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MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 125 EXC EU 125 EXC

1. 7 1 7 400321 01 24 Condici n La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n LAP en la parte inferior derecha del display Pulsar brevemente la tecla O Y En el lado izquierdo del display aparece el texto LAP 1 Las vueltas 1 10 pueden visualizarse oprimiendo la tecla Latecla no tiene funci n alguna Pulsar brevemente la tecla O Y Siguiente modo de visualizado e Informaci n Si se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda el lado izquierdo del display conmuta de nuevo al modo SPEED Modo de visualizado SPEED velocidad 1 1 8 400317 02 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n SPEED en la parte izquierda del display En el modo de visualizado SPEED se muestra la velocidad actual La velocidad actual se puede ver en Km h o Mph e Informaci n Llevar a cabo el ajuste en funci n del pa s Siempre que se recibe un impulso de la rueda delantera el lado izquierdo del display del veloc metro conmuta al modo SPEED y se muestra la velocidad actual Modo de visualizado SPEED H horas de servicio 7 1 9 400316 01 Men Setup TRI TR2 AI A2 1 S2 0D0 LAP CLK H 400344 01 Condici n e La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tan
2. Sila parte clara de la gu a de la cadena est desgastada Sustituir la gu a de la cadena W4 Comprobar que est bien apretada la gu a de la cadena Si la gu a de la cadena est suelta Apretar la gu a de la cadena Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 83 Controlar si el chasis est agrietado y deformado Siel chasis est agrietado o deformado a causa de una fuerza mec nica Sustituir el chasis 4 e Informaci n Si el chasis ha resultado da ado a causa de una fuerza mec nica se deber sustituir siempre KTM no permite reparar el chasis 401347 01 Controlar si el basculante est deteriorado agrietado y deformado gt Siel basculante est deteriorado agrietado o deformado Sustituir el basculante 4 e Informaci n Un basculante da ado debe sustituirse siempre KTM no permite reparar el basculante 401341 01 Trabajo previo Desmontar el asiento p g 73 Desmontar el dep sito de combustible 4 p g 77 Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Controlar el tendido del cable bowden del acelerador El cable bowden del acelerador debe llevarse hacia el carburador por la parte trasera del manillar a la derecha del tubo superior del chasis gt Siel tendido del cable bowden del acelerador no es
3. NDICES Protector de la horquilla Desmontaje to DON O E EA 64 MONTAJE arar a data io A dan 65 Protector del motor DESMONTAR ad dos a a ia a ds 87 MODLIS rata are r ae ici 87 Puesta en servicio Despu s de un periodo de almacenamiento 126 Indicaciones para la primera puesta en servicio 40 Trabajos de revisi n y cuidado antes de cada puesta en SEWCIO ad di rca Ad 45 Pulsador de la bocina lt lt 16 Pu o del acelerador lt lt 15 R Recambios urraca A ai 10 Recorrido de la suspensi n con conductor USO aa ad a o deco 56 Referencia de la horquilla 13 Referencia del amortiguador lt lt lt 14 Reglaje b sico del tren de rodaje Adaptarlo al peso del conductor 52 Repostar COMDUSTUIDLS 0 ida id ai caes 48 Resumen de los testigos de control 17 18 Ropa de protecci n o o ooo 8 Rueda delantera DESTON TAI nncs rdin a a a 97 MONTIJE ea a ai Ao Aa 97 Rueda trasera DESMONTAO 0 ESAS 98 Montaje ceras sa 99 S Servicio de atenci n al cliente 10 Silenciador DESMONTAJE daria ai le e daa 76 MONTES peinada A AS 76 Sustituir el relleno de fibra de vidrio 76 Sistema de refrigeraci n 109 T Tapa de la caja del filtro de aire Desmontaje exa aa daa 74 e sore o pr e E A 74 Tap n
4. o ooo oo 10 Ajuste del faro COMO cda ri daa daa tae 107 Almacenamiento o oo 125 Amortiguaci n de la compresi n Horquilla ajuste de la o 57 Amortiguaci n de la compresi n High Speed Del amortiguador ajuste o ooo ooo oo 53 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Del amortiguador ajuste o o ooooo oo 52 Amortiguaci n de la extensi n Del amortiguador ajuste o aa 53 Horquilla ajuste de la lt lt 58 Amortiguador Ajustar el pretensado del muelle 55 Amortiguaci n general de la amortiguaci n de la compre SI N aa a aaa E a 52 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor 55 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n 54 Desmontaje a EA a a E N 72 MOMEaJe au pda e al e O a 72 Arrancar el motor ves toranrar a a 45 Asiento HESMONTIJE 2 LEAL riin eE EE aa 73 Montajes aaan ea E 73 B Basculante CONTO e A a o A E A 83 Bater a DESMONTAJE sarta ta e ata a 102 MONTIS asada aan 102 RECAER strena ala da 103 Bombilla del faro Sambo Aa ar ae a ae 105 Bombilla del intermitente Bamblal ale srta ENG aa dodo 106 Botellas de la horquilla Ajustar el pretensado del muelle 59 DESMONTAR LAS IEA A 63 Limpiar los manguitos guardapolVO 62 MONE ss pao A e CAS Ena 63 RUrearelalle eta tao 62 Bot n de parada
5. p g 61 Cubrir el veh culo con una lona o una s bana transpirable Informaci n l No emplear en ning n caso materiales impermeables al aire pues en ese caso no puede eliminarse la humedad y puede producirse corrosi n Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada Si se hace as el motor no puede calen tarse hasta la temperatura de servicio y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se produce durante la combusti n en el cilindro originando oxidaci n en las piezas del motor y en el equipo de escape 20 ALMACENAMIENTO 126 20 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 Todos los modelos 200 250 300 Recargar la bater a 4 9 p g 103 Montar la bater a A p g 102 Realizar los trabajos de revisi n y cuidado antes de cada puesta en servicio p g 45 Ls pa A O Realizar un recorrido de prueba 401059 01 21 LOCALIZACI N DE AVER AS 127 wera TC Errores de manejo Llevar a cabo las operaciones para arrancar el motor p g 45 Recargar la bater a 4 p g 103 Controlar la tensi n de carga 4 El motor no gira motor de arranque el ctrico Todos los modelos 200 250 300 El motor gira pero no arranca Ralent inestable El motor no gira El motor entrega poca potencia Bater a desc
6. p g 93 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 90 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 94 Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 110 Controlar la suciedad de la cadena p g 79 Controlar la cadena la corona el pi n y la gu a de la cadena p g 81 Controlar la tensi n de la cadena p g 80 Controlar el estado de los neum ticos p g 99 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 100 Controlar la tensi n de los radios p g 100 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla p g 62 Purgar el aire de las botellas de la horquilla p g 62 Controlar el filtro de aire Comprobar el reglaje y la viabilidad de todos los mandos Comprobar peri dicamente que est n bien apretados todos los tornillos las tuercas y las abrazaderas Comprobar la reserva de combustible 9 2 Arrancar el motor Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Indicaci n Da os en el motor Un n mero de revoluciones eleva
7. Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella derecha de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Desmontar la rueda delantera 4 p g 97 Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 105 Trabajo principal Retirar los tornillos y desmontar la pinza Desmontar la cinta sujetacables O Retirar los tornillos y desmontar la pinza del freno La pinza del freno con la conducci n del l quido de frenos debe quedar colgando hacia un lado sin tensiones mec nicas EXC XC W Soltar los tornillos O Desmontar la botella izquierda de la horquilla Soltar los tornillos Desmontar la botella derecha de la horquilla SIX DAYS Soltar los tornillos O Desmontar la botella izquierda de la horquilla Soltar los tornillos Desmontar la botella derecha de la horquilla Trabajo principal EXC XC W Colocar las botellas de la horquilla en su posici n e Informaci n l En los laterales del extremo superior de las botellas de la horquilla hay unas hendiduras La segunda hendidura desde arriba debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 6 SIX DAYS Colocar las bot
8. Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Controlar el nivel de l quido Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Si el nivel de l quido no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Aceite hidr ulico 15 p g 147 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos Todos los modelos 250 300 Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el mani llar en posici n horizontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Controlar el nivel de l quido Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Si el nivel de l quido no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 148 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Limpiar inmediatamente con agua los excesos o derrames de l quido de frenos 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 86 12 47 Cambiar el l quido del embrague hidr ulico 4 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quid
9. p g 148 EXC EU EXC SIX DAYS Capacidad total aprox del 10 I 2 6 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos mezclada con aceite del dep sito de combustible motor de 2 tiempos 1 60 p g 148 EXC AUS XC W XC W SIX DAYS Reserva aprox de combustible EXC EU EXC SIX DAYS 2 1 2 qt Reserva aprox de combustible EXC AUS XC W 2 5 1 2 6 qt XC W SIX DAYS 22 4 Chasis Chasis Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno Horquilla EXC XC W WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA Horquilla SIX DAYS WP Suspension Up Side Down 4860 4CS Recorrido de la suspensi n EXC XC W 300 mm GLBT Recorrido de la suspensi n SIX DAYS 252 mm LB Recorrido de la suspensi n Avance de la horquilla Todos los modelos 125 200 22 mm 0 87 in Discos de freno di metro Presi n de los neum ticos todoterreno LO bar 15 p5 22 DATOS T CNICOS 138 Detr s 1 0 bar 15 psi TON Peso aprox homologado sin combustible 200 EXC EU 101 5 kg 223 8 Ib 200 EXC AUS Peso aprox homologado sin combustible 250 EXC EU 104 kg 229 Ib 250 EXC AUS 250 EXC SIX DAYS EU Peso aprox homologado sin combustible 300 EXC EU 104 kg 229 Ib 300 EXC AUS 300 EXC SIX DAYS EU Peso aprox sin combustible 200 XC W USA 99 5 kg 219 4 Ib Peso aprox sin combustible 250 XC W USA 101 9 kg 224 6 Ib Peso aprox sin combustible 300 XC W USA 102 1 kg 225 1 Ib 300 XC
10. Colocar el tubo de freno el ramal de cables y la pinza Montar y apretar los torni los Montar el guardabarros delantero p g 72 B00798 13 Montar el acolchado del manillar Montar la cubierta del faro con el faro p g 105 Montar la rueda delantera p g 97 Trabajo posterior Comprobar que el ramal de cables los cables bowden y las conducciones del freno y del embrague quedan bien tendidas y que pueden moverse correctamente Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 70 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 7 Oo 12 15 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la direcci n Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Informaci n Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la direcci n se deterioran los cojinetes y m s adelante tambi n los asientos de los cojinetes en el chasis Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover las botellas de la horqui lla hacia delante y
11. Meno Tasca cards 13 12 Completar l quido de frenos en el freno de la meda trasera dad 13 13 Controlar las pastillas del freno de la rueda MAS A 13 14 Sustituir las pastillas de freno trasero W4 RUEDAS NEUMATICOS EE 14 1 Desmontar la rueda delantera A oc 14 2 Montar la rueda delantera oo 14 3 Desmontar la rueda trasera Ai 14 4 Montar la rueda trasera ici 14 5 Controlar el estado de los neum ticos 14 6 Controlar la presi n de inflado de los NUM COS aia aa 14 7 Controlar la tensi n de los radios c ocomomo SISTEMA BLECTRICO td 15 1 Desmontar la bater a 4 Todos los modelos 200 230 S 00d ad 15 2 Montar la bater a W4 Todos los modelos 200 250 300 lana iia 15 3 Recargar la bater a 4 Todos los modelos 200 250 300 lt a 15 4 Cambiar el fusible principal Todos los modelos 200 20 DUO da 15 5 Desmontar la cubierta del faro con el faro 15 6 Montar la cubierta del faro con el faro 15 7 Sustituir la bombilla del farO o ococoncnccn 15 8 Cambiar la bombilla del intermitente Todos los modelos EXC init ao 15 9 Controlar el ajuste del faro o oooromocororos 15 10 Ajustar la distancia de alumbrado del faro 16 17 18 19 20 21 22 15 11 Sustituir la pila del veloc metro ococo o SISTEMA DE REFRIGERACI N osainen 16 1 Sistema de refrigeraci n ococococononenonanonanananos 16 2 Controlar el nive
12. Montar las dos piezas juntas posicionarlas y fijarlas con el estribo de sujeci n del filtro de aire O Y La flecha de la marca UP mira hacia arriba e Informaci n Si el filtro de aire no est montado correctamente podr a penetrar polvo y suciedad al interior del motor provocando una aver a 602717 11 Trabajo posterior Montar la tapa de la caja del filtro de aire p g 74 a Advertencia gt Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No utilizar combustible ni petr leo para limpiar el filtro de aire pues estos agentes atacan la gomaespuma Trabajo previo Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire p g 74 Desmontar el filtro de aire 4 p g 74 Trabajo principal Lavar a fondo el filtro de aire en un l quido de limpieza especial y dejarlo secar bien Agente de limpieza para filtros de aire p g 149 e Informaci n Oprimir s lo ligeramente el filtro de aire no exprimirlo Engrasar el filtro de aire seco con aceite de alta calidad para filtros S00044 10 Aceite para filtros de aire de gamaespuma p g 149 Limpiar la caja del filtro de aire Limpiar la tubuladura de aspiraci n y comprobar que est en buen estado y
13. detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente con sistencia Levantar la motocicleta mediante el chasis por debajo del motor Caballete elevador 54829055000 Y Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Todos los modelos 250 300 602730 01 Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente con sistencia Levantar la motocicleta mediante el chasis por debajo del motor Caballete elevador 54829055000 Y Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse 602709 01 12 2 Bajar la motocicleta del caballete elevador Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Todos los modelos 125 200 Bajar la motocicleta del caballete elevador Quitar el caballete elevador Para estacionar la motocicleta extender el caballete lateral O con el pie hasta que se apoye sobre el suelo y cargar el peso de la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegu rado con la cinta de goma Todos los model
14. hasta que la visualizaci n Km h Mph empiece a Y N ANAN parpadear En el modo de unidades de medida se puede cambiar la unidad de medida 400329 01 e Informaci n Si no se pulsa ning n bot n durante 5 segundos los ajustes se guardan auto m ticamente Pulsar brevemente Acceder a la selecci n activa la visualizaci n de Km h el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Activa la visualizaci n de Mph el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos 7 VELOC METRO 34 Esperar 3 5 Cambia a la siguiente visualizaci n cambia de la selecci n al segundos men Setup Esperar 10 12 Guarda y cierra el men Setup segundos 7 2 11 Modo de visualizado SPEED CLK hora Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre CLK El modo de visualizado CLK muestra la hora Pulsar el bot n La visualizaci n cambia al men Setup de la hora durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n 400319 01 Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n Condici n e La motocicleta est detenida Da y a a E CUT CLK 7 2 12 Ajustar la hora Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre CLK
15. o ooo oo 15 16 Bot n del motor de arranque lt 17 C Caballete lateral lt lt 20 152 Cadena CONTON ud e ES a A 81 LIMPIEZA Sois a a do i 79 Caja del filtro de aire LIMPIEZA artis tidad adi s der 75 A EEE E A EE E E E EE E 75 Cantidad de llenado Comb stible rissies taara a 48 134 Cantidade de llenado Aceite del cambio 3 20 aida ea 121 134 L quido refrigerante o o ooooo oo 111 134 Caracter stica del motor Ajustar el muelle compensador 117 Muelle auxiliar oracion tan ata aer 117 Carburador Aj star el ralenti sansi unan ae RA 114 PACAL eoa a a A ea a e a a 113 Vaciar la c mara del flotador 115 Cojinete de la pipa de la direcci n N Ne Fl Condiciones extremas 41 Alta temperatura riada ide 44 Baja temperat ra 2 A 44 Circular lentamente encadena 44 NOVE ar aa o Aa ad as 44 Hera humeda sus ii cds det a o ed a 42 Mera seta aia rs A o tota de 42 Trayecto embarrado ada aida a ia 43 Trayecto mojado oo ooo ooooo ooo o 43 Corona de la cadena CONTO cur e ds el ia rod SO De ana 81 Cubierta del faro con faro Desmontaje tinas Cie EEE ANNE RLS 105 MOMtae na ei aa a a 105 Chasis E A A A E 83 D Datos t cnicos AMORISUAOr rada rE rN oU ENAERE NE 138 Cantidades de llenado 134 GarbUradOr rss dur La a Ss 140 Ei A A E a
16. p g 109 Controlar la integridad el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire 4 p g 75 Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador W4 ad p g 76 e Intervalo peri dico 10 PROGRAMA DE SERVICIO 51 10 2 Mantenimiento con una orden de taller adicional Anualmente Cada 80 horas de servicio cada 40 horas de servicio para condiciones deportivas Cada 40 horas de servicio Una vez despu s de 10 horas de servicio Controlar ajustar los componentes del carburador 4 Realizar el mantenimiento de la horquilla SIX DAYS W4 Realizar el mantenimiento de la horquilla EXC XC W 4 Realizar el mantenimiento del amortiguador W4 Controlar el mecanismo de arranque Todos los modelos 200 250 300 Sustituir el pist n y controlar el cilindro 4 Todolos modelos 125 Sustituir el pist n y controlar el cilindro 4 Todos los modelos 200 250 300 Sustituir la biela el cojinete de la biela y el gorr n elevador W4 Controlar el cambio de marchas y la caja de cambios W4 Sustituir todos los apoyos del motor 4 o Intervalo nico e Intervalo peri dico 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 52 11 1 Controlar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso del conductor e Informaci n Ajustar en primer lugar el amortiguador y a continuaci n la horquilla A fin de garantizar un comportamiento ideal de la motocicleta y evitar de
17. 23 7 1 6 Consultar los tiempos por vuelta 23 7 1 7 Modo de visualizado SPEED velocidad 24 7 1 8 Modo de visualizado SPEED H horas de O A A A 24 FAS Men Sete lo ne tua 24 7 1 10 Men de unidades de Medici N occcoconon 25 7 1 11 Modo de visualizado SPEED CLK hora 25 Fld AJUstarla Odio 25 7 1 13 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo pOr vuelta ansiada 26 7 1 14 Consultar el tiempo por vuelta ocococono 26 7 1 15 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros cias 26 7 1 16 Modo de visualizado SPEED TR 1 O aan 26 7 1 17 Modo de visualizado SPEED TR2 MS 2a a a aA 27 7 1 18 Ajuste de TR2 Tripmaster 2 27 7 1 19 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad Media Cirera a 27 7 1 20 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad A E AE A AAAA 28 Zal 2l Modo de visualizado SPEED S1 A AP AE A 28 7 1 22 Modo de visualizado SPEED S2 Cronometro 2 tacon dali 28 71 23 Resumen de funciones ccocccccncconcconeronorononeno 29 7 1 24 Resumen de condiciones y posibilidades de ACUVACION ara e aE aci 29 7 2 SADA Sin rr ie 30 MPa Visi n general del veloc metro o ocococonon 30 1 2 2 Activaci n y prueba cococococococonocononononononanos 30 ARO Ajustar kil metros o millaS o oococococonono 30 7 2 4 Ajustar las funciones del veloc metro 3d 7 2 5 AJUStarla aras es 31 7 2 6 Consultar el tiempo por vuelta o oococo o 32 7 2 7 Modo de visualizado
18. EXC XC W Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Desmontar la rueda delantera 4 Y p g 97 Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 105 Desmontar las botellas de la horquilla 4 p g 63 Desmontar el guardabarros delantero p g 71 Quitar el acolchado del manillar Trabajo principal Quitar el tornillo Soltar el tornillo Desmontar la tija superior de la horquilla con el manillar y colocar ambas piezas a un lado e Informaci n l Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones RE 602725 10 Retirar la junta t rica Retirar el anillo de protecci n O Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Desmontar el cojinete superior de la pipa de la direcci n 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 66 12 12 Desmontar la tija inferior de la horquilla A SIX DAYS Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Desmontar la rueda delantera p g 97 Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 105 Desmontar las botellas de la horquilla 4 p g 63 Desmontar el guardabarros delantero p g 71 Quitar el acolchado del manillar Trabajo principal Retirar el tornillo O Retirar el tornillo 6 desmontar la tija superior de la horquilla con el manillar y depo
19. La velocidad no disminuye apreciablemente pero s lo hace el consumo de combustible No acelere m s de lo que permite el motor en cada momento si se gira bruscamente el pu o acelerador aumenta el consumo Para reducir a una marcha m s corta reducir la velocidad frenando y disminuir la aceleraci n Accionar la maneta del embrague y meter una marcha m s corta soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar o cambiar de nuevo Es recomendable parar el motor si el veh culo va a estar detenido o al ralent durante cierto tiempo Prescripci n 2 2 min Evite que patine el embrague con frecuencia o durante demasiado tiempo En otro caso se recalienta el aceite del motor y por consiguiente tambi n el motor y el sistema de refrigeraci n Es mejor circular a un r gimen reducido que hacerlo a un r gimen elevado con el embrague patinando 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 47 9 5 Frenar Advertencia Peligro de accidente Si se frena con demasiada intensidad pueden bloquearse las ruedas Adaptar el modo de frenado a la situaci n y a las condiciones de la calzada 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero o trasero Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de
20. se deber empobrecer en caso de traqueteo y se deber enriquecer en caso de autoencendido Zona de plena carga D Funcionamiento con la corredera del gas abierta pleno gas En esta zona influyen el chicl principal y la aguja del carburador Si el aislamiento de una buj a nueva se vuelve muy clara o blanca despu s de conducir a pleno gas durante un breve periodo o si se producen detonaciones en el motor se deber instalar un chicl principal m s grande Si el aislamiento es de color marr n oscuro o est cubierto de holl n se deber instalar un chicl principal m s peque o Aa Apretar el tornillo de regulaci n del ralent O hasta el tope y girarlo para colocarlo en la posici n b sica prescrita Prescripci n Tornillo de regulaci n del ralent 200 EXC EU Tornillo de regulaci n del ralent 250 EXC EU 250 EXC SIX DAYS EU Calentar el motor Prescripci n 17 17 5 ADAPTAR EL MOTOR 115 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Ajustar el r gimen de ralent girando el tornillo de ajuste O Prescripci n Funci n de arranque en fr o desactivada El bot n de arranque en fr o est opri mido hasta
21. ticos como m ximo cada 5 a os inde pendientemente del nivel real de desgaste Silos neum ticos tienen m s de 5 a os Cambiar los neum ticos 14 6 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos e Informaci n l Si se circula con una presi n de inflado insuficiente en los neum ticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar los neum ticos Una presi n de inflado correcta en los neum ticos es garant a de confort y aumenta la vida til de los neum ticos Desmontar la caperuza de protecci n Controlar la presi n de inflado siempre con los neum ticos fr os Presi n de los neum ticos todoterreno Delante 1 0 bar 15 psi LO bar 15 ps Presi n de inflado de los neum ticos para carretera Todos los modelos EXC Delante 1 5 bar 22 psi Detr s 1 5 bar 22 psi Si la presi n de inflado de los neum ticos no coincide con el valor prescrito Corregir la presi n de inflado Montar de nuevo la caperuza de protecci n 14 7 Controlar la tensi n de los radios 1 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensi n incorrecta en los radios Aseg rese de que la tensi n de los radios sea correcta Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle e Informaci n ll Si uno de los radios est flojo se desequilibra la rueda y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios Si la tensi n de los radios
22. 0 74 qt Aceite del motor 15W 50 Todos los mode p g 147 los 125 200 Aceite del cambio 0 80 I 0 85 at Aceite del motor 15W 50 Todos los mode p g 147 los 250 300 LN B00053 10 Montar el tap n roscado y apretarlo Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Trabajo posterior Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios p g 119 e Informaci n La falta de aceite del cambio y utilizar aceite de mala calidad provocan un desgaste de la caja de cambios El rellenado del nivel de aceite de la caja de cambios debe realizarse con el motor fr o Trabajo previo Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Retirar el tornillo de control del nivel de aceite de la caja de cambios O Todos los modelos 250 300 Retirar el tornillo de control del nivel de aceite de la caja de cambios O 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 122 B00053 11 Retirar el tornillo O Llenar aceite del cambio hasta que salga por el orificio del tornillo de control del nivel de aceite del cambio Aceite del motor
23. 15W 50 p g 147 Montar y apretar el tornillo de control del nivel de aceite del cambio Prescripci n Todos los modelos 125 200 Tornillo para control del nivel de M6 10 Nm aceite en el cambio 7 4 Ibf ft Todos los modelos 250 300 Tornillo para control del nivel de M6 10 Nm aceite en el cambio 7 4 Ibf ft Montar el tap n roscado y apretarlo Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad 19 LIMPIEZA CUIDADO 123 19 1 Limpiar la motocicleta Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes por limpieza a alta presi n Al limpiar el veh culo con un limpiador de alta presi n el chorro de agua no debe dirigirse directamente a los componentes el c tricos conectores cables bowden cojinetes etc Dejar una distancia de como m nimo 60 cm entre la boquilla del limpiador de alta presi n y el componente Una presi n excesiva puede provocar aver as o destruir las piezas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como
24. 250 300 SIX DAYS Amortiguaci n de la compresi n Amortiguaci n de la extensi n Longitud del muelle con casquillo s de pretensado 470 mm 18 5 in Constante el stica Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 3 8 N mm 21 7 Ib in Aceite por botella de la horqui 635 ml 21 47 fl oz Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 147 lla 22 DATOS T CNICOS 138 22 8 Amortiguador 22 8 1 Todos los modelos 125 200 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Amortiguaci n de la compresi n High Speed Amortiguaci n de la extensi n Pretensado del muelle Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 69 N mm 394 Ib in 69 N mm 894 Ibi Recorrido de la A con conductor 115 mm Q EN 4 53 in 22 8 2 Todos los modelos 250 300 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Amortiguaci n de la compresi n High Speed Amortiguaci n de la extensi n Pretensado del muelle Caracter stica el stica del muelle 22 DATOS T CNICOS 139 Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 66 N mm 377 lb in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib 69 N mm 394 Ib in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 72 N mm 411 Ib in Longitud del muelle 250 mm 9 84 in 22 9 Pares de apriete del chasis Tuercas de los radios de la rueda M4 5 5 6
