DYNAPAC CA 252/302/402 MANTENIMIENTO
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1. Fig 48 Planetario posici n de llenado 1 Tap n 28 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 CADA 1 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semestralmente Filtro de aire fresco Cambio Utilizar una escalera para llegar al filtro 1 Alternativamente se puede llegar al filtro por la ventana derecha de la cabina Aflojar los dos tornillos 2 de la parte posterior del techo de la cabina Desmontar el cuerpo de filtro completo y sacar el elemento Colocar un elemento nuevo Si la m quina trabaja en un entorno polvoriento puede ser necesario incrementar la frecuencia de cambio del filtro Fig 49 Cabina 1 Filtro de aire fresco 2 Tornillo x2 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 29 CADA 2 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Anualmente Dep sito hidr ulico L Cambio de aceite Fig 50 Dep sito hidr ulico parte inferior 1 Grifo de drenaje 2 Tap n Casete del rodillo O Cambio de aceite KA Fig 51 Lado izquierdo del rodillo 1 Espiga indicadora O 2 1 Fig 52 Rodillo lado derecho 1 Tap n de llenado 2 Tap n de drenaje 3 Tap n de nivel plana Si no se indica lo contrario parar siempre el motor y aplicar el freno de esta cionamiento antes de efectuar controles y trabajos de ajuste en la m quina T Colocar la m quina sobre una superficie A Observe la precauci n al drenar el aceite caliente Tener precauci n con las2. Fig 20 Cabina 1 Elemento condensador Controlar la presi n de los neum ticos con un man metro de aire Si las ruedas llevan l quido el inflado debe hacerse con la v lvula de aire 1 en la parte superior de la rueda 412 horas La presi n de los neum ticos se encuentra en el cap tulo Especificaciones Controlar ambas ruedas ambos tengan el mismo radio de rodadura para que el bloqueo antipatinaje del puente trasero funcione correctamente el cambio de neum ticos es importante Controlar el par de apriete de las tuercas de rueda 2 con 470 Nm 47 kpm Controlar todas las tuercas de ambas ruedas S lo m quinas nuevas o ruedas nuevas Para inflar ver el manual de seguridad entregado con la compactadora El sistema descrito en este manual es del tipo ACC control de climatizaci n autom tico No trabajar nunca debajo de la compactadora el motor en marcha Estacionar sobre una superficie plana bloquear las ruedas y presionar el mando del freno de estacionamiento Abrir el cap con la unidad funcionando y comprobar con la mirilla 1 que no haya burbujas visibles en el filtro del secador Presionar siempre el mando del freno de estacionamiento El filtro est situado en el lado izquierdo del borde delantero del compartimento del motor Si se ven burbujas en la mirilla es se al de que el nivel de anticongelante es demasiado bajo Parar la unidad Hay riesgo d
3. el motor genera humos y pierde potencia Adem s hay un gran riesgo de aver a del motor 1 Si no se cambia el filtro cuando est obturado No trabajar nunca debajo de la compactadora con el motor en marcha Aparcar la m quina en una superficie plana y bloquear las ruedas Limpiar y quitar el tap n de nivel llenado 1 y los tres tapones de vaciado 2 a continuaci n verter el aceite en un recipiente Volumen aproximado 12 litros ad Entregar el aceite a un dep sito de recogida Poner los tapones de vaciado y poner aceite nuevo hasta el nivel correcto Poner el tap n de nivel llenado Utilizar aceite para transmisiones ver la especificaci n de lubricantes DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 27 CADA 1 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semestralmente Planetarios del puente trasero Cambio de aceite Colocar la m quina de forma que el tap n 1 quede en la posici n m s baja Limpiar y quitar el tap n 1 y vaciar el aceite en un recipiente Volumen aproximado 2 litros Za Recoger el aceite para desecharlo Accesorio Fig 47 Planetario posici n de drenaje 1 Tap n Colocar la m quina de forma que el tap n quede en la posici n de las 9 horas Poner aceite hasta el canto inferior del agujero de nivel Poner el tap n y repetir el procedimiento en el otro lado Utilizar aceite para transmisiones Ver la especificaci n de lubricantes Accesorio
4. 2 2 52 Aceite del sistema hidr ulico 23 Aceite lubricante 2 2 9 5 Refrigerante MOtOr 2 21 Dep sito de combustible 250 Sistema el ctrico 12 V 170 Ah 14 V 105 95 a Ver el apartado Sistema el ctrico Ruedas DIMENSION esses 23 1 x 26 0 8 Ply std 600 60 30 5 14ply Tractor Presi n de neum ticos 110 kPa 1 1 kp cm Si la m quina lleva ruedas con l quido peso extra hasta 700 kg neum tico tener en cuenta el peso adicional al realizar el servicio 4 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 ESPECIFICACIONES T CNICAS Vibraciones 252 2520 CA252PD CA302D CA302PD Carga lineal est tica kg cm 24 2 25 1 TA Amplitud alta MM dara 1 6 Amplitud baja sta MM 0 8 0 8 0 8 O e ones 0 8 Frecuencia ampl alta baja HFIZ A 339 33 33 33 33 33 33 33 33 33 Fuerza centr fuga ampl alta LL 246 246 AA A 300 Fuerza centr fuga ampl baja KN ess 113 146 146 146 Vibraciones CA402D
5. Carga lineal est tica kg cm 43 7 Amplitud alta MM coccion 17 Amplitud baja MM 0 8 Frecuencia ampl alta baja 33 33 Fuerza centr fuga alta dy 300 Fuerza centr fuga ampl baja 146 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 5 ESPECIFICACIONES T CNICAS Pares de apriete ROPS Sistema hidr ulico Climatizador accesorio opcional Pares de apriete para tornillos aceitados en Nm con llave dinamom trica CLASE DE RESISTENCIA 10 9 12 9 12 28 56 98 240 470 800 1580 2800 1 Los pernos de ROPS deben apretarse siempre con llave dinamom trica y secos Dimensi n del perno M24 P N 90 39 64 Clase de resistencia 10 9 Par de apriete 800 Nm tratados con Dracomet Presi n de apertura MPa Sistema de propulsi n Sistema de alimentaci n Sistema de vibraci n Sistema de direcci n Desactivaci n de frenos El sistema que se describe en este manual es del tipo ACC control de climatizaci n autom tico y mantiene la temperatura ajustada en la cabina a condici n de que est n cerradas las ventanas y puertas Denominaci n del frigor geno HFC R134 A Peso del frigor geno al llenar de nuevo CA252 302 402 1 600 gramos DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 ESPECIFICACIONES T CNICAS Vibraciones Puesto de conducci n ISO 2631 Valores ac sticos L
