Instrucciones de Seguridad en la utilización de Dumperes
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1. Amarre firmemente la m quina a la plataforma con eslingas u otro sistema para impedir movimientos de cualquier tipo En cualquier intervenci n preste especial atenci n a tener los bornes de la bateria protegidos de forma que no pueda producirse un contacto accidental entre ambos con una herramienta pieza etc Si la m quina es de chasis articulado direcci n por articulaci n de bastidores antes de intervenir sobre la misma coloque el tirante de uni n entre los dos bastidores de forma que la articulaci n quede inmovilizada Antes de efectuar trabajos de soldadura el ctrica sobre el dumper desmonte los equipos el ctricos y electr nicos para evitar posibles da os a las instalaciones Si el dumper a remolcar es de accionamiento hidrost tico previamente a la operaci n siga las instrucciones que se indican en el manual espec fico de la m quina para desconectar el accionamiento del eje motriz facilitando el remolcado y eliminan do riesgos para el grupo hidrost tico Al sustituir un neum tico aseg rese de que se monta con el dibujo de cubierta en el sentido correcto En el inflado de los neum ticos tener en cuenta las normas de seguridad del fabricante de los mismos Antes de efectuar intervenciones en el circuito de refrigeraci n de un motor t rmico refrigerado por fluido espere a que la temperatura del l quido descienda hasta un valor que le permita retirar el tap n del radiador sin r2. Efect e el llenado de combustible con el motor parado y no fume durante esta operaci n No mezcle gasolina o alcohol con el combustible Maniobrando con el dumper no olvide Si durante la utilizaci n observa cualquier anomalia comuniquela inmediatamente a su superior o al servicio de mantenimiento Mantenga las manos pies y en general todo su cuerpo dentro del area pre vista para el operador Ponga mucha atenci n al trabajo en pendientes mu vase lentamente evite situarse transversalmente y no opere en pendientes superiores a las recomen dadas La pendiente indicada como superable no significa que en la misma pueda maniobrarse con absoluta seguridad en cualquier condici n de carga terreno o maniobra El descenso de pendientes superiores al 10 deber efectuarse en marcha atr s o sea con la carga en el sentido de mayor estabilidad En todo caso no es aconsejable operar en pendientes superiores al 20 en ter renos h medos o al 30 en terrenos secos No descienda nunca una pendiente con las palancas de cambio de velocidades en punto muerto Ceda la derecha a los peatones que encuentre en su recorrido En el dumper no se deben transportar personas aparte del conductor a menos que se hayan previsto asientos adecuados No sobrecargue el vehiculo Haga las maniobras con suavidad en especial los cambios de direcci n en terreno deslizante Procure tener una buena
3. Instrucciones de Seguridad en la utilizaci n de Dumperes 4s AUSA fabrica sus dumperes de acuerdo con las exigencias de protecci n intr nseca que fija la legislaci n actual para los pa ses de la Comunidad Econ mica Euro pea frente a los peligros de cualquier ndole que puedan atentar contra la vida o la salud siempre y cuando la m quina sea utilizada y mantenida de acuerdo con estas directrices Cualquier peligro motivado por un uso indebido no acorde con estas disposi ciones u otras que se faciliten espec ficamente junto con la m quina ser imputable al usuario y no al fabricante Este documento de car cter general da instrucciones sobre la forma en que debe utilizarse un dumper y forma parte del Manual de Instrucciones previsto por la Directiva de Seguridad en M quinas 89 392 CEE junto con los que se entregan espec ficamente para cada modelo de veh culo Por todo ello es muy importante que todas las personas en contacto con el dumper y muy especialmente el operador lean detenidamente este manual Como operador piense Antes de utilizar un dumper que desconoce l ase atentamente toda la informaci n de los Manuales de Instrucciones y consulte a su superior cualquier duda que se le presente El dumper nicamente debe ser utilizado por personal autorizado y debida mente instruido Solicite los equipos de protecci n personal que precise para desarrollar su trabajo con segu
