manual de instrucciones modelo ： ｔｌｇ－７．５ｌｓｋ
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1. 710 7 NOT LdO 0519 YACH HOLIAS AILAVLS LYGHGdd EIUVED TIO LINA 4 1 ITONVE ITLLOAHL 101V 10914 TIVLTOA dE LIM TOA IV oY ALAN AINANDIEN TAYTA 21191 ENE EN 8 Z ON 29 14 GENERATOR WIRING DIAGRAM 14 1 200V Class d LETOIA A Naay ava ap 8018 NasW9 19 MOTIOA aj a 40109 1E 10100 9PIS SUTITA 48 MITA GNO INO 49 MO A lee gy 19187 TE qu 410 141 100 1014 END NO NO zaza AH A 14 1 0 1440 1 eza ayoeydasay yndynQ aseuyd i 1938318 1109119 133803104 OV WeidseId BUTITM auru o Y INVN SLAVd 52 18 10it 19195 5591 ysnig HBA 14 2 400V Class pT dd ORV ON O LONE oj satora AA nanao maii oT AS A 187 19 mottaga A aa 52 18 TO ezrauat OY ss jysnig ILIHM M ll aaa a xovta_ 07 T 10109 UR13e1 2ULBUg 0 9 5 ULIT 19 YNO 1913 imi 020 101 ENO CNO 1 Ay eee Se AG A 13 a 49 1090 1616 za woryaurqwuo4 241 8 U0IIRU quo Lale Me Adu2. 68443 00204 MANUAL DE INSTRUCCIONES Soundproof Engine Generator MODELO TLG 7 5LSK A Atenci n antes de empezar a utilizar el soldador lea atentamente y aseg rese de que comprende las indicaciones de este manual Conserve siempre el manual cerca del soldador P S Denyo Co Ltd SEDE CENTRAL 2 8 5 Nihonbashi hor idomecho Chuo ku Tokyo 103 8566 Japan TEL 81 3 6861 1111 FAX 81 3 6861 1181 Printed in Japan CONTENTS Page No INTRODUCCION TR i _ AA lt A lt A lt A lt lt lt lt gt gt X 1 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD __ 2 2 DIBUJOS NOMBRES DE LOS COAMPONENTES _ 5 4 2 1 Esquema de Dibujo y Nombre de Instrumento 4 2 2 Nombre de los componentes _ Us 4 2 9 Panel control a TRANSPORTE Y INSIALAGQION _ 1 3 1 Precauciones al transporter el soldador 1 i 3 3 Dimensiones y peso SSS SSS 8 ac oer A 8 Jo Bateria e 55 AA 9 3 6 Conexi n del cable de la bateria 10 Correa Ventilador _ _ A O 11 4 ACEITE LUBRICANTE AGUA DE REFRIGERACION Y COMBUST 1BLE 12 E 12 4 2 Agua de regrigeraci n del motor 12 eS 13 CO
3. 4 ACEITE LUBRICANTE AGUA REFRIGERANTE Y COMBUSTIBLE 4 1 Aceite del motor Temperatura ambiente 20 10 0 10 20 30 0 El aceite lubricante que se utilice influye en el endimiento SAE20 el arranque y la duraci n de la vida del motor Es por eso SAE30 gt que le recomendamos que utilice un aceite lubricante ____ SAE5W 20 adecuado y de calidad SAE 10 30 1 En concreto le recomendamos que utilice un aceite SAF15W 40 lubricante de la clase CD rangos de servicio API 2 Tambi n le recomendamos que utilice un aceite de motor con viscosidad tipo SAE10W 30 para todas las estaciones La viscosidad del aceite utilizado depende de la temperatura externa Para seleccionar un aceite consulte la tabla NOTA no utilice distintos tipos de aceite a la vez puesto que ello alterar la calidad del aceite y reducir el rendimiento del motor Si desea a adir un tipo de aceite distinto primero drene la totalidad del aceite presente en el motor 3 La capacidad total de cambio de aceite TAS Aceite de motor Capacidad 2 05 camadas Motor Uso de aceite 4 2 Agua de refrigeraci n del motor 1 El agua de refrigeraci n que se utilizar Utilice la mezcla de la buena calidad del agua suave como el agua de la ciudad y la vida del refrigerante largo LCC de anticongelante y antioxidante Mezcla tasa de LLC se debe seleccionar dentro del intervalo de 30 45 Est ndar velocidad de mezc
4. para 200V 220V 230V 240V 380V 400V 415V 440V 480V Individual fase carga Uso 0 U 0 V 0 W para 115V 127V 133V 139V 220V 230V 240V 254V 277V Individual fase carga Uso WU para 200V 220V 230V 240V 380V 400V 415V 440V 480V 8 2 Rel diferencial opcional 1 Descripci n Generador 4 La maquina est equipada con un rel diferencial que tiene una sensibilidad de la corriente de 30mA El prop sito de este rel es detectar cualquier fuga de corriente debido un fal lo de aislamiento de la carga por ejemplo mientras que el generador est funcionando Cuando el rel de fuga a tierra detecta una corriente de fuga que se disparar autom ticamente el interruptor de circuito cerrando de ese modo hacia abajo la salida a la terminal con el fin de protegerse contra la ocurrencia de una descarga el ctr ica Es m s importante asegurarse de que la carga est correctamente conectado al generador en lugar de ser descuidado y el riesgo de la posibi lidad de fuga de corr iente y otros problemas Instamos a los usuarios de este generador de leer este manual de manejo en todas partes 4 Cuando se activa el rel diferencial el operador debe localizar inmediatamente la zona de fuga y repararla Una vez que las reparaciones se han completado usted debe presionar el bot n de reinicio del rel diferencial o detener el motor y gire el interruptor de nuevo Le recomendamos que usted debe equipar el dispositivo de salida de la
5. ELEMENT Limpie el D Limpie el filtro de filtro de combustible aire elemento Controlar la tension de la Meee Cambie el aceite del correa del 3 motor venti lador cambiar si es necesar io Es 200 h comprobando cada 100 horas tambi n es necesar io Cambie el filtro de aceite C Cambie el filtro de combustible y la junta tor ica Compruebe la gravedad de electrolito de la bater a 500 h Comprobar cada 100 horas tambi n es necesar io Elemento CD el filtro de aire Limpie el radiador over 1 5m i Ajuste la boquilla de inyecci n de combustible Limpiar el interior del dep sito de combustible Measure the engine compression pressure Check the valve clearance Change the water in the radiator Otro de Inspecci n y Mantenimiento Cambiar los conductos de nylon o goma cada 2 000 horas de trabajo o cada 3 a os Sustituirlos si se endurecen o deterioran e Quitar la espuma ac stica en caso de que est muy da ada o estropeada 25 9 2 Filtro del aceite del motor 1 Cambiar el filtro del aceite del motor Quite el cartucho filtro del aceite utilizando la llave inglesa espec fica para el mismo Inserte el nuevo cartucho Atornille el cartucho a mano Cuando la junta en tre contacto con el borde del sellado apriete el cartucho 1 vuelta utilizando la llave inglesa Arranque el motor y d jelo encendido durant