6. Para trabajar con aire comprimido utilizar gafas protectoras Limpiar bien los alrededores de los filtros de aceite 4 Desmontar los filtros de aceite 1 y 5 9 entregarlos un dep sito de recogida Los filtros son monouso y no pueden limpiarse Comprobar que las juntas viejas se han sacado de los soportes de filtro De lo contra rio se producen fugas entre las juntas nuevas y viejas Limpiar bien las superficies de estanqueidad de los soportes de filtro Aplicar una capa fina de aceite hidr ulico en las juntas del filtro nuevo Atornillar el filtro a mano Primero enroscarlo hasta que la junta toque el 1 soporte Luego enroscar media vuelta m s No apretar demasiado el filtro porque puede da arse la junta Arrancar el motor y comprobar que no hayan fugas en el filtro de aceite hidr ulico Controlar el nivel de aceite por la mirilla 3 y si es necesario llenar Si se hace funcionar el motor en un local procurar que haya buena ventilaci n extracci n Riesgo de intoxicaci n por xido de carbono El agua de condensado del dep sito hidr ulico se drena con el grifo 1 El drenaje debe hacerse cuando la compactadora ha estado parada durante un tiempo por ejemplo durante la noche M todo de drenaje Quitar el tap n 2 Poner un recipiente debajo del grifo Abrir el grifo 1 para que salga la eventual agua de condensado Cerrar el grifo Poner el tap n 26 DYNAPACT 252
7. Revisar el sistema de mangueras hasta el motor para comprobar que todas las mangueras est n intactas El cartucho de filtro principal debe cambiarse como m ximo despu s de 5 limpiezas El cartucho de seguridad debe cambiarse despu s de cada quinto cambio o limpieza del cartucho principal El cartucho de seguridad no puede limpiarse Para cambiar el cartucho de seguridad 4 quitar el cartucho usado de su soporte poner un cartucho nuevo y montar el filtro de aire en orden inverso al desmontaje ver m s arriba DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 15 CADA 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semanalmente Articulaci n Cilindros de direcci n Engrase j Fig 15 Articulaci n lado derecho Articulaci n Engrase Fig 16 Articulaci n lado derecho 1 Engrasadores de la articulaci n 3 unidades 2 Engrasador de la articulaci n 3 Engrasador de la fijaci n del cilindro 1 unidad Cilindros de direcci n Engrase A Fig 17 Cilindro de direcci n lado derecho 4 Engrasador de la fijaci n del cilindro de direcci n trasera derecha 1 unidad 5 Engrasador de la fijaci n del cilindro de direcci n trasera izquierda 1 unidad Colocar la m quina sobre una superficie A plana Si no se indica lo contrario parar siempre el motor y aplicar el freno de estaci onamiento antes de efectuar controles y trabajos de ajuste en la
8. traseros del bastidor Los componentes son accesibles por debajo Si es posible hacer funcionar la unidad un m nimo de cinco minutos cada semana para lubricar las juntas de goma del sistema 1 La unidad de aire no se debe hacer funcionar si la temperatura exterior es inferior a 0 No trabajar nunca debajo de la compactadora con el motor en marcha Estacionar sobre una superficie plana bloquear las ruedas y presionar el mando del freno de estacionamiento Abrir el cap con la unidad funcionando Comprobar con la mirilla 1 que no haya burbujas visibles en el filtro del secador Si se ven burbujas en la mirilla es se al de que el nivel de refrigerante es demasiado bajo Parar la unidad Hay riesgo de da ar la unidad si se hace funcionar con un nivel de refrigerante demasiado bajo Controlar el indicador de humedad 2 El color debe ser azul Si es beige debe cambiarse el cartucho de secador el cambio debe hacerlo una empresa de servicio autorizada El compresor se da a si se hace funcionar la unidad con un nivel de refrigerante demasiado bajo No deben soltarse los acoplamientos de mangueras El sistema de refrigeraci n est presuriza do La manipulaci n err nea puede causar da os personales graves El sistema contiene refrigerante t xico presurizado Est prohibida la emisi n de agentes refrigerantes a la atm sfera Los trabajos en el circuito de refrigeraci n deben ser realizados por una empr
9. 1 4 1 Fig 66 V de cabina frontal Placa de instrumentos 2 K30 Rel del ventilador aire acondicionado 3 K31 Rel de los ventiladores de condensador radio 4 Caja de fusibles 38 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6
10. 24 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 CADA 500 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Trimestralmente Cadena de direcci n y A apoyo de asiento Engrase Opcional en compactadoras sin cabina 1 T ngase en cuenta que la cadena es una parte vital de la direcci n Limpiar y engrasar la cadena 1 entre el apoyo del asiento y la v lvula de direcci n Se accede a la cadena por la parte inferior del puesto de conducci n No es necesario desmontar la cadena Si la cadena se ha aflojado y la cota es inferior a 30 mm ajustarla como sigue Aflojar las tuercas 4 y mover el soporte 5 hacia atr s con la tuerca de ajuste 3 hasta que la cota a sea de 50 mm Fig 39 Debajo del puesto de conducci n 1 Cadena de direcci n 2 Tensor de cadena 3 Tuerca de ajuste 4 Tuercas 5 Soporte de la v lvula de direcci n Apoyo del asiento Lubricaci n A1 Opcional en compactadoras sin cabina 1 T ngase en cuenta que la cadena es una parte vital de la direcci n Sacar la tapa 5 para acceder al engrasador 1 Engrasar el apoyo giratorio del asiento con tres emboladas de pistola de engrase manual Engrasar el fiador 7 del asiento accesible por debajo Engrasar tambi n los rieles 6 del asiento 1 Si cuesta ajustar el asiento engrasarlo con una frecuencia mayor que la indicada aqu Limpiar y engrasar la cadena 3 entre el asiento y la columna del volante Si la cadena se desten
11. 7 Esquema de mantenimiento 8 Medidas de 9 10 Cada 10 horas de funcionamiento 11 14 Cada 50 horas de funcionamiento semanalmente 15 18 Cada 250 horas de funcionamiento mensualmente 19 23 Cada 500 horas de funcionamiento trimestralmente 24 25 Cada 1 000 horas de funcionamiento semestralmente 26 29 Cada 2 000 horas de funcionamiento anualmente 30 33 Medidas para paradas de larga duraci n 34 Instrucciones especiales iiicne 35 Sistema el ctrico fusibles 36 38 S MBOLOS DE ADVERTENCIA Regla de seguridad personal Prestar atenci n especial aver a de m quina o componente GENERALIDADES Leer detenidamente todo el manual antes de iniciar el trabajo de mantenimiento Si se hace funcionar el motor en un local procurar que haya buena ventilaci n extrac ci n Si se desacoplan los muelles de gas del cap y se abre el cap hasta la posici n superior bloquear el cap para que no puede cerrarse de forma inadvertida Para que la compactadora funcione satisfactoriamente es importante efectuar el mantenimiento correcto La m quina debe mantenerse limpia para que puedan detectarse a tiempo eventuales fugas o tornillos y conexiones flojos Establecer una inspecci n ocu
