motor diesel de generador estimado cliente índice
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1. LISTADO DE PARTES DEL MOTOR Figura 1 Vista del motor 000 PREMIER P gina 23 000 PREMIER Tabla 1 Corresponde a figura 1 NO C digo Nombre Unidad Cantidad 1 ES1801039 1 2 ES1801040 2 70 1704901 2 3 78 1704902 Tuercas de cabeza del cilindro largas 2 86 1704903 2 70 1705001 Pieza 2 4 78 1705002 Tuercas de cabeza del cilindro cortas Pieza 2 86 1705003 Pieza 2 70 1704801 2 5 78 1704802 Empaque de tuercas de cabeza del cilindro 2 86 1704803 2 70 1719504 1 6 78 1779704 Empaque de cabeza del cilindro 1 86 1706314 1 70 1801107 Empaque de anillo rectangular 4 5 x 2 5 1 7 78 1801207 Empaque de anillo rectangular 4 5 x 2 2 1 86 1801307 1 70 1700201 2 8 78 1700202 Tornillos de cabeza del cilindro largos 2 86 1700203 2 70 1700301 2 9 78 1700302 Tornillos de cabeza del cilindro cortos 2 86 1700303 2 70 1700107 2 10 78 1700103 Bloque del cilindro 1 86 1700110 1 11 70 78 1711702 Sello de aceite posterior 30 x 45 x 8 1 86 1711704 Sello de aceite posterior 35 x 50 x 8 1 12 17121 Tap n de drenaje de aceite 1 13 17120 Empaque de tap n de drenaje de aceite 1 14 1711324 Anillo para varilla medidora de aceite 24x2 4 2 15 17123 Tornillo de bomba de inyecci n de combustible corto 1 16 17122 Tor2. CAUSA Anomal as en el sistema de combustible sin combustible La tuber a del filtro de combustible est obstruida Hay aire en el sistema de combustible La aguja del inyector est trabada El filtro de aire esta obstruido La carga se incrementa repentinamente El motor tira humo negro SOLUCI N Agregar combustible Reparar o limpiar Drene el aire Limpiar o reemplazar si es necesario Limpiar el elemento del filtro Disminuya la carga SOLUCI N Sobrecarga Disminuir la carga El inyector no funciona correctamente El aire no es suficiente Verificar si la presi n y el pulverizado del inyector est n en condiciones correctas Cambiar la tobera si est da ada Limpiar el filtro de aire P gina 54 000 PREMIER El motor tira humo azul CAUSA Hay aceite en el cilindro Aros alineados o gastados La luz entre el cilindro y el pist n es excesiva El motor tira humo blanco CAUSA SOLUCI N Verificar el nivel de aceite Quitar el exceso Contactar a un Centro de Servicio Autorizado Contactar a un Centro de Servicio Autorizado SOLUCI N Hay agua en el combustible Limpiar el tanque y el filtro Cambiar el combustible El motor no funciona correctamente CAUSA SOLUCI N La velocidad a veces es alta y a veces es lenta Controlar si el acelerador no est flojo y si hay aire en la tuber a d
3. 000 PREMIER MANUAL DE INSTRUCCIONES MOTOR DIESEL DE GENERADOR GEN 2915 GEN 2917 ESTIMADO CLIENTE Felicitaciones por su compra Por favor lea cuidadosamente este manual y gu rdelo para su futura referencia Si necesita soporte adicional no dude en escribir a info0 premiermundo com 60 PREMIER INDICE INTRODUCCION ad NAA Aa Aklasan 3 ERIN o AA AA 3 RECOMENDAGIONES a AA aan ANA 3 PRINCIPALES DATOS Y ESPECIFICACIONES TECNICAS 1111011117710001 aaa aaa 5 PRINCIPALES ESPECIFICACIONES T CNICAS 010101770010 a a a cono nnnnnnnnnnnnnrannnnnannnicnns 5 DIMENSIONES GENERALES 0111000101000 ak a 6 A AA AA AA 7 DIMENSIONES DE CONEXI N sarna 9 NOMBRES DE LAS PARTES DEL MOTOR 00ocococccononccoonncoonnnonnnnnnnnnnonnnnnnnnn a 10 REGLAJE DE DISTRIBUCI N Y LUZ DE V LVULAS 200010001000 nono conan no ronnnncannnins 14 RANGO DE TEMPERATURA HUMO Y PRESI N 00111000100 a a a a 12 PRINCIPALES PARES DE APRIETE 111110050120000 aaa ke bk nant kn nnna rnanan EEan EARE EA PELAA EEan anaana nnan 12 OPERACI N DEL MOTOR ccoo co maa kk 13 OPERACI N SEGURA DEL MOTOR 1101177011r a nan nr nnnnnrannr rra 13 COMBUSTIBLE LUBRICANTE Y PREPARACI N ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA 13 ARRANQUE MANUAL DEL MOTOR DIESEL 111111110000000 kaa 15 ARRANQUE ELECTRA rob 18 FUNCIONAMIENTO Y DETENCI N DEL MOTOR 2211101 a a 19 MANTENIMIENTO DEL MOTOR ccoo ooocococccooococoonncooonncoonnnnonnn nant ccoo n nn nan n no nn nr ran n
4. 23 1710103 Tuerca M6 GB6177 86 2 24 1717302 Placa de presi n de inyecci n de combustible 1 25 1724502 Empaque de ajuste de inyecci n de combustible Pieza 1 1712201 Tornillo de inyecci n de combustible AM6 x 50 Pieza 2 pa 70 1802126 Tornillo de inyeccidn de combustible 70 M6 x 45 2 78 1802226 Tornillo de inyecci n de combustible 78 M6x42 2 86 1802326 Tornillo de inyecci n de combustible 86 M6x36 2 27 17141 Ensamble de respiraci n 1 28 1711312 Anillo O 12 x 1 9 1 29 PT1802029 Cubierta e de potencia q 30 PT1802030 Cubierta o upa gana de potencia q 31 PT1802031 Arandela plana grande Pieza 2 32 PT1802032 Tornillo de cubierta decorativa Pieza 2 Pagina 28 No Codigo Nombre Unidad Cantidad 70 1701403 Pieza 1 1 78 1701402 Grupo de anillos de pist n Pieza 1 86 1701404 Pieza 1 70 1701601 Clip retenedor del pist n pin p19 Pieza 2 2 78 1701602 Clip retenedor del pist n pin 21 Pieza 2 86 1701603 Clip retenedor del pist n pin p23 Pieza 2 70 1701200 Pieza 1 3 78 170202 Pist n Pieza 1 86 170204 Pieza 1 P gina 29 000 PREMIER No C digo Nombre Unidad Cantidad 70FS 1803103 1 3 78FS 1803203 1 86FS 1803303 1 70 1701701 1 4 78 1701702 Pin del pist n 1 86 1701
5. Placa de fricci n 7 12 10103203 Empaque de placa de fricci n f 78 86 1703803 Pieza 1 13 1710306 Arandela de resorte 1 14 1710106 Tuerca M6 GB6170 86 1 15 1710712 Tornillo M6 x 12 GB6170 86 304 70 1705701 1 16 78 1705702 Ignici n 1 86 1705703 1 70 1704101 1 17 78 1704102 Caja soldada de direcci n de viento 1 86 1704105 1 1 1 1 4 18 170622 Tornillo M6 x 22 GB5783 2000 Pieza P gina 40 000 PREMIER 19 1710207 Arandela M6 GB90 85 Pieza 4 20 17145 Collar de Caja soldada de direcci n de viento Pieza 21 17143 Amortiguador Pieza 70 1806122 Pieza 22 78 1806222 Paneles de choque Pieza 86 1806322 Pieza 23 78 86 17127 Pieza de aislamiento de impactos de placa de direcci n de Pieza viento 78 86 24 78 86 17129 Collar de Caja de direcci n de viento 78 86 Pieza 1 25 78 86 17128 Panel 78 86 Pieza 1 70 1700401 Pieza 1 26 78 1700402 Caja de direcci n de viento Pieza 86 1700403 Pieza pa 70 1710712 Tornillo M6 x 12 Pieza formada Pieza 78 86 1710718 Tornillo M6 x 16 Pieza formada Pieza P gina 41 000 PREMIER Figura 7 Vista de ensamblaje de silenciador P gina 42 000 PREMIER Tabla 7 Correspondiente a la Figura 7 No C digo Nombre Unidad Cantidad 70 1703101 1 78 1703102 Empaque de tuber a de entrada 86 1703103 70 1703001 2 78 1703002 Tuber a de entrada 86 170
