I UK F E D P NL GR SL - (244 - 344) SL - (420 - 424 - 820
Contents
1. ABO Parafacilitar las conexiones el ctricas con el equipo se recomienda que los cables tengan una longitud de 400mm a partir del orificio de la plancha de cimentaci n 5 INSTALACI N DEL MOTORREDUCTOR 1 Quite el cap del motorreductor desenroscando los tornillos situados debajo de los tapones laterales 6 2 Quite las tuercas de fijaci n de los pernos de la plancha coloque el motorreductor sobre la plancha de cimentaci n pasando los pernos por los ojales de la carcasa 7 Tenga cuidado de que el pifi n est vuelto haciala cancela 3 Efect e las regulaciones necesarias para nivelar el motorreductor subi ndolo o baj ndolo mediante los reguladores correspondientes A 8 Mantenga primero el motorreductor levantado unos 2 4mm y b jelo tras haberfijado la cremallera 4 Coloque las 4 arandelas y enrosque las 4 tuercas para fijar el motorreductor en posici n paralela a la cancela recuerde mantener el motorreductor levantado unos 2 4mm 5 Serecomienda respetarlas cotas indicadas en 8 9 15 MONTAJE DE LA CREMALLERA 1 Lieve manualmente la cancela a su posici n de cierre 2 desbloquee el motorreductor v ase p rrafo del dispositivo de desbloqueo 3 prepare la cremallera opcional 10 11 12 4 apoye en el pi n el primer elemento de la cremallera de manera que sobresalga 50 mm del motorreductor 13 dejando el espacio necesario para el estribo del final de carrera SL 420 424 820 824 BD 192. carrera O Inicio ralentizaci n en apertura 6 Para fijar el final de carrera es necesario apretar primero los dos tornillos B14 19 a continuaci n intervenir en el tornillo B16 19 para regular la distancia del borne al cambiar de tipo de cremallera despu s intervenir en los tornillos prisioneros B15 19 para bloquear de forma estable el estribo en la cremallera ATENCI N apretar los tornillos prisioneros en B15 19 sin llevar a la deformaci n del estribo 7 Si el final de carrera no est suficientemente unido a la cremallera es posible intervenir desenroscando el tornillo en B16 19 ATENCI N no se exceda en esta regulaci n ya que podr a causar la deformaci n del estribo USO DE LAS RALENTIZACIONES En caso de usar tarjetas GI BI DI con funci n de gesti n de las ralentizaciones recuerde colocar 2 pares de final de carrera 20 21 DISPOSITIVO DE DESBLOQUEO Si hiciera falta accionar manualmente la cancela hay que introducir la llave triangular suministrada en el orificio correspondiente situado en el motorreductor 22 y girarla en sentido antihorario Cierre o abra la puerta manualmente Para volver a bloquear el motorreductor gire completamente la llave triangular en sentido horario Mueva la puerta manualmente con cuidado hasta que no se bloquee Si desea sustituir el dispositivo de desbloqueo suministrado con el motorreductor por otro dispositivo con llave personalizada proceda de la siguiente manera
3. cierre se identifica porla sigla DX En los finales de carrera de TIPO B cada final de carrera viene con el im n ya montado identificado por las letras O parala apertura y C para el cierre FINAL DE CARRERATIPO A 16 Parala instalaci n en la cremallera consulte la figura 18 y proceda como se indica a continuaci n Coloque los estribos porta imanes A3 16 sobre la cremallera A5 16 en los dos extremos de la cancela A4 16 en posici n de cancela cerrada y cancela abierta Haciendo referencia al sensor A1 16 situado sobre la tarjeta monte los imanes A2 16 en los estribos A3 16 en posici n horizontal 18 en correspondencia con A1 16 Nota La distancia entre los imanes y el cap del motorreductor no debe ser inferior a 5 mm 16 NOTA el final de carrera marcado con la sigla SX debe fijarse en correspondencia con la posici n de cancela abierta el marcado con la sigla DX debe fijarse en correspondencia con la posici n de cancela cerrada 20 y 21 Para hacer que esta condici n se cumpla en el tipo de aplicaci n con motor instalado a la izquierda 20 invertirlos cables de alimentaci n del motor Nota de referencia figura 20 A Final de carrera DX Detenci n motor en cierre B Final de carrera DX Inicio ralentizaci n en cierre C Final de carrera SX Detenci n motor en apertura D Final de carrera SX Inicio ralentizaci n en apertura FINALDE CARRERATIPOB 17 Para la instalaci n en la crema
