Manual Furlex 50 S
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1. Fig 16 2 a 41 42 17 Desmontaje A ATENCI N No desmontar el giratorio de driza o el giratorio inferior Puede resultar dif cil volver a montarlos de nuevo correctamente Los cojinetes de bolas son de cuerpo abierto Contacte con su agente Furlex autorizado si necesita ayuda 17 1 Giratorio de driza El giratorio de driza puede sacarse desmontando el tope y desliz ndolo hasta el final del estay que tambi n deber ser separado del m stil 17 2 Alimentador de vela Retirar el alimentador Sujetar el alimentador de velas con cinta adhesiva para evitar Inserte un destornillador entre que se caiga al agua mientras el alimentador de vela y la pieza se desmonta conectora retire esta pieza Retire el alimentador de velas Montar el alimentador Enganche el canto inferior del alimentador de velas en el perfil y emp jelo hacia la pieza conectora Presione la pieza conectora desde la parte de proa del perfil ATENCI N la marca UP y la flecha de la pieza conectora deben apuntar hacia arriba 17 3 Gu a cabos 1 Sacar todo el cabo del tambor Anotar el n mero de vueltas para cuando lo vuelva a montar Fig 17 3 a Afloje el tornillo unas pocas vueltas Aflojar completamente los tornillos Presione ligeramente en el protector de forma que los tornillos se suelten completamente del mismo pero que se queden en el gu a cabos2. Retire el gu a cabos O hacia abajo Guarde el bloqueante Y Retire el gu a cabos O 43 44 17 4 Forestay Para comprender mejor el siguiente texto recomendamos leer primero las instrucciones de montaje del cap tulo 4 1 1 Retire el toggle del terminal de cable 2 Desenroscar el ojo del terminal del cable La rosca est sellada con adhesivo Si cuesta sacarla calentar la parte del ojo a 100 C y desenroscar las piezas en caliente 3 Sacar la arandela c nica situada en el fondo del ojo roscado 4 Volver a enroscar el ojo por lo menos 3 vueltas 5 Golpear varias veces con fuerza y en el sentido longitudinal del estay la parte superior del ojo Utilice un martillo grande El cable se soltar de su alojamiento c nico Desenroscar de nuevo el ojo ATENCI N El estay no debe atarse a ning n sitio durante la operaci n 6 Corte todos los hilos del cable que salgan por fuera del cono junto a la curvatura Aproximadamente 5 mm en el cable Ver fig 17 4 b 7 Soltar un poco el cono introduciendo un destornillador peque o en su ranura y girando Golpear el destornillador para que el cono se separe del cable 8 Enrollar los hilos correctamente alrededor del n cleo sentido antihorario visto desde abajo 9 Ahora puede sacarse el cable del perfil Antes de volver a montar el estay Obtenga un nuevo cono Stalok adecuado para el tama o de cable Recome
3. El perfil de 600 mm puede ser desenganchado ahora Saque el mach n de uni n y el tubo distanciador del siguiente perfil y deseng nchelo Montaje del perfil 1 Comprobar que todos los cantos y agujeros no est n da ados limarlos si es necesario 2 Limpiar el cable y los perfiles con agua dulce 3 Hacer el montaje seg n las instrucciones de montaje del apartado 4 Montaje del sistema Furlex 45 46 18 Soluci n de problemas Problema Causa probable Soluci n 18 1 La vela se puede desenrollar La driza del foque est enrollada e Aflojar la driza y tratar de completa o parcialmente alrededor del perfil desenrollarla Ver los apartados 5 y 10 del Manual de Montaje y Funcionamiento ngulo de la driza e Cualquier otra driza est enrollada en Girar los perfiles Liberar la driza el perfil e El cabo de enrollado no corre e Desenredar el cabo de enrollado libremente o est enredado El estay est demasiado flojo e Tensar el estay primero con el tensor de backstay Si no se soluciona acortar la longitud del sistema Furlex Ver el Manual de Funcionamiento Ajustar la longitud del estay apdo 14 e Suciedad y salitre en los rodamientos Lavar los rodamientos con agua dulce y lubricarlos con grasa Furlex Demasiada tensi n en la driza Destensar la driza 18 2 La vela no enrolla es dificil La driza del foque est enrollada e Aflojar la driza y trat
4. 1 Tabla de medidas de la vela 28 7 2 Forma de la vela 7 3 Determinando la longitud del prolongador MANUAL DE FUNCIONAMIENTO 10 Recorrido de la driza 10 1 Resumen 10 2 Roldana de la driza 10 3 Driza de spinnaker 11 Navegaci n con Furlex 11 1 Izado de la vela 11 2 Desenrollado de la vela 11 3 Enrollado de la vela 12 Rizado 12 1 Perfil 12 2 Enrollar navegando 12 3 Rizado de una vela enrollada 12 4 Ajuste del punto de cazado 14 Ajuste de la longitud del estay 15 Mantenimiento del sistema Furlex 15 1 Lubricaci n del giratorio inferior 15 2 Cuando el Furlex no est a bordo 15 3 Almacenaje 16 Aparejado 16 1 Aparejado sobre un m stil arbolado 16 2 Arbolado de un m stil con el Furlex colocado 17 Desmontaje 17 1 Giratorio de driza 17 2 Alimentador de velas 17 3 Guia cabos 17 4 Estay 17 5 Giratorio inferior 17 6 Sistema de perfiles 18 Soluci n de problemas 19 Lista de comprobaci n 19 1 Antes de salir al mar P gina 28 29 30 31 31 32 32 33 34 35 36 36 36 36 37 38 39 39 40 41 42 42 43 44 45 45 46 48 1 2 Informaci n del producto Cuando el Furlex se lanz al mercado en 1983 pronto se convirti en l der del mercado posici n que a n ocupa Los primeros sistemas que se vendieron a n funcionan correctamente dando fe del gran dise o y durabilidad de los mismos Nuestro xito se basa en la forma de seleccionar el modelo adecuado para cada emb
5. cabo de enrollado es enviado a popa a trav s de poleas y una roldana en cubierta Pu o de amura de la vela a nivel de cubierta Requiere un corte m s peque o en cubierta El cabo de enrollado es guiado primero hac a proa a trav s de una roldana de cubierta o alternativamente hacia popa v a una polea una roldana de cubierta Giratorio inferior montado en el fondo del pozo de anclas Cincha larga enrollada en el perfil Puede transmitir demasiada tensi n al perfil El giratorio inferior montado sobre cubierta pero arraigado en el pozo de anclas Para grandes longitudes confeccione un estay de varilla inoxidable Siempre conecte el Furlex al cadenote del estay con un toggle horquilla horquilla No se recomienda utilizar eslingas o estrobos cortos de cable ya que las tensiones del estay no se distribuirian uniformemente y no resistirian la torsi n producida 3 5 C lculo de la longitud del estay 1 Determinar la ca da del m stil con estay y backestay tensados 2 Destensar el backestay La posici n del tensor del estay no debe ser modificada Si el tensor del estay debe ser ajustado medir la longitud o marcar el trimado original con cinta antes de ajustarlo 3 Tirar del tope de m stil hac a proa utilizando la driza de g nova Asegurar la driza con un grillete o atarla a un herraje resistente de cubierta Por raz
