Manual Instalación y usuario HFS TRIAL EXPERT
Contents
1. s suave Foto 58 b 4 5 5 La forma de comprobar la precarga es situ ndolo dentro de la barra y midiendo con un metro o con un calibre Fotos 58 58 b 4 5 6 Cuando est ajustado apretar la tuerca fij ndolo en el torno igual que se ha indicado antes en el tornillo de banco 4 5 7 Cuando est apretada la tuerca montar y apretar el tap n en la barra izquierda Par recomendado 20 Nm 6 Montar el manillar Foto 4 7 Aplicar presi n al elemento de aire La rueda debe estar sin carga libre 7 1 Quitar el tap n de la v lvula Foto 12 7 2 Roscar el extremo de la bomba a la v lvula Foto 13 7 3 En los modelos de Trial la presi n inicial recomendada es de 2 5 bar En los modelos de Motocross y Enduro la presi n inicial recomendada es de 3 bar Debido a la resoluci n del man metro de la bomba en la zona de baja presi n observar la escala lo m s perpendicularmente posible a la aguja En la se indica como ejemplo la indicaci n de 3 bar 2 5 bar es la marca anterior a la posici n de la aguja Foto 14 7 4 Volver a poner el tap n no apretar demasiado Foto 12 8 Volver a apoyar la rueda sobre el suelo www suspensionhfs com 3 5 Press slighthly and theread in the stanchion Reccomended torque 20 Nm Photo 11 4 INSTALL SYSTEM WITH TWO ADJUSTABLE SPRINGS IN LEFT STANCHION 4 1 Introduce oil volume according to manufacturer s spec Photo 51 4 2 Introduce longer spring no mark in any en2. 5 apretar tuerca indicada el apartado 5 mm ALLEN key ue sg oF 11 adjuster s fixing nut indicated previous line LLAVE 17 17 mm spamer 00000000002 mm 17 mm spamer 00000000002 Loosen and tighten adjuster s fixing nut METRO REGLA O CALIBRE Medir la precarga del tapon de ajuste RULER OR CALIPER Measure adjusting cap pre load www suspensionhfs com Pag 16 20 DIAGRAMA DE AJUSTE PARA MOTOS DE TRIAL Si ha adquirido el Kit con un juego de muelles ya tendr el adecuado a su peso y puede variar el comportamiento cambiando la presi n ver el diagrama Si ha adquirido el Kit con dos o tres juegos de muelles inst lelos de acuerdo con lo siguiente gt Para pilotos en torno a 85 Kg la elecci n ser a el muelle est ndar con una presi n de aire de 2 5 bar ver nota 1 gt Para pilotos por encima de 85 90 la elecci n ser a muelle m s duro con una presi n de aire de 2 5 bar ver nota 1 gt Para pilotos en torno a los 70 Kg la elecci n ser a el muelle blando con una presi n de aire de 2 5 bar ver nota 1 Nota 1 Se recomienda empezar los ajustes con un muelle de dureza 1 paso inferior por ejemplo instalar un muelle est ndar 2 marcas si por peso correspondiera un muelle duro 3 marcas buscar diferencias de comportamiento se recomienda variar la presi n en pasos de 0 25 bar Instalar el med reco
3. are not followed it might cause severe or fatal injuries to the person that is working with the suspension inspecting or using it Warranty HFS SUSPENSIONES guarantees that during a period of two 2 years from original purchase date that its products are free of defects in its materials and its manufacturing All HFS SUSPENSIONES products must be inspected in the factory If during the inspection HFS9 SUSPENSIONES would detect a material or manufacturing defect HFS SUSPENSIONES will choose between replacement of the damaged part or its repair This warranty is the only and exclusive compensation that the customer has right to HFS SUSPENSIONES will not be responsible of any other damage or indirect injuries Warranty exclusions This warranty will not be applied to those products incorrectly installed or adjusted or if the installation instructions provided by HFS SUSPENSIONES have not been followed correctly This warranty does not cover damages to the product as a consequence of accidents impacts improper use not complying with manufacturer instructions or any other circumstance in which the product has been used with forces or loads that has not been design to receive This warranty does not cover any 4 20 dise ado Esta garant a no cubre los da os que se puedan producir por las modificaciones realizadas en el producto Se requerir prueba de compra factura incluyendo el n mero de serie sin modificar b
4. manillar Foto 4 5 3 MONTAR EL SISTEMA CON MUELLE DE GAS EN LA BARRA DERECHA El sistema requiere tener algo menos de aceite de amortiguaci n en las botellas que el valor preconizado por el fabricante Esto puede conseguirse de dos formas vaciando el aceite original y rellenando con la cantidad indicada m s adelante o manteniendo el aceite existente y extrayendo la cantidad indicada 3 1 Ajustar el volumen de aceite de la botella derecha www suspensionhfs com ASSEMBLY INSTRUCTIONS GENERAL When a suspension system not approved by motorbike s manufacturer 5 installed the motorbike behaviour could be affected HFS SUSPENSIONES is not responsible for damage or accidents after its kit has been installed in the motorbike Please contact HFS SUSPENSIONES technical service for advice entering www suspensionhfs com If you have doubts about installation procedure contact HFS SUSPENSIONES entering in www suspensionhfs com or with qualified personnel For assemblies related to original parts it is mandatory to refer to manufacturer s motorbike Workshop Manual HFS SUSPENSIONES products are in a continuous update process manuals include latest available version about installation procedure Should you find differences please contact HFSS SUSPENSIONES entering in www suspensionhfs com lf a pressurized element is being dismantled the element has to be a vertical position with the valve upwards before releasing the air
