MANUAL DE INSTALACIÓN KC140 H CONTCOR NA MG
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1. correctamente el paso 1 3 Con el LED LB parpadeando presione nuevamente el bot n PROG el LED LB comenzar a titilar m s r pidamente confirmando que se ingreso en el modo 4 Presione Canal 2 del control remoto el port n comenzar a abrirse Cuando desee detener el port n presione nuevamente Canal 2 del control remoto Luego de esta acci n la central saldr autom ticamente de este modo finalizando la programaci n Con el DIP7 en la posici n ON Cierre el port n el LED FCC se encendera Espere 5 segundos y vuelva a conectar la central Presione el bot n PROG durante un segundo el LED LA verde titilar lentamente Espere 5 segundos para que deje de parpadear el LED LA y comience a parpadear el LED LB rojo Si se apagan los LEDs sin haber titilado el LED LB es porque no se realiz correctamente el paso 1 4 Con el LED LB parpadeando presione nuevamente el bot n PROG el LED LB comenzar a titilar m s r pidamente confirmando que se ingres en el modo pe SE Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL 19 MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME 5 Presione Canal 2 del control remoto el port n comenzar a abrirse Cuando desee detener el port n presione nuevamente Canal 2 del control remoto Luego de esta acci n la central saldr autom ticamente de este modo finalizando la programaci n 10 CONFIGURACION PREDERTERMINADA DE F BRICA 10 1 LA CENTRAL SE ENTREGA CON LA SIGUIENTE PROGRA2. lido vuelve al Modo Normal BORRADO TOTAL DE TRANSMISORES EN LA MEMORIA DE LA PLACA 1 Ingrese al Modo Autoaprendizaje como se indica en el punto 8 1 2 2 Mientras el LED LA verde est prendido en forma fija presione el bot n PROG para ingresar en el Modo Borrado Total El LED LB rojo se prender en forma fija 3 Mientras el LED LB est fijo presione nuevamente el bot n PROG para realizar el borrado total Si transcurren 10 segundos sin presionar el bot n PROG sale autom ticamente de este modo y regresa al Modo Normal Luego de realizar el Borrado Total ning n c digo ser v lido ATENCI N Una vez producido el borrado Total la central no aceptar ning n control remoto y se deber ingresar al menos uno nuevo para permitir su operaci n remota EXTENSI N DE LA LUZ DE CORTES A Y SETEO DE VELOCIDAD DE FRENADO Para programar estas dos funciones de la central efect e los pasos que se detallan a continuaci n 1 Apague la central Mantenga presionado el bot n PROG 3 Conecte la central Cuando ambos LEDs comienzan a parpadear se debe programar la Extensi n de la Luz de Cortes a presionando Canal 1 Canal 2 del control remoto Si se quiere habilitar la Extensi n de la Luz de Cortes a presione Canal 1 y si desea deshabilitar la Extensi n de la Luz de Cortes a presione Canal 2 Si no presiona Canal 1 ni Canal 2 queda la programaci n realizada anteriormente 4 Lu
3. C3 y 4 Conector para la placa l gica LPP LED de Paso a Paso PLACA BASE Za A m O TO sd PLACA LOGICA JUMPER DE FINALES DE CARRERA La central Electronica Drive Due Ralcor posee dos versiones de software disponibles comercialmente Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME VERSION NA La central Electronica DRIVE DUE RALCOR posee en cada entrada de final de carrera un Jumper habilitante FCC y FCA El contacto de tipo NA no interrumpira su funcionamiento en el caso que ningun FC este conectado a la central Electronica Para un funcionamiento normal y correcto los Jumper FCC y FCA no deberan estar colocados Los Led FCC y FCA deberan permanecer apagados y encenderse en la deteccion de cada FC Caso contrario si colocamos los Jumper los led indicadores de FC estaran ambos prendidos y la central no iniciara su funcionamiento La central DRIVE DUE RALCOR NA no funcionara si ambos led FCC y FCA se encuentran prendidos VERSION NC La central Electronica DRIVE DUE RALCOR posee en cada entrada de final de carrera un Jumper habilitante FCC y FCA El contacto de tipo NC interrumpira su funcionamiento en el caso que ningun FC este conectado a las borneras de la central y los Jumper FCA FCC no esten colocados Para un funcionamiento normal y correcto los Jumper FCC y FCA no deberan estar colocados cuando el sensor de Final de carrera Magnetico o Mecanico e