4. en cierre C Final de carrera SX Detenci n motor en apertura D Final de carrera SX Inicio ralentizaci n en apertura FINALDE CARRERATIPOB 17 Para la instalaci n en la cremallera consulte la figura 19 y proceda como se indica a continuaci n 12 G B D SL 244 344 E 1 introducir las tuercas B17 19 en los correspondientes alojamientos de ranura hexagonal del porta imanes B10 19 2 introducir el tornillo prisionero y la tuerca B11 19 en el porta imanes B10 19 teniendo cuidado de que sobresalga hacia la cremallera B12 19 al menos 1 1 5 mm 3 introducirel tornillo de regulaci n y la tuerca B16 19 en la ranura hexagonal del porta imanes B10 19 4 ensamblar el estribo B13 19 mediante los tornillos suministrados B14 19 y colocar los tornillos prisioneros B15 19 NOTA en esta fase es suficiente ensamblar el grupo para despu s poder colocarlo sobre la cremallera sin necesidad de apretarlos tornillos 5 Colocar los finales de carrera completos sobre la cremallera en las posiciones adecuadas NOTA el final de carrera marcado en la tapa con la letra O debe fijarse en correspondencia con la posici n de cancela abierta el marcado con la letra C debe fijarse en correspondencia con la posici n de cancela cerrada 20 21 Para hacer que esta condici n se cumpla en el tipo de aplicaci n con motor instalado a la izquierda 20 invertirlos cables de alimentaci n del motor Nota de referencia figura 2
5. licas del cierre puertas cancelas etc y todos los componentes de la instalaci n provistos de borne de tierra Utilizar exclusivamente piezas originales para cualquier mantenimiento o reparaci n No realizar ninguna modificaci n en los componentes de la automatizaci n si no ha sido expresamente autorizada por el fabricante Utilizar sujeta cables adecuados para asegurar la correcta conexi n mec nica del cableado para mantener el grado de protecci n IP55 de la caja ADVERTENCIAS PARA EL USUARIO En caso de aver as o anomal as de funcionamiento desconectar la alimentaci n aguas arriba del equipo y llamar al servicio de asistencia t cnica Comprobar peri dicamente que los dispositivos de seguridad funcionan correctamente Cualquier reparaci n debe serrealizada por personal especializado y usando materiales originales y certificados El producto no debe ser utilizado por nifios o personas con reducida capacidad f sica sensorial o mental o sin experiencia o conocimientos a menos que hayan sido instruidos de forma correcta No acceder a la tarjeta para regulaciones y o trabajos de mantenimiento SL 420 424 820 824 BD 17 E Y ATENCI N INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD Es importante para la seguridad de las personas seguir estas instrucciones Conservar el presente manual de instrucciones PREDISPOSICIONES EL CTRICAS 1 Motorreductor alimentaci n 220 230V cable 3x1 5mm respete las normas vi
6. otro para identificar el punto de inicio de la fase de ralentizaci n en apertura y cierre Enlos finales de carrera de TIPOA el de apertura se identifica por la sigla SX mientras que el de cierre se identifica porla sigla DX En los finales de carrera de TIPO B cada final de carrera viene con el im n ya montado identificado por las letras O parala apertura y C para el cierre FINAL DE CARRERATIPO A 16 Parala instalaci n en la cremallera consulte la figura 18 y proceda como se indica a continuaci n Coloque los estribos porta imanes A3 16 sobre la cremallera A5 16 en los dos extremos de la cancela A4 16 en posici n de cancela cerrada y cancela abierta Haciendo referencia al sensor A1 16 situado sobre la tarjeta monte los imanes A2 16 en los estribos A3 16 en posici n horizontal 18 en correspondencia con A1 16 Nota La distancia entre los imanes y el cap del motorreductor no debe ser inferior a 5 mm 16 NOTA el final de carrera marcado con la sigla SX debe fijarse en correspondencia con la posici n de cancela abierta el marcado con la sigla DX debe fijarse en correspondencia con la posici n de cancela cerrada 20 y 21 Para hacer que esta condici n se cumpla en el tipo de aplicaci n con motor instalado a la izquierda 20 invertirlos cables de alimentaci n del motor Nota de referencia figura 20 A Final de carrera DX Detenci n motor en cierre B Final de carrera DX Inicio ralentizaci n
