TIPO HJN / HJA - regalbeloit.eu
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1. e marathon lt electric j INSTRUCCIONES DE INSTALACION FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO para f MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA TIPO HJN HJA 0S Fig 1 Tipos de montaje IM B 3 IM B 6 5 l 1 IM V IM 1001 IM 1051 IM 3004 IM 3011 IM 3031 AN 11 IM B8 IM V5 MV6 IM B 35 IM 1071 IM 1011 IM 1031 IM 2001 INFORMACI N GENERAL Este manual concierne a motores est ndar de inducci n trif sica suministrados en carcasa de hierro fundido o aluminio y provistos de rodamientos de bolas o rodamientos de rodillos lubricados con grasa Nota General El objetivo de estas instrucciones es el de informar a los operadores de la informaci n necesaria para instalar mantener y controlar los motores en uso hasta el punto de que sean evitados no s lo el deterioro de las caracter sticas del producto y de su funcionamiento apropiado sino tambi n para la prevenci n de los da os resultantes en la salud de las personas y en la propiedad Estas instrucciones no pueden incluir todos los tipos posibles de instalaci n funcionamiento o mantenimiento Por lo tanto se espera que la cualificaci n profesionalidad y experiencia del personal autorizado determine las normas que deban utilizarse y ser adoptadas 1 Descripci n 1 1 Funcionamiento Uso habitual de motores est ndar Los motores pueden funcionar a una temperatura ambiente de 20 C hasta 40 C y hasta una altitud de 1000 m Los motores est n dise ados para cumplir con el gr2. extremo S del eje Fig 4 Equilibrando con la media chaveta Fig 3 Sustituci n del rodamiento Fig 5 Presionando y tirando de los elementos de transmisi n Tabla 1 Tipos de rodamiento Disco intermedio para proteger el orificio central en el extremo del eje Utilice la rosca en el extremo del eje de accionamiento de los componentes del accionamiento de ajuste tales como acoplamientos ruedas dentadas poleas etc y si es posible caliente los componentes seg n sea necesario Utilice una herramienta extractora adecuada para retirar los componentes No golpee los componentes por ejemplo con un martillo o herramienta similar en el montaje o la eliminaci n de ellos y no ejerza m s que el valor m ximo de fuerza radial o axial de acuerdo con el cat logo transmitida a los cojinetes del motor Motor Type poles DE NDE HJA 56 2 4 6 6201 ZZ C3 6201 ZZ C3 HJA 63 2 4 6 6202 ZZ C3 6201 ZZ C3 HJA 71 2 4 6 6203 ZZ C3 6202 ZZ C3 HJN HJA 80 2 4 6 8 6204 ZZ C3 6203 ZZ C3 HJN HJA 100 2 4 6 8 6206 ZZ C3 6206 ZZ C3 HJN HJA 112 2 4 6 8 6306 ZZ C3 6306 ZZ C3 HJN HJA 132 2 4 6 8 6308 ZZ C3 6308 ZZ C3 HJN 160 2 4 6 8 6309 ZZ C3 6309 ZZ C3 HJN 180 2 4 6 8 6311 ZZ C3 6311 ZZ C3 HJN 200 2 4 6 8 6312 ZZ C3 6312 ZZ C3 HJN 225 2 4 6 8 6313 ZZ C3 6313 ZZ C3 HJN 250 2 4 6 8 6314 ZZ C3 6314 ZZ C3 Tabla 2 Tipos de rodamie
3. lo contrario en el momento de hacer el pedido En el caso de motores instalados verticalmente deber n tomarse medidas adicionales para garantizar que el agua no penetre en el interior del motor junto con el eje Funcionamiento silencioso la alineaci n exacta del acoplamiento y un elemento de transmisi n equilibrado acoplamiento polea ventilador etc es esencial para una marcha silenciosa y libre de vibraciones Si es necesario todo el motor y el elemento de transmisi n deber n ser equilibrados La caja de bornes podr ser girada 4 x 90 2 3 Equilibrado de los elementos de transmisi n Se utilizar un dispositivo adecuado para montar y desmontar los elementos de transmisi n acoplamientos poleas pi ones etc Fig 4 Como norma los rotores se equilibran din micamente con la chaveta del eje insertada completamente El tipo de equilibrio se ha marcado ya sea en el lado de accionamiento del eje cara de extremo del eje o en la placa de caracter sticas F equilibrado con chaveta completa H equilibrado con media chaveta e marathon gt lt Electric Durante el montaje de los elementos de transmisi n mantenga el tipo de equilibrio en mente Los elementos de transmisi n tendr n que ser equilibrados de acuerdo con la norma ISO 1940 Se tomar n medidas preventivas para evitar el contacto f sico del personal con las piezas giratorias 2 4 Conexiones el ctricas NOTA La tensi n de alimentaci n de l
