must be secured before starting motor 4 Mounting bolts should be high tensile steel Be sure to use a suitable locking device on each bolt spring washer or thread lock compound 5 Do not apply power to the motor until the motor is securely mounted by its mounting holes 6 This motor must only be connected to the proper line voltage line frequency and load size 7 Motors are not to be used for load holding or restraining unless a properly sized brake is installed If a motor mounted brake is installed provide proper safeguards in case of brake failure 8 Disconnect all power services stop the motor and allow it to cool before servicing 9 For single phase motors discharge the start and or run capacitors before servicing 10 Do not
16. n puede requerir rodamientos de rodillos para evitar el fallo prematuro del motor 9 Evaluar apropiadamente la resultante carga lateral antes de instalar el motor Si su carga lateral es superior al valor indicado en la tabla favor contactar a Techtop para explorar opciones para el uso de rodamientos de rodillos Carga Lateral Permisible para motores con rodamientos de bola 3600 REM 350 350 703 Si la aplicacion llama por cargas axiales significativas favor contactar a Techtop para determinar si tienes el motor adecuado para su aplicacion 10 NOTAS 1 Cargas radiales son consideradas para incluir tensi n de la correa y el peso de la polea 2 Cargas de la correa son consideradas que funcionan en una direcci n verticalmente hacia abajo 3 Para determinar la carga en el extremo del eje favor restar 15 4 L mites radiales de carga radial son seg n una vida de rodamiento L 10 de 26 280 horas 5 L mites de la carga radial no incluyen los efectos de cualquier atracci n magn tica desequilibrada Drenajes de Condensaci n Muchos motores Techtop vienen est ndar con drenajes de condensaci n de bronce de una via Estos drenajes permiten que el motor expulsa l quidos desde el enclaustramiento sin permitir que entre l quido en el motor Los drenajes pueden requerir un mantenimiento peri dico para mantenerlos limpios de escombros y que fluye libremente De vez en cuando remueve los drenajes de bronce para lava
17. nte conexi n met lica entre el punto de tierra el motor o el terminal del generador y el motor o el armaz n del generador En lugares fuera de los EE UU favor consultar el c digo nacional apropiada o el c digo que aplica localmente CONECTAR SU MOTOR Conecte el motor como se muestra en el diagrama de conexiones en la placa del motor Aseg rese de identificar el esquema el ctrica adecuada para el motor que est s instalando Si tienes dificultades determinando el esquema el ctrica adecuada para su motor favor contactar a Techtop para recibir asistencia Si este motor se est instalando como parte de un sistema de transmisi n de control de motor favor conectar y proteger el motor seg n el diagrama del fabricante de control Cuando utilizando motores AC corriente alterna con variadores de frecuencia aseg rese que la velocidad m xima del motor no se excede Los cables fusibles y tierra deben cumplir con el C digo El ctrico Nacional o IEC y los c digos locales Nota Si la direcci n de rotaci n incorrecta es perjudicial para la carga verificar la rotaci n o bache del motor antes de acoplar la carga al eje del motor Cuando el motor est acoplado a la carga y arranca deber a arrancar 5 rapidamente y funcionar sin problemas Si no es asi apaga el motor inmediatamente y averiguar la causa Las causas posibles son bajo voltaje en el motor conexiones del motor no estan correcta o la carga es demasiado pesada V
18. result in bodily injury LUBRICATION PROCEDURE Caution Keep grease clean Mixing dissimilar grease is not recommended and may result in premature bearing failure 1 Re lubrication is recommended when the motor is warm and the shaft is stationary 2 Use a shear stabilized polyurea or compatible grease such as Mobil Polyrex EM TM 3 Remove all dirt and wipe the outside of the grease fills and drains 4 Clean the grease fitting or area around grease hole if equipped with slotted grease screws If the motor has a purge plug remove it Motors can be re greased while stopped at less than 80 C or while running 5 When applicable locate the grease inlet at the top of the bearing hub If the motor is not equipped with grease fitting clean the area and replace the 1 8 inch pipe plug with grease fitting 6 Remove grease drain plug located opposite the grease inlet 7 Apply grease gun to fitting or grease hole Zoo much grease or inject ing grease too quickly can cause premature bearing failure Slowly apply the recommended amount of grease taking a few minutes or so to apply 8 Operate the motor for 20 minutes and reinstall the purge plug if previ ously removed 9 Install grease drain plug located opposite the grease inlet 7 DUTY 1 3 months l 6 months 3 months 500 MAXIMUM SIDE LOADING When application calls for significant side loading of the motor the application may require roller bearings to
