DYNAPAC CA 250 MANTENIMIENTO
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1. 3 0 Casete productor de vibraciones SS 2 2 Dep sito de l quido hidr ulico 52 Aceite en el sistema hidr ulico 23 Aceite lubricante motor diesel 10 Refrigerante motor 24 Dep sito de combustible 250 Sistema el ctrico Bates aa cea 12 V 170 Ah A A nioni a 14 V 63A PU Ver apartado Sistema el ctrico Neum ticos Dimensiones de 23 1 x 26 0 8 Ply 600 60 30 5 PSI atados 110 kPa 1 1 kp cm Los neum ticos pueden llenarse con agua como medida adicional peso adicional hasta 700 kg En los trabajos de servicio tener en cuenta el peso adicional que supone esta operaci n Par metros de vibraci n CA250 CA250D CA250PD P Carga lineal est tica kg cm 28 1 29 1 Amplitud Alta mm 1 7 1 7 1 6 Amplitud Baja mm 0 8 0 8 0 8 Frecuencia Ampl Alta Baja Hz 33 33 33 33 33 33 Fuerza centr fuga Ampl alta kN 246 246 300 Fuerza centr fuga Ampl baja kN 113 113 146 4 DYNAPAC 250 M250ES3 ESPECIFICACIONES TECNICAS Pares de apriete Pares de apriete en Nm para pernos galvanizados aceitados con llave dinamom trica CLASE DE RESISTENCIA 8 8 10 9 12 9 ROPS Los pernos de ROPS deben apretarse siempre con llave dinamom trica y secos Dimensi n del perno M24 P N 90 39 64 Clase de resistencia 10 92. gina 3 de este manual y el manual del motor Cambiar el refrigerante y limpiar el sistema cada dos a os Comprobar que el aire pueda circular libremente por el radiador Para purgar el aire calentar el motor y acelerarlo a las revoluciones m ximas Parar el motor y a adir refrigerante hasta el nivel adecuado DYNAPAC 250 M250ES3 11 CADA 10 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Diariamente Motor diesel Control del nivel de Fig 8 Alojamiento del motor 1 Varilla de medici n del aceite Dep sito de combustible Llenado Fig 9 Dep sito de combustible 1 Tubo de llenado 2 Prefiltro de combustible Dep sito de l quido hidr ulico L Control del nivel de aceite Hal Fig 10 Dep sito de l quido hidr ulico 1 Mirilla de nivel 2 Tubo de llenado Colocar la m quina sobre una superficie plana Si no se indica lo contrario parar siempre el motor y accionar el freno de estacionamiento antes de efectuar trabajos de inspecci n y ajuste en la compactadora A Al sacar la varilla de medicion de aceite tener cuidado de no tocar las piezas calien tes del motor ni el radiador caliente Proceder con cuidado Utilizar guantes y gafas protectoras A La varilla se encuentra situada en el lado derecho del motor Sacar la varilla 1 y controlar que el nivel de aceite est entre las marcas superior e inferior Para
3. Par de apriete 800 Nm tratados con Dracomet Sistema hidr ulico Presi n de abertura Mpa Sistema de tracci n Sistema de alimentaci n Sistema de vibraci n Sistema de direcci n Desactivaci n de frenos DYNAPACT 250 M250ES3 5 ESPECIFICACIONES TECNICAS Vibraciones Puesto de conduccion ISO 2631 Valores acusticos Los niveles de vibraciones han sido medidos segun el ciclo de conducci n que establece la Directiva UE 2000 14 CE relativa a m quinas equipadas con equipos con homologaci n UE con las vibraciones acopladas con la m quina sobre una base blanda de material polim rico y el asiento del conductor en posici n de transporte Vibraciones en el puesto de conducci n manos brazos volante palanca Por debajo del valor l mite Valor l mite lt 2 5 m s Vibraciones en el puesto de conducci n cuerpo entero asiento del conductor Por debajo del valor l mite Valor l mite lt 0 5 m s Los niveles de vibraciones pueden variar en el funcionamiento sobre diferentes superficies y con distintas posiciones del asiento Los niveles de sonoros han sido medidos seg n el ciclo de conducci n que establece la Directiva UE 2000 14 CE relativa a m quinas equipadas con equipos con homologaci n UE con las vibraciones acopladas con la m quina sobre una base blanda de material polim rico y el asiento del conductor en posici n de trans porte Modelo Nivel de Nivel de
4. Sostener un recipiente debajo del grifo Abrir el grifo 1 y eliminar el agua condensada hidr ulico Cerrar el grifo de drenaje 1 Grifo de drenaje 2 Tap n Volver a poner el tap n Dep sito de combustible Drenaje Eliminar el agua y los sedimentos del dep sito de combustible con el tap n de vaciado situado en el fondo del mismo Tener mucho cuidado operaci n de drenaje Evitar que se desprenda el tap n para no vaciar involuntariamente el combustible del dep sito Efectuar el drenaje despu s de dejar reposar la m quina un tiempo por ejemplo tras una noche de inactividad El nivel de combustible debe ser lo m s bajo posible Fig 37 Dep sito de combustible ae 1 Tap n de vaciado Se recomienda que el lado de la m quina donde se halla el dep sito haya estado a un nivel m s bajo para facilitar que el agua y los sedimentos se depositen L junto al tap n de vaciado 1 Efectuar el vaciado de la siguiente forma Sostener un recipiente debajo del tap n 1 Soltar el tap n y drenar el agua y los sedimentos hasta que empiece a salir combustible limpio Enroscar el tap n de nuevo Cambiar el filtro principal del depurador de aire aunque todav a no se haya limpiado 5 veces Ver en 50 horas para el cambio de filtro Fig 38 Depurador de aire 1 V lvula 2 Tap n 3 Filtro principal 4 Filtro de seguridad 5 Cuerpo de filtro 24 DYNAPAC
