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Bombas de pistón E

1. ZA Cable MTW calibre 16 azul 8 LS 1 A A 7 NAMUR 3 A 24V A 6 BARRIER 4 5 1646830 6 1 1 x i I 1 al 18 1 BREAKING 7 2 RESISTOR 1 1 6 BARRIER 3 200 230 VAC 120363 1 1 5 164633 4 400 460 VAC 120364 1 VARIABLE FREQUENCY DRIVE 2 EXTERNAL 24 VDC 200 230 VAC 120361 400 460 VAC 120362 4 INTERNAL 10 5 DIFF ANALOG INPUT e DIFF ANALOG INPUT 7 J ANALOG IN 2 MOTOR THERMISTOR ETHERNET Com BPR MODULE SOLENOID 4 21 L 22 INTERNAL 24 VDC 23 OPEN COM 24 TDC SENSOR 25 TRIP RESET 25 25 TRIP RESET 26 SOLENOID 26 26 ro EXPLOSION APPLICATIONS 27 RUN STOP 27 27 RUN STOP AA LITE 28 LOCAL REMOTE 2 ocre 28 LOCAL REMOTE PROOF SEAL MODULE 29 JOG 29 29 JOG FITTING 30 OPEN 31 31 SECURE DISABLE 31 SECURE DISABLE 22 22 24 m OPEN 42 OPEN PE Li L2 13 U V WGND A Ss 24 VDC POWER SUPRIS 4 EXPLOSION PROOF CONDUIT BETWEEN LOCAL 1 2 3 GND CONTROL BOX AND EXPLOSION PROOF SEAL FITTING LON CLASS 1 DIV I GROUP 8 D APPROVED NS EXPLOSION PROOF SEAL FITTING FUSE 1 FUSES a DO ho TRANSFORMER NN L1 12 13
2. 18 Kit de transductor de presi n 15H876 18 Informaci n sobre calibraci n del sensor de presi n sistemas sin ACS 20 Procedimiento de calibraci n del transductor de presi n sistemas sin ACS 20 Manuales relacionados Manual Descripci n 311592 Manual de instalaci n E Flo 311593 Manual de funcionamiento de E Flo 311595 Regulador de contrapresi n neum tica 311596 Instrucciones del accionamiento de frecuen cia variable 311603 Opci n de circuito de sensor 3A0539 Bases de bomba de 4 bolas Kit de sensor de TDC 15H877 21 Sensor de posici n 22 Secci n de accionamiento 24 Kit de cojinete de corredera 15H882 24 Kit de reconstrucci n del varillaje de accionamiento 15H873 26 Kit de brazo de manivela 15H883 27 Motor reductor de engranaje 28 Retiro del motor 28 El motor acoplador es dif cil de retirar 29 Instalaci n del motor 31 Kit de juntas del reductor de engranajes AA au a w 32 Kit de repuesto del reductor de engranajes 34 PIEZAS iia A asa assqa 40 Secci n de accionamiento 40 Secci n de fluido 41 Piezas comunes 42 Piezas espec ficas del modelo 44 Reductor de engranajes 47 Datos t cnicos 48
3. Reductor de engranajes desgastado Sustituya La bomba cambia de sentido o vibra Se perdi una rama de la alimentaci n tri f sica Inspeccione y corrija las conexiones de cables en el VFD motor y cableado 312977R Diagramas el ctricos Diagramas el ctricos La FIG 1 muestra los componentes que deben ser ins La FIG 2 muestra los componentes aprobados para ins talados en una ubicaci n no peligrosa talaci n en ubicaciones peligrosas y la FIG 3 muestra vistas de detalle de los componentes para ubicaciones peligrosas A Alambre Alpha calibre 12 N P V16012 equiv A Cable MTW calibre 16 NON HAZARDOUS AREA A Cable MTW calibre 16 azul blanco TERMINAL BLOCKS
4. NOTA Durante el procedimiento siguiente si el acopla dor sale separado del eje del motor pero permanece pegado al eje de entrada use la herramienta de extrac ci n del acoplador 157827 T como se muestra en la FIG 22 1 Use un elevador mec nico y correas con capacidad de sostener un m nimo de 45 kg 100 Ib para soportar el motor Tire del motor sostenido para separarlo del reductor de engranajes en l nea recta mientras fuerza simult neamente la parte trasera del motor hacia arriba y abajo con la mano para separar el eje del motor del eje de entrada 2 Continuando con el motor sostenido use un destor nillador de cabeza plana grande para hacer palanca sobre la brida del motor para separarla de la brida del reductor de engranajes Si el motor no se separa en l nea recta det ngase de inmediato y FIG 22 Retiro del acoplador de motor vaya al paso 3 28 I HS 187436 3 Retire ambos tornillos de fijaci n del acoplador Si es necesario gire con la mano el ventilador en la parte trasera del motor para acceder a los tornillos de fijaci n 4 Roc e una cantidad generosa de lubricante pene trante como Liquid Wrench L112 o equivalente en los orificios de los tornillos de fijaci n Deje pasar tiempo para que el lubricante penetre alrede dor del eje Repita los pasos 1 y 2 5 Si el motor a n no se separa del reductor de engra najes repita el paso 4 como sea necesario Si el motor se separa pero el acop
5. No supere la presi n Nominal del sistema Si el sis tema tiene una presi n Nominal inferior a 1 75 MPa 17 50 bar 250 psi use la presi n Nominal m xima permitida Consulte el Manual de funcionamiento 311593 b Mantenga el sistema presurizado y aseg rese de que la presi n no fluct e c Tome una lectura de presi n desde el instru mento de calibraci n y reg strela d Despl cese a Pr 20 35 e introduzca la presi n registrada del sistema e Despl cese a Pr 20 33 monitoree su lectura durante 5 10 segundos para determinar su valor medio Efect e un registro de ella Despl cese a Pr 20 36 e introduzca el valor registrado de Pr 20 33 5 Configure Pr 20 16 en O para bloquear los par me tros del sensor de presi n 6 Verifique la calibraci n de la presi n a Alivie la presi n del sistema b Despl cese a Pr 20 31 y verifique que su lec tura se encuentre dentro de la gama de 0 3 psi el sistema a 0 7 MPa 7 bar 100 psi Verifique que la lectura de Pr 20 31 est dentro de 2 5 psi de la presi n del sistema el sistema a 1 75 MPa 17 50 bar 250 psi Verifique que la lectura de Pr 20 31 est dentro de 2 5 psi de la presi n del sis tema 312977R Kit de sensor de TDC 15H877 NOTA El Kit de sensor de TDC 15H877 sustituye al sensor de TDC Use todas las piezas nuevas suminis tradas en el kit El kit inc
6. Piezas Nro de Kit de motor 19 Base de Circuito Kit de montaje pieza dela bomba de sen del acopla Kit de soporte bomba Serie 255226 255225 289552 289551 22 sor 25 dor motor 28 de piso 69 EP2010 B 24F428 EP2011 B 24F428 2020 24F436 2021 B 24F436 2030 24F444 Y EP2031 B 24 444 2040 24F429 2041 24F429 2050 24F437 V EP2051 B 24F437 2060 24F445 2061 24F445 4070 24F417 4071 24F417 4080 24F418 4081 24F418 2110 D 24F428 2111 D 24F428 2120 D 24F436 2121 24F436 V 2130 D 24F444 2131 D 24F444 Y 2140 D 24F429 2141 D 24F429 2150 D 24F437 2151 D 24F437 2160 24 445 2161 D 24F445 V EP4170 D 24 417 4171 24 417 4180 D 24F418 4181 D 24F418 46 312977R Piezas Reductor de engranajes NOTA Para sustituir el reductor de engranajes com SS Nro de 5 o pleto pida de los kits siguientes e ref pieza escripci n ant 109 n d JUNTA eje
7. EP0141 D 24F429 150 D 24F437 151 D 24F437 160 D 24F445 161 D 24F445 EP0170 D 24F417 EP0171 D 24F417 Y EP0180 D 24F418 181 D 24F418 44 312977R Piezas Nro de Kit de motor 19 Base de Circuito Kit de montaje pieza de la bomba de sen del acopla Kit de soporte bomba Serie 255226 255225 289552 289551 22 sor 25 dor motor 28 de piso 69 EP1010 24 428 EP1011 B 24 428 1020 24F436 EP1021 B 24F436 1030 24F444 1031 B 24F444 1040 24 429 EP1041 B 24 429 1050 24 437 EP1051 B Y 24F437 1060 24 445 EP1061 B 24F445 EP3070 B 24 417 EP3071 B 24 417 EP3080 A Y 24F418 V EP3081 A 24 418 110 D 24 428 11 24 428 1120 D 24F436 EP1121 D 24F436 1130 D 24 444 1131 D V 24F444 1140 D 24 429 141 D 24 429 1150 D 24 437 EP1151 D 24 437 1160 D 24 445 1161 D 24 445 170 D 24 417 EP3171 D 24 417 180 24 418 181 D 24 418 3129778 45
8. 14 GA ALPHA WIRE P N V16014 EQUIV ELK 14 GAALPHA WIRE P N V16014 EQUIV TB 14 GA ALPHA WIRE P N V1 6014 EQUIV RI 14 GA ALPHA WIRE P N V16014 EQUIV FIG 3 Diagrama de cableado del sistema vista de detalle de ubicaciones peligrosas Diagrama de control IS 288110 12 312977R Reparaci n Secci n de fluido NOTA Existen kits completos disponibles para convertir una base de bomba de un tama o a otro Vea la tabla a continuaci n para los kits disponibles Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit Los kits incluyen dos bases de bomba colectores de entrada salida hardware de conexi n y manual de instrucciones 311611 Nro de Nro de pieza pieza del de la base de kit bomba Descripci n 289553 24F417 Chrome 750 cm 153747 24F428 Chrome 1000 cm 153748 24F436 Chrome 1500 cm 157749 24F444 Chrome 2000 cm 16F420 24F418 MaxLife 750 cm 153750 24F429 MaxLife 1000 cm 153751 24F437 MaxLife 1500 cm 15752 24F445 MaxLife 2000 cm NOTA El Kit de junta del colector 15H878 est disponi ble para sustituir las juntas sanitarias en los colectores de entrada y salida El kit incluye los elementos 16 41 58 dos juntas 120631 de PTFE y la hoja de instruccio nes 406637 Desarmado 1 Lave la bomba vea la p gina 7 2 Ponga el motor en modo JOG movimiento momen t neo para
