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1. O Ajuste la ubicaci n de la pinza seg n montaje superior inferior hasta que la distancia entre ambos lados del disco y la pinza sean iguales Haga que el rotor de vueltas para verificar que gira libremente O Ajuste fuertemente los tornillos de montaje en la pinza con un torque de 9 5Nm 5 e Vuelva a confirmar la alineaci n y si es necesario repita los ltimos dos pasos TIGTHEN TO 9 5 NM 25 Horquilla El PCB se entrega con el adaptador PM IS que corresponde al rotor suministrado Primero coloque el adaptador en los insertos de montaje de la Horquilla asegurando la correcta orientaci n del adaptador La alineaci n correcta se produce cuando el texto de Ashima mira hacia el exterior y la flecha apunta hacia abajo Asegure el adaptador a la horquilla ajustando los 2 tornillos M6 con un torque de 9 5Nm 5 Coloque la pinza en el adaptador comprobando que el n mero de serie mira AJUSTAR MANO Para alinear Torque a 9 SNe 5 Armado del Montaje de la Horquillal5 Igusl espacio Asegurese de que el rotorgiraenelcentro insure rotor runs on center necesita adaptador hacia fuera Coloque la arandela c nica en el inserto de montaje de la pinza O Introduzca y ajuste con los dedos los tornillos de montaje Nota use los dos tornillos cortos suministrados con el adaptador IS O Ajuste la ubicaci n de la pinza seg n montaje superior inferior has2. puede ocasionar una p rdida del control y causar lesiones graves Ashima no puede responsabilizarse por las lesiones que ciclistas inexpertos se ocasionan a s mismos por frenar excesivamente tampoco por la p rdida de control al clavarse las ruedas raz n por la cual es fundamental que el usuario aprenda y comprenda las t cnicas de frenado apropiadas ADVERTENCIA Al clavarse la rueda puede ampliarse la distancia de frenado y producirse una p rdida del control con lesiones graves como consecuencia 2 2 1 MECANISMO Y T CNICA CORRECTA DE FRENADO Al momento de aplicar los frenos la masa del cuerpo bicicleta recae sobre la rueda delantera Esta variaci n de peso causa una asociaci n mayor por fricci n entre la llanta delantera y el suelo lo cual indica que la rueda puede transmitir cargas mayores al frenar sin clavarse Sin embargo este fen meno implica una menor asociaci n por fricci n en la parte trasera por lo que es m s f cil clavar la rueda all Una pr ctica segura que garantiza un frenado r pido consiste en tocar la leva de freno delantero levemente antes que el trasero y a continuaci n frenar con una carga de 70 30 de adelante hacia atr s Si alguna de las ruedas se clava reduzca la carga con la maneta del freno lo suficientemente como para permitir que la rueda vuelva a girar mientras contin a aplicando una suficiente carga de frenado ADVERTENCIA Aprenda las t cnicas correctas de frenado para garantizar dis
3. Am rica la provincia en Canad o el pa s en cualquier otro lugar del Mundo Hasta donde se establezca que esta declaraci n de garant a contraviene las leyes locales se considerar modificada para acatar las leyes locales Bajo dichas leyes locales es posible que algunas de las renuncias de responsabilidad y limitaciones estipuladas en esta declaraci n de garant a se apliquen al cliente LEY APLICABLE Toda disputa que surja en virtud de este contrato o del uso del producto estar regida por las leyes de Taiw n R O C INSTALACION Y MANTENIMIENTO 5 0 INSTALACI N 5 1 Instalaci n del rotor Herramientas necesarias Herramienta de mano TORX Llave dinamom trica calibrada Pa o limpio Alcohol isopropilo Guantes Apriete los 6 tornillos de disco hasta alcanzar 3Nm 5 Verifique que la superficie de montaje del buje del rotor no tenga se ales de dafio o roturas si es necesario limpie la superficie para garantizar que el rotor se mantiene plano en la superficie Coloque el rotor en el buje de una rueda pre ensamblada comprobando la orientaci n correcta del disco La misma se verifica con la presencia del texto impreso en la cara del disco orientada hacia el exterior Con los tornillos 6 M5 TORX provistos fije ligeramente el disco al buje Una vez que los 6 tornillos se encuentren ligeramente ajustados proceda a aplicar un torque de 3Nm 5 Observe que el ajuste debe realizarse en una secuencia tipo estre
4. Road Bao Bu Li Changhua 50089 Taiwan R O C Tel 886 4 7260496 Fax 886 4 7260638 http www ashima com tw E mail ashima twn msa hinet net
5. el sistema de PCB se asienta totalmente es muy potente entonces intente no frenar en exceso porque podr a llevarlo a perder el control Nunca accione la palanca si la pastilla rotor y o espaciador de pastilla no se encuentran dentro de los escudos del diafragma en el interior de la pinza 4 0 GARANTIA LIMITADA Si se detecta gue alguno de los componentes de este producto nuevo de Ashima funciona de manera defectuosa seg n los t rminos y condiciones de esta Garant a Limitada el mismo ser reparado o reemplazado a elecci n de Ashima sin cargo dentro de los treinta 30 d as desde la recepci n del producto por Ashima 1 T RMINO ASHIMA garantiza durante un per odo de dos a os a partir de la fecha de compra tal y como se indica en el sello de venta minorista de este manual que el freno PCB carece de defectos de materiales y mano de obra El t rmino de esta garant a no se podr ampliar si alg n componente es reparado y o reemplazado bajo garant a 2 COMPRADOR O Esta garant a s lo se aplica al propietario original y es intransferible 3 SIN COVERTURA O Esta garant a no se aplicar a aquellos productos que no hayan sido correctamente instalados y o ajustados conforme al manual de instalaci n t cnica que proporciona ASHIMA O Esta garant a no se aplicar cuando se haya modificado el producto O Esta garant a no se aplicar cuando el numero de serie o el c digo de producci n se hayan modificado desfig