6. de enrollado Si el requisito de los 5 10 no se cumple deben colocarse guiadores de drizas o una polea empotrable para evitar que la driza se enrede 1 guiadrizas est incluido en el kit Furlex Compruebe que est montado Ver tambi n el apartado 5 Recorrido de la driza apdo 5 conlleva gt Al navegar se producen roces entre la driza y el guiador Para prevenir desgaste en las drizas de cable los gu a drizas son de bronce El bronce es m s blando que el cable de acero de la driza y se desgastar antes Los gu a drizas deben ser revisados una vez al a o y deben limarse cualquier arista viva con una lima El gu a drizas debe ser reemplazado cuando el desgaste llegue al 50 Los gu a drizas no est n cubiertos por la garant a de 5 a os de Furlex 32 10 2 Roldana empotrable para driza Tambi n se puede colocar una roldana empotrable en el m stil para cumplir el requisito de los 5 10 Una roldana no da ar la driza ni se desgastar por su roce Su instalaci n es m s com pleja pero elimina la necesidad de cambiar los gu a drizas en el futuro seg n lo expresado anteriormente Los nuevos m stiles Seld n en los que se pueda montar un Furlex incorporan una roldana empotrable Kits de roldanas empotrables con sus instrucciones de montaje tambi n pueden ser adquiridos en su distribuidor autorizado Furlex Para m s informaci n v
7. enrollador Incluso si la vela se ha dise ado especificamente para enrollador incorporando foam etc Una vela enrollada nunca ser tan eficiente como una vela del mismo tama o sin ser rizada 12 1 Perfil Los perfiles de los enrolladores Furlex tienen la misma secci n a lo largo de su longitud Todo el gr til se enrolla uniformemente hasta el pu o de amura Esta es una condici n indispensable para obtener una buena forma a una vela enrollada 12 2 Enrollar navegando L Con vientos fuertes puede ser necesario enrollar la vela Es importante enrollar la vela muy apre tada para protegerla y darle mejor forma L Los mejores ngulos para enrollar la vela son la ce ida y el trav s El viento llenar parcialmente la vela y ayudar a mejorar su forma al enrollar I Si un winche se utiliza para enrollar la vela primero comprobar que no hay nada que obstruya la operaci n de enrollado y pueda causar alguna rotura 1 Soltar la escota de sotavento hasta que la vela empiece a flamear por el gr til 2 Tirar del cabo de enrollado y aplanar la vela Anudar el cabo de enrollado 3 Repetir el procedimiento hasta obtener el rea de foque deseada Si un winche se utiliza para enrollar la vela primero comprobar que no hay nada que obstruya la operaci n de enrollado y pueda causar alguna rotura 12 3 Ajuste de una vela ya enrollada Se obtendr la mejor forma desenrollando totalmen
8. enrollador Sacar todo el cabo del tambor y enganchar la vela al enrollador con un cabo Tire del cabo del enrollador hasta que el tambor se vacie Enrolle un par de vueltas a mano en el tambor en la direcci n correcta Desenrolle la vela Enrolle la vela de nuevo y cuente el numero de vueltas de cabo de enrollado en el tambor 18 9 La baluma flamea a pesar de Punto de cazado incorrecto Mueva el punto de cazado hacia proa cazar a tope e Balumero suelto e Ajuste el balumero Consulte a su velero La vela es vieja o no est cortada e Consulte a su velero correctamente 18 10 La baluma se cierra dobla e Punto de cazado incorrecto e Atrasar el punto de cazado hacia dentro e La vela es vieja o est mal cortada e Consulte a su velero 47 19 Lista de chequeo Repase esta lista de chequeo y aseg rese de que se han seguido las instrucciones m s importantes Ello garantiza que el sistema Furlex funcionar con seguridad y fiabilidad en cualquier condici n E Ver 19 1 Puntos a comprobar antes de salir a navegar apartado CT Comprobar que el ngulo entre la driza y el estay es de 5 10 cuando la 5 vela est izada CT Comprobar que la distancia entre el giratorio de driza y el tope superior 7 1 no es inferior a 20 mm O Tienen todas las velas que se van a utilizar la m xima longitud de gr til 7 1 o una eslinga estrobo de cable que las prolongue CT Co
9. metro interior de la relinga 6 Ancho de la relinga WLG 2 6 WLG Dimensiones principales del perfil 22x15 Fig 7 1 a Fig 7 1 b 7 2 Dise o de la vela El dise o de la vela puede variar dependiendo del uso y rendimiento deseado El pu o de escota puede ser alto o bajo Un g nova normalmente tiene un pu o de escota bajo con el pujamen casi a nivel de cubierta Para conseguir el mejor trimado al rizar hay que ajustar el carro de escotero Las velas peque as como los foques tienen un pu o de escota m s alto Esto proporciona mejor visibilidad por debajo de la vela adem s de que pasan mejor sobre el cable guardamancebos y se exponen menos a los rociones durante mal tiempo ste tipo de velas requieren a menudo menores ajustes del punto de cazado cuando se enrollan Ver Rizado apartado 12 Un g nova enrollable es normalmente un compromiso entre el m ximo rendimiento y la comodidad La vela se dise a para vientos ligeros y fuertes y se corta con menos bolsa presentando una bolsa m s plana cuando se riza Se han desarrollado diferentes m todos para mejorar el dise o de una vela rizada Muchos veleros utilizan foam espuma como material de relleno de la relinga de la vela La espuma se adapta al corte de la vela e incrementa el di metro de la vela al enrollarse Un mayor di metro de la vela recoge mayor cantidad de trapo por vuelta y reduce bolsa y las arrugas en el perfil 7 3 Determin
10. pueda auto alinearse La carga de trabajo de dicha polea no debe ser inferior a 2500 N 261 kg MY A El cabo de enrollado debe poder ser fijado de manera segura Una polea con mordaza sirve cuando hay que enrollar vela pero es poco fiable si el barco se deja desatendido El cabo se sujetar a una mordaza cornamusa por razones de seguridad Recomenda mos una polea giratoria combinada con una mordaza A Si el cabo se suelta accidentalmente la vela se puede desenrollar y flamear sin control con vientos fuertes Los da os pueden ser irreparables 25 26 6 4 Montaje de las poleas de candelero El kit Furlex contiene una polea para candeleros o balcones con tubo de 25 mm La polea tiene una r tula y puede ser orientada en cualquier direcci n Colocar las medias abrazaderas alrededor del candelero Fijar las medias abrazaderas con el tornillo M6 y la tuerca adjuntos Apretar un poco el tornillo 4 Alinear a la posici n requerida y apretar el tor nillo M6 Pasar el cabo y comprobar la posici n Finalmen te bloquear la polea en su sitio A A z a Dy d vo eA con los tornillos autoroscantes incluidos 24 7 La vela 7 1 Adaptaci n de la vela al sistema Furlex Para adaptar una vela al Furlex pueden ser necesarias algunas modificaciones La longitud m xi ma del gr til se calcula seg n la
11. se hinchar m s r pidamente Darle unas vueltas m s al winche y cazar o largar la escota hasta lograr el trimado deseado 35 11 3 Enrollar la vela 1 Soltar la escota de barlovento y asegurarse de que est libre 2 Enrollar la vela alrededor del perfil tirando del cabo del enrollador Deje libre la escota de barlovento Mantenga algo de tensi n en la escota de sotavento por ejemplo d ndole una vuelta al winche Es importante que al enrollar la vela quede apretada y uniforme Una vela enrollada muy suelta puede hincharse un poco cuando sople un viento fuerte Si el barco se deja desatendido la vela puede flamear hasta romperse Con una vela enrollada sin tensi n pueden producirse desgastes innecesarios el di metro de la vela enrollada es mayor y facilita el balanceo 3 Asegure el cabo de enrollado cuidadosamente Si el barco se deja desatendido el cabo de enrollado debe asegurarse en una cornamusa por seguridad Si el cabo del enrollador se suelta accidentalmente la vela se desenrollar y flamear con vientos fuertes Si se deja as durante alg n tiempo la vela se da ar irreparablemente Si no se va a navegar durante un periodo prolongado de tiempo es recomendable arriar la vela y guardarla para protegerla de los rayos ultravioleta y de la suciedad Alternativamente se puede utilizar una funda tubular para proteger la vela 36 12 Rizado El rea de una vela es infinitamente variable con un
