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MULTIVAR scooter - Malossi Performance Parts

1.
2. F12 DIGITKAT LC 51 7075 51 7075 52 9450 61 9223 F12 PHANTHOM 51 7075 51 7075 52 8796 52 9450 61 8312 61 9223 F12 PHANTHOM LC 51 7075 51 7075 52 8796 52 9450 61 8312 61 9223 F15 FIREFOX LC 51 7075 51 7075 52 9450 61 9223 YESTERDAY 52 9450 61 9223 MBK ACTIVE 52 8796 52 9450 61 8312 61 9223 BOOSTER 52 8796 52 9450 61 8312 61 9223 BOOSTER NEXT GENERATION 52 8796 52 9450 61 8312 61 9223 BOOSTER SPIRIT 52 8796 52 9450 61 8312 61 9223 EVOLIS 528798 61 8312 61 9223 FIZZ 52 8798 61 8312 61 9223 FLIPPER 52 9450 61 9223 FORTE 52 8796 52 9450 61 8312 61 9223 HOTCHAMP 52 8796 52 9450 61 8312 61 9223 NITRO LC 52 9450 61 9223 OVETIO 52 9450 61 9223 ROCKET 52 8796 52 9450 61 8312 61 9223 SORRISO fino al up to jusqu au 1995 52 8796 61 8312 SORRISO dal from partir du 1996 52 9450 61 9223 SIUNT 52 9450 61 9223 TARGET 52 8796 61 8312 PEUGEOT 52 8797 61 8317 BUXY RS 52 8797 61 8317 ELYSEO 52 8797 61 8317 RAPIDO SC LMETROPOLIS SPEEDAKE 52 8797 61 8317 SPEEDFIG HT 52 8797 61 8317 SPEEDFIG HTLC 52 8797 61 8317 SQUAB 52 8797 61 8317 ST S SV GEO 52 8797 61 8317 TREKKER 52 8797 61 8317 VIVACITY CAT 52 8797 61 8317 X FIG HT 2t 52 8797 61 8317 ZENITH 52 8797 618317 P G O BIG MAX 52 8797 61 8317 COMET STAR STAR II PIAGGIO DIESIS 51 9019 5111194 61 9831 61 9202 52 8797 61 9100 EXTREM 51 9019 5111194 61 9831 61 9202 52 8797 61 9100 EXTREM LC 51 9019 5111194 61 9831 61 9202 52 879
3. RUNNER SP 1 SIALKER SIO RM TYPHOON TYPHOON X BALI DIO CLEAN 4 YOU 4t DIO G DIO SP DIO SR DIO ZX LEAD SFX SGX SKY SH fino al up to jusqu au 1995 SH dal from partir du 1996 SHADOW SXR VISION VISION METIN X8R BAZO OKA DRAGSTER LC FO RMULA FORMULA LC PISTA 2 REPORTER SCOOP TORPEDO 2t TORPEDO NEW 2t TORPEDO 4t VELOCIFERO YANKEE CX DINK DINK LC DJ X DJ Y HERO ISM K 12 PEOPLE SNIPER SUPER9 2t LC TOP BOY CENTRO CIAK CROSSER CR1 F10 HONDA ITALJET KYMCO MALAGUTI 51 9019 51 9019 51 7382 51 7382 519019 517117 5111852 5111194 5111194 51 8648 51 8648 5111194 517117 5111852 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 7072 7073 7073 7484 7074 7117 7117 7074 7117 7117 7117 7073 7073 7117 7071 7075 7128 7128 7075 7071 7075 7128 9019 5111597 51 51 51 51 51 51 7128 7075 7075 7075 7128 7075 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 7072 7073 7073 7484 7074 7117 7117 7074 7117 7117 7117 7073 7073 7117 7071 7075 7128 7128 7075 7071 7075 7128 5111194 5111597 51 51 51 51 51 51 7128 7075 7075 7075 7128 7075 6111153 617211 6111153 6111153 61 8395 617210 61 8395 617210 61 8780 61 8779 61 8397 61 7232 617152 617152 617152 52 8796 52 8796 52 87
4. rulli Nylon peso Distanziale Serie 3 cursori Molla contrasto Variateur Demi pou mobile Demi pou fixe Calotte Moyeu Jeu de roul en nylon poids Entretoise S rie 3 curs Ressort Variator Half pulley mov Half pulley fixed Calotte Hub Set of rollers in nylon weight Adaptor Slider set Spring Wandler Riemen bewegl Riemen fest Kalotte Nabe 6 Rollen Nylon gewicht Distanzbuchse Gleiitersatz Feder Variador Semipolea m vil Semipolea fija Protecci n Bul n Serie rodillos peso Distanciador Serie 3 cursores Muelle contraste 51 7071 61 8151B 25 8069B 23 7919B 66 7143 80 08 7060B 37 8175 29 7045 Y0 51 7072 61 8125B 25 8071 23 7911 66 7143 80 37 8175 29 7042 Y0 51 7073 61 8128B 25 8072B 23 7909B 66 7143 80 37 8175 29 7042 Y0 51 7074 61 8126B 25 8073B 23 7918B 66 7143 70 08 7057B 37 8175 29 7042 Y0 51 7075 6111526B 25 8074B 23 7912B 66 7143 80 08 7059B 37 8175 29 7047 W0 0811670B 51 7081 8127B 25 8067B 23 7916B 66 7143 70 08 7079B 37 8175 29 7077 Y0 517117 8126B 25 8071B 23 7911B 66 7143 90 37 8175 29 7042 Y0 51 7128 8126B 25 8076B 23 7920B 66 7143 80 37 8175 29 7045 Y0 51 7374 8127B 25 8238B 23 7923B 66 7143 70 08 7060B 37 8175 29 7047 W0 51 7382 8354B 25 8067B 23 7916B 66 7143 90 37 8175 29 8360 W0 51 7484 8125B 25 8068B 23 7914B 66 7143 80 37 8175 29 7042 Y0 51 7492 8126B 25 8069B 23 7922B 66 7143 90 08 7495B 37 8175 29 7042 Y0 51 7575 8127B 25 8067B 23 7916B 66 7143 70 08 7079B 37 8175 51 8648 8524B 25 8067B 23 7916B 66 7143 4
5. 66 9420 YO 4 0 66 9420 P0 9 3 66 9420 A0 4 3 66 9420 10 10 0 66 9420 B0 4 7 66 9420 0 11 0 66 9420 C0 5 0 66 9420 12 0 66 9420 D0 5 4 66 9420 20 13 0 66 9823 5 16x13 Codice R f Art no Pesopolds Art N C digo gemici peso Codice R f Art no pesopoids Art N C digo 66 9823 A0 2 7 66 9823 10 5 1 66 9823 B0 3 0 66 9823 10 6 0 66 9823 C0 3 3 66 9823 M0 7 0 66 9823 D0 3 6 66 9823 00 75 66 9823 E0 3 9 66 9823 N0 8 0 66 9823 F0 4 1 66 9823 R0 8 5 66 9823 G0 44 66 9823 00 9 0 66 9823 H0 4 7 66 9823 PO 100 Molle contrasto variatore Ressort de contraste variateur Variable speed drive adjuster spring Wandler Druckfedern f r scooter 50 cc Muelle contraste variador per scooter 50cc Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente bilanciate dina micamente vemiciate a fomo studiate e calcolate per ogni applica zione specifica Le molle Malossi si dividono in tre categorie MOLLE RINFORZATE ad alta rigidezza MOLLE SUPER RINFORZATE ad altissima rigidezza MOLLE RACING stu diate per impieghi pi gravosi e mezzi da competizione Silicon steel springs with high carbon content heat treated dynamically balanced kiln painted and designed and calculated for each specific application Malossi Springs can be divided into three categories REINFORCED SPRI
6. In the past the automatic speed variators with V type transmission belts had quite low performances and they were used only on the economical mopeds which had limited power Nowadaysthe automatic variators achieved higher performances and they are titted on all automatic scooters from 50to 250 cc with 2 94 Kw to 19 Kw power The choice of the motorcycle producers had the purpose to improve the drive of these vehicles Considering the potentia lity of such devices MALOSSI management has directed the efforts of his engineers towards the study of a new range of variators specifically calculated and cali brated for these new scooters and mopeds with the purpose to get their best running and therefore to meet with the requests of the most exacting users MULTIVAR is the answer of Malossi experts who have been studying and producing special parts for automatic mopeds racing engines and patented vara tors foroverthan 10 years MULTIVAR is defined third generation forthe technology of its plan and forthe characteristics of the materials which it composes isthe result of an advan ced and rational synthesis in comparison with the present devices It is compact light balanced and indestructible it is very easy to fit and to modify it is F R N c s Dansle pa s les variateurs automatiques de vitesse avec coumies de transmission trap zoidales n taient pastr s performants et ils taient employ s exclu s vement pour les cyclomoteurs
7. conomiques qui avaient des puissances limit es Actuellement les variateurs sont plus volu s et ils sont mont s sur tous les scooters automatiques de 50 a 200 cc ceux ci d ailleurs ayant des puissances de 2 94 Kw 19 Kw ce choix des constructeurs a t realis dansle but de rendre plusfacile la conduite Compte tenu de la puissance de cesv hicules MALOSSI a orient sestechniciens vers l tude d une nouvelle gamme de vara teurs sp ciaux calcul s et regl s en particulier pour ces nouveaux scooters et cyclomoteurs dans le but d optimiser leur fonctionnement et de satisfaire de cette fagon lesdemandes des usa gers les plus exigeants MULTIVAR est la r ponse des experts MALOSSI qui depuis 10 ann es tudient et produisent des pie ces sp ciales pourles automatiques des moteurs pour competition et des variateurs avec systeme br v t MULTIVAR est d fini comme troiseme g n ration pour la technologie de son projet et pour les caract ristiques des materiaux qui le composent il est le r sul tat d une synthese rationelle et avanc e parrapport aux systemes existants ll est compact leger quilibre indestructible il a une grande simplicit D E U T S c H In der Vergangenheit wurden Variatoren mit V Antriebsriemen Keilriemen ausschliealich in cinfachen Mopeds mit geringer Motorlcisung verwendet Heutzutage sind die Variatoren weiterentwic kelt und passen zu allen Automatic Rollern von 50 250 ccm mit hoher Motorlei
8. Box 21 3084 Heidelberg Vic Tel 0394801677 Fax 0394802155 E mail sales italjet com au Internet www italjet com au SCOOTER TECH Austria Gundersdorf 17 04652 Steinerkirchen Tel 072412061 Fax 072412785318 E mail info malossi at Internet www malossi at D L V IMPORT S A N V Belgio Rue General De Gaulle 110 06180 Courcelles Tel 071331617 Fax071334078 E mail paolo di lorenzoGskynet be CYCLES INTERNATIONAL LTd Bermuda 223 MIDDLE ROAD SOUTHAMPTON SNO4 BERMUDA Tel 02385050 Fax 02385873 Email eurospice ibl bm GLOBAL Croazia Put Brodarice 6 21000 Split C roazia Tel 021383898 Fax 021383554 E mail globalGst hinet hr THOMAS MOLLER PEDERSEN Danimarca Ida ndsvej O Nyk bing Mors Tel 0977 5233 2801 97722133 E mail t m pGpost4 tele dk ACCESS PLUS Filippine 579 ASA BLDG EDSA COR PTUAZON Cubao Metro Manila Tel 027247871 Fax 027250897 MOPO SPORT Finlandia PO BOX 52 SF 01721 VANTAA 72 Tel 098540877 Fax 098540690 E mail tilaukset moposport fi Internet www moposport fi KARL SCHMITT MOTO SCOOTER SPORT Germania Haus Daveg FreimersdorferWeg 50859 Koeln Tel 0221874826 Fax 0221874846 Email KSCH1Gaol com FRANCO TRADING CO Ltd Giappone TAPS bldg 4F 14 13 UEMACHI 1 CH CHUO KU OSAKA 540 000 Tel 0667616505 Fax 0667610879 Email info malossi co jp Internet www malossi co jp VE U K Gran Bretagna Harrington Mills Leopold Str
9. Die Druckfeder ist wichtig f r die richtige Kraft auf den Antriebsriemen die ausgewogen sein zwischen der Kraft die Zentrifugalmassen Rollen entwickeln und dem Drehmoment des Motors Wenn der Antrieb siemen rutscht ist eine st rkere Feder erforderlich Dann neu abstimmen Multivar m M Im Gegensatz dazu geht Motorleistung durch zuviel Druck verloren und der Antriebsiemen und die Riemenscheibe werden in kurzer Zeit besch digt Calibraci n del variador Para optimizarlas prestaciones de su Motoradopte rodillos que en fase de utiliza ci n mantengan el motoren el r gimen de rotaci n de la potencia m xi ma Aligerando el peso de los rodillos el motor aumenta el n mero de losgiros de funcionamiento viceversa aumentando el peso de los rodillos dismi nuye el n mero de los giros Muelle La funci n del muelle antagonista escargaradecuadamente la correa de transmisi n que tiene que estar equilibrada con la fuerza desamollada porlas masas centr fugas seg n el tipo de par del motor Si la correa resbala hay que montar un muelle con carga superior y seguidamente ajustar el MULTIVAR Si por el contrario se monta un muelle con demasiada carga se malgasta en rozamiento mucha potencia del motor y la correa de transmisi n y las poleas se deterioran r pidamente 15 CONSIGLI UTILI Cinghia di trasmissione Controllare la cinghia ogni 2 3000 Km a ssicurarsi che sia di buona qualit che abbia zone dann
10. SCOOTER APRILIA ATALA BENELLI BETA CAGIVA Progress DERBI FANTIC GARELLI ITALJETSEM MALAGUTI MBK MOTRON P G O RIZZATO SUZUKI YAMAHA 29 7047 W0 filo 3 8 Rinforz Renfor Reinforc Verst rkte Reforzados g filo 4 0 Super Rinf Super Renf Super Reinf Super Verst Super Ref g filo 4 1 Racing 29 7045 Y0 29 7046 R0 CAGIVA City HONDA HSC K YMCO PEUGEOT P G O g filo 4 1 MRinforz Renfor Reinforc Verst rk Reforzad g filo 42 Racing 29 7042 Y0 29 7043 R0 DERBI Gp1 Lc GILERAJTALJET K YMCO PEUGEOT PIAGGIO g filo 4 0 Rinforz Renfor Reinforc Verst rk Reforzad 9 filo 3 9 Racing 60 9 filo 4 0 Racing 82 9 filo 4 1 Racing 106 La indica l incremento di rigidit della molla Malossi rispetto l originale La valeur du pourcentage indique l augmentation de rigidit du ressort Malossi parrapport l original The 96 indicatesthe increase in rigidity of theMalossi spring compared to the original La indica el incremento de rigidez del muelle Malossi respecto al original ATTENZIONE ATTENTION WARNING ACHTUNG ATENCI N Peri seguenti modelli il codice varia Pour les mod les suivants le code change The code changesforthe following models Bei den folgenden Modellen ndert sich die Artikelnummer Para los siguientes modelos el c digo var a PIAGGIO Sfera 50cc Zip 2T 29 7077 Y0 filo 3 9 Rinforz Renfor Reinforc Verst rk Reforzad 29 7087 R0 filo 4 0 SuperRinf Super Renf Super Reinf Super Verst Supe
11. SCOOTER PARTS Svizzera Fliederweg 6 04562 Biberist Tel 0326720442 Fax 0326720440 E mail scooterteile hotmail com Internet www scooterparts ch MOTOR LINE KFT Ungheria Szentendrei ut 287 H 1038 Budapest Tel 012409997 Fax 012400385 Email motorline euroweb hu 35 SEQUENZA DI ASSEMBLING SEQUENCE PHASES DE MONTAGE MONTAGEFOLGE SECUENCIA DE MONTAJE y Pe 7 Dm gt 1 k E d p E wd F Aa Ba EA p x De Ge E dee Be S REN x de 1 SEQUENZA DI MONTAGGIO PHASES DE MONTAGE ASSEMBLING SEQUENCE MONTAGEFOLGE Foto 14 Foto 15 Foto 16 Foto 17 Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorit sportive Decliniamo ogni responsabilit per l uso improprio Produits r serv s aux comp titions se d roulant dans des lieux qui leur sont destin s dans le respect des dispositions des autorit s sportives comp tentes Nous d clinons toute responsabilit pour une utilisation impropre Products to be used exclusively for racing in places specially designed for such activity according to the regulations of the competent sporting authorities We accept no lia bility resulting from improper use Diese Produkte sind ausschliefllich f r Wettk mpfe an den hierf r nach den Vorschriften der zust ndigen Sportaufsichtsbeh rden vorgesehenen Austragun
12. Sollten die Informationen nicht ausreichen k nnen Sie gemeinsam mit Ihrem Mechaniker das Problem detailliert beschreiben und per E mail an unsere Techniker sc hic ken mkt malossi com Sollte sich nach einer oder mehrerer Konta kta ufna hmen herausstellen dass das betroffene Produkt zwecks technischer Pr fung an unser Unternehmen geschickt werden muss ist folgende Prozedur durchzuf hren Der autorisierte Malossi H ndler bei dem Sie das Produkt gekauft haben k mmert sich um die Spedition nachdem Sie ihm die erforderlichen Daten und den Kassenbon bergeben haben Auf diese Weise wird es unserer ualit tsko ntrolle erm glicht den Fehler zu bewerten und die Produktionsserie des Produkts zu identifizieren nose haya asociado a productos distintos de los originales Malossi usted podr consultar nuestra p gina web www malossi com donde encontrar informaciones t cnicas visualizando lastablas correspondientes a su veh culo Si esto no resultara suficiente junto a su mec nico podr exponer detalladamente el problema enviando un e mail que se remitir a nuestros t cnicos a la direcci n mktG amp malossi com Si despu s de realizar una o m s entrevistas resultara necesario el env o a nuestros establecimientos del producto objeto del problema para some terlo a un control t cnico el procedimiento ser el siguiente El punto de venta autorizado Malossi en el que se ha realizado la compra se encargar del env o adjun tand