6. pueden ocasionar fallas en el sistema clavado p rdida de control de su bicicleta y causar lesiones graves Se recomienda que la instalaci n y o mantenimiento general sea realizada por un mec nico especializado de bicicletas Los servicios especiales de mantenimiento deben ser realizados por Ashima o en alguno de los centros de mantenimiento designados SERVICIOS DE MANTENIMIENTO GENERALES O Instalaci n y ajuste de bicicletas O Ajuste de longitud de los manguitos O Sustituci n de pastillas discos O Purgado del sistema de frenos SERVICIOS DE MANTENIMIENTO ESPECIALES Sustitucion del sello del diafragma Sustituci n del sello del tubo de alimentaci n cruzada externo Sustituci n del anillo de fricci n auto regulable ADVERTENCIA Una revisi n t cnica incorrecta y o de baja calidad puede ocasionar fallas en el sistema de frenos y la p rdida del control pudiendo causar lesiones graves 2 2 SIENTA Y CONTROLE LA FUERZA El Ashima PBC es un freno con una alta potencia de frenado siempre y cuando se instale correctamente y tambi n si se ajusta a medida Asimismo una muy escasa fuerza manual es suficiente para trabar la rueda por lo que antes de emprender un paseo intenso es recomendable acostumbrarse a este nivel de potencia de frenado ADVERTENCIA Acost mbrese completamente a la sensaci n de potencia del freno PCB antes de emprender cualquier paseo intenso o utilizar la carretera Un frenado excesivo
7. CCI N SELLO DEL DIAFRAGMA 08ASH S17 0003 RESORTE DE RETORNO DELA O8ASH D17 0029 PASTILLA TAPA DE DESCOMPRESI N DEL 08ASH D17 0015 DIAFRAGMA ESCUDO T RMICO DEL 08ASH D17 0030 DIAFRAGMA TORNILLO DE LA TAPA DEL 08ASH D17 0019 DIAFRAGMA ASIENTO DEL DIAFRAGMA 08ASH D17 0006 SET DE ESPACIADO DEL ANILLO 08ASH D17 0011 DE FRICCI N DE LA PASTILLA INSERTO DEL DIAFRAGMA 08ASH D17 0002 ANILLO O DEL TUBO DE O8ASH D17 0020 ALIMENTACION CRUZADA TUBO DE ALIMENTACION O8ASH D17 0008 CRUZADA PINZA DEL FRENO O8ASH D17 0007 ASIENTO LH DEL DIAFRAGMA O8ASH D17 0005 ARO DE SEGURIDAD O8ASH D17 0009 CERTIFICADO DE GARANTIA Informacion del comercio minorista Nombre comercial Direcci n comercial Ciudad Estado Provincia Pa s Fecha de venta Firma Sello del comercio minorista N mero de serie del PCB Este manual tambien esta disponible en otros idiomas para su descarga desde Internet Visite www ashima com tw para obtener mas informacion Idiomas disponibles Alem n Italiano Franc s Ruso Espa ol Chino Si requiere otro idioma visite el sitio web ya que se agregan idiomas adicionales a medida de que se encuentra disponible la traducci n Tambi n para su conveniencia en breve lanzaremos un video donde se muestran los procedimientos de instalaci n y mantenimiento para descargar desde www ashima com tw NOTA NOTA ASHIMA Without Limit ASHIMA LTD Add 176 Bao Bu
8. Co Pan Cake Brake 1 iGRACIAS En primer lugar aprovechamos esta oportunidad para agradecer su compra de un producto Ashima A modo de gratitud por su elecci n le proporcionamos un freno hidr ulico m s ligero que no afecta ni el funcionamiento ni la fiabilidad ni la calidad de ste Adem s podr confiar en nuestra capacidad para brindarle un servicio de post venta y atenci n al cliente al igual que el de las primeras marcas El PCB PanCake Brake o freno PanCake es a nivel mundial el primer sistema hidr ulico sin pistones y tal vez el m s innovador desde la invenci n del freno de disco desde hace m s de 100 a os Al elegirlo expresa su deseo de ampliar los l mites comunes al exigir m s de los componentes y de usted mismo Esto es lo que impulsa al I amp D al anhelar a no tener l mites entonces salga all afuera y PEDALEE FUERTE PEDALEE CON ASHIMA ADVERTENCIA Por favor aseg rese de haber le do comprendido y seguido todas las instrucciones para garantizar su seguridad el funcionamiento correcto y la vida til de este producto antes de utilizarlo 2 INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD 2 1 EST USTED CUALIFICADO Los frenos son particularmente los componentes esenciales de seguridad de mayor relevancia en una bicicleta por lo que resulta necesario su correcta instalaci n y ajuste de acuerdo a las instrucciones adjuntas ADVERTENCIA La instalaci n y o el ajuste incorrecto
