KIMAX 2 Radio
Contents
1. La salida de impresora puede probarse configurando un AS en su ordenador port til con los par metros siguientes o s KIMAX gt Velocidad 4 800 Fecha o1 Bits de datos 8 R 0 DD MM Yyyy Paridad N Ke esa HH MM 55 Bit de parada 1 e Ni Control de flujo N ig m eee NZ a y puede leer los valores transmitidos como eje Mer 09 14 Ton caracteres num ricos i n 09 30 Ton Trailer 2 a Ton Tambi n debe configurar su impresora para 5A Nos on recibir los par metros anteriores ele No7 de 39 Ton OS 06 59 Fon Pueden usarse con Kimax 2 las impresoras m s rra 25 85 Ton comunes con una entrada serie aW O S i 57 63 Jon Esquema de conexiones para impresoras serie Posterior Impresora Kimax 2 Terminal Existe la posibilidad de controlar el Kimax 2 Radio en un entorno visual en forma del Kimax 2 Terminal Usando el Kimax 2 Terminal es posible monitorizar y configurar su instrumento Kimax Obtenga m s informaci n sobre el Kimax 2 Terminal visitando www kimax com o p ngase en contacto con su distribuidor Kimax local o con Sense Tech Weighing Systems ApS Alarmas Kimax 2 ofrece dos tipos distintos de niveles de alarma Al es un nivel de alarma individual para cada canal de entrada Cuando el peso de uno o m s canales supere sus niveles A1 almacenados los LED del eje asociado empezar n a parpadear A2 A3 y A4 son alarmas externas del veh culo Cuando el peso del veh culo supere el niv2. comunes puede utilizar un instrumento Kimax 2 con una sola entrada para ahorrar costes de instalaci n AS gt jir iIWl TTl l l i Iiim v lt v Corte el tubo de suministro entre la v lvula niveladora y el fuelle instale el tubo de nuevo usando una pieza en T Conecte el instrumento al fuelle de aire mediante un tubo de poliuretano de 6 x 1 mm aprobado Debe colocarse una mariposa en cada tubo de 6 mm en el extremo de la pieza en T Es importante montar la mariposa en el extremo de la pieza en T del tubo no funcionar correctamente si la pone en el extremo del sensor del tubo conectado Las mariposas protegen los sensores de presi n de los instrumentos Kimax 2 contra la presi n de rotura Adem s las mariposas protegen los circuitos contra fugas imprevistas si se ha da ado uno de los tubos de 6 mm La p rdida imprevista de aire comprimido puede afectar a su capacidad para frenar y dirigir el veh culo Entrada aire 3 Entrada aire 2 Entrada aire 1 Regulador Hi Flujo de aire menor l hacia el sensor de presi n 8 mm Pieza en T Dependiendo del tipo de veh culo Gran flujo de aire hacia desde el fuelle Todas las entradas de aire de los instrumentos Kimax y todas las piezas correspondientes son de desconexi n r pida Antes de conectar un tubo nuevo a un instrumento Kimax debe hacer un corte limpio en el ngulo adecuado con un cuchillo afilado Puede soltar el mecanismo de air
3. KIMAX c KIMAX 2 Radio Manual de instalaci n y funcionamiento Versi n de software 2 90 y superior Tabla de contenidos Tabla de CONLENIGOSzscsriini tir RT vanesa ts visas 2 COMO UACIONS acicate 4 USO dro 6 Aceder almen IMD istantanei e a 11 COn dur eel 18 3 Moo PPP e A o o OR A 21 Protecci n de configuraci n y calibracion e e xxx x e K e eee KK 25 Instalaci n el trica oocccoccccconnnnnannnnna conan nananannnnn aran anna nan errar nn rar rn ran rra rare rara nrnnranannaanas 26 SS er 5 q IMPOR o nai 29 GI RE 31 Instalario ni del SENSO L cocosa 32 Instalaci n del sensor de Glielo 32 Instalaci n del sensor SG instalaci n el ctrica rr 35 Preguntas Mas frecuentes TTT 37 Informaci n adicional 0 38 Configuraci n de prueba b sica ri 40 Programa de calibraci sra ob 41 An oo o ne o 42 Este manual se ha redactado para el Kimax 2 Radio Los men s y diagramas tambi n hacen referencia al dise o del Kimax 2 Radio Este manual describe principalmente las funciones est ndar del Kimax 2 Radio Sin embargo puede haber divergencias con este manual Para m s informaci n sobre las posibles versiones y funciones especiales visite www kimax com o p ngase en contacto con su distribuidor local de Kimax o con Sense Tech Weighing Systems ADS Garant a Kimax 2 Radio est cubierto por la garant a de Sense Tech Weighing Systems ApS Los fallos electr nicos
4. cuando el veh culo est vac o o con carga respectivamente El siguiente diagrama muestra un ejemplo de calibraci n de un veh culo con suspensi n neum tica con dos ejes Con el veh culo vacio se mide en la b scula fija un peso del eje AS delantero de 4 30 toneladas valor LO para el eje delantero Se midi de igual forma un peso del eje trasero de 5 70 toneladas valor LO para el eje trasero Ahora estos valores LO se introducen en el men LO para el Kimax 2 Radio Es esencial introducir los valores inmediatamente ya que la presi n en el sistema de suspensi n neum tica del veh culo cambiar al cargar el veh culo Ahora debe cargarse el veh culo para realizar la calibraci n HI Con el veh culo con carga se mide en la b scula fija un peso del eje delantero de 7 70 toneladas valor HI para el eje delantero Se midi de igual forma un peso del eje trasero de 11 8 toneladas valor HI para el eje trasero De igual modo los valores HI se introducen ahora en el men HI del Kimax 2 Radio De nuevo es importante introducir los valores de inmediato mientras la presi n en el sistema de suspensi n neum tica corresponde al veh culo con carga Ahora el Kimax 2 est calibrado Kimax 2 diagrama de calibraci n ejemplo LO delantero p H delantero gt LO trasero H trasero D GL e O gt Delantero Trasero La presi n del aire se mide en el lado derecho e izquierdo
5. Cable de extensi n TRE AR Rojo Y S n 7 iz J E Blanco Vo 10 30V Bater a Negro Azul se al 2 izquierda Sensor SG eje 2 derecha Cable de extensi n BI i E e NA A DI TE 8 T T Blanco se al 2 derecha Aplicaci n habitual Sensor SG en el eje delantero combinado con suspensi n neum tica en los ejes traseros 02 SENSE TECH KIMAX Kimax 2 Radio Aire 1 izquierda Aire 1 derecha Sensor SG 1 gt LI Y Saire 1 derecha SG 1 n Aire 1 izquierda Ba c l EB ES Para obtener informaci n sobre c mo instalar sensores SG en su veh culo visite www kimax com donde existe un procedimiento de instalaci n disponible para su descarga Preguntas m s frecuentes P1 Por qu el fabricante no realiza la configuraci n y calibraci n P2 Qu es HFA y por qu es modificable P 3 Por qu tengo que configurar CH P4 Por qu tengo que calibrar LO y HI P 5 Por qu tengo que calibrar cada eje P6 Qu son los valores OAA P7 Qu son los valores AdL y AdH P 8 Por qu parpadean los LED del eje PO Por qu mis valores medidos son tan inestables P 10 Por qu my Kimax 2 no responde cuando intento guardar nuevos valores P 11 C mo puedo probar mi Kimax 2 R 1 Los instrumentos Kimax 2 est n preconfigurados en funci n de la informaci n facilitada a Sense Tech Weighing Systems ApS al encargar e
