SWB, SFB & SFD IOM (SP)
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1. BUENO POBRE POBRE pA BUENO BUENO POBRE m N F UN ell NO MAYOR QUE UN NGULO DE 60 BUENO BUENO BUENO hy a lg Q a L oy POBRE BUENO gt Des gt NA Ha POBRE S fa LA TURBINA DEBE SER AL MINIMO 1 2 DI METRO GOOD POOR iia h POOR TN O O O LA CERTIFICACION UL 762 PARA LOS EXTRACTORES EN LOS RESTAURANTES La certificaci n UL 762 esta disponible para los extractores SWB en los tama os de 10 a 36 con cubierta protectora del viento Los ventiladores con la certificaci n UL 762 est n determinados a operar a una temperatura m xima de 375 F e incluyen una compuerta de acceso y un conector de desag e de una 1 Un protector de salida es estrictamente recomendado Descarga Ascendente De acuerdo a las A especificaciones de la cuando la descarga del ventilador es accesible La A NFPA 96 el ducto tiene descarga ascendente es recomendable La descarga a nd del ventilador debe de tener un m nimo de 40 101 6 Proiect distancia m nima de 18 cms sobre la linea del techo y el ducto de extracci n as li Sie j ere hd tiene que estar totalmente soldado y a u2. TRASLAPE l gt ESPACIO Pa KN TURBINA TURBINA rn MODELO SWB MODELO SFD O SFB Fig 2 Fig 3 DIMENSIONES APROXIMADAS DEL ESPACIO LIBRE DE LA TURBINA a El Traslape Tama o El Traslape Radial Traslape Traslape de la de SWB de SWB de SFD de SFB Unidad pulgadas pulgadas pulg pulg 6 3 8 7 3 8 9 1 2 1 2 10 3 8 5 32 1 2 1 2 12 3 8 5 32 1 2 13 7116 5 32 1 2 15 1 2 5 32 1 2 16 1 2 5 32 18 5 8 5 32 1 2 20 5 8 5 32 5 8 22 11 16 5 32 5 8 24 3 4 5 32 25 3 4 27 7 8 3 16 3 4 30 15 16 3 16 3 4 33 1 1 116 3 16 36 1 3 16 3 16 INCORRECTO INCORRECTO Fig 4 CORRECTO INCLINADO HACIA ATR S Revise la rotaci n de la turbina AoTATI N moment neamente dando energ a a la unidad y notando si la rotaci n sopla en la misma direcci n del flujo de aire a la salida y si conforme a la rotaci n de la placa o calcoman a puesta en la unidad Fig 5 NOTA Los modelos SFD y SFB deben operarse solamente con la placa o calcoman a adherida a la unidad porque el sistema est designado espec ficamente Sin la presi n est tica apropiada el motor puede seriamente sobre cargarse y recalentarse gt FLUJO DE AIRE TURBINA CURVA HACIA ADELANTE AOTATI UJO DE AIRE lt lt Q TURBINAS VISTAS DESDE LA PARTE DEL MOTOR ADVERTENCIA DESCONECTE Y ASEGURE
3. 2 Unirex N 2 Adem s de lubricar los rodamientos a intervalos especificados los tornillos en el collar de los rodamientos se deben revisar para tensi n El collar de los rodamientos que se afloje puede causar fallas prematuras al eje del ventilador Los retenedores que unen los rodamientos al marco retenedor del motor tambi n se deben revisar MANTENIMIENTO DEL MOTOR TRANSMISION DIRECTA Y POR BANDA El mantenimiento de motor es generalmente limitado a la limpieza y lubricaci n donde sea aplicable Se debe limitar la limpieza solamente a las superficies exteriores Removiendo el polvo que se acumula en la coraza del motor asegura un enfriamiento adecuado para el motor Use precauci n y no permita que el agua o los solventes entren en el motor o los rodamientos En ning n concepto se permita que salpique o roce los motores o los rodamientos con vapor agua o solventes El engrase del motor es permitido solamente para los motores que poseen puntos de engrase Muchos motores de caballaje de fuerza fraccionales son permanentemente lubricados y no se deben lubricar m s adelante Los motores que vienen con grasera deben ser engrasados de acuerdo a las recomendaciones de la f brica MANTENIMIENTO DE LA TURBINA Y SUS ACCESORIOS Las turbinas requieren muy poca atenci n cuando extraen el aire limpio Ocasionalmente aceite y mugre se pueden acumular causando un desbalance Cuando esto ocurre se debe limpiar la turbina y coraza par