9. Conserve hasta poder desechar el l quido de desperdicio correctamente PROCEDIMIENTO PARA EL PURGADO TRADICIONAL Visite Ashimatech en YouTube IMPORTANTE LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE CONTINUAR IMPORTANTE ASHIMA RECOMIENDA ENFATICAMENTE OUE OUIEN REALICE EL PURGADO SEA UN MEC NICO DE BICICLETAS CUALIFICADO QUIEN A SU VEZ HAYA LE DO Y COMPRENDIDO TODAS LAS INSTRUCCIONES Retire el sistema de frenos de la bicicleta Aunque no es obligatorio Ashima recomienda guitar el montaje de frenos de la bicicleta debido a que el l quido Super Dot4 puede da ar las superficies pintadas las de carbono y adem s permite que el proceso de purgado pueda realizar bastante m s r pido Extraer las pastillas de freno de la pinza Verinstrucciones en la p gina 14 Retirar las tapas del diafragma Verinstrucciones en la p gina 14 Fijar la maneta en la barra adecuada O Noes necesario pero facilitar el funcionamiento de la maneta Preparar la botella de desechos O Ver instrucciones en las p ginas18 19 Adosar la botella a la pinza O Ver instrucciones en la p gina 18 Quitar la tapa del dep sito O Manteniendo el dep sito del cilindro maestro erguido y horizontal quite los 2 tornillos de la tapa y retire ambos la tapa y el sello Abrir las v lvulas del kit de purgado O Llene el dep sito con l quido de freno O Bombee la maneta hasta que el sistema empiece a succionar l quido Si el sistema estaba vac o puede ll
10. El PCB ha sido dise ado para permitir el purgado ya sea mediante el sistema convencional o mediante el Bleeding Quick Kit Kit de purgado r pido de Ashima Aunque ambos m todos son buenos Ashima recomienda el uso del m todo convencional especialmente si no se est acostumbrado al purgado de inyecci n El PCB usa el l quido Ashima Super DOT4 formulado para deportes de alta velocidad altas temperaturas es completamente compatible con el sello de diafragma Viton Ashima no puede garantizar la compatibilidad con otras formulaciones Super DOT4 No utilice l quidos est ndar DOT3 DOT4 y DOT5 1 ya que pueden ser incompatibles con el sello Viton y la garant a no lo cubrir a BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA UTILICE ACEITE MINERAL Esto podr a causar que el sistema de sellos y el l quido Super DOT4 reaccionaran adversamente y de este modo perjudicar an el rendimiento y hasta podr an causar la inutilidad total de los frenos 3 Cu ndo debe purgarse el sistema El PCB utiliza l quido de frenos Ashima Super DOT4 que proporciona un rendimiento superior frente a las altas temperaturas y posee una compresibilidad baja excelente Sin embargo es susceptible de absorber la humedad de la atm sfera provocando una disminuci n de su punto de ebullici n Cuando el l quido comienza a hervir causa un bloqueo de vapor es decir cuando el aire se desprende localmente en el fluido aumenta su compresibilidad Esto significa que se requieren mayore
11. TORNO MANETA RH 08ASH D16 0011 MANETA LH 08ASH D16 0011A TAP N DE AJUSTE DEL 08ASH D16 0009 ALCANCE DE LA MANETA PASADOR DE PIVOTE DE LA 08ASH D16 0017 MANETA SUBCONJUNTO DEL 08ASH S18 0001 CILINDRO MAESTRO TORNILLO DE LA TAPA DE 08ASH D16 0037 PURGADO ANILLO O DE PURGADO 08ASH D16 0045 FIJACI N DE FRICCI N DE 08ASH D18 0018 GOMA ABRAZADERA DEL 08ASH D18 0005 CILINDRO MAESTRO TORNILLOS DE LA 08ASH D18 0019 ABRAZADERA DEL CILINDRO MAESTRO SELLO DEL DEP SITO O8ASH D16 0015 TAPA DEL DEPOSITO O8ASH D16 0010 TORNILLOS DE LA TAPA O8ASH D18 0011 DEL DEPOSITO DEFLECTOR DE O8ASH D16 0040 ALIMENTACION ANILLO O DE SALIDA O8ASH D16 0046 PERNO BAJO DE SALIDA O8ASH D16 0035 MANGUITO DE SALIDA 08ASH S18 0009 DELANTERO O8ASH S18 0010 MANGUITO DE SALIDA TRASERO P PR eje p eje e N INDICADO NOMBRE DESCRPCION PIEZA N R N2 1 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 SELLO DE O8ASH D17 0013 ALIMENTACION PURGADO TORNILLO PRISIONERO DE O8ASH D17 0014 PURGADO TORNILLO PRISIONERO DEL O8ASH D17 0020 TUBO DE TRANSFERENCIA SUBCONJUNTO DEL SELLO DEL O8ASH S17 0001 DIAFRAGMA BROCHE DEL RESORTE DELA 08ASH D17 0028 PASTILLA ASIENTO DE LA PASTILLA O8ASH S10 0008 CLIP DE RETENCI N DE LA O8ASH D17 0017 PASTILLA SUBCONJUNTO DELANTERO 08ASH A12 1101 DEL MANGUITO 08ASH S12 1201 SUBCONJUNTO TRASERO DEL MANGUITO ANILLO EL STICO DEL SELLO 08ASH D17 0004 DE FRI
12. a el clip de la pastilla de la pinza mediante el retorcimiento del broche del resorte y ubique el bucle por encima del extremo del clip y a continuaci n tire hacia afuera Quite las pastillas resorte de la pinza tirando de las espigas puede necesitar el alicate para facilitar la extracci n de la pastilla O Reemplace las pastillas coloque el resorte Encuentre el resorte entre las pastillas e introduzca en la pinza el ensamblaje completo de pastillas O Inserte el clip de la pastilla en la pinza y coloque el broche del resorte tirando y retorciendo hacia el extremo del clip O ACCIONE SIEMPRE LA MANETA UNAS CUANTAS VECES ANTES DE SALIR DE PASEO PARA ASEGURAR LA EXISTENCIA DEL ESPACIO CORRECTO Y CONFIRMAR EL FUNCIONAMIENTO Silas pastillas se arrastran en el disco vuelva a verificar la alineaci n de la pinza y aseg rese que las tapas del diafragma est n completamente insertadas dentro de la pinza O Sielresorte de las pastillas se arrastra en el disco extraiga y ligeramente curve cada tramo en el centro hasta ampliarlo y col quelo 5 3 INSTALACI N DEL CILINDRO MAESTRO MANETA Herramientas necesarias 1 Llave Allen M5 Destornillador hexagonal 2 Llave dinamom trica calibrada El cilindro maestro del PCB incorpora una sujeci n de caucho para maximizar la fricci n entre el conjunto manillar y as disminuir la carga de abrasi n necesaria para trabarlo en el lugar El cilindro maestro del PCB permite 2 op