12. 4 Una conexi n directa al anclaje Conexi n con un terminal T horquilla Ver tabla proporciona suficiente movilidad 3 3 3 3 3 Anclaje en cubierta El anclaje inferior del sistema Furlex viene equipado de serie con un toggle horquilla Puede ser normalmente conectado directamente al anclaje del estay Compruebe que el giratorio inferior y el gu a cabos no interfieren con el balc n luces y otros anclajes de cubierta 10 3 3 1 Dimensiones del giratorio inferior mm 3 3 2 Dimensiones del terminal de ojo Fig 3 3 a ia DD DH DW TED TET cable o4 100 60 8 2 4 120 5 100 10 2 45 Un suplemento extensor no ofrece la movilidad necesaria Siempre debe ser conectado al anclaje del estay con un toggle Aseg rese que los pasadores de aleta quedan abiertos despu s de la instalaci n ver fig 3 3 c Fig 3 3 c 3 3 3 Dimensiones de los toggles Toggles suministrados por distribuidores Furlex Y Estay Tipo de toggle e Ojo horquilla Referencia 174 102 174 103 Longitud H 25 35 p p Ojo D1 8 10 amp Bul n D2 8 9 5 A Ancho horquilla W2 8 10 Fig 3 3 e Horquilla horquilla Referencia 517 056 02 517 054 02 Longitud H 25 30 Bul n D1 8 10 Ancho horquilla W1 7 5 10 Bul n D2 8 10 Ancho horquilla
13. 5 WL Longitud del nuevo estay seg n la Tabla 1 9 620 A B Deducci n fija A B Cable 4 mm Y 855 mm Cable 5 mm Y 855 mm Erg C D C D E 765 c N mero m ximo de perfiles de 2400 mm 94 1 2 que juntos son m s 3 pertles cortos que C D x 2400 C C 7 200 D Longitud del perfil superior sie 65 El perfil se corta normalmente por su parte superior en el perfil de 2000 mm Una vez cortado se redondean sus cantos con una lima Si el perfil superior es m s corto de 400 mm la union estar demasiado cerca del tope En este caso reemplazar el perfil superior de 2400 mm por el de 2000 mm De esta manera la uni n se baja 400 mm Ajustar las medidas C y D como sigue Deducir 400 mm de la medida C Incrementar la medida D 400 mm E Cortar el tubo distanciador para el perfil del tope de acuerdo con las siguientes deducciones fijas Cable de 4 mm E D 120 mm Cable de 5mm E D 120 mm Deducci n 120 Longitud del tubo distanciador E 1 445 15 16 4 Montaje del sistema Furlex 4 1 Montaje de los perfiles El montaje se realizar sobre una posici n horizontal Unir los perfiles progresivamente empezando en el giratorio inferior l Fig 4 1 a Coloque el gancho de conexi n largo L 80 mm en el perfil de 600 mm junto con el mach n de uni n y el tubo distanciador 2 Retire el mach n de uni n de un perfil de 2400 mm ste mach n de uni n ser utilizad
14. 595 982 SP 2008 10 29 FURL SELD N Manual Furlex 50 S O SELD N 1 Introducci n 1 1 Instrucciones Para sacarle el m ximo provecho y disfrutar de su enrollador Furlex le recomendamos que lea detenidamente el presente manual LI El manual se divide en dos secciones una dedicada al MONTAJE y otra al MANEJO Ambas est n relacionadas entre s Es muy importante tener en cuenta todas las instrucciones de ambas secciones LI La informaci n relativa a la seguridad se indica con el s mbolo A LI El manual es aplicable al Furlex 50 S La identificaci n del modelo la puede encontrar en la parte superior del tambor LI Todas las dimensiones especificadas son en mil metros mm a menos que se indique lo contrario A Estas instrucciones deben ser seguidas para evitar averias en el sistema y riesgos de da os personales La garant a de 5 a os del Furlex es v lida nicamente si el sistema ha sido montado y utilizado correctamente seg n el presente manual A Lea todo el manual antes del montaje Seld n Mast AB garantiza el sistema Furlex durante 5 a os La garantia cubre los fallos derivados de un error de dise o de materiales o ensamblado La garant a es s lo v lida si el sistema Furlex ha sido montado utilizado y mantenido seg n se indica en ste manual y no ha sido sometido a cargas excesivas mayores a las indicadas en los cat logos o Instrucciones Si el si
15. W2 8 5 11 Referencia 174 127 174 128 Longitud H 60 70 Bul n D2 8 9 5 Ancho horquilla W2 8 10 Fig 3 3 g Bola Toggle ojo Referencia 517 065 01 horquilla horquilla Longitud H 138 Bola D1 26 Altura HB 8 5 Radio R 10 Bul n D2 10 Ancho horquilla W2 11 11 12 3 4 Montaje bajo cubierta El giratorio inferior puede ser montado bajo cubierta en el pozo de anclas La ventaja es que la longitud del gr til de la vela se maximiza y se mejora el acceso al estay La desventaja es que la ruta del cabo de enrollado es m s complicada lo que incrementa la resistencia tanto cuando se enrolla como cuando se desenrolla Abajo se ilustran varios m todos de instalaci n Para que el cabo se enrolle uniformemente en el tambor el primer punto de reenv o debe de estar como m nimo a 250 mm El pu o de amura debe de estar lo m s cercano a la cubierta Independientemente de la opci n escogida siempre debe de quedar espacio entre el sistema Furlex y el agujero de la cubierta LI Para reducir fricciones recomendamos el uso de grandes poleas con rodamientos L El pozo de anclas debe tener un buen drenaje Para evitar da os en el Furlex y en el barco al navegar el sistema nunca debe estar en contacto con el canto de cubierta o del pozo de anclas Canto superior del tambor a nivel de cubierta Requiere un corte en cubierta para el tambor El
16. a longitud del estay ver cap tulo 3 5 1 3 El cable tiene un corte quemado y c nico el cual facilita el posterior montaje en el perfil Por tanto no corte el cable a n 4 Cono pa Desenrosque el ojo y saque el cono y la arandela del terminal Fig 4 2 a 5 Introduzca el cable por el interior del perfil desde el extremo superior hasta que el terminal de ojo del cable haga tope contra la parte superior del tope del perfil Si el cable se atasca dentro del perfil g relo en sentido horario hasta pasar el obst culo Temporalmente encinte el terminal de ojo superior a su posici n 6 Poner cinta adhesiva a ambos lados de la marca de corte para simplificar ste Comprobar que la medida entre la marca de corte y el terminal sea de 40 mm aproximadamente 7 Cortar el cable y desbarbar el extremo con una lima 8 N Girar los hilos del cable en sentido horario visto desde abajo e inserte el cono Fig 4 2 c 17 18 Fig 4 2 d El n cleo del cable debe de sobresalir aproximadamente 2 mm del cono Distribuir los hilos exteriores del cable uniformemente alrededor del cono Introducir a presi n el cable cono en la parte fija para que los hilos queden sujetos Golpear el cable con suavidad para que los hilos exteriores agarren bien A ATENCI N Comprobar que no hay hilos en la ranura del cono 10 Doblar un poco los hilos exteriores hacia dentro con los