13. um einen konga nten Reibungskoeffizienten zu gew hrleisten was sowohl Schlupf wie auch vorzeitigen Verschleiss des Antriebsriemens verhindert Um den unz hligen Abstimmungen die ein Rennscooter je nach Rennstrecke und Motorcharakteristik erfordert Rechnung zu tragen enth lt der Bausatz zwei Sets mit je 6 Rollengewichte und beinhaltet eine Gegendruckfeder aus vorgeh rtetem Silic onc hrom Sta hl mit Windung gegen den Uhrzeigersinn racing Zus tzlich sind weitere Federn derselben Klasse mit unter schiedlicher H rte optional erh ltlich seite 34 Multivar MHR La experiencia desarrolla en competici n nos ha llevado a la realizaci n de un variador autom tico especial Racing en el juego del variadorse incluye una semi polea m vil de 101 mm de di metro realizada con un aleaci n especial de aluminio moldeada a presi n La superficie de contacto entre la polea y la correa ha sido super pulida con una herramienta diamantada lo que garantiza un coeficiente de rozamiento con stante y calculado para impedirel resbalamiento de la corea as como para evitar su precoz desgaste poder satisfacer losinnumena bles ajustes de un medio de competici n en funci n de las varias pistas y puestas a punto de los motores el suministro incluye una serie de 12 rodillos n 6 blancosde 4 0 g y rojos de 46 g En el juego se incluye tambi n un muelle antagonista de acero pretemplado aleado con Cromo Silicio y que gira hacia izquierdas Racing
14. 5111151 5111151 6111164 6111152 52 8798 5111151 5111151 6111164 6111152 52 8798 5111151 5111151 6111164 6111152 52 8798 5111151 5111151 6111164 6111152 52 8798 5111151 5111151 6111164 6111152 52 8798 51 9019 5111194 61 9830 61 9535 52 8797 51 7382 51 8648 61 9829 61 7665 52 8797 51 9019 5111194 61 9831 61 9202 52 8797 51 9019 5111194 61 9831 61 9202 52 8797 61 61 61 61 61 61 61 8312 8312 8312 8312 8312 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 9223 9223 8312 61 9223 9223 61 9223 9223 61 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 lt fino al up to jusqu au bis zum hasta el 24 gt dal frfom partir du ab a partir de Applicazioni MULTIVAR componenti speciali della trasmissione Applications Multivar ef pi ces sp ciales de la transmission Multivar applications and transmission special parts Multivar Zuordnung und spezial Anfriebsteile Variatore Variateur Variator Variator Variador Cinghie dentellate Courroie crantees Toothed bels Antriebsriemen gezahnt Correas trapezoidales Multivar Multivar MHR Ventilvar Semipuleggia Half pulley Demipoulie Halbriemenscheibe Semipolea Fly clutch frizione embrayage clutch kupplung embragues Torque Driver correttore di coppia correcteur de couple sportriemenscheibe corrector de par
15. 7 8 E N G L I s H FITTING INSTRUCTIONS Clean carefully the crankcase outside area on the drive sde on which we will work Remove the drive side crankcase taking care not to lose ordamage the tightening sockets and screws Photo 1 Unscrew the variatorlocking nut on the crankshaft Photo 1b Remove completely the original variator unit from the crankshaft Photo 2 In case the spring to replace the original one is supplied in the kit remove the back clutch unit Photos 3a 3b In orderto fit the spring if it isenclosed in the kit unscrew the locking nut of the bearerblock flange Photos 4a 4b paying attention to the spring thrust Fit the new spring supplied in the kit Reassemble the clutch unit as in origin Photo 6 Check the wearof your bett If it isn t perfect we suggest you to replace it with one of our Malossi Special or Kevlar Belts Rea ssemble the clutch unit with the belt fitted into the pulley and tighten the locking nut Photo 7 1 2 3 4 5 6 7 8 F R N c l s INSTRUCTIONS DE MONTAGE Nettoyer soigneusement la zone exteme du carter cot transmission sur lequel on travaillera D monter le carter cot transmission en prenant soin de pas perdre ou abimer les douilles de centrage et les vis du m me carter Photo 1 D visser l c rou de blocage du variateur surle vilebrequin Photo 1b Enlevertout le groupe variateur d origine du vilebrequin Photo 2 Si
16. 7152 52 9450 51 7075 51 7075 61 8397 61 7232 61 7152 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 52 9450 5111561 5111561 6111295 6111294 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 52 9450 5111561 5111561 6111295 6111294 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 52 9450 51 7128 51 7128 61 8780 61 8779 52 8798 51 7128 51 7128 61 8780 61 8779 52 8798 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 9450 51 7075 51 7075 51 7075 51 7075 51 7075 51 7075 51 7075 51 7075 51 7075 51 7075 51 7075 51 7075 61 8395 61 8395 61 8395 61 8395 61 8395 61 8395 61 8395 61 8395 61 7210 61 7210 61 7210 61 7210 61 7210 61 7210 61 7210 61 7210 61 7152 617152 61 7152 61 7152 61 7152 61 7152 61 7152 617152 52 9450 52 8796 52 9450 52 8796 52 9450 52 8796 52 9450 52 8796 52 9450 52 9450 52 8796 52 8796 51 7075 51 7075 51 7075 51 7075 51 7492 51 7492 61 7664 52 8797 5111151 5111151 6111152 52 8798 5111151 5111151 6111164 6111152 52 8798 5111151 5111151 6111164 6111152 52 8798 51 9019 5111194 61 9831 61 9202 52 8797
17. Long Eaton Notts NG 10 4Q E Tel 01159462991 Fax 01159469292 Email sales ve uk com Internet www malossiuk com SP H ALEXOPOULOS Ltd Grecia 22 Dimitrakopoulou Str 117 42 Athene Tel 019222776 Fax 019244254 Email info alexopoulos gr Internet www alexopoulos gr JANITEX Sarl Guyana 44 Rue Francois Arago Cayenne French Guyana Tel 0315026 Fax 0305871 E mail eurauto mplus fr EXPERT INTERNATIONAL TRADING Hawai 2092 Kuhio Avenue Suite 1904 Honolulu Tel 09263347 Fa x 09236050 COMPTOIR DE L OCEAN INDIEN Reunione 1 Rue Gustave Eiffel B P 218 ZA C 2000 ILE DE LA REUNIONE 97825 Tel 0422182 Fax 0432941 Email regine coi fr MC DELER AS Norvegia PO Box 100 06171 Vartdal Tel 070048000 Fax 070042322 E mail mc deler mc deler com ANGLO DUTCH B V Olanda J C Beetdaan 95 2131 AJ Hoofddorp PO Box 116 2130 AC Hoofddorp Tel 0235634734 Fax 0235612407 Email info anglodutch nl RIJOMOTOR FABRICACAO e IMPORTACAO VEICULOS LDA Portogallo Zona industrial de Barro 3750 353 Ban AGD Tel 0234624185 Fax 0234624184 Email rijomotor mail telepac pt EUROMOTO 85 S A Spagna c La Forja 39 08840 Villa dec a ns Ba rc ellona Tel 03637661 Fax 036376092 E mail comprasGeuromoto85 es Internet www euromoto85 es ROSEL IMPORT LTD Stati Uniti 401 West Street New York NY 10014 Tel 02122421600 Fax 02122421466 E mail Jsacher optonline net Internet www malossiusa com
18. Multivar Lesagradecemos su colaboraci n y les saludamos muy atentamente Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio Espera mos que usted haya encontrado suficientemente claras las indicaciones precedentes en el caso que cualquier punto no le resultase claro podr contactamos por escrito enviando un e mail a la dir ccion mkt malossi com Le agradecemos desde ahora las observaciones y las sugerencias que eventualmente hacemos llegar La Malossi se despide y coge la ocasi n para felicitarle y desearle una Buena Diversi n MUCHA SUERTE y hasta la pr xima Para tenerel cuadro completo de los productos Maloss para su veh culo pida a su proveedor el Cat logo Malossi y cualquier material ilustrativo actualizado Las descripciones de la presente publicaci n no se consideran definitivas Malossi se reserva el derecho de aportar modificaciones cuando lo considere necesario y no se asume ninguna responsabilidad por eventuales errores tipogr ficos y de impresi n La presente publicaci n sustituye y anula todas las precedentes que se refieren a las actualizaciones tratadas 17 GARANZIA Egregio Signora re La ringraziamo vivamente per la preferenza accordataci con la scelta dei nostri prodotti Il consenso della clientela lo timolo pi importante perla creativit e l efficienza di un azienda Ogni prodotto commercializzato dalla Malossi viene pensato progettato e concepito negli stabilimenti dela casa madre con
19. defect and trace the vehicle s production lot If warranty approval is granted only the faulty part which will be retained by us will be replaced n aitpas t associ des produits diff rents des produits d origine ou Malossi vouspourrz consulter notre site intemet www malossi com sur lequel vous trouverez desinfo mations techniques pr cisesen visualisant lestablesconcemant votre v hi cule Si cela ne suffit pas avec votre m canicien vous pourrez exposer en d tail le probl me en envoyant un e mail qui sera examin par un de nostechniciens l a dresse mkt malossi com Si apr s un ou plusieurs contacts il est n cessaire d envoyer notre s ge le produit faisant l objet du probl me pour qu il soit soumis une v rification la proc dure devra tre la suivante Le point de vente autoris Malossi o duquel vousavez effectu l achat se chargera de l envoi en l accompagnantde toutes les donn es n cessaires ticket fiscal com pris ce qui permettra notre d partement contr le de la qualit d valuerl ventuelle d fectuosit et de retrouver le lot de production auquel le produit appartient Sila garantie est reconnue seule la partie d fectueuse que nous garderons chez nous sera remplac e Vermeidung der Kombination mit Produkten die weder vom Hersteller noch von Malossi tammen k nnen Sie auf unserer Intemetseite www malossi com genaue technische Informationen mit Hinweisen f r Ihr Fahrzeug finden
20. half pulley with rollers inside Photo 10 11 12 Insertthe hub 2 into the moving half pulley Photos 12 13 and fit with caution the complete unit into the crankshaft making sure the rollers stay in their seats Photo 14 13 Insert the variator completely and place the belt on the hub Photo 15 Fit the fixed original half pulley 1 or altematively the half pulley supplied in the kit Assemble the cooling fan and the fixing washer if any 14 Insert the sleeve 7 into the crankshaft 15 Insert the starting unit the washerand the clamping bolt Photo 16 16 Release the belt pressing it in the middle In orderto avoid that the variator assembly is distorted take care not to allow that the toothed belt is narrowed between the pulleys while the crankshaft bolt is being locked Photo 17 17 The bolt on the crankshaft which fixes the variator must be tightened as suggested in the original assembly instructions 9 Monter les curseurs 5 sur la calotte prenant exemple sur le sch ma de montage du variateur et en prenant soin de l ins rer jusqu a alignement complet photo 8 10 Positionner les galets 4 dansla demi poulie mobile 3 photo 9 11 Ins rerla calotte 6 complete des curseurs sur la demi poulie mobile avec les galets ins r s photo 10 11 12 Ins rer le moyeu 2 dans la demi poulie mobile photos 12 13 et emboiter avec pr caution le groupe complet sur le vilebrequin en prenant soin que les galets ne se d placen
21. il preciso intento di soddisfare le aspettative dei motociclisti pi esigenti che intendono dare una personalizzazione tecnica al proprio veicolo Lalto livello tecnologico della produzione severit dei collaudi ed il controllo qualit certificati ISO 9001 garantiscono un grado di difettosit dei prodotti molto basso Qualora il ns prodotto dovesse presentare delle anomalie di funzionamento pur essendo stato montato seguendo scrupolosamente le istruzioni di montaggio Sottoposto ad un corretto rodaggio su di in veicolo in buone condizioni WARRANTY Dear Sir Madam Thank you for choosing our products Customer approval is the greatest form of encouragement a company can have for creativity and efficiency Each Malossi product sold is conceived designed and developed atthe factories of the parent company with the precise aim of satisfying the needs of the most demanding motorcyclists who wish to race tune their vehicle High tech production stringent testing and quality control certified to ISO 9001 all ensure a very low defective product rate Should our product present defects in spite of having been assembled exactly asperthe assembly instructions given undergone a correct running in procedure with the vehicle in good condition I T A L I A N o I 6 r Zm GARANTIE Cher Monseur Ch re Madame nous vous remercions vivement pour la pr f rence que vous nous avez accord e en choisissantun de nos prod
22. la partie qui change suivre cet ordre ins rer surle vilebrequin l entretoise quand elle est pr vue apresla demie poulie fixe avec le nouveau moyeu en con nt le sens de montage placer les rouleaux dansla demie poulie mobile les curseurs dans la calotte et celle ci dans la demie poulie Placer la coumoie sur le moyeu et monter la demie poulie mobile en tenant les rouleaux bien bloqu s dans leurs pistes En outre placer la rosace et l crou et bloquerle tout avec soin en vitant de faire des erreurs Quand il es pr vu monterle petit couvercle avec lestrois vis de fixation ATTENTION Suite a un remplacement de la coumoie ou a une intervention sur un organe de transmission si on note une consid rable perte de reprise on conseille de d monter encore le carter mettre en marche le moteur sur la b quille en tenant la roue lev e de terre acc l rer a fond et observer si le variateur fonction ne correctement E N G L s H F R A N c Diese Mopeds die die feststehende Riemenscheibenh lfte auf der Innenseite des Kurbelgeh usen haben haben cine ge nderte Montageanweisung Distanzieren Se die Buchse auf der Kurbelwelle aus und montiere Sie die feststehende Riemenscheibenh lfte mit der Nabe under Beachtung der richtigen Siete Legen Sie die Rollen in die bewegliche Riemenscheibenh lfte die Druckscheibe in die Kalotte und befestigen Sie die Teile Legen Sie den Antriebsriemen auf die Nabe und montier
23. marcha el motor sobre el caballete manteniendo la rueda levantada del suelo acelerar a fondo y observar si el varia dorfunciona correctamente E S P L 12 rano liberamente nelle loro piste Se sono usurati o danneggiati sostituirli con rulli originali MALO SSI Controllare che la puleggia mobile scoma libera sul suo mozzo rimuovere gli eventuali ostacoli non mettere olio e rimontare il tutto correttamente N B La qualit della cinghia di trasmissione e di fondamentale importanza per la durata della medesima e del variatore non deve essere ne troppo rigida ne troppo morbida La qualit della mescola determina il giusto grip sulle puleggie sia a freddo che a caldo quando questa viene a man care si verifica una grande perdita di potenza e di prestazioni If the variator remains locked take it off and check if the rollers are wrongly fitted or if they have been damaged orif for any reason they cannot run slip on their tracks If the rollers are wom or damaged replace them with the MALOSSI original ones Checkthat the movable pulley runs properly on its hub remove any possible obstruction DO NOTadd oil and reassamble all parts correctly N B The quality of the transmission belt is very important in order to increase its life and the life of the variator the belt has to be neither too rigid nor too soft The quality of the mix determines the right grip either in hot or cold conditions a lack of power and performa
24. nsch nachdem Sie die Glocke entfemt haben Bild er 4a Ab D E U T S c H INSTRUCCIONES DE MONTAJE scooter y ciclomotores 1 Limpiarcuidadosamente la zona exterior del c rterlado transmisi n en la que se trabajar 2 Desmontar el c rterlado transmisi n con cuidado para no da aro perderniloscasquilos de centrado ni lostomillos del mismo Foto 1 3 Desenroscar la tuerca que bloquea el variador en el eje motor Foto 1b 4 Sacarcompletamente todo el grupo variador original Foto 2 extray ndolo del eje motor 5 Desmontar el grupo embrague trasero en los juegos en los que se haya previsto el muelle en sustituci n del original Foto 3a 3b 6 Para montarel eventual muelle contenido en el juego Malossi hay que desenroscarla tuerca de sujeci n de la brida del freno Foto 4a 4b prestando atenci n al empuje del muelle E S P N o L 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 Montare la nuova molla fornita nel kit Foto 5 Ricomporre il gruppo frizione come in precedenza Foto 6 Controllare lo stato di usura della vostra cinghia e qualora non risultasse perfetta vi consigliamo di sostituida con una delle nostre cinghie Malossi Special Belt o Kevlar Belt Rimontare il gruppo frizione con la cinghia inserita nella puleggia e il dado di bloccaggio Foto 7 Montare i cursori 5 sulla