6. 22 70 78 1720103 Tuerca heterotipica 70 78 M6 GB T6170 Pieza 1 86 1710114 Tuerca heterotipica 86 M8 GB T6170 Pieza 1 70 78 1807123 Pieza 1 23 36 1807323 Amortiguador del filtro de aire cuadrado Pieza 1 24 17177 Arandela Pieza 1 25 70 78 1710107 Tuerca mariposa M6 Pieza 1 86 1710109 Tuerca mariposa M8 Pieza 1 Pagina 44 Figura 8 Ensamblaje del bano de aceite del filtro de aire Tabla 8 Correspondiente a la figura 8 000 PREMIER No C digo Nombre Unidad Cantidad 70 1807126 Gi HE 1 78 1807226 Ensamblaje del ian bakal del limpiador 1 86 1807326 1 2 70 1807127 Cubierta del ba o de aceite del limpiador de 1 78 86 1807327 aire 1 70 1807128 1 i 78 86 1807328 Tanie Socana 1 70 1807129 ng 1 4 78 86 1807309 Pesta a de protecci n 70 1807130 1 5 78 86 1807330 Anillo de sellamiento B 70 1807131 Pieza ii 78 86 1807331 Filrg deigaco Pieza 70 1807132 Pieza 78 86 1807332 Filiro grueso Pieza 8 ASES Placa de regurgitaci n 78 86 1807333 gurg 1 70 1807134 1 9 78 86 1807334 Anillo de sellamiento A 70 1807135 1 10 78 86 1807335 Placa de aceite 1 70 1807136 1 11 78 86 1807336 Anillo de ajuste 1 70 1807127 Conector de manguera de entrada 70 1 12 78 1807227 Conector de manguera de entrada 78 1 86 1807327 Conector de manguera de entrada 86 1 13 1807028 Tornillo de manguera de entrada Pieza Pagina 45 000 PREMIER 0
7. ASSY009 Figura 4 No 1 Tornillo M8 x 45 GB5787 86 No 2 Tornillo del Soporte superior del tanque de combustible No 3 Arandela plana 8 GB97 1 85 No 4 Soporte superior del tanque de combustible No 6 Manguera de conexi n de drenaje de combustible 9 No 7 Manguera de conexi n de drenaje de combustible No 8 Panel de absorci n de impactos del tanque de combustible No 9 Tanque de combustible No 10 Manguera de conexi n de combustible P7 No 11 Manguera de combustible No 12 Empaque de drenaje de combustible 6 GB6177 86 No 13 Tap n de drenaje de combustible en el tanque No 14 Soporte inferior del tanque de combustible No 15 Tornillo M6 x 14 GB5787 96 2 No 16 Tuerca M6 GB6177 96 No 17 Arandela plana 6 GB97 1 85 No 18 Ensamblaje de v lvula del tanque de combustible No 19 Empaque de la v lvula del tanque de combustible No 20 Abrazadera de manguera de combustible 13 No 21 Manguera de aceite del combustible No 22 Empaque del filtro de combustible No 23 Filtro del combustible No 26 Filtro del aceite del combustible No 27 Ensamblaje de la tapa del tanque de combustible P gina 48 Manija de Segundo engranaje C digo ASSY012 Manija de ca a de potencia C digo ASSY013 Figura 5 No 1 Tornillo Heterot pico M6 x 14 GB5787 86 No 2 Resorte de retorno I No 3 Resorte de control de velocidad No 4 Partes del segundo engranaje No 5 Resorte del segundo engranaje No 6 Arandela del resorte No 7 Torn
8. mm estado frio V lvula de 0 10 0 15 mm estado fri escape Tabla 1 5 P gina 11 lt Doo _ _ ___ _Q_z_ QQaQa Q_Q_z_zPovQ lt a____JJJJJ__ PF aaa 000 PREMIER RANGO DE TEMPERATURA HUMO Y PRESI N Item Temperatura de GEN 2915 GEN 2917 gases de lt 480 escape C Temperatura del lt 95 aceite del motor Humo Bosch s4 Presion de inyeccion lt 19 6 0 49 200 5 Mpa Kgf cm Tabla 1 6 PRINCIPALES PARES DE APRIETE pn Modelo GEn 2915 GEN 2917 Nota Descripci n Tornillo de biela Nm 25 30 40 45 Tuerca de tapa de cilindro Nm 35 40 55 60 Tuerca del volante Nm 100 120 120 140 Reapretar Tuerca del inyector Nm 10 12 puke de periodo de Tornillo del eje de balancines Nm 25 90 prueba Tornillos M 8 Nm 20 30 Tornillos M 6 Nm 15 20 Tabla 1 7 Pagina 12 000 PREMIER OPERACI N DEL MOTOR OPERACI N SEGURA DEL MOTOR e El combustible debe estar filtrado e No agregue combustible ni aceite cuando el motor est en marcha e Mantenga el combustible al igual que otras sustancias inflamables o explosivas alejados del motor El lugar de instalaci n debe ser plano y ventilado e No toque el silenciador con las manos cuando el motor est funcionando o inmediatamente despu s de ser apagado e El motor debe funcionar a la velocidad y potencia nominales Si detecta alguna anomal a detenga
9. y Vuelva lentamente Pagina 16 WWW RREMIERMUNDO COM 000 PREMIER 7 Para el cuadro 3 a No tire demasiado r pido ni demasiado fuerte de la empu adura Siempre tire de la empu adura suavemente Si no tira de la soga hasta el final de su recorrido el motor NO ARRANCAR a e tire de la soga asta el final de su recorrido Si no tira de la soga con fuerza el motor TAMPOCO Siempre tire de la soga fuerte y r pidamente P gina 17 000 PREMIER ARRANQUE EL CTRICO La preparaci n para dar arranque al motor con arranque el ctrico es la misma que para el motor con arranque manual 1 Abra la llave de paso de combustible 2 Coloque la palanca del acelerador en la posici n de arranque START 3 Gire la llave de encendido en el sentido de las agujas del reloj a la posici n de arranque START Pr HP FF LLAYE DE ENCENDIDO LOA QUO 4 Si el motor enciende quite su mano de la llave de encendido inmediatamente 5 Si el motor no enciende despu s de 10 segundos espere un momento aproximadamente 15 segundos e int ntelo de nuevo NOTA e Si se intenta dar arranque por demasiado tiempo el voltaje de la bater a caer y el motor podr a resultar da ado e Mantenga la llave de encendido en posici n de marcha ON cuando el motor est funcionando BATER A e Verifique el nivel de l quid
10. 00 PREMIER Figura 9 Ensamblaje de bomba de combustible LISTA DE PARTES Descripci n Lista Figura 1 No 8 Tornillos de cabeza del cilindro largos 2 No 9 Tornillos de cabeza del cilindro cortos 2 No 10 Bloque del cilindro Ensamblaje de los cilindros No 12 Tap n de drenaje de aceite C digo ASSY001 No 13 Empaque de tap n de drenaje de aceite Tabla 9 Corresponde a la figura 9 No 14 Anillo para varilla medidora de aceite 24x2 4 2 No C digo Nombre Unidad Cantidad No 15 Tornillo de bomba de inyecci n de combustible corto 1 70 78 1808101 m No 16 Tornillo de bomba de inyecci n combustible largo 2 1 86 1807301 Recipiente de entrega Pieza 1 No 18 Varilla Medidora de Aceite 3 Figura 1 2 ES Jo Resorte de entrega mieza 1 No 27 Balinera No 28 Pin retenedor 8x12 GB119 2001 2 70 78 1808103 Pieza E A h 3 Empaque de entrega 1 Ensamblaje de la cubierta del cigue al No 29 Gu a de aceite 86 1807303 A 70 78 1808104 Pieza C digo ASSY002 No 30 Cubierta de carcasa 4 86 1807304 V lvula de entrega 1 No 31 Tap n hexagonal interno G1 8 5 No 35 Aislante principal 5 01 d E Empaque de entrega meza 1 No 38 Tap n de aluminio 8 x 8 86 1807305 Figura 2 6 70 78 1808106 Embolo Pieza 4 No 2 Tornillo tap n de aceite ocios No 3 Conducto de decompresi n 70 78 1808107 Pieza Ensamblaje de la cubierta de la cabeza No 4 Anil
11. 3003 25 PARE Tuber a de entrada tipo e de potencia Feal L 86PT 1807302 ancaman 1 3 ATA AKA Empaque de limpiador de aire 3 35 AE Empaque de limpiador de a ca a de potencia 86PT 1807103 PAIEAmENg 1 4 70 78 1807104 Tornillo para limpiador de aire 70 78 1 86 1807304 Tornillo para limpiador de aire 86 1 5 70 78 1807105 Tornillo heterot pico 70 78 M6 x 22 GB5789 96 1 86 1807305 Tornillo heterotipico 86 M6 x 25 GB5789 96 1 EAN Ensamblaje del filtro de aire l 86 1717401 1710103 eror Eementodelflrodeaire pea T 9 OS Empaque del silenciador 70 1705401 pea 78 1705402 Ensamblaje del silenciador 10 86 1705403 qatla AG A Ensamblaje del silenciador tipo ca a de potencia 78PT 1807210 nicamente 1 86PT 1807310 1 11 1710208 Arandela plana p8 2 12 1710308 Arandela de resorte p8 2 13 1710108 Tuerca M8 GB6170 86 1 14 1710714 Tornillo heterot pico 70 78 M8x14 GB5789 96 1 1804014 70 1705501 15 78 1705502 Cubierta de pantalla del silenciador 86 1705503 16 1710708 17 AC 2 Tuber a de cola del silenciador jea lt Pagina 43 000 PREMIER WWW RREMIERMUNDO COM 70 78 1719 Pieza 1 18 86 1718002 Anillo de sellamiento a prueba de impactos 7 70 78 17180 IYON 1 19 36 1718003 Ensamblaje de caja inferior del filtro de aire 1 70 78 17178 1 20 86 1718001 Anillo de sellamiento a prueba de impactos 1 70 78 17181 Pieza 1 21 86 1718101 Amortiguador del filtro de aire Pieza 1