13. a recomienda el uso de ruedas de 32 y 36 radios con un patr n de radiado de 3 o 4 Sin embargo deber consultar con el fabricante de ruedas para confirmar la compatibilidad ADVERTENCIA No utilice frenos de disco en ruedas con radios dispuestos de manera radial ya que tienden a colapsar pudiendo causar lesiones graves Si posee dudas consulte con el fabricante de ruedas ADVERTENCIA Verifique la tensi n y la condici n de los radios frecuentemente debido a que los radios da ados y o rotos pueden provocar la deformaci n de la rueda causando lesiones graves 2 3 4 AJUSTE DE LA BICICLETA Ashima recomienda gue la instalacion del PCB sea Ilevada a cabo por un mecanico de bicicletas calificado gue haya leido comprendido y seguido todas las instrucciones Aseg rese de que todos los dem s componentes de la bicicleta se adec an a las recomendaciones de los fabricantes especialmente la presi n de las llantas los dispositivos de cierre de la rueda la tensi n en los radios y compruebe si todos los componentes funcionan correctamente Se recomienda enf ticamente que el ciclista se familiarice con el freno y verifique su funcionamiento correcto antes de emprender cualquier paseo intenso o transportarse en bicicleta por carretera Verifique el funcionamiento y rendimiento del freno junto con la densidad del material de fricci n de las pastillas antes y despu s de cada paseo Ashima no recomienda iniciar cualquier paseo si el mater
14. ada y no se detectan fugas Examine el montaje del cilindro maestro de la palanca para comprobar el nivel de seguridad y para ver si se detectan fugas Verifique que la presi n de la llanta concuerde con la recomendada por el fabricante O Verifique la banda de rodamiento de la llanta y aseg rese de que posee la suficiente profundidad de banda de rodamiento tal y como recomienda el fabricante e Decircular de noche aseg rese de que las luces delanteras y traseras funcionan y est n encendidas 3 0 INSTRUCCIONES GENERALES DE INSTALACION PARA SEGURIDAD Antes de iniciar la instalacion y o revision tecnica verifigue si el entorno de trabajo es seguro y cuenta con la iluminacion apropiada Ashima recomienda que la instalaci n y o revisi n t cnica se lleve a cabo por un mec nico de bicicletas calificado quien haya le do las instrucciones de este manual Vista un equipo de seguridad apropiado gafas de protecci n y guantes La superficie de frenado del rotor y las superficies de fricci n de las pastillas no deben tocarse con las manos desnudas porque se contaminar an y esto puede afectar el rendimiento Utilice el l quido de frenos Ashima Super DOT4 Ashima no puede garantizar la compatibilidad del diafragma Viton con otros l quidos formulados y por consiguiente de producirse una falla debido a un hinchamiento del sello la garant a no lo cubrir a No utilice aceite mineral ya que puede afectar el rendimiento y o da
15. ar los sellos Use l quido de frenos s lo si viene en un envase sellado y no reutilice este l quido de freno El l quido de freno es un peligro biol gico deseche el mismo seg n las regulaciones federales y locales NUNCA vierta el l quido de frenos en el desag e o sistema de alcantarillado Evite el contacto del l quido de frenos con la piel Si se produce una irritaci n solicite atenci n m dica Evite el contacto del l quido de frenos con los ojos Si esto ocurre enjuague con agua y solicite atenci n m dica Los l quidos de fluido DOT da an las superficies pintadas Los servicios de purgado y o llenado deben realizarse fuera de la bicicleta Si el l quido toca las superficies pintadas qu telo con alcohol isopropilo mediante una acci n de esponjado y deje secar naturalmente Si el l quido de frenos cae sobre el disco l mpielo con alcohol isopropilo inmediatamente Si el l quido de frenos cae sobre las pastillas del freno deseche las pastillas Para mantener el l quido de frenos en niveles ptimos de rendimiento deber reemplazarse una vez al a o Durante el uso el rotor y o pinza puede alcanzar altas temperaturas Para evitar quemaduras no debe tocar el rotor y o pinza inmediatamente despu s de su uso Para distancias r pidas y o cortas de frenado aplique el freno de la rueda delantera levemente antes que el trasero y mantenga la m s alta carga del freno posible sin que se traben las ruedas Cuando
16. berar el aire atrapado Contin e presionando bombeando la maneta hasta que el 95 del aceite haya salido de la jeringuilla Si el sistema de frenos ya pose a l quido es posible que una jeringuilla con un aceite nuevo sea suficiente para purgar el sistema pero Ashima recomienda repetir el proceso una segunda vez Si el sistema estaba vac o anteriormente y tiene el largo de los manguitos ampliado trasero es posible que sea necesario repetir el proceso hasta que se haya usado todo el l quido de frenos Cierre la v lvula de la manguera en el tubo de desperdicios de aceite Repetir los procedimientos de preparaci n de la jeringuilla e inyecci n O Aseg rese de que la v lvula de la manguera de desperdicio est cerrada Quite la manguera de la jeringuilla del cilindro maestro O Rellene la jeringuilla asegur ndose de que no tiene aire ni la jeringuilla ni la manguera Vuelva a conectar la jeringuilla O Abra la v lvula de la manguera de desperdicios O Inyecte aceite lentamente mientras bombea la maneta O Cierre la v lvula de la manguera de desperdicios Retirar el inyector de la jeringuilla del cilindro maestro Aseg rese de que la v lvula de la manguera de desperdicios est cerrada Retire la manguera de la jeringuilla del cilindro maestro Coloque el tornillo de la tapa de purgado asegur ndose de que el anillo O est en su lugar Ajuste el tornillo de la tapa de purga hasta un torque de 1 5Nm Retirar la botella
