BRASSA CSPS - ElectroLab Ingenieros SL
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1. U F z BANSA O O 44 60 lt gt a 114 gt 16 gt Figura 5 Dimensiones Captador de Posici n CSEM C 01 ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 v_01 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es P g 4 TE INSTALACI N EL CTRICA Instalaci n El ctrica Las unidades del sistema BRASSA CSPS Cambio autom tico para Encendido saturaci n Inyecci n se interconectan entre s mediante diferentes tipos de conectores a reos cuidadosamente elegidos para imposibilitar errores de interconexi n cada conector s lo ensambla con su correspondiente pareja ver figura 6 Para facilitar la interconexi n con los cables de la instalaci n del veh culo se suministra un mazo de cables CSEM W 01 terminado en un extremo por su conector correspondiente y con el otro extremo libre Los conectores de los mazos que salen de la unidad CSPS A son ver figura 6 1 Conector del Captador redondo de 5 pines hembra Cable NEGRO Conexi n con el captador CSEM C_01 Ensamblar los conectores met licos redondos de 5 pines del captador y de la unidad de control atenci n con la posici n deben entrar sin forzar afianz ndolos a continuaci n roscando las partes met licas entre s hasta que queden firmes 2 Conector del programador blanco de 2 pines macho Cables BLANCO y NEGRO Conexi n con el2. fe ae BRASSA CSPS ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es vo ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es Veo
3. Captador de Posici n Corte de Encendido Figura 1 Unidad de Control CSPS A ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 v_01 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es P g 1 TE DESCRIPCI N GENERAL BRASSA CSPS Captador de Posici n CSEM C 01 Es el elemento por medio del cual se mide continuamente y se env a a la Unidad de Control CSPS A la posici n exacta del mecanismo del cambio figura 2 Figura 2 Captador de Posici n CSEM C 01 Esta posici n se utiliza para determinar el instante ptimo en el que hay que efectuar el corte de encendido Para que la instalaci n sobre el veh culo no tenga condicionantes ni ajustes mec nicos todas las posiciones relevantes del mecanismo del cambio posiciones de enclavamiento de las marchas sentido del recorrido y posici n ptima para el corte se programan electr nicamente El nico requisito de instalaci n es que el recorrido de la parte m vil del captador de posici n no exceda de sus topes No hay que realizar ning n ajuste mec nico Y puede trabajar en cualquier sentido extensi n o compresi n Adem s la parte m vil del captador de posici n desliza muy suavemente sin oponer resistencia mec nica alguna al mecanismo de cambio facilitando as la elecci n del m todo de fijaci n m s adecuado Progra
4. de Posici n CSEM C 01 El captador de posici n se compone de un cuerpo s lido que est atravesado por una varilla m vil que desliza suavemente a trav s de l y que est terminada en ambos extremos por un casquillo tuerca hexagonal de rosca m trica de 6 mm El cuerpo del captador dispone de cuatro taladros roscados de m trica 4 en los que pueden atornillarse cuatro peque os tacos de goma dotados de esp rragos roscados silent blocks que se suministran junto con el captador para absorber los peque os movimientos laterales que pueden producirse al ser accionado por el mecanismo de cambio del veh culo La instalaci n recomendada consiste en fijar el cuerpo del captador por medio de los silent blocks citados a una pletina de aluminio de unos 3mm de espesor y solidaria con el chasis del veh culo Y unir la varilla del captador por medio de una r tula de 6 mm que se suministra junto con l a alg n elemento del mecanismo de reenv o del cambio La elecci n del emplazamiento y el procedimiento de transmisi n del movimiento del mecanismo del cambio al captador deber hacerse teniendo en cuenta como nico requisito que la varilla del captador pueda desplazarse libremente sin hacer tope en ning n extremo de su recorrido el recorrido libre de la varilla del captador es de 22 mm O ur 2 X Casquillo de acero hexagonal rosca interior M6 4 X Taladros de Fijaci n M4