12. 7 70 17188 70 1711314 Nombre Tornillo heterot pico M6 x 12 GB16674 96 Tornillo heterot pico 78 86 M6x12 GB16674 96 Unidad Cantidad Pieza Pieza Pieza Cubierta del filtro de aceite Empaque de cubierta del filtro de aceite Anillo sellador 25X2 4 70 1702101 Ensamblaje del filtro de aceite 1710712 17022 Tornillo heterot pico M6 x 12 GB16674 96 Cubierta de la bomba de aceite 1711334 Anillo O 34 5 x 1 8 GB3452 1 82 70 78 17135 86 1713501 Bomba de aceite 1711103 Pin 3 x 16 GB119 2000 1805011 Tornillo heterot pico 70 M6 x 12 GB5789 86 1710714 Tornillo heterot pico 78 86 M6 x 14 GB5789 86 78 86 1702103 13 78 86 1711316 78 86 17080 70 1702301 78 86 1702302 17132 17131 Elemento de limpieza del filtro de aceite 78 86 Anillo sellador 20x2 65 r Gu a del aceite Engranaje de direcci n de la bomba de aceite Bloqueo 17234 0 70 1700501 78 1700502 86 1700503 Tenedor de alzav lvulas gobernador Ensamblaje de elevaci n de tenedor 2 2 17124 Arandela 70 78 17126 86 1712601 Controlador de combustible 17164 1710714 1805028 Manija de soporte Tornillo heterot pico M6 x 14 GB5787 86 Sellador de plomo Resorte de retorno I 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Resorte de retorno I 78 17160 86 1716001 Pagin
13. 703 1 70 1701301 1 5 78 1701302 Barra de conexi n del cuerpo 1 86 1701303 1 70 1701501 1 6 78 1701502 Cilindro de la barra de conexi n 1 86 1701503 1 7 70 1710001 Balinera 70 78 202 GB T276 94 2 86 1710000 Balinera 86 203 GB T276 94 2 70 1706501 Pieza 1 8 78 1706502 Conducto de balanceo Pieza 1 86 1706503 Pieza 1 9 1710507 Llave 5x7 GB1096 2003 Pieza 2 70 1707701 1 10 78 1707702 Conducto de balanceo de engranaje de tiempos 1 86 1707703 1 11 1803011 Tomillo Para conducto F junto con el motor diesel 1 70 1700801 1 12 78 1700802 Engranaje de tiempos del cigue al 1 86 1700803 1 13 1710512 2 13A 1710514 Llave 5 x 14 GB1096 2003 Pieza 1 14 70 1710530 Llave 5 x 30 GB1096 2003 Pieza 1 78 86 1710563 Llave 6 x 63 GB 1096 2003 Pieza 1 70 1700601 Pieza 1 15 78 1700701 Cig e al Pieza 1 86 1700708 Pieza 1 16 1711601 1 70 1707801 Pieza 1 17 78 1707802 Engranaje de direcci n de balanceo del conducto Pieza 1 86 1707803 Pieza 1 70 1704400 Pieza 1 78 1704404 Volante Pieza 1 18 86 1704409 Pieza 1 70FS 1803118 70FS Volante Pieza 1 78FS 1803218 78FS Volante Pieza 1 86FS 1803318 86FS Volante Pieza 1 P gina 30 000 PREMIER No C digo Nombre Unidad Cantidad 70 78 17156 19 86 1715601 Empaque de tuerca del volante 7 70 78 17155 1 20 36 1715501 Tuerca del volante i 70 1704501 i da 1 78 1704502 Anillo de dicte volante para ignici n 1 gt 86 1704504 a 1 70FS 1803121 Anillo de engranaje de Volante 70FS 78FS 1803221 Anillo d
14. a 36 Resorte de control de velocidad 1 1 1 1 1 1 1 3 1 000 PREMIER Ensamblaje de manija FG Diagrama No C digo Nombre Unidad Cantidad 1 17162 Resorte de retorno Pieza 1 70 17160 2 7817160 Negorie ie ganto 86 1716001 Tornillo M6x45 3 1710645 GB6172 86 1 4 1710111 Tuerca M10x1 25 1 5 1706701 Palanca FG 1 6 1706901 Resorte a 1 Tornillo heterotipico 7 1710714 M6x14 1 GB5789 86 8 1710106 Tuerca M6 GB39 1 88 9 1716801 Arandela Pieza 2 10 1730720 Manija del conducto Pieza 1 Ensamblaje de segundo engranaje Diagrama No C digo Nombre Unidad Cantidad Tornillo Heterot pico 1 1710714 M6 x 14 GB5787 1 86 2 17161 Resorte ES retorno 4 70 17160 1 3 ro Resorte e ono 86 1716001 1 4 1805040 Partes del segundo 1 1805041 engranaje Resorte del segundo engranaje 1805042 Arandela del resorte 1805043 Tornillo heterotipico M6x27 1 GB5787 86 8 1805044 Arandela del 4 resorte 9 1710714 Tornillo heterot pico Pieza M6x14 1 GB5787 86 P gina 37 000 PREMIER Ensamblaje de la ca a de potencia Diagrama P gina 38 A aa Nombre Unidad Cantidad Tornillo heterot pico M6 x14 GB5787 86 1710714 17162 1805043 1805044 1805046 Resorte de retorno I Tornillo heterot pico M6x27 GB5787 86 Arandela del resorte Manija de l
15. a ca a de potencia 1805046 Resorte de presi n 70 1805146 78 1805246 86 1805346 Resorte de control de velocidad de la ca a de potencia 1805046 Parte de la manija 000 PREMIER Figura 6 Sistema de ignici n y enfriamiento 27 26 23 P gina 39 000 PREMIER Tabla 6 Correspondiente a la figura 6 No Codigo Nombre Unidad Cantidad 70 1703401 1 78 1703402 Ensamblaje de caja de retroceso 86 1703404 70FS 1806101 Ensamblaje de caja 170FS 1S 78FS 1806201 Ensamblaje de caja 178FS 86FS 1806301 Ensamblaje de caja 186FS 70FS 1806117 Caja soldada de direcci n de viento 70FS 17S 78FS 1806217 Caja soldada de direcci n de viento 78FS 86FS 1806317 Caja soldada de direcci n de viento 86FS 1 1 1 1 1 1 2 1710708 Tornillo M6 x 8 GB5789 1996 Pieza 4 70 1703501 Pieza 1 3 78 1703502 Cuerda de ignici n Pieza 1 86 1703503 1 70 1703801 no Pieza 1 4 781703802 Manija de ignici n 7 5 HS i Resorte de espir culo plano Fierza 70 1703201 1 6 78 1703202 Carrete de retroceso Pieza 1 86 1703203 Pieza 1 7 BALA HALAGA Pinza de ignicion Pieza 70 17218 ma 1 8 78 86 1721801 Resorte h lico 1 9 78 O 7 Resorte de torsi n 10 Hi PIG Placa de pinza de ignicion 70 17039 PO Pieza 1 11 78 86 1703902
16. ad del tanque de combustible lts lt 4 08 3 Capacidad del FINO encante Efectivo lts 0 25 0 60 Sentido de rotaci n del cig e al HORARIO lado volante Tipo de refrigeraci n Refrigerado por aire Tipo de lubricaci n Presi n salpicado Tipo de arranque Arranque manual opcional el ctrico Peso neto kg 26 48 P gina 5 lt I _ 4 nn Khai 000 PREMIER DIMENSIONES GENERALES GEN 2915 Cylinder center 401 Crankshaft center hd OU a5 Wi Nd GEN 2917 Cylinder center Cc E Pagina 6 WWW RREMIERMUNDO COM 000 PREMIER INSTALACI N 1 El motor debe ser instalado sobre una base antivibratoria para motores diesel para evitar vibraciones o movimiento cuando el motor est en marcha 2 Aseg rese que el eje de salida quede correctamente alineado 3 Verifique que el di metro interior de la polea sea el adecuado para el eje de salida y que el tornillo la ajuste correctamente 4 Cuando el motor debe ser aplicado a una m quina con transmisi n por correa el di metro de la polea motriz debe estar en armon a con la velocidad del motor y con el di metro de la polea de la m quina equipada De otro modo esto influir directamente en la eficiencia de la m quina en la condici n de trabajo y en la vida til del motor El di metro de la polea motriz puede ser calculado de la siguiente forma Di metro de la polea d
