GENERADOR A GASOLINA ESTIMADO CLIENTE ÍNDICE
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1. 000 PREMIER MANUAL DE INSTRUCCIONES GENERADOR A GASOLINA GEN 2956 ESTIMADO CLIENTE Felicitaciones por su compra Por favor lea cuidadosamente este manual y gu rdelo para su futura referencia Si necesita soporte adicional no dude en escribir a info0 premiermundo com c0 PREMIER INDICE INTRODUCCI N coi ii ia ideada 3 RECOMENDACIONES iia 3 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD coocooocccooonccononononnnnonnnnnnnnnnnnnnnonnnn ron nn nan rra n rra nr nan r ran nr ran r canina 3 DESCRIPCOION 2A DA ANNA AN AALAGA 4 A 5 ME AA 5 RELE DETENICI N ii GAN a PLAN ma 5 V LVULA DE COMBUSTIBLE 1111100010001000 ek aa a non nro r nn r nn rra n nr annnrrnnnrrrannrnnnnad 6 AUT 6 CORTA RUMOR NAG NONA A AN 7 TERMINAL DE TIERRA ucas eiai asocia ob orton Sa ANG AG AGA BAGA Dio aai 7 SISTEMA DE ALERTA DE ACEITE u 111112101002000 aaa ka ki nan nr nnnnnnnnnrnnnn rn nnnrnnnnr ranma 7 USO DEL GENERADOR ccoo Ga 7 CONEXI N A UN SISTEMA DE ENERG A EL CTRICO oooocococococoocncnooncconnncnonnnconnnnnonnnnnnnnncnnnnncannnins 7 SISTEMA DE TIERRA o kk a 8 APLICACIONES AC i 8 OPERACI N DE UNIDADES AC acti 9 OPERACI N DE UNIDADES DO siii iii 9 OPERACI N EN LUGARES DE MUCHA ALTITUD oooooooocccoocccooocccooncconocnooonnnnnonn nono nn nonnnnnnnnnnonnnnnannns 10 VERIFICACI N DE PRE OPERACI N 111111011117000001 00 aaa a cnn nn nA nn rannnnnannnnnnnnnrannnnnans 11 ACEITE DE MO O a occ ii RECOMENDACIONES SOBRE LA GASOLINA 011117005001 a a 122. cepillo de carbono caf morado paan blanco COKI 5 negro negro MI amarillo amarillo rl doca ga HTA buj a LEI ASS rl deignici n lol LJ computador dealto voltaje Alerta do acoito o xl A nago negro blanco 3 N HUA igrici n Carburador de motor wordo 2 25KW diagrama de generador de arranque el ctrico O Conexi n aTierra bot n de ignid n miao t Clave de lanici n P gina 23 000 PREMIER WWWPREMIERMUNDO COM ma TE anns npn E Em HS verde Fee N E DEDE gt blanco y B SE ay DO E 6 blanco blanco _P 07 Dm D l iD 0 0 i negro kal negro E rojo amarillo verde serpentina 6 de excitaci n O Conector a tierra azul mr fai Rectificad naranja verde o O Ga an E KAN Fran E blanco de campo E naranja 2 au a m a a 3 8 E illo de carb i cepillo de carbono a ak 9 Boton de 2 verde Ignici n S caf verde blando Verde blanca f azul a azul cafe pam d negro verde amarillo gt egro rojo a T ib O E a Hi 4 rel 20 rt Rele de carga AI Buji Rel de inicio Computador de alto voltaje 3 5KW diagrama de generador de arranque el ctrico P gina 24 AAA A 4 e o ooo 000 PREMIER ENSAMBLAJE Y MONTAJE GENERAL Si su generador cuenta con un juego de ruedas siga estos pasos 1 Coloque la parte in
3. el cable regrese de manera abrupta a su posici n Ll velo suavemente de regreso para prevenir da os P gina 5 000 PREMIER VALVULA DE COMBUSTIBLE La v lvula de combustible est ubicada entre el tanque de combustible y el carburador Cuando la palanca de la v lvula est en la posici n ON el combustible fluye desde el tanque al carburador Aseg rese de colocar la palanca en OFF despu s de detener el motor Palanca de valvula Nx Abierta N N Cerrada CHOQUE El choque puede ser utilizado para proporcionar una mezcla enriquecida de combustible cuando se inicia el motor en fr o Puede ser abierto y cerrado manualmente Mueva la palanca o la varilla a la posici n CERRADA para enriquecer la mezcla Palanca de choque Varilla de choque Abierto Cerrado Cerrado P gina 6 sss 000 PREMIER CORTACIRCUITOS El cortacircuitos se apagar autom ticamente si se presente un corto circuitos o una sobrecarga de energ a importante en el recipiente Si el cortacircuitos se apaga observe que la unidad est funcionado adecuadamente y no excede la capacidad de carga del circuito antes de colocarlo de nuevo en la posici n ON El cortacircuitos tambi n puede ser utilizado para prender y apagar el generador AL Cortacircuitos HT TERMINAL DE TIERRA La terminal de tierra est conectada al panel del generador las partes met licas no conductoras y las terminales de tierra de ca