9. 7 Colocaci n del colector 4 Ponga el motor en modo JOG movimiento momen t neo para mover el pist n de corredera 9 al extremo de su carrera para permitir la conexi n de la tuerca de acoplamiento 14 5 Aseg rese de que los collares 13 est n colocados en su lugar en la tuerca de acoplamiento 14 6 Coloque una llave de 3 4 pulg en las caras planas del pist n de corredera 9 para evitar que gire cuando apriete la tuerca de acoplamiento 14 Oriente la llave de modo que est contra una de las varillas de uni n 3 o el soporte Ajuste la tuerca de acoplamiento 14 en el pist n de corredera 9 y apri tela a 102 108 Nem 75 80 pie Ib 7 Vea la FiG 8 Empuje el colector 67 hacia arriba a la parte inferior del cilindro de corredera 2 de manera que asiente firmemente Instale los tres tor nillos de fijaci n 68 y apri telos con los dedos 312977R Reparaci n 95 FIG 8 Instalaci n del colector 8 Instale las protecciones 72 enganchando los labios inferiores en la ranura de la tapa de la copa h meda Encaje entre s las dos protecciones 9 Repita el mismo procedimiento en el otro lado 17 Reparaci n Secci n sistema el ctrico NOTA El Kit de circuito de sensor 24J305 est disponi ble para a adir el circuito de sensor opcional a una bomba Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit Vea el manual 311603 Kit de transductor de presi n 15H876 N
10. 95 Caudal de fluido en gal min l min Capacidad de presi n y caudal de la familia E Flo con motor de 60 Hz uso en producci n continua Leyenda A E Flo 1500 E Flo 2000 E Flo 3000 D E Flo 4000 5 10 15 20 25 30 19 38 57 76 95 114 Caudal de fluido en gal min l min 49 Garant a est ndar de Graco Graco garantiza que todos los equipos a los que se hace referencia en este documento que han sido manufacturados por Graco y que portan su Nombre est n libres de cualquier defecto de materiales y mano de obra en la fecha de venta al comprador original para su uso Con la excepci n de cualquier garant a especial extendida o limitada publicada por Graco y durante un per odo de doce meses desde la fecha de venta Graco reparar o reemplazar cualquier pieza o equipo que Graco determine que es defectuoso Esta garant a es v lida solamente cuando el equipo ha sido instalado operado y mantenido de acuerdo con las recomendaciones escritas de Graco Esta garant a no cubre y Graco no ser responsable por desgaste o rotura generales o cualquier fallo de funcionamiento da o o desgaste cau sado por una instalaci n defectuosa una aplicaci n incorrecta abrasi n corrosi n mantenimiento incorrecto o inadecuado negligencia acci dente manipulaci n o sustituci n con piezas que no sean de Graco Graco tampoco asumir ninguna responsabilidad por mal funcionamiento da os o desgaste
11. Inserte la herramienta de extracci n del aco plador T en el acoplador 28 Gire la tuerca en el sentido horario hasta que est apretada a conti nuaci n retire el acoplador del eje de entrada del reductor de engranajes 105 girando el tornillo de cabeza hexagonal HS en sentido horario 187266 A ANS UAD gt del motor sentido antihorario cuando se observa desde el extremo del ventilador FIG 20 Todos los motores el ctricos con armaz n NEMA 182 184 TC 28 NOTA Puede escucharse un d bil cliqueo mientras el motor esta funcionando Esto es normal y se debe a las separaciones necesarias entre el acoplador 28 eje del motor y chaveta del motor Si la intensidad se incre menta significativamente con el pasar del tiempo puede indicar que el acoplador se est desgastando y debe ser sustituido No abra el reductor de engranajes Abrir el reductor de engranajes anula la garant a El reductor de engranajes no puede recibir servicio en el terreno m s all del mantenimiento recomendado en este manual Giro del motor en sentido antihorario cuando se observa desde el extremo del ventilador FIG 21 Motores el ctricos con armaz n 112M B5 y 100L B5 312977R Reparaci n El motor acoplador es dif cil de retirar NOTA Use este procedimiento solo si despu s de efectuar los pasos 1 3 de la p gina 28 el motor no sale del reductor de engranajes con facilidad
12. Instale las protecciones 72 enganchando los labios inferiores en la ranura de la tapa de la copa h meda Encaje entre s las dos protecciones Quite el trapo Vuelva a instalar la cubierta 32 o 21 y los tornillos 12 Repita el mismo procedimiento en el otro lado 25 Reparaci n Kit de reconstrucci n del varillaje de accio namiento 15H873 NOTA El Kit de reconstrucci n de varillaje de acciona miento 15H873 incluye piezas para reconstruir un con junto de varillaje Pida dos kits para reconstruir ambos conjuntos de varillaje de accionamiento Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit El kit incluye el manual 311598 NOTA Sustituya los cojinetes de mu n 7a en la vari lla de conexi n anualmente El Kit de repuesto del mu n 255216 incluye piezas para sustituir los cojine tes de mu n en ambos conjuntos de varillaje de accio namiento Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit El kit incluye el manual 311609 Y 1 Ponga el motor modo JOG movimiento momen t neo para llevar la bomba en el lado que se va a reparar al extremo inferior de su carrera Esto per mite acceder a la tuerca de acoplamiento 14 2 la presi n p gina 7 3 Desconecte la alimentaci n el ctrica a la unidad 4 Desconecte el varillaje de accionamiento Vea los pasos 4 12 en las p ginas 24 25 5 Vea la FIG 18 Oriente la varilla de conexi n nueva 7 y el p
13. cromo vea 44 para los modelos correspon dientes vea 3A0539 BASE DE BOMBA 2000 cm cromo vea 44 para los modelos correspon dientes vea 3A0539 BASE DE BOMBA 750 cmd MaxLife vea la p gina 44 para los modelos correspondientes vea 3A0539 BASE DE BOMBA 1000 cm MaxLife vea la p gina 44 para los modelos correspondientes vea 3A0539 BASE DE BOMBA 1500 cmd cromo vea MaxLife para los modelos corres pondientes vea 3A053944 BASE DE BOMBA 2000 cm cromo vea MaxLife para los modelos corres pondientes vea 3A053944 ETIQUETA iconos de advertencia no se muestra KIT circuito de sensor incluye los ele mentos 25 25 12 32 33 35 41 42 44 46 58 74a 76 80 vea la p gina 44 para los modelos correspondientes vea 311603 KIT repuesto del transductor de pre si n vea 311600 KIT repuesto de TDC vea 311601 TARJETA DE CIRCUITO TAP N lumbrera de TDC no se muestra usado solo en bombas sin cir cuito de sensor 25 KIT acoplador de motor incluye los elementos 20 31 37 vea la p gina para los modelos correspondientes vea 311605 TORNILLO de fijaci n cabeza hueca 1 4 20 x 13 mm 1 2 pulg Bombas con motores Bombas sin motores CUBIERTA brazo de manivela lado opuesto al motor JUNTA tarjeta de circuito CUBIERTO tarjeta de circuito CONECTOR aliviador de esfuerzo 45 usado solo en bombas con circuito de sensor 25 312977R Nro de ref 36 37 384 394 411 42 44
14. medas Base de bomba vea el manual 3A0539 Serie 300 SST CV 75 17 4 PH SST PTFE Motor el ctrico E Flo 1500 3 HP 1800 rpm 60 Hz o 1500 rpm 50 Hz armaz n NEMA 182 TC E Flo 2000 3000 4000 5 HP 1800 rpm 60 Hz o 1500 rpm 50 Hz armaz n NEMA 184 TC Velocidad del motor m xima de producci n 1500 rpm 50 Hz 1800 rpm 60 Hz Par motor M xiMO E Flo 1500 12 3 9 1 pie Ib E Flo 2000 3000 4000 20 3 Nem 15 pie lb Relaci n del reductor de engranajes 75 16 1 NOTA Todos los Nombres comerciales o marcas se usan con fines de identificaci n y son las marcas comerciales de sus respectivos propietarios 48 312977R Presi n de fluido Presi n de fluido psi MPa bar 500 3 50 35 0 450 3 15 31 5 400 2 80 28 0 350 2 41 24 1 300 2 10 21 0 250 1 72 17 2 200 1 4 14 0 150 1 03 10 3 100 0 70 7 0 50 0 35 3 5 0 psi MPa bar 500 3 50 35 0 450 3 15 31 5 400 2 80 28 0 350 2 41 24 1 300 2 10 21 0 250 1 72 17 2 200 1 4 14 0 150 1 03 10 3 100 0 70 7 0 50 0 35 3 5 0 312977R Datos t cnicos Capacidad de presi n y caudal de la familia E Flo con motor de 50 Hz uso en producci n continua Leyenda 1500 B E Flo 2000 E Flo 3000 D E Flo 4000 5 10 15 20 25 19 38 57 76
15. muestra la cubierta 32 del lado opuesto al motor la cubierta del lado del motor es la 21 A Coloque un trapo limpio sobre el cilindro de corredera 2 S Sujete las caras planas del pist n de corredera 9 con una llave de 3 4 pulg y col quela contra la varilla de uni n 3 32 19223 FIG 14 Retire la tuerca de acoplamiento 5 Coloque un trapo limpio sobre la parte superior del cilindro de corredera 2 para evitar que caigan resi duos en el conjunto de corredera durante el desar mado 24 6 Retire la protecci n de 2 piezas 72 insertando un destornillador recto en la ranura y us ndolo como palanca para liberar la leng eta Rep talo para todas las leng etas No use el destornillador para hacer palanca para separar las protecciones 7 Coloque una llave 3 4 pulg en las caras planas del pist n de corredera 9 justo por encima de la tuerca de acoplamiento para evitar que el pist n de corredera la varilla de conexi n gire cuando afloje la tuerca de acoplamiento 14 Oriente la llave de modo que est contra una de las varillas de uni n 3 La aplicaci n de una fuerza excesiva en el pist n de corredera varilla de conexi n puede reducir la vida til del cojinete de pasador inferior 8 Con una llave de boca de 1 5 8 pulg destornille la tuerca de acoplamiento 14 del pist n de corredera 9 y deje que se deslice hacia abajo en la varilla de pist n de la bomba Tenga cuidado de no soltar
