Manual de instalaciòn y manutenciòn para puertas correderas.
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1. Transf IF1 6 A DIP pal 4 O Sw 3 O O 3E ATENCION Puentear todos los contactos N C si no utilizados Los bornes con el mismo n mero son equivalentes 4 1 Mandos Mando Funcion Descripci n 1 2 N O CIERRE AUTOMATICO Un contacto permanente activa la funcion de ci rre autom tico Los selectores R6 RK6 y Com2 selecci nan automaticamente el cierre autom tico N O APERTURA LADO Activa obra d APERTURA LADO ctiva la maniobra de apertura CIERRE Activa la maniobra de cierre SEGURIDAD DE INVERSION Invierte el movimiento reapertura durante el cierre 1 9 N C PARADA Impide cualquier maniobra Cuando se abre el contacto 1 9 toda funci n normal y de emergencia queda excluida ATENCION Al momento de producirse nuevamente el cierre del contacto la puerta retoma la maniobra interrumpida 1 28 ESCLUSION DE BLOQUEO El contacto cerrado deja fuera de servicio el bloqueo hojas Con R6 RK6 y la exclusi n es autom tico en posici n Y El contacto 1 28 permite adem s de eliminar modali ad de funcionamiento programada por el Com2 En caso de aver a del Com2 y ya que es imposible modificar la modalidad de funcionamiento de la puerta manteniendo cerrado el contacto 1 28 durante 60 segundos por lo menos el cuadro el ctrico volver a la modalidad bidireccional total c2. IP1653 03 01 2001 DITEC S p A Via Mons 3 21042 Caronno P lla VA Italy Tel 39 02 963911 Fax 39 02 9650314 www ditec it 4 AUTOMATIC ENTRANCE SPECIALISTS A Manual de instalaci n y 4 manutencion para puertas correderas a fe ees ISO 9001 Cert n 0957 0 Impianto tipo F Installation type D Standard montage Instalaci n O OL Llo Cit DITEC S P A IP1653 BIS 2 Fig ae o 2 BY US W lt N Lo lt gt O CO e LO N WAH RI WV q 2691 A JAH 001 BIS O DITEC S P A 1653 BIS AC1356 L 1000 100 100 L lt 1000 7100 109 L lt 1000 100 100 RES LNSS YN 4 L gt 1000 BIS 1 O V SX DITEC S P A IP1653 BIS 6 DITEC S P A 1653 BIS 8 R2 P2 P q P q P1 RESET STOP 0000 DIP
3. No instalar el producrto en ambiente o atmosfera explosivos La presencia de gas o humos inflamables representa un grave resgo para la seguridad Antes de instalar el aparato motor aportar todas las modificaciones estructurales necesarias para realizar los espacios de franqueo y para proteger o segregar todas las areas en que pudiens verificarse acciones de aplastamiento cizallamento deslizamiento y otros movimientos peligrosos Comprobar que la estructura existente sea suficientemente robusta y estable El costructor del motor no es responsable de la no aplicaci n de las reglas t cnicas aceptadas en la construcci n de los marcos y bastidores motorizados ni tampoco de la sdeformaciones que pudiesen ocurrir durante la utilizaci n Los dispositivos de seguridad c lulas fotoelectricas marcos sensibles tope de emergencia etc deben instalarse respetando las normas y directivas vigentes las reglas t cnicas aceptadas el ambiente de instalaci n el funcionamiento del systema y la fuerza ejercidas por la puerta o la verya motorizadas ILos dispositivos de seguridad deben proteger a toda posible zona de aplastamiento cizallamiento deslizamiento o peligro en general de la puerta o verja motorizadas Aplicar las se alaciones previstas por las normas vigentes para identificar las zonas peligrosas Cada instalaci n debe llevar en posici n visible los datos identificativos de la puerta o verja motorizada Antes de conectar la alimentaci n elec
