Manual de montaje
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1. SS 43 x Z SESAMO DUALCORE Fig 22 AUX SEL aja EEE EIS EE x Ag a N AUX IN 2 AUXIN 1 AUX OUT A TEST OPEN 2 TEST OPEN SAFE CLOSE 2 SAFE CLOSE 1 PHOTO COM COM TEST CLOSE OPTOREF COM START 1 30 e go nO tO nO Ll C SESAMO DUALCORE Fig 23a RESET ON BATT 45 x J SESAMO DUALCORE SAFE CLOSE 2 SAFE CLOSE 1 PHOTO COM eO C zo m Power Safety EE Test Power Safety Test 52 Fig 23 S1 SAFE CLOSE2 SAFE CLOSE 1 PHOTO COM OPTOREF COM START 1 mim Power Power Open Safety Power2. 16 Conexiones de la bornera de la fig 23 a la 28 5 5999599999 18 Puesta en funcionamiento del automatismo oooooconcccoconoccnncananononanonnnoncnnnnancnn conc nana nano 19 Procedimiento Learn Sensor LS nennen nnnm enne 20 Procedimiento de Learn Parameters LP nennen 22 Modalidad de configuracion de los par metros sese 23 Diagn stico eiae cs e ls 26 Encendido reset entrega ceti nie ue eei 28 Va 2 SESAMO DUALCORE P N DIRECTIVA DE M QUINAS El instalador que motoriza una puerta se convierte seg n la Directiva 2006 42 CE en el fabricante de la m quina puerta autom tica y deber Preparar el Informe T cnico con los documentos indicados en el anexo VII de la Directiva de M quinas y deber conservarlo durante al menos 10 a os Redactar la declaraci n CE de conformidad seg n el anexo de la directiva de m quinas y entregar una copia al usuario Colocar la marca CE en la puerta motorizada como indicado en punto 1 7 3 del anexo I de la directiva de m quinas En concreto pero no de forma exclusiva si seg n la norma EN 16005 fuera necesario instalar sensor es controlado s debe efectuar la conexi n y la configuraci n como se indica en el presente manual vea la p g 16 17 y comprobar que funcione correctamente como se indica en el
3. 1 Conexi n de la bater a de alimentaci n de red 230 VCA 2 Procedimiento Learn Sensors LS 3 Procedimiento Learn Parameters LP 4 Eventuales ajustes de los par metros 5 Control del correcto ajuste de todos los tornillos del sistema anti descarrilamiento de los carros del casoneto y de todos los elementos que requieran esfuerzos y vibraciones durante el funcionamiento 6 Verificaci n final del correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad instalados utilizando las herramientas especificas previstas por la normativa EN16005 A todas las actividades de la 1 a la 6 descritas anteriormente son fundamentales para la seguridad Aseg rese de tener las competencias necesarias para ejecutarlas correctamente no omita ninguna etapa o control De lo contrario podr a poner en riesgo una funci n importante de seguridad y el movimiento autom tico de las puertas podr a causar graves da os a cosas o personas con riesgo de lesiones mortales 19 Ar SESAMO DUALCORE N Conecte las bater as si presentes y luego el cable de red 230 VCA a la central y despu s proceda con el proceso de auto aprendizaje de los sensores LS Para pasar el cable de red del interior al exterior del automatismo consulte la Fig 29 Oatencion si no se ha instalado ning n dispositivo adicional para el mando de cierre nocturno aseg rese de que la entrada KEY est en corto circuito con la entrada
4. DUALCORE LH100 LH140 AUTOMATISMO PARA PUERTAS CORREDIZAS ESPANOL MANUAL DE INSTALACI N SESAMO DUALCORE je Le agradecemo su predilecci n al elegir este producto Con la finalidad de obtener las mejores prestaciones del automatismo Sesamo recomienda leer y seguir atentamente las instrucciones de instalaci n y uso que se encuentran en este manual La instalaci n de este automatismo debe ser realizada s lo por profesionales competentes a las cuales est dirigido el presente manual Posibles errores en la fase de instalaci n pueden ser fuentes de peligro para personas o cosas Los materiales de embalaje madera pl stico cart n etc no deben verterse en el medio ambiente o dejarse al alcance de los ni os ya que son fuentes de posible peligro Cada fase de instalaci n debe hacerse conforme a las normas vigentes y siempre de acuerdo con los dict menes de la buena t cnica Aseg rese de que el producto est ntegro antes de empezar a instalarlo y que no haya sufrido da os debidos al transporte o a un almacenamiento incorrecto Antes de instalar el producto aseg rese de que cada elemento de la entrada estructural o arquitect nico superficie de fijaci n del automatismo marcos etc sea adecuado y lo suficientemente robusto para que pueda automatizarse La puerta que debe automatizarse debe poder moverse para la apertura y el cierre de forma uniforme y sin roces Elabore un an lisis detallado d
5. NDICE A 4 Directiva de m q inas 5 one RR 5 Caracter sticas t cnicass sci a ete e e diee e Een eu 6 Predisposiciones previas a la instalaci n 6 Descripci n de los componentes Fig 1 Fig 5 7 Fijaci n del casoneto alimUuto 22er 7 Cota de fijaci n para el casoneto u yy a enne nnne 8 Instalaci n delos caros acido e HU de 9 Ajuste de las puertas s eis hee celles eed 10 Montaje y tensi n de la correa Fig 12 ssesssssssseeeeeeeeeeene nennen 11 Puesta en funcionamiento de los carros Fig 5 Fig 9 11 Ajuste del final de carrera de la puerta Fig 5 Fig 13 12 Montaje del bloqueo el ctrico opcional Fig 16 16a 12 Montaje del desbloqueo de emergencia opcional Fig de la 17 a la 19 12 Fijaci n de la c biertaz s u u EEG REMIS 13 Verificaciones finales del montaje mec nico 14 Central Dualcore funcionamiento y advertencias esee 14 Descripci n de la central electr nica 15 Central sensores conformes a la normativa 6 5
6. S2 Fig 24 S1 46 SESAMO DUALCORE M S4 47 Fig 26 9 N 9 E aE 0 on neo 9 2 amu Ns com OL H SEO E Ol E 95 95 2 V6 z E EE sx O 188 BO a Md NO iln viva DO VINO SO 5 ano BO e x mr auo BO RO T OR a 8 N 8 a d z Nixnv YO p pa NO E LNIXQY QO TER NEN EN O an ina O o gt sd ed 5 xa QO WOO NO SEL sO Inox O Fr N Lu mo u z 20 H noor NO a B Q zz g z Ro PEE z lt 1 in 01 O I 4 C SESAMO DUALCORE 8 Fig 29 49 SESAMO DUALCORE N 50
7. FIG 10 Afloje los tornillos de fijaci n F y traslade la puerta en direcci n Y hasta alcanzar la posici n necesaria para el funcionamiento correcto Preste atenci n al alineamiento de los carros y verifique que est n paralelos a la gu a de deslizamiento como se indica en la Fig 10 Para verificar el alineamiento correcto basta con asegurarse de que los ndices E medidos entre puerta y carro coincidan para todos los carros ya sea en el lado derecho como en el izquierdo Durante una prueba ulterior del alineamiento correcto se mueven manualmente las puertas el deslizamiento debe realizarse con m nimo esfuerzo y sin ning n tipo de impedimento o de fricci n an mala Con las puertas en posici n correcta atornille progresivamente y de manera alternada los tornillos F hasta alcanzar el ajuste completo Oatencion la rotaci n de los tornillos F durante el ajuste puede desalinear el carro Para evitar dicho inconveniente ajuste los tornillos F de manera progresiva y de manera alternada si los carros y la gu a de deslizamiento est n desalineados esto puede provocar desgaste ruido excesivo y funcionamiento errado del automatismo AJUSTE VERTICAL Z FIG 9 Para obtener un posicionamiento correcto de las puertas en altura y su m xima perpendicularidad con respecto al suelo act e como se indica a continuaci n Rif Fig 9 Afloje levemente los tornillos G no desatornille completamente los tornillos G pa
