GENERADOR DE GASOLINA ESTIMADO CLIENTE ÍNDICE
Contents
1. 10 VALVULA DE CASONA 10 FILTRO DE GASOLINA id dial 10 PANTALLA DE SILENCIADOR cis 11 RESOLUCI N DE PROBLEMAS 2222 2 2 0040 1 1 000 661100 01000202 12 KOTOR 12 13 NEONO O anna 14 GASOLINA narrar rra 14 14 ESPECIFICACIONES 15 DIAGRAMA CABLES ti 16 1 000 PREMIER PRECAUCI N NICO lt EL CTRICO ABRA Precauci n Para reducir el riesgo de choque el ctrico no retire la cubierta no hay partes manipulables por el usuario al interior de la unidad Refiera todo mantenimiento intervenci n t cnica a personal t cnico calificado Este s mbolo indica la existencia de voltaje peligroso al A interior de esta unidad que constituye un riesgo de choque el ctrico Este s mbolo indica que hay importantes instrucciones de operaci n y mantenimiento en la literatura que acompa a a esta unidad L NEAS DE SERVICIO AL CLIENTE PREMIER Venezuela 0800 ELECTRIC 353 2874 Pagina Web www premiermundo com Correo Electr nico servicioalcliente remiermundo com NOTA Nos reservemos el derecho de modificar las especificaciones caracter sticas y u operaci n de esta unidad sin previo aviso con el fi2. 000 PREMIER MANUAL DE INSTRUCCIONES GENERADOR DE GASOLINA 2385 GEN 2386A 2387 2388 2389 ESTIMADO CLIENTE Felicitaciones por su compra Por favor lea cuidadosamente este manual y gu rdelo para su futura referencia Si necesita soporte adicional no dude en escribir a c0 PREMIER INDICE INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 3 CONTROL DE FUNCIONES 22 2 2 2 2 2 2 4 6 6600 EA ALARLAR AEEA LEARDE AREAS 3 ALERTA DE FALTA DE a 3 INTERRUPTOR clas 3 3 DESCRIPCI N 4 PREPARACI N 5 NIVEL CASO 5 NIVEL narran 5 TERRA dica 5 OPERACI N anna 6 E 6 ENERG A EL CTRICA 6 DETENER rc 7 7 NNO 8 LISTA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO 1 6 8 CAMBIO DE ACEITE v dolina AANA 9 FEIRO DE AIRE 9
3. cada 100 horas Cada 12 meses o cada 300 horas Buj a Verifique su estado y ajuste la abertura Reemplace si es necesario Aceite del motor Revisar Reemplazar Filtro del aire Limpie o reemplace Filtro de la gasolina V lvula de escape Limpie o reemplace Verifique su cuando el motor est fr o estado y ajuste Manguera de gasolina Verifique su estado y si tiene orificios o est rota Reemplace si es necesario Verifique que Sistema de escape no haya derrames Reajuste o reemplace los empaques Verifique la pantalla del silenciador y limpie o reemplace Carburador Verifique la operaci n del choque Pagina 8 000 PREMIER Sistema de Verifique el refrigeraci n estado del ventilador Sistema de Verifique el ignici n funcionamiento del cable de ignici n Descarbonizaci n Hacerlo con frecuencia seg n se requiera Accesorios y Verifique su seguros estado y reajuste seg n se requiera CAMBIO DE ACEITE 1 Ponga el generador en una superficie estable enci ndalo y deje que caliente el motor por algunos minutos Luego apague el motor 2 Retire la tapa del filtro de aceite 3 Ponga una bandeja para recibir el aceite 4 Retire la tapa de drenaje de tal forma que todo el aceite viejo pueda salir 5 Aproveche para revisar el estado de la tapa de dr
4. Apriete la buj a Ajuste el cabezal Reemplace el empaque SOLUCI N Hale el cable con firmeza Limpie el tanque Limpie la manguera con ayuda t cnica Llene el tanque Abra la v lvula OBSERVACI N POSIBLE CAUSA SOLUCI N Hay compresi n suficiente y la gasolina llega para hacer combusti n La chispa de ignici n NO es adecuada La buj a est sucia con residuos de carb n o est mojada con gasolina La buj a est da ada El magneto est da ado Retire los residuos y seque muy bien la buj a Reemplace la buj a Consulte a su distribuidor OBSERVACI N POSIBLE CAUSA SOLUCI N Hay compresi n suficiente y la gasolina llega para hacer combusti n La chispa de ignici n es adecuada OBSERVACI N El carburador est mal ajustado Poca fuerza al halar el cable de ignici n POSIBLE CAUSA Consulte a su distribuidor Hale el cable con firmeza SOLUCI N Hay compresi n suficiente pero no se est usando bien el combustible Est sobrecalentado Verifique el tipo de gasolina Verifique las condiciones de trabajo Pagina 12 000 PREMIER GENERADOR PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCI N El indicador de AC est prendido pero no hay salida de corriente El cortacircuito est atorado La conexi n del cable no es fuerte El tomacorriente est roto El cortacircuito presenta problemas Reinicie el cortacircuito
