Navman Marine
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1.2. zi M eu A Ku i AL WIND 3100 English 2 Francais 17 Espa ol 32 Portugu s 47 Chinese 62 45 u INAVMAN www havman com Indice de materias 8 1 u liinda inisdaiminada 33 2 Funcionamiento ie nea saa wawan 34 2 1 Encender y apagar 34 2 2 Operaciones basicas 34 2 3 Alarmas 34 2 4 Modo SimulaciOn 2 rene tt etie 34 2 5 Referencia de teclas coe itte Dori 35 2 6 Direcci n y velocidad verdadera y aparente del viento 36 3 Direcci n del viento 3 con rrr rto tr konnten non 3 1 Muestra de la direcci n del viento 7 3 2 Ajustar tipo puntero de direcci n del viento 37 3 3 Ajustar temporizaci n de direcci n del viento sess 37 3 4 Calibrar ajuste del nemen 38 4 Viento velocidad VGM u 38 4 1 Ajustar unidades de velocidad del viento sese 38 4 2 Reajustar m xima velocidad del viento 4 3 Ajustar alarma de velocidad del viento s 4 4 Calibrar velocidad del viento asss 5 Nav
3. 16A ALE Ba thang hai St District 10 Hochiminh City Ph 848 8632159 Fax 848 86321 59 e mail sales haidangvn com Website www haidangvn com WIND 3100 Installation and Operation Manual MIDDLE EAST Lebanon and Syria Letro Balco Stores Moutran Street Tripoli VIA Beirut Ph 961 6 624512 961 6 628211 e mail balco Ocyberia net Ib United Arab Emirates Kuwait Oman amp Saudi Arabia AMIT opp Creak Rd Baniyas Road Dubai Ph 971 4229 1195 Fax 971 4 229 1198 e mail mksq99 Q email com AFRICA South Africa Pertec Pty Ltd Coastal Division No 16 Paarden Eiland Rd Paarden Eiland 7405 Postal Address PO Box 527 Paarden Eiland 7420 Cape Town South Africa Ph 27 21 511 5055 27 21 511 5022 e mail info kfa co za EUROPE France Belgium and Switzerland PLASTIMO INTERNATIONAL 15 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex Ph 332 97 87 36 36 33 2 97 87 36 49 e mail plastimo Oplastimo fr Website www plastimo fr Germany PLASTIMO DEUTSCHLAND 15 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex Ph 49 6105 92 10 09 49 6105 92 1010 49 6105 92 10 12 Fax 49 6105 92 1011 plastimo international Dplastimo fr Website www plastimo de Italy PLASTIMO ITALIA Nuova Rade spa Via del Pontasso 5 1 16015 CASELLA SCRIVIA GE Ph 39 1096 8011 Fax 39 1096 8015 e mail info Hnuovarade com Web
4. k T n Amarillo Sin conexi n Blanco Salida NMEA opcional Naranja N z Cable de Azul avBus opcional unidad tope NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo Con diversos instrumentos utilizar las cajas de empalme para simplificar la conexi n al mbrica como se muestra en el diagrama Grupo 1 f jd de E TI x rumpi Cables de potencia data Grupo2 Cable NavBus Caja de empalme B Cables de potencia data Para obtener informaci n de c mo conectar NavBus y utilizar las cajas de empalme consultar el manual de Instalaci n y Operaci n NavBus 2 Cubrir o asegurar con cinta los cables o conectores que no ser n utilizados para protegerlos del agua y evitar el roce entre stos ig Ajuste Sacar la embarcaci n a prueba para revisar que todos los instrumentos funcionan correctamente 2 Paramostrar la velocidad y direcci n verdadera del viento y VMG el WIND 3100 debe estar conectado a un instrumento que mida la velocidad de la embarcaci n Si el WIND 3100 est conectado a ste tipo de instrumento J Modo Gr o ba i Pulsar Q Q varias veces hasta que aparezca Backlight Group en la pantalla ii Pulsar o V para cambiar el modo a Gr Velocidad sobre tierra o ba Velocida de la embarcaci n a trav s del agua iii Pulsar Q 3 Sila unidad es parte de un sistema de instrumentos de la serie 3100 conectada por NavBus ajustar el n mero de grupo de la retroiluminaci n d
5. Cambia unidades de velocidad Mem del viento M S O NUDOS Ajusta Tipo de Indicador 19 9 V Si muestra velocidad m xima 2seg Reajusta velocidad m xima a 0 Selecciona grupo de retroiluminaci n M Si muestra Navegar al viento Ajusta ngulo de 19 9 Ajusta modo velocidad conducci n A y Ajusta ngulo Aumenta ngulo de conducci n de conducci n Disminuye ngulo de direcci n 9 Vuelve a operaci n normal NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo 4 9 35 2 6 Velocidad y direcci n verdadera y aparente del viento La velocidad y direcci n aparente del viento son Sila embarcaci n est en movimiento la velocidad valores medidos por la unidad tope de la aparente del viento es diferente a la velocidad embarcaci n La velocidad y direcci n verdadera del verdadera y la direcci n aparente del viento es viento son valores calculados despu s de considerar diferente a la direcci n verdadera como se muestra la velocidad de la embarcaci n abajo en el diagrama La velocidad verdadera del viento es la misma que la velocidad aparente y la direcci n verdadera del viento es la misma que la direcci n aparente Embarcaci n detenida Embarcaci n en movimiento contra el viento La velocidad aparente del viento es menor que la velocidad verdadera y la direcci n aparente del vi