4. El motor a conectarse deber ser monof sico de tres conductores con capacitor de arranque conectado permanentemente La potencia m xima del motor no debe ser mayor a 500 Watts de potencia CAPACITOR DE ARRANQUE J1 El valor de capacidad de arranque depender de la potencia motora y de la corriente absorbida por el motor Los valores t picos var an entre 8 uF a 36 uF La ausencia del capacitor o la existencia de un capacitor defectuoso producir n una merma en la potencia o imposibilitar el arranque del mismo LUZ DE CORTESIA J1 Estos son los bornes para la luz de cortes a destellante o sem foro El consumo de este Dispositivo no deber superar los 150 Watts Se podr n conectar l mparas bajo consumo como tambi n resistivas Los bornes de luz de cortes a o sem foro ser n energizados durante la fase de apertura o fase de cierre Tambi n permanecera energizada la salida si el port n se detiene en cualquier posici n que no sea la de cerrado Toda vez que la central haya finalizado el cierre mediante la detecci n del fin de carrera o bien Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL 15 MANUAL DE INSTALACION KC140 RALCOR MG ME sobre el cumplimiento del tiempo de trabajo producir el apagado de la luz de cortesia CONEXIONADO DE LA BORNERA DE ALIMENTACI N DE RED J2 Se dispone de dos bornes J2 1 Fase y J2 2 Neutro Se recomienda no permutar las conexiones de fase por neutro y utilizar conductores con una
5. bastidor del port n teniendo en cuenta la altura del pi on ya prevista en la creacion de la base cementada e Atornille el primer tramo de cremallera al bastidor teniendo en cuenta una luz de 1 5 mm entre el pi on y los dientes de la cremallera e Mueva el port n para asegurarse que la hoja no este apoyada sobre el pi on e Coloque las 2 tuercas restantes procediendo de la misma forma e Cuando todas las cremalleras hayan sido instaladas asegurarse que el pi on del motorreductor corra de forma liviana Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME FIG 42 13 AJUSTE DEL FINAL DE CARRERA Para garantizar la seguridad se recomienda una regulacion lo mas precisa posible de los finales de carrera evitando que el porton se deslice fuera de los limites y topes ya establecidos en su fabricacion Los accionadores magneticos deberan ser instalados en posicion horizontal Instalar los imanes como indica la figura 6 El sensor magnetico instalado en el motor como tambien los imanes colocados en la cremallera se utilizan para detener y marcarle el fin del recorrido al motorreductor MC 140 MG En la instalaci n se recomienda desbloquear el equipo y accionarlo de forma manual De esa forma se verificara el correcto accionamiento del final de carrera y se prodra verificar en ABRE y CIERRE Una vez que se encuentre finalizado volver a bloquear el motorreductor para ponerlo en fun
6. secci n de cable de 1 5 mm CONEXIONADO DE LA BORNERA DE INTERFAZ PARA EL USUARIO J3 ALIMENTACI N DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD J3 6 Y J3 7 Alimentaci n de 24 Vdc para dispositivos de seguridad con una carga m xima de 200 mA ENTRADA DE PULSADOR PASO A PASO DE LA CENTRAL J3 Este borne acepta un contacto seco NA que al cerrarse producir un cambio de estado de la central recorriendo la siguiente secuencia abrir parar cerrar parar abrir Ver TABLA 3 Los dispositivos a conectarse podr n ser desde un simple pulsador sin retenci n espira magn tica pulsador tipo SWP u otro receptor auxiliar para comando remoto de este ingreso La indicaci n lum nica de este ingreso se lo podr visualizar por medio del LED LPP en la placa l gica ENTRADA PARA FOTOC LULA J5 Este borne acepta un contacto NC para su funcionamiento Al abrirse el contacto y estando en la fase de cierre se producir la inversi n de marcha del motor deteni ndose al accionar el fin de Carrera de apertura FCA Mientras el obst culo permanezca en el lugar indic ndose a trav s del contacto NC asociado a la central no obedecer ninguna orden del control remoto o del PP que produzca un nuevo cierre Si el cierre autom tico est habilitado y el obst culo ya no est presente se producir un nuevo Cierre en forma autom tica un tiempo despu s que ser fijado por los Jumpers de selecci n de tiempo de pausa GRABADO DE TRANSMISORES OPEN DUE EN LA CENT
