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Manual de Operación Barrera de Tráfico MAGSTOP MIB 30/40

1. LINE 115VAC NEUTRAL GROUND 12345678910 EEN 24 Ee LN 115V AC 4 T max 30W in total with external flascher unit e g MCU lamps switched on when contact closed e 0 1 with limit switch flashing light 5 6 at 1Hz when limit switch closed switched off when limit switch open vith limit switch continuous light when limit switch closed switched off when limit switch open when limit switch closed flashing light when limit switch open 77 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 20 0 Funcionamiento mec nico La serie MIB est basada en una tecnolog a nica en la cual la combinaci n del motor los resortes y el sistema de palanca zigzageante aseguran un funcionamiento mec nico confiable Esta tecnolog a de la mano con el controlador MLC y el sensor de posici n de la brazo operar n la barrera de una forma confiable y sin saltos del brazo de la barrera en las posiciones finales Las barreras de las series MIB est n equipados con dos 2 frenos de goma que absorben el golpe generado por la barrera el llegar a la posici n final 20 1 Balance de los resortes Las barreras de la serie MIB est n equipadas con resortes para balancear el peso de la barrera De f brica los resortes vienen balanceados para el peso de la barrera ordenada En algunos casos se tendr que cortar el brazo de la barrera o a adir peso al brazo Esto influye en el balance de los resortes El largo
2. B Aseg rese que el dispositivo de seguridad externamente conectado a IN5 si est en uso o el sensor interno de seguridad A no est activado La barrera no cerrar si el dispositivo de seguridad est activado C Si la barrera se debe cerrar al pasar un carro por la zona de seguridad aseg rese que el dispositivo de seguridad se est activando al pasar los carros Si se utiliza el sensor A como de seguridad compruebe que hay una X en el recuadro el cual significa que hay un carro en el campo del sensor Si un dispositivo de seguridad cerrar externo se utiliza aseg rese que el estado del IN5 sea O cuando el carro est en la zona de seguridad y regrese a l una vez el carro se haya marchado La barrera se debe cerrar D Si se usa un dispositivo sensor de cierre seguridad para cerrar la barrera aseg rese que el modo de programa sea 5 6 7 o 8 ver cap tulo 5 0 para detalles E Si est utilizando entradas para cerrar la barrera aseg rese que est n conectadas en el terminal correcto con respecto a los modos de programa ver cap tulo 5 0 para detalles Nota En cualquier caso si la barrera no abre o no cierra trate con el bot n de ARRIBA NORMAL ABAJO primero para determinar si el problema viene de la barrera o el equipo perif rico 21 5 La barrera no abre Puede haber diferentes motivos por los cuales la barrera no abre A continuaci n algunos ejemplos A El brazo de la barrera es muy pesado La tensi n de
3. Mensaje en pantalla Brake Adjusted 14 0 El controlador ha encontrado el punto ptimo de frenada para esta barrera Para regresar a la operaci n normal gire el switch rotatorio a la posici n 1 y despu s a la posici n 0 15 0 Despu s de este proceso la programaci n del controlador se debe ajustar a los requerimientos para esta instalaci n Modo de Programa cap tulo 5 0 Modo de Sensor cap tulo 9 0 16 0 Una vez haya terminado con esta programaci n gire el switch rotatorio a la posici n O para la operaci n normal 84 Manual de Operaci n MAGNETIC AUTOCONTROL 21 2 Sensor de Brazo desajustado Si el procedimiento anterior cap tulo 22 1 no soluciona el problema o si la pantalla sigue titilando cuando la barrera trata de llegar a su posici n final la posici n del sensor est fuera de ajuste La siguiente tabla muestra los valores de la posici n correcta para la barrera Tipo de Barrera Valor Sensor Arriba Valor Sensor Abajo MIB30 0555 0580 0120 0135 MIB40 0555 0580 0120 0135 Para re posicionar el sensor por favor siga los siguientes pasos 1 0 Abra la barrera completamente 2 0 Gire el switch rotatorio a la posici n 1 Presione y mantenga la tecla negra y blanca mientras vuelve el switch giratorio a la posici n 0 Mensaje en pantalla XXXX El valor desplegado SENSOR XXXX debe ser entre 555 y 585 Dependiendo del tipo de barrera instalada
4. El controlador MLC tiene dos switchs DIP localizados debajo de los terminales 22 42 Para llegar a los Dip switchs quite la l nea de los terminales Siga las instrucciones a continuaci n para quitar la l nea de los terminales y cambiar la frecuencia 1 0 Apague la energ a el ctrica No hay necesidad de desconectar ninguno de los cables de control que van a esta terminal 2 0 Destornille los tornillos Phillips que se encuentran en cada lado de la hilera del terminal ver ilustraci n debajo Unscrew these two Phillips head screwsto r emovethe terminal strip 22 23 24 25 26 27 28 29 30 000000000 p EE A CR d SO DO OO0OO0O0O0ODODO 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 7 00001 hal 00 SI K ov nom m INZ mm mm mo A Y Lal dai L NO m mm H CO B 10 nm 12 13 14 15 FA EEN EEN FATAL 3 0 Alce la hilera de los terminales y ret rela completamente 4 0 Los dos Dip switchs se encuentran en la mano derecha debajo de los terminales de conexi n de los sensores ve Sp Z bk OV 24V 24V IN IN2 IN3 IN4 7 00001 kl 00 e r ilustraci n DIP SWITCH ms y o A VQ O DH wa MLC L N O OQ mi mom na Pa ea e 1 2 6 v E EE 3 4 5 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 O0O000000000000 44 Manual de Operaci n MAGNETIC
5. 0 2XM10x 25mm ALLAN BOLTS BARRIER LID WER MAGNETIC z AUTOCONTROL Manual de Operaci n 13 Asegure el brazo de la barrera a la pesta a utilizando el kit de ensamblaje Favor referirse a ilustraci n debajo Nota Con todas las barreras MIB 30 se incluyen tornillos de Nylon hexagonales de 8mm para asegurar el brazo de la barrera y la pesta a al motor Esta opci n desprendible s lo es para barreas de hasta 12 pies de largo Para las barreras de 12 pies se recomienda utilizar s lo los materiales incluidos Debido al deterioro por el tiempo se recomienda cambiar las tuercas pl sticas anualmente 14 D MAGNETIC Manual de Operaci n AUTOCONTROL 3 0 Operaci n de la Barrera MIB Con las operaciones autom ticas la Barrera MIB se puede operar utilizando los siguientes dispositivos Dispensador de tiquetes Detectores de veh culos Lectores de tarjetas Recibidores de monedas y token Radio controladores Switches y otros dispositivos 15 MAGNETIC Alt gier Atenci n La siguiente descripci n est basada en el par metro est ndar S 24008 Otras configuraciones no est n descriptas en este manual Manual de Operaci n 4 0 Controlador MLC 4 1 General La unidad de Control MLC Magnetic Lane Controller ha sido dise ada especialmente para ser utilizado con las barreras MIB 20 30 40 Todas las configuraciones est ndar se pueden obtener con esta controlador de
6. 22 3 a bk OV 24V 24V IN WG IN3 Im ND 24V ov A DED NO OQ w M M Program 7 50 60Hz 12mF CAP 10mF CAP Nota Este modo se utiliza cuando la barrera se utiliza en un parqueo y la entrada est controlada La barrera recibe una se al de abrir y cierra cuando el carro pase por el sensor de cerrar seguridad Cuando se utilice otro dispositivo de seguridad que no sea el sensor A con ctelo a IN5 en el terminal 32 y 33 El dispositivo externo tiene que utilizar un contacto NC y el cable sensor debe ser desconectado Si no hay dispositivo de seguridad externo un cable sensor se debe tener en IN5 incluido de f brica para operar la barrera Las entradas en IN2 tendr n prioridad sobre todas las entradas de cerrar Todas las entradas deben ser contactos potencialmente libres ctcs secos 31 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 5 1 8 Programa 8 Modo 8 Este programa trabaja esencialmente como el n mero 6 pero sin tiempo autom tico de cierre La barrera se mantiene abierta hasta que el carro pase por el sensor de seguridad S lo cierra cuando el veh culo sale del rea de detecci n o reciba una orden de cerrar Conexiones IN1 Terminal 27 y 28 Se al moment nea abre la barrera IN2 Terminal 27 y 29 inhabilita abrir barrera primera prioridad IN3 Terminal 27 y 30 Se al moment nea cierra la barrera IN4 Terminal 27 y 31 sin funci n IN5 Terminal 32 y 33 Disp Externo de Seguri
7. con el mecanismo de seguro A continuaci n la ilustraci n muestra las conexiones del controlador MLC y el controlador de seguro MMV1C 100 24V DC max 175mA Locking mechanism al SI 3 e zim Es H ATC OVINO dk ed EDADES e LI 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 z 42 ra wa bk OV 24V 24 IN1 N2 N3 IN4 INS w ov A Y Q 85 BS L N Mi M M 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 0000000 DA Too OOO es d Ee NS L EA KE KEE A NAANA AA A e 100V 250VAC 50 60Hz LINE 115VAC NEUTRAL GROUND d j 76 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 19 0 Barrera MIB con luces en el brazo Las barreras MIB se pueden operar con luces Magnetic en el brazo Por favor vea la hoja de informaci n Magnetic MM5141 para ver los detalles Esta hoja de informaci n viene con este manual si la barrera MLC se compr con luces en el brazo A continuaci n la ilustraci n muestra las conexiones del controlador MLC y el controlador de luces MSS1C 100 Boom Sensor e d 2500000000000000C C O00000 0000000 HOoo0o0oo000000 o 2 ze 2 e 2 mz o B M 2 F E ES TS OV 424V 424V mm N2 N3 m4 INS av ov A v O O ai Ce 7 00001 aw 00 BICI 7 00001 aw 00 BICI ad MLC LONOQOOm som wa ke r3 ka re 7 9 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 fa CA AN ENZ ZC
8. Refuerzo de acero para cimiento de concreto 311 2 Manual de Operaci n 2 0 Instalaci n 2 1 Gu a para los cimientos Para asegurarse que el equipo este fijado correctamente al piso bajo todas las condiciones de operaciones un cimiento con las siguientes dimensiones debe ser provisto Profundidad del Cimiento rea de la base del Cimiento por lo menos 3 pies frost depth 19 x 23 1 2 La base del cimiento es 4 m s ancho hacia la parte del paso de los veh culos que en las otras secciones ver Fig S0225 a gt CASA lt s ta 1 Conduit 1 2 for loop lead wires OS 1 Conduit 3 4 for power supply ER must be extended and connected A d to junction box a 1 Conduit 1 2 for control g s L foundation E e Echt Foundation at Sus lt Q 80295 A ebe frost line depth 3 ir 1 Tornillos ancla 4x 2 Conducto vac o para cable del sensor di metro Y 3 Conducto para cables de electricidad di metro 1 4 Conducto para los cables de control di metro Y 5 Cimiento de concreto Conductos de tubos con diferentes di metros para alto y bajo voltaje como para c digos el ctricos deben ser instalados para pasar el cable de abastecimiento central el cable de control y el cable de plomo del sensor Una caja de acero es absolutamente necesaria para reforzar la estabilidad del cimiento ver Fig S0102 5 x 3 8 117 Y x 17 2 St 3 x 129 x 16 St III 10 Manual d
9. nueva generaci n Con un sensor potenci metro localizado en la pesta a del motor la posici n del brazo de la barrera es detectada continuamente y el controlador MLC eval a la informaci n Esto reemplaza el switche de limite que se utiliza en las barreras convencionales La combinaci n del sensor y de la unidad MLC garantizan el mejor control posible del movimiento de la barrera El controlador tambi n tiene una pantalla LCD de 16 d gitos que muestra la programaci n actual y las fases de entrada salida en cualquier momento Las modificaciones del software son usualmente incluidas en la f brica pero tambi n se pueden incluir f cilmente en una fecha posterior conectando una tarjeta de memoria v a un conector de interfaces La barrera viene conectada de f brica y lista para ser conectada inmediatamente boom sensor 24V external Lora D am 24Y IN inputs operoting panel induction loops 7 00001 ll 00 e power supply AC100Y 240V 50 60 Hz BS s1 s2 s3 S4 ss S S7 boom sensor opent d open2 overriding gt close external opening loop external safety device open operating ponel close operoting panel Se L1 disploy open operating ponel L2 display close operating panel d A loop A B jem 8 M motor connections Co operating capacitor Cy torque capacitor K1 mullifunctional relay d currentless K2 multifunctional reloy2 current
10. B hasta que el carro deje el sensor B L gica A AB B contacto mantenido Nota Para que la l gica direccional funcione sensor A sensor B debe asegurarse que el veh culo active ambos sensores al mismo tiempo Si esto no se puede lograr se necesita un software de entrada de conteo especial En ese caso por favor llame para m s detalles 41 MAGNETIC Acht ge Manual de Operaci n Sensor B Modo 8 Maintained II Contact El carro va del sensor A al nanyie sensor B Un contacto mantenido en K2 se realiza cuando el carro vaya del sensor A al sensor B y deja el sensor A mientras est en el sensor B L gica A AB contacto mantenido B contacto mantenido Nota Para que la l gica direccional funcione sensor A sensor B debe asegurarse que el veh culo active ambos sensores al mismo tiempo Si esto no se puede lograr se necesita un software de entrada de conteo especial En ese caso por favor llame para m s detalles 42 Manual de Operaci n MAGNETIC il 10 0 Frecuencia del Sensor Los sensores internos de detecci n son dise ados utilizando la tecnolog a Multiplex Esto significa que los sensores conectados al controlador MLC no pueden interferir uno con el otro S lo los sensores conectados a otros detectores pueden interferir con sensores conectados a otro controlador Muchas factores influyen en la frecuen cia de los sensores incluyendo el largo del cable el tama o del cable el
11. DE PROGRAMACION ERE ED DER REED REED DURE ERE DER DER anna canon 20 5 0 MODOS DE PROGRAMACI N ccoccocococnonoconnoneneononeninenesnononennonosnonone nana DOER DOUE DD DE sanan none E DD DL DD DA DD DA DEDO a DE D DADE aa DD aa ED rnrn nenene 21 5 1 MODOS DE PROGRAMA Y FUNCIONES DISPONIBLES REED DE DR REED REED DER nr no DD EDU DR ana nn ar DER cana reene 22 SE A PROGRAMA 1 MODO Divas add is A A ad aiii a 23 5 E2 PROGRAMA 2 MODO EE EE 24 5 1 3 PROGRAMA 3 MODO 3 EE 25 51 4 PROGRAMA 4 MODO ii USA a DEA A D A E Da EU DEA A Da AE Da A A A R E 26 5 1 5 PROGRAMAS MODO Dita da e EEE 27 5 1 6 PROGRAMA 6 MODO Di bie 29 5 1 7 PROGRAMAT MODO aa 31 8 PROGRAMAS MODO sa 32 6 0 PROGRAMACI N DE TIEMPO DE ROTACI N eooococccnocococnnnonennonenennenenenneneconenennonenennonenenonenenenerenonrsnone nene ne rones 33 6 1 COMO AJUSTAR EL TIEMPO DE ROTACI N c cccocccnconcconcconnnoconcnnonccconannonnccnccnnncconnnnnonncconnnnon DER REED REED cnn earn nr nn ner nan cr nan DER REED DD nac ninaccns 33 7 0 TEMPORIZADOR DE APERTURA ccococococnonononnonenionenenononennonenennononnonenenesnone nenas nosnone nena DEDO D E ne nono nennone neones ne ronrans 34 7 1 COMO AJUSTAR EL TEMPORIZADOR DE APERTURA ccccconnonononononononecinonnnocanononocononanoonnnnonnnnnn no nnnnnnrnnnn nr REDE RR rcnnn nar rnnnn DD DD nr Sneen 34 8 0 SENSIBILIDAD DEL SENSOR DE DETECCl N cnococcococicnonononnonenennoneneneneneononenononenennoneneonenenonenenone censo NEEN 35 8 1 COMO AJUSTAR