25. 49 F 50 agua destilada Protecci n anticongelante 40 C 40 F Proveedor Motorex COOLANT G48 24 AGENTES AUXILIARES 149 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex9 Twin Air Liquid Bio Power Proveedor KTM Sportmotorcycle AG GRIP GLUE Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Fuel Stabilizer Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chain Clean Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Twin Air Dirt Bio Remover Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Moto Clean 900 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Protect amp Shine Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Bike Grease 2000 24 AGENTES AUXILIARES 150 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos SKF Proveedor Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex9 Joker 440 Synthetic Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chainlube Offroad 29 NORMAS 151 JASO FC es una clasificaci n para un aceite para motores de 2 tiempos que ha sido desarrollado especialmente para las exigencias extrem
26. D 0 13 EQUIPO DE FRENOS 94 13 12 Completar l quido de frenos en el freno de la rueda trasera 4 A A A 6 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos
27. El valor visualizado se puede ajustar manualmente con el bot n y el bot n Esta funci n resulta muy pr ctica para los trayectos con el Roadbook e Informaci n ll El valor TR2 tambi n se puede corregir manualmente durante la marcha con el bot n y el bot n Al pasar de 999 9 el valor TR2 se restablece autom ticamente a 0 0 Pulsar el bot n Aumenta el valor TR2 Pulsar el bot n Reduce el valor TR2 Pulsar durante Borra los valores TR2 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 1 19 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media 1 400325 01 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n A1 en la parte superior derecha del display A1 velocidad media 1 muestra la velocidad media calculada a partir de TR1 Trip master 1 y S1 cron metro 1 El c lculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despu s del ltimo impulso 7 VELOC METRO 28 Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 1 20 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 400326 01 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la info
28. Loctite 243 distribuci n de escape Tornillo de la palanca de enclava 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 miento Tornillo de la rueda de la bomba de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 agua Tornillo de la tapa de cierre de la dis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft tribuci n de escape Tornillo de la tapa de la distribuci n de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft escape Tornillo del platillo del muelle del M5 6 Nm 4 4 Ibf ft embrague Tornillo del transmisor de impulsos E SA 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo de enclavamiento de cambio de enclavamiento de cambio Me 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo de la brida de CO a E SN 10 Nm 7 4 Ibf ft de la membrana Tornillo de la chapa de tope del pedal 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 de arranque Tornillo de la tapa de la bomba de 10 Nm 7 4 Ibf ft PT agua Tornillo de la tapa del alternador C A 8 Nm 5 9 Ibf ft EN Tornillo de la Tornillo de la tapa del embrague del Tornillo de la tapa del embrague mM 10 Nm 10Nm 7 4 Ibfft 4 Ibf ft Tornillo de la v lvula de mando de la C Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 distribuci n de escape Tornillo de retenci n del cojinete Ds E a a 10 Nm 10 Nm 7 4 bff 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del c rter del motor M6 10Nm 7 4 Ibf ft EN E del cilindro receptor del CI E Nm 7 4 Ibf ft embrague Tornillo del est tor Me 8 Nm 5 9 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del motor de arranque M amp E 8 Nm 5 9 Ibf ft Tornillo de
29. Posibles estados e Bot n de parada en su posici n b sica En esta posici n el circuito de encen dido est cerrado y es posible arrancar el motor e Bot n de parada oprimido En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado 6 MANDOS 16 6 5 Bot n de parada Todos los modelos XC W El bot n de parada O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Bot n de parada en su posici n b sica En esta posici n el circuito de encen dido est cerrado y es posible arrancar el motor e Bot n de parada 6 oprimido En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado El pulsador de la bocina O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de la bocina en su posici n b sica e Pulsador de la bocina oprimido En esta posici n se acciona la bocina N El mando de las luces O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Luces desconectadas Mando de las luces basculado hacia la derecha En esta posici n las luces est n desconectadas Luz de cruce conectada Mando de las luces en posici n central En esta posici n est n conectados la luz de cruce y el piloto trasero Luz de carretera conectada Mando de
30. Pulsar el bot n Mph Ajuste Pulsar el bot n Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n l Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men Setup 1 1 1 4 VELOC METRO Ajustar las funciones del veloc metro Informaci n En el veh culo reci n salido de f brica nicamente est activado el modo de visualizado SPEED H y SPEED ODO Condici n La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Km h Mph S L Ai A2 Si S2 Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas NN ez Conmutar a la funci n deseada pulsando brevemente la tecla O 0D0 LAP CLK H Y Parpadea la funci n seleccionada Activar la funci n Pulsar el bot n 400318 01 Y El s mbolo permanece en el display y la pantalla conmuta a la siguiente funci n Desactivar la funci n Pulsar el bot n Y Se apaga el s mbolo en el display y la pantalla conmuta a la siguiente fun ci n Activar o desactivar todas las funciones que desee Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guar
31. Quitar el tornillo mb Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm arriba 8 9 Ibf ft Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horqui lla para suprimir las tensiones mec nicas Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del tubo de la M8 17 Nm Loctite 243 tija arriba 12 5 Ibf ft Trabajo posterior Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 70 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 EXC XC W Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 p g 65 Montar la tija inferior de la horquilla 4 p g 66 SIX DAYS Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 p g 66 Montar la tija inferior de la horquilla 4 p g 68 800010 10 Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 105 Trabajo principal Retirar los tornillos O Retirar los tornillos 6 Desmontar el guardabarros delantero 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 72 Trabajo principal Colocar el guardabarros delantero en su posici n Montar los tornillos O y apretar los Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar y apretar los tornillos Prescripc
32. SPEED velocidad 32 7 2 8 Modo de visualizado SPEED H horas de A AA A A 32 7 29 Men SES 33 7 2 10 Ajustar la unidad de medida o occcoconcnoncno 33 7 2 11 Modo de visualizado SPEED CLK hora 34 AA Austar la Na aa Aaa Ta 34 7 2 13 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo O A 34 7 2 14 Consultar el tiempo por vuelta ocococono 35 7 2 15 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros atar dial ia 35 7 2 16 Modo de visualizado SPEED TR 1 Mibmasterl harian dalla 35 NDICE 10 11 Fed Modo de visualizado SPEED TR2 UPS sii rca 7 2 18 Ajuste de TR2 Tripmaster 2 oococcococcococ 7 2 19 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media a anda die Dead 7 2 20 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad Meda A AE E a 7 2 21 Modo de visualizado SPEED S1 Cronometro Tossi e ca 7 2 22 Modo de visualizado SPEED S2 Cronometro ad 7 2 23 Resumen de fUNCIONES c oocccccccnncncnncncnanananono 7 2 24 Resumen de condiciones y posibilidades de acu Vai aiii PUESTA EN SERVICIO atada desde 8 1 Indicaciones para la primera puesta en A A ETETEA 8 2 A A 8 3 Preparar el veh culo para condiciones EXE AS a 8 4 Preparativos para circular por tierra seca 8 5 Preparativos para circular por tierra h meda 8 6 Preparativos para circular por trayectos mojados y embarradosS ocococococononononononononananos 8 7 Preparativos para circular bajo altas temperaturas y lentamente ococ
33. ba o de aceite con accionamiento hidr ulico Caja de cambios Embrague de dientes de 6 velocidades Desmultiplicaci n del cambio 22 DATOS T CNICOS 130 2 marcha 15 31 Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido tipo Kokusan 22 1 3 Todos los modelos 250 membrana y distribuci n de escape Carrera 72 mm 2 83 in Distribuci n de escape final del ajuste con muelle auxiliar 7 900 rpm amarillo Distribuci n de escape final del ajuste con muelle auxiliar 8 400 rpm verde Cojinete del cig e al l rodamiento de bolas ranurado 1 rodamiento de rodillos cil n dricos Cojinete de la biela de la biela Rodamiento de agujas de Rodamiento de agujas Embrague Embrague multidisco en ba o de aceite con accionamiento hidr ulico Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido tipo Kokusan 22 1 4 Todos los modelos 300 Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos con admisi n de membrana y distribuci n de escape Cilindrada 293 cm 17 88 cu in 22 DATOS T CNICOS n 72 mm 2 83 72 mm 2 83 in Distribuci n de escape inicio del ajuste 5 600 rpm Distribuci n de escape final del ajuste con muelle auxiliar rojo 7 200 rpm Distribuci n de escape final del ajuste con muelle auxiliar 7 900 rpm amarillo Distribuci n de escape final del ajuste con muelle auxiliar 8 400 rpm verd
34. bien sujeta Trabajo posterior Montar el filtro de aire A p g 74 Montar la tapa de la caja del filtro de aire p g 74 Sellar la caja del filtro de aire por el rea marcada O 401527 10 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 16 Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes Soltar los tornillos O Extraer del colector el manguito de goma del silenciador Montar el silenciador con el manguito de goma O Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft WM 602718 11 Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes e Informaci n Con el tiempo las fibras del vell n de fibra de vidrio se desvanecen es decir el silenciador se quema Con ello adem s de aumentar el nivel de ruidos se modifica tambi n la caracter stica de potencia del veh culo Trabajo previo Desmontar el silenciador p g 76 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 77 Trabajo principal Soltar los tornillos O Extraer el tubo interior Tirar del relleno de fibra de vidrio del tubo interior Limpiar
35. conforme con las espe cificaciones Corregir el tendido del cable bowden del acelerador 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 84 Todos los modelos 250 300 Controlar el tendido del cable bowden del acelerador El cable bowden del acelerador debe llevarse hacia el carburador por la parte trasera del manillar a la derecha del tubo superior del chasis gt Siel tendido del cable bowden del acelerador no es conforme con las espe cificaciones Corregir el tendido del cable bowden del acelerador c00502 10 Trabajo posterior Montar el dep sito de combustible p g 78 Montar el asiento p g 73 Controlar que las empu aduras de goma del manillar no est n deterioradas ni des gastadas y que est n bien sujetas gt Si una empu adura de goma est deteriorada desgastada o suelta Sustituir y asegurar la empu adura de goma Adhesivo de la empu adura de goma 00062030051 p g 149 401197 01 Trabajo previo Controlar la empu adura de goma p g 84 Trabajo principal Asegurar la empu adura de goma con alambre de sujeci n por dos puntos Alambre de sujeci n 54812016000 Alicates para retorcer alambre U6907854 Y Los extremos retorcidos del alambre miran en direcci n opuesta a la palma de las manos y est n doblados hacia la empu adura de goma 401198 01 Todos los modelos 125 200 Adaptar la posici n b sica de la maneta del embrague al ta
36. de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos de freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Solta
37. del dep sito AOIR ars at a 18 Cerar O e a A a a a a AA 18 Tendido del cable bowden del acelerador CONTOR cea aaa AA 83 Tensi n de la cadena AJUSTES IA a DAD A a 80 COMOL red a a i a e Aee a D E 80 Tensi n de los radios COBOL un ad GO E As 100 Tija inferior de la horquilla DESMONTAJE erta nue aiea e O A ANS 65 66 Montaje Lrrrs iaa asias 66 68 154 Transporte o 00 a A ARA 48 U Uso previsto irradia a a a 7 V Veloc metro Ajustar kil metros o millaS a 30 Ajustar a Nora maea E AD ANA 23 31 AJUSTO gt order a AA 23 OL Ajuste de kil metros o millas 22 SusHtUNla Pila sser aia s 107 Visi n general del veloc metro 22 30 Vista del veh culo Delantera izquierda o ooooooooo o 11 Trasera derecha o oooooooono oe 12 WWW KTM COM 3213034es 04 2013 KTM Sportmotorcycle AG E 5230 Mattighofen Austria ATT O Foto Mitterbauer KTM http www ktm com dl A
38. del radiador 1 8 bar 26 psi gt Siel valor indicado no coincide con el valor nominal Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motoci cleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de 600872 10 componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Sustituir el tap n del radiador Montar el microfiltro de polvo para el filtro de aire Microfiltro de polvo para filtro de aire 59006019000 e Informaci n Prestar atenci n al manual de montaje de KTM PowerParts d Montar el microfiltro contra arena para el filtro de aire Microfiltro contra arena para filtro de aire 59006022000 e Informaci n Prestar atenci n al manual de montaje de KTM PowerParts Ajustar el humedecimiento del carburador y el reglaje e Informaci n Puede obtener la recomendaci n para la adaptaci n del carburador en su taller especializado autorizado KTM 600871 01 Limpiar la cadena Agente de limpieza para cadenas Y p g 149 Montar una corona de acero para la cadena e Consejo No lubricar la cadena Limpiar las l minas del radiador 600868 01 Enderezar con cuidado las l minas del radiador dobladas En caso
39. el tope p g 19 R gimen de ralent 1 400 1 500 rpm Girar lentamente el tornillo de regulaci n del ralent en sentido horario hasta que comience a disminuir el r gimen de ralent Anotar la posici n y girar a continuaci n el tornillo de regulaci n del ralent lenta mente en sentido antihorario hasta que comience a disminuir de nuevo el r gimen de ralent Ajustar el punto con el mayor r gimen de ralent entre las dos posiciones anotadas Informaci n o l Si se observa un aumento considerable del n mero de revoluciones reducir el r gimen de ralent a un nivel normal y repetir los pasos descritos m s arriba Si no se obtiene un resultado satisfactorio mediante el procedimiento des crito puede ser que est montado un chicl de ralent de dimensiones ina decuadas Si se ha atornillado el tornillo de regulaci n del ralent hasta el tope sin que haya variado el n mero de revoluciones del motor hay que montar un chicl de ralent m s peque o Despu s de cambiar el chicl hay que efectuar los ajustes descritos desde el comienzo Si var a considerablemente la temperatura exterior o si se desea circular en un lugar de altitud mucho mayor o mucho menor hay que ajustar de nuevo el ralent Vaciar la c mara del flotador del carburador 4 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de ci
40. en la posici n de marcha recta Retraer el manguito O Asegurarse de que la envoltura exterior del cable bowden est introducida hasta el tope en el tornillo de ajuste Soltar la tuerca O Girar el tornillo de ajuste hasta que el cable bowden tenga la holgura O en el pu o del acelerador Prescripci n Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor Apretar la tuerca O Colocar el manguito O 602752 10 Trabajo posterior Controlar que el pu o del acelerador se mueva con facilidad El ajuste del ralent en el carburador tiene gran influencia sobre la capacidad de arran que del motor sobre la estabilidad del ralent y sobre la respuesta al acelerador Es decir si est bien ajustado el ralent es m s f cil arrancar el motor que si est mal ajustado e Informaci n Las vibraciones del motor aumentan el desgaste en el carburador y sus compo nentes pudiendo provocar problemas de funcionamiento El estado de f brica del carburador se corresponde con los siguientes valores Altura sobre el nivel del mar 500 m 1 640 ft Temperatura ambiente 20 C 68 F 17 ADAPTAR EL MOTOR 114 SSSS_L gt ISS 27 AA DS 17 4 ASA UD SSS4 6 500282 01 Carburador Ajustar el ralent B00048 11 Gasolina s per sin plomo 95 octanos mezclada con aceite del motor de 2 tiempos 1 60 p g 148 El r gimen de ralent
41. encima de las l minas del radiador Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g 148 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 148 Montar el tap n del radiador 400243 10 E E A E Es p A E A ea Ea E A E SA EH mad S E A E FA E ES E E ee AS E SS E a 3 m eg 3 E HH E ES E HA EHH E ES 2 E E O E E A E E e e 16 4 Vaciar el l quido refrigerante 4 1 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 1 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia
42. etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos de freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Trabajo previo Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 94 Trabajo principal Colocar el veh culo en posici n vertical Extraer el tap n roscado con membrana 0 y junta t rica Completar con l quido de frenos hasta la marca OQ L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 148 Montar el tap n roscado con membrana y junta t rica e Informaci n 400233 10 si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 13 13 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno O gt Siel espesor de las pastillas d
43. la horquilla Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 EXE ACM er Saa a NA Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 OA DAS keane aa opi Montar la tija inferior de la horquilla EXC A e o do dd Montar la tija inferior de la horquilla 4 EPA A A Controlar la holgura del cojinete de la pipa de Ex aa a Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la drec on Ao a Engrasar el cojinete de la pipa de la o A Desmontar el guardabarros delantero Montar el guardabarros delantero Desmontar el amortiguador W4 Montar el amortiguador Misc Desmontar el asientO cooocnccccnconononconononanannnnos Montar elastica Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire Montar la tapa de la caja del filtro de aire Desmontar el filtro de aire Ai Montar el filtro de aire iconos Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire Sellar la caja del filtro de aire Aoc Desmontar el silenciadoF o ococcccnccconononcncnnonos Montar el silenciador oo oooccconononcncononannncnnonnnnos Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador A icccoccocco conc ccncnonononnnnnnnnns Desmontar el dep sito de combustible Montar el dep sito de combustible W4 Controlar la suciedad de la cadena o occcccco Limpiar la cadena nod Controlar la tensi n de la Cadena coccccccccononoso Ajustar la tensi n de la cadena Controlar la cadena la corona el pi n
44. la luz de carretera se ilumina en azul Sin fun ci n Testigo de advertencia EFI MIL Sin funci n Testigo de aviso del nivel de combustible Sin funci n 6 16 Abrir el tap n del dep sito de combustible 1602770 01 01 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente ade cuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible
45. la motocicleta reci n salida de f brica con ajuste mediano est ndar para ofrecer una buena maniobrabilidad e Muelle auxiliar con marca de color verde Muelle auxiliar contenido en el paquete adjunto para unas prestaciones m s blandas e Muelle auxiliar con marca de color rojo Muelle auxiliar contenido en el paquete adjunto para unas prestaciones m s agresivas N a B00056 10 La caracter stica del motor se puede modificar utilizando muelles auxiliares O de dis tinta fuerza 17 9 Caracter stica del motor Ajustar el muelle compensador 4 Todos los modelos 250 300 Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en Trabajo previo Inclinar la motocicleta aproximadamente 45 hacia la izquierda y asegurarla en esa posici n de manera que no pueda caer Trabajo principal Retirar los tornillos O Extraer la tapa de cierre O el muelle de ajuste O el muelle compensador O y la base del muelle O de la tapa del embrague Extraer los dos muelles de la base del muelle Montar el muelle compensador O y el muelle de ajuste que desee y colocarlos juntos en la tapa del embrague Muelle auxiliar con marca de color amarillo 54637072300 Mu
46. las luces basculado hacia la izquierda En esta posici n est n conectados la luz de carretera y el piloto trasero El mando de las luces O se encuentra a la derecha del veloc metro Posibles estados e Luces desconectadas El mando de las luces est oprimido hasta el tope En esta posici n las luces est n desconectadas e Conectar las luces El mando de las luces est extra do hasta el tope En esta posici n est n encendidas la luz de cruce y el piloto trasero El interruptor de los intermitentes O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Intermitentes desconectados Interruptor de los intermitentes en posi ci n central Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los inter mitentes basculado hacia la izquierda Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermi tentes basculado hacia la derecha 101633 10 6 6 10 6 11 6 12 6 13 6 14 MANDOS 17 Interruptor de parada de emergencia EXC AUS El interruptor de parada de emergencia O se encuentra en el lado derecho del mani llar Posibles estados Encendido desconectado En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado Encendido conectado En esta posici n el circuito de encendido est cerrado y es posible arrancar el motor 602728 10 Bot n
47. muestre CLK Pulsar el bot n durante 2 3 segundos Y Parpadean las horas en el display Ajustar las horas con el bot n o bien con el bot n Esperar 3 5 segundos Y Ahora parpadea el siguiente segmento del display y puede ajustarse del mismo modo 400330 01 7 VELOC METRO 32 El bot n y el bot n permiten ajustar los siguientes segmentos igual que se hace para la hora e Informaci n l Los segundos s lo pueden ponerse a cero Si no se pulsa ning n bot n durante 15 20 segundos o si se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se guardan autom ticamente los ajustes y se cierra el men de Setup 7 2 6 Consultar el tiempo por vuelta e Informaci n Esta funci n solo puede abrirse despu s de parar los tiempos por vuelta Condici n La motocicleta est detenida Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre LAP Pulsar brevemente el bot n Y En la parte izquierda del display se muestra LAP 1 A gal 79 Con el bot n pueden consultarse las vueltas 1 10 Mantener pulsado el bot n durante 3 5 segundos para borrar los tiempos por vuelta Pulsar brevemente el bot n 400321 01 Y Siguiente modo de visualizado e Informaci n Cuando se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda el lado izquierdo del dis
48. n o l No desmontar nunca la tapa O Cargar la bater a como m ximo al 10 de la capacidad indicada en la car casa de la misma 400240 10 Desconectar el cargador una vez finalizado el proceso de carga Embornar la bate r a Prescripci n y 7 No deben superarse la intensidad de carga la tensi n de carga ni el tiempo de carga prescritos Recargar peri dicamente la bater a si 3 meses la motocicleta permanece inmovilizada durante cierto tiempo Trabajo posterior Montar el asiento p g 73 15 SISTEMA EL CTRICO a e principal Todos los mod Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos Informaci n El fusible principal protege todos los consumidores el ctricos del veh culo Se encuentra en la carcasa del rel de arranque debajo de la tapa de la caja del filtro de aire Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire p g 74 Trabajo principal Quitar el tornillo O Levantar ligeramente el carenado trasero O y extraer el rel de arranque O del soporte Desmontar las caperuzas de protecci n Extraer el fusible principal defectuoso O Informaci n o ll Puede reconocerse un fusib
49. no se detuvo al terminar de conducir el valor visualizado podr a diferir de la velocidad media real Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n 7 2 21 Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 Si A ES LIO MS lha 400327 01 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre S1 S1 cron metro 1 indica el tiempo de conducci n a partir de TR1 y se reanuda en cuanto se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda El c lculo de este valor empieza con el primer impulso del encoder del n mero de revo luciones de la rueda y finaliza 3 despu s del ltimo impulso Pulsar el bot n Las visualizaciones de TR1 A1 y S1 se ponen a 0 0 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n 7 2 22 Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 400328 01 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre S2 S2 cron metro 2 es un cron metro manual Cuando S2 est funcionando en segundo plano en el display del veloc m
50. o 22 DATOS T CNICOS 132 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 2227M Tornillo del equipo de encendido est tor Todolos modelos 125 Tornillo del transmisor de impulsos M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del variador de fuerza centr M5 8 Nm 5 9 Ibf ft Loctite 243 fuga Tornillos de la brida del equipo de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft escape Eje flexible de reglaje de la distribu M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 ci n de escape Tornillo de la brida de succi n carcasa M6 10 Nm 7 4 Ibf ft de la membrana Tornillo de la corredera del cambio de la corredera del cambio M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM A de la chapa de tope del pedal CE Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 de arranque Tornillo de la distribuci n de escape M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa de la bomba de a 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite a agua Tornillo de la tapa del alternador de la Tornillo de la tapa del alternador del alternador M6 8 Nm 8 Nm 5 9 Ibfft 9 Ibf ft Tornillo de purga de aire de la culata wooo 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del c rter del motor del c rter del motor M6 10 Nm 10 Nm 7 4 lbf A Ibf ft EL Ln del cilindro receptor del E S Nm 7 4 Ibf ft Loctite o embrague Tornillo del equipo de 8 Nm 5 9 Ibf ft Loctite 243 encendido est tor Todos los modelos 200 Tornillo del motor de arranque Todos 8 Nm 5 9 Ibf ft los modelos 200 Tornillo del pedal de cambio C INM 14 Nm 1
51. pie del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable No superar el peso m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utili zado por personas no autorizadas e Informaci n Cuando utilice la motocicleta piense que un ruido excesivo puede molestar a las otras personas Aseg rese de que se han llevado a cabo las tareas de la Inspecci n previa a la entrega en un taller especializado autorizado KTM Y Junto con el veh culo se le har entrega del comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento Antes de conducir el veh culo debe leer detenida y completamente el manual de instrucciones Familiar cese con los mandos de su veh culo Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague p g 84 Todos los modelos EXC Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 88 Todos los modelos XC W Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano Y p g 88 Ajustar la posici n b sica del pedal del freno 4 p g 93 Ajustar la posici n b sica del pedal del cambio 4 p g 116 Antes de realizar una salida larga debe familiarizarse con el manejo de la motocicleta en un lugar adecuado e Informac
52. se ajusta por medio del tornillo de ajuste O La mezcla al ralent se ajusta por medio del tornillo de regulaci n del ralent O Zona de ralent A Funcionamiento con la corredera del gas cerrada En esta zona influyen el tornillo de ajuste O y el tornillo de regulaci n del ralent O Zona de transici n B Comportamiento del motor al abrir la corredera del gas En esta zona influyen el chicl de ralent y la forma de la corredera del gas Si pese a estar bien ajustados el ralent y la baja carga el motor traquetea o expulsa mucho humo al abrir la corredera del gas y alcanza la plena potencia bruscamente a altas revoluciones ello indica que el reglaje del carburador es demasiado rico que el flotador est muy alto o que la v lvula de agujas del flotador tiene una fuga Zona de baja carga C Funcionamiento con la corredera del gas parcialmente abierta En esta zona influye la aguja del carburador forma y posici n En la zona inferior el ajuste del ralent y en la zona superior el chicle principal influyen en el ajuste del motor Si al acelerar con la corredera del gas abierta parcialmente el motor traquetea la aguja del carburador se deber bajar un punto Si el motor hace ruido de autoencen dido especialmente al acelerar al entrar en el rango de revoluciones de plena poten cla la aguja del carburador se deber subir Si los s ntomas indicados arriba se produ cen al ralent o ligeramente por encima la mezcla de ralent