25. points de vente MALOSSI MULTIVAR le r sultat d une tude conque pourobtenir une production de variateurs avec les pieces interchangeables qui couvre toute la gamme desautomatiques de 50 a 250 cc MULTIVAR CARACTERISTIQUES PRINCIPALES Grande plage de variation Courbe d utilisation tr s progressve Reglage sp cifique pour chaque v hicule avec la possibilit de modifier le r gime d emploi Mouvements auto lub rifiants II fonctionne completement sec Ciberlegt komplett mit allen Teilen und waetungsarm Eine Auswahl an Rol engewichten und st rkeren Fedem stchen zur Abstimmung zur Verfugung Alle Ersatzteile wie im Katalog beschrieben sind im Handel crh ltlic h ist das Ergebnis von Uberlegungen hin zu einer Produktion von Variatoren mit austauschbaren Komponenten die das ganze Programm der Automatic Mopedsund Roller abdecken HAUPTEIGENSCHAFTEN Die Kennlinie ist hochprogressiv Spezielle Abstimmung furjede Art von Fahrzeug mit der M glichkeit der Modifikation entsprechend der Anwendung Arbeitet ko ml pett token Bewegliche Teile sind selbsschmierend calibrado para cada una de las espec ficas aplicaciones estudiado en los m s m nimos detalles incluye todas las piezas necesarias para su instalaci n y no requiere mantenimiento Para permitir que los profesionales puedan calibrar MULTIVAR en funci n de las necesidades se han previsto numerosas series de rodillos de pesos diferentes y se han creado muelles para polea
26. 0 37 8175 29 8324 V0 66 7143 50 51 8752 8750B 25 8748B 23 8749B 66 7143 80 37 8175 29 8360 W0 51 8852 8127B 25 8853B 23 8854B 66 7143 80 37 8175 29 7042 Y0 51 9019 9020B 25 9021B 23 9888B 66 9420 M0 3711163 29 8360 W0 51 9988 8125B 25 8068B 23 8854B 66 7143 A0 37 8175 29 8360 W0 51 9994 8524B 2511097B 2311096B 66 7143 70 08 9995B 37 8175 29 7047 W0 66 7143 80 5111151 8151B 25 8069B 23 7062B 66 7143 80 37 8175 29 7045 Y0 5111194 6111147B 25 9021B 23 9888B 66 9420 V0 08 9748B 3711163 29 8324 V0 66 9420 20 5111287 8524 61 9729 25 9723 23 9712 66 9823 E0 08 7059B 37 8175 29 7046 R0 66 9823 H0 5111298 8524B 2511332B 2311333B 66 7143 90 0811334B 37 8175 29 7045 Y0 5111561 8524B 2511332B 2311288B 66 7143 80 0811562B 37 8175 29 7047 W0 5111597 6111598B 25 9021B 2311599B 66 9420 G0 3711163 29 8360 W0 5111852 61 8126B 25 8068B 2311853B 66 7143 70 0811562B 37 8175 LEGENDA COLORI Y Gialla J aune Yellow G elb Amarilla W Bianca Blanche White Weif Blanco V iola Violet Violet Violett Violeta R Rossa Rouge Red Rot Rojo 23 Applicazioni MULTIVAR componenti speciali della trasmissione Applications Multivar et pi ces sp ciales de la transmission Multivar applications and transmission special parts Multivar Zuordnung und spezial Antriebsteile Variatore Variateur Variator Variator Variador Ventilvar Semipuleggia Cinghie dentellate Courroie crantees Toothed bels Antriebsriemen gezahnt Correas tr
27. 1998 KATANA dal from partir du 1999 KATANA LC fino al up to jusqu au 1998 KATANA LC dal from partir du 1999 SEPIA SEPIA ZZ STREET MAGIC ZLLIO N LC AEROX 1 AXIS BELUGA BREEZE BW S BW S CRZ CT Joc JOG ER JOG Z NEO S SLIDER SPY VINO WHY ZEST ZUMA SUZUKI YAMAHA 51 9019 51 9019 51 9019 51 7382 51 7382 51 7081 51 7575 51 7382 51 7382 51 9019 5111597 51 7081 5111597 51 9019 51 7382 51 7382 519019 51 7128 517128 5111298 51 7128 5111298 517128 5111298 51 7128 51 7128 51 9994 5111298 5111194 5111194 5111194 51 8648 51 8648 51 8648 51 7575 51 8648 51 8648 5111194 5111597 51 8648 5111597 5111194 51 8648 51 8648 5111194 51 7128 51 7128 5111298 51 7128 5111298 51 7128 5111298 51 7128 51 7128 51 9994 5111298 61 9831 61 9831 61 9831 61 9832 61 9829 61 9829 61 9829 61 9829 61 9829 6111246 6111246 61 9829 61 9829 6111246 6111295 61 9590 6111295 61 9590 6111295 6111295 61 9202 61 9202 61 9202 61 7587 61 7665 61 7229 61 7229 61 7665 61 7665 61 9003 61 7229 61 9003 61 7665 61 7665 61 9003 61 7231 61 7231 6111294 61 9591 6111294 61 9591 6111294 61 7231 61 7231 6111294 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8798 52 8798 52 8798 52 8798 52 8798 52 8798 52 8798 52 8798 52 8798 52 8798 52 8798 52 9450 52 8798 5
28. 2 8796 52 8798 52 9450 52 9450 52 8796 52 8796 52 8796 52 8796 52 8796 52 8796 52 9450 52 8796 52 9450 52 9450 52 9450 52 8796 52 9450 52 9450 52 9450 52 8798 52 8796 52 9450 52 9450 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 9223 lt fino al up to jusqu au bis zum hasta el gt dal from partir du ab a partir de 27 MULTIVAR ciclomotori mopeds cyclomoteurs mopeds ciclomotores OPTIONALS 4 8 6 2 5 3 7 MULTIVAR ciclomotori mopeds cyclomoteurs mopeds ciclomotores 1 2 3 4 5 6 7 8 Variatore Semipul Mobile Semipuleggia Fissa Calotta Mozzo Serie rulli Nylon peso Distanziale Serie 3 cursori Molla contrasto Variateur Demi pou mobile Demi pou fixe Calotte Moyeu Jeu de 6 roul en nylon poids Entretoise S rie 3 curs Ressort Variator Half pulley mov Half pulley fixed Calotte Hub Set of 6 rollers in nylon weight Adaptor Slider set Spring Wandler Riemen bewegl Riemen fest Kalotte Nabe 6 Rollen Nylon gewicht Distanzbuchse Gleiitersatz Feder Variador Semipolea m vil Semipolea fija Caja Bul n Serie rodillos Nylon peso Distanciador Serie 3 cursores Muelle antagonista 517160 617161B 25 8070B 23 7245 compl 66 7143 40 4 0 082147B 37 8175 08 7166B 51 7358 61 8170B 61 7579B 25 8066B 23 8019B 66 7143 50 4 6 08 6931B 37 8175 29 7009 Y0 Legenda color Y Giallo Jaune Yell
29. 3 und montieren Sie Die Komplette Einheit vorsichtig auf die Kurbelwelle Beachten Sie dabei daf die Rollengewichte nicht verkanten Bild 14 Bauen Sie nun den Variator komplett zusammen Legen Sie den keilriemen auf die Na be Bild 15 Befestiegen Sie die feststehende Riemenscheibenh lfte 1 oder alternativ die Riemenscheibenh lfte aus dem kit Montieren Sie falls vorgesehen Lufter und Dichtring Schrauben Sie die Halteschraube mit den Fingem handfest Bild 16 Lockem Sie den Keilriemen so daf er nicht eingeklemmt wird beim anziehen der Mutter Bild 17 Die Befestigungsmutter des Herstellers angezogen werden E S P A N O L Introducir el cubo 2 en la semipolea m vil Foto 12 13 e insertar con precauci n el grupo completo en el eje motor con cuidado para que los rodil losno salgan de sus pistas de rodamiento Foto 14 Introducirdeltodo el grupo variador colocarla correa en el cubo Foto 15 Aplicarla semipolea fija 1 la original o eventualmente la incluida en el juego aplicarel ventilador y la eventual arandela de fijaci n Introducir el esp rrago de sujeci n y enroscarlo con los dedos Foto 16 Aflojar la sujet ndola central haciendo de manera que durante el cierre del esp rrago del eje motor la dentada no quede sujeta entre laspoleas falseando el ciere compacto de todo el grupo variador Foto 17 El esp rrago que fija el variador en el eje motor debe apretarse practicando el parindicado p
30. 7 61 9100 FREE 51 7382 51 8648 61 9832 61 7587 52 8797 61 8233 LIBERTY 2t 51 9019 5111194 61 9830 61 9535 52 8797 61 9100 LIBERTY 4t 5111597 5111597 NRG LC 51 7382 51 8648 61 9832 61 7587 52 8797 61 8233 NRG MC2 LC fino al up to jusqu au1997 51 7382 51 8648 61 9832 61 7587 52 8797 61 8233 lt fino al up to jusqu au bis zum hasta el gt dal ffom partirdu ab a partir de 26 Applicazioni MULTIVAR componenti speciqli della trasmissione Applications Multivar ef pi ces sp ciales de la transmission Multivar applications and transmission special parts Multivar Zuordnung und spezial Antriebsteile Variatore Variateur Variator Variator Variador Cinghie dentellate Courroie crantees Toothed bels Antriebsriemen gezahnt Correas trapezoidales Multivar Multivar MHR Special Belt Kevlar Belt Ventilvar Semipuleggia Half pulley Demipoulie Halbriemenscheibe Semipolea Fly clutch frizione embrayage clutch kupplung embragues correttore di coppia correcteur de couple sportiemenscheibe corrector de par Torque Driver NRG MC2 LC dal from partirdu 1998 NRG MC3 DD LC NRG MC3 DT NTT LC QUARTZ LC SFERA 50cc SFERA 75cc SFERA RESTYLING VESPA ET2 carb VESPA ET2 2000 VESPA ET4 4t 2t ZP At ZP 2000 FASTRIDER ZP SP LC ZP SP LC 2001 ADDRESS AH AP ESTILETE UF50 KATANA fino al up to jusqu au
31. 97 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8796 52 9450 52 8798 52 8798 52 8796 52 8796 52 8796 52 8798 52 8797 52 8798 52 8796 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 9450 52 8798 52 9450 52 9450 61 8312 61 8312 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 9100 9100 8233 8233 9100 8317 8317 8317 8317 8317 8317 8317 8317 8317 8312 9223 8312 8312 8312 9100 8312 8317 8317 8317 8317 8317 8317 8317 8317 61 9223 9223 61 9223 lt fino al up to jusqu au bis zum hasta el 2 dal from partir du ab a partir de 25 Variatore Variateur Variator Variator Variador Applicazioni MULTIVAR e componenti speciali della trasmissione Applications Multivar et pi ces sp ciales de la transmission Multivar applications and transmission special parts Multivar Zuordnung und spezial Antriebsteile Cinghie dentellate Courroie crantees Toothed bels Antriebsriemen gezahnt Correas trapezoidales Ventilvar Fly clutch Torque Driver Semipuleggia frizione embrayage correttore di coppia correcteur de couple Half pulley Demipoulie clutch kupplung embragues sportriemenscheibe corrector de par Halbriemenscheibe Semipolea 98 Multivar
32. Adem s se han pre visto como opcionalesotros muelles de la misma clase con cargas diferentes p g 34 5 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO scooter e ciclomotori 1 Pulire accuratamente la zona estema del Carter lato trasmissone su cui si andr ad operare 2 Smontare il carter lato trasmissione avendo cura di non danneggiare o perdere le bussole di centraggio e le viti dello stesso Foto la 3 vitare il dado di bloccaggio del variatore sull albero motore Foto 1b 4 Togliere completamente tutto il gruppo variatore originale Foto 2 sfilandolo dall albero motore 5 Smontare il gruppo frizione posteriore nei kit ove sia prevista la molla in sostituzione dell originale Foto 3b 6 Permontare l eventuale molla presente nel kit Malossi bisogna svitare il dado di seraggio della flangia porta ceppi Foto 4a 4b facendo attenzione alla spinta della molla T A L 1 N o FITTING INSTRUCTIONS scooters and mopeds 1 Clean carefully the outside area of the crankcase atthe drive side on which we will work 2 Remove the crankcase atthe drive side taking care of no losing ordamaging the tightening sockets and screws Photo la 3 Unscrew the variator locking nut on the crankshaft Photo 1b 4 Take off completely the original variator from the crankshaft Photo 2 5 In case there isthe calibrated spring inside the kit remove the clutch unit Photos 3a 3b 6 Inorderto fit the driven pulley pressure spring unscr
33. CHE DATEN Variabler Durchmesser von 28 bis mm gebr uchlicher Durchmesser von 20 bis 90 95 mm Bewegliche Riemenscheibenh lfte in Spezialalluminium mit Beschichtung auf der Lauffl che Druckscheibe aus gesinterter selbstsc hmierender Bronze Nabe ausgeh rtetem Stahl Rollenfuhrung Kalotte aus Stahl mit Beschichtung und polierten La uffl che Rollen aus Nylon mit hoher Festigkeit Riemenscheibendruckfeder aus spezialgeh rtetem Stahl in verschiedenen Farben fur die entspre chenden Abstimmungen Riemenscheibenh lfte feststehend in galvanisiertem Stahl Piaggio Mopeds E S P A N O L DATOS T CNICOS Campo de utilizaci n de 28 a 88 mm de di metro medio dimensiones tiles de 20 a 90 95 mm Semipolea m vil de aleaci n especial de aluminio con elevado porcentaje de silicio o con tratamiento de superficie Casquillo de desliza miento de bronce sinterizado autolubricante Cubocentral de acero especial de cementaci n y rectificado Caja gu a rodillos de acero tratado t rmicamente y bru ido superficialmente Rodillos de nylon de alta resistencia al desgaste con peso calibrado cargadoscon fibras de vidrio o rodillos especiales con sulfuro de molibdeno Muelle antagonista de la polea conducida de acero especial templado y bamizado de vari colori en funci n del calibrado Polea fija de acero galvanizado ciclomotores Piaggio Multivar l esperienza maturata sui cam
34. Federn aus vorgeh rtetem Kohlenstahl mit hoher Biegegrenze verschiedenfarbiger Schutzlack mit hoher W rmebest ndigkett Die unterschiedlichen Farben kennzeichnen die Belastungsf higkeit der einzelnen Federserien D E U T 5 c H Resortesde acero al carbono pretemplado de elevada carga de deformaci n protegidos por una pintura de distintos colores de alta resistencia t rmica La distinta coloraci n destaca la carga de cada serie de resortes E s P A o L 34 MARCHE MODELLI x modelli x clutch dal from x embrayage ap ab x kupplung desde x embrague 1997 9105 9107 9112 APRILIA Habana 29 7456 Sr Replica 2000 Lc m Aprilia 29 7454 dli 29 7714 29 9605 29 7715 ATALA Carosello 29 7714 29 9605 29 7715 Hacker 29 7456 BENELLI i 29 7714 29 9605 29 7715 BETA i 29 7714 29 9605 29 7715 CAGIVA City 29 9605 Progress 29 7456 DERBI 29 7456 Gpllc 29 7454 GILERA 29 7454 HONDA Dio Sp Dio Sr Lead Sh 29 7456 i 29 9605 ITALJET 29 7456 KYMCO 29 9605 MALAGUTI 29 7714 29 9605 29 7715 MBK 29 7714 29 9605 29 7715 PEUGEOT Sc L Metropolis 29 7456 idi 29 9605 PGO 29 9605 PIAGGIO Sfera 50 75cc Sfera Restyling 29 7457 is 29 7454 SUZUKI i 29 7456 YAMAHA 29 7714 29 9605 29 7715 per tuti gli altri modelli for all the other models pour tous les autres mod les f r alle anderen Modelle para todo
35. LTIVAR Arbeitet verschiedentlich so wie ein Getriebe zwei G nge mehr hat Dies ist von groBem Vorteil um die beste Kraftubertragung zu erreichen Multivar ist bereits fur hohe Leistung ausgelegt aber Sie k nnen abstimmen wie es erforderlich ist durch Aus rausch der Rollen im Kit gegen andere mit unterschiedli chen Gewichten immer Malossi Origina teile F R N c l s ROLLENGEWICHTE Funktionsweise Durch die Rotation der Kurbelwelle verwandelt sich das Gewicht der Rollen in Fliehkraft je gr sser das Gewicht der Rolle um so gr sser die Fliehkra ft und um so geringer die Schaltzeiten und umgekehrt D E U T s c H MULTIVAR Act a en lasrelaciones de reducci n de lasrevolucione entre motor y rueda y en muchos casos se comporta como un cambio de engranajes que tenga dos marchas m s respecto al cambio de serie Esto representa una gran ventaja para aprovechar al m ximo la potencia suministrada por el motor MULTI VAR se vende calibrado para motores provistos de un par elevado pero se puede calibrar seg n las necesidades simplemente sustituyendo los rodillos pre vistos con otros de peso diferente siempre originales MALOSSI RODILLOS Funcionamiento Por efecto de la rotaci n el peso de los rodillos se transforma en fuerza centr fuga mayor es el peso del rodillo mayor es la fuerza centr fuga menor 14 eseltiempo de cambio Y viceversa E s P A N o L Taratura del Pe