17. ciones de montaje Puede simplemente aflojar los tornillos de ensamblaje lo suficientemente como para permitir que se deslice por el manillar o si las sujeciones y los otros componentes ya est n fijos en el lugar entonces los tornillos se pueden quitar permitiendo que la abrazadera y las sujeciones de fricci n se separen del cuerpo principal Sujetar el cilindro maestro a los manillares e Use la llave allen para separar la bara WA a abrazadera de fijaci n y la sujeci n de fricci n m del ensamblaje del cilindro maestro 9 e Ubique el cuerpo del cilindro maestro en la ubicacion correcta en el manillar asegurandose de que no afecta el funcionamiento de las palancas de cambio e Ubique la sujeci n de fricci n dentro de la abrazadera de fijaci n asegur ndose de que el logotipo A coincida e Ajuste con los dedos el montaje de 2 M5 y confirme su ubicaci n ngulo e Apriete el tornillo superior primero y Conjunto del manillar ajuste correctamente a un torque de 1 5Nm 5 e g Ajustar el alcance de la maneta MPO Ma e Conlallaveallende2 mm establezca la distancia de la maneta insert ndola en la ranura de la maneta y haciendo girar la varilla impulsora en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario e Lo ideal seria que la varilla impulsora se mantuviese lo m s derecha posible al momento de frenar y a n as permitiese alcanzar una distancia holgada 5 4 PURGADO DEL SISTEMA
18. de desperdicio de la pinza Desatornille la boquilla de purgado de la pinza Verifique que el l quido del agujero de purgado est a nivel con la superficie de la pinza Si no es as presione la Aseg rese que el anillo O est maneta levemente para elevar el insertado en el tornillo de la tapa de purga nivel y sostenga hasta que el tornillo de la tapa de purgado est ajustado O Coloque el tornillo de la tapa de purgado y ajuste a torque de 2Nm Limpie el sistema O Use un pa o limpio para eliminar ee y cualquier salpicadura con l quido de ia freno sobre el cilindro maestro pinza del freno y tome en cuenta que debe realizar un esponjado y no arrastrar liguido de frenos sobre superficies pintadas en especial sobre el cilindro maestro Verificar el funcionamiento O Instale pastillas nuevas Torques2Na 0 Fije el sistema de frenos a la bicicleta y alinee de forma correcta O SIEMPRE ACCIONE LA PALANCA VARIAS VECES ANTES DE CIRCULAR CON LA BICICLETA PARA GARANTIZAR LA DISTANCIA CORRECTA DE LAS PASTILLAS Y CONFIRMAR EL FUNCIONAMIENTO Desechar el l quido conforme a las normas federales y locales El l quido de freno es un peligro biol gico Desh gase del mismo seg n las normas federales y locales NUNCA VUELQUE L QUIDO DE FRENO EN EL DESAGUE NI EN EL SISTEMA DE ALCANTARILLADO Quite la botella de desechos de la manguera de desperdicios Coloque un sello en la tapa para prevenir accidentes por derrame
19. dura con l quido de freno sobre el cilindro maestro pinza del freno y tome en cuenta que debe realizar un esponjado y no arrastrar el l quido de frenos sobre la superficie pintada en especial sobre el cilindro maestro Verificar el funcionamiento O Instale pastillas nuevas O Instale el sistema de frenos de la bicicleta y alinee correctamente O SIEMPRE ACCIONE LA MANETA VARIAS VECES ANTES DE CIRCULAR CON LA BICICLETA PARA GARANTIZAR EL ESPACIADO CORRECTO DE LAS PASTILLAS Y CONFIRMAR LA FUNCIONALIDAD DESECHAR LOS L QUIDOS CONFORME A LAS NORMAS FEDERALES Y LOCALES e Ell quido de freno es un peligro biol gico Desh gase del mismo seg n las normas federales y locales NUNCA VUELQUE L QUIDO DE FRENO EN EL DESAGUE NI EN EL SISTEMA DE ALCANTARILLADO O Quite la botella de desechos de la manguera de desperdicios e Coloque un sello en la tapa para prevenir accidentes por derrame O Conserve hasta poder desechar el l quido de desperdicio correctamente Informacion de despiece del cilindro maestro INDICA DOR N2 1 DP WIN 0 6 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 NOMBRE DESCRPCION PIEZA N2 SELLO TOPE 08ASH S18 0008 TOPE 08ASH D18 0016 PIST N DE MANGUITO 08ASH D18 0010 PIST N DE VARILLA DE 08ASH D18 0004 EMPUJE PIST N DE ANILLO O 08ASH D16 0032 PIST N 08ASH D18 0003 PIST N DE SECCI N EN C 08ASH D16 0038 PIST N DE RESORTE DE 08ASH D18 0015 RE
20. evar 20 o m s bombeos para que comience Puede acelerar el proceso abriendo la v lvula de control de la botella de desechos al accionar la maneta y cerr ndola antes de soltar la maneta O Una vez que el sistema est succionando aseg rese de que el nivel del l quido de la c mara se mantenga a tope En esta fase puede simplemente dejar la v lvula de control de flujo abierta para subir y bajar la maneta O Siga bombeando l quido a trav s del sistema hasta que pueda ver l quido nuevo sin contenido de aire O Una vez que se cumpla esta condici n bombee 20 veces m s para garantizar que no hay m s aire retenido en el sistema O todavia existe aire intente cerrar la v lvula de control y bombee varias veces antes de abrirla de nuevo para expulsar el aire retenido y repetir el bombeo hasta que desaparezca el aire Siantes de gastar el flujo de l quido nada de esto funciona consulte con su tienda local de bicicletas Coloque el tornillo de la tapa de purgado y ajuste a torque de 2 Nm Colocar la tapa del dep sito Agregue l quido de freno adicional al dep sito para garantizar que est nivelado con la superficie Verifique que el liquido est nivelado con la superficie Torque 3 2 Torque 21 5Nm e Coloque la tapa del dep sito y sujete con 2 tornillos de retenci n ajuste los tornillos a 1 5 Nm Limpiar el sistema O Use un pa o limpio para eliminar cualquier salpica