6. de con una inclinaci n de m s de 5 grados se producir o motor 3 3 Dimensions and Weight 1220 mm 610 mm 120 mm TLG 7 SLSK Peso en seco 260 kg Peso total 290 kg Centro de Gravedad Ca 300 nm Ca 596 mm 300 mm 3 4 Preparativos Antes de enviarse al usuario final el soldador ha sido sometido a inspecciones y pruebas de f brica muy estrictas a fin de garantizar que funcione de conformidad con las especificaciones Como ocurre con cualquier m quina motor izada si utiliza en exceso un soldador nuevo puede que su vida se acorte Por lo tanto le recomendamos que vaya con cuidado durante las primeras 50 horas de uso del soldador Cuando reciba el soldador realice una comprobaci n de mantenimiento ANTES DE UTILIZARLO a fin de asegurarse de que al transportarlo no se hayan producido da os o aver as Le recomendamos que coloque el soldador en una superficie plana la que no hayademas ado polvo ni humedad Si utiliza el soldador en lugares con una ventilaci n inadecuada tenga en cuenta las siguientes Indicaciones Avisos para la instalaci n NOTA No utilice el soldador en lugares con una humedad elevada NOTA No utilice el soldador en lugares donde es probable que la temperatura ambiente suba por encima de los 40 C NOTA No utilice el soldador en lugares donde haya demasiado polvo gases nocivos y gases explosivos NOTA Disponga el espacio suficiente para la inspec
7. OFF mantenga inactivo el motor durante cinco minutos para que se enfr e Una vez transcurridos estos cinco minutos coloque la llave en posici n OFF Quite la llave del interruptor del est rter Aseg rese de que mientras no se utiliza la motosoldadora la llave se conserva en un lugar seguro Coloque la v lvula del filtro de combustible en posici n Close 5 Desconecte los cables y las tomas de las conexiones de 6 Aseg rese de que la motosoldadora no queda expuesta a la humedad Es muy importante mantener seco la motosoldadora mientras no se utiliza 7 Para que la motosoldadora funcione correctamente cuando no lo utilice prot jala de los elementos externos y t pela utilizando una s bana NOTA en el caso poco probable de que el motor no se detenga al colocar la lave en posici n OFF hay otro modo de detener el motor Es el siguiente Coloque la v lvula del filtro de combustible en posici n Close Al cerrar dicha v lvula el suministro de combustible al motor quedar interrumpido y el motor se detendr al cabo de unos minutos Este m todo s lo debe utilizarse en caso de emergencia Accione la palanca de paro del motor hasta que se detenga yaa 1 2 Precauciones de uso 1 Consulte siempre los medidores y los indicadores del panel de control Cuando la m quina se encuentre en funcionamiento consulte peri dicamente los medidores de panel de control M s con
8. a la instrucci n a continuaci n pulse el bot n central en el acelerador y presione el acelerador mango hacia abajo lentamente y completamente para disminuir la velocidad del motor a ralent NOTE Durante el invierno o cuando la temperatura del aire circundante es fr o situaciones en las que se requiere un inicio de carga gire la llave a la posici n de precalentamiento debe esperar hasta que el indicador del motor se apaga 5 NOTA si una vez encendido el motor mantiene la lave en la posici n de encendido puede provocar da os en el est rter El interruptor de llave debe regresar a la posici n Run en los 10 segundos poster lores al encendido del motor En caso de que intente encender la motosoldadora y no oiga el sonido del motor girando espere unos 30 segundos y repita desde el principio el procedimiento de encendido siguiendo las instrucciones del manual de uso En caso de que por m s que repita el procedimiento de encendido la motosoldadora no se encienda significar que hay alg n tipo de problema En este caso hay que comprobar a fondo las distintas posibilidades por ejemplo si no queda combustible si se ha olvidado de abrir la v lvula del combustible si en el sistema de combustible hay demasiado aire si en la bater a hay escapes etc 9 Regular la tensi n nominal mediante el ajuste del regulador de voltaje 10 Revise con atenci n el motor por si encuentra vibraciones
9. anormales ruido escapes de aceite escapes de combustible escapes de agua de refrigeraci n o escapes de aire En caso de que la motosoldadora funcione correctamente coloque el disyuntor del circuito en posici n ON para aplicar electricidad a la carga NOTA no abra ninguna de las puertas de la motosoldadora mientras la est uti lizando En caso contrario puede que START el flujo de aire de refrigeracion interno se vea afectado que en la motosoldadora se introduzcan sustancias ajenas a la misma por ejemplo polvo o suciedad NOTA Uso del dispositivo autom tico de desaireaci n Si el motor se detiene por falta de combustible quite el filtro los tubos de com bustible y reinicie la motosoldadora siguiendo estas instrucciones Rellene el dep sito de combustible y abra la v lvula del filtro de combustible b Coloque el interruptor del est rter en posici n Start Cuando el est rter del motor empiece a girar el dispositivo autom tico de ventilaci n expulsar el aire presente en el sistema de combustible c Al cabo de 10 a 20 segundos desde el encendido el dispositivo autom tico de ventilaci n habr expulsado todo el aire del sistema de combustible En ese momento ya podr encender el motor 16 7 DETENER EL MOTOR 1 1 Parada del motor Desactive el disyuntor del circuito del lado de la carga Coloque el disyuntor del circuito de la soldadora en posici n