4. las recomendaciones m s favorables para su caso en especial HERRAMIENTAS DE TRABAJO Las herramientas suministradas con el generador le ayudar n a desempe ar los puntos mantenimiento dados en la tabla anterior Mantenga siempre este equipo con el generador Llave mec nica _ A IA qxXMMMMA TR Barra Bolsa de herramientas CAMBIO DE ACEITE Drene el aceite mientras que el motor todav a est un poco caliente para asegurar un drenado completo y r pido 1 Retire el tap n del compartimiento del aceite y la arandela de sellado y la varilla del filtro y drene el aceite 2 Reinstale el tap n y la arandela y apriete con fuerza y seguridad 3 Llene ahora con el aceite recomendado y verifique el nivel Tap n de aceite Varilla medidora P gina 16 000 PREMIER A PRECAUCI N El aceite de motor utilizado puede causar c ncer en la piel si se tiene contacto en repetidas ocasiones por periodos largos Ya que esto no es frecuente a menos que se haga la actividad en una base diaria se recomienda lavarse las manos siempre con agua y jab n tan pronto como sea posible despu s de manipular el aceite Por favor deseche el aceite de motor de una manera amigable con el medio ambiente Sugerimos que se lleve en un contenedor cerrado a una estaci n de servicio local o a un centro de reciclaje No lo bote en la caneca ni lo arroje en la tierra FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio restringe el paso de aire al carburad
5. uso Primer Cada 3 Cada 6 Cada a o tem mes o 20 meseso50 meseso 100 0300 horas 3 horas 3 horas 3 horas 3 Aceite de motor Verificar nivel x Cambio X xX Limpiador de Verificaci n xX aire Limpieza x 1 Copa de Limpieza X sedimento Bujia Verificaci n xX Limpieza Supresor de Limpieza X chispas Valvula Verificaci n x 2 Ajuste Tanque de Limpieza x 2 combustible y colador L nea de Verificaci n combustible Cada 2 a os reemplazar si es necesario 2 1 Servicio m s frecuente llevado a cabo cuando se utiliza en reas sucias 2 Estos items deben ser llevados a cabo por una persona autorizada a menos que el due o tenga las herramientas y el conocimiento t cnico necesario 3 Para uso comercial profesional horas largas de operaci n para determinar el intervalo correcto de mantenimiento P gina 15 000 PREMIER A ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado o la falla en corregir el problema antes de la operaci n pueden causar mal funcionamiento y dar como resultado lesiones personales serias Siempre las recomendaciones de inspecci n y mantenimiento y los intervalos dados en este manual de instrucciones El intervalo de mantenimiento aplica a condiciones normales de operaci n Si utiliza el generador en condiciones severas tales como cargas muy altas o temperaturas muy altas o en condiciones de humedad y suciedad consulte a su distribuidor de servicios en relaci n a
6. IGNICION Y DETENCI N DEL MOTOR 11111001170710100 aaa make a cnn nn non nn cnnnnrannnrzannnns 14 AN AA APA 14 PETENGION tana AA ha NALANG E A E aG ET 14 MANTENIMIENTO 1101111100100000060 esa kk KG GNG GG GG nanana 15 TABLA DE MANTENIMIENTO POR INTERVALOS 1111120550700000 ebak 15 HERRAMIENTAS DE TRABAJO idos 16 CAMBIO DEA E I CA 16 FILIRODE DIE riada 17 LIMPIEZA DE COPA DE SEDIMENTOS DE COMBUSTIBLE 1111110117770000 mama aaa 18 LIMPIEZA DE BUJ A a dica tedodides 19 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO 101011100010001 seks cono nn naar nn nan nn naar Ea nannaa nnan 20 PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO 111120015001160643 aa ks ik GG a 21 RESOLUCI N DE PROBLEMAS u 11111111111101110030ra aata nn non nnnonn nn cnn nn LADA EAE ELAP EAA Eann annant 21 DIAGRAMAS DE CIRCUITOS aaa a GAN BAGA mans KAG GG 22 ENSAMBLAJE Y MONTAJE GENERAL 111111101111010100030000 aatake ak a 25 ESPECIFICACIONES odia 26 P gina 1 000 PREMIER PRECAUCI N RIESGO DE CHOQUE EL CTRICO NO ABRA Precauci n Para reducir el riesgo de choque el ctrico no retire la cubierta no hay partes manipulables por el usuario al interior de la unidad Refiera todo mantenimiento o intervenci n t cnica a personal t cnico calificado Este s mbolo indica la existencia de voltaje peligroso al interior de esta unidad que constituye un riesgo de choque el ctrico Este s mbolo indica que hay importantes instrucciones de IN operaci n y mantenimiento en la li