4. ave de contacto Si debe abandonar el dumper en una pendiente adem s de accionar el freno de estacionamiento inmovilice las ruedas con calzos adecuados Deje el veh culo estacionado en las reas previstas al efecto sin obstaculizar v as de paso salidas o accesos a escaleras y equipos de emergencia Si en el dumper existe una manivela para el aranque manual no se olvide de retirada y guardarla en lugar seguro de forma que una persona no autorizada no pueda poner el veh culo en marcha Si el dumper es de chasis articulado al abandonarlo d jelo siempre en posici n recta 4s Una buena conservaci n es garant a de seguridad Por ello No abandone nunca el mantenimiento del dumper A este fin debe preverse personal especializado proveerlo de las herramientas necesarias y las instruc ciones pertinentes nicamente el personal autorizado debe efectuar operaciones de mantenimiento y reparaci n A menos que sea imprescindible todas las intervenciones sobre la m quina deben efectuarse con el motor parado la m quina descargada y todos los dispositivos de inmovilizaci n y bloqueo accionados Algunas operaciones se efect an con mayor comodidad con la tolva elevada en posici n de descarga Previamente debe asegurarse contra un volteo involuntario con los dispositivos previstos espec fica mente para este fin en cada modelo de dumper Antes de desconectarlos circuitos de fluido tome precauciones para e
5. dad deben seguirse las instrucciones de seguridad del fabricante de los mismos Por razones de seguridad no deben utilizarse llantas partidas llantas formadas por dos mitades atornilladas La suspensi n del dumper para su manipulaci n o inspecci n deber efectuarse en la forma indicada por el fabricante en los puntos previstos a este efecto sobre la m quina y con dispositivos de capacidad suficiente Si tiene el chasis articulado previamente deber n unirse los dos bastidores con el tirante previsto a este efecto Sitrabaja en barrizales y los frenos no son estancos debe limpiar y secar las guamiciones y mecanismos con la frecuencia necesaria para que no pierdan efectividad Si debe remolcar el dumper utilice preferentemente una barra de remolcado o si no dispone de la misma un cable de resistencia suficiente En todos los casos fijelo en los puntos indicados por el fabricante y efect e la maniobra a velocidad no superior a 10 Km h Si conduce un dumper remolcado preste atenci n a la posici n de sus manos sobre el volante de direcci n de forma que un giro inesperado del volante no pueda da arle Aseg rese que el veh culo tractor tiene capacidad suficiente de arrastre y de frenado para efectuar esta operaci n Si la m quina debe ser transportada sobre la plataforma de un veh culo Ponga los niveles de combustible del dep sito al m nimo Frene la m quina Coloque calzos en las ruedas y fijelos a la plataforma
6. iesgo Para prevenir alergias y otros peligros cut neos es recomendable efectuar el llenado de combustible y dem s fluidos provisto de guantes Sea respetuoso con el medio ambiente Al efectuar cambios de aceite fluidos neum ticos bater as etc lleve los materiales antiguos a los centros de reciclado que corresponda As mismo si se vierte hormig n sobre la calzada ret relo antes de que frag e 4s Compatibilidad electromagn tica En caso de utilizar la m quina en zonas con aparatos muy sensibles a las emi siones electromagn ticas deber comprobarse que no ser n afectados por la misma fa LU ECG AUTOMOVILES UTILITARIOS SA Apartado PO B 194 08240 MANRESA Barcelona SPAIN Tel 34 93 874 75 52 93 874 73 11 Fax34 93 873 61 39 93874 12 11 938741255 E mail after sales ausa com Web http www ausa com AUSA MADRID AUSA FRANCE AUSA UK AUTOMOVILES UTILITARIOS S A S A DE VEHICULES UTILITAIRES COMMERCIAL AND MECHANICAL LTD Pol gono Industrial Coslada Marconi 15 17 Zone Industrielle St Charles Rue de Z rich Unit 11 Alma Ind Estate Regent St 28820 COSLADA Madrid ESPA A F 66000 PERPIGNAN FRANCE ROCHDALE OL12 0HQ ENGLAND Tel 34 91 669 00 06 Fax 91 669 05 86 Tel 04 68 54 38 97 Fax 04 68 54 68 10 Tel 01706 649691 Fax 01706 649720 E mail ausa madrid ausa com E mail ausa france ausa com E mail ausa uk ausa com