5. aproximado 3 litros Poner el tap n 1 y llenar hasta que el aceite llegue al tap n de nivel 3 seg n el apartado Caja del reductor del rodillo Control del nivel de aceite Utilizar aceite para engranajes Ver las especificaciones de lubricantes 1 Limpiar y poner el tap n de nivel 3 y el tap n de llenado 2 Fig 45 Caja de cambios del rodillo 1 Tap n de vaciado 2 Tap n de llenado 3 Tap n de nivel Articulaci n de direcci n Control Revisar la articulaci n de direcci n para ver si tiene da os o grietas Ver si hay tornillos sueltos y apretarlos Controlar tambi n si hay rigidez o huelgo Fig 46 Articulaci n de direcci n Palanca de mando y puntos de articulaci n Engrase C Lubricar el mecanismo de la palanca de mando adel ante atr s Extraer la cubierta de protecci n 1 aflojando los tornillos 2 Lubricar con aceite el mecanismo Montar la tapa con ayuda de los tornillos Fig 47 Puesto de conducci n 1 Palanca de mando adelante atr s 2 Tornillos 28 DYNAPAC 250 M250ES3 PARADAS PROLONGADAS Fig 48 Compactadora protegida contra las inclemencias del tiempo Motor diesel Bater a Depurador de aire tubo de escape Dep sito de combustible Dep sito de l quido hidr ulico Cilindro de direcci n bisagras etc Neum ticos Para todas las co
6. fusibles Todos los fusibles son del tipo conocido como clavija plana Caja de fusibles lateral derecho 7 5A 3A 7 5A 3A 20A 20A Cambio Alto Bajo Compact metro Luz de advertencia giratoria Alarma de marcha atr s Luces de trabajo Luces de trabajo O DARN O Accesorio Hay un fusible principal 4 de clavija plana Est situado detr s del interruptor de bater a Aflojar los tornillos 1 para sacar la tapa Los fusibles son de tipo clavija plana Los rel s de precalentamiento 2 y el rel de arranque 3 tambi n est n montados aqu La caja de control del precalentador del motor 5 est montada debajo del interruptor de bater a Fusible principal 30 A verde 32 DYNAPAC 250 M250ES3
7. o con lavado a alta presi n soplar o rociar en sentido contrario al aire refrigerante Proceder con cuidado al lavar con alta presi n no mantener la boquilla rociadora demasiado cerca del radiador El radiador puede da arse Usar gafas protectoras para trabajar con aire comprimido o con agua a altas presio nes Bomba de direcci n al motor diesel 1 38 Nm Suspensi n del puente trasero 2 330 Nm lubricado Suspensi n del motor 3 Controlar que todos los pernos M 12 est n bien apretados 20 unidades a 78 Nm Tuercas de rueda 4 Controlar que todas las tuercas est n bien apretadas a 470 Nm lubricado Lo aqu indicado se aplicar nicamente en caso de componente nuevo o cambiado Controlar la totalidad de las piezas de goma 1 Cambiar todas las piezas si m s del 25 de las que se encuentran situadas en uno de lados del rodillo presentan grietas con una profundidad superior a 10 15 mm Usar un cuchillo u otro objeto con punta para realizar el control Controlar tambi n que los tornillos de sujeci n 2 se encuentren debidamente apretados 20 DYNWAPAC 250 M250ES3 CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Mensualmente Bateria Control del nivel de liquido EH al controlar el nivel de electrolito Cuando el alternador est cargando se genera gas explosivo en la bater a 1 No deben haber llamas cerca de la bater a Abrir la tapa y soltar los tornillos r pidos 1 Abrir e
8. 250 M250ES3 CADA 1 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semestralmente Diferencial del puente XO trasero Cambio de aceite No trabajar nunca debajo de la A compactadora con el motor en marcha Aparcar la maquina en una superficie plana y bloquear las ruedas Limpiar y quitar el tap n de nivel llenado 1 y los cinco tapones de drenaje 2 Vaciar el aceite en un recipiente volumen aproximado 12 litros EN E Za Entregar el aceite a un dep sito de recogida 2 Poner los tapones de vaciado y poner aceite nuevo Flo 39 Puente trasero hasta el nivel correcto ATENCION El aceite tarda un 1 Tapon de nivel de tenado poco en distribuirse en el eje No poner todo el aceite 2 Tapones de vaciado de una sola vez Poner el tap n de nivel llenado Utilizar aceite para transmisiones ver la especificaci n de lubricantes DYNAPACT 250 M250ES3 25 CADA 1 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semestralmente Engranajes planetarios del puente trasero Cambio O de aceite Accesorio Fig 40 Engranaje planetario situaci n de vaciado 1 Tap n XO Accesorio Fig 41 Engranaje planetario situaci n de llenado 1 Tap n Colocar la m quina de forma que el tap n 1 est en su posici n m s baja Limpiar y soltar el tap n 1 Vaciar el aceite en un recipiente volumen aproximado 2 litros Za Rec
9. 27 Bomba de alimentaci n combustible 28 Combustible diesel repostaje 29 Bater a 30 Radiador 31 Enfriador del aceite hidr ulico 32 Correas de transmisi n refrigeraci n generador 33 Palanca de mando adelante atr s DYNAPAC 250 M250ES3 MEDIDAS DE MANTENIMIENTO Efectuar el mantenimiento periddico con la frecuencia indicada diariamente semanalmente etc tera o despu s de un numero determinado de horas de funcionamiento lo que ocurra primero Limpiar siempre la suciedad exterior antes de rellenar liquidos asi como antes de controlar los niveles de aceite y combustible y al engrasar o lubricar con aceite Para el motor diesel rigen ademas las instrucciones del fabricante que se encuentran en el manual del motor Cada 10 horas de funcionamiento diariamente Ver la pagina Notas Antes del primer arranque Controlar el ajuste de las raederas 10 11 Controlar la correcta circulaci n del aire refrigerado 11 Controlar el nivel de refrigerante 11 Ver el manual de instrucciones del motor Controlar el nivel de aceite del motor diesel 12 Ver el manual de instrucciones del motor Llenar el dep sito de combustible 12 Controlar el nivel del dep sito de l quido hidr ulico 12 Controlar los frenos 13 Ver la p gina Notas Controlar que los tubos y las conexiones sean estancos 14 Limpiar el elemento filtrante del depurador de aire 14 Cambiar si es necesario Lubricar las articulaciones de di