6. leer algunos valores de configuraci n adicionales lo que le ayudar a comprender c mo funciona su sistema de pesaje Kimax 2 Pulsando durante 2 segundos podr acceder al men de servicio Kimax 2 Mientras est en los men s se encender el LED situado junto a Pulsando cuando est en el men podr desplazarse por los men s siguientes Cuando contin a desplaz ndose hasta que la pantalla indique OFF es posible salir del men pulsando PPP Impresi n La primera posici n es el men de impresi n Pulsar le llevar a la siguiente posici n del men llamada OAA E Pulsando obtendr una copia impresa de su carga real cuando hay una impresora conectada lt 0 A KIMAX 2 al Kimax 2 Despu s el Kimax 2 sale del men y regresa a la lectura normal OAA Men de diagn stico Pulsar le llevar a la siguiente posici n del men llamada VER Si pulsa acceder al men OAA donde obtendr un valor relativo entre 0 00 y pue ea 99 9 que muestra el valor real del sensor del O primer canal activo lt S KIMAX 2 Puede alternar entre los canales activos n 1 al n 8 pulsando O Pulse O de nuevo para regresar del men OAA VER Versi n del software Pulsar le llevar a la siguiente posici n del men llamada CAL Si pulsa acceder al men VER donde el Kimax 2 mostrar la versi n del software del instrumento Kimax 2 actual Pulsando O
7. 3 Pulse de nuevo y el instrumento mostrar el peso real del siguiente canal activo El canal mostrado mide el peso del eje n 4 y se enciende el LED asignado al eje n 4 Pulse de nuevo y el instrumento mostrar el peso real del siguiente canal activo En este caso el canal mostrado mide el peso del eje n 5 que es el primer eje del remolque y se enciende el LED asignado al eje n 5 Pulse b de nuevo y el instrumento mostrar el peso real del siguiente canal activo que mide el peso del eje t ndem n 6 y n 7 del remolque Se encienden los LED asignados al eje n 7 y n 8 Pulse de nuevo y el instrumento regresar al primer canal activo o pulse amp y la pantalla regresar al anterior canal activo Configuraci n Calibraci n Proteger Instalaci n Instalaci n Informaci n calibraci n el ctrica del sensor adicional E elzeloezzeler ele gt 2 KIMAX 2 LOS O0 OO OO m E I 2 KIMAX 2 Foo el Z00020 E gt ZKIMAX 2 ZKIMAX 2 Telelzelezzoe or X J gt 2KIMAX 2 7 Solo si hay un Kimax 2 Sensor instalado en el remolque De lo contrario el instrumento regresar al primer canal activo n e Men Introducci n KIMAX2 Cuando pulsa en cualquiera de los modos de los ejes simples se muestra la carga del vehiculo relacionado indicada por el encendido del LED de carga dl vd Pulse Y o gt para alternar entre la carga de su vehicul
8. ERRE EEE Para obtener opciones de disposici n adicional sobre distintos tipos de veh culos visite www kimax com Instalaci n del sensor SG instalaci n el ctrica Instalaci n el ctrica de sensor SG individual Posterior Alimentaci n 10V Cable de extension para el sensor SG Rojo para el sensor SG d Marr n__ sensor Him Marr n A Blanco se al LIRE Blanco 9 lu fis is 1719 a sita CUT Conector de uni n 1mm Bater a Marr n 10 30V Bater a Conector del cable de extensi n Cable de extension para el sensor SG Cable de 2 7 M Conector sensor SG Carcasa del adaptor del sensor SG Diagrama de conexi n para varios sensores SG en ejes sencillos Sensor SG 1 Cable de extensi n Alimentaci n 10V Rojo para el sensor SG Rojo Bi ABL OREO UA o S Bater a Marr n Marr n sensor m Sensor SG 2 i Cable de extensi n ir IIE IAA sa ST Nn CA PR V Azul se al 3 opcional V Conector de uni n 1 5 mm 16 LA 20 ee 10 30V Bateria Negro Amarillo se al 2 Verde se al 4 opcional Diagrama de conexi n para 1 sensor SG en el eje delantero y 2 sensores SG en el eje trasero Alimentaci n 10V Sensor SG eje 1 para el sensor SG Cable de extensi n l Fp II bn V Conector de uni n 1 5 mm Bater a Marr n Blanco se al 1 Sensor SG eje 2 izquierda
9. Eje 1 6 14 T Eje 1 valor HI Eje 1 B scula fija OOOO O O il Posici n eje n 1 2 Eje 1 6 14 T Repita el valor de peso LO para el eje 1 Eje 2 5 40 T Eje 2 valor HI Obtenga el valor HI para el eje 2 Eje 2 B scula fija eje n 0 1 2 Eje 1 Posici n eje n 1 2 3 Eje 1 6 14T Repita el valor de peso LO para el eje 1 Eje 2 5 40T Repita el valor de peso HI para el eje 2 Eje 3 10 90 T Eje 3 valor HI Obtenga el valor HI para el eje 3 Eje 3 B scula fija eje n 0 1 2 3 Eje 1 eje 2 Posici n eje n 1 2 3 4 Repita el valor de peso HI para Obtenga el valor HI para el eje Eje 4 B scula fija eje n 1 2 3 4 Eje 1 eje 2 eje 3 Importante Los valores medidos para los ejes deben introducirse de inmediato en el instrumento Kimax mientras el veh culo lleva el peso medido real y est estacionado sobre una superficie uniforme sin los frenos activos Visite www kimax com vaya a la secci n de Soporte y seleccione Centro de formaci n Aqu podr ver algunas animaciones que muestran c mo calibrar un Kimax 2 Radio A 2 O Acceda a los submen s CAL Salir del men Entrar del men Valor HI be Primer eje activo Siguiente eje activo e Valor HI Eje active n 1 lt n lt 8 gt Ajustar Guardar el valor HI e Ajustar a i Guardar el valor HI Acceda al men HI uarde
10. Opcional 7 Una vez haya configurado la comunicaci n estar preparado para ajustar los instrumentos en funci n de su veh culo Debe hacerlo para que el sistema funcione correctamente 14 Instrumento Maestro sin sensores HS 5 O Men de configuraci n ma Acceso a los submenus COF Avanzar al canal 0 Avanzar al canal siguiente Canal n A E Asociado LED del eje Entrar del men Canal 1 i Asociado LED del eje Ajustar Ajustar lt IAD 65 Salir del Salir del men men LED del eje LED del eje parpadea parpadea Guardar Guardar cambios cambios Entrar del men Salir del men Ajuste HFA Guardar el ajuste HFA Ajustar El ajuste Id solo est n Salir del disponible cuando HFA se men ajusta en 0 o 1 Instrumento Maestro Entrar del men Guardar el ajuste Id Salir de los submen s COF C mo ajustar HFA Acceda al men HFA para comprobar que el ajuste sea correcto y en caso contrario modif quelo Entre en el men y cambie la configuraci n Recuerde pulsar O para guardarla Cuando haya terminado de configurar estos ajustes debe continuar con la parte siguiente Configuraci n de los LED Entrar del men O Guardar el ajuste HFA Ajustar Configurar los LED de eje A trav s del men COF puede asignar determinados LED del eje a cada uno de los 8 canales anal gicos 4 canal
11. Sin embargo el ajuste ID aparecer en una impresi n mediante una impresora conectada A p5III IrIrIiRceoIMRMRMR R_SMM gt N N ALA Alarmas Pulsar le llevar a la siguiente posici n del A menu llamada SUP LOS OT DO OO Pulse para ir al primer submen de alarma llamado Al y lt gt KIMAX 2 A1 Alarma de eje individual Pulsar le llevar a la siguiente posici n del submen de alarma llamada A2 Pulse O para acceder al submen de alarma Al y el Kimax 2 mostrar el valor A1 almacenado para el primer canal activo en la pantalla 0 00 t 99 9 t Se encender n los LED del eje relacionado Puede alternar entre los canales activos a ES RS e O Sarara Pulsando amp o gt puede modificar el valor Ie EZ KIMAX 2 y guardar los cambios pulsando O para cada canal individual Si la carga supera el valor almacenado para el canal seleccionado los LED del eje asociado parpadear n cuando el Kimax 2 est en el modo de funcionamiento Pulse O de nuevo para salir del submen de calibraci n A1 A2 Alarma externa del veh culo Pulsar le llevar a la siguiente posici n del submen de alarma llamada A3 Pulse y acceder al men A2 donde el Kimax 2 mostrar el nivel de alarma para la primera alarma externa del veh culo del instrumento del cami n Se encender n todos los LED asignados del cami n e Pulsando es posible ver el nivel de A 2 alarma