16. n de trabajo m xima y l mites operativos de la bomba E Flo 1500 Presi n m xima de trabajo 2 93 MPa 29 3 bar 425 psi E Flo 2000 Presi n m xima de trabajo 3 22 MPa 32 2 bar 460 psi E Flo 3000 Presi n m xima de trabajo 2 31 MPa 23 1 bar 330 psi E Flo 4000 Presi n m xima de trabajo 1 75 MPa 17 5 bar 250 psi Vea Datos t cnicos p gina 48 para los l mites de presi n y caudal Autorizaciones La bomba E Flo satisface los requisitos de las siguientes agencias normativas Consulte los componentes individuales para otros listados de ubicaciones peligrosas espec ficas Directiva ATEX Bomba mec nica II 2 G Archivo t cnico 0597 almacenado con NB 0359 Motor Fabricante Koncar Ex 1 2G EEx d IIC 4 CESI 05 ATEX 110X Circuito de sensor Fabricante Graco Inc Ex II 26 EEx ib 0 C a 50 FMOGATEX0025U Para detalles espec ficos de la aplicaci n vea los valores 12 G Nominal de los componentes individuales precedentes 312977R 3 Advertencias Advertencias Las advertencias siguientes corresponden a la puesta en marcha utilizaci n conexi n a tierra mantenimiento y reparaci n de este equipo El s mbolo de exclamaci n lo alerta sobre una advertencia general y los s mbolos de peli gro se refieren a riesgos espec ficos de procedimiento Cuando aparezcan estos s mbolos en el cuerpo de este manual consulte nuevamente estas Advertencias Los s mbolos y advertencias de peligro
17. 24 25 5 Vea la FIG 19 Retire el anillo de retenci n exterior 6 que fija el brazo de manivela 4 en la varilla de conexi n 7 Deslice el eje del brazo de manivela hacia afuera de la varilla de conexi n 6 Arme el brazo de manivela 4 en la varilla de conexi n 7 con dos anillos de retenci n 6 orien tado como se muestra 7 Aseg rese de que las juntas entre los cojinetes 8 se alineen con el agujero para el pasador PH en el pist n de corredera Vea la FIG 17 en la p gina 25 8 Vuelva a conectar el conjunto del brazo de mani vela Vea los pasos 14 21 en la p gina 25 9 Repita el mismo procedimiento en el otro lado A m tig718a FIG 19 Brazo de manivela y varilla de conexi n 312977R Reparaci n 27 Reparaci n Motor reductor de engranaje Retiro del motor NA Va 1 Aliviela presi n p gina 7 2 Desconecte la alimentaci n el ctrica a la unidad NOTA Vea la FIG 2O para todos los motores el ctricos con armaz n NEMA 182 184 TC Vea la FIG 21 para los motores el ctricos con armazones 112M B5 y 100L B5 3 Mientras una persona sujeta el motor 19 retire los tornillos 37 Separe el motor del reductor de engranajes NOTA Si el motor no sale del reductor de engranajes f cilmente det ngase de inmediato y vaya a El motor acoplador es dif cil de retirar p gina 29 4 FIG 22 Afloje ambos tornillos de fijaci n 31
18. 45 46 58 67 68 69 9 696 72 73 74a 74b 76 77 78 79 80 Nro de pieza 120710 111195 n d n d 111316 n d n d n d 16J588 n d n d n d 15H884 n d 16J477 24F253 16E083 16J487 117745 16G496 15D906 n d n d 16K088 312977R Descripci n CHAVETA cuadrada 0 25 x 1 75 pulg solo para motor ATEX de 5 HP 19b TORNILLO cabeza embridada 1 2 13 x 31 mm 1 25 pulg usado solo en bombas suministradas con el motor 19 TAPA brazo de manivela CHAVETA brazo de manivela JUNTA T RICA fluorelast mero resis tente a las sustancias qu micas ADAPTADOR transductor usado solo en bombas con circuito de sensor 25 CONDUCTO sensor usado solo en bombas con circuito de sensor 25 TAPON colector Bombas sin circuito de sensor 25 Bombas con circuito de sensor 25 BLOQUE DE TERMINALES sensor de posici n usado solo en bombas con circuito de sensor 25 ESPACIADOR lat n usado solo en bombas con circuito de sensor 25 Soporte instalado COLECTOR TORNILLO DE FIJACI N KIT soporte de piso incluye los ele mentos 69a y 69b vea esta p gina y el manual 406638 vea la p gina 44 para los modelos correspondientes TORNILLO cabeza hex 1 2 13 x 25 mm 1 0 pulg TAPA cuadrada KIT protecci n del acoplador vea 406876 ESPACIADOR copa h meda abierta se despacha suelto no se muestra BUJE aliviador de esfuerzo acero requerid
19. FUSES H3 SYSTEMS ONLY 2 i XPLOSION PROOF CONDUIT BETWEEN MOTOR RFI FITER Y x2 JUNCTION BOX AND EXPLOSION PROOF SEAL FITTING 2007230 VAC 120365 CLASS 1 DIV I GROUP C amp D APPROVED 400 460 VAC 120366 TERMINAL PE U 2 LB BLOCKS a 1 13 L3 L2 y A LINE POWER IN a L lt 36 60 Hz 230 460 36 50 Hz 200 400 SUPPLY GRND l Diagrama control IS 288110 FIG 1 Diagrama de cableado del sistema ubicaciones no peligrosas solamente 10 312977R Diagramas el ctricos VEA EL DETALLE A HAZARDOUS AREA qina 12 ZA Alambre Alpha N P M16107LW equiv p gina I D POSITION o SENSOR J2 GREEN gt 1 TDC BLACK x NAMUR E pl 4 IS SENSOR SENSOR CIRCUIT J1 BOARD 1 2 PRESSURE a TRANSDUCER 5 LOCAL CONTROL COM TRIP RESET 4 1 RUNSTOP k LOCAL REMOTE e A JoG_ SECURE DISABLE 24V 4 j ces A GRN YLW 14 GAALPHA WIRE P N V16014 EQUIV VEA EL DETALLE B BLK 14 GAALPHA WIRE P N V16014 EQUIV BLK 14 GA ALPHA WIRE P N V16014 EQUIV p gina 12 BLK 14 GA ALPHA WIRE P N V16014 EQUIV Diagrama de control IS 288110 FIG 2 Diagrama de cableado del sistema para ubicaciones peligr
20. Garant a est ndar de Graco 50 Informaci n sobre Graco 50 312977R Modelos Bombas de pist n E Flo de 4 bolas Modelos Verifique el n mero de referencia de 6 d gitos de la placa de identificaci n ID e Be de su bomba Use la matriz siguiente para definir la construcci n de la bomba ei o en base a los seis d gitos Por ejemplo Nro de pieza de la bomba EP 2160 representa alimentaci n el ctrica bomba motor 230 460 V 2 ID wu cuito de sensor instalado 1 bajo de bombaMaxLife de 2000 cm3 6 y gt a za S soporte no instalado 0 Para pedir las piezas de repuesto vea la secci n Pie w ti8912a zas a partir de la p gina 40 E P 2 1 6 0 Primer Segundo d gito d gito Tercer d gito Cuarto d gito Quinto d gito Sexto d gito Fuente de alimenta Estilo del Tama o de la base de Opciones de ci n equipo Motor Circuito de sensor bomba soporte E el ctrico P bomba 0 Sin motor 0 Sincircuito 1 Chrome de 1000 cm O Sin instalado soporte instalado 1 1230 400 V 1 Circuito insta 2 Chrome 1500 cm 1 Opci n de 5 HP ATEX lado soporte 2 230 460 V 3 Chrome de 2000 cm 5 HP UL CSA 230 400 V 4 MaxLife de 1000 cm 3 HP ATEX 4 230 460 V 5 MaxLife de 1500 cm 3 HP UL CSA 6 MaxLife de 2000 cm 7 Chrome de 750 cm 8 MaxLife de 750 cm Presi
21. Todos los kits incluyen la chaveta de 15 7 mm 0 62 pulg 120376 Algunos kits incluyen una cha veta de eje de motor adicional Mida el lago del cha vetero del motor para determinar el largo correcto de la chaveta El largo de la chaveta debe ser como m nimo 90 del largo del chavetero 1 Despu s de retirar el acoplador antiguo limpie a fondo el eje de entrada y el eje del motor retirando todos los residuos Esto asegura el espacio y ajuste correctos para el acoplador nuevo NOTA No vuelva a usar las chavetas y tornillos de fija ci n antiguos Use solo las piezas suministradas con el kit del acoplador nuevo 2 Vea la FIG 23 Arme la chaveta 20 en el chavetero del eje de entrada 105 Arme los dos tornillos de fijaci n 31 en el acoplador 28 cercior ndose de que ellos no invadan el chavetero o la cavidad del eje de entrada del acoplador 3 Deslice el acoplador en el reductor de engranajes de manera que la chaveta y el eje de entrada se correspondan con el acoplador Desl celo hasta que el acoplador sobresalga en el escal n ahusado del eje AVISO Aseg rese de que ni la chaveta de entrada 20 ni el extremo de la cavidad del eje del motor del acoplador 28 se extiendan m s all del extremo del eje de entrada 105 Esto puede motivar que el eje del motor sobresalga del acoplador generando calor excesivo y da os en el cojinete 312977R Reparaci n 4 Apriete los tornil
22. cubiertas de protecci n El equipo presurizado puede ponerse en marcha inesperadamente Antes de revisar mover o dar servicio al equipo siga el Procedimiento de alivio de presi n de este manual Desconecte el suministro de alimentaci n o de aire 2 PELIGRO DE FLUIDOS O EMANACIONES T XICAS AN Los fluidos o emanaciones t xicas pueden provocar lesiones graves o la muerte si salpican los ojos o la piel se inhalan o se ingieren e Lea Hoja de datos de seguridad del material MSDS para conocer los peligros espec ficos de los fluidos que est utilizando Guarde los fluidos peligrosos en recipientes aprobados y des chelos de acuerdo con las directrices pertinentes e Use siempre guantes impermeables cuando pulverice o limpie el equipo EQUIPO DE PROTECCI N PERSONAL Debe usar equipo de protecci n adecuado cuando trabaje revise o est en la zona de funcionamiento del equipo a fin de ayudar a protegerse contra lesiones graves incluso lesiones oculares inhalaci n de emanaciones t xicas quemaduras y p rdida auditiva Este equipo incluye pero no est limitado a Gafas de protecci n de protecci n y un respirador como recomienden los fabricantes de fluido y de disolvente e Guantes e Protecci n auditiva gt PELIGRO DE QUEMADURAS Z Las superficies del equipo y el fluido que est siendo calentado pueden calentarse mucho durante el funcionamiento Para evitar quemaduras graves no toque el f
