Home

Untitled

1. No utilice dos veh culos con la misma frecuencia No utilice dos veh culos en condiciones de mucha humedad o lluvia No conduzca si has bebido o tomado drogas Conecte siempre tu radio antes que el receptor Cuando la antena se colapse nunca la apriete o puede romperla 10 Consejos para el piloto La velocidad sin control no sirve de nada no corra por encima de stus posibilidades Una conducci n estable es m s eficaz que conseguir la velocidad m xima pero sin control No se pase de frenada en las curvas Reduzca el dual rate de la direcci n si su coche sobregira y a dale si hecha en falta m s direcci n Si le falta frenada ponga m s trim en el freno No choque es mejor ser m s conservador que arriesgado y es m s barato Lo m s importante es pasar un buen rato 16
2. K Suara RADIO CONTROL SYSTEM AGGBGRESSOR INSTRUCTION MANUAL E R o M LCD Display RF LED Quick Response 1024 Sten Resolution bual Mode 3rd Channel Shift or Linear End More ATEC www hitecrcd com TABLA DE CONTENIDOS P 3 1 Caracter sticas del sistema A Caracter sticas de la Radio B Funciones programables P 4 C Especificaciones el sistema 1 Transmisor 2 Receptor 3 Servo 4 Accesorios 5 Opciones 6 Otras versiones P 5 2 Funciones de Transmisi n A Interruptor de potencia B Pantalla LCD C Programming Buttons P 6 D Indicador de luz RF E Dual Rate de Direcci n F Interruptor ATL G Trims de direcci n y gas H Ajuste lineal de tercer canal l Interruptor del tercer canal J Cubierta para bater as P 7 K Antena L Empu adura M M dulo N Conector de carga O Volante P Ajuste de tensi n Q Gatillo de gas R L mite de freno P 8 3 Funciones de transmisi n 4 Recarga de bater as P 9 5 Conexiones servo receptor A Receptor P 10 B Servos C Bater a P 11 6 Men de edici n principal A Entrando en el men de edici n especial B Model Naming C Model Copy P 12 D Model Reset E Servo reversing F Timer P 13 7 Modo de programaci n A Selecci n del modelo B Sub trims P 14 C EPA End Point Adjustment P 15 D Exponencial E Radio P 16 8 Gu a de problemas 9 Precauciones 10 Consejos para pilotos INTRODUCCI N Felicidades por haber compra
3. o desconecte el transmisor y vuelva a ponerlo en marcha para utilizar la radio C Model Reset REI Despu s de entrar en el men principal pulse FUNC hasta llegar al men reset Para reajustar el modelo que programa pulse DATA y o para completar el reajuste a posici n inicial Si lo ha hecho correctamente oir un doble beep Tenga en cuenta que el reset dejar su radio en la configuraci n inicial por lo que cualquier cambio que haya hecho se perder Pulse FUNC para ir al pr ximo men 11 D Interruptor de tercer canal Despu s de entrar en el men principal pulse FUNC hasta llegar al men reset Para reajustar el modelo que est programando pulse DATA y las teclas y para completar el reajuste a la posici n inicial Si lo ha hecho correctamente oir un doble beep Tenga en cuenta que el reset dejar su radio en la configuraci n inicial por lo que cualquier cambio que haya hecho se perder Pulse FUNC para ir al pr ximo men E Timer PATATA t UU U Una vez entrado al men principal pulse FUNC hasta llegar al men del Timer Pulse SEL para seleccionar minutos y segundos El tiempo puede ir de 01 00 a 99 00 minutos Para activar el cron metro mientras utilice la radio pulse SEL Para la pausa vuelva a presionar SEL y para volver a empezar pulse SEL Para cancelar el cron m
4. Battery Cover YAA ATA AAA P Alkaline or rechargable AA size Battery Case Individual cell Battery Installation Battery Cover Nicad Battery Installation 4 Recargar las bater as Conecte el cargador Hitec CG 25 vendido por separado al conector de la radio situado bajo el interruptor de potencia para cargar las pilas recargables opcionales Nota Si el cargador est correctamente conectado se encender la luz roja del cargador El cargador CG 25 tambi n puede cargar 4 pilas del receptor a 1000 mAh a trav s del segundo cable de salida Simplemente enchufe el conector en el pack de bater as del receptor o al puerto de carga del interruptor on off si hay Nota Si el cargador est correctamente conectado la luz verde del cargador se mantendr encendida durante la carga De no ser as compruebe la conexi n o la bater a Una carga completa del pack de bater a Nicad tarda entre 12 y 16 horas Atenci n No intente recargar las pilas alcalinas podr an explotar 5 CONNEXIONES DEL SERVO RECEPTOR RECEIVER T i ii I P Ib ESC not included 7 2V POWER BATTERY Not Inciudad Electric Car Installation RECEIVER Not Inciudad THROTTLE SERVO Not Included Gas Nitro Car Installation A Receptor HFS 03 MM Single Conversi n Si su modelo lo requiere puede utilizar packs de bater as de 4 8 o 6V Este tipo de bater as s lo es utilizado co