5. HYBRID FORK SUSPENSION Classic Trial Expert Manual de instalacion y usuario ES UK VO 0113 www suspensionhfs com Fecha Date Notas Notes _ AA NS g lt li 74 l i www suspensionhfs com Este manual cubre los siguientes modelos Marca Modelo Manufacturer Model TRIAL OSSA MAR 250 1 Serie MAR 250 74 MAR 350 12 Serie MAR 350 76 2 serie MAR 250 77 TR 77 77 TR 80 80 303 TRIAL BULTACO Sherpa T Sammy Miller Sherpa T Mod 10 2 Sherpa T Mod 27 Sherpa T Mod 49 Sherpa T Mod 80 Sherpa T Kit Mod 92 Sherpa T Kit Mod 125 Sherpa T Kit Mod 151 Sherpa T Mod 159 Sherpa T Mod 183 M Soler Sherpa T Mod 191 Sherpa T Mod 199 Sherpa T Mod 199A Sherpa T Mod 199B Adicionalmente a estos modelos podemos estudiar cualquier horquilla con barras de 35 mm de diametro Las horquillas de motos clasicas pueden haber sufrido cambios internos hay algunas comprobaciones a realizar durante el proceso de montaje que estan indicados a lo largo de este Manual Para cualquier consulta sobre otro tipo de horquilla Marzocchi puede hacer lo en info suspensionhfs com www suspensionhfs com This manual covers the following models Marca Modelo Manufacturer Model TRIAL MONTESA COTA 247 COTA 348 COTA 348 MR COTA 349 COTA 349 Blanca COTA 248 Blanca COTA 200 COTA 349 4 COTA 350 COTA 242 COTA 330 CO
6. R LA BOMBA DE LA VALVULA ES NORMAL 6 el tap n de v lvula no apretar demasiado 7 Repetir la misma operacion con el elemento izquierdo 8 Bajar la moto INSTRUCCIONES DE USO BOMBA PRESION Se trata de una bomba para ajuste de presion de horquillas para suspension Dispone de boton de micro ajuste Conectar el casquillo del extremo flexible de la bomba a la v lvula de presurizacion de la horquilla Si la bomba es del tipo con cierre ON OFF conectar a la v lvula con el gatillo desactivado figura 1 OFF para presurizar girar el gatillo en ON como se indica en la figura Bombear hasta obtener la presi n buscada Se recomienda superar la presi n buscada y utilizar el bot n de micro ajuste para dejar la definitiva Cada vez que se oprime a tope el bot n de micro ajuste se libera una presi n entre 138 y 207 milibares entre 2 y 3 psi Nota 1 Debido a que el fondo de escala no permite ajuste fiable por debajo de los 250 milibar 0 25 bar se recomienda ajustar en pasos de dicho valor La recomendaci n para realizar ajustes en las pruebas en moto es de 0 25 en 0 25 bar aguja entre dos marcas Si la bomba tiene cierre ON OFF volver a ponerlo en posici n OFF ver figura Desenroscar el casquillo de la bomba y poner el tap n de la v lvula Cuando desenrosca el terminal de la bomba oir un escape de aire Es normal es del aire que estaba ocluido en la
7. SERIOUS OR FATAL INJURIES In this instruction manual is included a graphic or written indications in order to make pressure adjustment in the gas element depending on rider s weight Some variation with respect to the recommended value as indicated in the mentioned graph or written instruction is acceptable Do not exceed indicated limits either lower or upper Indicated values are related with ride s weight and are an orientation for the set up Pag 5 20 COMPONENTES DEL SISTEMA SYSTEM COMPONENTS 3 5 Lo Instalado en barra 8 Long spring www suspensionhfs com Pag 6 20 INSTRUCCIONES DE MONTAJE INDICACIONES GENERALES Cuando se instala un sistema de suspension que no ha sido aprobado por el fabricante de la moto el comportamiento puede verse afectado HFS SUSPENSIONES se hace responsable de da os o accidentes posteriores a la instalaci n del kit en su motocicleta P ngase en contacto con el Servicio T cnico de HFS9 SUSPENSIONES para consejos a trav s de la p gina www suspensionhfs com Si tiene dudas sobre los procedimientos de instalaci n contacte con HFS SUSPENSIONES en p gina www suspensionhfs com o con personas cualificadas Para los montajes relacionados con piezas originales de la moto hay que referirse al Manual de Taller oficial del fabricante Los productos HFS9 SUSPENSIONES est n siendo actualizados de forma p
8. TA 242 horquilla Marzocchi COTA 309 TRIAL SWM 320 TL Guanaco 320 TL New 350 Jumbo TRIAL FANTIC 200 240 Profesional 300 TRIAL APRILIA 320 Roja 320 Blanca TX 300 TRIAL HONDA TLR 200 TLR 250 Additionally to listed models we can modify any fork with 35 mm diameter stanchions or bigger Classic bikes forks might have suffered internal modifications there are some checks to be done during the assembly process that are indicated in this Manual Should you have any question about other fork type Marzocchi Ceriani please ask us at info suspensionhfs com Pag 20 ESPANOL SISTEMA DE SUSPENSION HIBRIDA DE HORQUILLA El sistema de suspension hibrida de horquilla HFS se compone de un elemento de gas y un elemento helicoidal El elemento de gas viene completamente montado de f brica y preparado para ser instalado en su motocicleta Despu s de instalar el sistema hay que ajustarlo con la bomba que se incluye en el Kit siguiendo las instrucciones que se dar n m s adelante INDICACIONES DE SEGURIDAD Para la instalaci n del kit usted debe leer cuidadosamente este Manual y asegurarse de entender su todo su contenido Si realiza alg n paso sin tener en cuenta las recomendaciones de seguridad pueden aparecer da os en su moto o en las piezas del propio kit que pueden ocasionar un accidente durante el montaje o en su utilizaci n Este s mbolo indica que si no se siguen las instrucciones A A TE CI ON de s