8. COM prevista bornes 22 y 23 de lo contrario no es posible encender el automatismo Si no se ha instalado un sensor conforme a la normativa EN 13849 1 performance level d para los bornes 3 4 en corto circuito entre si de lo contrario no es posible encender el automatismo PROCEDIMIENTO LEARN SENSOR LS El procedimiento Learn Sensor LS permite a la central Dualcore la detecci n autom tica de los sensores conectados con referencia especial a la presencia y cantidad de sensores supervisados Luego de la detecci n la central se ala en la pantalla la configuracion y el tipo de sensores detectados es responsabilidad del instalador verificar por medio de la pantalla que la configuracion detectada corresponda a aquella instalada verificar que sea la correcta y luego confirmar la configuracion de manera definitiva A partir de este momento la central utilizar la configuracion confirmada Ai duco antes de confirmar la detecci n verifique con atenci n que la configuracion detectada por la central sea adecuada a la instalaci n y verifique que todos dispositivos de seguridad sean detectados correctamente De lo contrario los dispositivos de seguridad no funcionar an y el movimiento autom tico de las puertas podr a causar graves da os a cosas o personas con riesgo de lesiones mortales uc para realizar correctamente el procedimiento LS es necesario que todos las entradas de los sensores y de la central tengan valores de NO y de NC
9. a de deslizamiento D Cubierta en aluminio extruido E Cepillo opcional disponible en 3 tama os F Burlete en aluminio extruido opcional G Central electr nica de control H Motorreductor con codificador l Dispositivo de soporte y tensi n de la correa J Modulo de las bater as de emergencia K Bloqueo el ctrico opcional L Final de carrera puerta M Carros ajustables complementados con ruedas y rueda anti descarrilamiento N Conexi n de la correa con la correa dentada de tracci n P Verificaci n n 1 para el bloqueo el ctrico opcional FIJACI N DEL CASONETO AL MURO y uso las fases de instalaci n y de fijado del automatismo requieren el movimiento de partes y herramientas pesadas y de altura superior a 2 o 3 metros La ca da accidental de partes y herramientas pesadas constituye una fuente grave de riesgo para las personas o cosas que se encuentren a proximidad Para reducir tal riesgo antes de cada intervenci n de instalaci n o de mantenimiento se debe cercar un rea lo suficientemente amplia al rededor de la zona de trabajo impedir el acceso a toda persona ajena al trabajo y remover aquellos objetos que puedan sufrir da os Para reducir el riesgo de los trabajadores es necesario usar dispositivos de protecci n individual y mas precisamente un caso para la cabeza zapatos de protecci n y guantes anti corte Remueva la cubierta siguiendo la secuencia mostrada en la Fig 7 luego de haber quitado los torn
10. correctos de manera reciproca Verifique los valores de default de las entradas de la central en la tabla anterior y aquellos de las entradas de los sensores en el manual del sensor mismo En caso de incompatibilidad reprograme la entrada especifica en la central siguiendo el procedimiento indicado en el presente manual De lo contrario los dispositivos de seguridad no funcionar an y el movimiento autom tico de las puertas podr a causar graves da os a cosas o personas con riesgo de lesiones mortales Active el procedimiento LS como se indica usando los pulsadores y la pantalla Fig 23 1 1 Presione los pulsadores en la pantalla hasta que aparezca el c digo LS y luego presione ENT en la pantalla aparece el c digo 2 Presione y mantenga presionado durante 5 segundos el pulsador ENT hasta que aparezca el contador de 30 29 28 segundos hasta 0 el procedimiento se ha iniciado correctamente 3 Tiene 30 segundos disponibles aproximadamente para cerrar la cubierta del automatismo verificar que los sensores est n en posici n correcta liberar el rea de detecci n retirando los posibles obst culos bajo los sensores J 20 C SESAMO DUALCORE N Despu s de 30 segundos aproximadamente la central reinicia los sensores y adquiere su configuracion en aproximadamente 10 segundos El procedimiento LS dura 40 segundos en total Es posible reconocer el final del LS cuando los sensores permanecen en
11. estado de espera Despu s de 40 segundos abra la cubierta del automatismo y lea el c digo presente en la pantalla si el c digo inicia con S siga las instrucciones del punto 6 Si el c digo inicia con F siga las instrucciones del punto 7 El c digo S indica cuales son los sensores que han sido detectados seg n la tabla siguiente Verifique que las indicaciones de la pantalla correspondan con los sensores realmente instalados y en caso de resultado positivo presiones ENT para confirmar y guardar la configuracion la pantalla indicara E1 de manera intermitente mismo procedimiento para LP De lo contrario presione ESC verifique el cableado de los sensores y repita el LS desde el punto 1 Se alizaci n SAFE OPEN 2 SAFE OPEN 1 SAFE CLOSE 2 SAFE CLOSE 1 50 51 NO NO SI 52 NO SI NO S3 NO NO SI SI 54 5 55 5 SI S6 NO SI SI NO 57 NO SI SI SI 58 SI NO NO NO S9 SI NO NO SI SA SI NO SI NO Sb SI NO SI SI SC SI SI NO NO Sd SI SI NO SI SE SI SI SI NO SF SI SI SI SI NOTA las indicaciones SI NO muestran si en la entrada indicada al inicio de la columna se ha detectado un dispositivo de seguridad activo dotado con la funci n test seg n la normativa EN16005 1 El c digo F intermitente indica que el LS no puede terminar porque una o dos entradas de los dispositivos de seguridad est n activas en lug
12. manual del sensor o sensores utilizados Para mayor informaci n y para facilitar al instalador la aplicaci n de las indicaciones de las Directivas y de las Normativas Europeas sobre seguridad y uso de las puertas motorizadas consulte las indicaciones espec ficas disponibles en internet en el sitio www sesamo eu DECLARACI N DE INCORPORACI N DIRECTIVA 2006 42 CE ANEXO PARTE B Fabricante SESAMO S R L Direcci n Str Gabannone 8 10 15030 Terruggia AL Italia Declara que El producto DUALCORE LH100 LH140 se construye para incorporarse en una m quina para construir otra m quina considerada por la Directiva 2006 42 CE es conforme a los requisitos esenciales de seguridad indicados en el anexo de la directiva excluyendo los puntos siguientes 1 2 4 3 1 2 4 4 1 3 4 1 3 5 1 3 7 1 3 8 2 1 4 1 5 3 1 5 7 1 5 14 1 5 15 1 5 16 es conforme a las condiciones de las Directivas CE siguientes 2004 108 CE Compatibilidad Electromagn tica 2006 95 CE Baja Tensi n y que se han aplicado las siguientes partes cl usulas de normas armonizadas EN 60335 1 EN 61000 6 2 EN 50366 EN 61000 6 3 EN16005 y adem s declara que la documentaci n t cnica pertinente ha sido completada conforme a la parte B del anexo VII dicha documentaci n o partes de la misma se transmitir por correo o por correo electr nico respondiendo a una solicitud requerida por las autoridades nacionales competentes el encargado de recopi
13. no continua con la maniobra prevista En tal caso en la pantalla aparece un error con c digo F Ref tabla siguiente que se refiere precisamente a un test pendiente en espera de ser completado de uno de los dispositivos de seguridad instalados Se alizaci n Descripci n F1 Intermitente Supervisi n de Safe Close 1 fallida F2 Intermitente Supervisi n de Safe Close 2 fallida F3 Intermitente Supervisi n de Safe Open 1 fallida F4 Intermitente Supervisi n de Safe Open 2 fallida El c digo de se alizaci n indica que el test en el dispositivo de seguridad respectivo no puede ser terminado tal condici n es generada si se produce una aver a en el sensor o si alguna cosa activa el sensor ej persona o cosa en el campo de acci n Busque el problema verificando antes que el campo de acci n del sensor est libre de personas y o objetos y que el cableado est correcto e ntegro Errores circuitos de protecci n Se alizaci n Descripci n F8 Intermitente Error de comunicaci n con el Safety Controller se alizaci n 27 A SESAMO DUALCORE N activa s lo en el estado de puerta cerrada F9 Intermitente Error test de salida funci n de seguridad Los errores F8 y F9 no se resuelven autom ticamente Luego de un breve periodo transitorio indican una posible aver a interna de la central del sistema de comunicaci n entre los dos microprocesadores o en el si