12. LA SENSIBILIDAD DEL SENSOR A 35 9 0 CONFIGURACI N DE LOS SENSORES DE DETECCI N ocooccccccnococococnnnnnononenonenennnncnononenononoconnnnononenrnn nene nnnnonenenness 36 9 1 SENSOR A DE SEGURIDAD CIERRE veroor REELE E T EE E no nono nana nooo nana corno DS nr SEE nn rana nr an cra a ESC 36 9 2 MODO DE FUNCTION SENSOR A iia debes 37 MAGNETIC Manual de Operaci n de il 10 0 FRECUENCIA DEL SENSOR osccccocnoosnonanananoanacanasansnanananasananano Dana RARA Bana San SAR RAR SRA RD AD AD RS RARA 43 10 1 COMO VER LA FRECUENCIA DEL SENSOR 43 10 2 COMO CAMBIAR LA FRECUENCIA DEL SENSOR poa cnn ccoo nn canon ron nn cone n cnn ne racer ron SEESE ESEESE ESEESE Eene eene 44 110 RELEE DE SALIDA Kitano cin iia 45 12 0 C DIGO DE ERROR Suda 47 13 0 CONFIGURACI N DE IDIOMA anen nn nna 47 14 0 MEN EXTENDIDO DE PROGRAMACI N coccion Ea Ea DRAE Ea ERE E DE DE DEA DER ER ED DE DRAE DE OED REED DA DRA DER DER Roa aa ennen nnn 48 14 1 AJUSTE DEL NGULO DE SEGURIDAD ooocccocccononononoconcnonnncnnnonnnnno nono conocen nn enn D ED DER SEESE enn Re REED REED SEES DER EEEE ES EESE E ESSES SEESE DD reene eens 49 14 2 PANTALLA DE HORAS DE OPERACI N cocccccoccconccnonncconnnnonnconnnnnnnnonnn conocer nn DER DD EE DER DER SEESE Re SESSE ES SEES DE ED eran nn cane nene ne SEESE DER reene enna 50 14 3 CONTADOR DE CICLO DE LA BARRERA oo nono nonn nono ronn REED ERE ERE DER nano nera EPPES EE nana EEEE EEEE 50 14 4 LECTURA DE LOS PUNTOS DE ke 51 14 5 REINICIAR LA B
13. a la posici n final abajo Magnetic Automation Corp ofrece dos opciones en soporte de barrera 20 2 1 Soporte pendular El soporte pendular Parte 1043 0138 se monta al brazo de la barrera con dos pernos de cabeza Allen ver dibujo Mounting adapter ER E lo pin with two washers and two mounting clips H y 2 ke eg rea So 3 x set screws for height ge adjustment E 2 lt co Le Rubber H HO Stop AA Nota Dependiendo de las condiciones de la v a el p ndulo debe ser alargado o recortado Para cambiar el tama o del p ndulo afloje los tornillos localizados en el aro de la barra y gire la parte baja del cilindro en direcci n del reloj para alargar o contra reloj para acortar Cuando el brazo de la barrera est abajo la distancia entre el freno de caucho y el principio de la barra debe ser alrededor de 14 Esto resulta en un buen efecto de freno y previene que el caucho se congele con la barra en climas fr os Una vez la medida del soporte quede lista apriete los tornillos una vez m s 20 2 2 Poste de apoyo El poste de apoyo ParteH MAP5N 110 esta ajustado en el piso en el final de la barrera El brazo cae en una cuna al cerrar ver dibujo 80 Tu SC MAGNETIC Manual de Operaci n UTOCONTR Y _ Cradle with foam pad Adjustment Loosen the two M6 lock nuts The height can be adjustet EN J 3 4 e 5 5 6 Nota La altura del poste de apoyo se puede ajustar par
14. de entrada o salida libre Para una aplicaci n de entrada o salida libre por favor siga los siguientes pasos 1 0 Modo de Programaci n Los modos 5 6 7 y 8 trabajaran como aplicaciones de entrada o salidas libre Dependiendo de la aplicaci n programe el modo Por favor lea el cap tulo 5 1 5 5 16 5 1 7 y 5 1 8 para m s detalles Lo usual es el modo de programa 5 el cual cerrar despu s que se acabe el tiempo del temporizador si no ha pasado carro por el sensor de seguridad cerrar Si esta instalaci n requiere que la barrera se mantenga abierta si no pasa ning n carro por el sensor de seguridad cerrar escoja la opci n de programaci n Modo 7 2 0 Programaci n Sensor A Dependiendo de los requerimientos de instalaci n programe el sensor A para que cumpla con esas especificaciones Por favor lea el cap tulo 9 para m s detalles Lo usual es el modo de programa 2 el cual cuando un carro est en el sensor manda un contacto mantenido en el relee K1 3 0 Programaci n Sensor B Dependiendo de los requerimientos de instalaci n programe el sensor B para que cumpla con esas especificaciones Por favor lea el cap tulo 9 3 para m s detalles Para entrada o salida libre el sensor B se debe programar a SENSOR DE APERTURA El relee de salida se programa es 2 para recibir una salida potencial mente mantenida libre en el relee K2 cuando el carro est en el sensor Lo usual es el modo de programa 2 el cual cuando un ca
15. de la barrera depende en que tipo de barrera usted escogi La siguiente tabla muestra el largo m ximo de las barreras Barrera Largo M ximo de Brazo MIB30 3 5m brazo octagonal de aluminio 3 5m brazo articulado MIB40 6 0m brazo octagonal de aluminio 4 0m brazo articulado El largo m ximo de la barrera se refiere a los modelos MSB5N 025 8FT MSB5N 03 10FT MSB5N 035 12FT MSB5N 045 15FT MSB5N 060 20FT MSB5K 025 8FT ARTICULADA MSBK5 030 10FT ARTICULADA MSB5K 035 12FT ARTICULADA MSB5K 045 15FT ARTICULADA Para balancear el brazo de la barrera con los resortes siga las siguientes instrucciones 1 Quite la cubierta superior 2 Los resortes se encuentran detr s de la unidad de funcionamiento ver dibujo 78 Manual de Operaci n MAGNETIC AUTOCONTROL 3 Cada largo de la barrera necesita diferente tensi n de los resortes lo cual lleva diferentes cantidades de resortes ver tabla debajo Largo del Brazo MIB30 MIB40 MSB5N 025 8FT ALUMINIO OCTAGONAL 2 MSB5N 030 10FT ALUMINIO OCTAGONAL 3 MSB5N 035 12FT ALUMINIO OCTAGONAL 4 2 RESORTES FUERTES MARCA AMARILLA MSB5N 045 15FT ALUMINIO OCTAGONAL N D 4 RESORTES FUERTES MARCA AMARILLA MSB5N 060 20FT ALUMINIO OCTAGONAL N D 6 RESORTES FUERTES MARCA AMARILLA MSB4B 030 10FT ALUMINIO REDONDO 3 N A La MIB40 utiliza resortes de mayor tension que la MIB30 Los resortes de MIB40 est
16. de seguridad El sensor de apertura no tiene en ese momento ning n efecto siempre y cuando el sensor de cerrada se active primero Conexiones IN1 Terminal 27 y 28 Se al moment nea abre la barrera IN2 Terminal 27 y 29 Inhabilita abrir barrera primera prioridad IN3 Terminal 27 y 30 Se al moment nea cierra la barrera IN4 Terminal 27 y 31 sin funci n IN5 Terminal 32 y 33 Disp Externo de Seguridad contacto normalmente cerrado Diagrama de Conexi n Red O CH SES ECH CECR Ge o O OU ORNATO ON NN DO 22 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 A gt be ov 2av szav mm N2 N3 IN4 INS A0 ov A y Lal da 6 00001 ll 00 210 NEO A c L NO O mi M M EI Ch K 2 3 6 7 8 9 0 n 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 OS EN O Mm NA 7 E PSA N E ny EOS GO O O COTO E CU O 100V 250VAQ Program 6 50 60Hz 12mF CAP 10mF CAP uN j KEN Nota Este modo se utiliza cuando se requiere el uso autom tico de la barrera La barrera recibe una se al de abrir y cierra cuando el carro pase por el sensor de cerrar seguridad cuando el tiempo expire o cuando se reciba una se al del IN3 Cuando se utilice otro dispositivo de seguridad que no sea el sensor A con ctelo a IN5 en el terminal 32 y 33 El dispositivo externo tiene que utilizar un contacto NC y el 29 MAGNETIC Alt gier Manual de Operaci n cable sensor debe ser de
17. disponibles 4 0 Una vez aparezca el n mero de modo deseado presione la tecla Blanca Mensaje en pantalla Save Y N 5 0 Para guardar los cambios presione la tecla Negra Mensaje en pantalla X X n mero de Programa program number seleccionado 6 0 Para volver al modo de operaci n normal gire el interruptor a la Posici n 1 21 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 5 1 Modos de Programa y Funciones disponibles Nota Importante La informaci n contenida aqu est basada en el programa est ndar S24008 Pueden existir diferencias con otros programas est ndar o versiones personalizadas Estos programas est n documentados y adjuntos en este manual como a adidura Para saber qu software est n instalado actualmente por favor lea cap tulo 17 1 Todos los equipos externos que utilicen las entradas del controlador MLC deben de conectarse como contactos potencialmente libres ej Botones pulsadores luces de barreras interruptores de fin de carrera etc Contacte a Magnetic para consejos antes de conectar alg n equipo que no califique con estos requisitos Nota NO CONECTE NING N DISPOSITIVO QUE LLEVE VOLTAJE A ALGUNAS DE LAS ENTRADAS DEL CONTROLADOR MLC Nota Dispositivos externos de seguridad se deben conectar como contactos normalmente cerrados a IN5 terminal 32 y terminal 33 24VDC Si el sensor interno A se utiliza como dispositivo de seguridad no se necesita cables adicionales pero un
18. error hexadec Posici n Edd MA EE Alem n Ingles Franc s Espa ol Posici n F programaci n de f brica ccoooooooccccnccnncccononononcnnnononnno reinicia a config operativa original 19 MAGNETIC y AUTOCONTROL Manual de Operaci n 4 3 1 1 Descripci n breve de modos de programaci n Switch selector posici n 1 ver cap tulo 5 0 para descripci n detallada Programa 1 Barrera controlada por un switch sin corriente 2_ Operaci n Hombre Muerto Operaci n Hombre Muerto Barrera controlada por pulsos de un nico bot n pulsador Barrera controlada por pulsos de dos botones pulsadores separados Automatica con cierre temporizado Automatica sin temporizador de cierre sensor de apertura deshabilitado cuando vehiculo pasa en direcci n opuesta Automatica con cierre temporizado sensor de apertura deshabilitado cuando veh culo pasa en direcci n opuesta 20 D MAGNETIC Manual de Operaci n AUTOCONTROL 5 0 Modos de programaci n 1 0 Para seleccionar un modo de Programaci n gire el interruptor a la posici n 1 Mensaje en pantalla xX X n mero de Programa program number actual 2 0 Para cambiar a un modo de programa diferente presione y mantenga ambas la tecla negra y la tecla blanca Un cursor aparecer debajo del n mero Suelte ambos botones 3 0 Cuando el cursor aparezca debajo del n mero utilice el bot n negro para pasearse por los modos de programaci n
19. es el caso la sensibilidad del sensor puede disminuir y no se garantiza el funcionamiento ptimo del sensor Los cables no se deben instalar cerca de cables de energ a subterr neos La distancia entre el sensor y la barrera o el brazo debe ser de m nimo 10 La siguiente regla se debe tener en cuenta Entre m s largo el sensor m s grande debe ser el espacio entre la barrera y el sensor A continuaci n una ilustraci n que muestra c mo se debe instalar los sensores 9 6 60 Manual de Operaci n 16 0 Puesta en marcha MAGNETIC UTOCONTR Tu 16 1 Procedimiento para puesta en marcha Una vez instalada la barrera y todo el trabajo el ctrico terminado incluyendo las instalaciones de los sensores de acuerdo con las instrucciones la barrera se puede poner en servicio Para prevenir el riesgo de accidentes todas los personas y objetos deben estar lejos del alcance de la barrera 16 2 Mensajes en la pantalla durante la puesta en marcha Los siguientes mensajes aparecer n en pantalla durante la rutina de puesta en marcha 1 Mensaje en pantalla MAGNETIC 2 Mensaje en pantalla Hard A Boot 0002 3 Mensaje en pantalla MLC10 100 5240
20. n marcados con pintura amarilla en ambos extremos La tabla arriba demostrada no se aplica a brazos articulados Parte MSB5K 025 030 035 045 Todos los brazos articulados de Magnetic Automation Corp son hechos a la medida de las especificaciones del cliente La diferencia en la altura del carril influye en el peso del brazo articulado es por esto que deben ser ajustados a cada barrera de forma individual Para balancear los resortes tiene que llevar el brazo de la barrera a un ngulo de 45 El brazo esta balanceado cuando se queda en ese ngulo sin ning n tipo de energ a el ctrica Si el brazo se cae los resortes est n muy suaves Si el brazo se alza los resortes est n muy fuertes Para ajustar los resortes a la tensi n correcta quite el protector pl stico que sostienen los tornillos de ajuste Gire los tornillos para bajar o subir la tensi n de los resortes hasta que queden balanceados para subir la tension suba para bajar la tension baje Despu s de balancear el brazo coloque los protectores de pl stico en los tornillos Ponga la cubierta y prenda la energ a Ahora necesita ajustar el freno del controlador Siga las instrucciones en el cap tulo 22 1 para re ajustar la programaci n del freno 79 MAGNETIC z UTOCONTROL Manual de Operaci n G 20 2 Soporte del brazo de la barrera Los brazos de las barreras de m s de 14 pi s requieren de un soporte especial para amortiguar el brazo cuando llega
21. nn race naar nr cnn arranca cnn naar EEEren 88 21 4 LA BARRERA NO CIERR sida GE EELER EES e deed 89 KR Te 90 21 6 C MO CAMBIAR LA BARRERA DE LADO DERECHO A IZQUIERDO ococonoccconoconoconocnnonnnonnnonnnonncnnncnnnco naco DR REDE DD ERE DD Da RED a corn nonanonnonns 91 22 0 INFORMACI N T CNICA E 93 22 BARRERAS o 93 eu ege 93 23 MANTENIMIENTO E 95 23 1 CAMBIO DEL TOPE DE GOMA canina ts 95 23 2 VERIFICAR EL EXTERIOR DEL GABINETE eendeitege ENEE otto deentrar 95 23 3 VERIFIQUE EL BRAZO DE LA BARRERA Y EL KIT DE ACOPLAMIENTO ina nao a aa a ea aa D a DE Ea a DER ED R ERE DER DE DE DR R DER R EUR RE REDE RED DD DDDs 95 23 4 VERIFIQUE LOS SENSORES Y LOS CABLES oscoionoconc ncoocnoranentaninnentcniornoconecone diodos nta E TA DA con AT EEEE E cion A TES DEA DEA DAR LA 95 23 5 VERIFIQUE LAS SE ALES DE SEGURIDAD oc ssa dada dida DD isen EA DD a A DE rE EE KEEN DA DD DTE DA DA ATADA Dn Ga DR 95 23 6 REGISTRO DE MANTENIMIENTO Y SERVICIO ooooocconccononnnoonnonnnonnconoconocnoconocnnonn UE DO ADE A DUN EA o tets DE REDE DD ED DUE EUROS vevete DEDO UU non noia ae eDDs 96 ZA PARTES pista dende A A a ata 97 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 1 0 Seguridad 1 1 S mbolos de Seguridad utilizados en este manual Los siguientes s mbolos son utilizados en este manual de instrucciones para indicar riesgos potenciales e informaci n de seguridad Advertencia Este s mbolo se utiliza en este manual para prevenir al instalador de un peligro p
22. t t L Inducci n micro Henries P Per metro pies t N mero de vueltas La formula se puede simplificar as L PK Sustituyendo la constante K por t t 4 Llenando el n mero de vueltas y calculando K k Ejemplo 4 x 8 con 4 vueltas z L PK N mero de constante DARA Vueltas t k t2 t 4 8 z p A 8 8 24 pies 2 1 5 L 24 x5 0 3 3 L 120 micro henries 4 5 5 7 5 6 11 5 7 14 NUMERO DE VUELTAS PERIMETRO EN PIES 120 240 400 600 920 1120 135 270 450 675 1035 1260 150 300 500 750 1150 1400 Nota Utilice la parte subrayada para determinar el n mero de vueltas requeridas Siempre utilice POR LO MENOS DOS 2 VUELTAS Adicionalmente al resultado anterior se le debe a adir la inductividad de los cables utilizados Dependiendo del cable utilizado es entre 1 y 1 5 uH por cada tres 3 pi s 56 Manual de Operaci n MAGNETIC AUTOCONTROL 15 3 Sensibilidad del Sensor de Detecci n El detector MLC viene con diferentes grados de sensibilidad ajustables Esto quiere decir que s lo se detectar n los veh culo cuando el cambio relativo de la frecuencia sea mayor que la sensibilidad ajustada Por ejemplo Si la sensibilidad de un sensor esta ajustada en 0 05 s lo los carros que cambien la frecuencia del sensor en m s de 0 05 ser n detectados Nota Para prevenirse de falsa detecci n de carros el va
23. 08 4 Mensaje en pantalla 0009 0003 00 5 Mensaje en pantalla MIIB30 60Hz 6 Mensaje en pantalla 7 00001 ll 00 O Hard A Versi n A de hardware Boot 0002 Versi n de software 0002 MLC10 100 Tipo de Controlador S240008 Par metro de Software 0009 0003 Versi n de Software 00 Versi n de Par metro MIB30 Modelo de Barrera 60Hz Voltaje frecuencia See chapter 4 2 Display information 61 RS MAGNETIC ESA Manual de Operaci n Nota La barrera viene de f brica con la opci n de RESETEAR CON SE AL ver cap tulo 14 5 REINICIAR LA BARRERA Despu s de resetear el controlador la barrera est lista para Por favor utilice el diagrama en el cap tulo 5 Modos de Programaci n para los cables de entrada 16 3 Configuraci n Est ndar A continuaci n est la configuraci n est ndar de f brica del controlador 16 3 1 Configuracion de control de acceso o estacionamiento Modo de Programa 7 ver cap tulo 5 1 7 Sensibilidad Sensor A 5 ver cap tulo 8 0 y 15 3 Sensibilidad Sensor B 5 ver cap tulo 8 0 y 15 3 Modo Sensor A 2 ver cap tulo 9 0 Modo Sensor B 2 presencia ver cap tulo 9 0 Angulo de Seguridad 15 ver cap tulo 15 1 Nota Si su instalaci n requiere una diferente configuraci n favor seguir las instrucciones de los mencionados cap tulos anteriores 62 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 17 0 Ejemplo de Instalaci n 17 1 Configuraci n