5. 4 L ll ii cami Y 5 i 9 549 pj d S HA MH L E E 27868 y CB 17 _ 000 PREMIER 000 PREMIER SW BLACE EMITE 03 Reor taiti rotor excitation vinding main winding Pagina 18 Pagina 19 000 PREMIER PRECAUCI N RIESGO DE CHOQUE EL CTRICO NO ABRA Precauci n Para reducir el riesgo de choque el ctrico no retire la cubierta no hay partes manipulables por el usuario al interior de la unidad Refiera todo mantenimiento intervenci n t cnica a personal t cnico calificado Este s mbolo indica la existencia de voltaje peligroso al A interior de esta unidad que constituye un riesgo de choque el ctrico Este s mbolo indica que hay importantes instrucciones de operaci n y mantenimiento en la literatura que acompa a a esta unidad NOTA Nos reservemos el derecho de modificar las especificaciones caracter sticas y u operaci n de esta unidad sin previo aviso con el fin de continuar las mejoras y desarrollo del mismo Pagina 20 A A A A _ _
6. Cable de ignici n El ctrico ignici n Trabajo 9 horas 13 horas 13 horas 12 horas 10 horas continuo 0 Nivel de ruido 67 dB 67 dB 67 dB 71 dB 74 dB 7m Dimensiones del 465x365x380 605x430x452 605x430x452 682x522x545 682x522x545 o LargoxAnchox O Alto mm 84 Kg Pagina 15 000 PREMIER DIAGRAMA DE CABLES SIGNO PARTE E G Motor ENG SW Interruptor de motor OS Indicador de aceite OSU Alerta de aceite Unidad SP Buj a PL Luz piloto de aceite D3 Rectificador M Ignici n del motor SR Cable de ignici n G R Generador MC L nea de AC SC L nea auxiliar FC L nea de campo DC L nea de carga D1 Rectificador C BOX Caja de control AC SW Interruptor de AC Volt metro REC Entrada AC CB Cortacircuitos DC D2 Rectificador Pagina 16 WWW RREMIERMUNDO COM 000 PREMIER 6 lavol gauge y pipe HEAD n ri ara e e CS t Will aga _ z zEAMIId FP P gt gt w y me i 2 GJR TA IAE rotor sciis kion siading LON 61009107 5 1 te 4 1 1 Cm 4 w 57 E 4
7. la derecha para bloquearlo CONEXI N AC VOLTAJE DUAL Seleccione el voltaje con el selector correspondiente de tal forma que concuerde con el voltaje del aparato el ctrico que va a conectar Siga luego los mismos pasos que en la secci n anterior AC OUTPUT SELECT SW NOTA El volt metro siempre muestra el voltaje menor sin importar en qu ubicaci n se ponga el selector de voltaje Pagina 6 lt OO 000 PREMIER CONEXI N DC OPCIONAL Esta conexi n solamente se utiliza para recargar una bater a de 12V Gravedad espec fica y tiempo de recarga Para recargar la bater a haga lo siguiente Y 1 Desconecte los cables de la bater a g 126 2 Retire la tapa del l quido de la bater a 3 de agua destilada seg n sea necesario 4 Mida la gravedad espec fica para el l quido de bater a la ayuda de un hidr metro y calcule el tiempo de recarga 9 que se necesitar de acuerdo con la tabla que aqu se muestra 5 La gravedad espec fica para una recarga completa debe estar entre 1 26 y 1 28 Se recomienda verificar cada hora 2 6 Conecte las terminales de salida DC del generador con las terminales de la bater a utilizando los cables de ignici n Aseg rese de seguir la polaridad correcta y Tiempo Hr 7 El protector de circuitos DC debe estar encendido Bater a Capacidad 1 30Ah 20Hr 2 35Ah 20Hr 3 47Ah 20Hr despu s de confi