12. La bater a con tiene cido corrosivo Si entra en contacto con el cuerpo enjuagar con agua Quitar los tapones de los elementos y ver si el nivel de electrolito est a 10 mm por encima de las placas Controlar todos los elementos Si el nivel es bajo completarlo con agua destilada hasta la altura correcta Si la temperatura ambiente es inferior al punto de congelaci n hacer funcionar el motor un instante despu s de poner agua destilada para evitar que se congele el electrolito Comprobar que los orificios de ventilaci n de los tapones de la bater a no est n obturados Poner los tapones Los terminales de cable deben estar limpios y bien apretados Las conexiones de cable oxidadas deben limpiarse y lubricarse con vaselina sin cido Para desmontar la bater a empezar siempre soltando el cable negativo Para montarla empezar siempre conectando el cable positivo Si se cambia la bater a disponer de la bater a vieja de forma adecuada Las bater as contienen plomo materia nociva para el medio ambiente ad Antes de efectuar soldaduras el ctricas en la m quina soltar el cable de masa de la bater a y todas las conexiones el ctricas del alternador Revisar las mangueras de refrigerante y las conexiones para comprobar que no presenten se ales de pel cula de aceite que indiquen fugas de refrigerante DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 23 CADA 500 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Trimestralmente Motor dies
13. m quina No debe permanecer nadie cerca de la articulaci n de direcci n cuando el motor est en marcha Hay riesgo de apriete cuan do se maniobra la direcci n Aplicar el freno de reserva estacionamiento antes de engra sar Girar el volante hasta el tope izquierdo para acceder a todos los engrasadores del sistema de direcci n situados en el lado derecho 6 unidades Utilizar la grasa indicada en la especificaci n de lubricantes Limpiar la suciedad y la grasa de los pezones Aplicar 5 emboladas en cada pez n 1 2 y 3 con una pistola de engrase comprobando que la grasa traspase los cojinetes Si la grasa no traspasa los cojinetes puede ser necesario descargar la articulaci n con un gato y repe tir el engrase Limpiar la suciedad y grasa de los engrasadores Aplicar grasa en los engrasadores 4 y 5 con una pistola Girar el volante hasta el tope derecho para acceder al engrasador delantero del cilindro de direcci n izquierdo y al engrasador de la tapa de cojinete Dejar un poco de grasa en los engrasadores despu s de engrasar la grasa impide la entrada de suciedad 16 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 CADA 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semanalmente Neum ticos Presi n Tuercas de ruedas Apriete Fig 18 Rueda 1 V lvula de aire 2 Tuerca de rueda Climatizaci n C Accesorio Control Fig 19 Filtro de secador 1 Mirilla
14. no puede cerrarse de forma inadvertida Controlar que el nivel del l quido refrigerador se sit e entre las marcas m xima y m nima Proceder con sumo cuidado al abrir el tap n del radiador con el motor caliente Observe la precauci n Utilizar guantes y gafas protectoras Llenar con un refrigerante compuesto por un 50 de agua y un 50 de anticongelante Ver la especificaci n de lubricantes en este manual y en el manual del motor Cambiar el refrigerante y lavar el sistema cada dos a os Comprobar que el aire pueda circular libremente por el radiador 12 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 CADA 10 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Diariamente Motor Control del nivel de aceite Colocar la compactadora sobre una A superficie plana Los controles y ajustes deben hacerse con el motor parado y el freno de estacionamiento aplicado si no se indica otra cosa Al sacar la varilla de nivel tener cuidado ZF JDI con las partes del motor y el radiador LES ZY Y calientes Observe la precauci n La varilla est en el lado izquierdo del motor Sacar la varilla 1 y controlar que el nivel de aceite est entre las marcas superior e inferior Para informaci n m s detallada ver el manual del motor Fig 8 Compartimiento del motor 1 Varilla de nivel Dep sito de combustible Llenado Llenar el dep sito de combustible cada d a por el borde inferior del tubo de llenado Utilizar gasoi
15. tiene sistema el ctrico de 12 V y alternador de corriente alterna Conectar la bater a con la polaridad correc ta a masa El cable entre la bater a y el alternador no se debe desconectar con el motor en marcha La figura muestra los amperajes y funci n de los diferentes fusibles Todos los fusibles son de clavija plana El tac grafo y la memoria de radio tienen fusibles de 10A junto al interruptor de bater as Caja de fusibles lado derecho 3 20A 1 Alumbrado de trabajo izquierdo 20A 2 Alumbrado de trabajo derecho alumbrado de instrumentos a 7 5 3 Faro principal izquierdo 7 5A 4 Faro principal derecho alumbrado de instrumentos 5 6 Caja de fusibles lado derecho 4 10 1 Luz de advertencia rotativa 10A 2 Intermitentes fusible principal 7 5A 3 Luces de posici n izquierdas delantera y trasera 5A 4 Luces de posici n derechas delantera y trasera 5A 5 Intermitentes izquierdos delantero trasero y lateral 5A 6 Intermitentes derechos delantero trasero y lateral d Cuando est montado el alumbrado de tr fico 36 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 SISTEMA EL CTRICO FUSIBLES Fusibles de la cabina Fig 63 Fusibles en el techo de la cabina El sistema el ctrico de la cabina tiene una caja de fusibles propia situada en la parte delantera del techo La figura ilustra el amperaje y la funci n de los diferente
16. 0 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Anualmente Caja del reductor del rodillo Cambio de aceite 50 2 1 53 del reductor del rodillo 1 Tap n de drenaje 2 Tap n de llenado 3 Tap n de nivel Mando de marcha adelante atr s Lubricaci n Fig 54 Mando de marcha adelante atr s 1 Tornillo 2 Chapa 3 Disco de levas Articulaci n de direcci n Control Fig 55 Articulaci n de direcci n Poner la m quina sobre una superficie plana de forma que los tapones 1 y 2 queden como en la figura Limpiar y quitar los tapones 1 2 y 3 y vaciar el aceite en un recipiente Volumen aproximado 3 5 litros Poner el tap n 1 y llenar hasta que el aceite llegue al tap n de nivel 3 seg n el apartado Caja del reductor del rodillo Control del nivel de aceite Utilizar aceite para engranajes Ver las especificaciones de lubricantes Limpiar y poner el tap n de nivel 3 y el tap n de llenado 2 Quitar los tornillos 1 y desmontar la chapa 2 Engrasar la superficie deslizante del disco de levas 3 Montar la chapa 2 y fijarla con los tornillos 1 Revisar la articulaci n de direcci n para ver si tiene da os o grietas Ver si hay tornillos sueltos y apretarlos Controlar tambi n si la articulaci n si tiene rigidez o huelgo DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 31 CADA 2 0
17. 00 HORAS DE FUNCIONAMIENTO ANUALMENTE Climatizador accesorio opcional Revisi n Es necesario hacer inspecciones y mantenimientos regulares para asegurar un funcionamiento satisfacto rio por mucho tiempo Limpiar con aire comprimido el polvo del elemento condensador 1 Soplar desde arriba Un chorro de aire demasiado fuerte puede danar las aletas del elemento Usar gafas protectoras para trabajar con aire comprimido Fig 56 Cabina Controlar la fijaci n del elemento condensador 1 Elemento condensador Limpiar con aire comprimido el polvo del enfriador y los elementos de enfriamiento 1 Revisar las mangueras del sistema para ver si tienen da os de abrasi n Comprobar que el vaciador de la unidad de enfriamiento no est obstruido para que no se acumule agua de condensaci n en el interior de la unidad Controlar el drenaje presionando las v lvulas 2 situadas debajo de la cabina Fig 57 Climatizaci n 1 Elemento enfriador 2 V lvula de vaciado x2 32 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 CADA 2 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO ANUALMENTE Compresor Control accesorio opcional Fig 58 Compresor Filtro de secador Control Fig 59 Filtro de secador compartimento del motor 1 Mirilla 2 Indicador de humedad Revisar la fijaci n del compresor y el motor hidr ulico Se encuentran debajo de la cabina entre los laterales