9. a Aa S PG EAS BB ie Pag 9 20 3 Is Spring support covered by oil approx by 10 mm YES Continue with the installation NO Add in steps of 5 untll It 15 covered 10 mm Continue with the installation En las motos clasicas hemos observado que hay veces en las que horquilla no corresponde el modelo original que ha sido alterada internamente respecto de A Wi died 0 a original del fabricante Antes de proceder a apretar el elemento HFS en la barra de horquilla hay que comprobar una medida de control de acuerdo con los siguientes pasos El muelle HFS tiene que estar introducido en la barra www suspensionhfs com Extender completamente el elemento HFS oprimir ligeramente ba valvula que entre aire al extender LA VALVULA SE EXTIENDE Introducir el elemento HFS extendido 4 Medir la cota de control X Debe ser mm Pag 10 20 We have observed that some classic motorbikes the fork that is installed is not the original from the manufacturer or also sometimes inner parts have been altered from the original design Before tightening HFS element it is necessary to check a control dimension according to the following steps HFS spring must be Extend completely Measure control fitted Intro the bar HFS element dimension
10. arks figure 1 2 2 Lower stiffness Identified with 1 mark figure 2 2 3 Higher stiffness Identified with 3 marks figure 3 Pag 14 20 Standard Figura 1 medio Mi PROCESO PARA AJUSTE DE LA PRESION Ver el diagrama en la pagina siguiente Se muestra un proceso para decidir cambios de presion en funcion de las pruebas ACEITE DE HORQUILLA Cuando este seleccionada la configuracion de HFS puede jugarse con el cambio de viscosidad del aceite de horquilla por ejemplo para obtener una respuesta mas lenta en extension puede aumentarse el grado de viscosidad y probar En utilizacion en competicion pueden efectuarse pruebas subiendo 5 10 grados SAE SAE 10W 15W si se parte de SAE5W Con el sistema HFS no es habitual reducir la viscosidad respecto de la recomendada en origen por el fabricante IMAGENES Y SEGURIDAD Al final del manual hay figures indicando el proceso de instalaci n Se basan en modelos de Ossa y Montesa realice ajustes en el proceso en base a las caracteristicas de otras marcas e Utilice herramientas y utiles seguros para evitar accidentes e Asegure correctamente la moto cuando esta elevada www suspensionhfs com Figura rigido Li Stiffer Figura 3 PROCESS FOR PRESSURE ADJUSTMENT Look at diagram in following page It shows a process to take decisions in pressure adjustment based in test results FORK OIL When HFSO optimum configura
11. cable for kits with 2 or 3 spring sets HFSO kit can be supplied in two configurations with one standard spring or 2 or 3 sets of springs The difference is the spring rate and it is used for fine tuning performance The different spring rates combined with adjustable pressure offer a wide range of set up possibilities When element pressure is changed the result is a change in static sag It also changes bottoming limit as well as the response of the suspension in extension Change of spring is basically related to two factors rider s weight and preferences regarding suspension performance giving an increase in overall suspension s spring rate through the fork s stroke A stronger spring will give a higher bottoming limit and it is adequate for riders with a higher weight loaded motorbikes extra capacity fuel tanks or only to have stiffer suspension behaviour An estimated threshold of pilot s weight to choose a medium or heavy rate spring can be around 85 90 Kg equipment included Combining spring change and pressure set up you can obtain a very wide range of adjustments 1 BEFORE DISASSEMBLY OF HFS ELEMENT for A instance to change the springs IT IS NECESSARY TO RELEASE ALL PRESSURE FROM THE ELEMENT UNLOADING COMPLETELY FRONT SUSPENSION FRONT AXLE WITHOUT LOAD oprings identification Different Springs are identified with marks in one of its ends Difference is only spring rate 2 1 Standard stiffness Identified with 2 m