7. inadas Al poner en marcha el dumper Antes de empezar a trabajar con el dumper limpie los posibles derrames de aceite o combustible que puedan existir limpie y desengrase sus manos y las suelas de sus zapatos y no olvide efectuar las siguientes comprobaciones Presi n de los neum ticos y estado de la superficie de rodadura Funcionamiento de los frenos Fugas de los circuitos hidr ulicos de combustible de refrigeraci n etc Posici n correcta y debidamente fijada de todos los protectores tapones y topes de seguridad Ausencia de grietas u otros defectos estructurales observables a simple vista El correcto funcionamiento de todos los mandos Los niveles de fluidos Combustible L quido de freno Fluido del circuito hidr ulico Fluido del circuito de refrigeraci n Nivel de aceite del filtro de admisi n de aire del motor si el equipo montado es de este tipo Revise el buen estado de los cinturones de seguridad y sus fijaciones Si existen mantenga limpios los retrovisores parabrisas y dem s ventanas del puesto de operaci n Si existe compruebe el funcionamiento del limpiaparabrisas Compruebe la posici n correcta de todas las tapas protecciones cierres y dem s elementos de seguridad del veh culo Funcionamiento correcto de los dispositivos de alarma y se alizaci n por ejemplo avisador ac stico etc Limpieza y estado de todas las placas i
8. nformativas y de seguridad existentes en el dumper Limpieza y funcionamiento del sistema de alumbrado y se alizaci n Conexiones de la bater a el ctrica y nivel del electr lito Regule el asiento en la posici n mas adecuada a su complexi n fisica No ponga en marcha el dumper ni accione los mandos si no se encuentra sentado en el puesto del operador Si el dumper lleva asiento provisto de cintur n de seguridad no olvide de apretarlo y abrocharlo correctamente Mantenga el puesto de conducci n libre de objetos o herramientas que puedan desplazarse libremente y que pueden bloquearle un mando e impedirle una maniobra cuando le sea necesario Si el dumper no dispone de arranque el ctrico o por cualquier circunstancia se ve obligado a efectuar el arranque manualmente siga las instrucciones espec ficas dadas en el Manual de la m quina y al agarrar la manivela no olvide colocar el pulgar del mismo lado que los dem s dedos Previamente compruebe tambi n que con la rotaci n de la manivela no va a inter ferir o rozar con otras piezas Aunque no es recomendable si para el arranque a bajas temperaturas utiliza un spray con ter procure hacerlo en lugares ventilados no fume durante la operaci n y vaporice en peque as cantidades Estos envases bajo presi n deben almacenarse lejos de los focos calor ficos y una vez vac os no deben arrojarse al fuego ni aplastarse pues existe peligro de explosi n
9. ridad por ejemplo casco protectores auditivos prendas de abrigo equipos reflectantes gafas de seguridad etc No es recomendable operar en el dumper llevando brazaletes cadenas ropas sueltas cabellos largos no recogidos etc por el peligro que presentan de engan charse en mandos piezas en rotaci n aristas etc x Seg n el rea de trabajo recuerde Si en la zona de trabajo existe riesgo de incendio o explosi n ya sea por las mercanc as almacenadas o por posibles fugas de fluidos o gases compruebe que la m quina lleva protecci n antideflagrante de grado suficiente Si ha de trabajar en locales cerrados aseg rese de que existe una buena ven tilaci n para evitar concentraciones excesivas de los gases de escape Pare el motor siempre que no lo necesite Para circular con el dumper por las v as p blicas deber obtener los permisos y autorizaciones necesarios de acuerdo con la legislaci n vigente en el pa s que corresponda incorporando adem s los elementos de se alizaci n y seguridad que se prescriban en el mismo La legislaci n vigente no obliga a montar de serie una estructura de protecci n contra ca da de objetos Sin embargo si debe utilizar el dumper en zonas con riesgos manifiestos de este tipo la misma legislaci n indica que deber equipar la m quina con la citada estructura La utilizaci n del dumper sin alumbrado est autorizada a pleno d a o en reas suficientemente ilum
10. siderarse un tope aceptable Cuando se vuelca la carga de un dumper el centro de gravedad se desplaza con tinuamente y las condiciones del terreno y la prudencia del operador son esenciales para la estabilidad de la m quina Cuando la carga del dumper se efect a con pala gr a u otros medios extemos similares el conductor deber abandonar el puesto de conducci n Con tolvas de vertido con mando hidr ulico efect e esta maniobra de forma progresiva atendiendo a mantener la estabilidad del veh culo Con tolvas de vertido por gravedad evite transportar materiales que se adhieran peligrosamente a la misma por ejemplo barro arcilloso o que queden trabados en la misma por ejemplo bloques de piedra ya que el descontrol que puede producirse en la maniobra de vertido pone en peligro la estabilidad de la m quina Si el dumper lleva dispositivo de autocarga efect e la operaci n de carga en terreno estable y nivelado Cuando abandone el dumper Pare el motor y corte el circuito el ctrico de encendido Sit e la tolva en posici n horizontal y de reposo Si dispone de pala para autocarga sit e sta al nivel del suelo Ponga todos los mandos en posici n 0 punto muerto Accione el freno de estacionamiento Bloquee todos los mecanismos que impiden la utilizaci n de la m quina por una persona no autorizada especialmente el circuito de encendido retirando la ll
