poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones antes de
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1. Cig e al CRANK r pido Dynojet a las entradas SHIFTER La uni Anal gica ANALOG polaridad de los cables no importa Velocidad SPEED Speed Si su aplicaci n incorpora un sensor de velocidad podr desviar la se al del sensor a trav s de un cable de derivaci n que se Accesorios opcionales como Cambio SHIFTER conectar a esta entrada Ello le permitir PUERTOS EXPANSI N 1 y 2 gt Cambio SHIFTER la pantalla LCD color o el kit Eo calcular la posici n de marcha en el software Auto Tune del centro de control Una vez establecida la gt Mapa MAP posici n de la marcha podr modificar su mapa en funci n de la marcha entrada as como Conexiones de los cables establecer los tiempos de corte del encendido seg n la marcha cuando use el cambio r pido Para conectar los cables al PCV primeramente extraiga la tapa de goma de la parte posterior de la unidad y suelte los tornillos correspondientes a cada entrada Utilice unas pinzas pela cables del calibre 22 24 AWG para pelar los cables unos 10mm desde el extremo Introduzca el cable en el orificio correspondiente del PVC hasta que ya no pueda m s y seguidamente vuelva a colocar el tornillo Vuelva a colocar la tapa de goma Analog Esta entrada es para una se al de 0 5 voltios como la temperatura del motor presi n de admisi n etc Una vez establecida esta entrada podr modificar la curva de la gasolina en el software del centro de control2. a PGN E W LISTA DE COMPONENTES 2009 HARLEY DAVIDSON XR 1200 Manual de instrucciones Power Commander Cable USB CD ROM Manual de instrucciones Adhesivos Power Commander Adhesivos Dynojet Cintas Velcro Gamuza con alcohol Eliminadores O2 IEL CONTACTO DEBE ESTAR APAGADO ANTES DE INICIAR LA INSTALACION TAMBI N PUEDE DESCARGAR EL SOFTWARE Y LOS LTIMOS MAPAS ACTUALIZADOS DEL POWER COMMANDER DESDE NUESTRO SITIO WEB www powercommander com POR FAVOR LEA ATENTAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE COMENZAR LA INSTALACI N A a n 15 008 SP www powercommander com 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas NV 89081 800 992 4993 www powercommander com 1 2009 Harley Davidson XR1200 PCV 1 POWER COMMANDER V GU A DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS Map El PCV es capaz de cargar dos mapas b sicos diferentes Podr intercambiar al instante estos dos mapas si conecta un interruptor en las entradas de mapa MAP Puede utilizar cualquier interruptor del tipo abierto cerrado La polaridad de los cables no importa Si utiliza el kit Auto Tune una posici n cargar un mapa b sico y la otra le permitir activar el modo aprendizaje Cuando el interruptor est en la posici n CERRADO se activar el Autotune conexi n USB Shifter Estas entradas son para utilizar el cambio r pido qa de Dynojet Conecte los cables del cambio
3. seg n la entrada Crank NO realice ninguna conexi n en este puerto sin haber recibido instrucciones concretas por parte de Dynojet Se utiliza para transmitir los datos de NOTA Le resultar m s f cil introducir los cables si posici n del cigiie al de un m dulo a otro los esta a mediante soldadura 15 008SP WWWw powercommander com 2009 Harley Davidson XR1200 PCV 2 PD FIGA a 1 Desmontar los asientos 2 Desmontar la secci n de cola soltando los 5 tornillos Fig A 3 Desmontar el soporte que sujeta la bandeja del ECM al chasis soltando los 3 tornillos que se muestran en la Fig B Hay un cuarto tornillo al fondo de la bandeja de pl stico frente al neum tico trasero Sacar la bandeja de pl stico y el soporte 4 Desconectar el mazo de cables de serie del ECM Fig 15 008SP WWwWw powercommander com 2009 Harley