36. NGS with high stiffness SUPER REINFORCED SPRINGS with exceptionally high stiffness and RACING SPRINGS des gned for more exacting use and competition machines E N G L 1 s H Ressorts en acier alli de silicium cycle thermodynamique optimal du moteur d fi nies au banc d essai et test es sur routes sinueuses et forte d clivit Malossi sont r partis en trois cat gories RESSORTS RENFORCES haute rigidit RES SORTS SUPER RENFORCES tr s haute rigidit RESSORTS RACING tudi s pour tre utilis s sur les v hicules les plus sollic it s et ceux de comp tition Fedem aus Siliziumsta hl mit hohem Kohlenstoffgeha lt thermisch behandelt dynamisch ausgeglichen einbranntlackiert und f r jede spezifische Anwendung entwickelt und berechnet Die Fedem von Malossi sind in drei Kategorien untergliedert VERST RKTE FEDERN hohe Steifigkeit SUPER VERSTARKTE FEDERN sehr hohe Steifigkeit FEDERN RACING entwickelt f r die Anwendung unter schweren Bedingungen und f r Wettka mpf Fahrzeuge Muelles de acero ligado al silicio de alto tenor de carbono tratados t rmicamente balanceados din micamente bamizados en homo y estudiados y calculados para cada aplicaci n espec fica Los Muelles Malossi se dividen en tres categor as MUEL LES REFORZADOS de alta rigidez MUELLES SUPER REFORZADOS de alt sima rigidez MUELLES RACING estudiados para empleos m s dif ciles y medios de competici n E s P A N o L
37. ONNE CHANCE et la prochaine Si vous souhaitez avoirun cadre complet des produits Malossi adapt s votre v hicule demandez le catalogue Malossi et toute documentation mise jour votre foumisseur Les descriptions report es dans cette publication n engagent rien Malossi se r serve le droit d apporter toutes les modifications qu elle jugera n cessaires et d cline toute responsabilit pour d ventuelles coquilles et erreur d impression Cette publication remplace et annulle toutes les publications pr c dentes relatives aux th mes mis jour Wir danken Ihnen f r ihre freundliche Zusammenarbeit und bersenden Ihnen freundliche Gr e Bei zveckwidriger Verwendung besteht keine Haftung Wir hoffen Ihnen mit den hier beschriebenen Anleitungen ausreichend Auskunft geliefert zu haben Sollten noch Zweifel bestehen so bitten wir Sie sich schriftlich f r e mail an unsere techniker wenden mkt malossi com Wirdanken Ihnen bereits im voraus f r die an uns gerichteten Tips und Anmerkungen Malossi m chte sich nun von Ihnen verabschieden und w nscht Ihnen viel Spa B mit der Maschine Also dann Hals und Beinbruch und bis zum n chsten Mal Zum Erhalt der vollst ndigen Malossi Produktpalette f r Ihr Fahrzeug fordem Sie bei Ihrem H ndler den Malossi Katalog an der zus tzliches auf den letzten Stand gebrachtes material beinhaltet do el n mero de c digo que encontrar en este manual de instrucciones suministrado junto con
38. TI AD ALIA RESISTENZA per variatori originali e Multivar Gli HTROLL sono realizzati in CPTcon formula specifi ca e recano marcata su un lato la grammatura relativa HTROLL rappresentano un ricambio tecnico all originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolan done alla perfezione la velocit e ripresa HTROLL for original speed variators HTROLLs are made with CBTwith a specific formula and bearthe relative basic weight on one side HTROLLs represent a technical spare part forthe original one in a complete series of calibration elements capable of varying your scooter stransmission ratio and the pucking up HTROLL RO ULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs origina ux LesHTROLL sont r alis s en CPTavec une formule sp cifique ils portent sur un c t le grammage Les HTROLL repr sentent un rechange technique l original dans une s rie compl te d l ments de r glage capables de varier le moment de changement du r gime de vites et la reprise de votre scooter COLORROLL 16x13 Rulli in resina Poliammidica 66 caricata con fibre ad altissima resistenza Il basso taso di usura per strisciamento 3 5 um Km ne assicura un elevatisima durata e stabilit dimensonale permettendo notevoli percorenze anche ad alta temperatura Ideali su mezzi altamente performanti La gamma formata da 13pesdivers 7 colori con m
39. The art 0811670B which is thicker must only be fitted to scooters equipped with Minarelli engines having a fanned crankcase made from the year 2000 onwards e g Malaguti F12 etc whilst the first one which is 2 mm thick must be fitted to all the other scooter models ATTENTION Dansles kits embrayage desscooter50 avec moteurYamaha pourmodelesAprilia Amico Sr Malaguti Centro F10 F12 Phantom Mbk Booster Fizz Forte Yamaha Bw s J og Zest Zuma a l interieur du ressort de contrast il a deux couvres poussiere en tale estamp e pour monter le nouveau ressort renforc Malossi il faut eli miner le couvre poussiere exterieur pour viter des contacts dangereux avec le nouveau ressort ATTENTION Dans Multivar art 51 7075 se trouvent deux entretoises art 08 7059B de 2 mm d paisseur et art 0811670B de 5 mm d paisseur Art 0811670B d paisseur majeure ne doit tre mont e que sur les scooters quip s de Moteurs Minarelli avec carter ventil construits partir de l an 2000 par ex Malaguti F12 etc alors que la premi re de 2 mm d paisseur doit tre mont e sur tous les autres mod les de scooter ACHTUNG Im Kupplungskit Yamaha 50 fur die Rolle Modelle Aprilia Amico S Malaguti Centro F10 F12 Phantom Mbk Booster Fizz Forte Yamaha Bw s J og Zest Zuma sind zwei Straubabdeckungen enthalten Um die neue verst rkte Feder zu montieren ist es erforderlich die u ere Abdeckung zu entfemen um eine ein
40. ales e SR T RODILLOS CALIBRADOS DE ALTA RESISIENCIA para variadores originales y Multivar Los HTROLL est n Satz f r stufenlose GILERA HONDA KYMCO PEUGEOT PG O PIAGGIO realzadosen CPTcon f rmula espec fica y t nen marcado en n Costado los gramosrelativos Los Rodillos para HTROLL representan un recambio t cnico al original y son una serie completa de elementosde cali Kit 6 ruli 16 13 66 7147 A0 viola violet violet violett violet 66 7147 90 azzumo blue blue blan azul 66 7147 80 nero noir black schwarz negro 66 7147 70 giallo jaune yellow gelb amarilla 66 7147 60 verde vert green gr n verde 66 7147 50 rosso rouge red rot roja 66 7147 40 bianco blanche white weiR blanco 66 7143 40 bianco blanche white weiR blanco 66 7143 50 rosso rouge red rot roja 66 7143 60 verde vert green gr n verde 66 7143 70 giallo jaune yellow gelb amarilla 66 7143 80 nero noir black schwarz negro 66 7143 90 azzumo blue blue bla n azul 66 7143 A0 viola violet violet violett violet Kit 18 ruli 16x13 bianco blanche white weils blanco rosso rouge red rot roja verde vert green gr n verde verde vert green gr n verde giallo jaune yellow gelb a marilla nero noir black schwarz negro 66 7088 66 7089 rosso rouge red rot roja bianco blanche white weifs blanco bianco blanche white weifs blanco nero noir bla ck schwarz negro azzumo blue blue blan azul viola violet violet v
41. apezoidales Fly clutch frizione embrayage clutch kupplung embragues Half pulley Demipoulie Halbriemenscheibe Semipolea Multivar Multivar MHR Special Belt Kevlar Belt Torque Driver correttore di coppia correcteur de couple sportriemenscheibe corrector de par lt 95 296 APRILIA AMICO AREA 51 LC GULLIVER GULLIVER LC HABANA RALLY RALLY LC SCARABEO SCARABEO DITECH SONIC SONIC LC SR fino al up to jusqu au 1993 SR dal from partir du 1994 SR DITECH LC SR NETSCAPER LC SR RACING LC SR REPLICA LC SR REPLICA 2000 mot eng mot Aprilia SR STEALTH LC SR WWW CAROSELLO HACKER HACKER LC 491GT 491 SPORT LC K2 K2 LC PEPE ARK ARKLC CHRONO EIKON LC QUADRA TEMPO PROGRESS ATLANTIS ATLANTIS LC GPILC HUNTER PADDOK PADDOKLC PREDATOR PREDATOR LC DNA LC EASY MOVING ICE RUNNER LC ATALA BENELLI BETA CAGIVA DERBI GILERA 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 52 9450 5111298 5111298 6111295 6111294 52 8798 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 52 9450 51 7075 51 7075 61 8395 61 7210 61 7152 52 8796 52 9450 5111561 5111561 51 7075 51 7075 61 8397 61 7232 61
42. are i cursori 5 sulla calotta 6 come da schema montaggio Variatore avendo cura di inserirli fino a completa battuta Foto 8 10 Posizionare i rulli 4 nella semipuleggia mobile 3 Foto 9 11 Inserire la calotta 6 completa di cursori sopra la semipuleggia mobile con inseriti i rulli Foto 10 11 12 Inserire il mozzo 2 nella semipuleggia mobile Foto 12 13 ed infilare con cautela il gruppo completo sull albero motore avendo cura che i rulli non escano dalle loro piste Foto 14 13 Mandare a battuta tutto il gruppo Variatore posizionare la cinghia sul mozzo Foto 15 Applicare la semipuleggia fissa 1 originale Applicare la ventolina e l eventuale rondella di fissaggio 14 Inserire il distanziale 7 sull albero motore fomito nel kit 15 Inserire il settore avviamento la rondella e il bullone di serraggio Foto 16 16 Allentare la cinghia serrandola in mezzeria facendo si che durante la chiusura del bullone dell albero motore la cinghia dentellata non venga serrata fra le puleggie la cinghia dentellata da cancellare falsando la chiusura a pacco di tutto il gruppo variatore Foto 17 17 Il bullone sull albero motore che fissa il variatore va semato praticando la coppia indicata dal costruttore 9 Assemble the guides 5 into the cover 6 as shown in the variator assembly diagram taking care of fitting them completely Photo 8 10 Put the rollers 4 in the moving half pulley 3 Photo 9 11 Insertthe complete cover 6 in the moving
43. arg a sust cnicos el estudio de una nueva serie de variadores especialescalculados y calibrados espec ficamente para estos nuevos scooters y ciclo motores con el objetivo de optimizar ulteriormente su funciona miento y satisfaceras losrequerimientos de los usua rios m s exigentes MULTIVAR es la respue sta de los expertos Malossi que estudian y producen partes especiales para veh culos a motor motores de competici n y variadores con sistema patenta do MULTIVAR est definido tercera generaci n por su tecnolog a de proyecto y porlascaracter sicasde los materiales que lo componen esel fruto de una s ntesis racional y avanzada respecto a lossistemas existentes Es compacto ligero equilibrado e indestructible se aplica y funciona muy f cilmente ha sido studiato nel minimo dettaglio completo di ogni particolare e non richiede manutenzione Svariate gamme di rulli di pesi diversi molle per puleggie condotte con carichi maggiorati sono state create perconsentire agli addetti ai lavori di tarare il MULTIVAR a loro piacimento Sono disponibili presso i punti vendita MALOS S tutti i ica mbi con iloro codici vedere tavola catalogo MULTIVAR e frutto di uno studio concepito perottenere una produzione di variatori dai componenti inter cambiabili in grado di coprire l intera gamma degli automatici da 50 a 250cc CARATTERISTICHE PRINCIPALI Grande capacita di escursione Curva di utilizzo fortemente progressiva Taratura specifica per ogni tipo
44. assa 6 colori senza massa il colore indica il peso Polyamide resin PA66 rollers with hard wearing fibres The low rate of wear cau 2 sed by slipping 3 5 um km ensures exceptional life and dimensonal stability LA 2 thusallowing notable distancesto be covered even at high temperatures which meansthey are ideally suited to high performance machines The range consists of 13 different weights seven colours with weights 6 colours without weights the colourindicatesthe weight Rouleaux en r sine polyamid e PA 66 renforc e pardesfibres tres haute r sistance Le faible taux d usure parfrottement 3 5 m km garantit une dur e de vie tr s lev e et une tr s grande stabilit dimensonnelle permettant d accomplir de tr s longues distances m me haute temp rature Fid al des v hicules hautement performants La gamme comprend 13 poids diff rents 7 couleurs avec masse 6 couleurs sans masse le coloris indique le poids Rulli speciali per Mul var HOCHVERSCHLEISSFESTE ROLLEN HTROLL fur Origina Variatoren Das Programm umfassx 14 unter schiedliche Gewichte HTROLLen sind nach einer eziellen Formel mit CBT hergestellt Die Gewichtsangabe ist seltlich eingestantz HTROLLen sind Teil einer Reihe von Ersatztellen die an Stelle ursa pour variatori originali variateur d origine variator der Originaltelle fur eine optimale Abstimmung Ihres Scooters genutzt werden rs tor Spezialrollen riginalgetriebe variadores origin
45. bis 3000 km gepr ft werden Pr fen Sie die Breite wie in der illustration beschrieben an Punkt A und B vergleichen Sie die mit einem neuen ungebrauchten Original Antriebsriemen Wenn der Verschleif mehr als2mm betr gt tauschen Sie den Riemen gegen einen Neuen aus MULTIVAR WARTUNG Bei Verwendung zu Rennzecken pr fen Sie iden Verschlif der Rollen alle 1000 bis 1500 km Bei StraReneinsatz alle 5000 bis 6000 km Multivar muf nicht geschmiert werden Bei Staubeinwirkung mit Ol reinigen und mit Druckluft trocknen Werwenden Sie ausschlie lich Original Maloss Er Satzteile verlangen Sie Teile in Originalverpackung Verwenden Sie bei Bestellung m glichst die zu dem betreffenden Variator geh renden Artikel Nummem D E U T S c H dasA y Bde la correa original el desgaste no supere los 1 5 mm v ase esquema al lado Si tene dudas o problemas sustituida con una correa reforzada de Kevlar Malossi Racing Belt que se encuentra indicada con su c digo en la correspondiente tabla de este manual y en los cat logos Maloss MANTENIMIENTO DEL MULTIVAR Si se usa para competici n contr lese el desgaste de los rodillos de los cursores cada 1000 1500 km Si en cambio su uso es el nor mal el control puede efectuarse cada 5000 6000 km Multivar no precisa lubricaci n y si se usa en ambientes muy polvorientos debe limpiarse frecuentemente con desengrasante o diluyente y secarlo con un chom de aire comprimido Md Usar ex
46. calotta 6 come da schema montaggio Variatore avendo cura di inserirli fino a completa battuta Foto 8 Posizionare i rulli 4 nella semipuleggia mobile 3 Foto 9 Inserire la calotta 6 completa di cursori sopra la semipuleggia mobile con inseriti i rulli Foto 10 11 Inserire l eventuale distanziale 7 sull albero motore Fit the new spring supplied in the kit Photo 5 Reassemble the clutch unit as shown in Photo 6 Check the wear on your belt if it isn t perfect we suggest you replace it with one of our Malossi Belts or MHR in Kevlar Rea semble the clutch unit with the belt fitted to the pulley and tighten the lock nut Photo 7 Assemble the guides 5 into the cover 6 as shown in the variator assembly diagram take care in fitting the assembly Photo 8 Put the rollers 4 in the moving half pulley 3 Photo 9 Insert the completed cover6 in the moving half pulley with rollers inside Photos 10 11 Insert the sleeve 7 if any on the crankshaft Monter le nouveau ressort fourni dans le kit photo 5 Recomposerle groupe d embrayage comme pr c demment d crit photo 6 Contralerl tat d usure de votre coumoie et si celle ci sav rait imparfaite nous vous conseillons de la remplacer par une de nos courmoies Malossi Belt ou MHR en Kevlar Remonter le groupe d embrayage parla counoie ins r e dans la poulie et serrer l crou de blocage photo 7 Monter les curseurs 5 sur la calotte 6 en prenant exemple sur le sch ma de montage
47. clusiva mente rodillos y recambios originales Malossi empaquetados y precintados con la marca Maloss Encargarlos indican TILES CONSEJOS Correa de transmisi n Controlarla correa cada 2 3000 km comprobarque sea de buena calidad que no tenga zonasda adas y que respecto a las medi wai s P A N o L 16 Usare esclusiva mente rulli e ricambi originali Ma loss esigete sempre prodotti confezionati e sigillati con il marchio Malossi Ordinateli con il numero di codice che troverete su questo manuale di isruzioni fomito con il Multivar Vi ringraziamo perla gentile collaborazione e Vi porgiamo i ns pi Distinti saluti Speriamo che lei abbia trovato sufficientemente chiare le indicazioni che precedono nel caso che qualche punto le risultasse poco chiaro potr interpellarci inviando un e mail all indirizzo mkt malossi com Ringrazia mo fin d ora perle osservazioni e suggerimenti che eventualmente farci pervenire La Malossi si commiata e coglie l occasione per complimentarsi ulteriormente con Lei ed augurare un Buon Divertimento In BOCCA al LUPO e alla prossima Le descrizioni riportate nella presente pubblicazione si intendono non impegnative Malossi si riserva il diritto di apportare modifiche qualora lo ritenesse necessario al fine di migliorare il prodotto e non si assume nessuna responsabilit per eventuali errori tipografici e di stampa La presente pubblicazione sostituisc