14. 1 Part L de lo contrario podr an producirse descargas el ctricas mortales o la aver a irreversible del producto E 14 A C SESAMO DUALCORE I aii la central electr nica Dualcore esta dise ada para funcionar dentro de los productos fabricados por Sesamo seg n las indicaciones precisas del fabricante Cualquier uso no previsto expl citamente por el fabricante expone a las personas y o las cosas a riesgos mortales y o da os de naturaleza diversa no previsibles por el fabricantes mismo y por lo tanto dicho uso est absolutamente prohibido A russo la central Dualcore ha sido dise ada para operar en ambientes secos libres de cualquier agente atmosf rico y de cualquier infiltraci n de agua u otros l quidos De lo contrario podr an producirse descargas el ctricas mortales o la aver a irreversible del producto Asse en el interior de la central hay partes con niveles de tensi n superiores a 600 V lo cual constituye un riesgo mortal para la vida humana Para evitar tal riesgo los c rteres de protecci n no deben ser retirados ni desmontados por ning n motivo y no se debe derramar l quidos de ning n tipo que puedan provocar descargar el ctricas mortales o provocar la aver a irreversible del producto DESCRIPCI N DE LA CENTRAL ELECTR NICA La central Dualcore esta compuesta por los siguientes elementos principales que deben conocerse en fase de instalaci n Fig 21 y 22 A Entrada para la co
15. 300 300 0 5 MAX 2 mm 29 47 Fig 8 Fig 9 36 y SESAMO DUALCORE 0 5mm MIN 1mm MAX f L Lp AS 1 gt Fig 98 E1 E2 E3 E4 m i COLL gt NO ElzE2zE3zE4 Fig 10 37 SESAMO DUALCORE Fig 31 Fig 32 I SESAMO DUALCORE Fig 14 Fig 13 Fig 15 39 N J am SESAMO DUALCORE Fig 16 DI Fig 16a O 40 Fig 17a NN SESAMO DUALCORE a 41 AS SEN KON Fig 18 Fig 20 Fig 19 C SESAMO DUALCORE b as mnn 9 TL m
16. 5 VCC seguridad apertura lado derecho izquierdo 15 VCC m x 0 25A 20 OUT 15 VCC Negativo alimentaci n sensores de seguridad apertura lado 18 4 SESAMO DUALCORE IN derecho izquierdo 15 VCC m x 0 25A 21 OUT 15 VCC Negativo alimentaci n perif rica 15 VCC m x 0 25A 2 OUT 15 VCC 4 Positivo alimentaci n perif rica 15 VCC Fig 26 COM m x 0 25 se al com n adicional 23 KEY NC Mando de cierre nocturno 24 AUX OUT Salida auxiliar 25 AUXIN 1 Entrada auxiliar 26 AUX IN 2 Entrada auxiliar 27 LOCK Bloqueo el ctrico Fig 27 28 LOCK L Bloqueo el ctrico 29 Predisposici n 30 GND Cable GND selector l gicas 31 DATA Cable DATA selector l gicas Fig 28 32 PWF Cable PWF selector l gicas j 33 RST Cable RST selector l gicas 34 AUX SEL Salida auxiliar Ah ceuicro respete las conexiones de la tabla respete las polaridades donde sea necesario no conecte elementos con consumos superiores a los l mites indicados en la tabla Retire los puentes entre todos los bornes utilizados De lo contrario podr a ponerse en riesgo una funci n importante de seguridad y el movimiento autom tico de las puertas podr a causar graves da os a cosas o personas con riesgo de lesiones mortales PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DEL AUTOMATISMO La puesta en funcionamiento del automatismo prev la ejecuci n de la secuencia siguiente
17. MAN_DC_LH_ES_27_01_15 AMSESAMO SESAMO srl Str Gabannone 8 10 15030 Terruggia AL Italia Tel 39 0142 403223 Fax 39 0142 403256 www sesamo eu e mail info sesamo eu
18. O DUALCORE 175 NINE a aon ET NIN 31 Fig 2 9v dnH 6c Lv V H OST x J SESAMO DUALCORE ET NIN STT O2H Y n 8 NIN SVH i 9 amp Ez 1 2 1 I 4 5 S L yen ny 4 L 9T OP H 6 V3H SZT EH 4 7 E Fig 3 32 SESAMO DUALCORE Fig 4 33 SESAMO DUALCORE 0 gt i lios di L Pia rs Il G Lal 132 Ba at Fig 5 34 N I SESAMO DUALCORE ex MAX 1 6 mm m un
19. Verifique que los tornillos utilizados o eventualmente los tacos sean adecuados al uso con los materiales de la estructura a la cual sera fijado el casoneto Aso el irrespeto de las indicaciones relacionadas con la fijaci n del casoneto puede poner en riesgo la estabilidad de la fijaci n misma y por consiguiente el desprendimiento y la ca da de piezas Es necesario realizar una verificaci n atenta de la estructura de sostenimiento del cierre de los tornillos de fijaci n o de los tacos y en caso de dudas se debe interrumpir la instalaci n y efectuar indagaciones exhaustivas el casoneto deber ser fijado utilizando todas las ranuras orificios predispuestos en el casoneto de aluminio dius antes de apretar los tornillos de fijaci n del casoneto verifique que el travesafio quede a nivel en la direcci n de la longitud y de la profundidad como se indica en la Fig 8 Errores de posicionamiento superiores a aquellos indicados en la Fig 8 podr an poner en riesgo el funcionamiento correcto del automatismo y constituir fuentes de peligro COTA DE FIJACI N PARA EL CASONETO En las entradas de dos puertas es necesario centrar el automatismo con respecto al vano de paso de manera que el punto de encuentro de las puertas coincida con la l nea de centro del vano de la puerta Fig A En el caso de una puerta individual respete las indicaciones y los ndices de la m quina presentados en la Fig B Los travesa os con extens
20. a apertura B Sensor interno de seguridad en la apertura y mando C Sensor interno de seguridad en el cierre y mando D Sensor derecho de seguridad en la apertura E Interruptor diferencial alimentaci n de red 230 VCA F Selector de l gicas de funcionamiento G Palanca para el desbloqueo manual del bloqueo el ctrico opcional s lo en caso de estar presente el bloqueo el ctrico Prepare los puntos de acceso al interior del automatismo para permitir la conexi n con los dispositivos perif ricos externos Para el paso del cable de alimentaci n de red s rvase del chafl n preparado sobre el cabezal o realice uno apropiado en el perfil de aluminio como se indica en la Fig 29 Proteja el cable con el correspondiente accesorio de goma suministrado en dotaci n Au no estropee el cable durante el proceso de fijado descrito PREDISPOSICIONES PREVIAS A LA INSTALACI N El automatismo ha sido previsto para funcionar con diversas configuraciones de accesorios y dispositivos perif ricos En la Fig 4 se muestra un ejemplo de instalaci n completa donde se pone en evidencia los posibles puntos de acceso al casoneto del automatismo para la if 2 SESAMO DUALCORE DESCRIPCI N DE LOS COMPONENTES FIG 1 FIG 5 El automatismo est compuesto por los siguientes elementos Ref Fig 1 y Fig 5 A Casoneto en aluminio extruido B Guia de deslizamiento en aluminio extruido C Goma antivibraci n para la gu
21. alores default como se indica a continuaci n 1 Presione los pulsadores hasta que aparezca el c digo Sd 2 Presione ENT aparece el valor 3 Presione nuevamente ENT y d jelo presionado durante 5 segundos 4 Los segmentos de la pantalla comienzan a girar y luego aparece el mensaje 5 par metros de la central vuelven a la configuracion de f brica 6 Repita los procedimientos LS y LP para la adquisici n de los dato de entrada que son indispensables para el funcionamiento Para modificar los ajustes de la tabla realice lo siguiente 1 Presione los pulsadores para visualiza el numero de par metros que se deben modificar 01 velocidad de apertura 02 velocidad de cierre etc 2 Presione ENT aparece el valor del par metro actual 3 Seleccione el valor deseado con los pulsadores y luego presione ENT para confirmar el valor seleccionado el valor es memorizado por la central 4 Presione ESC para terminar el procedimiento NOTA si durante el ajuste no se presionan los pulsadores durante 10 segundos la central sale del procedimiento y vuelve al estado de funcionamiento normal En la tabla siguiente se indican los par metros y su relativo c digo de la pantalla 2 23 N N z SESAMO DUALCORE ID Descripci n Ajuste Default 01 Velocidad de Apertura 20 cm s 70 cm s etapa de ajuste 5 cm s 60 02 Velocidad de cierr
22. ar de estar en reposo Utilice la tabla siguiente para detectar las entradas a partir del c digo de la pantalla Se alizaci n SAFE OPEN 2 SAFE OPEN 1 SAFE CLOSE 2 SAFE CLOSE 1 F1 En reposo En reposo En reposo Activado F2 En reposo En reposo Activado En reposo F3 En reposo En reposo Activado Activado 4 En reposo Activado En reposo En reposo 21 SESAMO DUALCORE N F5 En reposo Activado En reposo Activado F6 En reposo Activado Activado En reposo F7 En reposo Activado Activado Activado F8 Activado En reposo En reposo En reposo F9 Activado En reposo En reposo Activado FA Activado En reposo Activado En reposo Fb Activado En reposo Activado Activado FC Activado Activado En reposo En reposo Fd Activado Activado En reposo Activado FE Activado Activado Activado En reposo FF Activado Activado Activado Activado Tome nota del c digo de error presione ESC para salir del procedimiento LS y busque la causa en la entrada individual entre las siguientes posibilidades Error de configuraci n de la polaridad de las entradas salidas supervisadas Error de configuraci n de los valores l gicos NO NC de las entradas o de las salidas del circuito de seguridad de los sensores Presencia de cosas o personas en el campo de detecci n de uno de los dispositivos de seguridad de los sensores Averia en el hardware de uno de los componentes Eli