5. propio estilo de conducci n Un buen punto de inicio es 30 Use un exponencial negativo para el gas para ampliar la banda de potencia y expo positivo para incrementar el empuje Normalmente usar expo negativo con un veh culo modificado el ctrico nitro o en una situaci n en que la tracci n es baja y expo positivo para un veh culo base el ctrico o cuando la tracci n sea alta Despu s de entrar en el modo Programming pulse FUNC para volver al men Exponencial La direcci n aparecer primero Pulse DATA para expo positivo o para negativo Para ajustar el Exponencial de Gas pule SEL una vez Pulse DATA o para ajustar el expo Nota Pulse DATA y a la vez para reiniciar el ajuste Pulse FUNC para ver el men siguiente o FUNC 3 segundos y ver la pantalla de operaciones E Servo Reversing NIF MILI TH Despu s de entrar al modo Main Edit pulse FUNC para entrar al men Servo Reversing La direcci n aparecer primero Pulse SEL para mover el cursor y seleccionar ST para la direcci n THRO para el gas o AUX para el tercer canal auxiliar Una vez seleccionado el canal apropiado pulse DATA o a la vez para hacer reversible el servo Si lo ha hecho correctamente oir un beep y la pantalla cambiar de NOR Normal a REV reversible o viceversa Pulse FUNC para pasar al men siguiente o pulse FU
6. ximo tire y aguante el tirador de gas hacia atr s Para activar el freno EPA apriete y mantenga el tirador de gas hacia adelante Nota El interruptor ATL debajo del bot n del D R har la misma funci n que el EPA del freno Consejo El ATL puede ser ajustado mientras se conduce para un mejor ajuste del veh culo BOT N EPA AUXILIAR Pulse SEL para acceder al 3r canal auxiliar EPA Si estaba seleccionado SHIFT para su modelo deber presionar el bot n SHIFT para ajustar cada lado del recorrido EPA LINEAR AUXILIAR Pulse SEL para acceder al 3r canal auxiliar EPA Nota Si estaba seleccionado LINEAR para este modelo necesitar mover el trim digital AUX de la derecha de la columna de direcci n hacia el lado que prefiera Si deja el trim centrado se ajustar a ambos lados a la vez Pulse SEL para volver al men EPA principal Nota El men EPA principal le mostrar todos los ajustes que haya hecho Nota Presione DATA y a la vez para reiniciar el ajuste Presione FUNC para pasar al men siguiente o presione FUNC durante 3 segundos para volver a la pantalla de operaciones 14 D Exponencial Un exponencial de direcci n negativo disminuir la sensibilidad del veh culo a los peque os inputs i viceversa si el exponencial es positivo Normalmente s lo utilizar un exponencial negativo pero puede experimentar con este ajuste para probar cual es su
7. EL acceda a TR Throttle y aj stelo con DATA hacia delante o atr s Presione SEL para acceder al trim de tercer canal AUX Auxiliar y aj stelo mediante DATA a derecha o izquierda Nota Presione DATA y a la vez para corregir errores Presione FUNC para pasar al men siguiente o presione FUNC durante 3 segundos para volver a la pantalla de operaciones 13 C EPA Ajuste de punto final LEFT FMRI lF Fi EEE g k LILI LILI Despu s de entrar en el men de programaci n pulse FUNC hasta llegar al men EPA Los ajustes actuales le aparecer n en pantalla STEERING EPA EPA de Direcci n Primero aparecer Steering Con DATA para ajustar el EPA Con DATA aumentar y DATA disminuir El ajuste de f brica es del 100 Puede incrementarlo hasta 125 o bajar hasta 0 Nota Debe ajustar la derecha y la izquierda separadamente debe mover el volante en la direcci n que desea ajustar Siempre ponga el dual rate a 125 antes de ajustar los puntos para su recorrido m ximo La mejor manera de ajustar el EPA es girar y aguantar el volante a la izquierda y luego incrementar o disminuir el EPA para que el servo mueva las ruedas del coche o la direcci n del barco al m ximo Repita la misma operaci n girando a la derecha THROTTLE EPA EPA de aceleraci n Presione SEL para acceder a Throttle EPA Para ajustar el gas al m