12. de cada eje y se introduce en el instrumento Kimax para obtener los resultados de peso m s exactos en las distintas circunstancias 11S SENSE TECH KIMAX Kimax 2 Radio Aire 2 izquierda Aire 2 derecha Aire 1 izquierda Aire 2 derecha Aire 2 Aire 1 derecha derecha Aire 1 izquierda Aire 2 izquierda Uso diario Al conectar el sistema Kimax 2 Radio mostrar el peso total del veh culo medido en toneladas en la pantalla de 3 d gitos Est n encendidos los LED de los ejes activos y los de carga Si se conecta un remolque a su veh culo los LED de los ejes activos y los de carga del remolque se encienden tambi n Al desconectar el remolque de su veh culo las indicaciones de eje y de carga para el remolque desaparecen tras algunos segundos y el peso mostrado se reduce seg n el peso del remolque ALE 0000 Guardar EN IES KIMAX 2 Menos Desplazamiento M s Mediante el uso de los botones O a y gt puede visualizar el peso individual de cada eje la carga que lleva y el peso total del veh culo En las p ginas siguientes le ofrecemos una breve descripci n para conocer las funciones de los botones indic ndole la manera m s f cil de leer e imprimir los valores de su Kimax 2 Radio Visite www kimax com vaya a la secci n de Soporte y seleccione Centro de formaci n Ah podr probar los emuladores Kimax 2 para comprobar en vivo c mo puede navegar
13. el sensor del remolque El nuevo suministro a trav s del cable rojo tiene una capacidad limitada de 200 mA y debe utilizarse nicamente para las cajas Kimax 2 Sensor Bus de 24 V Los cables no utilizados del juego de cables se mantienen aislados de la cabina y cualquier otro circuito conductor Kimax 2 en el remolque En una instalaci n de cami n y remolque est ndar el cable marr n se conecta al chasis alimentaci n y los cables gris y verde al nuevo de 24 V El circuito de comunicaci n se establece a I conectando el cable blanco al chasis junto pel r HOMO OU 84D II con el cable marron colocando el cable gris y verde como nuevo cable del camion al remolque Este nuevo cable conduce tanto el suministro el ctrico como la comunicaci n para el sensor del remolque El nuevo suministro a trav s del cable rojo tiene una capacidad limitada de 200 mA y debe utilizarse nicamente para los cuadros de Kimax 2 Sensor Alimentaci n y comunicaci n para el sensor del remolque Los cables no utilizados del juego de cables se mantienen aislados de la cabina y cualquier otro circuito conductor NS 27 SG cgY 4 Z amp x sc _ ii Poner a funcionar el sistema Si ha conectado su Kimax 2 Radio y su Kimax 2 Sensor al sistema el ctrico del veh culo debe ira la p gina 18 de este manual para ver c mo se configura la comunicaci n entre Kimax 2 Radio y Kimax 2 Se
14. entre los valores de pesos Encendido del Kimax 2 Radio Cuando encienda el Kimax 2 Radio en la pantalla aparecer un n mero de 3 d gitos durante unos 3 segundos Es el n mero de la versi n de software de su instrumento La siguiente lectura es una indicaci n de la protecci n de la configuraci n y la calibraci n de su instrumento La lectura L indica que el instrumento est protegido contra cambios de la configuraci n y calibraci n mientras que U significa que la unidad est desbloqueada y que puede modificarse la calibraci n y la configuraci n S NMT 7 MT CIO A O 2D KIMAX 2 t Solo si hay un Kimax 2 instalado en el remolque conectado AS 6 lt A ilNm MRM Ie n e Men Introducci n KIMAX2 Ahora el instrumento muestra automaticamente el peso total Incluido el peso de un remolque si hay uno conectado y tiene un Kimax 2 Sensor instalado AI pulsar una vez el Kimax 2 Radio muestra el peso real del primer canal activo que en este canal mide el peso del eje n 1 y solo se enciende el LED asignado al eje n 1 TI Pulse una vez y el instrumento mostrar el peso real del siguiente canal activo El canal mostrado mide el peso del eje n 2 y se enciende el LED asignado al eje n 2 Pulse gt de nuevo y el instrumento mostrar el peso real del siguiente canal activo El canal mostrado mide el peso del eje n 3 y se enciende el LED asignado al eje n
15. los valores de peso HI para cada eje Pulse el bot n Intro durante 2 segundos para acceder al men Kimax 2 se muestra PPP Pulse el bot n de desplazamiento varias veces hasta mostrar CAL Pulse el bot n Intro para acceder al submen de calibraci n Se muestra LO Pulse una vez el bot n de desplazamiento Se muestra HI Pulse el bot n Intro para acceder al men HI Se muestra el valor HI para el primer eje activo En caso necesario modifique este valor con el bot n Pulse el bot n Guardar para guardar el valor HI para el eje actual Cambie entre los ejes activos usando el bot n de desplazamiento Repita los tres ltimos pasos para definir todos los valores HI O i O Wes Salir de los supmen s CAL Cuando termine pulse el bot n Intro para salir del men HI Se muestra HI Pulse el bot n de desplazamiento varias veces hasta que se muestre OFF Pulse el bot n Intro para salir del submen de calibraci n Se muestra CAL Pulse el bot n de desplazamiento varias veces hasta que se muestre OFF Pulse el bot n Intro para salir del men Kimax 2 Protecci n de configuraci n y calibraci n Cuando finalice la instalaci n configuraci n y calibraci n es posible proteger los ajustes y valores activando un bloqueo de software en el Kimax 2 Radio En la posici n de bloqueo podr leer todos los valores de pesaje medidos en su instrumento Kimax 2 Adem s podr leer los valores en los men
16. para un instrumento del remolque lt I gt ner conectado Pulsando a O b puede modificar el valor y guardar los cambios pulsando para cada instrumento Pulse de nuevo para regresar del men A2 A3 Alarma externa del veh culo Pulsar le llevar a la siguiente posici n del submen de alarma llamada A4 Pulse y acceder al men A3 donde el Kimax 2 mostrar el nivel de alarma para la segunda alarma externa del veh culo del lt I O gt instrumento del cami n Se encender n todos los LED asignados del cami n Pulsando es posible ver el nivel de alarma para un instrumento del remolque L00 00 0000 KIMAX 2 8 No disponible en todas las versiones A 14 conectado Pulsando a O b puede modificar el valor y guardar los cambios pulsando para cada instrumento Pulse de nuevo para regresar del men A3 A4 Alarma externa del veh culo Pulsar le llevar a la siguiente posici n del submen de alarma llamada OFF Pulse O y acceder al men A4 donde el Kimax 2 mostrar el nivel de alarma para la tercera alarma externa del veh culo del instrumento del cami n Se encender n ACI todos los LED asignados del camion LN Pulsando O es posible ver el nivel de Z O alarma para un instrumento del remolque gt KIMAX 2 conectado Pulsando a O b a puede modificar el valor y guardar los cambios pulsando O para cada instrumento Pulse O de nuevo para regresar del