4. Velocidad cierre max Velocidad de adquisici n Intermitencia S3 100 Carrera max 5000 mm Peso max 120 kg 200 kg 180 kg Peso rodillos reforzados 160 kg 250 kg Temperatura 15 50 Grado de proteci n IP20 ATENCI N la garant a de funcionamiento y las prestaciones declaradas se obtienen s lo mediante el uso de accesorios y dispositivos de seguridad DITEC 2 REFERENCIAS DE LAS ILUSTRACIONES 2 1 Elementos de la instalacion tipo fig 1 1 Tablero de mando 5 Fotoc lulas OCEL 2 Motorreductor 6 Selector electr nico Com2 3 Radar RER RED PAS 7 Transformador 4 Desbloqueo LOKSBM 8 Conectar la alimentaci n a un interruptor omnipolar de tipo homologado que tenga una distancia de abertura de los contactos de por lo menos 3 mm no suministrado por Ditec 2 2 Elementos dell automatizacion fig 2 9 Tope de parada 10 Bloqueo 11 Kit baterias 12 Grupo reenvio correa 13 Correa 3 INSTALLACION Todas las medidas reportadas est n expresadas en mm salvo indicaci n contraria 3 1 Fijation para caja En la fig 3 se presenta la altura de fijaci n del caj n H en funci n de la altura de la hoja HM altura hoja m vil fija en bastidor HVM altura vidrio hoja m vil HVF altura vidrio hoja fija e Fijar la caja por medio de tacos de acero M6 12 o por medio de tornillos e Los puntos para la fijaci n deben encontrarse cada 800 mm de la caja e Comprobar
5. R1 o off 9 A COM mal Ue Q E 94 DIR Fig 19 24V 24V Radar Radar R2 P2 26 E tt ceo I Pus Too HTA OOOO AA OOOO OOOOOOOO 24V 1 2 B 92728 29 Radar R6 RK6 CHI R302 AS ete PasM24 Fig 20 DIP pi We O 2 94 d Fig 21 DITEC S P A 1653 BIS ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD A A El presente manual de instalaci n esta destinado exclusivamente a profesionales calificados La instalaci n las conexiones el ctricas y los ajustes de regulaci n deben ser hechos aplicando las reglas t cnicas aceptadas y de conformidad con las normas vigentes Leer atentamente las instrucciones antes de comenzar la instalci n del producto Una instalaci n incorrecta puede ser causa de peligro El material de embalaje plastico poliestirol etc debe desecharse sin causar da o al medio ambiente y mantenerse fuera del alcance de los ni os porque es una potencial fuente de peligro Antes de comenzar la instalaci n verificar que el producto este integro
6. movimiento dentro de su radio de acci n La puerta se abre cierra durante un brel Encoder desgastado Led POWER ALARM ve trecho y luego se detiene relampaguea Cables del motor invertidos Led POWER Verificar los cables del motor Existen roces Verificar manualmente que las hojas se muevan libremente y regular la altura de la hoja levant ndola 8 MANTENIMIENTO PERIODICO cada 6 meses Sin alimentaci n 230 V y baterie Limpiar y lubricar las pieza en movimiento sobre todo los bordes internos de la gu a donde se deslizan los carros Verificar la tensi n de correa Limpiar los sensores y las fotocelulas Controlar la estabilidad del automatismo y verificar el aprietela sujeci n de todos los tornillos Verificar el correcto alineamento de las hojas la posici n de los batientes y la correcta inserci n del bloqueo Restablecer la alimentaci n 230 V e baterie Controlar el correcto funcionamiento del sistema de bloqueo Controlar la estabilidad de la puerta y verificar que su movimiento sea regular y sin rozamientos Controlar el correcto funcionamiento de todas las funciones de mando Controlar el correcto funcionamiento de las fotocelulas Verificar que las fuerzas desarrolladas por la puerta respeten los requisitos indicados en las normas vigentes ATENCI N Para las piezas de repuesto hacer referencia al listin de repuestos DITEC S P A 1653 BIS 48
7. 1 Para regular la tensi n de los cables atornillar o destornillar los tirantes y en igual medida Para regular la sobreposici n de las hojas proceder como sigue e Poner las hojas en posicion de cierre e La hoja exterior T tiene que quedar en la posici n de tope Aflojando R y tirando S la hoja U se deplaza hacia S la sobreposici n aumenta e Aflojando 5 y tirando R la hoja U se deplaza hacia la sobreposici n disminuye 3 7 Installaci n guias sobre el suelo fig 14 15 Como gu as utilizar s lo material antifricci n como PVC NILON TEFLON Es preferible que el largo de la gu a no sea mayor que el de la sobreposici n entre la hoja m vil y fija y que no entre en la zona de paso El canal de deslizamiento de la gu a al suelo deber ser lizo en toda la longitud de la hoja Fig 14 Gu a para hojas enmarcadas que suministramos educir seg n lo necesita Fig 15 Guia para hojas de cristal que suministramos 3 8 Instalaci n del dispositivo de bloqueo fig 16 17 18 e Llevar las hojas a la posici n de cierre e Fijar el dispositivo de bloqueo al caj n e Centrar el punto de encuentro entre N y el estribo de tope P y verificar manualmente el correcto funcionamiento del dispositivo de bloqueo e Lubricar ligeramente la cu a N y la parte inclinada del estribo DITEC 5 1653 BIS 44 4 CONEXIONES ELECTRICAS 230 V NEO
