elevador de taller de tijeras para coches
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1. ERRRONEA DE LAS MANGUERAS HIDRAULICAS PUEDE CAUSAR LA NO SINCRONIZACION DEL ELEVADOR O DANOS GRAVES EN LOS CILINDROS ASEGURESE QUE IDENTIFICA CORRECTAMENTE LAS MANGUERAS HIDRAULICAS Y SU CORREXPONDIENTE CONEXION EN CADA PLATAFORMA La condici n normal de trabajo es con las dos v lvulas cerradas Una v lvula abierta significa suministro o retorno hidr ulico al cilindro correspondiente cuando se presiona el bot n UP Cerrar la v lvula significa detener el flujo de aceite Usted podr tambi n subir el elevador si las dos v lvulas est n abiertas pero en este caso no subir n sincronizadas Este proceso le llevar alg n tiempo no tenga prisa en ejecutarlo y observe la consecuencia de sus acciones para entender el proceso que lleva a cabo Durante el proceso de sincronizaci n NO SUBA EL ELEVADOR HASTA SU MAXIMA ALTURA 1 Mediante la apertura y cierre de las llaves de paso es como se realiza la sincronizaci n de las dos plataformas Se pueden sincronizar bien en el movimiento de subida en el de bajada o bien cuando ambas plataformas est n bloqueadas con los seguros Se sincroniza mejor con algo de peso sobre las plataformas es decir sit e un tabl n o soporte met lico sobre ambas plataformas y c rguelo de peso en el medio de las plataformas para que as por la teor a de los vasos comunicantes la plataforma con mas peso se retrase y la de menor peso se acelere cuando est n igualadas cierre las llaves de paso 2 Otra forma e2. Para evitar este riesgo el usuario debe asegurarse de que el veh culo est correctamente posicionado sobre las plataformas del elevador seg n los requisitos detallados en este manual y de que todos los movimientos se realizan a velocidad reducida 3 PELIGRO No sujete el veh culo con ning n tipo de dispositivo mientras sube o baja el elevador PELIGRO Como muestra la imagen no mueva el veh culo mientras est sobre el elevador i PELIGRO No eleve s lo un lado del veh culo RIESGO DE VUELCO DEL VEH CULO POR INESTABILIDAD DE LA CARGA Este riesgo se presenta durante las fases de ascenso y de descenso El usuario debe asegurarse de que el veh culo est bien posicionado en las plataformas del elevador seg n los requisitos de en este manual y de que todos los movimientos se realizan a velocidad reducida PELIGRO No suba el elevador si el peso del veh culo no est debidamente equilibrado en los dispositivos que soportan la carga Antes de iniciar un ciclo de trabajo compruebe la colocaci n correcta del veh culo sobre la plataforma del elevador deteniendo el proceso de inmediato si el veh culo ha perdido contacto con la plataforma principal Aseg rese de que el veh culo est perfectamente equilibrado sobre los apoyos y detenga inmediatamente cualquier operaci n del elevador si la carga parece estar desequilibrada PELIGRO No sobrecargue el elevador El peso bruto m ximo elevable es de 2 000 Kg N
3. Revise que el balanceo de las plataformas cuando est n elevadas no sea excesivo 2 MANTENIMIENTO SEMANAL Revise el engrase y limpieza de las partes m viles Revise el nivel de aceite hidr ulico como sigue suba el elevador completamente y en caso de que no suba completamente a ada aceite Revise el suelo junto a los anclajes en b squeda de fisuras en el mismo 3 MANTENIMENTO MENSUAL Revise el apriete de los tornillos del elevador y de los de anclaje al suelo Revise los rodamientos y partes m viles Engrase o sustituya los necesarios 4 MANTENIMIENTO ANUAL Sustituya el aceite hidr ulico Limpie el filtro de aceite Si realiza todos estos trabajos de mantenimiento conservar su elevador en perfectas condiciones para ser usado cada vez que lo necesite DIAGRAMA ELECTRICO ORIGINAL NN CHL MC 2XE r zm gt r 2 F qe Es w i 3 u m SO zc Lei Pu T TJ I 281 SB2a dE SB2b n ni d d 12 Fo i St ar d H AG Solenoid air valve Motor 2 2KW 1PH Lowering pushbutton Transformer SOVA Final lowering pushbutton E Lowering solenoid valve Nash switch Max lifting height YV2 Solenoid air valve platform P1 Proximity switch safety lifting height Solenoid air valve platform P2 17 Voltage s 1Ph razas