17. pol tica de Sense Tech Weighing Systems ApS es mejorar continuamente nuestros productos Esto significa que las especificaciones del producto pueden cambiar sin previo aviso Puede encontrar informaci n t cnica adicional en www kimax com Herramientas y piezas que puede necesitar para una instalaci n correcta Juego de pegado PiezaenT8 6 8mm PiezaenTO 6 9mm Pieza en T 3 8 6 mm 3 8 Pieza angular 6 mm Mariposas de 4 mm para tubo de Poliuretano PU o Poliamida PA de 6 mm Tubo de Poliuretano PU o Poliamida PA de 6 mm Man metro de 10 bares con tubos de 6 mm Bomba de aire manual Cuchillo de cortar con mango Bridas VA 3 STWS n de referencia 10139 STWS n de referencia 43002 STWS n de referencia 43019 STWS n de referencia 43020 STWS n de referencia 43001 STWS n de referencia 43004 Configuraci n de prueba b sica Para probar dos instrumentos con sensores de presi n de aire por ejemplo 031110 01 y 051110 010 puede conectarlos como se muestra aqu Alimentaci n 10 30 V Alimentaci n y comunicaci n para el sensor del remolque Los instrumentos se configuran como sigue Kimax 2 Radio HFA 1 CHi LED1 CH2 LED3 y CH3 LEDA Kimax 2 Sensor HFA 3 CH5 LED5 CH6 LED7 y CH7 LED8 Todos los canales tiene calibraci n LO en 0 00 t cuando no se aplica presi n a todos los canales y calibracion HI en 10 0 t cuando se aplican 10 bares a todos los canales Apl
18. puesto la suspensi n en la posici n m s baja posible y se libera todo el aire comprimido Es importante instalar los tubos de forma que no se vean afectados por otros componentes Los tubos deben estar sujetos a intervalos apropiados Coloque los tubos de forma que no est n expuestos al calor del tubo de escape ni a otras fuentes de calor que puedan hacer que se exceda la temperatura permitida Evite da os por gravilla fricci n y contacto con bordes agudos Evite una tensi n excesiva de los tubos Aseg rese de que no se excede el m nimo radio de flexi n Compruebe que no haya fugas en las conexiones que podr an afectar a la precisi n de la medici n Instalaci n b sica Presi n de aire para Kimax O O A Eanna niveladora gt ne A E IDR Amortiguador a Bb AL A D Dep sito de almacenamiento En primer lugar debe identificar los tubos que suministran a los fuelles En funci n del dise o de su veh culo puede tener uno o dos fuelles a los lados de cada eje Su sistema de suspensi n neum tica puede desviarse a la izquierda y a la derecha con circuitos individuales de aire y v lvulas individuales de control del nivel a causa de reducir el rodaje En todos los casos obtendr la mayor precisi n y la respuesta m s r pida si utiliza los instrumentos Kimax 2 con doble entrada de aire para cada eje En los casos en los que los ejes de direcci n o los ejes posteriores con circuitos de aire
19. s de servicio Sin embargo no podr modificar el ajuste la configuraci n ni la calibraci n por accidente El bloqueo de software no es una protecci n a prueba de hackers puede decidir desbloquear su instrumento f cilmente para modificar la calibraci n Bloqueo del Kimax 2 Radio El ajuste de f brica es desbloqueado cuando recibe un instrumento nuevo se mostrar U al encender su instrumento Despu s de realizar el ajuste la configuraci n y la calibraci n puede bloquear su Kimax 2 Radio encendiendo el instrumento de nuevo mientras pulsa O y Desbloqueo del Kimax 2 Radio Cuando decida volver a calibrar su sistema necesitar desbloquear el Kimax 2 Radio Un instrumento bloqueado muestra una L al encenderlo Si pulsa O y O mientras vuelve a KIMAX 2 encender el instrumento se desbloquear n los men s y tendr acceso de nuevo a todos los men s de ajuste configuraci n y calibraci n Puede bloquear y desbloquear su instrumento Kimax tanto como desee El Kimax 2 Radio est disponible en una versi n especial donde el instrumento est protegido contra cambios realizados con los botones Este tipo de instrumento solo puede configurarse y calibrarse mediante el Kimax 2 Terminal Para obtener m s informaci n sobre el Kimax 2 Terminal visite www kimax com El instrumento Kimax 2 es un instrumento fiable que muestra el peso real de su veh culo cuando est bien calibrado Sin embargo es su respo
20. y la rotura de componentes causados por el uso normal se reparan o se sustituyen en f brica Los da os causados a su veh culo por instalar los instrumentos Kimax o la p rdida de tiempo debida a la recalibraci n o reparaciones de los instrumentos Kimax no quedan cubiertos por Sense Tech Weighing Systems ApS en ning n caso Normas b sicas de seguridad Antes de iniciar el proceso de instalaci n compruebe que los instrumentos no han sufrido da o alguno durante el transporte Observe que los instrumentos Kimax 2 deben estar instalados y conectados de acuerdo con los reglamentos vigentes para el veh culo y el pa s espec fico Los instrumentos Kimax 2 deben estar protegidos de la gravilla y el agua pulverizada de las ruedas as como de otros factores que podr an da arlos Le recomendamos montar los instrumentos en un lugar donde est n protegidos de chorros de agua y aguas de enjuague Una vez haya decidido en qu parte de la cabina montar el instrumento debe pensar c mo colocar los cables Debe prestar atenci n a factores que puedan causar da os como las bisagras para inclinar la cabina Una vez haya decidido en qu parte del chasis montar el instrumento debe pensar c mo colocar los cables Debe prestar atenci n a las fuerzas tensiles cortes y otros factores que puedan da ar los cables y tubos Conexi n de aire comprimido Antes de llevar a cabo cualquier trabajo de instalaci n relacionado con la suspensi n neu
21. 300 La salida serie OBC puede probarse configurando un HyperTerminal en su ordenador port til con los par metros siguientes y puede leer los valores transmitidos como caracteres num ricos Velocidad 9 600 Bits de datos 8 Paridad N Bit de parada 1 Control de flujo N Tambi n debe configurar su GPRS o FM300 para recibir en los par metros anteriores Para retransmitir los valores Kimax 2 a trav s de su unidad GPRS o recibir los datos en una unidad FM300 puede establecer una m scara UUUUWwWw SSS de 12 x 5 caracteres Si desea retransmitir el peso total del cami n y del remolque deber seleccionar los caracteres 51 52 53 y 54 para el cami n y los d gitos 56 57 58 y 59 para el remolque Protocolo UUUUww 11 1 22 2 33 3 44 4 55 5 66 6 77 7 88 8 99 9 AA A BB B CC C SSS L sss Fin del mensaje CC C Remolque total BB B Cami n total AA A Carga remolque 99 9 Carga cami n 88 8 Eje n 8 77 7 Eje n 0 7 66 6 Eje n 0 6 55 55 Eje n 09 5 44 4 Eje n 0 4 33 3 Eje n 3 222 Eje n 2 11 1 Eje n 0 1 UUUUww Inicio del mensaje Diagrama de conexi n para se ales del ordenador a bordo Posterior 2600000500000 2050000500000 Bater a Marr n Naranja OBC RS 232 Bater a Salida serie a impresora El panel del Kimax 2 Radio le ofrece una salida serie RS 232 para impresoras La cadena de datos se retransmite cuando se activa la funci n de impresora en el men