8. NC durante 3 segundos para volver a la pantalla de operaciones 15 8 Gu a para peque os problemas Pregunta He instalado las bater as en mi transmisor pero las luces de motor no se encienden Respuesta Compruebe que las bater as est n correctamente instaladas seg n la polaridad y Pregunta Mi radio tiene potencia pero no tengo el control Respuestas Aseg rese de que el interruptor est en marcha y conectado al receptor Aseg rese de que las bater as est n cargadas c mbielas o rec rguelas si es necesario Aseg rese que est utilizando las emisoras correctas Pregunta Mi veh culo no se mueve correctamente Respuestas Compruebe que nadie est trabajando en su mismo canal Aseg rese que su motor el ctrico tiene suficiente capacidad y que el conmutador est limpio y no est quemado C mbielo si es necesario Compruebe que no haya tornillos sueltos y que un contacto entre ellos no est causando interferencias Aseg rese que la antena del receptor no est da ada ni cortada Compruebe que los cables est n algo separados del receptor Cambie las emisoras si es necesario Si todo falla lleve a revisar el equipo porque puede tener da os internos 9 Precauci n Nunca utilice su coche en sitios con mucha gente o t fico Siempre extienda la antena de tu emisora antes de arrancar el veh culo Siempre comprueba el indicador de las bater as del emisor antes de arrancar el motor
9. SMISOR LCD Display A Power Switch F ATL Switch K Antenna P Steering tension adjustment B LCD Display G Steering and Throttle trims L Grip Pad Q Throttle Trigger C Programming buttons H Third channel Linear adjust M Module R Brake limiter D RF Indicator light I Third channel Shift button N Charging Jack E Steering Dual Rate J Battery Cover O Steering Wheel A Interruptor de potencia Simplemente deslice el interruptor arriba o abajo para encender o apagar la emisora Atenci n Conecte siempre el transmisor antes y ap guelo despu s del receptor para evitar accidentes B Pantalla LCD C Programming Buttons 1 Nombre del modelo Superior Izquierda Funci n 2 Contador y Voltaje de la bater a Inferior izquierda Select Superior derecha Data Inferior derecha Data D Indicador de radio frecuencia RF La luz verde s lo se encender si el transmisor est enviando se al E Dual Rate de la direcci n Ajuste el recorrido total de la direcci n Pulse el potenci metro hacia delante con el pulgar para m xima direcci n Max 125 Pulse el potenci metro hacia atr s para menos direcci n min 60 Utilice esta funci n para adaptar la direcci n de su veh culo a las diferentes condiciones de la vista Utilice m s direcci n en pistas de m s agarre y menos en pistas muy deslizantes F Interruptor ATL Ajuste el servo de freno o ESC al punto final Pulse el potenci metro haci
10. a delante para m xima frenada 125 y viceversa para reducir la potencia de frenada Atenci n Al 0 no frenar G Trims de direcci n y gas Estos ajustes se utilizan para centrar la direcci n y corregir peque as variaciones en la direcci n o en el ralent y freno Nota Si ajusta los trims al m ximo y el coche sigue sin ir recto deber recolocar los horns del servo H Ajuste lineal del tercer canal Se utiliza para ajustar el tercer canal a la posici n deseada Esta funci n es utilizada para variar la carburaci n en las lanchas radiocontroladas en el transcurso de las carreras l Interruptor del tercer canal Utilizado para coches con cambio de velocidades pulsando el bot n de tercer canal activaras el canal AUX Con todo su recorrido 100 al 100 Puedes ajustar el recorrido de este canal con el EPA J Cubierta para las bater as Deslice la tapa de las bater as para sustituir el pack de bater as Battery Cover K Antena Siempre despliegue la antena antes utilizar la emisora Puede desmontar la antena tan s lo desenrosc ndola atenci n para plegar la antena nunca la empuje desde el extremo podr as doblarla L Empu adura Las empu aduras desmontables permiten la sustituci n cuando est n deterioradas o la personalizaci n de tu radio Estas empu aduras est n disponibles en diferentes colores y formatos M M dulo El m dulo de emisi n puede ser sustituido f cilmente y te permite cambiar de banda d