7. COMPLETO PARTIENDO DESDE UN FC HASTA EL FC OPUESTO EN LOS CASOS QUE SE EJECUTE EL STOP A MITAD DE RECORRIDO SERA NORMAL QUE LA CENTRAL NO REALICE LA DESACELERACION EN ESA ACCION PARA ESA CONDICION REALIZARA EL FRENO ELECTRONICO A CONTRAMARCHA DESHABILITACI N DE LA DISTANCIA DE DESACELERACI N 1 Coloque el DIP7 en la posici n OFF 2 Apague la central 3 Espere 5 segundos y enci ndala nuevamente PROGRAMACION DE DISTANCIA DE DESACELERACI N 1 Cierre el port n el LED FCC se encendera y coloque el DIP7 en la posici n ON Posteriormente desconecte la central espere 5 segundos y vuelva a conectarla 2 Luego oprima el bot n PROG durante 1 segundo el LED LA verde comenzar a titilar lentamente En caso contrario significar que no se realiz correctamente el paso 1 3 Mientras el LED LA titila lentamente oprima nuevamente el bot n PROG El LED LA comenzar a titilar r pidamente indicando que la central se encuentra en el Modo Setup de freno Al ingresar en este modo se borra la programaci n realizada anteriormente 4 Presione el bot n PP o Canal 1 del control remoto el port n comenzar a abrirse Cuando desee que se inicie el freno presione nuevamente PP o Canal 1 y el port n comenzar a frenar Si no desea habilitar el freno en la apertura deje que el equipo pare por fines de carrera Distancia de frenado 0 5 Presione el bot n PP o Canal 1 del control remoto el port n comenzar a cerrarse
8. Cuando desee que se inicie el freno presione nuevamente PP o Canal 1 y el port n comenzar a frenar Si no desea habilitar el freno en el cierre deje que el equipo pare por fines de carrera distancia de frenado 0 6 Si quiere corregir la programaci n siga los puntos 7 y 8 de no ser as pase al punto 9 7 Presione el bot n PP o Canal 1 del control remoto el port n comenzar a abrirse Luego presione Canal 2 del control remoto con esta acci n se borra la programaci n previa del freno en la apertura Posteriormente cuando desee que se inicie el freno presione nuevamente PP o Canal 1 y el port n comenzar a frenar Si no desea habilitar el freno en la apertura deje que el equipo pare por fines de carrera 8 Presione el bot n PP o Canal 1 del control remoto el port n comenzar a cerrarse Luego presione Canal 2 del control remoto con esta acci n se borra la programaci n previa del Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL 18 MANUAL DE INSTALACION KC140 RALCOR MG ME freno en el cierre Posteriormente cuando desee que se inicie el freno presione nuevamente PP o Canal 1 y el port n comenzar a frenar Si no desea habilitar el freno en el cierre deje que el equipo pare por fines de carrera 9 Oprima por tercera vez el bot n PROG durante 1 segundo El LED LA har un destello indicando que la central ha sido programada RECUERDE La central no sale del modo programaci n del freno autom ticamente po
9. H 6 Sin funci n previsto para futuras actualizaciones DIPSWITCH 7 A traves de este dipswitch habilitaremos la desaceleracion programable en la fase de abre y en la fase de cierre del motorreductor Estando en la posicion ON podremos indicarle al funcionamiento el momento en el cual queremos que reduzca su velocidad para finalmente ser detectado de forma silenciosa por el FC En los casos donde esta funcion este deshabilitada OFF la central Electronica DRIVE DUE RALCOR tendra por default activada siempre el freno a contramarcha Cuando el dip 7 se encuentre en la posicion ON y el porton no se abra completamente desde FCC hasta FCA y viceversa la central DRIVE DUE RALCOR al encontrar el Final de carrera ejecutar el freno a contramarcha Cuando el porton se abra en su recorrido completo la central Electronica realizar la desaceleracion que previamente fue programada DIPSWITCH 8 El dipswitch 8 habilita el stop abre fotoc lula Cuando se encuentra en estado ON la central parara si se activara la fotoc lula en estado de abre La central continuara invirtiendo su marcha si el port n est cerrando Si el dipswitch est en la posici n OFF la central invertir su marcha cuando este cerrando e ignorara la fotoc lula cuando est abriendo TECLA DE PROGRAMACI N PROG Switch general de programaci n de los distintos modos y configuraci n de la central LED AUTO LA y LED BORRADO LB Los LEDs LA verde y LB rojo de la cent