7. a flotante del carburador Drene la copa de sedimentos 1 a o o m s Llene con gasolina fresca y agregue acondicionador de gasolina Drene la taza flotante del carburador Drene la copa de sedimentos Retire la buj a Coloque una cucharadita de aceite de motor en el cilindro Hale suavemente el rel de ignici n para distribuir el aceite Reinstale la buj a Cambie el aceite del motor Despu s de almacenarlo drene la gasolina en un contenedor adecuado y llene gasolina fresca antes de comenzar 000 PREMIER Aa pir TO DE MANTENIMIENTO Drene el carburador soltando el tornillo de drenaje Drene la gasolina en un contendor adecuado a Cambie el aceite del motor 3 Retire la buj a y coloque una cucharadita de aceite de motor limpio en el cilindro Arranque el motor varias veces para que el aceite se distribuya luego reinstale la buj a 4 Suavemente hale el rel para proteger el motor de la corrosi n interna RESOLUCI N DE PROBLEMAS Esta lista es para su uso para aprender a resolver problemas simples de operaci n Rev sela ante cualquier dificultad Si el problema persiste solicite ayuda de personal de servicio t cnico autorizado PROBLEMA CAUSA Y SOLUCI N Nota Utilice un acondicionador de gasolina formulado para extender la vida en almacenamiento Contacte a su distribuidor de confianza para conocer las recomendaciones al respecto A ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente infl
8. al se vuelve lento o se detiene ap guelo de inmediato Desconecte la unidad y determine si el problema est en la unidad o se ha excedido la capacidad de carga del generador e Aseg rese de que la unidad que se conecte no exceda la capacidad del generador Nunca exceda la capacidad m xima Los niveles de potencia entre la tasa nominal y la m xima deber an no utilizarse por m s de 30 minutos NOTA Una sobrecarga muy fuerte apagar el cortacircuitos Exceder el tiempo l mite para potencia m xima o incrementar la capacidad del generador puede que no salte el cortacircuitos pero acortar la vida til del generador La operaci n m xima de potencia es de 30 minutos Para operaci n continua no exceda la potencia nominal En cualquier de los casos se debe tener en cuenta el total de todos los aparatos conectados Los equipos por lo general traen impreso el voltaje y la potencia P gina 8 pE 000 PREMIER OPERACI N DE UNIDADES AC 1 Inicie el motor 2 Encienda el cortacircuitos AC 3 Conecte la unidad La mayor a de unidades motorizadas requieren un poco m s de la potencia normal para comenzar No exceda el l mite de potencia para cada tomacorriente Si se salta el cortacircuitos por sobrecarga reduzca la carga el ctrica y espere unos minutos Ajuste de nuevo el cortacircuitos y vuelva a empezar OPERACI N DE UNIDADES DC TERMINALES DC Las terminales DC pueden ser utilizadas nicamente para carga
9. amable y explosiva bajo ciertas condiciones Lleve a cabo esta labor en un rea bien ventilada con el motor detenido No fume ni permita que haya llamas o chispas en el rea durante el procedimiento P gina 20 El motor no arranca Verifique el combustible del tanque y ajuste Verifique el nivel de aceite y ajuste Observe si la buj a da chispa Revise si est obstruida Limpie o reemplace Observe si el combustible est llegando al carburador Limpie la copa de sedimentos No hay energ a en los tomacorrientes AC Observe si el cortacircuitos est en la posici n ON Debe estar en ON Revise si la unidad conectada tiene alg n defecto de operaci n P gina 21 AA U IMMM 000 PREMIER WWW RREMIERMUNDO COM DIAGRAMAS DE CIRCUITOS blanco binan Carburador Carburador HE rojo e f Ey TY amarillo verde serpentina de excitaci n pc Tierra O Conexi n a Tierra serpentina de campo amarillo naranja amarillo amarillo 2KW diagrama de puesta en marcha del generador Alerta de aceite Tierra rel de ignici n Computador de alto voltaje P gina 22 WWW RREMIERMUNDO COM 000 PREMIER TT lt 5 r blanco Carburador HS amarillo verde e har a e amarillo b amarillo serpentina fe p g de excitaci n j 2 naranja verde O 153 serpentina L de campo gt