24. 3 0 El sensor se debe ajustar f sicamente El sensor se encuentra localizado en el lado opuesto al carril de la brazo ver imagen Position Sensor 4 0 El sensor se encuentra atado al carril de la brazo por un juego de tornillos de 5mm Utilice una llave de 2 5mm llave Allen para aflojar los tornillos no los destornille completamente 5 0 Una vez est n aflojados los tornillos podr sacar el sensor 85 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 6 0 Mientras monitorea de cerca los n meros en la pantalla del controlador voltee el motor en la direcci n adecuada Cuando aparezca el valor correcto ver tabla devuelva el sensor a la casilla del motor y apriete los tornillos 7 0 Aseg rese de que el valor del sensor no haya cambiado despu s de apretar los tornillos Si el sensor esta dentro de los l mites presione simult neamente la tecla blanca y negra para comenzar el proceso de auto ajuste La pantalla muestra la barrera MIB20 con el motor 50 Hz primero Mensaje en pantalla MIB20 Tipo de Barrera MIB20 50 Hz 50 Hz Frecuencia L nea de Voltaje 8 0 Para seleccionar el modelo de la barrera instalado presione la tecla negra hasta que llegue al modelo correcto en la pantalla Si no est seguro de cu l modelo de barrera est instalado cierre el tablero del controlador El tipo de barrera est escrito en la etiqueta del serial en el lado superior izquierdo del tablero cerrado del controla
25. ARRERA LUEGO DE FALTA DE ENERGlA nono noconnnconnncnnn ccoo nn cono nono ne canon conan ERE nr anne SES neer Eene eene 51 146 MODO DE PRUEBA e eb e dea do une o 52 15 0 INSTALACI N DE SENSORES DE INDUCCI N coccion ERE E DE D ED DA DRAE ED DE DRAE Da ORDE OED DA DEA DRA ER Ea a aa a ona R nnn 54 15 1 FUNCIONALIDAD GENERAL DE LOS SENSORES DE INDUCCI N 0ocooccocccononccononononenonnncnnnocnnnnononononnnc nono nono ccoo Eroe EES Sreo nro nres reene eene 54 15 2 SENSOR DE INDUCCI N ati 54 15 2 INDUCCI N a ads 54 15 2 2 DETECCI N DE VEH CULOS EE 55 15 2 3 VUELTAS DE CABLE NECESARIAS PARA EL LAZO oooocccocconnconcconoconocononnonnonanonnnono nono DA EE E EE EREE Ea Eea EEE 55 15 2 4 CALCULO DE LA INDUCCI N DEL LAZO ca 56 15 3 SENSIBILIDAD DEL SENSOR DE DETECCI N occoccccconccconncconcnnonncconcnnonaconnncnonncconcnnonnconnncnnnncnnnnnan ccoo ERE DD ERE naar nr DE nn anar DUE ncaninanos 57 15 4 INSTALACI N DE UN SENSOR DE INDUCCI N ccocccocccononnnonnnonnnonnconocaneconecnennenoneronennnonononn nono REDE ERE DE ER anna none nn nena na nano nnnrnnrrncnnncnns 57 15 4 1 Uso DE LAZOS PRE MANUFACTURADOS isisi E K EREE E a DA DESE nan nena nero EE 57 15 4 2 LAZOS HECHOS POR EL USUARIO td dada e 58 15 4 3 CABLES DE ENTRADA si e alot 58 15 4 4 QU TAN PROFUNDO SE DEBEN INSTALAR LOS CABLES nono nono DR ED nn nooo corn ESEESE onres enserre ne 59 15 4 5 DISTANCIA DEL SENSOR DE LOS OBJETO Sos nono nono DD DE DEST DR ED R n enana nn aran SOA rin ac
26. Auto Resetear Despu s del corte de energ a la barrera reacciona a cualquier se al independiente mente de la posici n de la barrera Si no se activa ning n sensor de apertura y no hay objetos en la zona de seguridad la barrera se cerrar Por favor siga los siguientes pasos para seleccionar el modo de resetear 1 0 Presione y mantenga la tecla negra mientras gira el switch rotatorio a posici n C Mensaje en pantalla Signal Reset 2 0 Presione las teclas negra y blanca a la vez Un cursor aparecer en el primer d gito Para cambiar la configuraci n presione la tecla negra Para confirmar el cambio presione la tecla blanca Mensaje en pantalla Save Y f N 3 0 Para guardar su selecci n presione la tecla negra 4 0 Regrese el switch rotatorio a la posici n O para la operaci n normal 14 6 Modo de Prueba El controlador MLC ofrece la caracter stica de funcionar la barrera en modo de prueba sin tener que instalar temporizador de abrir cerrar o alg n otro equipo Durante este modo de prueba la barrera abrir y cerrar en forma continua Esta opci n se puede utilizar para demostraciones o pruebas Siga los siguientes pasos para programar el controlador en modo de prueba 52 Manual de Operaci n Tu MAGNETIC UTOCONTR 1 0 Presione y mantenga la tecla negra mientras gira el switch rotatorio a posici n D Mensaje en pantalla Test Mod x X Modo actual 2 0 Para cambiar modo de prueb
27. H BEE EEr 1006 0005 1006 0027 Capacitor 12uf Capacitor 10uf r a p Ee HA See O e 06 1031 0180 1031 0253 Kit Ensamblaje Barrera Agarre Barrera MAGNETIC UTOCONTRO G O m See Kess O 1031 5055 Set complete de Agarre 99 MAGNETIC UTOCONTROL Manual de Operaci n Em O O O gt O y fe O 1031 5052 1031 0282 1031 5037 Set completo Mecanismo Abatible Set completo Mecanismo Abatible Set completo Agarre Brazo Madera Octagonal Redondo 100 D MAGNETIC Manual de Operaci n AUTOCONTROL Notas MAGNETIC Para Ventas y Servicio Contacte a su Distrobuidor Local de Magnetic ESP Automation Corp Magnetic Automation Corp 3160 Murrell Road Rockledge FL 32955 Phone 321 635 8585 Fax 321 635 9449 E Mail info 0magnetic usa com Web http www ac magnetic com O 2001 Magnetic Automation Corp Sujeto a modificaciones de dise o apariencia que respondan a los est ndares de producci n al momento de env o 101
28. IP m o Manual de Operaci n AUTOCONTROL Manual de Operaci n Barrera de Tr fico MAGSTOP MIB 30 40 Unidad de Control MLC Versi n 2004_05SP MAGNETIC QUISO ONIROE Manual de Operaci n Indice IS ECUADOR 5 1 1 S MBOLOS DE SEGURIDAD UTILIZADOS EN ESTE MANUALE 5 1 2 INFORMACI N GENERAL DE SEGURIDAD ccoccoconcconccononcconnconanoconanonnoconaconanoconanonnenonn DE ER nnnonn neon ncnnnn DER DR NEEESE ESSES SEESE EEEE nana cnnnccnnes 6 IESUSOINTENCIONADO it didas 6 1 4 SE ALIZACI N DE PRECAUCI N Y SEGURIDAD nono nononn E RD cnn nora REED RED ron nennan DER EEEE ernea 6 1 5 CONSEJOS GENERALES DE DGEGUBIDAD on nn non DD RED DR DR E REDE DE nana ER REED rn nn EEEE rana canncnnnes 7 1 6 SEGURIDAD OPERACIONAL si cedidas 8 IF AVANCES T CNICOS csi o iii 9 EE Tis 9 20 INSTALACION a 10 ZANGUIA RARA LOSICIMIENTOS tests dei crea EE 10 2 1 AJUSTAR LA GABINETE AL PISO conan DER DER nn anno nn REDE DER DE EE narra rr SEES REED REED EUR EEEE EE EEEren 11 3 0 OPERACI N DE LA BARRERA MIER 15 4 0 CONTROLADOR MUC iento EA a LA aia da TER A recada 16 SE ENE RAS SS EE oooO elena id 16 4 1 PROGRAMACI N DEL CONTROLADOR ML 17 4 2 MOSTRAR LAINEORMACION non REDE DE nn nnnonn nr DER REED DEU R REDE RED REDE ERE DD DER DER REED DER DR DER DR ER SESSE reee 18 4 3 PROGRAMACI N Y LECTURA DE LA INFORMACI N OPERATIVA ooccococcconccoccoconcconnncronoconnnonnnnanon cc no ERE ER REED REED REDE ED DER DER aran serere 19 4 3 1 1 DESCRIPCI N BREVE DE MODOS
29. NA RINDA O RN 22 23 24 26 27 28 29 E 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 2 bx DN Am 24V INT IN2 IN3 m4 N5 av ov A v Q OQ 2 00001 A hal 00 ei Sg O O mi m m3 EN H OAK mk 4 5 ES 1 pe 11 A 14 15 416 17 18 19 20 21 CODE 000 S 20000000Q ERE E O CON 100V 250VAC 50 60Hz Program 2 10mF CAP 12mF CAP Nota Este modo se utiliza cuando se dispone de un guardia que esta cerca de la barrera para operar la entrada o salida Cuando se utilice otro dispositivo de seguridad que no sea el sensor A con ctelo a IN5 en el terminal 32 y 33 El dispositivo externo tiene que utilizar un contacto NC y el cable sensor debe ser desconectado Si no hay dispositivo de seguridad externo un cable sensor se debe tener en IN5 viene de f brica para operar la barrera Todas las entradas deben ser contactos potencialmente libres ctes secos 24 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 5 1 3 Programa 3 Modo 3 Control por pulso Cada impulso entrada resulta en un cambio de direcci n de la barrera hacia arriba o abajo 1 impulso abre la barrera 2 impulso cierra la barrera 3 impulso abre la barrera etc Sensor interno A no cerrar la compuerta Sensor B s lo puede ser operado como sensor de presencia Conexiones IN1 Terminal 27 y 28 Se al moment nea 1 impulso abre la barrera 2 impulso cierra la barrea etc IN2 Terminal 27 y 29 s
30. SC S NN ON N ee ra NY nO O000000 JOAL JO O OLDIE KE AN O XA 100V 250VAC Program 1 50 60Hz 12mF CAP 10mF CAP Nota Este modo se utiliza cuando s lo se dispone de un interruptor y un guardia que est cerca de la barrera opera la compuerta de entrada o salida Cuando se utilice otro dispositivo de seguridad que no sea el sensor A conectelo a IN5 en el terminal 32 y 33 El dispositivo externo tiene que utilizar un contacto NC y el cable sensor debe ser desconectado Si no hay dispositivo de seguridad externo un cable sensor se debe tener en IN5 viene de f brica para operar la barrera Todas las entradas deben ser contactos potencialmente libres ctcs secos 23 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 5 1 2 Programa 2 Modo 2 Hombre Muerto presione para abrir mantenga el contacto para cerrar La entrada de la barrera debe ser activada hasta que el brazo llegue a la posici n para cerrar Sensor interno A no cerrar la barrera Sensor B s lo puede ser operado como sensor de presencia Conexiones IN1 Terminal 27 y 28 Se al moment nea pulso para abrir la barrera IN2 Terminal 27 y 29 sin funci n IN3 Terminal 27 y 30 Mantenga el contacto para cerrar la barrera IN4 Terminal 27 y 31 sin funci n IN5 Terminal 32 y 33 Disp Externo de Seguridad contacto Normalmente cerrado Diagrama de Conexi n Safety Loo A e e ON E O N CN NNEN ECH O ERA 3 NI O NS OO Sec A OOO Ke O O DI
31. Si no necesita sensor de presencia armado programe el sensor B al modo 0 Para armar el equipo de control de acceso cuando un carro este presente programe el modo de sensor a 2 y SENSOR DE PRESENCIA Esto le dar un contacto potencialmente libre en el relee K2 cuando un carro este en el sensor En una aplicaci n de libre entrada o salida el sensor B debe ser configurado a SENSOR DE APERTURA y el Modo depende de la aplicaci n Lo usual es el modo 2 el cual dar un contacto potencialmente libre en el relee K2 cuando un carro est en el sensor Barrera Secundaria Slave Sensor B debe ser programado en 0 desactivado 72 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 4 0 Programaci n de Temporizador de Apertura Barrera Principal Master Si esta instalaci n requiere que la barrera se cierre autom ticamente despu s de recibir un comando de abrir sin que el carro pase por la zona de seguridad para cerrar utilice la programaci n 5 o 6 y programe el temporizador de acuerdo a sus necesidades Por favor lea el cap tulo 7 para m s informaci n El tiempo t pico de apertura es 35 segundos Barrera Secundaria Slave La barrera secundaria funciona en el Modo de Programaci n 1 el cual no tiene esta caracter stica pero la barrera secundaria funciona simult neamente con la barrera Principal 73 fr CA o D AUTOCONTROL Manual de Operaci n 17 4 1 Dise o del Carril Principal Secundaria La ilustra
32. T INS Motor rotation Power 1 8 0 0FF 1 0N R wait state Win LI reduced Abb S0228 Display de informacion R 10000 1 tal loop B loop condition I occupied K1 K2 relay switching state O unoccupied 0 0FF l detector off 1 0N induction loop error 18 D MAGNETIC Manual de Operaci n AUTOCONTROL 4 3 Programaci n y lectura de la informaci n operativa TEETE LSC ov 20v 20 INT WG N3 We INS om ov A y Q Ad LB Abb S0230 7 00001 A H 00 HO WI magnete o c MLC LON O Mi MMs mio A Ek Ka 000000000000000000000 Informaci n general de operaci n Posici n del interruptor rotatorio 0 Modo de operaci n barrera Posici n del interruptor rotatorio 1 n mero de programa 1 8 Posici n del interruptor rotatorio 2 tiempo de torque 1 30seg Posici n del interruptor rotatorio 3 duraci n barrera abierta 1 255seg Posici n del interruptor rotatorio 4 sensor inducido A 0 9 Omin 9max Posici n del interruptor rotatorio 5 sensor inducido B 0 9 Omin 9max Posici n 6 modo de detector A 0 8 ver tabla descrip funciones Posici n 7 modo de detector BR 0 8 ver tabla descrip funciones Posici n 8 frecuencia de los sensores AR 10 000 90 000 Hz Posici n 9 disponible Posici n A disponible Posici n B disponible Posici n C disponible Posici n D controlador de errores del equipo ooooconccccccnnccccccncnnco c d
33. T cnica 22 1 Barreras MAGSTOP MIB30 MIB40 Largo Max Brazo 12FT octagonal 20 FT octagonal Tiempo Apert Cierre 1 4 seg 4 0 seg Consumo 120 W 120 W Gabinete Hoja de acero Hoja de acero zincada con zincada con pintura horneada pintura horneada Dimensiones 14 x 14 x 42 14 x 14 x 42 LxAxhH Cimiento Acero inoxidable Acero inoxidable Peso sin brazo 145 Ibs 145 lbs Rango Temp de Operacion Ambiente 22 F A 140 F 22 F A 140 F Drive Unit Motor de Torque Motor deTorque 22 2 Controlador MAGNETIC RR Unidad MLC10 Voltaje 10 Volt 100 240 Frecuencia Hertz 50 60 Consumo Max Watt 20 Fusible F4AH Control de Voltaje 24 V DC max 300 mA N mero de inputs 5 N m de relees cero max 250V AC 3A 2 2 potencial N m of open max 50mA 24V DC 2 collector outputs Unidad MLC10 Caracteres 16 Idiomas D GB F E N m de Sensores 2 Rango Inducci n pH 70 500 93 MAGNETIC QUISO ONIROE Manual de Operaci n N m de config de 10 sensibilidad Rango Sensibilidad 0 01 2 Clase de Protecci n IP 20 Peso Lbs 2 Dimensiones Inch Lx WxH 7 87 x2 95 x4 64 94 Manual de Operaci n MAGNETIC AUTOCONTROL 23 Mantenimiento Las barreras de la serie MIB 30 40 est n fabricadas para una larga vida con un m nimo de manten
34. Un cursor aparecer debajo del n mero Suelte ambas teclas Para cambiar el n mero presione la tecla negra hasta que el n mero deseado aparezca en pantalla incrementos de 5 grados Para confirmar la programaci n presione la tecla blanca Esta programaci n determinar cu ndo se prende el relee Mensaje en pantalla 1 switch off XX La pr xima pantalla muestra la posici n del brazo de la barrera para cuando el relee K 1 se debe apagar Para cambiar la programaci n presione y mantenga ambas la tecla blanca y la negra Un cursor aparecer debajo del n mero Suelte ambas teclas Para cambiar el n mero presione la tecla negra hasta que el n mero deseado aparezca en pantalla incrementos de 5 grados Para confirmar la programaci n presione la tecla blanca Esta programaci n determinar cu ndo se apaga el relee Mensaje en pantalla Save Y N 5 0 Para guardar los cambios presione la tecla negra 6 0 Para regresar al modo operacional normal gire el switch rotatorio a la posici n 1 46 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 12 0 C digo de Error El controlador MLC viene con una caracter stica que permite que el usuario determine los errores internos del controlador Este error se muestra como un c digo hexadecimal el cual se puede ver girando el switch giratorio a la posici n D Para el t cnico de campo s lo es relevante un c digo Mensaje en pantalla Hardware error 80 Si el error anter