6. 111 mm 4 4 cuadrada Pantalla LCD de 82 mm 3 2 ancho 61mm 2 4 ft de alto torcido nematico D gitos LCD 30 mm 1 2 de alto en l nea superior 20 mm 0 8 ft de alto en l nea inferior Cuatro teclas para el operador grabado l ser Retroiluminaci n para pantalla y teclas mbar cuatro niveles y apagado la retroiluminaci n de la tecla no se apaga Temperatura operacional 0 a 50 C 32 a 122 F 1m 3 25ft de Cable paraTransmisi n de Energ a Largo del cable de la unidad tope 30 m 99 Electricas Suministro de energ a 10 5 a 16 5 V DC 20mA sin retroiluminaci n 120 mA con retroiluminaci n total y Unidad tope MHU Biper externo o luces conectado a tierra 30 V DC y 250 mA m ximo Viento Direcci n del viento verdadera o aparente Rango 0 a 180 puerto o estribor Velocidad del viento verdadera o aparente Rango 0 a 199 nudos 0 a 102m s M xima velocidad aparente del viento Alarma de velocidad aparente del viento Calibraci n Velocidad y direcci n del viento alineaci n pueden ser calibradas Interfases Conexi n NavBus a otros instrumentos NAVMAN Salidas NMEA 0183 MVW VPW entradas RMC VHW VTG Regulaciones est ndares Regulaci n EMC USA FCO Parte 15 Clase B Europa CE EN50081 1 EN50082 1 Nueva Zealandia y Australia C Tick AS NZS 3548 Ambiente IP 66 desde el frente cuando est correctamente instalado Conexi n de cables po
7. el tipo de indicador de direcci n del viento El indicador de direcci n del viento puede ser ajustado a uno de los cinco tipos existentes ver diagrama a la derecha El tipo 1 es el par metro Lostipos 1 2 y 3 simulan veletas de viento y tienen un punto negro en el centro La parte m s fina indica el origen del viento e Los tipos 4 y 5 indican el origen del viento Para ajustar el tipo de indicador 1 Pulsar Q Q varias veces hasta que aparezca Pointer Type en pantalla strum Tipo indicador 1 2 Pulsar Ao V para ajustar el tipo de indicador 3 Pulsar Q 3 3 Ajustar temporizaci n de la direcci n del viento Turbulencias de viento ventoleras y movimiento en el m stil causan fluctuaciones en la direcci n del viento Para otorgar una medida estable el WIND 3100 calcula la direcci n del viento midiendo la direcci n varias veces y promediando los instrumentos El valor de temporizaci n de la direcci n del viento fluct a entre 1 a 5 Medidas promedio de un valor m s bajo en un per odo m s corto de tiempo Esta otorga la direcci n m s exacta pero tiene m s fluctuaciones Medidas promedio de un valor m s alto sobre un per odo m s largo de tiempo Este otorga la direcci n m s estable pero pasar por alto algunos cambios verdaderos en la direcci n Observar que la temporizaci n afecta la direcci n num rica del viento no el indicador Ajustar la NAVMAN WIND 3100 Manual de Instala
8. empalme atornillar la caja en su lugar sobre el panel 10 Colocar indicador de copas en el eje de la unidad tope utilizando la llave allen suministrada Brazo Colocar bloque de Colocar montaje en la parte indicador superior del m stil de copas la direcci n Enchufar el del viento brazo al ilh bloque M stil 11 Agregar el brazo al bloque de montaje Conectar el brzo al bloque de montaje e Atornilar el manguito en el brazo sobre el bloque de montaje Atornillar el manguito Sobre el bloque 44 Unidad Tope Instalada Coaxiales 2 Hacia proa 77 Coaxiales relieve M stil de tensi n Agujero en m stil rellenar Pasar cable sellador hacia abajo conductor del por dentro del m stil Coaxiales a Agujero WIND 3100 m stil rellenar Coaxiales con sellador de empalme Conexi n al mbrica de potencia data 1 Conectar el cable de potencia data de la unidad Launidad requiere 12 V DC de potencia Instalar un interruptor y un fusible al suministro de energ a o conectar la unidad aun interruptor auxiliar con fusible EI fusible debe ser de 1 A para un m ximo de cinco instrumentos Instalar un relevador si las luces y bipers externos requieren m s de 250 mA DC en total Una unidad simple puede estar conectada como se muestra en el diagrama Negro i Rojo Interruptor Fusible e EG 9 Luces o bipers Verde T externos opcional
9. es r H 5 a estribor 3 Pulsar o V para cambiar el valor de la direcci n del viento al valor correcto 4 Pulsar Q 4 Velocidad del viento VMG El WIND 3100 puede mostrar una de las tres velocidades en la parte inferior de la pantalla Pulsar V una o m s veces para seleccionar WIND SPEED velocidad del viento La velocidad del viento aparente o verdadera consultar la secci n 3 SPEED velocidad maxima La m xima velocidad aparente del viento despu s de reajustar la VELOCIDAD MAXIMA o encender la unidad El componente de velocidad de la embarcaci n paralelo al viento La velocidad verdadera del viento y VGM se muestran solamente si el WIND 3100 est conectado a un instrumento para medir velocidades o un GPS NAVMAN 4 1 Ajustar unidades de velocidad del viento Las unidades de velocidad del viento pueden ser seleccionadas en NUDOS o M S Presionar V hasta que cambien las unidades Observar que VGM aparece siempre en nudos 4 2 Reajustar velocidad m xima del viento La reconfiguraci n comienza calculando una nueva m xima 1 Pulsar V hasta que aparezca velocidad MAX en pantalla 2 Presionar Q V durante 2 segundos 38 4 3 Ajustar alarma de velocidad del viento La alarma de velocidad del viento suena si se activa la alarma y la velocidad aparente del viento llega ser igual mayor que el valor de alarma de velocidad del viento Si suena la alarma pulsar lt para si