4. primero multiplicando la tensi n nominal de la UN por ejemplo 0 69 kV AC con el factor constante 0 5 M Q kV Roit 0 69 kV 0 5 MQ KV 0 345 MQ Test La resistencia m nima del aislamiento de los devanados respecto a la masa debe ser probado a 500 Voltios DC La temperatura de la bobina debe ser de 25 C 15 C La resistencia de aislamiento cr tica debe ser testada a 500 Voltios DC de la temperatura de funcionamiento Si la resistencia de aislamiento de un motor nuevo o usado de motor que ha sido almacenado o inactivo por un per odo prolongado de tiempo es inferior a 10 M Q esto puede ser debido a la humedad El devanado debe ser entonces secado Despu s de largos periodos de funcionamiento la resistencia de funcionamiento m nimo puede caer a resistencia cr tica Mientras el valor medido no se sit e por debajo del valor calculado de la resistencia de aislamiento cr tica el motor puede seguir funcionando De lo contrario el motor debe ser puesto fuera de servicio inmediatamente y la causa del fallo debe ser determinada Los arrollamientos o sus secciones debe ser renovados limpiados o secados si es necesario 2 6 Protecci n El ctrica El motor debe estar protegido contra cortocircuitos y sobrecargas La protecci n recomendada debe ser proporcionada por un interruptor de circuito El interruptor de circuito con una caracter stica de sobrecorriente retardada es adecuado y tambi n protege contra sobrecargas mientra
5. a red y la frecuencia deben coincidir con los datos que figuran en la placa de caracter sticas Desviaciones de tensi n o de la frecuencia de 5 and 2 respectivamente de la tensi n nominal y valores de frecuencia son permitidos sin necesidad de reducir la salida La conexi n y el sistema de caja de terminal enlaces de conexi n deben coincidir con el diagrama que aparece en el interior de la caja de conexiones y de acuerdo con la conexi n Y or A indicada en la placa de caracter sticas del motor Conecte el conductor de puesta a tierra al terminal con la marca de puesta a tierra Por favor tome como referencia a la figura 2 para el par de apriete para las uniones atornilladas el ctricas Conexiones de la placa de bornes excepto regletas de bornes El calentador anti condensaci n si est instalado no debe estar encendido durante el funcionamiento 2 5 Comprobaci n de la resistencia de aislamiento La resistencia de aislamiento del bobinado debe ser probado antes de la primera puesta en marcha del motor despu s de largos per odos de almacenamiento o de parada aprox 6 meses Mientras se toman medidas e inmediatamente despu s algunos de los terminales podr an estar bajo tensi n peligrosa por lo que el contacto fisico debe ser evitado Resistencia de aislamiento e La resistencia minima del aislamiento nuevo limpio o operado devanados respecto a la masa debe ser de 10 MQ e La resistencia de aislamiento cr tico Rcrit se calcula
6. ado de protecci n IP55 la placa de cojinete brida no debe formar parte de la carcasa llena de aceite ya que no est dise ada para impedir la entrada de aceite Cuando se requiera la estanqueidad del aceite deber especificarse en el pedido una ejecuci n con brida de aceite ajustado o placa de cojinete Los motores podr n ser instalados en entornos polvorientos o h medos Su aislamiento est tropicalizado Tanto si son adecuadamente almacenados o instalados al aire libre estos motores por lo general no requieren medidas especiales contra las influencias meteorol gicas Deben sin