11. ue la carga rebase los l mites del dumper suj tela adecuadamente se alice sus extremos circule con precauci n y tenga en cuenta la p rdida de radio de giro que suele ocasionarse Al circular por las vias p blicas con un dumper con la tolva orientable circularmente a 180 el eje longitudinal de la misma debe estar orientado en la direcci n de la marcha Dependiendo del terreno procure levantar el minimo de polvo en sus desplazamientos El dumper no es una maquina disefiada para remolcar otros vehiculos Si en caso de necesidad ello fuese inevitable coloque cierta carga en la tolva para asegurar la tracci n Circule con precauci n y a velocidad reducida y si el remolque no dispone de freno de inercia aseg rese de que la capacidad de frenado es suficiente para la masa del dumper m s remolque Si el dumper tiene la posibilidad opcional de tracci n a los dos ejes piense que sta nicamente debe conectarse cuando sea necesario para salvar un obst culo pendiente o zona deslizante y circule a velocidad reducida para preservar el desgaste de los neum ticos y no someter el conjunto tracci n direcci n a esfuerzos excesivos mA Tenga cuidado al cargar y descargar el Dumper No vierta el contenido de la tolva cerca de un talud sin consolidar y sin que exista una barandilla de tope de seguridad para las ruedas a una distancia suficiente del borde Un tabl n de canto de 8 cm no puede con
12. visibilidad del camino a seguir Si la carga se lo impide circule en marcha atr s extremando las precauciones Cuando se acerque a un cruce sin visibilidad disminuya la velocidad haga se ales ac sticas y avance lentamente de acuerdo con la visibilidad de que disponga La velocidad del dumper debe adecuarse en todo momento a las condiciones de trabajo y al rea de evoluci n Circular sistem ticamente a la m xima velocidad que permita la m quina puede representar un riesgo para el operador y su entorno Compruebe que la resistencia del suelo sobre el que circula es suficiente para el vehiculo cargado en especial cuando acceda a puentes bordes de terrapl n forjados montacargas etc Antes de efectuar una maniobra de marcha atr s el operador debe cerciorarse de que no representa ning n peligro para el propio dumper ni para personas o cosas existentes a su alrededor mA No circule con la tolva elevada A menos que se indique lo contrario en la propia m quina si el dumper dispone de dispositivo de autocarga circule siempre con la pala recogida sobre la tolva principal No accione dos movimientos de la tolva simult neamente Dedique toda su atenci n a su trabajo De la prudencia del conductor depende su propia seguridad y la de los dem s No transporte cargas de ancho superior al ancho de la m quina mucho menos si stas son inestables En todos los casos en q
13. vitar derrames imprevistos y aseg rese de que no existe presi n en los mismos No utilice llamas para comprobar los niveles y fugas de fluidos Peri dicamente debe revisarse el sistema hidr ulico para evitar que el aumento de fugas o el desreglaje de las v lvulas de seguridad provoque situaciones de peligro Tambi n deben revisarse peri dicamente todos los elementos cuyo desgaste o envejecimiento pueda suponer un riesgo por ejemplo guarniciones de frenos banda de rodadura de los neum ticos tuber as de caucho o pl stico etc Por tratarse de un elemento de seguridad en caso de que el techo o arco de protecci n del operador haya sufrido alg n golpe que le haya producido una deformaci n permanente debe sustituirse por una pieza nueva Las placas de caracter sticas instrucciones y advertencias existentes sobre el dumper deben mantenerse en perfecto estado de lectura Cualquier modificaci n que afecte a la capacidad y seguridad del dumper debe ser autorizada por el fabricante o por un industrial responsable modificando en cuanto sea necesario las placas y libros de instrucciones El fabricante no asume ninguna responsabilidad en relaci n con incidencias o acci dentes derivados de la utilizaci n de piezas de recambio no originales o de repara ciones efectuadas en talleres no autorizados En la sustituci n de neum ticos en especial en m quinas con 4 ruedas motrices adem s de asegurar su intercambiabili
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