7. 0 A Final de carrera C Detenci n motor en cierre B Final de carrera C Inicio ralentizaci n en cierre C Final de carrera O Detenci n motor en apertura D Final de carrera O Inicio ralentizaci n en apertura 6 Para fijar el final de carrera es necesario apretar primero los dos tornillos B14 19 a continuaci n intervenir en el tornillo B16 19 para regular la distancia del borne al cambiar de tipo de cremallera despu s intervenir en los tornillos prisioneros B15 19 para bloquear de forma estable el estribo en la cremallera ATENCI N apretar los tornillos prisioneros en B15 19 sin llevar a la deformaci n del estribo 7 Si el final de carrera no est suficientemente unido a la cremallera es posible intervenir desenroscando el tornillo en B16 19 ATENCI N no se exceda en esta regulaci n ya que podr a causar la deformaci n del estribo USO DE LAS RALENTIZACIONES En caso de usar tarjetas GI BI DI con funci n de gesti n de las ralentizaciones recuerde colocar 2 pares de final de carrera 20 21 DISPOSITIVO DE DESBLOQUEO Si hiciera falta accionar manualmente la cancela hay que introducir la llave triangular suministrada en el orificio correspondiente situado en el motorreductor 22 y girarla en sentido antihorario Cierre o abra la puerta manualmente Para volver a bloquear el motorreductor gire completamente la llave triangular en sentido horario Mueva la puerta manualmente con cuidado hasta qu
8. 006 95 CE y modificaciones sucesivas Directiva EMC 2004 108 CE y modificaciones sucesivas y que se han aplicado las siguientes normas armonizadas EN60335 1 EN61000 6 1 EN61000 6 3 Fecha 30 07 08 Firma Administfad r Delegado Oliviero Arosio SL 244 344 B D 15 EH MANUTENCION EXTRAORDINARIA Fecha Sello empresa instaladora Fecha Sello empresa instaladora Firma t cnico 16 G B D SL 420 424 820 824 EN PREMISA El nuevo motorreductor SL 420 424 820 824 permite automatizar de forma r pida y sencilla cancelas corredizas de peque as y medianas dimensiones de hasta 300 kg La automatizaci n ya provista de centralita de mando integrada facilita la adaptaci n de la instalaci n de conformidad con la normativa EN 12453 ADVERTENCIAS PARA LA INSTALACI N Antes de proceder con la instalaci n hay que preparar aguas arriba de la instalaci n un interruptor magnetot rmico o diferencial con capacidad m xima de 10 El interruptor debe garantizar una separaci n omnipolar de los contactos con una distancia de apertura de al menos 3mm Los materiales presentes en el embalaje no deben dejarse al alcance de los nifios ya que son fuentes potenciales de peligro El fabricante declina toda responsabilidad relativa al funcionamiento correcto de la automatizaci n si no se utilizan los componentes y accesorios originales espec ficamente destinados a la aplicaci n prevista Alfinalizar
9. E 5 fije el elemento con el tornillo en el ojal correspondiente o en el distanciador dependiendo del tipo de cremallera escogido 10 11 12 Se recomienda ajustar los tornillos de fijaci n de la cremallera en la parte superior del ojal para poderla subir y mantener el juego necesario entre pifi n y cremallera en caso de que se bajela cancela 6 siga montando la cremallera alineando los m dulos uno detr s de otro y recordando que para fijarlos correctamente hay que usar un trozo de cremallera de unos 150 mm para poner en fase los dientes 14 Una vez fijado el ltimo m dulo corte con una sierra la parte que sobresale T tras haber montado todos los m dulos efect e manualmente varias maniobras de apertura y cierre de la cancela para verificar que la puerta se desliza libremente y sin fricciones 8 baje el operador con los 4 tornillos prisioneros de regulaci n A 8 y bloquee el motorreductor dejando un juego de 2 mm entre el pifi n y la cremallera 15 para que el peso de la cancela no influya negativamente sobre el rbol del motorreductor MONTAJE DE LOS FINALES DE CARRERA Cada kit de automatismo para cancela corrediza contiene dos grupos de final de carrera uno para identificar el punto de parada de la cancela en apertura y cierra y el otro para identificar el punto de inicio de la fase de ralentizaci n en apertura y cierre Enlos finales de carrera de TIPOA el de apertura se identifica por la sigla SX mientras que el de