23. cargas el ctricas mortales o la aver a irreversible del producto 15 SESAMO DUALCORE N H Fusible de protecci n de un valor de 1 AT ubicado en la entrada del alimentador con interruptor l Pantalla con pulsadores para la regulaci n de los par metros de funcionamiento y de selecci n del modo de funcionamiento J Memoria principal memoria extra ble para la programaci n de los datos internos de la central ADVERTENCIA verifique con atenci n la inserci n correcta de la memoria hasta el fondo Ref J antes de la puesta en funcionamiento de la central electr nica De lo contrario podr a producirse un funcionamiento errado e imprevisible del producto K Bornera para sensores y accesorios L Conector de 90 del cable de alimentaci n de la red el ctrica 230 VCA M Tornillos de conexi n de la protecci n de tierra Fig 22 Part M Protecci n de tierra Por medio de la conexi n a tierra la central Dualcore ofrece una protecci n adicional para el casoneto de aluminio y para las partes met licas conectadas al mismo Para hacer eficaz la protecci n ajuste los tornillos M Fig 22 y la tuerca del tornillo O Fig 22 de manera que el casoneto de aluminio est conectado el ctricamente al polo a tierra L1 Fig 2X ADVERTENCIA verifique el ajuste correcto de los tornillos M Fig 22 y de los tornillos O Fig 22 y verifique la presencia de una perfecta continuidad el ctrica entre el pol
24. e 10 cm s 40 cm s etapa de ajuste 5 cm s 20 03 Tiempo de parada 0 60 segundos etapa de ajuste 1 segundo 0 04 Anti aplastamiento 1 9 1 m nimo 9 m ximo 9 apertura 05 Anti aplastamiento 1 9 1 m nimo 9 m ximo 7 cierre 06 Porcentaje parcial 30 90 porcentaje de apertura con respecto 50 total 07 Velocidad de 3 cm s 10 cm s fase de ajuste 1 cm s 5 acercamiento 08 Aceleraciones 5 30 fase de ajuste 1 24 09 Desaceleraciones 5 20 fase de ajuste 1 16 10 Acercamiento 10 cm 40 cm fase de ajuste 1 cm modificaci n 20 de ambos valores apertura pares a 1 2 del cierre 11 L mite apertura 0 50 fase de ajuste 1 L mite de O movimiento con respecto a la carrera de la puerta 12 Fuerza de 0 9 fase de ajuste 1 0 deshabilitada 9 m ximo 0 sostenimiento puertas cerradas 13 Tipos de bloqueo 0 No se usa 1 el ctrico 1 Normal 2 Invertido 3 Biestables 4 Biestables de seguridad con bloqueo de puerta s lo con motor si KEY activo 14 L gicas de bloqueo de 0 Bloqueo desactivado 1 la puerta con bloqueo 1 Bloqueo activado en un radar el ctrico o con motor 2 Bloqueos activados en dos radares 3 Bloqueos activados en uno y dos radares Si no se ha seleccionado ning n bloqueo el ctrico el bloqueo de la puerta se realiza con el motor 15 Configuraci n entrada O Apertura de emergencia 1 auxiliar 1 1 Interbloqueo Master 2 Interbloqueo Slave 3 Feedback desbl
25. e los datos de la memoria La pantalla de la central Dualcore permite la visualizaci n de los valores memorizados en el sistema durante el funcionamiento o la programaci n como por ejemplo versi n del firmware instalado numero de maniobras ejecutadas etc Para visualizar el par metro deseado realice lo siguiente 1 Presione los pulsadores en la pantalla hasta que aparezca el c digo In y luego presione ENT en la pantalla aparece el c digo O 2 Presione los pulsadores para desplazar los c digos 0 1 2 hasta alcanzar el deseado y luego presione ENT para conocer el significado de los c digos consulte la tabla siguiente 3 3 pantalla mostrara durante 20 segundo el valor del par metro consultado usando un tipo de visualizaci n variable seg n la longitud del valor que se muestra 4 Presionando ESC o luego de 20 segundos se regresa al men anterior en este punto es posible consultar otro par metro con secuencia an loga anterior o salir de la consulta presionando nuevamente ESC Par metro Descripci n 0 Versi n del firmware del control de usuarios 1 Versi n del firmware del control de seguridad 2 Tipo de automatismo memorizado CO Cl 3 Peso total de la masa en movimiento PO 0 100 kg P1 100 200 kg P2 200 300 kg C 4 Numero total de las maniobras realizadas por la central 26 y C SESAMO DUALCORE Configuraci n de los s
26. e los riesgos y lleve a cabo las modificaciones necesarias para eliminar las zonas de arrastre aplastamiento cizallamiento o de peligro en general No instale en absoluto el producto en ambientes con presencia de gas vapores o humos inflamables El fabricante del automatismo no se hace responsable por la falta de cumplimiento de la buena t cnica o de las normativas espec ficas al construir la puerta que debe motorizarse y por los fallos de la misma Todos los dispositivos de seguridad y de protecci n de la entrada autom tica ej sensores infrarrojos activos deben instalarse conforme a las normativas y directivas en vigor al an lisis de los riesgos que se ha realizado al tipo de instalaci n al uso al tr nsito a las fuerzas y a las inercias que influyen en la misma Preste siempre especial atenci n a las zonas donde pueda haber aplastamiento cizallamiento arrastre o cualquier otro peligro en general usando si es necesario se alizaciones adecuadas Coloque los datos de identificaci n de la puerta motorizada en cada una de las instalaciones Compruebe que la instalaci n el ctrica en origen est bien dimensionada y que tenga todas las protecciones adecuadas interruptor diferencial y protecci n para exceso de corriente En las operaciones de mantenimiento o de reparaci n use s lo repuestos originales No manipule o altere bajo ning n concepto los aparatos internos del automatismo y los dispositivos de seguridad de la central de cont
27. ensores instalados consulte la tabla de los c digos S en la secci n de descripci n del procedimiento LS Aii por peso total de la masa en movimiento se entiende el peso de una sola puerta en el caso de la instalaci n de una puerta individual y del peso de la suma de las dos puertas en el caso de la instalaci n de doble puerta en verifique que las indicaciones de los par metros memorizados en la central sean conformes a todas las caracteristicas reales de la instalaci n especialmente el peso memorizado de las puertas el tipo de automatismo y la configuracion actual de los sensores De lo contrario corrija los valores antes de poner en funcionamiento la instalaci n Funcionamiento regular La pantalla de la central Dualcore da informaci n sobre el estado de funcionamiento del sistema para facilitar la comprensi n de errores o anomalias de funcionamiento Durante el funcionamiento regular la pantalla muestra las siguientes indicaciones Se alizaci n Descripci n OP fijo Puerta abierta OP Intermitente Puerta en apertura CL Fijo Puerta cerrada CL Intermitente Puerta en cierre i Puerta en estado de parada luego de aplastamiento o de intervencion St Fijo de los sensores de seguridad Error en la entrada de los dispositivos de seguridad activos Antes de cada apertura cierre la central verifica los dispositivos de seguridad activos sensores por medio del circuito de test y en caso de anomal a