48. d frequently with oil and dried with compressed air Use exclusively rollers and original Malossi spare parts ask always for products packed and sealed up with Malossi mark Order Malossi products specifying the part number mentioned CONSEILS UTILES Courroie Multivar Controllerla coumoie tous 2 3000 Km assurez vous qu elle soit de bonne qualit et qu elle n ait pasde parties dommang es Elle ne doit pas etre us e 1 5 mm plus que les mesures des points A et B de la coumoie d origine voir le dessin a cat Si vous avez des doutes ou des problemes remplacez la avec une cour roie renforc e en Kevlar Malossi Racing Belt que vous trouverez avec sa r f rence dans la table de cette notice de montage ou sur les Catalogues Malossi MAINTENANCE DU MULTIVAR Si l utilisation de Multivar est excessive il faut contraler l usure des rouleaux et des curseurs tous 1000 1500 Km Si il est utilis normalement la v rification peut etre effectu e tous 5000 6000 Km Ne le lubrifier pas et sil est utilis dans des milieux poussi reux le laver souvent avec de l essence et le s cheravec de l air comprim Utiliser exclusivement des rouleaux et desr cheanges originaux Malo ssi Demander toujours des produit conditionn s et achet s avec le marque oO 02 nm N TZLICHE Empfehlungen Wenn Sie die bestm gliche Leistung von Multivar erwarten mpfehlen wir die Verwendung einesAntriebsriemens von hoher Qualit t Der Antriebsriemen sollte alle 2000
49. dans le kit est fourni un ressort pour remplacer l original d monter le groupe embrayage post rieur Photos et 3b Pour monter l ventuel ressort pr sent dans le kit Malossi d visser l c rou de serage de la bride porte blocs Photos 4a 4b en faisant attention la pouss e du ressort Monter le nouveau ressort fourni dans le kit photo 5 Recomposer le groupe embrayage comme pr c demment d crit photo 6 Contr ler l tat d usure de votre counvie et si celle ci sav rait imparfaite nous vous conseillons de la remplacer par une de nos counoies Malosi Special ou Kevlar Belt Remonterle groupe embrayage avec la counoie ins r e dans la poulie et serrerl crou de blocage photo 7 D MONTAGEANLEITUNG E 1 Reinigen Sie sorgf ltig die des Geh usedec kels U 2 Entfernen Sie den Geh usedeckel auf der Antriebsseite Achten Sie dabei darauf da keine H lsen oder Schrauben verloren gehen Bild 1a T 3 L sen Se die Haltemutter des Variators auf der Kurbelwelle Bild 1b s 42 Entfernen Sie den kompletten Original Variator von der Kurbelwelle Bild 2 c 5 Falls dem Kit eine Feder beigef gt ist entfemen Sie die Kupplungseinheit Bilder 3a und 3b H 6 Um die Druckfeder der Riemenscheibe zu montieren l sen Sie die Mutter vom Kupplungsfla nsch nachdem Sie die Kupplungsglocke entfernt haben Bilder 4a 4b 7 Setzen Sie die neue Feder ein die dem Kit beigefugt ist Bild 5 8 Setzen Sie die Kupplung
50. di veicoli con possibilit di modifica me il regime di utilizzo Funziona completa mente a secco Movimenti autolubrific anti calibrated for specific applications studied in details complete of all parts and it does not require any maintenance A range of rollers with different weights and driven pulley springs with increased loads has been created to enable the mechanicsto set calibrate the MULTIVAR as they like All the variator spare parts are available at MALOSSI shops sale points see the page of Malossi catalogue MULTIVAR isthe result of a study devised in orderto get a production of variators with interchangeable components that can coverthe whole range of automatic mopedsfrom 50 to 250cc MAIN CHARACTERISTICS Big excursion capacity The utilization curve is highly progressive Specific calibration for every kind of vehicle with possibility to modify the utilization rate utilization conditions It works completely dry Self lubricating movements d application et il est facile a modifier il est regl pour chaque application sp cifique tudi dans le plus petit d tail complet avec toutes les pi ces et il ne demande aucun entretien Une gamme de rouleaux de diff rent poids et de ressorts avec des forces major es pour les poulies conduites a t cr pour per mettre aux m caniciens de r gler le MULTIVAR a leur gr Toutes les pi ces d tach es avec leur r f rences voir la table catalogue sont disponibles dans tous les
51. du variateur et en prenant soin de l ins rer jusqu a alignement complet photo 8 Positionner les roulements 4 dans la demi poulie mobile 3 photo 9 Ins rer la calotte 6 complete des curseurs sur la demi poulie mobile avec les roulements ins r s photo 10 11 Ins rer l ventuelle entretoise 7 surle vilebrequin Setzen Sie die neue Feder ein die dem Kit beigefugt ist Bild 5 Setzen Sie die Kupplungseinheit Bild 6 wieder zusammen Prufen Sie den Keiliemen auf Verschlei Falls erforderlich tauschen Sie diesen gegen einen Malossi Keilriemen Legen Sie den Keilriemen in die Riemenscheibe setzen Sie die Kupplungseinheit auf und befestigen Sie die Mutter Bild 7 Setzen Sie die Fuhrungsstucke 5 in die Kalotte 6 wie abgebildet und fugen Sie die Variatorteile sorgf l tig zusammen Bild 8 Legen Sie die Rollengewichte 4 in die bewegliche Riemenscheibenh lfte 3 Bild 9 Setzen Sie die komplettierte Kalotte 6 in die bewegliche Riemenscheibenh lfte mit den Rollengewichten Bild er 10 11 Setzen Sie falls vorgesehen die 7 Distanzbuchse die Kurbelwelle Montar el muelle nuevo incluido en el juego Foto 5 Recomponer el grupo embrague como estaba precedentemente Foto 6 Controlar el estado de desgaste de su correa y si no resultara perfecta aconsejamos sustituida con una de nuestras Malossi Special Belt o Kevlar Belt Volver a montar el grupo embrague con la correa introducida en la polea y apretar la tuerca de bloqu
52. e il peso del rullo maggiore la forza centrifuga minore il tempo di cambiata E viceversa MULTIVAR In several cases it operates on the revolution gears between engine and wheels asa gearwhich has two speeds more than the original gear This is a great advantage in orderto reach the best engine power distribution MULTIVAR is sold already calibrated for engines provided with a high power couple but you can set it as you like simply replacing the rollers included in the kit with others having different weights always original MALOSSI E N G L I s H ROLLERS Operqtion Due to the rotation the weight of the rolls becomes centrifugal force the higher the roll s weight the lower the gear change time And vice versa MULTIVAR Dans de nombreux cas il agit sur les rapports de tours entre le moteur et la roue comme un changement de vitesse a engrenages qui aurait deux vitesses en plus par rapport a celui de serie Cela r pr sente un grand avantage pour utiliser au mieux la puissance du moteur MULTIVAR est vendu r gl pour des moteurs dot s d un couple important maisil peut se r glera discr tion en replacant simplement les rouleaux fournis avec d autresde poids diff rent toujours originaux MALOSSI ROULEAUX Fonctionnement Avec la rotation le poids des mulea ux se transforme en force centrifuge plus le poids du rouleau est lev plus la force centrifuge est grande moins long est le temps de r glage MU
53. e ed annulla tutte le precedenti riferite agli aggiornamenti trattati on the instruction manual provided together with Multivar Thank you for your kind support Our very best regards We hope you found the above instructions sufficiently clear However if any points are not particularly clear please contact us sending us an e mail to the address mkt malossi com We thank you in advance for any comments and suggestions you may wish to send us So goodbye from us all at Malossi and please accept our compliments Have Fun GOOD LUCK see you next time The descriptions in this publication are not binding Malossi reserves the right to make modifications if it considers them necessary and does not accept any responsibi lity for any typographic or printing errors This publication replaces all previous publications referring to the updating matters contained therein Malossi Commanderles pieces avec la r f rence que voustrouverez sur les instructions foumies a vec Multivar Nous esp rons que vous ayez trouv ces instructions suffisamment claires Au cas o vous ne comprendriez pas certains points vous pouvez nous contacter par crit en envoyant un e mail l adresse mkt malossi com Nous vous remercions d avance des ventuelles observations et suggestions que vous voudrez bien nous faire parvenir Malossi prend maintenant cong et profite de l occasion pour vous f liciter une fois encore et vous souhaiter un Bon Divertissement B
54. e il variatore funziona corretta mente Se il variatore rimanesse bloccato smontarlo e controllare che i rulli non siano montati male o che abbiano delle ammaccature o per qualche ragione non sor 02 gt gt The mopeds which have the variator fixed half pulley facing the inside of the have fitting order reversed in comparison with the scooters Forthe part which changes please follow this order Sandwich the spaceron the crankshaft where it is provided and then fit the fixed half pulley with its hub paying attention to the side of fitting Place the rollers in the movable half pulley the sliders in the calotte and this last one in the half pulley Put the belt on the hub and fit the movable half pulley keeping the rollers blocked in their races Moreover put the collarand the nut and locked everything with care trying not to make mistakes Where it is provided fit the small cover with the 3 fastening screws included in the kit WARNINGS After a replacement of the belt or aftera modification on the transmission gears if you note a considerable lack of acceleration we suggest you to remove again the crankcase start the engine with the vehicle on its prop stand keeping the wheel lifted accelerate at full throttle and check if the variator works properly Les cyclomoteurs qui ont la demie poulie fixe du variateur toum e vers l interieur du carter ont un ordre de montage invers par rapport aux scooters Pour
55. eggiate e non sia logorata oltre 1 5 mm rispetto alle quote A e B della cinghia originale vedere schema a lato Se avete dubbi o problemi sostituitela con una cinghia rinforzata in Kevlar Ma loss Racing Belt che troverete indicata con il suo codice nella relativa tavola di questo manuale e nei cataloghi Malossi MANUTENZIONE DEL MULTIVAR Se viene sottoposto ad uso agonistico controlla me l usura dei rulli e dei cursori ogni 1000 1 500 Km In caso venga usato normalmente il controllo pu essere effettuato ogni 5000 6000 Km Il Multivar non deve essere lubrificato e se viene usato in ambienti molto polverosi deve essere lavato frequentemente con sgrassante o diluente ed asciugato con un getto di aria compressa USEFUL SUGGESTIONS Transmission Belt Check the belt every 2 3000 Km be sure that it is of high quality and that there are no damages It must not be wom 1 5 mm more than the A and B points of the original belt see the drawing If you have any doubt or problems replace it with a reinforced belt made of Kevlar Malossi Racing Belt which you will find with its code number in the corresponding table of this Sheet orin Malossi Catalogues T L I A N o E N G L I s H MULTIVAR MAINTENANCE In case of racing use checkthe wearof rollersand cursorsevery 1000 1500 Kms If Multivarisused on the road checkthese parts every 5000 6000 Kms Multivar has not to be lubricated and if it is used in very dusty places it must be washe
56. en Sie die bewegliche Riemenscheibenh lfte mit Sorgfalt VARNUNG Wenn Sie nach Austausch des Antriebsiemens oder Modifikation der Antriebsteile M ngel bei der Beschleunigung feststellen empfehlen wir den Geh usedeckel zu entfemen Starten Sie den Motor wenn das Fahrzeug auf dem Mittelst nder steht mit angehobenem Hinremad Beschleunigen Sie auf Vollgas und prufen Sie ob der Variator einwandfrei arbeitet Falls der Variator blockiert demontieren Sie ihn und prufen Sie ob die Rollen falsch montiert waren D E U T S c H Losciclomotores que tienen la semipolea fija del variadordirigida hacia el interiordel c rter motortienen un orden de montaje invertido respecto a losscoo ter Por lo que cambia sgase el orden siguiente Introducir en el eje motor el distanciador donde previsto luego la semipolea fija con cubo controlando su sentido de montaje Alojarlos rodillos en la semipolea m vil el cursor en la caja y sta en la semipolea Colocarla correa en el cubo y montar la semipolea m vil manteniendo los rodillos bloqueados en sus pistas de roda miento Introducir luego la arandela y la tuerca y bloqueartodo cuidadosamente sin come ter emores Si prevista montar la tapita con los tres tomillos de fijaci n incluidos en el juego ADVERTENCIAS Despu s de sustituirla correa o de cualquier otra operaci n en los rganosde transmisi n si se notara una notable p rdida de aceleraci n se aconseja vol vera desmontar el c rter poner en
57. en recalibrate the MULTIVAR On the contrary if you fit a spring with too much load a lot of engine power will be lost due to friction and the transmission belt together with the pulleys will be rapidly destroyed R glage du variateur Pour optimiser les prestations de votre moteur adoptez des rouleaux qui en phase d utilisation maintiennent le moteur dans le r gime de rotation de puis sance maximale En all geant le poids desrouleaux le moteur augmente le nombre de tours de fonctionnement et vice versa en augmentant le poidsdesrou leaux le nombre de tours diminue Ressort Le ressort de contraste permet de donnerune charge correcte a la coumoie de transmission qui doit etre quilibr e avec la force developp e parles massescen trifuges en relation au type de couple du moteur Sil y a un glissement de la counoie il faut monter un ressort avec une charge plus grande et ensuite r gler le MULTIVAR Si au contraire on monte un ressort avec une charge trop forte on consomme beaucoup de puissance du moteur en friction et on d teriore rapide ment la courmoie de transmission et les poulies Einstellung des Variomatikantriebs Zur Optimalen Nutzung der Leistungen Ihres Motors Rollen verwenden die bei der Beschleunigung den Motor auf einer Drehzahl halten die geringf gig unter der maximalen Leistung liegt Reduziert man das Gewicht der Rollen erh ht der Motor die Drehzahl erh ht man das Gewicht nimmt die Drehzahl des Motors ab Feder