17. aci n de la longitud de la eslinga o estrobo Para izar la vela ver la descripci n en el apartado 11 1 1 Sujetar el pu o de driza de la vela al giratorio de driza 2 Ate el pu o de amura de la vela con un cabo entre el pu o y el mosquet n del giratorio inferior 3 Izar la vela Ver Izar la vela cap tulo 11 1 Ajuste la longitud del cabo del pu o de amura de forma que el giratorio de driza alcance su posici n p ej los 5 10 que debe formar la driza cuando se tensa al m ximo 4 Nunca debe de haber menos de 20 mm 3 4 entre la parte superior del giratorio de driza y el tope superior cuando la vela haya sido izada al m ximo 6 min 20 mm Colocar una eslinga o estrobo de cable con terminales de cobre igual a la longitud del cabo directamente en el pu o de driza De Medir la longitud del cabo mientras la driza este modo no se podr soltar o perder de forma est tensa accidental 7 Todas las velas de proa del barco deber n ser modificadas para que tengan la longitud correcta de gr til A Para que el recorrido de la driza sea el correcto el giratorio de driza se debe encontrar en la posici n correcta para conseguir el ngulo de driza de 5 10 requerido 29 30 MANUAL DE FUNCIONAMIENTO Para obtener el m ximo rendimiento y disfrute del sistema Furlex se recomienda estudiar detenida mente este manual de funcionamiento Toda la informaci n relacionada co
18. alicates o golpe ndolos con un martillo peque o Si se usa un martillo es necesario golpear sobre una superficie p e madera que no da e la rosca del terminal 11 Insertar la arandela c nica en el agujero roscado del ojo o tensor Furlex Enroscar el terminal y apretar cuidadosamente con llaves inglesas para conformar el cable entre los conos 12 Fig 4 2 f Desenroscar y comprobar que los hilos exteriores se hayan distribuido uniformemente alrededor del cono Si hay hilos cruzados corregir su posici n A ATENCI N Comprobar que no haya hilos en la ranura del cono 13 Si el montaje falla y debe repetirse ver las secciones correspondientes del cap tulo 17 Desmontaje del Furlex 14 ED Aplicar 2 3 gotas del adhesivo de sellado en la rosca y enroscar de nuevo el terminal apret ndolo bien El terminal quedar bloqueado de forma permanente Retire la cinta que sujeta el ojo superior Fig 4 2 g Montaje del alimentador de vela 15 Enganche el borde inferior del alimentador de velas en el perfil y apri telo contra el mach n de uni n Encaje la otra mitad desde la parte de proa del perfil F jese en que la marca UP de dicha pieza va hacia arriba 16 Recomendamos colocar el sistema Furlex en el barco en este momento Ver cap tulo 16 Aparejado 4 3 Colocado del cabo Coloque el cabo de enrollado a trav s de
19. ar de deseno de enrollar o s lo se enrolla alrededor del perfil Ilarla Ver los apartados 5 y 10 del parcialmente Manual de Montaje y Funcionami ento ngulo de la driza e Otra driza est enrollada alrededor e Desenrollar el sistema Liberar la del perfil driza e No queda cabo en el tambor e Soltar las escotas y girar el perfil manualmente a adiendo m s cabo al tambor Deber an que dar al menos 5 vueltas de cabo en el tambor cuando el sistema est completamente enrollado El estay est demasiado flojo e Incrementar la tensi n del estay e Presi n excesiva de viento en la vela Soltar m s la escota de sotavento Escota de barlovento con tensi n e Soltar la escota de barlovento Una de las escotas se ha enredado e Desenredar la escota e El recorrido del cabo de enrollado e Redirigir el cabo de enrollado evitan contiene grandes ngulos que do ngulos grandes incrementan la fricci n e Suciedad y salitre en los rodamientos Lavar los rodamientos con agua dulce y lubricarlos con grasa Furlex 18 3 El sistema se tambalea El estay est demasiado suelto e Tensar el estay y o backstay cuando se desenrolla 18 4 La vela se desenrolla e La vela no est enrollada con la Enrollar el cabo con un poco de despu s del enrollado o suficiente tensi n tensi n desenrollado El tambor no tiene cabo Enrollar cabo en el tambor 18 5 Cuesta izar la vela e La r
20. arcaci n Primero calculamos el par de adrizamiento de la embarcaci n la cual va en funci n de su desplazamiento lastre manga y calado Despu s utilizamos el par de adrizamiento en combinaci n con el tipo de aparejo para calcular su potencia navegando y as los esfuerzos que debe soportar De este modo conseguimos dimensionar correctamente cada enrollador para cada embarcaci n Siempre ha sido nuestra intenci n tener la responsabilidad sobre nuestros productos durante todas las etapas del suministro de los mismos Furlex es por tanto vendido nicamente a trav s de distribuidores locales autorizados los cuales pueden satisfacer todas las necesidades de nuestros clientes Esto incluye asistencia montaje modificaci n de velas o la fabricaci n de nuevas velas adem s del servicio Furlex se suministra como un kit completo que contiene todos los componentes necesarios L Los cojinetes de bolas del giratorio de driza incorporan un sistema original patentado que dis tribuye la carga sobre toda la pista del rodamiento Ello permite reducir considerablemente el desgaste de los rodamientos La secci n de los perfiles de Furlex tiene las mismas dimensiones en toda su longitud Todo el perfil se enrolla uniformemente hasta el pu o de amura de la vela Esto proporciona una forma eficiente de la vela cuando se enrolla LI Furlex es un producto de Seld n Mast el fabricante l der mundial de m stiles y apare
21. as para el montaje sobre m stiles Seld n Las medidas pueden ser utilizadas a menudo en otras marcas de m stiles pero el ngulo debe ser comprobado cuidadosamente Un ngulo demasiado grande puede causar un desgaste innecesario en la driza A Para que la driza trabaje adecuadamente el giratorio de driza debe estar en la posici n que permita obtener el ngulo de 5 10 Si la vela no tiene la longitud de gratil requerida habr que ajustarla ver La vela apartado 7 1 ngulo de driza de 10 No se necesitan guiadores de driza Fig 5 4 b Fig 5 4 d Montaje del gu a drizas 1 Calcular la posici n donde el gu a drizas debe ser E colocado y marcarla con la l mina aislante autoadhe E siva 2 Taladre con la broca 5 3 mm incluida utilizando A la l mina aislante autoadhesiva como gu a Es m s 4 f cil hacer los agujeros antes de montar el Furlex T 3 Colocar el gu a drizas sobre su driza respectiva ya que los grilletes son demasiado grandes para pasar por el ojo del guiador 4 Lubricar los tornillos con grasa y montar el gu a dri Fig 5 4 zas Los tornillos M6 son autoroscantes y pueden due atornillarse directamente en el agujero de 5 3 mm La grasa facilita la colocaci n e impide la corrosi n 23 24 6 El cabo de enrollado 6 1 Descripci n del funcionamiento Cuando desenrolla la vela e