17. aje de combustible 1 86 1804306 1 8 17184 Panel de absorci n de impactos del tanque de 4 combustible Pieza 9 Tanque de combustible Pieza Pieza 10 Manguera de conexi n de combustible 7 Pieza 70 1804111 1 11 78 1804211 Manguera de combustible 1 86 1804311 1 12 17151 Empaque de drenaje E n p6 GB6177 4 13 Tap n de drenaje de combustible en el tanque Pieza 14 15 16 17 18 Ensamblaje de v lvula del tanque de combustible Pieza 19 17154 Empaque de la v lvula del tanque de combustible 1 20 1719403 Abrazadera de manguera de combustible p13 2 70 1804121 1 21 78 1804221 Manguera de aceite del combustible 1 86 1804321 1 22 17148 Empaque del filtro de combustible 1 70 1704301 1 23 78 1704302 Filtro del combustible 1 1 86 1704303 P gina 33 000 PREMIER WWW RREMIERMUNDO COM 70 78 1704702 Pieza 1 24 86 1704700 Bomba del inyector de combustible Peza 1 70 1705601 Pieza 1 25 78 1705602 Manguera de alta presi n del combustible Pieza 1 86 1705603 Pieza 1 26 17146 Filtro del aceite del combustible Pieza 1 27 17153 Ensamblaje de la tapa del tanque de combustible Pieza 1 28 1705302 Tapa del inyector de combustible 70 78 tipo chino Pieza 1 nicamente P gina 34 WWW RREMIERMUNDO COM 000 PREMIER Figura 5 Lubricaci n y sistema de control de velocidad P gina 35 000 PREMIER Tabla 5 Corresponde a la figura 5 C digo 1710712 1805301 70 1718
18. as Cambiar el combustible Utilizar el combustible especificado Hay aire en el sistema de combustible El inyector no pulveriza correctamente La combusti n no es completa Drenar el aire y apretar cada conector del tubo de combustible Verificar la posici n de la palanca del acelerador limpiar la tobera del inyector o reemplazar si es necesario El inyector no pulveriza correctamente el ngulo de inyecci n es incorrecto la junta de tapa del cilindro tiene fugas y no hay suficiente compresi n Solucionar cualquiera de estas causas La inyecci n de combustible es interrumpida El nivel de combustible es insuficiente Llenar el tanque Si la tuber a de combustible o el filtro est n da ados u obstruidos reemplazar P gina 52 correctamente Reparar o cambiar las partes da adas Anomal as en el inyector la presi n de inyecci n no es buena Excesivos dep sitos de carb n en la c mara de combusti n Ajustar la presi n del inyector Limpiar La aguja del inyector est trabada Limpiar o cambiar Hay demasiado juego entre la aguja y la tobera Cambiar El filtro de aire est obstruido La velocidad no es suficientemente alta Limpiar o cambiar el elemento del filtro Verificar la velocidad del motor con un tac metro Ajustar a la velocidad correcta P gina 53 000 PREMIER El motor se detiene autom ticamente
19. ble y sus gases pueden explotar e No opere el motor mientras se est fumando o haya una llama abierta e Mantenga el combustible al igual que otras sustancias inflamables y explosivas lejos del motor ya que la temperatura alrededor del silenciador es muy alta durante la operaci n e Se debe mantener por lo menos un metro de distancia entre el motor y las instalaciones u otro equipo P gina 3 000 PREMIER Nubira protectoras NOTA Operar el motor en una pendiente inclinada podr a causar severos da os por lubricaci n insuficiente incluso con un nivel de aceite m ximo A Controles antes de la puesta en marcha Coloque cubiertas protectoras sobre las partes rotantes para prevenir lesiones Si partes rotantes como el eje de mando poleas o correas girasen al descubierto podr an ser potencialmente peligrosos Prevenci n de quemaduras Tenga cuidado con las partes calientes El silenciador y otras partes del motor pueden llegar a estar muy calientes cuando el mismo est funcionando o inmediatamente despu s de apagado Opere el motor en un rea segura y mantenga a los ni os alejados mientras el motor est en marcha Superficie de trabajo Opere el motor sobre una superficie plana libre de piedras peque as arena etc Opere el motor sobre una superficie nivelada Si el motor se deslizara podr a causar derrame de combustible No mueva el motor mientras est en marcha Sea cuidadoso cuando transp
20. carcasa frontal 70 Pieza 36 78FS 1801236 86FS 1801336 Cubierta de carcasa frontal 86 Pieza 1 70FS 1801137 Sello de aceite frontal 70 Pieza 8 37 78FS 1801237 Sello de aceite frontal 78 8 86FS 1801337 Sello de aceite frontal 86 8 38 1711602 Tap n de aluminio 8 x 8 2 39 ES1801041 Arandela plana 10 GB T97 1 1985 2 40 ES1801042 Arandela 10 GB T93 87 2 41 1710712 Tornillo heterot pico M6 x 12 GB T16674 1996 2 42 1801043 43 1801044 Ensamblaje del interruptor de ignici n Pieza P gina 25 000 PREMIER Figura 2 Vista de la cabeza del cilindro P gina 26 WWW BRREMIERMUNDO COM WWW RREMIERMUNDO COM 000 PREMIER Tabla 2 Corresponde a figura 2 No C digo Nombres Unidad Cantidad 1710755 Tornillo con pesta a M6 x 55 GB5789 86 Pieza 2 1 1710730 Tornillo con pesta a M6 x 70 GB5789 86 Pieza 2 ornillo para la cabeza del cilindro i PT1802001 tipo ca a de potencia nicamente meza 2 17142 Tornillo tap n de aceite Pieza 3 17139 Conducto de decompresi n Pieza 4 1711310 Anillo O 10 x 1 9 GB1235 76 Pieza 1 5 17140 Resorte de conducto de decompresi n Pieza 1 6 1711103 Pin de retenci n 3 x 16 GB119 2000 Pieza 1 gt 70 78 17066 Cubierta de cabeza de cilindro 70 78 Pieza 1 86 1706603 Cubierta de cabeza de cilindro 86 Pieza 1 8 70 78 17170 Empaque de cubierta de cabeza de cilindro 70 78 Pieza 86 1717001 Empaque de cubier
21. da 3 Use la palanca del acelerador para controlar la velocidad del motor No afloje o reajuste los tornillos que limitan las r p m o el caudal de combustible de otro modo el rendimiento del motor se ver afectado VERIFIQUE CUANDO SU MAQUINA ESTA FUNCIONANDO e Hay alg n sonido o vibraci n anormal Palanca de e No es buena la combusti n o hay exceso de velocidad Aceleraci n Llave de Paso e El color de los gases de escape no es normal negro o demasiado blanco e Si algunos de los fen menos mencionados arriba son detectados detenga el motor inmediatamente y cont ctese con el distribuidor que vendi el motor o con personal de servicio t cnico PARE DEL MOTOR 1 Primero disminuya las r p m del motor por medio de la palanca del acelerador antes de detener el motor y deje marchar el motor sin carga por tres minutos gt 2 Coloque la palanca del acelerador en posici n STOP Disminuya NG Palanca de las r p m gradualmente cuando pare el motor El pare repentino AE aceleraci n del motor causar un incremento anormal de la temperatura No detenga el motor con la palanca de descompresion 3 Coloque la llave de paso de combustible en posici n cerrado S 4 Si el motor tiene arranque el ctrico gire la llave de encendido a la posici n de pare OFF 5 Tire de la empu adura de arranque lentamente hasta sentir resistencia punto en la carrera de compresi n en que las v lvulas de admisi n y esca