18. 302 402 M252ES6 CADA 1 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semestralmente Dep sito de combustible Drenaje 44 Dep sito de combustible 1 Grifo de drenaje Filtro de aire Cambio Fig 45 Filtro de aire 1 Clips de fijaci n 2 Tapa 3 Cartucho principal 4 Cartucho de seguridad 5 Cuerpo de filtro Diferencial del puente trasero 50 Cambio de aceite 2 Fig 46 Puente trasero 1 Tap n de 2 Tapones de drenaje El agua y los sedimentos del dep sito de combustible se vac an por el orificio de drenaje situado en el fondo del dep sito Proceder con sumo cuidado al drenar Sujetar el tap n para poder evitar que salga combustible El drenaje debe hacerse cuando la compactadora ha estado parada durante un tiempo por ejemplo durante una noche y con el nivel de combustible lo m s bajo posible Preferentemente la compactadora debe estar un poco inclinada lateralmente para que el agua y los sedimentos se acumulen junto al orificio de drenaje 1 M todo de drenaje Poner un recipiente debajo del tap n 1 Quitar el tap n y vaciar el agua y los sedimentos hasta que s lo salga gasoil Poner el tap n y fijarlo Cambiar el cartucho principal del filtro de aire aunque no haya sido limpiado 5 veces En lo referente al cambio de filtro ver el cap tulo Cada 50 horas de funcionamiento
19. DYNAPAC CA 252 302 402 MANTENIMIENTO M252ES6 DYNAPAC Metso Dynapac AB Box 504 SE 371 23 Karlskrona Sweden Tel Web www dynapac com DYI1VA PAC Compactadora vibratoria CA 252 302 402 Mantenimiento M252ES6 Agosto de 2003 Motor diesel CA 252 302 402 Deutz BF4M 2012C Las instrucciones rigen a partir de CA 252STD PIN S N 66510252 CA 252D PIN S N 66610253 CA 252PD PIN S N 66710253 CA 302D PIN S N 68410303 CA302PD S N 68510303 CA 402D PIN S N 69410402 Los rodillos Dynapac de peso medio tienen las designaciones CA 252 302 y CA 402 Est n disponibles en las versiones D cilindro liso y PD cilindro de p as Los modelos CA 302D y CA 402D est n destinados a la compactaci n de rocalla Las versiones PD tienen su principal campo de aplicaci n en materiales cohesivos y materiales de piedra disgregables Puede compactarse a gran profundidad todo tipo de capas portantes y de refuerzo La posibilidad de intercambio entre los rodillos D y PD aumenta la versatilidad de aplicaci n Las cabinas aunque son accesorios opcionales tambi n se tratan en este manual Los dem s accesorios como compact metros ordenador de compactaci n y tac grafos se describen en manuales espec ficos Reservado el derecho a introducir modificaciones Impreso en Suecia CONTENIDO P gina Lubricantes y s mbolos uan 3 Especificaciones t cnicas 4
20. SAE 80W 90 HD API GL 5 temp ambiente superior a 40 C Shell Spirax HD85W 140 o equivalente ACEITE DEL CASSETTE Mobil SHC 629 DEL RODILLO C4 GRASA SKF LGHB2 NLGI Klass 2 eo equivalente para la articulaci n Shell Retinax LX2 o equivalente para los dem s puntos de lubricaci n COMBUSTIBLE Ver el manual del motor REFRIGERANTE GlycoShell eo equivalente mezclar con agua con Resistente a la congelaci n hasta 41 C proporcionesdel 50 aproximadamente Para trabajar en temperaturas ambiente extremadamente altas o bajas deben usarse otros combustibles y lubricantes Ver el cap tulo Instrucciones especiales o consultar con Dynapac Motor nivel de aceite De Presi n Motor filtro de aceite Filtro de aire Dep sito de aceite hidr ulico Bater a nivel Aceite hidr ulico filtro Reciclado Transmisi n nivel de aceite Filtro de combustible Rodillo nivel de aceite Refrigerante nivel L Aceite lubricante DYMWVAPAC 252 302 402 M252ES6 3 ESPECIFICACIONES T CNICAS Peso amp dimensiones 252 2520 CA252PD CA302D CA302PD Peso de trabajo ROPS EN500 kg 9850 10050 11450 12600 12500 Peso de trabajo sin ROPS kg 9485 1 1085 12100 12000 Peso de trabajo con cabina kg 9985 10185 suss WO 12600 12500 Longitud compactadora c
21. ado No trabajar nunca debajo de la compactadora con el motor en marcha Aparcar la m quina sobre una superficie plana y bloquear las ruedas Limpiar y quitar el tap n de nivel 1 y controlar que el nivel de aceite llegue al canto inferior del agujero del tap n Si el nivel es demasiado bajo a adir aceite hasta que sea correcto Utilizar aceite para transmisiones ver la especificaci n de lubricantes Colocar la m quina con el tap n de nivel 1 situado a las 9 horas Limpiar y quitar el tap n de nivel 1 y controlar que el nivel de aceite llegue al canto inferior del agujero del tap n Si el nivel es demasiado bajo a adir aceite hasta que sea correcto Utilizar aceite para transmisiones ver la especificaci n de lubricantes Controlar el nivel de aceite del otro planetario de la misma forma DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 19 CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Mensualmente Caja del reductor del rodillo gt O Control del nivel de aceite Fig 25 Control del nivel Caja del reductor del rodillo 1 Tap n de nivel 2 Tap n de llenado 3 Tap n de drenaje Casete del rodillo Control del nivel de aceite Fig 26 Lado izquierdo del rodillo 1 Espiga indicadora Casete del rodillo gt 0 Control del nivel de aceite O 688 _ 3 B _ Fig 27 Lado derecho del rodillo 1 Tap n de llenado 2 Tap n de vaciado 3 Tap n de llenado L
22. cho principal del filtro de aire 27 Cambiar el aceite del diferencial del puente trasero 27 Cambiar el aceite de los planetarios del puente trasero 28 Cambiar el filtro de aire fresco de la cabina 29 Controlar el juego de v lvulas del motor 26 27 Controlar la tensi n de las correas de transmisi n Medida Cambiar el aceite del dep sito hidr ulico Cambiar el aceite del cassette del rodillo Cambiar el aceite de la caja del reductor del rodillo Lubricar el mando de marcha adelante atr s Control de la articulaci n de direcci n Revisar el equipo de climatizaci n Notas S lo en componentes nuevos o reacondicionados Accesorio Notas Ver el manual de instrucciones del motor Ver el manual de instrucciones del motor Accesorio Accesorio Notas Accesorio Ver el manual de instrucciones del motor Ver el manual de instrucciones del motor Accesorio 10 DYNAPAC CA 252 302 402 M252ES6 CADA 10 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Diariamente Raederas Control ajuste Fig 2 Raederas 1 Hoja rascadora 2 Tornillos x4 Fig 3 Raederas 1 Hoja rascadora 2 Tornillos Fig 4 Raederas 1 Tornillos 2 Vigueta de raederas 3 Dientes de raederas Es importante tener en cuenta que el rodillo se 1 desplaza cuando gira la m quina Si se hace un ajuste m s cercano que los indicados m s abajo pueden da arse las raederas o aumentarse e