21. ial de fricci n es inferior a 0 5 mm 2 3 5 PASTILLAS El PCB est dise ado para funcionar con todas las variedades de pastillas Sin embargo Ashima recomienda elegir entre las pastillas siguientes bas ndose en los requisitos de utilidad Pastillas semi met licas para alcanzar una detenci n r pida y corta de alto rendimiento por ejemplo en demostraciones callejeras o dirt O Pastillas sinterizadas para frenado en condiciones de altas temperaturas continuas y duraderas por ejemplo en XC y DH El PCB en su modalidad est ndar lleva pastillas sinterizadas Los escudos t rmicos del PCB ejercen tal influencia que otros componentes pueden sufrir de recalentamiento de freno debido a un incremento de las temperaturas de funcionamiento Nota Las pastillas sinterizadas tardan m s en asentarse 2 4 ASENTAR LOS FRENOS Aunque el freno PCB ha sido parcialmente asentado durante la inspecci n de rendimiento al 100 antes del env o puede requerir un mayor grado de asentamiento antes de alcanzar su nivel de rendimiento ptimo Se deben tomar precauciones adicionales durante este per odo y tener en cuenta las distancias de frenado m s largas ADVERTENCIA Los nuevos sistemas nuevas pastillas y discos no alcanzan un nivel ptimo de frenado hasta estar asentados completamente entonces tome precauciones adicionales y aseg rese de llevar a cabo el proceso de asentamiento antes de emprender un pase
22. lla como se indica en la figura 1 Con un pa o limpio empapado en alcohol isopropilo limpie a fondo la superficie del disco de freno 5 2 INSTALACION DE LA PINZA Herramientas necesarias 1 Llave Allen M5 destornillador hexagonal 2 Llave dinamom trica calibrada Confirmar el montaje estado de la bicicleta O Verifique las caras salientes de la horquilla y o cuadro para detectar alg n da o y o exceso de pintura de ser necesario las superficies deben limarse para dejarlas planas y permitir la correcta alineaci n de la pinza O Instale y aprete la rueda ensamblada en la horquilla asegur ndose de que se instala sobre las punteras completamente y gira como es esperable O Quite la pastillas y o espaciador de la pinza PRESTE ATENCI N A NO ACCIONAR LA PALANCA SI LAS PASTILLAS ROTOR ESPACIADOR NO SE ENCUENTRAN ENTRE LOS ESCUDOS DEL DIAFRAGMA Horquilla PM El PCB se entrega con el FINGER TIGHTEN adaptador PM PM que corresponde al rotor Tesetaligame suministrado e Coloque el adaptador en los insertos de montaje de la Horquilla asegurando la correcta orientaci n La misma se verifica cuando el texto del adaptador mira hacia el exterior y la flecha O 3 apunta hacia arriba w O Coloque la pinza en el adaptador comprobando que el n mero de serie mira hacia fuera O Coloque la arandela c nica en el inserto de montaje de la pinza O Introduzca y ajuste ligeramente los tornillos de montaje el m s largo se monta m s arriba
23. miten la exclusi n y o limitaci n de da os fortuitos o emergentes por lo que esta limitaci n puede que no aplique en su caso RENUNCIA Toda garant a impl cita de comercializaci n o de adaptabilidad con un fin espec fico y todas aquellas garant as impl citas que surgen de la pr ctica establecida usos comerciales por prestigio u de otro modo se limitan por el presente a los t rminos de esta garant a escrita En caso de reclamaciones a esta garant a la nica y exclusiva satisfacci n del comprador es la reparaci n o reemplazo del material defectuoso y o montaje Las reclamaciones efectuadas en virtud de esta garant a deben hacerse a trav s del distribuidor en donde se adquiri el producto Se requerir prueba de compra original Esta garant a no podr ampliarse o extenderse sin la aprobaci n ejecutiva escrita por parte de Ashima La realizaci n de cualquier servicio de mantenimiento en virtud de esta garant a no significa admitir que el dise o y o fabricaci n del producto sea defectuoso Esta garant a no cubre da os causados al emplear piezas no compatibles inadecuadas y o no autorizadas por Ashima en uso combinado con los componentes Ashima Esta garant a no cubre da os derivados del uso comercial alquiler OTROS DERECHOS Esta declaraci n de garant a confiere derechos legales espec ficos al cliente El cliente podr a tambi n gozar de otros derechos que var an seg n el estado en los Estados Unidos de