22. de aceite C digo ASSY017 Lista Figura 8 No 1 Ensamblaje del ba o de aceite del limpiador de aire No 2 Cubierta del ba o de aceite del limpiador de aire No 3 Parte soldada No 4 Pesta a de protecci n No 5 Anillo de sellamiento B No 6 Filtro delgado No 7 Filtro grueso No 8 Placa de regurgitaci n No 9 Anillo de sellamiento A No 10 Placa de aceite No 11 Anillo de ajuste Ensamblaje del silenciador C digo ASSY016 Figura 7 No 9 Empaque del silenciador No 10 Ensamblaje del silenciador No 11 Arandela plana 8 No 12 Arandela de resorte 8 No 13 Tuerca M8 GB6170 86 No 14 Tornillo heterot pico No 15 Cubierta de pantalla del silenciador No 16 Tornillo M6 x 14 GB5789 86 No 17 Tuber a de cola del silenciador P gina 50 Juego de empaques C digo ASSY018 Juegos de Engranajes C digo ASSY019 Fig 1 No 6 empaque de cabeza cilindro Fig 7 No 3 Empaque de limpiador de aire Fig 3 No 19 Empaque para tuerca del volante Fig 2 No 8 Empaque para cubierta de cabeza del cilindro Fig 7 No 9 Empaque del silenciador Fig 7 No 1 Empaque de la tuber a de entrada Fig 2 No 16 Arandela de la v lvula Fig 1 No 26 Empaque de tapa del cigue al Fig 1 No 21 Placa de sellamiento Fig 1 No 13 Empaque de manija de drenaje de aceite Fig 4 No 22 Empaque del filtro de combustible Fig 5 No 3 13 Empaque de tapa del filtro de aceite Fig 4 No 19 Empaque de manija del tanque de combustible Fig 1 No 5 Empaque d
23. dosamente antes de comenzar a utilizarlo CARACTER STICAS e Motor diesel de 4 tiempos inyecci n directa refrigerado por aire e Debido a su construcci n robusta bajo peso y f cil mantenimiento es muy utilizado en la industria para impulsar m quinas como irrigadoras rociadoras trilladoras cortadoras de c sped vibradores de concreto grupos electr genos compresores hidro lavadoras etc RECOMENDACIONES Prevenir la inhalaci n de gases de escape e Nunca inhale los gases de escape contiene mon xido de carbono un gas incoloro inodoro y extremadamente peligroso que puede provocar p rdida de conciencia o incluso la muerte e Nunca opere el generador en interiores o en reas poco ventiladas Si la operaci n interior es inevitable proporcione una ventilaci n apropiada para que las personas y los animales no sean afectadas e No intente modificar el sistema de emisi n de gases del motor A Precauciones para la carga de combustible e Nunca cargue combustible con el motor en marcha e No llene demasiado el dep sito de combustible deje espacio para la expansi n del combustible e Procure no derramar combustible sobre las piezas del motor cuando est n calientes Antes de poner en funcionamiento el motor limpie el combustible que haya podido derramarse e Luego de cargar combustible aseg rese de ajustar la tapa del tanque de combustible para prevenir derrames A Prevenci n de incendio e El combustible es inflama
24. e engranaje de Volante 78FS 1 86FS 1803321 Anillo de engranaje de Volante 86FS 1 22 AA Funda de varilla de bomba de combustible 70 1705101 1 23 78 1705102 Varillo de empuje 86 1705103 24 APA ABT Alzavalvulas 86 171501 Pieza 2 25 70 78 1710514 Pieza 2 86 1710504 Llave 4 x 12 GB1096 2003 1 70 1701001 1 26 78 1701002 Arbol de levas 1 86 1701000 1 70FS 1803126 70FS 1 26S 78FS 1803226 Arbol de levas 78FS 1 86FS 1803326 rbol de levas 86FS 1 70 1701101 1 27 78 1701102 Engranaje de tiempos de rbol de levas 1 86 1701103 1 70FS 1803115 28 78FS 1803215 86FS 1803315 29 78 1710545 30 1801030 31 PT1803031 32 PT1803032 33 PT1803033 34 PT1803034 35 PT1803035 Tornillo interno hexangular Pieza 4 P gina 31 000 PREMIER Figura 4 Vista del tanque de combustible Tabla 4 Corresponde a figura 4 P gina 32 000 PREMIER No C digo Nombre Unidad Cantidad 1 Tornillo M8 x 45 GB5787 86 Pieza 2 17185 Tornillo del Soporte superior del tanque de 1 combustible 1710208 Arandela plana 8 GB97 1 85 1 70 1705801 1 4 78 1705802 Soporte superior del tanque de combustible 1 86 1705803 1 70 78 1804105 Inyector tipo chino Pieza 1 5 86 1804305 y p Pieza 1 B1804005 Inyector Bosch Pieza 1 6 17212 Manguera de conexi n el de combustible 2 70 1804106 1 7 78 1804206 Manguera de conexi n de dren
25. e tuerca de la cabeza del cilindro 4 Fig 1 No 22 Pieza de empuje Fig 3 No 10 Engranaje de tiempos de conducto de balanceo Fig 3 No 12 Engranaje de tiempos del cigue al Fig 3 No 17 Engranaje de direcci n de conducto de balanceo Fig 3 No 27 Engranaje de tiempos de rbol de levas P gina 51 000 PREMIER RESOLUCI N DE PROBLEMAS Esta lista es para su uso para aprender a resolver problemas simples de operaci n Rev sela ante cualquier dificultad Si el problema persiste solicite ayuda de personal de servicio t cnico autorizado El motor no arranca CAUSA SOLUCI N Llenar el carter con aceite precalentado 000 PREMIER El motor no entrega suficiente potencia CAUSA Anomal as en el sistema de combustible Obstrucci n del conducto y filtro de combustible SOLUCI N Verificar la llave de paso de combustible debe estar abierta completamente Limpiar el filtro y el conducto de combustible La bomba inyectora no funciona La temperatura ambiente es muy baja la viscosidad del aceite es muy elevada Anomal as en el sistema de combustible Hay agua en el combustible espeso y no fluye El combustible es demasiado Desconectar cualquier carga aplicada al motor correas poleas etc Poner en marcha el motor y permitir que la alcance la temperatura de trabajo Reconectar las correas poleas del equipo y poner en funcionamiento Limpiar el filtro del tanque de combustible y las tuber
26. el motor inmediatamente para controlar y corregir la falla e El motor nuevo o luego de hecha una reparaci n debe funcionar a baja velocidad y baja carga durante las primeras 20 horas e No haga funcionar el motor a alta velocidad o con carga plena durante las primeras 20 horas COMBUSTIBLE LUBRICANTE Y PREPARACI N ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA e Solamente use gasoil para motores diesel e No deje ingresar suciedad o agua en el tanque de combustible e No permita que el nivel de combustible sobrepase la marca roja Modelo GEN 2915 GEN 2917 Capacidad Litros 19 47 Elemento del filtro de aire No lave el elemento del filtro de aire porque el mismo es del tipo seco Cuando el rendimiento del motor disminuye o el color de los gases de escape es anormal reemplace el elemento No opere motor sin el filtro de aire ENCENDIDO MARCHA P gina 13 000 PREMIER 000 PREMIER NOTA e Mientras su motor es nuevo no le aplique el total de la carga admitida e En las primeras 20 horas aconsejamos operar con el 50 de la carga m xima admitida Tap n de aceite Palanca del descompresor En invierno si se dificulta el arranque del motor Empuje hacia abajo la palanca retire el tap n coloque 2c c de aceite en el del descompresor para poner orificio y coloque el tap n nuevamente Mantenga en marcha el motor el tap n ajustado El motor podr a absorber Cambie el aceite lubricante regularmen