8. 4 A Arandella quadrata B Tornillo M6 TPS C Cuadro enroscado D Casquillo de nylon para cristal 10 mm E Casquillo de nylon para cristal 12 mm 3 4 Instalacion y regulacion de la hoja fig 13 e Fijar la hoja al tren de ruedas por medio de los tornillos J fig 13 La rueda exterior del tren no debe sobresalir de la hoja e Regular la posici n horizontal de los carros por medio de los tornillos J respetando las medidas indicadas en las Figs 5 6 7 8 9y10 e Aflojar los tornillos regular la posici n vertical de la hoja por medio del tornillo y fijar la regulaci n con los tornillos A ATENCION Para las hojas de cristal sin guarniciones dejar 10 mm en la posici n de cierre 3 5 Tensi n de la correa Fig 12 En caso de que la tensi n de la correa no fuese correcta o luego de haber efectuado la sustituci n del motorreductor tensar la correa como se detalla a continuaci n e Aflojar los tornillos F atornillar G hasta obtener la m xima extensi n del resorte Aflojar los tornillos que fijan el grupo de reenv o al caj n Jalar manualmente todo el grupo de reenv o hacia la izquierda y fijarlo al caj n Destornillar el tornillo G hasta llevar al resorte a la compresi n de 20 22 mm Bloquear la regulaci n con los tornillos F 3 6 Disposiciones tirantes BIS fig 11 BIS 1 T apertura hacia la derecha fig 11a BIS 1 T apertura hacia la izquierda fig 11b BIS 2 T fig 1
9. a conexi n directa con tarjeta de conexi n ampliada DIR o DIR1 43 Selecciones y regulaciones 4 3 1 Trimmer Empuje sobre los obst culos Aumentando R1 se aumenta el empuje sobre los obst culos antes de que intervenga la reabertura y el paro en el obst culo mismo ver punto 5 9 En los casos de puertas pesadas y o con muchos roces una baja regulaci n de fuerza podr a detectar un obst culo inexistente Tiempo de cierre autom tico De 0 a 30 5 Regula el tiempo que pasa entre el mando suspendido de abertura y el inicio del cierre autom tico 4132 Dip de seleci n DIP1 Selecci n del sentido de marcha Abertura hacia la derecha para puer Abertura hacia izquierda para El sentido de abertura se considera tas de una hoja para el funciona puertas de una hoja mirando la automatizaci n por el lado miento de puertas de dos hojas inspeccionable DIP2 USO FUTURO 4 3 3 Segnalacciones Intermitente Led POWER ALARM Anomalia automatizaci n encoder 4 4 Programaciones software Es posible modificar las regulaciones del tablero el trico mediante control remoto Personal Computer telemando siguiendo las indicaciones descritas a continuacion Funci n Programaciones de f brica Extensi n del control remoto Empuje sobre los obst culos Trimmer R1 independiente del trimmer R1 del 0 al 100 empuje 30 s Regulaci n velocidad abertura 1 hoja regulable 0 3 0 8 m s lima maniobra de cierr
10. e DITEC S P A 1653 BIS 46 5 ARRANQUE ATENCION Antes de efectuar cualquier operaci n asegurarse de que la automatizaci n no est siendo alimentada y que las bater as est n desconectadas Las maniobras relativas a los puntos 5 4 se efect an sin dispositivos de seguridad Es posible variar el trimmer solo con la cancela detenida 5 1 Posicionar los DIP1 de acuerdo a lo indicado en el P rrafo 4 3 5 2 Programar R1 y TC al minimo sentido contrario a las agujas del reloj 5 3 Puentear las seguridades 1 8 y la parada 1 9 5 4 Alimentar rede y baterias Conectar el contacto 1 28 por lo menos 60 s Atenci n cada puesta bajo tensi n el tablero el ctrico ejecuta un RESET autom tico y el primer movimiento de abertura o cierre es ejecutado a baja velocidad