8. una taza de aceite SAE 10W30 20W40 3 Agite el tanque y drene el exceso de aceite MOTOR Coloque una cucharada de aceite de motor SAE 10W30 o 20W40 Hale varias veces el cable de ignici n pero con el interruptor apagado para no prender el motor H lelo hasta que siente que hay compresi n En ese momento deje de halar Limpie el exterior del generador y aplique alg n antioxidante Guarde el generador en un lugar seco y ventilado con la tapa puesta Mant ngalo en posici n vertical ua Pagina 14 000 PREMIER ESPECIFICACIONES GEN 2385 GEN 2386A GEN 2387A GEN 2388A GEN 2389A Tipo Sin cepillo Con cepillo auto funcionante 2 polos Fase sencilla AVR auto funcionante 2 polos Tasa de Salida 1 0 KW 2 KW 2KW 225 KW 5 2 25 KW 5 Salida m xima 0 85 KW 2 25 KW 2 75 KW AC 2 25 KW 2 75 KW 50Hz 60Hz Voltaje 220 110 1 0 potencia Salida DC DC 12V 8 3A opcional GN154F GN168F GN168F 1 GN182F GN188F Tipo Refrigeraci n por aire 4 tiempos inclinaci n OHV25 1 Desplazamiento 80 cm 163 cm 196 cm 337 cm 389 1 36 Sistema de ignici n Combustible Gasolina sin plomo Capacidad del 6 litros 15 litros 15 litros 25 litros 25 litros tanque del combustible Capacidad del 0 37 litros 0 6 litros 0 6 litros 1 1 litros 1 1 litros tanque de aceite Modo de
9. OR e Mantenga desconectados los aparatos el ctricos antes de iniciar el motor e Ponga el interruptor de AC en la posici n de apagado 1 Abra la v lvula de la gasolina 2 Encienda el interruptor del motor 3 Ponga la manija del choque en la posici n de encendido Esto no es necesario si el motor est caliente 4 Hale suavemente la manija retr ctil hasta sentir una ligera resistencia este es el punto de compresi n Ponga la manija de nuevo en la posici n inicial y hale con firmeza y r pidamente para iniciar el motor 5 Una vez comience permita que el cable regrese a su posici n inicial 6 Permita que el motor se caliente por unos minutos sin conectar ning n aparato el ctrico 7 Lleve la manija del choque a la posici n normal ENERG A EL CTRICA CONEXI N AC VOLTAJE SENCILLO 1 Verifique el volt metro o la luz piloto para el voltaje correcto 2 Apague el interruptor del aparato el ctrico que va a conectar antes de conectarlo al generador 3 Conecte el enchufe del aparato el ctrico al tomacorriente del generador 4 Encienda el interruptor AC del generador llev ndolo a la posici n ON y encienda el aparto el ctrico PRECAUCI N e Aseg rese que el aparato el ctrico est apagado antes de conectarlo e Aseg rese que la carga total del aparato est dentro del rango que puede manejar el generador e Usted puede conectar el enchufe en el tomacorriente y girar el tomacorriente completo hacia
10. Revise el cable y p ngalo con firmeza Verifique y reemplace Verifique y repare PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCI N El indicador de AC est apagado y no hay salida de corriente PROBLEMA El indicador de DC est apagado y no hay salida de corriente Problema con el generador POSIBLE CAUSA El cortacircuito est atorado La conexi n del cable no es fuerte Problema con el generador Verifique y repare SOLUCI N Reinicie el cortacircuito Revise el cable y p ngalo con firmeza Verifique y repare PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCI N El indicador de DC est apagado y no hay salida de corriente PROBLEMA La salida de corriente presenta anormalidades El cortacircuito est atorado La conexi n del cable no es fuerte Problema con el generador POSIBLE CAUSA Las RPM del motor est n muy atas o muy bajas Accesorios sueltos Problemas internos con el generador Reinicie el cortacircuito Revise el cable y p ngalo con firmeza Consulte a su distribuidor SOLUCI N Sin carga para 60Hz 3780RPM Sin carga para 50Hz 3150RPM Verifique y ajuste Consulte a su distribuidor Pagina 13 000 PREMIER ALMACENAMIENTO Si ha de guardar el generador por un tiempo prolongado por favor siga estas instrucciones GASOLINA 1 Drene por completo la gasolina del tanque de la v lvula y del flotador del carburador 2 Coloque