35. a La disminuci n de la inducci n causa que la frecuencia se aumente del valor normal Si el cambio de frecuencia excede el par metro pre programado el detector mandar una se al de detecci n Existe un concepto errado de que un detector de inducci n requiere de una m sa de metal muy grande para ser detectada Si coloca un s lo cable alrededor del per metro del sensor y acortar sus puntas quedar desvirtuado este concepto El s lo cable provee una v a para el campo magn tico causando el mismo efecto que causar a un carro El efecto del cable acortado en la proximidad del sensor act a muy parecido como un corte secundario en un transformador 15 2 3 Vueltas de cable necesarias para el Lazo Los sensores de inducci n estar n afinados de 70 uH a 500 uH uH Henry Es preferible que los lazos y la punta tengan un m nimo aproximado de 70 uH para estabilidad La inducci n del sensor debe ser igual o mayor que la inducci n de la punta Si la inducci n del sensor excede los requerimientos mencionados no se puede garantizar un uso adecuado del detector La inducci n del sensor tambi n influye en la sensibilidad del sensor Los mejores resultados est n entre 100 y 300 uH 55 MAGNETIC z AUTOCONTROL Manual de Operaci n 15 2 4 C lculo de la Inducci n del Lazo El n mero de vueltas requeridas en el lazo dependen del tama o del lazo La inducci n del lazo se puede calcular de la siguiente manera L P 4
36. a compensar la diferencia en la altura entre la barrera y los cimientos del poste de apoyo 81 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 21 0 Diagn stico de Problemas 21 1 Ajustar el sensor de posici n del brazo En caso de que la barrera pi rda su posici n o si se debe instalar un nuevo controlador MLC en una barrera existente la pantalla dir AJUSTE SENSOR Si esto ocurre siga los siguientes pasos 1 Mensaje en pantalla ADJUST SENSOR 2 0 Aseg rese que el brazo de la barrera est abierto 3 0 Para llevar al controlador al modo de ajuste de sensor gire el switch rotatorio a la posici n 1 Presione y mantenga la tecla negra mientras vuelve el switch giratorio a la posici n 0 Mensaje en pantalla XXXX El valor debe ser entre SENSOR XXXX 555 y 585 dependiendo del tipo de Barrera Ver la siguiente tabla de valores Tipo de Barrera Valor Sensor Arriba Valor Sensor Abajo MIB30 0555 0580 0105 0135 MIB40 0555 0580 0105 0135 4 0 Presione la tecla blanca y la negra simult neamente La pantalla muestra la barrera MIB20 con el motor de 50 Hz primero Mensaje en pantalla MIB20 50 Hz MIB20 Tipo de Barrera 50 Hz Frecuencia l nea voltaje 82 Manual de Operaci n MAGNETIC AUTOCONTROL 5 0 Para seleccionar el modelo de la barrera instalado presione la tecla negra hasta que llegue al modelo correcto en la pantalla Si no est seguro de cu l modelo d
37. a presione las teclas negra y blanca a la vez Mensaje en pantalla Test Mode 9 9 Modo de Prueba 3 0 Suelte ambas teclas El n mero ha cambiado a 9 lo cual indica que el modo de prueba est programado 4 0 Vuelva el switch rotatorio a la posici n O Mensaje en pantalla 9 0000 ll 00 O00 5 0 Si no se activa ninguna se al y no hay objetos en al zona de seguridad la barrera comenzar su ciclo de abrir y cerrar 6 0 Para regresar a al modo de operaci n normal simplemente gire el switch rotatorio a la posici n 1 y despu s a la posici n 0 53 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 15 0 Instalaci n de Sensores de Inducci n 15 1 Funcionalidad general de los sensores de inducci n Los sensores de inducci n operan bajo en concepto inductivo El detector monitorea un cable el ctrico insulado colocado sobre o debajo de la superficie de la v a Cualquier objeto met lico como un carro que pase por el campo de acci n del sensor absorber energ a electromagn tica y simult neamente disminuye la inducci n y aumenta la frecuencia de la resonancia del sensor Para las instalaciones m s convencionales cuando la frecuencia o inducci n cambia m s alla de un valor pre designado el detector indica la presencia de un veh culo Nota S lo se pueden detectar objetos met licos La frecuencia del cambio depende del tama o y forma del objeto a monitorear no la masa material la cual no influye en el sens
38. acia 60 16 0 PUESTA EN MARCH A iii 61 16 1 PROCEDIMIENTO PARA PUESTA EN MARCHA nono nono nono rnnnannncnne anne nn neon aran EENES ESSEER ESSEEN SEESE ee 61 16 3 CONFIGURACI N EST NDAR voip lada 62 16 3 1 CONFIGURACION DE CONTROL DE ACCESO O ESTACIONAMIENTO ccoccconcccnonnncnnnconcnnnonanonnnonnncnnannnennnonnnonnnonn nono nonn non canncnns 62 17 0 EJEMPLO DE INSTALACI N carino 63 17 1 CONFIGURACI N DE ENTRADA O SALIDA LIBRE 63 17 1 1 DISE O DE ENTRADA O GALUIDALUIGRE ron DD canon ron nn none reno DER DD ED EDU nena ne cnnn nena EEEn eenen 64 17 1 2 DIAGRAMA DE CABLEADO DE ENTRADA O SGALUIDALUIGRE nncnnn nc nono conc ccoo nn conc nono ED E ERE DER DD cae DDDs 65 17 2 ENTRADA O SALIDA CON CONTROL DE ACCESO nono nn cone ron nn ran neon neon nr none rnnn neon nn ERE eran ne DE ED eran reene eena 66 17 2 1 DISE O DE CARRIL CON CONTROL DE ACCESS 67 17 2 2 DIAGRAMA DE CABLEADO PARA CARRIL CON CONTROL DE ACCESO ooococcconcconononononinnnonnnonncnnncnneconennncon nono nonnnonn con crnnannncnns 68 17 3 CONTROL DE ACCESO EN UNA DIRECCI N LIBRE ENTRADA SALIDA EN LA OTRA DIRECCI N cooococcconcconccononnnononinnninncnonannncnns 69 17 3 1 DISE O CARRIL ENTRADA CONTROL DE ACCESO Y SALIDA LGE 70 17 3 2 DIAGRAMA CABLEADO ENTRADA CON CONTROL DE ACCESO Y SALIDA LIBRE 71 17 4 CONFIGURACI N PRINCIPAL Y SECUNDARIA IMASTER DLAVE cnn cnr narran nono 72 17 4 1 DISE O DEL CARRIL PRINCIPAL SECUNDAR IA cccocccccnccconcnonnnononccnnnncnnnonnnnnonnnncon
39. ados opuestos de la instalaci n lejos de el tr fico vehicular Es necesario hacer cumplir el uso de estos accesos peatonales previniendo la entrada o salida del estacionamiento a trav s de las v as vehiculares NOTA EL NO CUMPLIMIENTO DE LOS REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD CITADOS ANTERIORMENTE Cap tulo 1 3 y 1 4 CANCELAR N LA RESPONSABILIDAD DEL FABRICANTE MAGNETIC y AUTOCONTROL Manual de Operaci n 1 6 Seguridad operacional Una distancia de seguridad de por lo menos 24 pulgadas se debe dejar entre la punta de la barrera y el objeto s lido m s cercano pared edificaci n etc A safe clearance distance of at least 2 ft 24 inch must be provided between the tip of the barrier boom and the closest solid obstacle MAGNETIC BARRIER P o Q O E 3 z kej 3 2 Cualquier actividad en los carriles de entrada y salida deben estar vigilados para garantizar un funcionamiento ptimo y prevenir que personas no autorizadas alteren o da en los equipos El movimiento de la barrera debe ser visible para la persona que este operando el equipo Mientras la barrera este en movimiento no podr haber peatones ni veh culos cerca de la barrera Las instrucciones de instalaci n y ensamble se deben seguir al pi de la letra Cualquier modificaci n debe ser autorizada previamente por Magnetic Automation Corp Las barreras de m s de 14 pies necesitan un soporte adicional Las conexiones el ctricas las de
40. arecer en la pantalla state INT IN5 Motor rotation Mode Des DEE 1 0N 1 8 R wait state full reduced R10000 t w UU Gr loop B loop condition K1 K2 D I occupied relay switching state O unoccupied 0 0FF l detector off 1 0N induction loop error Los siguientes son los estados de la pantalla del detector Un cuadro rectangular significa que este sensor est activado y el sensor est conectado y leyendo correctamente X Un cuadro rectangular con una X significa que el sensor de detecci n est activado y hay un carro en el sensor Un signo de exclamaci n significa que el sensor no est activado 88 Manual de Operaci n MAGNETIC RES lP Un signo de interrogaci n significa que el sensor no est conectado E o hay una falla ma 7 Una l nea en el sensor A y un signo de interrogaci n en el Sensor B significa que el sensor A est detectado pero el B tiene una falla o est desconectado O wm Una l nea en el sensor B y un signo de interrogaci n en el Sensor A significa que el sensor B est detectado pero el A tiene una falla o est desconectado Nota Si alguno de los mensajes anteriores aparece aseg rese de que a El sensor est bien conectado El sensor est conectado en los terminales correctas c Los sensores tienen las vueltas correctas y est n colocados en forma correcta d El sensor tenga el aislamiento correcto e Que deshabilit los sensores qu
41. arrera Desactivar el llegue a su posici n baja dispositivo de seguridad en la posici n abajo Pos 1 Horas de Muestra el tiempo total que la barrera estuvo encendida operaci n El contador no es resetable Pos 2 Contador de Muestra los ciclos totales de la barrera Este contador es ciclo de catalogado cada 10 ciclos y no es reseteable operaci n Pos 3 Configuraci n Esto le permite leer la programaci n actual de los frenos de frenos lo cual puede ser util para determinar fallas en la barrera Pos 4 No disponible Estas posiciones no tienen ninguna funci n Pos _5 6 7 8 A Afinar los frenos Esta posici n le permite afinar la programaci n de los frenos en caso de que no sea satisfactorio el comportamiento de los frenos N meros positivos la barrera se frenar m s pronto N meros negativos la barrera se frenar despu s Reinicio Tipo de comportamiento de reinicio una vez la energ a Pos _C vuelva a la barrera Se al de reinicio la barrera se reiniciar despu s de recibir la se al Auto reinicio la barrera se reinicioar cerrar cuando vuelva la energ a Modo de Esto se puede utilizar para ciclar la barrera Pruebas autom ticamente Pos D Motor Este men se puede utilizar para ajustar el Pos E potenci metro 48 Manual de Operaci n MAGNETIC il 14 1 Ajuste del ngulo de seguridad Esta programaci n le permite al usuario ajustar la posici n de la barrera en la
42. ben realizar t cnicos especializados solamente Antes de instalar o realizar mantenimiento al equipo se debe desconectar el fluido el ctrico Manual de Operaci n MAGNETIC RR 1 7 Avances t cnicos El fabricante se reserva el derecho a modificar sin previo aviso las especificaciones t cnicas para acomodar los ltimos avances t cnicos Magnetic Automation Corp proveer la informaci n de las instrucciones de funcionamiento y sobre cualquier modificaci n o extensiones que sean relevantes 1 8 Garant a Magnetic provee una garant a limitada en sus barreras que cubre todos los componentes el ctricos y mec nicos pero excluye las partes expuestas al desgaste por uso adecuado por un per odo de dos a os desde la fecha de uso o un m ximo de tres a os desde la fecha que el equipo fue enviado siempre y cuando las instrucciones de operaciones se hayan tenido en cuenta no se haya realizado mantenimiento no autorizado en las partes del equipo y que no haya da o mec nico evidente en la m quina Por favor refi rase a nuestro Comunicado de Garant a COPYRIGHT O 2001 Magnetic Automation Corp All rights reserved No part of this publication may be reproduced transmitted transcribed stored in a retrieval system or translated into any language in any form by any means without the written permission of Magnetic Automation Corp First Printing 2001 MAGNETIC ESA Fig S0225 Vista del cimiento Abb S0102
43. cable sensor entre IN5 terminal 32 y terminal 33 24VDC es imperativo Este cable sensor viene conectado de f brica y el sensor A esta activado como dispositivo de seguridad A continuaci n se encuentran las descripciones de las funciones de los Programas disponibles 22 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 5 1 1 Programa 1 Modo 1 Contacto mantenido Un interruptor potencialmente libre controla la barrera Contacto cerrado barrera cerrada Contacto abierto barrera abierta Sensor interno A no cerrar la compuerta Sensor B s lo puede ser operado como sensor de presencia Conexiones IN1 Terminal 27 y 28 sin funci n IN2 Terminal 27 y 29 sin funci n IN3 Terminal 27 y 30 Contacto cerrado barrera cerrada Contacto abierto barrera abierta IN4 Terminal 27 y 31 sin funci n IN5 Terminal 32 y 33 Dispositivo externo de seguridad usualmente contacto cerrado Sensor de seguridad no cerrar la compuerta Sensor B s lo puede ser operado como sensor de presencia Diagrama de Conexi n a A O CH CH CH GOOO OGOGO O DE GU NA koz O OC O O U NI E O L AL Ba Red Kc e KA NS 22 23 24 25 26 27 28 29 ES 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ra bk OV 24Y 24V IN1 IN2 N3 IN4 INS w ov A v O OQ ea 1 00001 1 00001 Akal mer 1 00001 Akal mer OR L N Mi M M3 na PA Kl oe 1 2 3 4 5 6 8 10 H 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Ca ZEN ES ON O FA G
44. ci n muestra c mo debe ser el dise o del carril con las barreras principal y secundaria min 1 min 1 gt MM min 1 Mm 74 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 17 4 2 Diagrama Cableado Principal Secundaria Slave 2900000000000000000000 22 23 24 25 26 27 28 20 30 nz 33 34 3 37 38 39 a o 42 ei nm Im ms ma mm o A Y O O Ch Ch ce c MLC O m mm Gi e 3 5 1213 ER DRECHEN e 00000000000 Master SAFETY LOOP y 90000000000000000000O1h 22 23 2 e 27 28 29 3 32 33 34 35 36 37 38 39 o o L ov 2aY 24v mmm mm von A Y GG O WE 0 remm o 5 MLC Ln O Ou wa wa Sat Se A1 Neutral Relay Coil 1 A2 24VDC Relay Coil 14 Normally open relay contact 11 Common Relay contact 24VDC Relay Slave Program 1 Loop mode A8B O Disabled Master Program 5 8 Loop Mode A 2 Loop Mode B as desired 75 MAGNETIC z AUTOCONTROL Manual de Operaci n 18 0 Barrera MIB con mecanismo de Seguro en el brazo Las barreras MIB se pueden operar con mecanismo de seguro en el brazo Por favor vea la hoja de informaci n Magnetic MM5141 para ver los detalles La hoja de informaci n viene con este manual si la barrera MLC se compr
45. cual el controlador inhabilitar el dispositivo de seguridad Esta programaci n le permite al usuario incrementar la seguridad de la operaci n o prevenir que los carros est n muy de cerca Para incrementar la seguridad el ngulo de corte es menor Para prevenir que los carros sigan muy de cerca el ngulo de corte es mayor Desactivar el corte de ngulo prontamente para prevenir que los carros sigan muy cerca puede aumentar el riesgo de que la barrera golpee alg n carro Este ngulo es ajustable entre 10 y 80 en incrementos de 5 La posici n baja es igual a 0 y la posici n alta es igual a 80 Para cambiar el ngulo siga los siguiente pasos 1 0 Presione y mantenga la tecla negra mientras gira el switch rotatorio a posici n 1 Mensaje en pantalla Angle safety XX X Programaci n actual 2 0 Presione las teclas negra y blanca a la vez Un cursor aparecer en el primer d gito Para cambiar el n mero presione la tecla negra Para confirmar el n mero presione la tecla blanca Mensaje en pantalla Save Y N 3 0 Para guardar su selecci n presione la tecla negra 4 0 Regrese el switch rotatorio a la posici n 0 para la operaci n normal 49 MAGNETIC y AUTOCONTROL Manual de Operaci n 14 2 Pantalla de Horas de operaci n El tiempo total de encendido del controlador se puede ver en la posici n rotatoria 2 El contador no es reseteable 1 0 Presione y mantenga la tecla negra mientras g