23. de retirar el adaptador del sensor de posici n 78 Retenga estas pie zas Desenrosque las tuercas de seguridad 15 de las varillas de uni n 3 Retire la secci n de fluido completa Desenrosque las varillas de uni n 3 de la carcasa de engranajes Vea la FIG 28 Retire el tornillo de fijaci n 31 Des enrosque el cilindro de corredera 2 del reductor de engranajes 117640 27 Conexiones cables de la tarjeta de cir cuito 312977R Reparaci n A Las unidades con circuito de sensor A Apriete a 21 27 Nem 15 20 pie lb A Aplique lubricante antiagarrotamiento a deben usar el aliviador de esfuerzo del las roscas del tornillo 5 Apriete primero conductor 74a para asegurar la N Apriete a 7 4 8 8 Nem 66 78 pie lb el tornillo del lado de la chaveta a conexi n a tierra correcta del cable de 283 310 Nem 210 230 pie lb luego campo de IS y el blindaje Vea la apriete el tornillo del lado de la separa p gina 19 ci n a 283 310 Nem 210 230 pie Ib Apriete los tornillos 2 3 veces adiciona A Apriete a 68 80 Nem 50 60 pie lb les o hasta que dejen de girar cuando se aprietan a 283 310 Nem 210 230 pie lb A Apriete a 102 108 Nem 75 80 pie lb A Aplique grasa de litio 5 38 a CR 34 12 9 12 25a Ref 44 Ref ti9054e 11168906 Detalle del conducto del sensor FIG 28 Susti
24. espec ficos de un pro ducto no incluidos en esta secci n pueden aparecer en todo el cuerpo de este manual donde corresponda PELIGRO DE INCENDIO Y EXPLOSI N Las emanaciones inflamables como las de disolvente y pintura en la zona de trabajo pueden encen derse o explotar Para evitar incendios y explosiones Use el equipo nicamente en zonas bien ventiladas e Elimine toda fuente de encendido tales como luces piloto cigarrillos l mparas el ctricas port tiles y cubiertas de pl stico arcos est ticos potenciales e Mantenga la zona de trabajo sin residuos tales como disolvente trapos o gasolina e No enchufe o desenchufe cables de alimentaci n o active o desactive los interruptores de alimenta ci n o de luces en presencia de emanaciones inflamables e Conecte a tierra todos los equipos en la zona de trabajo Vea Instrucciones de conexi n a tierra e Use nicamente mangueras conectadas a tierra e Sostenga firmemente la pistola contra el costado de un cubo conectado tierra mientras dispara hacia el interior del mismo e Si hay chispas de electricidad est tica o siente un choque el ctrico detenga el funcionamiento inmediatamente No use el equipo hasta haber identificado y corregido el problema e Mantenga un extintor de incendios que funcione correctamente en la zona de trabajo La energ a est tica puede acumularse en las piezas pl sticas durante la limpieza efectuar una des carga y encender mate
25. las use para arrastrar el equipo Mantenga a los ni os y a los animales alejados de la zona de trabajo e Cumpla con todas las normas de seguridad correspondientes 312977R Advertencias PELIGRO DE DESCARGA EL CTRICA N La conexi n a tierra configuraci n o utilizaci n incorrecta del sistema puede causar descargas el ctri cas e Desactive y desconecte alimentaci n el ctrica en el interruptor principal antes de desconectar los w cables y revisar el equipo e Conecte nicamente a una fuente de alimentaci n conectada a tierra e Todo el cableado el ctrico debe ser hecho por un electricista cualificado y cumplir con todos los c digos y reglamentos locales 2 PELIGROS DE EQUIPO PRESURIZADO El fluido procedente de la pistola v lvula de suministro y las fugas de las mangueras o de componentes rotos pueden salpicar fluido en los ojos o en la piel y causar lesiones graves e Siga el Procedimiento de alivio de presi n indicado en este manual cuando deje de pulverizar y antes de limpiar revisar o dar servicio al equipo e Apriete todas las conexiones de fluido antes de accionar el equipo e Verifique a diario las mangueras tubos y acoplamientos Sustituya de inmediato las piezas desgas tadas o da adas w PELIGRO DE PIEZAS EN MOVIMIENTO Las piezas en movimiento pueden da ar o amputar los dedos u otras partes del cuerpo e Mant ngase alejado de las piezas en movimiento Nouse el equipo sin las
26. lesiones a las personas o da os a bienes o cualquier otra p rdida accesoria o emergente Cual quier acci n por incumplimiento de la garant a debe presentarse dentro de los dos 2 a os posteriores a la fecha de venta GRACO NO GARANTIZA Y RECHAZA TODA SUPUESTA GARANT A DE COMERCIALIZACI N Y APTITUD PARA UN PROP SITO EN PARTICULAR EN LO QUE SE REFIERE A ACCESORIOS EQUIPO MATERIALES O COMPONENTES VENDIDOS PERO NO FABRICA DOS POR GRACO Estos art culos vendidos pero no manufacturados por Graco como motores el ctricos interruptores manguera etc est n sujetos a la garant a si la hubiera de su fabricante Graco ofrecer al cliente asistencia razonable para realizar reclamaciones derivadas del incumplimiento de dichas garant as Graco no ser responsable bajo ninguna circunstancia por los da os indirectos accesorios especiales o emergentes resultantes del suministro por parte de Graco del equipo mencionado m s adelante o del equipamiento rendimiento o uso de ning n producto u otros bienes vendidos al mismo tiempo ya sea por un incumplimiento de contrato como por un incumplimiento de garant a negligencia de Graco o por cualquier otro motivo FOR GRACO CANADA CUSTOMERS The Parties acknowledge that they have required that the present document as well as all documents notices and legal proceedings entered into given or instituted pursuant hereto or relating directly or indirectly hereto be drawn up in English Les partie
27. los collares 13 9 FIG 15 Con un impulsor hexagonal de 1 2 pulg destornille los dos pernos de cabeza hueca 5 Retire la tapa del brazo de manivela 38 y la chaveta 39 En caso necesario use un martillo de pl stico para separar estas piezas A Coloque un trapo limpio sobre el cilindro de corredera 2 S Aplique lubricante antiagarrotamiento 1 59 041 10 o equi valente a la rosca del tornillo 5 Apriete primero el tornillo del lado de la chaveta a 283 310 Nem 210 230 pie lb luego apriete el tornillo del lado de la separaci n a 283 310 Nem 210 230 pie lb Apriete los tornillos 2 3 veces adicio nales o hasta que dejen de girar cuando se aprietan a 5 fa 38 39 72 19224 FIG 15 la tapa brazo manivela 312977R 10 Vea la FIG 16 Gire el brazo de manivela 4 para poder extraerlo del eje de salida OS 11 Tire del conjunto de brazo de manivela varilla de conexi n pist n de corredera CR hacia arriba y afuera del cilindro 12 Retire los cojinetes antiguos 8 192256 FIG 16 Gire el brazo de manivela 13 Vea la FIG 17 Instale los dos cojinetes nuevos 8 en el pist n de corredera 9 Las juntas entre los cojinetes deben alinearse con el orificio del pasador PH en el pist n de corredera ti8719a FIG 17 Cojinetes de corredera 312977R 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Reparac
28. mano Arme los colectores de entrada y salida 17 en la base de bomba usando juntas nuevas 16 Apriete las abrazaderas 18 a 21 27 Nem 15 20 pie Ib Apriete las tuercas de seguridad 15 a 68 80 Nem 50 60 pie Ib En el colector de salida 17 a las bombas con circuito de sensor Instale una junta t rica negra nueva 41 en el trans ductor 25a Inserte el transductor en el colec tor de salida 17 Apriete primero el adaptador 42 luego la tuerca a 21 27 Nem 15 20 pie Ib b En las bombas sin circuito de sensor Instale una junta t rica negra 41 en el tap n 45 Enrosque el tap n en el colector de salida 17 y apriete a 21 27 15 20 pie Ib 312977R 10 Reparaci n Instale una junta t rica negra 41 en el tap n 45 Enrosque el tap n en el colector de entrada 17 y apriete a 21 27 Nem 15 20 pie Ib Aseg rese de que los collares 13 est n colocados en su lugar en la tuerca de acoplamiento 14 Coloque una llave de 3 4 pulg en las caras planas del pist n de corredera 9 para evitar que gire cuando apriete la tuerca de acoplamiento 14 Oriente la llave de modo que est contra una de las varillas de uni n 3 o el soporte de la bomba Ajuste la tuerca de acoplamiento 14 en el pist n de corredera 9 y apri tela a 102 108 Nem 75 80 pie lb Instale las protecciones 72 enganchando los labios inferiores en la ranura de la tapa de la copa h meda Encaje entr
29. mover la base de bomba en el lado que se va a reparar al extremo de su carrera Esto per mite acceder a la tuerca de acoplamiento 14 3 la presi n p gina 7 4 Retire la protecci n de 2 piezas 72 vea FIG 5 insertando un destornillador recto en la ranura y us ndolo como palanca para liberar la leng eta Rep talo para todas las leng etas No use el destor nillador para hacer palanca para separar las protec ciones 312977R Reparaci n 5 Vea la FIG 4 Coloque una llave 3 4 pulg en las caras planas del pist n de corredera 9 justo por encima de la tuerca de acoplamiento para evitar que el pist n de corredera la varilla de conexi n gire cuando afloje la tuerca de acoplamiento 14 Oriente la llave de modo que est contra una de las varillas de uni n 3 La aplicaci n de una fuerza excesiva en el pist n de corredera varilla de conexi n puede reducir la vida til del cojinete de pasador inferior 6 Con una llave de boca de 1 5 8 pulg destornille la tuerca de acoplamiento 14 del pist n de corredera 9 y d jelo que se deslice hacia abajo en la varilla de pist n de la bomba Tenga cuidado de no soltar los collares 13 7 Repita los pasos 2 6 para la otra base de bomba 8 Desconecte la alimentaci n el ctrica y deje que la unidad se enfr e S Sujete las caras planas del pist n de corredera 9 con una llave de 3 4 pulg y col quela contra la varilla de uni n 3 32