10. da parte del recipiente Antes de usar la terminal de tierra consulte con un electricista calificado un inspector el ctrico o una agencia local con jurisdicci n y capacidad para los c digos locales que apliquen al uso del generador SISTEMA DE ALERTA DE ACEITE El sistema de alerta de aceite est dise ado para prevenir da os causados por una cantidad insuficiente de aceite en el c rter Antes de que el nivel de aceite caiga por debajo del l mite adecuado el sistema alerta de aceite apagar el motor de inmediato el interruptor del motor permanecer en la posici n ON Cuando se apague el motor este no encender de nuevo Si esto ocurre observe primero el nivel de aceite USO DEL GENERADOR CONEXI N A UN SISTEMA DE ENERG A EL CTRICO Este tipo de conexi n debe llevarse a cabo por parte de una persona calificada en el tema La conexi n debe aislar la energ a del generador de la corriente el ctrica y debe cumplir con las leyes y c digos que apliquen A PRECAUCI N Las conexiones incorrectas al sistema de energ a el ctrico pueden dar como resultado que la corriente producida por el generador regrese a las l neas el ctricas principales Esta energ a de regreso puede causar choques el ctricos a las personas que est n en contacto con las l neas Por eso es muy importante consultar con un experto antes de hacer la instalaci n De igual forma la conexi n incorrecta pueda hacer que la energ a del sistema el ctrico re
11. de MTBE por volumen Antes de utilizar un combustible oxigenado intente confirmar los contenidos del combustible Algunos estados requieren que esta informaci n se publicada en las bombas de gasolina Si usted observa alg n s ntoma de mal funcionamiento cambie a gasolina tradicional sin plomo Los da os o problemas de desempe o resultado del uso de combustibles oxigenados no hacen parte de nuestra responsabilidad NOTA El combustible oxigenado puede da ar la pintura y el pl stico Tenga precauci n de no derramarlo cuando est llenando el tanque Los da os causados por este tipo de accidentes no hacen parte de nuestra garant a P gina 13 000 PREMIER IGNICI N Y DETENCI N DEL MOTOR IGNICI N 1 Aseg rese de que el cortacircuitos AC est en la posici n OFF El generador puede tener dificultad al encender si hay una carga conectada Gire la v lvula de combustible a la posici n ON Gire la palanca del choque a la posici n Cerrada o hala la varilla del choque a la posici n Cerrada Inicie el motor Coloque la palanca del choque o la varilla en la posici n Abierta a medida que el motor se va calentando AS Po e Para iniciar el motor con el rel coloque el interruptor del motor en la posici n ON y luego hale el rel con un movimiento firme y fuerte No permita que el rel regrese r pidamente a su posici n gu elo suavemente a la posici n original Para iniciarlo de forma el ctrica opciona
12. e mucha altitud la mezcla est ndar de combustible aire estar muy alta El desempe o ser menor y el consumo de combustible aumentar El desempe o en estos lugares puede ser mejorado al instalar in inyector de gasolina de menor di metro en el carburador y reajustando el tornillo piloto Si se va a utilizar el generador siempre en alturas de m s de 1500 metros sobre el nivel del mar haga que una persona calificada haga los cambios correspondientes Incluso con el cambio de inyector la potencia de caballos de fuerza decaer aproximadamente un 3 5 por cada 300 metros de altura El efecto de reducci n en la potencia de caballos de fuerza ser mayor si no se hace ninguna modificaci n al carburador NOTA Si se hacen estas modificaciones y se utiliza el generador en una altura mentor la mezcla de combustible aire reducir el desempe o y puede sobrecalentar y da ar el motor P gina 10 000 PREMIER VERIFICACI N DE PRE OPERACI N ACEITE DE MOTOR El aceite del motor es el elemento principal en el desempe o y vida til del motor Los aceites no detergentes y de 2 tiempos da ar n el motor y por lo tanto no son recomendados Verifique el aceite ANTES DE CADA USO con el generador ubicado en una superficie nivelada y el motor detenido Utilice un aceite de 4 tiempos o su equivalente alto detergente de calidad alta y que cumpla con los est ndares de aceite Se recomienda el uso de SAE 10W 30 para temperatura gene
13. e una cantidad importante de energ a el ctrica la cual puede causar un choque el ctrico o electrocuci n si es manipulada incorrectamente e No utilice el generador o los art culos el ctricos en condiciones de humedad como lluvia o nieve o cerca de una piscina o un rociador o con las manos mojadas ya que esto puede generar electrocuci n e Si el generador se guarda en exteriores sin protecci n del clima verifique todos los componentes del panel de control antes de usarlo La humedad o el hielo pueden causar operaci n incorrecta o corto circuito e No conecte el generador al sistema el ctrico de un edificio a menos que se haya instalado un interruptor de aislamiento por parte de un t cnico calificado El sistema de emisi n de gases se caliente bastante y puede quemar algunos materiales Mantenga el generador por lo menos a 1 metro de distancia de otros equipos durante su uso No cierre ni tape el generador de ninguna forma Mantenga los materiales inflamables lejos del generador El silenciador se calienta bastante y permanece caliente despu s de un tiempo incluso despu s de detener el motor Tenga precauci n de no tocarlo Permita que el motor se enfr e adecuadamente antes de guardarlo e La gasolina es extremadamente inflamable y es explosiva bajo ciertas condiciones No fume ni permita que existan gases o chispas cuando el generador est siendo llenado o cuando la gasolina est siendo almacenada Llene el tanque en un r
14. ea ventilada y con el motor apagado e Los vapores de la gasolina son extremadamente inflamables y pueden hacer ignici n despu s de que el motor ha iniciado Aseg rese que de que cualquier combustible derramado ha sido limpiado antes de comenzar el generador P gina 3 GKG 000 PREMIER WWW RREMIERMUNDO COM DESCRIPCI N Cortacircuitos p Choque Interruptor Voltimetro Fusible DC o Protector DC Valvula de combustible Terminal a tierra Terminales DC Limpiador de aire Tomacorrientes AC Interruptor de Rele de ignicion Doble Voltaje Tapa de filtro de aceite Nota La figura anterior es ilustrativa y puede variar ligeramente con relaci n al producto entregado P gina 4 WWW RREMIERMUNDO COM 000 PREMIER CONTROLES INTERRUPTOR Inicia y apaga el motor Off Apagado Detiene el motor Se puede retirar la llave On Encendido Para correr el motor despu s de la ignici n Start Ignici n Inicia el motor al girar la llave Con ignici n el ctrica Sin ignici n el ctrica A Coloque la llave en la posici n ON despu s de que se haya iniciado el motor No utilice la ignici n por m s de 5 segundos cada vez Si el motor falla en iniciar suelte el interruptor espere 10 segundos intente de nuevo REL DE IGNICI N Para iniciar el motor hale el rel un poco hasta sentir resistencia y luego h lelo r pidamente con un movimiento firme y con fuerza NOTA No permita que
15. ferior de la base del generador en una superficie plana y estable Col quela temporalmente sobre bloques para facilitar el ensamblaje Deslice el eje a trav s de ambos brazos de montaje en el marco de la base Fig 1 Deslice una llanta con la v lvula de inflar mirando hacia abajo y una arandela plana sobre el eje luego asegure la rueda con el pin retenedor Fig 2 3 y 4 Instale la otra rueda de la misma forma Asegura cada montaje de vibraci n a la pierna de soporte superior con una tuerca y un tornillo de tapa Fig 5 Asegure cada pierna de soporte a la base con tornillos de tapa y tuercas Fig 6 Posicione las manijas en la base los tornillos y las tuercas Fig 7 8 y 9 Verifique que todos los cierres est n apretados y las llantas est n infladas entre 15 y 40 PSI Fig 8 P gina 25 c0 PREMIER ESPECIFICACIONES Modelo GEN 2956 Tipo Cilindro sencillo 4 tiempos Refrigeraci n de aire forzado OHV Desplazamiento 389 Salida m xima 9 6kW Sistema de ignicion Magneto transistor motor Sistema de inicio Rel El ctrico Volumen de combustible L 25 Tiempo de operaci n continuo h 10 Consumo m nimo de combustible g k W h 313 Nivel de ruido 74 Capacidad de lubricaci n de aceite L 1 1 Frecuencia AC Hz 60 Generador Voltaje AC V 220 110 Salida AC kW 5 Salida m xima AC kW 5 5 Largo mm 695 Juego de Ancho mm 525
16. generador Altura mm 545 Peso neto Kg 82 P gina 26