53. sentido horario Pulsar un bot n cualquiera del veloc metro Y El veloc metro se activa Posicionar el veloc metro en el soporte Montar los tornillos con las arandelas y apretarlos SIX DAYS Retirar los tornillos O Extraer del soporte el veloc metro hacia arriba Girar la protecci n con una moneda hasta el tope en sentido antihorario y retirarla Extraer la pila del veloc metro 6 Introducir una pila nueva con la inscripci n hacia arriba Pila del veloc metro CR 2430 p g 135 Comprobar la junta t rica de la protecci n si est bien asentada Posicionar la protecci n y girar con una moneda hasta el tope en sentido horario Pulsar un bot n cualquiera del veloc metro Y El veloc metro se activa Posicionar el veloc metro en el soporte Montar los tornillos con las arandelas y apretarlos Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 105 Controlar el ajuste del faro p g 107 Ajustar de kil metros o millas p g 22 Ajustar las funciones del veloc metro Y p g 23 Ajustar la hora p g 23 16 SISTEMA DE REFRIGERACI N 10 do 16 1 Sistema de refrigeraci n Todos los modelos 125 200 La bomba del agua O en el motor asegura una circulaci n forzada del l quido refri gerante La presi n en el sistema de refrigeraci n resultante del calentamiento se regula medi
54. supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Oprimir el bot n de desbloqueo 0 girar el tap n del dep sito en sentido antihora rio y desmontarlo hacia arriba 602700 10 6 17 Cerrar el tap n del deposito de combustible Colocar el tap n en el dep sito y girarlo en sentido horario hasta que encastre el bot n de desbloqueo O e Informaci n Tender la manguera del respiradero del dep sito O sin dobleces 602700 11 6 MANDOS 19 El grifo de la gasolina se encuentra en el lado izquierdo del dep sito de combustible Con el mango giratorio O en el grifo de la gasolina puede abrirse y cerrarse la alimen taci n de combustible para el carburador Posibles estados e Alimentaci n de combustible cerrada OFF No puede fluir combustible del dep sito de combustible al carburador e Alimentaci n de combustible abierta ON Puede fluir combustible del dep sito de combustible al carburador El dep sito de combustible se vac a hasta la reserva e Alimentaci n de reserva de combustible abierta RES Puede fluir combustible del dep sito de combustible al carburador El dep sito de combustible se vac a completamente 602702 10 El bot n de arranque en fr o O se encuentra en el lado izquierdo del carburador Cuando la funci n de arranque en fr o est activada en el carburador se habilita u
55. transmisi n secundaria al recorrido e Informaci n Si se acciona con demasiada frecuencia el embrague debido a que la trans misi n secundaria es demasiado larga el aceite del motor se calienta r pi damente Limpiar la cadena Agente de limpieza para cadenas p g 149 Limpiar las l minas del radiador 600868 01 Enderezar con cuidado las l minas del radiador dobladas Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 110 8 8 Preparativos para circular con bajas temperaturas o nieve Montar una protecci n contra agua en el filtro de aire Protecci n contra agua para filtro de aire 59006021000 e Informaci n Observar el manual de montaje de KTM PowerParts Ajustar la carburaci n y los reglajes e Informaci n Puede obtener la recomendaci n para la adaptaci n del carburador en su taller especializado autorizado KTM 600870 01 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 45 9 1 Trabajos de revisi n y cuidado antes de cada puesta en servicio e Informaci n Antes de conducir comprobar siempre el estado del veh culo y asegurarse de que sea seguro para la circulaci n El veh culo debe utilizarse siempre en perfecto estado t cnico Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios p g 119 Controlar el sistema el ctrico Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero p g 89 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero
56. 0 Volver a colocar el veh culo en una superficie horizontal Rellenar completamente el radiador con l quido refrigerante Montar el tap n del radiador Dejar que se caliente el motor Trabajo posterior Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 110 17 ADAPTAR EL MOTOR 11 9 Controlar que el pu o del acelerador se mueva con facilidad Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover el pu o del acelerador ligeramente a uno y otro lado y determinar la holgura del cable bowden del acelera dor Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A p g 113 400192 10 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro El r gimen de ralent no debe variar Si var a el r gimen de ralent Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A p g 113 Trabajo principal Colocar el manillar
57. 0 3 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del resorte del embrague 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo para control del nivel de aceite M6 10 Nm 7 4 Ibf ft en el cambio Tornillo de la culata E 18 Nm 13 3 lbf fO Eje de la v lvula de mando de la distri ler apriete buci n de escape 3 Nm 2 2 Ibf ft 2 apriete soltar en sentido antihorario 1 4 vuelta C E Toril e enclavamiento de cambio we 2ENMABA bro i aam IS CS E toeea Tap n roscado de vaciado de la tapa M10x1 15 Nm aL1 Ibf ft de la bomba de agua Tap n roscado de vaciado del aceite M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft del cambio Tuerca del rotor del rotor MIR 60 Nm 44 3 Ibf ft EN E A roscado para vaciado del aceite C Be 20 Nm 14 8 Ibf ft del cambio con im n Tuerca de la rueda primaria MISLAXL5 130 Nm 130 Nm 95 9 1910 9 Ibf ft Loctite a del disco de arrastre del embra M18x1 5 E i N Nm 95 9 Ibf ft Loctite Ce o de cierre de la distribuci n de M26x1 35 Nm 25 8 Ibf ft escape 22 DATOS T CNICOS 133 22 2 2 Todos los modelos 250 300 Tornillo de la placa de soporte de la EJOT DELTA PT 30x12 1 Nm 0 7 Ibf ft membrana Tornillo exterior de las hojas de la EJOT DELTA PTE 30x6 1 Nm 0 7 Ibf ft membrana Tornillo interior de las hojas de la EJOT DELTA PTE 35x25 1 Nm 0 7 Ibf ft membrana Tornillo de la chapa de sujeci n de la M5 7 Nm 5 2 Ibf ft Loctite 243 distribuci n de escape Tornillo de la palanca acodada de la 6 Nm 4 4 Ibf ft
58. 1 7 VELOC METRO 21 Pulsar el bot n Sin funci n Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 1 17 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 400324 01 7 1 18 Ajuste de TR2 Tripmaster 2 400324 01 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR2 en la parte superior derecha del display El TR2 Tripmaster 2 est siempre en marcha y cuenta hasta 999 9 El valor visualizado se puede ajustar manualmente con el bot n y el bot n Esta funci n resulta muy pr ctica para los trayectos con el Roadbook e Informaci n El valor TR2 tambi n se puede corregir manualmente durante la marcha con el bot n y el bot n Al pasar de 999 9 el valor TR2 se restablece autom ticamente a 0 0 Pulsar el bot n Aumenta el valor TR2 Pulsar el bot n Reduce el valor TR2 Pulsar durante Borra los valores TR2 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O Condici n e La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR2 en la parte superior derecha del display Mantener pulsado el bot n 2 3 segundos hasta que TR2 empiece a parpadear
59. 129 22 1 Motor 22 1 1 Todolos modelos 125 membrana y distribuci n de escape Cojinete del cig e al l rodamiento de bolas ranurado 1 rodamiento de rodillos cil n dricos Cojinete de la biela Rodamiento de agujas Cojinete del bul n del pist n Rodamiento de agujas Pist n Aluminio fundido Segmentos 2 segmentos trapezoidales Cota X borde superior del pist n a borde superior del cilindro 0 0 10 mm 0 0 0039 in Cota Z altura de la v lvula de mando 43 7 mm 1 72 in Desmultiplicaci n primaria 23 73 Embrague Embrague multidisco en ba o de aceite con accionamiento hidr ulico Desmultiplicaci n del cambio 17 28 Equipo de encendido Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido tipo Kokusan NGK BR9 ECMVX 22 1 2 Todos los modelos 200 Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos con admisi n de membrana y distribuci n de escape Cilindrada 193 cm 11 78 cu in 50 mm 2 36 1M 64 mm 2 52 Cojinete del cig e al l rodamiento de bolas ranurado 1 rodamiento de rodillos cil n dricos Cojinete de la biela Rodamiento de agujas Cojinete del bul n del pist n Rodamiento de agujas Segmentos 2 segmentos rectangulares Cota X borde superior del pist n a borde superior del cilindro 0 0 10 mm 0 0 0039 in Cota Z altura de la v lvula de mando 47 mm 1 85 in Desmultiplicaci n primaria 23 73 Embrague Embrague multidisco en
60. 148 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 148 16 SISTEMA DE REFRIGERACI N 11 O Montar el tap n del radiador 16 3 Controlar el nivel de l quido refrigerante 1 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 1 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrigerante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Desmontar el tap n del radiador Controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador Nivel del l quido refrigerante por 10 mm 0 39 in
61. 4 7 31 m 2 501 ft 750 m 2 500 ft A 301 m 1 001 ft 300 m 2 1 000 ft 40 4 NSR J 4 Om 165 401770 01 Posici n de la aguja desde arriba Chicl principal No es v lido para terrenos arenosos 22 10 13 Adaptaci n del carburador Todos los modelos 300 4 Peligro P rdida de la homologaci n para carretera y de la cobertura del seguro La motocicleta s lo cuenta con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada de potencia reducida La versi n no homologada sin reducci n de potencia s lo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas 22 DATOS T CNICOS 156 KEIHIN PWK 365 AG Ga e 6 C 5U a EFAA 150 a R a LEPE ISF e ATP RF BOT OLE IB PET IST II Fine 20 3 000 m 10 000 ft 4 2 301 m 7 501 ft 2 300 m 7 500 ft A 1 501 m 5 001 ft 1 500 m 5 000 ft 4 7 31 m 2 501 ft 750 m 2 500 ft A 301 m 1 001 ft 300 m 2 1 000 ft 35 4 N4D K 4 Om 165 401767 01 Posici n de la aguja desde arriba Chicl principal No es v lido para terrenos arenosos 22 10 14 Adaptaci n general del carburador 4 Posici n de la aguja desde arriba Aqu se representan las cinco posiciones posibles de aguja La adaptaci n del carburador depende de las condiciones ambientales y de uso defini das B00075 10 23 AGENTES DE SERVICIO 147 Aceite de motor de 2 tiem
62. 400323 01 Pulsar el bot n Las visualizaciones de TR1 A1 y S1 se ponen a 0 0 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n 7 VELOC METRO 36 7 2 17 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre TR2 El TR2 Tripmaster 2 funciona constantemente y llega hasta 999 9 Pulsar el bot n Borra los valores TR2 y A2 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Reduce el valor TR2 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Reduce el valor TR2 el bot n Condici n e La motocicleta est detenida 400324 01 7 2 18 Ajuste de TR2 Tripmaster 2 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre TR2 Mantener pulsado el bot n 2 3 segundos hasta que TR2 empiece a parpadear El valor visualizado se puede ajustar manualmente con el bot n y el bot n Esta funci n resulta muy pr ctica para los trayectos con el Roadbook e Informaci n AP El valor TR2 tambi n se puede corregir manualmente durante la marcha con el bot n y el bot n Al pasar de 999 9 el valor TR2 se restablece auto
63. Con la tecla se controlan distintas funciones Con la tecla se controlan distintas funciones e Informaci n En el veh culo reci n salido de f brica nicamente est activado el modo de visualizado SPEED H y SPEED ODO Activar el veloc metro El veloc metro se activa cuando se pulsa un bot n o al recibir un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda Prueba del display Todos los indicadores se iluminan brevemente para verificar su funcionamiento WS wheel size Despu s del control de funcionamiento de la pantalla se muestra el per metro de la rueda WS wheel size e Informaci n El n mero 2205 se corresponde con la circunferencia de la rueda delantera de 21 con neum ticos de serie A continuaci n se visualiza el ltimo modo seleccionado Si se cambia de unidad se conserva el valor ODO cuentakil metros y se convierte a la nueva unidad Los valores TR1 TR2 A1 A2 y S1 se borran al cambiar de unidad TRI TR2 Af A2 S S2 MZ AV Skmh MhZ ODO LAP CIKH HAN 400329 01 Condici n La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas Pulsar la tecla O repetidamente hasta que la visualizaci n Km h Mph parpadee Km h Ajuste
64. Dl ig E Pulsar el bot n durante 2 3 segundos IL LIC 1 CLK Pulsar el bot n Aumenta el valor durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Aumenta el valor el bot n Pulsar el bot n Reduce el valor durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Reduce el valor el bot n Esperar 3 5 Pasa al siguiente valor segundos Esperar 10 12 Salir del men SETUP segundos 7 2 13 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre LAP 400319 01 En el modo de visualizado LAP el cron metro permite registrar hasta 10 tiempo por vuelta AA O 30 n LILLO SS e Informaci n LAP f se tiempo por vuelta contin a funcionando despu s de pulsar el bot n significa que hay ocupados 9 puestos de memoria Para parar la vuelta 10 debe utilizarse el bot n 400320 01 Pulsar el bot n Se restablecen el cron metro y el tiempo por vuelta durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Para el reloj durante 2 3 segundos p VELOCIMETRO 35 Pulsar brevemente Inicia el reloj para y guarda el tiempo por vuelta actual y el el bot n cron metro inicia la siguiente vuelta Condici n e La motocicleta est detenida 7 2 14 Consultar el tiempo por vuelta Pulsar brevemente el bot n vari
65. ICOS stats iio 22 MOO AA II SN 22 1 1 Todolos modelos 125 is 22 1 2 Todos los modelos 200 uds 22 1 3 Todos los modelos 250 idad 22 1 4 Todos los modelos 300 ooonnnccccccnnoncnnonnnnas 22 2 Pares de apriete del Motor ocococonoconononononoc 222l Todos los modelos 125 200 0000ooccccconononoos 22 2 2 Todos los modelos 250 300 22 3 Cantidades de llenado oococncccccncncnccconononons LES Aceite del CaMbiO ococcconcncncncnnnnnnnccnnonnnnos 22 3 2 L quido refrigerante ococccoconononononanenananonos AA A II e Es A Se a O 2297 Sistema Elec CO sarri ed 220 Neumaticos iio AS A a 22 7 1 125 EXC EU todos los modelos 200 22 7 2 250 300 EXC EU AUS XC W USA Led 125 EXC SIX DAYS EU adds Zed 2D IISIA DIAS NDICE 23 24 25 22 90 AMOO TA 22 8 1 Todos los modelos 125 200 22 8 2 Todos los modelos 250 300 0 0 0 22 9 Pares de apriete del chasis oo oocoo m o 22 10 Carburador ia 22 10 1 Todolos modelos 125 ononncnincccnnc 22 A102 200 EXC El daa 22410 3200 EXC AUS rerin 22 104 200 XCW USA ida 22 10 5 250 EXC EU 250 EXC SIX DAYS EU 22A0 6 IDO EXC AUS nenon 22107 290 XCW USA n 22 10 8 300 EXC EU 300 EXC SIX DAYS EU 22 10 9 300 XC W USA 300 XC W SIX DAYS USA 22 10 10 Adaptaci n del carburador Todolos modelos 125 Al ccoo 22 10 11 Adaptaci n del carburador Todos los modelos 200 Alco 22 10 12 Adaptaci n del carburador Tod
66. M5 5 Nm 3 7 Ibf ft guador Trabajo posterior Montar el amortiguador p g 72 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 11 10 Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor 4 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Desmontar el amortiguador p g 72 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Trabajo principal Seleccionar y montar el muelle adecuado Prescripci n Todos los modelos 125 200 Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 63 N mm 360 lb in 143 165 Ib Peso del conductor 75 85 kg 66 N mm 377 lb in 800292 10 165 187 Ib Peso del conductor 85 95 kg 69 N mm 394 Ib in 187 209 Ib Todos los modelos 250 300 Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 66 N mm 377 lb in 143 165 Ib Peso del conductor 75 85 kg 69 N mm 394 Ib in 165 187 Ib Peso del conductor 85 95 kg 72 N mm 411 Ib in 187 209 Ib e Informaci n La constante el stica se indica en el exterior del muelle Trabajo posterior Montar el amortiguador A p g 72 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n Y p g 54 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor p g 55 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amo
67. MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS EU 200 EXC EU 200 EXC AUS 200 XC W USA 250 EXC EU 250 EXC AUS 250 EXC SIX DAYS EU 250 XC W USA 300 EXC EU 300 EXC AUS 300 EXC SIX DAYS EU 300 XC W USA 300 XC W SIX DAYS USA N art 3213034es A QUERIDO CLIENTE DE KTM En primer lugar perm tanos felicitarle por su decisi n de adquirir una motocicleta KTM Con ello se ha convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuidados necesarios Esperamos que disfrute con la conducci n de su veh culo Anote en esta p gina los n meros de serie de su veh culo N mero de chasis p g 13 Sello del concesionario N mero del motor p g 13 N mero de la llave Todos los modelos EXC p g 13 El manual de instrucciones refleja el estado de la t cnica de la serie descrita en el momento de la impresi n No obstante pueden existir peque as diferencias debidas al perfeccionamiento continuo Todas las informaciones de este manual se publican sin compromiso En especial KTM Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a introducir sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos cambios en los datos t cnicos los precios los colores las formas el dise o el equipamiento y el material de los veh culos as como en las prestaciones de servicio tambi n se reserva el de
68. MPRE que se haya circulado por calzadas tratadas con sal al terminar desmontar y dejar enfriar las pinzas y las pastillas de freno limpiarlas a fondo con agua fr a y secarlas completamente Despu s de circular por calzadas con sal limpiar a fondo la motocicleta con agua fr a y secarla bien 401060 01 Tratar el motor el basculante y las dem s piezas crudas o galvanizadas excepto los discos de freno con un producto de protecci n contra la corrosi n a base de cera Informaci n o I Debe procurarse que el producto de protecci n contra la corrosi n no pene tre en los discos de freno ya que la fuerza de frenado se ver a gravemente afectada Limpiar la cadena p g 79 20 ALMACENAMIENTO 125 20 1 Almacenamiento Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente ade cuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Informaci n Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo pro
69. Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Todos los modelos 125 200 Asegurarse de que el tornillo O est bien apretado Colocar el veh culo en posici n vertical Rellenar completamente el radiador con l quido refrigerante L quido refrige 1 21 1 3 at L quido refrigerante p g 148 rante L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 148 Desenroscar el tornillo hasta que el l quido refrigerante salga sin burbujas Montar nuevamente el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo de purga de aire de la culata M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Todos los modelos 250 300 Asegurarse de que el tornillo O est bien apretado Colocar el veh culo en posici n vertical Rellenar completamente el radiador con l quido refrigerante L quido refrige 1 2 I 1 3 qt L quido refrigerante p g 148 rante L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 148 B00072 10 16 SISTEMA DE REFRIGERACI N 112 Colocar el veh culo en la posici n representada y asegurarlo para que no pueda rodar Debe alcanzarse el desnivel OQ Prescripci n Ji O i Informaci n y o l Para que pueda eliminarse todo el aire del sistema de refrigeraci n debe elevarse la parte delantera del veh culo Un sistema de refrigera ci n mal purgado tiene menor potencia de refrigeraci n y podr a causar el sobrecalentamiento del motor 400677 1
70. Nivel de aceite de la caja de cambios COMOL Al AENA E AA 119 Nivel de l quido de frenos Comprobar el freno de la rueda delantera 89 Comprobar el freno de la rueda trasera 93 Nivel de l quido refrigerante CONTO sarria a dd 109 110 Normas de trabajo lt lt 8 N mero de chasis tica A AS 13 N mero de la llave lt lt lt 13 N mero del motor lt lt 13 P Palanca de arranque en fr o lt lt lt 19 Pastillas de freno Controlar el freno de la rueda delantera 90 Controlar el freno de la rueda trasera 94 Sustituir el freno de la rueda delantera 91 Sustituir en el freno trasero o ooooo oo 95 Pedal de arranque sirios dd 20 Pedal de Cambi0 o oo 19 Ajustar la posici n b sica oo ooo ooo 116 Controlar la posici n b sica 116 Pedal del frenos ad ar aa a 20 Ajustar la posici n b sica oooooo ooo 93 Controlar la carrera en vac o ooo ooo ooo o 92 Pi n de la cadena Co AE 81 Placa de caracter sticas o o oo ooo 13 Posici n del manillar 59 ISO rebasa pisa oa 60 Presi n de inflado de los neum ticos o A E EN 100 Programa de servicio o 50 51 Protecci n anticongelante COMON ia A at ia aT 109
71. Nm 3 7 4 4 Ibf ft delantera Tuercas de los radios de la rueda tra M4 5 5 6 Nm 3 7 4 4 Ibf ft sera Tornillo del anillo de ajuste del amorti M5 5 Nm 3 7 Ibf ft guador Tornillo del polo de la bater a Todos 2 5 Nm 1 84 Ibf ft los modelos 200 250 300 Dem s tornillos del chasis EI 10 Nm 7 4 Ibf ft Dem s tuercas del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la protecci n contra el des M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM lizamiento de la cadena Tornillo de la r tula del v stago de pre M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 si n en el cilindro del freno de pie Tornillo del disco de freno delantero M6 14 Nm 10 3 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del disco de freno trasero C BI 14 Nm 10 3 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del pu o del acelerador del Tornillo del pu o del acelerador del acelerador M6 5 Nm 3 7 Ibf ft EN Tuerca del cable del motor de arranque AA 4 Nm 3 Ibf ft Los los modelos A Tornillo de fijaci n del caballete lateral 45 Nm 33 2 Ibf ft mt 27017M Tornillo de la brida del manillar de la brida del manillar MBE 20 Nm 20 Nm 14 8 lbf ft 8 Ibf ft M de la pieza de deslizamiento e Nm 11 1 Ibf ft de la cadena Teeman w e Seir e Tomillo dea tija inferior SIE DAYS vs MB o Oo Tornillo de Ta tija superior EXC XC MI v8 RON wn ooo Tomio delata superior SMDAYS vs irmas ooo Tornillo delos tirantes del motor 8 ewmm ooo O S Tornillo del tubo de la tija arr
72. O Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo del tubo de la tija arriba M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Apretar los tornillos 6 Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Colocar la pinza del freno Montar y apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243TM freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables O Colocar el tubo de freno el ramal de cables y la pinza Montar y apretar los torni llos OD 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 68 Trabajo posterior Montar el acolchado del manillar Montar el guardabarros delantero p g 72 Montar la rueda delantera 4 Y p g 97 Montar la cubierta del faro con el faro p g 105 Comprobar que el ramal de cables los cables bowden y las conducciones del freno y del embrague quedan bien tendidas y que pueden moverse correctamente Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 70 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 Controlar el ajuste del faro p g 107 12 14 Montar la tija inferior de la horquilla 4 SIX DAYS Trabajo principal 602736 10 Limpiar los cojinetes y las juntas comprobar que no est n deteriorados y engrasar los Grasa lubrica
73. OT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Completar el nivel de l quido de frenos hasta la cota O Prescripci n Cota OQ nivel de l quido de frenos por 5 mm 0 2 in debajo del borde superior del dep sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 148 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos AA E e Informaci n STA 4 l Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 602758 10 13 7 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Controlar el espesor m nimo Q de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno O Siel espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno delantero 4 p g 91 Controlar si las pastillas de freno est n da adas o ag
74. ROS DE SERIE i DA IA El n mero de chasis O est grabado a la derecha de la pipa de la direcci n La placa de caracter sticas O se encuentra en la parte delantera de la pipa de la direc ci n El n mero de llave O de la cerradura de la direcci n est grabado en el colgante 500125 10 El n mero del motor O est grabado en el lado izquierdo del motor por debajo del pi n de la cadena La referencia de la horquilla O est grabada en el lado interior del portarruedas B01494 10 5 N MEROS DE SERIE ia 5 6 Referencia del amortiguador La referencia del amortiguador O se encuentra embutida en la parte superior del amor tiguador por encima del anillo de ajuste en el lado dirigido hacia el motor 6 MANDOS 15 602697 10 602698 10 N Todos los modelos 125 200 La maneta del embrague O se encuentra en el lado izquierdo del manillar El embrague se acciona por v a hidr ulica y se reajusta autom ticamente Todos los modelos 250 300 La maneta del embrague O se encuentra en el lado izquierdo del manillar El embrague se acciona por v a hidr ulica y se reajusta autom ticamente La maneta del freno de mano O se encuentra en el lado derecho del manillar La maneta del freno de mano permite accionar el freno de la rueda delantera El pu o del acelerador O se encuentra en el lado derecho del manillar El bot n de parada O se encuentra en el lado izquierdo del manillar
75. SPEED CLK ci n cambia al de visualizado hora men Setup de la hora Ajustar la hora Aumenta el Aumenta el Reduce el valor Reduce el valor Pasa al valor valor siguiente valor Modo de visuali Se restablecen Siguiente modo Para el reloj Inicia el reloj zado SPEED LAP el cron metro de visualizado para y guarda tiempo por vuelta y el tiempo por el tiempo por vuelta vuelta actual y el cron me tro inicia la siguiente vuelta Consultar el Se restablecen Seleccionar las Sin funci n Abrir el tiempo por vuelta el cron metro vueltas 1 10 siguiente y el tiempo por tiempo por vuelta vuelta Modo de visuali Sin funci n Siguiente modo Sin funci n Sin funci n zado SPEED ODO de visualizado cuentakil metros Modo de visuali Las visualizacio Siguiente modo Sin funci n Sin funci n nes de TR1 A1 de visualizado y S1 se ponen a 0 0 zado SPEED TR1 Tripmaster 1 Borra los valores Siguiente modo Reduce el valor Reduce el valor TR2 y A2 de visualizado TR2 TR2 Salir del men SETUP Modo de visuali zado SPEED TR2 Tripmaster 2 Ajuste de TR2 Aumenta el Aumenta el Reduce el valor Reduce el valor Tripmaster 2 valor TR2 valor TR2 TR2 TR2 Modo de Las visualizacio Siguiente modo Sin funci n Sin funci n visualizado nes de TR1 A1 de visualizado SPEED A 1 y S1 se ponen a velocidad 0 0 media 1 Modo de Sin funci n Siguiente modo Sin funci n Sin funci n visualiza
76. Trabajo principal Controlar si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado gt Siel cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el cojinete de la rueda 4 Limpiar y engrasar los anillos de ret n y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 149 Colocar los casquillos distanciadores Levantar la rueda trasera para introducirla en el basculante colocarla en su posi ci n e introducir el eje de la rueda O Colocar la cadena BO1555 10 Colocar los tensores de la cadena O en su posici n Montar la tuerca O pero no apretarla todav a Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de ajuste O Controlar la tensi n de la cadena p g 80 Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft e Informaci n I Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena 32 mm 1 18 in es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secunda rias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena 6 pueden girarse 180 Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Arm Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 Informaci n Instalar nicamente n