4. LEA Y GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES id GREENHECK VENTILADORES CENTRIFUGOS P O BOX 410 SCHOFIELD WISCONSIN 54476 0410 MODELOS SWB SFB Y SFD TEL 715 359 6171 www greenheck com Manual de Instalaci n Operaci n y Mantenimiento B MODELO SFD MODELO SWB POETAS INDICE INSTALACION DEL MOTOR Y TRANSMISION UNIDADES ENVIADAS DEL INVENTARIO o 2 INSTALACI N cai ic ca e ERRARE AA A AEE RA A IA E E RA A A DAA A 3 EFECTO DE LA INSTALACION EN LA EJECUCION DEL TRABAJO oooccococccocco 3 CERTIFICACION UL 762 PARA EXTRACTORES EN LOS RESTAURANTES 0 0 ococcccccc 3 REVISIONES ANTES DE COMENZAR o ccoo 4 MANTENIMIENTO DE LA BANDA DEL VENTILADOR 0coccccccccc nann 5 HORARIO DE LUBRICACION DE LOS RODAMIENTOS 0 o cccoccc 5 MANTENIMIENTO DEL MOTOR TRANSMISION DIRECTA O POR BANDA 0 occcccccc 6 LISTADE PARTES mar ed int ETE RR ld a a di EE ER EAER KEERA EEEREN ERRA 7 CUADRO DE LOCALIZACION DE AVERIAS 0occccccc nrnna 8 INSTRUCCIONES DE INSTALACION DEL MOTOR Y SU TRANSMISION Para el modelo SWB que es enviado del almac n sin motor o transmisi n 1 Ajuste la polea en la posici n m s cerrada para m xima velocidad en incrementos de 1 2 vuelta abierta m xima de cinco vueltas abiertas para reducir la velocidad del ventilador Apriete el tornillo solamente en una superficie plana 2 Instale la polea al eje del motor e instale el motor a la placa que sirve de base del motor Esta tiene ori
5. SE QUE EL INTERRUPTOR DE TODA LA CONEXION ELECTRICA ESTE EN LA POSICION OFF APAGADA QUE NO HAY ELECTRICIDAD PASANDO AL VENTILADOR ANTES DE REPARAR O DARLE MANTENIMIENTO DEJAR DE CUMPLIR CON ESTA PRECAUCION DE SEGURIDAD PODRIA RESULTAR EN UNA LESION SERIA O EN ALGUNOS CASOS HASTA LA MUERTE MANTENIMIENTO DE LA BANDA Las bandas tienden a agrandarse despu s de un per odo de tiempo Se debe revisarlas peri dicamente por el desgaste o el deterioro Cuando se reemplace las bandas utilice el mismo tipo original de la unidad Para reemplazar las bandas afloje los tornillos L L bolts que lleva tensi n para permitir desplazar la banda manualmente No forc la banda al ponerla o retirarla porque esto puede causar que los filamentos de la banda se rompan o causen su falla prematura La tensi n de la banda se debe ajustar permitiendo 1 64 de desviaci n por pulgada de la distancia de centro a centro de las poleas Por ejemplo 16 de distancia entre centro de las poleas debe tener 16 64 o 1 4 de desviaci n presionando moderadamente el dedo pulgar en la banda al centro de distancia de las poleas Ver Fig 6 DISTANCIA ENTRE CENTRO gt DE LAS POLEAS DISTANCIA ENTRE CENTRO DE LAS POLEAS DESVIACI N Fig 6 Los rodamientos del eje son las partes m viles m s cr ticas del ventilador Por esta raz n se debe prestar atenci n especial al mantener que los rodamien
6. a asegurar una operaci n alisada y segura Se recomienda apagar la unidad cuando se limpie la turbina o la coraza desconecte los fusibles y aseg rese que est n en la posici n off apagada etc Todos los retenedores se deben revisar asegurando que est n apretados cada vez que se haga mantenimiento Estas revisiones se deben hacer antes de que se ponga a funcionar la unidad Un programa de mantenimiento ayudar a dar a estas unidades a os de confianza en servicio y funcionamiento Siempre proporcione el modelo de la unidad y el n mero de serie cuando requiera partes o necesite informaci n LISTA DE PARTES LAS PARTES DE REEMPLAZO 1 Cubierta 6 Ensamblaje del Marco de la Transmisi n 11 Polea del Motor 12 Tornillos para Ajustar la Tensi n 2 Marco Retenedor del Motor 7 Rodamientos de la Banda 3 Panel de Soporte de Entrada 8 Eje del Ventilador 13 Placa del Motor 4 Aro de Entrada y Cono 9 Polea del Eje 14 Motor 5 Turbina 10 Banda CUADRO DE LOCALIZACION DE AVERIAS Problema Causa Acci n Correctiva Ajustar la turbina y o el cono de entrada Apretar el cubo o los collares del rodamiento en la flecha La turbina rosa la entrada Apretar las poleas en el eje del motor y ventilador Ajustar la Transmisi n por Banda V tensi n de la banda Alinear las poleas apropiadamente ver Ruido Excesivo p g 4 Reemplazar las bandas o poleas desga
7. ficios perforados con anterioridad Las perforaciones con anterioridad son hechas para las placas de los tama os m s comunes 5 Instale la s banda s No se deber forzar las bandas sobre las poleas Alinee el motor y la polea del eje Deber n estar derechas formando un borde derecho Apriete todos los tornillos 3 Si se le env a instale el seguro un cilindro de metal entre el eje y la polea 6 Ajuste la tensi n de la banda Vea m s adelante p g 5 las instrucciones para la tensi n INSTALACION Revise la unidad por la existencia de alg n da o e inf rmelo inmediatamente al remitente Tambi n revise que todos los accesorios o art culos hayan sido incluidos Mueva el ventilador al lugar deseado y aseg relo a los orificios de la base La unidad debe estar nivelada cu as pueden ser necesarias Se deber usar conductos flexibles para las conexiones y los aisladores de vibraci n cuando haga ruido El amperaje del motor y los rangos de voltaje deber n ser compatibles al sistema de voltaje y amperaje en donde se instalar la unidad finalmente La entrada el ctrica debe estar propiamente conectada y estar de acuerdo a las reglas y c digos de cada localidad Se ajusta la descarga en la f brica de acuerdo a las especificaciones de la orden del cliente Sin embargo se puede girar a otras posiciones de descarga al tiempo de la instalaci n si es necesario El quitar de tornillos de la caja que protegen e