10. bater a 3 6 Conexi n del cable de la bater a e Aseg rese de que los cables de la bater a est n correctamente conectados a los terminales y de la bater a NOTA en caso que alg n cable no est correctamente conectado ello puede provocar da os en los componentes el ctricos e Antes de conectar los cables de la bater a compruebe que interruptor de encendido est desactivado NOTA 5 el interruptor de encendido est activado no conecte los cables al terminal de la bater a puesto que saltar n chispas lo cual puede provocar da os al usuario y a los componentes el ctricos de la motosoldadora NOTA recomendamos aplicar una fina pel cula de grasa a los terminales de la bater a a fin de garantizar una conexi n adecuada y evitar que se vean afectados por la corrosi n Si la conexi n es insuficiente o inadecuada la motosoldadora no se encender correctamente y puede que se produzcan otras aver as 9093 e Conectar cable al final 3 1 Fan Belt Qu Compruebe la tensi n de la correa del ventilador y aj stela seg n corresponda Asimismo debe comprobar que dicha correa no ha sufrido da os y en caso de notar cualquier anomal a sustituirla de inmediato Ajuste y sustituya la correa del ventilador siguiendo las indicaciones del manual de instrucciones del fabricante del motor Componentes de la correa del ventilador n YO6O 20 114 77 10
11. de aceite Dep sito de reserva Filtro de gases D Filtro de aceite Bater a 4 Dep sito de combustible Indicador nivel aceite Terminal de combinaci n Fusible ms gt pl iS NN PES l To pos Sh ey rey ice LV 3 La AA IN gt i gt QH 2 3 Panel de contro A sire El if a p 1 4 2 Circuit Breaker Medidor de frecuencia AC amperimetro O D 4 Volt metro AC 6 6 D Interruptor de arranque Cron metro Terminal de salida de 3 fases Terminal de tierra por Bonete Recept culo 1 fase de salida 15 x 2 opcional Rel diferencial opcional Terminal de tierra por ELR opcional Regulador de voltaje Mani ja del acelerador Advertencia unidad de l mpara Aceite Agua Charge Precal iente 888800 AS a gt o a 3 TRANSPORTE E INSTALACI N 3 1 Precauci n en el transporte de la m quina Lifting Hook ATENCI N al levantar el soldador utilice el gancho de elevaci n situado el centro de gravedad del panel superior 3 2 Inclinaci n Aseg rese de que la m quina se pone en nivel base o suelo No haga funcionar la m quina en lugar
12. del agua es demasiado baja Correa ventilador se afloja o se rompe El grupo electr geno funciona en recinto cerrado o confinado donde el libre flujo de aire di refrigeraci n est restringido 2 S 4 0 H 13 22902 Interruptor de la bater a en la posici n OFF O Turn it ON Interruptor de la bater a defectuosa O P Motor de PE Bater a descargada Cambiar o sustituir arranque no Interruptor de arranque defectuoso gira Arranque defectuoso Circuito de precalentamiento Broken Gira de arranque No hay combustible Aire en el sistema de combustible Motor se Compression leakage fugas de compresi n mantiene a Aire en el sistema de combustible baja Filtro de combustible obstruido velocidad Filtro de aire obstruido Generador no genera Mal funcionamiento del circuito emocionante Reemplazar Rectificador defectuoso Re Reemplazar Campo Broken bobinado Reemplazar Rotor defectuoso Reemplazar Cables rotos Reparaci n A V R defectuoso Reemplazar Tensi n demasiado baja A V R defectuoso Reemplazar Cortocircuito en el devanado de armadura Reemplazar Rotor defectuoso Reemplazar La velocidad del motor es demasiado baja Levante la velocidad del motor a la calificaci n Regulador de voltaje defectuoso Reemplazar El voltaje se ajusta err neamente Ajuste a calificaci n Tensi n demasiado alta A V R defectuoso Reemplazar El voltaje se ajusta
13. deseen ON interruptor de circuito ya que har que el operador de una descarga el ctrica y tambi n puede causar posibles da os al grupo electr geno NOTA Tenga cuidado de no sobrecargar el grupo electr geno Tan pronto como la m quina se sobrecarga el interruptor se disparar y la sal de la m quina va a ser cortado inmediatamente 4 No conecte la salida de alimentaci n de CA del generador con fuentes de alimentaci n disponibles en el mercado Por lo tanto debe asegurarse de que la salida del generador no entrar en contacto con fuentes de alimentaci n disponibles en el mercado PELIGRO SIN CONEXI N A LA CASA DE CABLEADO Conexi n al cableado de la casa es legal y muy peligroso ya que puede causar descargas el ctricas y da ar el generador 5 PIEZAS DE OPCIONES Este generador est equipado con dos 2 Los recipientes para alimentaci n auxiliar que tienen una capacidad de producci n de 1 5 kW cada uno Nota ambos recipientes pueden ser utilizados para una carga auxiliar particular con una sal da maxima combinada de 3 0 kW o 1 5 kW por recept culo Cuando se utiliza tanto de estos recipientes a la vez para los mejores resultados se recomienda que la salida de cada recept culo 20 6 Los siguientes diagramas ilustran c mo conectar cargas de 3 fases y monof sicos al terminal de salida del generador 3 fase de salida de 4 Wire Terminal 50Hz o 60Hz 3 carga Uso