22. dor LI Guiador de relinga guiador pinza guiador 1 gancho de conexi n largo para el perfil de 600 mm 1 gancho de conexi n corto para cada uno de los perfiles de 2400 mm 2 3 Herramientas Herramientas necesarias para el montaje Destornillador plano Sierra de mano 2 llaves inglesas Alicates Cinta adhesiva Lima Rotulador grueso indeleble Llaves Torx T15 T20 T25 T30 Cinta m trica met lica 20 m Navaja Para el gu a drizas Destornillador robusto TORX T30 Broca Y 5 3 mm incluida en el kit 3 Trabajos preliminares 3 1 Anclaje del estay criterio b sico El principio b sico es que las fijaciones del estay deben permitir la suficiente articulaci n A en todas las direcciones En muchos casos debe montarse un toggle entre el estay Furlex y su anclaje en el m stil 3 2 Anclaje al m stil criterio b sico Abajo se muestran algunas opciones de anclajes de estay Seld n ilustrando las reglas y sus excepciones Para consultar la medida H ver tabla 3 3 3 Fig 3 2 b Anclaje del estay en aparejos a tope Anclaje de estay de tipo Seld n triple combi en Conecte siempre el estay con un toggle para aparejos fraccionados 505 011 cable de Y 4 y proporcionar suficiente movilidad transversal 5 mm unido directamente al herraje Fig 3 2 c Fig 3 2 d Pr Anclaje de estay de tipo Seld n 0 22 Anclaje de estay tipo T 517790
23. eg rese de que siempre hay suficiente n mero de vueltas de cabo en el tambor Comprobar que la distancia entre el giratorio de driza y el tope superior es como m nimo de 20 mm y que la driza cumple el ngulo de la driza con el perfil sea de 5 10 14 Una vez comprobados todos estos puntos hacer una marca en la driza seg n muestra la figura Esto prevendr una sobre tensi n de la driza o incluso al ajustar el estay backestay Hacer una marca en la posici n de m xima tensi n del backestay 15 La tensi n del estay puede ser ajustada ahora sin poner exceso de tensi n en la driza A ADVERTENCIA No tensar la driza cuando la vela est tensada o enrollada 11 2 Desenrollar la vela Desenrollado parcial ver Rizado cap tulo 12 1 4 Soltar el cabo del enrollador y la escota de g nova de barlovento y dejar que corran libremente cuando se est desenrollando la vela Para que el cabo del enrollador se enrolle adecuadamente en el tambor darle una vuelta a un winche o media sobre una cornamusa De esta forma se le proporciona una resistencia que es particularmente til con vientos fuertes Darle una vuelta a la escota de g nova de sotavento alrededor de un winche Desenrollar la vela tirando de la escota Una vez el viento haga portar la vela esta se desenrollar m s f cilmente Los mejores rumbos para navegar mientras se desenrolla la vela son la ce ida y el trav s ya que la vela
24. ela con lo cual puede da arse la driza el perfil e incluso el estay Un recorrido incorrecto de la driza puede generar un Enrollado de la driza que puede generar un da o grave al estay arriesgando la seguridad del aparejo Si la vela se enrolla con la ayuda de un winche extreme las precauciones Puede resultar dif cil controlar la tensi n del cabo de enrollado Conlleva s Fig 5 a Fig 5 b 5 1 Gu a drizas Para evitar que la driza se enrolle alrededor del perfil se incluye en el kit Furlex un gu a drizas Son f ciles de montar y se adaptan a cualquier m stil Al navegar se producen roces entre la driza y el guiador Para prevenir desgaste en las drizas de cable los gu a drizas son de bronce El bronce es m s blando que el cable de la driza y se desgastar antes Los gu a drizas deben ser revisados una vez al a o y deben limarse cualquier arista viva con una lima El gu a drizas debe ser reemplazado cuando el desgaste llegue al 50 Los gu a drizas no est n cubiertos por la garant a de 5 a os de Furlex 5 2 Roldana de driza Una roldana empotrable se puede colocar en el m stil para cumplir el requisito del ngulo de los 5 10 La roldana empotrable no da ar la driza ni ser desgastada por el cable La instalaci n es m s complicada pero eliminar la necesidad de colocar gu a drizas en un futuro seg n se ha mencionado anteriormente Cuando se fabr
25. elinga de la vela es demasiado e Llevar la vela al velero Ver el apdo gruesa e La vela se ha enganchado o no est bien ordenada sobre la cubierta Driza mal reenviada e Suciedad y salitre en la relinga 7 1 1 Tabla de medidas de la vela de las instrucciones Furlex e Ordenar mejor la vela sobre cubierta Comprobar las roldanas winche etc e Limpiar la relinga Problema Causa probable Soluci n 18 6 El gr til no se puede tensar El giratorio de driza est tocando el e La relinga de la vela es demasiado borde superior larga Que el velero se la acorte El ngulo entre el estay y la driza es Acorte la vela o mueva el gu a drizas demasiado grande hac a arriba 18 7 La vela no se puede bajar e La driza est enrollada alrededor del Aflojar tensi n de driza e intente perfil superior volver a enrollar el sistema Ver el manual de montaje e instrucciones Recorrido de la driza apdo 5 amp 10 e La driza se enrolla alrededor del e Mantenga un poco de tensi n en la perfil seg n baja la vela driza mientras baja la vela e Compruebe el recorrido de la driza e La driza est atascada Roldanas stoppers etc 18 8 La banda de protecci n UV El cabo de enrollado est enrollado en Quitar la escota de la vela sujetar est en el interior de la vela el tambor en la direcci n equivocada la vela con un cabo alrededor del enrollada
26. er tabla 5 2 1 y figura 5 2 a 10 3 Driza de spinnaker Si la embarcaci n lleva driza de spinnaker sta debe mantenerse separada del sistema Furlex para evitar que se lien Una soluci n efectiva es guiar la driza alrededor del obenque superior y luego pasarla por detr s de las crucetas A iNo es recomendable tensar la driza del spinnaker paralela al Furlex 33 11 Navegar con Furlex 11 1 Izado de la vela A El estay debe tener la tensi n adecuada cada vez que la vela se iza Ellos backestay se tensar antes de izar la vela 1 Tensar el estay para ce idas antes de izar la vela Si la vela se iza y se tensa antes que el estay se producir n esfuerzos excesivos en la driza en el giratorio de driza en el giratorio inferior y en la propia vela cuando el estay se tense posteriormente 2 Prepare la vela en cubierta Debe estar plegada cuidadosamente y con el pu o de amura adelantado 3 Ate el pre alimentador al mosquet n de amura ver instrucciones al respecto 4 Colocar el pu o de amura de la vela en el mosquet n del giratorio inferior Fig 11 1 a 5 Ate las escotas al pu o de escota Reenvielas hasta la ba era haci ndolas pasar por las correspondientes poleas Hacer un nudo de ocho en cada uno de los chicotes 6 Pasar la relinga por el pre alimentador y coloque el pu o de driza de la vela en el mosquet n del giratorio de driza 7 Ate la driza al cabo del girato
27. ica un m stil Seld n si va a ser utilizado un Furlex y en la medida de lo posible se coloca siempre una roldana empotrable Puede adquirir kits de roldanas empotrables en su distribuidor Furlex 5 2 1 Roldanas empotrables Driza de cable 9 3 g4 g4 Driza de cabo g8 12 12 Roldana empotrable C 35 AL 45 C 45 Ref 505 061 02 505 004 10 505 072 03 Ancho de la roldana 10 mm 13 mm 13 mm 5 3 Driza de spinnaker Si la embarcaci n est equipada con una driza de spi se debe mantener separada del sistema Furlex para evitar que se enrede Una soluci n es llevarla por detr s de los obenques altos A iSe recomienda no estibar la driza del spinnaker paralelela al estay Furlex 5 4 Montaje de los gu a drizas El kit Furlex contiene un gu a drizas Si el m stil equipa 2 drizas de g nova cada uno debe llevar su propio gu a drizas Los gu a drizas pueden ser montados uno al lado del otro o desplazados hacia los lados del m stil en caso de haber una falta de Fig 5 4 a espacio Podr encontrar repuestos de gu a drizas en su distribuidor Furlex Art no 508 159 03 Los guiadores son suministrados con una l mina aislante autoadhesiva Es importante que sean colocadas entre el gu a drizas y el m stil ya que de no hacerlo as los gu a drizas que son de bronce pueden provocar corrosi n galv nica sobre el m stil Las figs 5 4 c 5 4 e muestran las medid
