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Manual de instalación, funcionamiento y

1. 323 323 427 Hd gt E 469 427 134A 1 Instale el sello de laberinto entrante 333A 333A 323 323 122 r Y 78 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado 2 Coloque los anillos de aceite de entrada 114 en el eje 3 Ensamble los rodamientos de empuje 112A en una disposici n de parte posterior con parte posterior en el eje 122 Los rodamientos tienen calce de interferencia a Precaliente los rodamientos de 250 F 120 C con un calentador de rodamientos de inducci n Aseg rese tambi n de desmagnetizar los rodamientos despu s de calentarlos PRECAUCI N Use guantes aislados cuando use un calentador de rodamientos Los rodamientos se calientan y pueden provocar lesiones f sicas AVISO No utilice un soplete ni la fuerza b Instale los rodamientos 112A el manguito del anillo de aceite 443B y la tuerca de bloqueo del rodamiento 136 en el eje c Mientras los rodamientos est n calientes ajuste la tuerca de bloqueo a mano con una llave expansiva hasta que el rodamiento quede al ras contra el hombro del eje d Deje que el ensamble de los rodamientos se e
2. Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 55 Maintenance Manual Mantenimiento 1 Afloje los pernos de la cubierta 371C y retire la cubierta del extremo del rodamiento de empuje de salida 109A Afloje los pernos de la cubierta del extremo de entrada 160 y la cubierta 371C Las juntas de la carcasa de rodamientos 360A se mantendr n en las cubiertas del extremo 109A o 160 2 Extraiga los pasadores de sujeci n 469J entre la brida del alojamiento de los rodamientos y la brida del cabezal El punto de conexi n de la carcasa con la unidad se denomina montura 3 Retire la carcasa de rodamientos de la montura retirando las cuatro tuercas 427J Retire los pernos 371T Gire la carcasa de rodamientos para retirar los pernos de la cubierta del extremo de entrada 371C Extraiga el anillo de engrase 114 Retire la carcasa de rodamientos 134 del eje Extraiga la tuerca de sujeci n 136 y la arandela de seguridad 382 Extraiga la manga del anillo de engrase 443B que queda sujeta en el lugar mediante una tuerca de sujeci n de empuje 136 9 Use un extractor de rodamientos para extraer el rodamiento de empuje 112A del eje 122 La pista interna de este rodamiento doble interno permanece en el eje cuando se retira el rodamiento Extraiga esta pista interna aplicando calor H galo
3. 109A 371C 382 443B 7 7 3 371C 427 160 453 S 469J e 469 DOA 37 T A 112A 250 4 Instale el alojamiento del rodamiento 134 sobre los rodamientos Ajuste las tuercas a mano 427J sobre los pernos 371T Inserte las clavijas 469J luego ajuste las tuercas 4273 La carcasa de rodamientos se sujeta a unidad 100 durante la construcci n original para asegurar la posici n correcta de movimiento del eje AVISO La brida de la carcasa del cojinete debe encajar metal con metal sin espacio en la brida de los soportes del cojinete 5 Ajuste todos los tornillos ciegos de la cubierta del extremo de entrada 371C Instale el anillo de engrase 114 7 Instale la cubierta del extremo del rodamiento 109A y la junta de la cubierta del extremo de rodamientos 360A con los tornillos ciegos de la cubierta del extremo 371C 8 Cuando instale los nuevos rodamientos debe medir el juego longitudinal axial a Coloque los pernos en la cubierta del extremo con la carcasa de empuje b Mueva el eje axialmente desde el extremo del acople o Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 75 Maintenance Manual Mantenimiento Ensamblaje del extremo radial bombas con rodamientos de bola 100 160 371C 360A 122 A l N S arf 112A 333A
4. separaci n pulg mm pulg mm lt 2 000 lt 50 00 0 010 0 25 2 000 a 2 4999 50 00 a 64 99 0 011 0 28 2 500 a 2 999 65 00 a 79 99 0 012 0 30 3 000 a 3 499 80 00 a 89 99 0 013 0 33 3 500 a 3 999 90 00 a 99 99 0 014 0 36 4 000 a 4 499 100 00 a 114 99 0 015 0 38 4 500 a 4 999 115 00 a 124 99 0 016 0 41 5 000 a 5 999 125 00 a 149 99 0 017 0 43 6 000 a 6 999 150 00 a 174 99 0 018 0 46 7 000 a 7 999 175 00 a 199 99 0 019 0 48 8 000 a 8 999 200 00 a 224 99 0 020 0 51 9 000 a 9 999 225 00 a 249 99 0 021 0 53 10 000 a 10 999 250 00 a 274 99 0 022 0 56 11 000 a 11 999 275 00 a 299 99 0 023 0 58 12 000 a 12 999 300 00 a 324 99 0 024 0 61 13 000 a 13 999 325 00 a 349 99 0 025 0 63 14 000 a 14 999 350 00 a 374 99 0 026 0 66 15 000 a 15 999 375 00 a 399 99 0 027 0 69 16 000 a 16 999 400 00 a 424 99 0 028 0 71 17 000 a 17 999 425 00 a 449 99 0 029 0 74 18 000 a 18 999 450 00 a 474 99 0 030 0 76 19 000 a 19999 475 00 a 499 99 0 031 0 79 20 000 a 20 999 500 00 a 524 99 0 032 0 81 21 000 a 21 999 525 00 a 549 99 0 033 0 84 22 000 a 22 999 550 00 a 574 99 0 034 0 86 23 000 a 23 999 575 00 a 599 99 0 035 0 89 24 000 a 24 999 600 00 a 624 99 0 036 0 91 25 000 a 25 999 625 00 a 649 99 0 037 0 94 Para di metros mayores de 25 999 pulg 649 99 mm la holgura m nima del di metro deber ser de 0 037 pulg 0 94 mm m s 0 001 pulgada para cada pulgada adicional de di metro o fracci n de la misma 1 mm por
5. 1 Ensamble el sello de laberinto entrante 333A en la cubierta del extremo radial entrante 160 a Limpie la cubierta del extremo con un solvente b Coloque el sello del laberinto 333A en el orificio de la cubierta 160 c Golpee el sello con un martillo AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado 2 Ensamble la cubierta del extremo entrante 160 y la junta de la cubierta del extremo del rodamiento entrante 360A en el eje 3 Ensamble el rodamiento radial 168 en el eje 122 Los rodamientos tienen calce de interferencia a Precaliente los rodamientos con un calentador electr nico de inducci n El calentador por inducci n tambi n desmagnetiza los rodamientos PRECAUCI N Use guantes aislados cuando use un calentador de rodamientos Los rodamientos se calientan y pueden provocar lesiones f sicas AVISO No utilice un soplete ni la fuerza b Recubra la superficie interna de los rodamientos con el lubricante a usar en el servicio c Ensamble el rodamiento del extremo radial 168 en el eje 122 Las bombas del grupo S tienen un espaciador en el rodamiento 217 76 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento 4 Instale la ma
6. Tipo Criterios Conc ntrica Puede instalar los pernos de la brida de forma manual f cilmente Sujeci n ADVERTENCIA e Utilice nicamente sujetadores del tama o y el material adecuados Reemplace todos los sujetadores corro dos e Aseg rese de que todos los sujetadores est n bien apretados y de que no falta ninguno Lista de verificaci n de la tuber a de aspiraci n Referencia de la curva de rendimiento PRECAUCI N Var e la capacidad con la v lvula reguladora de la tuber a de descarga Nunca estrangule el flujo desde el lado de succi n Esta acci n puede producir una disminuci n en el rendimiento una generaci n de calor inesperado o da os en el equipo El cabezal de succi n positiva neta disponible CNPA siempre debe exceder la CNPA requerida CNPAr seg n se muestra en la curva de rendimiento publicada de la bomba Comprobaciones de la tuber a de aspiraci n Controlar Explicaci n comentario Controlado Compruebe que la distancia en Esto minimiza el riesgo de cavi tre la brida de entrada de la taci n en la entrada de succi n bomba y el codo m s cercano de la bomba debido a la turbu sea al menos cuatro veces el lencia di metro de la tuber a Controle que los codos no ten gan curvaturas filosas Compruebe que la tuber a de Las tuber as de aspiraci n nun succi n sea una o dos veces ca deber an tener un di metro mayor que la
7. Controles de alineaci n final alineaci n en caliente Cu ndo Por qu Despu s de la primera vez que Esto garantiza una correcta alineaci n cuando la bomba y el se pone en funcionamiento elemento motriz alcanzan la temperatura de funcionamiento Peri dicamente Esto respeta los procedimientos de funcionamiento de la planta Valores permitidos del indicador para los controles de alineaci n AVISO Los valores de lectura permitidos y especificados son v lidos solamente a temperatura de funcionamiento Para establecer los valores de fr o se permiten otros valores Debe usar las tolerancias correctas Si no lo hace se pueden ocasionar defectos en el alineamiento y disminuci n en la confiabilidad de la bomba IMPORTANTE Para los motores el ctricos la alineaci n vertical paralela en fr o inicial del eje del motor debe ser 0 002 a 0 004 pulg 0 05 a 0 10 mm menor que el eje de la bomba Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 21 Maintenance Manual e Para otros motores por ejemplo las turbinas siga las recomendaciones del fabricante Cuando se utiliza un indicador de cuadrante para controlar la alineaci n final la bomba y la unidad del motor est n correctamente alineadas cuando se cumplen las siguientes condiciones e La desviaci n total del indicador es de un m ximo de 0 002 pulg 0 05 mm a la temper
8. Aseg rese de que el espacio alrededor de la bomba sea suficiente Esto facilita la ventilaci n la inspecci n el man tenimiento y el servicio Si requiere de un equipo de elevaci n aseg rese de que exista espacio suficiente arriba de la bomba Esto facilita el uso correcto del equipo de eleva ci n y la extracci n y reubicaci n seguros de los componentes a una ubicaci n segura Proteja la unidad de da os por el clima y el agua producidos por la lluvia las inundaciones y las bajas temperaturas Esto se aplica si no se especifica otra cosa No instale ni ponga en marcha el equipo en sistemas cerrados a menos que el sistema est construido con dispositivos de control y dispositi vos de seguridad del tama o adecuado Dispositivos aceptables V lvulas de alivio de presi n Tanques de compresi n Controles de presi n Controles de temperatura Controles de flujo Si el sistema no incluye estos dispositivos con sulte al ingeniero o al arquitecto a cargo antes de poner en marcha la bomba Tenga en cuenta que pueden aparecer ruidos y vibraciones no deseados La mejor ubicaci n de la bomba que absorbe ruidos y vibraciones es sobre piso de concreto con subsuelo Si la ubicaci n de la bomba es m s elevada tome precauciones especiales para reducir la transmisi n de posibles ruidos Considere una consulta con un especialista en ruidos Requisitos para la cimentaci n
9. La tuber a de succi n o descarga no est anclada o est mal soportada Ancle la tuber a de succi n o descarga seg n sea necesario de acuerdo con las recomenda ciones del Manual de Normas del Instituto Hi dr ulico La bomba cavita Ubique y corrija el problema del sistema El sello mec nico tiene una fuga excesiva El prensaestopas no est correctamente ajustado Ajuste las tuercas huecas El prensaestopas no est correctamente em balado Verifique la empaquetadura y vuelva a embalar la caja Las piezas de sellado mec nico est n des gastadas Reemplace las piezas desgastadas El sello mec nico se est sobrecalentando Compruebe la lubricaci n y las l neas de refrige raci n El eje est n ranurados Mecanice o reemplace la manga del eje seg n sea necesario Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual 85 Resoluci n de problemas S ntoma Causa Soluci n El motor requiere una po El cabezal de descarga ha descendido por Instale una v lvula de estrangulaci n Si eso no tencia excesiva debajo del punto nominal y bombea dema ayuda recorte el di metro del impulsor Si eso siado l quido no ayuda comun quese con un representante de ITT El l quido es m s pesado de lo esperado Controle la gravedad y la viscosidad espec ficas La emp
10. PRECAUCI N Var e la capacidad con la v lvula reguladora de la tuber a de descarga Nunca regule el flujo desde el lado de succi n ya que puede provocar disminuci n del rendimiento generaci n de calor inesperada y da os en el equipo No sobrecargue el conductor La sobrecarga del motor puede provocar generaci n de calor inesperada y da os en el equipo El motor puede estar sobrecargado en estas circunstancias La gravedad espec fica del fluido bombeado es mayor que la esperada Elfluido bombeado supera la velocidad del flujo nominal No haga funcionar la bomba m s all del caudal m ximo Para conocer el caudal m ximo consulte la curva de desempe o de la bomba No sobrecargue el conductor La sobrecarga del motor puede provocar generaci n de calor inesperada y da os en el equipo El motor puede estar sobrecargado en estas circunstancias La gravedad espec fica del fluido bombeado es mayor que la esperada Elfluido bombeado supera la velocidad del flujo nominal No haga funcionar la bomba por debajo del caudal hidr ulico o t rmico m nimo Para conocer los caudales hidr ulicos m nimos consulte el manual t cnico y la curva de desempe o de la bomba Para calcular el caudal t rmico m nimo consulte Bombas centr fugas HI para ver dise o y aplicaci n ANSI HI 1 3 2000 Aseg rese de hacer funcionar la bomba en las condiciones nominales exactas o aproximadas Si no lo hace se pueden ocasionar da os al equ
11. Prepare el generador de niebla de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante Conecte las l neas de suministro de niebla de aceite a las conexiones del tap n de inspecci n Tenga en cuenta que solo se utiliza uno de los dos puertos de conexi n del alojamiento de los rodamientos radiales 134 inmediatamente arriba de la fila simple de Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado rodamientos radiales Debe conectar ambas conexiones en el alojamiento de los rodamientos de empuje porque hay dos filas de rodamientos Conexiones de niebla de aceite A Radial y de empuje B Solo de empuje C Drenaje radial y de empuje 3 Para la niebla de aceite puro conecte las l neas de drenaje a las conexiones de salida Esto no es necesario para la niebla de aceite de purga Conversi n a la lubricaci n con niebla de aceite AVISO Aseg rese de que las roscas de las tuber as est n limpias y aplique sellador de roscas a los tapones y los conectores Puede pasar de la lubricaci n mediante anillo de engrase a la lubricaci n con niebla de aceite en bombas con dise o de rodamiento de bola Los alojamientos de los rodamientos radiales y de empuje 134 tienen conexiones preperforadas para la lubricaci n con niebla de aceite 1 4 in Conexi n NPT en el lado interno del aloja
12. S ntoma Causa Soluci n La bomba no est suminis trando l quido La bomba no est cebada Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la l nea de succi n y la bomba est n llenas de l quido La l nea de succi n est obturada El impulsor est obturado Retire las obstrucciones Retrolave la bomba para limpiar el impulsor El eje gira en direcci n err nea Cambie la rotaci n La rotaci n debe coincidir con la flecha del alojamiento de los rodamientos o la carcasa de la bomba La apertura de la tuber a de succi n o la v lvula de pie no est lo suficientemente sumergida Consulte a un representante de ITT para cono cer la profundidad de inmersi n adecuada Utili ce un deflector para eliminar los remolinos La elevaci n de la succi n es demasiado alta Acorte la tuber a de succi n La bomba no alcanza el flujo o la presi n nominal La junta o junta t rica tiene una fuga de aire Reemplace la junta o junta t rica El prensaestopas tiene una fuga de aire El impulsor est parcialmente obturado Reemplace o vuelva a ajustar el sello mec nico Retrolave la bomba para limpiar el impulsor La separaci n entre el impulsor y la carcasa de la bomba es excesiva Ajuste la separaci n del impulsor La presi n de succi n no es suficiente Aseg rese de que la v lvula de cierre de la l nea de succi n est completamente abierta y de que la l
13. en Hydraulic Institute 9 Sylvan Way Parsippany NJ 07054 3802 Debe revisar este documento antes de instalar la bomba Lista de verificaci n Controlar Explicaci n comentario Controlado Compruebe que toda la tuber a est sostenida de manera inde pendiente de las bridas de la bomba y que est alineada na turalmente con stas Consulte los criterios de alinea miento de las bridas de la bom ba Esto ayuda a evitar Deformaciones en la bomba Defectos en la alineaci n entre la bomba y la unidad de mando Desgaste en los cojinetes el sello y el eje de la bomba Mantenga la tuber a lo m s cor ta posible Esto ayuda a minimizar las fugas por fricci n Compruebe que se utilicen s lo los accesorios necesarios Esto ayuda a minimizar las fugas por fricci n No conecte la tuber a en la bom ba hasta que El mortero de la plancha de base o la subbase se haya endurecido Los pernos de sujeci n de la bomba est n ajustados Aseg rese de que las conexio nes y los accesorios de la tube r a est n hermetizados Esto evita que entre aire al sistema de tuber as o que se produzcan fugas durante el funcionamiento Si la bomba maneja fluidos co rrosivos aseg rese de que las tuber as permitan hacer salir el l quido antes de extraer la bom ba Si la bomba trabaja con l quidos a temperaturas elevadas ase g rese de que las conexiones y los tramos d
14. Contactos locales de ITT Oficinas regionales Contactos locales de ITT Regi n Direcci n Tel fono Fax Am rica del Norte sede cen tral ITT Bombas Goulds 240 Fall Street Seneca Falls NY 13148 EE UU 1 315 568 2811 1 315 568 2418 Asia Pac fico Proceso industrial de ITT 10 Jalan Kilang 06 01 Singapur 159410 65 627 63693 65 627 63685 Europa ITT Bombas Goulds Millwey Rise Industrial Estate Axminster Devon Inglaterra EX13 5HU 44 1297 630250 44 1297 630256 Am rica Latina ITT Bombas Goulds Camino La Colina 1448 Condominio Industrial El Rosal Huechuraba Santiago 8580000 Chile 562 544 7000 562 544 7001 Medio Oriente y frica ITT Bombas Goulds Achileos Kyrou 4 Neo Psychiko 115 25 Atenas Grecia 30 210 677 0770 30 210 677 5642 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual 93 Visite nuestro sitio web para obtener la ltima versi n de este documento y mayor informaci n http www gouldspumps com ITT ENGINEERED FOR LIFE Goulds Pumps 240 Fall Street Seneca Falls NY 13148 USA 2010 ITT Corporation Formulario La instrucci n original est en ingl s Las instrucciones en otros idiomas en_US 2014 03 10M 3620 Tel 1 800 446 8537 son traducciones de la instrucci n original Fax 315 568 2418
15. Deslice el extremo del eje del motor hacia la derecha Deslice el extremo opuesto hacia la izquierda Ds Bab LN I nen o HE igi Figura n Ejemplo incorrecto de alineaci n horizontal vista superior 4 Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido Realice la alineaci n en paralelo para la correcci n vertical Consulte la tabla de alineaci n y los Valores de indicador permitidos para controles de alineaci n consulte el Indice para ver la ubicaci n de la tabla para conocer el valor de Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 23 Maintenance Manual Instalaci n alineaci n en fr o adecuado basado en el aumento de la temperatura del motor y en la temperatura de operaci n de la bomba Antes de iniciar este procedimiento aseg rese de que los indicadores de cuadrante est n acoplados de manera adecuada Una unidad est alineada paralelamente cuando el indicador paralelo P no var a m s de 0 002 in 0 05 mm seg n las mediciones en cuatro puntos separados a 90 en la temperatura de funcionamiento 1 Coloque el indicador de alineaci n en paralelo P a cero en la posici n central superior posici n de las 12 en punto de la mitad del acoplamiento del motor Y 2 G
16. ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual 29 Instalaci n Consideraciones de la tuber a de derivaci n Cu ndo utilizar una l nea de derivaci n Instale una l nea de derivaci n para sistemas que necesitan funcionar a niveles de flujo reducido por per odos prolongados Conecte una l nea de derivaci n desde el costado de descarga antes de las v lvulas hasta la fuente de succi n Cu ndo instalar un orificio de flujo m nimo Puede dimensionar e instalar un orificio de flujo m nimo en una l nea de derivaci n para prevenir la derivaci n de flujos excesivos Consulte a su representante de ITT para obtener informaci n sobre el modo de dimensionar un orificio de flujo m nimo Cu ndo no est disponible un orificio de flujo m nimo Eval e la alternativa de utilizar una v lvula de control autom tico de recirculaci n o una v lvula operada mediante solenoide si no es posible utilizar una derivaci n constante orificio de flujo m nimo Lista de verificaci n de las tuber as auxiliares Precauciones ADVERTENCIA Los sistemas de enfriamiento como los de la lubricaci n de los rodamientos y los sistemas de sellos mec nicos deben funcionar de manera adecuada para evitar la generaci n excesiva de calor o chispas y las fallas prematuras Los sistemas de sellado que no se purguen autom ticamente o no se ventilen autom ticamente como el plan 23 requier
17. Requisitos e La cimentaci n debe tener la capacidad de absorber cualquier tipo de vibraci n y formar un soporte r gido y permanente para la unidad La ubicaci n y el tama o de los orificios para los pernos de cimentaci n deben coincidir con los que se muestran en el diagrama del conjunto incluido con el paquete de datos de la bomba Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 17 Maintenance Manual Instalaci n El peso de la cimentaci n debe ser entre dos y tres veces el peso de la bomba e Coloque una cimentaci n de concreto plana y robusta para evitar tensi n y distorsi n cuando ajuste los pernos de cimentaci n Los pernos de cimentaci n que se utilizan com nmente son los de tipo manguito y en J Ambos dise os permiten el movimiento para el ajuste final del perno Pernos de tipo manguito Placa de base Calzas o cu as Cimentaci n Manguito Presa Perno Dann Pernos tipo J Placa de base Calzas o cu as Cimentaci n Presa Perno IRUN Procedimientos de montaje de la base Preparaci n de la plancha de base para el montaje En este procedimiento se considera que usted tiene un conocimiento b sico del dise o de la placa de base y la cimentaci n as como de los m todos de instalaci n Siga los procedimientos est ndar del sector como API RP 686 PIP REIE 686 o este procedi
18. Coloque los indicadores de alineaci n angular y en paralelo a cero en la posici n central superior posici n de las 12 en punto de la mitad del acoplamiento del motor Y 2 Gire los indicadores a la posici n central inferior posici n de las 6 en punto Registre las lecturas del indicador 4 Realice correcciones seg n las instrucciones independientes que vienen para alinea ci n angular y en paralelo hasta lograr los valores de lectura permitidos Realice la alineaci n completa para una correcci n horizontal Una unidad se encuentra en alineaci n completa cuando ambos indicadores A angular y P paralelo no var an m s de 0 002 pulgadas 0 05 mm al medirlos a cuatro puntos separados a 90 1 Coloque los indicadores de alineaci n angular y en paralelo en cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor Y 90 desde la posici n central superior en la posici n de las 9 en punto 2 Gire los indicadores pasando por la posici n central superior hasta el lado derecho 180 de la posici n inicial en la posici n de las 3 en punto Registre las lecturas del indicador 4 Realice correcciones seg n las instrucciones independientes que vienen para alinea ci n angular y en paralelo hasta lograr los valores de lectura permitidos w om Aplicaci n de mortero en la plancha de base Equipo necesario e Limpiadores No utilice un limpiador a base de aceite porque el mortero no se adherir Con
19. and 5 Maintenance Manual Introducci n y seguridad Deseche todos los residuos correctamente Manipule y elimine el l quido bombeado de acuerdo con las reglamentaciones ambientales aplicables e Limpie todos los derrames de acuerdo con los procedimientos de seguridad y ambientales Denuncie todas las emisiones ambientales ante las autoridades pertinentes ADVERTENCIA NO env e el producto al fabricante de ITT si ha sido contaminado por radiaci n nuclear Informe a ITT de manera que se tomen las medidas adecuadas Instalaci n el ctrica Para conocer los requisitos de reciclaje de la instalaci n el ctrica consulte a la compa a el ctrica local Pautas para el reciclaje Siga siempre las reglas y las reglamentaciones locales relacionadas con el reciclaje Seguridad del usuario Reglas de seguridad generales Se aplican estas reglas de seguridad Mantenga siempre limpia la zona de trabajo e Preste atenci n a los riesgos presentados por el gas y los vapores en el rea de trabajo Evite todos los riesgos el ctricos Preste atenci n a los riesgos de sufrir una descarga el ctrica o los peligros del arco el ctrico Siempre tenga en cuenta el riesgo de ahogarse sufrir accidentes el ctricos y lesiones por quemaduras Equipo de seguridad Use equipo de seguridad conforme a las regulaciones de la compa a Use este equipo de seguridad dentro del rea de trabajo e Casco e Gafas de seguridad
20. preferentemente con protectores laterales e Zapatos protectores e Guantes protectores e M scara anti gas e Protecci n auditiva Kit de primeros auxilios e Dispositivos de seguridad AVISO Nunca haga funcionar una unidad a menos que los dispositivos de seguridad est n instalados Consulte tambi n la informaci n espec fica acerca de los dispositivos de seguridad en otros cap tulos de este manual Conexiones el ctricas Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las reglamentaciones locales estatales nacionales e internacionales Para obtener m s informaci n acerca de los requisitos consulte las secciones relacionadas espec fica mente con las conexiones el ctricas Precauciones que debe tomar antes de trabajar Observe estas precauciones de seguridad antes de trabajar con el producto o cuando interact e con el producto 6 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Introducci n y seguridad Coloque una barrera apropiada alrededor de la zona de trabajo por ejemplo una barandilla Aseg rese de que todas las protecciones de seguridad est n colocadas y seguras Aseg rese de tener una v a libre de salida Aseg rese de que el producto no pueda rodar o caer y ocasionar da os personales o materiales Aseg rese de que el equipo de elevaci n est en perfectas cond
21. 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento Mantenimiento de los rodamientos Programa de lubricaci n de los rodamientos Tipo de lubricaci n Primera lubricaci n Intervalos de lubricaci n Aceite del anillo Agregue aceite antes de instalar Despu s de las primeras 200 Aceite de purga y poner en marcha la bomba horas cambie el aceite cada Cambie el aceite despu s de 2000 horas de funcionamiento o 200 horas si los cojinetes son cada tres meses nuevos Aceite puro Siga las recomendaciones del Siga las recomendaciones del Aceite reforzado fabricante fabricante Mantenimiento de los sellos mec nicos ADVERTENCIA El sello mec nico utilizado en un ambiente previamente clasificado debe estar certificado correctamente Antes del arranque aseg rese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente de trabajo est n cerradas PRECAUCION Nunca haga funcionar la bomba sin el l quido suministrado al sello mec nico Si hace funcionar un sello mec nico en seco a n por algunos segundos se pueden producir da os en el sello Si el sello mec nico falla se pueden producir lesiones f sicas AVISO e Los sistemas de sellado que no se purguen autom ticamente o no se ventilen autom ticamente como el plan 23 requieren ventilaci n manual antes del funciona miento Si no lo hace se puede generar un calo
22. D D W uu Pa W e 1 A 117 323 323 427 Hd gt TY E SNE 469J 427 134A 1 Extraiga la cubierta del extremo de salida 109A retirando los pernos de la cubierta del extremo 371C 2 Retire la mitad superior de la carcasa de rodamientos 134A de la mitad inferior a Retire las clavijas entre la mitad superior e inferior de la carcasa de rodamientos 134A b Retire los tornillos hexagonales del cabezal que conectan la mitad superior e inferior de la carcasa de rodamientos 134A c Ajuste los tornillos de ajuste para separar las mitades de la carcasa Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 59 Maintenance Manual Mantenimiento d Retire la mitad superior de la carcasa de rodamientos de empuje 134A con la mitad superior del rodamiento del manguito 117 Observe que el rodamiento se sujeta a la carcasa g 1344 333A O R 117 323 323 3 Retire el anillo de aceite de salida 1
23. J FLOW PSI 100 FL JGPM E RP M MAX DES y HEAD WORKING F PRESS PSI IMP l or DIA mar Q CONT MAX DIA ITEM NO Avoid death or serious injury Do NOT operate pump against closed valves or blocked lines 00355 Campo de la placa de identificaci n Explicaci n MODEL Modelo de bomba SIZE Tama o de la bomba FLOW Flujo nominal de la bomba en galones por minuto Altura de elevaci n nominal de la bomba en pies Velocidad nominal de la bomba en revoluciones por minuto HYDRO PRESS Presi n hidrost tica a 100 F in lb in2 MAX DES WORKING PRESS Presi n de trabajo m xima a temperatura en F en libras por pulgada cuadrada S N N mero de serie de la bomba CONT ITEM NO Contrato de cliente o n mero de art culo Di metro nominal del impulsor Di metro m ximo del impulsor C digo dimensional ANSI est ndar Goulds Pumps syy MODEL SIZE HVDRO PRESS O FLOW kg m 038 mor Material de construcci n RPM MAX DES nean j WORKING m PRESS kg cm IMP ec DIA CONT f mar MAX DIA ITEM NO L Avoid death or serious injury Do NOT operate M9 pump against closed valves or blocked lines aosa Campo de la placa de Explicaci n identificaci n MODEL Modelo de bomba SIZE Tama o de la bomb
24. Paso 2 e Si es no complete estos pasos a Extraiga la parte del espaciador del acoplamiento Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener asistencia b Si el di metro del cubo del acople es mayor que el di metro de la abertura en la placa de extremo quite el cubo del acople c Extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje d Alinee la placa de extremo con la cubierta del extremo del cojinete de empuje de manera que los orificios en la placa de extremo queden alineados con los orificios de la cubierta del extremo e Vuelva a colocar los tres pernos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y de acuerdo a los valores de par mostrados en la tabla Valores de par m ximos para pasadores 34 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado f Vuelva a colocar el cubo del acople si lo quit y la parte del espaciador del acople Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener asistencia Complete los ajustes del acoplamiento antes de continuar con el ensamblaje del protector del acoplamiento Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento y col quela sobre la placa del extremo de la bomba El surco anular del protector se encuentra alrededor de la placa del extremo Coloque la abe
25. Si no se ajusta correctamente la holgura o si no se respetan los procedimientos adecuados se pueden producir chispas generaci n de calor inespera da y da os en el equipo Todos los anillos de desgaste del propulsor de reemplazo con excepci n de los r gidos est n provistos con un exceso de tama o de 0 020 pulg a 0 030 pulg 0 508 mm a 0 762 mm Consulte la tabla Separaciones m nimas de funcionamiento para saber las separaciones de funcionamiento Mecanice los anillos del impulsor seg n corresponda 70 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento Los anillos de desgaste r gidos del propulsor de repuesto no se entregan de mayor tama o sino que se entregan seg n holguras de funcionamiento adecuadas predefini das cuando se renueva el propulsor y los anillos de desgaste de la unidad Cuando el ensamble del impulsor se suministre como un repuesto impulsor con anillos de desgaste los anillos de desgaste se mecanizan para que tengan la dimensi n requerida Separaciones m nimas de funcionamiento Anillos de desgaste del impulsor Reemplace los anillos de desgaste cuando la holgura del di metro supere los valores mostrados en esta tabla o cuando el rendimiento hidr ulico disminuya a niveles inaceptables Di metro del miembro giratorio en la Separaci n diametral m nima
26. aou LDS PUMPS Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimieg Modelo 3620 API Tipo BB2 Una sola etapa ISQ 13709 1 y 2 Ed API 610 8 a 11 Ed SY ITT ENGINEERED FOR LIFE ndice Indice Introducci n y Seguridad oooocooonoccccnonoccccccononcccnonanncnc nana n nn conan nc narran nc rr rnnn rra rra 4 INTO UCCI N mrena a AAA A reaa eae Taa 4 Seguridad rer ieir E O EEE E E T O T Aa 4 Terminolog a y s mbolos de Seguridad cooococcccnnnocicccnnnocccccconancncnann cnn n nano nc n nr rnno nana 5 Seguridad ambiental occ id tia las 5 Seguridad del USUARIO ui ei ieii eai eii oiii 6 Productos aprobados para uso en entornos explosiVOS oooocococccccccccccccccnoononcnncnnncnncnnnns 8 E ip s de monitoreo iisa dioad eai ea eea aiee iaaa e a daia 9 Garantia del Producto ironia al dd a e deden a Da Talas aTa E Ai 9 Transporte y almacenaje ocooonnnccccnnnncccconncoccccnnonononcnn nono nana r nn n nn r rana 10 Inspecci n de la emtrega ita a ta do 10 Inspecci n de la emMpaquetadura cocoocoococococococncocononnonnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnn 10 Inspecci n dela nidad minien noa tear 10 Pautas para el transporte iien sser niitte ea eaa aa riaan a eae iaaeaie aeiiae adra 10 Manipulaci n y elevaci n de la bomba ooocoocccinococccnncococncnnncnnnnnr ono nc nnr nano nnn rra rra 10 Pautas de almacenamiento oooocccccccccccnconoononcnnnnnnnnnnnnononnnnnnnnnnnnnnnnn nn nn nnnnnnnnnnn
27. cada 1 mm adicional Reensamblado Ensamble el elemento rotativo ADVERTENCIA Riesgo de aplastamiento La unidad y los componentes pueden ser pesados Utilice los m todos de elevaci n adecuados y utilice calzado con puntas de acero en todo momento Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 71 Maintenance Manual Mantenimiento AVISO e Aseg rese de que todas las piezas y las roscas est n limpias y de haber seguido todas las instrucciones de la secci n de Inspecciones previas al ensamblaje Verifique si existe magnetismo en el eje de la bomba y desmagnetice el eje si detecta magnetismo El magnetismo atrae objetos ferr ticos hacia el impulsor el sello y los cojinetes lo que puede provocar generaci n excesiva de calor chispas y fallas prematuras Ensamble el propulsor en el eje El propulsor se desliza sobre el eje holgura de 0 0005 pulg a 0 002 pulg 0 0127 mm a 0 0508 mm Coloque el propulsor en el valor X registrado durante el desensamblaje o consulte la tabla de configuraci n del propulsor en la secci n de Desensamblaje Aplique una cantidad abundante de compuesto antibloqueo en el eje 101 Ensamble las tuercas de bloqueo del propulsor Una tuerca de bloqueo tiene una rosca hacia la derecha y la otra una rosca hacia la izquierda Si se trata de una reparaci n es probable que se haya retirado solo
28. calor Nunca aplique calor en el sitio de la bomba por este motivo El calor tambi n puede distorsionar las superficies torneadas Las bombas del grupo S tienen un espaciador en el rodamiento 217 12 Retire los dos anillos de aceite 323 que se ubican en el rodamiento del manguito 13 Retire los sellos de laberinto 333A Desensamblaje de la unidad del manguito rodamiento Kingsbury Si su bomba est equipada con la unidad del manguito rodamiento Kingsbury raramente provista consulte los temas Desensamblaje del extremo radial bombas con manguito rodamiento de bola y Ensamblaje del extremo de empuje bombas con manguito rodamiento de bola para el desensamblaje del rodamiento de manguito Vea tambi n las instrucciones provistas por Kingsbury para ver informaci n espec fica relacionada con este rodamiento hidrodin mico con panel de inclinaci n Desensamble el ensamblaje rotativo 100 125 351C 351 1 Afloje y retire el cabezal de las tuercas de la unidad 425 2 Use los tornillos de bloqueo provistos con la bomba para aflojar el cabezal 184 de la unidad 100 ADVERTENCIA Nunca utilice calor para desarmar la bomba debido al riesgo a explosi n por el l quido atrapado Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 61 Maintenance Manual Mantenimiento 3 Presione el ensamblaje del eje hacia el extremo radial hasta que se detenga Mantenga e
29. con cara elevada serrada con un acabado de 125 250 RMS Tambi n pueden solicitarse otras bridas Junta de anillo ASME Clase 300 ASME Clase 600 con cara elevada serrada Junta de anillo ASME Clase 600 Impulsor El impulsor est completamente cerrado y se acciona con chaveta C mara de sellado La c mara de sellado cumple con las dimensiones de API 682 2 Edici n para un mejor rendimiento de los sellos mec nicos Los sellos mec nicos de cartucho seleccionados por el cliente son est ndares Extremo de energ a El extremo de energ a tiene estas caracter sticas e Los alojamientos de los rodamientos de acero al carb n son est ndares El nivel de aceite puede verse a trav s de un visor de vidrio e Las aceiteras de nivel constante y los sellos laber nticos son est ndares Nose necesita mecanizado para convertir el lubricante del anillo de engrase est ndar en niebla pura o de purga Las aplicaciones de niebla pura requieren modificaciones menores del alojamiento de los rodamientos e La lubricaci n a presi n se necesita con rodamientos de empuje hidrodin mico Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 13 Maintenance Manual Descripci n del producto Rodamientos Tipo de rodamiento Caracter sticas Interno radial Compuesto por una sola fila de rodamiento de bola con surco profundo est ndar Transporta solo cargas radial
30. con un soporte de presi n y tres tornillos de ajuste 320 1 Extracci n de los anillos de desgaste a Extraiga los tornillos b Retire los anillos de desgaste de la unidad 100 el propulsor 101 y el cabezal 184 Utilice una palanca adecuada o herramientas de extracci n para forzar los anillos fuera de los ajustes Tambi n puede tornear los anillos para la extracci n PRECAUCI N El mecanizado excesivo puede da ar los ajustes del anillo y tornar las piezas inutilizables 2 Instale los anillos de desgaste a Limpie cuidadosamente los apoyos de los anillos de desgaste y aseg rese de que est n lisos y sin rayas b Caliente los nuevos anillos de desgaste del propulsor a 180 F 200 F 132 C 143C usando un m todo uniforme para calentar como un horno y col quelos en los asientos del anillo de desgaste del propulsor 101 ADVERTENCIA Use guantes aislados cuando manipule anillos Los anillos estar n calientes y pueden provocar lesiones f sicas 320 101 142 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 69 Maintenance Manual Mantenimiento c Enfr e el nuevo anillo de desgaste de la unidad 164 con hielo seco u otra sustancia refrigerante adecuada e instale el anillo en el soporte de la unidad 100 Est preparado para colocar el anillo en su lugar dando golpecitos con un bloque de madera dura o un martillo suave ADVERTENCI
31. de art culo que figuran en el plano correspondiente Para que el funcionamiento de su equipo resulte ptimo es imprescindible contar con piezas de repuesto f cilmente disponibles Conserve estas piezas de repuesto en stock cuando corresponda Sello mec nico con cartucho Rodamiento de empuje par doble 112A Anillos de engrase 114 323 Rodamientos deslizantes dos 117 solo dise o de rodamiento deslizante Tuerca de sujeci n del impulsor radial 124 Tuerca de sujeci n del impulsor de empuje 130 Tuerca de sujeci n del rodamiento 136 Anillos de desgaste del impulsor 142 Anillos de desgaste de la carcasa 164 Rodamiento radial 168 solo dise o de rodamiento de bola Sello laber ntico externo 332A Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 83 Maintenance Manual Mantenimiento Sello laber ntico interno 333A Junta del cabezal 351 Junta del cabezal interior 351C Arandela de seguridad del rodamiento 382 Junta de la cubierta del extremo del rodamiento 360A Junta de la cubierta de camisa de agua exterior 360U Junta de la cubierta de camisa de agua interior 3605 84 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Resoluci n de problemas Resoluci n de problemas Soluci n de problemas de funcionamiento
32. de los componentes del motor o un contacto no deseado de las piezas rotativas Siga los procedimientos de instalaci n y operaci n del acoplamiento del fabricante del acoplamiento Debe comprobar la alineaci n final cuando la bomba y el motor est n a la temperatura de funcionamiento Para obtener instrucciones sobre la alineaci n inicial consulte el cap tulo Instalaci n 1 Haga funcionar la unidad bajo las condiciones de funcionamiento actuales durante el tiempo necesario para que la bomba el conductor y el sistema asociado alcancen la temperatura de funcionamiento 2 Apague la bomba y el motor 46 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 3 Quite el protector del acoplamiento Consulte Extracci n del protector del acoplamiento en el cap tulo Mantenimiento 4 Controle la alineaci n mientras con la unidad en caliente Consulte Alineaci n de bomba y conductor en el cap tulo de instalaci n 5 Vuelva a instalar el protector del acoplamiento 6 Vuelva a arrancar la bomba y el motor Sujeci n de la carcasa de la bomba Debe sujetar la carcasa de la bomba a los pedestales de la placa de base para mantener la bomba en la posici n adecuada Existen dos m todos para sujetar la carcasa de la bomba en funci n de si la bomba se utiliza en una aplicaci n en fr o o en una aplicaci
33. de problemas de alineaci n oooooccocccncnnccoccoccccccncconnnnnnncnnnonnnnnnnannn no ncnnnnnnn 86 Listado de piezas y secciones transversales coonnnocccnnnnncccconnoccccnnonorc cnn nono ccnnnnnnnns 87 LISA DO PIEZAS iii AAA A A dada 87 Cross sectional diagrams cc ip ed i 90 Otra documentaci n o manuales relevantes ococnnnoononnnncocccnnccconcnnnnncn cnn r nano nn 92 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual ndice Contactos locales de ITT iiie eaa e aaae ar eaa ieee iia aE 93 Oficinas regionale S stima gan aae ti E Ea anae A aea a a 93 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 3 Maintenance Manual Introducci n y seguridad Introducci n y seguridad Introducci n Objetivo de este manual El prop sito de este manual es brindar informaci n necesaria para lo siguiente e Instalaci n e Funcionamiento e Mantenimiento PRECAUCI N Lea este manual atentamente antes de instalar y utilizar el producto El uso incorrecto de este producto puede provocar lesiones personales y da os a la propiedad y puede anular la garant a AVISO Guarde este manual para obtener referencia en el futuro y mant ngalo disponible en la ubicaci n de la unidad Solicitud de otra informaci n Seguridad Las versiones especiales pueden suministrarse con follet
34. entrada de succi n menor que la entrada de aspira de la bomba ci n de la bomba Instale un reductor exc ntrico entre la entrada de la bomba y las tuber as de aspiraci n Controle que el reductor exc n trico de la brida de aspiraci n de la bomba tenga las siguientes propiedades El lado en pendiente hacia abajo El lado horizontal en la parte superior Cuando se utilizan filtros o cam Los filtros de aspiraci n ayudan panas de succi n controle que ja evitar las obstrucciones su rea sea tres veces mayor Se recomiendan orificios para que la de la tuber a de succi n engranajes con un di metro m nimo de 1 16 pulg 1 6 mm Si una o m s bombas funcionan Esta recomendaci n lo ayuda a con la misma fuente de l quido alcanzar un rendimiento m s controle que se utilicen diferen alto de la bomba tes l neas de tuber a de aspira ci n para cada bomba Si es necesario aseg rese de que la tuber a de aspiraci n in cluya una v lvula de drenaje y que est correctamente instala da Fuente de l quido por debajo de la bomba Controlar Explicaci n comentario Controlado Aseg rese de que la tuber a de Esto ayuda a evitar la aparici n aspiraci n no tenga bolsas de de aire y cavitaci n en la entrada aire de la bomba 28 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Instalaci n Fuente de l
35. indicador pasando por la posici n central superior hasta el lado derecho 180 de la posici n inicial en la posici n de las 3 en punto 3 Registre la lectura del indicador Cuando el valor de lectura es Luego Negativo La mitad del acoplamiento del motor Y se encuentra a la izquierda de la mitad del acopla miento de la bomba X Positivo La mitad del acoplamiento del motor Y se encuentra a la derecha de la mitad del acopla miento de la bomba X 4 Deslice con cuidado el motor en la direcci n correcta 24 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Instalaci n AVISO Aseg rese de deslizar el elemento conductor de manera uniforme Si esto no se hace se puede ver afectada negativamente la correcci n angular horizontal Hehhh Egs Us Heg t Y x 00 48 HB HB 04 Figura n Ejemplo incorrecto de alineaci n horizontal vista superior 5 Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido Realice la alineaci n completa para una correcci n vertical Una unidad se encuentra en alineaci n completa cuando ambos indicadores A angular y P paralelo no var an m s de 0 002 pulgadas 0 05 mm al medirlos a cuatro puntos separados a 90 1
36. lejos del sitio de la bomba gt A 1 09 ADVERTENCIA La bomba puede manipular l quidos t xicos y o peligrosos El l quido atrapado o sin drenar puede provocar explosiones cuando se aplica calor Nunca aplique calor en el sitio de la bomba por este motivo El calor tambi n puede distorsionar las superficies torneadas Las bombas del grupo S tienen un espaciador en el rodamiento 217 100 425 355 371C 160 i AN TZ m 333A 112A 10 Retire la cubierta de rodamientos de entrada 160 el sello de laberinto de entrada 333A y los pernos de la cubierta interna de rodamientos 371C 11 Retire las tuercas de la placa del sello 355 y el sello mec nico 250 Consulte las instrucciones provistas por el fabricante del sello mec nico 12 Opcional Retire los pernos de la placa de enfriamiento 388K y 3886 la placa de enfriamiento 490 y las juntas de la placa de enfriamiento 360U y 360S no se muestran No se requiere la extracci n de la placa de enfriamiento para retirar el cabezal de la unidad 56 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento Desensamble el extremo radial bombas de manguito rodamiento de bola 427 134 1 Extraiga los dos pasadores de sujeci n entre las mitades superior e inferior del alojamiento de los rodamientos 134 2 Retire los tornillos hexagonales que c
37. los componentes pueden ser pesados Utilice los m todos de elevaci n adecuados y utilice calzado con puntas de acero en todo momento La bomba puede utilizar fluidos peligrosos y t xicos Identifique el contenido de la bomba y siga los procedimientos de descontaminaci n adecuados para eliminar la posible exposici n a fluidos peligrosos o t xicos Utilice el equipo protector personal adecuado Entre los riesgos posibles se incluyen entre otros riesgos de alta temperatura inflamables cidos c usticos explosivos etc Debe manipular y desechar el fluido bombeado de acuerdo con las reglamentaciones ambientales aplicables Una peque a cantidad de l quido estar presente en ciertas reas como la c mara del sello AVISO Evite lesiones Los componentes desgastados de la bomba pueden tener bordes filosos Use guantes adecuados cuando manipule estas piezas Aseg rese de que todas las piezas de recambio est n disponibles antes de desarmar la bomba para su revisi n Herramientas necesarias Para desensamblar una bomba necesita estas herramientas Punz n de lat n Productos de limpieza y solventes Comparador Taladro Galga de espesor Llaves hexagonales Calentador de inducci n Eslinga de elevaci n Micr metros internos y externos Llaves espa olas Prensa Martillo suave Llave de tuercas Tirador de tipo de arco Llave Torqu metro con dados 52 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st
38. los orificios punzados en el pedestal del motor AVISO Marque las calzas del motor para volver a colocarlas en la ubicaci n correcta en el pedestal del motor 6 Coloque el motor nuevamente sobre la placa de base con las calzas en la ubicaci n correcta Ajuste los pernos de sujeci n 7 Desajuste los tornillos de sujeci n de la bomba y el motor Confirme que la bomba y el motor no est n unidos por pernos para asegurarse de que los orificios perforados finales est n correctamente ubicados AVISO No sujete la bomba antes de realizar este procedimiento porque de lo contrario no podr moverla sobre sus pedestales Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 47 Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Clavija para servicio fr o Herramientas necesarias e Dos pasadores c nicos n mero 7 Un escariador de pasador c nico n mero 7 e Taladro de 21 64 pulgadas o tama o Q e Bloque de madera dura o martillo suave AVISO Este procedimiento debe realizarse nicamente despu s de alinear correctamente la bomba con la unidad en la placa de base e Si se han colocado pedestales enfriados por agua no taladre el pedestal de la base Si lo hace puede producirse una fuga del agua de enfriamiento 1 Taladre dos agujeros a trav s del pie y del pedestal de la bomba Ubique cada agujero entre el perno d
39. rodamiento El eje es el punto de datos Mida el excedente de los anillos de desgaste y las tuercas del propulsor con respecto al eje con un indicador de marcaci n Los l mites de API figuran en la tabla de requisitos de excedente del eje y el rotor 101 124 130 122 E EJES HA Instale el elemento rotativo Confirmar la desviaci n de la c mara de sellado Las carcasas de rodamientos se sujetan al cabezal 184 y unidad 100 durante la construcci n original No obstante a fin de garantizar la posici n operativa correcta del eje utilice este procedimiento para confirmar la desviaci n de la c mara de sellado antes de instalar los sellos mec nicos de cartucho 1 2 3 Instale los rodamientos anteriores en el eje y coloque pernos para unir la carcasa con la unidad y el cabezal Monte el indicador de cuadrante sobre el eje 122 Gire el eje 122 de modo de que el indicador quede montado a lo largo del di metro interior de la c mara de sellado por 360 Si la lectura total del indicador supera las 0 005 pulgadas 0 127 mm determine la causa y corr jala Es posible que sea necesario reajustar el alojamiento a Extraiga los pasadores de sujeci n y utilice los tornillos de ajuste para que la desviaci n sea de menos de 0 002 pulgadas 0 0508 mm b Reajuste los alojamientos en una ubicaci n diferente Revise la desviaci n de la cara
40. sello con un martillo AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado 2 Ensamble la cubierta del extremo entrante 160 y la junta de la cubierta del extremo del rodamiento entrante 360A en el eje 3 Ensamble los rodamientos de empuje 112A en una disposici n de parte posterior con parte posterior en el eje 122 Los rodamientos tienen calce de interferencia a Precaliente los rodamientos de 250 F 120 C con un calentador de rodamientos de inducci n Aseg rese tambi n de desmagnetizar los rodamientos despu s de calentarlos PRECAUCI N Use guantes aislados cuando use un calentador de rodamientos Los rodamientos se calientan y pueden provocar lesiones f sicas AVISO No utilice un soplete ni la fuerza b Instale los rodamientos 112A el manguito del anillo de aceite 443B y la tuerca de bloqueo del rodamiento 136 en el eje c Mientras los rodamientos est n calientes ajuste la tuerca de bloqueo a mano con una llave expansiva hasta que el rodamiento quede al ras contra el hombro del eje d Deje que el ensamble de los rodamientos se enfr en despacio a temperatura ambiente No enfr e r pido los rodamientos con aire comprimido u otro medio e Cuando el ensamblaje del rodamiento se ha enfriado por completo retire la tuerca de bloqueo instale la arandela de bloqueo 382 e instale la tuerca de bloqueo 74 Model 3620 API Type BB2 Single S
41. supervisi n incorporado en el producto est correctamente conectado y en uso Todos los trabajos de reparaci n y de servicio son realizados por personal autorizado por ITT e Se utilizan piezas de ITT genuinas En los productos con la aprobaci n Ex ITT nicamente autoriza el uso de repuestos y accesorios con la aprobaci n Ex Limitaciones La garant a no cubre fallas producidas por las siguientes situaciones e Mantenimiento deficiente e Instalaci n inadecuada e Modificaciones o cambios en el producto e instalaci n realizada sin previa consulta con ITT Trabajo de reparaci n realizado incorrectamente e Desgaste y corrosi n normales ITT no asume ninguna responsabilidad por estas situaciones e Lesiones corporales e Da os materiales e P rdidas econ micas Reclamaci n de garant a Los productos de ITT son de alta calidad con expectativa de funcionamiento confiable y de larga duraci n Sin embargo si surge la necesidad de un reclamo de garant a comun quese con su representante de ITT Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 9 Maintenance Manual Transporte y almacenaje Transporte y almacenaje Inspecci n de la entrega Inspecci n se la empaquetadura Cuando se realice la entrega inspeccione el paquete para comprobar que no haya elementos da ados o faltantes 2 Compare las piezas con las enumeradas en el recibo y en el comproba
42. una tuerca de bloqueo Conserve la segunda tuerca de bloqueo en el eje para mantener el centrado del propulsor Use la dimensi n registrada anteriormente del hombro del rodamiento sobre el frente del centro del propulsor o consulte la tabla de configuraci n del propulsor en la secci n de Desensamblaje AVISO Aseg rese de que las tuercas est n limpias Pula si es necesario Aplique un compuesto antiagarrotamiento en las tuercas Instale los anillos de desgaste del propulsor 142 Consulte Reemplazo de los anillos de desgaste en la secci n Inspecciones previas al ensamblaje Instale la unidad y los anillos de desgaste del cabezal 164 Consulte Reemplazo de los anillos de desgaste en la secci n Inspecciones previas al ensamblaje Instale los cojinetes de la garganta 125 Vea la secci n Reemplazo de los cojinetes de la garganta en las inspecciones previas al ensamblaje AVISO Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del elemento motriz y de desgaste del anillo Si no se ajusta correctamente la holgura o si no se respetan los procedimientos adecuados se pueden producir chispas generaci n de calor inespera da y da os en el equipo 72 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual 6 Mantenimiento Mida el TIR en los anillos de desgaste del propulsor las tuercas de bloqueo del propulsor y soportes del
43. 09 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Acople la bomba y el conductor ADVERTENCIA Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas El acoplamiento utilizado en entornos clasificados EX debe estar correctamente certificado y construirse con un material que no produzca chispas 1 Verifique el espacio entre el cubo de acoplamiento contra las dimensiones que se muestran en el plano de elevaci n o que est n estampadas en el cubo de acoplamiento Para cualquier ajuste necesario mueva el motor pero no la bomba Los motores con cojinetes de manguito pueden fabricarse con un movimiento de extremo flotante de 1 4 o 1 2 pulg 6 35 o 12 7 mm en el rotor del motor Para conjuntos de extremo flotante limitado el espacio entre las mitades de acoplamiento debe es
44. 10 SS en H F 316L H F d pulsor fundido ss durecido ss plex 88 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Listado de piezas y secciones transversales 400 za hueca funda inter no Llave de acople Art culo Nombre de la pieza Cantidad Construcci n Denominaci n de API por bomba S 4 S5 S 6 S 8 C 6 A 8 D 1 160 Cubierta del extremo del 3 Acero al carb n rodamiento entrante y saliente y de empuje entrante 164 Anillos de desgaste uni 2 Hierro 410 SS endurecido H F 316L 410SS H F 316L H F d dad fundido ss ss plex 168 Rodamiento radial 1 Acero 178 Chaveta impulsor 1 303 SS 410 SS 303 SS D plex 184 Cabezal 1 Acero al carb n 12 cro 316L SS D plex mo 324 Manguito del anillo de 1 Acero al carb n aceite extremo radial 332A Sello del laberinto radial 1 Bronce saliente 333A Sello del laberinto radial 2 Bronce y de empuje de entrada 351 Junta carcasa 1 Acero inoxidable enrollado D plex en rollado 351C Junta cabezal interna 1 Acero inoxidable enrollado D plex en rollado 353 Remache casquillo 8 4140 355 Tuerca remache de cas 8 4140 quillo 356A Perno y tuerca unidad Var a 4140 425 360A Junta cubi
45. 14 333A 112A 3872 371C 136 L q L 109A E 117 114 323 323 4 Retire las clavijas 469J que sostienen la mitad inferior de la carcasa de rodamientos a la brida de la unidad 427 f E E Y E H E 469 L 371T 427 m J 166A 60 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento 5 Afloje las tuercas 427J que sostienen la carcasa de rodamientos en su lugar La carcasa de rodamientos se apoyar sobre los pernos 6 Gire la mitad inferior del rodamiento del manguito 117 alrededor del eje 122 para retirarlo de la carcasa inferior de rodamientos 7 Retire las tuercas 427J 8 Retire la mitad inferior de la carcasa de rodamientos 134A usando una gr a Retire los pernos 371T 9 Retire la tuerca de bloqueo de empuje 136 y la arandela de bloqueo 382 del eje 10 Retire el manguito del anillo de aceite 443B 11 Use una herramienta extractora de rodamientos para extraer el rodamiento de empuje 112A del eje El carril externo en este rodamiento doble interno probablemente se mantendr en el eje cuando se extrae el rodamiento Extraiga esta pista interna aplicando calor H galo lejos del sitio de la bomba ADVERTENCIA La bomba puede manipular l quidos t xicos y o peligrosos El l quido atrapado o sin drenar puede provocar explosiones cuando se aplica
46. 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento Preparaci n para el desensamblaje PRECAUCI N Permita que todos los componentes del sistema y de la bomba se enfrien antes de manipularlos para evitar lesiones f sicas 1 Cierre las v lvulas de aislamiento de los lados de aspiraci n y descarga de la bomba Drene el l quido de la tuber a lave la bomba si es necesario 3 Desconecte todas las tuber as tubos y equipos auxiliares que interfieran en la extracci n del cabezal y el rotor 4 Extraiga los tapones de descarga de aceite 408A de la parte inferior de los alojamientos de los rodamientos 134 y drene el aceite Elimine el aceite de acuerdo con las regulaciones pertinentes 5018 234B 234A Z 235B o o gl H Ea 4084 PES 232 233 408A 5 Quite la aceitera 251 y gu rdela en un lugar seguro 6 Retire la protecci n del cople 501B Consulte Extraiga el protector del acople en el cap tulo Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 7 Retire los pernos y extraiga el espaciador del acople 235B Siga las instrucciones del fabricante del acople para obtener ayuda 8 Retire la placa del extremo de la bomba de la protecci n del cople 234A Retire la tuerca de acople 520 del extremo del eje c nico en la bomba 10 Retire el n cleo del acople 233 de la bomba e Mar
47. 54 73 65 88 87 118 9 16 12 29 39 43 58 58 79 78 106 94 127 125 169 5 8 11 39 53 59 80 80 108 107 145 130 176 173 235 3 4 10 70 95 105 142 99 134 132 179 230 312 307 416 7 8 9 113 152 170 230 159 216 212 287 371 503 495 671 1 8 170 230 255 346 239 324 318 431 557 755 742 1006 1 1 4 8 N D N D N D N D 1148 1556 1531 2076 1 3 8 8 N D N D N D N D 1558 2112 2077 2816 1 1 2 8 N D N D N D N D 2056 2788 2742 3718 1 3 4 8 N D N D N D N D 3344 4534 4459 6046 2 1 8 8 N D N D N D N D 6150 8338 8200 11118 2 1 2 8 N D N D N D N D 10198 13827 13598 18436 Piezas de repuesto Piezas de repuesto para servicio cr tico Para servicios cr ticos conserve estas piezas en stock cuando corresponda Impulsor 101 Cubierta del extremo del rodamiento de empuje externa solo dise o de rodamiento de bola y deslizante 109A Eje 122 Cubierta del extremo del rodamiento radial interna solo dise o de rodamiento de bola 160 Chaveta del impulsor 178 De manera alternativa puede guardarse en stock un elemento giratorio completo Este es un grupo de piezas ensambladas que incluye todos los componentes giratorios salvo los rodamientos y las piezas los sellos mec nicos y el acople Piezas de repuesto recomendadas Cuando solicite piezas de repuesto mencione siempre el n mero de serie e indique el nombre de la pieza y el n mero
48. A El hielo seco y otras sustancias fr as pueden provocar lesiones f sicas Comun quese con el proveedor para obtener informaci n y consejos para los procedimientos y las precauciones de manipulaci n adecuados 100 164 184 Jl y d Enfr e el anillo de desgaste del cabezal 164 con hielo seco u otra sustancia refrigerante apropiada e instale el anillo en el soporte del cabezal 184 Est preparado para colocar el anillo en su lugar dando golpecitos con un bloque de madera dura o un martillo suave e Ubique perfore y realice tres nuevos orificios para tornillos separados uniforme mente entre los orificios originales en cada anillo nuevo y el rea de apoyo del anillo f Instale los tornillos de ajuste 320 y ajuste las roscas 3 Compruebe el excedente del anillo de desgaste de la unidad y el cabezal 164 y la distorsi n midiendo el orificio en la ubicaci n de cada tornillo de ajuste con micr metros internos o calibres vernier Pula la distorsi n superior a 0 003 pulg 0 08 mm antes de recortar los nuevos anillos de desgaste del propulsor 14 2 4 Confirme el orificio de la unidad y los anillos de desgaste del cabezal 164 5 Gire el anillo de desgaste del propulsor 142 a su medida despu s de montarlo en el propulsor 101 AVISO Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del elemento motriz y de desgaste del anillo
49. S 4 S 5 S 6 S 8 C 6 A 8 D 1 356A Perno y tuerca unidad Var a 4140 425 360A Junta cubierta del extre 6 Vellumoid mo del rodamiento 360S Junta funda de enfria 1 Empaque laminado fibra de grafito miento interna 360U Junta funda de enfria 1 Empaque laminado fibra de grafito miento 371T Perno y tuerca carcasa 8 Acero al carb n 427 de rodamiento a la uni dad 371C Tornillo ciego cubierta Var a Acero al carb n del extremo de la carca sa del rodamiento 388G Tornillo ciego con cabeza 8 Acero al carb n 316 SS hueca funda externo 388K Tornillo ciego con cabeza 4 Acero al carb n 316 SS hueca funda interno 400 Llave de acople 1 Acero al carb n 443B Collar n de empuje 1 Acero al carb n 490 Cubierta funda de agua 1 Acero al carb n 304 SS 490A 520 Tuerca del eje 1 Acero al carb n Superficie r gida con Colmonoy N 6 2El material d plex ASTM A890 de Grado 3A ser provisto a menos que se indique lo contrario El material est ndar es acero 4140 API requiere que el material se actualice a servicio de alimentaci n de caldera o cuando la temperatura de funcionamiento supera los 350 F 180 C El material est ndar de ITT ser 17 4PH ASTM A564 Gr630 en lugar del acero con cromo 12 recomendado por API Provisto solo con enfriamiento de la c mara de sellado Tabla n Lista de partes con materiales de construcci n para la disposici n de rodamiento de bola Los materiales en esta tabla s
50. Siga las instrucciones del fabricante del equipo cuando utilice los m todos de indicador de cuadrante inverso o l ser En este cap tulo encontrar instrucciones detalladas para utilizar el m todo de indicador de cuadrante Controles de alineaci n Cu ndo realizar los controles de alineaci n Debe realizar los controles de alineaci n bajo las siguientes circunstancias Cambia la temperatura de proceso Se cambia la tuber a Se ha realizado el mantenimiento de la bomba Tipos de controles de alineaci n Tipo de control Cu ndo se utiliza Control de alineamiento inicial Antes de poner en funcionamiento de la bomba cuando sta y el alineamiento en fr o impulsor se encuentran a temperatura ambiente Control de alineamiento final Despu s del funcionamiento la bomba cuando sta y el impulsor alineamiento en caliente se encuentran a temperatura de funcionamiento Controles de alineaci n inicial alineaci n en fr o Cu ndo Por qu Antes de aplicar mortero en la Esto garantiza que se pueda lograr el alineamiento plancha de base Despu s de aplicar mortero en Esto garantiza que no hayan ocurrido cambios durante el proceso la plancha de base de inyecci n Despu s de conectar las tuber Esto garantiza que las deformaciones de la tuber a no hayan as alterado el alineamiento Si han ocurrido cambios debe modificar la tuber a para quitar las deformaciones de las bridas de la bomba
51. a FLOW Flujo nominal de la bomba en galones por minuto HEAD Altura de elevaci n nominal de la bomba en pies RPM Velocidad nominal de la bomba en revoluciones por minuto HYDRO PRESS Presi n hidrost tica a 38 C in Ib in2 MAX DES WORKING Presi n de trabajo m xima a temperatura en C en libras por pulgada PRESS cuadrada Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 15 Maintenance Manual Descripci n del producto Campo de la placa de Explicaci n identificaci n S N N mero de serie de la bomba CONT ITEM NO Contrato de cliente o n mero de art culo IMP DIA Di metro nominal del impulsor MAX DIA Di metro m ximo del impulsor STD DIM C digo dimensional ANSI est ndar MAT L Material de construcci n Placa de identificaci n ATEX ES o Il 2 G D T4 Campo de la placa de Explicaci n identificaci n II Grupo 2 2 Categor a 2 G D La bomba puede usarse aunque haya gas y polvo T4 Clase de temperatura AVISO Aseg rese de que las clasificaciones de c digos de la bomba sean compatibles con el entorno espec fico en el cual planea instalar el equipo Si no son compatibles no ponga en marcha el equipo y comun quese con su representante de ITT antes de continuar 16 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manu
52. a de succi n de la bomba Aseg rese de que la tuber a de aspiraci n est adecuadamente sumergida debajo de la superfi cie de la fuente de l quido Esto evita que el aire ingrese en la bomba a trav s de un v rtice de aspiraci n Lista de verificaci n de las tuber as de descarga Lista de verificaci n Verifique que haya instalada una v lvula de aislamiento en la l nea descarga Explicaci n comentario La v lvula de aislamiento es necesaria para de e Elcebado e La regulaci n de flujo e La inspecci n y el mantenimiento de la bomba Controlado Verifique que haya una v lvula de retenci n instalada en la l nea de descarga entre la v lvula de aisla miento y la salida de descarga de la bomba La ubicaci n entre la v lvula de aislamiento y la bomba permite la inspecci n de la v lvula de retenci n La v lvula de control evita que se produzcan da os en la bomba y el sello a causa del reflujo que atraviesa la bomba cuando la unidad motora se apaga Esto tambi n se utiliza para limitar el caudal de l quidos Si se utilizan incrementadores com pruebe que est n instalados entre la bomba y la v lvula de retenci n Si se instalan v lvulas de cierre r pido en el sistema compruebe se utilicen dispositivos de amortigua ci n Esto protege la bomba contra las oleadas y los que golpes de ariete Model 3620 API Type BB2 Single Stage
53. a dimensi n X donde se indica en la figura Este valor es necesario para el posicionamiento correcto del propulsor en la unidad para el reensamblaje La dimensi n X se predefine en la f brica Consulte la tabla de configuraci n del propulsor Tabla n Configuraci n del propulsor Esta tabla muestra las configuraciones de f brica para colocar el propulsor La dimensi n X se indica en pulgadas milimetros Grupo de Cojinete Tama o Disposici n Disposici n Disposici n cajas radial de la de bola bola de manguito de KTB placa de bola identificaci n 13 48 342 S 6309 Todo Incluye el es paciador 217 ee 15 19 386 20 66 525 M MX 6312 Todos los de 13 12 333 m s 14x16 20Q 16 31 414 22 36 568 L LX 6313 Todos los de 15 19 386 20 66 525 m s 18x20 21 17 75 441 XL 6318 Todos los de 16 31 414 m s x 18x20 24 22 38 568 29 12 740 20x24 30 28 75 718 14x16 22 XXL IXTS 20 50 521 27 38 695 6320 18x20 22 20x24 25 8x14 31 14x18 30 XLX 10x16 30 15 81 402 12x18 26 14x20 26 19 75 502 26 5 673 XX 6224 14x20 30 20 75 527 27 5 699 12x20 34 19 62 498 26 38 670 13 Extraiga el propulsor 101 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 63 Maintenance Manual Mantenimiento Inspecciones previas al montaje Pautas de reemplazo de piezas Rev
54. ada mueva los anillos de aceite nuevamente a la carcasa de rodamientos y ranuras del manguito 8 Instale la mitad superior del alojamiento de los rodamientos 134A Coloque el anillo de aceite de salida 114 en el manguito del anillo de aceite 443B 10 Ajuste el juego del extremo con la junta 361A y la cubierta del extremo de empuje 109A Cuando instale los nuevos rodamientos debe medir el juego longitudinal axial a Coloque los pernos en la cubierta del extremo con la carcasa de empuje b Mueva el eje axialmente desde el extremo del acople c Mida el movimiento axial del eje con un indicador de cuadrante montado en el alojamiento de los rodamientos radiales Esta tabla muestra los requisitos de holgura entre la cubierta del extremo del rodamiento de empuje y el rodamiento Tipo de rodamiento Holgura en pulgadas milimetros Bola bola 0 005 0 010 0 127 0 254 Manga bola 0 005 0 010 0 127 0 254 Manga Kingsbury 0 010 0 013 0 254 0 330 11 Instale la cubierta del extremo de salida del rodamiento de empuje 109A con la junta 361A Ajuste la cubierta del extremo a la carcasa con los tornillos ciegos 371C Ensamble el extremo radial bombas de manguito rodamiento de bola 1 Instale el sello de laberinto entrante 333A 332A 323 323 333A 122 2 Coloque los anillos de aceite 323 en el eje 80 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8
55. ado de piezas y secciones transversales Listado de piezas y secciones transversales Lista de piezas Tabla n Lista de partes con materiales de construcci n para la disposici n de rodamiento de manguito bola Los materiales en esta tabla son los t picos Consulte la otra documentaci n para obtener informaci n sobre los materiales provistos realmente Art culo Nombre de la pieza Cantidad Construcci n Denominaci n de API por bomba S 4 S 5 S 6 S 8 C 6 A 8 D 1 100 Carcasa 1 Acero al carb n 12 cro 316L SS D plex mo 101 Impulsor 1 Acero al carb n 12 cro 316L SS 12 cro 316L SS D plex mo mo 109A Cubierta del extremo del 1 Acero al carb n rodamiento de empuje saliente 112A Rodamiento de bola de 1 par Acero empuje 114 Anillo de aceite roda 1 Bronce miento de empuje 117 Rodamiento de manguito 2 Esta o de cojinete acero interior 122 Eje 1 4140 4140 Nitronic 17 4PH Nitronic50 D plex 124 Tuerca del propulsor ex 1 410 SS endurecido H F 316L 410SS H F 316L H F d tremo radial ss endureci ss plex do 125 Cojinetes de garganta 2 Hierro 410 SS endurecido H F 316L 410 SS H F 316L H F d fundido ss endureci ss plex do 129 Rodamiento del acelera 1 Hierro 410 SS endurecido H F 316L 410 SS H F 316L H F d dor fundid
56. al Instalaci n Instalaci n Instalaci n previa Precauciones ADVERTENCIA e Sise instala en un entorno potencialmente explosivo aseg rese de que el motor est certificado adecuadamente Debe conectar a tierra todos los equipos el ctricos Esto se aplica a los equipos de la bomba al elemento conductor y a cualquier equipo de monitoreo Pruebe el conductor de la conexi n a tierra para verificar que est conectado correctamente e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas certificados en cumplimiento con todas las reglas internacionales nacionales estatales y locales AVISO Se recomienda la supervisi n Si no lo hace puede da arse el equipo o disminuir el rendimiento Pautas de ubicaci n de la bomba ADVERTENCIA Las unidades ensambladas y sus componentes son pesados Si no se eleva y se sostiene este equipo correctamente se pueden producir da os f sicos serios o da os en el equipo Eleve el equipo nicamente en los puntos de elevaci n espec ficamente identificados Los dispositivos de elevaci n como pernos de izaje estrobos y barras deben medirse seleccionarse y utilizarse para toda la carga que se est elevando Pauta Explicaci n comentario Mantenga la bomba tan cerca de la fuente de l quidos como sea posible para los fines pr cti cos Esto minimiza la p rdida por fricci n y mantiene la tuber a de aspiraci n lo m s corta posible
57. aquetadura del prensaestopas est Vuelva a ajustar la empaquetadura Si la empa demasiado ajustada quetadura est desgastada reempl cela Las piezas giratorias se rozan entre s Verifique que las piezas que se est n desgas tando tengan una separaci n adecuada La separaci n del impulsor es demasiado Ajuste la separaci n del impulsor escasa Resoluci n de problemas de alineaci n S ntoma Causa Soluci n La alineaci n horizontal lado a lado no Las patas del motor est n sujetas con Ajuste los pernos de sujeci n de la puede lograrse angular o paralela pernos bomba y deslice la bomba y el impulsor hasta lograr la alineaci n horizontal La plancha de base no est nivelada de 1 Determine cu les son las esquinas manera adecuada y probablemente est de la plancha de base que est n combada altas o bajas 2 Agregue o quite separadores en la esquina adecuada 3 Realinee la bomba y el conductor La alineaci n vertical de arriba a abajo La plancha de base no est nivelada de no puede lograrse angular o paralela manera adecuada y es posible que est combada Determine si el centro de la base deber a levantarse o bajarse 2 Nivele los tornillos de manera equi tativa en el centro de la base 3 Realinee la bomba y el conductor 86 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual List
58. atura de funcionamiento e La tolerancia del indicador es de 0 0005 in in 0 0127 mm mm de la separaci n del indicador a la temperatura de funcionamiento Pautas para la medici n de la alineaci n Pauta Explicaci n Gire la mitad del acoplamiento de la bomba y la mitad del acoplamiento del motor al mismo tiem po para que las varillas del indicador hagan contacto con los mismos puntos en la mitad del acoplamiento del motor Esto evita las mediciones incorrectas Mueva o separe s lo el elemento motriz para realizar ajustes Esto evita deformaciones en las instalaciones de la tuber a Aseg rese de que los pernos de sujeci n del pie del motor est n ajustados al momento de tomar las medidas del indicador Esto mantiene al motor detenido dado que el movimiento genera una medici n incorrecta Aseg rese de que los pernos de sujeci n del pie del motor est n sueltos antes de realizar correc ciones de alineaci n Esto hace posible mover el motor cuando se hacen correcciones de alineaci n Verifique el alineamiento nuevamente despu s de cualquier ajuste mec nico Esto corrige los defectos de alineamiento que podr a haber provocado un ajuste Acople los indicadores de cuadrante para la alineaci n Debe tener dos relojes comparadores para completar este procedimiento 1 Acople dos indicadores de cuadrante en la mitad del acoplamiento de la bomba X a Acople un indicador P para q
59. ba est equipada con la unidad del manguito rodamiento Kingsbury raramente provista consulte los temas Ensamblaje del extremo radial bombas con manguito rodamiento de bola y Ensamblaje del extremo de empuje bombas con manguito rodamiento de bola para el reensamblaje del rodamiento de manguito Vea tambi n las instrucciones provistas por Kingsbury para ver informaci n espec fica relacionada con este rodamiento hidrodin mico con panel de inclinaci n Revisiones posteriores al ensamblaje Realice estas revisiones despu s de ensamblar la bomba y a continuaci n procede con el encendido de la bomba e Gire el eje a mano para asegurarse de que rote f cil y suavemente sin fricci n Abra las v lvulas de aislamiento y compruebe que la bomba no tenga fugas 82 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Referencias de ensamblaje Valores de torsi n m ximos para los sujetadores Los valores lubricados son de 2 3 de los valores sin lubricar Mantenimiento Tama o del sujetador di metro en pulgadas roscas por pulgada 2210 material pies lib Nm 2229 material pies lib Nm 2239 material pies lib Nm Lub Sin lub Lub Sin lub Lub Sin lub 3 8 16 8 9 12 16 17 23 22 30 27 37 36 49 7116 14 13 18 20 27 26 39 35 47 43 58 57 77 1 2 13 20 27 30 41 40 54
60. casa de rodamientos para retirar los pernos de la cubierta del extremo de entrada 371C Extraiga el anillo de engrase 114 Retire la carcasa de rodamientos 134 del eje La junta 360A permanece en la carcasa de rodamientos Desajuste el tornillo 388L de la manga del anillo de engrase 324 y extraiga la manga Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual 8 10 11 Mantenimiento Utilice un extractor de rodamientos para quitar el rodamiento radial 168 del eje 160 371C 168 333A 250 A 122 a 0m A PAS 355 a i 100 388G Retire la cubierta de rodamientos de entrada 160 el sello de laberinto de entrada 333A y los pernos de la cubierta interna de rodamientos 371C Retire las tuercas de la placa del sello 355 y el sello mec nico 250 Consulte las instrucciones provistas por el fabricante del sello mec nico Opcional Retire los pernos de la placa de enfriamiento 388K y 388G la placa de enfriamiento 490 y las juntas de la placa de enfriamiento 360U y 360S no se muestran No se requiere la extracci n de la placa de enfriamiento para retirar el cabezal de la unidad Desensamblaje del extremo de empuje bombas con rodamientos de bola 109A 371C
61. causa no es el desgaste normal corrija el problema antes de volver a poner la bomba en funcionamiento Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 67 Maintenance Manual Mantenimiento Rodamientos de repuesto Los rodamientos de reemplazo deben ser iguales o equivalentes a los enumerados en esta tabla AVISO Los rodamientos de empuje deben tener jaulas de bronce mecanizado retenes Tabla n Ajustes de los rodamientos de bola modelo 3620 Los n meros de los rodamientos se basan en la denominaciones de SKF MRC Rodamiento Rodamiento Di metro Giro del eje radial de empuje interior del alojamiento de los rodamientos 7309 BECBM 3 9369 1 7722 3 9379 1 7718 7312 BECBM 5 1181 2 3628 5 1191 2 3623 7313 BECBM 5 5118 2 5597 5 5128 2 5592 XL 6318 7318 BECBM 7 4809 3 5440 7 4820 3 5434 X XXL XLX 6320 7320 BECBM 8 4652 3 9377 8 4663 3 9371 XX 6224 7320 BECBM 8 4652 De empuje Radial 8 4663 3 9377 4 7255 3 9371 7 7249 Alojamientos de los rodamientos Realice estos controles cuando inspeccione las carcasas del cojinete e Verifique que las carcasas del cojinete est n completamente limpias sin rebabas e Elimine todos los materiales sueltos y extra os Controle los di metros de la carcasa del cojinete con los de la tabla de ajustes del cojinete de bolas e Repare o reemplace las carcasas si es necesari
62. cebado Evite la muerte o lesiones graves Las fugas de l quido pueden producir incendios y o quemaduras La velocidad de la bomba debe alcanzar 2000 r p m para los motores de 2 polos y 1000 r p m para los motores de 4 polos dentro de los 10 segundos o puede producirse un aumento de la vibraci n y de la deflexi n del rotor y esto puede producir una falla mec nica o en el eje o el agarrotamiento de la bomba Nunca haga funcionar una bomba sin el protector del acoplamiento correctamente instalado Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales e Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas Si hace funcionar la bomba en rotaci n inversa puede provocar el contacto de piezas met licas generaci n de calor y brecha de contaminaci n Evite la muerte o lesiones graves La explosi n o el atascamiento de la bomba pueden producir incendios o quemaduras Aseg rese de que la l nea de equilibrio est instalada y conectada con la succi n de la bomba o con el recipiente de succi n para evitar la vaporizaci n de
63. cimentaci n 2 Elimine el agua o los detritus de los orificios de los pernos o los manguitos de la cimentaci n 3 Si la plancha de base utiliza pernos de tipo manguito llene los manguitos con un material no adherente y moldeable Selle los manguitos para evitar que ingrese el mortero 4 Recubra la porci n expuesta de los pernos de anclaje con un compuesto no adherente como cera en pasta para impedir que el mortero se adhiera a los pernos de anclaje No utilice aceites ni cera l quida 5 Siel fabricante del mortero lo recomienda recubra la superficie de la cimentaci n con un cebador compatible Instalaci n y nivelaci n de la plancha de base AVISO Las ilustraciones son solamente para referencia y es posible que no se muestre el modelo de bomba espec fico A 5 PHU FF jii EA RA Figura n Ubicaciones de los tornillos elevadores vista lateral Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 19 Maintenance Manual Instalaci n oo oo oo oo oo Mo T oo oo oo oo o Figura n Ubicaciones de los tornillos elevadores vista superior 1 Baje con cuidado la plancha de base sobre los pernos de cimentaci n La
64. de art culos de las piezas necesarias Consulte la placa de identificaci n situada en la carcasa de la bomba para ver la mayor parte de la informaci n Consulte Lista de piezas para obtener los n meros de art culos Tipos de placas de identificaci n Placa de Descripci n identificaci n Carcasa de la Proporciona informaci n acerca de las caracter sticas hidr ulicas de la bomba bomba La f rmula para el tama o de la bomba es Descarga x succi n di metro nominal m ximo de impulsor en pulgadas Ejemplo 2x3 8 ATEX Si se aplica su unidad de la bomba puede contar con una placa de identificaci n ATEX unida a la bomba a la plancha de base o al cabezal de descarga La placa de identificaci n proporciona informaci n acerca de las especificaciones ATEX de esta bomba 14 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Descripci n del producto Placa de identificaci n en la carcasa de la bomba con unidades imperiales Goulds Pumps Y ITT MODEL SIZE F CONT ITEM NO 2 Goulds Pumps amp ITT i uos HYDRO PRESS FLOW RP M PSI 100 F GPM MAX DES HEAD MATL WORKING FT PRESS PSI IMP AA Avoid death or serious injury Do NOT operate N WARNING pump against closed valves or blocked lines AD9355A STD DIM MAX DIA MODEL pa STD DIM HYDRO PRESS
65. de la c mara de sellado a Con un indicador de cuadrante montado en el eje gire el eje de modo que el indicador quede montado a lo largo de la superficie de la c mara de sellado por 360 b Si la lectura total del indicador excede la desviaci n permitida que se muestra en esta tabla determine la causa y corr jala Grupo de cajas Cojinete radial de Lectura total m xima permitida en el indicador en la placa de pulgadas milimetros identificaci n S 6309 0 0020 0 0508 M MX 6312 0 0025 0 0635 L LX 6313 0 0030 0 0762 XL 6318 0 0035 0 0889 X XX XXL XLX 6320 0 0035 0 0889 6224 Extraiga los pasadores de sujeci n y desatornille los alojamientos de los rodamientos Descarte los rodamientos anteriores Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 73 Maintenance Manual Mantenimiento Ensamblaje del extremo de empuje bombas con rodamientos de bola 425 100 356A 184 paro 353 371C 160 122 a m Si a Ey O Mm 125 Q 250 333A UA 355 1124 490 1 Ensamble el sello de laberinto entrante 333A en la cubierta del extremo de empuje entrante 160 a Limpie la cubierta del extremo con un solvente b Coloque el sello del laberinto 333A en el orificio de la cubierta 160 c Golpee el
66. de la tuber a no la hayan alterado 30 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Preparaci n para la puesta en marcha Precauciones PELIGRO Evite la muerte o lesiones graves La explosi n o el atascamiento de la bomba pueden producir incendios o quemaduras Nunca utilice la bomba m s all de los l mites de presi n y temperatura que se muestran en la placa de identificaci n de la bomba ADVERTENCIA Sino se siguen estas precauciones antes de poner en marcha la unidad se pueden ocasionar lesiones personales o da os en el equipo No haga funcionar la bomba por debajo de los valores nominales de flujo m nimos o con las v lvulas de aspiraci n y descarga cerradas Estas condiciones pueden generar un riesgo de explosi n debido a la vaporizaci n del fluido bombeado y pueden provocar la falla de la bomba y lesiones f sicas r pidamente Evite la muerte o lesiones graves Las fugas de l quido pueden producir incendios y o quemaduras El uso de la bomba por encima del flujo nominal m ximo indicado en la curva de la bomba puede conducir a un incremento en la potencia y en la vibraci n y a un incremento en la CNPA y esto puede resultar en la falla de los sellos mec nicos o del eje y en una p rdida de
67. e expansi n est n instalados de manera adecua da Esto ayuda a evitar defectos en la alineaci n debido a la expansi n t rmica de las tuber as Aseg rese de que todos los componentes de la tuber a las v lvulas y los accesorios y los ramales de la bomba est n lim pios antes de montarlos Aseg rese de que se hayan ins talado v lvulas de retenci n y de aislamiento en la l nea de descarga Sit e la v lvula de retenci n entre la v lvula de aislamiento y la bomba Esto permitir inspeccionar la v lvula de retenci n La v lvula de aislamiento es necesaria para regular el caudal e inspeccionar y realizar el mantenimiento de la bomba La v lvula de retenci n impide los da os en la bomba y el sello provocados por el caudal de retorno a trav s de la bomba cuando el motor se apaga Utilice dispositivos de amorti guado Eso protege la bomba contra oscilaciones bruscas y golpes de ariete si se instalan en el sistema v lvulas de cierre r pido Criterios de alineamiento de las bridas de la bomba Tipo Criterios Axial El grosor de la junta de la brida es de 0 03 pulg 0 8 mm Paralelo Alinee la brida para que quede dentro de las 0 001 in in a 0 03 in in m ximo de 0 025 mm mm a 0 8 mm mm del di metro de la brida Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 27 Maintenance Manual Instalaci n
68. e sujeci n y el extremo del pie de la bomba en el extremo del acople en ambos lados 2 Escarie los orificios con un escariador de pasador c nico n mero 7 para que calce correctamente con los pasadores de sujeci n c nicos Inserte los pasadores con una profundidad suficiente como para que solo las partes roscadas queden expuestas cuando los pasadores est n completamente apoyados 3 Apoye firmemente los pasadores c nicos en los orificios con un bloque de madera dura o martillo suave Si en alg n momento necesita extraer los pines de sujeci n ajuste las tuercas hexagonales provistas en los pasadores Si los pasadores no est n bien colocados inserte un espaciador debajo de las tuercas hexagonales para levantar los pasadores libres cuando se ajusten las tuercas hexagonales AVISO Siempre extraiga las espigas antes de quitar la carcasa Si no lo hace se pueden ocasionar da os en la carcasa Clavija para servicio en caliente Herramientas necesarias Una clavija de 1 00 pulg Una fresadora de 1 00 pulg e Amoladora e Taladro magn tico de 1 00 pulg AVISO Este procedimiento debe realizarse nicamente despu s de alinear correctamente la bomba con la unidad en la placa de base 1 Retire los pernos de sujeci n de las patas de la bomba m s alejadas del acople Trace una marca a mitad de camino entre el extremo de la pata de la bomba y la l nea central del orificio del perno de sujeci n paralela con el
69. eje de la bomba 3 Vuelva a ajustar el perno de sujeci n entre la pata de la bomba y el pedestal de la bomba 4 Tornee o pula un punto en el pedestal de la bomba para que quede a nivel con la pata de la bomba 48 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 5 Perfore y frese para una clavija de 1 00 pulg manteniendo la clavija a nivel con la pata de la bomba j X XX Q p a 1 2 x X XX 2 1 Clavija 1 00 pulg de di metro X 1 5 pulg de longitud 2 Pata de la bomba 3 Pedestal Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 49 Maintenance Manual Mantenimiento Mantenimiento Programa de mantenimiento Inspecciones de mantenimiento El programa de mantenimiento incluye los siguientes tipos de inspecciones e Mantenimiento de rutina e Inspecciones de rutina e Inspecciones trimestrales e Inspecciones anuales Acorte los intervalos de inspecci n adecuadamente si el fluido bombeado es abrasivo o corrosivo o si el entorno est clasificado como potencialmente explosivo Mantenimiento de rutina Realice las siguientes tareas cuando lleve a cabo el mantenimiento de rutina e Lubrique los rodamientos e Inspeccione el mec nico Inspecciones de rutina Realice las si
70. el fabricante del acoplamiento Alineaci n de la bomba con el elemento motriz Precauciones ADVERTENCIA e Siga los procedimientos de alineaci n del eje para impedir un fallo catastr fico de los componentes del motor o un contacto no deseado de las piezas rotativas Siga los procedimientos de instalaci n y operaci n del acoplamiento del fabricante del acoplamiento Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales e Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas 20 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Instalaci n AVISO La alineaci n adecuada es responsabilidad del instalador y del usuario de la unidad Verifique el alineamiento de las unidades montadas en bastidores antes de hacer funcionar la unidad Si no lo hace puede da arse el equipo o disminuir el rendimiento M todos de alineamiento Se utilizan tres m todos de alineamiento comunes e Reloj comparador e Reloj comparador reverso e L ser
71. en ventilaci n manual antes del funcionamiento Si no lo hace se puede generar un calor excesivo que puede producir da os en el sello AVISO El sello mec nico debe tener un sistema de lavado del sello adecuado De lo contrario pueden producirse excesos en la generaci n de calor y fallas en el sello Cu ndo instalarlas Puede ser necesario instalar tuber as auxiliares para refrigerar los cojinetes refrigerar la cubierta de la c mara de selladura realizar la limpieza mec nica de las juntas u otras caracter sticas especiales proporcionadas con la bomba Consulte la hoja de datos de la bomba para ver las recomendaciones espec ficas de las tuber as auxiliares Lista de verificaci n Controlar Explicaci n comentario Controlado Compruebe que el flujo m nimo de cada componente sea 1 gpm 4 Ipm Si se proporciona la refrigera ci n de los cojinetes y de la c mara de selladura el flujo de la tuber a auxiliar debe ser de 2 gpm 8 Ipm Controle que la presi n de agua de enfriamiento no exceda las 100 psig 7 0 kg cm Lista de verificaci n final de tuber as Controlar Explicaci n comentario Controlado Compruebe que el eje gire sua Gire el eje manualmente Aseg vemente rese de que no haya rozamiento que pudiera provocar calor exce sivo o chispas Vuelva a comprobar la alinea Si la tuber a est deformada ci n para asegurarse de que las corr jala deformaciones
72. erficie del eje en busca de da os Reemplace el eje si est da ado al punto que es imposible repararlo Rotor Las desviaciones permitidas para el rotor completamente armado se enumeran en la tabla de Requisitos de desviaci n del eje y el rotor Tabla n Requisitos de desviaci n del rotor y el eje Caracter stica Requisito Factor de flexibilidad L D gt 1 9 x 10 mm 3 0 x 10 pulg Desviaci n del eje permitida TIR 25 um 0 0010 in Ajuste del componente al eje Holgura Desviaci n radial del rotor permitida TIR 75 1 m 0 0030 in Desviaci n indicada total de los n cleos y manguitos del impulsor 101 124 130 122 HHtE 2 a_a Figura n Rotor completamente ensamblado Inspecci n de los rodamientos Estado de los rodamientos No vuelva a utilizar los rodamientos El estado de los rodamientos proporciona informaci n til acerca de las condiciones de funcionamiento de la caja de rodamientos Lista de verificaci n Realice estas revisiones al inspeccionar los rodamientos e Inspeccione los rodamientos de en busca de contaminaci n y da os Tenga en cuenta el estado y los residuos del lubricante e Inspeccione los cojinetes de bolas para verificar si est n sueltos si tienen superficies irregulares o si hacen ruido al girarlos Investigue la causa de los da os de los cojinetes Si la
73. erta del extre 9 Vellumoid mo del rodamiento ra dial y empuje 360S Junta funda de enfria 1 Empaque laminado fibra de grafito miento interna 360U Junta funda de enfria 1 Empaque laminado fibra de grafito miento 371T Perno y tuerca carcasa 8 Acero al carb n 427J de rodamiento a la uni dad cabezal 371C Tornillo ciego cubierta Var a Acero al carb n del extremo de la carca sa del rodamiento 388G Tornillo ciego con cabe 8 Acero al carb n 316 SS za hueca funda exter no 388K Tornillo ciego con cabe 4 Acero al carb n 316 SS Acero al carb n 443B Collar n de empuje 1 Acero al carb n 490 Cubierta funda de agua 1 Acero al carb n 304 SS 490A 520 Tuerca del eje 1 Acero al carb n Superficie r gida con Colmonoy N 6 2El material d plex ASTM A890 de Grado 3A ser provisto a menos que se indique lo contrario El material est ndar es acero 4140 API requiere que el material se actualice a servicio de alimentaci n de caldera o cuando la temperatura de funcionamiento supera los 350 F 180 C El material est ndar de ITT ser 17 4PH ASTM A564 Gr630 en lugar del acero con cromo 12 recomendado por API Provisto solo con enfriamiento de la c mara de sellado Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual 89 Cross sectional diagrams Listado de piezas y secci
74. es e Rodamientos deslizantes opcionales Externo de empuje Compuesto por un par de rodamientos de bola de contacto angular en una sola fila montados en oposici n est ndar Soportado y fijado al eje Retenido en la caja de rodamientos para permitir que el rodamien to transporte cajas radiales y de empuje e Rodamiento de empuje hidrodin mico opcional para utilizar con rodamientos cerrados de deslizamiento Eje El eje de alta resistencia presenta estas caracter sticas Dise ado para los sellos mec nicos de cartucho e M nima desviaci n en las superficies selladas 0 002 pulg 0 051 mm cuando funciona en las peores condiciones t picamente flujo m nimo e Velocidad cr tica al menos 20 por encima de la velocidad operativa de dise o Placa de base La placa de base fabricada con acero soporta la bomba la unidad motriz y los accesorios de acuerdo con los requisitos de la ltima edici n de API 610 ISO 13709 Sentido de rotaci n El eje gira en sentido antihorario cuando se mira desde el extremo de alimentaci n Informaci n sobre las placas de identificaci n Informaci n importante para realizar pedidos Cada bomba tiene una placa de identificaci n que proporciona informaci n sobre la bomba La placa de identificaci n se encuentra en la carcasa de la bomba Cuando ordena piezas de repuesto identifique esta informaci n acerca de la bomba e Modelo Tama o N mero de serie e N meros
75. es o a sus dispositivos de retenci n como asistencia para la extracci n a menos que se especifique expl citamente en este manual Sila bomba o el motor est n da ados o tienen p rdidas no lo pongan en funcionamiento ya que puede ocasionar un choque el ctrico incendio explosi n liberaci n de gases t xicos da os f sicos o da os al medioambiente Corrija o repare el problema antes de volverlos a poner en servicio No cambie la aplicaci n de servicio sin la aprobaci n de un representante autorizado de ITT PRECAUCI N Debe observar las instrucciones contenidas en este manual Si no lo hace puede sufrir da os o lesiones f sicas o pueden ocurrir demoras 4 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Introducci n y seguridad Terminolog a y s mbolos de seguridad Acerca de los mensajes de seguridad Es sumamente importante que lea entienda y siga cuidadosamente los mensajes y las reglamentaciones de seguridad antes de manipular el producto Estas se publican con el fin de prevenir estos riesgos Accidentes personales y problemas de salud Da os al producto e Funcionamiento defectuoso del producto Niveles de peligro Nivel de peligro Indicaci n Una situaci n peligrosa que si no se evita PELIGRO provocar la muerte o lesiones graves Una situaci n peligrosa que si no se evita
76. guientes tareas cuando compruebe la bomba durante las inspecciones de rutina e Controle el nivel y el estado del aceite a trav s de la mirilla de vidrio del portacojinetes e Controle los ruidos inusuales la vibraci n y las temperaturas de los cojinetes Controle si la bomba y las tuber as tienen fugas e Analice la vibraci n e Inspeccione la presi n de descarga e Inspeccione la temperatura e Verifique que no haya fugas en el sello mec nico Inspecciones trimestrales Realice las siguientes tareas cada tres meses e Controle que la base y los pernos de sujeci n est n ajustados Controle el sello mec nico si la bomba estuvo sin funcionar y reempl celo si es necesario e Cambie el aceite cada tres meses 2 000 horas de funcionamiento como m nimo e Cambie el aceite con m s frecuencia si hay condiciones atmosf ricas adversas u otras condiciones que puedan contaminar o descomponer el aceite e Controle el alineamiento del eje y vuelva a alinearlo si es necesario Inspecciones anuales Realice las siguientes inspecciones una vez al a o Controle la capacidad de la bomba e Controle la presi n de la bomba e Controle la potencia de la bomba Si el rendimiento de la bomba no satisface sus requisitos del proceso y los requisitos del proceso no cambiaron realice los siguientes pasos 1 Desmonte la bomba 2 Inspecci nela 3 Reemplace las piezas desgastadas 50 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO
77. ice calzado con puntas de acero en todo momento AVISO Aseg rese de que el equipo de elevaci n soporte todo el ensamblaje y de que sea utilizado s lo por personal autorizado e No sujete estrobos de cuerda en los extremos del eje Eleve la bomba mediante estrobos adecuados debajo del soporte de la carcasa del cojinete en cada extremo Figura n Ejemplo de m todo de elevaci n correcto para una bomba vac a 10 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Transporte y almacenaje Figura n Ejemplo de m todo de elevaci n correcto para una bomba vac a Las unidades montadas sobre la plancha de base poseen puntos de elevaci n para ser utilizados con dispositivos de elevaci n adecuados Figura n Ejemplo de m todo de elevaci n correcto para unidades montadas sobre la plancha de base sin motor Figura n Ejemplo de m todo de elevaci n correcto para unidades montadas sobre la plancha de base sin motor Pautas de almacenamiento Almacenamiento a largo plazo Si la unidad se almacena durante m s de 6 meses deben aplicarse estos requisitos Almacene la unidad en un lugar seco M
78. iciones Use un arn s de elevaci n un cable de seguridad y un dispositivo de respiraci n siempre que sea necesario Antes de manipular los componentes de la bomba deje que estos y el resto del sistema se enfrien Aseg rese de limpiar el producto cuidadosamente Desconecte y bloquee el suministro el ctrico antes de arrancar la bomba Compruebe si existe alg n riesgo de explosi n antes de soldar o usar herramientas el ctricas de mano Precauciones durante el trabajo Respete estas precauciones de seguridad al trabajar o entrar en contacto con el producto PRECAUCI N Lea este manual atentamente antes de instalar y utilizar el producto El uso incorrecto de este producto puede provocar lesiones personales y da os a la propiedad y puede anular la garant a L quidos peligrosos Nunca trabaje solo Utilice siempre vestimenta de seguridad y protecci n para las manos Mant ngase alejado de las cargas suspendidas Al levantar productos utilice siempre el dispositivo de elevaci n correspondiente Tenga cuidado del riesgo de arranque repentino si el producto se utiliza con un control de nivel autom tico Tenga cuidado de la sacudida que se produce con el arranque ya que puede ser potente Enjuague los componentes en agua despu s de desensamblar la bomba No supere la presi n m xima de trabajo de la bomba No abra ninguna v lvula de drenaje o ventilaci n ni retire ning n tap n mientras el sistema est
79. ion Operation and 45 Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Operaci n con capacidad reducida ADVERTENCIA Nunca haga funcionar un sistema de bombas con las l neas de succi n y descarga bloqueadas El funcionamiento bajo estas condiciones a n durante un breve per odo de tiempo puede producir el sobrecalentamiento del fluido confinado lo que provocar una explosi n violenta Debe tomar todas las medidas necesarias para evitar esta situaci n Si la bomba se obstruye ap guela y elimine la obstrucci n antes de volver a encender la bomba PRECAUCI N La bomba y el sistema no deben tener objetos extra os Si la bomba se tapa descon ctela y dest pela antes de volverla a poner en marcha Evite niveles de vibraci n excesivos Los niveles de vibraci n excesivos pueden da ar los cojinetes la caja de empaquetadura o la c mara de sellado y el sello mec nico lo cual puede ocasionar una disminuci n en el rendimiento Evite el aumento de carga radial Si no lo hace puede ocasionar esfuerzo en el eje y los cojinetes Evite la acumulaci n de calor Si no lo hace se pueden estriar o agarrotar las piezas rotativas Evite la cavitaci n Si no lo hace puede provocar da os en las superficies interiores de la bomba Operaci n en condiciones de congelamiento AVISO No exponga una bomba en reposo a condiciones de congelamiento Drene todo el l quido que est dentr
80. ionar una bomba sin el protector del acoplamiento correctamente instalado Evite la muerte o lesiones graves Aseg rese de que el protector del sello mec nico est correctamente instalado utilizando los accesorios de fijaci n que se proporcionan Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas El acoplamiento utilizado en entornos clasificados EX debe estar correctamente certificado y construirse con un material que no produzca chispas Se requieren las siguientes piezas P DARAION gt o i 4 CO Eum 6 Placa de extremo extremo del motor Placa de extremo extremo de la bomba Mitad del guarda acople se necesitan 2 Tuerca de 3 8 16 se necesitan 3 Arandela de 3 8 pulg Perno de cabeza hexagonal de 3 8 16 x 2 pulg se requieren 3 5 Instale el protector del acoplamiento 1 Est instalada la placa de extremo extremo de la bomba e Si es positivo Realice cualquier ajuste de acople que sea necesario y luego contin e con el
81. ipo desde la cavitaci n o la recirculaci n AVISO En las bombas de anillo lubricadas con aceite quite el anillo de aceite para ver los tapones de los puertos y verifique lo siguiente Los anillos de aceite est n colocados adecuadamente en la ranuras del eje Los anillos de aceite giren Los anillos de aceite tiren aceite Reemplace los tapones AVISO Revise la temperaturas de los rodamientos con un pir metro u otro dispositivo para medir la temperatura Controle la temperatura de los rodamientos en forma frecuente durante el funcionamiento inicial para determinar si existe un problema en los rodamientos y para establecer la temperatura normal de funcionamiento de los rodamientos El cambio de temperatura m ximo permitido para un evento temporal anormal como una descarga t rmica es de 150 F 65 C En el caso de las bombas con tuber a auxiliar aseg rese de que se haya establecido el flujo adecuado y de que el equipo funcione en forma adecuada Establezca los resultados de la vibraci n de la l nea de base para determinar las condiciones normales de funcionamiento Si la unidad no funciona en forma correcta consulte con la f brica Controle todos los medidores para asegurarse de que la bomba funcione en las condiciones nominales exactas o aproximadas y de que la pantalla de succi n cuando se use no est tapada Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installat
82. ire el indicador a la posici n central inferior posici n de las 6 en punto 3 Registre la lectura del indicador Cuando el valor de lectura es Luego Negativo La mitad del acoplamiento de la bomba X est m s abajo que la mitad del acoplamiento del motor Y Quite los separadores de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del indica dor debajo de cada pie del motor Positivo La mitad del acoplamiento de la bomba X est m s arriba que la mitad del acoplamiento del motor Y A ada separadores de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del indica dor debajo de cada pie del motor AVISO T T para Lal z E EB VRE B B BE B HB 1 1 Separadores Figura n Ejemplo de alineaci n vertical incorrecta vista lateral 4 Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido Realice la alineaci n en paralelo para una correcci n horizontal Una unidad est alineada paralelamente cuando el indicador paralelo P no var a m s de 0 002 in 0 05 mm seg n las mediciones en cuatro puntos separados a 90 en la temperatura de funcionamiento 1 Coloque el indicador de alineaci n en paralelo P en cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor Y 90 desde la posici n central superior en la posici n de las 9 en punto 2 Gire el
83. isi n y reemplazo de la carcasa ADVERTENCIA Evite la muerte o lesiones graves Las fugas de l quido pueden producir incendios y o quemaduras Inspeccione y aseg rese de que las superficies de sellado de la junta no est n da adas y reempl celas en caso de que sea necesario Inspeccione la carcasa y el cabezal en busca de fisuras y picadura o desgaste excesivo Limpie cuidadosamente las superficies de la junta y los ajustes de alineaci n para eliminar la oxidaci n y los residuos Repare o reemplace estas piezas si observa cualquiera de estas condiciones e Desgaste localizado o ranuras de m s de 1 8 pulg 3 2 mm de profundidad Picadura de m s de 1 8 pulg 3 2 mm de profundidad e Irregularidades en la superficie del asiento de la junta de la carcasa e Separaciones de los anillos de desgaste que superan los valores indicados en la tabla de Separaciones m nimas de funcionamiento AVISO Cuando la separaci n entre los anillos es excesiva un aumento del 50 el rendimiento hidr ulico disminuye considerablemente reas de la carcasa que se deben inspeccionar Las flechas apuntan a las reas que se deben inspeccionar para detectar desgaste en la carcasa 100 184 Reemplazo del impulsor Esta tabla muestra los criterios para el reemplazo del impulsor Piezas del impulsor Cu ndo reemplazar Paletas del impulsor e Cuando presenta surcos con una profundi dad s
84. je ooooooononnicoccccccccccccncnnnnnononnnnncnnnnnnnnnnn ocn nn cnn nnnnnnannnnnnnos 66 Inspecci n de los rOdaMientosS ocoocoonococcoccccccccnncnononononcnnnnnncnnnnnnnn nn nncn aa aie mn aia 67 Reemplace las partes de desgaste ooooooccococococoncccccccnnoncnnonocnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnno 68 ECE Fre o A a EE 71 Ensamble el elemento rotativo oooooccoconcncocococcccccnnncnonannnononncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannn mann 71 Instale el elemento r tati V ii e r a e e aa aaa a a E aiaa saaat 73 Ensamblaje del extremo de empuje bombas con rodamientos de bola 74 Ensamblaje del extremo radial bombas con rodamientos de bola a se 76 Ensamble el extremo de empuje bombas de manguito rodamiento de bola 78 Ensamble el extremo radial bombas de manguito rodamiento de bola 80 Ensamble la cubierta de la funda de agua opcional oooocccconnocccccconocccccancancnncnnancnnnnnnn nos 82 Ensamblaje de la unidad del manguito rodamiento Kingsbury s es 82 Revisiones posteriores al ensamblaje onnoconininociconnncccnnnnononcnnnoncn cnn ro nano nan rnnnn rra 82 Referencias de ensamblaje ciiociocconiciaraniran iden ladran REER edades 83 Resoluci n de problemas oooocoococccccccccococononccnncnnccnonnnnnnnonncnnnnnnnnnnnn nn nnnnncn cnn nan naar nnnnnnnn 85 Soluci n de problemas de funcionamiento oooooccccccccccicocononcnnccnnnononnnnnononnnnnnnnnnnannnnnnccnnnn 85 Resoluci n
85. l fluido bombeado PELIGRO Evite la muerte o lesiones graves Las fugas de l quido pueden producir incendios y o quemaduras Aseg rese de que todas las aberturas est n selladas antes de llenar la bomba AVISO e Verifique la configuraci n del motor antes de poner en marcha la bomba e Aseg rese de que el cambio de temperatura no exceda los 20 F 11 C por minuto El cambio de temperatura m ximo permitido para un evento temporal anormal como una descarga t rmica es de 150 F 65 C Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desperdicios del sistema de la bomba y evitar fallos prematuros en el arranque inicial e Lleve los conductores de velocidad variable hasta las velocidades nominales tan r pido como sea posible Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 31 Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Sila temperatura del fluido bombeado supera los 200 F 93 C caliente la bomba antes de ponerla en marcha Deje circular una peque a cantidad del fluido a trav s de la bomba hasta que la temperatura de la carcasa est a 100 F 38 C de la temperatura del fluido Para lograrlo haga fluir el l quido desde la entrada de la bomba para descargar el drenaje de manera opcional el respiradero de la carcasa se
86. la placa del extremo sobre el eje del elemento conductor y coloque la placa del extremo en la ranura anular situada en la parte trasera de la mitad del protector del acoplamiento 1 Ranura anular 2 Placa de extremo Repita los pasos del 5 al 7 para el extremo trasero de la mitad del protector del acoplamiento pero apriete la tuerca a mano Deslice la mitad del protector del acoplamiento trasero hacia el motor para que cubra totalmente los ejes y el acoplamiento T E E i A CITE 1 Conductor 2 Deslizar para ajustar 10 Repita los pasos del 3 al 5 para las ranuras centrales del protector del acoplamiento 11 Apriete firmemente todas las tuercas del conjunto del protector Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 37 Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Lubricaci n de los rodamientos Precauciones ADVERTENCIA Aseg rese de lubricar adecuadamente los rodamientos Si no lo hace se pueden generar un calor excesivo y chispas y es posible que se produzca una falla prematura AVISO Evite da ar el equipo Consulte las instrucciones de los fabricantes del conductor del acoplamiento y de los engranajes de IOM para obtener instrucciones y recomendaciones de lubricaci n Las bombas se env an sin aceite Debe lubricar los rodamientos lubricados por aceite en el sitio de trabajo Lubricaci
87. los anillos de engrase si est n desgastados deformados o da ados al punto de que es imposible repararlos reas de la tuerca de sujeci n del impulsor que se deben inspeccionar Las superficies de la tuerca de sujeci n deben estar lisas y libres de surcos y rayas especialmente en las reas indicadas por flechas en la figura Asimismo verifique el di metro exterior de las tuercas de sujeci n Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 65 Maintenance Manual Mantenimiento 124 130 Reemplazo del sello mec nico del cartucho El fabricante de sellos deber a realizar el mantenimiento de los sellos mec nicos de tipo cartucho Consulte las instrucciones del fabricante del sello mec nico para obtener asistencia Reemplazo del protector del acople Repare o reemplace el protector del acoplamiento si advierte corrosi n u otros defectos Reemplazo de juntas juntas t ricas y apoyos ADVERTENCIA Evite la muerte o lesiones graves Las fugas de l quido pueden producir incendios y o quemaduras Reemplace toda junta o junta t rica que est da ada o desgastada e Reemplace todas las juntas las juntas t ricas en cada revisi n y desmontaje e Inspeccione los asientos Deben estar lisas y no presentar defectos f sicos Para reparar apoyos desgastados c rtelos superficialmente en un torno manteniendo las relaciones de las dimensiones co
88. los equipos instalados en atm sferas potencialmente explosivas 8 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Introducci n y seguridad Pautas para el cumplimiento El cumplimiento normativo se logra nicamente cuando se opera la unidad de acuerdo con el uso para el cual est dise ada No cambie las condiciones del servicio sin la aprobaci n de un representante de ITT Cuando realice trabajos de instalaci n o mantenimiento de productos a prueba de explosiones siempre debe cumplir con la directiva y las normas aplicables por ejemplo IEC EN 60079 14 Equipos de monitoreo Para obtener seguridad adicional utilice dispositivos de control de condiciones Los dispositivos de control de condiciones incluyen entre otros los siguientes dispositivos medidores de presi n e Ccaudal metros e indicadores de nivel e lecturas de la carga de motor e detectores de temperatura controladores de rodamientos e detectores de fugas Sistema de control PumpSmart Garant a del producto Cobertura ITT se compromete a remediar las fallas de los productos de ITT bajo estas condiciones e Estas fallas se deben a defectos en el dise o los materiales o la mano de obra e Estas fallas se informan a un representante de ITT dentro del per odo de garant a El producto se utiliza s lo bajo las condiciones descriptas en este manual El equipo de
89. mien to antes de aplicar el mortero a la placa de base 1 Aseg rese de que todas las superficies de la placa de base que estar n en contacto con el mortero no tengan xido aceite ni suciedad 2 Limpie exhaustivamente todas las superficies de la placa de base que entrar n en contacto con el mortero Aseg rese de usar un limpiador que no deje residuos 18 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Instalaci n AVISO Es posible que sea necesario echar un chorro de arena en las superficies que van a entrar en contacto con el mortero y luego cubrir esas superficies con un cebador compatible con el mortero Aseg rese de quitar todos los equipos antes de echar el chorro de arena 3 Aseg rese de que ninguna de las superficies maquinadas no tengan rebabas oxido pintura ni ning n otro tipo de contaminaci n Si es necesario utilice una piedra de esmeril para eliminar las rebabas Preparaci n de la cimentaci n para el montaje 1 Astille la parte superior de la cimentaci n a un m nimo de 1 0 pulg 25 0 mm para extraer los poros o el concreto de poca fuerza Si est utilizando un martillo neum tico aseg rese de que no contamine la superficie con aceite ni ning n otro elemento h medo AVISO No astille la cimentaci n con herramientas pesadas como martillos perforadores Esto puede da ar la integridad estructural de la
90. miento 1 2 in Conexi n NPT en el lado externo La lubricaci n con niebla de aceite de purga suministra niebla de aceite intermitente al alojamiento de los rodamientos Este sistema utiliza el sumidero de aceite en el alojamiento y requiere el anillo de engrase y la aceitera de nivel constante La lubricaci n con niebla de aceite puro suministra niebla de aceite constante al alojamiento de los rodamientos Este sistema no utiliza el sumidero de aceite el anillo de engrase o la aceitera de nivel constante Las conexiones de drenaje en el alojamiento de los rodamientos se utilizan como parte del sistema de recirculaci n de aceite 1 En el alojamiento radial reemplace el tap n NTP de 1 4 de pulg con un conector para niebla de aceite provisto por el fabricante del sistema de niebla de aceite Las conexiones NPT de 1 2 pulg permanecen tapadas porque no se requieren en el sistema de niebla de aceite 2 En el alojamiento de empuje reemplace el tap n NTP de 1 4 de pulg con un conector de niebla de aceite Reemplace el tap n NPT de 1 2 pulg con un casquillo de 1 2 a 1 4 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 41 Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado de pulg e inserte un conector de niebla de aceite provisto por el fabricante del sistema de niebla de aceite 134 Conexiones de niebla de aceite A Radial y de empuje 1 4 p
91. n en caliente Utilice esta tabla para determinar si se requiere sujeci n en caliente Grupo de cajas Cojinete radial de la placa de L mite de temperatura para la identificaci n sujeci n en caliente 6309 360 00M 360M 6312 298 89M 300M 6313 232 22M 230M 6318 198 89M 200M X XX XXL XLX 6320 330 F 165M 6224 Cuando la unidad motriz se monta en la f brica la bomba se sujeta tanto para aplicaciones en fr o como en caliente la unidad motriz no se sujeta para permitir la alineaci n final en campo Cuando la unidad motriz se monta en el campo la bomba no se sujeta Por lo tanto estos procedimientos de sujeci n que generalmente se realizan en la f brica deben realizarse en el campo AVISO Solo debe proceder con la sujeci n despu s de completar la alineaci n final Sujeci n para la instalaci n del motor 1 Centre la bomba sobre su pedestal de modo que los pernos de sujeci n queden centrados con los orificios roscados del pedestal de la bomba 2 Coloque el motor sobre la placa de base con la separaci n de eje adecuada distancia entre extremos del eje 3 Ajuste los pernos de sujeci n de la bomba 4 Despu s de haber determinado la correcta ubicaci n del motor sobre los pedestales marque la ubicaci n del motor sobre los pedestales con un punz n a trav s de los orificios de los pernos de sujeci n en los pies del motor 5 Retire el motor y a continuaci n perfore y rosque
92. n mediante anillos de engrase Los cojinetes de anillo lubricados en aceite son est ndar Los rodamientos de manguito bolas son opcionales Las cajas de rodamientos se suministran con aceitadoras de nivel constante y mirillas de vidrio Aseg rese de que los anillos de engrase est n adecuada mente asentados en los surcos del eje Lubricaci n con vapor de aceite puro o de purga El vapor de aceite puro o de purga es opcional Siga las instrucciones del fabricante del generador de vapor de aceite Las conexiones de entrada y de salida se encuentran en la parte superior e inferior de la carcasa del cojinete respectivamente Vol menes de aceite Requisitos de volumen de aceite para rod de bolas rod de bolas y manguito interior rod de bolas Esta tabla muestra la cantidad de aceite necesaria para lubricar los rodamientos con aceite Mian pi bastidores de esta tabla usan un aceitador Watchdog que tiene una capacidad de 4 oz ml Tama o Cojinete radial de la Volumen de aceite de la carcasa del cojinete placa de identificaci n onzas mil metros S 6309 22 651 M MX 6312 35 1035 L LX 6313 58 1715 XL 6318 72 2129 X XX XXL XLX 6320 89 2632 6224 Requisitos de volumen de aceite para cojinetes del tipo manguito Kingsbury El cojinete de tipo manguito Kingsbury es un sistema de lubricaci n presurizado en donde el aceite fluye en el cojinete El sistema no cuenta con sumidero de aceite El sistema requiere
93. n rara 48 Mantenimiento dd eaaa 50 Programa de Mantenimiento esr reren EE nenes 50 Mantenimiento de los rodamientos oooocoocococccccccoccnonconnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnns 51 Mantenimiento de los sellos MEC NICOS 00oooocccccccccccoconoccccnonncononnnnnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 51 Desmontaje sa nE A aa 52 Precauciones de desmontaje i ccicoionnii cicatrices caia 52 Herramientas necesarias ooooooooccccccccccccocncoononcnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnernnnnnmennnnnn 52 Preparaci n para el desensamblaje ooooononoccccccnncncccccccononcnnnnnnnnnnnonnonnnnnnnnnnn nn nana ne nnnnnn 53 Desensamblaje del extremo radial bombas con rodamientos de bola 54 Desensamblaje del extremo de empuje bombas con rodamientos de bola 55 Desensamble el extremo radial bombas de manguito rodamiento de bola 57 Desensamble el extremo de empuje bombas de manguito rodamiento de bola 59 Desensamblaje de la unidad del manguito rodamiento Kingsbury ococcoonocccccnncocccccnnnns 61 Desensamble el ensamblaje rotativo oooonnoocnnnnncocinonnncccnnnncncannnn nan n cnn ran nn r rro nn rn 61 Inspecciones previas al montaje ooooocococcccccccccconcconononcnnnnnncnnnnnnno cnn nnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnncnnnnanas 64 Pautas de reemplazo de piezas oococccccnconnococccocnnccononnnnoncnnncnnnnnnnnnnnn mn nnnnnnnnnnn enana nmnnnos 64 Pautas para el reemplazo del e
94. n respecto a otras superficies e Reemplace las piezas si los asientos est n defectuosos Piezas adicionales Inspeccione y repare o reemplace todas las dem s piezas si la inspecci n indica que el uso continuo podr a ser peligroso para lograr un funcionamiento correcto y seguro de la bomba La inspecci n debe incluir los siguientes elementos Cubiertas de extremo de rodamientos 109A y 360A Sellos del laberinto 332A y 333A e Tuerca de sujeci n del rodamiento 136 Chaveta del impulsor 178 y chaveta de acoplamiento 400 Arandela de seguridad del rodamiento 382 e Cubierta de camisa de agua 490 si se incluye Todas las tuercas los pernos y los tornillos Pautas para el reemplazo del eje Revisi n de las mediciones del eje Compruebe los ajustes del cojinete del eje Si alguno est fuera de las tolerancias indicadas en la tabla de Ajustes y tolerancias del cojinete reemplace el eje Revisi n de la rectitud del eje AVISO No utilice los centros del eje para verificar el descentramiento ya que pudieron haberse da ado durante la extracci n de los rodamientos o del elemento motriz 66 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento 122 122 pe Q h AA Revisi n de la superficie del eje Verifique la sup
95. nea no est obstruida El impulsor est desgastado o da ado Inspeccione y reemplace el impulsor si es nece sario La bomba se enciende y a continuaci n para de bom bear La bomba no est cebada Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la l nea de succi n y la bomba est n llenas de l quido La l nea de succi n tiene bolsas de aire o vapor La l nea de succi n tiene una fuga de aire Vuelva a colocar la tuber a de modo de eliminar las bolsas de aire Repare la fuga Los rodamientos se est n sobrecalentando La bomba y la unidad motriz no est n correctamente alineadas Realinee la bomba y el conductor No hay suficiente lubricaci n Verifique que la cantidad y el tipo de lubricante sean adecuados La lubricaci n no se enfri correctamente Verifique el sistema de refrigeraci n La bomba hace ruido o vi bra La bomba y la unidad motriz no est n correctamente alineadas Realinee la bomba y el conductor El impulsor est parcialmente obturado El impulsor o el eje est n da ados o torci dos Retrolave la bomba para limpiar el impulsor Reemplace el impulsor o el eje seg n sea necesario La base no est r gida Ajuste los pernos de sujeci n de la bomba y el motor Aseg rese de que la placa de base est correctamente cementada sin vac os ni bolsas de aire Los rodamientos est n desgastados Reemplace los rodamientos
96. nfr en despacio a temperatura ambiente No enfr e r pido los rodamientos con aire comprimido u otro medio e Cuando el ensamblaje del rodamiento se ha enfriado por completo retire la tuerca de bloqueo instale la arandela de bloqueo 382 e instale la tuerca de bloqueo f Ajuste a mano la tuerca de bloqueo con una llave expansiva No ajuste el rodamiento en exceso Golpee el extremo de la llave expansiva con golpes leves con un martillo de goma mientras observa la ubicaci n de la siguiente pesta a disponible de una arandela de bloqueo que se alinee con las ranuras en la tuerca de bloqueo La resistencia de giro de la tuerca aumenta a medida que se ajusta Planifique la alineaci n de la solapa de la arandela de seguridad con la tuerca de sujeci n completamente ajustada Si la tuerca de sujeci n todav a gira con peque os golpes del martillo contin e ajustando la tuerca de sujeci n hasta que la siguiente solapa disponible est alineada con una ranura No d golpes muy fuertes con el martillo Si no es posible alcanzar la siguiente solapa desajuste la tuerca de sujeci n para alinear con la solapa anterior g Verifique el estado de las pistas externas girando los rodamientos a mano en direcciones opuestas Los carriles externos generalmente no pueden rotarse en sentido contrario a mano pero si se mueven la resistencia debe ser alta e Silas pistas externas est n flojas el rodamiento no est correctamente colocado y debe reaj
97. nga del anillo de engrase 324 y ajuste el tornillo 388L 134 357P 371C 160A 360A 134 360A N Sa 4 tm ko 4 469 332A SI m 114 333A 355 5 Instale la carcasa del rodamiento 134 La carcasa del rodamiento se sujeta a la carcasa 100 durante la construcci n original para asegurar la posici n correcta de funcionamiento del eje AVISO La brida de la carcasa del cojinete debe encajar metal con metal sin espacio en la brida de los soportes del cojinete 6 Instale el anillo de engrase 114 7 Instale la junta en la cubierta del extremo en el lado de salida 360A 8 Ensamble el sello de laberinto de salida 332A en la cubierta del extremo radial de salida 160 a Limpie la cubierta del extremo con un solvente b Coloque el sello del laberinto 332A en el orificio de la cubierta 160 c Golpee el sello con un martillo AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado 9 Instale la cubierta del extremo 160 Ajuste todos los tornillos ciegos de la cubierta del extremo 371C Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 77 Maintenance Manual Mantenimiento Ensamble el extremo de empuje bombas de manguito rodamiento de bola 134A 7 71 217112A 382 371C j A e pe NS i h
98. nnc 21 Pautas para la medici n de la alineaci n ooooococcnnnccccniccococcccncnnnnnnnnnnnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnno 22 Acople los indicadores de cuadrante para la alineaci n ooooooonnnnininicicinnnnncinnconccnnnnno 22 Realice la alineaci n angular para una correcci n vertical occcconnncccninnonicnnnnanncnnnnnnno 22 Realice la alineaci n angular para una correcci n horizontal ooocononccccinnnccicnnncacnccnnnnns 23 Realice la alineaci n en paralelo para la correcci n vertical ooooooooonnnnnnnccocccnnnnnniccncnns 23 Realice la alineaci n en paralelo para una correcci n horizontal ooooonnincccnnnnnnnnnnnc 24 Realice la alineaci n completa para una correcci n vertical oooooonnnninncnnnccnnnnnccinnncnos 25 Realice la alineaci n completa para una correcci n horizontal ooooocnnniinocicccnnnnicnccns 25 Aplicaci n de mortero en la plancha de base ooooociccccococccocccocccnnnononccnncnnnnnnnnnnno ne nccnnnnnn 25 Listas de verificaci n para la tuber a ooooooconccnnnnncncncconononncnnonocnnonnnnnoncnnnnnnnnnnnnnnr me nncnnnnnn 26 Lista de verificaci n general para la tuber a ooooniocincnninicicinnococnnnnnncancnn nano nana nono ncnnnnnno 26 Lista de verificaci n de la tuber a de aspiraci n oooocnnncnccccnnnnnccncnncnnoncnnnnnncnnnnnnnnnnnnnos 28 Lista de verificaci n de las tuber as de descarga oooonccoccccinocociconccconcnnnnnan cnn rnnnnnnnnnnnnn 29 Consideraciones de la tuber a de derivaci n ooo
99. nnn nn nanne Entent 11 Almacenamiento a largo plazo oooonccccnnnnccccnnnoccccccnnonccnnnannccnnnnn o nn nc nana n cnn nn nan nn nccn narnia 11 Descripci n deliproduUcto iii 13 Descripci n JENeral erer at a E A A A NN RSE 13 Informaci n sobre las placas de identificaci n ooooonnnoincicnnnnnncnnnnccconocncnnncnnnnnnnanonccnnnnnnn 14 EEA EE EETA T EEE AA E TAES 17 Instalaci n Previa ta e a a de 17 Pautas de ubicaci n de la bomba oooooococcncococccocccccnccncnnonnononnnnncnnnnnnnnn nn nn nnncnnnnnnnnannnnnnos 17 Requisitos para la CiMentaci n aieeaa aaa a aaa a O a Eaa 17 Procedimientos de montaje de la base oococonnccccnincocccccnnooncncnonancncnonnnnnccnn nan nnnn nana nncncnnnns 18 Preparaci n de la plancha de base para el montaje oooooiococccncccnccccnccccononccnncnncnonnnnanoos 18 Preparaci n de la cimentaci n para el montaje ooooococccnnnococcncccccconcnnnononccnnnnnnnnnnnn nono 19 Instalaci n y nivelaci n de la plancha de base 0coocncccccnnnococinnnonccccnnnanc canaria cnn 19 Instalaci n de la bomba la unidad motriz y el acople ooooococinonocicccccccnccnccncncononcncnnnnnnns 20 Alineaci n de la bomba con el elemento Motriz c oooooiococccccnncccccncncononccnnconcnonanannononccnnnnnn 20 Controles de alineaci n oooooonnnonnncccnnnnnccccnnononccnncnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnnnn nn nn nn rca nr nnnnnnnnnnnnnno 21 Valores permitidos del indicador para los controles de alineaci n ooooooccccnnnnnnnnnn
100. nnnnnnnnn manco 38 Aceite aceptable para lubricar rodamientos oooocccicinononocccnncoccnncnnonannononnnnnncnnnnannnnnnnnos 39 Lubrique los rodamientos CON aceite ooooococcccoccconccccccconononcnnncnnnnnnnnnnnnnonncnnnnnnnnnnnnnnnnnnno 39 Lubricaci n de rodamientos con niebla de aceite puro o de purga opcional 40 Despu s de un per odo de apagado lubrique los rodamientos ooooooocniininnonncnnnnnnnnnss 42 Sellado del eje con Un sello mec nico ooonnnccccnnnnccccnnnnoccccnnnoncccnnn non canaria 42 Conexi n de l quido de sellado para sellos MEC NICOS oooooooccccccccncnccccncononconccnncnnnnanannnos 43 Cebe la bomba con el suministro de succi n ubicado sobre la bomba 43 Puesta en marcha de la bomba ooooccccncococccocccccocononanonononnnnnonnnnnnnnn non nnnn cnn rra nnnannn nn nanenane nt 44 Precauciones para la utilizaci n de la bomba oooonionicocccnnnnnccncncononnnnccnnnnncnnnnn no ncnnnnnnn 45 Apagado dela bomba cdta tt id id AART 46 Realice la alineaci n final de la bomba y del conductor c oooocccccccnnncccccnnnanccininanncccnn nana 46 Sujeci n de la carcasa de la bomba 0connccccnonoccciconconcccnnnnn nc cnnn nono canaria 47 Sujeci n para la instalaci n del MOtOF ooooocccccnnnoccccnonacanncnanancnnnonnn nn cnn nano nn r naar anna 47 Clavia para Servicio TIO raan riiai aT iia OTAPA TEE dana dicas 48 Clavija para servicio en Caliente oonnnnccnnnniciconnnccccncnnonancnn crono nan r nro nan r nro ran n
101. normal El funcionamiento en seco durante el servicio y la inspecci n de las bombas se permite solamente fuera del rea clasificada Antes de comenzar a trabajar con el producto aseg rese de que el producto y el panel de control est n aislados de la fuente de alimentaci n y del circuito de control para que no se energicen No abrir el producto mientras est recibiendo tensi n o en una atm sfera de gases explosivos Aseg rese de que los contactos t rmicos est n conectados a un circuito de protecci n de acuerdo con la clasificaci n de aplicaci n del producto y de que est n en uso Por lo general se requieren circuitos intr nsecamente seguros para el sistema de control de nivel autom tico por parte del regulador de nivel si est montado en zona 0 El l mite el stico de los elementos de fijaci n debe estar de acuerdo con el plano aprobado y la especificaci n del producto No modificar el equipo sin la aprobaci n de un representante autorizado de ITT Utilice nicamente piezas provistas por un representante de ITT autorizado Las directivas de ATEX son una especificaci n con vigor en Europa para equipos el ctricos y no el ctricos instalados en Europa ATEX se encarga del control de atm sferas potencialmente explosivas y de las normas relativas a los equipos y sistemas de protecci n que se utilizan dentro de estas atm sferas La importancia de los requisitos de ATEX no est limitada a Europa Puede aplicar estas pautas a
102. nte de env o y controle que no falte ninguna y que no est n da adas 3 Presente un reclamo contra la empresa de transporte si existiera alg n inconveniente Si el producto se ha recogido en un distribuidor realice la reclamaci n directamente al distribuidor Inspecci n de la unidad 1 Retire los materiales de empaque del producto Deseche los materiales del empaque seg n las regulaciones locales 2 Inspeccione el producto para determinar si existen piezas da adas o faltantes 3 Si se aplica desajuste el producto extrayendo tornillos pernos o bandas Para su seguridad personal tenga cuidado cuando manipule clavos y bandas 4 Cont ctese con su representante de ventas si hay alg n componente averiado Pautas para el transporte Manipulaci n y elevaci n de la bomba Precauciones para mover la bomba Tenga cuidado cuando transporte las bombas Consulte con un especialista en elevaci n y aparejos antes de elevar o mover la bomba para evitar posibles da os en la bomba o lesiones al personal ADVERTENCIA Aseg rese de que la unidad no pueda rodar o caer y ocasionar da os personales o materiales AVISO Use un montacargas con capacidad suficiente para mover la plataforma con la unidad de la bomba en la parte superior Precauciones para elevar la bomba Elevar la bomba ADVERTENCIA Riesgo de aplastamiento La unidad y los componentes pueden ser pesados Utilice los m todos de elevaci n adecuados y util
103. nte la parte inferior b Lev ntela Comprobar la rotaci n Instalaci n sobre soporte ADVERTENCIA Si hace funcionar la bomba en rotaci n inversa puede provocar el contacto de piezas met licas generaci n de calor y brecha de contaminaci n Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales e Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas 1 Interrumpa el suministro de energ a hacia el conductor 2 Aseg rese de que los cubos del acoplamiento est n sujetadas de manera segura en los ejes 3 Aseg rese de que el separador del acoplamiento haya sido extra do La bomba se env a sin el espaciador del acople 4 Conecte el suministro de energ a al elemento motriz 5 Aseg rese de que no haya personas a su alrededor y luego haga mover el conductor durante el tiempo suficiente para determinar que la direcci n de rotaci n se corresponde con la flecha de la caja de rodamientos o de la carcasa 6 Interrumpa el suministro de energ a hacia el conductor 32 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 137
104. o Reemplace las partes de desgaste Vuelva a colocar el cojinete de garganta 100 125 184 68 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento El cojinete de garganta 125 se mantiene en su lugar con un soporte de presi n y soldaduras de punto 1 Retire el casquillo a Pula la soldadura de punto b Presione el cojinete 125 en la c mara del sello de la unidad 100 y el orificio del cabezal 184 2 Instale el cojinete a Limpie cuidadosamente el soporte del cojinete en la c mara del sello de la unidad 100 y el cabezal 184 b Enfr e el nuevo cojinete 125 usando hielo seco u otra sustancia refrigerante adecuada e instale el cojinete en el soporte de la unidad 100 y el cabezal 184 Est preparado para colocar el casquillo en su lugar dando golpecitos con un bloque de madera dura o un martillo suave ADVERTENCIA El hielo seco y otras sustancias fr as pueden provocar lesiones f sicas Comun quese con el proveedor para obtener informaci n y consejos para los procedimientos y las precauciones de manipulaci n adecuados c Suelde a punto el cojinete en su lugar en tres lugares equidistantes Reemplazo de los anillos de desgaste Los anillos de desgaste de la unidad y el cabezal 164 y los anillos de desgaste del propulsor 142 se mantienen en su lugar
105. o de la bomba y de las bobinas de enfriamiento Si no lo hace puede ocurrir que el l quido se congele y que la bomba se da e Apagado de la bomba ADVERTENCIA La bomba puede utilizar fluidos peligrosos y t xicos Identifique el contenido de la bomba y siga los procedimientos de descontaminaci n adecuados para eliminar la posible exposici n a fluidos peligrosos o t xicos Utilice el equipo protector personal adecuado Entre los riesgos posibles se incluyen entre otros riesgos de alta temperatura inflamables cidos c usticos explosivos etc Debe manipular y desechar el fluido bombeado de acuerdo con las reglamentaciones ambientales aplicables 1 Cierre suavemente la v lvula de descarga 2 Apague y bloquee el impulsor para impedir rotaciones accidentales Realice la alineaci n final de la bomba y del conductor ADVERTENCIA Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas Siga los procedimientos de alineaci n del eje para impedir un fallo catastr fico
106. o ss endureci ss plex do 130 Tuerca del propulsor ex 1 410 SS endurecido H F 316L 410 SS H F 316L H F d tremo de empuje ss endureci ss plex do 134 Carcasa rodamiento 1 Acero al carb n radial 134A Carcasa rodamiento 1 Acero al carb n empuje 136 382 Tuerca de bloqueo y 1 Acero arandela de bloqueo del rodamiento 142 Anillos de desgaste pro 2 Hierro 410 SS endurecido H F 316L 410 SS H F 316L H F d pulsor fundido ss endureci ss plex do 164 Anillos de desgaste uni 2 Hierro 410 SS endurecido H F 316L 410 SS H F 316L H F d dad fundido SS ss plex 178 Chaveta impulsor 1 303 SS 410 SS 303 SS D plex 184 Cabezal 1 Acero al carb n 12 cro 316L SS D plex mo 323 Manguito del anillo de 4 Bronce aceite 332A Sello del laberinto sa 1 Bronce liente 333A Sello del laberinto de en 2 Bronce trada 351 Junta carcasa 1 Acero inoxidable enrollado D plex en rollado 351C Junta cabezal interna 1 Acero inoxidable enrollado D plex en rollado 353 Remache casquillo 8 4140 355 Tuerca remache de cas 8 4140 quillo Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual 87 Listado de piezas y secciones transversales Art culo Nombre de la pieza Cantidad Construcci n Denominaci n de API por bomba
107. odel 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 11 Maintenance Manual Transporte y almacenaje Almacene la unidad en un lugar fresco y sin suciedad ni vibraciones e Gire el eje con la mano varias veces al menos cada tres meses Trate a los cojinetes y a las superficies maquinadas de manera de poder conservarlos en buen estado Consulte con los fabricantes de la unidad del motor y de los acoplamientos acerca de los procedimientos de almacenamiento a largo plazo Si tiene preguntas acerca de los posibles servicios de tratamiento de almacenamiento a largo plazo comun quese con su representante de ventas de ITT local 12 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Descripci n del producto Descripci n del producto Descripci n general Descripci n del producto El Modelo 3620 es una bomba centr fuga horizontal que cumple los requisitos de API 610 Edici n 8 a 11 ISO 13709 1 y 2 Edici n y posee estas caracter sticas e seguridad confiabilidad y versatilidad e Divisi n axial e Etapa nica Entre los rodamientos Carcasa La carcasa presenta un montaje de l nea central con boquillas de succi n y descarga en la parte superior Las juntas de compresi n en las dos caras de sellado de metal con metal est n totalmente confinadas Las bridas son ASME Clase 300
108. odel 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 43 Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 1 V lvula de aislamiento de descarga 2 V lvula de retenci n 3 V lvula de asilamiento de aspiraci n Puesta en marcha de la bomba ADVERTENCIA Observe de inmediato los man metros Si la presi n de descarga no se alcanza r pidamente detenga el conductor inmediatamente vuelva a cebar la bomba e intente reiniciarla PRECAUCI N Observe de inmediato los man metros Si la presi n de descarga no se aten a de inmediato detenga el impulsor vuelva a cebar e intente reiniciar la bomba Observe la bomba para controlar los niveles de vibraci n la temperatura de los rodamientos y el ruido excesivo Si se exceden los niveles normales apague la bomba y resuelva el problema En las unidades lubricadas con roc o de aceite puro o de purga quite los tapones del puerto de inspecci n para verificar que el roc o de aceite fluya en forma apropiada Reemplace los tapones En las unidades instaladas sobre soportes aseg rese de que el nivel del aceite sea el correcto antes de poner en marcha la bomba Las bombas con acople cerrado no tienen rodamientos lubricados con aceite Antes de poner en marcha la bomba aseg rese de que todos los sis
109. ola Manga Kingsbury Exxon Teresstic EP 46 Teresstic EP 46 Teresstic EP 32 Mobil DTE Heavy Medium DTE 746 DTE 732 Sunoco Sunvis 946 Sunvis 946 Sunvis 932 Royal Purple SYNFILM ISO VG 68 SYNFILM ISO VG 46 SYNFILM ISO VG 32 Lubrique los rodamientos con aceite AVISO No exponga una bomba en reposo a condiciones de congelamiento Drene todo el l quido que est dentro de la bomba y de las bobinas de enfriamiento Si no lo hace puede ocurrir que el l quido se congele y que la bomba se da e Las bombas que se lubrican mediante anillo de engrase se suministran con una aceitera que mantiene un nivel de aceite constante en el alojamiento de los rodamientos 1 Rellene el dep sito de aceite en el bastidor del cojinete a Llene la c mara del cojinete a trav s del cuerpo principal del mecanismo de seguridad hasta que alcance el nivel de caudal ptimo visible en el visor de la diana b Llene el dep sito del mecanismo de seguridad utilizando un embudo c Verifique que la junta t rica se encuentre en el surtidor del tanque de aceite del mecanismo de seguridad d Coloque el dedo pulgar sobre el surtidor del dep sito Invierta e inserte el surtidor en el refuerzo roscado interno del cuerpo principal e Ajuste el dep sito No ajuste demasiado f Verifique que se mantenga el nivel de aceite adecuado seg n el siguiente diagrama AVISO No llene el dep sito de aceite del bastidor del cojinete por el tap n de la parte s
110. ompruebe el sello y todas las tuber as de lavado Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 51 Maintenance Manual Mantenimiento Vida til de un sello mec nico La vida til de un sello mec nico depende de la limpieza del fluido bombeado Debido a la diversidad de condiciones de operaci n no es posible dar indicaciones definitivas en cuanto a su vida til Desmontaje Precauciones de desmontaje ADVERTENCIA Este manual identifica en forma clara los m todos aceptados para desarmar las unidades Es necesario seguir estos m todos El l quido atrapado puede expandirse r pidamente y producir una violenta explosi n y lesiones Nunca aplique calor a los impulsores propulsores o a sus dispositivos de retenci n como asistencia para la extracci n a menos que se especifique expl citamente en este manual Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas Riesgo de aplastamiento La unidad y
111. on los t picos Consulte la otra documentaci n para obtener informaci n sobre los materiales provistos realmente Art culo Nombre de la pieza Cantidad Construcci n Denominaci n de API por bomba S 4 S 5 S 6 S 8 C 6 A 8 D 1 100 Carcasa 1 Acero al carb n 12 cro 316L SS D plex mo 101 Impulsor 1 Acero al carb n 12 cro 316L SS 12 cro 316L SS D plex mo mo 109A Cubierta del extremo del 1 Acero al carb n rodamiento de empuje saliente 112A Rodamiento de bola de 1 par Acero empuje 114 Anillo de aceite roda 1 Bronce miento de empuje 122 Eje 1 4140 4140 Nitronic 17 4PH Nitronic D plex 124 Tuerca del propulsor ex 1 410 SS endurecido H F 316L 410 SS en H F 316L H F d tremo radial SS durecido ss plex 125 Cojinetes de garganta 2 410 SS endurecido H F 316L 410 SS en H F 316L H F d ss durecido ss plex 129 Rodamiento del acelera 1 Hierro 410 SS endurecido H F 316L 410 SS en H F 316L H F d dor fundido ss durecido ss plex 130 Tuerca del propulsor ex 1 410 SS endurecido H F 316L 410 SS en H F 316L H F d tremo de empuje SS durecido ss plex 134 Carcasa rodamiento 2 Acero al carb n radial y empuje 136 382 Tuerca de bloqueo y 1 Acero arandela de bloqueo del rodamiento 142 Anillos de desgaste pro 2 Hierro 410 SS endurecido H F 316L 4
112. onectan la mitad superior e inferior de la carcasa de rodamientos 3 Apriete los dos tornillos de ajuste en las bridas de separaci n horizontal en la carcasa de rodamientos para separar las dos mitades 4 Retire la mitad superior de la carcasa de rodamientos con la mitad superior del rodamiento del manguito 117 Observe que el rodamiento se sujeta a la carcasa de rodamientos 117 469 333A 122 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 57 Maintenance Manual Mantenimiento 5 Retire las clavijas 469J que sostienen la mitad inferior de la carcasa de rodamientos a la brida de la unidad 427 134 469 Si 427 6 Afloje y retire las tuercas 427J que sostienen la carcasa de rodamientos en su lugar 7 Gire la mitad inferior del rodamiento del manguito 117 alrededor del eje 122 para retirar el rodamiento de la carcasa inferior 8 Retire la mitad inferior de la carcasa de rodamientos 9 Retire el sello de laberinto de salida 332A los dos anillos de aceite 323 y el sello de laberinto entrante 333A 332A 323 323 122 333A pl S 58 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento Desensamble el extremo de empuje bombas de manguito rodamiento de bola 134A 7 71 333A 217 112A 382 TAE l A all 4 os m N N
113. ones transversales Model 3620 ball ball A 06t D88E N09E 188 VEEE 891 vTT PII vle CZI K A x EP gerr S g Y GR DILIPRPIPIAAA AG y 7 AOA A IET SER nr E SORA j AT i A A nE dOr na vese ss 7 n V6OT A E VO9 YET VO9 O9T DIZE V M h E VA ESE SSETIZEOITWO9E VET VO9E O9T P G SZI V9SE SZ p81 N TSE vZT SZI oort chI v9T DISE TOT voT cI Maintenance Manual Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 90 Listado de piezas y secciones transversales Model 3620 sleeve ball S09 vO6y D88 sogg 06 88 188 Nai Eze NE y Eze MA OLUA If SO pi J ozs pa 1 ho o SS 28 gevv Vbel WVZTLI OET DISE 91 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Otra documentaci n o manuales relevantes Otra documentaci n o manuales relevantes Para obtener documentaci n adicional Para obtener otra documentaci n o manuales relevantes contacte a su representante de ITT 92 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual
114. oooccccncciccccocononccnnccnnnnnnnnnnnnoncnnnnnnnnnanannns 30 Lista de verificaci n de las tuber as auxiliares ooooooonnnnninnncnnncnnnnnnocnocnnoncnncnnnnnnnnnnnnnnos 30 Lista de verificaci n final de tuber as ooonoonnincccinnnncccnncononcncccnnnnnnnonnnononccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 30 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado ooocccccccccccccococcoconcccnccnncnnnns 31 Preparaci n para la puesta en marcha oooooocccccccccncconononocnnnnnccnonnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnn nn nncnnnnnnnns 31 Extraiga el protector del acoplamiento ooooccocccnccccoconcononcconcnoccnonnononnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnnns 32 Comprobar la rotaci n Instalaci n sobre soporte ooooococicncccoccoccccccncconnncnnononnnnnnnananannnnnns 32 Acople la bomba y el conductor c oooccocicococccnccocaccnononnnnnnnnnnn nc nan onnn cnn ron n rca nnnn rra 33 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 1 Maintenance Manual ndice Conjunto del protector de acoplamiento ooooonoconnocccnccccccccnnononcnnncnnnnnnnnnnn mn nn cnnnnnn cananea 34 Lubricaci n de los rodamientos ooooccccocococccncccccnccnonnnonononnnnnnnnnnnnnnn non nnnn nn nn nnnnnann nn annn ennnen 38 Vol menes de aceite ooooooococccccnnnccccccoconononccononnncnnnnnnnnnnnncnn cnn n nano nn nnnn cnn rra annnnnn rn nn cn eener enn 38 Requisitos de aceites lubricantes ooooonninocccnccnoncccncnnonnononncnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
115. ortero se endurezca para eliminar cualquier punto de tensi n 8 Ajuste los pernos de cimentaci n 9 Vuelva a controlar la alineaci n Listas de verificaci n para la tuber a Lista de verificaci n general para la tuber a Precauciones PRECAUCI N Nunca coloque una tuber a por la fuerza en las conexiones de brida de la bomba Esto puede producir esfuerzos peligrosos en la unidad y producir una desalineaci n entre la bomba y el conductor La tensi n en las tuber as afectar negativamente al funcionamiento de la bomba y puede producir lesiones o da os en el equipo e Var e la capacidad con la v lvula reguladora de la tuber a de descarga Nunca estrangule el flujo desde el lado de succi n Esta acci n puede producir una disminuci n en el rendimiento una generaci n de calor inesperado o da os en el equipo 26 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Instalaci n PRECAUCI N Las cargas de las bridas del sistema de tuber as incluidas las de la expansi n t rmica de la tuber a no deben exceder los l mites de la bomba La deformaci n de la carcasa puede hacer que las piezas rotativas entren en contacto generando un exceso de calor chispas y fallos prematuros Pautas para la tuber a Est n disponibles las pautas para las tuber as en las Normas del Instituto de Hidr ulica Hydraulic Institute Standards
116. os instructivos complementarios Consulte el contrato de ventas para ver las modificaciones o caracter sticas de la versi n especial Para obtener instrucciones situaciones o eventos que no se consideren en este manual o en el documento de ventas comun quese con el representante de ITT m s cercano Especifique siempre el tipo de producto y el c digo de identificaci n exactos cuando solicite informaci n t cnica o piezas de repuesto ADVERTENCIA El operador debe tener en cuenta las precauciones de seguridad para evitar lesiones f sicas e Cualquier dispositivo contenedor de presi n puede explotar romperse o descargar su contenido si la presi n es demasiada Tome todas las medidas necesaria para evitar la sobrepresuriza ci n e La operaci n la instalaci n o el mantenimiento de la unidad de la bomba que se realicen de cualquier manera que no sea la indicada en este manual pueden provocar da os al equipo lesiones graves o la muerte Esto incluye cualquier modificaci n al equipo o el uso de piezas que no sean suministradas por ITT Si tiene alguna duda con respecto al uso previsto del equipo p ngase en contacto con un representante de ITT antes de continuar Este manual identifica en forma clara los m todos aceptados para desarmar las unidades Es necesario seguir estos m todos El l quido atrapado puede expandirse r pidamente y producir una violenta explosi n y lesiones Nunca aplique calor a los impulsores propulsor
117. plancha de base descansar en la parte superior de la cimentaci n en los tornillos elevadores provistos con la plancha de base 2 Ajuste los gatos de tornillo de nivelaci n ubicados de manera adyacente a los orificios de los pernos de la cimentaci n hasta que la placa de base quede a 1 o 2 in de 25 a 50 mm por encima de la cimentaci n para permitir una lechada adecuada Esto provee un soporte uniforme para la plancha de base despu s del mortero 3 Nivele la placa de base hasta 0 002 in ft 0 167 mm m del largo o el ancho de la placa de base ajustando los gatos de tornillo La variaci n m xima total desde un extremo o un lado de la placa de base hasta el otro es de 0 015 in 0 38 mm e Utilice las superficies de montaje del equipo para establecer el nivel 4 Utilice un compuesto no adherente antiagarrotamiento como cera en pasta para recubrir las partes de los tonillos elevadores que har n contacto con el mortero Esto facilita la extracci n de los tornillos despu s de colocar el mortero AVISO No utilice aceites ni cera l quida 5 Enrosque las tuercas en los pernos de cimentaci n y ajuste a mano Instalaci n de la bomba la unidad motriz y el acople 1 Instale y sujete la bomba en la plancha de base Utilice los pernos correspondientes 2 Instale el impulsor en la plancha de base Utilice los pernos correspondientes y aj stelos a mano 3 Instale el acoplamiento Consulte las instrucciones de instalaci n d
118. presurizado Aseg rese de que la bomba est aislada del sistema y de que la presi n se haya aliviado antes de desensamblar la bomba retirar tapones o desconectar las tuber as Nunca haga funcionar la bomba sin un protector de acople adecuadamente instalado El producto est dise ado para utilizarse en l quidos que pueden ser peligrosos para la salud Siga estas reglas cuando trabaje con el producto Lave la piel y los ojos 1 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual e Aseg rese de que todos los miembros del personal que trabajen con l quidos que presentan riesgo biol gico est n vacunados contra enfermedades a las que pueden estar expuestos e Conserve una higiene personal estricta Una peque a cantidad de l quido estar presente en ciertas reas como la c mara del sello Siga estos procedimientos para componentes qu micos o fluidos peligrosos que hayan entrado en contacto con los ojos o la piel Introducci n y seguridad Estado Acci n Componentes qu micos o 1 Mantenga sus p rpados separados por la fuerza con sus fluidos peligrosos en los dedos ojos Enjuague los ojos con soluci n oft lmica o con agua potable durante al menos 15 minutos Solicite atenci n m dica 2 3 Componentes qu micos o 1 Qu tese las prendas contaminadas 2 3 fluidos peligrosos en la piel L vese la piel con agua
119. puede ADVERTENCIA provocar la muerte o lesiones graves Una situaci n peligrosa que si no se evita puede PRECAUCION provocar lesiones leves o moderadas gt gt gt p Una situaci n potencial la cual si no se AVISO evita podr a llevar a resultados o estados no deseados Una pr ctica que no est relacionada con las lesiones personales Categor as de peligros Las categor as de peligros pueden estar bajo los niveles de peligro o permitir que los s mbolos espec ficos reemplacen a los s mbolos de nivel de peligro comunes Los peligros el ctricos se indican mediante el siguiente s mbolo espec fico Peligro el ctrico Estos son ejemplos de otras categor as que pudieran suceder Estos forman parte de los niveles de riesgo ordinarios y pueden usar s mbolos complementarios e Peligro de aplastamiento e Peligro de cortes e Peligro de arco el ctrico El s mbolo Ex El s mbolo Ex indica las regulaciones de seguridad para productos con la aprobaci n Ex cuando se usan en atm sferas potencialmente explosivas o inflamables Es Seguridad ambiental rea de trabajo Mantenga siempre la limpieza de la estaci n para evitar o descubrir emisiones Reglamentaciones de residuos y emisiones Tenga en cuenta estas reglamentaciones de seguridad acerca de residuos y emisiones Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation
120. puede incluir en el circuito de calentamiento pero esto no se requiere Emp pelos durante 2 horas a la temperatura de fluido del proceso En el arranque inicial no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de velocidad o la configuraci n del interruptor de velocidad excesiva mientras el motor de velocidad variable est acoplado a la bomba Si los valores no han sido verificados desacople la unidad y consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del impulsor Extraiga el protector del acoplamiento 1 Extraiga la tuerca el perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector del acople Deslice la mitad del protector del acople del elemento motriz hacia la bomba Extraiga la tuerca el perno y las arandelas de la mitad del protector del acople del elemento motriz Extraiga la placa de extremo del costado del elemento motriz Extraiga la mitad del protector del acople del elemento motriz a Separe levemente la parte inferior b Lev ntela Extraiga la tuerca el perno y las arandelas restantes de la mitad del protector del acople de la bomba No es necesario extraer la placa de extremo del costado de la bomba de la carcasa de cojinetes Si necesita realizar el mantenimiento de las piezas internas de la bomba puede acceder a los tirafondos de la caja de rodamientos sin extraer esta placa de extremo Extraiga la mitad del protector del acople de la bomba a Separe leveme
121. que el eje 122 para volver a colocar el n cleo del acople durante el reensamblaje Use un extractor de tipo expansor o bien los orificios de extracci n provistos en el n cleo Consulte las instrucciones provistas por el fabricante del acople para obtener mayor orientaci n En este punto puede retirar la bomba de la placa de base 11 Vuelva a colocar las solapas de colocaci n para mantener la posici n del sello mec nico Consulte el plano de instalaci n del sello provisto por el fabricante Coloque ambos sellos al mismo tiempo Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 53 Maintenance Manual Mantenimiento Desensamblaje del extremo radial bombas con rodamientos de bola 134 54 371C 160 360A 332A MA am 333A 355 Afloje y retire los pernos de la cubierta 371C y la cubierta del extremo de salida 160 Afloje los pernos de la cubierta del extremo de entrada 160 y la cubierta 371C El sello de laberinto de salida 332A y la junta de la carcasa de rodamientos 360A saldr n con la cubierta de salida 160 Retire las clavijas 469J entre la brida de la carcasa de rodamientos y la brida de la unidad El punto de conexi n de la carcasa con la unidad se denomina montura Retire la carcasa de rodamientos de la montura retirando las cuatro tuercas 427J Retire los pernos 371T Gire la car
122. quido por encima de la bomba Controlar Explicaci n comentario Controlado Controle que las pendientes de la tuber a de aspiraci n est n orientadas hacia arriba desde la fuente de l quido hacia la entra da de la bomba Verifique que todas las juntas est n ajustadas con aire Si la bomba no cuenta con ceba Utilice una v lvula de pie con un do autom tico controle que est di metro que sea como m nimo instalado el dispositivo de ceba equivalente al di metro de la do de la bomba tuber a de succi n Controlar Explicaci n comentario Controlado Controle que la v lvula de aisla miento est instalada en la tube r a de aspiraci n a una distancia de al menos el doble del di me tro de la tuber a con respecto a la entrada de aspiraci n Esto le permite cerrar la l nea durante la inspecci n y el mante nimiento de la bomba No use la v lvula de aislamiento para estrangular la bomba La regulaci n puede causar los si guientes problemas e Fuga de cebado e Temperaturas excesivas Da o a la bomba Anulaci n de la garant a Aseg rese de que la tuber a de aspiraci n no tenga bolsas de aire Controle que la tuber a est ni velada o inclinada hacia abajo desde la fuente de l quido Esto ayuda a evitar la aparici n de aire y cavitaci n en la entrada de la bomba Aseg rese de que ninguna parte de la tuber a de succi n se ex tienda por debajo de la brid
123. r excesivo que puede producir da os en el sello e Los sistemas de enfriamiento como los de la lubricaci n de los cojinetes y los sistemas de sellos mec nicos deben funcionar de manera adecuada para evitar la generaci n excesiva de calor o las chispas y las fallas prematuras El sello mec nico debe tener un sistema de lavado de sellos adecuado o se puede producir una generaci n de calor excesiva y el fallo de los sellos Sellos mec nicos de cartucho Normalmente se utilizan los sellos mec nicos de cartucho Los sellos de cartucho est n definidos por el fabricante del sello y no requieren configurarlos en las instalaciones Los sellos de cartucho instalados por el usuario requieren que se les desenganche de los soportes de sujeci n antes del funcionamiento lo que permite que el sello se deslice hasta su sitio Si ITT ha instalado el sello en la bomba estos soportes ya est n desenganchados Otros tipos de sellos mec nicos Para obtener informaci n acerca de otros tipos de sellos mec nicos consulte las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sello en relaci n con su instalaci n y configuraci n Dibujo de referencia El fabricante suministra un dibujo de referencia con el paquete de datos Conserve este dibujo para uso futuro cuando realice el mantenimiento y los ajustes del sello El dibujo del sello especifica el l quido de lavado y los puntos de conexi n necesarios Antes de poner en marcha la bomba C
124. recta debe haber una pel cula de l quido entre las caras del sello Busque los agujeros usando las ilustraciones incluidas con el sello M todos de lavado del sello Puede utilizar estos m todos para lavar o enfriar el sello M todo Descripci n Lavado del producto Accione las tuber as para que la bomba empuje el l quido bombeado desde la carcasa y lo inyecte al casquillo del sello Si es necesario un intercambiador de calor exterior enfriar el l quido bombeado antes de que entre en el casquillo del sello Limpieza externa Accione las tuber as para que la bomba inyecte l quido limpio fr o y compatible directamente al casquillo del sello La presi n del liquido de enjuague debe ser de 5 a 15 psi de 0 35 a 1 01 kg cm m s grande que la presi n de la c mara del sello El ndice de inyecci n debe ser de 0 5 a 2 gpm de 2 a 8 Ipm Otros Es posible aplicar otros m todos que empleen varias conexiones de casquillos o de c maras de sellado Consulte los diagramas de tuber as y los planos de referencia de los sellos mec nicos Cebe la bomba con el suministro de succi n ubicado sobre la bomba 1 Abra lentamente la v lvula de aislamiento de succi n 2 Abra las ventilaciones de aire en las tuber as de aspiraci n y descarga la carcasa la c mara de sellado y las tuber as de sellado si se proveen hasta que se ventile todo el aire y s lo fluya el fluido bombeado 3 Cierre los respiraderos M
125. ro extremo Positivo Las mitades del acoplamiento est n m s juntas en la parte inferior que en la superior Realice uno de los siguientes pasos Extraiga separadores para bajar el pie del motor en el extremo del eje Agregue separadores para levantar el pie del motor en el otro extremo 1 Separadores Figura n Ejemplo de alineaci n vertical incorrecta vista lateral 4 Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido Realice la alineaci n angular para una correcci n horizontal 1 Coloque el indicador de alineaci n angular en cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor 90 desde la posici n central superior en la posici n de las 9 en punto 2 Gire el indicador pasando por la posici n central superior hasta el lado derecho 180 de la posici n inicial en la posici n de las 3 en punto 3 Registre la lectura del indicador Cuando el valor de lectura es Luego Negativo Las mitades del acoplamiento est n m s separadas en el lado derecho que en el izquierdo Realice uno de los siguientes pasos Deslice el extremo del eje del motor hacia la izquierda Deslice el extremo opuesto hacia la derecha Positivo Las mitades del acoplamiento est n m s juntas en el lado derecho que en el izquierdo Realice uno de los siguientes pasos
126. rtura brida de forma que no interfiera con las tuber as y permita el acceso al instalar los pernos 1 1 Ranura anular 2 Protector del ventilador deflector 3 Mitad del protector del acoplamiento 3 Coloque una arandela sobre el perno e inserte el perno a trav s del orificio redondo situado en el extremo frontal de la mitad del protector Coloque una segunda arandela sobre el extremo expuesto del perno Enrosque una tuerca en el extremo expuesto del perno y apri tela firmemente En esta figura se muestra la secuencia adecuada de los componentes Tuerca Arandela Perno DIN 1 Tuerca 2 Arandela 3 Perno En esta figura se muestra una unidad montada Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 35 Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 1 Conductor 2 Mitad del protector del acoplamiento 6 Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento restante y col quela sobre la mitad del protector del acoplamiento instalada de forma que la ranura anular de la mitad restante quede de cara al elemento conductor 1 Ranura anular 2 Mitad del protector del acoplamiento 3 Conductor 36 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 7 Coloque
127. s de aceite a un lado Cuando la mitad superior del rodamiento est colocada mueva los anillos de aceite nuevamente a la carcasa de rodamientos y ranuras del manguito Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 81 Maintenance Manual Mantenimiento 8 Instale el sello de laberinto de salida 332A AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado 9 Instale la mitad superior del alojamiento de los rodamientos 134 10 Coloque las clavijas entre la mitad superior e inferior de la carcasa de rodamientos Ajuste los tornillos hexagonales de la carcasa de rodamientos Ensamble la cubierta de la funda de agua opcional 425 C m M 360U NT Lo f8 NS qa 388K AN N 388G 1 Instale las juntas de la cubierta de la funda de agua 360S y 360U en la unidad 100 y el cabezal 184 2 Coloque la cubierta de la funda de agua 490 en la unidad 100 y la cubierta de la funda de agua 490A en el cabezal 184 3 Instale los tornillos ciegos con cabeza hueca de la funda de agua 388G y 388K y ajuste uniformemente usando un patr n alterno Ajuste los pernos seg n los valores indicados en la tabla de valores m ximos de ajuste para los seguros Ensamblaje de la unidad del manguito rodamiento Kingsbury Si su bom
128. sta posici n hasta que se complete el paso siguiente 4 Inserte los pernos no provistos en los orificios roscados pre perforados en el per metro externo superior del cabezal ADVERTENCIA Utilice pernos de elevaci n para elevar s lo el cabezal No soportar n el peso de toda la bomba 5 Deslice el cabezal fuera de la bomba sin el rotor Retire el cabezal 184 de la unidad 100 hacia el rea de trabajo 7 Use una eslinga para extraer el eje de la bomba solo hasta el punto en que el extremo radial a n est sujeto por el cojinete de garganta del extremo radial 125 o PRECAUCI N Sostenga el extremo de empuje del eje antes de colocar las eslingas para extraer el rotor 100 353 122 124 101 130 125 351C 351 8 Vuelva a colocar las eslingas alrededor del propulsor 101 en las tuercas de bloqueo 124 y 130 9 Extraiga el rotor fuera de la bomba 10 Retire las juntas de la unidad 351 y 351C 351 y 351C 11 Retire la tuerca de bloqueo del propulsor del extremo radial 124 62 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento No es necesario extraer la tuerca de bloqueo de empuje 130 del eje a menos que planee reemplazar la tuerca de bloqueo de empuje o el eje 101 12 Mida y registre l
129. sulte las instrucciones provistas por el fabricante del mortero e Mortero se recomienda utilizar mortero no encogible AVISO Se asume que el instalador que inyecta el mortero de la base tiene conocimiento de los m todos aceptables En varias publicaciones se describen procedimientos m s detallados incluido el Est ndar 610 de API ltima edici n Ap ndice L API RP 686 Cap tulo 5 y otros est ndares industriales 1 Limpie todas las reas de la plancha de base que van a entrar en contacto con el mortero 2 Construya una presa alrededor de la cimentaci n 3 Humedezca completamente la base que va a entrar en contacto con el mortero Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 25 Maintenance Manual Instalaci n 4 Vuelque el mortero a trav s del orificio de la plancha de base hasta el nivel de la presa Cuando vierta el mortero elimine las burbujas de aire mediante uno de los siguientes m todos e Remu valas con un vibrador Bombee el mortero en su lugar 5 Permita que se fije el mortero Placa de base Calzas o cu as Mortero Cimentaci n Manguito Presa Perno Nod a0N gt 6 Llene el resto de la plancha de base con mortero y deje que ste se asiente durante al menos 48 horas Placa de base Mortero Cimentaci n Presa Perno NANA 7 Extraiga los tornillos elevadores de nivelaci n cuando el m
130. tablecerse de una forma distinta Si no se indican pautas espec ficas en las instrucciones del motor siga este procedimiento AVISO Si el motor est montado en la f brica el ajuste para el acoplamiento ya fue determinado a Deslice el rotor contra el extremo exterior del motor lo m s posible y marque el eje en el bastidor del motor b Deslice el rotor contra el extremo interior del motor lo m s posible y marque el eje nuevamente La distancia entre las marcas debe ser 1 2 o 1 4 pulg 6 35 o 12 7 mm si el motor est armado para recorrido flotante de extremo limitado c Realice una tercera marca en la mitad del eje entre las marcas realizadas en los pasos anteriores d Coloque el rotor en su lugar e XX 1 ZZ L N gt ATA a Uzza A ZZ ZZ L W 1 2 x XX 1 2 x XX 1 Rodamiento de manguito interior 2 Collar n de empuje 3 Acoplamiento 2 Utilice las instrucciones proporcionadas por el fabricante del acoplamiento para lubricar e instalar el acoplamiento 3 Verifique la alineaci n en paralelo y angular de las mitades del acoplamiento Consulte Alineaci n de la bomba y el motor en el cap tulo Instalaci n Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 33 Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Conjunto del protector de acoplamiento Precauciones ADVERTENCIA Piezas necesarias Nunca haga func
131. tage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento f Ajuste a mano la tuerca de bloqueo con una llave expansiva No ajuste el rodamiento en exceso Golpee el extremo de la llave expansiva con golpes leves con un martillo de goma mientras observa la ubicaci n de la siguiente pesta a disponible de una arandela de bloqueo que se alinee con las ranuras en la tuerca de bloqueo La resistencia de giro de la tuerca aumenta a medida que se ajusta Planifique la alineaci n de la solapa de la arandela de seguridad con la tuerca de sujeci n completamente ajustada Si la tuerca de sujeci n todav a gira con peque os golpes del martillo contin e ajustando la tuerca de sujeci n hasta que la siguiente solapa disponible est alineada con una ranura No d golpes muy fuertes con el martillo Si no es posible alcanzar la siguiente solapa desajuste la tuerca de sujeci n para alinear con la solapa anterior g Verifique el estado de las pistas externas girando los rodamientos a mano en direcciones opuestas e Los carriles externos generalmente no pueden rotarse en sentido contrario a mano pero si se mueven la resistencia debe ser alta e Silas pistas externas est n flojas el rodamiento no est correctamente colocado y debe reajustarse h Una vez que logr el ensamble correcto del rodamiento coloque la solapa de la arandela de seguridad en la ranura de la tuerca de sujeci n
132. temas de enjuague y enfriamiento est n operando correctamente Antes de arrancar la bomba debe realizar estas tareas Abra la v lvula de aspiraci n Abra todas las tuber as de recirculaci n y de enfriamiento 1 Cierre por completo o abra en parte la v lvula de descarga seg n el estado del sistema 2 Encienda el impulsor 3 Abra lentamente la v lvula de descarga hasta que la bomba alcance el flujo deseado 4 Revise de inmediato el man metro para asegurarse de que la bomba alcance r pidamente la presi n de descarga adecuada 5 Sila bomba no alcanza la presi n correcta realice los siguientes pasos a Detenga el impulsor b Vuelva a cebar la bomba c Vuelva a arrancar el elemento conductor 6 Supervise la bomba mientras est funcionando a Controle la temperatura de los rodamientos y cualquier vibraci n o ruido excesivos b Si la bomba supera los niveles normales ap guela de inmediato y solucione el problema Las bombas pueden superar los niveles normales por varias razones Consulte Soluci n de problemas para obtener informaci n acerca de las posibles soluciones para este problema 44 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 7 Repita los pasos 5 y 6 hasta que la bomba funcione correctamente Precauciones para la utilizaci n de la bomba Consideraciones generales
133. th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento 3 Coloque el sello de laberinto de salida 333A en la mitad inferior de la carcasa del rodamiento 134 que a n no est sujeta 117 469 333A 122 Levante la mitad inferior de la carcasa en su lugar colocando los anillos de aceite internos 323 en las ranuras de la carcasa de rodamiento Coloque el sello de laberinto de entrada instalado 333A en la carcasa inferior AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado Ajuste a mano la carcasa inferior a la la brida del rodamiento de la unidad con los pernos 317T y tuercas 427J que unen la unidad con la carcasa de rodamientos a c d Instale el rodamiento del manguito 117 Coloque la mitad inferior del rodamiento del manguito 117 en el eje 122 y desl celo alrededor del eje en la carcasa inferior del rodamiento moviendo los anillos de aceite correctamente Coloque los anillos de aceite entrantes 323 en las ranuras de los rodamientos del manguito Instale las clavijas 469J en los orificios pre perforados para clavijas entre la brida de la carcasa y la brida de rodamientos de la unidad 427 134 469 427 Ajuste las tuercas 427J en la carcasa de rodamientos con los pernos de la unidad 3711 Coloque la mitad superior del rodamiento del manguito 117 sobre el eje moviendo los anillo
134. ucirse excesos en la generaci n de calor y fallas en el sello e Los sistemas de enfriamiento como los de la lubricaci n de los rodamientos y los sistemas de sellos mec nicos deben funcionar de manera adecuada para evitar la generaci n excesiva de calor o chispas y las fallas prematuras e Los sistemas de sellado que no se purguen autom ticamente o no se ventilen autom ticamente como el plan 23 requieren ventilaci n manual antes del funciona miento Si no lo hace se puede generar un calor excesivo que puede producir da os en el sello Env o Las bombas pueden enviarse con o sin un sello mec nico instalado Sellos mec nicos de cartucho Normalmente se utilizan los sellos mec nicos de cartucho Los sellos de cartucho est n definidos por el fabricante del sello y no requieren configurarlos en las instalaciones Los sellos de cartucho instalados por el usuario requieren que se les desenganche de los soportes de sujeci n antes del funcionamiento lo que permite que el sello se deslice hasta su sitio Si ITT ha instalado el sello en la bomba estos soportes ya est n desenganchados Otros tipos de sellos mec nicos Para obtener informaci n acerca de otros tipos de sellos mec nicos consulte las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sello en relaci n con su instalaci n y configuraci n Conexi n de l quido de sellado para sellos mec nicos Se requiere lubricaci n del sello Para una lubricaci n cor
135. ue la varilla del indicador entre en contacto con el per metro de la mitad del acoplamiento del motor Y Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineaci n paralela b Acople el otro indicador A para que la varilla del indicador entre en contacto con el extremo interior de la mitad del acoplamiento del motor Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineaci n angular P 2 Gire la mitad del acoplamiento de la bomba X para controlar que los indicadores est n en contacto con la mitad del acoplamiento del motor Y y que no toquen la parte inferior 3 Si es necesario ajuste los indicadores Realice la alineaci n angular para una correcci n vertical 1 Coloque el indicador de alineaci n angular a cero en la posici n central superior posici n de las 12 en punto de la mitad del acoplamiento del motor Y 2 Gire el indicador a la posici n central inferior posici n de las 6 en punto 3 Registre la lectura del indicador 22 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Instalaci n Cuando el valor de lectura es Luego Negativo Las mitades del acoplamiento est n m s sepa radas en la parte inferior que en la superior Realice uno de los siguientes pasos Agregue separadores para levantar el pie del motor en el extremo del eje Extraiga separadores para bajar el pie del motor en el ot
136. ulg B Solo de empuje 1 2 pulg C Drenaje radial y de empuje AVISO En ambos alojamientos el canal interno debajo de la conexi n NPT de 1 4 de pulg debe encolarse con epoxi al tap n de 1 4 de pulg para evitar que el aceite se drene r pidamente Perfore un orificio de 1 8 de pulg para el drenaje requerido pero restringido Despu s de Un periodo de apagado lubrique los rodamientos Enjuague los rodamientos y las cajas de rodamientos con un aceite liviano a fin de extraer los contaminantes Durante el enjuague rote el eje lentamente con las manos 2 Enjuague la carcasa de los rodamientos con el aceite de lubricaci n adecuado para asegurar la calidad de la lubricaci n despu s de la limpieza 3 Consulte la secci n Nuevo montaje para conocer el procedimiento adecuado de engrase de los rodamientos Sellado del eje con un sello mec nico Precauciones ADVERTENCIA El sello mec nico utilizado en un ambiente previamente clasificado debe estar certificado correctamente Antes del arranque aseg rese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente de trabajo est n cerradas 42 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado AVISO El sello mec nico debe tener un sistema de lavado del sello adecuado De lo contrario pueden prod
137. una tasa de flujo de 0 5 gpm 0 12 m h para el rodamiento de manguito interior y 1 0 gpm 0 23 m h para el rodamiento Kingsbury a 15 psi 100 kPA Requisitos de aceites lubricantes Requisitos de calidad de aceite Utilice un aceite de turbina de alta calidad con inhibidores de corrosi n y xido con viscosidad nominal que se muestra abajo a 100 F 38 C 38 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Requisitos de aceite basados en la temperatura Para la mayor a de las condiciones de funcionamiento las temperaturas de los rodamientos var an entre 120 F 49 C y 180 F 82 C y puede utilizarse un aceite de viscosidad ISO grado 68 a 100 F 38 C Si las temperaturas superan los 180 F 82 C consulte la tabla de requisitos de temperatura Temperatura Requisito de aceite Las temperaturas de los rodamientos superan los Utilice viscosidad ISO grado 100 Las temperatu 180 F 82 C ras de los rodamientos son por lo general unos 20 F 11 C m s altas que las de la superficie externa del alojamiento Las temperaturas de los fluidos bombeados son Consulte al fabricante o a un experto en lubrica extremas ci n Aceite aceptable para lubricar rodamientos Lubricantes aceptables Marca Tipo de lubricante Bola bola Manga b
138. uperior 2 Verifique que el nivel de aceite sea correcto El nivel de aceite correcto est centrado en el visor de la diana cuando la bomba no se encuentra en funcionamiento Durante el funcionamiento el visor de la diana proporciona una lectura falsa del nivel de aceite Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 39 Maintenance Manual Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Aqu se muestra el esquema general El nivel de aceite se encuentra por debajo de la pista externa del rodamiento 1 Tap n 2 Dep sito 3 Cuerpo principal Lubricaci n de rodamientos con niebla de aceite puro o de purga opcional 40 AVISO No exponga una bomba en reposo a condiciones de congelamiento Drene todo el l quido que est dentro de la bomba y de las bobinas de enfriamiento Si no lo hace puede ocurrir que el l quido se congele y que la bomba se da e Antes de lubricar con niebla de aceite de purga aseg rese de que la caja de rodamientos est correctamente lubricada Consulte Lubricaci n de los rodamientos con aceite Los requisitos de aceite para rodamientos que se lubrican mediante anillo de engrase tambi n se aplican a los rodamientos lubricados con niebla de aceite AVISO Se recomienda utilizar niebla de aceite en nicamente para los rodamientos de bola Consulte Conversi n a la lubricaci n con niebla de aceite 1 2
139. uperior a 1 16 pulgadas 1 6 mm o cuando el desgaste es superior a 1 32 pulg 0 8 mm Paletas de bombeo Cuando presenta un desgaste o curvatura supe rior a 1 32 pulgadas 0 8 mm Bordes de las paletas Cuando se ven da os por grietas picaduras o corrosi n 64 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and Maintenance Manual Mantenimiento Piezas del impulsor Cu ndo reemplazar Superficies del anillo de desgaste Cuando la separaci n con respecto al anillo de desgaste de la carcasa ha aumentado en un 50 de los valores de la tabla de Separaciones m nimas de funcionamiento Revisiones del impulsor e Verifique y limpie el di metro del orificio del elemento motriz e Verifique el equilibrio del elemento motriz Vuelva a balancear el impulsor si supera los criterios de ISO G1 0 4W N AVISO Debe contar con equipos mecanizados extremadamente precisos para balancear los elementos motrices seg n los criterios de ISO G1 0 No intente balancear los elementos motrices seg n estos criterios a menos que disponga de este tipo de equipos y herramientas reas del impulsor que se deben inspeccionar C A pe B C 101 A Recubrimiento B Anillo de desgaste C Vano Reemplazo del anillo de engrase Para funcionar correctamente los anillos de engrase deben estar tan redondeados como sea posible Reemplace
140. ustarse h Una vez que logr el ensamble correcto del rodamiento coloque la solapa de la arandela de seguridad en la ranura de la tuerca de sujeci n 4 Levante la mitad inferior de la carcasa de rodamientos 134A en su lugar colocando los dos anillos de aceite de entrada 323 en las ranuras de la carcasa de rodamiento 5 Coloque el sello de laberinto de entrada instalado 333A en la carcasa inferior 6 Ajuste a mano la carcasa inferior a la brida del rodamiento del cabezal con los pernos 317T y tuercas 427J que unen la unidad con la carcasa de rodamientos 7 Instale el rodamiento del manguito 117 Model 3620 API Type BB2 Single Stage ISO 13709 1st 2nd Ed API 610 8th 11th Ed Installation Operation and 79 Maintenance Manual Mantenimiento a Coloque la mitad inferior del rodamiento del manguito 117 en el eje 122 y desl celo alrededor del eje en la carcasa inferior del rodamiento moviendo los anillos de aceite correctamente Coloque los anillos de aceite entrantes 323 en las ranuras de los rodamientos del manguito b Instale las clavijas en los orificios pre perforados para clavijas entre la brida de la carcasa y la brida de rodamientos del cabezal c Ajuste las tuercas 427J en la carcasa de rodamientos con los pernos del cabezal 3717 d Coloque la mitad superior del rodamiento del manguito 117 sobre el eje moviendo los anillos de aceite a un lado Cuando la mitad superior del rodamiento est coloc
141. y jab n durante por lo menos 1 minuto Solicite atenci n m dica si es necesario Productos aprobados para uso en entornos explosivos Siga estas instrucciones especiales de manipulaci n si tiene una unidad aprobada para uso en entornos explosivos Requisitos del personal Estos son los requisitos personales para productos aprobados por Ex en atm sferas potencialmente explosivas Todo trabajo en el producto deber ser realizado por electricistas titulados y mec nicos autorizados de ITT Para la instalaci n en atm sferas explosivas rigen reglas especiales Todos los usuarios deben conocer los riesgos de la corriente el ctrica y las caracter sticas qu micas y f sicas del gas el vapor o ambos presentes en las reas peligrosas Todo trabajo de mantenimiento para productos aprobados para uso en entornos explosivos debe cumplir con las normas internacionales y nacionales por ejemplo IEC EN 60079 17 ITT se exime de toda responsabilidad por tareas realizadas por personal no autorizado sin preparaci n Requisitos de los productos y de su manipulaci n A continuaci n ver los requisitos de los productos y de su manipulaci n para productos con la aprobaci n Ex en atm sferas potencialmente explosivas Descripci n de ATEX nicamente utilice el producto en conformidad con los datos aprobados del motor El producto con la aprobaci n Ex nunca debe funcionar en seco en funcionamiento

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