77. W SIX DAYS USA Carga m xima admisible sobre el eje delantero 145 kg 320 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero 190 kg 419 Ib Peso m ximo admisible 335 kg 739 Ib 22 5 Sistema el ctrico Bater a YTX5L BS Tensi n de la bater a 12 V Capacidad nominal 4 Ah exenta de mantenimiento Pila del veloc metro CR 2430 Tensi n de la bater a 3 V Faro HS1 portal mparas BX43t 12 V 35 35 W Luz de delimitaci n W5W portal mparas W2 1x9 5d 12 V 5 W Testigos de control W2 3W portal mparas W1x4 6d 2 3 W Intermitentes R10W portal mparas BA15bs 10 W Luz de Luz de freno piloto trasero Luz de freno piloto trasero trasero Alumbrado de la matr cula W5W portal mparas W2 1x9 5d 5 W 22 6 Neum ticos Todolos modelos 125 80 100 21 M C 51M TT 120 90 18 M C 65R TT MAXXIS MAXX CROSS SI MAXXIS MAXX ENDURO Todos los modelos 200 250 300 EXC 80 100 21 M C 51M TT 140 80 18 M C 70R TT MAXXIS MAXX CROSS SI MAXXIS MAXX ENDURO Todos los modelos XC W 80 100 21 51M TT 110 100 18 64M TT Dunlop GEOMAX MX 51 Dunlop GEOMAX MX 51 Encontrar m s informaci n en la secci n de servicio en http www ktm com 22 DATOS T CNICOS 136 22 1 Horquilla 22 1 1 125 EXC EU todos los modelos 200 Amortiguaci n de la compresi n Amortiguaci n de la extensi n Pretensado del muelle Preload Adjuster Est ndar 2 vueltas Longitud del muelle con casquillo s de pretensado Peso del conduct
78. a Prueba del display Todos los indicadores se iluminan brevemente para verificar su funcionamiento 400313 01 WS wheel size Despu s del control de funcionamiento de la pantalla se muestra el per metro de la rueda WS wheel size e Informaci n El n mero 2205 se corresponde con la circunferencia de la rueda delantera de 21 con neum ticos de serie A continuaci n se visualiza el ltimo modo seleccionado 400314 01 7 2 3 Ajustar kil metros o millas e Informaci n Cuando se cambia de unidad el valor ODO se conserva y se convierte al valor correspondiente Al realizar el cambio los valores TR1 TR2 A1 A2 y S1 se borran Condici n La motocicleta est detenida 7 VELOC METRO 3 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre H Pulsar el bot n durante 2 3 segundos TRI TR2 At A2 St 2 Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas TET Pulsar repetidamente el bot n hasta que la visualizaci n Km h Mph empiece a Km h MphZ 0DO LAP CLK H parpadear AAN Ajuste Km h Pulsar el bot n 400329 01 Ajuste Mph Pulsar el bot n Esperar 3 5 segundos Y Se guardan los ajustes Informaci n e Si no se pulsa ning n bot n durante 10 12 segundos o si se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se guardan autom
79. a A o a aN 134 Horquilla tii ua E RA 136 A O A A A G a A 129 Neumaticos dd as e a aa td a Br aces dE 135 Pares de apriete del chasis o 139 Pares de apriete del motor 131 Stema electrico is aia ba o a 135 Definici n del USO previsto lt lt 7 Dep sito de combustible DESMONTAR AA 77 MOTE aus amistad ro pd died E 78 Discos de freno COMTOR sc it tE A ti E 89 E Embrague Cambiar el liquido rss cas aa aa aa 86 NDICES Controlar corregir el nivel de l quido 85 Empu adura de goma ASCOUrI a Ds ts E is 84 COMON aeee a a e a a a E 84 Estado de los neum ticos CORTON ete aa a Ro iii 99 F Faro Ajustar la distancia de alumbrado 107 Filtro de aire Desmontaje nic e ir A EA 74 LIMPIEZA pa tas 75 MONTIS arinya a as 74 Funcionamiento en invierno Trabajos de cuidado y revisi n o oo ooo 124 Funcionamiento seguro o ooo o 8 Fusible Sustituir el fusible principal 104 Fusible principal Gamba as hack rra aia Doa data 104 G Garant a legal o o o oooo oo 10 Garant a voluntaria 10 Grifo de gasolina lt lt 19 Guardabarros delantero Desmontaje cuore iaa 71 MOMtae ri e aa a 72 Gu a de la cadena CORTO giera a E T W E a AS 81 H Holgura del cable bowden del acelerador AUS rem aa a pa
80. a a la posici n OFF Y Ya no fluye combustible del dep sito de combustible al carburador Trabajo principal Colocar un pa o debajo del carburador para recoger el combustible que pueda salir Quitar el tap n roscado O Vaciar completamente el combustible Montar el tap n roscado y apretarlo Montarse en el veh culo en la postura de conducci n y determinar la distancia O entre el borde superior de la bota y el pedal de cambio Si la distancia no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del cambio 4 p g 116 Retirar el tornillo y desmontar el pedal del cambio me d Limpiar el dentado O del pedal del cambio y el rbol de mando del cambio Encajar el pedal del cambio en la posici n que desee del rbol de mando del cam bio y engranar el dentado e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Al cambiar el pedal no debe entrar en contacto con ninguno de los compo nentes del veh culo x 602765 10 Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del pedal de cam M6 14 Nm Loctite 243 bio 10 3 Ibf ft 17 ADAPTAR EL MOTOR 117 17 8 Caracter stica del motor Muelle auxiliar Todos los modelos 250 300 El muelle auxiliar se encuentra en el lado derecho del motor debajo de la tapa de la bomba de agua Posibles estados e Muelle auxiliar con marca de color amarillo Muelle montado en
81. a cadena est demasiado floja podr a salirse del pi n o la corona de la cadena y bloquear la rueda trasera o da ar el motor Comprobar que la tensi n de la cadena sea correcta y si fuera necesario ajustarla Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Trabajo principal Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la cadena y calcular la tensi n de la cadena O e Informaci n ll La secci n inferior de la cadena O tiene que estar tensada Cuando est montado el guardacadena la cadena debe poderse mover hacia arriba como m nimo hasta el tope en el guardacadena 6 Debido a que las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea la medici n debe repetirse en varios puntos de la cadena Tensi n de la cadena 55 58 mm 2 17 2 28 in Si la tensi n de la cadena no coincide con el valor prescrito Ajustar la tensi n de la cadena p g 80 1101430 10 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 12 38 Ajustar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila cadena est demasiado tensada los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n de la cadena corona de la cadena cojinete de la caja de cambios y de la rueda trasera padecer n una carga adicional Adem s de desgaste prematuro en casos extremo
82. a carcasa de la mem deteriorada brana Falta de combustible Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n ON El motor se para o se ahoga en el carburador Repostar combustible p g 48 El motor aspira aire par sito Comprobar que est n bien sujetos la brida de succi n y el carburador Conector o bobina de encendido suel Limpiar el conector y rociarlo con spray para tos u oxidados contactos Falta de l quido refrigerante en el sis Controlar la hermeticidad del sistema de refri tema de refrigeraci n geraci n El motor se calienta demasiado Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 110 El viento de marcha es insuficiente Parar el motor con el veh culo detenido sucias Se forma espuma en el sistema de Vaciar el l quido refrigerante 4 p g 110 Llenar el l quido refrigerante 4 p g 111 Punto de encendido incorrecto o esta Todos los modelos 125 200 tor suelto Ajustar el encendido A Sale humo blanco vapor en el gas de Culata o junta de la culata da ada Comprobar la culata o la junta de la culata escape Sale aceite del cambio por la man Se ha a adido demasiado aceite del Controlar el nivel de aceite de la caja de cam guera del respiradero cambio bios p g 119 Agua en el aceite del cambio Anillo de ret n o bomba de agua Controlar el anillo de ret n y la bomba de agua da ado 22 DATOS T CNICOS
83. a de cambios Debe salir una peque a cantidad de aceite del cambio por el orificio Si no sale aceite del cambio Rellenar aceite del cambio 4 p g 121 Montar y apretar el tornillo de control del nivel de aceite del cambio f PH 050 10 Prescripci n Tornillo para control del nivel de M6 10 Nm aceite en el cambio 7 4 Ibf ft Vaciar el aceite del cambio 4 p g 120 u 400721 01 Llenar el aceite del cambio p g 121 400722 01 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 120 18 3 Vaciar el aceite del cambio 4 Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n El aceite del cambio debe vaciarse con el motor caliente Trabajo previo Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Retirar el tornillo de vaciado del aceite del ca
84. a rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla e Informaci n l Mientras est desmontada la rueda delantera no hay que accionar la maneta del freno de mano Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer los casquillos distanciadores 6 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Controlar si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado gt Siel cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el cojinete de la rueda W4 Limpiar y engrasar los anillos de ret n O y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 149 Colocar los casquillos distanciadores 14 RUEDAS NEUM TICOS 08 Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla colocarla en su posi ci n e introducir el eje de la rueda Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 Accionar el freno de la rueda delantera y oprimir varias veces con f
85. a suspensi n 33 35 mm 1 3 1 38 in Siel recorrido est tico es menor o mayor que la cota indicada E Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador 4 p g 55 400989 10 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 55 11 8 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor Determinar la cota con la rueda trasera descargada p g 54 Con ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta el conductor debe tomar asiento sobre la motocicleta en posici n normal con la ropa de protecci n O completa los pies apoyados sobre los reposapi s desplace el peso varias veces hacia delante y hacia atr s N Y La suspensi n de la rueda trasera se estabilizar NL Otra persona mide de nuevo la distancia entre el eje trasero y el punto fijo Anotar el valor como cota O e Informaci n El recorrido de la suspensi n con conductor es la diferencia entre las cotas OQ y O Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor O Prescripci n Todos los modelos 125 200 L Recorrido de la suspensi n con con 105 115 mm 4 13 4 53 in NN ductor Todos los modelos 250 300 400990 10 Recorrido de la suspensi n con con 105 115 mm 4 13 4 53 in ductor gt Si el recorrido con conductor difiere de la cota indicada Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor A p g 56 11 9 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador 4 Precauci n Peli
86. abajo posterior Montar el asiento p g 73 15 SISTEMA EL CTRICO 103 15 3 Recargar la bater a 4 Todos los modelos 200 250 300 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a No acercar chispas ni llamas abiertas a la bater a Realizar la carga nicamente en lugares bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los componentes de la bater a tienen efectos negativos para el medio ambiente Las bater as no deben tirarse a la basura dom stica Las bater as inservibles deben desecharse respetando la normativa medioambiental Entregar las bater as al concesionario autorizado de KTM o a un centro de recogida de bater as usadas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La bater a pierde continuament
87. aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n Hay que limpiar peri dicamente la motocicleta de ese modo conserva un aspecto atractivo y valioso Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiaci n solar directa Tapar el sistema de escape para impedir que pueda entrar agua Eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para motocicletas y desprender la suciedad con un pincel Agente de limpieza para motocicletas p g 149 e Informaci n l Utilizar agua caliente mezclada con un agente de limpieza comercial para 401061 01 motocicletas junto con una esponja blanda No aplicar nunca el producto de limpieza para motocicletas al veh culo en seco primero debe lavarse siempre con agua Despu s de limpiar y de enjuagar a fondo la motocicleta con un chorro suave de agua tiene que secarse bien Vaciar la c mara del flotador del carburador A p g 115 Retirar el tap n de cierre del sistema de escape Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la hume dad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Una vez finalizada la limpieza circular durante un peque o tramo hasta que el motor alcance la temperatura de servici
88. ado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Trabajo previo Desmontar el asiento p g 73 Trabajo principal Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Figura 602702 10 p g 19 Desmontar la manguera de combustible e Informaci n Es posible que salga un resto de combustible de la manguera de gasolina Soltar los tornillos con casquillo de collar n Todos los modelos EXC Dejar la bocina con el soporte colgando hacia un lado 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 18 Retirar el tornillo con casquillo de goma Soltar la manguera del respiradero del dep sito de combustible 1 602720 11 Retirar los dos spoilers a los lados de la sujeci n del radiador y desmontar el dep sito de combustible hacia arriba LI 602721 10 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del comb
89. alzada Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La duraci n de la cadena depende en gran medida de su conservaci n Limpiar peri dicamente la cadena y rociarla a continuaci n con un spray para cadenas Agente de limpieza para cadenas Y p g 149 Spray para cadenas todoterreno p g 150 400725 01 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 80 12 37 Controlar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila cadena est demasiado tensada los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n de la cadena corona de la cadena cojinete de la caja de cambios y de la rueda trasera padecer n una carga adicional Adem s de desgaste prematuro en casos extremos tambi n podr an romperse la cadena o el rbol secundario de la caja de cambios Por lo contrario si l
90. ante una v lvula en el tap n del radiador Con ello es posible que la tem peratura del l quido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produz can perturbaciones 120 C 248 F La refrigeraci n se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha Cuanto menor sea la velocidad menor es la acci n refrigerante La suciedad en los nervios del radiador reduce asimismo la acci n refrigerante Todos los modelos 250 300 La bomba del agua O en el motor asegura una circulaci n forzada del l quido refri gerante La presi n en el sistema de refrigeraci n resultante del calentamiento se regula mediante una v lvula en el tap n del radiador Con ello es posible que la tem peratura del l quido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produz can perturbaciones 120 C 248 F La refrigeraci n se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha Cuanto menor sea la velocidad menor es la acci n refrigerante La suciedad en los nervios del radiador reduce asimismo la acci n refrigerante 602750 10 16 2 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante 1 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el
91. argada Controlar la corriente de reposo 4 Controlar el alternador 4 Fusible principal fundido Desmontar el fusible principal ION error Errores de manejo Llevar a cabo las operaciones para arrancar el motor p g 45 Vaciar la c mara del flotador del carburador p g 115 La motocicleta ha estado inmovili zada durante mucho tiempo y por tanto hay combustible antiguo en la c mara del flotador Interrupci n en el suministro de com bustible Controlar el respiradero del dep sito de com bustible Limpiar el grifo de la gasolina Controlar ajustar los componentes del carbura dor Holl n o humedad en la buj a Limpiar y secar la buj a o sustituirla Separaci n excesiva entre los electro Ajustar la separaci n entre los electrodos dos de la buj a Prescripci n Todos los modelos 125 200 Distancia entre electrodos en la buj a 0 60 mm 0 0236 in Todos los modelos 250 300 Distancia entre electrodos en la buj a 0 60 mm 0 0236 in Aver a en el sistema de encendido Controlar el sistema de encendido 4 Rozaduras en el cable de cortocir culito en el ramal de cables bot n de Comprobar el bot n de parada W4 parada defectuoso Conector o bobina de encendido suel Limpiar el conector y rociarlo con spray para tos u oxidados contactos Agua en el carburador o surtidor Controlar ajustar los componentes del carbura o
92. as de la competici n Gracias a sus steres sint ticos de primera calidad y a los aditivos adaptados especialmente a esta finali dad tambi n es posible disfrutar de una combusti n perfecta incluso bajo condiciones extremas A causa de las distintas tendencias en el desarrollo t cnico se precisa una especificaci n t cnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos la norma JASO T903 MA Anteriormente en las motocicletas de 4 tiempos se utilizaba el aceite del motor de los turismos ya que no exist a una especificaci n propia para las motocicletas Si se exigen intervalos de mantenimiento largos como es habitual en los motores de los turismos en los motores de las motocicletas debe emplearse un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones En la mayor a de los motores para motocicletas se emplea el mismo aceite para la lubricaci n del cambio y del embrague La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos espec ficos Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers y se utilizan para clasificar los aceites seg n su viscosidad La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite y no es un indicador para su calidad NDICES A ACCESOMOS bi a ia ad 10 Aceite del cambio CAMBIO E EI ESE 119 GOMPIStar albo ca aa oi ad 121 LONA Y A IA A a 121 NE e E e ta arto aci dee 120 Agentes auxiliares o ooo ooo o 10 Agentes de servicio
93. as veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre LAP w Hz 79 Pulsar brevemente el bot n p LAP gt Pulsar el bot n Se restablecen el cron metro y el tiempo por vuelta durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Seleccionar las vueltas 1 10 el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Abrir el siguiente tiempo por vuelta el bot n 7 2 15 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre ODO 400321 01 El modo de visualizado ODO muestra el kilometraje total Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n 7 2 16 Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre TR1 400317 01 El TR1 Tripmaster 1 funciona constantemente y llega hasta 999 9 Permite medir el kilometraje entre salidas o la distancia entre dos repostajes TR1 est vinculado con A1 velocidad media 1 y S1 cron metro 1 e Informaci n Cuando se pasa de 999 9 los valores TR1 A1 y S1 se restablecen autom tica mente a 0 0
94. asolina s per sin plomo en conformidad con la norma indicada o equivalente Una proporci n de hasta el 10 de etanol combustible E10 no supone ning n problema e Informaci n No utilice combustibles a base de metanol p ej M15 M85 M100 ni con una proporci n de etanol superior al 10 p ej E15 E25 E85 E100 23 AGENTES DE SERVICIO 148 Gasolina s per sin plomo 95 octanos mezclada con aceite del motor de 2 tiempos 1 60 Conforme con DINEN 228 JASO FC p g 151 1 60 Relaci n de mezcla 1 60 Aceite de motor de 2 tiempos p g 147 Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 p g 147 Proveedor Motorex Cross Power 2T Conforme con DOT Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente l quido de frenos conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Castrol y Motorex Proveedor Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex Brake Fluid DOT 5 1 Prescripci n Utilizar solamente un l quido refrigerante adecuado tambi n en pa ses con temperaturas elevadas Si se emplean agentes anti congelantes de baja calidad puede producirse corrosi n y puede formarse espuma KTM recomienda utilizar productos Motorex Relaci n de mezcla Protecci n anticongelante 25 45 C 50 agente anticorrosi n y anticongelante lB
95. bi n a la gama Low Speed y viceversa 11 3 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta notar la ltima muesca utili zando un destornillador e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Todos los modelos 125 200 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Si 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 53 Todos los modelos 250 300 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 4 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su ta
96. bterr nea al suelo ni a los canales de desague Parar el motor Abrir el tap n del dep sito de combustible p g 18 Llenar el dep sito de combustible como m ximo hasta la cota O Prescripci n Cota Q 35 mm 1 38 in Capacidad total 9 5 Gasolina s per sin plomo 95 octanos aprox del dep 2 51 US gal mezclada con aceite del motor de 2 sito de combus tiempos 1 60 p g 148 tible EXC EU EXC SIX DAYS 400382 10 Capacidad 10 I 2 6 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos total aprox del mezclada con aceite del motor de 2 dep sito de tiempos 1 60 p g 148 combustible EXC AUS XC W XC W SIX DAYS Aceite de motor de 2 tiempos p g 147 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N Cerrar el tap n del dep sito de combustible p g 18 49 10 PROGRAMA DE SERVICIO 50 Programa de servicio Cada 40 horas de servicio despu s de cada carrera Lubricar todas las piezas m viles a ej caballete lateral manetas cadena y controlar que funcionen con suavi dad 4 pil AG el nivel de l quido del embrague hidr ulico E 85 Comprobar el funcionamiento y la suavidad de marcha de la distribuci n de escape W4 Controlar la presencia de deterioro la hermeticidad y el tendido correcto de todas las mangueras p ej de combustible refrigerante purga drenaje y manguitos W4 Controlar el nivel de l quido E y la protecci n anticongelante
97. bturada dor Chicl de ralent obturado Controlar ajustar los componentes del carbura dor Se han girado los tornillos de ajuste Carburador Ajustar el ralent del carburador p g 114 Buj a defectuosa Sustituir la buj a Equipo de encendido averiado Controlar la bobina de encendido 4 Controlar la pipa de la buj a 4 El combustible rebosa en el carbura Controlar ajustar los componentes del carbura dor a causa de suciedad o desgaste dor en la aguja del flotador Surtidores del carburador sueltos Controlar ajustar los componentes del carbura dor Aver a en el sistema de encendido Controlar el sistema de encendido 4 Interrupci n en el suministro de com Controlar el respiradero del dep sito de com bustible bustible Limpiar el grifo de la gasolina Controlar ajustar los componentes del carbura dor 21 LOCALIZACI N DE AVER AS 128 CC TC El motor entrega poca potencia Mucha suciedad en el filtro de aire Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire A p g 75 Equipo de escape nestanco defor Comprobar si el equipo de escape est deterio mado o con un relleno insuficiente rado de fibra de vidrio en el silenciador Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silen ciador 4 9 p g 76 Aver a en el sistema de encendido Controlar el sistema de encendido 4 Membrana o carcasa de membrana Controlar la membrana y l
98. ca en estas instrucciones Todos los modelos EXC Presionar la maneta del freno de mano en direcci n al manillar y controlar la carrera en vac o OQ Carrera en vac o en la maneta de 2 3 mm 2 0 12 in freno de mano Si la carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 88 Todos los modelos XC W Presionar la maneta del freno de mano hacia delante y controlar la carrera en vac o OQ Carrera en vac o en la maneta de 2 3 mm 2 0 12 in freno de mano Si la carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano p g 88 13 2 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Todos los modelos EXC Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Y p g 88 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano girando el tornillo de ajuste O e Informaci n I Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la carrera en vac o Es decir el punto de resistencia se separa del manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario aumenta la carrera en vac o Es decir el punto de resistencia se acerca al manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha 13 3 Ajustar la
99. ca que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 13 EQUIPO DE FRENOS 30 1 Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos de freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos D
100. ccccconccconcncnnanoos 8 8 Preparativos para circular con bajas temperaturas O NIEVE ooococococonocononanocanananconnronos INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 0oooccccccccccnoo 9 1 Trabajos de revisi n y cuidado antes de cada puesta en Servicio ococococononononoconaconananncanronoronos 9 2 Arrancar el MO anodino 9 3 Ponerse en MarCha oocccccccconcononnncnnnnononanananano 9 4 Cambiar de marcha CONQUCll ococcccnccnccnncnncnco so 9 5 Prona saa a A 9 6 Detener y estacionar el veh culo o ococcccco 9 7 Mans POS 9 8 Repostar combustible ooooccccococonccccnononananonaos PROGRAMA DE SERVICIO ss di 10 1 Programa de servicio ocococccocconnrororereronenenonono 10 2 Mantenimiento con una orden de taller O TO E ADAPTAR EL TREN DE RODAJE occie 11 1 Controlar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso del COnduUCtOTF occocccconccnnnccnnnonnnnos 11 2 Amortiguaci n de la compresi n del AMOO sara 11 3 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguadoF cococcoccconoronerenerenonens 11 4 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador occcoccconccccconononono 11 5 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del A A A EEA 11 6 Determinar la cota con la rueda trasera descartada acia 11 7 Controlar el recorrido est tico de la SUSPENSION ar dias 11 8 Controlar el recorrido de la suspensi n con CONUUCLO aora 11 9 Ajustar el pretensado del muelle de
101. ccesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar l quido de frenos DOT 5 bajo ning n concepto ya que est basado en aceite de silicona y es de color p rpura Las juntas y los tubos de freno no son compatibles con el l quido de frenos DOT 5 Evitar que el l quido de frenos entre en contacto con las piezas pintadas ya que atacar a a la pintura nicamente debe utilizarse l quido de frenos limpio de un envase cerrado Colocar el veh culo en posici n vertical Retirar el tap n roscado O con la membrana 8 y la junta t rica Retraer el pist n de freno a la posici n b sica y asegurarse de que no salga l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos si fuera necesari
102. culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medica mentos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utilizar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo 1 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento cr tico a causa de una conducci n inadecuada Adapte la velocidad del veh culo al tr fico y a su habilidad de conducci n 1 Advertencia Peligro de accidente Peligro de accidente si se circula con una segunda persona en el veh culo El veh culo no est previsto para circular con una segunda persona No conduzca nunca con dos personas Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino se suelta el pedal del freno las pastillas de freno rozan constantemente El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Cuando no se quiera frenar levantar el
103. dan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men de ajuste Ajustar la hora Condici n La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Parpadean las horas en el display Ajustar las horas con la tecla o bien con la tecla Pulsar brevemente la tecla O 1 1 6 Y Ahora parpadea el siguiente segmento del display y puede ajustarse del mismo modo 400330 01 El bot n y el bot n permiten ajustar los siguientes segmentos igual que se hace para la hora e Informaci n Los segundos s lo pueden ponerse a cero Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men Setup Consultar los tiempos por vuelta Informaci n Esta funci n s lo puede activarse si se cronometran los tiempos por vuelta 1 VELOC METRO H mmn I II Lapa a LAP