23. dena de direcci n Cojinete del asiento Cadena de direcci n Mando de marcha adelante atr s 38 Aire acondicionado 39 Filtro de aire fresco O Accesorio DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 MEDIDAS DE MANTENIMIENTO En primer lugar se deber n adoptar las medidas peri dicas seg n el n mero de horas de funcionamiento indicadas En segundo lugar se adoptar n seg n el periodo temporal indicado es decir diariamente semanalmente etc Limpiar siempre la suciedad exterior antes de 1 rellenar l quidos as como antes de controlar los niveles de aceite y combustible y al engrasar o lubricar con aceite las instrucciones descritas en el manual del 1 Por lo que respecta al motor deben seguirse motor Cada 10 horas de funcionamiento diariamente Ver p g Notas Antes del primer arranque Controlar el ajuste de raederas Comprobar que el aire refrigerante circule libremente Controlar el nivel de refrigerante Ver el manual de instrucciones del motor Controlar el nivel de aceite del motor Ver el manual de instrucciones del motor Llenar el dep sito de combustible Controlar el nivel de aceite en el dep sito hidr ulico Controlar los frenos Ver p g Notas Comprobar que las mangueras y conexiones sean estancas Controlar limpiar el elemento filtrante del depurador de aire Cambiarlo si es necesario Lubricar la articulaci n Lubricar las fijaciones de los cilindros de direcci n C
24. e da ar la unidad si se hace funcionar con un nivel de refrigerante demasiado bajo En caso de un empeoramiento notable de la capacidad refrigerante limpiar el elemento condensador 1 situado en el borde trasero del techo de la cabina Limpiar tambi n la unidad refrigerante en el interior de la cabina Ver el apartado 2 000 horas climatizador Control DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 17 CADA 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semanalmente Hoja niveladora Fig 21 Hoja niveladora 1 Engrasadores almacenar o estacionar la m quina bajar siempre la hoja sobre el suelo Procurar que nadie obstaculice la zona al maniobrar la hoja Bajar la hoja Limpiar la suciedad y grasa de los engrasadores tres a cada lado de la m quina Poner cuatro emboladas de pistola de grasa en cada engrasador 1 La grasa debe penetrar en los coji netes 18 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Mensualmente Diferencial del puente trasero Control del nivel de aceite Fig 23 Niv kontroll diffterentialhus 1 Niv P tylIningsplugg Planetarios del puente trasero OF Control del nivel de aceite Fig 23 Control del nivel Planetarios Std 1 Tap n de nivel llenado Fig 24 Control del nivel Planetarios accesorio 1 Tap n de nivel llen
25. el O Cambio de aceite y filtro Poner la m quina sobre una superficie plana Parar el motor y aplicar el freno de estacionamiento de reserva El tap n de vaciado de aceite 1 y tiene su acceso m s f cil por debajo del motor Vaciar el aceite con el motor caliente colocando un recipiente de 15 litros como m nimo debajo del tap n de vaciado Observe la precauci n al drenar el aceite caliente Cuidado con las manos Cambiar tambi n el filtro de aceite 2 del motor Ver el manual de instrucciones del motor Fig 36 Lado izquierdo del motor A 1 Tap n de vaciado 2 A 2 Filtro de aceite Prefiltro de combustible Limpieza Entregar el aceite vaciado y el filtro usado a un dep sito de recogida Para la limpieza del filtro ver el cap tulo referente al sistema de combustible en el manual de instrucciones del motor Si se hace funcionar el motor en un local procurar que haya buena ventilaci n extracci n Riesgo de intoxicaci n por xido de carbono Fig 37 Motor diesel 1 Prefiltro de combustible Mandos y articulaciones Lubricaci n Lubricar con grasa las bisagras 1 del cap los rieles del asiento Lubricar con aceite las dem s articulaciones y mandos Las bisagras de las puertas de la cabina se engrasan Ver la especificaci n de lubricantes ESA Fig 38 Cap 1 Bisagra
26. el motor 38 Nm Suspensi n del motor 3 Controlar que todos los tornillos M12 20 unidades est n apretados 78 Nm Tuercas de rueda 4 Controlar que todas las tuercas est n apretadas 470 Nm aceitado Las medidas anteriores s lo son aplicables a componentes nuevos o cambiados Revisar todos los elementos de goma 1 y cambiarlos todos si m s del 25 de los elementos de un lado del rodillo presentan grietas con una profundidad superior a 10 15 mm Para el control utilizar un cuchillo u otro objeto puntiagudo Controlar tambi n que est n apretados los tornillos de fijaci n 2 22 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Mensualmente Bater a Control del nivel de electrolito 33 de la bater a 1 Tornillos r pidos 2 Tapa de la 3 Bater a Elemento de bater a Fig 34 Nivel de electrolito en la bater a 1 Tap n 2 Nivel de electrolito 3 Placa Climatizador Accesorio Control Fig 35 Climatizaci n 1 Mangueras de refrigerante 2 Elemento condensador Evitar las llamas expuestas al controlar el nivel de electrolito Cuando carga el alterna dor se forma gas explosivo en la bater a Levantar el cap del motor y soltar los tornillos r pidos 1 Levantar la tapa de la bater a 2 Limpiar la parte superior de la bater a Utilizar gafas protectoras
27. esa autorizada solamente gt gt gt DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 33 MEDIDAS PARA PARADAS DE LARGA DURACI N 1 el almacenaje por per odos superiores a un mes deben seguirse las instrucciones siguientes Las medidas indicadas se aplican para para das de hasta 6 meses de duraci n Antes de volver a utilizar la compactadora deben restituirse los puntos marcados con asterisco Fig 60 Compactadora protegida contra las inclemencias del tiempo Motor diesel Ver las instrucciones del fabricante en el manual del motor que se entrega con la compactadora Bater a Desmontar la bater a Limpiarla exteriormente controlar que el nivel de electrolito sea correcto y hacer una carga de mantenimiento una vez al mes Filtro de aire tubo de escape Tapar el filtro de aire o su lumbrera de entrada con pl stico o cinta adhesiva Tapar la abertura del tubo de escape Esto se hace para impedir la entrada de humedad en el motor Dep sito de combustible Llenar por completo el dep sito de combustible para que no se forme condensaci n Dep sito hidr ulico Drenar la eventual agua de condensaci n y llenar el dep sito hidr ulico hasta la marca de nivel superior Cilindro de direcci n bisagras Engrasar los cojinetes de la articulaci n y los etc apoyos del cilindro de direcci n Engrasar el v stago de mbolo del cilindro de direcci n con grasa conservante Engrasar las bisagras de