embargo ser protegidos contra la luz solar intensiva por ejemplo por medio de un toldo Cada instalaci n deber ser evaluada por personal autorizado para establecer el grado de protecci n requerido e marathon lt electric 1 2 Material del armaz n del motor Tipo de motor HJA Carcasa de aluminio HJN Carcasa de hierro fundido 2 Funcionamiento 2 1 Transporte y almacenamiento Tras la entrega compruebe el motor para ver si se han producido da os durante el transporte El eje deber ser f cil de hacer girar al accionarlo suavemente con la mano Compruebe los detalles en la placa de identificaci n Los motores deber n ser siempre levantados utilizando todos los c ncamos si se incluyen al ser transportados Para el transporte del motor montaje del equipo accionado cajas de cambio unidades de ventilaci n etc utiliza
7. edidas de protecci n adicionales in situ e marathon c Electric En caso de haber cualquier duda al respecto sobre todo sobre falta de informaci n relacionada con el producto cualquier aclaraci n podr ser obtenida a trav s de la correspondiente oficina de ventas Por favor indique el tipo de m quina o equipo y n mero de serie
8. el inversor en cuesti n tipo medidas de supresi n de interferencias fabricante Las instrucciones del fabricante de inversores con respecto a la compatibilidad electromagn tica deben ser respetadas en todo momento Se recomienda el uso de un cable de motor apantallado porque as la pantalla tendr el mejor efecto si est conectada conductivamente sobre un rea grande en la caja de bornes de metal del motor con un hilo de conducto met lico atornillado Podr an provocarse tensiones de ruido en los conductores del sensor de motores con sensores integrados por ejemplo termistores PTC como resultado de la operaci n del convertidor Inmunidad al ruido Si el motor cuenta con un sensor integrado por ejemplo un termistor PTC el propietario ser el responsable de asegurar la inmunidad al ruido suficiente por la elecci n de un cable del sensor de se al adecuada posiblemente con blindaje conectado como el cable de suministro de motor y un evaluador Los datos y las indicaciones en las instrucciones suministradas Informaci n sobre la seguridad y puesta en servicio y en todas las instrucciones de los dem s siempre deber n ser consideradas antes de la puesta en marcha Despu s de la instalaci n del motor debe comprobarse el correcto funcionamiento del freno del codificador de la unidad de ventilaci n de fuerza en caso de existir 3 Mantenimiento Medidas de seguridad Antes de iniciar cualquier trabajo en el motor u otro eq
9. mbiente y condiciones operativas que figuran en el cat logo los documentos de pedido instrucciones de uso placa de caracter sticas y otra documentaci n del producto la construcci n en general y las normas de seguridad las especificaciones especiales de la planta local y sus requisitos el uso apropiado de las herramientas aparatos de elevaci n y medios de transporte el uso de equipo de protecci n personal Las instrucciones de instalaci n de equipos que puedan suministrar modificaciones sin cubiertas a IP 00 Este equipo deben tener lista cuando opere la protecci n necesaria contra golpes de lo contrario debe evitarse el acceso ya que podr a dar lugar a situaciones peligrosas Estas instrucciones no cubren o describen todos los riesgos o detalles sobre variaciones posibles en el equipamiento ni pueden considerar todos los tipos de instalaci n funcionamiento o mantenimiento Esto significa que las instrucciones para m quinas o equipos para aplicaciones industriales suelen incluir s lo las orientaciones a seguir por personal cualificado ver m s arriba cuando se utiliza el equipo para su prop sito definido Si en casos especiales se pretendiera utilizar m quinas o equipamiento en reas no industriales los requisitos podr an ser por tanto m s estrictos por ejemplo protecci n contra el contacto por dedos infantiles etc el cumplimiento de tales requisitos debe ser asegurado durante la instalaci n proporcionando m