104. de circular por tierra regularmente sustituir el pist n cada 10 horas de servicio 8 5 Preparativos para circular por tierra h meda Controlar el tap n del radiador Valor del tap n del radiador 1 8 bar 26 psi gt Siel valor indicado no coincide con el valor nominal 600872 10 8 PUESTA EN SERVICIO 43 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motoci cleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Sustituir el tap n del radiador Montar la protecci n contra agua para el filtro de aire Protecci n contra agua para filtro de aire 59006021000 e Informaci n Prestar atenci n al manual de montaje de KTM PowerParts Ajustar el humedecimiento del carburador y el reglaje e Informaci n Puede obtener la recomendaci n para la adaptaci n del carburador en su taller especializado autorizado KTM 600870 01 Limpiar la cadena Agente de limpieza para cadenas p g 149 Montar una corona de acero para la cadena e Consejo No lubricar la cadena Limpiar las l minas del radiador 600868 01 Enderezar con cuidado las l minas del radiad
105. de refrigerante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Colocar el veh culo en posici n vertical Colocar un recipiente adecuado debajo de la tapa de la bomba de agua 16 SISTEMA DE REFRIGERACI N 111 Todos los modelos 125 200 Retirar el tornillo Desmontar el tap n del radiador Vaciar completamente el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de vaciado de la tapa M10x1 15 Nm de la bomba de agua 11 1 Ibf ft Todos los modelos 250 300 Retirar el tornillo Desmontar el tap n del radiador Vaciar completamente el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n La S Tap n roscado de vaciado de la tapa M10x1 15 Nm Main A de la bomba de agua 11 1 Ibf ft 16 5 Llenar el l quido refrigerante 4 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrigerante
106. de servicio lt 100 Evite circular a pleno gas 8 3 Preparar el veh culo para condiciones extremas Informaci n o ll El uso del veh culo bajo condiciones adversas como p ej en arena o en trayectos o terrenos mojados o embarrados puede aumentar considerablemente el desgaste de los componentes de la cadena de transmisi n los frenos y el tren de rodaje Por este motivo es posible que sea necesario llevar a cabo una revisi n o sustituir algunos componentes antes de que se cumpla el siguiente intervalo de mantenimiento Sellar la caja del filtro de aire 4 p g 75 Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire A p g 75 e Informaci n Revisar el filtro de aire aproximadamente cada 30 minutos Asegurar adicionalmente la empu adura de goma p g 84 Comprobar que no haya humedad ni corrosi n en el conector el ctrico y que est bien sujeto Si se detecta humedad corrosi n o deterioro Limpiar y secar el conector o sustituirlo Se consideran condiciones extremas Circular por tierra seca p g 42 Circular por tierra h meda p g 42 Circular por trayectos mojados y embarrados p g 43 Circular bajo altas temperaturas y lentamente p g 44 Circular con bajas temperaturas o nieve Y p g 44 8 PUESTA EN SERVICIO 4 N 8 4 Preparativos para circular por tierra seca Controlar el tap n del radiador Valor del tap n
107. del display S2 cron metro 2 es un cron metro manual Siempre que S2 est en marcha en un segundo plano parpadea el s mbolo S2 en el display del veloc metro Pulsar el bot n Iniciar o parar el cron metro S2 Pulsar el bot n Sin funci n Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por S2 y A2 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 VELOC METRO 7 1 23 Resumen de funciones 29 Indicador Pulsar el bot n Pulsar el bot n Pulsar durante unos 3 5 Pulsar brevemente la segundos la tecla O tecla O Modo de visualizado SPEED H horas de servi cio Men Setup Men de unidades de medici n Modo de visualizado SPEED CLK hora Sin funci n Sin funci n Activa el s mbolo parpa deante Acceder a la selecci n activa la visualizaci n de Km h Sin funci n Sin funci n Desactiva el s mbolo parpadeante Activa la visualizaci n de Mph La visualizaci n cambia al men Setup de las funciones del veloc me tro Se inicia el men Setup guarda los ajustes y cambia a H u 0DO Guarda y cierra el men Setup La visualizaci n cambia al men Setup de la hora Siguiente modo de visualizado Pasa a la siguiente visualizaci n sin realizar cambios Cambia a la siguiente visualizaci n cambia de la selecci n al men Setup Siguiente modo de visualizado Ajustar la hora A
108. del motor de arranque 200 250 300 EXC EU 250 300 SIX DAYS XC W El bot n del motor de arranque O se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque 602699 10 Bot n del motor de arranque EXC AUS El bot n del motor de arranque O se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque 6 oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque 602728 11 Resumen de los testigos de control EXC EU AUS Posibles estados El testigo de control de la luz de carretera se ilumina en azul La luz de carretera est activada El testigo de control de los intermitentes parpadea en verde El inter mitente est activado 4 602769 01 Resumen de los testigos de control SIX DAYS EU Posibles estados El testigo de control de la luz de carretera se ilumina en azul La luz de carretera est activada Testigo de advertencia EFI MIL Sin funci n BO Testigo de aviso del nivel de combustible Sin funci n y El testigo de control de los intermitentes parpadea en verde El inter mitente est activado 6 MANDOS 18 6 15 Resumen de los testigos de control 300 XC W SIX DAYS USA Posibles estados El testigo de control de
109. der su hermeticidad los anillos de obturaci n situados detr s B00797 10 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Limpiar y engrasar el manguito guardapolvo y el tubo interior de la horquilla en las dos botellas de la horquilla Spray de aceite universal p g 150 A continuaci n desplazar de nuevo los manguitos guardapolvo a su posici n de montaje Suprimir los restos de aceite Trabajo posterior Colocar el protector de la horquilla en su posici n p g 63 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 12 5 Soltar el protector de la horquilla Se TW A Soltar los tornillos y desmontar la pinza Soltar los tornillos en la botella izquierda de la horquilla Desplazar el protector de la horquilla hacia abajo Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla Desplazar el protector de la horquilla hacia abajo 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 63 Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella izquierda de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar el tubo del freno Colocar la pinza montar los tornillos y apretarlos
110. deterioradas o desgastadas Una vez finalizados los trabajos de reparaci n o mantenimiento restablecer la seguridad de circulaci n en el veh culo 2 8 Medio ambiente El uso responsable de la motocicleta ayuda a evitar los problemas y conflictos Para proteger el futuro del motociclismo aseg rese de que utiliza la motocicleta dentro de la legalidad piense en el medio ambiente y respete los derechos de los dem s La eliminaci n del aceite usado los agentes de servicio y auxiliares y las piezas usadas debe realizarse en conformidad con la norma tiva y las directivas del respectivo pa s Debido a que las motocicletas no est n sujetas a la directiva europea sobre la eliminaci n de veh culos usados no hay ninguna regla mentaci n legal que regule la eliminaci n de la motocicleta usada Su concesionario autorizado KTM estar encantado de ayudarle 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 9 2 9 Manual de instrucciones Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez el veh culo El manual de instrucciones contiene informaci n y consejos importantes que le facilitar n el manejo la conducci n y el mantenimiento de la motocicleta Aqu aprender a adaptar el veh culo a su estatura y a sus preferencias y conocer el modo de protegerse contra ca das o lesiones Guarde el manual de instrucciones en un lugar de f cil acceso para poderlo consultar siempre que sea necesario Para obte
111. diente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Todos los modelos 125 200 Amortiguaci n de la extensi n Confort 28 clics e 2 B00792 10 Todos los modelos 250 300 Amortiguaci n de la extensi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 6 Determinar la cota con la rueda trasera descargada Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Trabajo principal Medir la separaci n lo m s verticalmente posible entre el eje trasero y un punto fijo por ejemplo una marca en el carenado lateral Anotar el valor como cota O 400988 10 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 11 7 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n Determinar la cota con la rueda trasera descargada p g 54 Mantener la motocicleta en posici n vertical con ayuda de otra persona Medir de nuevo la separaci n entre el eje trasero y el punto fijo Anotar el valor como cota GQ e Informaci n El recorrido est tico de la suspensi n es la diferencia entre las cotas Q y O Controlar el recorrido est tico de la suspensi n Todos los modelos 125 200 Recorrido est tico de la suspensi n 33 35 mm 1 3 1 38 in Todos los modelos 250 300 Recorrido est tico de l
112. do con el motor fr o influye negativamente sobre la durabilidad del motor Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio e Informaci n Si la motocicleta no arranca bien es posible que haya combustible antiguo en la c mara del flotador Las partes f cilmente inflamables del combustible se volatilizan durante los almacenamientos prolongados Si la c mara del flotador contiene combustible nuevo y de f cil ignici n el motor arrancar inmediatamente Motocicleta parada durante m s de 1 semana Vaciar la c mara del flotador del carburador p g 115 Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n ON Figura 602702 10 p g 19 Y Puede fluir combustible del dep sito de combustible al carburador Extraer la motocicleta del soporte Cambiar el cambio de marchas a punto muerto EXC AUS Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n O Motor fr o Extender el bot n de arranque en fr o hasta el tope Todos los modelos 200 250 300 Pulsar el bot n del motor de arranque o pisar a fondo y con fuerza el pedal de arranque 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 46 e Informaci n No dar gas Todolos modelos 125 9 3 Pisar a fondo y con fuerza el pedal de arranque e Informaci n No dar gas Ponerse en marcha Informaci n Si el veh culo dispone de equipo de luces conectar las luces ant
113. do de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 Modo de visua Las visualizacio Siguiente modo Sin funci n Sin funci n lizado SPEED S1 nes de TR1 A1 de visualizado cron metro 1 y S1 se ponen a 0 0 Guarda y cierra el men Setup 7 VELOC METRO 39 Indicador Pulsar el Pulsar Pulsar el Pulsar Esperar 3 5 Esperar 10 12 bot n durante brevemente el bot n durante brevemente el segundos segundos 2 3 segundos bot n 2 3 segundos bot n Modo de visua Las visualizacio Siguiente modo Sin funci n Inicia y detiene lizado SPEED S2 nes de S2 y A2 de visualizado el S2 cron metro 2 se ponen a 0 0 7 2 24 Resumen de condiciones y posibilidades de activaci n Indicador La motocicleta est Men activable en Modo de visualizado SPEED H horas de servicio Ajustar la hora Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Consultar el tiempo por vuelta Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 Ajuste de TR2 Tripmaster 2 Modo de visualizado SPEED AT velocidad media D o d T S Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 o d T S Modo de visualizado SPEED S1 cron metro D IO T S Modo de visualizado SPEED S2 cron metro YI lr 8 PUESTA EN SERVICIO 40 8 1 Indicaciones para la primera puesta en servicio Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh
114. e e Informaci n l Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horqui lla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n 125 EXC EU todos los modelos 200 Amortiguaci n de la extensi n 250 300 EXC EU AUS XC W USA Amortiguaci n de la extensi n 20 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n SIX DAYS Girar el tornillos de ajuste rojo en sentido horario hasta el tope o e Informaci n asa 7 y ALM s El tornillo de ajuste se encuentra en el extremo superior de la botella de la horquilla derecha La amortiguaci n de la extensi n se encuentra en la botella de la hor quilla derecha tornillo de ajuste rojo La amortiguaci n de la com presi n se encuentra en la botella de la horquilla izquierda tornillo de ajuste blanco as Hit 4 e Ls Ganun LAA A A B01207 10 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 59 A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n 125 EXC SIX DAYS EU Amortiguaci n de la extensi n 250 300 SIX DAYS Amortiguaci n de la ext
115. e Cojinete del cig e al l rodamiento de bolas ranurado 1 rodamiento de rodillos cil n dricos Desmultiplicaci n primaria Desmultiplicaci n primaria 2672 O O SS S oS 72 Embrague Embrague multidisco en ba o de aceite A con accionamiento hidr ulico 6 marcha Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido tipo Kokusan NGKBR7ES Distancia entre electrodos en la buj a 0 60 mm 0 0236 in Ayuda para el arranque Pedal de arranque y motor de arranque 22 2 Pares de apriete del motor 22 2 1 Todos los modelos 125 200 Tornillo de la placa de soporte de la EJOT DELTA PT 30x12 1 Nm 0 7 Ibf ft membrana Todolos modelos 125 Tornillo de las hojas de membrana EJOT DELTA PTE 30x6 1 Nm 0 7 Ibf ft exteriores Todolos modelos 125 Tornillo de las hojas de membrana EJOT DELTA PTS 35x25 1 Nm 0 7 Ibf ft interiores Todolos modelos 125 Tornillo de la membrana Todos los M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 modelos 200 Tornillo de la chapa de retenci n del M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 eje de la v lvula de mando Tornillo de la palanca de enclava M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 miento Tornillo de la rueda de la bomba de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 agua Tornillo de la tapa de la distribuci n de M5 5 Nm 3 7 Ibf ft escape Tornillo de la tapa del alternador MB 5 Nm 3 7 Ibf ft Tornillo de retenci n del cojinete MB 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite
116. e carga incluso si no est sometida a carga La carga de la bater a y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duraci n de una bater a Las recargas r pidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duraci n de la bater a Si se superan la intensidad de carga la tensi n de carga o el tiempo de carga indicados se producen fugas de electrolito a trav s de las v lvulas de seguridad Como consecuencia disminuye la capacidad de la bater a Si se ha descargado la bater a a causa de las secuencias de arranque del motor hay que recargarla inmediatamente Si se deja la bater a descargada durante cierto tiempo se producen una descarga profunda y sulfatado y se destruye la bate r a La bater a no requiere mantenimiento es decir se suprime el control del nivel del electrolito Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Desmontar el asiento p g 73 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a para evitar que puedan dete riorarse los equipos electr nicos de a bordo Trabajo principal Embornar el cargador a la bater a Conectar el cargador Cargador para bater as 958429074000 Con este cargador puede comprobarse tambi n la tensi n en reposo la capacidad de arranque de la bater a y el funcionamiento del alternador Adem s con este car gador es imposible una recarga excesiva de la bater a Informaci
117. e colocar el manillar en la posici n que le resulte m s c moda 401932 01 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 60 11 16 Ajustar la posici n del manillar 4 Advertencia Peligro de accidente Rotura del manillar Doblar o reajustar el manillar produce fatiga del material y el manillar puede llegar a romperse Cambiar siempre el mani llar Soltar los tornillos GQ Desmontar las bridas del manillar Desmontar el manillar y colocarlo a un lado e Informaci n l Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Soltar los tornillos Desmontar el alojamiento del manillar Colocar el alojamiento del manillar en la posici n deseada Montar los tornillos y apretarlos 101488 10 Prescripci n Tornillo de sujeci n del M10 40 Nm Loctite 243 manillar 29 5 Ibf ft e Informaci n Colocar los alojamientos del manillar a la izquierda y a la derecha en la misma posici n Colocar el manillar en su posici n e Informaci n Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos Colocar las bridas de manillar en su posici n Montar y apretar uniformemente los tornillos O Prescripci n Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 61 12 1 Levantar la motocicleta con un caballete elevador Todos los modelos 125 200 Indicaci n Peligro de da os Cuando est
118. e freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas de freno trasero 4 p g 95 Controlar si las pastillas de freno est n da adas o agrietadas 101381 10 13 EQUIPO DE FRENOS 95 En caso de detectar da os o grietas Sustituir las pastillas de freno trasero 4 p g 95 13 14 Sustituir las pastillas de freno trasero 4 A A Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de a
119. e girar el manillar y por tanto conducir 602706 10 6 MANDOS 21 6 25 Bloquear el manillar Todos los modelos EXC Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia 400732 01 Estacionar el veh culo Girar el manillar hacia la derecha hasta el tope Introducir la llave en la cerradura del manillar girar hacia la izquierda oprimirla y girar a continuaci n hacia la derecha Retirar la llave Y Con ello no es posible girar el manillar e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar 6 26 Desbloquear el manillar Todos los modelos EXC 400731 01 Introducir la llave en la cerradura del manillar girar hacia la izquierda tirar de la cerradura y girar a continuaci n hacia la derecha Retirar la llave Y Con ello es posible de nuevo girar el manillar e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar 1 7 1 7 1 1 7 1 2 VELOC METRO EXC XC W Visi n general del veloc metro 400312 01 Activaci n y prueba LAP TR2 SPEED WS Kmh Mph Miles ODO LAP CLK H DCI 0 TRI RA M El S I a a 400313 01 1 1 3 400314 01 Ajuste de kil metros o millas Informaci n 22 Con la tecla se cambia el modo de visualizado o se accede a uno de los men s de Setup
120. ellas de la horquilla en su posici n Informaci n o La amortiguaci n de la extensi n se encuentra en la botella de la hor quilla derecha tornillo de ajuste rojo La amortiguaci n de la com presi n se encuentra en la botella de la horquilla izquierda tornillo de ajuste blanco En los laterales del extremo superior de las botellas de la horquilla hay unas hendiduras La segunda hendidura desde arriba debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante EXC XC W Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft SIX DAYS Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 12 Nm 8 9 Ibf ft Colocar la pinza del freno en su posici n montar los tornillos O y apretarlos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243TM freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables O Colocar la conducci n del l quido de frenos y el ramal de cables en su posici n Colocar la pinza montar los tornillos O y apretarlos B00798 11 Trabajo posterior Montar la rueda delantera p g 97 Montar la cubi
121. elle auxiliar con marca de color verde 54837072100 Muelle auxiliar con marca de color rojo 54837072000 Y La escotadura de la base del muelle O engrana en la palanca acodada e Informaci n El tornillo 6 no debe girarse bajo ning n concepto puesto que empeorar a la caracter stica del motor Controlar la junta t rica de la tapa de cierre Posicionar la tapa de cierre Montar los tornillos y apretarlos 17 ADAPTAR EL MOTOR 118 Prescripci n Tornillo de la tapa de la distribuci n de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft escape 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 119 e Informaci n El control del nivel de aceite de la caja de cambios debe realizarse con el motor fr o Trabajo previo Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Retirar el tornillo de control del nivel de aceite de la caja de cambios O Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios Debe salir una peque a cantidad de aceite del cambio por el orificio Si no sale aceite del cambio Rellenar aceite del cambio 4 p g 121 Montar y apretar el tornillo de control del nivel de aceite del cambio Prescripci n Tornillo para control del nivel de M6 10 Nm aceite en el cambio 7 4 Ibf ft Todos los modelos 250 300 Retirar el tornillo de control del nivel de aceite de la caja de cambios O Controlar el nivel de aceite de la caj
122. enes Algunas de las im genes que se utilizan en el manual incluyen equipamientos especiales A fin de mejorar la representaci n visual y facilitar la comprensi n de las im genes es posible que algunas piezas se desmonten o no se incluyan en las im genes Las descripciones no siempre requieren que se desmonten piezas Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto 3 6 Servicio de atenci n al cliente Si tiene alguna duda sobre el veh culo y sobre KTM su concesionario autorizado de KTM estar encantado de ayudarle La lista de concesionarios autorizados de KTM est disponible en el sitio web de KTM P gina web internacional de KTM http www ktm com 4 VISTA DEL VEH CULO 7 4 1 Vista delantera izquierda del veh culo ejemplo 602694 10 Maneta del freno de mano p g 15 Bot n de parada p g 15 Bot n de parada p g 16 Maneta del embrague p g 15 Gu a de la cadena Tapa de la caja del filtro de aire Caballete lateral p g 20 Pedal de cambio p g 19 Grifo de gasolina p g 19 OlINIAIAI AII NINJ 4 VISTA DEL VEH CULO la 4 2 Vista trasera derecha del veh culo ejemplo 602695 10 Tap n del dep sito Tornillo de purga de aire de la botella de la horquilla Pu o del acelerador p g 15 N mero de chasis p g 13 Pedal de arranque p g 20 Pedal del freno p g 20 Mirilla del l quido de frenos detr s XJ Md MMI O N 5 N ME
123. ensi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 14 Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla EXC XC W 11 15 Girar los tornillos de ajuste en sentido antihorario hasta el tope e Informaci n Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido horario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de horquilla e Prescripci n 125 EXC EU todos los modelos 200 WM 602708 11 Pretensado del muelle Preload Adjuster 250 300 EXC EU AUS XC W USA Informaci n Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle girando en sentido antihorario se reduce el pretensado El ajuste del pretensado del muelle no tiene influencia alguna sobre el ajuste de la amortiguaci n de la extensi n No obstante cuanto mayor sea el pretensado del muelle mayor debe ser el ajuste de la amortiguaci n de la extensi n Posici n del manillar En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros separados una distancia OQ Separaci n entre taladros A 15 mm 0 59 in Los taladros en el alojamiento para el manillar est n situados a una distancia OQ del centro Separaci n entre taladros B 3 5 mm 0 138 in El manillar se puede montar en 4 posiciones diferentes Gracias a esto el conductor pued
124. ensores de la cadena O pueden girarse 180 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 12 39 Controlar la cadena la corona el pi n y la gu a de la cadena Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Trabajo principal lt Cambiar el cambio de marchas a punto muerto COOOL OOOO Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena Sila corona o el pi n de la cadena est n desgastados Sustituir el juego de transmisi n 4 e Informaci n El pi n la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre con juntamente 400227 01 Tirar de la parte superior de la cadena con la fuerza indicada O Prescripci n Fuerza para medir el desgaste de la 10 15 kg 22 33 Ib cadena Medir la separaci n Q entre 18 eslabones de la cadena en la secci n inferior de la cadena e Informaci n Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea repetir la medi ci n en varios puntos de la cadena Separaci n m xima OQ en el punto m s 272 mm 10 71 in largo de la cadena Si la separaci n GQ es mayor que la cota indicada Sustituir el juego de transmisi n 4 O y OX O O OO O i Informaci n Siempre que se monta una cadena nueva hay que sustituir al 12 3 16 17 18 mismo tiempo la corona y el pi n de la cadena 400987 10 Las cadenas nuevas se desgastan m s r pidamente si se colocan s
125. ente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones nece sarias 1 Precauci n Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones necesarias Indicaci n Aviso sobre un peligro que conduce a da os considerables en la m quina o en el material si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias 2 4 Advertencia contra manipulaciones Est prohibido realizar modificaciones en los componentes de insonorizaci n Asimismo las siguientes medidas y la ejecuci n de los estados correspondientes tambi n est n prohibidas legalmente 1 Desmontar o poner fuera de servicio cualquier tipo de dispositivo o componente insonorizante de un veh culo antes de su venta o entrega al cliente final as como durante el periodo de propiedad del veh culo por parte del cliente final con motivos distintos al mantenimiento la reparaci n o la sustituci n y 2 Utilizar el veh culo despu s de que se haya desmontado o puesto fuera de servicio un dispositivo o componente de esta clase Ejemplos de manipulaci n ilegal 1 Desmontar o perforar el silenciador las chapas deflectoras los colectores u otros componentes encargados de conducir los gases de escape 2 Desmontar o perforar las piezas del sistema de admisi n 3 Utilizar el veh culo en estado contrario al previsto 4 S
126. ente en lugares bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Desmontar el asiento p g 73 Trabajo principal Desembornar el cable del polo negativo O de la bater a Retirar la cubierta del polo positivo y desembornar el cable del polo positivo de la bater a Desenganchar la cinta de goma O en la parte inferior Desmontar la bater a hacia arriba LO1204 10 15 2 Montar la bater a 4 Todos los modelos 200 250 300 Y Trabajo principal El Introducir la bater a en el compartimento de la bater a con los polos hacia delante Bater a YTX4L BS Enganchar la cinta de goma O Embornar el cable del polo positivo Prescripci n Tornillo del polo de la bater a M5 2 5 Nm 1 84 Ibf ft e Informaci n El disco de contacto debe montarse con las u as hacia abajo entre el tornillo O y el terminal del cable O Colocar la cubierta del polo positivo O en el polo positivo Embornar el cable del polo negativo Prescripci n Tornillo del polo de la bater a M5 2 5 Nm 1 84 Ibf ft e Informaci n El disco de contacto debe montarse con las u as hacia abajo entre el tornillo O y el terminal del cable O Tr
127. erta del faro con el faro p g 105 Controlar el ajuste del faro p g 107 12 9 Desmontar el protector de la horquilla 4 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador Y p g 61 Desmontar la rueda delantera 9 p g 97 Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 105 Desmontar las botellas de la horquilla 4 p g 63 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 65 Trabajo principal Soltar los tornillos en la botella izquierda de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla hacia arriba Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla hacia arriba 101327 10 12 10 Montar el protector de la horquilla 4 Trabajo principal Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella izquierda de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella derecha de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n 101327 10 Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo posterior Montar las botellas de la horquilla 4 p g 63 Montar la rueda delantera p g 97 Montar la cubierta del faro con el faro p g 105 Controlar el ajuste del faro p g 107 12 11 Desmontar la tija inferior de la horquilla