10. DYNAPAC 250 M250ES3 15 CADA 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semanalmente Neum ticos presi n Tuercas de ruedas ajuste 18 Rueda 1 Valvula de aire 2 Tuercas de ruedas Controlar la presi n del aire con un man metro de aire Con los neum ticos llenos de l quido la v lvula de aire 1 debe estar en la posici n correspondiente a las 12 00 horas al controlar y a adir aire La presi n de los neum ticos se indica en el apartado Especificaciones Controlar ambos neum ticos ambos ofrezcan el mismo radio de rodamiento para de esta forma garantizar que el sistema anti derrapaje del puente trasero funcione correctamente Al cambiar de neum ticos es importante que Controlar que el par de apriete de las tuercas de rue das 2 sea de 470 Nm 47 kpm Controlar ambas ruedas y todas las tuercas S lo en caso de nueva m quina o al instalar una nueva rueda Para el inflado de los neum ticos ver el A manual de seguridad que acompana a la maquina Cuando los neum ticos est n llenos de l quido las ruedas pesan m s de lo normal 16 DYNAPAC 250 M250ES3 CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Mensualmente Diferencial del puente traser Control del nivel de aceite Fig 19 Control de nivel alojamiento del diferencial 1 Tap n de nivel llenado Engranajes planetarios del pue
11. DYNAPAC CA 250 MANTENIMIENTO M250ES3 DYNAPA www dynapac com DYNAPAC Rodillo de tierras vibrante 250 Mantenimiento M250ES3 Abril 2003 Motor diesel CA 250 Cummins 4BTAA 3 9C Este manual tiene validez a partir de 250 S N 65720251 CA 250D PIN S N 65820251 CA 250PD PIN S N 65920251 250P S N 66020251 El modelo CA 250 es el rodillo vibrante para tierra mediano de Dynapac Est disponible en versiones D rodillo liso P de p as y PD Las versiones P y PD se utilizan principalmente para aplicaciones en materiales cohesivos y materiales de piedra disgregables Los rodillos pueden compactar a gran profundidad todo tipo de lechos y capas de refuerzo Los rodillos intercambiables est ndar con P D con PD y viceversa incrementan a n m s la versatilidad en las aplicaciones La cabina y los accesorios de seguridad se describen en este manual Los dem s accesorios como compact metros y el ordenador de campo CCS RA se describen en manuales espec ficos Reservado el derecho a introducir modificaciones Impreso en Suecia INDICE Pagina Lubricantes y SIMBOLOS scsi 3 Especificaciones 4 6 Esquema de mantenimiento 7 Medidas de 8 9 Cada 10 horas de funcionamien
12. Nivel de potencia presi n presi n ac stica ac stica enel ac stica en el garantizado o do del o do del dB A LwA conductor conductor plataforma cabina dB A LpA dB A LpA 90 83 Los niveles acusticos pueden variar en el funcionamiento sobre diferentes superficies y con distintas posiciones del asiento DYNAPAC 250 M250ES3 ESQUEMA DE MANTENIMIENTO 34506 789 Fig 1 Puntos de servicio 1 Rejilla de enfriador 2 Filtro de combustible prefiltro de combustible 3 Nivel de aceite motor diesel 4 Filtro de aire 5 Dep sito de aceite hidr ulico mirilla de nivel 6 Filtro de purga 7 Filtro de aceite hidr ulico 1 puntos 8 Drenaje dep sito de l quido hidr ulico 9 Aceite hidr ulico llenado 10 Caja de fusibles 11 Repostaje de aceite del casete de rodillo 2 puntos 12 Caja de cambios del rodillo 13 Rascadores 14 Aceite del casete de rodillo tap n de nivel 2 puntos 15 Pieza de goma y tornillos de sujeci n 16 Articulaciones de direcci n 17 Cilindros de direcci n 2 puntos 18 Cubierta de volante bombas hidr ulicas 19 Tuercas de ruedas 20 Neum ticos presi n de aire 21 Puente trasero diferencial 22 Puente trasero engranajes planetarios 2 puntos 23 Suspensi n del puente trasero 2 caras 24 Filtro de aceite motor diesel 25 Drenaje dep sito de combustible 26 Suspensi n del motor diesel 4 puntos
13. a Este manual contiene instrucciones para el control peri dico que normalmente est a cargo del operador de la compactadora Para el motor diesel rigen adem s las 1 instrucciones del fabricante que se encuentran en el manual del motor Dicho manual se encuentra en una secci n especial en el archivador de productos de la maquina N DYNAPAC 250 M250ES3 LUBRICANTES Y S MBOLOS Usar siempre lubricantes de alta calidad y en las cantidades especificadas El exceso de grasa o aceite puede producir sobrecalentamiento causando un desgaste prematuro de las piezas ACEITE DE MOTOR Shell Rimula Super 15W 40 o equivalente API Service CH 4 CG 4 ACEITE HIDR ULICO temperatura ambiental 10 40 temperatura ambiental mas de 40 Shell Tellus TX68 o equivalente Shell Tellus T100 o equivalente ACEITE DE TRANSMISI N temperatura ambiental 15 C 40 C temperatura ambiental m s de 40 C Shell Spirax SAE 80W 90 HD API GL 5 Shell Spirax HD85W 140 o equivalente ACEITE DEL CASETE DE RODILLO Aceite sint tico MOBIL SHC 629 C14 GRASA Shell LGHB2 NLGI Clase 2 o equivalente para la articulaci n Shell Retinax LX2 o equivalente para los dem s puntos de lubricaci n COMBUSTIBLE Ver el manual del motor mezclado con agua 50 50 L QUIDO REFRIGERANTE Shell Anti Freeze 402 o equivalente Protecci n anticongelante hasta aprox 35 C Para trabaj
14. a Recoger el aceite para desecharlo Poner aceite hidr ulico siguiendo las instrucciones del apartado Dep sito hidr ulico control del nivel de aceite Cambiar el filtro de aceite hidr ulico Poner en marcha el motor y hacer funcionar los dispositivos hidr ulicos Si se hace funcionar el motor en el interior de un local procurar que haya buena venti laci n extracci n Riesgo de intoxicaci n por xido de carbono Controlar el nivel de aceite y llenar si es necesario Poner la m quina sobre una superficie plana con el indicador 1 del interior del cilindro a nivel de la parte superior del bastidor del cilindro Poner un recipiente de unos 5 litros debajo del tap n de nivel drenaje 2 Za Recoger el aceite para desecharlo Limpiar y quitar el tap n de llenado 1 y el tap n de vaciado 2 Dejar que salga aceite Montar el tap n de vaciado Llenar con aceite sint tico seg n las instrucciones del cap tulo Cassette de rodillo Control del nivel de aceite Repetir el procedimiento en el otro lado En los recipientes s lo debe utilizarse MOBIL SHC 629 DYNAPAC 250 M250ES3 27 CADA 2 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Anualmente Caja de cambios del rodillo XO Cambio de aceite 2 Poner la maquina sobre una superficie plana de forma que los tapones 1 y 2 queden como en la figura Limpiar y quitar los tapones 1 2 y 3 y vaciar el aceite en un recipiente Volumen