10. MACI N Extensi n de la Luz de Cortes a deshabilitada Sin ning n c digo grabado en la memoria flash Tiempo de PPP de 4 segundos Velocidad de frenado baja Distancia O cero de frenado 10 2 CONFIGURACI N DE LOS DIPSWITCH POR DEFAULT DE F BRICA e DIP1 OFF e DIP2 OFF e DIP3 OFF e DIP4 ON e DIP5 ON e DIP6 OFF e DIP7 OFF e DIP8 OFF e FOT Colocado Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL 20 MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME 11 INSTALACION DE LAS FOTOCELULAS Para que la funci n de las fotoc lulas est habilitada el Jumper FOT de la central electr nica debe estar retirado IMPORTANTE Los Jumpers JP1 y JP2 de las fotoc lulas seleccionan el voltaje colocado 12 V y retirado 24V Ver FIG N 3 CENTRO DE REPARACIONES Ante la necesidad de una eventual reparaci n sta debe ser realizada por personal calificado y con materiales originales y certificados Abst ngase de todo intento de reparaci n o intervenci n directa No efect e ninguna modificaci n en los componentes del sistema MUY IMPORTANTE En caso de ser necesaria una reparaci n dir jase al servicio t cnico autorizado por AVIATEL CONSIDERACIONES FINALES Lea atentamente las recomendaciones finales que se detallan a continuaci n e Utilice el sistema respetando las normas del manual e Todas las intervenciones de mantenimiento reparaci n y regulaci n deben ser realizadas por personal calificad
11. MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME i Pull 90 No FIG 72 DRIVE DUE RALCOR LA PRIMERA CENTRAL QUE LE INFORMA LO QUE EST HACIENDO SU PORT N La aplicaci n del concepto Aviatel DUE ha hecho posible el desarrollo de la categor a de centrales DRIVE DUE para el comando de portones levadizos batientes corredizos y barreras viales La nueva tecnolog a BiDix especialmente desarrollada por Aviatel permite que los dispositivos DUE conformen una red inal mbrica de datos pudiendo conectar entre s centrales de comando receptores universales sem foros fotoc lulas luces de cortes a o cualquier otro dispositivo DUE Una verdadera revoluci n e Tecnologia BiDix Protocolo de transferencia de datos especialmente dise ado para que no existan errores entre transmisor y receptor e Adaptabilidad total Para aplicaciones wireless de baja potencia en las bandas de comunicaci n ISM SRD Y con m ltiples beneficios asociados e Ahorro de bater a del control Eliminaci n del doble pulso Alta velocidad de transferencia de datos con correcci n de errores de tipo predictivo Posibilidad de r plica de los transmisores son necesidad de abrir la caja Aplicable a dispositivos con varios canales o programadores de centrales O 5 e DUE una nueva categor a de centrales electr nicas z DUE un nuevo concepto de comand
12. ONCRETO DE FIJACION El motorreductor MC 140 MG ME requiere de una base de concreto con el fin de mantener la estabilidad adecuada La plataforma de concreto debe ser de aproximadamente 450 mm x 300 mm x 200 mm de profundidad con el fin de que el peso y la estructura sean adecuados para garantizar una instalaci n segura 8 Nut 2 Nut 1 IU gt J H amaa St eel baseboar d J UIT Nut Goundsil a Je F r g I E I nput power ALIMENTACION Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME 10 ANCLAJES Usted puede usar pernos de anclaje tuercas y arandelas para la sujeci n Estos anclajes se deben amurar en el concreto para luego realizar la fijaci n del motorreductor En caso de no poder realizar la base de fijaci n se debera abulonar al piso el motorreductor con tornillos 11 BASE DE FIJACI N Una vez que la base de concreto esta realizada se proceder a instalar la placa de fijaci n Compruebe el motorreductor y asegurece de que este alineada con el port n FIG 32 12 INSTALACI N DE CREMALLERAS e Fijar a nivel las 3 tuercas por cada metro de cremallera en el
13. RAL ELECTR NICA SI EL PORT N ESTA ABIERTO DE FORMA PARCIAL Desde el modo Normal presione el pulsador PROG durante un segundo El LED LA verde prender en forma fija indicando que entr en Modo Autoaprendizaje Mientras el LED LA est prendido en forma fija el Receptor de Radio espera un c digo emitido por un transmisor durante 10 segundos Si al t rmino de este tiempo no recibi ning n c digo autom ticamente sale de este modo indic ndolo al apagar el LED LA vuelve al Modo Normal Si recibi un c digo lo indica parpadeando una vez el LED LA grabando y confirmando el c digo como v lido vuelve al Modo Normal Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL 16 MANUAL DE INSTALACION KC140 RALCOR MG ME SI EL PORTON ESTA CERRADO Desde el Modo Normal presione el pulsador PROG durante un segundo El LED LA verde parpadear durante 5 segundos y luego el LED LB rojo parpadear durante 5 segundos y luego el LED LA prender en forma fija indicando que entr en el Modo Autoaprendizaje Mientras el LED LA est prendido en forma fija el Receptor de Radio espera un c digo emitido por un transmisor durante 10 segundos Si al t rmino de este tiempo no recibi ning n c digo autom ticamente sale de este modo indic ndolo al apagar el LED LA vuelve al Modo Normal Si recibi un c digo lo indica parpadeando una vez el LED LA grabando y confirmando el c digo como v