permitiendo el aprendizaje de las cotas de tope adquisici n controlar el funcionamiento correcto del portal con sucesivos mandos abre y cierre 5 5 Regular la empuje sobre los obstaculos con 5 6 Eliminar los puentes y conectar las seguridades 1 8 y la parada 1 9 5 7 Regular el cierre autom tico con TC activada por el mando 1 2 5 8 Conectar si hay los accesorios y verificar su funcionamiento 5 9 Sila automatizaci n encuentra un obst culo durante la carrera de cierre lo detecta y se vuelve a abrir Si encuentra un obst culo durante la carrera de abertura lo detecta y se detiene Durante las maniobras posteriores el obst culo ser co
11. l instalador adoptar los coeficientes de seguridad adecuados para cada instalaci n espec fica DECLARACI N DE FABRICANTE Directiva 98 37 CE Anexo ll parte B Fabricante DITEC S p A Direcci n via Mons Banfi 3 21042 Caronno Pertusella VA ITALY Declara que el sistema serie BIS escostruido para ser incorporado en una maquina o para ser ensemblado con otras maquinarias para constituir un maquina considerada por la directiva 98 37 CE come modificada es conforme a las condiciones de las siguientes directivas CE Directiva compatibilidad electromagn tica 89 336 CEE como modificada Directiva baja tensi n 73 23 CEE como modificada y adem s declara que no es consentido poner en servicio la maquinaria hasta que la maquina en la cual ser incorporada o de la cual ser componente haya sido declarada la conformidad a las condiciones de la directiva 98 37 CE y a la legislaci n nacional que la transpone ermo en ho aero Todos los derechos son reservados Caronno Pertusella 26 06 2000 Los datos que se indican han sido redactados y controlados con la m xima atenci n Sin embargo no podemos asumir ninguna responsabilidad por eventuales errores omisiones o aproximaciones debidas a exigencias t cnicas o gr ficas DITEC S PA 1653 BIS 40 1 DATOS TECNICOS BIS 1 O V BIS 2 O V BIS 1 T BIS 2 T Alimentaci n 230 V Consumo Alimentaci n accessorios 24 0 3 nominal 0 5 A pico Velocidad abre max
12. nsiderado como un nuevo tope de parada hasta que sea removido 6 DE FUNCIONAMIENTO Fig 19 La automatizaci n abre con mando 1 3 del RADAR cierra autom ticamente con puente 1 2 efect a seguridad sobre el hueco con las fotoc lulas Cel Con bater as conectadas y eficientes en caso de interrupci n de red la automatizaci n contin a su funcionamiento normal Con bater as al l mite de carga la automatizaci n cumple el ltimo movimiento de cierre El interruptor entre 1 9 consiente el funcionamiento normal y con bater a SOLO CUANDO ESTA CERRADO La automatizaci n se detiene donde se encuentra cuando el interruptor entre 1 9 se abre y no se admite ninguna otra funci n normal o de emergencia Fig 20 La automatizaci n abre con el mando 1 3 del RADAR cierra o no seg n la funci n elegida en el selector efect a seguridad sobre el hueco con las fotoc lulas Cel Con el selector en posici n STOP la automatizaci n se puede abrir y cerrar con el interruptor de llave CHI R302 con activaci n en presencia del operador ATENCION el contacto 1 8 es independiente del R6 RK6 Fig 21 La automatizaci n abre con el mando 1 3 del RADAR cierra o no seg n la funci n elegida en el selector efect a seguridad sobre el hueco con las fotoc lulas Cel El selector sirve para programar la modalidad de funcionamiento de la puerta y como panel de mando de abertura con o sin c digo ATENCI N para un uso correcto del C