10. SL 420 424 820 824 B D E 1 extraiga la llave triangular de desbloqueo si est introducida 2 desenrosque el tornillo situado dentro de la llave triangular de desbloqueo usando un destornillador con punta de estrella 23 3 extraiga el dispositivo de desbloqueo 24 25 4 tome el dispositivo de desbloqueo con llave personalizada y aplique los dos muelles en los alojamientos correspondientes cerci rese de que la llave est en posici n horizontal 26 5 introduzca el dispositivo nuevo en su alojamiento presione y gire la llave 90 en sentido antihorario 27 a continuaci n fijelo con las clavijas correspondientes en los dos orificios laterales presionando ligeramente para obtener un mejor acoplamiento 28 MONTAJE TAPA BATER A C digo opcional AJ00605 29 30 1 retirelos tapones A B 29 2 corte el cap para que pasen los cables C 30 3 introduzca tuercas en cuadros D 31 4 apoyelatapa del cargador de bater as E 31 5 enrosque lostornillos paralafijaci n F 31 CONTROLES FINALES Cierre el cap del motorreductor 32 Alimente el equipo y ejecute un ciclo completo de apertura y cierre controlando lo siguiente elmovimiento regular de la puerta elfuncionamiento correcto de los dispositivos de seguridad labuena estanqueidad de la plancha de cimentaci n laconformidad de la cancela con las normativas vigentes EN 12453 EN 12445 param s detalles e informaci n sobre las normati
11. ada de hormig n espere a que el cemento se endurezca dentro de la excavaci n paselos cables el ctricos conexi n de accesorios y alimentaci n el ctrica porlos tubos flexibles N m T 1 E C Para facilitar las conexiones el ctricas con el equipo se recomienda que los cables tengan una longitud de 400mm a partir del orificio de la plancha de cimentaci n 5 INSTALACI N DEL MOTORREDUCTOR 1 Quite el cap del motorreductor desenroscando los tornillos situados debajo de los tapones laterales 6 2 Quite las tuercas de fijaci n de los pernos de la plancha coloque el motorreductor sobre la plancha de cimentaci n pasando los pernos por los ojales de la carcasa 7 Tenga cuidado de que el pi n est vuelto hacia la cancela 3 Efect e las regulaciones necesarias para nivelar el motorreductor subi ndolo o baj ndolo mediante los reguladores correspondientes A 8 Mantenga primero el motorreductor levantado unos 2 4mm y b jelo tras haberfijado la cremallera 4 Coloque las 4 arandelas y enrosque las 4 tuercas para fijar el motorreductor en posici n paralela a la cancela recuerde mantener el motorreductor levantado unos 2 4mm 5 Serecomienda respetarlas cotas indicadas en 8 9 15 MONTAJE DE LA CREMALLERA 1 Lieve manualmente la cancela a su posici n de cierre 2 desbloquee el motorreductor v ase p rrafo del dispositivo de desbloqueo 3 prepare la cremallera opcional 10 11 12 4 apoye en e
12. company e O eSL CE SL 244 344 Motoriduttori elettromeccanici SL 420 424 820 824 ISTRUZIONI PER L INSTALLAZIONE Irreversible electromechanical INSTRUCTIONS FOR INSTALLATIONS 2 BD SL ONLY SL 244 344 PASS amp SL 400 800 G B SL 30 5 12 mm 35 mm 5 G B SL 8 G B D SL 244 344 E PREMISA El nuevo motorreductor a 24V SL 244 344 permite automatizar de forma r pida y sencilla cancelas corredizas de peque as y medianas dimensiones de hasta 300 kg La automatizaci n ya provista de centralita de mando integrada facilita la adaptaci n de la instalaci n de conformidad con la normativa EN 12453 ADVERTENCIAS PARA LA INSTALACI N Antes de proceder con la instalaci n hay que preparar aguas arriba de la instalaci n un interruptor magnetot rmico o diferencial con capacidad m xima de 10 El interruptor debe garantizar una separaci n omnipolar de los contactos con una distancia de apertura de al menos 3mm Los materiales presentes en el embalaje no deben dejarse al alcance de los nifios ya que son fuentes potenciales de peligro El fabricante declina toda responsabilidad relativa al funcionamiento correcto de la aut