4. ELEVADOR DE TALLER DE TIJERAS PARA HE Dates t cnicos Altura de elevaci n 1 9 metros con los calzos en instalaci n sobre suelo Capacidad de elevaci n 3000kg brutos Tiempo de elevaci n 40 50 segundos Voltaje 220V 50 Hz 1 fase 500 DRIVE ON 1850 2000 EMBALAJE ENV O MANIPULACI N Y PUNTOS DE IZADO Compruebe que el contenido del embalaje se corresponde con lo acordado al realizar el pedido y que el paquete no se ha da ado durante el transporte En caso de detectar alguna anomal a ocasionada por el transporte solo dispone de 24 horas para comunicar la incidencia a la empresa de trasporte que le ha servido su pedido El contenido est ndar del paquete es el siguiente Plataforma izquierda 1 unidad Plataforma derecha 1 unidad Panel de control 1 unidad Rampas de acceso 1 unidad Tenga cuidado al manipular el embalaje y utilice un dispositivo de elevaci n cuya capacidad sea superior al peso a desplazar y o levantar Las plataformas s lo se deben manipular con un dispositivo elevador y eslingas adecuadas y se debe contar con la ayuda de una segunda persona para evitar da os por balanceo de la unidad ADVERTENCIA S lo personal cualificado puede utilizar el elevador Toda persona autorizada a usar el elevador debe disponer de una copia del manual el propietario del elevador debe asegurarse de que toda persona autorizada a usar la unidad ha le do y comprendido plenamente
5. Motor enclosure ty B14 Insulation class IP 54 DIAGRAMA NEUMATICO ORIGINAL Pneumatic cylinders lt s Solenoid air valve Water separator and lubricator Compressed air supply DIAGRAMA HIDRAULICO ORIGINAL la Platform Pl master cylinder 6 Maximum pressure valve C Lowering control valve 2a Platform Pl slavecylinder 8 Oif ter gt Zo Platform P slave cylinder 19 LO Safety solenoid air valve platform P 3b Safety solenoid air valve platform Pl 11_ Non return valve 2 Il Non return valve 4 8 cm g Continuous workinz pressure 210 bar 230 bar Peak pressure 250 bar 19
6. do derecho o al izquierdo ESTAS CONFIGURACIONES PUEDEN SER COM LA UNIDAD DE CONTROL A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA E 29 06 4207 Conecte las mangueras hidr ulicas Ponga especial atenci n al conexionado siga el esquema hidr ulico del dibujo Rev selo varias veces y no se equivoque A pesar de ser conexiones c nicas se recomienda usar tefl n Adem s revise y apriete las conexiones de la base los cilindros hidr ulicos pues durante el transporte y la manipulaci n pueden haberse aflojado Recomendamos que las desmonte y a sle con tefl n Tenga precauci n de que no entre tefl n o suciedad en el interior de las mangueras A continuaci n vuelva a descender las plataformas Conecte el extremo contrario de las mangueras hidr ulicas a la unidad de control Para introducirlas al interior de la misma p selas por le interior del orificio que hay a ambos lados de la base de la caja met lica No introduzca el aceite hidr ulico en le deposito todav a Conecte ahora las mangueras de aire Son dos La mas gruesa es la que suministra aire comprimido desde un equipo exterior compresor de aire al elevador con una presi n minima de 2 bares y m ximo de 4 a la v lvula neum tica Aseg rese que el compresor tiene la carga de aire adecuada Puede ser que la conexi n r pida macho equipada en el extremo de esta manguera no sea del calibre al calibre hembra de su compresor En este caso c mbiela por la adecuada y cargu
7. e el compresor La otra de menor calibre suministra aire desde esta v lvula hasta las dos plataformas 9 VALVULA SOLENOIDE DE BAJADA LLAVES DE PASO E S Q U M A D B PLATAFORMA 1 PLATAFORMA 2 C O N EXI O N E S MANOMETRO HIDRAULICAS BOMBA MANUAL DE BAJADA DE EMERGENCIA EN CASO DE FALTA DE CORRIENTE ELECTRICA PLATAFORMA P2 TH y i CILINDRO MAESTRO Wi 3 e 5 C y d E L FINAL DE CARRERA SUPERIOR Y FINAL DE CARRERA INFERIOR CREER rr A 5 CHANG eg regen zen ONA 114 WP 4004 CU LLENADO DEL DEP SITO DE ACEITE HIDRAULICO Aseg rese de que el interruptor de encendido del elevador se encuentra en su posici n apagada hacia