22. 59 I lt I gt ue Modifique los ajustes anteriores pulsando O y guarde los cambios pulsando Salga del men CLO pulsando O SEC Configuraci n de semirremolque Pulsar le llevar a la ltima posici n del submen OFF Pulse O y el Kimax 2 muestra el ajuste a a ES O SEC 0 O 1 l LOO O0 OOOO 0 Combinaci n de cami n remolque 1 Combinaci n de cami n semirremolque Cambie este ajuste pulsando a O gt y guarde los cambios pulsando Pulse de nuevo para regresar del submen SEC E O gt KIMAX 2 OFF Pulsar O le llevar a la primera posici n del POS submen LAN A 0 00 6 Pulse O para salir del submen y regresar a SUP i c 2 gt KIMAX 2 11 La fecha almacenada en este ajuste afecta a la fecha que se muestra en una impresi n con una impresora conectada 12 El reloj almacenado en este ajuste afecta a la hora que se muestra en una impresi n con una impresora conectada 13 Si SEC se ajusta en 1 solo habr tres modos de visualizaci n del peso en el men externo No ser posible alternar entre el cami n y el remolque cuando se muestre la carga til y el peso total NS e i Z o rril isA U i N OFF Salida del men Pulsar le llevar a la primera posici n del men PPP a O SI LOO OO 00 00 Pulse para salir del men cuando aparezca OFF en la pantalla SI O E gt KIMAX 2 Configuraci n La configuraci n es una perso
23. a acceder al submen de S BEE ETE calibraci n AdL y el Kimax 2 mostrar el ES IO KE KIMAX 2 LOO O0 OOOO O KIMAX 2 66 oo oo oo KIMAX 2 valor AdL almacenado para el primer eje activo en la pantalla 0 00 99 9 Se encender n los LED del eje relacionado Puede alternar entre los canales activos pulsando Pulse de nuevo para salir del submen de calibraci n AdL AdH valor del sensor almacenado en calibraci n con carga Pulsar le llevar a la ltima posici n del submen de calibraci n OFF Pulse para acceder al submen de LEFT calibraci n AdH y el Kimax 2 mostrar el na und valor AdH almacenado para el primer eje lt 0 EZ KIMAX 2 activo en la pantalla 0 00 99 9 Se encender n los LED del eje relacionado Puede alternar entre los canales activos pulsando O Pulse O de nuevo para salir A 12 del submen de calibraci n AdH OFF Pulsar le llevar a la primera posici n del submen de calibraci n LO Pulse para salir del submen de calibraci n y regresar a CAL KIMAX 2 COF Configuraci n Pulsar le llevar a la siguiente posici n del men llamada ALA Pulse O para ir a la primera posici n del submen de configuraci n llamada CH KIMAX 2 CH Configuraci n Pulsar le llevar a la siguiente posici n en el submen de configuraci n llamada HFA Si pulsa el Kimax 2 indicar qu LED de pE E eje est n asignado
24. e presionando el anillo de liberaci n en la entrada de aire Una llave de cubo de 7 mm es una herramienta apropiada para introducir el anillo de liberaci n mientras extrae ligeramente el tubo A gt TM l e MR sz o ik Instalaci n del sensor de aire en su veh culo Cuando el sistema de suspensi n se desv a a derecha e izquierda mediante el uso de una v lvula de control de nivel a derecha e izquierda puede conectar un instrumento Kimax utilizando los accesorios est ndar que obtiene junto con el instrumento de acuerdo con el diagrama siguiente Disposici n b sica 1S SENSE TECH KIMAX Kimax 2 Radio Se T OOO DO0 00 S O gt KIMAX 2 Aire 3 izquierda Aire 3 derecha Aire 2 izquierda Aire 2 derecha Aire 1 izquierda Aire 1 derecha Eje de elevaci n lt gt Aire 2 WI Aire 3 Aire 1 derecha 9 derecha LISA derecha SM Aire 3 Aire 1 izquierda izquierda Ou EE zquierda Si su eje elevador se ha accionado la presi n en aire 3 izquierda equivale a aire 2 izquierda y la presi n en aire 3 derecha equivale a aire 2 derecha los ejes 2 y 3 comparten el peso de la parte posterior de su veh culo Si su eje elevador no se ha accionado elevado de la carretera la presi n en aire 3 derecha y aire 3 izquierda es O bares y todo el peso de la parte posterior de su veh culo es cargado y pesado por el eje 2 Posterior 00000000000
25. el A2 A3 o A4 almacenado la salida del cable de alarma relevante A2 cable amarillo A3 cable blanco y A4 cable azul cambia a masa mediante una salida de colector abierto NPN Las salidas A2 A3 y A4 tienen resistencias pull up de 10 K y est n protegidas por diodos La carga de las salidas A2 A3 y A4 est limitada a 200 mA CC Las alarmas externas t picas son luces de advertencia instaladas de forma que sean visibles desde el exterior del veh culo Necesitar una luz en el cami n y otra en el remolque Esquema de conexiones para alarmas externas y DTCO Las salidas de alarma A2 A3 y A4 se pueden conectar a un DTCO para detectar cu ndo y durante cu nto tiempo sobrepasa el nivel A2 A3 y A4 Posterior 7277 I I O I I O I Ln TT fn E 1 Bater a Marr n lj 111 Blanco Alarma 3 OC J 1 Azul Alarma 4 OC a s Piloto del 1 1 qu 315 7 9 tl 13 15 1709 21 aviso I I 1 externo C4 OE EEIEIEE Lon da AS ii Amarillo Alarma 2 OC A STR a se A J l Piloto de I Bater a Negro aviso externo o 15 A3 y A4 solo est n presentes si est n incluidas en la referencia de producto en cuesti n AS gt o y Irf v lt csb b gt NM MNS bN S Instalaci n del sensor Instalaci n del sensor de aire Conexi n de aire comprimido Antes de realizar cualquier trabajo de instalaci n relativo a la suspensi n neum tica compruebe que ha
26. ente ser n casi iguales Intente recalibrar el veh culo como se describe en la p gina 21 Tambi n puede haber un sensor defectuoso Observe el valor OAA para el sensor Cuando aumente la presi n sobre el sensor el valor OAA debe aumentar tambi n R 10 Si el instrumento Kimax est bloqueado la pantalla mostrar L cuando intente guardar valores que pertenezcan a este instrumento Los valores no se guardar n Para desbloquear el instrumento siga la descripci n indicada en la p gina 25 R 11 El instrumento Kimax puede probarse como en la descripci n indicada en el apartado Configuraci n de prueba b sica en la p gina 40 AS gt U eMmImE amp z z j e l ll ia R4q A A Informaci n adicional C mo instalar un Kimax 2 Radio El Kimax 2 Radio ha sido dise ado para encajar directamente en una de sus ranuras DIN de radio libres Su kit contiene un marco de montaje que puede colocarse en la ranura DIN de radio libre en el caso de que no haya marco Conecte el juego de cable al circuito el ctrico del veh culo y conecte el Kimax 2 Radio al conector del juego de cables antes de encajarlo en el marco Para sustituir el Kimax 2 Radio debe utilizar las dos horquillas correspondientes para soltar las piezas de encaje antes de sacar el instrumento del marco NA 38 gt npnRpRZp khbm Ik m rm gm q E Technical specification Kimax 2 Radio Tensi n de alimentaci n Consumo de corriente Alarma 1 A
27. es en un instrumento maestro 4 canales en un instrumento esclavo Entre en el men CH para asignar los LED a cada canal de entrada Cuando un LED parpadea puede modificar su ajuste pulsando O Para que un LED parpadee pulse O Cambie al siguiente canal de entrada pulsando Puede asignar varios LED a un canal de entrada pero no puede asignar un LED espec fico a m s de un canal de entrada Avanzar al canal 0 Avanzar al Entrar del men iqui n Canal 1 canal siguiente Canal n Asociado ll AN rina LED del eje LED del eje Ajusta Ajustar 6 g gt Salir del LED del eje O LED del eje parpadea parpadea i men Guardar Guardar cambios cambios Salir del men AS 70 O Calibraci n Una vez finalizada la instalaci n y configuraci n de su instrumento Kimax es el momento de calibrar el instrumento Esta calibraci n consiste en vincular un peso real sin carga de un eje con una lectura LO de este eje y vincular un peso con carga de un eje con una lectura HI de este eje La calibraci n LO y HI debe realizarse en todos los ejes o grupos de ejes Debe medirse el peso real de cada eje de su veh culo en una b scula fija Calibraci n LO Para calibrar los valores LO de cada eje debe pesar un veh culo sin carga en una b scula fija en las posiciones mostradas en la tabla La tabla muestra un ejemplo para un veh culo de 4 ejes Posici n eje
28. es posible ver las versiones de software de los instrumentos Kimax 2 conectados Pulse O de nuevo para regresar del men VER NS MV i I MIRA CAL Calibraci n Pulsar le llevar a la siguiente posici n del POS menu llamada COF IS DO Pulse para ir a la primera posici n del lt l gt submen de calibraci n llamada LO KIMAX 2 LO Calibraci n vac a Pulsar le llevar a la siguiente posici n del submen de calibraci n llamada HI Pulse para acceder al submen de calibraci n LO y el Kimax 2 mostrar el valor LO almacenado para el primer eje activo en la pantalla 0 00 t 99 9 t Se encender n los LED del eje relacionado lt 15 Puede alternar entre los canales activos pulsando Pulse de nuevo para salir del submen de calibraci n LO HI Calibraci n con carga Pulsar le llevar a la siguiente posici n del submen de calibraci n llamada AdL Pulse para acceder al submen de calibraci n HI y el Kimax 2 mostrar el valor HI almacenado para el primer eje activo en la pantalla 0 00 t 99 9 t Se encender n los LED del eje relacionado lt D gt Puede alternar entre los canales activos pulsando O Pulse de nuevo para salir del submen de calibraci n HI AdL valor del sensor almacenado con calibraci n en vac o Pulsar le llevar a la siguiente posici n del submen de calibraci n llamada AdH Pulse par
29. ique 6 bares a todos los canales y obtendr una lectura total de 6 veces 6 00 igual a 36 0 en la pantalla del Kimax 2 Radio Si desconecta el cable blanco de tierra la comunicaci n entre los dos instrumentos se detendr y la lectura en el panel de radio ser 3 veces 6 00 igual 18 0 Conecte el cable blanco de nuevo y la lectura volver a ser 36 0 Si la lectura no es como se espera puede ser necesario recalibrar los instrumentos Ver p gina 21 Entrada aire 3 Entrada aire 2 Entrada aire 1 Entrada aire 1 Entrada aire 2 Entrada aire 3 Suministro de aire ajustable 0 10 bares 10d opeigije 24994 3Nb j0U19 9P VHH m Y Programa de calibraci n DODO IU 0U 7uapi Je UQIUILO 9P VIH UOL 6 66 00 0 TV 6 66 00 0 HPV 6 66 00 0 1PV UOL 6 66 00 0 IH UOL 6 66 00 0 O1 6 66 00 0 OUSII VVO 6 66 00 0 OIDLA WWO A lt Notas A 12 15 SENSE TECH Weighing Systems Sense Tech Weighing Systems ApS e Bygade 43 A e DK 7173 Vonge e Tel 45 7670 3001 e Fax 45 7670 3002 e mail sense tech com e www sense tech com MANU_90009_001
30. l instrumento Sin embargo la calibraci n no puede realizarse antes de instalar el instrumento en el veh culo ya que todos los tipos o marcas de veh culos son nicos en su suspensi n Sin embargo todos los instrumentos se calibran de f brica como parte de los procedimientos de pruebas internas R 2 HFA es un ajuste que indica al instrumento si es un instrumento Maestro o Esclavo y si est instalado en un cami n o remolque HFA se puede cambiar porque se puede montar una caja tanto en un cami n como en un remolque Sin embargo un instrumento Maestro debe montarse en un cami n y debe ajustarse en HFA 0 o HFA 1 R 3 CH es un ajuste que activa o desactiva los canales de entrada de los instrumentos Adem s los LED del eje se asignan a un canal de entrada espec fico Por ejemplo si el sensor SG o el sensor de presi n del aire conectado al primer canal de entrada CH1 mide la carga del eje delantero el LED del primer eje LED1 se asigna al primer canal de entrada Ahora se visualizar que el primer sensor mide el peso del eje delantero R4 Es necesario calibrar LO y HI espec ficamente para su veh culo ya que esto indicar al instrumento que muestre el peso exacto a una determinada entrada de los sensores La raz n por la que hay dos men s para esto es puramente matem tica El indicador de carga del eje funciona calculando una l nea recta y para ello necesita obtener dos juegos de coordenadas existentes de x y y esto e
31. larma 2 Pantalla Precisi n de medida Conexi n de aire Presi n m xima Presi n de funcionamiento Sensor SG Impresora Ordenador a bordo Bus del dispositivo Temperatura de trabajo 10 30 voltios de corriente m x 90 mA Pantalla intermitente Salida open collector NPN m x 0 2 A 50 VDC LED de 7 segmentos de tres d gitos altura de los caracteres 2 de la carga m xima a 0 C 50 C Conexi n r pida tubo de 6 mm 15 5 bares 225 psi rango de 0 a 10 5 bares de 0 a 150 psi Entrada 0 20 mA RS 232 serie RS 232 serie Comunicaci n PowerLine de 25 C a 70 C Temperatura de almacenamiento de 40 C a 70 C Dimensiones formato DIN 182 x 53 x 75 mm Peso aprox 550 g Aprobaci n CE y E1 Ejemplos de conjuntos utilizados normalmente Kimax 2 Radio 2 Air 2 Air 2 Air N mero de referencia 032220 0131 1 x pantalla cabina 1 x bastidor de montaje cable de conexi n 6 x piezas angulares 6 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 6 x pieza en T de di metro 8mm 6mm 8mm Kimax 2 Radio 1 SG 2 Air 2 Air N mero de referencia 033220 01D1 1 x pantalla cabina 1 x bastidor de montaje cable de conexi n 4 x piezas angulares 4 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 4 x pieza en T de di metro 8mm 6mm 8mm Kimax 2 Radio 1 SG 2 SG N mero de referencia 033400 01E0 1 x pantalla cabina 1 x bastidor de montaje cable de conexi n La
32. m tica compruebe que haya bajado la suspensi n hasta la posici n m s baja posible Conexi n el ctrica Desconecte siempre la bater a antes de realizar cualquier trabajo de instalaci n en el sistema del veh culo C mo funciona La b scula a bordo Kimax 2 es un medidor de presi n de ejes que por ejemplo mide la presi n del sistema de suspensi n neum tica para indicar la carga de todo el veh culo en cada eje El Kimax 2 Radio tiene una pantalla de 3 d gitos que indica el peso real del veh culo o el peso de cada eje Los LED advierten al conductor en caso de sobrecarga G WC O_ OO_ O lt gt KIMAX e Un sistema mec nico o electr nico en el veh culo mantiene un nivel fijo de la altura de la cabina a trav s de una valvula niveladora que agrega o quita aire comprimido a los fuelles de acuerdo con la carga real del vehiculo La parte superior de los fuelles amortiguador y v lvula niveladora est n fijadas al chasis del veh culo Suministro de aire del veh culo Para que el Kimax 2 Radio funcione debidamente en su veh culo debe ense ar al instrumento c mo calcular diferentes cargas As antes de poder utilizar su nueva b scula a bordo debe calibrarse cada eje despu s de la instalaci n La calibraci n se realiza pesando cada eje del veh culo en una b scula fija Mientras el veh culo est en la b scula fija debe indicar el peso vacio LO y el peso con carga LO
33. men A4 OFF Pulsar le llevar a la primera posici n del submen Al Pulse O para salir del submen y regresar a ALA SUP Configuraci n Pulsar le llevar a la ltima posici n del men OFF LOS OT DO Pulse brevemente y acceder a los submen s lt A gt LAN dA CLO SEC OFF ROSE LAN Idioma Pulsar le llevar a la siguiente posici n del submen llamada dA Pulse O y el Kimax 2 muestra el ajuste del idioma de la impresora 1 6 dz Inc ac LOO0 00 00 00 3 Alem n lt I gt 4 Espa ol 2 5 Franc s 6 Sueco Cambie este ajuste pulsando a O b y guarde los cambios pulsando Salga del men LAN pulsando No disponible en todas las versiones 10 El ajuste del idioma solo afecta al idioma que utiliza una impresora conectada A 1 5 O dA Fecha Pulsar le llevar a la siguiente posici n del submen llamada CLO Pulse O y el Kimax 2 muestra la fecha 01 31 Pulse y el Kimax 2 muestra el mes 01 CE Pulse O y el Kimax 2 muestra el a o lt O gt LS 2 000 2 100 Modifique los ajustes anteriores pulsando O y guarde los cambios pulsando word here Salga del men dA pulsando CLO Reloj Pulsar le llevar a la siguiente posici n del submen llamada SEC Pulse y el Kimax 2 muestra el ajuste de hora 00 23 ERA EAT Pulse y el Kimax 2 muestra el ajuste de AA O minutos 00
34. n 1 Lecturas en la b scula fija Eje 1 4 62 T Eje 1 valor LO Eje 1 B scula fija Posici n eje n 1 2 Eje 1 4 62 T Repita el valor de peso LO para el eje 1 Eje 2 3 82 T Eje 2 valor LO Obtenga el valor LO para el eje 2 Eje 2 B scula fija eje n 1 2 Eje 1 Posici n eje n 1 2 3 Eje 1 4 62 T Repita el valor de peso LO para el eje 1 Eje 2 3 82 T Repita el valor de peso LO para el eje 2 Eje 3 4 20 T Eje 3 valor LO Obtenga el valor LO para el eje 3 Eje 3 B scula fija eje n 1 2 3 Eje 1 eje 2 Posici n eje n 1 2 3 4 Repita el valor de peso LO para el eje 1 Repita el valor de peso LO para el eje 2 Repita el valor de peso LO para Eje 4 valor LO Obtenga el valor LO para el eje 4 Eje 4 B scula fija eje n 1 2 3 4 Eje 1 eje 2 eje 3 Importante Los valores medidos para los ejes deben introducirse de inmediato en el instrumento Kimax mientras el veh culo lleva el peso medido real y est estacionado sobre una superficie uniforme sin los frenos activos Visite www kimax com vaya a la secci n de Soporte y seleccione Centro de formaci n Aqu podr ver algunas animaciones que muestran c mo calibrar un Kimax 2 Radio A 2 CAL Acceda a los submen s CAL krr Salir del men Siguiente eje activo Entrar del men diran aa Valor LO 0 Valor LO Eje activo n Prime
35. nalizaci n de su instrumento Kimax 2 que se realiza una vez para adaptarlo a su veh culo Cuando un instrumento Kimax 2 sale de Sense Tech Weighing Systems ApS est preconfigurado para adaptarse a su veh culo bas ndose en la informaci n que facilit a Sense Tech Weighing Systems ApS cuando realiz su pedido Sin embargo si el instrumento Kimax 2 necesita configuraci n adicional las siguientes p ginas describen c mo calibrar un instrumento Kimax 2 Visite www kimax com vaya a la secci n de Soporte y seleccione Centro de formaci n Aqu podr ver algunas animaciones que muestran c mo configurar un Kimax 2 Radio Comunicaci n Un instrumento Kimax 2 necesita saber d nde est colocado para que la comunicaci n entre m s instrumentos funcione correctamente Mediante el men HFA el instrumento Kimax 2 puede configurarse como un instrumento Maestro o Esclavo Como el Kimax 2 Radio va dirigido a ser utilizado en la cabina del cami n debe ser un instrumento Maestro Puede configurar su Kimax 2 Radio como un instrumento Maestro con sensores o sin ellos Si decide utilizar un Kimax 2 Radio como MUS debe conectarse a un Kimax 2 Sensor como en el escenario 2 a continuaci n para medir la carga por eje de un cami n Tipo de instrumento Maestro esclavo Ajuste HFA Kimax 2 Radio MUS Maestro sin sensores Kimax 2 Radio MMS Maestro con sensores 0 1 SL2 Esclavo en el remolque eo oo Opcional 7
36. nsabilidad mantener la calibraci n de su instrumento Sense tech Weighing Systems ApS no asume en ning n caso la responsabilidad sobre la precisi n de su calibraci n HA 2 0FES WOWr Gi _ E A Instalaci n el trica erde Comunicaci n Blanco Alarma 3 OC Naranja OBC Rojo sensor 10V Marr n sensor 0V Blanco sensor se al 1 Azul Alarma 4 OC Bateria Marr n Morado Entrada 24V Posterior erde CAN HI CAN nli 3 5 7 8 Ju fosos 17 1921 Aa as T AACA MAA Ue le f e Jo le ja Te 18 eoat Blanco CAN LO CAN STWS n 41035 Tyco n 929504 7 10 30V Bateria Negro erde sensor se al 4 Amarillo sensor se al 2 A sensor se al 3 Rojo Alimentaci n para cuadro de sensor 10 30 V filtrada Amarillo Alarma 2 OC ris Tmpresora Tx Blanco Comunicaci n II Las conexiones marcadas arriba con solo est n presentes si la conexi n es necesaria por el n mero de referencia para un instrumento determinado Este ejemplo es para un dispositivo con todas las prestaciones Conexi n el ctrica Desconecte siempre la bater a antes de realizar cualquier trabajo de instalaci n en el sistema del veh culo No coloque los cables junto a los cables de encendido ni junto a otros cables portadores de grandes corrientes Aseg rese de que los cables no est n expuestos a fuerzas tensoras o de corte Proteja los cables con pasacables de goma si l
37. nsor y c mo se personaliza el sistema Kimax 2 para que se ajuste exactamente a su veh culo Cuando haya terminado de configurar su sistema vaya a la p gina 21 de este manual para ver c mo calibrar el sistema Kimax 2 Cuando termine de calibrar el sistema Kimax 2 puede pasar a la p gina 25 de este manual para saber c mo proteger su configuraci n y calibraci n El Kimax 2 Radio se calibra junto con los fuelles en veh culos con suspensi n neum tica y el peso real del cami n El Kimax 2 Sensor del remolque se calibra junto con los fuelles en veh culos con suspensi n neum tica y el peso real del remolque De este modo podr pasar de un remolque a otro y seguir leyendo el peso real de todo el veh culo en el Kimax 2 Radio ambos remolques deben estar equipados con un Kimax 2 Sensor Algunos sistemas CAN bus son muy sensibles y responde nde inmediato al cargar los circuitos con un consumo de corriente adicional En estos casos le recomendamos la instalaci n est ndar de cami n y remolque El consumo de energ a de un Kimax 2 equivale al de una l mpara de 3 W en un sistema de 24 voltios A 28 iI dll s Ml Ap gt ph i gt gt ZVS ZA ZS gt NRMRMEE gt RA Salidas serie Salida serie OBC El panel del Kimax 2 Radio ofrece una salida serie RS 232 que transmite los valores de peso medidos La cadena de datos se transmite cada 3 segundos y se puede seleccionar mediante una unidad GPRS p ej una unidad FM
38. o y la carga del remolque Si no hay ning n remolque pulsar A no afectar al valor visualizado Pulse en cualquiera de los modos de carga para mostrar el peso total del veh culo activo Este modo se muestra mediante el encendido del LED de carga y los LED de eje en el veh culo activo Pulse gt para alternar entre el peso total de su veh culo y el peso total del remolque Si no hay ning n remolque pulsar o gt no afectar al valor visualizado Cuando pulsa O en cualquiera de los dos modos de peso total anteriores se muestra toda la carga del veh culo remolque Pulse O de nuevo para regresar al peso total de su veh culo remolque Configuraci n Calibraci n Proteger Instalaci n Instalaci n Informaci n calibraci n el ctrica del sensor adicional OO yo CT N T 7 Sl O LD ZKIMAX 2 pE EE e III E E L D9 DODO Li O IES EKIMAX 2 e OOOO O Y ca O 2 gt 2 KIMAX 2 O Aaa ata Si Y O e ce o LA ama 2 KIMAX 2 2 KIMAX 2 En cualquiera de los modos de visualizaci n antes mencionados puede desactivar la visualizaci n pulsando brevemente Pulse brevemente de nuevo para volver a activar la visualizaci n Cuando la visualizaci n est desactivada las salidas de alarma A2 A3 A4 la se al OBC y la se al inal mbrica siguen activas y emiti ndose 66 oo o ae EE SZ O LD 2 KIMAX 2 3 En funci n de la ver