28. jos Le de seamos una placentera navegaci n con su Furlex A Siga detenidamente estas instrucciones durante el montaje YN 1 Estay Terminal ojo 2 Tope 3 Giratorio driza 4 Grillete driza Grillete amura 5 Perfiles 6 Tubo distanciador 7 Conector de uni n 8 Guiador de relinga 9 Pinza del guiador 10 Giratorio inferior 11 Toggle Horquilla horquilla 12 Protector del tambor 13 Abrazadera del protector 14 Gu a cabos 15 Terminal del cable marcado con O del estay MONTAJE 2 Lista de chequeo 2 1 Caja Furlex Estay Giratorio de driza con grillete Giratorio inferior con grillete Protector del tambor Gu a cabos Cabo para enrollado 1 gu a drizas 508 135 incl 2 tornillos y lamina aislante Broca 5 3 mm 1 polea de candelero Pre alimentador de cabo Adhesivo de sellado Grasa Tope superior con 1 tornillo Manual de instrucciones Lista de repuestos Certificado de garant a 2 2 Tubo de perfiles 1 perfil de 600 mm con tubo distanciador y conector 1 perfil de 2000 mm con tubo distanciador y conector L 2 4 perfiles de 2400 mm con tubo distancia
29. l agujero del guia cabo y a trav s del agujero de la parte inferior del tambor Desenrosque el tornillo 22 Fig 4 3 b Coloque el chicote del cabo en la ranura de la parte inferior del tambor Apriete el tornillo a trav s del cabo y hasta el tambor La cabeza del tornillo debe estar a la misma altura que el tambor 19 4 4 Colocaci n del protector del tambor y gu a cabo 1 Coloque el protector de tambor sobre el terminal del cable y el taco fijaci n gu a cabos desde la parte opuesta F jese en que la marca UP de dicha pieza va hacia arriba 2 Fig 4 3 d Afloje el tornillo unas vueltas Acople el gu a cabo al tambor y atornillelo Apriete los tornillos Apriete el tornillo contra el taco de fijaci n 3 Ajuste el protector de tambor verticalmente de forma que quede a mitad camino entre las tapas del tambor Si el protector o gu a cabos rozan con las tapas del tambor se generar una fricci n innecesaria 4 Ajuste la alineaci n del gu a cabos hacia la polea de reenv o y apriete el tornillo O Ver tambi n Recorrido del cabo de enrollado apartado 6 3 21 5 Recorrido de la driza A El ngulo de la driza es uno de los detalles m s importantes para un montaje correcto El ngulo entre la driza y el estay debe estar entre 5 10 Ver fig 5 4 c Si el ngulo es menor la driza puede enrollarse alrededor del perfil al enrollar la v
30. l cabo de enrollado se enrolla en el tambor Se enrolla hacia el centro del tambor a trav s del agujero del gu a cabos El gu a cabo tiene su entrada en inoxidable que reduce la fricci n y el desgaste del cabo 6 2 Enrollar el cabo en el tambor Enrolle unas 25 vueltas del cabo de enrollado en el tambor girando a mano el perfil del enrollador Si la vela tiene banda de protecci n solar en la banda de estribor el cabo debe de salir por el lado de babor del tambor Girar el perfil hacia la derecha S1 la banda de protecci n solar est en la banda de babor girar el perfil hacia la izquierda El cabo debe salir por el lado de estribor del tambor 6 3 Recorrido del cabo de enrollado El cabo debe ser reenviado a la ba era utilizando una polea de candelero incluida en el kit Furlex La polea se coloca sobre un candelero o la regala Instrucciones de montaje ver fig 6 4 a 6 4 f La polea de candelero est montada de forma que el cabo del enrollador forma con el estay un ngulo recto Fig 6 3 b Aflojar un poco el tornillo O ver fig 4 3 d Alinear el ojo del gu a cabos con la polea de candelero seg n la figura Apretar el tornillo de fijaci n La ltima polea para la ba era no se incluye en el Furlex kit La elecci n de dicha polea depender delpunto de fijaci n la posici n escogida para el cabo y posiblemente otras poleas del barco Recomendamos una polea giratoria que
31. mprobar que ninguna driza puede engancharse en el giratorio de driza 5 3 o enrollarse alrededor del perfil CT Comprobar que el gu a cabos no desv a demasiado el cabo enrollado 6 3 creando fricci n y desgaste en el mismo CT Comprobar que el gu a cabos no toca con los lados del tambor 4 3 CT Comprobar que el estay Furlex tiene toggles en el tope del m stil y en el 3 1 herraje de proa LI Comprobar que todos los pasadores de aleta de todos los bulones est n 3 3 abiertos AN J S Elcano 6 03730 JAVEA Alicante Tel 96 646 12 11 Fax 96 646 12 13 www blaumar com O SELD N www seldenmast com Sweden Seld n Mast AB Tel 46 0 31 69 69 00 info seldenmast com Denmark Seld n Mast A S Tel 45 39 18 44 00 info seldenmast dk UK Seld n Mast Ltd Tel 44 0 1329 50 40 00 info seldenmast co uk the Netherlands Seld n Mid Europe B V Tel 31 0 111 698 120 info seldenmast nl USA Seld n Mast Inc Tel 1 843 760 6278 info seldenus com France Seld n Mast SAS Tel 33 0 251 362 110 info seldenmast fr Impreso en Suecia Seld n y Furlex son marcas registradas de Seld n Mast AB 595 982 SP
32. n la informaci n se indica con el siguiente s mbolo A Es imprescindible observar estas instrucciones para evitar averias y riesgo de da os personales La garant a de 5 a os del sistema Furlex es v lida nicamente si el montaje y fncionamiento se llevan a cabo seg n ste manual A menos que usted monte el sistema Furlex no necesita leer el manual de montaje en su totalidad Sin embargo el manual de funcionamiento hace referencia a diversas secciones del manual de montaje Es de suma importancia leer y observar estas referencias Cualquier accesorio recomendado en el manual lo podr encontrar en su agente Furlex autorizado 10 ngulo de la driza AM 10 1 Resumen OBSERVACIONES IMPORTANTES El reenv o correcto de la driza es uno de los aspectos m s importantes del sistema por razones de seguridad para navegar sin problemas y para enrollar correctamente El ngulo entre la driza y el estay debe ser de 5 10 Ver fig 5 4 b Si el ngulo es menor la driza se enrollar alrededor del perfil cuando la vela gire con el consiguiente riesgo de que se da en la driza y el perfil Si no se presta atenci n puede da arse el estay Si se enreda la driza al estay ste puede quedar da ado gravemente arriesgando la segu ridad del aparejo Por tanto hay que ir con mucho cuidado sobretodo si la vela se en rolla con un winche ya que puede ser dificil controlar la tensi n del cabo
33. ndamos no reutilizar el cono antiguo Corte el n cleo del cable a la misma medida que est n los hilos exteriores Desbarbar el extremo con una lima El acortamiento resultante del estay tiene un efecto m nimo en la ca da del m stil Una reducci n en la longitud de un estay mueve el tope del m stil 11 mm hacia proa en un estay de 10600 mm El acortamiento tambi n puede compensarse si se incrementa la tensi n del estay en un 5 de la carga de rotura del cable no obstante para el tensado permanente rige un m ximo del 20 de la carga de rotura del cable Si este acortamiento no es satisfactorio puede hacerse un acortamiento total de un largo de toggle La medida reducida se compensa montando un toggle ojo horquilla ver tabla 3 3 3 En este caso consecuentemente el perfil y posiblemente la vela deban ser acortados 17 5 Giratorio inferior 1 Aseg rese que el perfil est colocado horizontalmente sobre una superficie plana 2 Desatornille el tornillo O y extraiga el giratorio inferior Vuelva a colocar el tornillo 3 Desmonte el alimentador de velas Ver Alimentador de velas apdo 17 2 17 6 Sistema de perfiles Empuje el tubo distanciador en el perfil de 600 mm Unos 100 mm hacia arriba Saque el tubo distanciador del perfil Esta operaci n se lleva a cabo m s f cilmente con un cable de acero con un gancho en el extremo El di metro interior del tubo distanciador es de unos 6 mm