30. 19223 FIG 4 Retire la tuerca de acoplamiento 13 Reparaci n 9 Desconecte las tuber as de entrada y salida de 11 Afloje las abrazaderas 18 en los colectores de fluido de la bomba Tapone los extremos para evitar entrada y salida 17 Retire los colectores y las jun la contaminaci n del fluido tas 16 10 Vea la FIG 5 En las bombas con circuito de sensor 12 Retire la tuerca de acoplamiento 14 y los collares En el colector de salida de la bomba 17 afloje la 13 de las varillas del pist n PR tuerca M en el conducto del sensor 44 y desen rosque el adaptador 42 del colector Retire el 13 Destornille las tuercas de seguridad 15 Retire la transductor 25a de la lumbrera del colector Retire base de bomba 22 Vea el manual de su base de y descarte la junta t rica existente 41 bomba suministrado por separado para las instruc ciones de reparaci n A Apriete a 68 80 Nem 50 60 pie lb A Apriete a 102 108 Nem 75 80 pie lb A Apriete a 21 27 Nem 15 20 pie lb N Aplique grasa de litio 18 A 17 ti8720c FiG 5 Secci n de fluido 312977R Armado 1 Vea la FIG 5 Instale la tuerca de acoplamiento 14 en la varilla de pist n PR de la base de bomba Oriente la base de bomba 22 hacia el reductor de engranajes GR como se muestra Coloque la base de bomba en las varillas de uni n 3 Enrosque las tuercas de seguridad 15 en el eje de conexi n apretadas con la
31. 79 del adaptador del sensor de posici n 78 Retire el sensor de posici n 80 tirando de sus cables a trav s del conducto 44 22 NOTA Si el adaptador 78 fue retirado aplique lubri cante de roscas y apriete 102 108 Nem 75 80 pie Ib 9 Instale el sensor de posici n nuevo 80 en el adap tador 78 y f jelo con el manguito 79 NOTA Las tuercas del sensor de posici n est n blo queadas en su posici n para garantizar un correcto posicionamiento No las ajuste 10 Tienda los cables del sensor de posici n a trav s del largo del conducto 44 a la cavidad de la tarjeta de circuito Conecte un bloque de terminales 46 en cada cable Vuelva a conectar los cables de campo del circuito IS en los bloques de terminales Vea Diagramas el ctricos p gina 10 11 Fije el conducto 44 en el manguito del sensor de posici n 79 con la tuerca M Apriete a 21 27 Nem 15 20 pie lb 12 Vea la FIG 13 Apriete la tuerca N en el aliviador de esfuerzo del conductor 35 firmemente para asegurar que el blindaje y el cable de drenaje G tengan contacto metal con metal firme entre la tuerca y el buje B 13 Instale la junta nueva 33 la cubierta 34 y seis tornillos 12 14 Vuelva a instalar la cubierta 32 con dos tornillos 12 312977R Reparaci n 46 28
32. N 1 Ref 76 Conecte los cables de I a 44 _ campo aqu Piezas y ubicaci n de las piezas del sensor de posici n B G 16588 35 Cables del 4 BRN POSITION 2 Son N sensor de posici n J2 1 BRN NAMUR 44 2 BLU SENSOR 4 IS SENSOR j J3 CIRCUIT 4 RED 1168909 I BOARD 2 GRN PRESSURE o 3 4 MPN RERE Cables de terminales del sensor de posici n 5 AN L A Apriete la tuerca N firmemente para asegurar que el blindaje y el cable de drenaje tengan contacto 16G496 A Conexi n a tierra del drenaje del blindaje y la l mina met lica del aliviador de esfuerzo del conductor FIG 13 Sensor de posici n metal con metal firme entre la tuerca y el buje B ti17644a 312977R 23 Reparaci n Secci n de accionamiento Kit de cojinete de corredera 15H882 NOTA El Kit de cojinete de corredera 15H882 incluye piezas para reconstruir ambos conjuntos de cojinete de corredera Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit El kit incluye el manual 311616 ANa 1 Ponga el motor en modo JOG movimiento momen t neo para llevar la bomba en el lado que se va a reparar al extremo inferior de su carrera Esto per mite acceder a la tuerca de acoplamiento 14 2 Alivie la presi n p gina 7 3 Desconecte la alimentaci n el ctrica a la unidad 4 Retire dos tornillos 12 y la cubierta La FIG 14
33. O retenci n TORNILLO cabeza hex con arandela 8 32 Bombas sin circuito de sensor 25 Bombas con circuito de sensor 25 COLLAR acoplamiento TUERCA acoplamiento TUERCA seguridad hex JUNTA sanitaria COLECTOR ABRAZADERA sanitaria 1 5 MOTOR el ctrico 5 HP 230 460 V 60 Hz UL CSA vea la p gina 44 para los modelos correspondientes incluye el elemento 37 vea 311613 MOTOR el ctrico 5 HP 230 400V 50 Hz ATEX vea la p gina 44 para los modelos correspondientes incluye los elementos 36 y 37 vea 311613 MOTOR el ctrico 3 HP 230 460 V 60 Hz UL CSA vea la p gina 44 para los modelos correspondientes incluye los elementos 36 y 37 vea 311613 MOTOR el ctrico 3 HP 230 400 V 50 Hz ATEX vea la p gina 44 para los modelos correspondientes incluye los elementos 36 y 37 vea 311613 CHAVETA cuadrada 0 188 x 0 62 pulg CUBIERTA brazo de manivela lado del motor Cant 4 ANON ANA 10 AANAON Nro de ref 22 23A 25 25 25b 25c 28 31t 32 33 35 Nro de pieza 24F417 24F428 24F436 24F444 24F418 24F429 24F437 24F445 15H875 24J305 15H876 15H877 n d n d 15H880 100664 n d n d n d n d Descripci n BASE DE BOMBA 750 cm cromo vea la p gina 44 para los modelos correspondientes vea 3A0539 BASE DE BOMBA 1000 cmd cromo vea 44 para los modelos correspon dientes vea 3A0539 BASE DE BOMBA 1500 cm
34. OTA El Kit de transductor de presi n 15H876 susti tuye al transductor de presi n y la tarjeta de circuito Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit El kit incluye el manual 311600 BA 1 Ponga el motor en modo JOG movimiento moment neo para mover la base de bomba en el lado opuesto al del motor al extremo inferior de su carrera 2 la presi n p gina 7 117640 16588 DN POSITION SENSOR NAMUR SENSOR PRESSURE TRANSDUCER BRN BLU 1 u BRN e E u Je 2 BLU 3 H ISSENSOR y J3 CIRCUIT 1m A RED A 1 BOARD 2 GRN 2 3 WHT 0 E BLK FERRITE A 160496 A Conexi n a tierra del drenaje del blindaje y la l mina met lica del aliviador de esfuerzo del conductor FIG 9 Tarjeta de circuito 18 Desconecte la alimentaci n el ctrica a la unidad Retire dos tornillos 12 y la cubierta 32 Vea la FIG 9 Retire seis tornillos 12 la cubierta de la tarjeta de circuito 34 y la junta 33 Desconecte el cable del transductor 25a de J1 en la tarjeta de circuito 25c Vea la FIG 9 y los Diagramas el ctricos en la p gina10 Desconecte el cable de TDC 25b de J2 en la tar jeta de circuito 25c Desconecte el cable de campo del circuito IS de J2 y J3 Ret
35. Reparaci n Piezas G y Bombas de pist n E Flo de 4 Bolas ES Bombas de pist n duraderas eficientes en cuanto a la energ a para aplicaciones de circu laci n de pintura de alto volumen Unicamente para uso profesional Lea todas las advertencias e instrucciones de este e Instrucciones de seguridad importantes manual Guarde estas instrucciones Vea la p gina 3 para informaci n sobre el modelo incluso la presi n m xima de trabajo y las aprobaciones Se muestra la bomba E Flo 4000 ti8317c PROVEN QUALITY LEADING TECHNOLOGY Manuales relacionados Indice Manuales relacionados 2 Modelos DO ataca de uyu 3 Bombas de pist n E Flo de 4 bolas 3 Presi n de trabajo m xima y l mites operativos de la bomba 3 Autorizaciones 3 Advertencias 4 Procedimiento de alivio de presi n 7 urus u gum a aa dia 7 Resoluci n de problemas 8 Diagramas el ctricos 10 Reparaci n 13 Secci n de fluido 13 Desarmado 13 AMADO iaa Yaun ayaq 15 Kit de reconstrucci n del cilindro de corredera 15H874 16 Kit de reconstrucci n del cilindro de corredera 247341 17 Secci n sistema el ctrico
36. abiertas o desgastadas Verifique y repare Empaquetaduras de pist n desgastadas Sustituya Vea el manual de la base de bomba Aire en el fluido Verifique el nivel de fluido Verifique los accesorios de entrada en busca de fugas 312977R Resoluci n de problemas PROBLEMA CAUSA SOLUCI N Caudal o presi n err ticos Cavitaci n de la bomba fuga en la tube r a de aspiraci n suministro Verifique y repare Suministro de fluido agotado Rellene y vuelva a cebar la bomba Suministro de fluido restringido a la bomba Aseg rese de que todas las v lvulas est n abiertas V lvulas de bola de retenci n manteni das abiertas o desgastadas Verifique y repare Las empaquetaduras de la bomba est n demasiado apretadas Afloje y vuelva a apretar Empaquetadura de pist n desgastada Sustituya Vea el manual de la base de bomba Aire en el fluido Verifique el nivel de fluido Verifique los accesorios de entrada en busca de fugas El sentido de giro del motor es hacia atr s Verifique la direcci n de giro El cableado trif sico al motor no est en buenas condiciones Inspeccione y confirme la continuidad del cableado La bomba no ceba Tuber a de aspiraci n obstruida Libere la obstrucci n Lave m s frecuen temente V lvulas de bola de retenci n manteni das abiertas o desgastadas Verifique y repar