28. ento de las puertas De lo contrario podria producirse un funcionamiento errado del producto o desgaste excesivo de algunas partes Active el procedimiento LP como se indica a continuaci n usando los pulsadores y la pantalla Fig 23 1 1 Presione los pulsadores en la pantalla hasta que aparezca el c digo LP y luego presione ENT en la pantalla aparece el c digo 2 Presione y mantenga presionado el pulsador ENT 5 segundos aproximadamente hasta que los segmentos de la pantalla empiecen a girar Cuando aparezca el c digo St la central espera 10 segundos para que las puertas sean ubicadas manualmente en posici n de cierre total 3 El proceso se activa y el automatismo ejecuta ciertas aperturas y cierres m x 5 que son tiles para la medici n de los par metros Al terminar si el procedimiento se realiza correctamente las puertas se posicionan en cierre total si la posici n de parada final no corresponde con aquella de cierre total debe repetir el LP desde el punto 1 MODALIDAD DE CONFIGURACION DE LOS PAR METROS Luego de haber completado el LS y el LP la central Dualcore esta lista para funciona con los par metros de f brica o con los ltimos par metros configurados por el instalador Es posible cambiar la configuracion usando los pulsadores en la central y la correspondiente pantalla NOTA siempre es posible restituir todos los valores de la central pasando a las configuraciones de f brica reiniciando los v
29. ercas D est n aflojadas de manera que el conjunto pueda trasladarse lateralmente Verifique que el tornillo E est aflojado y que no comprima el resorte F Verifique que las tuercas B est n aflojadas de manera que la corredera A se mueva libremente Extender la correa dentada de manera que envuelva la polea motora y la conductora Trasladar hacia la izquierda el conjunto de sostenimiento C hasta obtener un primer nivel de tensi n de la correa Verifique que los dos tramos de correa parezcan visiblemente tensados que no est n encorvados hacia abajo A Ajuste fuertemente los dados D de fijaci n del grupo de la polea al casoneto Gire los tornillos hasta que el resorte est completamente comprimido las espirales deben tocarse La longitud del resorte comprimido debe estar entre 11 y 12 mm A Ajuste los tornillos B PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE LOS CARROS FIG 5 FIG 9 Fije los bornes de la correa Part N Fig 5 a los carros usando los tornillos respectivos y respetando las posiciones indicadas en la Fig 5 para 1 o 2 puertas Ajuste el dispositivo anti descarrilamiento Part E Fig 9 utilizando el tornillo previsto Part D Fig 9 de manera que la aguja del cojinete no entre en contacto con el perfil de aluminio durante el deslizamiento manteniendo un juego de 0 5 3 mm Fig 9a Ajuste los tornillos D Fig 9 sin alterar el ajuste seleccionado Verifique con atenci n el ajuste correcto de todos los tornillos p
30. ertas Ref EN16005 performance level C En la tabla siguiente se muestran las conexiones de los sensores A B C D con los bornes previstos en la central Los 2 cables de la funci n power son cables de alimentaci n En la columna default se muestran los valores de configuracion de f brica de los contactos NO NC Sensor Funci n Bornera Fig 23 Default 19 Power 20 4 A 1 16 5 Seguridad apertura 17 2 14 Test 15 NO 6 Power 7 1 2 B Mando apertura 5 NO 2 10 Seguridad cierre 13 N 3 8 NO Test 9 6 P ower 1 1 Mando apertura 2 NO 2 10 NC Seguridad cierre 12 3 Test 9 NO 19 P ower 20 1 16 B Seguridad apertura 18 NS 2 14 Test 15 NO NOTA para mayor informaci n sobre los colores de los cables y las borneras consulte el manual espec fico suministrado junto con el sensor correspondiente al modelo seleccionado J 17 SESAMO DUALCORE A seleccione e instale los sensores con base en la estructura arquitect nica de la entrada teniendo en cuenta los riesgos en conformidad con la normativa EN16005 De lo contrario el movimiento autom tico de las puertas podr a causar graves da os a N cosas o personas con riesgo de lesiones mortales CONEXIONES DE LA BORNERA DE LA FIG 23 A LA 28 Conecte todos los componen
31. evistos en el canal del casoneto como se indica en la Fig 16 Verifique que la corredera de retorno ubicada en el carro Part P Fig 5 est bien posicionada de manera conforme a lo que se indica en la Fig 5 seg n el tipo de entrada previsto Lleve la s puerta s al cierre total Traslade el bloqueo el ctrico hasta llevar la barra de bloqueo B Fig 16a hasta 2 mm aproximadamente de la corredera de retorno A Fig 16a en el carro y luego ajuste las tuercas de fijaci n del bloqueo el ctrico MONTAJE DEL DESBLOQUEO DE EMERGENCIA OPCIONAL FIG DE LA 17 ALA 19 Fije el cable de desbloqueo al bloqueo el ctrico siguiendo las indicaciones descritas a continuaci n Fig 17 Antes de proceder con el montaje verifique que el resorte D est correctamente introducido en el tubo A Introduzca el seguro B a la extremidad del cable debajo del estribo C y h galo pasar a trav s de la ranura prevista Vincular el resorte D entre el estribo C y F Introduzca la parte roscada E del tubo A del vano previsto presente en el estribo F Atornille hasta el fondo la tuerca G Posicione la vaina hasta que alcance la posici n donde se desea instalar la palanca de desbloqueo Esta puede estar fijada al cabezal del automatismo Fig 19 o a un punto del cierre o del muro f cil de alcanzar Es posible posicionar la vaina en el vano de los cables del casoneto con el aprieta cables suministrado en dotaci n Fig 14 Mco la vaina debe estar posicio
32. fases de instalaci n Si se instalan pesos cercanos a los limites de capacidad del sistema se deben prever intervalos de mantenimiento frecuentes y controles peri dicos para evaluar el estado de uso de las partes del sistema Sustituya siempre las partes que presenten signo de desgaste incluso leves Fije los carros sobre las puertas seg n lo indicado en la Fig 5 Los ndices presentados en la Fig 5 se refieren a las puertas vistas desde el lado de inspecci n cubierta del automatismo Para la fijaci n de la puerta utilice tornillos M8 Fig 9 parte F de cabeza hexagonal con su respectiva arandela plana y denticular NOTA para puertas dotadas con dispositivo antip nico con desfonde o puertas de cristal dotadas con bornes apropiados cumpla con los ndices de montaje indicados en el manual de los accesorios respectivos Ah CE la fijaci n incorrecta podr a perjudicar el funcionamiento adecuado del automatismo y constituye una fuente de peligro Fr SESAMO DUALCORE Verifique que las ruedas anti descarrilamiento Fig 9 Ref E est n completamente abajo Levante la puerta y posicione delicadamente las ruedas de los carros sobre la gu a de deslizamiento prestando atenci n a no da ar las partes con golpes violentos AJUSTE DE LAS PUERTAS El ajuste de las puertas puede realizarse sobre tres ejes x y z de la Fig 9 de manera distinta seg n las exigencias de instalaci n AJUSTE TRASVERSAL Y FIG 9
33. i n zonas de casoneto eventualmente no utilizadas son posicionadas con las extensiones mismas en adici n al QMC y al QMT Para mayor informaci n sobre las abreviaciones indicadas en las Fig A y B consulte la lista siguiente Lup Anchura til de paso A Anchura de la puerta corrediza St Sobreposici n en el cabezal de la puerta Sc Sobreposici n en el final de la puerta T Longitud total del casoneto QMC Espesor de las cubiertas laterales 5 mm aproximadamente NN SESAMO DUALCORE A El posicionamiento vertical de los travesa os debe realizarse respetando las cifras indicadas en las figuras 1 2 3 y en las tablas siguientes con respecto al tipo de perfil escogido para las puertas TAMA O DESCRIPCI N HAS Altura puerta corrediza HCO Altura bajo la cubierta desde el suelo HUP Altura til de paso HCA Altura fondo del casoneto desde el suelo IH Juego en altura valor sugerido 5 mm a PERFIL PERFILES SESAMO PERFILES SESAMO TAMA O COMERCIALES FIG 1 MAGNUM FIG 2 TWENTY FIG 3 HAS HUP 8 HUP 9 HUP 8 HCO HUP HUP 6 HUP HUP HCO H 152 IH H 125 IH HCA HUP 40 mm HUP 46 HUP 40 IH 5mm 5 mm INSTALACI N DE LOS CARROS verifique con atenci n el peso de las puertas de manera que entren dentro de la capacidad m xima soportada por el automatismo En caso de dudas no contin e m s all de las