28. impiar alrededor del tap n de nivel 1 y quitarlo Controlar que el aceite llegue al canto inferior del agujero del tap n Si el nivel es demasiado bajo a adir aceite hasta que sea correcto Utilizar aceite para transmisiones ver la especificaci n de lubricantes Colocar el cilindro con el tap n de llenado 2 arriba Limpiar y montar los tapones Poner la m quina sobre una superficie plana con el indicador 1 del interior del cilindro a nivel de la parte superior del bastidor del cilindro Limpiar los tapones de llenado y de nivel Quitar el tap n de llenado 1 20 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Mensualmente Casete del rodillo Fig 28 Cassette de rodillo 2 Tap n de vaciado 3 Tubo de nivel Recipiente de cilindro Limpieza del tornillo de ventilaci n Fig 29 Cilindro 1 Tornillo ventilado Radiadores Control y limpieza Fig 31 Radiador del aceite hidr ulico 1 Enfriador del aire de admisi n 2 Radiador de agua 3 Radiador del aceite hidr ulico Soltar el tap n de nivel 3 de la parte inferior del cartucho y desenroscarlo hasta que se vea el agujero central Poner aceite por el agujero de llenado 1 hasta que empiece a salir aceite por el agujero del tap n de nivel El nivel es correcto cuando deja de salir aceite En los recipientes s lo debe
29. istintas posiciones del asiento DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 7 ESQUEMA DE MANTENIMIENTO 2 3456789 26 25 24 23 22 21 20 10 38 39 37 19 36 35 34 Fig 1 Puntos de servicio y mantenimiento 1 Rejilla del radiador 2 Nivel de aceite motor 3 Filtro de combustible prefiltro de combustible 4 Filtro de aire 5 Cap del motor bisagras 6 Dep sito del aceite hidr ulico mirilla de nivel 7 Filtro de ventilaci n 8 Filtro de aceite hidr ulico 2 unidades 9 Drenaje dep sito de aceite hidr ulico 10 Aceite hidr ulico llenado 11 Caja de fusibles 12 Aceite de rodillo llenado 2 unidades 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Caja del reductor del rodillo Raederas Aceite de rodillo tap n de nivel 2 unidades Elementos de goma y tornillos de fijaci n Articulaci n de direcci n Cilindros de direcci n 2 unidades Envolvente del volante bombas hidr ulicas Tuercas de ruedas Neum ticos presi n Puente trasero diferencial Puente trasero planetarios 2 unidades Suspensi n del puente trasero 2 lados 18 17 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 Filtro de aceite motor Drenaje dep sito de combustible Suspensi n del motor unidades Bomba de alimentaci n combustible Gasoil llenado Bater a Radiador Radiador del aceite hidr ulico Correas de transmisi n refrigeraci n alternador Ca
30. l polo positivo de la misma con el polo positivo de la bater a de la m quina y el negativo con el negativo DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 35 SISTEMA EL CTRICO FUSIBLES Fusibles y rel s MERKS Le ES KERK RKS MKS 2 llo 5125 6 5 345 Fig 61 Panel de instrumentos 1 2 3 4 Cajas de fusibles 5 Tornillos r pidos 6 Rel s Fusibles y rel s de la m quina Fig 62 Caja de fusibles lado izquierdo 1 7 5 A 7 5 7 5A 7 5A 7 5A 3A 1 V lvula de freno rel de arranque cuentahoras 2 Rel VBS 3 Panel de indicaci n 4 Bocina 5 Velocidad alta baja hoja niveladora opcional 6 Alarma de marcha atr s Caja de fusibles lado izquierdo 2 7 5A 3A 7 5A 7 5A 15A 5A 1 Instrumentos 2 Compact metro O 3 Luz de advertencia rotativa 4 Antipatinaje 5 Limpiaparabrisas cabina sencilla 6 Alumbrado interior cabina sencilla O Accesorio El sistema de regulaci n y control el ctrico tiene 27 fusibles y 12 rel s El n mero depende de los equipamientos extra que tenga la m quina Las cuatro cajas de fusibles 1 2 3 4 y los rel s est n ubicados detr s de la placa de instrumentos inferior la cual se saca girando 1 4 de vuelta los cuatro tornillos r pidos 5 La m quina
31. l cap los ra les del asiento el mando de aceleraci n y el mecanismo del mando de marcha adelante atr s Neum ticos todas las Comprobar que la presi n sea de 1 1 kp cm climatolog as 110 kPa Tapas y lona Cubrir con la tapa protectora el panel de instrumentos de la columna de direcci n Cubrir la compactadora con una lona que llegue hasta unos cent metros del suelo Si es posible guardar la m quina en el interior de un local preferentemente con temperatura regular 34 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 INSTRUCCIONES ESPECIALES Aceites est ndar y otros aceites recomendados Temperatura ambiente alta hasta un m ximo de 50 C Temperaturas Lavado a alta presi n Extinci n de incendios Protecci n antivuelco ROPS Bater a auxiliar de arranque La m quina se entrega de f brica con todos los siste mas y componentes llenos con los aceites que se indican ver la especificaci n de lubricantes por tanto puede utilizarse en climatolog as con temperaturas entre 10 C y 40 Para el aceite hidr ulico biol gico la tempera tura m xima es de 35 Para la operaci n en temperaturas ambiente superio res hasta un m ximo de 50 seguir las recomendaciones siguientes El motor puede funcionar a esta temperatura con el aceite normal En los dem s componentes no obs tante deben utilizarse los aceites siguientes Sistema hidr ulico con aceite mineral Shell Tellus TX100 o equivale
32. l desgaste del rodillo Si es necesario ajustar la distancia hasta el rodillo de esta forma CA 252 Aflojar los tornillos 2 y ajustar la raedera 1 a 20 mm del cilindro Apretar los tornillos CA 302 402 Aflojar los tornillos 2 y ajustar la raedera 1 a 20 mm del cilindro Apretar los tornillos Repetir el procedimiento en la otra raedera CA 252PD 302PD Aflojar los tornillos 1 y ajustar la vigueta 2 a 25 mm entre los dientes 3 y el cilindro Apretar los tornillos 1 DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 11 CADA 10 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Diariamente Fig 5 Raederas 1 Hoja rascadora 2 Tornillos Circulaci n de aire Control Fig 6 Rejilla de aire refrigerante 1 Cerradura del cap Nivel de refrigerante gt C Fig 7 Radiador 1 Nivel m ximo 2 Min niv 3 Tap n de llenado CA 252 402 Raederas blandas Accesorio Aflojar los tornillos 2 y ajustar hasta un contacto ligero con el rodillo Apretar los tornillos Controlar que el motor tenga libre circulaci n de aire refrigerante por la rejilla protectora El cap se abre girando el brazo de cierre hacia arriba 1 Abrir totalmente el cap y comprobar que el fiador de seguridad rojo en el resorte de gas est en posici n bloqueada Si se desacoplan los muelles de gas del cap y se abre el cap hasta la posici n superior bloquear el cap para que