37. ble del transductor en J1 de la tar jeta de circuito 25 Instale la ferrita 76 alre dedor de los conductores del transductor h Apriete la tuerca N en el aliviador de esfuerzo del conductor 35 firmemente para asegurar que el cable de conexi n a tierra G tenga con tacto metal con metal firme entre la tuerca y el buje B i Aseg rese de que el aliviador de esfuerzo del conductor 74a est enroscado en forma ajus tada en la carcasa Las unidades con circuito de sensor deben usar el aliviador de esfuerzo del conductor para asegurar la conexi n a tierra correcta del cable de campo de 18 312977R ti8725b L 1 Ref ti17643a Piezas y ubicaci n de las piezas del sensor de posici n 16J588 Ly BRN POSITION BLU SENSOR J2 44 Ref TDC J2 1 NAMUR 2 BLWW 1 SENSOR 4 IS SENSOR J3 CIRCUIT 1 1 BOARD 2 PRESSURE 2 3 TRANSDUCER 3 4 5 FERRITE 160496 117644 A Conexi n a tierra del drenaje del blindaje y la l mina met lica del aliviador de esfuerzo del conductor FIG 29 Instalaci n del circuito de sensor Reparaci n 25b ti17640a Conexiones de cables de la tarjeta de circuito 46 VI TEA Conecte los cables de campo aqu B AG 35 Cables del N sensor de
38. causados por la incompatibilidad del equipo Graco con estructuras accesorios equipos o materiales que no hayan sido sumi nistrados por Graco o por el dise o fabricaci n instalaci n funcionamiento o mantenimiento incorrecto de estructuras accesorios equipos o materiales que no hayan sido suministrados por Graco Esta garant a est condicionada a la devoluci n prepagada del equipo supuestamente defectuoso a un distribuidor Graco para la verificaci n del defecto que se reclama Si se verifica que existe el defecto por el que se reclama Graco reparar o reemplazar gratuitamente todas las piezas defectuosas El equipo se devolver al comprador original previo pago del transporte Si la inspecci n del equipo no revela ning n defecto en el material o en la mano de obra se har n reparaciones a un precio razonable dichos cargos pueden incluir el coste de piezas mano de obra y transporte ESTA GARANT A ES EXCLUSIVA Y SUSTITUYE CUALQUIER OTRA GARANT A EXPRESA O IMPL CITA INCLUYENDO PERO SIN LIMI TARSE A ELLO LA GARANT A DE COMERCIALIZACI N O LA GARANT A DE APTITUD PARA UN PROP SITO PARTICULAR La nica obligaci n de Graco y el nico recurso del comprador para el incumplimiento de la garant a ser n seg n los t rminos estipulados ante riormente El comprador acepta que no habr ning n otro recurso disponible incluidos pero sin limitarse a ello da os accesorios o emergentes por p rdida de beneficios p rdida de ventas
39. circuito 34 Fije la etiqueta nueva L en la cubierta 23 Calibre el transductor ingresando la informaci n de calibraci n que se encuentra en la etiqueta nueva L Para 105 sistemas que usan el M dulo ACS de Graco vea el manual de ACS 3A0006 Para los sistemas sin ACS vea la pagina 20 24 Vuelva a instalar la cubierta 32 con dos tornillos 12 A Apriete a 21 27 Nem 15 20 pie lb ti8721b FIG 10 Transductor de presi n Z 77 No m s de 51 mm 2 pulg F y N i 74 AG 1116891 Diagrama de conexi n tierra del cable de campo de IS Apriete la tuerca firmemente para asegurar que blindaje y el cable de drenaje G tengan contacto metal con metal firme entre la tuerca y el buje B FIG 11 Circuito del cable de campo de IS 19 Reparaci n Informaci n sobre calibraci n del sensor de presi n sistemas sin ACS NOTA Para calibrar el transductor en los sistemas que usan el M dulo ACS de Graco vea el manual de ACS 3A0006 La informaci n sobre sensor de presi n Pr 20 34 20 35 y 20 36 para su sistema debe ser introducida en el Accionamiento de frecuencia variable antes de la puesta en marcha del sistema Para evitar una modificaci n accidental de los par me tros de calibraci n del sensor de presi n stos est n bloqueados por Pr 20 16 Para introducir los par
40. de entrada 1 e 15H886 Kit de repuesto de reductor de engranajes para E Flo 2000 3000 4000 Vea el manual 311615 n 116 n d JUNTA salida 4 y e 289550 Kit de repuesto de reductor de engranajes ARNES Q drenaje Ue geao para E Flo 1500 Vea el manual 311615 Estas piezas se incluyen en el Kit de junta del reduc tor de engranajes 15H871 Vea el manual 311597 114 115 109 116 ti8320a 312977R 47 Datos t cnicos Datos t cnicos Presi n m xima de trabajo E Flo 1500 2 93 MPa 29 3 bar 425 psi E Flo 2000 3 22 MPa 32 2 bar 460 psi E Flo 3000 2 31 MPa 23 1 bar 330 psi E Flo 4000 1 75 MPa 17 5 bar 250 psi Temperatura m xima del fluido 150 F 66 Requisitos el ctricos Modelos para Europa 230 400 VCA trif sica 20 A 15 A Modelos para Am rica del Norte 230 460 VCA trif sica 20 A 15 A Gama de temperatura ambiente 0 40 C 32 104 F Salida de fluido m xima Vea los cuadros de la p gina 49 Tama o de la entrada y salida de fluido Tri Clamp de 2 pulg Capacidad de aceite del reductor de en 1 9 litros 2 cuartos de gal n CAOS a ATE kuk Das Sa Dua ATAR ETA Lubricante requerido para el reductor de Aceite grado ISO VG220 Nro de pieza Graco 288414 engranajes uu DUE in Bomba 249 kg 550 Ib Piezas h
41. e Pist n de la base de bomba armado con la tuerca incorrecta Use solo la tuerca especial grande y redonda Fuga excesiva en el cuello Varilla del pist n o empaquetaduras del cuello desgastadas Sustituya Vea el manual de la base de bomba Disparo de alta corriente t043 Disparo de alta presi n 1040 La presi n configurada es demasiado alta Reduzca la presi n Las empaquetaduras de la bomba est n demasiado apretadas Afloje y vuelva a apretar El nivel de aceite del reductor de engra najes es bajo Llene hasta el nivel de aceite correcto Calibraci n incorrecta del transductor Efect e el procedimiento de calibraci n Bases de bomba de fluido incorrectas instaladas La restricci n corriente abajo es dema siado alta Verifique el tama o de las bases de bomba instaladas y configuradas Abra la tuber a y quite la restricci n La v lvula de circulaci n est cerrada Abra el regulador de contrapresi n Verifique el solenoide Filtros de fluidos obstruidos Limpie Calibraci n incorrecta del transductor Efect e el procedimiento de calibraci n Ruido excesivo El nivel de aceite del reductor de engra najes es bajo Llene hasta el nivel de aceite correcto Varillaje de accionamiento flojo o desgas tado Inspeccione repare o sustituya Acoplamiento del motor desgastado Inspeccione repare o sustituya
42. e entrada y salida de fluido de la bomba y tapone los extremos para evitar la contaminaci n de fluido 8 Retire el motor 19 vea la p gina 28 9 Vea la FIG 28 Retire los tornillos 12 la cubierta de la tarjeta de circuito 34 y la junta 33 Retenga la cubierta y los tornillos Deseche la junta NOTA El paso 10 corresponde a las bombas con la opci n de circuito de sensor Si su bomba no tiene cir cuito de sensor vaya al paso 11 10 En las bombas con circuito de sensor 34 a 27 Desconecte el cable del trans ductor 25 de J1 en la tarjeta de circuito 25c Retire y retenga la ferrita 76 b Desconecte los cables del sensor de TDC 25b de J2 en la tarjeta de circuito 25 c Desconecte los cables del circuito de campo de IS de J2 y J3 en la tarjeta de circuito y de los dos bloques de terminales 46 Desconecte los cables del sensor de posici n de los dos blo ques de terminales Retenga los bloques de ter minales Retire y retenga la tarjeta de circuito 25c y el sensor de TDC 25b e Desenrosque los alivios de esfuerzo de conduc tor 74a y 35 de la carcasa de engranajes Tire del aliviador de esfuerzo de 45 35 y del con ducto del transductor para sacarlos de la car casa No desconecte el transductor de la lumbrera de salida P el sensor de posici n y las piezas de fijaci n de la carcasa de engranajes 1 Vea la p gina 22 Aseg rese
43. e s las dos protecciones Conecte la alimentaci n y ponga el motor en modo JOG movimiento moment neo para llevar el otro accionamiento hasta el extremo inferior de su carrera Repita el procedimiento para conectar la otra base de bomba NOTA Actualice el software del accionamiento para reflejar el cambio en el tama o de las bases de bomba Vea el manual 311596 11 Lave y pruebe la bomba antes de volver a instalarla en el sistema Conecte las mangueras y lave la bomba Mientras est presurizada compruebe que funciona con suavidad y que no hay fugas Ajuste o repare como sea necesario antes de volver a insta lar en el sistema 15 Reparaci n Kit de reconstrucci n del cilindro de corre dera 15H874 NOTA El Kit de reconstrucci n del cilindro de corredera 15H874 incluye piezas para reconstruir un conjunto de cilindro de corredera Pida dos kits para reconstruir ambos conjuntos de cilindro de corredera Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit El kit incluye el manual 311599 1 Siga el procedimiento de Desarmado de la p gina 13 2 Retire dos tornillos 12 y la cubierta La FIG 6 muestra la cubierta 32 del lado opuesto al motor la cubierta del lado del motor es la 21 3 Retire el tornillo de fijaci n 31 Desenrosque cilindro de corredera 2 del reductor de engranajes 1 4 Retire los cojinetes 8 del pist n de corredera 9 5 Instale los dos cojinetes nuevos 8 en el