14. la m quina han sido notificados de que la maquina va a ser utilizada NOTA en caso de que haga fr o utilice el agua refrigerante y aceite lubricante correspondientes para mejorar el encendido de la motosoldadora y evitar que sur jan problemas La bater a siempre debe estar completamente cargada 1 Aseg rese de que los interruptores de potencia de la m quina y las cargas son la posici n OFF 2 Inserte la llave en el Interruptor de arranque Al girar la llave a la posici n RUN los actos de la l mpara indicador como un indicador de aceite y Indicador de carga 3 Gire la llave a la posici n de precalentamiento a continuaci n precalentar la l mpara se enc iende Esta posici n se mantiene hasta que la l mpara de precalentamiento se apaga NOTA Si el motor est caliente no es necesaria la operaci n de precalentami ento 4 Gire la Ilave a la posici n START para arrancar el motor Cuando el motor se encienda suelte la Ilave y sta regresar autom ticamente a la posici n Run 5 Aseg rese de que el indicador de aceite y Indicador de carga en la unidad de la l mpara de advertencia se apaga Si una de estas l mparas son encendido compruebe la m quina cuando el motor est apagado Consulte el Manual de Operaci n para m s detal les 6 no encienda el est rter mientras el motor est encendido Aviso si el motor no se enciende en 10 segund
15. los ni os A N PELIGRO A N PELIGRO RIESGO DE SACUDIDA EL CTRICA EL COMBUSTIBLE DI SEL PUEDE MORTAL PROVOCAR UN INCENDIO O UNA EXPLOSI N Mientras utiliza el soldador no toque los El combustible y el aceite son inflamables terminales de salida Hacerlo es extremadamente Mantenga siempre el material inflamable alejado del peligroso sobre todo si tiene las manos mojadas soldador no fume nunca durante el repostaje y no Si desea tocar los terminales por motivos reposte nunca con el soldador encendido relacionados con la conexi n o de cualquier otro tipo antes debe apagar el soldador PELIGRO LA INHALACION A ATENCI N LOS DE LOS GASES DE ESCAPE COMPONENTES TEMPERATURA DEL MOTOR PUEDE ELEVADA PUEDEN PROVOCAR SER MORTAL QUEMADURAS GRAVES Los gases de escape del motor contienen Al utilizar el soldador no toque el venti lador de sustancias perjudiciales para el organismo refrigeraci n del motor ni otros componentes que se Si utiliza el soldador en lugares con poca encuentran a una temperatura elevada como por ventilaci n como por ejemplo en interiores o en ejemplo el tubo de escape el motor y el radiador un t nel debe asegu rarse de que el aire se vaya Incluso tras apagar el soldador deje transcurrir el renovando No apunte con el escape hacia edificios tiempo necesario para que se enfr e antes de tocar ni hacia personas partes como por ejemplo el motor A PELIGRO NO CONECTE EL SOLDADOR AL CABLEADO A A
16. tierra con cada equipo de carga por razones de segur idad 2 C mo usar y probar el Rel diferencial Las siguientes descripciones le permiten asegurarse de que el rel diferencial funciona correctamente O O 1 Realice un control peri dico sobre el rel de 9 sal ida Rel de fuga a tierra Test de la tierra para garantizar su correcto 1 de acuerdo las siguientes instrucciones Arranque el motor y ajustar el motor a alta velocidad de carrera Tenga en cuenta que la luz indicadora color verde en el rel diferencial est encendido Turn the circuit breaker on 4 Pulse el bot n TEST rojo en el rel diferencial Si esto ocasiona que la l mpara de fuga para encender rojo que activa el rel diferencial y dispara el interruptor el rel diferencial se confirma estar funcionando correctamente 4 Pulse el bot n de reinicio del rel diferencial y restablecer el disyuntor en la posici n de apagado temporalmente Esto permite que el interruptor se encienda de nuevo NOTA El rel diferencial una vez activado celebrar su estado de activaci n hasta que se pulse el bot n de reinicio o el interruptor de arranque se pone la posici n de apagado 2 Grounding the Generator 4 Para conectar atierra el generador la varilla de puesta a tierra suministrado con el generador debe conectarse al terminal de puesta a tierra
17. usuario debe colocar el interruptor de est rter en posici n Stop y revisar y reparar la zona donde se ha producido la anomal a DISPOSITIVO QUE SEACTIVA CAUSAS DEL PARO Sensor de alarma de carga La bater a est descargada las conexiones de la indicador luminoso de la bater a est n flojas o la correa del venti lador bater a est floja o rota Interruptor de presi n del En caso de que la presi n del aceite del motor sea DISPOSITIVOS aceite del motor indicador demasiado baja menos de 0 098 MPa el motor se DE PARO DE luminoso de advertencia del detendr Este par metro indica que falta aceite EMERGENCIA aceite Interruptor de temperatura Motor se detiene cuando la temperatura del agua del agua del motor de refrigeraci n es anormalmente alta M s de Wasserwarn lampe 115 C Esto indica que el radiador es el sobrecalentamiento o hay un bloqueo oler o Presi n del aceite Temperatura del agua Carga de bater a Precalentamiento Advertencia unidad de l mpara FUSIBLE El sistema de cableado del motor cuenta con su propio fusible En caso de que dicho fusible se haya fundido compruebe el cableado por si ha surgido alg n problema En caso de que el problema no est en el cableado compruebe que no haya sustancias extra as en el sistema de cableado Arregle las anomal as que encuentre siguiendo las instrucciones del manual de uso del fabricante del motor Una vez soluci