14. Serie Kit corredizo KC140 Ralcor MG ME Aviatel Electr nica SRL MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME 1 INTRODUCCI N El kit KC 140 RALCOR MG ME es apto para puertas y portones corredizos lineales domiciliarios Soporta hasta 400 kg de peso m ximo de hoja a trav s de tracci n a cremallera El motorreductor posee un desbloqueo manual que es clave a la hora de realizar la apertura manual ante emergencia o cortes de energ a 2 INFORMACI N DE SEGURIDAD IMPORTANTE Lea y siga cuidadosamente todas las precauciones y advertencias de seguridad antes de comenzar con la instalaci n y de utilizar este motorreductor Aseg rese que la fuente de alimentaci n sea la adecuada para suministrar la corriente necesaria para el correcto funcionamiento 3 PRINCIPALES PAR METROS T CNICOS TABLA T CNICA Fuente de alimentaci n 220V 50Hz Velocidad de motor 55rpm potencia nominal consumida de motor 200W Distancia de alcance de RF 80 100m 433 92MHz Altura del eje de salida 58 5mm Peso m ximo 400kg Par de salida 16Nm Final de carrera Magn tico Ruido lt 58dB Frecuencia de trabajo 20 Temperatura ambiental 202C 502C Velocidad 12 m min 4 DIMENSIONES DEL MOTORREDUCTOR El motor KC 140 RALCOR MG ME posee 265 mm de altura 240 mm de ancho y 200 mm de profundidad 5 INSTALACI N MEC NICA El kit KC 140 RALCOR MG ME se encargara de arrastrar puertas y portones hasta 400kg si los procedimientos de instalaci
15. cionamiento de forma automatica MOTORREDUCTOR KC 140 RALCOR MG Si di ng gate Rack Gear FIG 52 Serie DEEPDUE by Aviatel 6 Aviatel Electr nica SRL 7 MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME Si a s MOTORREDUCTOR KC 140 RALCOR ME MOTORREDUCTOR RESORTE DE FINAL DE CARRERA LIMITE DE CARRERA CREMALLERA PINON 14 OPERACION DE FORMA MANUAL En caso de corte de energia el ctrica o bien de alguna necesidad en particular ser clave el uso del motorreductor de forma manual Inserte la llave en la cerradurra suministrada con el motorreductor Gire la llave y tire hacia fuera hasta una posici n de 90 de la puerta En la posicion de 90 el motorreductor liberara su traccion pudiendose accionar de forma manual NOTA No superar la apertura de 90 ya que podria da ar el mecanismo ni ejercer excesiva fuerza en la apertura En los casos donde el porton quede apretado contra el marco en su detencion en cierre el desbloqueo del motorreductor podra verse trabado Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL
16. da ninguna indemnizaci n por el per odo de inactividad de la instalaci n DURACI N DE LA GARANT A Todos los transmisores AVIATEL gozan de una garant a de 1 a o L MITE DE LA GARANT A La garant a no cubre los defectos resultantes por e Mal uso e Transporte inapropiado e Colocaci n defectuosa e Utilizaci n que no corresponde a los datos t cnicos del motorreductor ejemplo la utilizaci n en sistema que no sean especificamente para persianas Malas condiciones de almacenaje e Uso ambiental incorrecto corrosivo el ctrico qu mico etc PRESCRIPCI N DE LA GARANTIA La garant a prescribe en los siguientes casos e Cuando personal no autorizado efectu reparaciones o abri el automatismo Uso inadecuado o an malo del producto Utilizaci n de partes no originales Instalaciones el ctricas deficientes Conexi n del automatismo a voltaje inadecuado Serie DEEPDUE by Aviatel 21 Aviatel Electr nica SRL 22 MANUAL DE INSTALACION KC140 RALCOR MG ME e Cuando personal no autorizado efectu la instalaci n del automatismo QUE NO COMPRENDE LA GARANTIA La garant a no comprende Desgaste natural de las piezas Los gastos de mano de obra del retiro del equipo y su posterior reinstalaci n Gasto de traslado seguro y flete si los hubiese Aver as y da os causados por el transporte Aver as y da os por vicios en la instalaci n el ctrica Aver as y da os por intromisi n por parte de per