13. om2 atenerse a las siguientes indicaciones con el Com2 no es necesario conectar los bornes 2 27 del tablero porque sus respectivas funciones son programadas directamente por el selector los mandos de los radar tienen que ser conectados directamente al tablero de bornes y con el selector se programa la modalidad mono bidireccional y la abertura total parcial el contacto 1 4 puede ser conectado a un bot n un mando de cierre independiente del Com2 el contacto 1 8 es independiente del Com2 por este motivo puentearlo si no utilizado el contacto 1 9 es necesario considerarlo en serie al STOP programado por el selector por este motivo puentearlo si no utilizado el contacto 1 29 es independiente del Com2 y puede ser usado para el RESET del cuadro el contacto 1 28 no sirve para excluir el bloqueo sino para eliminar la modalidad de funcionamiento programada por el Com2 En caso de aver a del Com2 y ya que es imposible modificar la modalidad de funcionamiento de la puerta manteniendo cerrado el contacto 1 28 durante 60 segundos por lo menos el cuadro el ctrico volver a la modalidad bidireccional total con cierre autom tico ESACTIVADO si 1 2 no est n conectados 47 DITEC S P A IP1653 BIS 7 BUSQUEDA DE AVERIAS La puerta no abre y no cierra o bien na Conmutador de selecci n Com2 desgastado Cerrar el contacto 1 28 del tablero el ctrico por ejecuta las funciones programadas lo menos por 60 seg Conmu
14. on cierre autom tico esactivado si 1 2 no est n conectados 1 29N 0 RESET Anula todos los datos adquiridos Despu s de 3 s la automatizaci n puede proceder a una nueva adquisici n ATENCION durante la fase di adquisici n los mandos de seguridad 1 8 no son activos N O APERTURA PARCIAL LADO A APERTURA PARCIAL LADO B Provoca una apertura parcial 45 DITEC S P A 1653 BIS 4 2 Salidas accessorios Salida 24V 0 3 nom le Alimentaci n accesorios Salida para alimentaci n de los accesorios extemos 0 5 pico 24V General Purpose USO FUTURO 2x12V 2Ah El cuadro de maniobra conecta la bater a s lo en presencia de red y la mantiene cargada la utiliza en tamp n o en ausencia de red y a desconecta cuando la tensi n baja por debajo de 22 V por 30 s Conectar la red y las bater as al cuadro de maniobra por lo menos 30 min antes de arrancar la instalaci n carga de la bater a Para dejar de alimentar el cuadro de maniobra cortar la alimentaci n y desconectar las bater as Attenci n la bater a deber estar siempre conectada al tablero el ctrico 24V Dispositivo de bloqueo Salida para la alimentaci n del dispositivo de bloqueo Permite la conexi n de eventuales aparatos de mando TELR Com2 u otros tableros el ctricos para distancias inferiores a los 50 m Permite la conexi n directa con el radar RER 3A 3B regido por Com2 y Permite l
15. ormidad seg n el Anexo de la Directiva Maquina poner la marca CE sobre la puerta motorizada seg n el punto 1 7 3 del Anexo de la Directiva Maquina Para mayores informaciones consultar el documento L neas gu a para la realizaci n del fasc culo t cnico disponible en Internet en la direcci n siguiente www ditec it MODO DE EMPLEO Peso m ximo admitido y peso recomendado ver DATOS TECNICOS Clase de servicio 5 m nimo 5 a os de uso con 600 ciclos por d a Uso MUY INTENSIVO Para accesos de tipo colectivo con paso para veh culos o paso peatonal muy intensivo e Las prestaciones de uso se refieren al peso recomendado aproximadamente 2 3 del peso m ximo admitido Su utilizaci n con el peso m ximo admitido podr a reducir las prestaciones arriba indicadas e La clase de servicio los tiempos de utilizaci n y el n mero de ciclos consecutivos tienen un valor indicativo Se han detectado estad sticamente en condiciones medias de uso y no pueden ajustarse a todos los casos Estos valores se refieren al per odo en el cual el producto funciona sin necesidad de mantenimiento extraordinario e Cada acceso autom tico presenta elementos variables como fricciones compensaciones y condiciones ambientales que pueden modificar fundamentalmente tanto la duraci n como la calidad de funcionamiento del acceso autom tico o de una parte de sus componentes entre los cuales se encuentran los automatismos Es responsabilidad de