33. l seg n las especificaciones del fabricante del motor Parar el motor Antes de llenar cortocircuitar presionar la pistola de llenado en una parte aislada de la compactadora y en el tubo de llenado 1 durante el repostaje No repostar nunca el motor mar Fig 9 Dep sito de combustible cha no fumar y no derramar combustible 1 Tubo de llenado 2 f El dep sito tiene una capacidad de 250 litros Dep sito hidr ulico A Control del nivel de aceite dla Colocar la m quina sobre una superficie plana y controlar que el aceite en la mirilla de nivel 1 est entre las marcas de m ximo y m nimo Si el nivel es demasiado bajo a adir aceite hidr ulico seg n la especificaci n de lubricantes Fig 10 Dep sito de aceite hidr ulico 1 Mirilla de nivel 2 Tubo de llenado DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 13 CADA 10 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Diariamente Funcionamiento de los O frenos Control 54 Fig 11 Panel de mandos 1 Bot n de freno de reserva estacionamiento 2 Mando de marcha adelante atr s Controlar el funcionamiento del freno de esta forma Hacer avanzar despacio la compactadora Presionar el bot n de freno de reserva estacionamiento 1 debe encenderse la l mpara de advertencia de freno en el panel instrumentos y la m quina debe pararse Despu s de controlar el freno poner el mando de marcha adelante a
34. lar rutinaria de la m quina cada d a antes del primer arranque Controlar si hay fugas u otras anormalidades Inspeccionar tambi n el suelo debajo de la compactadora donde normalmente es m s f cil detectar eventuales fugas TENER EN CUENTA EL MEDIO AMBIENTE No dejar que los aceites el combustible u otras materias contaminantes vayan a parar a la naturaleza El manual contiene instrucciones sobre medidas peri dicas que normalmente debe efectuar el operador de la compactadora Por lo que respecta al motor deben observarse las 1 instrucciones del fabricante descritas en el manual del motor Este manual se encuentra en una solapa especial en la carpeta de la compactadora N DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 LUBRICANTES Y S MBOLOS Utilizar siempre lubricantes de la mejor calidad y en las cantidades 1 especificadas El uso de cantidades desmesuradas de grasa o aceite puede causar sobrecalentamiento con el consiguiente desgaste r pido ACEITE DE MOTOR Shell Rimula Super 15W 40 o equivalente API Service CH 4 CG 4 ACEITE HIDR ULICO temp ambiente 10 40 Shell Tellus TX68 o equivalente temp ambiente superior a 40 C Shell Tellus TX100 o equivalente ACEITE HIDRAULICO Shell Naturelle HF E46 BIOLOGICO De f brica la m quina puede llevar aceite biodegradable En el cambio o llenado debe usarse un aceite equivalente ACEITE PARA TRANSMISIONES temp ambiente 15 C 40 C Shell Spirax
35. manos Preparar un recipiente para recoger el aceite con una capacidad m nima de 60 litros Es adecuado un barril de aceite vac o o similar Colocar el barril junto a la compactadora Quitar el tap n 2 poner una manguera entre el grifo 1 y el barril Abrir el grifo 3 Recoger el aceite para desecharlo Poner aceite hidr ulico siguiendo las instrucciones del apartado Dep sito hidr ulico control del nivel de aceite Cambiar el filtro de aceite hidr ulico Poner en marcha el motor y hacer funcionar los dispositivos hidr ulicos Si se hace funcionar el motor en el interior de un local procurar que haya buena venti laci n extracci n Riesgo de intoxicaci n por xido de carbono Controlar el nivel de aceite y llenar si es necesario Poner la m quina sobre una superficie plana con el indicador 1 del interior del cilindro a nivel de la parte superior del bastidor del cilindro Poner un recipiente de unos 5 litros debajo del tap n de drenaje 2 Za Recoger el aceite para desecharlo Limpiar y quitar el tap n de llenado 1 y el tap n de vaciado 2 Dejar que salga aceite Montar el tap n de vaciado Llenar con aceite sint tico seg n las instrucciones del cap tulo Cassette de rodillo Control del nivel de aceite Repetir el procedimiento en el otro lado En los recipientes s lo debe utilizarse MOBIL SHC 629 30 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 CADA 2 00
36. nte Otros componentes con aceite para transmisiones Shell Spirax HD 85W 140 o equivalente Los l mites de temperatura corresponden a compactadoras est ndar En las m quinas con equipos adicionales como amortiguaci n de ruido etc puede ser necesario pre star especial atenci n en los rangos de temperaturas superiores dirigirse directamente a los tapones de los dep sitos de combustible e hidr ulico Esto es especialmente importante en el lavado a alta presi n M Al lavar la m quina el chorro de agua no debe No rociar directamente los componentes el ctricos o el panel de instrumentos Colocar una bolsa de pl stico sobre el tap n de cierre del dep sito y sujetarlo con una goma el stica De este modo se evita que el agua que est soportando una presi n sobresalga por el orificio de respiraci n del tap n de cierre del dep sito La presencia de agua perjudica el funcionamiento normal por ejemplo bloqueando los filtros Si se declara un incendio en la compactadora utilizar en primer lugar un extintor de polvo tipo ABE Tambi n puede utilizarse un extintor de cido carb nico tipo BE Si la m quina est equipada con estructura de protecci n antivuelco ROPS est totalmente prohibido realizar soldaduras o perforaciones de ning n tipo en la estructura o la cabina No reparar nunca una estructura ROPS da ada cambiarla por una unidad nueva Para utilizar la bater a auxiliar de arranque conectar e
37. on equipamiento est ndar MM corria 5 5550 1222555664 OOO rca 5550 A 5550 Anchura compactadora con equipamiento est ndar MM ci 2324 2324 2324 2384 2384 Altura con ROPS MM 2924 2924 2977 2924 2977 Altura sin ROPS 2190 2190 2210 2190 2210 Altura con cabina MM riot 2952 2952 2965 29525 2965 Peso amp dimensiones CA402D Peso de trabajo con ROPS 500 kg 13800 Peso de trabajo sin ROPS kg 13300 Peso de trabajo con cabina kg 13800 Longitud compactadora con equipamiento est ndar 5550 Anchura compactadora con equipamiento est ndar MM 2424 Altura con ROPS MM 2924 Altura sin ROPS 2190 Altura con cabina 2952 Vol menes de l quidos litros CA 252 302 402 Puente trasero Diferencial 12 e Engranajes planetarios 2 0 lado de la m quina eje est ndar e Engranajes planetarios 1 85 lado de la m quina eje opcional Propulsi n Reductor del rodillo 3 0 Rodillo generador de vibraciones 2 3 lado Dep sito
38. ontrolar el apriete de las tuercas de ruedas 17 S lo en m quinas nuevas Controlar la presi n de los neum ticos Controlar la climatizaci n Accesorio Engrasar los cojinetes de la hoja niveladora 18 Accesorio Despu s de las primeras 50 horas de funcionamiento del rodillo s lo se cambia el aceite de cilindro y todos los filtros de aceite DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 9 MEDIDAS DE MANTENIMIENTO Cada 250 horas de funcionamiento mensualmente Pos en fig 1 Pos en fig 1 Pos en fig 1 Pos Medida Ver p g Controlar el nivel de aceite en el puente trasero planetarios Controlar el nivel de aceite en la caja del reductor del rodillo Controlar el nivel de aceite en el cassette del rodillo Limpiar los radiadores Hacer un apriete de control de las uniones atornilladas 22 Revisar los elementos de goma y las atornilladuras 22 Controlar la bater a 23 Controlar la climatizaci n 23 Medida Ver p g Cambiar el filtro de combustible Lubricar los mandos y los puntos de articulaci n Limpiar el prefiltro Cambiar el aceite lubricante del motor y el filtro de aceite Engrasar la cadena de direcci n Engrasar el cojinete del asiento Medida Ver p g 26 Revisar el filtro de ventilaci n del dep sito hidr ulico Cambiar el filtro del aceite hidr ulico 26 Drenar el agua de condensaci n del dep sito hidr ulico Drenar el agua de condensaci n del dep sito de combustible Cambiar el cartu