11. do una emisora de Hitec modelo Agressor CRX La agressor CRX incluye m ltiples funciones digitales para multiplicar tus cualidades en el radio control Por favor lea detenidamente estas instrucciones para familiarizarse con el funcionamiento de tu nueva CRX Despu s de leer este manual cons rvalo en un lugar seguro te ser de gran utilidad 1 CARACTER STICAS DEL SISTEMA A Caracter sticas de la radio Radio digital de 3 canales tipo pistola con dise o ergon mico Pantalla de LCD Multipixel de alta definici n M dulo de emisi n desmontable para un f cil cambio de banda Dual Rate en la direcci n ajustable mientras de conduce Recorrido del freno ajustable Freno ATL ajustable Tensi n del muelle del volante ajustable Trims digitales Verificador audible de trim Interruptor de tercer canal Trim lineal para el tercer canal Gomas de la empu adura intercambiables con diferentes colores Volante de foam Conector para recargar la bater a Luz indicador de frecuencia Menu de 2 velocidades Alarma de bater a baja B Funciones programables 10 modelos de memoria con 4 caracteres Sub trims Interruptor de tercer canal EPA Ajuste del punto final Recorrido exponencial para la direcci n y el gas Cron metro Inversi n de servos Reajuste del modelo C Especificaciones del sistema Receiver t o Servo G Accessories B
12. e emisi n Las emisoras pueden ser intercambiadas si se permite El m dulo espectra s lo es v lido en ciertos sistemas de radio o puede ser comprado por separado El m dulo espectra te permitir sintonizar cualquier canal dentro de la banda de 75 MHZ Para sustituir el m dulo presione las leng etas laterales y extraiga el m dulo con cuidado N Conector de carga El conector de carga est situado bajo el interruptor general y es compatible con el cargador de la misma marca CG 25 El cargador puede ser comprado por separado si utiliza bater as recargables Nota No intente recargar bater as alcalinas pueden explotar O Volante de direcci n Utilice el volante para dirigir su veh culo P Ajuste de la tensi n del volante Utilice este tornillo para dar m s o menos tensi n al muelle del volante de la emisora Q Gatillo de gas Se utiliza para acelerar o frenar el veh culo Tire del gatillo para acelerar i apri telo para frenar o viceversa cuando utiliza un control de velocidad electr nico reversible R L mite de freno Se utiliza para limitar f sicamente el recorrido del gatillo del freno 3 INSTALACI N DE LAS BATER AS DEL TRANSMISOR Deslice la tapa de las bater as tal y como se indica en las ilustraciones Conecte las bater as como en el dibujo Si est utilizando el portapilas opcional preste atenci n a la polaridad de cada elemento sino podr a da ar la emisora Coloque de nuevo la tapa de las bater as
13. etro pulse la tecla FUNC Nota Cuando el tiempo marque 00 10 segundos oir un beep por cada segundo contando hacia atr s hasta que llegue a 00 00 Presione FUNC para acceder a otro men F Exit Una vez que haya configurado todos los par metros con este men puede salir del men de la pantalla de edici n Si todav a necesita programar m s funciones pulse FUNC hasta el men deseado Si se pasa de la pantalla deseada empiece de nuevo 12 7 PROGRAMMING MODE 7 Modo de programaci n Este men permite que a partir de un modelo seleccionado ajustar todos los par metros deseados en el veh culo en cuesti n En la pantalla de este men de programaci n aparecer n las siguientes funciones 1 Model Select 2 Sub trims 3 EPA 4 Exponencial 5 Servo Reverse Programando Acceda al men presionando FUNC durante 3 segundos mientras el transmisor est a n en marcha A Model Select Presione DATA o para seleccionar el modelo a utilizar 1 10 Nota Cuidado si quiere name o re name un modelo deber parar la radio y luego siga las instrucciones del Model Naming en el Men de edici n principal B Sub trims S TRIM mn T Ia ST Despu s de entrar en el modo de programaci n presione FUNC para seleccionar el men Sub trim Primero ver ST Steering Con el DATA y ajuste los sub trims a derecha e izquierda Mediante S