24. o intenso o utilizar la carretera Con el fin de colaborar con el proceso de asentamiento Ashima recomienda rociar con agua limpia dentro de la pinza del freno y a continuaci n dar varias vueltas lentamente durante 2 minutos aproximadamente con el freno levemente apretado siempre que pueda pedalear con comodidad Este proceso debe repetirse de 3 a 4 veces y en cada vuelta se debe incrementar la pulsi n de la mano hasta que casi no pueda pedalear Al usar este m todo el freno alcanzar un rendimiento de un 70 80 r pidamente Note que si los frenos rechinan cuando est n h medos es normal y a medida que se secan el sonido se detiene lo que puede servir como indicador para saber cu ndo es necesario agregar m s agua Este proceso debe repetirse si se est usando m s de un freno 2 5 EST EN CONDICIONES DE ANDAR EN BICICLETA Ashima recomienda el uso de casco en cada paseo Compruebe el estado de las pastillas de freno si tiene dudas ret relas y mida la densidad Ashima no recomienda comenzar un paseo si la densidad del material de fricci n es inferior a 0 5 mm Compruebe el funcionamiento del sistema de frenos accionando varias veces la maneta si el sistema se siente esponjoso movimiento excesivo de la maneta luego del contacto inicial con la pastilla entonces puede ser necesario purgar Examine que la tuber a hidr ulica est asegurada y no tenga fugas Examine que la pinza est bien mont
25. s lo en caso de realizarse pruebas exhaustivas y en cuyo caso no existir a garant a v lida a menos que Ashima expresara su consentimiento de fabricaci n por escrito ADVERTENCIA La garant a cubre solamente el uso en bicicletas de dos ruedas propulsadas por una sola persona a menos que Ashima emita una autorizaci n escrita 2 3 2 ADAPTADORES El PCB se suministra con los adaptadores PM IS necesarios que permiten la instalaci n en Horquillas y o cuadros de casi todas las marcas principales Si desea utilizar tama os de discos diferentes a los provistos Ashima como servicio postventa cuenta con una gran cantidad de adaptadores en ambos formatos PM IS abarcando todos los tama os de discos Contacte con su tienda de bicicletas local para verificar la disponibilidad 160 140 180 185 160 203 180 203 ASHIMA N DELANTE TRASER DEL DEL TRA DEL TRASE TRASE RO O ANT ANT SER ANT RO RO ERO ERO JO JERO os os Joz Jos loa pm av3 NoReq Ino Rea ox fos or oz loz 2 3 3 RUEDAS El PCB transfiere potencia elevada al frenar y por tanto debe usarse en ruedas dise adas para portar discos de freno No debe usarse en ruedas que no posean suficiente cantidad de radios y o radiado adecuados ADVERTENCIA El uso en ruedas que no fueron dise adas para portar discos de freno puede hacer colapsar la estructura y potencialmente causar lesiones graves consulte el manual t cnico antes de su utilizaci n Ashim
26. s movimientos de la maneta para sostener la carga del frenado Si esta condici n se produce durante el manejo Ashima recomienda detener la bicicleta y dejar que el sistema se enfr e antes de continuar Para mantener un rendimiento ptimo del sistema es importante reemplazar el l quido del mecanismo peri dicamente Ashima recomienda realizar un recambio 1 vez al a o a ciclistas amateur de fin de semana y cada varios meses a corredores profesionales En el caso de que ya se hubieran producido problemas de bloqueo de vapor se deben purgar los frenos antes de la siguiente salida en bicicleta Si el sistema comienza a sentirse esponjoso es decir la maneta realiza un recorrido excesivo una vez que las pastillas contactan el disco o se detect un cambio del punto de agarre se necesita mayor movimiento de la maneta en descensos prolongados es muy probable que se necesite purgar el sistema sin importar ltima fecha de cambio de aceite Herramientas necesarias 1 Llaves allen de 2 3mm 2 Llave inglesa de 4mm 3 Bleeding Quick Kit o Kit de purgado r pido de Ashima opcional PROCEDIMIENTO PARA PURGADO DE INYECCI N Visite Ashimantech en YouTube IMPORTANTE LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE CONTINUAR IMPORTANTE ASHIMA RECOMIENDA ENF TICAMENTE QUE OUIEN REALICE EL PURGADO SEA UN MEC NICO DE BICICLETAS CUALIFICADO QUIEN A SU VEZ HAYA LE DO Y COMPRENDIDO TODAS LAS INSTRUCCIONES Quitar el sistema de frenos de la bicicleta A
27. se la manguera de la jeringuilla al cilindro maestro asegur ndose de que el anillo O del tornillo prisionero de purga se usa en la conexi n al inyector Ajuste a torque de 1 5 Nm Incline el cilindro maestro para que el ngulo ubique el puerto de purgado en el punto m s alto Compruebe que el anillo O est insertado en la boquilla de purgado E e Conectar la pinza de la botella de desechos Saque el tap n de la tapa de la botella de purgado Agregue una peque a cantidad de aceite a la botella de desechos de modo que el tubo interno de la botella quede debajo del aceite Adose la manguera de purgado a la botella de desperdicios Quite el tornillo de purgado de la pinza Junte la manguera de purgado botella a la pinza ENS Inyectar el l quido de frenos Para obtener condiciones ptimas de purgado tanto la pinza como el cilindro maestro deben permanecer a alturas similares Aseg rese de que la v lvula de control de flujo para la botella de desechos est en posici n abierta como se muestra en la figura m s arriba cerrado abierto Abra la v lvula de aire de la botella de desechos como se muestra en la figura m s arriba Lentamente si es m s lento mejor presione el pist n de la jeringuilla para impulsar la circulaci n de aceite en el sistema Durante el proceso de inyecci n contin e bombeando la maneta del cilindro maestro para dar presi n de purgado al sistema y ayudar a li