39. os niveles de vibraciones han sido medidos seg n el ciclo de conducci n que establece la Directiva UE 2000 14 CE relativa a m quinas equipadas con equipos con homologaci n UE con las vibraciones acopladas con la m quina sobre una base blanda de material polim rico y el asiento del conductor en posici n de transporte Las vibraciones medidas en el cuerpo completo son inferiores al valor de trabajo de 0 5 m s indicado en la Directiva 2002 44 CE El valor l mite es de 1 15 m s Seg n la misma Directiva las vibraciones medidas e las manos y brazos son inferiores al valor de trabajo indicado de 2 5 m s El valor l mite es de 5 m s Los niveles de vibraciones pueden variar en el funcionamiento sobre diferentes superficies y con distintas posiciones del asiento Los niveles de sonoros han sido medidos seg n el ciclo de conducci n que establece la Directiva UE 2000 14 CE relativa a m quinas equipadas con equipos con homologaci n UE con las vibraciones acopladas con la m quina sobre una base blanda de material polim rico y el asiento del conductor en posici n de trans porte Nivel de Nivel de Nivel de potencia presi n presi n ac stica ac stica en el ac stica en el garantizado o do del o do del dB A LwA conductor conductor plataforma cabina dB A LpA dB A LpA CA 252 302 402 79 75 Los niveles ac sticos pueden variar en el funcionamiento sobre diferentes superficies y con d
40. s fusibles Todos los fusibles son de clavija plana 20A 1 Ventiladores de condensador techo de la cabina 10 2 Radio 5A 3 Alumbrado interior de la cabina 25A 4 Ventilador de aire acondicionado 10A 5 Limpiaparabrisas lavaparabrisas trasero 10A 6 Limpiaparabrisas lavaparabrisas delantero Fusibles principales Fig 64 Compartimento del motor 1 Rel de arranque 2 Fusibles principales 3 Rel de precalentamiento Fig 65 Panel de instrumentos Hay tres fusibles principales 2 situados detr s del interruptor de bater a Deben aflojarse los tres tornillos para soltar la tapa de pl stico Los fusibles son de clavija plana Alimentaci n est ndar 30 A verde Alimentaci n cabina 50 A rojo Alimentaci n alumbrado 40 A naranja El rel de arranque 1 y el rel de precalentador 3 tambi n est n montados aqu K2 Rel VBS Rel principal K4 Rel de bocina K5 Rel de cuentahoras K6 Rel de nivel de combustible K7 Rel de alarma de marcha atr s K8 Rel de luces K9 Rel de intermitentes K10 Rel de freno K11 Rel de climatizador O O Accesorio DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 37 SISTEMA EL CTRICO FUSIBLES Rel s de la cabina Para cambiar los rel s del ventilador de aire 2 3 acondicionado del ventilador del condensador en el techo de la cabina y la radio desmontar la placa de instrumentos
41. sa en el pi n 2 aflojar los tornillos 4 y desplazar la columna del volante hacia adelante A continuaci n apretar los tornillos y controlar la tensi n de la cadena Fig 40 Apoyo del asiento Engrasador Pi n Cadena de direcci n Tornillo de ajuste Tapa Rieles Fiador de giro DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 25 CADA 1 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semestralmente dE Filtro del aceite hidr ulico Cambio Fig 41 Dep sito del aceite hidr ulico 2 Tap n de llenado Filtro de ventilaci n 3 Mirilla de nivel Fig 42 Compartimiento del motor 1 Filtro de aceite hidr ulico 2 unidades Dep sito hidr ulico Drenaje l Fig 43 Parte inferior del dep sito hidr ulico 1 Grifo de drenaje 2 Tap n plana Si no se indica lo contrario parar siempre el motor y aplicar el freno de estacionamiento antes de efectuar contro les y trabajos de ajuste en la m quina T Colocar la m quina sobre una superficie Abrir el tap n filtro de ventilaci n 2 de la parte superior del dep sito para eliminar la sobrepresi n del interior Comprobar que el filtro de ventilaci n 2 no est obturado El aire debe pasar libremente por el tap n en ambos sentidos Si alg n paso est obturado limpiarlo con un poco de gasoil y soplarlo con aire comprimido o poner un tap n nuevo
42. tr s 2 en punto muerto Extraer el bot n de freno de reserva estacionamiento Ahora la compactadora est preparada para funcionar 14 DYNAPACT 252 302 402 M252ES6 CADA 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Semanalmente Filtro de aire gt Control y limpieza Fig 12 Filtro de aire 1 V lvulas 2 Tapa 3 Cartucho principal 4 Cartucho de seguridad 5 Cuerpo de filtro Cartucho de filtro gt principal Limpieza con aire comprimido Fig 13 Cartucho principal Cartucho de seguridad C Cambio Fig 14 Filtro de aire 4 Cartucho de seguridad 1 Cambiar o limpiar el cartucho principal del filtro de aire cuando la l mpara de advertencia del panel de instrumentos se encienda con el motor a plena aceleraci n Soltar los tres clips de fijaci n 1 quitar la tapa 2 y sacar el cartucho principal 3 No sacar el cartucho de seguridad 4 El cartucho principal debe limpiarse con aire comprimido a una presi n m xima de 5 bars Soplar de arriba a abajo a lo largo de los pliegues en el interior del cartucho Mantener la boquilla a un m nimo de 2 3 cm de los pliegues de papel para no romperlos Limpiar el interior de la tapa 2 y el cuerpo de filtro 5 Para trabajar con aire comprimido utilizar gafas protectoras Comprobar que est n apretadas las 1 abrazaderas entre la manguera de aspiraci n y el cuerpo de filtro
43. utilizarse MOBIL SHC 629 Montar de nuevo los tapones Repetir el procedimiento en el lado opuesto No poner aceite en exceso Riesgo de sobrecalentamiento Limpiar el agujero de ventilaci n del cilindro El agujero se usa para evacuar la sobrepresi n en el interior del cilindro Colocar la m quina sobre una superficie plana Si no se indica lo contrario parar siempre el motor y aplicar el freno de estacionamiento antes de efectuar contro les y trabajos de ajuste en la m quina Controlar que aire pase por los radiadores 1 y 2 sin impedimentos Los radiadores sucios se limpian con aire comprimido o se lavan a alta presi n Dirigir el chorro de agua o de aire en direcci n contraria a la del aire de refrigeraci n En el lavado a alta presi n proceder con 1 cuidado No acercar demasiado la boquilla al radiador Para trabajar con aire comprimido o lavar a alta presi n utilizar gafas protectoras DYNAPAC 252 302 402 M252ES6 21 CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO Mensualmente Atornilladuras Apriete de control Fig 31 Lado derecho de la m quina 1 Bomba de direcci n 2 Puente trasero 3 Suspensi n del motor 4 Tuercas de rueda Elementos de goma y tornillos de fijaci n Control Fig 32 Rodillo lado de vibraci n 1 Elemento de goma 2 Tornillos de fijaci n Suspensi n del puente trasero 2 330 Nm aceitado Bomba de direcci n 1 en
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