128. es de ponerse en marcha De ese modo los dem s conducto res pueden verle con m s antelaci n Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma Accionar la maneta del embrague meter la 1 marcha soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con cuidado 9 4 A Cambiar de marcha conducir Advertencia Peligro de accidente Si se cambia a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado puede bloquearse la rueda tra sera No reducir a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado Si se hace as se sobrerrevoluciona el motor y puede bloquearse la rueda trasera Informaci n Si se escuchan ruidos desacostumbrados al conducir detenerse inmediatamente parar el motor y ponerse en contacto con un taller especializado autorizado de KTM La 1 marcha est prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes Si lo permiten las circunstancias inclinaci n situaci n etc puede cambiarse a una marcha m s larga Para ello soltar el acele rador accionando al mismo tiempo la maneta del embrague meter la siguiente marcha soltar la maneta del embrague y acelerar de nuevo Si est activada la funci n de arranque en fr o hay que desactivarla una vez que el motor ha alcanzado la temperatura de servicio Una vez alcanzada la velocidad m xima girando el pu o del acelerador hasta el tope reducir de nuevo su posici n hasta del gas
129. es demasiado elevada pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local Hay que controlar peri dicamente la tensi n de los radios especialmente en una motocicleta nueva 14 RUEDAS NEUM TICOS 101 Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador e Informaci n l La frecuencia del tono depende de la longitud y el di metro de los radios Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y di metro esto significa que hay diferencias en la tensi n de los mismos Tiene que escucharse un tono agudo AO Si hay diferencias en la tensi n de los radios Al a00694 01 e V Corregir la tensi n de los radios Comprobar el par de los radios Prescripci n Tuercas de los radios de la rueda M4 5 5 6 Nm 3 7 delantera 4 4 Ibf ft Tuercas de los radios de la rueda tra M4 5 5 6 Nm 3 7 sera 4 4 lbf ft Llave dinamom trica con distintas piezas juego 58429094000 15 SISTEMA EL CTRICO 102 15 1 Desmontar la bater a 4 Todos los modelos 200 250 300 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a No acercar chispas ni llamas abiertas a la bater a Realizar la carga nicam
130. esorios homologados o recomendados por KTM y encargue su instalaci n a un taller autorizado de KTM KTM no responde de los da os resultantes de la utilizaci n de otros productos Algunos recambios y accesorios se incluyen entre par ntesis en las descripciones pertinentes Su concesionario autorizado de KTM estar encantado de poderle ayudar En la p gina web de KTM encontrar el cat logo KTM PowerParts m s actual para su veh culo P gina web internacional de KTM http www ktm com 3 4 Mantenimiento Un requisito b sico para la utilizaci n correcta del veh culo y para evitar un desgaste prematuro es la realizaci n de las tareas de man tenimiento ajuste y conservaci n del motor y el tren de rodaje especificadas en el manual de instrucciones Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar da os y roturas en los componentes del mismo El uso del veh culo bajo condiciones adversas como p ej en arena o en recorridos o terrenos mojados o embarrados puede aumen tar considerablemente el desgaste de elementos como la cadena de transmisi n los equipos de frenos o los componentes del tren de rodaje Por ese motivo es posible que sea necesario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual Deben respetarse los tiempos de rodaje y los intervalos de mantenimiento especificados La observaci n de estos plazos contribuye esencialmente a prolongar la vida til de su motocicleta 3 5 Im g
131. etro parpadea la visualizaci n S2 Pulsar el bot n Las visualizaciones de S2 y A2 se ponen a 0 0 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Inicia y detiene el S2 el bot n 7 VELOC METRO 38 7 2 23 Resumen de funciones Esperar 10 12 segundos Indicador Pulsar el Pulsar Pulsar el Pulsar Esperar 3 5 bot n durante brevemente el bot n durante brevemente el segundos 2 3 segundos bot n 2 3 segundos bot n Modo de visua La visualizaci n Siguiente modo Sin funci n Sin funci n lizado SPEED H cambia al men de visualizado horas de servicio Setup de las funciones del veloc metro Men Setup Sin funci n Activa la visuali Sin funci n Desactiva la Pasa a la Se inicia el zaci n que par visualizaci n siguiente men Setup padea y cambia que parpadea visualizaci n sin guarda los ajus a la siguiente y cambia a la realizar cambios tes y cambia a H visualizaci n siguiente visua u ODO lizaci n Ajustar la unidad Sin funci n Acceder a la Sin funci n Activa la visuali Cambia a la Guarda y cierra de medida selecci n activa zaci n de Mph siguiente visua el men Setup la visualizaci n lizaci n cambia de Km h de la selecci n al men Setup Modo de visuali La visualiza Siguiente modo Sin funci n Sin funci n zado
132. eum ticos homologados y o recomendados por KTM Si se monta otro tipo de neum ticos pueden influir negativamente sobre el comportamiento del veh culo El tipo de neum tico su estado y la presi n de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta Montar en la rueda delantera y en la rueda trasera neum ticos con el mismo tipo de dibujo Los neum ticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del veh culo especialmente al conducir sobre superficies h medas 14 RUEDAS NEUM TICOS 100 Comprobar la presencia de cortes objetos clavados y otros da os en los neum ticos delantero y trasero En caso de encontrar cortes objetos clavados u otros da os en los neum ticos Cambiar los neum ticos Controlar la profundidad del perfil de los neum ticos e Informaci n Tener en cuenta la profundidad m nima del perfil exigida por la legislaci n de su pa s Profundidad m nima del perfil 2 2 mm 2 0 08 in Si la profundidad del perfil es inferior al m nimo exigido 400602 10 Cambiar los neum ticos Controlar la antig edad de los neum ticos e Informaci n Generalmente la fecha de fabricaci n de los neum ticos est indicada en la rotulaci n de los mismos mediante las ltimas cuatro cifras de la denomina ci n DOT Las dos primeras cifras se alan la semana en que se fabricaron y las dos ltimas el a o de fabricaci n KTM recomienda sustituir los neum
133. frenado debido a la humedad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Para frenar sobre arena sobre terrenos h medos o sobre pisos resbaladizos hay que accionar principalmente el freno de la rueda trasera La maniobra de frenado debe finalizar siempre antes del comienzo de una curva Al mismo tiempo cambie a una marcha m s corta conforme con la velocidad 9 6 Detener y estacionar el veh culo Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utili zado por personas no autorizadas Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objet
134. garrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente ade cuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Informaci n Llevar a cabo estas tareas con el motor fr o El agua en la c mara del flotador origina anomal as en el funcionamiento del motor 17 ADAPTAR EL MOTOR 116 Trabajo previo Girar el mango O en el grifo de la gasolin
135. gro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n Antes de ajustar el pretensado del muelle tiene que anotar el reglaje actual por ejemplo medir la longitud del muelle Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Desmontar el amortiguador p g 72 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Trabajo principal Soltar el tornillo O Girar el anillo de ajuste hasta que el muelle est completamente destensado Llave de gancho T1069 Medir la longitud total del muelle destensado Tensar el muelle girando el anillo de ajuste hasta ajustar la cota prescrita Prescripci n Todos los modelos 125 200 Pretensado del muelle Confort 6 mm 0 24 in Est ndar 6 mm 0 24 in Sport 6 mm 0 24 in Todos los modelos 250 300 Pretensado del muelle Confort 7 mm 0 28 in Est ndar 7 mm 0 28 in Sport 7 mm 0 28 in 401026 10 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 56 e Informaci n En funci n del recorrido de la suspensi n sin o con conductor puede ser necesario ajustar un pretensado menor o mayor en el muelle Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo del anillo de ajuste del amorti
136. hacia atr s en la direcci n de la marcha No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la direcci n Si se aprecia holgura Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 4 p g 70 Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro No deben apreciarse puntos de encastre Si se aprecian puntos de encastre Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 4 Y p g 70 Controlar y sustituir en caso necesario el cojinete de la pipa de la direcci n Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 12 16 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 4 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador Y p g 61 Trabajo principal EXC XC W Soltar los tornillos Q y Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm arriba 8 9 Ibf ft Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horqui lla para suprimir las tensiones mec nicas Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija arriba M8 20 Nm 14 8 Ibf ft 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 7 SIX DAYS Soltar los tornillos
137. i n Al hacer salidas todoterreno se recomienda ir acompa ado de otra persona con un segundo veh culo para facilitarse ayuda mutua 8 PUESTA EN SERVICIO 41 Intentar tambi n conducir lentamente y de pie en la motocicleta para familiarizarse con sus sensaciones No debe realizar salidas todoterreno que sobrepasen su capacidad y experiencia Cuando est conduciendo sujetar el manillar firmemente con ambas manos y no levantar los pies de los reposapi s Si lleva equipaje comprobar que est bien sujeto y colocado lo m s cerca posible del centro del veh culo para que el peso se dis tribuya uniformemente entre las ruedas delantera y trasera e Informaci n Las motocicletas reaccionan dr sticamente a los cambios en la distribuci n de la carga Es obligatorio respetar los valores m ximos permitidos para el peso total y la carga sobre los ejes Prescripci n Peso m ximo admisible 335 kg 739 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 145 kg 320 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero 190 kg 419 Ib Controlar la tensi n de los radios p g 100 e Informaci n Despu s de media hora de conducci n debe controlarse la tensi n de los radios Rodaje del motor p g 41 8 2 Rodaje del motor Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para la potencia del motor Prescripci n Potencia m xima del motor Durante las 5 primeras horas
138. i n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 105 Controlar el ajuste del faro p g 107 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Soltar el tornillo y bajar la rueda trasera con el basculante hasta la posici n m s baja posible en la que pueda girar todav a la rueda trasera Fijar la rueda trasera en esta posici n Soltar el tornillo empujar hacia un lado la protecci n contra salpicaduras O y desmontar el amortiguador Todos los modelos 250 300 Soltar el tornillo y bajar la rueda trasera con el basculante hasta la posici n m s baja posible en la que pueda girar todav a la rueda trasera Fijar la rueda trasera en esta posici n Soltar el tornillo empujar hacia un lado la protecci n contra salpicaduras O y desmontar el amortiguador Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Empujar la protecci n contra salpicaduras O hacia un lado y posicionar el amortiguador Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del amortigua M12 80 Nm Loctite 2701 dor arriba 59 Ibf ft An i Montar el tornillo y apretarlo 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 73 Prescripci n Tornillo del amortigua M12 80 Nm Loctite 2701 dor abajo 59 Ibf ft e Informaci n ll El cojinete g
139. iba EXC A 20 Nm T 8 Ibf ft XC W Tornillo del tubo de la tija arriba 17 Nm 12 5 Ibf ft Loctite 243 SIX DAYS Tuerca del agarre de la cubierta OS 12 Nm 8 9 Ibf ft AAA Tuerca del tope del pedal del freno 20 Nm 14 8 Ibf ft Tuerca del tornillo de la corona MA 35 Nm 25 8 Ibf ft Loctite 2701 22 DATOS T CNICOS 140 A T Empalmes roscados del sistema de M20x1 5 a Nm 8 9 i ft Loctite o refrigeraci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft BA arriba Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft EN Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft EN 22 10 Carburador 22 10 1 Todolos modelos 125 Pope de a careta A 22 10 2 200 EXC EU Tornillo de regulaci n del ralent 22 10 3 200 EXC AUS Tipo de carburador KEIHIN PWK 365 AG ndice del carburador FKO12 Posici n de la aguja 3 posici n desde arriba Aguja del carburador R1475J N1EH N1El N1EJ Chicl principal 162 158 160 Tornillo de regulaci n del ralent Tope de la corredera Existente 22 DATOS T CNICOS T 22 10 4 200 XC W USA ndice del carburador Posici n de la aguja 3 posici n desde arriba Aguja del carburador N1EI N1EH N1EJ Chicl principal 158 160 Tipo de carburador KEIHIN PWK 365 AG Tornillo de regulaci n del ralent Tope de la corredera i 22 10 5 250 EXC EU 250 EXC SIX DAYS EU 22 10 6 250 300 EXC AUS Chicl
140. in funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n Condici n e La motocicleta est detenida 7 2 9 Men Setup Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre H TRI TR2 AI A2 1 2 Pulsar el bot n durante 2 3 segundos Km h Mph 000 LAP CLK H En el men Setup se muestran las funciones activadas e Informaci n Pulsar repetidamente hasta llegar a la funci n deseada Si no se pulsa ning n bot n durante 20 segundos los ajustes se guardan auto m ticamente Pulsar brevemente Activa la visualizaci n que parpadea y cambia a la siguiente el bot n visualizaci n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Desactiva la visualizaci n que parpadea y cambia a la el bot n siguiente visualizaci n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Esperar 3 5 Pasa a la siguiente visualizaci n sin realizar cambios segundos Esperar 10 12 Se inicia el men Setup guarda los ajustes y cambia a H u segundos 0DO Condici n e La motocicleta est detenida 400344 01 7 2 10 Ajustar la unidad de medida Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha TRI TRO MO AD SS del display se muestre H Pulsar el bot n durante 2 3 segundos Sn ME 000 LAP CLK H Pulsar repetidamente el bot n
141. iratorio del amortiguador en el basculante tiene un recu brimiento de tefl n No se puede lubricar con grasa ni otros agentes de deslizamiento Los lubricantes disuelven el recubrimiento de tefl n reduciendo dr sticamente la vida til Todos los modelos 250 300 Empujar la protecci n contra salpicaduras O hacia un lado y posicionar el amortiguador Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del amortigua M12 80 Nm Loctite 2701 dor arriba 59 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del amortigua M12 80 Nm Loctite 2701 dor abajo 59 Ibf ft e Informaci n El cojinete giratorio del amortiguador en el basculante tiene un recu brimiento de tefl n No se puede lubricar con grasa ni otros agentes de deslizamiento Los lubricantes disuelven el recubrimiento de tefl n reduciendo dr sticamente la vida til Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 Soltar el tornillo O Levantar la parte trasera del asiento tirar de l hacia atr s y desmontarlo a continuaci n hacia arriba Enganchar la parte delantera del asiento en el casquillo de collar n del dep sito de combustible bajarlo en la parte trasera y desplazarlo al mismo tiempo hacia delante Asegurarse que el asiento queda bien encastrado en su posici n Montar el tornillo O de sujeci n del asiento y apretarlo Prescripci n Dem s tor
142. l amortiguador Al icccccoccccconconncona ccoo ncca noo 11 10 Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor nnseennrnrrnnrnrrrrrrrrrrrrrrrrrrn 11 11 Controlar el reglaje b sico de la horquilla 12 11 12 11 13 11 14 ES 11 16 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de NAS aid Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la A A a Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla EXC AC Wiata aa Posici n del manillar o oooccccccnnnnccnncnn noo Ajustar la posici n del manillar W MANTENIMIENTO DEL CHASIS nnen 12 1 12 2 12 3 12 4 12 5 12 6 127 12 8 1229 12 10 12 11 12 12 12 13 12 14 12 15 12 16 12 17 12 18 12 19 12 20 12 21 12 22 12 23 12 24 12 25 12 26 12 27 12 28 12 29 12 30 12 31 12 32 12 33 12 34 12 35 12 36 12 37 12 38 12 39 12 40 12 41 Levantar la motocicleta con un caballete a AA A A Bajar la motocicleta del caballete elevador Purgar el aire de las botellas de la horquilla Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla ocococococonononononono Soltar el protector de la horquilla Colocar el protector de la horquilla en su POSICION cds is Desmontar las botellas de la horquilla Montar las botellas de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla 4 Montar el protector de
143. l de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante ocococonccconoconononos 16 3 Controlar el nivel de l quido refrigerante 16 4 Vaciar el l quido refrigerante 16 5 Llenar el l quido refrigerante ADAPTAR EL MOTOR cc ida 17 1 Controlar la holgura del cable bowden del acelerada ia eo 17 2 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A 17 3 Carburador Ral 17 4 Carburador Ajustar el ralent 4 17 5 Vaciar la c mara del flotador del carburador Mutis diablo De tos 17 6 Controlar la posici n b sica del pedal de CamblO ad rca 17 7 Ajustar la posici n b sica del pedal del Cabo we aii 17 8 Caracter stica del motor Muelle auxiliar Todos los modelos 250 300 17 9 Caracter stica del motor Ajustar el muelle compensador Todos los modelos 250 300 barda MANTENIMIENTO DEL MOTOR oooociccccnnnncinnncncnononnnos 18 1 Controlar el nivel de aceite de la caja de CAMDIOS rana iba 18 2 Sustituir el aceite del cambio WA 18 3 Vaciar el aceite del cambio ooo 18 4 Llenar el aceite del cambio co 18 5 Rellenar aceite del cambio A occ EMPIEZA CUIDADO lt a ida 19 1 Limpiar la motocicleta isis 19 2 Trabajos de cuidado y revisi n para el A AUMACENAMIEN Otra a 20 1 Almacenamiento ia ad 20 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento ococcccnconnnonconononanannnnnanonanons LOCALIZACI N DE AVER AS DATOS TECN
144. l faro p g 107 Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad de la luz La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 105 15 SISTEMA EL CTRICO 106 Trabajo principal Girar hasta el tope y en sentido antihorario la cubierta de protecci n O junto con el portal mparas que tiene debajo y retirarla Extraer del reflector el portal mparas de la luz de delimitaci n B01562 10 Extraer la bombilla del faro O Colocar la bombilla del faro nueva Faro HS1 portal mparas BX43t p g 135 Introducir la cubierta de protecci n con el portal mparas en el reflector y girarla en sentido horario hasta el tope e Informaci n Asegurarse de que la junta t rica O quede bien colocada B01563 10 Encajar el portal mparas de la luz de delimitaci n en el reflector Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 105 Controlar el ajuste del faro p g 107 15 8 Cambiar la bombilla del intermitente Todos los modelos EXC Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad de la luz La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos
145. l muelle del pedal de arran 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 que Tornillo del Tornillo del pedal de cambio de cambio M 14 Nm 10 3 Ibf ft Loctite 243TM o E del perno de la rueda interme ED E Nm 5 9 Ibf ft Loctite 648 dia Tornillo para control del nivel de aceite M6 10 Nm 7 4 Ibf ft en el cambio Tornillos de la brida del equipo de 8 Nm 5 9 Ibf ft escape Tornillo de la culata M8 27 Nm 19 9 Ibf ft Tornillo del Ga de arranque Mo 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite oa Tap n roscado de vaciado de la tapa M10x1 15 Nm aL 1 Ibf ft de la bomba de agua Tuerca del rotor M12x1 60 Nm 44 3 Ibf ft Tap n roscado para vaciado del aceite M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft del cambio con im n 22 DATOS T CNICOS e Tuerca del disco de arrastre del embra M18x1 5 120 Nm 88 5 Ibf ft Loctite 648TM gue 22 3 Cantidades de llenado 22 3 1 Aceite del cambio Aceite del cambio Todos los 0 701 0 74 qt Aceite del motor 15W 50 p g 147 modelos 125 200 Aceite del cambio Todos los 0 80 0 85 at Aceite del motor 15W 50 p g 147 modelos 250 300 22 3 2 L quido refrigerante L quido refrigerante 1 2 I 1 3 qt L quido refrigerante p g 148 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 148 22 3 3 Combustible Capacidad total aprox del 9 5 I 2 51 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos mezclada con aceite del dep sito de combustible motor de 2 tiempos 1 60
146. las piezas que se vayan a volver a montar Montar un relleno de fibra de vidrio nuevo O en el tubo interior Deslizar el tubo exterior O sobre el tubo interior con el nuevo relleno de fibra de vidrio Montar y apretar todos los tornillos O 401045 10 Trabajo posterior Montar el silenciador p g 76 12 33 Desmontar el dep sito de combustible 4 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente ade cu
147. le defectuoso por la interrupci n en el filamento O En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto O Introducir el nuevo fusible principal Fusible 58011109110 Comprobar que el sistema el ctrico funcione correctamente e Consejo Colocar un fusible de repuesto nuevo para casos de necesidad Colocar las cubiertas de protecci n Insertar el rel de arranque en el soporte y tender el cable Posicionar el carenado trasero Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo posterior Montar la tapa de la caja del filtro de aire p g 74 15 SISTEMA EL CTRICO 108 15 5 Desmontar la cubierta del faro con el faro Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad Soltar el tornillo y desmontar la pinza Soltar la cinta de goma Deslizar hacia arriba la cubierta del faro y girarla hacia delante 602762 10 Cortar la conexi n el ctrica y desmontar la cubierta del faro con el faro Trabajo principal Enchufar el conector el ctrico O Colocar la cubierta del faro en su lugar y fijarla con la cinta de goma e Informaci n Asegurarse de que los talones de sujeci n engranan con el guardabarros Colocar la conducci n del l quido de frenos y el ramal de cables en su posici n Colocar la pinza montar el tornillo y apretarlo Trabajo posterior Controlar el ajuste de
148. limpios de grasa Trabajo principal Retirar el tornillo de la parte trasera de la carcasa del intermitente Con cuidado quitar el cristal del intermitente O Comprimir ligeramente y extraer la tapa naranja en el rea de los talones de sujeci n Presionar la bombilla del intermitente ligeramente contra el portal mparas girarla aproximadamente 30 en sentido antihorario y extraerla del portal mparas e Informaci n No tocar el reflector con los dedos y mantenerlo limpio Presionar la nueva bombilla del intermitente ligeramente contra el portal mparas y girarla en sentido horario hasta el tope Intermitentes R10W portal mparas BA15s p g 135 Montar la tapa naranja Colocar el cristal del intermitente Colocar el tornillo y girarlo primero en sentido antihorario hasta que se enclave en el paso de rosca con un peque o tir n Apretar ligeramente el tornillo 101722 10 Trabajo posterior Comprobar el funcionamiento de los intermitentes 15 SISTEMA EL CTRICO 0 Estacionar el veh culo en una superficie horizontal delante de un muro claro y hacer una marca a la altura del centro del faro Hacer otra marca a una distancia por debajo de la primera Prescripci n Distancia 5 cm 2 in Estacionar el veh culo en posici n vertical a una distancia delante del muro Prescripci n Distancia OQ 5 m 16 ft 400726 10 A conti
149. ller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje High Speed se aprecia al comprimir r pidamente el amortiguador Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de vaso e Informaci n a l a vo soltar el tornillo O A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Todos los modelos 125 200 Amortiguaci n de la compresi n High Speed Eli Est ndar 1 5 vueltas Sport 1 25 vueltas Todos los modelos 250 300 Amortiguaci n de la compresi n High Speed Est ndar 1 5 vueltas Sport 1 25 vueltas e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 5 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 54 Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta la ltima muesca perceptible e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon
150. longado hay que realizar o encargar la realizaci n de las medidas siguientes Antes de inmovilizar la motocicleta comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes Si hay que llevar a cabo inspecciones reparaciones o modificaciones en el veh culo aprovechar el periodo de inmovilizaci n durante las pocas de menor ocupaci n en los talleres De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la temporada Limpiar la motocicleta p g 123 Sustituir el aceite del cambio 4 9 p g 119 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante p g 109 Durante el ltimo repostaje antes de dejar de utilizar la motocicleta mezclar adi tivo en el combustible Aditivo de combustible p g 149 Repostar combustible p g 48 Vaciar la c mara del flotador del carburador 4 p g 115 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 100 Todos los modelos 200 250 300 Desmontar la bater a 4 9 p g 102 Recargar la bater a 4 p g 103 Prescripci n Temperatura de almacenamiento de 0 35 C 32 95 F la bater a sin radiaci n solar directa Estacionar el veh culo en un lugar seco que no est sometido a variaciones conside rables de temperatura 401058 01 e Informaci n KTM recomienda levantar la motocicleta Levantar la motocicleta con un caballete elevador
151. m ticamente a 0 0 Pulsar el bot n Aumenta el valor TR2 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Aumenta el valor TR2 el bot n Pulsar el bot n Reduce el valor TR2 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Reduce el valor TR2 el bot n Esperar 10 12 Guarda y cierra el men Setup segundos 7 2 19 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media 1 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre Al A1 velocidad media 1 indica la velocidad media calculada a partir de TR1 Tripmas ter 1 y S1 cron metro 1 El c lculo de este valor se activa con el primer impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda y finaliza 3 despu s del ltimo impulso Pulsar el bot n Las visualizaciones de TR1 A1 y S1 se ponen a 0 0 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n 400325 01 Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n 7 VELOC METRO 31 7 2 20 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 400326 01 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre A2 Cuando est en marcha el cron metro S2 cron metro 2 A2 velocidad media 2 indica la velocidad media a partir de la velocidad actual e Informaci n Si S2
152. ma o de su mano girando el tornillo de ajuste O 602726 11 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 8 al Informaci n Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se aumenta la sepa raci n entre la maneta del embrague y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la separaci n entre la maneta del embrague y el manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha Todos los modelos 250 300 Adaptar la posici n b sica de la maneta del embrague al tama o de su mano girando el tornillo de ajuste O e Informaci n ll Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la sepa raci n entre la maneta del embrague y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separaci n entre la maneta del embrague y el manillar p TEE La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha 12 46 Controlar corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico e Informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague Todos los modelos 125 200 Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el mani llar en posici n horizontal