15. ar en temperaturas ambiente extremadamente altas o bajas se requieren otros lubricantes Ver el cap tulo Instrucciones especiales o consultar con Dynapac Nivel de aceite del motor Filtro de aire Filtro de aceite del motor Bater a Nivel del dep sito de l quido hidr ulico Presi n de neum ticos Filtro de aceite hidr ulico Cilindro nivel de aceite Nivel de aceite de la transmisi n Nivel de refrigerante Aceite lubricante Reciclaje Filtro de combustible DYNAPAC 250 M250ES3 ESPECIFICACIONES TECNICAS Pesos y dimensiones CA250 2500 CA250PD CA250P Peso de trabajo con ROPS EN500 kg 10 600 10 800 12 200 12 000 Peso de trabajo sin ROPS 9 10235 10435 11835 11635 Peso de trabajo con cabina 10735 10935 12335 12135 Longitud compactadora con equipo est ndar mm 5 550 5 550 5 550 5550 Anchura compactadora con equipo est ndar mm 2 384 2 384 2 384 2 384 Altura com ROPS MM suso 2 922 2 922 2 977 2 977 Altura sin ROPS silenciador 2190 2 190 2210 2210 Altura con cabina 2 952 2 952 2 965 2 965 Vol menes de l quidos litros Puente trasero 12 Engranajes 55 1 7 Cambio del rodillo
16. cable de masa de la bater a y todas las conexiones el ctri cas del alternador amp T Antes de efectuar soldaduras el ctricas en DYNAP E 250 M250ES3 21 CADA 500 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Trimestralmente Pre filtro Limpieza T Colocar la m quina sobre una superficie plana Si no se indica lo contrario parar siempre el motor y accionar el freno de reserva estacionamiento antes de efectuar trabajos de inspecci n y ajuste en la com pactadora Aflojar el tornillo 1 y extraer el recipiente de vidrio 2 Sacar el colador 3 y limpiarlo con un l quido no inflamable Cambiar el filtro si es necesario Montar el colador y el recipiente Fig 32 Motor Arrancar el motor y controlar la estanqueidad del filtro 1 Tornillo 2 Recipiente de vidrio Procurar que haya buena ventilaci n ex 3 Colador tracci n del aire si se hace funcionar el motor en un local cerrado o Riesgo de intoxicaci n por mon xido de carbono Motor diesel Cambio de aceite y de filtro pa Colocar la maquina sobre una superficie plana Apagar el motor y activar el freno de estacionamiento freno de reserva El tap n de vaciado de aceite 1 ofrece una mayor accesibilidad desde los bajos del motor Vaciar el aceite mientras el motor est caliente Colocar un contenedor de un m nimo de 15 litros bajo el tap n de vaciado Observe la precauci n al drenar el aceite caliente Cui
17. cuidadosamente en torno al filtro de aceite Extraerlo 1 y desecharlo Estos filtros no son reciclables y no se pueden limpiar Comprobar que la junta de goma vieja no est 1 en el soporte de filtro pueden producirse fugas entre las juntas nueva y vieja Limpiar bien la superficie de junta del soporte de filtro Untar la junta del filtro nuevo con una capa fina de aceite hidr ulico Enroscar el filtro a mano portafiltros A continuaci n girar una media vuelta adicional No apretar demasiado el filtro y evitar que se da e el ret n 1 Enroscar el filtro hasta que el ret n toque el Arrancar el motor y comprobar que no hay fugas de aceite hidr ulico en el filtro Controlar el nivel de aceite en la mirilla 3 y a adir aceite si es necesario tracci n del aire si se hace funcionar el motor en un local cerrado Riesgo de intoxicaci n por mon xido de carbono Procurar que haya buena ventilaci n ex DYNAPAC 250 M250ES3 23 CADA 1 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semestralmente Deposito de liquido 8 hidr ulico Drenaje El agua condensada del dep sito hidr ulico se vac a a trav s del grifo de drenaje 1 Efectuar el drenaje despu s de dejar reposar la m quina un tiempo por ejemplo tras una noche de inactividad Controlar las funciones de los frenos de la siguiente 2 forma Extraer el tap n 2 LPS Fig 36 Parte inferior del dep sito
18. dado con las manos Repostar aceite seg n lo que se especifica en el Fig 33 Lateral izquierdo del motor manual del motor Cambiar en la misma operaci n el 1 Tap n de vaciado filtro de aceite 2 Ver el manual de instrucciones del 2 Filtro de aceite motor Llevar el aceite drenado y el filtro a un Y ad dep sito 22 DYNWAPAC 250 M250ES3 CADA 1 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semestralmente Filtro del aceite hidraulico 5 Cambio po Fig 34 Dep sito de l quido hidr ulico 2 Tapa de llenado Filtro de aire 3 Mirilla de nivel 1 A 2 Fig 35 Alojamiento del motor 1 Filtro de aceite hidr ulico x1 Colocar la m quina sobre una superficie A plana Si no se indica lo contrario parar siempre el motor y accionar el freno de reserva estacionamiento antes de efectuar trabajos de inspeccion y ajuste en la com pactadora Aflojar la tapa filtro de aire 2 de la parte superior del dep sito para eliminar una eventual sobrepresi n Controlar que el filtro de aire 2 no est bloqueado El aire debe pasar sin dificultad a trav s de la tapa en ambas direcciones En caso de bloqueo en alguna direcci n limpiar con un poco de aceite diesel y aplicar aire comprimido hasta que el aire pase sin dificultad Otra posibilidad es cambiar la tapa Usar gafas protectoras para trabajar con aire comprimido Limpiar