27. el combustible Aparece repentinamente un sonido anormal Verifique cada movimiento cuidadosamente Repentinamente escape con humo negro Verifique el sistema de combustible Especialmente el inyector Hay ruido de metal golpeando r tmicamente el cilindro Presenta un excesivo avance de inyecci n Contactar a un Centro de Servicio Autorizado P gina 55
28. el motor Di metro de la m quina x rpm de la m quina rpm del motor 5 Aseg rese que la correa est apretada apropiadamente Si la correa es fijada demasiado apretada el motor se sobrecargar en el arranque la correa se estirar y el motor podr a resultar da ado Si la correa es fijada demasiado floja resbalar a alta velocidad y al aplicarle cargas altas DISTANCIA PERMITIDA ENTRE LA POLEA Y EL MOTOR La distancia L entre la polea y el motor debe ser la menor posible el valor permitido de L se lista en la tabla 1 1 Nota Si tiene alguna duda por favor cont ctese con el distribuidor que vendi el motor o con personal de servicio t cnico GEN 2915 GEN 2917 tem Correa Cant Di metro m nimo de la polea Tabla 1 1 P gina 7 000 PREMIER NGULO El angulo de impulso del cigue al tipo original debe ser menor que 120 figura 1 1 Fig 1 1 INCLINACI N La inclinaci n se debe mantener dentro del valor permitido mostrado en la figura 1 2 Inclinaci n del cigue al 20 0 Inclinacion permitida Continuamente funcionando Inclinacidn del motor Inclinacion permitida Continuamente funcionando Fig 1 2 CIRCUITO ELECTRICO Para consultas acerca de circuito el ctrico por favor cont ctese con el distribuidor que vendi el motor o con nuestro personal de servicio t cnico Recomendamos usar las bater as que se muestran e
29. emasiado fuerte de la empu adura Siempre tire de la varilla en la boca de llenado suavemente Smpu adura suavemente NO ENROSQUE LA VARILLA p ER e Para el paso 4 si no tira de la soga hasta el final de su recorrido el motor no arrancar Siempre tire hasta el final de su recorrido Para el paso 4 si no tira de la soga con fuerza el motor tampoco arrancar Siempre tire de la soga fuerte y r pidamente Observe las ilustraciones a continuaci n p E 1 C1 ti O 26 40 60 80 1001 177 LOR RECOMENDADO OC N aL OR L MITE PERMITIDO GEN 2915 GEN 2917 Aseg rese de usar aceite para motores Diesel API 0 75 1 65 Service CC o API Service CD Capacidad Lts Pagina 14 Pagina 15 000 PREMIER WWW RREMIERMUNDO COM Abra el grifo de combustible LL E R o re 2 Ponga la palanca de velocidad po g Sino arranca Ng a ay intente de nuevo a NG desde 3 f Tire de la soga hasta h Na r el final de su recorrido NA NN fuerte y r pidamente on a i Uselas2manossi 7 Sostenga la empu adura firmemente r e es necesario _ i o y m e a S E ll Tiredela j empu adura e A N lentamente 4 gt Sostengala 7 Nang empu adura Empuje la palanca de firmemente descompresi n hacia bad Li P abajo y libere la compresi n bo fan P4 F Di
30. igo ASSY006 Lista Figura 3 No 1 Grupo de anillos de piston No 2 Clip retenedor del piston pin 2 No 3 Piston No 4 Pin del piston No 5 Barra de conexion del cuerpo No 6 Cilindro de la barra de conexi n Figura 3 No 8 Conducto de balanceo No 9 Llave 5 x 7 GB1096 2003 2 No 10 Conducto de balanceo de engranaje de tiempos 000 PREMIER Descripci n Lista Ensamblaje de la manija C digo ASSY010 Figura 5 No 24 Manija de soporte No 25 Manija de control de velocidad No 26 TornilloM6 x 14 2 No 27 Tornillo M6 x 18 No 28 Sellador de plomo No 29 Resorte de retorno I No 30 Resorte de retorno I No 31 Resorte de control de velocidad Ensamblaje de cigue al C digo ASSY007 Ensamblaje de rbol de levas C digo ASSY008 Figura 3 No 12 Engranaje de tiempos del cigue al No 13 Llave 5 x 12 GB1096 79 2 No 14 Llave 1 No 15 Cig e al No 16 Tap n 6 x 8 No 17 Engranaje de direcci n de balanceo del conducto Figura 3 No 25 Llave No 26 rbol de levas No 27 Engranaje de tiempos de rbol de levas Ensamblaje de la manija FG C digo ASSY011 Figura 5 No 1 Resorte de retorno No 2 Resorte de control de velocidad No 3 Tornillo M6 x 45 GB6172 86 No 4 Tuerca M10 x 1 25 No 5 Palanca FG No 6 Resorte gobernador FG No 7 Tornillo heterot pico M6 x 14 GB5789 86 No 8 Tuerca M6 GB39 88 No 9 Arandela No 10 Manija del conducto Ensamblaje del tanque de combustible C digo
31. illo heterot pico M6 27 GB5787 86 No 8 Arandela del resorte No 9 Tornillo heterot pico M6 x 14 GB5787 86 Figura 5 No 1 Tornillo heterot pico M6 x14 GB5787 86 No 2 Resorte de retorno I No 3 Tornillo heterot pico M6x27 GB5787 86 No 4 Arandela del resorte No 5 Manija de la ca a de potencia No 6 Resorte de presi n No 7 Resorte de control de velocidad de la ca a de potencia No 8 Parte de la manija P gina 49 000 PREMIER Descripci n Ensamblaje de cuerda de ignici n C digo ASSY014 Ensamblaje de filtro de aire C digo ASSY015 Lista Figura 6 No 1 Ensamblaje de caja de retroceso No 2 Tornillo M6 x 8 GB5789 1996 No 3 Cuerda de ignici n No 4 Manija de ignici n No 5 Resorte de espir culo plano No 6 Carrete de retroceso No 7 Pinza de ignici n 2 No 8 Resorte h lico No 9 Resorte de torsi n No 10 Placa de pinza de ignici n No 11 Placa de fricci n No 12 Empaque de placa de fricci n No 13 Arandela de resorte No 14 Tuerca M6 GB6170 86 Figura 7 No 6 Ensamblaje del filtro de aire No 7 Tuerca heterot pica M6 GB6177 86 No 8 Elemento del filtro de aire No 19 Ensamblaje de caja inferior del filtro de aire No 20 Anillo de sellamiento a prueba de impactos No 21 Amortiguador del filtro de aire No 22 Collar GB6177 86 No 23 Amortiguador del filtro de aire cuadrado No 24 Arandela No 25 Tuerca mariposa 000 PREMIER Descripci n Ensamblaje del filtro de aire de ba o
32. lo O 10 x 1 9 GB1235 76 7 E d t 1 86 1807307 A NAS del cilindro No 5 Resorte de conducto de decompresi n 3 70 78 1808108 cade onnda ero de iasabs Pieza 4 C digo ASSY003 No 6 Pin de retenci n x 16 GB119 2000 86 1807308 p No 7 Cubierta de cabeza de cilindro 70 78 1808109 DIA Pieza No 27 Ensamble de respiracion 9 861807309 Clip circular 1 No 28 Anillo O 12 x 1 9 10 70 78 1808110 E ia Cad Has Pieza 4 Figura 2 86 1807310 SAM SS AE AAS A No 12 Clip de v lvula 4 70 78 1808111 Pieza No 13 Silla de resorte de v lvula 2 11 86 1807311 Resorte 1 No 14 Resorte de v lvula 2 70 78 1808112 l Pieza No 15 Sello de aceite de gu a de v lvula 2 12 1807312 Pin de la manga 1 m No 16 Arandela de valvula 86 18073 Ensamblaje de la cabeza del cilindro l A 70 78 1808113 Pieza C digo ASSY004 No 17 Pin 4 x 8 GB119 2000 1 13 86 1807313 Bomba de inyecci n de combustible 1 No 18 Tachuela de dos extremos AM8 x 20 GB899 88 2 70 78 1808114 Bleza No 19 Cabeza de cilindro 14 86 1807314 Resorte de inyecci n de combustible 1 No 20 Tornillo de dos extremos 2 70 78 1808115 Pieza No 21 V lvula de entrada 15 86 1807315 Ensamblaje de la bomba de combustible 1 No 22 V lvula de salida a No 26 Tornillo de inyecci n de combustible 2 16 70 78 1808116 Tuerca M6 Pieza 4 86 1807316 P gina 46 P gina 47 000 PREMIER Descripci n Ensamblaje de pist n de varilla de conexi n C digo ASSY005 Ensamblaje de conducto de balanceo C d