Davidson XR1200 PCV 3 g Conectar el PCV en l nea con el mazo de cables de serie y el ECM Fig D 6 Colocar un trozo de cinta velcro en la parte trasera de la conexi n del mazo de cables del PCV mazo de cables de serie y otro trozo de cinta velcro en la parte trasera del m dulo PCV Limpiar previamente todas las superficies de contacto con la gamuza con alcohol 7 Asegurar la conexi n de los mazos de cable de serie y PCV como se muestra en la Fig E 8 Colocar y sujetar el m dulo PCV en la bandeja de pl stico justo delante del ECM Fig F 9 Volver a colocar la ba
4. inta de velcro como se muestra en la Fig J Comprobar que el velcro no tapa la referencia de la unidad que figura en la parte trasera AT 1 o AT 2 Los m dulos est n codificados para los cilindros delantero y trasero Sacar el protector de goma del conector de diagn stico Conectar el cable del kit AutoTune al conector de diagn stico de serie Fig J 2009 Harley Davidson XR1200 PCV 5 4 Conectar el mazo de cables m s largo al sensor O2 delantero Guiar el mazo Blanco de cables a lo largo del tubo descendente delantero y del tubo principal del 7 wa chasis hasta el m dulo Autotune AT 1 Conectar el mazo de cables al m dulo E aed como se indica en la Fig K El mazo de cables se puede cortar a la medida Pe deseada 5 Repetir el paso 4 para el cilindro trasero Conectar el mazo de cables al M dulo Autotune AT F2 El mazo de cables se puede cortar a la medida deseada 6 Utilizar el cable CAN corto para conectar un m dulo Autotune a otro No importa los puertos de conexi n que se usen 7 Usar el cable CAN largo para conectar uno de los m dulos Autotune al PCV No importa qu puertos de conexi n se utilicen 8 Colocar el Terminal del CAN en el puerto abierto del m dulo Autotune CAN largo Se trata del conector de pl stico NEGRO incluido en el kit Terminal 7 9 Sujetar los mazos de cables en su ubicaci n de manera que no entren en contacto con el escape FUEL INJEGTION MIODULE 1 0 V
5. ndeja de pl stico en el soporte y montar el soporte Para poder realizar futuras modificaciones en el PCV con m s facilidad conectar el cable USB al m dulo PCV y hacer pasar el otro extremo del cable hasta un lugar de f cil acceso 15 008SP WWW powercommander com 2009 Harley Davidson XR1200 PCV 4 15 008SP A p J y gt Desconectar a y Conector de diagn stico wWWww powercommander com 11 12 13 Localizar el conector del sensor de O2 delantero y desconectarlo Fig G Este conector se encuentra a la izquierda del filtro de aceite Conectar uno de los eliminadores de O2 de Dynojet al mazo de cables de serle El sensor O2 de serie ya no se necesita m s y se puede extraer de la moto en caso deseado Si se utiliza el kit Auto Tune desmontar el sensor O2 de serie y colocar el sensor O2 de Dynojet en el escape Localizar el conector del sensor O2 trasero y desconectarlo Fig G Este conector est delante del dep sito de aceite Conectar un eliminador de O2 de Dynojet al mazo de cables de serie El sensor O2 de serie ya no se necesita m s y se puede extraer de la moto en caso deseado Si se utiliza el kit Auto Tune desmontar el sensor O2 de serie y colocar el sensor O2 de Dynojet en el escape Para montar el kit Autotune ref HAT 100 seguir las instrucciones que se indican seguidamente Desmontar la cubierta lateral izquierda Colocar y sujetar los m dulos AutoTune con la c
6. olver a montar la cubierta lateral Para activar la unidad con el software del PCV ir a Herramientas del Power Commander Configurar Auto Tune Entrar en www powercommander com para conseguir actualizaciones de mapas y software 15 008SP WWwWwWw powercommander com 2009 Harley Davidson XR1200 PCV 6
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