10. ntemente del n mero de horas de funcionamiento los cojinetes de contacto rodante deber n ser reemplazados cada 5 a os debido al envejecimiento del lubricante En el caso de motores que operan bajo condiciones especiales tales como la posici n del motor vertical fuertes vibraciones cambios repentinos de e marathon lt Electric carga funcionamiento frecuente de marcha atr s etc el rodamiento deber ser reemplazado a intervalos mucho m s frecuentes que las horas de servicio mencionadas anteriormente Type of grease for standard motors Chevron SRI 2 grease substitute greases must conform to DIN 51825 K3N Para cambiar los rodamientos y desmontar el motor tire de los cojinetes de contacto rodante con un dispositivo adecuado ver fig 3 Caliente el rodamiento uniforme hasta aprox 80 100 C y presione sobre el eje hasta la paletilla Debe evitarse el uso de un martillo Todos los elementos de sellado que est n desgastados tales como el anillo de obturaci n de eje etc deber n tambi n ser reemplazados Sistema de relubricaci n Si los motores est n equipados con sistemas de relubricaci n tome nota de la informaci n que figura en la placa de caracter sticas o en la placa de instrucciones de lubricaci n Los rodamientos deber n de reengrasarse mientras el motor est en marcha Al desmontar el motor siga los siguientes puntos a retire la llave del eje de la ranura del extremo del eje libre b desenrosque lo
11. nto con intervalos de relubricaci n Motor Type poles DE NDE Interval h Quantity gr HJN 280 2 6314 C3 6314 C3 2000 35 HJN 280 4 6 8 6317 C3 6317 C3 4000 50 HJN 315 2 6317 C3 6317 C3 2000 50 HJN 315 4 6 8 6319 C3 6319 C3 4000 55 HJN 355 2 6317 C3 6317 C3 2000 50 HJN 355 4 6 8 6322 C3 6320 C3 4000 65 60 HJN 400 4 6 8 6326 C3 6326 C3 4000 85 HJN 450 2 6319 C3 6319 C3 2000 55 HJN 450 4 6 8 6328 C3 6328 C3 4000 95 HJN 500 4 6 8 6330 C3 6330 C3 2000 120 HJN 560 4 6 8 6330 C3 6330 C3 2000 120 e marathon lt electric Informaci n de seguridad para equipos el ctricos y su uso en grandes instalaciones actuales Esta hoja de informaci n junto a sus advertencias se suma a las instrucciones de uso de los productos individuales y por razones de seguridad su contenido debe ser acatado Peligro Las m quinas el ctricas est n destinadas para su uso en un entorno industrial con instalaciones de corriente intensa Durante la operaci n de este equipamiento tiene partes expuestas que son activas y peligrosas y tambi n puede haber partes m viles o giratorias Por esta raz n la retirada no autorizada de las cubiertas necesarias uso inadecuado manejo incorrecto o mantenimiento insuficiente puede conducir a graves lesiones personales o da os materiales Los responsables de la seguridad de los equipos el ctricos deben garantizar que solo le sea confiado a personal cualificado a trabajar en las m quinas o equipos esta
12. r siempre los c ncamos o argollas de elevaci n provistas Preste atenci n a la capacidad de carga de las caracter sticas antes mencionadas de elevaci n Si despu s de la entrega los motores se han almacenado durante m s de 4 a os en condiciones correctas guardadas en un lugar seco libre de polvo y vibraciones antes de la puesta en marcha los cojinetes de rodillo deber n ser reemplazados Bajo condiciones de almacenamiento severas este per odo se hace considerablemente m s corto Si es necesario aquellas superficies mecanizadas no protegidas superficie de la brida el extremo del eje etc deber n ser tratadas con un agente anti corrosi n En caso necesario se comprobar la resistencia de aislamiento del devanado Vea la Secci n 2 5 Tras la instalaci n los c ncamos atornillados deber n ser ajustados o retirados 2 2 Instalaci n El motor deber montarse sobre una base estable limpia y plana con buena adaptaci n en la base de montaje utilizando arandelas No montar un motor fabricado para un montaje horizontal sobre una superficie con un ngulo de m s de 15 grados sin consultar al proveedor En ning n caso se obstruir la entrada de aire de refrigeraci n Esto provocar el sobrecalentamiento del motor Se requierir especial atenci n sobre aquellas ubicaciones de los motores en peque os locales cerrados La temperatura de enfriamiento a temperatura ambiente no exceder los 40 C a menos que se acuerde