58. eo Foto 7 Montar los cursores 5 en la caja 6 seg n el esquema de montaje Variador introduci ndolos del todo con cuidado Foto 8 Colocarlos rodillos 4 en la semipolea m vil 3 Foto 9 Introducirla caja 6 con cursores encima de la semipolea m vil con los rodillos introducidos Foto 10 11 Introducir el eventual distanciador 7 en el eje motor 7 1 T A L 1 N o Inserire il mozzo 2 nella semipuleggia mobile Foto 12 13 ed infilare con cautela il gruppo completo sull albero motore avendo cura che irulli non esca no dalle loro piste Foto 14 Mandare a battuta tutto il gruppo Variatore posizionare la cinghia sul mozzo Foto 15 Applicare la semipuleggia fissa 1 originale o eventualmente quel la fornita nel kit applicare la ventolina e l eventuale rondella di fissaggio Inserire il bullone di senaggio ed avvitarlo con le dita Foto 16 Allentare la cinghia serrandola in mezzeria facendo si che durante la chiusura del bullone dell albero motore non venga serrata fra le puleggie la cin ghia dentellata falsando la chiusura a pacco di tutto il gruppo variatore Foto 17 Il bullone sull albero motore che fissa il variatore va smato praticando la coppia indicati dal costruttore E N G L 1 s H Insert the hub 2 into the moving half pulley Photos 12 13 and fit with caution the complete unit onto the crankshaft making sure the rollers tay in place Photo 14 Fit the varatorassembly place the belt on t
59. ew the locking nut of the bearerblock flange Photos 4a 4b paying attention to the spring thrust E N G L 1 s H INSTRUCTIONS DE MONTAGE scooters et cyclomoteurs 1 Nettoyer soigneusement la zone exteme du carter cat transmission sur lequel on travaillera 2 D monterle carter c t transmission en orenant soin de ne oasoerdre ou abimerles four reaux et les vis de centrage Photo la 3 D visserl crou de blocage du variateur sur le vilebrequin Photo 1b 4 Oterle groupe variateurd origine complet du vilebrequin Photo 2 5 D monterle groupe embrayage post rieur dans les kits ou sont pr vus des ressorts de rechange Photos 3a 3b 6 Pourmonterl ventuel ressort pr sent dans le kit Malossi d visser l c rou de serrage de la bride porte blocs Photos 4a 4b en faisant attention la pous s e du ressort F R N c MONTAGEANLEITUNG roller und mopeds 1 Reinigen Sie sorgf ltig die AuRenseite des Geh usedeckels 2 Entfemen Sie den Geh usedeckel auf der Antriebsseite Achten Sie dabei darauf keine Hulsen oder Schrauben verloren gehen Bild 1 3 L sen Sie die Haltemutter des Variators auf der Kurbelwelle Bitd 1b 4 Entfemen Sie den kompletten Originalvariator von der Kurbelwelle Bild 2 5 Falls dem kit eine Feder Beigefugt ist entfemen Sie die Kupplungseinheit Bilder 3a 3b 6 Um die Druckfeder der Riemenscheibe zu montierem l sen Sie die Mutter vom Kupplungsfla
60. ge einer schlechten Qualit t Si el variador se quedara bloqueado desmontarlo y controlar que los rodillos no est n mal montados o que haya abolladuras o que por cualquier motivo no se deslicen libremente por sus pisasde rodamiento Si est n deteriorados o gastados deben sustituirse con rodillos originales MALOSSI Controlarque la polea m vil se mueva libremente en su cubo eliminarlos eventuales obst culos no poneraceite y volvera montartodo correctamente Nota La calidad de la correa de transmisi n es de fundamental importancia para su duraci n y la del variador no tiene que ser ni demasiado r gida ni demasiado blanda La calidad de la mezcla determina el agarre apropiado en las poleas tanto en fr o como en caliente su mala calidad determina en cambio una considerable p rdida de potencia y de prestaciones 13 MULTIVAR Agisce sui rapporti di riduzione dei giri fra motore e ruota ed in molti casi si comporta come un cambio ad ingranaggi che abbia due marce in pi rispetto al cambio di serie Questo rappresenta un grande vantaggio per utilizzare al meglio l erogazione di potenza del motore MULTIVAR viene venduto tarato per motori dotati di una coppia elevata ma lo si pu tarare a piacimento semplicemente sostituendo i rulli in dotazione con altri di peso diverso sempre originali MALOSSI I T A L I A N o RULLI Funzionamento Pereffetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga maggior
61. gsst tten bestimmt Bei zweckwidriger Verwendung besteht keine Haftung Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares a ellas destinados seg n las disposiciones de las autoridades deportivas competentes Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio 37 es i ar applicazioni applications applications zuord nung a plic ac iones Istruzione Multivar Scooter 50cc MULTIVAR MULTIVAR MULTIVAR MULTIVAR MULTIVAR MULTIVAR MHR OVER MHR OVER SCOOTER RANGE SCOOTER RANGE APRILIA AMICO 517075 517075 5111287 MBK HOTCHAMP 517075 517075 5111287 APRILIA SR DITEC H LC APRILIA SR NETSCAPER LC APRILIA SR RACING LC APRILIA SR REPLICA LC APRILIA SR REPUICA 2000 mot eng mot APRILIA APRILIA SR STEALTH LC DERBI PADDO K LC 5111151 5111151 PIAGGIO SFERA 75 cc 51 7575 51 7575 DERBI PREDATOR 5111151 5111151 PIAGGIO SFERA RESTYLING 51 7382 51 8648 5111194 DERBI PREDATOR LC 5111151 5111151 PIAGGIO VESPA ET2 carb 517382 51 8648 5111194 PIAGGIO VESPA ET2 2000 519019 5111194 5111194 MULTIVAR
62. hay dispo 08 2147B DISIANZALE ENTRETOISE SMALL END ROLLENKITJ AULA DE nible el Bul n compl ADAPTOR DISTANZBUC HSE DISTANCIADOR RODILLOS art 23 7245 30 MULTIVAR ciclomotori mopeds cyclomoteurs mopeds ciclomotores Molle Ressort Springs Kupplings Muelles Variatore Variateur Variator Variator Variador Cinghie dentellate Courroie crantees Toothed bels Antriebsriemen gezahnt Correas trapezoidales Applicazioni MULTIVAR e componenti speciali della trasmissione Applications Multivar et pi ces sp ciales de la transmission Rinforzata Renforc Multivar applications and transmission special parts lt m Racing Multivar Zuordnung und spezial Antriebsteile Racing Special Belt Kevlar Belt HONDA MB5 MT5 NSR aut 51 7134 29 7042 Y0 29 7043 R0 PX 51 7138 29 7042 Y0 29 7043 R0 WALLAROO 51 7073 61 7214 29 7042 Y0 29 7043 R0 MBK ZX automatico 51 7140 PEUGEOT 103 RC X SPX 51 7123 103 104 105 SP ADVENGER 51 7160 HOLLYWOOD XP XP LC FOX 51 7073 29 7042 Y0 29 7043 R0 PIAGGIO BRAVO SUPERBRAVO 5 3863 5 7358 29 7009 Y0 29 6955 R0 BOSS SI 51 3863 51 7358 29 7009 Y0 29 6955 R0 CIAO CIAO PX 51 3863 5 7358 29 7009 Y0 29 6955 R0 GRILLO 51 3863 5 7358 29 7009 Y0 29 6955 R0 YAMAHA DTMX automatico 51 7140 61 7232 E Legenda colori Y Giallo Jaune Yellow G elb Amarillo R Rosso Rouge Red Rot Rojo 31 HTROLL RULLI CALIBRA
63. he hub Photo 15 Fit the fixed original half pulley 1 or alternatively the half pulley supplied in the kit Assemble the cooling fan and the fixing washer if any Insert the clamping bolt and screw down with fingers Photo 16 Slacken the belt pressing it in the middle so that it isnot narowed between the pulley and the notched belt during locking of the crankshaft bolt or assembly the variator may be distorted Photo 17 The bolt on the crankshaft which fixes the variator must be tightened as suggested in the assembly instructions F R A N c Ins rer le moyeu 2 dans la demi poulie mobile photo 12 13 et emboiter avec pr caution le groupe complet sur le vilebrequin prenant soin que les roulements ne se d placent pas photo 14 Aligner tout le groupe variateur positionner la counvie surle moyeu photo 15 Appliquer la demi poulie fixe 1 d origine ou ventuellement celle foumie dans le kit appliquer le rotor et l ventuelle rondelle de fixation Ins rer le boulon de suret et le visser avec les doigts photo 16 Dess rer la coumoie en la serant au milieu de maniere ce que durant la fermeture du boulon du vilebrequin elle ne soit pas prise entre les poulies et la coumoie dendu groupe variateur photo 17 Le boulon sur le vilebrequin qui fixe le variateur se sere en suivant les instructions du constructeur D E U T s c H Setzen Sie die Nabe 2 in die bewegliche Riemenscheibenh lfte Bilder 12 1
64. hen it approves a warranty purchased from our sales outlets cannot be retumed to us approval will not be granted for any products which have been tampered with The wananty becomes void if parts manufactured by us which we deem defective due to production errors or other circumstances are replaced and does cover any damage to the vehicle orto property or persons We decline all responsibility for improper use of our products The end use of all our products is for sports purposes having been designed for many Intemational Trophies for private use and forhire E N G L I s H Si au contraire la garantie n est pas reconnue le produit vous sera r exp di notre point de vente en port d avec la m me modalit d emploi de Malossi srl m me en casde reconnaissance de la garantie Nousn acceptons pas de restitution de marchandise ne provenant pas de nos points de vente La garantie n est pas reconnue sur les produits manipul s La garantie conceme seulement les pi ces que nous produisons et que nous reconnaissons comme tant d fectueuses cause d erreurs d usinage ou autre etne couvre pas les ventuels dommages au v hicule aux choses et aux personnes Nous d clinons toute responsabilit d rivant de l emploi impropre de nos produits Tous nos produits sont destin s aux utilisations sportives puisqu ils ont t con us pour les divers Troph es inte mationa ux pour un em
65. hey are sold Malossi products belonging to the MHR competition line are highly select products constructed using prestigious materials and are destined forthe toughest competi tions As such they are exempt from any form of wamanty except in the rare instance of a component which has escaped testing and hasa real manufacturing defect from source the warranty does not cover their failure through fatigue or seizure et ne peuvent pas tre soumis aux lois et aux codesroutiers des diff rents pays dans lesquels ils sont vendus Les produits Malossi appartenant la ligne de comp tition MHR sont des produits hautement s lectionn s construits avec les mat ria ux les plus prestigieux et sont desti n s aux comp tions les plus extr mes lls ne sont donc couverts par aucune forme de garantie moins qu il ne s agisse du castr s rare d un composant qui n ait pas t relev en phase d essai et qui ait un vrai d faut de production l origine et non pasune rupture parfatigue ou grippage geschaffen Wie alle f r Wettrennen bestimmte Produkte sind Malossi Produkte anderer Art als Produkte die f r den Gebrauch auf ffentlichen Stra Ben vorgesehen sind Sie unterliegen nicht den Gesetzen und Strafsenverkehrsord nungen der L nder in denen sie verkauft werden Malossi Produkte der Rennserie MHR sind hochwertige Produkte aus wertvollen Materialien die f r Rennen mit extremen Belastungen geschaffen wurden Sie sind daher von jeglicher Gara
66. iolett violet 66 7127 66 7489 braci n capaces de variar la relaci n de transmisi n de su scooter regulando a la perfecci n la 66 9420 5 19x15 5 velocidad y la aceleraci n rulli rouleaux rollers rollen rodillos O per pour for fur para MULTIVAR 2000 O Per variatori originali Pour variateurs originaux For original speed variators Fur original wandler Para variadores originales DERBI GP1 LC GILERA DNA ICE RUNNER STALKER TYPHOON X ITALJET TORPEDO NEW 2t PIAGGIO DIESIS EXTREME LIBERTY 2t NRG MC2 dal 1998 LC NRG MC3 DD LC NRG MC3 DT VESPA ET 2000 ZIP 2000 ZIP SP 2001 LC per pour for fur para MULTIVAR 2000 100 125cc APRILIA BENELLI HONDA ITALJET MBK PEUGEOT PIAGGIO YAMAHA Kit 6 rulli rouleaux rollers rollen rodillos per Multivartutti i modelli di ciclomotori e scooter 50cc e per Multivar 2000 MALAGUTI Ciak 100cc Phantom 100cc per variatori originali scooter 50cc GILERA HONDA KYMCO PEUGEOT PG O PIAGGIO 100cc HONDA Bali Sh SYM Cinderella Codice R f Art no Pesopolds Art N C digo i Codice R f Art no Pesopold Art N C digo gewientpeso 66 9420 00 2 7 66 9420 60 5 5 66 9420 RO 2 9 66 9420 5 7 66 9420 50 3 0 66 9420 60 6 1 66 9420 70 32 66 9420 10 6 5 66 9420 00 3 3 66 9420 0 6 7 66 9420 VO 3 5 66 9420 MO 7 2 66 9420 W0 3 7 66 9420 NO 7 5 66942020 3 8 66 9420 00 8 4
67. ir del a o 2000 como por ej Malaguti F12 etc mientras que el primero de 2 mm de espesor debe mon 9 tarse en todos los dem s modelos de scooter Multivar 51 11561 APRILIA Scarabeo Ditech Sr Ditech Sr Replica 2000 mot eng mot Aprilia 1 2 3 4 5 6 7 8 I T A L I A N o ISTRUZIONI DI MONTAGGIO Pulire accuratamente la zona estema del Carter lato trasmissione su cui si andr ad operare Smontare il carter lato trasmissione avendo cura di non danneggiare o perdere le bussole di centraggio e le viti dello stesso Foto 1a Svitare il dado di bloccaggio del variatore sull albero motore Foto 1b Togliere completamente tutto il gruppo variatore originale Foto 2 sfilandolo dall albero motore Smontare il gruppo frizione posteriore nei kit ove sia prevista la molla in sostituzione dell originale Foto 3a 3b Per montare l eventuale molla presente nel kit Malossi bisogna svitare il dado di seraggio della flangia porta ceppi Foto 4a 4b facendo attenzione alla spinta della molla Montare la nuova molla fomita nel kit Foto 5 Ricomporre il gruppo frizione come in precedenza Foto 6 Controllare lo stato di usura della vostra cinghia e qualora risultasse perfetta vi consigliamo di sostituida con una delle nostre cinghie Malossi Special Belt o Kevlar Belt Rimontare il gruppo frizione con la cinghia inserita nella puleggia e semare il dado dibloccaggio Foto 7 1 2 3 4 5 6
68. me steel alloy with counterclockwise racing winding In addition other springs of the same class with different loads are available asoptions seei pg 34 Multivar MHR l exp rience acquis sur les pistes de course nousa pouss s r aliserun variateur automatique sp cial Racing Une semi poulie mobile d un diam tre de 101 mm r alis e dans un alliage sp cial d aluminium et moul e sous pression se trouve dans le kit du variateur La finition de la surface de contact entre la poulie et la coumoie est t s travaill e avec un outil diamant pour garantir un coefficient de frottement constant cal cul pour emp cher le glissement de la coumoie et en m me temps pour viter qu elle ne suse pr matur ment Pour faire face aux innombrables talonnages rencontr s par un engin de comp tition deux serie de 6 rouleaux sont foumi dans le kit et un ressort de contraste en acier pr tremp li au Chrome Silicium avec enroulement en sens contraire des aiguilles d une montre racing De plus autres ressorts de la m me cat go rie avec charge diff renti e voir pg 34 Multivar MHR Jahrelange Erfahrung auf der Rennstrecke hat uns angespornt weiterzugehen und eine spezielle Variomatik f r den Renneinsatz zu schaffen Der Satz enth lt eine 101mm grosse bewegliche Riemenscheibe aus einer speziellen Aluminiumguss Legierung Die Konta ktfl che zwischen Riemenscheibe und Antriebsriemen ist hochwertig bearbeitet mit einem Diamantwerkzeug
69. nce can occur if the qua lity is poor Si le variateurreste bloqu le d monter et controller que les rouleaux ne soient pas mal mont s ou qu ils n aient pasde bosses ou qu i sne coulissent pas bien dans leurs pistes pour n importe quelle raison Sils sont us s ou endommag s les remplaceravec des rouleaux originaux MALOSSI Controller que la poulie mobile coulisse bien surson moyeu enlever les ventuels obstacles ne pas mettre d huile et remonterle tout N B La qualit de la courroie de transmission est tres importante pour la dur e de celleci et du variateur elle doit etre ni trop rigide ni trop sou ple Cette qualit va d ter miner le grip correct sur les poulies aussi bien a froid qu a chaud quand il n y a pas cette qualit on a une grande perte de puissance et de prestations oder besch digt sind oder sich aus anderen Grunden nicht in der Fuhrung bewegen k nnen Tauschen Sie diese ggf gegen Malossi Originalteile aus Stellen Sie sicher daB die bewegliche Riemenscheibenh lfte sich auf der Nabe einwandfrei bewegt boseitigen Sie jegliche Fehlerquellen vervender Sie kein OI und montieren Sie alle Teile wieder korrekt ANMERKUNG Die Qualit t des Antriebsriemens ist sehr wichtig hinsichtlich seiner und der Lebensdauer des Variators Der Riemen darf nicht zu steif und nicht zu weich sein Die Qualit t der Gummimischung entscheider iiber dir Haftung unter heiBen wie kalten Bedingungen Ein Leistungsverlust ist die Fol