44. econstruir ambos conjuntos de cilindro de corredera Incluye el manual 311607 Pueden solicitarse etiquetas identificadores y tarjetas de peligro y advertencia de repuesto sin cargo El Kit de circuito de sensor Nro de pieza 24J305 es solo para las bombas Serie D y posteriores Para las bombas Serie C y anteriores pida el Kit de circuito de sensor Nro de pieza 153755 Vea el manual 311603 para ambos kits Detalle del Kit de soporte de piso 69 69a 185506 43 Piezas Piezas espec ficas del modelo NOTA Una marca de comprobaci n indica que un elemento se usa en bomba Las casillas sombreadas indi can que un elemento no se usa Nro de Kit de motor 19 Base de Circuito Kit de montaje pieza de la bomba de sen del acopla Kit de soporte bomba Serie 255226 255225 289552 289551 22 sor 25 dor motor 28 de piso 69 EP0010 B 24F428 EP0011 B 24F428 EP0020 B 24F436 EP0021 B 24F436 EP0030 B 24F444 EP0031 B 24F444 EP0040 B 24F429 EP0041 B 24F429 EP0050 B 24F437 EP0051 B 24F437 EP0060 B 24F445 EP0061 B 24F445 EP0070 B 24F417 EP0071 B 24F417 EP0080 A 24F418 EP0081 A 24F418 110 D 24F428 111 D 24F428 V 120 D 24 436 121 D 24F436 130 D 24F444 EP0131 D 24F444 EP0140 D 24F429
45. el trapo del cilindro de corredera 9 Conecte la alimentaci n y ponga el motor en modo JOG movimiento moment neo para llevar el otro accionamiento hasta el extremo inferior de su carrera Repita el procedimiento para conectar la otra base de bomba Vuelva a instalar las proteccio nes 72 NOTA El paso 10 corresponde a las bombas con la opci n de circuito de sensor Si su bomba no tiene cir cuito de sensor vaya al paso 11 36 10 En las bombas con circuito de sensor a Retire el tap n de la lumbrera del sensor de TDC en la parte trasera de la cavidad de la tar jeta de circuito Limpie el exceso de sellador de la zona b Vea la FiG 29 Aplique sellador de tubos y enrosque el sensor de TDC 25b en la lum brera Apriete 7 4 8 8 Nem 66 78 pulg Ib NOTA Las tuercas del sensor de TDC est n bloquea das en su posici n para garantizar un correcto posicio namiento No las ajuste Instale la tarjeta de circuito 25c y cuatro torni llos 12 d Conecte el sensor de TDC 25b en J2 de la tar jeta de circuito 25c e Instale el sensor de posici n y las piezas de fija ci n en la carcasa de engranajes 1 Vea la p gina 22 NOTA Las tuercas del sensor de posici n est n blo queadas en su posici n para garantizar un correcto posicionamiento No las ajuste Aseg rese de que el aliviador de esfuerzo del conductor 35 est enroscado en forma ajus tada en la carcasa g Conecte el ca
46. enta de instalaci n E con tra la junta 116 como se muestra e Instale la cubierta de la herramienta F y apriete en forma uniforme los tornillos J para asentar la junta en el eje de salida OS A Rellene la cavidad con grasa antes de instalar la junta A Inserte hasta que 109 haga contacto con el reborde A Inserte hasta que 116 haga contacto con el reborde 12 13 14 15 16 18 19 Reparaci n f Retire las herramientas Tome tres mediciones separadas 120 desde la superficie de la junta a la cara de la carcasa H Las tres mediciones deben estar dentro de 0 5 mm 0 020 pulg En caso contrario repita los pasos c a e g Repita el procedimiento para la segunda junta 116 Quite la cinta Vuelva a conectar el brazo de manivela Vea los pasos 14 17 en la p gina 25 Vuelva a instalar el acoplador y el motor vea la p gina 31 Conecte la alimentaci n el ctrica a la unidad Ponga el motor en modo JOG movimiento momen t neo para mover la base de bomba en el lado opuesto al del motor al extremo inferior de su carrera Desconecte la alimentaci n el ctrica a la unidad Repita los pasos 9 12 para sustituir las juntas de salida en el lado opuesto al motor Vuelva a instalar las cubiertas 21 32 y los tornillos 12 A ada 1 9 2 cuartos de gal n de aceite para engranajes Nro de pieza 288414 AA 109 OS 118 116 ti8963a J F H A AA 116
47. ete la tuerca N firmemente para asegurar que el cable de conexi n a tierra G tengan con tacto metal con metal firme entre la tuerca y el buje B FIG 30 Circuito del cable de campo de IS 38 312977R Reparaci n 312977R 39 Piezas Piezas Secci n de accionamiento 19b y 19d 19a y 19c 25a Ref ti8318k 1 Ref 44 Ref ti17643a ti16890b 44 Ref Detalle del conducto del sensor Piezas y ubicaci n de las piezas del sensor de posici n dd 312977R Piezas Secci n de fluido 41 312977R Piezas Piezas comunes Nro de ref 4 21 54 6 8 9 10 117 12 19b 19c 19d 20 21 42 Nro de pieza 15H886 289550 n d n d n d n d 106082 n d 15H882 n d n d n d 116719 184128 184059 108683 120351 253343 120350 255225 255226 289551 289552 n d n d Descripci n KIT reductor de engranajes 75 1 E Flo 2000 3000 4000 solo vea 311615 KIT reductor de engranajes 75 1 E Flo 1500 solo vea 311615 CILINDRO deslizante VARILLA uni n BRAZO manivela TORNILLO cabeza hueca 5 8 11 x 76 mm 3 pulg ANILLO retenci n VARILLA conexi n KIT cojinete de corredera incluye 4 cojinetes y los elementos 5 y 12 vea 311616 PISTON corredera PASADOR varilla de conexi n de la base de bomba ANILL
48. i n Deslice el pist n 9 y la varilla de conexi n 7 en el cilindro 2 Coloque el brazo de manivela 4 en posici n para que engrane con el eje de salida OS y g relo hacia la parte inferior del eje de salida Coloque un trapo limpio sobre la parte superior del cilindro de corredera 2 para evitar que caigan resi duos en el conjunto de corredera durante el armado Vea la FIG 15 Aplique lubricante antiagarrota miento LPS 041 10 o equivalente a la roscas de los pernos de cabeza hueca 5 Instale la chaveta 39 la tapa del brazo de manivela 38 y los per nos de cabeza hueca 5 orientados como se muestra Mientras el tornillo del lado de la separa ci n todav a est flojo apriete el tornillo del lado de la chaveta a 283 310 Nem 210 230 pie lb Luego apriete el tornillo del lado de la separaci n a 283 310 Nem 210 230 pie lb Apriete los tornillos 2 3 veces adicionales o hasta que dejen de girar cuando se aprietan 283 310 Nem 210 230 pie lb Aseg rese de que los collares 13 est n colocados en su lugar en la tuerca de acoplamiento 14 Coloque una llave de 3 4 pulg en las caras planas de pist n de corredera 9 para evitar que gire cuando apriete la tuerca de acoplamiento 14 Oriente la llave de modo que est contra una de las varillas de uni n 3 o el soporte de la bomba Ajuste la tuerca de acoplamiento 14 en el pist n de corredera 9 y apri tela a 102 108 Nem 75 80 pie Ib
49. ire los cuatro tornillos 12 y la tarjeta de circuito 250 Instale la tarjeta de circuito nueva 25c usando cua tro tornillos 12 35 ti16890b Diagrama de conexi n a tierra del transductor de presi n A Apriete la tuerca N firmemente para asegurar que el blindaje y el cable de drenaje G tengan contacto metal con metal firme entre la tuerca y el buje B ti17644a 312977R 11 Vea la FIG 10 Afloje la tuerca M en el conducto del sensor 44 y desenrosque el adaptador 42 de la lumbrera del transductor P Retire el transductor 25a de la lumbrera 12 Vea la FiG 9 Afloje la tuerca N en el aliviador de esfuerzo 35 Retire la ferrita 76 Extraiga el cable del transductor 25a del conducto 44 13 Vea la FIG 10 Instale una nueva junta t rica negra 41 y el nuevo espaciador de lat n 58 en el trans ductor 25a 14 Vea la FIG 9 Aseg rese de que el aliviador de esfuerzo del conductor 35 este enroscado en forma ajustada en la carcasa para asegurar la continuidad el ctrica a la carcasa de la bomba Tienda el cable del transductor 25a a trav s del adaptador 42 tramo corto del conducto 44 y aliviador de esfuerzo del conductor 35 Vuelva a conectar el cable a J1 en la tarjeta de circuito 25c Instale la ferrita 76 alrededor de los conductores del transductor 15 Vea la FIG 9 Apriete la tuerca N en e
50. ist n de corredera 9 como se muestra Arme el brazo de manivela 4 los anillos de reten ci n 6 el pasador 10 y el anillo de retenci n 11 ti8717a FIG 18 Conjunto de varillaje de accionamiento 26 6 Cada 6 meses lubrique el cojinete del pasador de mu n 7a en la varilla de conexi n con 1 disparo 1 cm3 de grasa 107411 o equivalente usando la grasera Zerk GZ El cojinete superior est prelu bricado y no requiere engrase en la instalaci n Vuelva a conectar el varillaje de accionamiento Vea los pasos 13 21 en la p gina 25 Repita el mismo procedimiento en el otro lado 312977R Kit de brazo de manivela 15H883 NOTA Est disponible el Kit de brazo de manivela 15H883 Pida dos kits para reconstruir ambos conjuntos de brazo de manivela Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit El kit incluye el manual 311604 NOTA El Kit de cubierta del brazo de manivela 15H378 est disponible para sustituir ambas cubiertas de brazo de manivela 21 32 Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit mA V Ponga el motor en modo JOG movimiento momen t neo para llevar la bomba en el lado que se va a reparar al extremo inferior de su carrera Esto per mite acceder a la tuerca de acoplamiento 14 2 Alivie la presi n p gina 7 3 Desconecte la alimentaci n el ctrica a la unidad 4 Desconecte el brazo de manivela Vea los pasos 4 11 en las p ginas