18. MPROBACIONES DE PREENCENDIDO DEL MOTOR 14 ENGENDIDO A 15 PROCEDIMIENTOS DE OPERAGTON 2229 17 Vetene 18 G6 o OS O 18 1 3 Dispositivos de paro de emergencia ee 19 8 FUNCIONAMIENTO DEL GENERADOR 552 20 e 0 20 8 2 Rel diferencial opcional _ __ _____ 22 9 MANTENIMIENTO 24 24 9 2 Filtro del aceite del 26 9 3 Elemento de filtrado del combust bl e 26 9 4 Elemento de filtrado de ases mona _ mum_H 21 9 9 Mantenimiento y verificaci n de la sta 28 10 RESOLUCION DE PROBLEMS 29 11 ALMACENAMIENTO DEL SOLDADOR al 12 ESPECIFICASIONES A HHSY SHS SS SS H HfHf_H 32 SS 33 14 DIAGRAMA DEL CABLEADO DEL GENERADOR _ _ 34 34 35 15 ENGINE WIRING DIAGRAM __ 525 36 eee 3 INTRODUCCI N Este manual de instrucciones describe en detalle el funcionamiento las inspecciones rutinarias el mantenimiento y la resoluci n de problemas del generadora as como de otros elementos necesarios para su USO lea el manual atentamente en es
19. TENCI N DOM STICO No toque los componentes Conectar el soldador al cableado dom stico es m viles que se encuentran en peligrosisimo puesto que puede provocar el interior del soldador sacudidas el ctricas y da os en el soldador Realice el mantenimiento con el soldador apagado NA PELIGRO REVISE LA CONEXI N Los cables da ados y la falta de tornillos de conexi n pueden provocar da os en el soldador y sacudidas el ctricas Repare los cables da ados y compruebe que las conexiones est n bien apretadas A ATENCI N EL ELECTROLITO DE LA BATER A PUEDE PROVOCAR EXPLOSIONES 0 QUEMADURAS La bater a contiene cido y genera gases explosivos por lo que debe tener cuidado al manejar la Antes de conectar o desconectar los cables de la bateria apague el motor y compruebe que la polar idad de la conexi n es la correcta Evite que las herramientas entren en contacto con los terminales y provoquen un cortocircuito En caso de entrar en contacto con el cido de la bater a l vese inmediatamente los ojos la piel y la ropa con agua abundante A N ATENCI N EL REFRIGERANTE CALIENTE PUEDE PROVOCAR QUEMADURAS GRAVES Mientras el motor est caliente no abra la tapa del radiador la toma de drenaje del agua de refrigeraci n o la toma de drenaje del aceite del motor Corre el riesgo de que el refrigerante o el aceite le provoquen quemaduras en la cara los ojos y las manos A N ATENCI N Las sobrecargas reduc
20. anbdbsig E SLAYd 15 ENGINE WIRING DIAGRAM NOILOGNNOD HOLIMS JALAVIS NO 440 05 OV dl 0 amp LINO HOLIMS 5594 LAWS l LVaHadd 90714 MOTO bl 62 d 10 SND LNO 6N9 cas eG EY HOLIMS bl ay 050 CW VI 82 ANa asna hod b la da l KVU SVIC NIAIA JOLYIINID OL TER A 0 O BSO CON naguo JOLO o o ana 1891197 MAS MOTTA odaga AA E o E E eee 40102 4010 dO TOO 4ZIS Harm AUGLIVE DE a 75 O Th f 778 E asnd ZENO ya 41 f gt DONIDAVEO oe a r ET horvna mz ENO 7 La CTONETOS apis 3UTITM MSTA HOLIENNOS LNO INO SNO YNO EN ZNO isa 36 16 ATTACHMENT Engine Instruction Manual Instruction Parts List Manual Starter Key Door Key Fuse Earth Bar option
21. ci n y el mantenimiento del soldador NOTA No coloque ning n obst culo a menos de un metro del soldador En caso contrario puede que se caliente en exceso 3 5 Bater a El mantenimiento de la bater a es vital para conseguir que la motosoldadora se encienda sin problemas y dure tanto tiempo como sea posible Cada 50 horas de uso o una vez al mes compruebe la densidad relativa el nivel de electrolito y la tensi n de salida de la bater a NOTA el electrolito siempre debe cubrir las placas Si las placas quedan expuestas durante demasiado tiempo al aire ello puede provocar da os 1 Revisi n de la bater a Compruebe siempre que el nivel de electrolito se encuentra por encima de la marca de nivel m ximo En caso contrario introduzca inmediatamente agua destilada en la bater a NOTA al rellenar la bater a no supere la marca de nivel m ximo Tras rellenar la bater a recuerde que debe apretarla correctamente e Si sospecha que se ha producido un escape sobre todo en caso de que la m quina no se encienda mida la densidad de la bater a e Relaci n entre la densidad de la bater a y el nivel de carga de la bater a a 20 C NOTA para calcular la densidad relativa a una temperatura distinta de 20 C utilice la f rmula que figura a continuaci n S20 St 0007 t 20 En la que S20 esla densidad relativa a 20 C St esla densidad relativa medida t esla temperatura de la soluci n de la
22. cretamente consulte los medidores que indican que la m quina funciona correctamente y compruebe que los indicadores luminosos de advertencia est n apagados NOTA En caso de que alg n indicador luminoso de advertencia se encuentre encendido o los medidores indiquen valores anormales detenga inmediatamente el motor Seguidamente revise e inspeccione el origen del problema 2 Cuentahoras El cuentahoras empezar a funcionar al encender el motor Uti licelo para planificar el mantenimiento de la motosoldadora 3 Otros Cuando la motosoldadora se encuentra en funcionamiento debe comprobar los elementos siguientes NOTA compruebe peri dicamente la descarga del escape a fin de detectar cualquier anomal a NOTA Compruebe que no haya escapes de aceite lubricante combustible agua de refrigeraci n y gases de escape NOTA escuche atentamente el sonido que emite la motosoldadora En caso de que oiga sonidos o ruidos extra os puede que haya un problema NOTA caso de que detecte cualquier anomal a detenga inmediatamente la motosoldadora e investigue el motivo 18 1 3 Dispositivos de paro de emergencia La unidad generadora est equipada con los siguientes dispositivos de paro de emergencia Cuando uno de los dispositivos de paro de emergencia se activa el motor se detiene de forma autom tica y el panel de control indica en qu zona se ha producido el problema En dicho caso el