33. ltro Use en su lugar un cepillo suave e La obstrucci n del elemento del filtro de aire provocar que al ingresar menos aire a la c mara de combusti n el rendimiento del motor disminuya y el consumo de aceite y combustible aumenten Esto tambi n dificulta el arranque del motor Por eso limpie el elemento del filtro regularmente ALMACENAMIENTO POR PER ODOS PROLONGADOS Por favor haga lo siguiente si va a almacenar el motor por per odos prolongados 1 Encienda el motor por tres minutos y luego det ngalo 2 Drene el aceite lubricante antes de que enfr e y luego ll nelo con aceite nuevo 3 Retire el tap n de la tapa de v lvulas agregue 2 c c de aceite lubricante y coloque el tap n en su posici n 4 Arranque manual Empuje hacia abajo y mantenga la palanca del descompresor y tire de la empu adura de arranque dos o tres veces Arranque el ctrico Empuje hacia abajo y mantenga la palanca del descompresor y permita que el motor ruede por 2 o 3 segundos con la llave del interruptor en la posici n START No lo arranque 5 Tire hacia arriba la palanca de descompresi n y tire hacia fuera de la empu adura de arranque lentamente hasta sentir resistencia es el punto en el tiempo de compresi n en que las v lvulas de admisi n y escape se encuentran cerradas esto ayuda a prevenir la oxidaci n 6 Limpie el motor y col quelo en un lugar seco y limpio P gina 22 lt xo _ ___z _z_Q_zzQ lt QQQ_z_ ___JJJ
34. n la tabla 1 2 MODELO Unidad A h GEN 2915 18 24 GEN 2917 36 45 Tabla 1 2 Pagina 8 000 PREMIER DIMENSIONES DE CONEXI N DIMENSIONES DE CIGUE ALES Modelo Eje Cil ndrico PAZ SIT ILL LLLA 2 t x 2 3 Eje Roscado Eje C nico P gina 9 WWW RREMIERMUNDO COM GEN 2917 000 PREMIER DIMENSIONES DE LAS BRIDAS DE MONTAJE PTO NOMBRES DE LAS PARTES DEL MOTOR TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE SILENCIADOR DESCOMPRESOR INYECTOR TANQUE DE COMBUSTIBLE FILTRO DE AIRE BOMBA Ag E TUBO DE COMBUSTIBLE INYECTORA say H DE ALTA PRESI N S i CARCASA DEL a VENTILADOR LLAVE DE PASO 0 n pa DE COMBUSTIBLE ga BOCADE LLENADO Y po VARILLA MEDIDORA DE ACEITE SISTEMA BOMBA DE ACEITE REGULADOR DE RPM DRENAJE DE ACEITE Ann SALIDA DEL CIGUENAL PTO FILTRO DE ACEITE ARRANQUE RETR CTIL P gina 10 lt Doo OOOO MMMM 000 PREMIER REGLAJE DE DISTRIBUCI N Y LUZ DE V LVULAS AJUSTE DE DISTRIBUCI N Modelo Fase item GEN 2915 GEN 2917 Apertura de valvula de admision BTDC18 30 BTDC 13 Cierre de v lvula de admisi n ATDC 45 30 ATDC 52 Apertura de valvula de escape BBDC 55 30 BBDC 57 Cierre de valvula de escape ABDC 8 30 ABDC 8 5 Tabla 1 3 AVANCE DE INYECCION GEN 2915 GEN 2917 210 qe 22 t 19 Tabla 1 4 LUZ DE V LVULAS Modelo item GEN 2915 GEN 2917 Ha 0 10 0 15
35. n lugares polvorientos Limpieza del tanque de Gadames combustible Limpieza o cambio del filtro de O O combustible limpiar cambiar Verificaci n del inyector______ ___ ______ _____ ___e cene A Oo NC inyectora O cambiar si es necesario Verificaci n de la tuber a de combustible Ajuste de luz de v lvulas 1 vez Asentar v lvulas Verifique el l quido de la bater a Cada mes P gina 20 OOOO 000 PREMIER LIMPIEZA Y CAMBIO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE 1 El filtro de combustible debe mantenerse limpio d a a d a para garantizar el rendimiento ptimo del motor 2 Quite el filtro del tanque del combustible y limpielo 3 Limpie cada 6 meses o 500 horas Cambie cada a o o 1000 horas A Afloje el tapon del tanque y drene todo el combustible CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE Limpie cada 250 horas Cambie cada 500 horas o al hacer mantenimiento Mr NG CUD 1 ang E Anillo O GEN 2915 GEN 2917 Capacidad L Nivel M ximo Carga Periodo de operaci n Nivel M nimo 1 mes o despu s de 20 hs 2 y despu s C 3 meses o 100 horas Primero P gina 21 lt xoo_ _____Q_ ___Q_zz _z_QQQQQ ___PF aaa aaa 000 PREMIER CAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE Elemento del filtro e Cambie cada 6 meses o 500 horas o antes si es necesario e No use detergente para limpiar el elemento del fi
36. nillo de bomba de inyecci n combustible largo Pieza 2 17 1719605 Empaque de ajuste de inyector de combustible 0 5 Pieza 1 18 70 1702001 2 78 86 1702002 Varilla Medidora de Aceite 78 86 2 19 1710103 Tuerca Heterotipica M6 GB T 6170 3 20 17159 Empaque de Sellado de Placa 1 21 17158 Placa de Sellado 1 22 17195 Pieza de Empuje 1 23 1710636 Cara de Pesta a con tomillos M8x14 GB5789 86 1 24 1710010 Aguja de soporte 7941 15 1 P gina 24 000 PREMIER NO C digo Nombre Unidad Cantidad 70 1710006 Balinera 306 GB T276 94 Pieza 1 25 78 1710007 Balinera 307 GB T276 94 Pieza 1 86 1710008 Balinera 308 GB T276 94 Pieza 70 1704601 26 78 1704602 86 1704603 Empaque de cobertura de carcasa 86 1 70 1710002 Balinera 70 205 GB T276 94 1 27 78 1710003 Balinera 78 206 GB T276 94 1 86 1710004 Balinera 86 207 GB T276 94 1 28 1711111 Pin retenedor 8x12 GB119 2001 2 29 78 86 17080 Gu a de aceite 78 86 1 70 1701901 30 78 1701902 Cubierta de carcasa 78 1 86 1701904 Cubierta de carcasa 86 1 31 17133 Tap n hexagonal interno G 1 8 1 32 70 1710062 Tornillo anti rodante M6 x 27 JB T 4110 1985 78 86 1710083 Tornillo antirodante M8 x 33 5 JB T 4110 1985 16 70 1711701 Sello de aceite frontal 25 x 42 x 10 33 78 1711703 Sello de aceite frontal 30 x 45 x 10 1 86 1711705 34 ES1801045 70 1701801 Aislante principal 70 1 35 78 1701802 Aislante Prinicipal 78 86 1701803 Aislante Prinicipal 86 1 70FS 1801136 Cubierta de
37. o de la bater a cada mes si el nivel es m s bajo que la marca del l mite m nimo rellene con agua destilada hasta el nivel m ximo e Si el nivel de l quido en la bater a no es suficiente el MINIMO motor el ctrico no funcionar porque no tendr la suficiente corriente el ctrica para hacerlo Por este motivo mantenga el nivel del l quido entre las marcas de los l mites m ximo y m nimo e Si el nivel de l quido excede el nivel m ximo el mismo salpicar las partes cercanas las cuales resultaran estropeadas AYUDA PARA EL ARRANQUE En invierno si se dificulta el arranque del motor retire el tap n coloque 2c c de aceite en el orificio y coloque el tap n nuevamente NOTA Los motores provistos en zonas de altas temperaturas podr an no tener el tap n mencionado P gina 18 000 PREMIER ADVERTENCIA e No use l quidos vol tiles tales como nafta etc como combustible y no quite el filtro de aire para facilitar el arranque del motor si lo hace podr a causar una explosi n e No quite el tap n a menos que sea para colocar aceite si el tap n no est en la posici n correcta lluvia polvo u otras impurezas podr an ser absorbidas por el motor causando serias fallas o da o de las partes FUNCIONAMIENTO Y DETENCI N DEL MOTOR FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR 1 Precaliente el motor sin carga por tres minutos 2 Coloque la palanca del acelerador del motor en la posici n de velocidad requeri
