MANUAL DE INSTALACIÓN
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1. MANUAL DE INSTALACI N OPEL CORSA 1 4 MOTOR GAS S A TLF 91 669 41 08 FAX 91 673 08 24 MADRID Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n PASOS MONTAJE ADAPTACION GLP EN OPEL CORSA 1 4 Imagen del habit culo motor una vez concluida la adaptaci n a GLP Imagen 1 I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Desmontar filtro de aire del veh culo y los manguitos del mismo Desconectar tomas de la bater a gt Retirar protecci n de los inyectores de gasolina realizar cuatro taladros 5 mm en el colector de admisi n realizar rosca M6x 100 y fijar racores de conexi n gt Realizar otro taladro con la misma dimensi n y la misma rosca en el colector de admisi n posterior a la v lvula de mariposa para medir la presi n de vac o Y fijar racor de conexi n a DN motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se conecta cable corta inyectores en orden sucesivo sustituyendo conexiones anteriores gt Colocar tubo de gas en cada racor del colector de admisi n fijarlos con abrazaderas e M ae ah ay ele py HM hb MO 9 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se sujeta bloque de inyector2. del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se realiza taladro 12 mm en el lado derecho para pasar cable del conmutador hacia el habit culo interior del veh culo gt Se impregna con pintura antioxidante taladro realizado y se pasa el cable gt Se realizan conexiones del cable de la centralita con la bater a Se coloca un fusible en el positivo 13 F more gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Se conecta el negativo con la masa de la bater a gt Se suelda cableado de la centralita correspondiente a la electrov lvula de gas azul y negro con el cableado de la clavija de la electrov lvula gt Para realizar la conexi n del cableado de la centralita con el cable que dirigiremos hacia la electrov lvula de salida de gas del dep sito se suelda con esta o el cableado de la centralita azul banco y negro con el cable tripolar azul y marr n Unir los cables verde y blanco de la centralita y soldarlos con el cable amarillo verde del cable tripolar Centralita Cable tripolar Azul Blanco Azul Negro __ Marron Verde y blanco Amarillo verde 14 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se realiza conexi n entre el cableado de la centralita y el sensor de temperatura del evaporador Centralita Sensor d
3. fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Colocar centralita en hueco que queda en bandeja sobre habit culo del motor Posicionarla bajo la entrada de aire al veh culo y sustentarla realizando un taladro en bandeja y colocando un tornillo con una tuerca 10 Pr Y motor gas e I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Realizar hendidura en pl stico de protecci n de la bandeja para pasar los cables de la centralita al interior del habit culo motor gt El cable para la conexi n con el positivo rojo negro y la masa negro junto con el que se conecta con la electrov lvula azul y negro se llevan bajo la bandeja sobre habit culo motor hacia la parte izquierda y se pasan por un agujero ya existente Se sujetan dichos cables con bridas dentro de la bandeja ss T j 1 a 11 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se conectan clavijas de la centralita con los inyectores de gas en el mismo orden que se hizo anteriormente A B C D gt Se realiza conexi n entre el cableado de la centralita y la clavija que va conectado al sensor de temperatura del bloque de inyectores Centralita Sensor de temperatura Naranja negro Rojo 12 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado
4. realizar la boca de carga gt Se marca el lugar donde realizar taladro 70 mm A 12 mm del faro y a 29 mm del cubre rueda 22 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se aplica pintura anticorrosiva y se retira protecci n del interior para colocar la caja adem s de limar dos ranuras para que encaje correctamente la misma gt Se monta boca de llenado con acoplamiento a 90 y se fija a la caja 23 rr q F A ES k F I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n AAA AA AA A A A ee A A A A gt Se realizan taladros 12 mm para fijar los soportes en zonas del maletero donde no hay doble fondo Se aplica pintura anticorrosiva m M a il T i Erre Ea ae E NT AA DA I i gt Se colocan unas tiras de goma para que apoye correctamente el dep sito y ste sobre las mismas Se ajusta el tubo de ventilaci n al dep sito con abrazaderas 24 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se colocan soportes y se fijan al maletero Tres soportes 25 13 AU WN Su gt Se desmonta caja estanca se abocarda tuber a de gas y se coloca tuerca de uni n 26 I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de expl
5. GRO q a TOMA PARA LM INTERFAZ SERIE E CONMUTADOR SENSORES ESTANDAR A E B MASA BLANCO MARR N 3 REFERENCIA VERDE E REVOLUCIONES SENSORES EST ANDAR A E B BLANCO ad BLANCO z VERDE Fa al VERDE NO CONECTAR NEGRO SENSORES ESTANDAR ELECTROVALVULAS stanco 9 OMM y REDUCTOR GAS NARANJA ee VERDE AL SENSOR A 7 Ca TEMPERATURA gt REDUCTOR VIOLETA entrada se al s lo para la visualizaci n en PC de los valores de funcionamiento de la primera son da lambda esta conexi n no le sirve a la unidad de control para calcular los par metros de fun cionamiento de la instalaci n GRIS no conectarlo NEGRO GRIS VIOLETA GRIS NEGRO VIOLETA NEGRO entrada se al s lo para la visua lizaci n en PC de los valores de funcionamiento de la segunda sonda lambda esta conexi n no le sirve a la unidad de control para calcular los par metros de funcionamiento de la instalaci n GRIS NEGRO no conectarlo VIOLETA NEGRO NARANJA NEGRO AL SENSOR TEMPERATURA GAS NEGRO EN RAIL INYECTORES FUSIBLE MAX 10A MEDIDOR ROJO NEGRO M y DE PRESI N a AEB 025 NEGRO MASA NEGRO ELECTROVALVULAS POSTERIOR AL COLECTOR DE ADMISI N AZUL BLANCO Y pay ENTRADA a Di x ATENCI N EL CONECTOR CON ANILLO A SE DEBE CONECTAR EN CORRESPONDE
6. NCIA CON EL INYECTOR GAS CON ANILLO A Clas O CABLEADO ff fy INTERRUMPE el INYECTORES CIS y IsGlp2001BF 1 Rev 031007 1 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n DATOS DE MONTAJE PARA LA ADPATACI N DE GLP VEH CULO Marca Modelo Cilindrada EVAPORADOR Marca Tipo BLOQUE DE INYECTORES Marca Tipo Di metro de los racores OPEL CORSA 1 4 Motor Gas MGLP 01E AEB IPLUS 22 CABLEADO CORTA INYECTORES Marca Tipo DEPOSITO Marca Tipo Capacidad AEB SA 144 WVM TOROIDAL 621 33
7. arnici n del maletero Aa gt De nuevo en la parte delantera del veh culo se coloca la tuber a de gas y se conecta a la electrov lvula mediante tuerca y bicono y sta se rosca al evaporador Se conecta la clavija a la misma 29 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Una vez realizadas todas las conexiones se distribuyen de la mejor forma los cables y se recubren con tubo de protecci n colocando bridas de uni n entre ellos ah MS _ Aw A A ie EN i r mh TELE A yy ANY i r AN i daba mE ahat Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se procede a colocar filtro de aire y a ajustar cada una de sus conexiones gt Se conectan tomas de la bater a gt Se pone el veh culo en servicio y se realiza test de fugas con agua jabonosa en cada una de las conexiones de gas gt Se realiza calibraci n de la centralita conectando la misma mediante la toma de diagnosis a un ordenador gt Una vez calibrado el veh culo est listo para utilizarse 31 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n A continuaci n se adjunta el esquema el ctrico de la centralita y sus conexiones Esquema de montaje para autom vil 4 cilindros CONECTADOR CONECTADOR GRIS NE
8. e temperatura Naranja Rojo Negro Negro gt Fijar sensor de presi n en tornillo ya existente y conectar clavija a Hl A A Sa aS a 15 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Conectar con tubo de gas la toma derecha del bloque de inyectores colocando un racor y la toma del sensor de presi n para medir la presi n del gas Fijarlo con una abrazadera de una oreja en cada extremo gt Conectar tubo de vac o con una bifurcaci n en forma de T desde el racor del colector hasta la toma del evaporador y el sensor de presi n 6 gt ECOTEC 16 D motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Detalle de la zona donde se coloca la bifurcaci n 17 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se realiza taladro 12 mm en carcasa superior del radio cd y se pasa el cable del conmutador hasta dicho lugar fijando el mismo mediante adhesivo gt Se vac a el maletero gt Se coloca el dep sito y se marcan los lugares donde se deben de colocar los soportes para luego observarlo desde abajo cuando se eleve el veh culo Se retira el dep sito 18 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del P