19. e aceite Colocar el cilindro con el tap n de llenado 2 arriba Limpiar alrededor del tap n de nivel 1 y quitarlo Controlar que el nivel de aceite llegue al borde inferior del agujero del tap n Si el nivel es bajo llenar hasta el nivel correcto Utilizar aceite para transmisiones ver la especificaci n de lubricantes Limpiar y montar los tapones Fig 22 Control del nivel caja de cambios del rodillo 1 Tap n de nivel 2 Tap n de llenado 3 Tap n de vaciado Casete del rodillo gt 0 Control del nivel de aceite lt Colocar la m quina sobre una superficie plana con el indicador 1 del interior del cilindro al nivel de la parte superior del bastidor del cilindro Fig 23 Lado izquierdo del rodillo 1 Espiga indicadora Casete del rodillo O Control del nivel de aceite 7 Limpiar los tapones de llenado y de nivel Quitar el tap n de llenado 1 Fig 24 Lateral derecho del rodillo 1 Tap n de llenado 2 Tap n de vaciado 3 Tap n de nivel 18 DYNWAPAC 250 M250ES3 CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Mensualmente Fig 25 Cassetie de rodillo 2 Tap n de vaciado 3 Tubo de nivel Recipiente de cilindro Limpieza del tornillo de ventilaci n Fig 26 Cilindro 1 Tornillo ventilado Soltar el tap n de nivel 3 de la parte inferior del elemento y desenroscarlo hasta que se vea el aguj
20. erda del cilindro de direcci n x1 Colocar la m quina sobre una superficie plana Si no se indica lo contrario parar siempre el motor y accionar el freno de reserva estacionamiento antes de efectuar trabajos de inspecci n y ajuste en la com pactadora No debe permanecer nadie cerca de la articulaci n de direcci n cuando el motor est en marcha Hay riesgo de apriete cuando se maniobra la direcci n Aplicar el freno de reserva estacionamiento antes de engrasar Girar completamente el volante a la izquierda para hacer accesibles los 6 engrasadores del lateral derecho I Usar un lubricante seg n las especificaciones Limpiar los engrasadores Lubricar los engrasadores 1 y 2 aplicando cinco dosis con la jeringa de lubricaci n manual Verificar que la grasa se introduce a trav s de las capas Si la grasa no pasara trav s de las capas 1 puede ser necesario disminuir la carga en las articulaciones centrales con un gato a la vez que se repite la operaci n de engrase Limpiar los engrasadores Lubricar los engrasadores 3 y 4 aplicando dos dosis con la jeringa de lubricaci n manual Girar completamente el volante a la derecha para hacer accesibles el engrasador delantero del cilindro de direcci n izquierdo y el engrasador de la tapa de los cojinetes Una vez realizada la operaci n de engrase dejar un poco de grasa en los engrasadores De este modo se evitar que se introduzca suciedad en los mismos
21. ero de su centro Poner aceite por el agujero de llenado 1 hasta que empiece a salir aceite por el agujero del tap n de nivel El nivel es correcto cuando deja de salir aceite En los recipientes s lo debe utilizarse MOBIL SHC 629 Montar de nuevo los tapones Repetir el procedimiento en el lado opuesto No poner aceite en exceso Riesgo de sobrecalentamiento Limpiar el agujero de ventilaci n del cilindro El agujero se usa para evacuar la sobrepresi n en el interior del cilindro DYNAPAC 250 M250ES3 19 CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Mensualmente Enfriador Control limpieza Al xi NE Fig 27 Enfriador del aceite hidr ulico 1 Enfriador de agua 2 Enfriador del aceite hidr ulico 3 Enfriador del aire de admisi n Atornilladura Control del ajuste Fig 28 Lateral derecho de la m quina 1 Bomba de direcci n 2 Puente trasero 3 Suspensi n del motor 4 Tuercas de ruedas Pieza de goma y tornillos de sujeci n Control Fig 29 Lado vibrante del rodillo 1 Pieza de goma 2 Tornillos de sujeci n Para acceder a los enfriadores de agua de aceite hidr ulico y aire de admisi n abrir la compuerta del compartimento del motor Controlar que el aire atraviesa sin dificultad los enfriadores 1 2 y 3 Limpiar los radiadores sucios con aire comprimido
22. icularmente importante cuando se utiliza lavado de alta presi n 1 Al lavar la maquina dirigir chorro de No rociar directamente los componentes el ctricos o el panel de instrumentos Colocar una bolsa de pl stico sobre el tap n de cierre del dep sito y sujetarlo con una goma el stica De este modo se evita que el agua que est soportando una presi n sobresalga por el orificio de respiraci n del tap n de cierre del dep sito La presencia de agua perjudica el funcionamiento normal por ejemplo bloqueando los filtros Si se declara un incendio en el interior o exterior de la m quina se recomienda utilizar un extintor de polvo clase ABE No obstante puede utilizarse tambi n un extintor de cido carb nico clase BE Si la m quina est equipada con estructura de protecci n antivuelco ROPS est totalmente prohibido realizar soldaduras o perforaciones de ning n tipo en la estructura o la cabina No reparar nunca una estructura ROPS da ada cambiarla por una unidad nueva Cuando se utilice una bater a de arranque auxiliar conectar el borne positivo de la misma en el borne positivo de la bater a de la m quina y el negativo en el negativo 30 DYNAPAC 250 M250ES3 SISTEMA ELECTRICO FUSIBLES Fusibles y rel s Fig 49 Panel de instrumentos 1 Tornillos 2 Tornillos Fig 50 Panel de instrumentos 3 4 Caja de fusibles 5 Rel VBS 6 Rel princi