38. orte el motor ya que puede producirse derrame de combustible Ajuste la tapa del tanque de combustible y cierre la llave de paso de combustible antes de transportarlo Si el motor debe ser transportado en un veh culo vac e el tanque de combustible para prevenir derrames Controle cuidadosamente que las tuber as y conexiones de combustible no est n flojas ni presenten p rdidas El derrame de combustible puede crear una potencial situaci n peligrosa Controle tuercas y tornillos Una tuerca o tornillo flojos pueden ocasionar serios problemas al motor Controle el nivel de aceite del motor y llene si es necesario Controle el nivel de combustible y llene si es necesario Tenga cuidado de no sobrellenar el tanque Use ropa apropiada para operar el motor Delantales cinturones etc flojos pueden ser enganchados o tirados por el motor pudiendo causar una situaci n peligrosa P gina 4 000 PREMIER PRINCIPALES DATOS Y ESPECIFICACIONES T CNICAS PRINCIPALES ESPECIFICACIONES T CNICAS Modelo GEN 2915 GEN 2917 4 tiempos monocil ndrico horizontal Tipo refrigerado por aire inyecci n directa Di metro x carrera mm 70 x 50 86 x 70 Desplazamiento c c Velocidad r p m Potencia KW CV Velocidad media del pist n m s Presi n Media Efectiva 430 9 kPa kgf cm 4 4 Consumo de combustible lt 299 2 g kW h g PS h 220 Consumo de aceite del motor g kW 4 08 3 Capacid
39. pe se encuentran cerradas y luego permita que la empu adura retroceda a su posici n natural para prevenir la oxidaci n cuando el motor no es utilizado NOTA Unicamente con el motor detenido puede tirar de la empu adura de arranque de otro modo ste podr a resultar da ado P gina 19 000 PREMIER MANTENIMIENTO DEL MOTOR CONTROL Y MANTENIMIENTO DIARIO e Controle que el nivel de aceite del motor est entre los l mites m ximo y m nimo e Controle si hay alguna p rdida de aceite e Limpie la suciedad y mantenga el motor limpio e Solucione los desperfectos detectados durante la operaci n CONTROL Y MANTENIMIENTO PERIODICO El control y mantenimiento peri dicos son muy importantes para la operaci n normal y durabilidad del motor En la siguiente tabla se indican los controles e intervalos que se deben realizar al motor El mantenimiento de inyectores bomba inyectora y ajuste de v lvulas deben ser realizados por un servicio t cnico especializado 100 hs 1000 hs Desp 20 hs Cada 3 500 hs Cada o 1 mes Cada 6 meses pi meses aho Control y ajuste de tuercas y tornillos Control de nivel de aceite O Cambio de aceite 10 ed E vez y espu s Limpieza y cambio del filtro de o aceite cambiar Control de p rdidas de aceite O Limpiar O Limpieza y cambio del elemento cada mes o 50 cambiar del filtro de aire hs El intervalo de mantenimiento deber ser acortado e
40. r LADA nr an nn carr ronnnr ranas 20 CONTROL Y MANTENIMIENTO DIARIO 00 dit 20 CONTROL Y MANTENIMIENTO PERIODICO 111700177000010 aa kt 20 CAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE 1111100110000004 6am es aaa aa a aaa 22 LISTADO DE PARTES DEL MOTOQR 111117001777001 aaa a 23 LISTA DE PARTES 11111112001722000 aka a Ga 47 RESOLUCI N DE PROBLEMAS u 111111111111110120ma aa aaa ik ccoo nn EnnEL AEAEE LEPER nn nnnnnnrnnnnrrnnnnnannninns 52 P gina 1 000 PREMIER PRECAUCI N NICO 07 0 010 EL CTRICO NO ABRA Precauci n Para reducir el riesgo de choque el ctrico no retire la cubierta no hay partes manipulables por el usuario al interior de la unidad Refiera todo mantenimiento o intervenci n t cnica a personal t cnico calificado Este s mbolo indica la existencia de voltaje peligroso al A interior de esta unidad que constituye un riesgo de choque el ctrico Este s mbolo indica que hay importantes instrucciones de operaci n y mantenimiento en la literatura que acompa a a esta unidad NOTA Nos reservemos el derecho de modificar las especificaciones caracter sticas y u operaci n de este producto sin previo aviso con el fin de continuar las mejoras y desarrollo del mismo P gina 2 lt xoo _ ____ Q Q ceaRo Po n 000 PREMIER INTRODUCCI N Con el fin de que obtenga el mayor desempe o de su motor diesel por favor lea este manual de instrucciones cuida
41. ta de cabeza de cilindro 86 Pieza F j Pieza 5 70 78 17168 Brazo inestable 70 78 86 1716801 Brazo inestable 86 Pieza 70 78 170745 Pieza 1 10 Tornillo de conducto de brazo inestable i 86 1716901 Pieza 1 70 1705201 Pieza 2 11 78 1705202 Espaciador de ajuste de v lvula Pieza 2 86 1705203 Pieza 2 70 1702701 Pieza 4 12 78 1702702 Clip de v lvula Pieza 4 86 1702703 Pieza 70 1702801 Pieza 13 78 1702802 Silla de resorte de v lvula Pieza 86 1702803 Pieza 70 1702901 Pieza 14 78 1702902 Resorte de v lvula Pieza 86 1702903 Pieza 70 1702003 Pieza 2 15 78 1702004 Sello de aceite de gu a de v lvula Pieza 2 86 1702100 Pieza 2 P gina 27 000 PREMIER No C digo Nombres Unidad Cantidad 70 1802116 Pieza 2 16 78 1802216 Arandela de v lvula Pieza 86 1802316 Pieza 17 1711104 Pin 4 x 8 GB 119 2000 Pieza 18 1710920 Tachuela de dos extremos AM8 x 20 GB899 88 Pieza 70 1702403 Pieza 19 78 1702402 Cabeza de cilindro Pieza 86 1702404 Pieza 70 78 1710955 Tornillo de dos extremos AM6 x 55 GB900 88 Pieza 20 86 1710956 Tornillo de dos extremos AM6 x 75 GB900 88 Pieza 000 PREMIER Figura 3 Vista del Pist n y el Cigue al To muffler 31 Tabla 3 Corresponde a figura 3 2 2 1 2 1 1 1 2 2 70 1702501 1 21 78 1702601 Valvula de entrada 1 86 1702503 1 70 1702502 1 22 78 1702602 Valvula de salida 1 86 1702605 1
42. te o N suciedad por esta zona si el tapon es quitado Cambie el aceite lubricante luego de las primeras 20 horas de iniciada la operaci n o al final del primer mes luego cada 50 horas tres cambios y de ah en adelante cada 100 horas o cada tres meses lo que se cumpla primero El motor no tiene aceite ni combustible de f brica prrneras xl ka Controlar los niveles recargar y poner en marcha el motor AT Si hay aire en las tuber as el fi Intervalo de cambio de aceite mismo deber ser purgado E di Llave de ARRANQUE MANUAL DEL MOTOR DIESEL El procedimiento es aflojar la po NG pi paso de tuerca de conexi n de la Ege combustible 1 Abra el grifo del combustible bomba inyectora al tubo de 2 Ponga la palanca de velocidad del motor en la posici n MARCHA RUN combustible y tirar de la soga 3 Sostenga la empu adura firmemente Tire de la empu adura lentamente hasta que sienta de arranque hasta que no resistencia Vuelva lentamente salgan m s burbujas 4 Empuje la palanca de decompresi n hacia abajo y libere la compresi n Sostenga la empu adura firmemente l 5 Tire de la soga hasta el final de su recorrido fuerte y r pidamente Use las 2 manos si es necesario Aceite lubricante 6 Arranca Si no arranca intente de nuevo desde el paso 3 Coloque el motor en una superficie plana y agregue aceite NOTA Cuando controle el nivel de acelle inserte la e Para el paso 3 no tire demasiado r pido ni d
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