16. que el dorso de la caja est colocado perpendicularmente no deformado el sentido longitudinal por la forma de la pared Si la pared no es derecha es necesario emplazar preventivamente unas placas de hierro y luego fijar la caja sobre stas A ATENCION La fijaci n del caj n a la pared deber ser segura y adecuada para el peso de las hojas 3 2 Preparacion de la hoja enmarcada La hoja debe ser de construcci n resistente y con los vidrios pegados al menos en los ngulos El travesa o superior tiene que ser reforzado en el interior por medio de un perfil de hierro sobre el cual se atornilla en varios puntos el perfil para la fijaci n de la hoja Para hojas altas y estrechas el refuerzo de fierro deber continuar en parte sobre los montantes verticales Es conveniente instalar bordes de caucho en los extremos de la hoja a fin de reducir el impacto 3 3 Preparacion de la hoja solo de cristal El perfil de fijaci n cristal AC1356 se puede usar s lo con hojas de cristal de un grosor de 10 12 mm NO SE PUEDE UTILIZAR CON NINGUN OTRO TIPO DE VIDRIO NORMAL O ACOPLADO La fijaci n se hace por medio de agujeros pasantes de Y 10 mm en el perfil de aluminio y de 15 mm el cristal El n mero de agujeros y la distancia relativa entre ejes dependen de la anchura de la hoja Se aconseja aplicar silicona entre la arista del cristal y el fondo del perfil 43 DITEC S P A 1653 BIS Elementos de hoja de cristal fig
17. tador Com2 con ajuste err neo La puerta no abre y no cierra Falta de alimentaci n Verificar que el tablero el ctrico est siendo alimentado el LED POWER ALARM deber estar encendido fijo Accesorios en corto circuito Desconectar todos los accesorios de los bornes 0 1 deber haber una tensi n de 24 V y volverlos a conectar uno a la vez Fusible de l nea quemado El contacto de paro esta abierto Verificar el borne 9 del tablero el ctrico y la posici n del selector de funciones si est presente La puerta est bloqueada por cerrojos y cerraduras La puerta abre pero no cierra Los contactos de seguridad est n abiertos Led SA encendido Verificar el puente en DIR DIR1 si est presen te o en el tablero el ctrico Las fotoc lulas est n activadas Led SA Verificar la limpieza y el correcto funcionamiento de las fotoc lulas Los radares est n activados Verificar que el radar no est sujeto a vibraciones que no efect e falsas detecciones bien la presencia de cuerpos en movimiento dentro de su radio de acci n El cierre autom tico no funciona Verificar el puente 1 2 y la posici n del selector de funciones si est presente y el tablero el ctrico serie entre s y levantar los eventuales puentes La puerta se abre sola Los radares est n inestables o bien detectan Verificar que el radar no est sujeto a cuerpos en movimiento vibraciones que no efect a falsas detecciones bien la presencia de cuerpos en
18. trica comprobar que la potencia indicada corresponda a la de la red de distribuci n Instalar en lar ed de alimentaci n un interruptor secconador omnipolar con distancia de apertura entre los contactos igual o superior a 3 mm Comprobar la presencia de un interruptor diferencial y una protecci n contra sobracorriente adecuados Equipar a la puerta o verja motorizadas con una eficaz conexi n a tierra realizada seg n las normas de seguridad vigentes El costructor de la motorizaci n declina toda responsabilidad en el casop que se instalen componentes incompatibles con la seguridad y el buen funcionamiento Para cualquier reparaci n o sustituci n del producto utilizar exclusivamente repuestos originales el instalador debe dar todas las informaciones sobre el funcionamiento autom tico manual y de emergencia de la puerta o verja motorizadas y entregar al usuario del equipo las instrucciones para el uso DIRECTIVA MAQUINA Segun la Directiva Maquina 98 37 CE el instalador que motoriza una puerta o una cancela tiene las mismas obligaciones que el constructor de una m quina y como tal debe predisponer el fasciculo t cnico que deber contener los documentos indicados en el Anexo V de la Directiva Maquina el fasciculo t cnico debe ser conservado y puesto a disposici n de la autoridad nacional competente por lo menos diez a os a partir de la fecha de costrucci n de la puerta motorizada redactar la declaraci n CE de conf
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