poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones antes de
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1. a 2009 VICTORY HAMMER VEGAS JACKPOT PGE E W LISTA DE COMPONENTES Manual de instrucciones Power Commander Cable USB CD ROM Manual de instrucciones Adhesivos Power Commander Adhesivos Dynojet Cintas Velcro Gamuza con alcohol IEL CONTACTO DEBE ESTAR APAGADO ANTES DE INICIAR LA INSTALACION TAMBI N PUEDE DESCARGAR EL SOFTWARE Y LOS LTIMOS MAPAS ACTUALIZADOS DEL POWER COMMANDER DESDE NUESTRO SITIO WEB www powercommander com POR FAVOR LEA ATENTAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE COMENZAR LA INSTALACI N A ti n 19 002SP www powercommander com 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas NV 89081 800 992 4993 www powercommander com 1 2009 Victory Hammer Vegas Jackpot PCV 1 POWER COMMANDER V GU A DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS Map El PCV es capaz de cargar dos mapas b sicos diferentes Podr intercambiar al instante estos dos mapas si conecta un interruptor en las entradas de mapa MAP Puede utilizar cualquier interruptor del tipo abierto cerrado La polaridad de los cables no importa Si utiliza el kit Auto Tune una posici n cargar un mapa b sico y la otra le permitir activar el modo aprendizaje Cuando el interruptor est en la posici n CERRADO se activar el Autotune conexi n USB Shifter Estas entradas son para utilizar el cambio r pido qa de Dynojet Conecte los cables del cambio2. Cig e al CRANK r pido Dynojet a las entradas SHIFTER La uni Anal gica ANALOG polaridad de los cables no importa Velocidad SPEED Speed Si su aplicaci n incorpora un sensor de velocidad podr desviar la se al del sensor a trav s de un cable de derivaci n que se Accesorios opcionales como Cambio SHIFTER conectar a esta entrada Ello le permitir PUERTOS EXPANSI N 1 y 2 gt Cambio SHIFTER la pantalla LCD color o el kit Eo calcular la posici n de marcha en el software Auto Tune del centro de control Una vez establecida la gt Mapa MAP posici n de la marcha podr modificar su mapa en funci n de la marcha entrada as como Conexiones de los cables establecer los tiempos de corte del encendido seg n la marcha cuando use el cambio r pido Para conectar los cables al PCV primeramente extraiga la tapa de goma de la parte posterior de la unidad y suelte los tornillos correspondientes a cada entrada Utilice unas pinzas pela cables del calibre 22 24 AWG para pelar los cables unos 10mm desde el extremo Introduzca el cable en el orificio correspondiente del PVC hasta que ya no pueda m s y seguidamente vuelva a colocar el tornillo Vuelva a colocar la tapa de goma Analog Esta entrada es para una se al de 0 5 voltios como la temperatura del motor presi n de admisi n etc Una vez establecida esta entrada podr modificar la curva de la gasolina en el software del centro de control s
3. e de masa del PCV al borne negativo de la bater a Fig K Para obtener el m ximo potencial de la moto y del PCV los sensores O2 deber n desconectarse del mazo de cables Localizar los sensores O2 en los escapes y seguir los cables hasta llegar al mazo de cables principal Desconectar los sensores del mazo de cables El sensor O2 trasero se puede apreciar en la Fig H Volver a montar toda la carrocer a 2009 Victory Hammer Vegas Jackpot PCV 6
4. eg n la entrada Crank NO realice ninguna conexi n en este puerto sin haber recibido instrucciones concretas por parte de Dynojet Se utiliza para transmitir los datos de NOTA Le resultar m s f cil introducir los cables si posici n del cigiie al de un m dulo a otro los esta a mediante soldadura 19 002SP wWWwWwWw powercommander com 2009 Victory Hammer Vegas Jackpot PCV 2 Conector del PCV Conector del PCV PON CN Conector de ser FY e a i n a 19 002SP wWWwWw powercommander com Desmontar el sill n y las cubiertas laterales Levantar la parte trasera del dep sito de la gasolina o extraerlo por completo Colocar el PCV en la parte posterior de la ECU de serie sujet ndolo con el velcro que se incluye Fig A Hacer pasar el mazo de cables del PCV por el lateral izquierdo de la moto y guiarlo siguiendo el chasis hasta la bobina de encendido Localizar el inyector trasero Tirar del clip ROJO para desconectar el mazo de cables de serie del inyector Fig B La foto B muestra el cilindro trasero visto desde arriba Conectar los cables de color AMARILLO del PCV en l nea con el mazo de cables de serie y el inyector Fig C Repetir los pasos 6 y 7 para el inyector delantero usando los cables de color NARANJA del PCV El inyector delantero es de dif cil acceso pero se puede llegar sin necesidad de desmontar la caja de aire airbox La operaci n resulta m s f cil s se utilizan unas pinza
5. s hemost ticas largas 2009 Victory Hammer Vegas Jackpot PCV 3 8 Soltar los 4 tornillos que sujetan el soporte de la bobina de encendido al motor Fig D 9 Desconectar el mazo de cables de serie de la bobina de encendido Fig E 10 Conectar el mazo de cables del PCV en l nea con el mazo de cables de serie y la bobina de Encendido Fig F I a PY MA 19 002SP www powercommander com o E 2009 Victory Hammer Vegas Jackpot PCV 4 EN 2 i e Y a N 11 12 13 14 15 16 Localizar el mazo de cables del Sensor de Posici n del Acelerador a la izquierda de los cuerpos del acelerador Esta conexi n est situada detr s de la bobina de encendido Unir el conector de derivaci n que se suministra al cable NARANJA Conectar el cable GRIS del PCV al conector de derivaci n Fig G Se recomienda usar grasa diel ctrica en estas conexiones Volver a colocar el soporte de la bobina de Encendido Localizar el conector del captador de posici n del cig e al en el lateral derecho de la moto al lado del amortiguador trasero Fig H Se trata de un conector NEGRO de 3 clavijas Desconectar dicho conector Conectar el mazo de cables del PCV en l nea con el mazo de cables de serie y el conector del captador de posici n del cigije al Fig J 2009 Victory Hammer Vegas Jackpot PCV 5 19 0025P O a E5 2 www powercommander com Unir el cabl
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