39. os coloca haci ndolos pasar a trav s de agujeros Para conectar los cables utilice conectores en rizo o cualquier otro m todo aprobado Evite cortocircuitos en el sistema debidos a conexiones defectuosas 0 cables aprisionados Asegure los cables en los tramos adecuados Compruebe que todos los instrumentos Kimax 2 est n protegidos mediante fusibles en los cables de alimentaci n Instalaci n b sica Si utiliza su instrumento Kimax 2 Radio en un nico veh culo s lo necesitar conectar el cable marr n del pin 1 en el cable fijado al chasis alimentaci n y el cable negro del pin 2 a 24 V mediante un interruptor encendido y un fusible Los cables no utilizados del juego de cables se mantienen aislados de la cabina y cualquier otro circuito conductor Fusible Interruptor Bus de 24 V GIIIOUIEO Ol1 amp _ e 70 Instalaci n est ndar cami n remolque Kimax 2 en la cabina En una instalaci n de cami n y remolque est ndar el cable marr n se conecta al chasis alimentaci n y el cable negro a 24 V mediante un interruptor y fusible 05 El circuito de comunicaci n se establece lt 0 1 gt KIMAX 2 E conectando el cable blanco al chasis junto con el cable marr n colocando el cable rojo y verde como nuevo cable del Sd Fusible Interruptor cami n al remolque Este nuevo cable conduce tanto el suministro el ctrico como la comunicaci n para
40. r eje activo nat 1i lt n lt 8 E gt E gt Ajustar POST Guardar valor LO Guardar valor LO Acceda al men LO uarde los valores de peso LO para cada eje Pulse el bot n Intro durante 2 segundos para acceder al men Kimax 2 se muestra PPP Pulse el bot n de desplazamiento varias veces hasta que se muestre CAL Pulse el bot n Intro para acceder al submen de calibraci n Se muestra LO Pulse el bot n Intro para acceder al men LO Se muestra el valor LO para el primer eje activo En caso necesario modifique este valor con el bot n Pulse el bot n Guardar para guardar el valor LO para el eje actual Cambie entre los ejes activos usando el bot n de desplazamiento Repita los tres ltimos pasos para definir todos los valores LO Cuando termine pulse el bot n Intro para salir del men LO Se muestra LO Pulse el bot n de desplazamiento varias veces hasta que se muestre OFF Pulse el bot n Intro para salir del submen de calibraci n Se muestra CAL Pulse el bot n de desplazamiento varias veces hasta que se muestre OFF Pulse el bot n Intro para salir del men Kimax 2 Salir de los submen s CAL HI weighing For calibration of the HI values on each individual axle you have to weigh a loaded vehicle in the following positions on a weighing bridge showed in the table The table is showing a example for a 4 axle vehicle Posici n eje n 1 Lecturas en la b scula fija
41. s a cada canal de entrada A AIR Puede alternar entre los canales de entrada lt I gt i n O 1 al n 8 pulsando O Pulse O de nuevo para regresar del submen de configuraci n CH HFA Configuraci n Pulsar le llevar a la siguiente posici n en el submen de configuraci n llamada Id si la opci n HFA est ajustada en 0 o 1 en caso contrario ir a la ltima posici n en el pe ea submen de configuraci n OFF Lo DADO Pulse y el Kimax 2 muestra el ajuste lt I gt ui HFA 0 1 2 o 3 Cambie este ajuste pulsando A O b y guarde los cambios pulsando Pulse de nuevo para regresar del submen de configuraci n HFA Id Configuraci n Pulsar le llevar a la ltima posici n en el submen de configuraci n OFF Pulse A DS DI y el Kimax 2 muestra el ajuste Id 001 LOS OOOO OO 999 Cambie este ajuste pulsando lt 0 lt I O gt y guarde los cambios pulsando Pulse de nuevo para regresar del submen de configuraci n Id OFF Pulsar le llevar a la primera posici n del submen de configuraci n CH Pulse para salir del submen y regresar a COF KIMAX 2 El men Id solo es visible si HFA se ajusta en 0 o 1 Instrumento Master 7 Si el Kimax 2 Radio tiene un transmisor compruebe que el ajuste Id en el Kimax 2 Radio y e terminal Kimax 2 Wireless sean similares Si el Kimax 2 Radio no tiene un transmisor el ajuste Id no tiene ninguna funci n
42. s lo que indica al instrumento mediante LO y HI R 5 Cada eje o grupo de ejes necesita calibrarse ya que cada eje es nico Tanto el peso como los fuelles de aire de su suspensi n pueden variar entre los otros ejes R 6 Los valores OAA son valores de entrada del sensor en porcentaje 0 00 100 Este valor indica si el sensor funciona correctamente cuando la presi n aumenta el valor OAA debe aumentar tambi n De lo contrario el sensor podr a estar defectuoso R 7 Los valores AdL y AdH son valores de entrada del sensor en porcentaje que va desde 0 00 99 9 Estos valores son los que el instrumento utiliza cuando calcula la presi n del eje Los valores aparecen al calibrar LO y HI R 8 Cuando el peso medido para un canal de entrada determinado excede el valor de alarma Al almacenado para este canal de entrada los LED del eje asociado con el canal empiezan a parpadear Los LED dejar n de parpadear cuando el peso medido baje del valor de alarma Al almacenado o si se almacena un nuevo valor Al superior al peso medido para el canal de entrada determinado R9 Los valores de peso pueden ser muy inestables debido a una calibraci n defectuosa El error m s com n es que los valores LO no se almacenaron cuando el veh culo estaba descargado y los valores HI no se almacenaron cuando el veh culo estaba cargado Averigue qu canal se comporta de forma no habitual Intente comparar los valores AdL y AdH para ese canal particular Probablem
43. si n de software En algunas versiones A2 A3 y A4 se desactivan al desactivar la visualizaci n Solo habr una se al inal mbrica si el instrumento Kimax 2 es un modelo con transmisor Cuando el instrumento muestra el peso total es posible acceder al modo Tara pulsando Se enciende el LED situado junto a O y el valor mostrado previamente en la pantalla se restablecer a 0 00 toneladas Cuando la carga cambie positivo o negativo el cambio se mostrar en la pantalla como un valor positivo Si se conecta una impresora al instrumento es posible obtener una impresi n pulsando Al imprimir desde el modo Tara el valor de tara se imprimir tambi n Pulse O para abandonar el modo Tara 7 Peso total en este caso significa que el instrumento muestra el peso total para el veh culo remolque si hay un remolque conectado En caso contrario es cuando se muestra el peso total del veh culo NS lt lm MhmM pmopue Men Kimax 2 Submen Ver OAA Men de diagn stico en la p gina siguiente Submen Ver VER Versi n del software en la p gina siguiente Submen Ver pagina 21 Submen Ver p gina 18 Submen Ver p gina 31 Submen Ver SUP Configuraci n CURC E ET DERE Acceder al men Kimax 2 Mediante un men f cil de usar podr imprimir los valores de peso real de su veh culo en una impresora conectada al sistema Kimax 2 Adem s en la pantalla podr
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