13. e no se bloquee Si desea sustituir el dispositivo de desbloqueo suministrado con el motorreductor por otro dispositivo con llave personalizada proceda de la siguiente manera SL 244 344 B D 13 E 1 extraiga la llave triangular de desbloqueo si est introducida 2 desenrosque el tornillo situado dentro de la llave triangular de desbloqueo usando un destornillador con punta de estrella 23 3 extraiga el dispositivo de desbloqueo 24 25 4 tome el dispositivo de desbloqueo con llave personalizada y aplique los dos muelles en los alojamientos correspondientes cerci rese de que la llave est en posici n horizontal 26 5 introduzca el dispositivo nuevo en su alojamiento presione y gire la llave 90 en sentido antihorario 27 a continuaci n fijelo con las clavijas correspondientes en los dos orificios laterales presionando ligeramente para obtener un mejor acoplamiento 28 MONTAJE TAPA BATER A C digo opcional AJ00605 29 30 1 retirelos tapones A B 29 2 corte el cap para que pasen los cables C 30 3 introduzca tuercas en cuadros D 31 4 apoyelatapa del cargador de bater as E 31 5 enrosque lostornillos paralafijaci n F 31 CONTROLES FINALES Cierre el cap del motorreductor 32 Alimente el equipo y ejecute un ciclo completo de apertura y cierre controlando lo siguiente elmovimiento regular de la puerta elfuncionamiento correcto de los dispositivos de seguridad labuena es
14. ente y sin esfuerzo puntos de m s fricci n a lo largo de toda la carrera de la cancela ya sea al abrir o al cerrar controle que la zona en que se fijar el motorreductor no est sujeta a inundaciones Si as fuera instale el motorreductor de manera que no est en contacto con el suelo si la cancela no es de nueva instalaci n controle el estado de desgaste de todos los componentes arregle o sustituya las partes defectuosas o desgastadas y si hace falta realice las intervenciones necesarias La fiabilidad y seguridad de la automatizaci n est n directamente relacionadas con el estado de la estructura de la cancela MAMPOSTER A DE LA PLANCHA efect e la excavaci n para la plancha de cimentaci n respetando las cotas 2 disponiendo la plancha seg n el sentido de cierre de la cancela 3 4 y recordando que la excavaci n debe ser de una profundidad al menos igual ala longitud de las grapas 5 lleve hasta el lugar los tubos flexibles para el paso de los cables el ctricos prestando atenci n a la posici n de salida de la plancha de los mismos 3 4 dejando que el tubo sobresalga unos 30 40 mm del orificio de la plancha 5 cerci rese de que la plancha est nivelada 5 y comience a llenar la excavaci n con la colada de hormig n espere a que el cemento se endurezca dentro de la excavaci n paselos cables el ctricos conexi n de accesorios y alimentaci n el ctrica porlos tubos flexibles m 1 N 1
15. entemente robusta En todo caso compruebe que el peso y las dimensiones de la cancela respeten los l mites de uso del operador 9 10 G B D SL 244 344 E controle que la puerta se mueva manualmente y sin esfuerzo puntos de m s fricci n a lo largo de toda la carrera de la cancela ya sea al abrir o al cerrar controle que la zona en que se fijar el motorreductor no est sujeta a inundaciones Si as fuera instale el motorreductor de manera que no est en contacto con el suelo si la cancela no es de nueva instalaci n controle el estado de desgaste de todos los componentes arregle o sustituya las partes defectuosas o desgastadas y si hace falta realice las intervenciones necesarias La fiabilidad y seguridad de la automatizaci n est n directamente relacionadas con el estado de la estructura de la cancela MAMPOSTER A DE LA PLANCHA efect e la excavaci n para la plancha de cimentaci n respetando las cotas 2 disponiendo la plancha seg n el sentido de cierre de la cancela 3 4 y recordando que la excavaci n debe ser de una profundidad al menos igual ala longitud de las grapas 5 lleve hasta el lugar los tubos flexibles para el paso de los cables el ctricos prestando atenci n a la posici n de salida de la plancha de los mismos 3 4 dejando que el tubo sobresalga unos 30 40 mm del orificio de la plancha 5 cerci rese de que la plancha est nivelada 5 y comience a llenar la excavaci n con la col