23. l alojamiento de la bater a 2 Limpiar la parte superior de la bater a Usar gafas protectoras La bater a contiene Fig 30 Caja de la bater a cido corrosivo En caso de contacto con 1 Tornillos r pidos el cuerpo lavar con agua 2 Alojamiento de la bater a 3 Bater a C lula de la bater a Quitar los tapones de las c lulas Controlar que el l quido est a unos 10 mm por encima de las placas Controlar el nivel de l quido en todas las c lulas Si el nivel es demasiado bajo poner agua destilada hasta el nivel correcto Si la temperatura ambiente es inferior al punto de congelaci n hacer funcionar el motor durante un rato despu s de haber a adido agua destilada De lo contrario hay riesgo de que se congele el electrolito Controlar que los orificios de ventilaci n de los tapones de las c lulas no est n obturados Poner los tapones Fig 31 Nivel de electrolito en la bater a Los bornes deben estar bien apretados y limpios 1 Tap n de c lula Limpiar los terminales de cable oxidados y engrasarlos 2 Nivel de electrolito con vaselina sin cido 3 Placa Para desmontar la bater a soltar siempre 1 primero el cable negativo Para montarla conectar siempre primero el cable positivo Desechar la bater a vieja de forma adecuada para no perjudicar el medio ambiente Las bater as contienen plomo metal de impacto ambiental nocivo la m quina desconectar el
24. l filtro Mantener la boquilla de aire a unos 2 3 cm de los pliegues para no romper el papel Usar gafas protectoras para trabajar con aire comprimido Secar el interior de la tapa 2 y el cuerpo de filtro 5 Controlar que las abrazaderas entre el cuerpo de filtro y el tubo de alimentaci n estan apretadas y que los tubos est n en buen estado Controlar todo el sistema de tubos hasta el motor Cambiar el filtro principal al menos cada 5 I limpiezas Instalar un filtro de seguridad nuevo cada 5 cambios o limpiezas del filtro principal El filtro de seguridad no se puede limpiar Para cambiar el filtro de seguridad 4 extraer del portafiltros el filtro usado instalar uno nuevo y volver a montar el depurador de aire en orden inverso al indicado en la figura superior 14 DYNAPAC 250 M250ES3 CADA 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semanalmente Articulaci n de direcci n Cilindros de direcci n Engrase cA l Fig 15 Articulaci n de direcci n lateral derecho Articulaci n de direcci n Engrase Fig 16 Articulaci n de direcci n lateral derecho 1 Engrasadores articulaci n de direcci n x4 2 Engrasador fijaci n de cilindro x1 Cilindros de direcci n Engrase Fig 17 Cilindro de direcci n lateral derecho 3 Engrasador sujeci n trasera derecha del cilindro de direcci n x1 4 Engrasador sujeci n trasera izqui
25. mas informacion ver el manual del motor Llenar el dep sito de combustible todos los d as llenar hasta el borde inferior del tubo de llenado Utilizar el combustible diesel siguiendo las indicaciones del fabricante del motor Detener el motor diesel Antes de la opera A ci n de llenado cortocircuitar presionar la pistola de llenado en direcci n a la parte no aislada del rodillo efectuar esta opera ci n en direcci n al tubo de llenado 1 durante la operaci n de repostaje El dep sito de combustible tiene una capacidad de 250 litros Controlar que no haya sedimentos ni agua en 1 el prefiltro de combustible 2 Limpiar si es necesario ver el titular 500 horas prefiltro Poner el rodillo sobre una superficie plana y comprobar que el nivel de aceite en la mirilla 1 est entre las marcas de m ximo y m nimo Si el nivel es demasiado bajo a adir aceite seg n la especificaci n de lubricantes 12 DYNAPAC 250 M250ES3 CADA 10 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Diariamente ee frenado O Controlar las funciones de los frenos de la siguiente forma Conducir lentamente la m quina hacia delante Accionar el mando del freno de reserva estacionamiento 1 La l mpara de advertencia de frenos 3 del panel de manos deber encenderse y la unidad debe detenerse Tras el control del sistema de frenado posicionar la palanca de marcha adelante atr s 2 en punto muerto Tirar hacia arriba del ma
26. ndiciones clim ticas Cubiertas lona Para las paradas prolongadas m s de un mes seguir las instrucciones siguientes Estas medidas rigen para paradas de hasta 6 meses Antes de volver a utilizar la compactadora deben reponerse los puntos marcados con un asterisco Ver las instrucciones del fabricante en el manual de instrucciones del motor que se entrega con la compactadora Desmontar la bater a de la compactadora Limpiar la superficie exterior controlar el nivel de electrolito y recargarla una vez por mes Cubrir el depurador de aire o su entrada con pl stico o cinta adhesiva Taponar la abertura del tubo de escape Esto se hace para evitar que entre humedad en el motor Llenar por completo el dep sito de combustible para que no se forme condensaci n Drenar la eventual agua de condensaci n y llenar el dep sito hidr ulico hasta la marca de nivel superior Engrasar los cojinetes de la articulaci n y los apoyos del cilindro de direcci n Engrasar el v stago de mbolo del cilindro de direcci n con grasa conservante Engrasar las bisagras del cap los ra les del asiento el mando de aceleraci n y el mecanismo del mando de marcha adelante atr s Asegurarse de que la presi n de los neum ticos es de 110 kPa 1 1 kp cm Cubrir con la tapa protectora el panel de instrumentos de la columna de direcci n Cubrir la compactadora con una lona que llegue hasta unos cent metros del suelo Si e