17. ego de que transcurran 10 segundos se programe la extensi n de cortes a los LEDs parpadear n r pidamente indicando que est en el Modo Ajuste de Velocidad de Frenado 5 Cuando los LEDs parpadean r pidamente presione 1 vez el bot n PROG para seleccionar la Velocidad Alta 2 veces para seleccionar la Velocidad Media y 3 veces para seleccionar la Velocidad Baja Transcurridos 10 segundos programada la velocidad la central destella una vez ambos LEDs indicando que sali del Modo Programaci n Si no se presiona ni una vez el bot n PROG queda la programaci n realizada anteriormente N NOTA Si no se programa una funci n permanece la programaci n previa Para el modelo KC 3002 solo se seleccionar la velocidad de frenado alta Aviatel Electr nica SRL 17 MANUAL DE INSTALACION KC140 RALCOR MG ME PROGRAMACI N DE LA DISTANCIA DE DESACELERACION La variable a programar es el instante de tiempo en el cual la central comienza a realizar el frenado del port n Esta funci n logra el suave frenado del port n y es posible regular la distancia de frenado tanto en apertura como en cierre a voluntad IMPORTANTE Si se ingresa en el modo programaci n del Freno y no se sale de este modo la central funcionar incorrectamente Este modo se indica si el LED LA verde titila r pidamente IMPORTANTE LA CENTRAL DRIVE DUE RALCOR POSEE DESACELERACION EN ABRE Y EN CIERRE EN LOS CASOS DONDE SU FUNCIONAMIENTO ES
18. el porton en caso que sea necesario antes de la instalacion del automatismo e Siel porton funciona mal manualmente tambien lo hara de forma automatica Pero con el agravante que deteriorara con el tiempo el automatismo instalado Es importante entonces que el porton este en perfectas condiciones y sea el instalador quien verifique el buen funcionamiento del mismo 7 FRECUENCIA DE TRABAJO Se entiende por frecuencia de uso al porcentual de tiempo de funcionamiento del motor respecto de un ciclo completo de operaci n contemplando los tiempos de inactividad del mismo La frecuencia de uso del motorreductor DEEPDUE es de 20 brindando 30 ciclos por hora para 3 mts de longuitud de porton Si se respeta el porcentual indicado el automatismo podra operar de manera confiable a lo largo del tiempo ensayo realido a 25 C El uso del motorreductor no es apto para un funcionamiento intensivo 8 PROTECCI N DE CABLES Con el fin de proteger los conductores que nos llevar la alimentaci n y las se ales utilice conductos de PVC para el cable de energ a de baja tensi n y cables de control Los cables dentro del conducto se encuentran protegidos de modo que no se produciran da os que puedan resultar del contacto con cualquier parte aspera o afilada Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL 4 MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME INTERRUPTOR PARED ENTRADA DE ALIMENTACION MOTORREDUC TOR 9 BASE DE C
19. n son adecuados y de forma correcta Verifique los siguientes items a fin de evitar futuras fallas e Verifique que el port n se encuentre equilibrado en todo su recorrido que no tenga sobresaltos e Peso del port n no superior al peso m ximo capaz de arrastrar en el kit KC 140 RALCOR MG ME e Hoja de superficie lisa sin salientes y que no este formada por elementos verticales que puedan chocar contra el automatismo Serie DEEPDUE by Aviatel 2 Aviatel Electr nica SRL 3 MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME e Ausencia de oscilaciones laterales de la hoja e Presencia de topes mec nicos en abre y en cierre sobre la gu a del port n e Ausencia de cierres mec nicos El kit KC 140 RALCOR MG ME genera el arrastre de la hoja a trav s de la tracci n PI ON CREMALLERA teniendo un m ximo de peso a mover de 400 kg El motorreductor deber ser instalado del lado interior de la residencia En la figura N 1 se muestra a modo ilustrativo una instalaci n tipo junto con el cableado el ctrico Esto no significa que todos los componentes aqu ilustrados deben ser instalados NOTA El motorreductor deber ser instalado del lado interior de la residencia 6 SOBRE EL PORT N A AUTOMATIZAR Al automatizar su port n debe tener en cuenta lo siguiente e La automatizacion no soluciona las deficiencias en el movimiento y o rozamientos del porton Por lo tanto para una correcta instalacion debera verificar y reparar