11. ca EMPTY vac o La capacidad del tanque de gasolina es como sigue MODELO CAPACIDAD GEN 2385 6 litros GEN 2386A GEN 2387A 15 litros GEN 2388A GEN 2389A 25 litros NPRECAUCI N No llene el tanque con el motor en funcionamiento o si a n est caliente Cierre la v lvula antes de verter la gasolina No permita que entren part culas de suciedad o agua a la gasolina Limpie cualquier salpicadura de gasolina que haya ca do por fuera antes de iniciar el motor Mantenga cualquier l quido inflamable lejos del generador NIVEL DE ACEITE Antes de verificar el nivel de aceite o de llenarlo de nuevo aseg rese que el generador est en una superficie estable con el motor detenido e Retire la tapa del filtro de aceite y verifique el nivel e Si est por debajo del m nimo llene de aceite hasta el nivel superior e Evite molestar la tapa del filtro de aceite al verificar el nivel e Cambie el aceite si ya est muy sucio e capacidad del tanque de aceite es como sigue MODELO CAPACIDAD GEN 2385 0 37 litros GEN 2386A GEN 2387A 0 6 litros GEN 2388A GEN 2389A 1 1 litros Se recomienda utilizar aceite de la siguiente referencia Servicio SE SF o SD POLO A TIERRA Aseg rese de que esta conexi n est hecha Pagina 5 000 PREMIER OPERACI N NOTA El generador ha sido empacado sin aceite para el motor Por favor agregue el suministro necesario de aceite INICIAR EL MOT
12. enaje el empaque y el anillo en forma de Si observa que requieren cambio ll velo a cabo 6 Ponga de nuevo la tapa de drenaje 7 Vierta el nuevo aceite hasta el nivel superior tenga precauci n de que no entren part culas extra as 8 Se recomienda el aceite Servicio SE SF o SD como se mencion anteriormente FILTRO DE AIRE Es importante mantener limpio y en buen estado el filtro de aire La suciedad que se puede albergar en l reduce la utilidad y eficiencia del motor 1 2 L mpielo con queroseno y s quelo 3 M jelo con un poco de aceite para motor y esc rralo a mano pero no lo retuerza 4 Ponga nuevamente el filtro en su lugar NOTA Recuerde que el motor nunca debe ser puesto en marcha si no tiene el filtro puesto Retire el filtro de aire Pagina 9 000 PREMIER La referencia est ndar de buj a es la siguiente F7TC LD 5 Retire la buj a 6 Remueva los dep sitos de carbono 7 Mire si hay partes descoloridas El color normal es color canela 8 Verifique el orificio de la buj a 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 VALVULA DE GASOLINA Detenga el motor Ponga la manija de la v lvula en la posici n de apagado Utilice alicates para soltar esta parte L mpiela con solvente y s quela Verifique el empaque y reemplace si es necesario P ngala de nuevo y aseg rese que quede bien instalada DOAVN FILTRO DE GASOLINA D
13. etenga el motor Cierre la v lvula de la gasolina Utilice alicates para soltar la pieza L mpielo con solvente S quelo e ins rtelo de nuevo gt V LVULA DE GASOLINA FILTRO DE GASOLINA Pagina 10 PANTALLA DE SILENCIADOR 1 Retire el protector del silenciador y la pantalla 2 Limpie los dep sitos de carb n de la pantalla utilizando un cepillo adecuado 3 Verifique el estado de la pantalla y reempl cela si es necesario 4 Instale de nuevo el protector y la pantalla 000 PREMIER 1 Protector de silenciador 2 Pantalla de silenciador NOTA e Recuerde que el motor y el silenciador estar n muy caliente despu s de se utilizados e Evite tocar estas partes mientras a n est n calientes e Permita que se enfr en para hacer la revisi n y mantenimiento Pagina 11 000 PREMIER RESOLUCI N DE PROBLEMAS MOTOR PROBLEMA El motor no arranca Baja tasa de salida El motor funciona de manera err tica OBSERVACI N POSIBLE CAUSA SOLUCI N Hay compresi n insuficiente OBSERVACI N Hay compresi n suficiente pero no llega la gasolina para hacer combusti n La buj a est floja La cabeza del cilindro est floja El empaque est da ado POSIBLE CAUSA Fuerza insuficiente al halar el cable de ignici n Part culas extra as en el tanque de gasolina La manguera de la gasolina est atorada No hay gasolina La v lvula est cerrada