16. gentes 2 Transmisor fotoc lula cable 2x0 5mm 3 Receptor fotoc lula cable 4x0 5 mm 4 Antena cable coaxial blindado 5 Moldura cable 4x0 5mm 6 Cremallera 7 Selector de llave cable 3x0 5mm 8 Indicador de luz intermitente de 24Vcc cable 2x0 75mm si hay presente rx cable 12x0 75 mm 9 Interruptor magnetot rmico omnipolar con apertura m nima de los contactos igual a 3 mm L nea de alimentaci n del equipo 220 230V 50 60Hz cable 3x1 5mm respete las normas vigentes PREDISPOSICIONES EL CTRICAS Tipo Motorreductor electromec nico irreversible en ba o de aceite Protection thermique vc we Condensateur de d marage tur me Vitesse maxi Couple maxi Fr quence de service 76 30 20 C 50 a20 C 60 20 C 90 20 C Longueur maximale porte 2FC 2FC 2FC 2FC Fin de course apertura cierre apertura cierre apertura cierre apertura cierre Type d huile ATF DEXTRON ADVERTENCIAS PRELIMINARES Compruebe que la estructura de la cancela cumpla con los requisitos previstos por las normativas vigentes y que el movimiento de la puerta sea lineal y sin fricciones Controles preliminares controle que la estructura de la cancela sea suficientemente robusta En todo caso compruebe que el peso y las dimensiones de la cancela respeten los l mites de uso del operador 18 G B D SL 420 424 820 824 E controle que la puerta se mueva manualm
17. l pi n el primer elemento de la cremallera de manera que sobresalga 50 mm del motorreductor 13 dejando el espacio necesario para el estribo del final de carrera SL 244 344 BD 11 EH 5 fije el elemento con el tornillo en el ojal correspondiente o en el distanciador dependiendo del tipo de cremallera escogido 10 11 12 Se recomienda ajustar los tornillos de fijaci n de la cremallera en la parte superior del ojal para poderla subir y mantener el juego necesario entre pifi n y cremallera en caso de que se bajela cancela 6 siga montando la cremallera alineando los m dulos uno detr s de otro y recordando que para fijarlos correctamente hay que usar un trozo de cremallera de unos 150 mm para poner en fase los dientes 14 Una vez fijado el ltimo m dulo corte con una sierra la parte que sobresale T tras haber montado todos los m dulos efect e manualmente varias maniobras de apertura y cierre de la cancela para verificar que la puerta se desliza libremente y sin fricciones 8 baje el operador con los 4 tornillos prisioneros de regulaci n A 8 y bloquee el motorreductor dejando un juego de 2 mm entre el pifi n y la cremallera 15 para que el peso de la cancela no influya negativamente sobre el rbol del motorreductor MONTAJE DE LOS FINALES DE CARRERA Cada kit de automatismo para cancela corrediza contiene dos grupos de final de carrera uno para identificar el punto de parada de la cancela en apertura y cierra y el
18. la instalaci n comprobar siempre con atenci n el funcionamiento correcto de la instalaci n y de los dispositivos utilizados Este manual de instrucciones est destinado a personas capacitadas para la instalaci n de equipos bajo tensi n Por lo tanto se requiere un buen conocimiento t cnico ejercido como profesi n y respetando las normas vigentes Elmantenimiento debe ser realizado por personal capacitado Antes de realizar cualquier operaci n de limpieza o mantenimiento desconectar el equipo de la red de alimentaci n el ctrica Este producto se ha dise ado y fabricado exclusivamente para el uso indicado en esta documentaci n Los usos no indicados en esta documentaci n podr an ser fuentes de da os para el producto y fuentes de peligro Comprobarlafinalidad del uso y asegurarse de utilizar todos los dispositivos de seguridad necesarios Elusodelos productos y su destinaci n a usos no previstos no han sido experimentados por el fabricante por lo que cualquier trabajo realizado queda bajo completa responsabilidad del instalador Laautomatizaci n debe estar indicada por placas de advertencia bien visibles Avisar al usuario que est prohibido dejar que ni os o animales jueguen o se detengan en los alrededores de la cancela Proteger adecuadamente los puntos peligrosos por ejemplo usando una moldura sensible Comprobar que la puesta a tierra se ha realizado correctamente conectar todas las partes met