34. o posteriormente para el perfil superior Conecte un perfil de 2400 mm al gancho de conexi n del perfil de 600 mm Empuje el tubo distanciador hacia dentro del perfil de 600 mm de forma que el mach n de uni n entre dentro del perfil de 2400 mm Ver fig 4 1 c 3 100 mm Fig 4 1 c Conecte el resto de perfiles seg n la tabla 3 6 1 Compruebe con un mach n de uni n que el tubo distanciador se ha introducido unos 100 mm mitad de la longitud del mach n de uni n en el perfil El tubo distanciador E del perfil superior D debe ser introducido unos 20 mm Introduzca el giratorio inferior por el perfil y coloque el tornillo O en el agujero del perfil Apriete el tornillo de forma que el perfil quede en su lugar Dirija el giratorio de driza hacia el alimentador de vela Encintelo en esa posici n con cinta adhesiva Coloque el tope superior en la parte de arriba del perfil y apri telo con el tornillo hasta el final pero sin llegar a pasarlo de rosca 4 2 Montaje del terminal del cable 1 Estire el cable Furlex manualmente sobre una superficie plana Vaya con cuidado ya que el cable puede desenrollarse solo una vez desprecintado A ATENCI N Precauci n al abrir el rollo de cable 2 Mida el cable desde el centro del ojo hasta el final Marque con precisi n la distancia de corte WL en el cable con un rotulador permanente la medida WL fue calculada en Tabla 1 C l culo de l
35. ones de seguridad no utilice el mosquet n autom tico de la driza A Utilice un grillete muy resistente o ate la driza 4 Desmontar el estay Si el tensor se ha aflojado volverlo a ajustar hasta la marca de cinta adhesiva 5 Mida la longitud del estay FL con suficiente tensi n para mantenerlo recto 6 Coloque la medida en la Tabla 1 abajo bajo el encabezamiento Su estay en la fila denominada FL 7 Calcule la nueva longitud del cable WL en la Tabla 1 Remitirse a la columna denominada Ejemplo Y 5 para ver el modo de hacerlo Ejemplo 3 5 1 Tabla 1 C lculo de la longitud del estay Su estay 2e Longitud del estay existente FL sin tensi n incluyendo el tensor ds Ver fig 3 5 a 5 875 T Deducci n del terminal de cable inferior del Furlex Cable 4 mm 45 mm Cable 5 mm 55 mm SS H Si se utiliza alg n tipo de horquilla su longitud H debe ser deducida de FL _ _ WL Medida de corte Marcar el nuevo estay en esta cota 9 620 14 3 6 C lculo de la longitud de los perfiles 1 Colocar la longitud del nuevo estay WL seg n los c lculos de Tabla 1 C lculo de longitudes de Estay en la Tabla 2 en la fila WL 2 Calcular el n mero de perfiles completos y la longitud del perfil del tope 3 6 1 Tabla 2 C lculo de la longitud de los perfiles Su perfil Ejemplo 9
36. permeable En lugares donde se produzcan heladas el sistema Furlex debe ser almacenado en un lugar seco y en posici n horizontal De lo contrario un perfil en el que haya entrado agua de lluvia puede ser reventado al congelarse Si se almacena el perfil m s elevado por su parte central se eliminar completamente el riesgo de da os por hielo Fig 15 4 b 39 40 16 Aparejado El sistema Furlex se transporta y se monta mejor junto con el m stil 16 1 Aparejado sobre un m stil arbolado 1 2 Aflojar el backestay Inclinar el m stil hacia proa utilizando la driza del foque Afirmar la driza con un grillete a un herraje robusto de cubierta Por razones de seguridad no utilice el mosquet n autom tico de la driza A Utilizar siempre un grillete resistente o afirmar la driza Atar un cabo resistente alrededor del perfil Furlex Hacer dos ballestrinques el superior aproximadamente a 1 m del tope de perfil Poner cinta adhesiva para evitar que los nudos se deslicen Izar el perfil utilizando una driza de respeto Suba al m stil y coloque el Furlex en su anclaje de estay Utilice siempre una guindola o arn s adecuado Si no hay drizas de velas de proa de respeto utilice la driza de la mayor Para mayor informaci n consulte folletos informativos Seld n sobre montaje de m stiles o contacte con su agente Furlex m s pr ximo Fijar el estay en su anclaje del m stil de
37. rio de driza 34 10 11 12 13 Envergar la relinga de la vela por la ranura del alimentador de vela Izar la vela El prealimentador ayuda al relingado guiando la relinga de la vela hacia el alimenta dor en un ngulo muy peque o Tensar la driza hasta que aparezca una arruga vertical en el gr til de la vela A continuaci n soltar la driza hasta que la arruga desaparezca Afirmar la driza Retirar el prealimentador Enrollar la vela alrededor del perfil tirando del cabo del enrollador Deje libre la escota de bar lovento Mantenga algo de tensi n en la escota de sotavento por ejemplo d ndole una vuelta al winche Es importante que al enrollar la vela quede apretada y uniforme Una vela enrollada muy suelta puede hincharse un poco cuando sople un viento fuerte Si el barco se deja desatendido la vela puede flamear hasta romperse Con una vela enrollada sin tensi n pueden producirse des gastes innecesarios el di metro de la vela enrollada es mayor y facilita el balanceo Comprobar el n mero de vueltas de cabo que quedan en el tambor del enrollador Cuando la mayor de las velas de proa est enrollada deber an quedar entre 3 y 5 vueltas Si necesita ajustar el n mero de vueltas de cabo en el tambor retire las escotas y gire el perfil del Furlex manualmente hasta ajustar ste n mero Cuando tenga que enrollar en vientos fuertes la vela se enrollar m s apretada y har n falta m s vueltas de cabo en el tambor As
38. rro tambi n se puede ajustar aunque est en tensi n con la ayuda de un winche Fig 12 4 b Muchas velas de proa enrollables tienen marcas en el pujamen seg n diferentes posiciones de enrollado Utilizando estas marcas como referencias otras marcas pueden ser hechas en el carril De este modo se pueden probar diferentes combinaciones de superficie v lica y puntos de cazado 14 Ajuste de la longitud del estay El estay del sistema Furlex puede ser alargado o acortado montando toggles adicionales Ver tabla 3 3 3 Varios modelos de toggles son necesarios para modificar la ca da del palo de forma significativa Estos pueden ser colocados en ambos extremos del sistema En un Furlex con estay de Y 5 mm y longitud 10600 mm la perilla se mueve 125 mm hacia popa si al estay se le a ade un toggle standard H 35 mm Para acortar el estay Furlex el cable y el perfil deben ser acortados Ver Desmontaje cap tulo 17 y Montaje del sistema Furlex cap tulo 4 Para acortar el estay Furlex el cable y el perfil deben ser acortados Ver Desmontaje cap tulo 17 y Montaje del sistema Furlex cap tulo 4 38 15 Mantenimiento del sistema Furlex Para que su sistema Furlex gire con facilidad y funcione satisfactoriamente a lo largo de los a os debe hacerse un mantenimiento a intervalos regulares El mantenimiento del sistema Furlex es simple incluso cuando est arbolado Los gu a driza