12. d Photo 52 4 3 Introduce aluminum spacer a Sort response install part with one mark upwards Photo 53 a b Firm response install part with three marks upwards Photo 53 b Use a screwdiver or similar to assure spacer seats well on spring you can compress suspension to the top to see it more closely Photo 54 4 4 Introduce short spring Photo 55 Make sure that spacer and short apring are well seated 4 5 Adjust pre load in upper cap 4 5 1 Hold upper cap assembly by aluminum part in a vice Protect it with some soft material Photo 56 4 5 2 Fit al allen wrench by stud s end Photo 56 4 5 3 Loose nut on aluminum part Photo 56 4 5 4 Turn adjusting aluminum part until desired preload mm 15 obtained Photo 57 Reccomendation 20mm or more firm behaviour Photo 58 a Between 10 and 20 mm softer behaviour Photo 58 b 4 5 5 The way to check pre load distance is putting cap assembly inside the bar and measuding distance with a rule or caliper Photos 58 a y 58 b 4 5 6 When it is adjusted tighten the but again following the same process as indicated before in the vice 4 5 7 When nut is tigthened install and tighten upper cap assembly in left stanchion stanchion Recommended torque 20 Nm 6 Assembly handle bar Photo 4 7 Put pressure gas element In this operation front suspension must be unloaded 7 1 Unscrew valve s cap Photo 12 7 2 Screw in pump terminal Photo 13 7 3 classics Trial
13. eguridad podr a resultar en da os severos o fatales quien este trabajando inspeccionando utilizando suspension Advertencia general MONTAR EN MOTO PUEDE SER UNA ACTIVIDAD ARRIESGADA QUE REQUIERE QUE EL PILOTO MANTENGA EL CONTROL DE LA MOTOCICLETA EN TODO A MOMENTO PARA REDUCIR LA PROBABILIDAD DE SUFRIR LESIONES O UN ACCIDENTE MORTAL LEA ESTE MANUAL EN SU TOTALIDAD Y CUMPLA CON LOS PUNTOS DE ATENCION INDICADOS SI TIENE ALGUN PROBLEMA CON LA INSTALACI N P NGASE EN CONTACTO CON SUSPENSIONES A TRAV S DE LA P GINA WEB www suspensionhfs com Garant a 5 SUSPENSIONES garantiza durante un periodo de dos a os a partir de la fecha de compra original que sus productos carecen de defectos de materiales o de fabricaci n Todos los productos de HFS SUSPENSIONES deben ser inspeccionados en f brica Si HFS SUSPENSIONES detectase un defecto de materiales o de fabricaci n en alguno de sus productos podr optar por reemplazarlo o por repararlo a criterio de HFS SUSPENSIONES Esta garant a es el nico y exclusivo resarcimiento al que tiene derecho el cliente HFS SUSPENSIONES no se har responsable de da os y perjuicios indirectos especiales o emergentes Exclusiones de la garant a Esta garant a no se aplicar a aquellos productos que no hayan sido correctamente instalados y ajustados conforme las instrucciones de instalaci n que proporciona HFS SUSPENSIONES Esta garant a no cubre los da os que
14. ensionhfs com Pag 18 20 FOTOS INSTALACION SISTEMA CON ELEMENTO DE GAS PHOTOS FOR GAS SYSTEM INSTALLATION Figure 15 Foto 13 www suspensionhfs com Pag 19 20 FOTOS INSTALACION DOBLE MUELLE PHOTOS DOUBLE SPRING SYSTEM INSTALLATION Foto 53 a Foto 53 b 1 marca arriba suave 3 marcas arriba firme 1 mark up soft 3 marks up firm Foto 57 Foto 58 Foto 58 6 precarga Menos precarga More pre load Less pre load Pag 20 20
15. ermanente los manuales contienen la ltima versi n disponible del procedimiento de instalaci n Si encuentra diferencias por favor consulte las dudas a trav s www suspensionhfs com Si se presuriza el elemento en vacio cuando se libere el aire el elemento tiene que estar siempre vertical con la v lvula hacia arriba es posible que salga una peque a cantidad de aceite del interior que es la que queda retenida en los orificios muy finos de la v lvula Nunca quitar la presi n con el elemento con la v lvula hacia abajo PROCESO DE INSTALACI N Advertencia general Cada moto es diferente lo largo del proceso de desmontaje que se va a describir a continuaci n quiz tenga que quitar piezas complementarias que son necesarios quitar para poder hacer lo descrito a continuaci n Por ejemplo protectores de pl stico manillar aletas Si este fuera el caso por favor referirse al manual del fabricante asegur ndose de montar todas estas piezas complementarias de la misma forma que estaban inicialmente 1 Elevar del suelo la rueda delantera Foto 1 50 2 Desmontar el muelle original de la moto y ajustar el volumen de aceite de horquilla 2 1 Aflojar los tornillos de fijaci n de la barra a la tija superior no hace falta quitarlos Foto 2 2 2 Desenroscar los tapones superiores de horquilla foto 3 2 3 Sacar el muelle y todos los casquillos que lleve el modelo original en algunos modelos puede ser necesario desmontar o girar el
16. from inside through the valve It is possible that a small amount of oil will appear through the valve this is due to the small retention of oil in narrow holes in the valve circuit Never release air with valve downwards INSTALLATION PROCEDURE General warning Each motorbike is different During the disassembly process described from now on you will probably need to disassembly parts to be able to follow the installation procedure For instance plastic covers handle bar hand guards If this should be the case please refer to the Manufacturer s Workshop Manual making sure that all disassembled parts are assembled according to specification 1 Lift front wheel from ground Photo 1 50 2 Dismantle original spring and adjust fork s oil 2 1 Loose fork s upper clamp bolts it is not necessary to disassemble completely Photo 2 2 2 Remove fork s bar upper caps Photo 3 2 3 Take out spring and spacer if any in some models it Could be necessary to remove handlebar Photo 4 5 3 INSTALL SYSTEM WITH GAS SPRING INTO THE RIGHT BAR This system requires less fork oil volume in fork s bottle than specified by the manufacturer This can be done in two ways pouring all fork oil and refilling with the adequate volume or maintaining existing fork oil and taking out some volume 3 1 Adjust fork oil volume in right stanchion Pag 7 20 M todo 1 Method 1 2 4 1 Quitar los tornillos de vaciado que hay en la parte inferior F