153. mbio con el im n O Retirar el tornillo de vaciado del aceite del cambio Vaciar completamente el aceite del cambio Limpiar a fondo los tapones roscados de vaciado del aceite del cambio Limpiar la superficie de hermetizado del motor Montar y apretar el tornillo de vaciado del aceite del cambio con el im n O y el anillo de hermetizado Prescripci n Tap n roscado para vaciado del M12x1 5 20 Nm acelte del cambio con im n 14 8 Ibf ft Montar y apretar el tornillo de vaciado del aceite del cambio con el anillo de hermetizado Prescripci n Tap n roscado de vaciado del aceite M10x1 15 Nm del cambio 11 1 Ibf ft Todos los modelos 250 300 Retirar el tornillo de vaciado del aceite del cambio con el im n O Vaciar completamente el aceite del cambio Limpiar a fondo el tornillo de vaciado del aceite del cambio con el im n Limpiar la superficie de hermetizado del motor Montar y apretar el tornillo de vaciado del aceite del cambio con el im n O y el anillo de hermetizado Prescripci n Tap n roscado para vaciado del M12x1 5 20 Nm acelte del cambio con im n 14 8 Ibf ft 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 121 e Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste pre maturo del cambio Trabajo principal Soltar el tornillo y llenar el aceite del cambio Aceite del cambio 0 70 I
154. miento SegurO cocococococenocenorenonenonononos 8 2 6 Ropa de protecci at ios 8 Z Normas de taba Osio 8 2 8 Medio ambiente audi 8 2 9 Manual de instrucciones cocccncnccononnncncnnononnnnnnos 9 3 INDICACIONES IMPOR AN ES nonc 10 Gal Garant a legal y garant a voluntaria o o o 10 e Agentes de servicio agentes auxiliares 10 3 3 Recambios accesorios occcoccnncnnncnncnnannncnnnnnanos 10 3 4 Mantenimiento o ccccccnnnnncnnononananononancnnananananos 10 gt ES Mineras 10 3 6 Servicio de atenci n al cliente ooocccccococncoco 10 4 VISTA DEL VEH CULO cooooonncnnnnoncnnninnnoncnnnonnnnnaninnnnnns 11 4 1 Vista delantera izquierda del veh culo Semp O A EAN 11 4 2 Vista trasera derecha del veh culo ejemplo 12 5 NUMEROS DE SERIE acid 13 SM N mero de chasiS una 13 5 2 Placa de caracter sticas ooocooccocononcnnonononannnnonos 13 5 3 N mero de la llave Todos los modelos EXC 13 5 4 N mero del MO 13 5 5 Referencia de la horquilla o oocococoocronocoros 13 5 6 Referencia del amortiguador ocococococonccconononos 14 G MANDOS aur A oasis 15 6 1 Maneta del embrague ococococononoconoconancnnnnonenonos 15 6 2 Maneta del freno de Mano ccccccccccononnnancnnnnnnnos 15 6 3 Pu o del acelerador seinien a ER 15 6 4 Bot n de parada Todos los modelos EXC 15 6 5 Bot n de parada Todos los modelos XC W 16 6 6 Pulsador de la bocina Todos los
155. modelos EAC ed o reia lada 16 6 7 Mando de las luces Todos los modelos EXC 16 6 8 Mando de las luces Todos los modelos XC W 16 6 9 Interruptor de los intermitentes Todos los AO A AAAA 16 6 10 Interruptor de parada de emergencia EXC AUS A A E 17 6 11 Bot n del motor de arranque 200 250 300 EXC EU 250 300 SIX DAYS XC W oaae 17 6 12 Bot n del motor de arranque EXC AUS 17 6 13 Resumen de los testigos de control EXGEUAUS ooien 17 6 14 Resumen de los testigos de control SIA DAYS EU rarei e 17 6 15 Resumen de los testigos de control 300 XC W SIX DAYS US Parana dis 18 6 16 Abrir el tap n del dep sito de combustible 18 6 17 Cerrar el tap n del dep sito de combustible 18 6 18 GATO de Caso e IO 19 6 19 Palanca de arranque en fr O ocococonccononenenonenoco 19 6 20 Redal deca lOs das 19 6 21 Pedal de arranque ococccococcocoronorenerenorenonenonono 20 622 Pedal del Teno edil 20 6 23 Capalleie later aa 20 2 6 24 Cerradura del manillar Todos los modelos EAO 20 6 25 Bloquear el manillar Todos los modelos EXC 21 6 26 Desbloquear el manillar Todos los modelos A A T A 21 MELO MERO TE 22 Fal EXC XGA naran ea ARE NA ENE E 22 Falat Visi n general del veloc metro ococococonoc 22 7 1 2 Activaci n Y PUEDA tar 22 PAS Ajuste de kil metros o millas ocococono 22 7 1 4 Ajustar las funciones del veloc metro 23 PALO AJUstarila ori ias
156. n orificio a trav s del cual el motor puede succionar una cantidad adicional de combusti ble De esta manera se enriquece la mezcla de aire combustible tal como se necesita para el arranque en fr o e Informaci n Cuando el motor est caliente la funci n de arranque en fr o debe estar desac tivada O Posibles estados e Funci n de arranque en fr o activada El bot n de arranque en fr o est extendido hasta el tope e Funci n de arranque en fr o desactivada El bot n de arranque en fr o est opri mido hasta el tope m3 y X El pedal de cambio O est montado a la izquierda del motor La posici n de las marchas se indica en la figura El punto muerto ralent se encuentra entre la 1 y la 2 marcha B01149 11 6 MANDOS 20 A El pedal de arranque O se encuentra en el lado derecho del motor La parte superior puede girar El pedal del freno O se encuentra delante del reposapi s derecho El pedal del freno acciona el freno trasero El caballete lateral O se encuentra en el lado izquierdo del veh culo 1602731 10 El caballete lateral se utiliza para estacionar la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral O tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma QQ La cerradura del manillar O se encuentra a la izquierda de la pipa de la direcci n Con la cerradura del manillar puede bloquearse el movimiento del manillar De ese modo resulta imposibl
157. ncionado Dejar siempre que primero se enfr e Parar el motor Asegurar la motocicleta con correas de sujeci n o con otros dispositivos adecuados para evitar que pueda caerse y que pueda rodar y 401475 01 9 8 Repostar combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua su
158. ner m s informaci n sobre el veh culo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual ponerse en contacto con un concesionario autorizado de KTM El manual de instrucciones es un componente importante del veh culo y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario en caso de vender el veh culo 3 INDICACIONES IMPORTANTES 10 3 1 Garant a legal y garant a voluntaria Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM que confirmar su ejecuci n en el cuaderno de mantenimiento y garant a y en KTM dealer net si no se hace as se pierden los derechos de garant a Los da os directos e indirectos derivados de la manipulaci n y o la modificaci n del veh culo no est n cubiertos por la garant a Encontrar m s informaci n sobre las garant as legal y voluntaria y sobre c mo ejecutarlas en el cuaderno de mantenimiento y garan t a 3 2 Agentes de servicio agentes auxiliares Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Deben utilizarse agentes de servicio y auxiliares p ej combustibles y lubricantes en conformidad con las especificaciones del manual de instrucciones 3 3 Recambios accesorios En aras de la seguridad utilice nicamente recambios y acc
159. nillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 74 12 24 Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire Extraer lateralmente la tapa de la caja del filtro de aire en la zona y desmontarla hacia delante Enganchar la tapa de la caja del filtro de aire en la secci n trasera y encajarla en la secci n delantera O Indicaci n Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor No poner nunca en servicio el veh culo sin filtro de aire pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor origi nando un desgaste prematuro 3 Advertencia JS Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Trabajo previo Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire p g 74 Trabajo principal Desenganchar el estribo de sujeci n del filtro de aire y bascularlo hacia un lado Desmontar el filtro de aire con el soporte del filtro Extraer el filtro de aire de su soporte 602717 10 Trabajo principal Montar el filtro de aire limpio en el soporte Engrasar la zona O del filtro de aire Grasa de larga duraci n p g 149 301262 10 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 75
160. nte de alta viscosidad p g 150 Montar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Montar el cojinete de la pipa de la direcci n superior Controlar que la junta superior de la pipa de direcci n O est colocada en su posi ci n correcta Montar el anillo de protecci n y la junta t rica Colocar la tija superior de la horquilla con el manillar en su posici n Montar el tornillo O pero no apretarlo todav a Colocar el tubo del embrague y el ramal de cables en su posici n Colocar las botellas de la horquilla en su posici n e Informaci n l La ranura superior de la botella de la horquilla debe cerrar con el borde superior de la tija superior de la horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 6 do Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la tija inferior 12 Nm 8 9 Ibf ft Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba Montar el tornillo 6 y apretarlo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija M8 17 Nm Loctite 243TM arriba 12 5 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Colocar la pinza del freno Montar y apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243 freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables O
161. nuaci n el conductor debe montarse en la motocicleta Conectar la luz de cruce Controlar el ajuste del faro El l mite claro oscuro con la motocicleta en orden de marcha y el conductor debe estar exactamente en la marca inferior Siel l mite claro oscuro no coincide con lo especificado Ajustar la distancia de alumbrado del faro p g 107 Trabajo previo Controlar el ajuste del faro p g 107 Trabajo principal Soltar el tornillo O Ajustar la distancia de alumbrado basculando el faro Prescripci n El l mite claro oscuro con la motocicleta en orden de marcha con conductor debe estar exactamente en la marca inferior hecha en controlar el ajuste del faro e Informaci n 602764 10 La carga puede requerir que se corrija la distancia de alumbrado del faro Apretar el tornillo O Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 105 Trabajo principal EXC XC W Retirar los tornillos O Extraer del soporte el veloc metro hacia arriba Girar la protecci n con una moneda hasta el tope en sentido antihorario y retirarla Extraer la pila del veloc metro 6 Introducir una pila nueva con la inscripci n hacia arriba Pila del veloc metro CR 2430 p g 135 Comprobar la junta t rica de la protecci n si est bien asentada 15 SISTEMA EL CTRICO 108 Posicionar la protecci n y girar con una moneda hasta el tope en
162. o e Informaci n El calor tambi n hace que se evapore el agua acumulada en los puntos inaccesibles del motor y el equipo de frenos Empujar las cubiertas de protecci n de los pu os para que pueda evaporarse el agua que haya accedido a estos lugares Cuando la motocicleta se haya enfriado lubricar todos los puntos de deslizamiento y apoyo Limpiar la cadena p g 79 Tratar las piezas met licas sin recubrimiento con excepci n de los discos de freno y el equipo de escape con un agente anticorrosi n Agente de limpieza y conservaci n para metal y goma Y p g 149 Tratar todas las piezas de pl stico y recubiertas en polvo con un producto de lim pieza y cuidados suave Agente de limpieza y conservaci n para metal y goma p g 149 19 LIMPIEZA CUIDADO 124 Todos los modelos EXC Lubricar la cerradura del manillar Spray de aceite universal p g 150 19 2 Trabajos de cuidado y revisi n para el invierno Informaci n Si la motocicleta tambi n se utiliza durante el invierno se deber contar con la presencia de sal en la calzada Por este motivo se deber n tomar las medidas de protecci n necesarias contra la sal de deshielo Si el veh culo ha circulado por lugares con sal de deshielo se deber limpiar con agua fr a al terminar El agua caliente poten clar a el efecto de la sal Limpiar la motocicleta p g 123 Limpiar los frenos e Informaci n I SIE
163. o aspirarlo e Informaci n Asegurarse de que al retraer el pist n de freno la pinza del freno no ejerza presi n contra los radios Retirar el pasador el stico O extraer el perno O y quitar las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno 13 EQUIPO DE FRENOS 96 Controlar que el muelle de l minas de la pinza del freno y la chapa deslizante O del soporte de la pinza de freno est n asentados correctamente Colocar las pastillas de freno colocar el perno y montar el pasador el stico Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un punto de resistencia Fa Corregir el nivel de l quido de frenos hasta la marca O L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 148 Montar el tap n roscado con la membrana y la junta t rica e Informaci n Limpiar inmediatamente con agua los excesos o derrames de l quido de fre nos 400233 10 14 RUEDAS NEUM TICOS 97 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Trabajo principal Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los pistones de freno e Informaci n Al comprimir los pistones de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Soltar el tornillo O Soltar los tornillos Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de l
164. o de frenos etc Todos los modelos 125 200 Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el mani llar en posici n horizontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Llenar la jeringa de purga de aire O con el l quido adecuado Jeringa para purga de aire 50329050000 Aceite hidr ulico 15 p g 147 Desmontar el tornillo de purga de aire O del cilindro receptor del embrague y montar la jeringa de purga de aire O Inyectar l quido en el sistema solamente hasta que el l quido salga sin burbujas por la abertura O del cilindro emisor Durante esta operaci n aspirar l quido del dep sito de reserva del cilindro emi sor para evitar que rebose Desmontar la jeringa de purga de aire Montar el tornillo de purga de aire y apretarlo Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Prescripci n Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos Todos los modelos 250 300 Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el mani llar en posici n horizontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Llenar la jeringa de purga de aire O con el l quido adecuado Jeringa para purga de aire 50329050000 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 148 De
165. o existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas instrucciones Desenganchar el muelle O Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto con el pist n del cilindro del freno trasero y controlar la carrera en vac o Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Sila carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del freno 4 p g 93 Enganchar el muelle O 13 EQUIPO DE FRENOS 93 y Advertencia 22 Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas instrucciones Desenganchar el muelle O Soltar la tuerca O y girarla con el v stago de presi n O para ajustar la carrera en vac o m xima Para adaptar individualmente la posici n b sica del pedal del freno soltar la tuerca O y girar el tornillo en el sentido deseado e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada B00828 10 Gi
166. obre una corona o un pi n antiguos desgastados 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 82 B00823 01 B00824 01 400985 01 X A a Controlar si la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est desgastada gt Si el borde inferior del bul n de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la protecci n contra deslizamiento de la cadena Sustituir la protecci n contra el deslizamiento de la cadena W4 Comprobar que est bien apretada la protecci n contra el deslizamiento de la cadena gt Si la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Prescripci n Tornillo de la protecci n 6 Nm Loctite 243 contra el deslizamiento 4 4 Ibf ft de la cadena Controlar si la pieza de deslizamiento de la cadena est desgastada gt Siel borde inferior del bul n de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la pieza de deslizamiento de la cadena Sustituir la pieza de deslizamiento de la cadena W4 Comprobar que est bien apretada la pieza de deslizamiento de la cadena Sila pieza de deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la pieza de deslizamiento de la cadena Prescripci n Tornillo de la pieza de desliza M8 15 Nm miento de la cadena 11 1 Ibf ft Controlar si la gu a de la cadena est desgastada e Informaci n El desgaste debe verse en la parte delantera de la gu a de la cadena
167. or 65 75 kg 143 165 Ib Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 4 2 N mm 24 Ib in Longitud de la horquilla 940 mm 37 01 in Longitud de la c mara de aire 110 mm 4 33533 in Aceite por botella de la horqui 620 ml 20 96 fl oz Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 147 lla 22 1 2 250 300 EXC EU AUS XC W USA Amortiguaci n de la extensi n Pretensado del muelle Preload Adjuster Longitud del muelle con casquillo s de pretensado Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 4 0 N mm 22 8 Ib in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 lb 4 2 N mm 24 Ib in 22 DATOS T CNICOS 137 Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 4 4 N mm 25 1 Ib in Longitud de la horquilla 940 mm 37 01 in Longitud de la c mara de aire 110250 mm 4 33 in Aceite por botella de la horqui 625 ml 21 13 fl oz Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 147 lla 22 1 3 125 EXC SIX DAYS EU Est ndar 13 clics E Amortiguaci n de la extensi n Constante el stica Constante el stica Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 3 6 N mm 20 6 Ib in EIN Aceite por botella de la horqui 635 ml 21 47 fl oz Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 147 Ila 22 1 4
168. or dobladas En caso de circular por tierra regularmente sustituir el pist n cada 10 horas de servicio 8 6 Preparativos para circular por trayectos mojados y embarrados Montar una protecci n contra agua en el filtro de aire Protecci n contra agua para filtro de aire 59006021000 e Informaci n Observar el manual de montaje de KTM PowerParts Ajustar la carburaci n y los reglajes e Informaci n Puede obtener la recomendaci n para la adaptaci n del carburador en su taller especializado autorizado KTM 600870 01 Montar la corona dentada de acero Limpiar la motocicleta p g 123 Enderezar con cuidado las l minas dobladas del radiador 600868 01 8 PUESTA EN SERVICIO E 8 7 Preparativos para circular bajo altas temperaturas y lentamente Controlar el tap n del radiador Valor del tap n del radiador 1 8 bar 26 psi gt Siel valor indicado no coincide con el valor nominal Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motoci cleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de 600872 10 componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Sustituir el tap n del radiador Adaptar la
169. ortar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo condiciones regulares de competici n Las motocicletas cumplen con los reglamentos y las categor as actuales de las m ximas aso ciaciones internacionales de deportes de motor Informaci n La motocicleta solo puede circular por las v as p blicas en su versi n homologada estrangulada La versi n sin estrangular de la motocicleta solo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas Esta motocicleta est concebida para competiciones de resistencia campo a trav s y no se trata en primera l nea de un veh culo para competiciones de motocross 2 2 Indicaciones de seguridad Para que el veh culo se utilice de manera segura deben respetarse algunas indicaciones de seguridad Por este motivo es obligatorio leer detenidamente el manual Las indicaciones de seguridad est n resaltadas en el texto y tienen enlaces con los puntos relevantes Informaci n El veh culo contiene numerosos adhesivos de aviso advertencia en lugares visibles No quite los adhesivos de aviso advertencia Si faltan los adhesivos es posible que usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad Peligro Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves permanentes o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce probablem
170. os 250 300 Bajar la motocicleta del caballete elevador Quitar el caballete elevador Para estacionar la motocicleta extender el caballete lateral O con el pie hasta que se apoye sobre el suelo y cargar el peso de la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegu rado con la cinta de goma 602704 10 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 62 12 3 Purgar el aire de las botellas de la horquilla Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Trabajo principal Desmontar brevemente los tornillos de purga de aire O Y Con ello se suprime en su caso la sobrepresi n existente en el interior de la horquilla Montar los tornillos de purga de aire y apretarlos 602710 10 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 61 12 4 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Soltar el protector de la horquilla p g 62 Trabajo principal Desplazar el manguito guardapolvo de las dos botellas de la horquilla hacia abajo e Informaci n ll Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la suciedad de los tubos interiores de la horquilla Con el tiempo es posible que pueda penetrar suciedad detr s de los manguitos guardapolvo Si no se suprime esta suciedad pueden per
171. os encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes debido a una carga excesiva El caballete lateral est dise ado para aguantar nicamente el peso de la motocicleta No se monte en la motocicleta mientras est apoyada en el caballete lateral El caballete lateral o el chasis podr an resultar da ados y la motocicleta podr a caerse Frenar la motocicleta Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Todos los modelos EXC Presionar el bot n de parada con el motor en r gimen de ralent hasta que se detenga Todos los modelos XC W Presionar el bot n de parada con el motor en r gimen de ralent hasta que se detenga Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Colocar la motocicleta en una superficie s lida 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 48 9 7 Transporte Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber fu
172. os los modelos 250 Alco 22 10 13 Adaptaci n del carburador Todos los modelos 300 Al ccoo 22 10 14 Adaptaci n general del carburador 4 AGENTES DE SERVICIO o ae AGENTES AUXILIARES oaeee NORMAS cocoooooccccnnnnnnnnonncnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnrninnss NDICES 1 REPRESENTACI N o 1 1 S mbolos utilizados A continuaci n se explica el significado de determinados s mbolos Y Identifica una reacci n esperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n X Identifica una reacci n inesperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Todas las tareas marcadas con este s mbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensi n t cnica Por su seguridad le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas Estos talleres cuentan con mec nicos que han recibido una instrucci n espec fica y disponen de las herramientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta O Identifica una referencia a una p gina m s informaci n en la p gina indicada 1 2 Tipograf a espec fica A continuaci n se explica la tipograf a espec fica utilizada en determinados casos Nombre propio Identifica un nombre propio Nombre Identifica un nombre protegido MarcaTM Identifica una marca comercial 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 7 2 1 Definici n del uso previsto Las motocicletas deportivas KTM est n concebidas y construidas para sop
173. play regresa al modo SPEED 7 2 7 Modo de visualizado SPEED velocidad Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte izquierda del dis play se muestre SPEED El modo de visualizado SPEED muestra la velocidad actual La velocidad actual puede visualizarse en Km h o en Mph e Informaci n l Realizar el ajuste espec fico del pa s Cuando se recibe un impulso de la rueda delantera la parte izquierda del dis play del veloc metro cambia al modo SPEED y se muestra la velocidad actual 400317 02 7 2 8 Modo de visualizado SPEED H horas de servicio Condici n e La motocicleta est detenida Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre H El modo de visualizado H muestra las horas de servicio del motor El contador de horas de servicio guarda el tiempo de conducci n total e Informaci n El contador de horas de servicio es necesario para poder realizar puntualmente 400316 01 los mantenimientos Si al ponerse en marcha el veloc metro est en el modo de visualizado H cam bia autom ticamente al modo de visualizado ODO El modo de visualizado H se oculta durante la conducci n Pulsar el bot n La visualizaci n cambia al men Setup de las funciones del durante 2 3 veloc metro segundos 7 VELOC METRO 33 Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n S
174. pos Conforme con JASO FC p g 151 Prescripci n Utilice nicamente aceite de motor de 2 tiempos de gran calidad y de buena marca KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Cross Power 2T Conforme con JASO T903 MA p g 151 SAE p g 151 15W 50 Prescripci n Utilice nicamente aceites de motor que cumplan con las normas indicadas v ase la informaci n en el recipiente y que posean las propiedades requeridas KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Top Speed 4T Conforme con ISO VG 15 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceite hidr ulico conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex9 Hydraulic Fluid 75 Conforme con SAE p g 151 SAE 2 5 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas Conforme con SAE p g 151 SAE 4 Prescripci n Utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente y que posean las propiedades exigidas Conforme con DIN EN 228 95 octanos RON 95 PON 91 Prescripci n Utilice nicamente g
175. posici n b sica de la maneta del freno de mano Todos los modelos XC W F Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Y p g 88 Adaptar la posici n b sica de la maneta del freno de mano al tama o de la mano girando el tornillo de ajuste O e Informaci n I Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separaci n entre la maneta del freno y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separa ci n entre la maneta del freno y el manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha 13 EQUIPO DE FRENOS 89 13 4 Controlar los discos de freno Advertencia Peligro de accidente Reducci n en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Medir el espesor de los discos de freno delante y detr s en varios puntos del disco y comprobar la cota O e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superfi cie de apoyo de las pastillas Discos de freno l mite de desgaste Delante 2 5 mm 0 098 in 400257 10 Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Cambiar el disco de freno Comproba
176. principal 160 165 168 Tornillo de regulaci n del ralent 22 10 7 250 XC W USA Tornillo de regulaci n del ralent Tope de la corredera a 22 DATOS T CNICOS 0 22 10 8 300 EXC EU 300 EXC SIX DAYS EU Tornillo de regulaci n del ralent 22 10 9 300 XC W USA 300 XC W SIX DAYS USA Mope dela corea A 22 10 10 Adaptaci n del carburador Todolos modelos 125 4 Peligro P rdida de la homologaci n para carretera y de la cobertura del seguro La motocicleta s lo cuenta con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada de potencia reducida La versi n no homologada sin reducci n de potencia s lo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas 22 DATOS T CNICOS 143 LAMAS dl A E UP 6 E ISO 1670 24 29 C4 360 37 496 LEARN ASF at AAE RER A OOE DIE IO LE a DSF II ROT 3 000 m 10 000 ft 4 2 301 m 7 501 ft 2 300 m 7 500 ft 1 5601 m 5 001 ft 1 500 m 5 000 ft 4 7 31 m 2 501 ft 750 m 2 500 ft A 301 m 1 001 ft 300 m 2 1 000 ft 45 A NOZ F 4 Om 168 401769 01 Posici n de la aguja desde arriba Chicl principal No es v lido para terrenos arenosos 22 10 11 Adaptaci n del carburador Todos los modelos 200 4 Peligro P rdida de la homologaci n para carretera y de la cobertura del seguro La motocicleta s lo cuenta con permiso de circulaci n para la
177. r los tornillos O Desmontar la tapa con membrana 6 Presionar la pinza del freno contra el disco de freno con la mano para retraer el pis t n de freno Asegurarse de que no rebose l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos Si lo hace aspirarlo e Informaci n Al comprimir los pistones de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Retirar el pasador el stico O extraer el perno y quitar las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno 13 EQUIPO DE FRENOS 92 Controlar que el muelle de l minas O en la pinza del freno y la chapa deslizante en el soporte de la pinza de freno est n colocados en su lugar Colocar las pastillas de freno colocar el perno y montar el pasador el stico Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Corregir el nivel de l quido de frenos a la cota Q Prescripci n Cota O nivel de l quido de frenos por 5 mm 0 2 in debajo del borde superior del dep sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 148 Colocar la tapa con membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua T Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si n