13. s personas siempre tengan a su disposici n el manual de instrucciones y otra documentaci n del producto suministrado cuando realicen dicho trabajo y se comprometan a seguir sistem ticamente dichas instrucciones a personal no cualificado no le sea permitido trabajar en o cerca de las m quinas o equipos Personal cualificado son personas que por su formaci n experiencia e instrucci n por su conocimiento de las normas especificaciones normas de prevenci n de accidentes y condiciones de funcionamiento han sido autorizadas por los responsables de la seguridad de la planta para llevar a cabo el trabajo necesario y reconocer y evitar posibles peligros El personal especializado debe cumplir con las regulaciones nacionales vigentes que aseguran la seguridad de funcionamiento del motor el ctrico Las direcciones internacionales relativas a los problemas anteriormente mencionados est n especificados en la norma IEC 364 Se requiere asimismo un conocimiento de primeros auxilios as como informaci n sobre los centros de rescate locales Nota Se espera que s lo el personal cualificado pueda llevar a cabo y o inspeccionar los trabajos de planificaci n b sicos de instalaciones y todo el trabajo relacionado con el transporte montaje supervisi n mantenimiento y reparaciones Deber tenerse en cuenta lo siguiente e los datos t cnicos y la informaci n sobre el uso permitido condiciones de montaje las condiciones de conexi n a
14. s que los fusibles cut out protegen la l nea y el motor contra efectos de cortocircuito Se recomienda un interruptor de circuito de un valor nominal correspondiente para motores trif sicos Si los fusibles de desconexi n se utiliza para la protecci n contra corto circuito el rel de sobrecorriente y contactor deben ser utilizados para proteger el motor contra sobrecargas El arranque del motor se lleva a cabo directamente por medio de un interruptor o contactor En el caso de motores de corriente trif sica con una potencia por encima de 3 kW conectados a la red el ctrica p blica se recomienda un conmutador estrella tri ngulo La tensi n de red entonces debe corresponderse con la tensi n del motor en la conexi n delta La tasa de partida con el ciclo de trabajo Si ha sido determinada en intervalos uniformes de 6 veces por hora Si es necesario un ndice m s alto de partida debe consultarse con el fabricante e marathon S Ole ctrIicC 2 7 Puesta en marcha NOTA Compatibilidad Electromagn tica Emisi n de interferencias Cuando el par es muy desigual la unidad de un compresor de tipo pist n por ejemplo el resultado inevitable es un motor de corriente no sinusoidal cuyos arm nicos puede conducir a la perturbaci n excesiva en el sistema y por lo tanto a una emisi n de interferencias excesivas En el caso de motores controlados por el convertidor la interferencia se emite en un grado mayor o menor dependiendo de la versi n d