la izquierda Suministre corriente el ctrica al elevador mediante la manguera de tres hilos Encienda el interruptor y compruebe que se esciende el testigo luminoso de suministro de corriente Cierre las dos llaves de paso situadas sobre el dep sito de aceite en la unidad de control Llene con 16 litros aproximadamente de aceite hidr ulico del tipo HLP 32 el dep sito de la unidad de control El dep sito deber estar completamente lleno cuando el elevador est plegado y con un m nimo de 4 cm cuando est elevado en su m xima altura Controle estos niveles peri dicamente con una regla calibrada SINCRONIZACI N DE LAS PLATAFORMAS ELEVADORAS ATENCION LA CONEXI N
8. eh culo cuando est ha sido elevado pulse siempre el bot n de bloqueo del mecanismo de seguridad Apriete todos los tornillos que sujetan los bulones es normal que durante el transporte puedan haberse aflojado Engrase los carriles sobre los que se deslizan los patines de nylon tanto en la base del elevador como el la parte interior de la plataforma elevadora INTERRUPTOR GENERAL SUBIR SGISSOR LIFT r TM Mi BAJADA 1 BAJADA 2 SEGURO INSTRUCCIONES DE USO ELEVACION DEL VEHICULO Aseg rese de que usted ha le do el manual de funcionamiento antes de la operaci n con el elevador Sit e le vehiculo sobre las plataformas y paralelo a las mismas Levante siempre el veh culo por los puntos de izado recomendados por el fabricante y usando los tacos de goma suministrados Levante el elevador pulsando el bot n UP en la caja de control hasta que las almohadillas de goma suministradas de las plataformas presionen los bajos del veh culo Revise la posici n del veh culo y contin e con la elevaci n Haga una prueba de la velocidad de bajada y si fuera necesario regule la v lvula que controla la velocidad de bajada Cuando alcance la altura de trabajo deseada detenga la subida y pulse el bot n DOWN par que el elevador baje unos cent metros hasta el bloqueo anterior Compruebe la seguridad de los veh culos a continuaci n realizar trabajos de mantenimiento o reparaci n
9. en el vehiculo Para bajar el vehiculo aseg rese que el elevador tiene suministro de aire comprimido Pulse el bot n DOWN y el elevador ejecutar los siguientes movimientos 1 subir unos segundo previamente programaos por usted en el reloj del interior del cuadr de control tiempo recomendado 2 segundos 15 2 el aire comprimido elevar los mecanismos de bloqueo 3 el elevador bajar lentamente GARANT A Y MANTENIMIENTO El elevador tiene la garant a que marca la Ley de Garant as de Bienes de Consumo Si algo se aver a en el elevador dentro del plazo de la garant a nos lo habr de remitir para su reparaci n El fabricante no asume ninguna responsabilidad por mala instalaci n y puesta en marcha la sobrecarga en la elevaci n suelo de hormig n mal que no pueden cumplir los requisitos establecidos en el manual abrasi n mec nica anormal o el mantenimiento insuficiente Las operaciones de mantenimiento que se han de llevar a cabo se describen a continuaci n La ejecuci n de estas operaciones aseguran una larga vida para el elevador 1 REVISIONES DIARIAS PREVIAS A LA ELEVACION El usuario deber revisar diariamente el elevador La revisi n diaria del sistema de seguridad es muy importante Revise el sistema de bloqueo audible y visualmente mientras sube el elevador Revise los latiguillos del sistema hidr ulico y sus conexiones en busca de perdidas de aceite Revise los anclajes suelo y dem s tortiller a del elevador