19. llera consulte la figura 19 y proceda como se indica a continuaci n 20 G B D SL 420 424 820 824 E 1 introducir las tuercas B17 19 en los correspondientes alojamientos de ranura hexagonal del porta imanes B10 19 2 introducir el tornillo prisionero y la tuerca B11 19 en el porta imanes B10 19 teniendo cuidado de que sobresalga hacia la cremallera B12 19 al menos 1 1 5 mm 3 introducirel tornillo de regulaci n y la tuerca B16 19 en la ranura hexagonal del porta imanes B10 19 4 ensamblar el estribo B13 19 mediante los tornillos suministrados B14 19 y colocar los tornillos prisioneros B15 19 NOTA en esta fase es suficiente ensamblar el grupo para despu s poder colocarlo sobre la cremallera sin necesidad de apretarlos tornillos 5 Colocar los finales de carrera completos sobre la cremallera en las posiciones adecuadas NOTA el final de carrera marcado en la tapa con la letra O debe fijarse en correspondencia con la posici n de cancela abierta el marcado con laletra C debe fijarse en correspondencia con la posici n de cancela cerrada 20 21 Para hacer que esta condici n se cumpla en el tipo de aplicaci n con motor instalado a la izquierda 20 invertirlos cables de alimentaci n del motor Nota de referencia figura 20 A Final de carrera C Detenci n motor en cierre B Final de carrera C Inicio ralentizaci n en cierre C Final de carrera 0 Detenci n motor en apertura D Final de
20. omatizaci n si no se utilizan los componentes y accesorios originales espec ficamente destinados a la aplicaci n prevista Alfinalizarla instalaci n comprobar siempre con atenci n el funcionamiento correcto de la instalaci n y de los dispositivos utilizados Este manual de instrucciones est destinado a personas capacitadas para la instalaci n de equipos bajo tensi n Por lo tanto se requiere un buen conocimiento t cnico ejercido como profesi n y respetando las normas vigentes Elmantenimiento debe ser realizado por personal capacitado Antes de realizar cualquier operaci n de limpieza o mantenimiento desconectar el equipo de la red de alimentaci n el ctrica Este producto se ha dise ado y fabricado exclusivamente para el uso indicado en esta documentaci n Los usos no indicados en esta documentaci n podr an ser fuentes de da os para el producto y fuentes de peligro Comprobarlafinalidad del uso y asegurarse de utilizar todos los dispositivos de seguridad necesarios Elusodelos productos y su destinaci n a usos no previstos no han sido experimentados por el fabricante por lo que cualquier trabajo realizado queda bajo completa responsabilidad del instalador Laautomatizaci n debe estar indicada por placas de advertencia bien visibles Avisar al usuario que est prohibido dejar que ni os o animales jueguen o se detengan en los alrededores de la cancela Proteger adecuadamente los puntos peligrosos p
21. or ejemplo usando una moldura sensible Comprobar que la puesta a tierra se ha realizado correctamente conectar todas las partes met licas del cierre puertas cancelas etc y todos los componentes de la instalaci n provistos de borne de tierra Utilizar exclusivamente piezas originales para cualquier mantenimiento o reparaci n No realizar ninguna modificaci n en los componentes de la automatizaci n si no ha sido expresamente autorizada por el fabricante Utilizar sujeta cables adecuados para asegurar la correcta conexi n mec nica del cableado para mantener el grado de protecci n IP55 de la caja ADVERTENCIAS PARA EL USUARIO En caso de aver as o anomal as de funcionamiento desconectar la alimentaci n aguas arriba del equipo y llamar al servicio de asistencia t cnica Comprobar peri dicamente que los dispositivos de seguridad funcionan correctamente Cualquier reparaci n debe serrealizada por personal especializado y usando materiales originales y certificados El producto no debe ser utilizado por nifios o personas con reducida capacidad f sica sensorial o mental o sin experiencia o conocimientos a menos que hayan sido instruidos de forma correcta No acceder a la tarjeta para regulaciones y o trabajos de mantenimiento SL 244 344 ATENCI N INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD Conservar el presente manual de instrucciones PREDISPOSICIONES EL CTRICAS Es importante para la seguridad de las pe