5. CAMBIO AUTOM TICO ENCENDIDO BOBINAS SATURACI N INYECCION BRASSA CSPS Manual de Instalaci n y Programaci n ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es fe ae BRASSA CSPS ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es vo fe ae INDICE BRASSA CSPS INDICE Descripci n General Instalaci n Mec nica Instalaci n El ctrica Especificaciones El ctricas NX uu Wo N Programaci n ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 V 01 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es fe ae BRASSA CSPS ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es vo TE DESCRIPCI N GENERAL BRASSA CSPS Descripci n General El sistema BRASSA CSPS Cambio autom tico para Encendido saturaci n Inyecci n est constituido por una unidad de control electr nica y un captador de posici n dise ado para conocer en todo momento la posici n del mecanismo del cambio de velocidades Con estos elementos se determina el punto exacto donde se tiene que producir el corte de encendido inyecci n para posibilitar el cambio de marchas hacia arriba sin soltar gas ni desembragar Con l que se puede conseguir un espectacular rendimiento de la mec nica en situaciones en las que se demanda m xima pote
6. P g 9 FEA PROGRAMACI N BRASSA CSPS manteni ndola al final de su recorrido Sin soltarla pulsa el bot n l comprobar s que se produce un breve destello en el LED verde del captador de posici n 3 Lleva la palanca a su otro extremo en la direcci n aumentar una m s para ello si estabas en segunda pon tercera mant n la posici n extrema y sin soltar la palanca pulsa el bot n I Comprobar s que de nuevo se produce un breve destello en el LED anterior se producen siempre que el sistema acepta un valor nuevo 4 Suelta la palanca estar s en tercera si has seguido los pasos anteriores Aproxima ahora la palanca a la posici n en que est a punto de entrar cuarta si te pasas y entra la cuarta baja a tercera y repite la operaci n Cuando hayas logrado el punto pulsa el bot n l 5 Suelta la palanca 6 Pulsa el bot n OK para memorizar los valores anteriores Ya est n programados todos los valores necesarios Ahora tienes que rodar y comprobar el correcto ajuste de la posici n del corte de encendido Normalmente tendr s que retocar el punto programado en el paso 4 para ello utiliza el bot n lt para retroceder y gt para avanzar la posici n programada en 4 Cada pulsaci n desplaza el punto un salto fijo Cuando hayas ajustado el punto debes pulsar el bot n OK si no lo haces al apagar el sistema se pierden los valores alcanza
7. Programador CSEM PRG 02 Se recomienda desconectar el programador una vez se hayan efectuado todos los ajustes necesarios 3 Conector Auxiliar blanco de 4 pines macho Cables ROJO AMARILLO VERDE y NEGRO Se conecta mediante el mazo exterior ROJO AMARILLO VERDE NEGRO que se suministra bajo petici n ref CSEM W 06 por no ser necesario en la instalaci n est ndar Sus servicios son e Rojo pin 1 12V salida OJO no debe usarse para alimentar la unidad e Amarillo pin 2 Pulso de corte salida Suministra un pulso a masa en el mismo momento y por la misma duraci n que la del corte de encendido La corriente m xima que puede soportar es de 0 3 amperios e Verde pin 3 Pulso de corte entrada La Unidad de Control corta el encendido durante todo el tiempo que esta entrada permanezca conectada a masa pin 4 e Negro pin 4 O V GND de la instalaci n 4 Conector del Corte negro de 3 pines macho Cables ROJO AMARILLO y NEGRO Se conecta mediante el mazo exterior CSEM W 01 que se suministra ROJO NARANJA NEGRO para realizar la conexi n con las bobinas inyectores como se muestra en la figura 7 Se suministra tambi n un conector auxiliar CSEM W 03 para permitir desconectar la unidad CSPS A del circuito de las bobinas inyectores y poder reponer as la conexi n original Los servicios son e Rojo pin 1 Se conecta al cable de positivo de las bobinas inyectores este cable hay que cortarlo de m