10. este manual y por consiguiente sabe c mo usar la unidad con seguridad El uso seguro s lo se garantiza si se siguen meticulosamente las instrucciones de este manual PELIGRO A fin de evitar riesgos a terceros y o da os materiales antes de realizar cualquier operaci n el usuario debe asegurarse de que no haya nada ni nadie pr ximo al elevador antes de iniciar un ciclo de trabajo PELIGRO Nunca utilice la unidad sin haber comprobado previamente que todos los dispositivos de emergencia interruptores limitadores etc est n correctamente montados conectados y en funcionamiento PELIGRO A fin de evitar riesgos a terceros y o da os materiales antes 3 de realizar cualquier operaci n el usuario debe asegurarse de que no hay objetos o personas pr ximas al elevador antes de accionarlo Los circuitos hidr ulicos est n dise ados de tal modo que si falla una de las conducciones la conducci n restante puede soportar la carga En este supuesto las plataformas se pueden bajar pero no son posibles posteriores movimientos de elevaci n Cada cilindro principal de elevaci n tambi n dispone de una v lvula de seguridad antica da que detiene cualquier movimiento en caso de producirse un fallo en el circuito hidr ulico por ejemplo si se corta un manguito RIESGO DE CA DA DEL VEH CULO Este riesgo se presenta al subir o bajar el veh culo de la plataforma o durante las fases de elevaci n y descenso
11. hidr ulico o de aire comprimido Adem s se asegura de que el elevador est firmemente anclado al suelo Si no observa ruido anormal o perdida de aceite o aire despu s de subir y bajar varias veces ya puede situar un veh culo y subirlo gradualmente haciendo paradas cada 30 cm Si las dos plataformas no est n niveladas repita la operaci n de sincronizaci n Si las plataformas suben niveladas ya puede continuar Si detiene el elevador con carga a media altura es posible que para la nueva arrancada tenga que bajarlo unos cent metros hasta que se boquee y luego ya podr subir de nuevo con total normalidad OPERACION CON ELEVADOR ANTES DEL TRABAJO CON ELEVADOR Revise todos los manguitos y las juntas antes de su uso El elevador s lo puede ser usado despu s de que se asegure de que no hay ninguna fuga El elevador no se debe utilizar si hay un mal funcionamiento del dispositivo de seguridad El elevador no deber subir o bajar de un autom vil si el centro de gravedad del autom vil no est en centro de gravedad del elevador El personal o el operador del elevador estar n en condiciones de seguridad cuando el elevador suba o baje un veh culo Cuando el elevador sustente un veh culo en una altura deseada en primer lugar el interruptor principal debe estar apagado antes de reparar el autom vil Esto es con fin de impedir que los no operadores o personas no autorizadas presionen el interruptor de arranque Para trabajar bajo el v
12. inal Aseg rese de que el elevador est en la ltima cresta del mecanismo de seguridad seg n se describe en la foto y en el dibujo anteriormente FIJACION DEL ELEVADOR AL SUELO Sujete el levador al suelo utilizando las fijaciones adecuadas Para la sujeci n al suelo utilice s lo los pernos FischerO o equivalentes 4 tonillos en la parte delantera y 2 en la trasera de cada plataforma total 8 anclajes Instale 4 rampas en las dos plataformas Retire el CIRCLIP del pasador extraiga el pasador 13 introd zcalo para unir las rampas a las plataformas y coloque de nuevo el CIRCLIP Coloque los manguitos hidr ulicos neum ticos y mangueras el ctricas debidamente poniendo cuidado que la bajada del elevador no los aplaste ouj telos entre si o a las plataformas mediante bridas de nylon El sobrante de los cables lo puede cortar o dejar dentro de la unidad de control C bralos con las tapas met licas seg n la configuraci n que haya elegido al principio de esta instalaci n PRUEBA DE ELEVAC ON DEL VEH CULO ATENCION NO SITUE NINGUN VEH CULO ANTES DE REALIZAR LAS OPERACIONES DE PRUEBA DEL ELEVADOR SUBA Y BAJE EL ELVADOR EN VACIO VARIAS VECES PARA ASEGURARSE DEL FUNCIONAMIENTO DEL MECANISMO DE SEGURIDAD Y DE QUE NO QUEDA AIRE EN LOS CILIENDROS Nunca intente elevar un veh culo en el elevador sin antes hacer una prueba de elevaci n Este paso es muy importante para chequear cualquier p rdida por las conexiones de aceite