8. l motor y sus partes movibles permite que la descarga se pueda dirigir hacia el mismo sentido que las manecillas del reloj muestra en la Figura 1 Se deber quitar una porci n del marco de ngulo para las posiciones de descarga de los modelos TAD BD y BAD VISTA DESDE LA PARTE DEL MOTOR DEL VENTILADOR a CW BH CW BAU j j j CW TH CW TAD CW DB Fig 1 CW BAD Se muestra la rotaci n en el sentido de las manecillas del reloj Las posiciones de descarga vistas son en el sentido contrario del movimiento del reloj que son im genes del espejo Siempre se debe observar la rotaci n del ventilador desde la parte del motor de la coraza EFECTOS DE LA INSTALACION EN LA EJECUCION DEL TRABAJO La restricci n o inestabilidad del flujo que entra puede causar la pre rotaci n del aire o carga desigual de la rueda del ventilador dejando grandes p rdidas en el sistema aumentando el nivel de sonido y falla estructural de la turbina del ventilador Descarga libre o flujo turbulento en el canal de salida podr a resultar en p rdidas en la efectividad del sistema Los ejemplos abajo muestran el plan del sistema y las entradas y salidas de las configuraciones diferentes que pueden afectar la ejecuci n del trabajo
9. na distancia Intemperie i de 18 45 7 cms sobre la superficie del techo Este l dibujo es solamente para informaci n dimensional 185 Vea la edici n mas reciente de la NFPA 96 Y Est ndares para el control de la ventilaci n y la protecci n contra incendios de las operaciones comerciales de cocina para mas detalles sobre las instrucciones de instalaci n materiales conexiones del ducto y sus distancias De acuerdo a las normas de la NFPA 96 la de 40 por encima de la superficie del techo Campana descarga del ventilador tiene que estar a un m nimo de la Cocina REVISIONES ANTES DE COMENZAR Las turbinas deber n girar libremente y no rozar en la entrada de Venturi Las turbinas del modelo SWB sobre pasa la entrada de Venturi como se muestra en la Figura 2 Ref erase a la tabla del traslape de la turbina del ventilador SWB y del espacio radial para las dimensiones apropiadas Las turbinas de los modelos SFD y SFB no sobre pasa el Venturi pero tienen un espacio entre la entrada de Venturi y la turbina Fig 3 La posici n de la turbina se fija en la f brica y se pone a funcionar a prueba El movimiento de la turbina podr a ocurrir durante el env o o instalaci n y la alineaci n de la turbina podr a ser necesaria En las unidades que usan la banda la centrada se lleva a cabo primero 1 aflojando los tornillos del cono de entrada o por lo segundo 2 aflojando los rodamientos
10. para as poder mover el eje El punto de sobre pasa entre la turbina y el cono de entrada se puede ajustar aflojando los tornillos que sujetan la turbina Una vez realizado reposicione la turbina al lugar correcto Apriete todos los retenedores y los tornillos y re alinear las poleas despu s del ajustamiento Revise que las poleas y las bandas est n alineadas para evitar el gaste innecesario de la banda ruido vibraci n y p rdida de fuerza El motor y los ejes que trasmiten rotaci n deben estar paralelos y las poleas deben estar en l nea Fig 4 La polea ajustable del motor se fija en la f brica de acuerdo a las revoluciones por minuto requeridos en las especificaciones R P M La velocidad se puede aumentar al cerrar o disminuirse al abrir la polea ajustable del motor Poleas con multiples canales se deben ajustar con igual n mero de vueltas abiertas o cerradas Cualquier aumento en la velocidad del ventilador representa un aumento substancial en el trabajo o carga en el motor Para evitar que el motor se re caliente y posiblemente quemarse el amperaje de la carga del motor siempre debe revisarse y compararse con la placa en que especifica a que debe estar el amperaje cuando aumente la velocidad La direcci n de rotaci n de la turbina es cr tica La rotaci n inversa dar lugar a un movimiento de aire pobre Podr a sobrecargar el motor y posiblemente quemarlo ESPACIO RADIAL