27. ndo del freno de reserva estacionamiento La m quina est lista para su uso Fig 11 Panel de mandos 1 Mando del freno de reserva estacionamiento 2 Palanca de marcha adelante atr s 3 L mpara de advertencia de frenos DYNAP E 250 M250ES3 13 CADA 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semanalmente Depurador de aire gt Control limpieza pr Fig 12 Depurador de aire 1 Horquilla de fijaci n 2 Tapa 3 Filtro principal 4 Filtro de seguridad 5 Cuerpo de filtro Filtro principal Limpieza gt con aire comprimido pr Fig 13 Filtro principal Filtro de seguridad u Cambio roZ Fig 14 Depurador de aire 4 Filtro de seguridad Colocar la m quina sobre una superficie plana Si no se indica lo contrario parar siempre el motor y accionar el freno de estacionamiento antes de efectuar trabajos de inspecci n y ajuste en la compactadora A Cambiar o limpiar el filtro principal del I depurador de aire si se enciende la l mpara de advertencia del panel instrumentos y cuando el motor diesel se halla al r gimen m ximo de revoluciones Aflojar los tres sujetadores de cierre 1 extraer la tapa 2 extraer el filtro principal 3 No extraer el filtro de seguridad 4 El filtro principal debe limpiarse con aire comprimido a una presi n m xima de 5 bar Soplar de arriba a abajo a lo largo de los pliegues de papel en el interior de
28. nte trasero Control OF del nivel de aceite Fig 20 Control de nivel engranaje planetario std 1 Tap n de nivel llenado Fig 21 Control de nivel engranaje planetario accesorio 1 Tap n de nivel llenado Colocar la m quina sobre una superficie A plana Si no se indica lo contrario parar siempre el motor y accionar el freno de reserva estacionamiento antes de efectuar trabajos de inspeccion y ajuste en la com pactadora No realizar trabajos debajo del rodillo si el A motor esta en marcha Estacionar la ma quina en superficies planas Bloquear las ruedas Limpiar y quitar el tap n de nivel 1 Controlar que el nivel de aceite llegue al borde inferior del agujero del tap n Si el nivel es bajo llenar hasta el nivel correcto Utilizar aceite para transmisiones ver la especificaci n de lubricantes Colocar la m quina de forma que el tap n 1 del planetario est en la posici n correspondiente a las 9 00 horas Limpiar y quitar el tap n Controlar que el nivel de aceite llegue al borde inferior del agujero del tap n Si el nivel es bajo llenar hasta el nivel correcto Utilizar aceite para transmisiones ver la especificaci n de lubricantes Controlar el nivel de aceite de la misma forma en el otro planetario del puente trasero DYNAPAC 250 M250ES3 17 CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Mensualmente Caja de cambios del rodillo OF Control del nivel d
29. oger el aceite y entregarlo a un dep sito Colocar la m quina de forma que el tap n est en la posici n correspondiente a las 9 00 horas Poner aceite hasta el borde inferior del agujero del tap n de nivel Limpiar el tap n y montarlo Repetir el procedimiento en el otro lado Utilizar aceite para transmisiones ver la especificaci n de lubricantes 26 DYNAPAC 250 M250ES3 CADA 2 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Anualmente Dep sito hidr ulico 8 Cambio de aceite Fig 42 Dep sito de l quido hidr ulico bajos 1 Grifo de cierre 2 Tap n Casete del rodillo O Cambio de aceite Fig 43 Lado izquierdo del rodillo 1 Espiga indicadora Casete de rodillo O Cambio de aceite 1 Fig 44 Rodillo lado derecho 1 Tap n de llenado 2 Tap n de vaciado 3 Tap n de nivel plana Si no se indica lo contrario parar siempre el motor y aplicar el freno de esta cionamiento antes de efectuar controles y trabajos de ajuste en la m quina A Observe la precaucion al drenar el aceite caliente Cuidado con las manos T Colocar la m quina sobre una superficie Preparar un recipiente para recoger el aceite con una capacidad m nima de 60 litros Es adecuado un barril de aceite vac o o similar Colocar el barril junto a la compactadora Quitar el tap n 2 poner una manguera entre el grifo 1 y el barril Abrir el grifo Z
30. oja a 20 mm Apretar los tornillos Repetir el procedimiento en la otra raedera CA 250 P PD Aflojar los tornillos 1 Ajustar la viga 2 hasta que queden 25 mm entre los dientes 3 y el cilindro Apretar los tornillos 1 10 DYNAPAC 250 M250ES3 CADA 10 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Diariamente Fig 5 Rascadores 1 Raedera 2 Tornillos Circulaci n de aire Control Fig 6 Rejilla del aire refrigerador 1 Tap n de llenado refrigerante E Fig 7 Radiador 1 Nivel m ximo 2 Min nivel 3 Tap n de llenado CA 250 Rascadores blandos Accesorio Aflojar los tornillos 2 y ajustar para un contacto suave con el rodillo Apretar los tornillos Controlar a trav s de la rejilla protectora del motor la correcta circulaci n del aire refrigerador T Proceder con sumo cuidado al abrir el tap n de llenado con el motor caliente ATENCI N El motor debe estar parado Utilizar guantes y gafas protectoras Controlar que el nivel del l quido refrigerador se sit e entre las marcas m xima y m nima El recipiente de refrigerante est situado sobre el ventilador de enfriamiento del motor y se ve mejor desde el lado izquierdo del rodillo El tap n de llenado 3 es accesible desde la parte superior del cap del motor ver la figura anterior Llenar con un refrigerante compuesto por un 50 de agua y un 50 de anticongelante Ver la p
31. pal 7 Rel de cuentahoras 8 Rel de O Accesorio El sistema el ctrico de mandos y controles viene protegido por fusibles y rel s Su n mero depende del equipamiento adicional con el que la m quina en cuesti n opere Las dos cajas de fusibles 3 4 y los rel s 5 6 7 8 est n situados tras la plancha inferior de instrumentos la cual se puede desmontar extrayendo los tornillos 1 y 2 La m quina tiene un sistema el ctrico de 12 V y alternador Conectar la bater a con la polaridad correc A ta masa El cable entre la bater a y el alternador no se debe desconectar con el motor en marcha DYNAPAC 250 M250ES3 31 SISTEMA ELECTRICO FUSIBLES Cajas de fusibles en la columna de direccion Fig 51 Caja de fusibles lateral izquierdo 7 5A 7 5A 7 5A 7 5A 7 5A 10A Contador de horas Rel VBS L mpara de advertencia 1 2 3 4 Bocina Medidor de combustible 5 6 Limpiaparabrisas delantero Fusibles principales Fig 52 Compartimento del radiador 1 Tornillos 5 Caja de control del precalentador del motor Fig 53 Vista posterior de la caja de rel s 2 Rel s de precalentamiento 3 Rel de arranque 4 Fusible principal 5 Caja de control del precalentador del motor La figura muestra los amperajes y funci n de los diferentes