13. n de desconexi n RIESGOS DE CAR CTER GENERAL Cualquier operaci n o uso no conforme a lo establecido en este manual puede ocasionar da os al usuario o en la unidad Un uso no previsto o no esperado altera las caracter sticas t cnicas para las que se ha disefiado y construido la m quina y por ello puede poner en peligro su uso seguro y correcto PELIGRO El elevador se ha dise ado para el funcionamiento s lo en interiores Por consiguiente no se debe instalar o utilizar en exteriores PELIGRO Est totalmente prohibido utilizar el elevador para subir personas No se suba a la carga ni a los dispositivos que soportan la carga durante su elevaci n 3 PELIGRO Antes de utilizar el elevador aseg rese de que el veh culo a elevar no presenta ninguna fuga de fluidos En caso de que se derrame alg n fluido sobre el suelo l mpielo de inmediato PELIGRO No lave el veh culo mientras est sobre el elevador PELIGRO Antes de utilizar el elevador realice una inspecci n visual de todos sus componentes y en particular de los dispositivos de seguridad para detectar posibles defectos De encontrar alguna anomal a no utilice el elevador PELIGRO Se proh be realizar trabajos de asistencia y o mantenimiento del elevador mientras un autom vil permanezca elevado o el elevador est en funcionamiento Los dispositivos de apoyo de la carga se accionan mediante pistones hidr ulicos dise ados para funci
14. nimo de 50 mm Sobre dicha base se colocar una parrilla de refuerzo de alambre de di metro igual o superior a 8 mm con soldadura el ctrica y ret culo de 10 cm Sobre la tela de malla se pondr una capa de hormig n de como m nimo 20 cm de espesor i PELIGRO Para la sujeci n al suelo utilice s lo los pernos FischerO o equivalentes Apriete los pernos con la llave dinamom trica y compruebe que el par de apriete es igual a 20 Nm PELIGRO Antes de continuar con la instalaci n de la unidad compruebe que todos los pernos est n correctamente apretados Se proh be utilizar o ensayar con el elevador cuando alguno de los pernos no est en posici n correcta o si no se ha comprobado el par de apriete de todos ellos CONEXI N EL CTRICA El usuario deber conectar el elevador a la red el ctrica Para ello debe utilizar un cable de 3 conductores con una secci n m nima de 2 mm El cable de conexi n deber tener un enchufe macho que cumpla la normativa local vigente en cuanto a seguridad El cable negro es fase el azul es neutro y el amarillo tierra SISTEMA DE SEGURIDAD El elevador est equipado con v lvulas antiretorno en los cilindros que previenen el descenso brusco del elevador en caso de cortarse alg n manguito hidr ulico Tambi n posee un bloqueo mec nico escalonado o dentado que permite subir pero nunca bajar el elevador Para la bajada es necesario pulsar el bot n de bajada que retira este bloq
15. o se permite ningun otro uso del elevador que no haya sido considerado en su dise o y que pueda afectar a la seguridad de la m quina No modifique la v lvula de presi n m xima en la unidad de alimentaci n Esto puede da ar el elevador y exponer al usuario a riesgos graves lesiones muerte o problemas de salud prolongados Como el elevador baja por gravedad por su propio peso tenga siempre en cuenta que la velocidad de bajada del mismo puede variar Para adecuar esta velocidad dispone de una v lvula que reduce o aumenta el caudal de aceite hidr ulico reduciendo aumentando la velocidad de bajada RIESGOS EL CTRICOS Estos riesgos se presentan si las conexiones el ctricas no cumplen la normativa local aplicable en materia de seguridad i ATENCI N A No conecte el elevador a la l nea el ctrica sin verificar previamente todas las conexiones de la unidad de control del elevador Durante el transporte puede ser probable que algunas conexiones se muevan aflojen o incluso suelten Adem s aseg rese de que la l nea el ctrica puede suministrar la potencia necesaria y que existe uncircuito de puesta a tierra que funciona correctamente circuito de protecci n que funciona correctamente ATENCI N A Antes de conectar el elevador al suministro de corriente principal o antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento aseg rese de que el interruptor principal del suministro de corriente est en la posici