10. 611 020 Barra da Tijuca Rio de Janeiro Brasil Ph 55 21 2483 9700 Fax 55 21 2495 6823 e mail vendas Q marinedepot com br Equinautic Com Imp Exp de Equip Nauticos Ltda Av Diario de Noticias 1997 CEP 90810 080 Bairro Cristal Porto Alegre RS Brasil Ph 55 51 3242 9972 Fax 55 51 3241 1134 equinautic Mequinautic com br ASIA China Peaceful Marine Electronics Co Ltd Hong Kong Guangzhou Shanghai Qindao Dalian E210 Huang Hua Gang Ke Mao Street 81 Xian Lie Zhong Road 510070 Guangzhou China Ph 86 20 3869 8784 Fax 86 20 3869 8780 e mail sales Dpeaceful marine com Website www peaceful marine com Korea Kumho Marine Technology Co Ltd 604 816 1117 34 Koejung4 Dong Saha ku Pusan Korea Ph 82 51293 8589 Fax 82 51 294 0341 e mail info cOkumhomarine com Website www kumhomarine com Malaysia Advanced Equipment Co 43A Jalan Jejaka 2 Taman Maluri Cheras 55100 Kuala Lumpur Ph 603 9285 8062 Fax 60 3 9285 0162 e mail ocs Dpc jaring my Singapore RIQ PTE Ltd 3007 Ubi Road 1 702 440 Singapore 408701 65 6741 3723 65 6741 3746 HP 65 9679 5903 e mail riq postone com Thailand Thong Electronics Thailand Company Ltd 923 588 Thaprong Road Mahachai Muang Samutsakhon 74000 Thailand Ph 66 34 411 919 Fax 66 34 422 919 e mail thonge cscoms com Vietnam Haidang Co Ltd
11. a industria est ndar pero no tan flexible como NavBus ya que requiere conexiones consagradas entre instrumentos La data de velocidad y direcci n es obtenida por el WIND 3100 puede ser sefialada y mostrada por el NAVMAN REPEAT 3100 u otro instrumento NMEA ROMo VTG desde cualquier instrumento GPS compatible velocidad sobre tierra VHW desde cualquier instrumento compatible con un transductor rueda de paletas de velocidad velocidad a trav s del agua Se puede seleccionar cualquier tipo de velocidad de embarcaci n utilizada por el WIND 3100 consultar la secci n 3 1 y 8 2 paso 2 NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo 4 7 Hardware WIND 3100 7 1 Que viene con el DEPTH 3100 Configuraci n est ndar Unidad WIND 3100 con cubierta protectora Unidad tope MHU Cable del tope de 30 m 90ft de empalme para cables al tope del m stil Tarjeta de Garant a Plantilla de Montaje Este Manual de Instalaci n y Operaci n 7 2 Otras partes necesarias Uno o m s instrumentos de la serie 3100 ser n conectados al suminstro de energ a de 12 V de la embarcaci n v a Un interruptor adicional para encender y apagar los instrumentos Un fusible Utilizar un fusible de 1 A por un maximo de 5 instrumentos Como opci n se pueden instalar luces y bipers externos La salida del WIND 3100 es conectada a tierra con 30 V DC y 250 mA como m ximo Si las luces y bipers r
12. ar la unidad desde el interruptor auxiliar de energ a de la embarcaci n La unidad no tiene su propio interruptor de energ a Cuando se apaga puede retener todas las configuraciones ya hechas Si la palabra SIM aparece destellando en la parte superior derecha de la pantalla la unidad se encuentra en modo simulacion consultar la secci n 2 4 2 2 Operaci n b sicas Las teclas La unidad tiene cuatro teclas representadas con los s mbolos Q Y V y A En este manual e Pulsar significa pulsar la tecla menos de un de un segundo Presionar dos segundos significa mantener presionada la tecla durante dos o mas segundos Pulsar una tecla otra tecla significa presionar ambas teclas al mismo tiempo Ajustar la retroiluminaci n de la pantalla y las teclas La retroiluminaci n se puede ajustar en uno de los cuatro niveles de luminosidad o Apagarse la tecla retroiluminaci n no se apaga Pulsar Q una vez para mostrar el nivel de retroiluminaci n actual pulsar nuevamente Q para cambiar el nivel Retroiluminaci n Nivel 2 Lo 4 Cambiar los items mostrados Si un item se muestra con guiones significa que el valor no se encuentra disponible Por ejemplo los valores verdaderos del viento no estar n disponibles si el WIND 3100 no est conectado a un instrumento para medir velocidades La parte superior de la pantalla muestra la direcci n del viento y la parte inferior muestra una velocidad Pulsar u
13. ci n y Manejo Viento desde 30 estribor indicador tipo 1 o Direcci n del viento Viento desde 30 a puerto indicador tipo 2 Qon Direcci n del viento Viento desde 150 a puerto indicador tipo 3 150 Direcci n del viento Viento desde 30 a estribor indicador tipo 4 iw Direcci n del viento Viento desde 120 a estribor indicador tipo 5 I C H stan W Direcci n w viento 37 temporizaci n de la direcci n del viento al valor m s bajo que entrega una estable direcci n num rica del viento Valores de medidas promedio de 1 2 3 4 y 5 en un per odo de tiempo de 6 12 18 24 y 30 segundos respectivamente e ajustar la temporizaci n Pulsar Q Y Para ajustar la temporizaci n strum d d Temporizaci n igual a 3 2 Pulsar o V para cambiar la temporizaci n 3 Pulsar Q 3 4 Calibrar alineaci n del viento Ser necesario calibrar la alineaci n del viento si se cree que la direcci n mostrada es incorrecta o si en la instalaci n el brazo del m stil no qued paralelo a la l nea central de la embarcaci n 1 Se debe saber la correcta direcci n del viento La manera m s f cil para una embarcaci n a motor es viajar a una velocidad m xima en un d a sin viento La direcci n correcta del viento es entonces 0 la proa 2 Pulsar Q Q varias veces hasta que aparezca Calibrate Wind Alignment en pantalla La direcci n del viento
14. co con un pa o h medo o detergente suave Evitar limpiadores abrasivos gasolina u otros disolventes La unidad WIND 3100 Pantalla retroiluminada Muestra de direcci n del p viento digital y analoga S mbolo de alarma Muestra velocidad velocidad del viento m xima velocidad del viento o VMG Cuatro teclas 111 111 mm retroiluminadas 4 4 x 4 4 Importante Es responsabilidad exclusiva del propietario instalar y utilizar el instrumento y los transductores de forma que eviten accidentes lesiones personales o dafio a la propiedad El usuario de este producto es responsable unico de observar practicas seguras de navegaci n NAVMAN NZ LIMITED RENUNCIA A TODA RESPONSABILIDAD POR CUALQUIER USO DE ESTE PRODUCTO QUE PUEDA CAUSAR ACCIDENTES DAROS O QUE PUEDA VIOLAR LA LEY Este manual presenta el WIND3100 en el momento de imprimirse Navman NZ Limited se reserva el derecho de realizar cambios en las especificaciones sin previo aviso Idioma Predominante Este manual puede traducirse o haber sido traducido desde otro idioma Traducci n En caso de conflicto entre cualquiera de las traducciones la version inglesa sera considerada la version oficial Derecho reservado O 2002 Navman NZ Limited New Zealand Todos los derechos reservados NAVMAN es una marca comercial registrada de Navman NZ Limited IAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo 33 2 Funcionamiento 2 1 Encender y apagar Encender y apag
15. cular muestra la correcci n de la conducci n La resoluci n de la conducci n es un n mero del 1 al 5 que ajusta el n mero de grados de error de conducci n que representa cada segmento consultar ejemplos en p ginas anteriores Para una navegaci n m s exacta utilizar una peque a resoluci n de conducci n Para ajustar la resoluci n de conducci n 1 Pulsar Q varias veces hasta que aparezca Steering Resolution en pantalla Resoluci n de conducci n es 5 Sr 2 Pulsar A or V para cambiar la resoluci n 3 Pulsar Q 6 Sistemas de diversos instrumentos Se pueden conectar diversos instrumentos NAVMAN conjuntamente durante la instalaci n para compartir data Existen dos maneras de conectar los intrumentos en conjunto v a NavBus o NMEA 6 1 NavBus NavBus es un sistema propiedad de NAVMAN que permite construir sistemas de instrumentos m ltiples utilizando un solo set de transductores Cuando los instrumentos est n conectados mediante NavBus Si se cambian las unidades alarmas o calibraci n en un instrumento entonces los valores cambiar n autom ticamente en todos los dem s instrumentos del mismo tipo Cada instrumento puede ser asignado a un grupo de instrumentos consultar la secci n 1 8 2 paso 3 Si se cambia la retroiluminaci n en un instrumento en el grupo 1 2 304 entonces cambiar autom ticamente en los otros instrumentos del mismo tipo Si se cambia
16. dad es impermeable en su parte delantera Proteger del agua la parte trasera y el orificio de respiraci n ya que podr a causar da o a la unidad La garant a no cubre dafios causados por humedad o agua que entre por la parte trasera de la unidad El cable que va m stil arriba a la unidad tope debe pasar por un conducto Asegurar de que ninguno de los agujeros taladrados debiliten la estructura de la embarcaci n Si tiene dudas consulte con un cualificado astillero o ingeniero naval 8 1 Instalaci n as WIND 3100 Seleccionar un lugar en el que la unidad Est f cilmente visible y protegida contra dafios e Est por lo menos a 100 mm de un compas y 500 mm de una antena de un radio o radar e Est lejos de motores luces fluorescentes e invertores de potencia accesible por detras el espacio minimo necesario en la parte trasera es de 50 mm 2 ver diagrama de montaje Est protegida de humedad en la parte trasera La unidad se debe instalar sobre un panel plano que sea de menos de 20 mm de espesor 0 75 Poner la plantilla de montaje en su lugar Perforar un agujero de fijaci n de 50 mm 2 en el centro de la plantilla La plantilla debe tener espacio alrededor de la unidad para la cubierta protectora Retire la tuerca de fijaci n desde la parte trasera de la unidad Inserte el perno en la parte trasera de la unidad a trav s del agujero de montaje Apretar a mano la tuerca d
17. e fijaci n Unidad Tope Planificar la instalaci n Leer todas estas instrucciones NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo Vista lateral del montaje de la unidad Espesor m ximo de 20 mm 0 75 sss ge Agujero de fijaci n de f 50 mm 2 Pantalla Coaxiales 50 mm 2 de espacio m nimo antes de instalar la unidad tope y planear ellugar donde ser instalado el bloque de montaje y donde ser n taladrados los agujeros para los cables en el m stil Habitualmente es m s sencillo instalar la unidad tope cuando el aparejo est distante de la embarcaci n 1 El bloque de montaje est a un extremo del cable tope de 30 m Colocar el bloque de montaje en la parte superior del m stil Conla base del bloque horizontal Brazo mirando hacia proa Hacia proa Con el ajuste del brazo del m stil mirando a proa paralelo a la l nea central dentro de unos cuantos grados si el brazo no indica directamente hacia la proa ser necesario alinear la direcci n del viento consultar la secci n 3 4 Utlilizar los tornillos suministrados Taladrar un agujero de 8 mm 5 16 en la parte superior del m stil cerca del bloque de montaje para que el cable entre en el m stil No instalar a n el cable del tope m stil Taladrar un agujero de 8 mm 5 16 en la parte inferior del m stil en un lugar conveniente para que el cable tenga salida del m stil La caja de empalme de los cables
18. e la unidad consultar la secci n 3 1 y 6 1 NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo Conexiones de potencia amp data strur h L m 3 i Pulsar Q varias veces hasta que aparezca Backlight Group en la pantalla ii Pulsar N o V para ajustar el n mero de grupo de la retroiluminaci n Pulsar Q Conexionesde Ajustar potencia amp data Las unidades de velocidad consultar la secci n 4 1 e indicador consultar la secci n 3 2 5 Si se requiere calibrar Alineaci n del viento consultar la secci n 3 4 Velocidad del viento consultar la secci n 4 4 8 3 Reconfigura a par metros de f brica Unidades de velocidad del viento nudos Tipo indicador Temporizaci n de direcci n m Angulo de conducci n Resoluci n de ngulo de conducci n 2 por segmento Alarma de velocidad del viento Apagar Modo SIMULACION Apagar Nivel de retroiluminaci n 0 Grupo de retroiluminaci n gs Potencia de velocidad Todas las configuraciones pueden ser reajustadas alos par metros de fabricaci n ver abajo Para reajustar a pa metros de f brica 1 Apagar la unidad 2 Presionar Q mientras se enciende la unidad y continuar presionando las teclas al menos durante 5 segundos 45 Ap ndice A Especificacciones F sicas de la caja
19. egar al viento u UU IU UU nennen nant nantes nsns sinn 5 1 Ajustar ngulo de conducci n necesario 40 5 2 Ajustar resoluci n de conducci n 40 6 Sistemas de diversos instrumentos 40 6 1 NavBU s 40 6 2 2 h ha asawa aa 41 Hardware WIND 3100 42 7 1 Que incluye el WIND 3100 essent nennen nennen 42 7 2 Otras partes necesarias sssssssssseeseeeeeeneneneeneeeee nennen 42 TEBACCOSOMOS im 42 8 Instalaci n y ajuste 43 8 1 Instalaci n nm 43 ML E 45 8 3 Reconfigurando par metros de f brica ET senes 45 Ap ndice A Especificaciones l u u uu uu 46 Ap ndice B Problemas de funcionamiento 46 Ap ndice C C mo ponerse en contacto con nosotros 79 Unidades Las unidades par metros de f brica est n en nudos Se recomienda consultar la secci n 4 1 de ste manual para cambiar las unidades 32 NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo 1 Introducci n El WIND 3100 muestra velocidad y direcci n aparente del viento e velocidad y direcci n verdadera del viento requiere data de un instrumento para medir velocidades Veloc
20. ento es casi la misma que la direcci n verdadera Velocidad aparente del viento Velocidad 28 nudos verdadera Velocidad Direcci n Direcci n delviento verdadera Velocidad aparente verdadera 20 nudos del viento aparente del viento del viento 20 nudos del viento m 45 28 nudos Velocidad de la embarcaci n Velocidad de la 2 10 nudos embarcaci n 10 nudos Embarcaci n en movimiento a favor del viento La velocidad aparente del viento es menor que la velocidad verdadera y la direcci n aparente del viento es casi la misma que la direcci n verdadera Velocidad Velocidad verdadera aparente delviento Direcci n del viento Velocidad Velocidad 20 nudos Verdadera 15 nudos verdadera aparente del viento del viento del viento 135 20 nudos 15 nudos Velocidad de la Direcci n embarcaci n ME 10 nudos jun Velocidad de la embarcaci n 10 nudos 36 NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo 3 Direcci n del viento 3 1 Muestra de direcci n del viento Para mostrar la direcci n del viento pulsar Aunao m s veces hasta que aparezca TRUE direci n verdadera del viento o APP direcci n aparente del viento en pantalla La direcci n verdadera del viento aparece solamente si el WIND 3100 est conectado aun instrumento para medir velocidades La direcci n del viento se muestra en grados 0 a 180 puerto o estribor y por el indicador ver diagrama a la derecha 3 2 Ajustar
21. equieren m s de 250 mA instalar un relevador Para sistemas de diversos instrumentos son necesarios conectores y conexion alambrica Consultar la secci n 6 o el Manual de Instalaci n y Operaci n NavBus Para mostrar la direcci n y velocidad verdadera del viento y VMG el WIND 3100 debe ser conectado a un instrumento que mida velocidades consultar la secci 6 El WIND 3100 es utilizado habitualmente con la unidad tope Sin embargo la unidad puede tomar medidas desde otro instrumento NAVMAN para medir el viento en cuyo caso la unidad tope no necesitar ser instalada NAVMAN 7 3 Accesorios Estos accesorios est n disponibles en su distribuidor NAVMAN A L Unidad tope de Indicador de copa de Caja de empalme reemplazo la unidad tope NAVMAN consultar la secci n 6 42 NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo 8 Instalaci n y ajuste La instalaci n correcta es cr tica para el rendimiento de la unidad Es esencial leer esta secci n del manual yla documentaci n que viene con las otras partes antes de iniciar la instalaci n EI WIND 3100 puede Accionar bipers externos o luces de la alarma Enviar y recibir data desde otros instrumentos NAVMAN conectados v a NavBus Las configuraciones de alarmas unidades calibraci n y retroiluminaci n son compartidas consultar la Secci n 6 1 Enviar y recibir data NMEA a y desde otros instrumentos consultar la secci n 6 2 Advertencias La uni
22. esenchufado o da ado d Cable de unidad tope da ado u obstruido e Interferencia de ruido el ctrico Revisar la instalaci n 3 La palabra SIM aparece destellando en la parte superior derecha de la pantalla los valores que se muestran son inesperados a Unidad en modo simulacion consultar la secci n 2 4 4 La pantalla empa ada a Se ha filtrado humedad de aire al tubo de respiraci n de la unidad Ventilar la embarcaci n o poner en marcha la unidad con toda la intensidad de la retroiluminaci n b Seha filtrado agua al tubo de respiraci n Llevar la unidad a un servicio t cnico NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo Appendix C How to contact us NORTH AMERICA NAVMAN USA INC 18 Pine St Ext Nashua NH 03060 Ph 1 603 577 9600 Fax 1 603 577 4577 e mail sales Ynavmanusa com New Zealand Absolute Marine Ltd Unit B 138 Harris Road East Tamaki Auckland Ph 649 2739273 64 9 273 9099 e mail navman Dabsolutemarine co nz Australia NAVMAN AUSTRALIA PTY Limited Unit 6 5 13 Parsons St Rozelle NSW 2039 Australia Ph 61 2 9818 8382 612 9818 8386 e mail sales Ynavman com au SOUTH AMERICA Argentina HERBY Marina S A Costanera UNO Av Pte Castillo Calle 13 1425 Buenos Aires Argentina Ph 5411 4312 4545 Fax 54 11 4312 5258 e mail herbymarina Ociudad com ar Brazi REALMARINE Estrada do Joa 3862 CEP2
23. idad m xima del viento Direcciones de conducci n para navegar en un ngulo constante con respecto al viento navegar al viento el componente de velocidad de la embarcaci n paralelo al viento requiere data de un instrumento para medir velocidades Un WIND 3100 instalado tiene habitualmente dos partes Lapantalla La unidad tope que tiene dispositivos para medir la velocidad y direcci n del viento La unidad obtiene energ a el ctrica de el suministro de la embarcaci n El WIND 3100 es parte de la familia de instrumentos NAVMAN que incluye repetidores e instrumentos para medir la profundidad la velocidad y el viento Estos instrumentos pueden ser conectados conjuntamente para formar un sistema integrado de data consultar la secci n 6 Para obtener el maximo rendimiento de la unidad se recomienda leer atentamente este manual antes de su instalaci n y uso C mo se mide la velocidad del viento La unidad tope tiene un rotor con tres indicadores copas para medir la direcci n del viento los cuales giran al pasar el viento sobre la embarcaci n La unidad tope mide la rapidez con que gira el rotor para calcular la velocidad del viento C mo se mide la direcci n del viento La unidad tope tiene una veleta que indica el origen del viento La unidad tope percibe electronicamente la direcci n que indica la veleta Limpieza y mantenimiento Limpiar la pantalla y los transductores de material pl sti
24. igual al error de conducci n dividido por la resoluci n de conducci n consultar la secci n 5 2 Sila embarcaci n se debe conducir a puerto entonces se encender n los segmentos a la derecha del centro Sila embarcaci n se debe conducir a estribor entonces se encender n todos los segmentos a la izquierda del centro El ngulo de conducci n necesario es 40 y la embarcaci n est a 70 del viento aparente El error de conducci n es de 30 La embarcaci n debe girar 30 a estribor La resoluci n de conducci n es 5 y tambi n se encender n 6 segmentos en la muestra circular Angulo de conducci n necesario 40 Direcci n del viento Angulo de conducci n actual 70 Correcci n de conducci n 30 a estribor Angulo de conducci n necesario o Flecha de direcci n curso de navegaci n Error de conducci n 6 segmentos encendidos STEER APP 39 5 1 Ajustar ngulo de conducci n necesario El ngulo de conducci n necesario es el ngulo necesario entre la direcci n de la embarcaci n y la direcci n aparente del viento 1 Mientras se navega al viento pulsar V A el ngulo de conducci n necesario se mostrar destellando 454 Angulo de conducci n necesario es 45 2 Pulsar o V para cambiar el ngulo de conducci n requerido El rango es de 0 a 150 3 Pulsar Q 5 2 Ajustar resoluci n de conducci n En navegar al viento el indicador cir
25. la data desde el tope y la unidad genera sta data internamente La palabra SIM aparece destellando en la esquina superior derecha de la pantalla Para activar o desactivar el modo Simulacion 1 Apagar 2 Mantener presionada 4 mientras se enciende NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo 2 5 Referencia de teclas Encender Presionar QQ Activa o desactiva Simulacion Presionar Reajusta durante memoria 5 seg Operaci n normal Presionar 2 segundos Ajusta alarma Q Q Ajusta alarma de velocidad del viento Ajuste Presionar Q 2 segundos Cambia modo viento Verdadero Aparente Navegar al viento v Ajusta Temporizaci n de la Direcci n del Viento Activa y desactiva alarma A Aumenta velocidad alarma V Disminuye velocidad alarma Vuelve a operaci n normal 14 9 Cambia muestra de velocidad Velocidad del viento velocidad m xima del viento VMG Ajusta Resoluci n del Angulo de Conducci n Aumenta valor o cambia configuraci n Q 19 9 Calibra Alineaci n del Disminuye valor o cambia configuraci n Presionar Vuelve a operaci n normal Presionar Silencia una alarma Viento 19 9 9 Adapta retroiluminaci n Calibra Velocidad del 4 niveles o apagar Viento 14 9
26. la retroiluminaci n en un instrumento en el grupo 0 entonces no afectar los dem s instrumentos Si suena una alarma silenciarla pulsando Q en cualquier instrumento que pueda mostrar esa alarma 40 NavBus y el WIND 3100 Si WIND 3100 no tiene instalado una unidad tope entonces la unidad tomar autom ticamente medidas de la direcci n del viento desde otro instrumento v a NavBus si la data se encuentra disponible Para mayor informaci n consultar el manual de Instalaci n y Operaci n NavBus Nota Si una unidad tope no esta instalada a la unidad y la data externa correspondiente no se encuentra disponible entonces los valores que aparezcan en pantalla ser n guiones Para mostrar la velocidad y la direcci n verdadera del viento y el VMG el WIND 3100 debe ser conectado a un instrumento que mida la velocidad de la embarcaci n Los instrumentos t picos que miden velocidades de embarcaci n son Unreceptor GPS potencia de velocidad de la embarcaci n sobre tierra UN NAVMAN SPEDD 3100 el cual utiliza una transducor de rueda de paletas potencia de velocidad de la embarcaci n a trav s del agua Tenga en cuenta que si existe corriente estas dos velocidades son diferentes NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo Se puede seleccionar cualquier tipo de velocidad de embarcaci n utilizada por el WIND 3100 consultar la secci n 3 1 y 8 2 paso 2 6 2 NMEA NMEA es un
27. lenciarla Para ajustar el valor de la alarma o activar o desactivar la alarma 1 Presionar durante 2 segundos para mostrar Wind Speed Alarm en pantalla RL 50 2 Para cambiar el valor de la alarma pulsar Ao V 3 Para activar o desactivar la alarma pulsar lt 4 Pulsar Q 4 4 Calibrar velocidad del viento La unidad es calibrada en fabrica y normalmente deberia ser necesario calibrarla sin embargo es posible calibrarla si creemos que el valor de la velocidad del viento es incorrecta 1 debe conocer la correcta velocidad del viento La manera m s f cil para una embarcaci n a motor Alarma activa Valor de velocidad del viento 50 nudos NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo es viajar a una velocidad m xima en un d a sin viento la velocidad correcta del viento es igual entonces a la velocidad de la embarcaci n Se puede encontrar la velocidad desde un veloc metro en la embarcaci n o en otra embarcacci n viajando a la misma velocidad 2 Pulsar Q Q varias veces hasta que aparezca Calibrate Wind Speed en pantalla en pentalla 3 Pulsar Ao V para cambiar la velocidad del viento por el valor correcto 4 Pulsar Q 5 Navegar al viento strum 1 Velocidad de viento H KNOTS La funci n rumbo al viento otorga instrucciones de conducci n para navegar en un ngulo constante al viento aparente El WIND 3100 calcula autom ticamente las instrucciones correctas de pue
28. na o m s veces para seleccionar La velocidad y direcci n verdadera del viento solamente disponible si el WIND 3100 est conectado a un instrumento para medir velocidades por ejemplo el SPEED 3100 o un GPS NAVMAN 34 Velocidad y direcci n aparente del viento Navegar al viento Pulsar V una o m s veces para cambiar el valor de velocidad mostrado en la parte inferior de la pantalla consultar la secci n 4 Velocidad del viento aparente o verdadera M xima velocidad aparente del viento VMG el componente de velocidad de embarcaci n paralelo al viento solamente disponible si el WIND 3100 est conectado a un instruimento para medir velocidades por ejemplo el SPEED 3100 o un GPS NAVMAN 2 3 Alarmas El WIND 3100 puede ser ajustado para activar una alarma cuando la velocidad aparente del viento excede el valor de la alarma consultar la secci n 4 3 Cuando suena la alarma suena el biper interno el s mbolo aparece destellando en la pantalla y todas las luces y bipers externos comienzan a funcionar Pulsar Q para silenciar la alarma La alarma permanece en silencio hasta que la velocidad del viento es inferior al valor de la alarma La alarma sonar sila velocidad del viento nuevamente excede el valor de la alarma 2 4 Modo simulacion El modo simulacion permite familiarizarse mejor con la unidad fuera del agua El WIND 3100 en modo Simulacion funciona normalmente excepto que se ignore