34. illos de fijaci n laterales Retire los carros siguiendo el procedimiento que se presenta a continuaci n Desconecte del carro el estribo de conexi n de la correa Ref A Fig 11 desatornillando los tornillos C Afloje los tornillos de la rueda anti descarrilamiento Ref D Fig 9 y b jela completamente Retire el carro Para facilitar las operaciones de fijaci n a las paredes del casoneto es posible trasladar o remover los componentes internos utilizando simplemente los tornillos que fijan dichos componentes al canal porta tuercas presente en el techo del automatismo como se muestra en la Fig 6 2 7 AA SESAMO DUALCORE N Oatencion antes de trasladar o remover los componentes internos tome nota de las posiciones de los mismos o marque se ales de referencia sobre el casoneto con el fin de poder reubicarlos correctamente Inspeccione el suelo sobre el cual sera fijado el casoneto Si la superficie no es lo suficientemente lisa debe nivelarla agregando espesor Si el travesafio del automatismo esta fijado sobre un suelo demasiado irregular puede sufrir deformaciones Verifique que la estructura al cual est fijado el casoneto y sucesivamente las puertas corredizas sea lo suficientemente robusta y que est anclada al edificio en forma adecuada Fije el casoneto al soporte respectivo utilizando los tornillos de cabeza exagonal M8 de longitud adecuada insertados en las ranuras correspondientes Fig 8
35. lar la documentaci n t cnica pertinente es SESAMO SRL Strada Gabannone 8 10 15030 Terruggia AL Italia no se permite poner en servicio el producto hasta que la m quina en la que se incorporar o de la cual ser un componente se haya modificado o no se haya declarado conforme a la Directiva 2006 42 CE y a la legislaci n nacional que la instala es decir hasta que la maquinaria incluida en la presente declaraci n no forme una nica unidad junto con la m quina SESAMO S R L Aldo Amerio Febrero de 2014 Administrador MAN 4 AA SESAMO DUALCORE CARACTER STICAS T CNICAS ET DIMENSIONES Vea la Fig 1 ALIMENTACI N 230V 10 CA 50 60Hz POTENCIA NOMINAL LH100 150W LH140 180 W ALIMENTACI N DE LOS DISPOSITIVOS EXTERNOS 15 VCC 12 W M X ALIMENTACI N DE LA BATER A DE EMERGENCIA 24V 1 3 Ah VELOCIDAD DE APERTURA 1 Puerta 70 cm s 2 Puertas 140 cm s VANO DE PASO 1 Puerta 700 3000 mm 2 Puertas 800 3000 mm CAPACIDAD TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO LH100 1 Puerta 140 kg LH100 2 Puerta 100 100 kg LH140 1 Puerta 160 kg LH140 2 Puertas 140 140 kg 10 C 55 C CONTRA APLASTAMIENTO Limitaci n autom tica de fuerza cuando existen obst culos PESO 11 kg m aproximadamente SERVICIO Continuo PROTECCI N IP20 X conexi n de los siguientes dispositivos perif ricos A Sensor izquierdo de seguridad en l
36. m metro para identificar los posibles puntos de fricci n excesiva CENTRAL DUALCORE FUNCIONAMIENTO Y ADVERTENCIAS La central electr nica Dualcore ha sido disef ada para la gesti n de automatismos de producci n Sesamo Es conforme a las especificaciones de la normativa EN16005 y ha sido predispuesta para funcionar con dispositivos perif ricos conforme a la misma normativa con el fin de permitir la realizaci n de entradas autom ticas completas seg n los m s altos est ndares de calidad La central Dualcore debe ser usada unicamente para automatismos de producci n Sesamo de la serie Dualcore y debe ser configuradas y puesta en funcionamiento por personal experto y cualificado siguiendo todas las indicaciones del presente manual prestando atenci n a los avisos de peligro atenci n y nota La central Dualcore ha sido prevista para configurar sus propios par metros de funcionamiento en modo de auto aprendizaje para garantizar instalaciones r pidas y simples A no lavar desmontar modificar reparar remover por ning n motivo las cubiertas de protecci n de los componentes electr nicos y de la central Dualcore de lo contrario podr an producirse descargas el ctricas mortales o la aver a irreversible del producto diu no realice ninguna operaci n en la central Dualcore excepto las configuraciones por medio de los pulsadores previstos sin haber desconectado previamente el enchufe de alimentaci n de la red el ctrica Fig 2
37. mine las causas que producen el error y repita el procedimiento LS a partir del punto 1 NOTA es posible salir del LS en cualquier momento presionando ESC A PELIGRO al terminar el procedimiento LS no se deben realizar modificaciones en la instalaci n en las conexiones y en la configuracion de los sensores En caso de existir modificaciones es necesario repetir completamente el procedimiento LS De lo contrario los dispositivos de seguridad no funcionar an y el movimiento autom tico de las puertas podr a causar graves da os a cosas o personas con riesgo de lesiones mortales PROCEDIMIENTO DE LEARN PARAMETERS LP El procedimiento de adquisici n de los par metros LP permite a la central de control la adquisici n de datos indispensables para el funcionamiento como las dimensiones del vano de desplazamiento el peso de las puertas y el sentido de apertura ADVERTENCIA antes de continuar con el procedimiento LP debe verificar que no haya impedimentos o fricciones excesivas que obstaculicen el deslizamiento de las puertas Verifique con atenci n todas las partes mec nicas internas del automatismo que interaccionan con el deslizamiento ruedas carros dispositivos anti descarrilamiento correa etc y todo el cierre de las partes m viles y fijas especialmente las gu as del suelo y Ne 22 C SESAMO DUALCORE otras guarniciones o cepillos de estanqueidad que puedan constituir un freno al deslizami
38. nada evitando pliegues de radio peque o y fijada de manera correcta a los soportes Un recorrido demasiado enredado o una fijaci n de la vaina demasiado floja pueden impedir el correcto funcionamiento del sistema de desbloqueo de emergencia y constituir una fuente de peligro E A 12 C SESAMO DUALCORE b Introduzca la tuerca suministrada en dotaci n Part B Fig 18 en el alojamiento previsto ubicado en el cuerpo de la palanca Part A Fig 18 Fije la palanca de desbloqueo en su posici n definitiva utilizando los tornillos suministrados en dotaci n Part C Fig 18 Teniendo en cuenta la Fig 17a corte la vaina y el cable A usando la punta de la palanca en posici n abierta como medida para el corte Extraer aproximadamente 160 mm del cable B tir ndolo desde el seguro ubicado en el bloqueo el ctrico Corte nuevamente la vaina a la medida definitiva usando como verificaci n el tensor ubicado sobre la palanca Extraiga el cable que debe asomarse a aproximadamente 160 mm de la vaina verifique que durante el corte de la vaina no se produzcan rebabas o aplastamientos que puedan afectar el deslizamiento correcto del cable Teniendo en cuenta la Fig 18 introduzca la vaina F y el cable D en el tensor y atornille el tensor en el alojamiento previsto para la palanca Introduzca el conector G dotado con tornillos prisioneros H verificando que estos no obstruyan el agujero presente sobre el conector mismo In
39. nexi n a un PC por medio del respectivo convertidor de se ales opcional fabricado por Sesamo B Predisposici n de la bornera para la conexi n a los dispositivos perif ricos y accesorios adicionales C Conector para la conexi n con el codificador del motor D Conector para la conexi n de alimentaci n del motor E Conector para la conexi n de las bater as atencion verifique el sentido correcto de la inserci n del conector de las bater as Utilice s lo bater as suministradas por Sesamo y unicamente cables para el cableado de la tarjeta bater a dotados de protecci n con fusible de un valor de 6 3 AT De lo contrario podr an producirse descargas el ctricas y podr a ponerse en riesgo la protecci n del circuito y por consiguiente generar un riesgo de incendio y de aver a irreversible del producto F Conector para la inserci n de la tarjeta opcional de recarga de las bater as G Alimentador con interruptor transforma la alimentaci n del cable de red 230 VCA Part L en tensi n de salida de 40 V para la central Aus la alimentaci n con interruptor en el punto G tiene puntos en su interior con tensi n de 600 V aproximadamente lo que constituye un riesgo mortal No retire por ning n motivo la base ni la cubierta G de protecci n no derrame l quidos sobre dichas partes no introduzca ning n objeto sobre todo met lico entre las ranuras de aireaci n de la cubierta De lo contrario podr an producirse des