17. ionhfs com Pag 8 20 FIGURA A COMPROBAR QUE EL TUBO AMORTIGUADOR AMORTIGUADOR QUEDA CUBIERTO POR 2 Metodo 2 ACEITE 1 Metodo 1 Waclar el acslt Rellenar con lo indicado por el fabricante menos Tener la 70 horquilla extendida Jo METE Kiu TUBO DEL AMORTIGUADOR Y APOYO DEL MUELLE www suspensionhfs com FIGURE A CHECK THAT DAMPER TUBE IS COVERED BY OIL O 2 10 mm de aceite que el Method 1 Method 23 contenido de SI NO Empty the Assure that fork aceite es Continuar con Rellenar de 5 en existing oil oil content is exactamente el especificado por el fabricante Extraer 70 el montaje 5 hasta que este Fill with exactly cubierto por 10 mm Keep manufacturer s manufacturer s Continuar con el fork specification less specification montaje extended 70 Extract 70 fee RK OIL AMPING DUCT AND ae SPRING SUPPORT 10215 E ni AAA a
18. models it is recommended 2 5 bar as starting set up pressure classics Motocross and Enduro models it is recommended 3 bar as starting set up pressure Make sure that you check pressure in pump s manometer as much perpendicular to the scale as possible In Figure 14 it is indicated 3 bar as an example 2 5 bar corresponds to the small mark right before 3 bar s Photo 14 7 4 Screw valve s cap do not over tighten Photo 12 8 Put the motorbike on the ground Pag 12 20 COMPROBACION O REAJUSTE DE LA PRESION 1 REALIZAR EL AJUSTE DE LA PRESION CON LA SUSPENSION DELANTERA SIN CARGA 2 NO UTILIZAR NUNCA UN COMPRESOR PARA APLICAR PRESION NO USAR SERVICIOS EN GASOLINERAS O TALLERES 3 NO DESPRESURIZAR EL ELEMENTO CON LA SUSPENSION CARGADA PORQUE PERDERA ACEITE POR LA VALVULA Y HAY QUE REPARARLO Se recomienda comprobar la presi n de los elementos despu s de periodos de tiempo sin utilizar la moto a partir de los 6 meses Tambi n se recomienda comprobar el valor de ajuste antes de una carrera en los casos en los que la moto se utilice para competici n Para la comprobaci n o re ajuste seguir los siguientes pasos Dejar la suspensi n delantera sin carga Quitar el tap n de v lvula del elemento derecho Roscar el extremo de la bomba en la v lvula Aplicar algo m s de presi n que la buscada ajustar bajando con el pulsador de la bomba _Desenroscar la bomba EL RUIDO DE FUGA DE AIRE QUE SE PRODUCE AL QUITA
19. munkadao o Se ere Se blanda mos dura Reduce la Aumentar la presion a presion a 2 35 bar o preson supenor www suspensionhfs com Pag 17 20 ADJUSTMENT DIAGRAM FOR TRIAL MOTORBIKES If you have chosen the kit with 1 set of springs you already have the one adequate for your weight and you can change behavior by changing air element pressure set up see diagram If you have the kit with two or three springs sets make first installation as follows For riders around 80 Kg choice would be standard spring 3 5 bar set up pressure see Note 1 For riders over 85 90 Kg choice would be Higher Stiffness spring 3 5 bar set up pressure see Note 1 For riders around 70 Kg choice would be Lower Stiffness spring 3 5 bar set up pressure see Note 1 Note 1 If in doubt it is recommendable to start with 1 step softer i e standard 2 marks although by weight it would correspond a higher stiffness spring 3 marks During testing it is recommended to change pressure in steps of 0 25 bar Install recommended spring Adjust YES 2 5 bar like it I like it softer stiffer Reduce Increase pressure to 2 25 bar pressure to 2 5 bar Reduce Increase pressure to 2 0 bar Change to pressure to 3 0 bar Change to lower stifness spring upper stifness spring General remark Make pressure adjustments with front suspension unloaded www susp
20. n figure A 3 2 Introducir los muelles HFS tiene una marca en uno de los extremos Leer apartado GUIA 3 2 Introduce HFS springs it has a mark in one of both ends Read GUIDE FOR SPRING LA SELECCI N DEL MUELLE m s adelante Se muestra el muelle est ndar Foto 8 9 SELECTION chapter The photo shows the medium stiffness spring Photo 8 9 3 3 Si lleva casquillo distanciador introducirlo con los taladros laterales hacia arriba en los 3 3 If a spacer is supplied fit it with the small holes facing upwards Photo 16 modelos que lo incorporen est incluido en el kit Foto 16 3 4 Install gas spring element Photo 10 3 4 Montar el elemento de aire Foto 10 3 4 1 Make sure that element is not pressurised press valve s inner axle to release pressure 3 4 1 Asegurarse de que el elemento no tiene presi n oprimir el ob s de la v lvula hasta completely que libere toda la presi n 3 4 2 Make sure that element s cap o ring is installed 3 4 2 Asegurarse de que la junta torica del tap n est montada antes de instalar el elemento 3 4 3 Fit the element There are some models that use a plastic spacer under the thrust en la horquilla washer these cases check that it is correctly inserted in lower screw Photo 15 3 4 3 Introducir el elemento sobre el muelle Hay modelos que incorporan un casquillo de pl stico sobre la arandela En estos casos asegurarse de que se instala correctamente Foto 15 www suspens