70. ntie ausgeschlossen essei denn eshandelt sich um den sehr seltenen Fall einer Komponente die durch die Abnahme bersehen wurde und die einen reellen Produktionsfehler aufweist also keine Besch digung durch Materialerm dung oder Verschleifs Igual que todos los productos destinados a las competiciones los productos Malossi se tienen que considerar de forma distinta de los productos destinados al uso de calle y no pueden someterse a lasleyes y c digosde circulaci n de losdistintos pa sesen los que se venden Los productos Malossi pertenecientes a la l nea de competici n MHR son productos muy seleccionados fabricados con los materiales m s prestigiosos y est n desti nadosa las competiciones m s exasperadas Por lo tanto est n excluidos de cualquier forma de garant a siempre que no se trate de un caso rarisimo de un componente que por emor no se haya sometido la prueba que tenga una real defectuosidad productiva en el origen y no una rotura por fatiga o agarrota miento 21 MULTIVAR scooter dessin The spring included in the kit not visibile in questo disegno Le ressort da dansle kit ne pa montre da ce showed in this picture Die im Satz enthaltene Feder ist in dieser Zeichnung nicht sichtbar La molla inclusa nel Kit non MULTIVAR scooter 1 2 3 4 5 6 7 8 Variatore Semipul Mobile Semipuleg Fissa Calotta Mozzo Serie
71. o todos los datos necesarios recibo fiscal incluido de manera que nuestro departamento de control de calidad pueda evaluarla posible defectuosidad e identi ficarellote de producci n al que pertenece el producto en cuesti n Si se reconoce la garant a s lo se cambiar la parte defectuosa que nos quedaremos nosotros 19 Qualora la garanzia venisse riconosciuta verr sostituita soltanto la parte difettosa che sara trattenuta da noi Qualora invece la garanzia non venisse riconosciuta il prodotto in oggetto verr comunque rispedito al ns punto vendita in porto assegnato ovvero con la des sa modalit di spedizione che la Malossi sd segue anche in caso di riconoscimento della garanzia La garanzia si esaurisce nella sostituzione di quei particolari di nostra produzione da noi ritenuti difettosi per emori di lavorazione o altro e non copre eventuali danni al mezzo a cose o a persone BDecliniamo ogni responsabilit derivante dall uso improprio dei nostri prodotti Tutti i nostri prodotti sono destinati ad impieghi sportivi essendo stati creati per i molteplici Trofei Intemazionali per uso privato e di noleggio T L Non saccettano resi di merce non provenienti da nostri punti vendita H La garanzia non viene riconosciuta sui prodotti manomessi N O However should the warranty not be approved the product will be sent back to our sales outlet carriage forward the same shipment method used by Malossi sr w
72. orel fabricante Multivar 51 7075 ATTENZIONE Nei gruppi frizioni degli scooter 50 con motore Yamaha montato su Aprilia Amico S Malaguti Centro F10 F12 Phantom Mbk Booster Fizz Forte Yamaha Bw s Zest Zuma all intemo della molla di contrasto sitrovano due astucci copripolvere in lamiera stampata perapplicare la nuova molla rinforzata Malossi e neces sario eliminare l astuccio estemo onde evitare interferenze dannose con la nuova molla ATTENZIONE Nel Multivar art 51 7075 ci sono due distanziali uno 08 7059B di spessore 2 mm e l altro art 0811670B di spessore 5 mm L art 0811670B di spessore maggiore deve essere montato esclusivamente negli scooter equipaggiati con Motori Minarelli con carter ventilato costrui ti a partire dall anno 2000 ad es Malaguti F12 ecc mentre il primo distanziale di spessore 2 mm deve essere montato su tutti gli altri modelli di scoo ter ATTENTION In the clutch kit of Yamaha 50 engine forthe scooters models Aprilia Amico Sr Malaguti Centro F10 F12 Phantom Mbk Booster Fizz Forte Yamaha Bw s J og Zest Zuma inside the antagonist spring set there are two dust covers in sampedplate To fit in the new reinforced spring set it is necessary to take away the extemal cover in orderto avoid dangerous interferences with the new spring ATTENTION In the Multivar art 51 7075 there are two spacers art 08 7059B which is 2 mm thick and art 08 11670B which is 5 mm thick
73. ow G elb Amarillo MULTIVAR art 51 7160 Peugeot 103 104 105 Sp Advenger Hollywood Xp Lc Xp 50cc 25 8070B 61 7161B CALOTTA CALOTTE SEMIPUL MOBILE CALOTTE KALOTTE DEMI POULIE MOBILE 66 7143 40 gr 4 PROTECCI N 08 7166B HALF PULLEY MOV 6 RULLI NYLON 19 7164B DISTANZIALE ENTRETOISE RIEMENSC HEIB BEW JEU DE 6 ROULEAUX NYLON DADO M20x1 ECROU M20x1 ADAPTOR DISTANZBUC HSE SEMIPOLEA MOVIL SET OF 6 ROLLERS NYLON NUT M20x1 MUTTER M20x1 DISTANCIADOR 6 ROLLEN NYLON TUERCA M20x1 SERIE 6 RODILLOS 19 7168X 08 2147B 10 RONDELE D PAULEMENT DISTANZIALE ENTRETOISE Gem M 10 WASHER APA EISRNCIADOR in 2 3 7 2 4 5 DARAN DE ARNO Z d LATERAL ATTENZIONE alla vendita dis ponibile un Complessivo mozzo art 23 7245 DADO M11x1 ECROU M11x1 NUT M11x1 MUTIER M11x1 TUERCA 11 1 CAGE a AIGUILLE SMALL END ROLLENKIT J AULA DE RODILLOS 37 8175 3 CURSORI S RIE 3 CURSEURS TE SLIDER SET GLENERSATZ ATTENTION disponible la vente la Moyeu compl r f 23 7245 ATTENTION it is available for sale E 23 7245 a Hub kit 23 7245 19 7164B DADO ECROU NUFMUTIER TUERCA M 20x1 19 7168X SERIE 10 RONDELLE DI SPALLAMENTO mE 19 7165B DADO ECROU NUFMUTIER TUERCA 11 1 10 RONDELLE D PAULEM ENT vu ist ein kit 08 7166B DISTANZALE ENTRETO ISE N 10 WASHER N 10 UNTERLEGSC ADAPTOR DISTANZBUC HSE DISIANCIADOR 66 7169B GABBIA A RULLI CAGE AIGUILLE ATENCI N en venta
74. pi di gara ci ha spinti alla realizzazione di un variatore automatico speciale Racing all intemo del kit variatore presente una semi puleggia mobile con diametro di 101 mm realizzato in lega speciale di allluminio pressofusa La superficie di contatto fra puleggia e cinghia super r finita con utensile diamantato per assicurare un coefficiente d attrito costante calcolato per impedire lo ditta mento della cinghia e nel contempo per evitame una precoce usura Per poter rispondere alle innumerevoli tarature di un mezzo da competizione a seconda delle diverse piste e messe a punto motori vengono fomite due serie di kit da 6 rullied una molla di contrasto in acciaio pretemprato legato al Cromo Silicio con avvolgimento antiorario racing Inoltre sono previste come optional altre molle della stessa classe con carico differenziato vedi pg 34 Multivar MHR Years of experience on the race track have spurred usto create a special automatic speed change gear for racing The kit contains a 101mm diameter mobile semipulley made of a special cast aluminium alloy The contact surface between pulley and belt is superfinished with a diamond tool guarantee a constant coefficient of friction calculated to prevent both belt dip and premature wear To satisfy the innumerable calibrations required by racing scooters depending on track type and tuning of the motor the kit contains 2 series of 6 rollers set and a counterspring in pre hardened silicon c hro
75. ploi priv et la location Comme tous les produits destin s aux comp titions les produits Ma loss doivent tre consid r s diff remment par rapport aux produits destin s l emploi sur route F R A N l s Wird die Garantie anerkannt wird nur das von uns einbehaltene defekte Teil ersetzt Bei Ablehnung der Garantie wird das Teil per Nachnahme an unseren Verkaufspunkt zur ckgesendet also mit dem gleichen Speditionsverfa hren nach dem Malossi si auch bei anerkannter Garantie verf hrt Waren die nicht von unseren Verkaufsstellen stammen werden nicht angenommen Beimanipulierten Produkten verf llt die Garantie Die Garantie umfa t nur den Ersatz der Teile aus unserer Produktion die durch uns aufgrund von Produktionsfehlem oder anderen Gr nden als defekt anerkannt werden Eventuelle Sch den an Fahrzeug Gegenst nden oder Personen sind von der Garantie ausgeschlossen Wir bemehmen keine Verantwortung bei unsachgem ftem Gebrauch unserer Produkte Unsere Produkte sind f r den Sportgebrauch vorgesehen und wurden f r die zahlreichen intemationalen Wettbewerbe den Privatgebrauch und den Verleih D E U T S c H Si en cambio la garant a no se reconoce el producto en cuesti n se enviar en todo caso a nuestro punto de venta a portes debidos es decir con la misma forma de env o que Malossi srl tambi n utiliza en caso de reconocimiento de la garant a No se aceptan devoluciones de mercanc a q
76. problema inviando un e mail che verr sottoposta ai nostri tecnici all indirizzo mkt malossi com Se a seguito di uno o pi colloqui si rivelasse necessario l invio presso la nostra sede del prodotto oggetto del problema perch sia sottoposto ad una verifica tecnica la procedura da seguire sar la seguente ll punto vendita autorizzato Malossi presso il quale stato effettuato l acquisto curer la spedizione corredandola dituttii dati necessari scontrino fiscale compreso met tendo in tal modo il nostro reparto di controllo qualit nelle condizioni di valutare l eventuale difettosit e di risalire al lotto di produzione al quale appartiene il prodot to in oggetto been fitted with either original or Malossi parts you can look up our Internet site at www malossi com where you will find all the correct technical information by examining the relative ta bles for your vehicle If this is not enough you can along with your mechanic explain the problem in greater detail by sending an email which will be forwarded to ourtechnicians to the address mkt malossi com If after one ortwo consultations it proves necessary to send the faulty product in question to our headquarters for technical assessment the procedure is as follows The authorized sales Malossi outlet where the vehicle was purchased will have it shipped back to us along with all the necessary details including the receipt so that Quality Control can assessthe existence of any
77. r Ref 29 7632 A0 g filo 40 Racing CICLOMOTORI MOPEDS CYCLOMOTEURS MOPEDS CICLOMOTORES PIAGGIO g filo 40 Rinforz Renfor Reinforc Verst rk Reforzad g filo 4 1 Racing HONDA PEUGEOT g filo 4 1 Rinforz Renfor Reinforc Verst rk Reforzad g filo 4 2 Racing Legenda W White Blanche Weiss Blanco Y Giallo Yellow J aune R Rosso Red Rouge Rot Roja A Azzumo Bleu Blue clair Blau Azul Gene green Vert Grun Verde V Viola Viola Violet Violett Violet 33 Racing Spring scooter 50cc Molle per frizione originale Spring for original clutch Ressorts pour embrayage original Racing Fedem f r Originalkupplung Muelles para embrague original Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento protette da una vemiciatura in vari colori ad alta resistenza termica La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle 1 L 1 A N o Pre hardened carbon steel springs with high yield strength that are protected by a high heat resistant painting in various colours The different colouring shows the load of each spring series E N G L 1 s H Ressorts en acier carbone pr tremp haute charge d nervement prot g s par un vemis en diff rentes couleurs haute r sistance thermique La coloration diff rente met en vidence la charge de chaque s rie de ressorts F R A N c 1 s
78. r ottimizzare le prestazioni del Vs Motore adottate rulli che in fase di utilizzo mantengano il motore nel regime di rotazione della potenza massima Alleggerendo il peso dei rulli il motore aumenta il numero dei giri di funzionamento viceversa aumentando il peso dei rulli diminuisce il numero dei giri Molla questo quando si ha un motore con con coppia massima a regimi di rotazione alti tiro in alto La molla d i contrasto ha il compito di dare un giusto carico alla cinghia di trasmissione che deve essere bilanciata con la forza sviluppata dalle masse centrifu ghe in relazione al tipo di coppia del motore Se ci e uno sittamento della cinghia occorre montare una molla con carico superiore e successiva mente tarare il MULTIVAR Se viceversa si monta una molla con un carico troppo forte si disperde molta potenza del motore in attrito e si distruggono velocemente la cinghia di trasmissione e le pulegge Variator calibration To optimize your engine s performances adopt rolls that in operation maintain the engine in the highest power rotation regime By diminishing the mlls weight the engine rises the RPM on the contrary by increasing the rolls weight the RPM decrease Spring The pressure spring is vital to give the right amount of load to the transmission belt which must be balanced with the force developed by the centrifuge ma sses in relation to the kind of engine coupling If the belt slips it will be necessary to fit a spring with more load Th
79. s conducidas con cargassuperiores Los puntos de venta MALOSSI disponen de todoslosrecambios con sus c digos v ase tabla cat logo MULTIVAR es el fruto de un estudio concebido para obtener una producci n de variadores con componentes intercambia blescapacesde cubrirtoda la gama de los autom ticos de 50 a 250 cc CARACTER STICAS PRINCIPALES Gran capacidad de excursi n Curva de utilizaci n fuertemente progresiva Reglaje espec fico para cada tipo de veh culo con posibilidad de modificar su r gi men de utilizaci n Funciona totalmente en seco Movimientos autolub ric antes 3 1 T A L 1 N o DATI TECNICI Campo diutilizzo da 28 mm a 88 mm di diametro medio dimensioni utili da 20 mm a 90 95 mm Semipuleggia mobile in lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio con trattamento di superficie Boccola di scorrimento in bronzo sinterizzato autolubrificante Mozo centrale in acciaio speciale da cementazione e rettificato Calotta guida rulli in acciaio trattata termicamente e brunita superficialmente Rulli in nylon ad alta resistenza all usura con peso tarato caricati con fibre di vetro o rulli speciali con solfuro di Molibdeno Molla di contrasto della puleggia condotta in acciaio speciale temprato e vemiciato in vari colori a seconda della taratura Puleggia fissa in acciaio zincato ciclomotori Pia ggio E N G L 1 s H TECHNICAL DATA Range of use from 28 mm to 88 mm of medi
80. s dem Kit Montieren Sie falls vorgesehen L fterrad und Dichtring 14 Setzen Sie falls vorgesehen die 7 Distanzbuchse auf die Kurbelwelle 15 Schrauben Sie die Halteshraube mit den Fingem handfest Bild 16 16 Locker Sie den Keilriemen so dass er nicht eingeklemmt wird beim Anziehen der Mutter Bild 17 17 Die Befestigungsmutter des Herstellers anziehen Rondella originale Rondelle d origine Original washer Unterlegscheibe original Arandela original Distanziale Malossi Malossi adaptor Entretoise Malossi Distanzbuchse Malossi Distanciador Malossi 9 Montar los cursores 5 en la caja 6 seg n el esquema de montaje Varia dor introduci ndolos del todo con cui dado Foto 8 10 Colocar los rodillos 4 en la semipolea m vil 3 Foto 9 11 Introducir la caja 6 con cursores encima de la semipolea m vil con los rodillos introducidos Foto 10 11 12 Introducir el TAMBOR 2 en la semipolea m vil Foto 12 13 e insertar con precauci n el grupo completo en el eje motor con cuidado para que los rodillos no salgan de sus pistas de rodamiento Foto 14 13 Introducir del todo el grupo variador colocar en el TAMBOR Foto 15 Aplicar la semipolea fija 1 la original o TAMBI N la incluida en el juego aplicarel ventilador y TAMBI N LA arandela de fijaci n 14 Introducir TAM BIEN EL distanciador 7 en el eje motor 15 Introducir el esp mago de sujeci n y enroscarlo con los dedos Foto 16 16 Aflojar la correa suje