39. s se inspeccionar n anualmente y se limar n los cantos afilados Cuando el material se desgaste en un 50 el gu a drizas debe ser cambiado 15 1 Engrase de los rodamientos Engrase los rodamientos de bolas como se describe abajo utilizando la grasa incluida en el kit Furlex Para obtener un resultado ptimo retire la vela y el cabo de enrollado del tambor Enjuague todo el sistema con agua dulce y d jelo secar Giratorio inferior Aplique una cantidad considerable de grasa en A y con un pincel Giratorio de driza Aplique una cantidad considerable de grasa en y D con un pincel 15 2 Cuando el Furlex est desarbolado Lave y enjuague todo el sistema Furlex con agua dulce y detergente neutro para quitar la suciedad y los restos de sal ATENCI N Algunos detergentes contienen substancias que pueden causar corrosi n en el aluminio Por ello es importante que enjuague perfectamente todo el detergente Cuando todos los componentes se hayan secado las superficies anodizadas de los perfiles pueden ser tratadas con pulimento o ceras que no contengan silicona Ello ofrece una buena protecci n y evita que el polvo se adhiera y ensucie la vela Los componentes de acero inoxidable pueden ser tratados con el pulimento apropiado 15 3 Almacenamiento El sistema Furlex debe ser almacenado preferiblemente con el m stil Bajo ninguna circunstancia guardar un sistema Furlex sucio o mojado envuelto en un pl stico o material im
40. spu s el de cubierta El pasador de aleta del bul n debe abrirse unos 20 De esta forma no se deformar al desmontarse y podr ser utilizado varias veces Tense el estay hasta un m ximo del 20 de la carga de rotura del cable C mo Fig 16 1 b la tensi n del estay no puede ser medida de forma f cil cuando est dentro de los perfiles se har sobre el backstay Debido a la diferencia de ngulos entre estos estays y el m stil en un aparejo a tope la carga de rotura del estay corresponde al 15 aproximadamente de la carga de rotura del backstay suponiendo que tiene igual di metro que el estay Tensi n del estay alrededor de 1 25 x tensi n backestay Un estay bien tenso ofrece menos resistencia al enrollado Para mayor informaci n ver informaci n sobre montaje de m stiles o consulte a su agente Furlex autorizado 16 2 Arbolado de un m stil con un sistema Furlex 1 Coloque el m stil horizontalmente con la cara de proa hacia arriba 2 Coloque el tope superior del sistema Furlex en su anclaje del estay 3 Izar el m stil El sistema Furlex debe apoyarse sobre la cara de proa del m stil 4 Disponga de una persona que vigile el enrollador mientras se iza el m stil Mantenga el extremo inferior del estay fuera de la zona de la cubierta para prevenir que el m stil se apoye en el estay 5 Ancle el estay a la embarcaci n seg n se describe en el apartado 16 1 puntos 6 8
41. stema no es reparado por Seld n Mast AB o uno de sus distribuidores autorizados la garant a pierde su validez Seld n Mast AB se reserva el derecho a modificar el contenido y el dise o sin previo aviso Contenido P gina 1 Introducci n 1 1 Instrucciones 2 1 2 Informaci n del producto 4 MONTAJE 2 Lista de chequeo 2 1 Caja Furlex 6 2 2 Caja de perfiles 8 2 3 Herramientas 8 3 Trabajos preliminares 3 1 Anclaje del estay criterio b sico 9 3 2 Anclajes al m stil 9 3 3 Anclajes en cubierta 9 3 3 1 Dimensiones del giratorio inferior 10 3 3 2 Dimensiones del Terminal superior 10 3 3 3 Dimensiones de los toggles 11 3 4 Montaje bajo cubierta 12 3 5 C lculo de la longitud del estay 13 3 5 1 Tabla 1 C lculo de la longitud del estay 13 3 6 C lculo de la longitud de los perfiles 14 3 6 1 Tabla 2 C lculo de la longitud del perfil 14 4 Montaje del sistema Furlex 4 1 Montaje del perfil 16 4 2 Montaje del cable 17 4 3 Montaje del cabo y del alimentador 19 de velas 44 Montaje del protector del tambor y del 20 gu a cabo 5 Recorrido de la driza 5 1 Recorrido de la driza 21 5 2 Roldana de la driza 22 5 2 1 Roldanas 22 5 3 Driza de spinnaker 22 5 4 Montaje de los gu a drizas 23 6 El cabo de enrollado 6 1 Descripci n del funcionamiento 24 6 2 Enrollado del cabo en el tambor 24 6 3 Recorrido del cabo de enrollado 25 6 4 Montaje de las poleas de candelero 26 7 La vela 7 1 Adaptaci n de la vela al sistema Furlex 27 7 1
42. tabla 7 1 1 y la figura 7 1 b FL F E longitud actual del estay seg n la tabla 3 5 1 menos deducciones de amura y de tope Lo m s importante es que el giratorio de driza se sit e de manera que la driza cumpla el requisito del ngulo de 5 10 Si la vela impide que el giratorio alcance su posici n correcta la longitud de la relinga debe modificarse VELA DEMASIADO LARGA Acorte la vela a la vez que cambia la relinga por una que se adapte al perfil Furlex VELA DEMASIADO CORTA Alargarla utilizando una eslinga o estrobo colocado en el pu o de driza de la vela Colocar la eslinga o estrobo directamente en la vela con un terminal de cobre que impida que se afloje involuntariamente Todas las velas de proa se ajustar n a la longitud de relinga correcta Ver apdo 7 3 debe haber una distancia m nima de 20 mm entre el borde superior del giratorio de driza y el tope de driza cuando la driza se tensa al m ximo Para el corte del pu o de amura de la vela ver tabla 7 1 1 La banda de relinga debe ser adecuada para las medidas del perfil Furlex L Utilice cincha en los pu os de amura y driza en lugar de ollaos La vela se adaptar mejor al perfil y tendr mejor forma 7 1 1 Tabla de medidas de la vela 50 S Deducci n del pu o de driza F 360 Deducci n del pu o de amura E 215 A adir a E cualquier toggle o extensi n extra DLG Corte de amura CB 25 A Di
43. te la vela y riz ndola hasta el tama o requerido Tirar del cabo de enrollado manteniendo la escota en tensi n La vela formar un rollo apretado y la forma se mejorar S1 el viento es demasiado fuerte o hay otras razones para no desenrollar la vela completamente esta puede ser rizada desde la posici n enrollada La vela deber enrollarse muy apretada No espere que la forma de la vela sea tan adecuada si se utiliza este m todo La fricci n de la vela aumentar 12 4 Ajuste del pu o de escota Cuando la vela es rizada puede ser necesario ajustar el punto de cazado de la escota Para una vela con un pu o de escota bajo el punto de escota debe ajustarse aunque la vela se enrolle poco mientras que en una vela con un pu o de escota m s alto no se hace tan necesario Ver fig 12 4 a Sin embargo y como norma debe estar preparado para ajustar el pu o de escota para obtener el m ximo rendimiento de la vela 37 Pu o de escota bajo Pu o de escota alto Fig 12 4 a 7 La variaci n del ngulo de la escota con respecto a la cubierta es menor con un pu o alto La com paraci n se basa en el mismo n mero de vueltas de enrollado El ajuste del pu o de escota es m s f cil si se dispone de un carro de escota La posici n del carro se ajusta con el cabo que llega hasta la parte de proa del mismo El cabo se reenv a a ba era donde es asegurado con una mordaza La posici n del ca
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