178. r si los discos de freno de la rueda delantera y trasera est n deteriorados agrietados o deformados Si el disco de freno est deteriorado agrietado o deformado Cambiar el disco de freno 13 5 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla O Siel nivel de l quido de frenos ha bajado de la marca A Completar l quido de frenos de la rueda delantera 4 p g 89 602745 10 13 6 Completar el l quido de frenos de la rueda delantera 4 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN signifi
179. raa bo s 113 aaiae ET as E oe E 113 Holgura del cojinete de la pipa de la direcci n AUSTO lia ari a e e A aA 70 o A REO 70 Horquilla Controlar el reglaje D SICO o ooo o 56 Im genes iia SA A 10 Interruptor de los intermitentes 16 Interruptor de parada de emergencia 17 L Limpieza cuidado lt lt 123 124 L quido de frenos Completar en el freno de la rueda delantera 89 Rellenar el freno trasero o ooo oooooo oo 94 L quido refrigerante LISNAdO ab da rad dd as 111 Vaciar do any eE ola 110 Localizaci n de aver as 127 128 M Mando de las luces 16 153 Maneta del embrague 15 Ajustar la posici n b sica o ooooo ooo 84 Maneta del freno de mano 15 Ajustar la carrera en vac o o ooooo ooo ooo 88 Ajustar la posici n b sica oooooo ooo 88 Controlar la carrera en vac o ooo ooo ooo o 88 Manillar BIOaUCcar it A AS 21 DESDIOUESE A o 21 Mantenimiento o 10 Manual de instrucciones 9 Medio ambiente o o 8 Motocicleta Bajar del caballete elevador 61 Levantar con un caballete elevador 61 A A E R EEEE A w h 123 Motor ROJA ada AEEA RR 41 N
180. rar el v stago de presi n O para obtener una carrera en vac o En caso nece sario adaptar la posici n b sica del pedal del freno Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Sujetar el tornillo y apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del tope del pedal del freno M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Sujetar el v stago de apriete O y apretar la tuerca O Prescripci n Dem s tuercas del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Enganchar el muelle O Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle a Advertencia MA Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Colocar el veh culo en posici n vertical Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla O f Siel nivel de l quido ha bajado de la marca O en la mirilla Completar l quido de frenos en el freno de la rueda trasera 4 p g 94
181. rarse inmediatamente en un taller especializado autorizado KTM Respetar los adhesivos de aviso advertencia del veh culo 2 6 Ropa de protecci n Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utilizar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales En aras de su seguridad KTM recomienda utilizar el veh culo nicamente con ropa de protecci n adecuada 2 1 Normas de trabajo Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales Pese a que no forman parte integrante del veh culo dichas herramien tas pueden obtenerse a trav s del n mero de pedido indicado entre par ntesis Por ejemplo extractor de cojinetes 15112017000 Durante el ensamblaje las piezas no reutilizables como tornillos y tuercas autofrenables juntas anillos de hermetizado juntas t rl cas pasadores de aletas o chapas de retenci n deben sustituirse por piezas nuevas Algunos tornillos requieren que se utilice medio de fijaci n p ej Loctite En ese caso se deber n seguir las indicaciones de empleo espec ficas del fabricante Las piezas que se vayan a reutilizar despu s del desarmado deben limpiarse y revisarse para verificar que no est n deterioradas ni desgastadas Sustituir las piezas
182. recho a adap tar sus veh culos a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producci n de un modelo determinado sin anun cio previo KTM no asume responsabilidad alguna en relaci n con dificultades en la disponibilidad de los veh culos con diferencias entre las im genes o descripciones y el veh culo concreto ni con errores u omisiones en esta publicaci n Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie 2013 KTM Sportmotorcycle AG Mattighofen Austria Todos los derechos reservados Queda prohibida la reimpresi n total o parcial y la reproducci n de cualquier tipo sin la autorizaci n por escrito del propietario ISO 9001 12 100 6061 En conformidad con la norma internacional de gesti n de calidad ISO 9001 KTM utiliza procesos de aseguramiento de la calidad que conducen a una m xima calidad de los productos Certificado por T UV Management Service REG NO 12 100 6061 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria NDICE REPRESA Na 6 1 1 Simbolos utilizados iii 6 1 2 Tipograf a especia a 6 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 0ooonnnninnnnnininininonincnnnos 7 2 1 Definici n del USO previsto cocccococonorononenonononos 7 2 2 Indicaciones de Seguridad cococcconocononononononaconnns 7 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad o ooocooo o 7 2 4 Advertencia contra manipulaciones ocoococmom 7 2 5 Funciona
183. revemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca TRI TRO AL AD SS la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O MY NV Km h MZ 0DO LAP CLK H Pulsar el bot n Aumenta el valor AAN Pulsar el bot n Reduce el valor Pulsar brevemente Pasa al siguiente valor la tecla O 400329 01 Pulsar durante Abrir y cerrar el men de SETUP unos 3 5 segun dos la tecla O 7 VELOC METRO 26 7 1 13 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Pulsar la tecla brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n LAP en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado LAP el cron metro permite registrar hasta 10 tiempos por vuelta AO 30 E LIL IO DO e Informaci n LAP f sea tiempo por vuelta contin a funcionando despu s de pulsar el bot n significa que hay ocupados 9 puestos de memoria Para parar la vuelta 10 debe utilizarse el bot n Pulsar el bot n Inicia y para el reloj Pulsar el bot n Para y guarda el tiempo por vuelta actual y el cron metro ini cia la siguiente vuelta Pulsar durante Se restablecen el cron metro y el tiempo por vuelta unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O Condici n e La motocicleta est detenida 400320 01 7 1 14 Consultar el tiempo por vuel
184. rietadas gt En caso de detectar da os o grietas 100394 10 Sustituir las pastillas del freno delantero 4 p g 91 13 EQUIPO DE FRENOS 91 13 8 Sustituir las pastillas del freno delantero 4 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas
185. rmaci n A2 en la parte superior derecha del display Cuando est en marcha el cron metro S2 cron metro 2 A2 velocidad media 2 indica la velocidad media a partir de la velocidad actual e Informaci n Si S2 no se detuvo al terminar de conducir el valor visualizado podr a diferir de la velocidad media real Pulsar durante Las visualizaciones de TR2 A2 y S2 se ponen a 0 0 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 1 21 Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 Si A Z LIO d lha 400327 01 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n S1 en la parte superior derecha del display S1 cron metro 1 muestra el tiempo de marcha a partir de TR1 y contin a en el momento en que se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda El c lculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despu s del ltimo impulso Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 1 22 Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 400328 01 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n S2 en la parte superior derecha
186. rtiguador p g 53 11 11 Controlar el reglaje b sico de la horquilla e Informaci n Por diferentes razones no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del veh culo con conductor 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 57 Las peque as diferencias en el peso del conductor pueden compensarse al igual que sucede con el amortiguador modificando el pretensado de los muelles Sila horquilla choca con frecuencia es decir si llega al tope al comprimirse deben montarse muelles m s duros en la horquilla a fin de evitar que se puedan deteriorar la horquilla o el chasis 401000 01 11 12 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la compresi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compre si n EXC XC W Quitar las cubiertas de protecci n O Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope e Informaci n i Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo inferior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horqui lla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n 125 EXC EU todos los modelos 200 Amortiguaci n de la compresi n 250 300 EXC EU AUS XC W USA Amortiguaci n de la compresi n 22 clic
187. s e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Montar las caperuzas de protecci n O gi SIX DAYS hs Girar el tornillos de ajuste blanco O en sentido horario hasta el tope l a a aaa e Informaci n l El tornillo de ajuste se encuentra en el extremo superior de la botella de la horquilla izquierda E Y La amortiguaci n de la compresi n se encuentra en la botella de la A 00m horquilla izquierda tornillo de ajuste blanco La amortiguaci n de la a extensi n se encuentra en la botella de la horquilla derecha tornillo de ajuste rojo 1B01206 10 A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 58 Prescripci n 125 EXC SIX DAYS EU Amortiguaci n de la compresi n 250 300 SIX DAYS Amortiguaci n de la compresi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 13 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la extensi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensi n EXC XC W Girar los tornillos de ajuste O en sentido horario hasta el top
188. s tambi n podr an romperse la cadena o el rbol secundario de la caja de cambios Por lo contrario si la cadena est demasiado floja podr a salirse del pi n o la corona de la cadena y bloquear la rueda trasera o da ar el motor Comprobar que la tensi n de la cadena sea correcta y si fuera necesario ajustarla Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Controlar la tensi n de la cadena p g 80 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 81 Trabajo principal Soltar la tuerca O Soltar las tuercas O Ajustar la tensi n de la cadena girando los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha Prescripci n Tensi n de la cadena 55 58 mm 2 17 2 28 in Girar los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha de modo que las mar cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia Con ello la rueda tra sera est bien alineada Apretar las tuercas Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de ajuste O Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft e Informaci n l Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena 32 mm 1 18 in es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secunda rias sin modificar la longitud de la cadena Los t
189. s v as p blicas en la versi n homologada de potencia reducida La versi n no homologada sin reducci n de potencia s lo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas 22 DATOS T CNICOS mi KEIHIN PWK 365 AG 20 C u 7 C PA Er LIC I6 noA C 257 30 37 49 M FT ASL TEMP f 3 000 m 10 000 ft t 2 301 m 7 501 ft 2 300 m 7 500 ft t nET E E AA AEF NORE OLE n ER TIT GEF VIFT o LEPE 1 500 m 5 000 ft t 751 m 2 501 ft 301 m 1 001 ft 300 m 1 000 ft N1EI 2 155 401526 01 M FT ASL Nivel del mar TEMP Temperatura Tornillo de regulaci n del ralent abierto Chicl de ralent Posici n de la aguja desde arriba Chicl principal No es v lido para terrenos arenosos 22 10 12 Adaptaci n del carburador Todos los modelos 250 4 Peligro P rdida de la homologaci n para carretera y de la cobertura del seguro La motocicleta s lo cuenta con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada de potencia reducida La versi n no homologada sin reducci n de potencia s lo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas 22 DATOS T CNICOS 105 LAMAS dl A E UPA Y t Oi aa PB inet EUA NASA ATRAE DIE JEF LE a IOF II ARO 3 000 m 10 000 ft 4 2 301 m 7 501 ft 2 300 m 7 500 ft 4 1 501 m 5 001 ft 1 500 m 5 000 ft
190. sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 1 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrigerante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Desmontar el tap n del radiador Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante Lia PRO GAS LS SA Si la protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 5 400243 10 Controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador Nivel del l quido refrigerante por 10 mm 0 39 in encima de las l minas del radiador Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g
191. sitarla a un lado Informaci n Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Retirar la junta t rica 6 Retirar el anillo de protecci n O Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Desmontar el cojinete superior de la pipa de la direcci n 12 13 Montar la tija inferior de la horquilla 4 EXC XC W Trabajo principal Limpiar los cojinetes y las juntas comprobar que no est n deteriorados y engrasar los Grasa lubricante de alta viscosidad p g 150 Montar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Montar el cojinete de la pipa de la direcci n superior Controlar que la junta superior de la pipa de direcci n O est colocada en su posi ci n correcta Colocar el anillo de protecci n Colocar la tija superior de la horquilla con el manillar en su posici n Colocar el tubo del embrague y el ramal de cables en su posici n Montar el tornillo pero no apretarlo todav a 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 6 Fr Pi 3 al E 500809 10 Colocar las botellas de la horquilla en su posici n Informaci n En los laterales del extremo superior de las botellas de la horquilla hay unas hendiduras La segunda hendidura desde arriba debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante Apretar los tornillos
192. smontar el tornillo de purga de aire O del cilindro receptor del embrague y montar la jeringa de purga de aire O 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 87 Inyectar l quido en el sistema solamente hasta que el l quido salga sin burbujas por la abertura O del cilindro emisor Durante esta operaci n aspirar l quido del dep sito de reserva del cilindro emi sor para evitar que rebose Desmontar la jeringa de purga de aire Montar el tornillo de purga de aire y apretarlo Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Prescripci n Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos Girar el cierre r pido O en sentido antihorario hasta que se desenclave Quitar el protector del motor BO1204 10 Enganchar el protector del motor en la parte trasera del chasis y bascularlo hacia delante y hacia arriba Girar el cierre r pido O en sentido horario hasta el tope BO1205 10 13 EQUIPO DE FRENOS 88 13 1 Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en la maneta del freno de mano el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno delantero El freno delantero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno como se indi
193. sualizados por TR A1 y S1 Aumenta el valor TR2 Reduce el valor TR2 Borra los valores TR2 Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 Siguiente modo de visualizado Modo de visualizado SPEED S1 cron me tro 1 7 1 24 Resumen de condiciones y posibilidades de activaci n Indicador La motocicleta est Men activable detenida Modo de visualizado SPEED H horas de servicio A Ajustar la hora Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta o d Y Consultar el tiempo porwuelta ARAS Modo de visualizado SPEEI TRI Tripmester YI 7 VELOC METRO 30 Indicador La motocicleta est Men activable detenida Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 O Mad de isaizado SPENT Gra mea DO Modo de visualizado SPEED A2 velocidad mediaal e d a Modo de visualizado SPEEDAS1 cron metro D III Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 ICAO 1 2 SIX DAYS 7 2 1 Visi n general del veloc metro El bot n permite controlar distintas funciones El bot n permite controlar distintas funciones e Informaci n En la motocicleta reci n salida de f brica nicamente est activado el modo de visualizaci n SPEED H y SPEED ODO 401761 01 7 2 2 Activaci n y prueba Activar el veloc metro El veloc metro se activa cuando se pulsa un bot n o al recibir un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rued
194. ta Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n LAP en la parte inferior derecha del display AAN 00 Pulsar brevemente el bot n LIL LIO Da Pulsar el bot n Seleccionar las vueltas 1 10 LAP Pulsar durante Sin funci n unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 1 15 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n ODO en la parte inferior derecha del display 400321 01 En el modo de visualizado ODO se indica la totalidad de kil metros recorridos Pulsar durante Sin funci n unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 400317 01 7 1 16 Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR1 en la parte superior derecha del display El TR1 Tripmaster 1 est siempre en marcha y cuenta hasta 999 9 Con esta funci n puede medirse el kilometraje recorrido durante una excursi n o la distancia entre dos paradas para repostar TR1 est acoplado con A1 velocidad media 1 y con S1 cron metro 1 e Informaci n Si se supera el valor de 999 9 se ponen autom ticamente a 0 0 los valores 400323 01 TR1 A1 y S
195. tas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display El modo de visualizado H muestra las horas de servicio del motor El contador de horas de servicio guarda el tiempo de conducci n total e Informaci n El contador de horas de servicio es necesario para poder realizar puntualmente los mantenimientos Si al ponerse en marcha el veloc metro est en el modo de visualizado H cam bia autom ticamente al modo de visualizado ODO El modo de visualizado H se oculta durante la conducci n Pulsar durante La visualizaci n cambia al men Setup de las funciones del unos 3 5 segun veloc metro dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O Condici n e La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O En el men Setup se muestran las funciones activadas 7 VELOC METRO 25 e Informaci n Si no se pulsa ning n bot n durante 20 segundos los ajustes se guardan auto m ticamente Pulsar el bot n Activa el s mbolo parpadeante Pulsar el bot n Desactiva el s mbolo parpadeante r Pulsar brevemente Pasa a la siguiente visualizaci n sin realizar cambios la tecla O Pulsar durante Se inicia el men Setup guarda los ajustes
196. terioros en la horquilla el amortiguador el basculante y el chasis hay que adaptar el reglaje b sico de los componentes de la suspensi n al peso del conductor Las motocicletas todoterreno KTM se entregan con reglajes optimizados para un conductor de peso est ndar con toda la ropa de protecci n recomendada Prescripci n Peso est ndar del conductor 75 85 kg 165 187 Ib Siel peso del conductor queda fuera de esta gama tiene que adaptar el reglaje b sico de los componentes del tren de rodaje Las diferencias peque as de peso pueden compensarse modificando el pretensado del muelle si se trata de diferencias mayores hay que montar muelles diferentes 401030 01 11 2 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador La amortiguaci n de la compresi n del amortiguador est dividida en dos gamas High Speed y Low Speed High Speed y Low Speed hacen referencia a la velocidad de compresi n de la rueda trasera y no a la velocidad del veh culo Por ejemplo al volver a tocar suelo despu s de un salto el reglaje High Speed hace que la rueda trasera se comprima r pidamente Por ejemplo al circular por terrenos muy ondulados el reglaje Low Speed hace que la rueda trasera se comprima lentamente Ambas gamas se pueden ajustar por separado aunque la transici n de High Speed a Low Speed es fluida Por consiguiente los cam bios realizados en el reglaje de la gama High Speed del nivel de compresi n afectan tam
197. ticamente los ajustes y se cierra el men de Setup 7 2 4 Ajustar las funciones del veloc metro e Informaci n En la motocicleta reci n salida de f brica nicamente est activado el modo de visualizaci n SPEED H y SPEED ODO Condici n La motocicleta est detenida Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre H Pulsar el bot n durante 2 3 segundos STR Ai A2 S1 S2 Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas IN Informaci n Si no se pulsa ning n bot n durante 10 12 segundos los ajustes se guar dan autom ticamente Si no se pulsa ning n bot n durante 20 segundos o si se recibe un impulso 400318 01 del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se guardan autom tica mente los ajustes y se cierra el men de Setup Km h Mph 0D0 LAP CLK H Pulsar repetidamente el bot n hasta que la funci n deseada empiece a parpa dear Y Parpadea la funci n seleccionada Activar la funci n Pulsar el bot n Y El s mbolo permanece en el display y la pantalla conmuta a la siguiente funci n Desactivar la funci n Pulsar el bot n Y Se apaga el s mbolo en el display y la pantalla conmuta a la siguiente fun ci n 7 2 5 Ajustar la hora Condici n La motocicleta est detenida Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se
198. uerza la horqui lla para que puedan alinearse las botellas de la horquilla Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 61 Trabajo principal Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el pist n de freno e Informaci n Al comprimir el pist n de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Soltar la tuerca O Desmontar el tensor de la cadena Extraer el eje de la rueda O s lo en la medida que sea necesario para poder empujar la rueda trasera hacia delante Empujar la rueda trasera hacia delante tanto cuanto sea posible Desmontar la cadena de la corona Sujetar la rueda trasera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda trasera del bas culante e Informaci n Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de pedal Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer los casquillos distanciadores O 14 RUEDAS NEUM TICOS 99 144 Montar la rueda trasera A Advertencia 2 Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno d s y im Y pe i i EE e m Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos
199. umenta el valor Reduce el valor Abrir y cerrar el men Pasa al siguiente valor de SETUP Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Consultar el tiempo por vuelta Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmas Inicia y para el reloj Seleccionar las vueltas 1 10 Sin funci n Sin funci n Sin funci n Para y guarda el tiempo por vuelta actual y el cron metro inicia la siguiente vuelta Sin funci n Se restablecen el cro n metro y el tiempo por vuelta Sin funci n Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado ter 1 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmas ter 2 Ajuste de TR2 Tripmas Aumenta el valor TR2 Reduce el valor TR2 Borra los valores TR2 Siguiente modo de ter 2 visualizado Modo de visualizado Sin funci n Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo Siguiente modo de SPEED A1 velocidad res visualizados por TR1 visualizado media 1 A1 y S1 Sin funci n Sin funci n Las visualizaciones de TR2 A2 y S2 se ponen a 0 0 Sin funci n Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo res visualizados por TR A1 y S1 Modo de visualizado Iniciar o parar el cron Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo Siguiente modo de SPEED S2 cron me metro S2 res visualizados por S2 y visualizado tro 2 A2 Sin funci n Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo res vi
200. us tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Trabajo principal Controlar el tendido del cable bowden del acelerador p g 83 Colocar el dep sito de combustible y colgar los dos spoilers lateralmente en la suje ci n del radiador Asegurarse de que no quede pinzado ni resulte da ado ning n cable o cable bow den Conectar la manguera del respiradero del dep sito Montar el tornillo con el casquillo de goma y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Todos los modelos EXC Colocar la bocina en su posici n junto con el soporte 602720 10 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 79 Montar los tornillos con el casquillo de collar n y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Conectar la manguera de gasolina Trabajo posterior Montar el asiento p g 73 12 35 Controlar la suciedad de la cadena Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena Si la cadena est muy sucia Limpiar la cadena p g 79 400678 01 12 36 Limpiar la cadena 1 Advertencia Peligro de accidente Los lubricantes disminuyen la adherencia de los neum ticos a la c
201. ustituir las piezas m viles del veh culo o de alguna parte del sistema de escape o de admisi n por piezas no homologadas por el fabricante 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 8 2 9 Funcionamiento seguro Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medica mentos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en El veh culo nicamente debe utilizarse en perfecto estado conforme a su uso previsto y respetando siempre las normas de seguridad y el medio ambiente El veh culo solo puede ser utilizado por personal debidamente instruido Para circular por las v as p blicas se necesita el carn de conducir correspondiente Las aver as que afecten a la seguridad deben repa
202. y cambia aH u unos 3 5 segun 0DO dos la tecla O 7 1 10 Men de unidades de medici n Condici n e La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display TRI TR2 Af A2 S S2 Pulsar el bot n LR ME 000 LAP CLK H En el modo de unidades de medida se puede cambiar la unidad de medida Y N AAN e Informaci n Si no se pulsa ning n bot n durante 20 segundos los ajustes se guardan auto m ticamente Pulsar el bot n Acceder a la selecci n activa la visualizaci n de Km h Pulsar el bot n Activa la visualizaci n de Mph Pulsar brevemente Cambia a la siguiente visualizaci n cambia de la selecci n al la tecla O men Setup Pulsar durante Guarda y cierra el men Setup unos 3 5 segun dos la tecla O 400329 01 7 1 11 Modo de visualizado SPEED CLK hora Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display El modo de visualizado CLK muestra la hora Pulsar durante La visualizaci n cambia al men Setup de la hora unos 3 5 segun dos la tecla O 400319 01 Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O Condici n e La motocicleta est detenida ITUNE IC UD CLK 7 1 12 Ajustar la hora Pulsar la tecla O b
203. y la gu a de la CadeNa cccccccconccconccconancnnaccnnacrnnanona Controlar el chasis iii i Controlar el basculante A ccoo NDICE 13 14 15 12 42 Controlar el tendido del cable bowden del A a a T 12 43 Controlar la empu adura de goma ccccococonononos 12 44 Asegurar adicionalmente la empu adura de DOM tia E T 12 45 Ajustar la posici n b sica de la maneta del MDAC caera 12 46 Controlar corregir el nivel de l quido del embrague hidr uliCO oo oooccococorororenocenorenoneno 12 47 Cambiar el l quido del embrague Hidraulica An 12 48 Desmontar el protector del motor SIX DAYS 12 49 Montar el protector del motor SIX DAYS EQUIPO DEFRENOS usa il 13 1 Controlar la carrera en vac o de la maneta del nO AMAN a o 13 2 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Todos los modelos EXC 13 3 Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano Todos los modelos XC W 13 4 Controlar los discos de freno ococccconononnnncnonos 13 5 Controlar el nivel de l quido de frenos en el reno delantera dadas 13 6 Completar el l quido de frenos de la rueda A A 13 7 Controlar las pastillas del freno de la rueda A A AN 13 8 Sustituir las pastillas del freno delantero 4 13 9 Controlar la carrera en vac o del pedal del EEE S PA NETI A 13 10 Ajustar la posici n b sica del pedal del A O a 13 11 Controlar el nivel de l quido de frenos en el

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