23. e radiator water level and quality of the water Compruebe el nivel de combustible a Drenar el agua del tanque de combustible Tap n de drenaje Deshacer Compruebe la tensi n de la correa del ventilador cambiar si es necesar io SETE IA ESO CA O O O O io Fo e e So IU AS A O CO IS O ETT wwen O e PO imei arco o _ 28 10 soluci n de problemas Compruebe el punto No El motor no arranca D Gira Starter O Motor de arranque no gira Algo esta mal con el motor 239 Y O O Salida insuficiente del motor 10 D El motor se de repente durante la operaci n 10400000 0 Check point No hay combustible Filtro de combustible esta cerrada Tubo de combustible obstruido o aspira el aire El agua en el dep sito de combustible y en el sistema de combustible El agua en el dep sito de combustible y en el sistema de combustible Cable de la bater a desconectada Inspeccione el nivel de electrolito de la bater a y el voltaje Comprobar el nivel de aceite Utilice un aceite con viscosidad apropiada especialmente de la temperatura ambiente frio Filtro de aire obstruido El disyuntor est en posici n OFF El grupo electr geno est sobrecargado No hay agua en el radiador o el nivel
24. e un rato mientras comprueba si hay escapes de aceite Detenga el motor Entre 10 y 20 minutos despu s de detener el motor consulte el me didor del nivel de aceite En caso de que falte aceite rellene el aceite del motor 1 Change the Engine 011 Filter Cartucho componentes n Y 060 20 412 74 9 3 Filtro de combustible 1 Limpiar el filtro de combustible Cierre la v lvula del filtro de combustible Quite primero el c ncamo y posteriormente la c mara del filtro y el elemento de filtrado En juague el elemento filtrante y limpie el interior de la copa del filtro con combustible di sel Una vez realizada la operaci n de limpieza vuelva a colocar el filtro de combustible en su posici n original Al recolocar el filtro aseg rese de que no est muy cubierto de polvo position Remove the ring screw and take out the filter cup and element 2 Cambiar el filtro de combustible y el anillo en forma de 0 ATENCI N para cambiar el elemento de filtrado de combustible siga la descripci n de 9 3 1 Tambi n hay que cambiar el anillo en forma de O asociado al elemento de filtrado de combustible Fuel Filter Element Parts No Y 060 20 421 71 296 9 4 Elemento de filtrado de gases 1 Limpiar el elemento de filtrado de gases e El filtro de gases debe limpiarse sobre todo cuando en su interior se acumulan el polvo la suc edad 1 Extraiga el elemento de filtrado de gases Limpie el elemento de
25. en el panel de control La varilla de toma de tierra debe ser colocado en la superficie suelo PRECAUCI N Si el grupo electr geno no es tierra El interruptor autom tico diferencial no funcionar La resistencia de puesta a tierra deber ser inferior a 100 y la sensibilidad de la corriente del interruptor autom tico diferencial es de 30 mA La puesta a tierra del generador se debe hacer de acuerdo con la normas el ctricas aplicables que se encuentren vigentes Adem s conecte a tierra la carcasa del generador mediante la conexi n de un conductor de puesta a tierra al terminal de conexi n a tierra caso previsto en el panel de control Conexi n a tierra del equipo de carga Al igual que con el generador el equipo de carga debe estar conectado a tierra PRECAUCI N Instalaci n del interruptor autom tico diferencial en el generador no debe ser una justificaci n para no conectar a tierra el equipo de carga La ausencia de cualquier corriente de fuga que pueda ocurrir La ausencia de tal puesta a tierra en el lado de la carga requiere que cualquier fuga de corriente a detectar la corriente debe fluir a trav s del cuerpo humano Esto es extremadamente pel groso debido a que la sensibilidad del interruptor de fuga proporcionado con el generador no es suficiente para detectar una peque a corr ente tales En casos en que el lado de la carga con el terminal de puesta a tierra de fuga a tierra del interruptor del g
26. en la vida del soldador Uti licelo con la corriente alterna y continua el ciclo de trabajo adecuados ATENCION En caso de que el l quido de la bater a cido sulf rico diluido entre en contacto con su piel con su ropa debe lavarla inmediatamente con agua abundante Si el l quido de la bater a entra en contacto con sus ojos l veselos con agua abundante y busque inmediatamente atenci n m dica NM ATENCI N Lea el manual y uti ice el soldador de modo adecuado y seguro Si lo alquila a otras personas o de ja que otros lo utilicen expl queles detalladamente las indicaciones del manual de instrucciones y acons jeles que lean por s mismos el manual antes de utilizar el soldador UN ATENCI N LA CA DA DE ELEMENTOS DEL EQUIPO PUEDE PROVOCAR ACCIDENTES MORTALES Al transportar el soldador vaya con sumo cuidado y para levantarlo utilice equipamiento con la capacidad suficiente 2 DIBUJOS Y NOMBRES DE LOS COMPONENTES 2 1 Dibujo y nombres de los componentes 1 Panel de control Toma de aire 17 Drenaje de aceite 2 Entrada dep sito combustible Escape 42 Entrada refrigerante 3 Gancho de elevaci n Ventilaci n 43 Clave 4 Pestillo Drenaje de combustible Terminal de tierra 6 Bar de cuerda Drenaje agua 45 Rueda opcional Indicador de nivel de combustible 2 2 Nombre de los componentes 1 Generador 6 Filtro de combustible Radiador 2 Motor de combustible Entrada