8. anera que s lo ellas ellos queden sin alimentaci n Este cable rojo se conecta al lado que queda delante del corte 12V y por l se alimenta la unidad e Amarillo pin 2 de color naranja en el mazo exterior CSEM W 017 Se conecta al otro lado del cable que se ha cortado lado de las bobinas inyectores e Negro pin 3 0 V GND de la instalaci n ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 v_01 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es P g 5 ANTE e INSTALACI N EL CTRICA Captador de Posici n CSEM C 01 BRASSA Unidad de Control CSPS A Cable exterior CSEM W 01 12V Bater a Bobinas Masa Bater a gt No usado en la configuraci n est ndar Cable exterior Programador CSEM W 06 Rojo 12V Out CSEM PRG 02 Amarillo Pulso de corte Out 17 Verde Pulso de corte In 7y7 Negro Masa Bater a L y Figura 6 Diagrama de conexi n general ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 v_01 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es P g 6 TEE INSTALACI N EL CTRICA Cortar Bobinas o Inyectores L 12V Bat
9. dos 5 TIEMPO DE CORTE El sistema viene programado de f brica con 50 milisegundos de tiempo de corte que es un valor adecuado para la mayor a de los casos Si no est s muy familiarizado con las prestaciones del cambio autom tico puede ser til que inicialmente aumentes este valor Cada pulsaci n de los botones T T aumenta o disminuye el tiempo del corte en 5 milisegundos aproximadamente Cuando quieras memorizar el tiempo de corte alcanzado con las pulsaciones anteriores debes pulsar el bot n OK Si no lo haces al apagar el sistema se pierde el valor alcanzado El rango de valores del tiempo de corte est comprendido entre 20 y 200 milisegundos Si quieres conocer el valor del tiempo de corte que tienes programado puedes utilizar el siguiente truco Ve reduci ndolo hasta el l mite inferior contando las pulsaciones que vas efectuando y fij ndote en el LED verde del captador de posici n Sabr s que has llegado al l mite porque el LED deja de lucir Cada destello del LED has reducido 5 milisegundos y has llegado a 20 milisegundos con lo que puedes hacer la cuenta de d nde estabas Para no alterar el valor que ten as simplemente apaga y enciende el sistema recuerda que nada se memoriza sin pulsar el bot n OK ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 v_01 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es P g 10
10. emoria Figura 8 Funciones del Programador CSEM PRG 02 4 CAPTADOR DE POSICI N Este elemento se utiliza para determinar la posici n del mecanismo de reenv o del cambio posici n de la palanca varillaje o similar La posici n citada se usa para provocar el corte de encendido Los datos que el sistema necesita para ejecutar sus funciones son e Extremos inicial y final del recorrido de la palanca posiciones extremas del recorrido reduciendo marchas y aumentando marchas respectivamente e Posici n de la palanca cuando debe producirse el corte de encendido inyecci n Para programar estos datos se procede de la siguiente manera 1 Enciende el sistema pon el cortacorriente y arranca el motor mejor calza el coche sobre tacos 2 Lleva la palanca al extremo de su recorrido en la direcci n reducir una menos para ello Introduce una velocidad por ejemplo tercera y baja a segunda sin soltar la palanca y 1 El sistema BRASSA CSPS se alimenta por medio del cable rojo pin 1 del conector 4 antes descrito en instalaci n el ctrica que suele ser comandado por la centralita del motor a trav s de un rel Si no arrancas el motor la centralita suele quitar la alimentaci n de este rel a los pocos segundos de poner el contacto por lo que no podr s realizar la programaci n ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 v_01 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es
11. er a Centralita del Motor Conector auxiliar Conector con CSEM W 03 CSPS A 2 a Masa Bater a Cable exterior CSEM W 01 Figura 7 Diagrama de la conexi n con la instalaci n ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 v_01 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es P g 7 FEE ESPECIFICACIONES EL CTRICAS BRASSA CSPS Especificaciones El ctricas VALORES L MITE Ta 0 C a 70 C Concepto S mbolo Valor Unidad Tensi n de Alimentaci n Vec 18 V Tensi n de pico del circuito de bobinas Vp 40 V Corriente de pico no repetitiva circuito bobinas ltsm 20 A Corriente media RMS circuito bobinas lT RMS 10 A Rango operativo de temperatura Tu 10 a 70 oC Rango no operativo de temperatura Ts 65 a 150 C Tabla 1 Valores L mite superarlos supone riesgo de rotura CONDICIONES RECOMENDADAS DE OPERACI N Concepto S mbolo M n T pico M x Unidad Tensi n de Alimentaci n Vec 10 12 16 V Tensi n de pico del circuito de bobinas Vp 40 V Corriente de pico no repetitiva circuito bobinas ltsm 20 A Corriente media RMS circuito bobinas lT RMS 8 A Rango operativo de temperatura Ta 10 70 oC Tabla 2 Condiciones recomendadas de op