22. rsonas seguir estas instrucciones 1 Motorreductor alimentaci n 220 230V cable 3x1 5mm respete las normas vigentes 2 Transmisor fotoc lula cable 2x0 5mm 3 Receptor fotoc lula cable 4x0 5 mm 4 Antena cable coaxial blindado 5 Moldura cable 4x0 5mm 6 Cremallera 7 Selector de llave cable 3x0 5mm 8 Indicador de luz intermitente de 24Vcc cable 2x0 75mm si hay presente rx cable 12x0 75 mm 9 Interruptor magnetot rmico omnipolar con apertura m nima de los contactos igual a 3 mm L nea de alimentaci n del equipo 220 230V 50 60Hz cable 3x1 5mm respete las normas vigentes PREDISPOSICIONES EL CTRICAS 5 2 E Motorreductor electromec nico irreversible Alimentaci n motor 24Vdc 24Vdc Potencia absorbida MAX 100W MAX 100W Termoprolecci n A Ss Condensador de arranque Velocidad m x 0 15 m sec 0 2 m sec Corriente absorbida MAX 5A MAX 5A Tensi n de alimentaci n 220 230Vac 50 60Hz 9 Nm 12 Nim Temperatura de funcionamiento 20 C 60 C 20 C 60 C Grado de protecci n IP 55 IP 55 Frecuencia de uso 50 a 20 C 90 a 20 C Longitud maxima de la puerta 5m 10m Final de carrera ADVERTENCIAS PRELIMINARES Compruebe que la estructura de la cancela cumpla con los requisitos previstos por las normativas vigentes y que el movimiento de la puerta sea lineal y sin fricciones Controles preliminares controle que la estructura de la cancela sea sufici
23. s EN60335 1 EN61000 6 1 EN61000 6 3 Fecha 30 06 09 Firma Administfad r Delegado Oliviero Arosio Y FV SL 420 424 820 824 BD 23 EH MANUTENCION EXTRAORDINARIA Fecha Sello empresa instaladora Fecha Sello empresa instaladora Firma t cnico EB a BANDINI INDUSTRIE company 4 ICIM ISO 9001 Cert N 0079 e G B D GI BI DI S r l Via Abetone Brennero 177 B 46025 Poggio Rusco MN ITALY Tel 39 0386 52 20 11 Fax 39 0386 52 20 31 E mail comm gibidi com Numero Verde 800 290156 www gibidi com Cod AIC7100 06 2009 Rev 00
24. tanqueidad de la plancha de cimentaci n laconformidad de la cancela con las normativas vigentes EN 12453 EN 12445 param s detalles e informaci n sobre las normativas de referencia visite nuestra p gina web www gibidi com MANTENIMIENTO Serecomienda realizar controles peri dicos de la estructura de la cancela y en especial compruebe que las gu as funcionan perfectamente compruebe que la cremallera no haya bajado por el peso de la cancela ya que esto cargar a el rbol del motorreductor Si as fuera suba la cremallera y vuelva a apretar los tornillos en un punto m s bajo del ojal o bien baje el motorreductor con los correspondientes tornillos prisioneros de regulaci n 15 compruebe que los dispositivos de seguridad funcionan correctamente cada 6 meses desbloquee el operador y compruebe que no haya puntos de fricci n a lo largo de toda la carrera compruebe el correcto funcionamiento del dispositivo de desbloqueo v ase p rrafo correspondiente compruebe que no haya suciedad ni residuos en el pi n Gi Bi Di S r l sereserva el derecho a modificar los datos t cnicos sin aviso en funci n de la evoluci n del producto 14 G B D SL 244 344 EH Declaraci n de conformidad CE El fabricante GI BI DI S r l Via Abetone Brennero 177 B 46025 Poggio Rusco MN ITALY declara que los productos MOTORREDUCTOR ELECTROMEC NICO SL 244 344 cumplen la siguiente Directiva CEE Directiva LVD 2
25. vas de referencia visite nuestra p gina web www gibidi com MANTENIMIENTO Serecomienda realizar controles peri dicos de la estructura de la cancela y en especial compruebe que las gu as funcionan perfectamente compruebe que la cremallera no haya bajado por el peso de la cancela ya que esto cargar a el rbol del motorreductor Si as fuera suba la cremallera y vuelva a apretar los tornillos en un punto m s bajo del ojal o bien baje el motorreductor con los correspondientes tornillos prisioneros de regulaci n 15 compruebe que los dispositivos de seguridad funcionan correctamente cada 6 meses desbloquee el operador y compruebe que no haya puntos de fricci n a lo largo de toda la carrera compruebe el correcto funcionamiento del dispositivo de desbloqueo v ase p rrafo correspondiente compruebe que no haya suciedad ni residuos en el pi n Gi Bi Di S r l sereserva el derecho a modificar los datos t cnicos sin aviso en funci n de la evoluci n del producto 22 G B D SL 420 424 820 824 E Declaraci n de conformidad CE El fabricante GI BI DI S r l Via Abetone Brennero 177 B 46025 Poggio Rusco MN ITALY declara que los productos MOTORREDUCTOR ELECTROMEC NICO SL 420 424 820 824 cumplen la siguiente Directiva CEE Directiva LVD 2006 95 CE y modificaciones sucesivas Directiva EMC 2004 108 CE y modificaciones sucesivas y que se han aplicado las siguientes normas armonizada
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