21. orrar o distorsionar La reparaci n o sustituci n en periodo de garant a s lo sera aplicable previa presentaci n de la prueba de compra original enviada directamente a HFS SUSPENSIONES a portes pagados La decisi n de reparar o sustituir el producto se tomar a criterio exclusivo de HFS SUSPENSIONES previa evaluaci n f sica del producto y de la prueba de compra Esta garant a no cubre el desgaste y envejecimiento normales de las piezas que pueden resultar da adas durante el uso normal ni los provocados por el incumplimiento de las recomendaciones de revisi n de los productos indicadas por HFS SUSPENSIONES Estas son en particular las piezas que se considera pueden sufrir desgaste y envejecimiento Ret n de mbolo anillos deslizantes de mbolo juntas t ricas de obturaci n tornillos o piezas roscadas y muelles Advertencia NUNCA DEBEN DESMONTAR EL ELEMENTO DE GAS SIN ANTES HABER QUITADO LA PRESI N DE AIRE DEL ELEMENTO Si trata de desmontar un elemento de la horquilla sin quitar la presi n de aire puede ocasionar da os irreparables al tap n superior o provocar un accidente durante el desmontaje o la utilizaci n Advertencia SI UTILIZA LA MOTOCICLETA CON UNA PRESI N DEL ELEMENTO INCORRECTA PODR A PERDER EL CONTROL Y SUFRIR LESIONES GRAVES O FATALES En el manual de instrucciones se incluye una grafica para hacer el ajuste de la presi n de cada elemento en funci n del peso del piloto Se admite una variaci n res
22. oto 6 2 4 1 Remove drain screws in lower fork section or disassemble complete fork if there are 2 4 2 Cuando haya escurrido suficientemente volver a poder los tornillos de vaciado no drain screws Photo 6 2 4 3 Rellenar con la cantidad indicada a continuacion Foto 7 2 4 2 Take out oil completely Leave some time for a complete drain Replace drain screws or complete fork A A TE NC IO N Adicionar 70 c c menos que el volumen especificado por el 2 4 3 Fill with following specified volume Photo 7 fabricante Hay que asegurar que con la horquilla totalmente extendida el conducto de amortiguacion 4 Add 70 less than standard volume specified by manufacturer queda completamente cubierto por aceite Hacer la comprobacion de acuerdo con procedimiento indicado a continuaci n Cuando se introduce el muelle debe oirse que Nevertheless make sure that with the fork extended completely damping duct remains contacta con el aceite completely covered by oil Make this check following the procedure is showed later When the Si fuera as adicionar peque as cantidades de aceite de acuerdo con siguiente figura new spring is installed you must hear it is falling on fork oil If this is the case add small quantities of oil following indications of following figure Please follow indications showed in the following figure M todo 2 Este metodo solo se puede aplicar si la horquilla tiene exactamente el
23. pecto del valor recomendado que se indica en una grafica en este Manual No sobrepasar los l mites extremos indicados en las gr ficas o dadas en las instrucciones tanto el m nimo como el m ximo Los valores relacionados con el peso del piloto son una orientaci n para la regulaci n www suspensionhfs com damage caused by modifications made to the product Proof or purchase will be required invoice including the serial number without modification or distortion Repairing or substitution during warranty period will be valid only by presenting the original purchase invoice sent directly to HFS SUSPENSIONES together with the product with paid transport The decision to repair or substitute the product will be adopted under the exclusive criteria of SUSPENSIONES after product and invoice inspection This warranty does not cover wearing or ageing of the parts that are under wearing conditions in normal usage The following parts can suffer normal wearing or ageing piston seal piston sliders O rings Screws or springs WARNING YOU MUST NEVER UNINSTALL A GAS SPRING WITHOUT FIRST RELEASING PRESSURE FROM THE ELEMENT If you try to unscrew the element from the fork without releasing air pressure you could make irreparable damage in upper cup s thread or cause an accident during disassembly or its utilisation WARNING IF YOU USE YOUR MOTORBIKE WITH AN INCORRECT PRESSURE IN THE ELEMENT YOU COULD LOSE CONTROL AND MIGHT HAVE
24. propia bomba www suspensionhfs com PRESSURE CHECK OR RE ADJUSTMENT 1 ADJUST ELEMENT S PRESSURE WITH NO LOAD IN FRONT FORKS 2 NEVER USE A COMPRESSOR TO APPLY PRESSURE DO NOT USE PETROL STATION OR WORKSHOPS DEVICES 3 DO NOT DEPRESSURIZE THE ELEMENT WITH SUSPENSION LOADED BECAUSE OIL LEAKAGE WILL OCCUR AND REPAIR WILL BE NEEDED The pressure should be checked before using the motorbike after long periods of storage 6 months It should also be checked before racing in those cases in which motorbike is used for competition For checking or re adjustment make following steps Lift front suspension from ground Unscrew valve s in both elements Screw pump s terminal to the valve Apply some more pressured than desired adjust required value stepping down pressure with pump s micro button Unscrew the pump A SMALL AIR LEAK NOISE IS NORMAL Screw valve s cap do not over tighten Repeat same steps in the other fork Put the motorbike on the ground gt Y DA PUMP USE INSTRUCTIONS The pump is used to apply pressure to suspension forks It has a small button for micro adjustment 2 1 Connect terminal to element s valve If pump terminal is ON OFF type connect it to the valve with the small lever released figure 1 OFF to pressurise turn the lever 90 as indicated in figure 2 ON position Pump until desired pressure is reached It is recommended to exceed target value a li