14. n de continuar las mejoras y desarrollo del mismo Pagina 2 000 PREMIER TRUCCIONES DE SEGURIDAD No utilice esta unidad en interiores Recuerde que los gases que emite son nocivos para la salud Detenga la operaci n cuando vaya a llenar nuevamente el tanque de gasolina No fume mientras llena el tanque de gasolina Evite que se derrame la gasolina No utilice el generador bajo la lluvia o la nieve Evite que cerca del generador haya l quidos inflamables Mant ngase a una distancia m nima de 1 metro mientras est en operaci n No lo manipule con las manos mojadas Aseg rese de conectar el generador con el polo a tierra No lo conecte al tomacorriente No lo conecte en conjunto con otro generador Mant ngalo fuera del alcance de los ni os Aseg rese de conectar la unidad al con polo a tierra Di metro 0 12mm 0 005 10 amperios 1 2mm 0 055 CONTROL DE FUNCIONES ALERTA DE FALTA DE ACEITE Cuando el nivel de aceite disminuye por debajo del nivel m nimo el motor se detiene autom ticamente A menos que lo llene nuevamente el motor continuar apagado INTERRUPTOR DEL MOTOR Este bot n controla la ignici n del motor En la posici n ON el circuito est activado y se puede encender el motor En la posici n OFF el circuito est OS apagado y no es posible encender el motor En la posici n START el 078 circuito se acciona y el motor inicia O INTERRUPTOR AC Es
15. rmar la conexi n DETENER EL MOTOR 1 Apague el aparato el ctrico que est conectado al generador y descon ctelo 2 Apague el interruptor AC del generador 3 Apague el interruptor del motor 4 Ponga la manija de la v lvula de gasolina en la posici n inicial NOTA Con el fin de mantener el buen uso y funcionamiento del generador se recomienda utilizar 1 3 de la potencia de salida del generador BATERIA Para iniciar sistemas el ctricos Recuerde hacer la conexi n adecuada de los cables en relaci n con la polaridad entre el generador y la bater a El cable rojo es el positivo y el negro el negativo No intercambie las posiciones Aseg rese que la bater a est instalada de manera firme L QUIDO PARA BATER A e Verifique el nivel del l quido el cual debe estar entre la marca superior e inferior e Agregue agua destilada en la cantidad que sea necesaria ALMACENAMIENTO e Conserve la bater a en un lugar seco y limpio Evite los lugares muy calientes o muy fr os e Rec rguela una vez al mes BATER AS RECOMENDADAS e 12V 17Ah Para los generadores 2388A 2389A e 12 6 5 Para los generadores 2386A 2387A Pagina 7 000 PREMIER WWW RREMIERMUNDO COM MANTENIMIENTO LISTA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO Observaci n Verificaci n de preparaci n diario Cada mes o cada 20 horas Cada 3 meses cada 50 horas Cada 6 meses
16. te interruptor se apaga autom ticamente cuando la carga excede la tasa de salida del generador Si esto ocurre reduzca carga para que se ajuste a o las especificaciones del generador 6 Los 3 000 PREMIER DESCRIPCION 1 Tanque de gasolina 8 Entrada AC 19 Luz indicadora de nivel de 2 del tanque de gasolina 9 Interruptor del motor gasolina 3 V lvula de gasolina 10 Terminal de polo a tierra 16 Interruptor 4 Cubierta del filtro de aire 11 Tapa del filtro de gasolina 17 Volt metro 5 12 de drenaje de aceite 18 Entrada DC opcional 6 Sordina 13 Manija de ignici n 19 Cortacircuitos de DC opcional 7 Manija del choque 14 Indicador de nivel de 20 Selector de salida AC opcional gasolina 21 Luz piloto GEN 2385 GEN 2386A GEN 2387A GEN 2388A GEN 2389A Con DC qa Aa PO PA 4 009 PREMIER PREPARACI N Estas acciones preparatorias deben ser hechas cada vez que vaya a utilizar el generador NIVEL DE GASOLINA Verifique el nivel de gasolina observando el indicador Si el nivel se encuentra bajo recargue el tanque utilizando gasolina sin plomo para autom vil Aseg rese de utilizar la pantalla protectora en el cuello del filtro de gasolina Se recomienda utilizar gasolina sin plomo F significa FULL lleno E signifi
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