16. onar con una presi n m xima de 30 MPa 300 bares El sistema hidr ulico instalado en la unidad est provisto de una v lvula limitadora que evita que la presi n del aceite exceda el valor m ximo permitido PELIGRO No modifique por ning n motivo el ajuste de la v lvula limitadora de presi n Su modificaci n invalida autom ticamente la garant a de la unidad y puede generar riesgos graves para el usuario PARADA DE EMERGENCIA Para interrumpir el funcionamiento de la unidad en caso de emergencia accione el interruptor principal gir ndolo hacia la posici n izquierda hasta que el testigo luminoso de funcionamiento se apague Para reiniciar el ciclo de trabajo interrumpido previamente el usuario deber girar el bot n principal hacia la derecha a la posici n derecha y se ha de encender el testigo luminoso INSTALACION PELIGRO Antes de iniciar el montaje y la instalaci n de la unidad compruebe que el suelo es adecuado para soportar las cargas derivadas del uso del elevador El elevador s lo se debe instalar sobre una superficie horizontal y libre de obst culos La superficie de asiento de la unidad debe ser de hormig n sin grietas estar nivelada y tener un grosor m nimo de 20 cm con una resistencia de 25 Nm mmf que permita fijar el elevador al suelo mediante los pernos M18x150 que no se suministran con la unidad Si no se cumplen estas condiciones se deber preparar una base de grava con un grosor m
17. s subirlas hasta media altura aunque no est n sincronizadas luego bajar hasta que se bloqueen y luego desbloquear manualmente la que est mas alta y abriendo la llave de paso de esa plataforma bajar hasta el nivel de la otra y ah cerraremos las dos llaves de paso Durante el proceso de sincronizaci n NO SUBA EL ELEVADOR HASTA SU MAXIMA ALTURA Una vez sincronizadas es posible que no suban igualadas hasta que ambas plataformas no est n cargadas con el peso del veh culo La condici n normal de trabajo una vez que se han sincronizado las plataformas es con las dos v lvulas cerradas INSTALACION DE LOS FINALES DE CARRERA 12 NAL DE CARRERA SUPERIOR FINAL DE CARRERA INFERIOR Conduzca las dos mangueras el ctricas de dos hilos cada una junto a las mangueras hidr ulicas hasta las plataformas pero no los conecte todav a No corte el cable sobrante todav a Lo hilos de estas dos mangueras se encuentran conexionado entre si para permitir el funcionamiento del elevador durante su montaje si los separa el elevador no funcionar Suba el elevador hasta que el mecanismo de bloqueo est en la ltima cresta del mecanismo dentado SUBA EL ELEVADOR HASTA SITUAR EL MECANISMO DE BLOQUEO SOBRE ULTIMA CRESTA Identifique y distinga correctamente las dos mangueras el ctricas de 2 hilos cada una que parten de la unidad de control e introduzcalas por los tubos met licos para su conducci n hasta su destino f
18. ueo mec nico mediante un mecanismo de aire suministrado por un equipo externo compresor de aire con una presi n minima de 4 bares y m ximo de 6 INSTALACION Para garantizar una instalaci n f cil y correcta y el uso seguro de la unidad el elevador se suministra premontado Sin embargo existen algunas piezas sueltas que se deben ensamblar en el emplazamiento final Desembale completamente todos los paquetes y extienda todo su contenido sobre el suelo No inicie el montaje vea todos los elementos y familiar cese con ellos Revise las conexiones y dem s elementos del interior de la caja de control pues durante el transporte desde su lugar de origen puede haber sufrido leves desperfectos En el bulto que incluye las 4 rampas adem s encontrar 4 tacos de goma para situar sobre las plataformas y apoyar los veh culos Con ayuda de un medio de elevaci n adecuado baje al suelo las dos plataformas y situelas en su emplazamiento final Para ello ha de izarlas por su base pues si se Izan por la plataforma se desplegar sta y ser muy dif cil moverlas La separaci n entre las plataformas ha de ser de un m nimo de 70 cm y un m ximo de 80 Puede utilizar como referencia la chapa de ocultaci n que se coloca entre ambas Aseg rese de situar las plataformas paralelas entre si Decida conde va a situar la unidad de control pues dependiendo de ello las conexiones de las mangueras hidr ulicas var an La puede situar al frente al la
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