25. pueda sufrir el producto como consecuencia de accidentes impactos utilizaci n indebida incumplimiento de las especificaciones del fabricante o cualquier otra circunstancia en la que el producto haya sido sometido a fuerzas o cargas para las que no ha sido www suspensionhfs com ENGLISH HYBRID FORK SUSPENSION SYSTEM The Hybrid Fork Suspension system HFS consists of a gas spring and a helicoidal spring for each fork The gas spring is received assembled from the factory and 5 ready to be installed in your motorbike After installing the system it is necessary to adjust it using the pump that is provided with the kit following instructions that will be explained later SAFETY INSTRUCTIONS For kit installation you must read this manual carefully making sure that you fully understand all its content If you do a step without considering safety recommendations it may cause damages in your motorbike or in kit components that might cause an accident during its installation process or during its usage General warning RIDING A MOTORBIKE IS A RISKY ACTIVITY THAT REQUIRES RIDER MAINTAIN CONTROL AT ALL TIMES TO REDUCE PROBABILITY OF SUFFERING INJURIES OR A A FATAL ACCIDENT READ THIS MANUAL COMPLETELY AND COMPLY WITH WARNING POINTS INDICATED IN IT SHOULD YOU HAVE ANY PROBLEM WITH KIT INSTALLATION PLEASE CONTACT HFS SUSPENSIONES VIA WEB PAGE www suspensionhfs com This symbol Indicates that if safety instructions
26. push upper valve It should be to allow alr getting 28 5 mm www suspensionhfs com Pag 11 20 3 5 Presionar ligeramente roscar firmemente sobre barra de apriete 20 Nm Foto 11 4 MONTAR EL SISTEMA CON DOS MUELLES REGULABLES EN LA BARRA IZQUIERDA 4 1 Introducir el volumen de aceite preconizado por el fabricante Foto 51 4 2 Introducir el muelle largo no tiene ninguna marca en los extremos Foto 52 4 3 Introducir la pieza distanciadora de aluminio a Respuesta suave montar la parte del casquillo con una marca hacia arriba Foto 53 a b Respuesta m s firme montar la parte del casquillo con tres marcas hacia arriba 53 b Asegurarse con un destornillador que el distanciador ha asentado bien puede subir la suspensi n al m ximo para que est m s cerca el distanciador Foto 54 4 4 Introducir el muelle corto Foto 55 Asegurar que el casquillo y el muelle superior est n bien asentados 4 5 Regular la precarga en el tap n superior 4 5 1 Sujetar el conjunto tap n superior por la pieza de aluminio en un torno de banco Protegerla con algo blando Foto 56 4 5 2 Introducir una llave allen por el extremo del perno Foto 56 4 5 3 Aflojar la tuerca sobre la pieza de aluminio Foto 56 4 5 4 Girar la pieza de ajuste de aluminio hasta tener la distancia mm que se busca 57 Recomendaci n 20 m s comportamiento m s firme Foto 58 a Entre 10 y 20 mm_ comportamiento m
27. r a magnetic tipped SACAR EL MUELLE un destornillador magnetico TAKE OUT THE SPRING screwdriver Trapos porque puede gotear Used cloths for drips Destornillador para el tornillo de drenaje Jeringa de 100 c c Tubo de plastico para poner en la jeringa y screwdriver for drain screw Syringe 100 c c TAKE OUT FORK s OIL See procedure SACAR EL ACEITE Ver el procedimiento Plastic tube An accurate volume measuring device Used cloths for drips succionar sujetarlo con una brida Una probeta o similar para medir el aceite a extraer Trapos porque puede gotear APRIETE IMPORTANTES DE LA MOTO ver el manual de HFS y el Manual de Taller del Llave dinamom trica JOINTS follow manufacturer s Torque wrench workshop manual fabricante APRIETE DEL APRIETE DEL ELEMENTO HFS HFS Llave de vaso o plana No WA TIGHTENING OF HFS ELEMENT Appropriate socket marcar el tap n HFS Destornillador ancho la utilizaci n de un DESMONTAR Y MONTAR EL TAPON SUPERIOR DE LA VALVULA eie Sj peque o puede marcar o da arla REMOVE VALVE S CAP Wide screwdriver to prevent damage to parts sujetar el conjunto GAIN ENS pere Hold adjustable cap assembly in order to loosen TORNILLO DE BANCO CON PROTECTOR aflojar y apretar la tuerca de fijacion del BENCH VICE WITH PROTECTORS dti di P fixi y ajustador and tighten adjuster s fixing nut Sujetar el perno del tap n regulable para poder LLAVE ALLEN