40. nillos 5x10 ajust ndolos en los insertos ubicados en los cabezales 13 SESAMO DUALCORE VERIFICACIONES FINALES DEL MONTAJE MEC NICO Antes de poner en funcionamiento el automatismo verifique y ejecute las operaciones siguientes Retire cuidadosamente los eventuales residuos de polvo virutas de la v a de carrera y de las ruedas de los carros Verifique el ajuste correcto de los tornillos y de todos los componentes del automatismo Verifique la tensi n correcta de la correa Verifique que los cables est s bien fijados y que no haya cables que pasen cerca de la zona de deslizamiento de los carros o de la correa Verifique que los finales de carrera est n posicionados correctamente y que los bornes de la correa no lleguen a golpear las poleas dentadas Aplique un ligero recubrimiento de grasa com n para cojinetes sobre la v a de carrera y sobre la correa de transmisi n atencion La via de carrera y la correa de transmisi n pueden trabajar sin lubricaci n sin presentar fen menos de desgaste Sin embargo una lubricaci n leve previene la presencia de ruido en caso en que no exista un alineamiento perfecto entre las partes atencion para un funcionamiento correcto es muy importante que toda la zona de deslizamiento de las puertas est libre de impedimentos mecanicos o fricciones que obstaculicen el movimiento En caso de dudas realice una prueba de arrastre manual con un dina
41. o a tierra L1 Fig 22 y la superficie del travesa o del automatismo De lo contrario podr a ponerse en riesgo una funci n importante de seguridad al interior de la instalaci n y podr an producirse descargas el ctricas mortales o funcionamientos errados del producto CENTRAL SENSORES CONFORMES A LA NORMATIVA EN16005 En la Fig 4 se muestran los sensores que se pueden conectar a la central Dualcore A Sensor izquierdo seguridad apertura B Sensor interno apertura seguridad C Sensor externo apertura seguridad D Sensor derecho seguridad apertura Los sensores de apertura B y C ejercen las 3 funciones siguientes 1 Mando de apertura detectan el movimiento en la zona M1 o M2 y ordenan la apertura de las puertas 2 Seguridad cierre detectan la presencia en la zona A1 o A2 y en caso de obst culo impiden el cierre de las puertas 3 Test prueba verifican que la seguridad de cierre funci n 2 funcione correctamente y en caso de aver a impiden la maniobra de cierre de las puertas Ref EN16005 performance level C Los sensores de seguridad A y D ejercen las 2 funciones siguientes 1 Seguridad apertura detectan la presencia en la zona A3 o A4 y en caso de obst culo detienen el motor de las puertas durante la apertura 16 C SESAMO DUALCORE 2 Test prueba verifican que la seguridad de apertura funci n 1 funcione correctamente y en caso de aver a impiden la maniobra de apertura de las pu
42. omatismo esta listo para funcionar en l gica de doble sensor entrada salida si no hay selectores instalados o en la l gica seleccionada por el selector si ste ha sido instalado Cierre la cubierta del automatismo siguiendo el procedimiento inverso al usado para quitarlo Verifique que los dos tornillos de fijaci n de la cubierta est n bien cerrados Antes de terminar la instalaci n del automatismo recuerde colocar en las puertas corredizas adhesivos con la sefializaci n prevista Entregue la documentaci n t cnica del producto al cliente sc LUP 4r sc sc LUP _ ST 22 2 INS Z 2 3 Lala A OMC ai aa Z 1 SS m QMC LUP amc OMC LUP Fig A Fig B 29 pK SESAMO DUALCORE MIN 13 o 4 i nm Y a FI qb w ev BA T o E s FILI ag SR 82 1 93 27 20 5 JI ma 7 5 8 zZ zZ 1 Y n 1 28 6 16 6 4 I 2 69 T 09 o 2 Ma 5111 lt 1 Fig 1 30 SESAM
43. oqueo de la cerradura 4 Repita el comando Start2 16 Configuraci n de la 0 Apertura de emergencia 0 entrada auxiliar 2 1 Interbloqueo Master 2 Interbloqueo Slave 3 Feedback desbloqueo de la cerradura 4 Repita el comando Start 2 24 C SESAMO DUALCORE IN 17 Configuraci n de a 0 Interbloqueo 0 salida auxiliar 2 1 Estado puerta abierta 2 Estado puerta cerrada 3 Aver a 18 Direcci n Multimaster 0 Sin gesti n del Multimaster 1 5 direcci n O un voca para conexi n con el Multimaster 19 Selecci n pesos de las O Aprendizaje autom tico 0 puertas 1 lt 50 kg por puerta 2 50 kg 100 kg por puerta 3 100 kg por puerta 20 Polaridad entrada Start O NA 0 1 1NC 21 Polaridad entrada Start O NA 0 2 1NC 22 Polaridad de entrada O NA 1 Safe Open 1 1NC 23 Polaridad de entrada O NA 1 Safe Open 2 1NC 24 Polaridad entrada Safe O NA 1 Close 1 1NC 25 Polaridad entrada Safe O NA 1 Close 2 1NC 26 Polaridad entrada Aux O NA 0 3 1NC 27 Polaridad entrada Aux 0 NA 0 In2 1NC 28 Polaridad entrada Key 0 1 1NC 29 Polaridad salida Aux 0 NA 0 Out 1NC 30 Polaridad salida Test O NA 0 Safe Close 1NC 31 Polaridad salida Test NA 0 Safe Open 1NC 32 Modalidad primera O Biestable 0 entrada 1 Monoestable 33 Gesti n bater a 0 Bater a no utilizada 0 1 Bater a presente funcionamiento no
44. ra evitar la ca da completa de la puerta Utilice los tornillos de nivel H para ajustar la altura de las puertas A Ajuste uniendo los tornillos G prestando mucha atenci n a no alterar el alineamiento obtenido AJUSTE HORIZONTAL X FIG 11 Sirve para ajustar el punto de encuentro de las dos puertas que debe estar a proximidad del centro del vano de paso Los automatismos son fabricados con los componentes ubicados de forma que permitan el encuentro de las puertas en la posici n central Si durante la instalaci n observa que es necesario variar el punto de encuentro proceda de la siguiente forma Ref Fig 11 S 10 d C SESAMO DUALCORE los tornillos D correspondientes al borne A sobre el tramo pasante de la correa E es decir aquel que no tiene junta de manera que el peine B permita la traslaci n de la correa E Traslade el borne a la posici n deseada A Ajuste con fuerza los tornillos D verificando con atenci n que los dientes de la correa E se introduzcan correctamente en los emplazamientos del peine B MONTAJE Y TENSI N DE LA CORREA FIG 12 Para obtener una tensi n correcta de la correa prosiga de la siguiente manera Ref Fig 12 Verifique que el grupo motor est posicionado y fijado seg n la configuracion de f brica y que se encuentre en una posici n que garantice el centrado de la correa con respecto a la zona de deslizamiento Verifique que las tu
45. resentes en los carros PELIGRO si los tornillos de los carros est n mal ajustados podr an soltarse provocando el desprendimiento de partes la ca da de las puertas o el desprendimiento de la correa siendo posible que la puerta resulte fuera de control cuando est en movimiento lo que constituye una grave fuente de peligro ATENCI N un ajuste incorrecto del dispositivo anti descarrilamiento que pone la rueda en contacto con el perfil de aluminio provocar desgaste excesivo y ruido durante el funcionamiento 11 AA SESAMO DUALCORE AJUSTE DEL FINAL DE CARRERA DE LA PUERTA FIG 5 13 Posicione el final de carrera de la puerta como se indica en la Fig 5 verificando que para el caso de dos puertas el final de carrera central act e unicamente sobre la puerta derecha referencia lado cubierta Posicione el accesorio de goma Fig 13 Part B en el lado del estribo Part A en contacto con el carro Ajuste la posici n del estribo A aflojando los tornillos C y haciendo correr los dados hacia el canal previsto Cuando el final de carrera est en la posici n deseada ajuste con fuerza los tornillos C antes de poner en funcionamiento el automatismo verifique el ajuste correcto de los tornillos del final de carrera Part C Fig 13 MONTAJE DEL BLOQUEO EL CTRICO OPCIONAL FIG 16 16 Monte el bloqueo el ctrico en el interior del automatismo usando los tornillos de fijaci n pr