11. stadas Reemplazar las poleas defectivas Lubricarlas Apretar los collares y retenedores Limpiar el polvo de la turbina Revisar el balance de la turbina y re balance si es necesario Revisar la turbina para la rotaci n correcta Aumentar la Los rodamientos Desbalance de la turbina El ventilador PCM Bajo velocidad del ventilador El sistema de ductos Ver p gina 3 El ventilador Disminuir la velocidad del ventilador PCM Alto Re calibrar los ductos La puerta de acceso los filtros las El sistema de ductos rejillas no est n instaladas Cambiar las obstrucciones del sistema Usar el factor correcto ajustar para la temperatura altitud Re calibrar los ductos Limpiar los filtros Cambiar la velocidad del El sistema tiene m s o Presi n Est tica menor restricci n de la Incorrecta anticipada ventilador Revisar la rotaci n de la turbina Reducir la velocidad del El ventilador ventilador Caballaje Alto Re calibrar los ductos Revisar la operaci n adecuada de las El sistema de ductos compuertas Revisar los filtros y puertas de acceso Revisar los fusibles cortacircuitos Revisar que los El suministro de H interruptores est n apagados Revisar el voltaje correcto electnoidag suministrado Ventilador no Funciona La transmisi n Revisar las bandas rotas Apretar las poleas sueltas El motor Estar seguro que el motor lleva el caballaje correcto y que no se suel
12. te el protector de sobrecarga Lubricaci n Revisar la grasa excesiva insuficiente en el rodamiento Rodamientos sobre calentados Reemplazar el rodamiento da ado Liberar la tensi n Mec nico excesiva de la banda Alinear los rodamientos Revisar que el eje del ventilador no este torcido NOTA Siempre proporcione el modelo y el n mero de serie cuando necesite informaci n sobre partes o servicio Siempre revise el amperaje y compare con los amperajes en la placa Velocidad excesiva del ventilador puede sobrecargar el motor y quemarlo GARANTIA Greenheck garantiza que este equipo est libre de defectos en el material y en la mano de obra por el per odo de un a o desde la fecha de compra Alguna unidad o pieza que se pruebe que est defectuosa durante el per odo de garant a ser reparada una vez aprobada su devoluci n a la f brica No se acepta que el remitente env e la mercader a con flete por cobrar El motor est garantizado por el fabricante del motor por el per odo de un a o Si se prueba que el motor est defectuoso durante este per odo debe ser devuelto a la estaci n autorizada de servicio m s cercana Greenheck no ser responsable por la instalaci n o el costo de traslado 8 IOM SWB SFB SFD 11 99 R
13. tos est n limpios y bien lubricados La lubricaci n adecuada reduce la fricci n y el desgaste la transmisi n y disipaci n del calor alarga la vida de los rodamientos y los protege de oxidaci n Se requiere que aplique la grasa correcta a los intervalos regulares para que el lubricante pueda cumplir estas tareas Vea el horario recomendado de lubricaci n de los rodamientos HORARIO DE LUBRICACION DE LOS RODAMIENTOS PARA LOS VENTILADORES GREENHECK Horario de Relubricaci n en meses RPM del El Di metro del Eje en pulgadas Ventilador 1to11 2 1 3 4 to 2 To 500 6 6 500 1000 6 5 1000 1500 5 4 1500 2000 4 3 2000 2500 4 2 2500 3000 3 1 3000 3500 2 1 Si condiciones raras existen como temperaturas bajo 320 F 09 C o sobre 2000 F 930 C la humedad o la contaminaci n se requiere lubricaci n m s frecuentemente Con la unidad funcionando a ada grasa muy despacio con una pistola de grasa hasta que se forme una bolita de grasa a la junta Tenga cuidado de no mover la junta con demasiada lubricaci n o usando presi n excesiva Una gu a de la cantidad de grasa que se debe usar llenar del 30 al 60 del espacio disponible en la coraza de los rodamientos Se deber usar una alta calidad de Litio como base de la composici n de la grasa que est de acuerdo a NLGI de segundo grado de consistencia como abajo Mobil 532 Mobilux 2 B Shell Alavania 2 Texaco Multifak 2 Texaco Primum
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