17. grese el generador con mucha fuerza y cause una explosi n al generador Ases rese adecuadamente antes de hacer cualquier conexi n P gina 7 A A 4 e oo ooo 000 PREMIER SISTEMA DE TIERRA Para prevenir los choques el ctricos de unidades defectuosas el generador debe ser conectado al polo a tierra Conecte un parte del cable pesado entre la terminal de tierra y la fuente de tierra Los generadores tienen un sistema de tierra que conecta los marcos del generador a las terminales de tierra en los tomacorrientes AC El sistema de tierra no est conectado al cable neutral de AC Si el generador es probado con un aparato de pruebas no mostrar la misma condici n de circuito de tierra que si se hace en un hogar Terminal de tierra REQUERIMIENTOS ESPECIALES Pueden existir normas federales o del estado c digos locales o reglas que apliquen al uso del generador Por favor consulte con un electricista calificado En algunas reas los generadores requieren ser registrados en las compa as de servicios locales Si el generador va a ser utilizado en un lugar de construcci n puede haber algunas normas adicionales APLICACIONES AC Antes de conectar una unidad o cable de poder al generador e Aseg rese que est en buenas condiciones de funcionamiento Las unidades defectuosas o cables da ados pueden generar un potencial choque el ctrico e Si un art culo comienza a operar de manera anorm
18. l gire el interruptor a la posici n ON y mant ngalo 5 segundos hasta que arranque Recuerde no utilizar la ignici n por m s de 5 segundos cada vez Si el motor falla en iniciar suelte el interruptor espere 10 segundos intente de nuevo Si la velocidad de ignici n del motor cae despu s de un periodo de tiempo significa que la bater a debe ser recargada Cuando el motor inicie permita que el interruptor regrese a la posici n ON DETENCI N En una emergencia mueva el interruptor del motor a la posici n OFF En uso normal Gire el cortaciruitos AC a la posici n OFF Desconecte los cables de bater a DC Gire el interruptor del motor a la posici n OFF Gire la v lvula de combustible a la posici n OFF PAIS P gina 14 000 PREMIER MANTENIMIENTO El buen mantenimiento es esencial para la operaci n segura econ mica y libre de problemas Tambi n ayudar a reducir la poluci n en el aire Recuerde que los gases de mon xido de carbono que emite la unidad son venenosos Por lo tanto debe apagar la unidad antes de llevar a cabo cualquier mantenimiento Si el motor debe ser iniciado aseg rese que el rea est bien ventilada El mantenimiento peri dico y el ajuste es necesario para mantener el generador en buena condici n Lleve a cabo el servicio y la inspecci n en los intervalos mostrados en la tabla de mantenimiento TABLA DE MANTENIMIENTO POR INTERVALOS Servicio Cada
19. na contaminada o mezcla de aceite gasolina No permita que entre mugre o agua al tanque de combustible Ocasionalmente puede escuchar un sonido de chispa met lico cuando se operan grandes cargas el ctricas Esto no es causa de preocupaci n Si este sonido ocurre en el uso de cargas peque as intente cambiar el tipo de gasolina Si el problema persiste comun quese con personal calificado P gina 12 000 PREMIER COMBUSTIBLES OXIGENADOS Algunos tipos de gasolina son mezclados con alcohol o compuesto de ter para incrementar el octanaje A este tipo de gasolinas se les llama de forma general combustibles oxigenados Algunas reas en pa ses como Estados Unidos utilizan combustibles oxigenados para alcanzar sus est ndares de aire limpio Si utiliza un combustible de este tipo aseg rese que tiene un octanaje igual o superior a 86 ETANOL La gasolina que contiene m s de 10 de etanol por volumen puede causar problemas de ignici n o de desempe o La gasolina que contiene etanol puede ser llamada tambi n Gasohol METANOL La gasolina que contiene metanol debe contener cosolventes e inhibidores de corrosi n para proteger el sistema de combusti n La gasolina que contiene m s de 5 de etanol por volumen puede causar problemas de ignici n o desempe o y puede da ar el metal caucho y partes pl sticas del sistema de combustible MTBE ETER TERCIARIO BUTIL ETER Se puede utilizar gasolina que contenga hasta un 15
20. or Para prevenir la operaci n incorrecta del carburador haga mantenimiento del filtro de aire con frecuencia M s a n cuando se utilice el generador en reas de suciedad extrema A PRECAUCI N Utilizar gasolina o solventes inflamables para limpiar el filtro puede causar fuego o explosi n Utilice nicamente agua jabonosa o solvente no inflamable NOTA Nunca corra el generador sin el filtro de aire 1 Suelte los clips del filtro de aire retire la tapa y luego el filtro 2 Lave el filtro con una soluci n de detergente y agua tibia luego seque por completo tambi n puede lavarlo con solvente de alto punto de inflamaci n Permita que se seque por completo 3 Ponga en remojo en aceite para motor limpio y retire luego todo el aceite retorciendo el filtro El motor emitir humo durante el proceso de ignici n si el filtro ha quedado con mucho aceite 4 Vuelva a instalar el filtro la tapa y los clips Filtro Filtro P gina 17 000 PREMIER LIMPIEZA DE COPA DE SEDIMENTOS DE COMBUSTIBLE La copa de sedimentos previene la entrada de suciedad o agua al carburador Si el motor no ha sido utilizado por mucho tiempo es importante limpiar esta pieza 1 Coloque la v lvula de combustible en la posici n OFF Retire la copa y el anillo O 2 Limpie la copa y el anillo con un solvente no inflamable o con alto punto de inflamaci n 3 Reinstale el anillo O y la copa de sedimento 4 Gire la v lvula a la
21. posici n ON y verifique por fugas V lvula de combustible Copa de sedimento Filtro de combustible a O Anillo O Copa de sedimentos P gina 18 000 PREMIER LIMPIEZA DE BUJ A Se recomiendan las buj as F5T F6TC o F7TJC u otros equivalentes Para asegurar la operaci n correcta del motor la buj a debe ser limpiada correctamente y permanecer libre de dep sitos Si el motor ha estado funcionando el silenciador estar a n caliente despu s de detenerlo Tenga precauci n en no tocarlo hasta que se haya enfriado Retire la tapa de la buj a Limpie cualquier suciedad alrededor de la base de la buj a Utilice la llave suministrada como herramienta para retirar la buj a Haga una inspecci n visual de la buj a Deseche si el insulador est roto o astillado Limpie la buj a con un cepillo de alambre si va a ser reutilizada 5 Mida la abertura de la buj a con una l mina calibradora Corrija de ser necesario doblando suavemente el electrodo lateral La abertura debe ser de 0 7 0 8 mm 6 Verifique que la arandela de la buj a est en buena condici n y enhebre la buj a hacia dentro manualmente para prevenir un enhebramiento cruzado 7 Despu s de que la buj a est en posici n apriete con la llave para comprimir la arandela Si va a instalar una nueva buj a apriete con media vuelta despu s de que la buj a se asiente para comprimir la arandela Si se va a utilizar una buj a usada gire entonces ent
22. r bater as de autom viles de 12 Voltios Las terminales tienen colores para identificar los polos Rojo y Negro La bater a debe ser conectada a las terminales DC en el generador adecuadamente y teniendo en cuenta la polaridad PROTECTOR O FUSIBLE DC Fusible DC Terminal negativo Negro A Da Protector de Circuito DC Ma El protector de fusible DC se salta autom ticamente cuando el circuito es sobrecargado cuando hay un problema con la bater a o las conexiones entre la bater a y el generador son incorrectas El indicador dentro del circuito DC saltar para indicar que el protector se ha apagado Espere unos minutos para reiniciar P gina 9 000 PREMIER CONEXI N DE LOS CABLES 1 Antes de conectar los cables a una bater a que est instalada en el autom vil desconecte los cables de tierra de la bater a Conecte el cable positivo a la terminal positiva de la bater a Conecte el otro extremo del cable positivo a la terminal positiva del generador Conecte el cable negativo a la terminal negativa de la bater a Conecte el otro extremo del cable negativo a la terminal negativa del generador Inicie el generador DUA ON A PRECAUCI N Tenga en cuenta que la bater a expulsa algunos gases explosivos Por lo tanto mantenga cualquier humo chispas o cigarrillos alejados de la bater a Mantenga una ventilaci n apropiada OPERACI N EN LUGARES DE MUCHA ALTITUD En lugares d