46. rmal 2 Bater as presentes funcionamiento antip nico 3 Bater as presentes funcionamiento de seguridad con control de capacidad de la bater a 34 Gesti n de las O Fotoc lulas no utilizadas 0 fotoc lulas 1 Fotoc lula utilizada un radio 2 Fotoc lulas utilizadas dos radios 35 Safe Open O No activa 0 25 SESAMO DUALCORE N movimiento lento 1 Activa 36 No administrado 37 Gesti n El stico 0 No hay 0 1 Hay A PELIGRO para el correcto funcionamiento de la tarjeta seg n la normativa EN16005 el par metro 34 debe ser configurado en 0 La selecci n de los valores 1 o 2 habilita el circuito interno de gesti n de las fotoc lulas y deshabilita el procedimiento de prueba de los dispositivos de seguridad en el cierre y la apertura La central funcionar en modo no conforme a la normativa EN16005 La configuracion del par metro 34 con un valor diferente de 0 podr a poner en riesgo una funci n importante de seguridad y el movimiento autom tico de las puertas podr a causar graves da os a cosas o personas con riesgo de lesiones mortales NOTA si el par metro 33 esta configurado en 0 el selector multil gica no se se ala la descarga de la bater a Si se desea tener una sef al de descarga de la bater a seleccione un valor diferente de O en el selector teniendo en cuenta el comportamiento deseado en ausencia de alimentaci n de red DIAGN STICO Visualizaci n d
47. rol El fabricante se exime de cualquier responsabilidad en caso de que se alteren o manipulen las partes internas del automatismo o se usen dispositivos de seguridad que sean distintos de los indicados por el fabricante para este tipo de instalaci n El instalador del automatismo deber entregar al responsable de la entrada autom tica el manual de uso y toda la informaci n necesaria para al uso correcto con funcionamiento autom tico y en casos de emergencia Ponga especial atenci n a los mensajes del presente manual identificados con el s mbolo de peligro stos pueden ser tanto advertencias para evitar posibles da os al aparato como se ales espec ficas de peligro potencial para la incolumidad del instalador o de las dem s personas interesadas Este dispositivo ha sido ideado para automatizar puertas corredizas para peatones Cualquier otro uso que se haga de las mismas se considerar contrario a lo previsto por el fabricante y por lo tanto ste no se har responsable Antes de efectuar cualquier operaci n es necesario leer atentamente el presente manual y seguir todas las indicaciones con atenci n particular en aquellas marcadas de la manera siguiente indicaciones que si no se respetan escrupulosamente podr an LA PELIGRO generar fuentes de peligro o de muerte D p indicaciones que si no se respetan escrupulosamente podr an ATENCION producir un funcionamiento errado SESAMO DUALCORE
48. stema de separaci n de emergencia del motor Si el problema persiste sustituya la central Estados de anomal a en el momento del encendido El mensaje de error indicado a continuaci n indica una anomal a presente en el momento de la puesta en funcionamiento de la instalaci n Se alizaci n Descripci n Error por falta de adquisici n de los par metros de la puerta proceda con el procedimiento LP E5 Intermitente Error key principal no insertada o no configurada Error por falta de adquisici n de los sensores supervisados proceda con el procedimiento LS Para resolver los errores E1 y E6 prosiga con el procedimiento presentado en el manual en la secci n Learn Parametres y Learn Sensors Para el E5 verifique la inserci n correcta de la memoria USB o sustit yala con una que funcione E1 Intermitente E6 Intermitente Se alizaci n Descripci n Error de intervenci n en la funci n de seguridad vea detalle E7 Intermitente siguiente Error conexi n del motor o del codificador verifique el E8 Intermitente cableado Error de comunicaci n con el Safety Controller durante el movimiento de la puerta El c digo E7 indica una anomal a persistente en el circuito de seguridad interno de la central que lleva al bloqueo del funcionamiento por motivos de seguridad El c digo es intermitente y alterna con el c digo num rico en la tabla siguiente que indica el origen del problema E9 Intermi
49. tente Se alizaci n Descripci n 2 Intermitente Error de comunicaci n con el User controller 3 Intermitente Error no se produjo inversi n luego de la activaci n Safe Close 4 intermitente Error no se produjo parada luego de la activaci n de Safe Open 5 intermitente Error exceso de corriente en el control del motor 6 intermitente Error en el watchdog del control del motor 7 intermitente Error CRC datos de gesti n de la funci n de seguridad Si el problema persiste sustituya la central E9 indica una condici n de error permanente generada por la causa transitoria F8 Si el problema persiste sustituya la central ENCENDIDO RESET ENTREGA En el momento del encendido de la central Dualcore o despu s de un reinicio reset la muestra la informaci n siguiente gt 28 d SESAMO DUALCORE ITN Versi n del firmware del User Controller informaci n til en caso de asistencia de control utilizado C0 C3 Ref tabla abajo Versi n firmware del Safety Controller informaci n til en caso de asistencia Codificaci n de los sensores supervisados gestionados SO SF Ref tabla procedimiento LS Se alizaci n Descripci n co Automatismo con puertas hasta 100 kg 100 kg LH100 61 Automatismo con puertas hasta 140 kg 140 kg LH140 Terminada la instalaci n y luego de un procedimiento de reinicio el aut
50. tes de la entrada autom tica a la central Dualcore con los cables el ctricos de la secci n adecuada respetando las indicaciones de la siguiente tabla a N Ref Default Descripci n Figura 1 START1 NO Sensor externo mando apertura 2 COM Se al com n para input 1 5 3 OPTOREF Predisposici n 4 00 Predisposici n 5 START2 NO Sensor interno mando apertura Negativo alimentaci n para sensores Fig 23 6 OUT 15 VCC mando apertura interno externo 15 VCC m x 0 25A Positivo alimentaci n para sensores 7 OUT 15 VCC mando apertura interno externo 15 VCC m x 0 25A 8 TEST CLOSE Negativo circuito de prueba del sensor interno externo 9 TEST CLOSE Positivo circuito de prueba del sensor interno externo 10 COM Se al com n para input 12 13 Fig 24 11 PHOTO COM Predisposici n j 12 SAFE CLOSE 1 NC Seguridad activa sensor de presencia externo zona A2 Seguridad activa sensor de presencia 13 SAFE CLOSE 2 NC I interno zona A1 Negativo circuito de prueba del sensor de 14 TESPDREN seguridad apertura lado derecho izquierdo Negativo circuito de prueba del sensor de is seguridad apertura lado derecho izquierdo 16 COM Se al com n para input 17 18 17 SAFE OPEN 1 NC Sensor de seguridad apertura lado derecho zona A3 Fig 25 18 SAFE OPEN 2 NC Sensor de seguridad apertura lado izquierdo zona A4 Positivo alimentaci n sensores de 19 OUT 1
51. troduzca el cable D en el agujero del conector G Cierre la palanca y extienda ligeramente el cable con la mano para recuperar los juegos Manteniendo el cable tensionado ajuste firmemente los tornillos prisioneros H con una llave Allen H Verifique el funcionamiento correcto de la manija de desbloqueo poniendo atenci n a que la carrera sea la suficiente para garantizar el desbloqueo completo del bloqueo el ctrico Si fuese necesario ajuste la tensi n del cable usando el tensor de la palanca o la tuerca del tubo presente en el bloqueo el ctrico Al terminar las verificaciones corte a ras de la palanca el cable de acero A PELIGRO pruebe atentamente el funcionamiento correcto de la palanca de desbloqueo Los errores eventuales podr an impedir el desbloqueo de la puerta en caso de aver a del bloqueo el ctrico y constituyen una fuente de peligro el mecanismo de desbloqueo puede ser verificado peri dicamente para evitar aflojamientos suciedad desgaste corrosi n o otras causas imprevistas que pueda impedir el funcionamiento correcto FIJACI N DE LA CUBIERTA Teniendo en cuenta la Fig 15 ajuste la cubierta usando los tornillos A en los alojamientos respectivos presentes sobre los cabezales Como alternativa es posible fijar la cubierta de manera inferior como se explica a continuaci n Realice bajo la cubierta 2 agujeros C de 5 5 mm de di metro a 6 mm de distancia de las extremidades Fije la cubierta mediante los tor
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