27. enerador 3 Terminal de tierra para la fuga de rel opcional Este generador est equipado con un terminal de tierra para el rel de fuga que se puede encontrar en el panel de control Este terminal de tierra est conectado al punto de la fase de cableado de tres CA del generador neutral 2 Para puesta a tierra de un disyuntor de fugas al lado de la carga la conexi n a tierra de trabajo en el equipo debe ser llevada a cabo incluso si el equipo est conectado al panel de control en relaci n con la toma de tierra para el rel de fuga a tierra del generador Si la conexi n a tierra no se realiza tanto para el generador y la carga el disyuntor de fugas no se activar El cable de carga que va a ser conectado a la varilla de puesta a tierra debe ser m s de 5 5 reflexi n para el suelo La resistencia de puesta a tierra de este cable debe ser inferior a 1000 Aviso Esta prohibido utilizar el terminal de tierra del rel diferencial de salida de CA monof s i ca 9 9 MANTENIMIENTO 9 1 Mantenimiento rutinario 4 Aseg rese de detener el motor antes de realizar el mantenimiento Quite el polvo y la humedad del interior de la motosoldadora y mant ngala siempre limpia Lea el manual y real ce inspecciones y mantenimientos adecuados Inspeccione o haga el mantenimiento de la motosoldadora peri dicamente en los intervalos establecidos a continuaci n Cambie el aceite del motor Cambie el filtro de aceite
28. err neamente Ajuste a calificaci n Descarga de la bater a pronto velocidad innia Descarga de La Bater a pronto Reemplazar na del motor del A A Cables rotos Reemplazar Interruptor de arranque defectuoso Reemplazar Bater a defectuosa Reemplazar El interruptor autom tico no se cierra aumentar Interruptor defectuoso Reemplazar Cortocircuito en la carga Contacto Sobre carga Reducir la carga Motor parece cargado Cables rotos Reparaci n Rodamiento da ado Reemplazar Ruido anormal Lado del motor Reparaci n Lado del alternador Rodamiento da ado Reemplazar Aflojado Vuelva a apretar los pernos de sujeci n Lateral del cap Reparaci n 30 1 1 ALMACENAMIENTO DE LA MOTOSOLDADORA Al almacenar la motosoldadora siga los procedimientos de mantenimiento e inspecci n recomendados para mejorar el rendimiento y alargar la vida de la m quina 1 Almacenamiento a largo plazo Desconecte el cable de la bater a 2 Nivel de electrolito de la bater a Si el nivel de cido es bajo vuelva a repostar de agua desti lada 3 Comprobaciones varias Compruebe que los tornillos las tuercas y otros elementos de sujeci n est n correctamente apretados Compruebe que no haya escapes de combustible aceite o agua de refrigeraci n En el manual del motor encontrar la lista completa de las comprobaciones rutinarias del mot
29. filtrado de gases pasando una corriente de aire a trav s de l En caso de que el elemento de filtrado de gases est de carb n y aceite utilice alg n tipo de producto de limpieza para eliminarlos 2 Al volver a colocar el elemento de filtrado de gases en su posici n aseg rese de que en l no entra polvo NOTA una vez limpiado el elemento de filtrado compruebe si ha sufrido alg n tipo de da o En caso afirmativo sustituya el elemento de filtrado por uno nuevo lt Elemento de filtrado de gases componentes n Y 060 20 463 91 2 Cambiar el elemento de filtrado de gases Como norma general cuando se ha utilizado la motosoldadora durante menos de 500 horas el elemento de filtrado de gases debe sustituirse cuando se ha limpiado ya por sexta vez 9 5 Mantenimiento y Check List Clave de los gt comprobar y o limpia reemplazo rutinario sustituir por 50 horas s lo revisi n Comprobaci n Compruebe Compruebe Compruebe Compruebe Compruebe Compruebe di inicial 50 que cada que cada que cada que cada cada 1000 cada 2000 iaria 100 horas 200 horas 400 horas 500 horas horas horas Compruebe si hay flojedad de conexi n de tuber a y signos de desgaste Compruebe si hay flojedad de las conexiones del cableado y se ales de desgaste Compruebe los medidores Cambie el filtro de aire el filtro de Cambie el filtro de aire pes ppt del aceite de motor Check th
30. la de LLC y la temperatura ambiente de funcionamiento se muestran a continuaci n 30 15 35 20 45 30 En general LLC necesita ser reemplazado 2 a os de uso 2 La capacidad total de agua de refrigeraci n de 2 95 camadas Esto no incluye el tanque de reserva de agua de refrigeraci n 4 3 Combustible 1 Utilice combustible di sel ASTM n 2 NOTA en caso de utilizar un tipo de combustible distinto al recomendado puede que ello afecte al rendimiento la duraci n u otros aspectos del funcionamiento del motor 2 Utilice combustible JIS n 3 o combustible di sel especial JIS n 3 Combustible di sel JIS n 2 hasta 5 C Combustible di sel JIS n 2 hasta 15 C Combustible di sel JIS especial n 3 hasta 25 C 5 DE PREENCENDIDO DEL MOTOR Antes de arrancar el motor compruebe los elementos indicados a continuaci n Nivel supevior Comprobar Nivel inferior Comprobar ee Nivel normal Nivel inferior 6 STARTING AND OPERATING 4 Antes de arrancar la m quina los controles de seguridad antes de la partida deber n ser completados Adem s hacer un estudio general de la zona que rodea la maquina asegur ndose de que la zona es segura las salidas de aire de la m quina no est n bloqueados y los gases de escape se pueden descargar bremente La maquina se puede Iniciar una vez que las personas que rodean a
31. onado el problema sustituya el fusible fundido NOTA en caso de que el motor no se detenga a pesar de que un fusible se haya fundido o por cualquier otra anomal a con el interruptor del est rter en posici n OFF cierre la v lvula del filtro de combustible o accione la palanca de paro del motor hasta que se detenga 19 8 FUNCIONAMIENTO DE LA GENERADOR 8 1 de alimentaci n de CA 5 Esta m quina esta equipada con una sola fase y las capacidades de generaci n de sal ida trif sica NOTA En la conexi n de una carga asegurarse de que los cables o c digos correctos est n conectados al terminal de salida apropiado Al conectar los cables o al terminal debe apretar las tuercas de los terminales correctamente o a CONEXI N Los cables da ados y apriete insuficiente de los torni Ilos de conexi n pueden causar da os a la m quina y descargas el ctricas Reparaci n da cables y asegura las conexiones est n apretadas 1 Este generador puede ser utilizado tanto para 50 Hz y 60 Hz AC La potencia de sal da NOTA Tenga mucho cuidado para m quinas de motor Powered inducci n que son susceptibles a la frecuencia 2 No conecte y desconecte las conexiones de los terminales de carga como medio de conectar la alimentaci n de CA suministrado por intervalos para una carga particular 3 Cuando se conecta una carga al generador el interruptor debe estar encendido OFF Nunca conecte una carga
32. or Bia 1 2 ESPECIFICACIONES Tensi n nominal Corriente nominal 200 V 18 8 A 21 7 A 220 V 17 1 A 197 A 230 V 16 3 A 18 8 A 240 V 15 6 A 180 A z 2 480 V 78 90A FACTOR DE POTENCIA de fases EXCITACI N EAC O FACTOR DE POTENCIA EXCITACI N VELOCIDAD 3 Fase 4 Alambres tipo sin escobillas con regulador autom tico de tensi n 3000min 3600min class F KUBOTA ZA82 K3A Vertical refrigerado por agua 4 cycle motor diesel 2 67 X 68mm 0 479 L NUMERO DE CILINDROS Desplazamiento total SALIDA NOMINAL 6 8 kW 8 0 kW 7 gt E 2 36B20R 1 COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE DIESEL ASTM No 2 or equivalente TAPON DEL DEPOSITO DE 261 COMBUSTIBLE pprox ACEITE DEL MOTOR 1 GENERAL Approx 2 05 L CANTIDAD REFRIGERANTE GENERAL Approx 2 95 L 2 LONGITUD TOTAL 1220 mm Las especificaciones anteriores y dimensiones establecidas est n sujetas a cambios General de aceite del motor contiene filtro 2 En general la cantidad de refrigerante contiene tanque de reserva peso en seco Este peso no contiene el agua el aceite de refrigeraci n del motor y el combustible ENGINE 3902 13 OUTLINE DRAWING dd OZZL Nivad TIO NO 51 151109 LY 9 11 279 4dld LSAVEX NY wd CALVAR LNVTIOOS NI TENA 09 NiVad Tana 019 191 007
33. os una vez colocada la llave en posici n Start espere 30 segundos y repita el proceso de encendido desde el principio 7 Despu s de arrancar el motor dejar que la m quina sin carga durante 5 10 minutos para el calentamiento 8 Cuando el per odo de ralent ha terminado ajustar el mango del acelerador a la posici n sin carga FRECUENCIA OPERACI N SIN CARGA manija del acelerador im alta velocidad baja velocidad Approx 62 5 Hz 3750 min 14 NOTA C mo configurar el mango del acelerador a Con el fin de desbloquear el mango la parte inferior de la empu adura del acelerador se debe girar en sentido antihorario es RELEASE b Al pulsar el bot n central de la mani ja del acelerador tirar del acelerador mane jar lentamente y totalmente para aumentar la velocidad y la puso a cruzar e velocidad en vac o c Fine control de velocidad se puede hacer mediante el ajuste de la empu adura del acelerador Gire la manija del acelerador hacia la derecha para disminuir la velocidad del motor y hacia la izquierda para aumentar la velocidad del motor d Despu s de ajustar la m quina a su velocidad deseada del motor y la carga gire la parte inferior de la empu adura del acelerador en sentido horario para bloquear la manija en la velocidad y la carga requer ida e Con el fin de configurar el equipo para la velocidad de ralent desbloquear la mani ja del acelerador de acuerdo
34. pecial los apartados indicados con un s mbolo de advertencia Al colocar el soldador para su uso mantenga el manual de instrucciones cerca Si desea informaci n detallada sobre el uso y el mantenimiento del MOTOR consulte el manual de funcionamiento del motor Generadora Modelo TLG 7 5LSK Serie n NOTA Puede haber diferencias entre la especificaci n detallada en este manual el desempe o real de la m quina debido a modificaciones de la maquina Marca Symbol en este Manual NM Indica una situaci n de pel gro inminente que si no se evita provocar PELIGRO la muerte o lesiones graves PRECAUCI N Indica una situaci n potencialmente peligrosa que de no evitarse puede provocar lesiones leves o moderadas o da o a la propiedad Aviso se utiliza para notificar al personal de instalaci n NOTA funcionamiento o mantenimiento que es importante pero no relacionada con la segur idad 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD En el manual los s mbolos que figuran a continuaci n se utilizar n para llamar la atenci n e identificar posibles peligros Cuando vea uno de estos s mbolos redoble su atenci n y siga las instrucciones del manual para evitar el peligro contra el que se le previene Lea y cumpla todas las normas de seguridad S lo pueden instalar utilizar mantener y reparar el soldador personas cualificadas para ello Al utilizar el soldador mantenga al resto de personas alejadas en especial a
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