19. rlos completo Elimine cualquier escombros acumulado que puede impedir el funcionamiento Para los motores que est n equipados con tapones de goma en los agujeros de los drenajes de condensaci n aseg rese de retirar el tap n por ejemplo especialmente si el motor est instalado en un lugar donde es probable la acumulaci n de condensaci n En todos casos aseg rese que el drenaje est en la parte m s baja del motor Algunos motores pueden requerir la rotaci n de las placas del extremo por ejemplo si la ubicaci n del montaje no es un montaje horizontal t pica REEMPLAZO DEL SELLO Inspeccione los sellos peri dicamente para desgaste excesivo que puede resultar en la falla del rodamiento Si est presente desgaste significativo favor contactar a Techtop para reemplazarlos AUD TECHTOP A A EEN Am aA mE A S um aw ARD Si tienes una pregunta no contestada en este manual favor contactar a Techtop al 1 855 832 4867 o podr s enviarnos un correo al info techtopind com Techtop Industries Inc 2815 Colonnades Court Peachtree Corners GA 30071 1 855 TECHTOP www techtop com info techtopind com
20. se r gida para evitar vibraciones excesivas Cu as o calces se pueden utilizar si la ubicaci n no es nivel Una alineaci n incorrecta puede anular la garant a del motor Montado por brida Motores montados por brida deben ser colocados y alineados correctamente Nota Si la direcci n del giro incorrecta es perjudicial para la carga verificar la rotaci n o el bache del motor antes de acoplar la carga al eje del motor Transmisi n por Correa en V Monte la polea cerca al cuerpo del motor Deje espacio libre para movimiento del eje del motor de extremo a extremo No apriete demasiado las correas ya que esto puede provocar un fallo prematuro de los rodamientos o rotura del eje Acoplado directa Motores acoplados directos deben ser cui dadosamente alineados y el eje debe girar libremente sin trabarse o arrastre NOTA Los motores de Techtop de 254T hacia arriba vienen con una seguridad del rodamiento del lado opuesto de la trans misi n Si desean seguridades para el rodamiento del frente favor contactar a Techtop para asistencia TOMA DE TIERRA Conecte a tierra el motor de acuerdo con NEC y los c digos locales En los EE UU consulte el C digo El ctrico Nacional Art culo 430 para obtener informaci n acerca de c mo conectar a tierra motores y generadores y el articulo 250 para informacion general sobre la conexi n a tierra Al realizar la conexi n a tierra el instalador debe asegurarse de que hay una s lida y permane
21. ue se enfr e antes de darle servicio 9 Para motores monof sicos descargue el inicio y o condensa dores de ejecuci n antes de dar servicio 10 No ignorar los dispositivos de seguridad inoperantes 2 PROTECCION Despu s que la instalaci n del motor est completo una guardia con dimensiones adecuadas debe ser construida e instalada en todo el motor Esta protecci n debe evitar que el personal entre en contacto con las piezas en movimiento del motor o la unidad de transmisi n pero debe permitir suficiente aire de refrigeraci n para pasar por encima del motor Si se ha instalado un freno montado de motor se debe proporcionar salvaguardias adecuadas para el personal en caso de un fallo de los frenos ADVERTENCIA Los guardias deben instalarse para formar un per metro seguro y sin compromisos en torno a los componentes en movimiento como los acoplamientos poleas ventiladores externos y extensiones de eje no utilizados Todas las partes deben estar protegidas de forma permanente para evitar el contacto accidental por el personal El contacto accidental con partes del cuerpo o la ropa puede ocasionar lesiones graves o fatales Cuando este motor se instala de acuerdo con estas instrucciones el motor cumple con la directiva de m quinas de la CEE Se cumplen los requisitos de Compatibilidad Electromagn tica EMC cuando la potencia de entrada es puramente sinusoidal LUGARES PELIGROSOS Aseg rese que el motor instalado es
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