15. s tornillos de fijaci n y quite la tapa del ventilador c desenrosque y quite los tornillos de la placa del cojinete d retire la placa del cojinete extremo de la transmisi n e retire la placa de cojinete extremo no motriz junto con el rotor y el ventilador desde el estator El reensamblaje del motor debe llevarse a cabo en orden inverso Para intervalos de relubricaci n detallados vea la Tabla 2 Nota El mantenimiento especificado las comprobaciones y revisiones deben llevarse a cabo regularmente por personal cualificado con el fin de evitar cualquier da o o defecto Las desviaciones del funcionamiento normal mayor entrada de energ a el aumento de las temperaturas o vibraciones ruidos u olores extra os el dispositivo de control de se alizaci n etc indican que la condici n del motor se ha deteriorado Para evitar defectos que puedan causar directa o indirectamente graves da os a la propiedad personal o causar lesiones la persona responsable encargada del mantenimiento debe ser informada sin demora En caso de duda desconecte inmediatamente el motor LISTA DE PIEZAS DE REPUESTO Motor trif sico con rotor de jaula de ardilla 1 Placa B3 DE 19 Tapa del perno del cojinete NDE 2 Placa del perno de fijaci n DE 20 Cubierta del ventilador 3 Marco del Estator 21 Tornillo de cubierta del ventilador 4 Tornillo de ojo 22 Tornillo de caja 5 Pies 23 Tapa de la caja de terminales 6 Placa de caracter sticas 24 Junta de caja de
16. terminales 7 Arandela 25 Tuercas de fijaci n de conexi n 8 Cojinete DE 26 Tablero de bornes 9 Tapa interior del rodamiento DE de calibre 180 27 Perno de caja de bornes 10 Llave 28 Bloque de bornes PTC 11 N cleo de rotor 29 Anteojera 12 Tapa interior del rodamiento NDE de calibre 180 30 Entrada de cables no est ndar 13 Rodamiento NDE 31 Caja de terminales 14 Placa ECM 32 Devanados 15 Placa del perno de fijaci n NDE 33 Brida B5 16 Tapa exterior del rodamiento NDE de calibre 180 34 Brida B14 17 Ventilador 35 Tapa de cojinete DE exterior e marathon c Electric Fig 1 Vista detallada Fig 2 Terminaci n de cables en el cuadro de bornas Par de apriete min 08 1 8 27 55 9 14 27 Nm m x 12 25 4 8 13 20 40 Los valores anteriores indicados de pares de apriete son v lidos a menos que se den otros Par de apriete para conexiones el ctricas atornilladas Conexiones de la caja de bornes excepto regletas de bornes 21 nace taS Conexiones La conexi n de dos Conexi n de un Pilas conexiones son Conexi n de un nico Ol a inal conductor con una conductores de nico conductor de Mechas con terminales espesor casi id ntico puesta a tierra bajo de cable DIN bajo el con un clip terminal el ngulo externo angulo de toma de con terminales de cable DIN doble los e marathon lt electric Disco intermedio para N proteger el orificio A AS central en el
17. uipo sobre todo antes de abrir las cubiertas de las partes activas debe desconectarse el motor de la red el ctrica Adem s de los principales circuitos tambi n deben estar aislados los circuitos adicionales o auxiliares que pueden estar presentes Los habituales 5 reglas de seguridad seg n el DIN VDE 0105 son las siguientes aislar el equipo tomar medidas eficaces para impedir la reconexi n verificar que el equipo est aislado tierra y cortocircuito con el equipo aislado cubierta o cercado de partes energizadas adyacentes Las precauciones anteriores deben permanecer en vigor hasta que todo trabajo de mantenimiento haya concluido y el motor haya sido totalmente montado V VvVvV V NOTE Donde los motores est n equipados con orificios cerrados de condensaci n de agua estos deben abrirse de vez en cuando para permitir que el agua condensada acumulada sea descargada Las aberturas de la condensaci n de agua siempre deber n ser ubicadas en el punto m s bajo del motor Montaje de rodamientos nuevos tipo de lubricante En condiciones normales de funcionamiento con motores montados horizontalmente y las temperaturas del refrigerante siguientes y velocidades del motor los rodamientos deben cambiarse en los intervalos h que a continuaci n se especifican 25C 40C lt 1800 r p m aprox 40 000 h aprox 20 000 h 3600 r p m aprox 20 000 h aprox 10 000 h Vea las Tablas 1 y 2 para la lista de rodamientos Independie
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