28. tion is selected it is possible to try different fork oil viscosities for instance to obtain a slower response in extension use oil with a higher viscosity index and then test again For competition use a good try can be increasing 5 or 10 units in SAE index SAE 15W or 20W coming from SAE10W With the HFSO system it is not usual to reduce fork oil viscosity with respect to manufacturer s specification FIGURES AND SAFETY e At the end of the Manual you can find a set of pictures to help in the installation process It is based on Ossa and Montesa brands make adjustments to the process depending on each brand s characteristics e Use reliable tooling and fixtures to avoid accidents e Secure the motorbike when front end is lift Pag 15 20 HERRAMIENTAS TOOLING OPERACION HERRAMIENTA OPERATION TOOLING ELEVAR LA MOTO Caballete o elevador de pedal LIFT THE MOTORBIKE Appropriate support AFLOJAR SUPERIOR Llaves allen de vaso segun el modelo de LOOSEN UPPER FORK CLAMP Appropriate socket according to bike s moto characteristics APARTAR EL MANILLAR Llaves torx allen de vaso segun el modelo de REMOVE HANDLE BAR Appropriate socket according to bike s moto characteristics QUITAR TAPON DE HORQUILLA Llave de vaso 0 plana No forzar para no REMOVE FORK S CAP Appropriate socket according to bike s marcar el tapon HFS characteristics Alambre doblar la punta en forma de gancho o Metal wire with hooked end o
29. ttle and to use small micro adjustment button to reach desired value Each time micro adjustment button is pressed it is released some pressure between 138 and 207 mbar 2 3 psi Remark 1 Due to the dial s large scale adjustments in steps of 0 25 bar are recommended See following figures For testing purposes steps of 0 25 bar are recommended indicator between two marks If pump is ON OFF type turn the lever to OFF position see figure Unscrew pup terminal and fit upper small cap When unscrewing pump terminal you will hear a small air leak noise This is normal it is the air occluded in pump s circuit Pag 13 20 Valvula en posici n off Valve off position Valvula en posici n on Valve in on position GU A PARA LA SELECCI N DEL MUELLE Aplicable para Kits con dos o tres juegos de muelles Se suministran dos tipos de Kit HFS uno con un tipo de muelle y otro que incluye dos o tres tipos de muelles diferentes La diferencia entre los tres juegos de muelles es la constante de rigidez y se utilizar para ajuste fino del comportamiento Con esto se dispone de diferentes posibilidades de reglaje de la suspensi n a trav s del cambio de muelle adem s de los ajustes con la presi n de aire Cuando se var a la presi n de aire el resultado es un cambio de la altura en parado sag y se consigue adicionalmente aumentar el l mite de hacer tope y la rapidez de respuesta de la s
30. uspensi n en extensi n El cambio de muelle va relacionado principalmente con dos factores el peso del piloto y las preferencias en cuanto al comportamiento de la suspensi n obteniendo un mayor aumento de la rigidez con la carrera Esto ltimo lo que proporciona es un mayor l mite a hacer tope para pilotos con mayor peso o pilotos que prefieran un comportamiento m s duro de la suspensi n Un peso estimado como frontera entre muelle est ndar y duro puede estar en torno a los 85 90 Kg con la equipaci n incluida Combinando el cambio de muelle y la presi n se obtiene una amplia gama de ajustes SIEMPRE QUE SE VAYA A DESMONTAR EL ELEMENTO HFS por ejemplo para cambiar el muelle HAY QUE QUITAR TODA LA PRESI N DEL ELEMENTO DESCOLGANDO ANTES LA SUSPENSION DELANTERA EJE DELANTERO SIN CARGA ALTO Identificaci n de los muelles En el kit que se incluyen tres parejas la diferencia entre ellos es la constante de rigidez y estan identificados con diferentes marcas en uno de sus extremos 2 1 Rigidez media identificados con dos marcas figura 1 2 2 Menor rigidez identificados con una marca figura 2 2 3 Mayor rigidez identificados con tres marcas figura 3 www suspensionhfs com ur OF 4 Observar que despu s de 0 la primera indicaci n larga es de 2 bar Observe that after 0 mark first long indication is 2 bar gt GUIDE FOR SPRING SELECTION Appli
31. volumen Method 2 This method be applied only if oil volume into the fork is manufacturer s exactly de aceite que especifica el Fabricante de la moto specified volume 2 4 4 Extraer 70 c c con una jeringa grande con un tubo largo unido en el extremo Es 2 4 4 Extract 70 c c by using a large syringe with a tube fitted in its end It is possible that posible tener que succionar varias veces Utilizar un medidor que tenga indicaciones you need so suck several times Use a device with good and clear indications to check fiables de volumen Hacer esto en cada barra extracted volume Repeat this in each stanchion A A TENC ON Extraer 70 c c de aceite en cada una de las barras Extract 70 of oil from each stanchion Hay que asegurar que con la horquilla totalmente extendida el conducto de amortiguacion Nevertheless make sure that with the fork extended completely damping duct remains queda completamente cubierto por aceite Hacer la comprobacion de acuerdo con completely covered by oil Make this check following the procedure is showed later When the procedimiento indicado a continuacion Cuando se introduce el muelle debe oirse que new spring is installed you must hear it is falling on fork oil contacta con el aceite lf this is the case add small quantities of oil following indications of following figure Please Si no fuera asi adicionar pequefias cantidades de aceite de acuerdo con figura A follow indications showed i
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