32. recci n 15 Lubricar las sujeciones de los cilindros de direcci n 15 Controlar el ajuste de las tuercas de las ruedas 16 Controlar la presi n del aire de los neum ticos 16 Despu s de las primeras 50 horas de funcionamiento del rodillo s lo se cambia el aceite de cilindro y todos los filtros de aceite 8 DYNAPAC 250 M250ES3 MEDIDAS DE MANTENIMIENTO Cada 250 horas de funcionamiento mensualmente Ver la p gina Notas Controlar el nivel de aceite en el puente trasero engranajes planetarios 17 Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios del rodillo 18 Accesorio D PD Controlar el nivel en los elementos de cilindro 18 19 Limpiar los enfriadores 20 Controlar el ajuste de la atornilladura 20 S lo con componentes nuevos o renovados Controlar la pieza de goma y los tornillos de sujeci n 21 Revisar la bater a 21 Ver la p gina Notas Cambiar el aceite lubricante y el filtro de aceite del motor diesel Ver el manual de instrucciones del motor Cambiar el filtro de combustible Ver el manual de instrucciones del motor Limpiar el prefiltro de combustible 22 Controlar el filtro de aire del dep sito hidr ulico 23 Ver la p gina Notas Cambiar el filtro del aceite hidr ulico 23 Eliminar el agua condensada del dep sito hidr ulico 24 Eliminar el agua condensada del dep sito de combustible 24 Cambiar el filtro principal del depurador de aire 24 Cambiar el aceite en el diferencial del puente trase
33. ro 25 Cambiar el aceite en los engranajes planetarios del puente trasero 26 Controlar la holgura de v lvula en el motor diesel Ver el manual de instrucciones del motor Controlar la tensi n las de correas de transmisi n Ver el manual de instrucciones del motor Cada 2 000 horas de funcionamiento anualmente Ver la p gina Notas Cambiar el aceite en el dep sito hidr ulico Cambiar el aceite del casete de rodillo Cambiar el aceite de la caja de cambios del rodillo 28 Accesorio D PD Lubricar la palanca de marcha adelante atr s 28 DYINAPACT 250 M250ES3 9 CADA 10 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Diariamente Rascadores Control Ajuste Fig 2 Rascadores 1 Hoja de raedera 2 Tornillos x4 Fig 3 1 Raedera 2 Tornillos ADAL Ll ATL Kay AS 2 Fi 777 Y MN 3 1 2 Fig 4 Rascadores 1 Raedera 2 Hoja de raedera 3 Hoja de raedera Es importante tener en cuenta que el rodillo se desplaza cuando la m quina gira de forma que si se aprieta m s de lo indicado se puede da ar los rascadores o intensificar el desgaste del rodillo En caso necesario ajustar la distancia con respecto al rodillo de la manera siguiente Aflojar los tornillos 2 y ajustar a 20 mm Apretar los tornillos CA 250 Rascadores dobles de acero Accesorio Aflojar los tornillos 2 y ajustar la h
34. s posible guardar la m quina en el interior de un local preferentemente con temperatura regular DYNAPAC 250 M250ES3 29 INSTRUCCIONES ESPECIALES Aceites estandar y otros aceites recomendados Temperatura ambiente alta max 50 C Temperaturas Lavado de alta presion Extincion de incendios Estructura de proteccion antivuelco ROPS Bateria auxiliar La maquina se entrega de fabrica con todos los siste mas y componentes llenos con los aceites que se indican ver la especificaci n de lubricantes por tanto puede utilizarse en climatolog as con temperaturas entre 10 C y 40 C Para el aceite hidr ulico biol gico la tempera tura m xima es de 35 C Para la operaci n en temperaturas ambiente superio res hasta un m ximo de 50 C seguir las recomendaciones siguientes El motor puede funcionar a esta temperatura con el aceite normal En los dem s componentes no obs tante deben utilizarse los aceites siguientes Sistema hidr ulico con aceite mineral Shell Tellus TX100 o equivalente Otros componentes con aceite para transmisiones Shell Spirax HD 85W 140 o equivalente Los l mites de temperatura rigen para compactadoras de versi n est ndar Las compactadoras con equipos adicionales como insonorizadores etc tera pueden requerir mayor atenci n en las temperaturas m s altas agua directamente a los tapones de los dep sitos de combustible o l quido hidr ulico Esto es part
35. to diariamente 10 13 Cada 50 horas de funcionamiento semanalmente 14 16 Cada 250 horas de funcionamiento mensualmente 17 21 Cada 500 horas de funcionamiento trimestralmente 22 Cada 1 000 horas de funcionamiento 23 26 Cada 2 000 horas funcionamiento anualmente 27 28 Paradas prolongadas cuidarnos usda 29 Instrucciones especiales essa 30 Sistema el ctrico fusibles 31 32 S MBOLOS DE ADVERTENCIA A Regla de seguridad personal Atenci n especial Riesgo de da os en la m quina o sus componentes GENERALIDADES Leer la totalidad del manual antes de iniciar A los trabajos con la m quina Procurar que haya buena ventilaci n extrac ci n del aire si se hace funcionar el motor diesel en un local cerrado Para que la m quina funcione satisfactoriamente es importante efectuar el mantenimiento correcto La m quina debe mantenerse limpia para facilitar la detecci n a tiempo de fugas y tornillos y conexiones sueltos Cada d a antes de la primera puesta en marcha dar una vuelta alrededor de la m quina y revisar si existen fugas u otras circunstancias an mala Revisar la zona de debajo de la m quina donde es m s f cil la detecci n de posibles p rdidas y PIENSE EN EL MEDIO AMBIENTE ad Evitar que los aceites el combustible u otras sustancias nocivas vayan a parar a la naturalez
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