23. ral Otras viscosidades mostradas en la tabla pueden usarse cuando la temperatura promedio del rea est en los rangos indicados 1 Retire el filtro de aceite y agite para limpiar la varilla del aceite 2 Verifique el nivel de aceite insertando la varilla en el cuello del filtro sin revolverla 3 Si el nivel es bajo agregue aceite hasta que est en el nivel de la marca superior de la varilla a a a a O ae 30 20 10 0 10 20 30 40T Pai A Orificio de aceite Varilla de aceite Varilla de aceite P gina 11 000 PREMIER RECOMENDACIONES SOBRE LA GASOLINA Revise el nivel de combustible con el medidor Llene el tanque si el nivel es bajo No llene por encima del m ximo La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones Llene el tanque en un rea bien ventilada con el motor apagado No fume o permita que humos o chispas caigan cuando est en este proceso No llene el tanque m s all del m ximo Al terminar aseg rese de colocar correctamente la tapa Si hay combustible derramado limpielo por completo antes de iniciar el motor Evite el contacto con la piel o el inhalar los vapores del combustible Mantenga a los ni os fuera del rea Nivel vac o de medidor Nivel superior de combustible Utilice gasolina con octanaje 86 o superior Recomendamos gasolina sin plomo ya que produce menos dep sitos y extiende la vida til del sistema de gases Nunca utilice gasoli
24. re 1 8 y 1 4 de vuelta despu s de que la buj a se asiente para comprimir la arandela IS NOTA La buj a debe ser colocada de forma segura y apretada Si se coloca incorrectamente la buj a puede calentarse mucho y da ar el motor No utilice buj as que tengan un rango de temperatura inadecuado Utilice nicamente las buj as recomendadas o su equivalente Llave de buj as S ds 7 0 80mm IA ILOG Tapa de buj a P gina 19 000 PREMIER TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Al transportar el generador coloque el interruptor y la palanca de la v lvula en la posici n OFF Mantenga el generador nivelado para evitar que salpique el combustible ya que estas salpicaduras podr an causar ignici n A ADVERTENCIA El contacto con un motor caliente o con el sistema de gases puede causar serios da os y quemaduras Permita que el motor se enfr e antes de transportarlo o almacenarlo Tenga cuidado de no dejar caer o golpear el generador durante el transporte No coloque objetos pesados sobre el mismo Antes de guardarlo por un periodo prolongado aseg rese de que el rea est libre de humedad y polvo Haga mantenimiento de acuerdo con la siguiente tabla Acci n recomendada Ninguna acci n Tiempo de almacenamiento Menos de 1 mes 102 meses Llene con gasolina fresca y agregue acondicionador de gasolina 2 meses a 1 a o Llene con gasolina fresca y agregue acondicionador de gasolina Drene la taz
25. teratura que acompa a a esta unidad NOTA Nos reservemos el derecho de modificar las especificaciones caracter sticas y u operaci n de este producto sin previo aviso con el fin de continuar las mejoras y desarrollo del mismo P gina 2 A A ___ZZ E __Z gt rie 000 PREMIER INTRODUCCI N Con el fin de que obtenga el mayor desempe o de su generador A gasolina por favor lea este manual de instrucciones cuidadosamente antes de comenzar a utilizarlo RECOMENDACIONES e Aprenda c mo detener r pidamente el generador en caso de una emergencia e Comprenda el uso de todos los controles del generador salidas y conexiones e Aseg rese de que cualquier persona que utilice el generador reciba instrucci n apropiada No permita que los ni os utilicen el generador sin la supervisi n de un adulto Mantenga a los ni os y mascotas alejados de la unidad e Coloque el generador en una superficie firme y estable y evite que se encuentre presente arena o nieve Si el generador se voltea o se inclina es probable que se derrame el combustible De igual forma si se inclina o cae una superficie suave puede llenarse de arena suciedad o agua Ans TRUCCIONES DE SEGURIDAD e Los gases de mon xido de carbono no tienen color ni olor Sin embargo inhalarlos puede dar como resultado inconsciencia y pueden llevar a la muerte Es indispensable utilizar el generador en un rea correctamente ventilada e El generador produc
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