12. eraci n CARACTER STICAS EL CTRICAS Ta 0 C a 70 C Concepto S mbolo M n T pico M x Unidad Consumo el ctrico lcc 30 50 mA Rango programable del tiempo de Corte de Encendido tc 20 200 ms Tiempo incremental de una pulsaci n del programador Atp 5 ms Resoluci n de la medida de la posici n del cambio Ax 0 085 mm Resistencia el ctrica estado ON Ron 0 06 Q Tabla 3 Caracter sticas el ctricas m s relevantes ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 v_01 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es P g 8 FEA PROGRAMACI N BRASSA CSPS Programaci n Una vez instalado el sistema tal como se ha descrito en los p rrafos anteriores hay que efectuar algunas programaciones que como ver s enseguida son muy sencillas y que una vez efectuadas quedan memorizadas por lo que no es necesario repetirlas aunque puedes hacerlo todas las veces que quieras o ensayar diferentes valores queremos decir que una vez efectuadas y comprobadas no hace falta que las repitas cada vez Para ambas se utiliza el Programador CSEM PRG 02 que se suministra junto con el resto de elementos del sistema T de Corte Aumenta en 5 ms T de Corte Disminuye en 5 ms Ajuste fino Posici n Corte hacia m s larga Ajuste fino Posici n Corte hacia m s corta Posici n Corte Extremo final recorrido hacia m s larga Extremo final recorrido hacia m s corta Programaci n en m
13. mador CSEM PRG 02 Es el elemento por medio del cual se realizan las siguientes programaciones figura 3 e Ajustes del captador de posici n e Tiempo de corte del cambio autom tico Tiempo de corte Ajuste fino posici n del corte gt Posici n del corte Extremos del recorrido Ook M gt Programaren memoria Figura 3 Programador CSEM PRG 02 Una vez instalado el sistema bastan unas pocas pulsaciones en el programador para configurarlo completamente ver programaci n ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 v_01 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es P g 2 ANTE e INSTALACI N MEC NICA BRASSA CSPS Instalaci n Mec nica Las unidades del sistema BRASSA CSPS Cambio autom tico para Encendido saturaci n Inyecci n tienen unos requisitos de instalaci n m nimos como se ver a continuaci n Unidad de Control CSPS A Su instalaci n mec nica no presenta ninguna dificultad Puede ser fijada mediante tornillos o remaches utilizando para ello cualquiera de sus cuatro taladros pasantes de 6 5mm de di metro se recomienda utilizar un m nimo de dos de ellos 4 X Taladros de Fijaci n Y 6 5mm Figura 4 Dimensiones de la Unidad de Control CSPS A ELECTROLAB INGENIEROS S L Tfn 916763936 v_01 c Garabay 8 Torrej n de Ardoz 28850 Madrid http www electrolab es P g 3 ANTE e e INSTALACI N MEC NICA BRASSA CSPS Captador
14. ncia ya que la acci n de cambiar se realiza en decenas de milisegundos y a las RPM deseadas por lo que la marcha reci n engranada encuentra al motor en sus m ximas revoluciones Puede ser utilizado en cualquier veh culo que disponga de caja de cambios secuencial con encendido por bobinas de saturaci n chispa al producirse la interrupci n de la corriente de primario o con cualquier tipo de encendido si el motor es de inyecci n Est constituido por los siguientes elementos Unidad de Control CSPS A para realizar el corte en encendidos de bobina de saturaci n encendidos en los que la chispa se produce como consecuencia de la interrupci n de la corriente de primario que son los m s usuales figura 1 En estos encendidos las bobinas de alta tienen un terminal com n de 12V Cada unidad CSPS A puede gobernar el terminal com n de 12V de todas las bobinas simult neamente por lo que en ning n caso es necesario instalar m s de una unidad Tambi n puede usarse la unidad CSPS A para gobernar el terminal com n de 12V de los inyectores en funcionamiento como corte de inyecci n Este uso es igualmente v lido para realizar el cambio autom tico si el motor no est respirando excesivamente rico En esta configuraci n la unidad CSPS A puede ser utilizada tambi n en motores con encendido CDI siempre que sean de inyecci n Auxiliar Eoy Programador i
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