9. es a su soporte Para la buena sujeci n del bloque y para eliminar vibraciones se colocan dos silemblocks en los puntos de fijaci n al soporte Se colocan racores de 2 2 mm en cada inyector P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Fijar conjunto de bloque de inyectores y soportes al motor con tornillos y en agujeros originales 2 nn at yea SCEECHIO suvar qaa P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se quita tornillo de sujeci n izquierdo del soporte de la bater a y se realiza rebaje en bandeja de pl stico que soporta la misma para poder colocar soporte del evaporador P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Vaciar circuito de agua de refrigeraci n por punto bajo del radiador y realizar la conexi n de dos manguitos intercalando dos T una en la l nea de entrada de agua y otra en la de salida Ajustar con abrazaderas D motos gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Ajustar manguitos al evaporador con abrazaderas y fijar evaporador al soporte gt Colocar tubo de gas para unir evaporador y bloque de inyectores Ajustar con abrazaderas de una oreja P motor gas I D y
10. etr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se realiza taladro 30 mm en lateral de hueco en el maletero debido a la existencia de doble fondo en casi todo el mismo a a K 4 j y JB Mos a Se a fa EE pee an s E amp t p A a pa a A See 19 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n E E Sy A gt Lo mismo se realiza para el acoplamiento del tubo de ventilaci n ed l ji p ma A i N gt Una vez realizado lo anterior se eleva el veh culo para poder trabajar bajo el mismo en la fijaci n del cable y el tubo de gas gt En este caso se van a conducir ambos por el lado derecho Se ajustan mediante bridas en partes fijas y se sacan por la parte inferior AS a u J a 3 ade at A WLA 20 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se fijan el cable y la tuber a de gas mediante bridas a los soportes de las l neas de gasolina gt Se pasa tuber a y cable rodeando el dep sito de gasolina y ajust ndolo con bridas A 21 3 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se pasan cable y tuber a al maletero por el taladro realizado N te III ET T ET B TT TEPER F f Y j gt Se vuelve a bajar el veh culo y se procede a
11. osi n gt Se realiza conexi n del cable tripolar con la electrov lvula y el sensor de nivel El cable tripolar consta de un cable negro otro marr n y otro verde amarillo El conector de la electrov lvulas consta de un cable azul y otro negro El conector del sensor de nivel consta de un cable verde o blanco y otro negro Soldar cable azul del tripolar con el azul del conector de la electrov lvula Soldar cable marr n del tripolar con los cables negros del conector de la electrov lvula y con el del sensor Soldar el cable verde amarillo del tripolar con el verde o blanco del sensor Tener en cuenta el esquema de conexiones el ctricas SENSORES ESTANDARD 0 90 OHM reoucror NEGRO NEGRO ELECTROWALWILA Y USOS GAS VERDE o BLANCO AZUL AZUL CABLE TRIPOLAR MARRON VERDE AMARILLO gt Se cubre tuber a y cable con tubo de protecci n y se fija con abrazaderas ee ee j nie i O sett Mas TIT AA Hg y a W Wy i a 2 eh a hy ie Tr 21 2 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se utiliza latiguillo para conectar la boca de carga al dep sito Roscar en ambos extremos gt Se coloca la guarnici n que se desmont y se lleva el latiguillo por su parte inferior 28 I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se cierra la caja estanca y se coloca gu
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