46. culo en la v a Si el brazo de la barrera es mayor que 14 pi s aseg rese que el soporte pendular este en su lugar Mensaje en pantalla XXXX El valor desplegado debe Please wait XXXX ser entre 555 y 580 dependiendo del tipo de barrera instalado Ver la tabla anterior sobre valores 83 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 10 0 El controlador est ahora probando si la posici n arriba est dentro de los l mites preestablecidos Si encuentra la posici n adecuada mostrar lo siguiente Mensaje en pantalla Sensor Adjusted 11 0 El sensor de posici n est ahora ajustado Basado en este ajuste el controlador tiene que encontrar los puntos ptimos de frenado para el tipo de barrera y el largo del brazo Para esto presione la tecla negra y blanca simult neamente Mensaje en pantalla Close barrier 12 0 Al presionar las teclas blanca y la negra simult neamente la barrera comenzar los ajustes de los frenos Durante este ajuste la barrera abrir y cerrar hasta encontrar el punto ptimo de frenada Este procedimiento puede durar hasta 5 minutos dependiendo del tipo de barrera y largo del brazo Atenci n La barrera cerrar a m xima velocidad Aseg rese que no haya ning n obst culo en la v a Si el brazo de la barrera es mayor que 14 pi s aseg rese que el soporte pendular est en su lugar 13 0 Despu s de encontrar el punto ptimo de frenado la pantalla mostrar lo siguiente
47. dad y Cierre de barrera contacto normalmente cerrado Diagrama de Conexi n Loop Loop A B DN 1200000000000 27 28 29 Ed gt 33 Q 35 36 37 38 39 40 41 42 bk OV 24V 124V IN IN2 IN3 IW INS 24V DN A Y O 00 o 0001 ll 00 210 to a 10 11 12 13 14 15 16 1 OO OO OOOO OOOO O OOOOOOO l 8 l 100V 250VAQ as Program 8 Nota Este modo se utiliza cuando se requiere el uso autom tico de la barrera La barrera recibe una se al de abrir y cierra cuando el carro pase por el sensor de cerrar segu ridad cuando el tiempo expire o cuando se reciba una se al del IN3 Cuando se utilice otro dispositivo de seguridad que no sea el sensor A con ctelo a IN5 en el terminal 32 y 33 El dispositivo externo tiene que utilizar un contacto NC y el cable sensor debe ser desconectado Si no hay dispositivo de seguridad externo un cable sensor se debe tener en IN5 viene de f brica para operar la barrera Las entradas en IN2 tendr n prioridad sobre todas las entradas de cerrar Todas las entradas deben ser contactos potencialmente libres ctcs secos L NO O mi M M Ch Ki K2 12mF CAP 10mF CAP 32 Manual de Operaci n MAGNETIC RES 6 0 Programaci n de tiempo de rotaci n Durante el movimiento de la barrera el motor funciona a m xima velocidad 115vac Una vez la barrera llegue a su posici n vertical el controlador MLC cambia el moto
48. debe ser programada en el modo 1 1 0 Modo de Programaci n Barrera Principal Master Los modos 5 6 7 y 8 trabajaran para esta aplicaci n Dependiendo de la aplicaci n programe el modo Favor leer cap tulos 5 1 5 5 16 5 1 7 y 5 1 8 para m s detalles Lo usual es el modo de programa 7 el cual se mantendr abierto si no ha pasado carro por el sensor de seguridad cerrar Si esta instalaci n requiere que la barrera se cierre autom ticamente si no pasa ning n carro por el sensor de seguridad cerrar escoja la opci n de programaci n Modo 5 u 8 Barrera Secundaria Slave La barrera secundaria s lo funciona en el Modo 1 2 0 Programaci n Sensor A Barrera Principal Master Dependiendo de los requerimientos de instalaci n programe el sensor A para que cumpla con esas especificaciones Por favor lea el cap tulo 9 0 para m s detalles Lo usual es el modo de programa 2 el cual cuando un carro este en el sensor manda un contacto mantenido en el relee K1 Esto se puede utilizar para resetear el equipo de control de acceso Barrera Secundaria Slave Sensor A para la barrera secundaria debe ser 0 desactivado En carriles anchos que necesiten m s de un sensor con ctelos en serie al controlador Principal MLC 3 0 Programaci n Sensor B Barrera Principal Master En una aplicaci n de acceso controlado el sensor B se utiliza como sensor de presencia armado Por favor lea el cap tulo 9 3 para m s detalles
49. do ABAJO 2 0 Regrese el switch rotatorio a la posici n 0 para la operaci n normal Nota Al comparar los puntos de frenados con los rangos de la barrera especifica se puede determinar alg n funcionamiento defectuoso de la barrera Si los puntos de frenado est n por fuera de los rangos siga las instrucciones en el cap tulo 22 1 14 5 Reiniciar la barrera luego de falta de energ a El controlador MLC se puede programar para que se resetee de dos maneras diferentes despu s de una falla de energ a La programaci n de f brica es Resetear con se al Resetear con se al Si la barrera se encuentra cerrada completamente despu s de la falla de energ a el controlador aceptar todas las se ales inmediatamente despu s de reiniciar el software Si la barrera no se encuentra cerrada completamente la barrera se abrir y se quedar abierta hasta que lo siguiente ocurra 1 Resetee presionando las teclas negra y blanca al mismo tiempo por aprox 2 seg 2 Entrada de cerrar en IN3 3 Al pasar por el sensor de seguridad cerrar externo o interno 51 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n Antes que alguno de los pasos anteriores se tomen la pantalla mostrar lo siguiente El RESETEADO REQUERIDO R Reset Requested aperecer en la pantalla en intervalos de 1 seg Cualquiera de las acciones anteriores resetear el controlador a su modo de opera ci n normal La otra opci n de resetear es
50. dor 9 0 Una vez salga el tipo correcto de la barrera presione la tecla blanca para confirmar su elecci n Mesnaje en pantalla Close barrier 10 0 Presionando la tecla blanca y la negra simult neamente cerrar la barrera Atenci n La barrera cerrar a m xima velocidad Aseg rese que no haya ning n obst culo en la v a Si el brazo de la barrera es mayor que 14 pi s aseg rese que el soporte pendular est en su lugar Mensaje en pantalla XXXX El valor desplegado debe estar entre 120 y 135 dependiendo del tipo de barrera Please walt XXXX instalada Ver valores en tabla anterior 11 0 El controlador est ahora probando si la posici n baja est dentro de los l mites preestablecidos Si encuentra la posici n adecuada mostrar lo siguiente Mensaje en pantalla Open barrier 86 Manual de Operaci n MAGNETIC le ll 12 0 Al presionar las teclas blanca y la negra simult neamente comenzar a abrir la barrera Atenci n La barrera cerrar a m xima velocidad Aseg rese que no haya ning n obst culo en la v a Si el brazo de la barrera es mayor que 14 pi s aseg rese que el soporte pendular est en su lugar Mensaje en pantalla XXXX El valor desplegado debe Please wait XXXX estar entre 555 y 580 dependiendo del tipo de barrera instalada Ver valores en tabla anterior 13 0 El controlador est ahora probando si la posici n arriba est dentro de los l m
51. e barrera esta instalado cierre el tablero del controlador El tipo de barrera est escrito en la etiqueta del serial en el lado superior izquierdo del tablero cerrado del controlador Mesnaje en pantalla Tipo de Barrera MIB30 50Hz MIB30 A100 230VAC 50Hz MIB30 60Hz MIB30 C100 115VAC 60Hz MIB40 50Hz MIB40 A100 230VAC 50Hz MIB40 60Hz MIB40 C100 115VAC 60Hz 6 0 Una vez que encuentre el tipo correcto de la barrera presione la tecla blanca para confirmar su elecci n Mensaje en pantalla Close barrier 7 0 Presionando la tecla blanca y la negra simult neamente cerrar la barrera Atenci n La barrera cerrar a m xima velocidad Aseg rese que no haya ning n obst culo en la v a Si el brazo de la barrera es mayor que 14 pi s aseg rese que el soporte pendular este en su lugar Mensaje en pantalla XXXX El valor desplegado debe estar entre 120 y 135 dependiendo del tipo de barrera Please wait XXXX instalado Ver la tabla de arriba para valores 8 0 El controlador est ahora probando si la posici n baja est dentro de los l mites preestablecidos ver tabla en p gina anterior Si encuentra la posici n adecuada mostrar lo siguiente Mensaje en pantalla Open barrier 9 0 Al presionar las teclas blanca y la negra simult neamente comenzar a abrir la barrera Atenci n La barrera cerrar a m xima velocidad Aseg rese que no haya ning n obst
52. e Operaci n MAGNETIC AUTOCONTROL El cimiento se debe construir con concreto de por lo menos 2500 psi La superficie debe estar nivelada para garantizar una base s lida para la barrera Una vez el concreto se haya endurecido los huecos para los tornillos ancla se pueden taladrar siguiendo las dimensiones en la ilustraci n S0111 como gu a Magnetic Automation Corp recomienda el uso de tornillos 3 8 Por favor refi rase a los requerimientos del fabricante para los tornillos ancla 20 4 x Mounting Holes y Housing S0111 2 1 Ajustar la gabinete al piso Para ajustar la barrera sobre la superficie de concreto siga las siguientes instrucciones 1 Retire cuidadosamente la caseta del empaque 2 Abra la puerta de la barrera 3 Coloque la caseta en la posici n deseada en el and n pero deje una distancia de 6 a 12 del frente de la caseta al comienzo del pavimento 4 Coloque la barrera para que el borde del brazo quede en la direcci n opuesta al tr fico Vea la figura S0112 y compare con el manifiesto de empaque para asegurarse de recibir el equipo con la posici n del brazo correcta ejemplo MIB30R C100 BRAZO DERECHO MIB30L C100 BRAZO IZQUIERDO Di UOISI9A DUU Ui uojsJ a DUDU A UD S0112 lt road b 11 MAGNETIC y AUTOCONTROL Manual de Operaci n 5 Utilizando un marcador siga los desniveles del concreto 6 Quite la barrera 7 Utilizando un l piz marque el lugar d
53. e cerrar seguridad cuando el tiempo expire o cuando se reciba una se al del IN3 Cuando se utilice otro dispositivo de seguridad que no sea el sensor A con ctelo a INS en el terminal 32 y 33 El dispositivo externo tiene que utilizar un contacto NC y el cable sensor debe ser desconectado Si no hay dispositivo de seguridad externo un cable sensor se debe tener en IN5 incluido de f brica para operar la barrera Las entradas en IN2 tendr n prioridad sobre todas las entradas de cerrar Todas las entradas deben ser contactos potencialmente libres ctcs secos 27 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n Si el sensor A se activa y el sensor B es configurado como sensor de apertura la barrera cierra una vez el carro haya pasado ambos sensores no inmediatamente pase por el sensor de seguridad L gica A AB B se cierra la barrera Ver ilustraciones 1 0 Barrera cerrada cliente abre la barrera Travel Direction LOOP B Travel Direction O Travel Direction 28 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 5 1 6 Programa 6 Modo 6 Este programa trabaja esencialmente como el n mero 5 pero tiene sensor de l gica adem s de las cualidades del programa 5 La diferencia esta en que en el programa 5 la barrera cierra autom ticamente despu s que un carro haya pasado completamente por los sensores de apertura y cerrada En el programa 6 la barrera se cierra inmediatamente el carro haya pasado por los sensores
54. e los tornillos ancla en el concreto Ver fig S0111 para dimensiones 20 4 x Mounting Holes y Housing S0111 8 Taladre los cuatro huecos de los tornillos ancla Aseg rese que los tornillos sobresalgan por lo menos 2 9 Coloque la barrera en el lugar previamente marcado 10 Utilizando el canal en U incluido asegure la barrera al concreto ver fig S0106 Abb S0106 Montaje de la gabinete de la barrera al cimiento S0106 1 gabinete de la barrera 2 tuerca 3 arandela 4 arandela peque a delgada 5 arandela grande delgada 6 tornillo ancla 7 canal u 8 cimiento de concreto 12 z MAGNETIC Manual de Operaci n AUTOCONTROL 11 Conecte los cables en el terminal apropiado en el tablero principal de electricidad Ver ilustraci n 80113 Aseg rese que el interruptor principal este apagado Conecte todas las instalaciones el ctricas exactamente como en la ilustraci n de Conexi n g z Fig S0113 E a Diagrama de conexi n 9 O E EE Max 5Amps load ar Z i K sema Y e LINE 115VAC NEUTRAL z g LO Jeer OI GROUND FACTORY WIRED D DO NOT REMOVE 12 Asegure la pesta a de la barrera al motor utilizando dos tornillos hexagonales de M10 mm x 25 mm Ver ilustraci n debajo Drive Shaft eS Boom Flange
55. e no est n en uso H Por favor vea el cap tulo 16 0 para m s detalles Si necesita m s informaci n acerca de la instalaci n de los sensores y los sensores de detecci n pregunte por el nuevo manual de SENSOR DE DETECCI N INDUCTIVA 21 4 La barrera no cierra Puede haber diferentes razones por las cuales la barrera no cierra A continuaci n hay algunos ejemplos 1 La barrera no cierra completamente Raz n A Aseg rese que el brazo de la barrera est sujetado completamente a la barrera Los brazos de barrera MIB se balancean con resortes sin el peso del brazo el motor no puede cerrar la barrera B La tensi n de los resortes es muy fuerte La programaci n de f brica es para el largo de la barrera ordenada Si por alguna raz n el brazo es m s corto se deben ajustar los resortes al nuevo peso del brazo Ver cap tulo 22 6 para m s detalles 2 La barrera no reacciona a las se ales de cierre Raz n A Aseg rese que la entrada IN5 est hecha IN5 es la entrada de seguridad para los dispositivos externos aparte de los sensores de inducci n conectados al sensor A Si el sensor A se activa la entrada IN5 se debe hacer cable sensor 32 33 suministrado de f brica Si un dispositivo externo se utiliza por ejemplo foto celda el contacto 89 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n normalmente cerrado de este dispositivo se debe conectar a este terminal Si no se realiza la entrada IN5 la barrera no cerrar
56. en el sensor manda un contacto mantenido en el relee K1 3 0 Programaci n Sensor B Dependiendo de los requerimientos de instalaci n programe el sensor B para que cumpla con esas especificaciones Por favor lea el cap tulo 9 3 para m s detalles Para entrada o salida libre el sensor B se debe programar a SENSOR DE APER TURA El relee de salida se programa es 2 para recibir una salida potencialmente mantenida libre en el relee K2 cuando el carro est en el sensor Lo usual es el modo de programa 2 el cual cuando un carro este en el sensor manda un contacto potencialmente libre mantenido 4 0 Programaci n del Temporizador de Apertura Si esta instalaci n requiere que la barrera se cierre autom ticamente despu s de recibir un comando de abrir sin que el carro pase por la zona de seguridad para cerrar utilice la programaci n 6 y programe el temporizador de acuerdo con sus necesidades Por favor lea el cap tulo 7 0 para m s informaci n El tiempo t pico de apertura es 35 segundos Nota Despu s que termine con todas las programaciones gire el switch giratorio a la posici n 0 para funcionamiento normal La barrera esta ahora en modo de operaci n a toda marcha Si la instalaci n requiere de un sensor de presencia para armar el control de acceso se requiere un detector adicional No se necesita cables externos para el funcionamiento del sensor de apertura El controlador MLC opera la apertura de la barrera i
57. ento y Servicio Modelo de Barrera N mero de Serie D a de Instalaci n M nimo Fecha Fecha Fecha Fecha Fecha Reemplazar Tope de GomajCada a o Inspeccionar Gabinete Cada 6 meses Inspeccionar Brazo Cada 6 meses Ver Frecuencias Sensor Cada 6 meses Verif Sellador Sensor Cada a o Ver Reemp Cabl Sensor Cada 4 a os Reemp Sticket Seguridad Cada 4 a os 96 Manual de Operaci n 24 Partes 1018 5001 Palanca Motor 3004 0001 Tope de Goma Base Gabinete 2061 0070 Naranja 2061 5027 Blanco 2061 5042 Amarillo 2061 5041 Rojo MIB 30 40 2047 5000 Soporte Superior 1031 0321 Potenci metro Puerta Gabinete 2043 0152 Naranja 2043 5082 Blanco 2043 5097 Amarillo 2061 5096 Rojo MAGNETIC RR 1071 5004 Soporte Inferior 1014 0029 Asta Tubo Tapa Gabinete 2029 0023 Naranja 2029 5031 Blanco 2043 5040 Amarillo 2061 5039 Rojo 97 MAGNETIC UTOCO 3468 0028 Cerradura 18 para Tapa y Puerta 3466 0019 Llave 18 3502 5001 Anillo aislamiento 3004 0005 Tope de tapa Manual de Operaci n 3224 0020 Burlete 3514 5000 Arandela para Conector Marca Amarilla 2036 0021 2036 0021 Resorte Fuerte Para MIB40 unicamente 2036 0022 Resorte Para MIB30 unicamente 98 Manual de Operaci n Ss du