81. s los dem s modelos per tutti i modelli for all the models pour tous les mod les f r alle Modelle para todos los modelos Molle per frizione FLY e DELTA CLUTCH MALOSSI Springs set for MALOSSI FLY and DELTA CLUTCHES Jeu de ressorts pour MALOSSI FLY et DELTA CLUTCH FEDERSATZ f r Kupplungen MALOSSI FLY und DELTA Juego de muelles para embragues MALOSSI FLY y DELTA Kit molle SPORT SPORT spring set Jeu de ressort SPORT Federsatz SPORT Juego muelles SPORT 29 8746 n filo thread fil Draht hilo 1 6 col bianco white blanche weiR blanco 2 1 n 3 9 filo thread fil Draht hilo 1 7 col verde green vert gr n verde 2 6 n 3 9 filo thread fil Draht hilo 1 8 col giallo yellow ja une gelb a marillo K 3 4 Kit molle SPORT SPORT spring set Jeu de ressort SPORT Federsatz SPORT Juego muelles SPORT 29 8747 n filo thread fil Draht hilo 2 0 col rosso K 5 6 n 3 9 filo thread fil Draht hilo 2 1 col blu 7 0 n filo thread fil Draht hilo 2 2 col nero K 8 9 n 3 masse aggiuntive per Delta Clutch additional masses for Delta Clutch masses additionnelles pour Delta Clutch drei Zusatzmassen f r Delta Clutch masas adicionales para Delta Clutch dE i IMPORTATORI MALOSSI Italia via Bastia 6 40012 di Reno Tel 051727376 Fax 051728516 E mail mkt malossi com Internet www malossi com ITALSCOOTER AUSTRALIA Delcar Pty Ltd Australia PO
82. seinheits Bild 6 wieder zusammen Pr fen Sie den Keiliemen auf Verschlei Falls erforderlich tauschen Sie diesen gegen einen Malossi Keiliemen Legen Sie den Keilriemen in die Riemenscheibe setzen Sie die Kupplungseinheit auf und befestigen Sie die Mutter Bild 7 INSTRUCCIONES DE MONTAJE E S 1 AE 2 5 O 5 L 7 8 10 Limpiar cuidadosamente la zona exterior del c rter lado transmisi n en la que se trabajar Desmontar el c rterlado transmisi n con cuidado para no da aro perderni los casquillos de centrado ni los tornillos del mismo Foto 1 Desenroscarla tuerca que bloquea el variador en el eje motor Foto 1b Sacarcompletamente todo el grupo variador original Foto 2 extray ndolo del eje motor Desmontar el grupo embrague trasero en losjuegos en losque se haya previsto el muelle en sustituci n del original Foto 3a 3b Para montar TAMBIEN el muelle contenido en el juego Malossi hay que desenroscar la tuerca de sujeci n de la brida del freno Foto 4a 4b prestando atenci n al empuje del muel le Montar el muelle nuevo incluido en el juego Foto 5 VOLVER A MONTAR el grupo DE embrague como estaba ANTERIO RMENTE Foto 6 Controlar el estado de desgaste de su correa y S no resultara perfecta aconseja mos sustituida con una de nuestras correas Malossi Special Belt o Kevlar Belt Volver a montarel grupo embrague con la correa introducida en la polea y apretarla tuerca de bloqueo Foto 7 9 Mont
83. stung Die Hersteller dieser Fahrzeuge verbesserten den Antrieb Das MALOSS Management wies seine Ingenieure an zu Uberlegungen fur ein neues Programm von Variatoren Speziel konzipiert und abgestimmt fur diese neuen Roller und Mopedmodelle mit besten Eigenschaften und h chsten Anspruchen genugend MULTIVAR ist die Antwort der MALOSSI Experten die Spezial Modedteile Rennmotoren und patentierte Variatoren seit uber 10 J ahren konstruieren und produzieren MULTIVAR in seiner technologischen Zelrichtung und der Charakteristik der verwendeten Materialien ist das Ergebnis einer fortsc hrittlichen und vemunftigen Synthese im Verh ltnis zu den heutigen Anforderungen MULTIVAR ist leicht kompakt ausgewogen und verschleifsfest sehr einfach zu montieren und zu modifizieren abgestimmt fur bestimmte Modelle bis in Details E s P A N o L Los variadores autom ticosde velocidad con correasde transmisi n trapezoidesten an rendimientos muy bajos y se empleaban exclusiva mente en losciclo motores m s baratos con potencias limitadas Hoy en d a los variadores autom ticos han alcanzado rendimientos elevados y se montan en todos los soo ter de 50 a 250 cc con potencias de 2 94 kW a 19 kW ya que losfabricantes de veh culos a motor al escoger el tipo de varia dor prefieren los que permiten ofrecer una mejor conducci n de estos veh culos Una vez tomadas en consideraci n las potencialidades de estos dispositivos la direcci n de MALOSSI enc
84. t ndola CENTRALMENTE HACIENDO QUE durante el cierre del esp rrago del eje motor la correa dentada no quede sujeta entre las poleas falseando el ciere compacto de todo el grupo varia dor Foto 17 17 Elesp mago que fija el variador en el eje motordebe apretarse practicando el parindicado porel fabricante 11 HONDA Mix Mb5 Mt5 Nsr out MBK Zx autom PEUGEOT 103 Advenger Hollywood Spx Xp PIAGGIO YAMAHA Dt Mx aut I Iciclomotori che hanno la semipuleggia fissa del variatore rivolta verso l intemo del carter motore hanno un ordine di montaggio capovolto rispetto agli scoo ter Perci che cambia seguire questo ordine Inserire sull albero motore il distanziale ove e previsto poi la semipuleggia fissa con mozzo controllandone il senso di montaggio Alloggiare i rulli nella semipuleggia mobile i cursore nella calotta e quest ultima nella semipuleggia Collocare la cinghia sul mozzo e montare la semipuleggia mobile tenendo i rulli bloccati nelle loro piste Inserire inoltre la rosetta ed il dado e bloccare iltutto con cura cercando di non fare emori Dove e previsto montare il coperchietto con le 3 viti di fissaggio in dotazione al kit AVVERTENZE Dopo una sostituzione della cinghia od un intervento su organi della trasmissione se si notasse una notevole perdita di ripresa si consiglia di rismontare il car ter mettere in moto il motore sul cavalletto tenendo la ruota sollevata da tema accelerare a fondo ed osservare s
85. t pas photo14 13 Alignertout le groupe variateur et positionner la coumoie sur le moyeu photo 15 Appliquerla demi poulie fixe 1 d origine ou ventuellement celle fournie dans le kit Appliquer le rotor et l ventuelle rondelle de fixation 14 Ins rer l entretoise 7 surle vilebrequin 15 Ins rerle groupe de d marage la rondelle et le boulon de suret photo 16 16 Dess rerla counoie en la serant au milieu de facon que pendant la fermeture du boulon du vilebrequin elle ne soit pas prise entre les poulies en faussant le montage du groupe variateur photo 17 17 Le boulon sur le vilebrequin qui fixe le variateur doit tre serr en suivant les instructions du constructeur 9 Setzen Sie die F hrungsstucke 5 in die Kalotte 6 wie abgebildet und f gen Sie die Variatorteile sorgf ltig zusammen Bild 8 10 Legen Sie die Rollengewichte 4 in die bewegliche Riemensc heibenh lfte 3 Bild 9 11 Setzen Se die komplettierte Kalotte 6 in die bewegliche Riemenscheibenh lfte mit den Rolengewic hten Bilder 10 11 12 Setzen Sie die Nabe 2 in die bewegliche Riemenscheibenh lfte Bilder 12 13 und montieren Sie Die komplet te Einheit vorsichtig auf die Kurbelwelle Beachten Sie dabei dass die Rollengewichte nic ht verkanten Bild 14 13 Bauen Sie nun den Variator komplett zusammen Legen Sie den Keiliemen auf die Nabe Bild 15 Befestigen Sie die feststehende Riemenscheibenh lfte 1 oder altemativ die Riemensc heibenh lfte au
86. ue no procedan de nuestros puntos de venta La garant a no se reconoce en los productos alterados La garant a se agota en la sustituci n de losdetallesde nuestra producci n que nosotros consideremos defectuosos por emoresde procesamiento u otros y no cubre posibles da os sufridos por el medio las cosas o las personas Rehusamostoda responsabilidad debida al uso impropio de nuestros productos Todos nuestros productos est n destinados a utiliza ciones deportivas puesto que se han creado para los m ltiples Tofeos Intemacionales para uso particular y alquiler 20 Come tutti i prodotti destinati alle competizioni i prodotti Malossi devono essere considerati diversamente dai prodotti destinati all impiego stradale e non possono sot tostare alle leggi ed ai codici stradali delle diverse nazioni nei quali vengono venduti I prodotti Malossi appartenenti alla linea competizione MHR sono prodotti selezionatissimi costruiti con i materiali pi prestigiosi e sono destinati alle competizioni pi esa sperate Sono pertanto esclusi da ogni forma di garanzia a meno che non si tratti di un caso rarisimo di un componente sfuggito al collaudo che rechi una reale difettosit pro duttiva all origine e non una rottura per fatica o pergrippaggio Like all products for competition purposes Malossi products must be considered differently to those destined for road use and cannot comply with the laws and highway codesofthe different nations in which t
87. uits l approbation de notre client le est le meilleur encouragement la cr ativit et l efficacit d une entreprise Chaque produit commercialis par Malossi est pens et concu dans les usines de la maison m re dans l intention pr cise de satisfaire les attentes des motoc yc li stesles plus exigeants qui veulent donner une personnalisation technique leur v hicule Le haut niveau technologique de la production la s v rit des essais et le contr le de la qualit certifi ISO 9001 garantissent un degr de d fectuosit des pro duits tr s r duit Si notre produit devait pr senter des anomalies de fonctionnement bien qu il ait t mont en suivant scrupuleusement les instructions de montage ait t soumis un rodage correct sur un v hicule en bonnes conditions F R A N c 1 GARANTIE Sehr geehrter Kunde vielen Dank f r Ihre Wahl unseres Produkts Die Zustimmung unserer Kunden ist die wichtigste Anregung f r die Kreativit t unserer Entwerfer sowie des gesamten Untemehmens Jedesvon Malossi verka ufte Produkt wird in unserem Untemehmen mit derAbsicht entworfen und konzipiert den Erwartungen deranspruchsvollsten Motorradfahrer zu entsprechen die eine technische Individualisierung ihres Fahrzeugs w nschen Dashohe technologische Produktionsnivea u die strengen Abnahmen und die zertifizierte Qua lit tskontrolle ISO 9001 garantieren einen extrem niedrigen Fehlergrad Falls unser Produkt F
88. um diameter useful dimensions from 20 mm to 90 95 mm Movable half pulley in a special alluminium silicon alloy with treatment on surface Sliding bushing in sintered self lubric ating bronze Centralhub in a special alloyed hardened and rectified steel Rollerguide calotte in steel with head treatment and bumish polish on surface Rollers in nylon with high resistance to wearand calibrated weight added with both glass fiberor special molybdenum sulphide Driven pulley pressure spring in special hardened steel stove enamelled in different colours depending on each calibration Fixed pulley in galvanized steel Piaggio mopeds F R N c DONNEES TECHNIQUES Plage d utilisation de 28 mm a 88 mm de diametre moyen dimensions utiles de 20 mm 90 95 mm Demie poulie mobile en alliage d alluminium a haute teneur de silicium avec traitement de su face Douille de glissement en bronze fritt autolubrifia nt central en acieralli temp r et rectifi Calotte de guidage en acier avec traitement thermique et brunissage a la surface Rouleaux en nylon haute r sistance l usure avec poids tallon s additionn s avec fibre de verre ou speciaux avec sulfure de molybd ne Ressort de contraste de la poulie conduite en acier sp cial temp r et vemi en diverses couleurs selon le r glage Poulie fixe en acierzingu cyclomoteurs Piaggio D E U T s c H TECHNIS
89. unktionsst rungen aufweisen sollte trotz Einer Montage unter genauer Befolgung der Montageanleitung Komekten Einfahrens mit einem Fahrzeug in gutem Zustand GARANT A Muy Se or Nuestro Le agradecemossu preferencia a la hora de elegir nuestros productos La aprobaci n de losclientes es el incentivo m simportante para la creatividad y la eficiencia de una empresa Todos y cada uno de los productos comercializados por Malossi est n pensados dise ados y concebidos en los establecimientos de la casa madre con el obje tivo concreto de satisfacer las expectativas de los motociclistas m s exigentes que quieran daruna personalizaci n t cnica a su veh culo El alto nivel tecnol gi co de la producci n la severidad de las pruebas y el control de calidad certificado ISO 9001 garantizan un grado muy bajo de defectuosidad de los productos Si nuestro producto presentara alguna anomal a de funcionamiento aunque se haya montado cumpliendo estrictamente con las instrucciones de montaje se haya sometido a un correcto rodaje en un veh culo en buenas condiciones D E U T s c H E s P A N o L 18 non associato a prodotti diversi da quelli originali o Malossi lei potr consultare il ns sito intemet www malossi com dove trover precise informazioni tecniche visualizzando le tavole relative al vs veicolo Se questo non fosse suf ficiente unitamente al suo meccanico potr dettagliatamente il
90. wandfreie Funktion der neuen Federzu gev hrleisen ACHTUNG In Multivar Art 51 7075 sind zwei Distanzbuchse enthalten Art 08 7059B mit 2 mm Dicke und Art 0811670B mit 5 mm Dicke Art 0811670B dickere Distanzbuchse darf nur bei Skootern mit Minarelli Motoren mit ventiliertem Geh use ab Baujahr 2000 montiert werden z B Malaguti F12 usw w h rend das erste Distanzbuchse mit 2 mm Dicke bei allen anderen Skooter Modellen zu montieren ist ATENCION En los grupos embrague de los scooter 50 con motor Yamaha montado en Apriia Amico S Malaguti e Centro F10 F12 Phantom Booster Fizz Forte Yamaha Bw s J og Zes Zuma en el interior del muelle antagonista hay dos protecciones contra el polvo de chapa moldeada para aplicar el muelle nuevo reforzado Malossi es necesario eliminarla protecci n exterior para evitar peligrosas interferencias con el Elemento da togliere per il montaggio della molla Malossi nuevo muelle Pi ces enlever pour le montage rossort Malossi 2 This part is take away to fit Malossi spring ATENCION Dieses tel bei Verwendung der Malossi feder entremen En el Multivar art 51 7075 hay dos distanciadores art 08 70598 de 2 de espesor art OU ETT PETE CE RME sa ss 0811670B de 5 mm de espesor Art 0811670B de mayor espesor hay que montarlo exclusivamen te en los scooter equipados con Motores Minarelli con c rter ventilado fabricados a part
91. zooz 73 3863 L N o In passato i variatori automatici di velocit con cinghie di trasmissioni tra pezoidali avevano rendimenti molto bassi e venivano impiegati esclusivamente nei ciclomotori economici che avessero potenze limitate Attualmente i variatori automatici hanno raggiunto rendimenti elevati e vengono montati su tutti gli scooterda 50 a 250cc con potenza da 2 94 Kw a 19 Kw la scelta dei costruttori di motoveicoli e oggi mirata al raggiungimento di una migliore guida bilit di questi veicoli Considerate le potenzialit di tali dispositivi la direzione della MALOSSI ha indirizzato i propri tecnici allo studio di una nuova gamma di varia tori speciali calcolati e tarati specificamente per questi nuovi scooters e ciclomotori con l obiettivo di ottimizza me ulteriormente il funziona mento e soddisfa re cosi le richieste degli utenti pi esigenti MULTIVAR la risposta degli esperti Malossi che studiano e producono parti speciali per motoveicoli motori per competizioni e variatori dal sistema brevettato MULTIVAR viene definito terza generazione perla sua tecnologia progettuale e perle caratteristiche dei mate riali che lo compongono e il frutto di una sintesi razionale ed avanzata rispetto ai sistemi esistenti compatto leggero equilibrato indistruttibile ha una grande semplicit di applicazione ed e di facile intervento e tarato per ogni applicazione specifica E N G L s H

MULTIVAR scooter - Malossi Performance Parts

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