28. ta que la distancia a ambos lados del disco y la pinza sean iguales Haga que el rotor de vueltas para verificar que gira libremente O Ajuste fuertemente los tornillos de ensamblaje de la pinza con un torque de 9 5Nm 5 e Vuelva a confirmar la alineaci n y repita los ltimos dos pasos hasta que la pinza se alinee correctamente luego de haber ajustado los tornillos de montaje Cuadro IS Freno trasero O Los procedimientos de ajuste son id nticos a los mencionados arriba para instalar la horquilla IS O Eladaptador PM IS es para el rotor provisto observe que el rotor de 140 no 5 3 Instalaci n Reemplazo de pastillas Herramientas necesarias 1 Par de alicates La pinza del PCB se ha dise ado para poder auto ajustarse a medida que las pastillas se desgastan raz n por la cual antes de introducir pastillas nuevas siempre vuelva a insertar los escudos del diafragma dentro de la pinza para asegurarse de que haya un espacio correcto para las pastillas del disco Empuje completamente hacia atr s los escudos del diafragma dentro de la pinza Con las pastillas usadas todav a all inserte un destornillador de cabeza plana entre las pastillas y balanc elo hacia adelante y hacia atr s hasta que los Aseg rese de que el clip de retenci n pone est ensu el resorte de pea retenci n est en suluzar Nl ASHIMA s Fig 5 4 2 Retenci n del clip escudos se retraigan Extraig
29. tancias de frenado m s cortas y o m s seguras sin que se clave la rueda 2 3 POSEE LA BICICLETA ADECUADA Para que el freno funcione correctamente y proporcione seguridad es imprescindible que la bicicleta y los subcomponentes hayan sido dise ados especialmente para su uso con frenos de disco ADVERTENCIA La instalaci n de este disco de frenos en bicicletas que poseen componentes poco resistentes puede ocasionar la falla del sistema y o componentes y as causar una p rdida del control que provocar a lesiones de gravedad 2 3 1 CUADRO HORQUILLAS La pinza del PCB es de montaje posterior o Post Mount PM y se puede instalar en la mayor a de las horquillas que usan adaptadores PM PM Tambi n puede montarse en las Horquillas y o cuadros IS que usan adaptadores PM IS La Horquilla y o cuadro deben estar dise ados para portar discos de freno cuando aparecen insertos de montaje PM o IS se evidencia su compatibilidad si ninguno de stos est presente entonces no deber usarse otro adaptador y o dispositivo de montaje ADVERTENCIA El uso en horquillas y o cuadros que no hayan sido dise ados para montar frenos de discos pueden ocasionar fallas tanto en el marco como en la horquilla que podr an causar lesiones graves Consulte el manual t cnico antes de su utilizaci n El PCB ha sido dise ado para veh culos de dos ruedas propulsados s lo mediante el esfuerzo humano Podr a utilizarse en otro tipo de veh culos pero
30. unque no es obligatorio Ashima recomienda quitar el montaje de frenos de la bicicleta debido a que el l quido Super Dot4 puede da ar las superficies pintadas de carbono y adem s el proceso de purgado puede hacerse bastante m s r pido Extraer las pastillas de freno de la pinza Aunque no es obligatorio Ashima recomienda quitar las pastillas para evitar correr riesgos de contaminaci n Vea la p gina 14 Hacer retroceder los escudos del diafragma O Aseg rese de que los escudos del diafragma se han retra do por completo dentro de la pinza del PCB si es necesario use un destornillador de cabeza plana llave inglesa para hacerlos retroceder como se muestra en la figura Preparar la jeringuilla O Quite la tapa de la botella de aceite O Inserte la manguera de inyecci n de la jeringuilla en la botella corroborando que la salida de la manguera est por debajo del aceite O Una vez llena sacudir la jeringuilla manguera para liberar el aire atrapado en las paredes y ngulos de la jeringuilla con el objeto de que todo el aire se re na en el punto de salida Largue el aire impulsando el pist n De ser necesario vuelva a llenar O Repita el proceso hasta que no se vean m s burbujas de aire en la jeringuilla manguera O Coloque un sello en la botella de aceite para evitar un derrame accidental Conectar la jeringuilla al cilindro maestro Retire el tornillo prisionero de purga del cilindro maestro Ado
31. urado o eliminado intencionadamente O Esta garant a no se aplicar por da os al producto como consecuencia de accidentes impactos utilizaci n indebida del producto incumplimiento de las especificaciones del fabricante o cualquier otra circunstancia en la que el producto haya sido sometido a fuerzas o cargas para las que no ha sido dise ado O La garant a no se aplicar cuando los sellos est n da ados por accionar la palanca sin que los escudos del diafragma contengan las pastillas rotor y o el espaciador en su interior O Esta garant a no se aplicar cuando se produzcan da os en el sistema como consecuencia de la utilizaci n de un l quido de freno incompatible O Esta garant a no se aplicar de no llevar a cabo el mantenimiento siguiendo las recomendaciones de ASHIMA y o de uso o instalaci n en condiciones o aplicaciones que difieren de las recomendadas O Las piezas que se consideran pueden sufrir desgastes y deterioros se identifican como Guardapolvos piezas m viles de caucho y juntas principales tubos superiores aluminio o acero pl stico pastillas de freno y o rotores del freno de disco DA OS Hasta el punto permitido por la ley local en ning n caso ASHIMA o sus proveedores ser n responsables de da os directos indirectos especiales fortuitos o emergentes Las declaraciones de garant a anteriores son de car cter exclusivo y sustituyen a cualquier otra medida de amparo Algunos estados no per
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