29. rto o rumbo a estribor Para iniciar conducci n al viento pulsar A hasta que aparezca STEER en pantalla La pantalla muestra 1 El ngulo de conducci n necesario con el viento aparente consultar la secci n 5 1 para ajustar el ngulo de conducci n aparente 2 Una flecha de direcci n mostrando por donde conducir para alcanzar el ngulo de conducci n necesario 3 Elerrorde conducci n la diferencia entre el ngulo de conducci n necesario y el ngulo de conducci n actual como se muestra en la muestra circular Ejemplos de navegar al viento El ngulo de conducci n rnecesario es 40 y la embarcaci n est a 30 del viento aparente El error de conducci n es igual a 10 La embarcaci n deber girar 10 a puerto La resoluci n de conducci n es 1 ytambi n se encender n 10 segmentos en la muestra circular Angulo de conducci n Direcci n necesario 40 del viento Angulo de conducci n 4 actual 30 Correcci n de conducci n 10 a puerto Angulo de conducci n necesario Flecha de direcci n curso de navegaci n Error de conducci n 10 segmentos encendidos STEER APP NAVMAN WIND 3100 Manual de Instalaci n y Manejo Los dos segmentos superiores est n simpre encendidos Cuanto m s grande el error de conduccion mayor numero de segmentos encendidos La resoluci n de conducci n determina el n mero de segmentos encendidos El n mero de segmentos que se encienden es
30. se colocar cerca de este agujero debe estar en un lugar seco y no en la sentina Calcular el largo necesario de cable desde el bloque de montaje del tope a la caja de empalme 43 Cortar el cable del tope a este largo desde el bloque de montaje No tirar el otro trozo de cable 5 Conducir el extremo pelado de cable del tope m stil por el agujero en la parte superior del m stil bajo el conducto en el m stil y fuera del agujero en la parte inferior del m stil Colocar una abrazadera relieve de tensi n o cable atado al cable en la parte superior del m stil Rellenar con sellador los dos agujeros en el m stil 6 Meter el extremo del cable en la caja de empalme a trav s de un casquillo Quitar la envoltura del cable y terminar los cables en el bloque terminal suministrado 7 Tomar el trozo de cable de la unidad tope que se corto anteriormente y conectarlo en la parte posterior de la unidad WIND 3100 Pasar el cable entre la unidad y el cable de la caja de empalme Mantener el cable lejos de otros cables motores luces fluorescentes e invertores de potencia Asegurar el cable a intervalos regulares 8 Cortar el cable a medida dejando un largo extra para terminarlo en la caja de empalme Alimentar el extremo del cable a trav s del otro collar n en la caja de empalme Sacar la envoltura del cable y terminar los alambres en el bloque terminal igualando los colores de los mismos 9 Atornillar la tapa en la caja de
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32. tencia data Cable Rojo Potencia positiva 12 V DC 120 mA m ximo Negro Potencia negativa NMEA com n Verde Biper externo o luces conectado a tierra 30 V DC y 250 mA m ximo Naranja NavBus Azul NavBus Blanco Salida NMEA Amarillo Entrada NMEA Ap ndice B Problemas de Funcionamiento Esta gu a de problemas de funcionamiento asume que se ha le do y entendido este manual En muchos casos es posible resolver dificultades sin tener que devolver la unidad al fabricante para ser reparada Por favor antes de contactar con el distribuidor NAVMAN mas cercano consulte esta seccion de problemas de funcionamiento No existen piezas de repuesto para el usuario Son necesarios metodos especializados y equipos de pruebas para garantizar que la unidad esta ensamblada correctamente y es impermeable Las reparaciones de la unidad solamente pueden realizarse en un centro de servicio t cnico autorizado por NAVMAN NZ Limited La manipulacion de la unidad por el usuario anula la garantia Para m s informacion visite nuestra website www navman com 1 Launidad no enciende a Fusible quemado o disyuntor suelto b Voltaje de la bater a fuera del rango de 10 5 a 16 5 V DC C cable de potencia data da ado 46 2 Medidas de direcci n o velocidad del viento incorrectas o err ticas a Calibraci n de velocidad del viento incorrecta b Alineamiento de direcci n del viento incorrecto Cable de unidad tope d
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