58. equipo de control de acceso cuando un carro est presente programe el modo de sensor a 2 y SENSOR DE PRESENCIA Esto le dar un contacto potencialmente libre en el relee K2 cuando un carro est en el sensor Lo usual es el modo 2 el cual dar un contacto potencialmente libre en el relee K2 cuando un carro est en el sensor 4 0 Programaci n del Temporizador de Apertura Si esta instalaci n requiere que la barrera se cierre autom ticamente despu s de recibir un comando de abrir sin que el carro pase por la zona de seguridad para cerrar utilice la programaci n 5 o 6 y programe el temporizador de acuerdo con sus necesidades Por favor lea el cap tulo 7 0 para m s informaci n El tiempo t pico de apertura es 35 segundos 66 D MAGNETIC Manual de Operaci n AUTOCONTROL 17 2 1 Dise o de Carril con Control de Acceso La ilustraci n muestra el dise o para un carril de acceso controlado 1 6 S g Loop A o 0 m E Url ad pad SG ZS 9 e i Sd o pi 6 1 6 U E n n 2 O a n Loop B st O 9 6 67 fr CA o z AUTOCONTROL Manual de Operaci n 17 2 2 Diagrama de Cableado para Carril con Control de Acceso A continuaci n est la ilustraci n del cableado para acceso co
59. eraci n MAGNETIC AUTOCONTROL 9 3 Sensor B de Presencia o Apertura Sensor B terminal 41 y 42 viene programado de f brica como sensor de presencia Los relees de salida K2 est n localizados en los terminales 19 com n 20 NC y 21 NO Para configurar el sensor de detecci n y las funciones del relee siga los siguientes pasos 1 0 Gire el switch rotatorio a la posici n 7 Mensaje en pantalla Mode Loop B X X N mero de Modo de Sensor actual 2 0 Para cambiar el modo del sensor presione y mantenga las teclas blanca y negra Un cursor aparecer debajo del n mero Suelte ambas teclas 3 0 Cuando el cursor aparezca debajo del n mero utilice la tecla negra para pasearse por los modos disponibles 4 0 Cuando el modo deseado aparezca presione la tecla blanca Mensaje en pantalla B Presence Loop B Opening Loop 5 0 Si esta instalaci n requiere un contacto de presencia sensor de armar seleccione B sensor de presencia Si esta instalaci n requiere una configuraci n de libre entrada salida seleccione B sensor de apertura presionando la tecla negra para pasearse entre las dos opciones Para seleccionar la opci n deseada presione la tecla blanca Mensaje en pantalla B Entrance Loop B Exit Loop 6 0 El men ofrecer la opci n de escoger B sensor de presencia o B sensor de apertura Esta opci n afecta s lo las versiones de software con conteo diferencial Por favor escoja si su carril es de entrada o
60. gt d Coloque la barrera en posici n abierta arriba Apague la corriente el ctrica Quite el brazo de la barrera Afloje o quite los resortes antes de aflojarlos aseg rese de saber apretarlos despu s Afloje no quite completamente los tornillos Allen que se ajustan a la palanca por el mango Quite el aro retenedor que aguanta la palanca en su lugar Quite los insuladores de distancia Ahora puede sacar el tubo del marco de la unidad Algunas veces es necesario utilizar un destornillador o herramienta parecida para acu ar la palanca para sacar el tubo 91 MAGNETIC D AUTOCONTROL Manual de Operaci n 9 Inserte el tubo completamente desde el lado opuesto 10 Cambie los retenedores y los insuladores de distancia 11 Nivele la barrera paralelo con la casilla y apriete los dos tornillos Allen 12 Reemplace o re tensione los resortes a la posici n original 13 Coloque el brazo de la barrera 14 Encienda la energ a 15 Cierre la barrera 16 Verifique la posici n original del brazo de la barrera con relaci n a la entrada 17 Siel brazo de la barrera no est paralelo a la entrada abra los dos tornillos que aseguran la palanca al motor y ajuste la posici n del brazo 18 Cuando el brazo est paralelo a la entrada apriete los dos tornillos Allen Spring SoFi adjustment screw s Drawing shows a right handed barrier head screws 92 Manual de Operaci n 22 0 Informaci n
61. il 5 0 Usted ahora puede cambiar la frecuencia de los sensores a alto o bajo High Low 6 0 Una vez haya cambiado la frecuencia coloque de nuevo el protector de los terminales atornille los tornillos gire el switch rotatorio a la posici n O y prenda la energ a el ctrica 7 0 Al mover el switch rotatorio a la posici n 8 podr ver la nueva frecuencia de los sensores Nota Cada cambio de frecuencia necesita un reinicio del controlador Esto se puede hacer simplemente apagando la energ a o presionando ambas teclas la negra y la blanca y mant ngalos hasta que se reinicie aprox 3 segundos 11 0 Relee de Salida K1 El punto de cambio del relee K 1 se puede ajustar en relaci n con la posici n del brazo de la barrera Esto s lo se puede hacer cuando el modo del sensor A es 0 El punto de cambio se puede programar en el switch rotatorio en la posici n B Siga estos pasos para cambiar la posici n del switch 1 Gire el switch rotatorio a la posici n B Mensaje en pantalla 4 switch on XX XX Posici n actual del switch cuando la barrera se levanta 45 MAGNETIC ESA 2 Manual de Operaci n La posici n del brazo de la barrera cuando el relee se debe prender sale en la pantalla en grados 90 grados es la posici n para estar completamente abierta la barrera en O grados la barrera est completamente cerrada Para cambiar la programaci n presione y mantenga ambas la tecla blanca y la negra
62. imiento Para garantizar el mejor equipo disponible y alargar la vida til de las barreras serie MIB 30 40 por favor siga las siguientes instrucciones Utilice el Archivo de Servicio de Mantenimiento para guardar los datos del manteni miento y servicio de la barrera 23 1 Cambio del Tope de Goma Las barreras de la serie MIB vienen con dos 2 frenos de goma para absorber el impacto generado por la barrera al llegar a su posici n final Los frenos de goma se deben cambiar una vez al a o o despu s de un millon de ciclos lo que ocurra primero 23 2 Verificar el exterior del gabinete Inspeccione el gabinete por da os cada seis meses 23 3 Verifique el brazo de la barrera y el kit de acoplamiento Inspeccione el brazo de la barrera por da os f sicos y verifique si el kit de acopla miento del brazo de la barrera se encuentra en buen estado y est funcionando adecuadamente Inspeccione cada seis meses 23 4 Verifique los sensores y los cables Verifique la frecuencia de los sensores cada seis meses Los cables de los sensores se deben cambiar cada cuatro a os o cuando sea necesario Verifique el sellante de los cables de sensores Reemplace si es necesario 23 5 Verifique las se ales de seguridad Inspeccione los signos de seguridad para que se encuentren bien pegados en todos los lugares adecuados 95 MAGNETIC D AUTOCONTROL Manual de Operaci n 23 6 Registro de Mantenimiento y Servicio Agenda de Mantenimi
63. in funci n IN2 Terminal 27 y 29 sin funci n IN3 Terminal 27 y 30 sin funci n IN4 Terminal 27 y 31 sin funci n IN5 Terminal 32 y 33 Disp Externo de Seguridad contacto normalmente cerrado Diagrama de Conexi n LE SOOOODOOC KN MZ Wl NL NAL NANA A Bo 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 A v Ge LAN 8j gt ANA RARAS 22 23 24 25 26 27 28 29 30 SEN SN A SN SONO O as Ny JO 1 NW L OV 24V 120 IN1 op L N OO wu M Wi E pr KA ka 1 2 3 4 5 6 DRECHEN 16 17 18 19 20 21 CH EN CH ECH CH CH EECH ES AGOGO 000000 0000000 C ID 2 OU GER ES N IN3 W NG 24V ON a Os 100V 250VAC 50 60Hz Program 3 12mF CAP Nota Este modo se utiliza cuando se dispone de un guardia que esta cerca de la barrera para operar la entrada o salida Cuando se utilice otro dispositivo de seguridad que no sea el sensor A con ctelo a IN5 en el terminal 32 y 33 El dispositivo externo tiene que utilizar un contacto NC y el cable sensor debe ser desconectado Si no hay dispositivo de seguridad externo un cable sensor se debe tener en IN5 incluido de f brica para operar la barrera Todas las entradas deben ser contactos potencialmente libres ctcs secos 25 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 5 1 4 Programa 4 Modo 4 Impulsos de dos dispositivos diferentes normalmente abiertos controlan la posici n de la barrera Sensor i
64. ior aparece el controlador perdi el sensor de la posici n de la barrera y debe ser reajustado Vea cap tulo 22 1 para reajustar el sensor Para todos los otros mensajes de error comun quese con Magnetic Automation Corp para soporte t cnico 13 0 Configuraci n de Idioma El controlador MLC puede ser programado para varios idiomas Los siguientes son los idiomas pre programados English Ingl s Deutsch Alem n Francais Franc s Espanol Espa ol Gire el switch giratorio a la posici n E para seleccionar el idioma deseado 1 0 Gire el switch giratorio a la posici n E Mensaje en pantalla English 2 0 Para cambiar el idioma presione las teclas negra y blanca a la vez Un cursor aparecer en el ltimo d gito a la derecha 3 0 Al presionar la tecla negra se cambiar el idioma de la pantalla Para seleccionar un idioma nuevo presione la tecla blanca Mensaje en pantalla Save Y f N 4 0 Para guardar su selecci n presione la tecla negra 5 0 Regrese el switch rotatorio a la posici n O para la operaci n normal 47 MAGNETIC Alt gier Manual de Operaci n 14 0 Men Extendido de programaci n Nota Para acceder al men de programaci n extendida debe presionar la tecla negra mientras el switch rotatorio de selecci n se gira a la posici n requerida ngulo de Ajuste del ngulo en el cual el dispositivo de seguridad seguridad debe desactivarse antes que el brazo de la b
65. ira el switch rotatorio a posici n 2 Mensaje en pantalla Hours XXXXX X X Horas de operaci n 2 0 Regrese el switch rotatorio a la posici n O para la operaci n normal 14 3 Contador de Ciclo de la barrera Este contador muestra los ciclos realizados con este controlador El contador no es reseteable Se registra cada 10 ciclos Para ver el contador siga estos pasos 1 0 Presione y mantenga la tecla negra mientras gira el switch rotatorio a posici n 3 Mensaje en pantalla Cycles XXXXX X Contador actual de ciclos 2 0 Regrese el switch rotatorio a la posici n 0 para la operaci n normal 50 Manual de Operaci n MAGNETIC AUTOCONTROL 14 4 Lectura de los Puntos de Freno Todas las barreras MIB se auto ajustan al punto ptimo de freno dependiendo del largo de la barrera el peso el modelo y el ajuste del resorte Los puntos de frenada deben estar dentro de un rango pre programado La siguiente tabla muestra los rangos para los modelos de las barreras Modelo de Barrera Punto de Freno Arriba Punto de Freno Abajo MIB30 50Hz 40 240 60 280 MIB30 60Hz 80 290 90 280 MIB40 50Hz 40 150 60 180 MIB40 60Hz 70 150 50 200 Para ver los puntos de frenada actuales siga los siguientes pasos 1 0 Presione y mantenga la tecla negra mientras gira el switch rotatorio a posici n 4 Mensaje en pantalla XXX Punto actual de XxxX frenado ARRIBA 1 YYY YYY Punto actual de frena
66. ites preestablecidos Si encuentra la posici n adecuada mostrar lo siguiente Mensaje en pantalla Sensor Adjusted 14 0 El sensor de posici n est ahora ajustado Basado en este ajuste el controlador tiene que encontrar los puntos ptimos de frenada para el tipo de barrera y el largo del brazo Para esto presione la tecla negra y blanca simult neamente Mensaje en pantalla Close barrier 15 0 Al presionar las teclas blanca y la negra simult neamente la barrera comenzar los ajustes de los frenos Durante este ajuste la barrera abrir y cerrar hasta encontrar el punto ptimo de frenada Este procedimiento puede durar hasta cinco minutos dependiendo del tipo de barrera y largo del brazo Atenci n La barrera cerrar a m xima velocidad Aseg rese que no haya ning n obst culo en la v a Si el brazo de la barrera es mayor que 14 pi s aseg rese que el soporte pendular est en su lugar 16 0 Despu s de encontrar el punto ptimo de frenada la pantalla mostrar lo siguiente Mensaje en pantalla Break Adjusted 17 0 El controlador ha encontrado el punto ptimo de frenada para esta barrera Para regresar a la operaci n normal gire el switch rotatorio a la posici n 1 y despu s a la posici n 0 87 MAGNETIC e E Manual de Operaci n ESA 21 3 Error en el Sensor de Detecci n El controlador MLC esta equipado con una opci n de diagnostico para el sensor de detecci n Si hay un error ap
67. less function os per adjusted mode see operating instructions E m ener Autocontrol O MLC 15 16 17 multifunctionol relays d 230V 50Hz 115V 60Hz 16 D MAGNETIC Manual de Operaci n AUTOCONTROL 4 1 Programaci n del controlador MLC Abb S0227 Panel de control MLC DN 24V 24Y M DR 7 00001 ll 00 x0 O magneti LC Sl a Pantalla l quida LCD de 16 d gitos para indicar la informaci n operacional y programada Switch rotatorio para seleccionar los modos de programaci n y operaci n Tecla negra abrir rodar guardar modo operacional modo programaci n Tecla blanca cerrar enter modo operacional modo programaci n Tira de terminales lado del control de voltaje Tira de terminales Motor y salida de repetidora OS ORA Gah NOTA EL CONTROLADOR MLC TIENE UN VOLTAJE UNIVERSAL DE ENTRADA DE 85 V 265V PERO EL MOTOR NO POR FAVOR VERIFIQUE EL NUMERO SERIAL DE LA BARRERA PARA VER EL VOLTAJE DE ENTRADA 17 MAGNETIC z Manual de Operaci n ESA 4 2 Mostrar la informaci n Modo de operaci n normal el switch rotatorio en 0 Mostrar la siguiente informaci n Nota IN5 debe ser activado para que la barrera funcione La programaci n est ndar de f brica es un cable opcional que activa esta entrada y utiliza el sensor interno A como un dispositivo de seguridad Mode state IN
68. lor relativo del cambio de frecuencia debe ser 10 veces mayor que el valor de la sensibilidad ajustada Si el valor es menor puede que no detecte todos los carros ej Pick Ups Un cambio bajo de frecuencia relativa puede ser causado por error en la dimensi n del sensor o la geometr a mucho contacto con los cimientos alcantarillado etc La siguiente tabla muestra los niveles de sensibilidad de los detectores MLC los cuales se pueden programar en el switch rotatorio en la posici n 4 para el sensor A y la 5 para el sensor B Nivel de Sensibilidad Sensibilidad MLC10 11 U100 0 15 15 4 Instalaci n de un Sensor de Inducci n 15 4 1 Uso de Lazos Pre Manufacturados Cualquier lazo pre manufacturado se puede utilizar siempre y cuando llene los requisitos anteriormente mencionados en este manual Por favor vea las instrucciones de instalaci n del fabricante 57 MAGNETIC z AUTOCONTROL Manual de Operaci n 15 4 2 Lazos Hechos por el Usuario Un lazo se puede hacer de un s lo cable AWG calibre 14 15 XLPE insulado catalogado en 600v El tipo de insulaci n XLPE es muy recomendado por su alta calidad de insulaci n y resistencia a abrasiones calor aceite y gasolina La medida del cable no es importante para la operaci n del detector pero debe mantener su integridad bajo la presi n del concreto Si se utiliza asfalto por ser m s flexible se recomienda el uso de un cable de m s caliber que para el concreto La ind
69. los resortes est muy floja La programaci n de f brica es para el largo de la barrera ordenada Si por alguna raz n el brazo es m s largo o se le adicion peso por ejemplo de se ales de stop se debe ajustar los resortes al nuevo peso del brazo El motor no tiene la fuerza suficiente Ver cap tulo 22 6 para m s detalles B Aseg rese que el contacto de abrir barrera este conectado en el terminal correcto Ver cap tulo 5 0 para m s detalles C Aseg rese de que IN3 no est hecho Este contacto tiene m s prioridad que el IN1 Si utiliza In1 para abrir la barrera IN3 debe estar apagado Nota En cualquier caso si la barrera no abre o cierra trate con el bot n de ARRIBA NORMAL ABAJO primero para determinar si el problema viene de la barrera o el equipo perif rico 90 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 21 6 C mo cambiar la barrera de lado derecho a izquierdo Dependiendo de en qu lado de la gabinete est posicionada la brazo y en qu relaci n con la v a est posicionada la catcasa determinar si la barrera es derecha o izquierda Vea la ilustraci n a continuaci n para m s detalles o sf E S e Se Q SR Si a a 5 z J a lt 3 S o O o J O 3 lt road gt De f brica se env a la barrera como la pidan ya sea derecha o izquierda Si durante la instalaci n la barrera se debe cambiar de derecha a izquierda o viceversa siga los siguientes pasos PdoNn
70. m IN2 N3 m4 N5 24 ov A y OQ OQ OM e e L N O Om M M Kees E Ka Ra 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 SIETE III III UU A Mi Un Un Potential Free S S relay outputs E E Program 5 65 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 17 2 Entrada o salida con control de acceso Para una entrada o salida con control de acceso siga los siguientes pasos 1 0 Modo de Programaci n Los modos 5 6 7 y 8 trabajaran para esta aplicaci n Dependiendo de la aplicaci n programe el modo Por favor lea el cap tulo 5 1 5 5 1 6 5 1 7 y 5 1 8 para m s detalles Lo usual es el modo de programa 7 el cual se mantendr abierto si no ha pasado carro por el sensor de seguridad cerrar Si esta instalaci n requiere que la barrera se cierre autom ticamente si no pasa ning n carro por el sensor de seguridad cerrar escoja la opci n de programaci n Modo 5 2 0 Programaci n Sensor A Dependiendo de los requerimientos de instalaci n programe el sensor A para que cumpla con esas especificaciones Por favor lea el cap tulo 9 0 para m s detalles Lo usual es el modo de programa 2 el cual cuando un carro este en el sensor manda un contacto mantenido en el relee K1 Esto se puede utilizar para resetear el equipo de control de acceso 3 0 Programaci n Sensor B En una aplicaci n de acceso controlado el sensor B se utiliza como sensor de presencia armado Por favor lea el cap tulo 9 3 para m s detalles Para armar el
71. n mero de vueltas y aislamiento Si se instalan varias barreras cercas dentro de 20 pi s puede que sea necesario cambiar la frecuencia del controlador a alto o bajo Para determinar si es necesario cambiar de frecuencia el MLC muestra la frecuencia actual de los sensores de inducci n El controlador MLC opera en una frecuencia entre 10 a 100 khz La frecuencia actual del sensor se puede observar girando el switch rotatorio a la posici n 8 10 1 Como ver la frecuencia del sensor 1 0 Gire el switch rotatorio a la posici n 8 Mensaje en pantalla Detector A XXXXX X Frecuencia actual del sensor 2 0 Para ir entre el sensor A y B presione la tecla blanca 3 0 Para regresar al modo de operaci n normal gire el switch rotatorio a la posici n 1 Nota Si el sensor A o B no est n activados la pantalla muestra OFF El mismo mensaje aparece si la frecuencia del sensor est por fuera de los l mites operacionales 10 a 100 khz no est conectado correctamente o cuando los cables del sensor est n rotos La pantalla de frecuencia tambi n se puede utilizar para determinar lo que puede ser la causa de cruce de sensores y para prevenir que esto ocurra Las frecuencias de dos sensores que utilicen detectores diferentes que no est n conectados al mismo controlador MLC debe ser de por lo menos 3 kHz 3000Hz de diferencia 43 MAGNETIC ESA 10 2 Como cambiar la frecu Manual de Operaci n encia del sensor
72. n ccoo stebt neon nn non nr on nn race eran nn carr nene ne rnnn eran reene eene 74 17 4 2 DIAGRAMA CABLEADO DRINCIGALSGECUNDARIA nena nano ED nono nn nora ESEESE ESEESE EEan Eeee ne 75 18 0 BARRERA MIB CON MECANISMO DE SEGURO EN EL BRAZO EE aa Da Da aa a a RD RD EDAD AD AD RD NN e 76 MAGNETIC e ld Manual de Operaci n 19 0 BARRERA MIB CON LUCES EN EL BRAZO ici 77 20 0 FUNCIONAMIENTO MEC NICO eegene 78 20 1 BALANCE DE LOS RESORTES ccccococcconccononcconnnnnnnononnnononoconnnnonnnnononononccnnnnr nn nn nonn nora ancora ran nn cnn nena nr rnn nar D nar nn nena nn DEU REED DER EEEE EE EEren Eent 78 20 2 SOPORTE DEL BRAZO DE LA BARRERA cccoocccconcconnnononcconnnnonnnconanononoconcnnonncnonn nono nccnnnarnn nc REED REDE nn cnn n aran nn rnnn rr DER REED anna na rana nena EEEren 80 20 2 1 SOPORTE PENDULAR cococccocccnconoconcnonnnoconnnnonncnonanononocnnnnron ancora nono nncnn nar nn ancora nono nr ERE DR DER REDE nena DR orar DD REED REED ER RE enn EEEE EEEE EE EEren Eent 80 20 2 2 POSTE DE APOYO AD 80 21 0 DIAGN STICO DE PROBLEMAS sn nssessseeretteosttorttentntnettntttotennnenntenttenn tton RED ntent DEDI DA DEDO AE DOA RED nennen annee renee 82 21 1 AJUSTAR EL SENSOR DE POSICI N DEL BRAZO ooocococccoccccoonoconcnononcconcnnnnnononanonnnccnnnaronnccona nono nn conca ron ancora nora nn DE DR SEES EUR EEEE DIE DVDs 82 21 2 SENSOR DE BRAZO DESAIUSTADO E 85 21 3 ERROR EN EL SENSOR DE DETECCI N nc cnn nn ron nc cane nr nn nr cnn DD DD
73. n ser contactos potencialmente libres ctes secos 26 Manual de Operaci n MAGNETIC il 5 1 5 Programa 5 Modo 5 Modo Autom tico La barrera es abierta por un impulso y o un sensor de apertura y cierra autom tica mente despu s de un tiempo determinado o inmediatamente el dispositivo de seguridad A o externo 5 se haya pasado o una se al de cierre se d en IN3 Conexiones IN1 Terminal 27 y 28 Se al moment nea abre la barrera IN2 Terminal 27 y 29 Inhabilita abrir barrera primera prioridad IN3 Terminal 27 y 30 Se al moment nea cierra la barrera IN4 Terminal 27 y 31 sin funci n IN5 Terminal 32 y 33 Disp Externo de Seguridad contacto normalmente cerrado Diagrama de Conexi n Loop Loop A B OOO 22 23 24 2 Ei e Z O C SG 27 28 Q 30 a gt I O OOOO EH EC ECH 3 31 2 3 34 35 36 SOC O 37 38 39 40 41 42 DV 24v N O m 24V IN1 IN2 IN3 5 00001 i 00 amp O M2 M3 IN IN5 24V oV A wv Sei O o oo 3 Ce K k 2 A 5 O LA z E Ze Ca A ho C ANA 10 11 12 13 14 15 OOOOOO NN Ee NL NS NS 16 17 18 19 20 21 000000 100V 250VA 50 60Hz Nota E 12mF CAP e I a S Ln E e Program 5 Este modo se utiliza cuando se requiere el uso autom tico de la barrera La barrera recibe una se al de abrir y cierra cuando el carro pase por el sensor d
74. nternamente 69 fr CA AUTOCONTROL Manual de Operaci n 17 3 1 Dise o Carril Entrada Control de Acceso y Salida Libre ilustraci n a continuaci n muestra un dise o t pico del carril MIB Barrier 1 o Presence rming Loop Access Control Separate standalone loop detector 70 17 AUTOCONTROL 17 3 2 Diagrama Cableado Entrada con Control de Acceso y Salida Libre Debaejo se encuentra un diagrama de ENTRADA CON control DE Acceso Y SALIDA libre Manual de Operaci n Z g o O o 8 gt 8 E DA D lt 2 E H E KE o Ki Q O 7 Loop Loop Ki A B rd RSC bk OV 24V 24V IN IN2 IN3 IW IN5 24V ov Potential Free relay outputs Program 6 12mF CAP e 10mF CAP e 71 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 17 4 Configuraci n Principal y Secundaria Master Slave En una configuraci n con barrera principal y secundaria la barrera principal controla la barrera secundaria Todos los cables de control de acceso deben ir directamente a la barrera principal Un relee adicional es necesario para lograr esta function ver cap tulo 18 4 2 La barrera principal se puede programar en los modos del 5 al 8 y la barrera secundaria
75. nterno A no cerrar la compuerta Sensor B s lo puede ser operado como sensor de presencia Conexiones IN1 Terminal 27 y 28 Se al moment nea abre la barrera IN2 Terminal 27 y 29 Inhabilita abrir barrera primera prioridad IN3 Terminal 27 y 30 Se al moment nea cierra la barrera IN4 Terminal 27 y 31 sin funci n IN5 Terminal 32 y 33 Disp Externo de Seguridad contacto normalmente cerrado Diagrama de Conexi n Safety Loo X A A e y SH Ca EE E OOO O IO O OE 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 d S A OV 24v 20 INT N2 N3 IN4 INS 24 ov A Y O A BY 4 00001 ll 00 E A c L N O O wu M M CT mA KA ra 1 2 3 4 5 6 7 8 910 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ADO OO OD ODO ODO DO DOODOO l 100V 250VAC DN 4 Program 4 50 60Hz 12mF CA 10mF CAP Nota Este modo se utiliza en las casillas de peaje en donde las cajeras controlan la barrera y no se requiere del uso autom tico Cuando se utilice otro dispositivo de seguridad que no sea el sensor A con ctelo a IN5 en el terminal 32 y 33 El dispositivo externo tiene que utilizar un contacto NC y el cable sensor debe ser desconectado Si no hay dispositivo de seguridad externo un cable sensor se debe tener en IN5 incluido de f brica para operar la barrera Las entradas en IN2 tendr n prioridad sobre todas las entradas de cerrar Todas las entradas debe
76. ntrolado Presence Arming Loop Red ol 3 Loop Loop d B ERFEEFEREFERRREREFRE 23 24 25 bk OV 24V 24 IW WD N3 IW WD w ov A v O Gi DEO L N O DM M M Ch S rd K1 Loop A relay output K2 Presence arming loop output 100V 250VAY 50 60Hz Program 7 12mF CAP e 10mF CAP my 68 Manual de Operaci n MAGNETIC RE 17 3 Control de Acceso en una direcci n libre entrada salida en la otra direcci n 1 0 Modo de Programaci n Los modos 6 y 8 se recomiendan para este tipo de aplicaciones Ver cap tulos 5 1 6 y 5 1 8 para detalles Si la instalaci n requiere de un sensor de presencia para activar el dispositivo de control de acceso se necesita un sensor de detecci n adicional Lo usual es el modo de programa 6 el cual cerrar despu s que se acabe el tiempo del temporizador si no ha pasado carro por el sensor de seguridad cerrar Si esta instalaci n requiere que la barrera se mantenga abierta si no pasa ning n carro por el sensor de seguridad cerrar escoja la opci n de programaci n Modo 8 2 0 Programaci n Sensor A El sensor A s lo se puede utilizar para la funci n de seguridad cerrar de la barrera Dependiendo de los requerimientos de instalaci n programe el sensor A para que cumpla con esas especificaciones Por favor lea el cap tulo 9 0 para m s detalles Lo usual es el modo de programa 2 el cual cuando un carro est
77. or El sistema del micro controlador se ajusta autom ticamente al sensor conectado Muchos factores determinan la inducci n del sensor incluyendo tama o del cable n mero de vueltas insulaci n y largo del conducto Cambios en el sensor debido a deterioro por antig edad o temperatura se compensan autom ticamente Detectores con canales m ltiples se monitorean utilizando el METODO MULTIPLEX el cual elimina la interferencia entre los sensores conectados a este detector 15 2 Sensor de Inducci n 15 2 1 Inducci n Inducci n es la resistencia al cambio de flujo de la corriente Cuando se le aplica corriente a un conductor cable se forma un campo magn tico alrededor del cable Si se retira la fuente actual el campo magn tico se desintegra en el cable tratando de mantener el flujo de la corriente Al enredar en varias vueltas el cable el campo magn tico se intensifica lo cual incrementa la inducci n La inducci n del sensor se puede medir con un medidor de inductividad La unidad de medida es el Henry h La inducci n depende en el per metro del sensor y el n mero de vueltas Un lazo m s grande con m s vueltas tiene m s inducci n 54 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 15 2 2 Detecci n de veh culos Cuando un veh culo entra al sensor la carrocer a y el marco proveen un camino conductivo para el campo magn tico causando un efecto cargante el cual a su vez causa que la inducci n del lazo se disminuy
78. or A Seguridad cierra la barrera Se al de pulso con l gica Programa 5 8 direccional ver debajo Seguridad cierra la barrera Se al de pulso con l gica Programa 5 8 direccional ver debajo 7 Seguridad cierra la barrera Mantiene se al con l gica Programa 5 8 direccional ver debajo Jee Lee Programa 5 8 direccional ver debajo A Tee cerrar Sensor A est ocupado 9 2 2 L gica direccional Sensor A En los modos 5 6 7 y 8 los relays correspondientes al sensor A y el sensor B se pueden programar para emitir impulsos o contactos mantenidos dependiendo en la direcci n que el carro vaya Relay K1 terminal 16 17 18 corresponde al sensor A Sensor A Modo 5 El veh culo va del sensor B al sensor A Un impulso de 300mS se emitir en el relee K1 cuando el carro pase por el A sensorBalA MAS A L gica kl J B BA impulso j 0 3 sec Pulse Relay K 1 Loop B Loop A Nota Para que la l gica direccional funcione sensor A sensor B debe asegurarse que el veh culo active ambos sensores al mismo tiempo Si esto no se puede lograr se necesita un software de entrada de conteo especial En ese caso por favor llame para m s detalles 37 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n Sensor A Modo 6 El veh culo va del sensor B al sensor 0 3 sec Pulse A Un impulso de 300mS se emitir en el relee K1 cuando el carro pase por el sensor B al A y deja el sensor B mientras est en el sen
79. otencial Favor leer con mucha atenci n estas instrucciones Precauci n Este s mbolo se utiliza en este manual para designar aquellas acciones o estados que representen un peligro potencial a peatones propiedad personal y equipamiento Favor leer con mucha atenci n estas instrucciones Nota Este s mbolo es utilizado en este manual para designar informaci n til para el operador MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 1 2 Informaci n general de seguridad El sistema de barrera de Magstop ha sido dise ado construido y probado utilizando tecnolog a de punta y ha dejado nuestra f brica despu s de pasar unos estrictos criterios de seguridad y confiabilidad Sin embargo el sistema de barrera puede representar un riesgo para las personas y propiedad si no es instalado y operado en forma correcta Estas instrucciones de operaci n deben ser le das en su totalidad y la informaci n de seguridad contenida debe ser obedecida La compa a se rehusar a aceptar reclamos y retirar la garant a si el sistema de barrera es utilizado incorrectamente o se utiliza con un prop sito diferente para el cual fue elaborado 1 3 Uso intencionado Las barreras MAGSTOP MIB 30 40 est n dise adas para controlar el acceso y las salidas vehicular de los parqueaderos aplicaciones de control de acceso y en las autopistas La unidad de control MAGTRONIC ha sido dise ada especialmente para controlar las barreras Magnetic Cualquier otro
80. r a un estado de bajo consumo de energ a La velocidad de la rotaci n se puede graduar en el men de tiempo de rotaci n utilizando el switche rotatorio en la posici n 2 La velocidad de la rotaci n puede que necesite ajuste cuando la barrera se instala en lugares con mucha brisa o frio extremo El tiempo de rotaci n sale programado de f brica con el software del controlador MLC El tiempo de rotaci n es ajustable de 1 a 30 segundos 6 1 Como ajustar el tiempo de rotaci n 1 0 Para cambiar el tiempo de rotaci n gire el switch rotatorio a la posici n 2 Mensaje en pantalla XX Tiempo de rotaci n Torque time XX establecido 2 0 Para cambiar el tiempo de la rotaci n presione y mantenga la tecla blanca y la negra Un cursor aparecer debajo del primer n mero Suelte ambas teclas Para cambiar el n mero presione la tecla negra para cambiar al segundo n mero presione la tecla blanca 3 0 Una vez el tiempo este ajustado presione la tecla blanca Mensaje en pantalla Save Y N 5 0 Para guardar los cambios presione la tecla negra Mensaje en pantalla XX Tiempo de rotaci n Torque time XX ajustado 6 0 Para regresar al modo de operaci n normal cambie el switch a la posici n 1 33 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 7 0 Temporizador de apertura El temporizador para mantener abierta la barrera s lo es efectivo en el modo de programaci n autom tica 5 y 6 La barrera se cer
81. ramaci n de f brica para los sensores A y B es 5 La sensibilidad se puede ajustar de O a 9 en donde 9 es la mayor sensibilidad 8 1 Como ajustar la sensibilidad del Sensor A 1 0 Para cambiar la sensibilidad del sensor A gire el switch rotatorio a la posici n 4 Mensaje en pantalla Sensitivity A X XX Sensibilidad establecida 2 0 Para cambiar la sensibilidad presione y mantenga la tecla blanca y la negra Un cursor aparecer debajo del n mero Suelte ambas teclas Para cambiar el n mero presione la tecla negra y los n meros se incrementar n en a 1 3 0 Una vez la sensibilidad este ajustada presione la tecla blanca Mensaje en pantalla Save Y N 4 0 Para guardar los cambios presione la tecla negra Mensaje en pantalla d A XX Sensibilidad ajustada Sensitivity A X i 5 0 Para regresar el modo de operaci n normal cambie el switche a la posici n 1 6 0 Para ajustar la sensibilidad del sensor B gire el switch rotatorio a la posici n 5 y siga los pasos del 1 al 5 35 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 9 0 Configuraci n de los Sensores de Detecci n El controlador MLC utilizado en todas las barreras MIB viene de f brica con dos sensores internos de detecci n sensor A y sensor B Cada sensor tiene una salida NO 8 NC disponible Ambos los sensores y el relay se pueden configurar utilizando el men de programaci n 9 1 Sensor A de Seguridad Cierre El sensor A
82. rar una vez este tiempo expire y ning n carro haya pasado por los dispositivos de cierre seguridad La programaci n de f brica es de 35 segundos Este temporizador se puede ajustar de 1 a 255 segundos 7 1 Como ajustar el temporizador de apertura 1 0 Para cambiar el tiempo de mantener el temporizador abierto gire el switche rotatorio a la posici n 3 Mensaje en pantalla Hold open t XXX XX Tiempo establecido 4 0 Para cambiar el tiempo de la rotaci n presione y mantenga la tecla blanca y la negra Un cursor aparecer debajo del primer n mero Suelte ambas teclas Para cambiar el primer n mero presione la tecla negra para cambiar al segundo o tercer n mero presione la tecla blanca para cambiar los n meros presione la tecla negra y los n meros se incrementar n en 1 5 0 Una vez el tiempo est ajustado presione la tecla blanca Mensaje en pantalla Save Y N 5 0 Para guardar los cambios presione la tecla negra Mensaje en pantalla Hold open t XXX XX Tiempo ajustado 6 0 Para regresar el modo de operaci n normal cambie el switche a la posici n 1 34 Manual de Operaci n MAGNETIC RES 8 0 Sensibilidad del Sensor de Detecci n Cada sensor interno tiene su propio ajuste de sensibilidad El switche rotatorio en la posici n 4 ajusta el sensor A y la posici n 5 ajusta el sensor B Puede que en el momento de la instalaci n se debe ajustar la sensibilidad de los sensores La prog
83. rogramar para emitir impulsos o contactos mantenidos dependiendo en la direcci n que el carro vaya Relee K2 terminal 19 20 21 corresponde al sensor B 40 Manual de Operaci n MAGNETIC RR Sensor B Modo 5 El veh culo va del sensor A al Relay K 2 bal sensor B Un impulso de 300mS se emitir en el relee KS cuando el carro pase por el sensor A al B y abandone el Sensor A L gica A AB B impulso Nota Para que la l gica direccional funcione sensor A sensor B debe asegurarse que el veh culo active ambos sensores al mismo tiempo Si esto no se puede lograr se necesita un software de entrada de conteo especial En ese caso por favor llame para m s detalles Sensor B Modo 6 El veh culo va del sensor A al sensor B Un impulso de 300mS se emitir en el relee p E E K2 cuando el carro pase por el VAT H A p sensor A al B y deja el sensor ML S mientras esta en el sensor Loop A Loop B L gica gt A AB impulso 0 3 sec Pulse Relay K 2 Nota Para que la l gica direccional funcione sensor A sensor B debe asegurarse que el veh culo active ambos sensores al mismo tiempo Si esto no se puede lograr se necesita un software de entrada de conteo especial En ese caso por favor llame para m s detalles Sensor B Modo 7 Maintain El veh culo va del sensor A al Relay k SE sensor B Un contacto mantenido en el relee K2 se realiza cuando el carro pase del sensor A al
84. rro est en el sensor manda un contacto mantenido 4 0 Programaci n del Temporizador de Apertura Si esta instalaci n requiere que la barrera se cierre autom ticamente despu s de recibir un comando de abrir sin que el carro pase por la zona de seguridad para cerrar utilice la programaci n 5 o 6 y programe el temporizador de acuerdo con sus necesidades Por favor lea el cap tulo 7 para m s informaci n El tiempo t pico de apertura es 35 segundos Nota Despu s que termine con todas las programaciones gire el switch giratorio a la posici n 0 para funcionamiento normal La barrera est ahora en modo de operaci n a toda marcha 63 MAGNETIC Sa AUTOCONTROL Manual de Operaci n 17 1 1 Dise o de Entrada o Salida Libre La siguiente ilustraci n muestra el dise o t pico de la aplicaci n de una entrada o salida libre 9 6 64 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 17 1 2 Diagrama de Cableado de Entrada o Salida Libre A continuaci n est la ilustraci n de los cables con un dispositivo para abrir la barrera si se configura como salida libre Safety closing loop Opening Loop LL ov v 20v w
85. s largas pueden disminuir la sensibilidad as que las puntas deben ser lo m s cortas posibles Nota Es imperativo cortar los cables del tama o preciso Cables excesivamente largos antes de la conexi n con el detector disminuir n el funcionamiento del sensor 58 Manual de Operaci n m AUTOCONTROL No pase la punta de un sensor a otro 15 4 4 Qu tan profundo se deben instalar los cables Entre m s profundo est n los cables de la superficie m s se protegen del deterioro El cable superior debe estar por lo menos a una pulgada de la superficie 1 50 Nota Materiales no conductores como asfalto y concreto no influir n en los campos del 3 GE SE d Loop Sealant AAS 5 e ao LE SE E GE IW 7 Pm E AS ye GA E W TSN Loop Wires Kaze 14 AWG E XLPE Ss E S A z Ge AS Le Insulation gt gt E D e v Cd A Road Material y sg A AA A w Ob sensor El instalar los cables una pulgada m s profunda ej 3 de profundidad en vez de 2 tiene el mismo efecto que alzar el carro una pulgada de la superficie del pavimento 59 MAGNETIC ESA Manual de Operaci n 15 4 5 Distancia del sensor de los objetos Una distancia m nima de un pi entre los cables y todos los objetos de metal tapa de alcantarilla refuerzos de aluminio etc se debe guardar Si esto no
86. salida Si tiene tr fico en ambas direcciones por favor escoja sensor de entrada Para pasearse entre las dos opciones presione la tecla negra y confirme su selecci n presionando la tecla blanca Mensaje en pantalla Save Y f N 39 MAGNETIC Alt gier Manual de Operaci n 7 0 Para guardar los cambios presione la tecla negra Mensaje en pantalla X N mero de Modo de M ode Loop B X Sensor seleccionado 8 0 Para regresar al modo de operaci n normal gire el switch rotatorio a la posici n 1 9 3 1 Modo Sensor B Modo Funci nintema Funci nK2 SE Mee Mantiene contacto cuando la barrera est totalmente cerrada 1 Sensor de apertura Mantiene contacto cuando la Programa 5 8 o presencia Sensor B est ocupado Sensor de apertura Se al de pulso cuando el Sensor de apertura Se al de pulso cuando el Programa 5 8 o presencia veh culo sale del Sensor B Sensor de apertura Se al de impulso con l gica 2 Programa 5 8 o presencia direccional ver debajo 3 4 Sensor de apertura Se al de impulso con l gica Programa 5 8 o presencia direccional ver debajo Sensor de apertura Mantiene se al con l gica Programa 5 8 o presencia direccional ver debajo Sensor de apertura Mantiene se al con l gica Programa 5 8 o presencia direccional ver debajo 7 9 3 2 L gica direccional Sensor B En los modos 5 6 7 y 8 los relees correspondientes al sensor A y el sensor B se pueden p
87. sconectado Si no hay dispositivo de seguridad externo un cable sensor se debe tener en IN5 incluido de f brica para operar la barrera Las entradas en IN2 tendr n prioridad sobre todas las entradas de cerrar Todas las entradas deben ser contactos potencialmente libres ctcs secos Si el sensor A se activa y el sensor B configurado como sensor de apertura la barrera cierra una vez el carro haya pasado ambos sensores no inmediatamente pase por el sensor de seguridad L gica A AB B se cierra la barrera Ver ilustraciones 1 0 Barrera cerrada cliente abre la barrera Travel Direction LOOP A Travel Direction lt D O O A O Travel Direction 30 Manual de Operaci n MAGNETIC RR 5 1 7 Programa 7 Modo 7 Este programa trabaja esencialmente como el n mero 5 pero sin tiempo para el cierre autom tico La barrera se mantiene abierta hasta que el carro active el sensor de seguridad y haya salido del rea de detecci n o reciba una orden de cerrar Conexiones IN1 Terminal 27 y 28 Se al Moment nea abre la barrera IN2 Terminal 27 y 29 Inhabilita abrir barrera primera prioridad IN3 Terminal 27 y 30 Se al Moment nea cierra la barrera IN4 Terminal 27 y 31 sin funci n IN5 Terminal 32 y 33 Disp Externo de Seguridad y Cierre de barrera contacto normalmente cerrado Diagrama de Conexi n JOOOOOCOOCOODOOC 7 6 4 25 26 2 28 29 30 31 32 33 34 35 3 x S E q 2
88. sor A L gica B BA A impulso Relay K 1 Nota Para que la l gica direccional funcione sensor A sensor B debe asegurarse que el veh culo active ambos sensores al mismo tiempo Si esto no se puede lograr se necesita un software de entrada de conteo especial En ese caso por favor llame para m s detalles Sensor A Modo 7 Mainibinad El carro va del sensor B al sensor A Relay K 1 Contact Un contacto mantenido en el relee K1 se realiza cuando el carro pase del sensor B al A hasta que el carro deje el sensor A L gica B BA contacto mantenido A NR contacto mantenido gt Nota Para que la l gica direccional funcione sensor A sensor B debe asegurarse que el veh culo active ambos sensores al mismo tiempo Si esto no se puede lograr se necesita un software de entrada de conteo especial En ese caso por favor llame para m s detalles Sensor A Modo 8 Maintained El carro va del sensor A al II Contact sensor B Un contacto l mantenido en K1 se realiza cuando el carro vaya del sensor B al sensor A y deja el sensor B mientras esta en el sensor A L gica B BA A contacto mantenido Relay K 1 Nota Para que la l gica direccional funcione sensor A sensor B debe asegurarse que el veh culo active ambos sensores al mismo tiempo Si esto no se puede lograr se necesita un software de entrada de conteo especial En ese caso por favor llame para m s detalles 38 Manual de Op
89. terminales 39 y 40 esta configurado de f brica como de cerrar segu ridad Los relees de salida K1 est n localizados en el terminal 16 common 17 NC y 18 NO Para configurar los sensores y las funciones de los relees por favor siga los siguientes pasos Gire el switch rotatorio a la posici n 6 Mensaje en pantalla X N mero de Modo actual Mode Loop A A 1 0 Para cambiar el modo del sensor presione y mantenga ambas teclas blanca y la negra Un cursor aparecer debajo del n mero Suelte ambas teclas 2 0 Cuando el cursor aparezca debajo del n mero utilice la tecla negra para pasearse por los modos disponibles 3 0 Cuando el modo deseado aparezca presione la tecla blanca Mensaje en pantalla Save Y N 5 0 Para guardar los cambios presione la tecla negra Mensaje en pantalla X N mero de Modo Mode Loop A A seleccionado 6 0 Para regresar el modo de operaci n normal cambie el switch a la posici n 1 36 Manual de Operaci n MAGNETIC AUTOCONTROL 9 2 Modo de function Sensor A 9 2 1 Detector Modo A Modo Funci n iInterma___ Functi nK1___ A DA barrera est totalmente abierta Seguridad cierra la barrera Programa 5 8 barrera est totalmente abierta Seguridad cierra la barrera Programa 5 8 Sensor A est ocupado Seguridad cierra la barrera Programa 5 8 veh culo entra al Sensor A Seguridad cierra la barrera Programa 5 8 veh culo abandona el Sens
90. ucci n del lazo debe ser entre 70 y 500 uH lo cual se logra usualmente al darle de tres a cinco vueltas La resistencia del sensor debe ser menor que 2 Q La resistencia debe ser medida despu s de instalado el sensor pero antes de sellarlo La insulaci n del sensor debe ser medida a nivel de tierra La resistencia de insulaci n debe estar en m nimo 5 MQ en 500 voltios Si este no es el caso la insulaci n se puede da ar ver cap tulo 16 2 Inducci n del Sensor La temperatura del sellante debe estar por debajo de la temperatura de la insulaci n del cable Para aminorar la tensi n y las abrasiones del cable las esquinas de 90 se deben cortar en ngulos de 45 o taladrar un centro con un di metro de m nimo 1 5 45 angles to F Overlapped cuts prevent sharp S Core hole in all four lt corners corners 15 4 3 Cables de Entrada Las puntas de los cables de entrada juegan un papel importante en el funcionamiento del sensor A continuaci n unos consejos importantes para instalar las puntas de los cables La punta del cable se debe doblar por lo menos 7 veces por pie hasta el punto donde se conecta con el detector Las puntas de sensores m ltiples no deber an utilizar el mismo cable o conducto Si no es posible tener conductos separados un cable doblado cubierto se debe utilizar para cada sensor La punta de entrada no debe ser de m s de 50 pies La punta
91. uso de este sistema de barreras no est permitido Modificaciones o cambios al sistema de control o la barrera est n prohibidos S lo se debe utilizar los accesorios y repuestos originales de Magnetic 1 4 Se alizaci n de precauci n y seguridad Las barreras MIB de Magnetic Automation Corp incluyen dos etiquetas de precauci n ver Figura 1 debajo que deben ser aplicadas a la gabinete de la barrera de manera que sean vistas con facilidad si un peat n ciclista o motociclista utilizan la v a Magnetic Automation Corp requiere que utilice pictogramas identificables universalmente en todas las v as de entrada salida calles postes y paredes Se recomienda pintar un pictograma de NO ACCESO PEATONAL en la v a contigua a la barrera de estacionamiento AUTOS TRUCKS ONLY Figura 1 Manual de Operaci n MAGNETIC AUTOCONTROL 1 5 Consejos generales de Seguridad Utilice colores vibrantes en los equipos del estacionamiento Siempre proporcione las se ales adecuadas tanto en las v as como en los equipos Mantenga las calcoman as de prevenci n del fabricante en el brazo y la gabinete Siempre recomiende que los andenes est n paralelos a los carriles de entrada y salida o recomiende que las entradas de los peatones sean opuestas a las entradas y salidas de veh culos IMPORTANTE Es su DEBER tener accesos peatonales instalados paralelos a las v as de entrada y salida o tener caminatas peatonales en l

Manual de Operación Barrera de Tráfico MAGSTOP MIB 30/40

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