20. o electr nico Y es de Aviatel Serie DEEPDUE by Aviatel 8 Aviatel Electr nica SRL 9 MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME FEATURES e Frecuencia de transmisi n 433 920 Mhz e Entradas para fotoc lula y fines de carrera e Concepto Aviatel DUE tecnolog a BiDix6 e Entrada de paso a paso y paso peatonal e Alcance 80 100 mts programable e Regulaci n de cupla e Velocidad de frenado seteable en 3 niveles e Manejo de luz de cortes a e Inversi n de marcha por fotoc lula en e Cierre autom tico programable cierre y detenci n en abre desactivable e Salida de 24 Vcc e Conector F para antena Whip Due Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL 10 MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME 2 COMPONENTES DE LA CENTRAL La central posee dos partes b sicas placa base y placa l gica receptora Ver FIG N2 1 2 1 PLACA BASE 2 2 PLACA LOGICA J1 Conexionado Motor y Cortes a DIPSWITCH Ajustan el cierre autom tico J2 Bornera de alimentaci n central el canal de transmisi n Freno J3 Conexionado FC Paso a paso Fot PROG Tecla de programaci n J4 Bornera conexi n Antena FRICCION Preset de regulaci n de la potencia F1 Fusible de alimentaci n de la central LA LED de Autoaprendizaje FOT Jumper de fotoc lula LB LED de Borrado T1 Transformador de l nea LFCA LED de FCA RL1 Rel para luz de cortes a o sem foro LFCC LED de FCC RL2 Rel para apertura y cierre LFOT LED de Fotoc lula
21. o y autorizado para dichas tareas Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME GARANTIA AVIATEL garantiza el buen funcionamiento del producto entregado en el plazo indicado ver apartado PLAZOS DE REPARACION en caso de aver as y o anomal as causadas por defectos y o desperfectos de fabricaci n La garant a consiste en la reparaci n o sustituci n gratuita de las partes que a exclusivo juicio de AVIATEL evidencien defectos en la fabricaci n AVIATEL otorga garant a directa o indirectamente a trav s de sus propios centros de reparaci n La garant a se extender contra la presentaci n del certificado de garant a y la factura de compra LUGAR DE REPARACI N El producto en garant a deber entregarse en nuestras oficinas o en los centros de reparaci n que se designe y ser devuelto en esos mismos lugares El material reemplazado ser propiedades de AVIATEL PLAZOS DE REPARACI N eEl plazo m ximo de cumplimiento de la reparaci n efectuada durante la vigencia de la garant a salvo caso de fuerza mayor ser de 30 d as a partir de la recepci n de la solicitud efectuada por el comprador eSe excluyen del t rmino aquella reparaciones que exijan piezas o repuestos importados en estos casos el cumplimiento ser de 60 d as ela garant a en la instalaci n del automatismo ser otorgada y acordada por el instalador a cargo de la obra INDEMNIZACI N No ser reconoci
22. r dicha fuerza a un valor necesario para su funcionamiento sin necesidad de regulaci n excesiva 3 USO DE LOS DIPSWITCH CIERRE AUTOMATICO Los dipswitch 1 2 3 ubicados en la placa l gica comandan el cierre autom tico que ejecutara la central cuando sea detectado el FCA Dip3 Cierre Autom tico OFF OFF OFF Desactivado OFF OFF ON 10 segundos OFF ON OFF 15 segundos OFF ON ON 20 segundos ON OFF OFF 25 segundos ON OFF ON 30 segundos ON ON OFF 40 segundos ON ON ON 60 segundos CANALIZACION DE CANAL DE TRANSMISION La central fue dise ada para aceptar un control remoto de hasta tres Canales de Transmisi n Canal 1 2 y 3 Con un control de tres canales se podr comandar tres portones en forma independiente Dip 4 y Dip 5 son los indicados para esta selecci n Una codificaci n particular de estos Dipswitch permite la utilizaci n de un control remoto de dos canales El Canal 1 comandar la apertura total del port n mientras que el Canal 2 comandar la apertura parcial del port n llamado com nmente paso a paso peatonal Para configurar el canal de recepci n seleccione los Dipswitch en estado ON u OFF luego reinicie la central para validar los cambios Dip4 Dip5 Canal OFF OFF 1 OFF ON 2 ON OFF 3 ON ON CL PP y C2 PPP Canal 1 asignado a Paso a Paso Canal 2 asignado a Paso a Paso Peatonal Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL 13 MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME DIPSWITC