14. n veh culo gas o nitro para suministrar potencia al receptor Con ctelo como se muestra Nota Si utiliza un control de velocidad electr nico ste suministrar potencia al receptor a trav s del conector enchufado al canal 2 Mantenga la antena alejada al menos a 5cm de los cables de potencia para prevenir interferencias Haga salir la antena del tubo de antena como muestre su manual de instrucciones Atenci n Aseg rese de no cortar el exceso de antena ya que de hacerlo se reducir a su rango de control B Servos Su Agressor SRX incluye un HS 311HD o un servo HS 645MG de direcci n met lico de alta torsi n El HS 311 es adaptable para veh culos de direcci n el ctrica y para la mayor a de veh culos de medida 1 10 de aceleraci n por nitro No deber a ser usado para la direcci n de veh culos nitro o para heavy monster trucks El HS 645MG es un servo de direcci n met lico de alta torsi n que est bien ajustado para monster trucks y veh culos nitro Cuando instale los servos consulte el manual de instalaci n del veh culo Una vez que los servos est s adecuadamente instalados aseg rese de que est n bien centrados Para hacerlo quite los horns del servo y conecte la radio y el receptor Nota Recuerde conectar siempre antes la radio que el receptor y desconectar la radio al final Si no lo hace as puede perjudicar al servo o al varillaje del coche Cuando est conectado compru belo para asegurarse que los serv
15. os funcionen correctamente Centre los trims y los subtrims y seguidamente instale los horns en los servos Si los servos no est n perfectamente centrados no pasa nada puede corregir las peque as desviaciones ajustando los trims y los subtrims C Bater a El portabater as incluido en la emisora puede ser utilizado en veh culos de motor de explosi n Conecta el porta pilas AA al interruptor o sino un pack de bater as de 4 o 5 elementos seguidamente conecte el interruptor con el indicativo de Watt ver la ilustraci n No va a necesitar esta bater a si utiliza un coche con motor el ctrico OK vamos a programar la radio 10 6 MODO MAIN EDIT Este men permite hacer los ajustes iniciales del modelo y normalmente no va a necesitar acceder a este men excepto cuando est configurando un nuevo veh culo En la pantalla del men principal aparecer 1 Model Ncming 2 Model Reset 3 Ch 3 switch set 4 Timer PROGRAMANDO A Entrando al Men de Edici n Principal Acceda a este men manteniendo pulsado el bot n FUNC mientras conecta la emisora a la vez MIL I Apararecer la pantalla Model Naming Nota Antes de todo debe seleccionar un modelo y renombrarlo B Model Naming MIL Pulse DATA y los botones de para seleccionar la letra o s mbolo adecuado Pulse SEL Select para mover el cursor Una vez el nombre sea el correcto pulse FUNC para ir al pr ximo men
16. rake pad 1 Emisora Corriente de salida 300 mW Corriente de funcionamiento 180 mA Modulaci n FM Bater as necesarias 8AA Alcalinas NiCad o NiMh Frecuencias 27 mhz 6 canales 75 mhz 30 canales USA 2 Receptor HFS 03 MM Modulaci n FM conversi n simple Potencia 4 8V 6V Peso 0 56 oz Dimensiones 1 5 x1 0 x0 6 Corriente 30MA 0 3 mA 3 Servo HS 311 Rodamiento de resina Hitec Custom LC Velocidad 0 15 seg AT 6v Tuerca de salida 51 oz En AT 6v Peso 43g 1 5 02 Dimensiones 40x20x37 mm 4 Accesorios Brake pad esta peque a pieza de foam puede ser pegada al gatillo del gas para reducir el espacio entre el dedo el gatillo 5 Opciones Empu aduras azul rojo y negro parte peque a 54309 grande 54310 Bater a1600 mAh NiMh parte 54114 Cargador de pared nocturno parte 43025 6 Funciones de la emisora Est ndar parte 129271 24 Mhz Descripci n Transmisor SRX Receptor HFS 03MM Servo HS 311 Bandeja de bater as alcalinas Est ndar parte 129752 s lo 75 MHz Descripci n Transmisor SRX Receptor HFS 03MM Servo HS 311 Bandeja de bater as alcalinas Deluxe Parte 129752 s lo 75 MHz Decripci n Transmisor SRX Receptor HFS 03MM Servo Heavy Duty HS 645MG bandeja de bater as alcalinas Sin servos Parte 129752 s lo 75 Mhz Descripci n Transmisor SRX Receptor HFS 03 MM bandeja de bater as alcalinas 2 FUNCIONES Y OPERACIONES DEL TRAN

Untitled

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents