poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones antes de
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1. PG E W LISTA DE COMPONENTES Power Commander Cable USB CD ROM Manual de instrucciones Adhesivos Power Commander Adhesivos Dynojet Cintas Velcro Gamuza con alcohol Conector de derivaci n Eliminador O 2 a 2009 SUZUKI B KING Manual de instrucciones IEL CONTACTO DEBE ESTAR APAGADO ANTES DE INICIAR LA INSTALACION TAMBI N PUEDE DESCARGAR EL SOFTWARE Y LOS LTIMOS MAPAS ACTUALIZADOS DEL POWER COMMANDER DESDE NUESTRO SITIO WEB www powercommander com POR FAVOR LEA ATENTAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE COMENZAR LA INSTALACI N G EA pet oo 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas NV 89081 800 992 4993 www powercommander com j 20 004SP www powercommander com 2009 Suzuki B King PCV 1 POWER COMMANDER V GU A DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS Map El PCV es capaz de cargar dos mapas b sicos diferentes Podr intercambiar al instante estos dos mapas si conecta un interruptor en las entradas de mapa MAP Puede utilizar cualquier interruptor del tipo abierto cerrado La polaridad de los cables no importa Si utiliza el kit Auto Tune una posici n cargar un mapa b sico y la otra le permitir activar el modo aprendizaje Cuando el interruptor est en la posici n CERRADO se activar el Autotune conexi n USB Shifter Estas entradas son para utilizar el cambio r pido qa de Dynojet Conecte los cables del cambio2. Cig e al CRANK r pido Dynojet a las entradas SHIFTER La uni Anal gica ANALOG polaridad de los cables no importa Velocidad SPEED Speed Si su aplicaci n incorpora un sensor de velocidad podr desviar la se al del sensor PUERTOS EXPANSI N 1 y 2 Cambio SHIFTER E o a trav s de un cable de derivaci n que se Accesorios opcionales como Cambio SHIFTER conectar a esta entrada Ello le permitir la pantalla LCD color o el kit Eo calcular la posici n de marcha en el software Auto Tune del centro de control Una vez establecida la Mapa MAP posici n de la marcha podr modificar su mapa en funci n de la marcha entrada as como Conexiones de los cables establecer los tiempos de corte del encendido seg n la marcha cuando use el cambio r pido Para conectar los cables al PCV primeramente extraiga la tapa de goma de la parte posterior de la unidad y suelte los tornillos correspondientes a cada entrada Utilice unas pinzas pela cables del calibre 22 24 AWG para pelar los cables unos 10mm desde el extremo Introduzca el cable en el orificio correspondiente del PVC hasta que ya no pueda m s y seguidamente vuelva a colocar el tornillo Vuelva a colocar la tapa de goma Analog Esta entrada es para una se al de 0 5 voltios como la temperatura del motor presi n de admisi n etc Una vez establecida esta entrada podr modificar la curva de la gasolina en el software del centro de control seg
3. n la entrada Crank NO realice ninguna conexi n en este puerto sin haber recibido instrucciones concretas por parte de Dynojet Se utiliza para transmitir los datos de NOTA Le resultar m s f cil introducir los cables si posici n del cig e al de un m dulo a otro los esta a mediante soldadura 20 004SP wWWwWwWw powercommander com 2009 Suzuki B King PCV 2 1 Desmontar los asientos del conductor y pasajero 2 Levantar la parte delantera del dep sito de la gasolina con la ayuda de la barra soporte situada en la zona de carga trasera 3 Colocar el PCV en la secci n de cola y guiar el mazo de cables del PCV por el lateral izquierdo de la moto hacia los cuerpos del acelerador A la altura de la ECU hacer pasar el mazo de cables del PCV por debajo del tubo del chasis lateral izquierdo como se muestra en la Fig A 4 Soltar el tornillo que sujeta la caja de herramientas al chasis Fig B Ello permite hacer pasar el mazo de cables del PCV por detr s de esta sujeci n Mazo de cables Pa del PCV 5 Desconectar el mazo de cables de serie de los inyectores Fig C Desconectar Desconectar aag 20 004SP wWWwWwWw powercommander com 2009 Suzuki B King PCV 3 20 004SP 5 www powercommander com Conectar el mazo de cables del PCV en l nea con el mazo de cables de serie y los inyectores Fig D Cilindro 1 NARANJA Cilindro 2 AMARILLO Cilindro 3 VERDE Cilindro 4 AZUL Loca
4. lizar el conector del Sensor de Posici n del Acelerador Fig E Este conector est a la derecha de los cuerpos del acelerador Seguir el mazo de cables de este conector hasta el punto donde se junta con el mazo de cables de serie Unir el conector de derivaci n que se suministra al cable ROSA NEGRO del mazo de cables TPS Conectar el cable GRIS del PCV al conector de derivaci n Fig F Se recomienda usar grasa diel ctrica en esta conexiones 2009 Suzuki B King PCV 4 20 004SP wWWwWwWw powercommander com 10 11 12 13 14 Unir el cable de masa del PCV al borne negativo de la bater a Fig G Colocar el PCV en la secci n de cola sujet ndolo con el velcro que se incluye Limpiar previamente ambas superficies de contacto con la gamuza con alcohol Localizar el conector del sensor O2 de serie Conectar el eliminador O2 de Dynojet al mazo de cables de serie El sensor O2 de serie ya no se volver a utilizar Volver a colocar el dep sito de la gasolina en su lugar Entrada de Velocidad cable ROSA del conector NEGRO de 3 clavijas que est debajo del dep sito de la gasolina Entrada de Temperatura cable NEGRO AZUL del sensor de temperatura al lado del cuerpo del acelerador 1 Fuente de 12v para Auto Tune cable MARR N del conector de 6 clavijas delfaro de cola 2009 Suzuki B King PCV 5
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