23. r lo tanto es tarea del instalador presionar el bot n Program para salir de este modo luego de haber realizado la programaci n IMPORTANTE Hay dos maneras de quitarle la desaceleraci n a la central a Colocando el Jumper DIP7 en la posici n OFF b Programar distancia cero de frenado en el setup Si la central permanece en le modo programaci n del freno su funcionamiento ser incorrecto El punto 8 2 se explica la programaci n de la velocidad de frenada PASO A PASO PEATONAL El Paso a Paso Peatonal PPP est habilitado cuando DIP4 y DIP5 est n en ON Si el port n est cerrado y se presiona el bot n Canal 2 del control remoto el port n se abrir durante un tiempo determinado el cual es programable y luego se detendr Si est habilitado el Tiempo de Cierre el port n cerrar autom ticamente despu s del tiempo seteado En caso contrario lo har si se presiona el bot n Canal 2 o Canal 1 del control remoto indistintamente IMPORTANTE LA CENTRAL DRIVE DUE RALCOR EN LA EJECUCION DEL PASO PEATONAL NO REALIZA LA DESACELERACION REALIZA EL FRENADO A CONTRAMARCHA PROGRAMACI N DEL TIEMPO DEL PPP Con el DIP7 en la posici n OFF 1 Cierre el port n el LED FCC se encendera Espere 5 segundos y vuelva a conectar la central 2 Presione el bot n PROG durante un segundo el LED LB rojo titilar lentamente si se apagan los LEDs sin haber titilado el LED LB es porque no se realiz
24. ral est n ubicados en la parte inferior central de la placa l gica A trav s de se ales lum nicas ayudar n al instalador a configurar la central LED FCA LED FCC LED FOT y LED PP LEDs que indican mediante se al lum nica que se han detectado FCA FCC FOT o PP respectivamente en los contactos de la bornera J3 y J5 Serie DEEPDUE by Aviatel Aviatel Electr nica SRL MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME TABLA EL CTRICA DE LA CENTRAL Ver TABLA N21 ini TABLA N 2 1 Alimentaci n de red 230 Vca 50 Hz 120 Vca 60 Hz Tolerancia de red 10 A 6 10 A 6 Potencia absorbida 8W Carga maxima del motor 500 W Carga maxima luz de cortesia 150 W Carga m xima para accesorios de seguridad 200 mA Alimentaci n para dispositivos de seguridad 24 Vcc 100 MA Temperatura ambiente de funcionamiento 20 A 552 C Fusible de protecci n F1 5A 10 A Timeout de tiempo de apertura y cierre 3 min Tiempo de pausa en cierre Regulable en 7 pasos Exclusi n del cierre automatico Si Fuerza de empuje fricci n Entradas de se al en bornera Regulable entre el 70 y el 100 en la potencia m xima FCA contacto seco NA o NC FCC contacto seco NA o NC FOT contacto seco NC PP contacto seco NA CONEXIONADO DE LA CENTRAL CONEXIONADO AL MOTOR J1 Bornes de apertura cierre y com n del motorreductor asociados a la central Se deber respetar el sentido de giro de los mismos en correspondencia con los fines de carrera
25. sonas no autorizadas Negligencia uso inadecuado u an malo Defectos causados por agentes qu micos condiciones clim ticas adversas o fen menos atmosf ricos AVIATEL ELECTR NICA SRL MUY IMPORTANTE Florentino Ameghino 557 i a o B1603BXE Villa Martelli Buenos Aires Esta garant a tendr validez nicamente si lleva el sell www aviatel com ae Que identifique al instalador autorizado fecha y factura de compra Puede bajar el manual completo desde nuestra pagina AME SIN CABGO Al ORO ERE DRA www aviatel com ar descargas php en la secci n Manuales Serie DEEPDUE by Aviatel
26. ste conectado a la entrada de la central Los led FCC y FCA deberan permanecer prendidos y ser apagados en la deteccion de cada FC Caso contrario si los led indicadores de FC estaran ambos apagados la central no iniciara su funcionamiento La central DRIVE DUE RALCOR NC no funcionara si ambos led FCC y FCA se encuentran apagados ENTRADA FOTOCELULA Selector de fotoc lula normalmente cerrado Si este Jumper est colocado anula la funci n de la fotoc lula en cierre Es decir la central no invertir su marcha en la fase de cierre cuando detecte un obst culo FRICCI N MOTOR Toda vez que el motor arranca lo hace con el 100 de su potencia Pasados 4 segundos del arranque dicha potencia disminuye autom ticamente hasta un valor comprendido entre el 70 y el 100 Este valor es ajustado mediante el Preset de Fricci n ubicado en el centro de la placa l gica FRICCI N MOTOR MUY DEBIL Tenga en cuenta que una regulaci n de fricci n muy d bil potencia m nima y dependiendo de Serie DEEPDUE by Aviatel 11 Aviatel Electr nica SRL 12 MANUAL DE INSTALACI N KC140 RALCOR MG ME las variaciones de alimentaci n de red de las condiciones clim ticas o estado del port n har n que el conjunto central motor no tenga fuerza para mover el port n FRICCI N MOTOR MUY FUERTE Una regulaci n de fricci n muy fuerte potencia m xima podr da ar a personas o animales si son interceptados por el port n Tenga bien regula
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