51. l aliviador de esfuerzo del conductor 35 firmemente para asegu rar que el blindaje y el cable de drenaje G tengan contacto metal con metal firme entre la tuerca y el buje B 16 Vea la FIG 10 Inserte el transductor en la lumbrera del transductor P Apriete primero el adaptador 42 luego la tuerca a 21 27 Nem 15 20 pie Ib 17 Vea la FIG 9 Conecte el cable de TDC 25b a J2 en la tarjeta de circuito 25 18 Aseg rese de que el aliviador de esfuerzo del con ductor 74a est enroscado en forma ajustada en la carcasa Las unidades con circuito de sensor deben usar el aliviador de esfuerzo del conductor para asegurar la conexi n a tierra correcta del cable de campo de 15 el blindaje 19 Tienda el cable de campo de 15 y el blindaje a tra v s del aliviador de esfuerzo del conductor 74a y con ctelos a J2 y J3 Vea la FIG 11 y los Diagra mas el ctricos en la p gina10 20 Vea la FIG 11 Apriete la tuerca N en el aliviador de esfuerzo del conductor 74a firmemente para asegurar que el blindaje y el cable de drenaje G tengan contacto metal con metal firme entre la tuerca y el buje B Instale la ferrita 77 en el cable de campo F a no m s de 51 mm 2 pulg desde la parte superior del aliviador de esfuerzo del con ductor 74a 21 Instale la junta nueva 33 la cubierta 34 y seis tornillos 12 312977R Reparaci n 22 Retire la etiqueta antigua L de la cubierta de la tar jeta de
52. lador est a n agarro tado en el eje del motor vaya al paso 6 6 Aseg rese de que la jaula del ventilador del motor est en su lugar Coloque suavemente el motor sobre el extremo con la jaula hacia abajo Roc e una cantidad generosa de lubricante penetrante en el extremo abierto de la cavidad del eje de entrada Deje pasar tiempo para que el lubricante penetre hacia abajo alrededor del eje del motor Con una pinza tire del acoplador hacia afuera del eje Repita la aplicaci n de lubricante hasta que el acoplador pueda ser retirado con una pinza 312977R 29 Reparaci n 30 312977R Instalaci n del motor NOTA Se necesita un armaz n NEMA 182 184 TC para acoplar el reductor de engranajes Si la bomba se compra sin un motor debe pedir un kit para hacer juego con el reductor de engranajes Vea la TABLA 1 Tabla 1 Kits de adaptador de motor Kit Nro Descripci n 16C487 Kit de acoplador para motores armaz n NEMA 182 184 TC de 3 o 5 HP Incluye la chaveta de 57 2 mm 2 25 pulg Vea el manual 311605 15H880 Kit de acoplador para motores con arma z n 182 184 de 5 HP Incluye la chaveta de 44 5 mm 1 75 pulg Vea el manual 311605 24E453 Monta el motor con armaz n 112M B5 100L B5 de 3 o 5 reductor de Vea el manual 311605
53. los de fijaci n a 7 4 8 8 Nem 66 78 pulg lb Aplique lubricante antiagarrota miento LPS 041 10 o equivalente en la cavidad del acoplador S Aplique lubricante antiagarrotamiento LPS 04110 o equivalente en la cavidad del acoplador 28 N PA JE lt 1189136 FIG 23 Instalaci n del acoplador del motor NOTA Cuando instale un motor el ctrico con armaz n IEC 112M B5 o 100L B5 aseg rese de que el adapta dor de motor MA y los tornillos MS est n colocados antes de montar el motor en el reductor de engranajes Vea la FIG 21 Cuando instale el motor el ctrico aseg rese siempre de que la chaveta del eje del motor no se pueda mover de su posici n Si la chaveta funciona suelta podr a provocar calor excesivo y da os al equipo 5 Levante el motor 19 a su posici n Alinee la cha veta 36 FIG 28 en el eje del motor con la ranura de acoplamiento del acoplador de motor y los cua tro orificios de montaje con los orificios en el reduc tor de engranajes 1 Deslice el motor hasta su posici n 6 Mientras una persona sujeta el motor 19 instale los tornillos 37 Apriete a 102 108 Nem 75 80 pie lb 31 Reparaci n Kit de juntas del reductor de engranajes 15H871 NOTA Est n disponibles el Kit de junta de reductor de engranajes 15H871 y el Kit de herramienta de la junta del eje de salida 15J926 Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit Los kits incl
54. luido o el equipo caliente Espere hasta que equipo fluido se haya enfriado completamente 312977R 5 Advertencias 6 312977R Procedimiento de alivio de presi n La presi n del sistema puede hacer que la bomba efect e ciclos de forma inesperada lo que podr a pro vocar lesiones graves por salpicaduras o piezas en movimiento 1 Coloque el interruptor START STOP Arranque Parada ST en STOP Pulse el interruptor SECURE DISABLE Asegu rar inhabilitar SD Abra el regulador de contrapresi n y todas las v l vulas de drenaje de fluido del sistema y tenga un recipiente de residuos listo para recoger lo drenado D jelos abiertos hasta que est listo a presurizar el sistema nuevamente Verifique que los man metros en las l neas de suministro y retorno de fluido indiquen cero Si los man metros no indican cero determine la causa y alivie presi n con cuidado aflojando MUY LENTA MENTE un accesorio Libere la obstrucci n antes de volver a presurizar el sistema 312977R Procedimiento de alivio de presi n Lavado Lave el equipo antes de cambiar colores antes de almacenarlo y antes de repararlo Lave utilizando la menor presi n posible Revise los conectores en busca de fugas y apriete seg n sea necesario Lave con un fluido compatible con el fluido que e
55. luye el manual 311601 DA 10 11 Ponga el motor en modo JOG movimiento moment neo para mover la base de bomba en el lado opuesto al del motor al extremo inferior de su carrera Alivie la presi n p gina 7 Desconecte la alimentaci n el ctrica a la unidad Retire dos tornillos 12 y la cubierta 32 Vea la FIG 12 Retire seis tornillos 12 la cubierta de la tarjeta de circuito 34 y la junta 33 Desconecte el cable del transductor 25a de J1 en la tarjeta de circuito 25c Vea la FIG 9 p gina 18 Desconecte el cable de TDC 25b de J2 en la tar jeta de circuito 25c Desconecte el cable de campo del circuito IS de J2 y J3 Vea Diagramas el ctricos p gina 10 Vea la FIG 12 Retire los cuatro tornillos 12 y la tarjeta de circuito 25c Destornille el sensor de TDC 25b de la carcasa de engranajes Aplique sellador de tubos y enrosque el sensor de TDC 25b en la caja de engranajes Apriete a 7 4 8 8 Nem 66 78 pulg Ib NOTA Las tuercas del sensor de TDC est n bloquea das en su posici n para garantizar un correcto posicio namiento No las ajuste 12 Instale la tarjeta de circuito 25c usando cuatro tor nillos 12 312977R 13 15 16 17 Reparaci n Vuelva a conectar el cable de TDC 25b en J2 de la tarjeta de circuito 25 Vuelva a conectar el cable del transductor 25a en J1 de la tarjeta de circuito 25 Vue
56. lva a conectar el cable de campo del circuito IS en J2 y J3 Vea Diagramas el ctricos p gina 10 Instale la junta nueva 33 la cubierta 34 y seis tornillos 12 Vuelva a instalar la cubierta 32 con dos tornillos 12 A Apriete a 7 4 8 8 Nem 66 78 pie lb 25b A 12 25c 33 34 ti8725b FiG 12 Sensor de TDC 21 Reparaci n Sensor de posici n NOTA El sensor de posici n 80 mide la posici n del motor detectando orificios en el acoplador de motor 28 El sensor est disponible por separado vea Pie zas en la p gina 43 o como pieza del Kit de circuito de sensor 24J305 vea el manual 311603 BA 1 Ponga el motor en modo JOG movimiento momen t neo para mover la base de bomba en el lado opuesto al del motor al extremo inferior de su carrera 2 Alivie la presi n p gina 7 3 Desconecte la alimentaci n el ctrica a la unidad 4 Retire dos tornillos 12 y la cubierta 32 5 Vea 12 Retire seis tornillos 12 la cubierta de la tarjeta de circuito 34 y la junta 33 6 Desconecte los alambres del sensor de posici n y los alambres de campo del circuito IS de los dos bloques de terminales 46 Retenga los bloques de terminales Vea Diagramas el ctricos p gina 10 7 Vea la FIG 9 en la p gina 18 Afloje la tuerca N en el aliviador de esfuerzo 35 8 13 Afloje la tuerca M en el conducto 44 y desenrosque el manguito
57. metros de calibraci n efect e los siguientes pasos a Configure Pr 20 16 en 777 para desbloquear los par metros del sensor de presi n b Introduzca los par metros de calibraci n Pr 20 34 20 35 y 20 36 c Configure Pr 20 16 en O para bloquear los par metros del sensor de presi n Par metros de calibraci n de la etiqueta Pr 20 34 Calibraci n del cero Pr 20 35 Presi n de calibraci n Pr 20 36 Calibraci n alta Procedimiento de calibraci n del transduc tor de presi n sistemas sin ACS El sensor de presi n E Flo debe ser calibrado frente a un instrumento grado Transductor de presi n de alta precisi n que debe estar instalado cerca del sensor de presi n E Flo 1 Aseg rese de que la calibraci n del Transductor de presi n de alta precisi n est actualizada 2 Configure Pr 20 16 en 777 para desbloquear los par metros del sensor de presi n 3 Calibre el punto de baja presi n como sigue a Aseg rese de que el sistema no est presuri zado La lectura de presi n del instrumento de calibraci n debe ser 0 psi b Use el teclado para desplazarse a Pr 20 33 monitoree su lectura durante 5 10 segundos para determinar su valor medio Efect e un registro de ella 20 c Despl cese a Pr 20 34 e introduzca el valor medio registrado de Pr 20 33 4 Calibre el punto de alta presi n como sigue a Presurice el sistema a 1 75 193 MPa 17 5 19 25 bar 250 275 psi
58. nrosque el tap n en el reductor de engranajes Apriete a 34 Nem 25 pie Ib Desconecte el brazo de manivela Vea los pasos 5 10 en la p gina 24 Retire las dos juntas de salida 116 como sigue a Vea la FIG 25 Coloque la herramienta en eje de salida OS Gire la herramienta 90 Ins tale y apriete los dos tornillos de 0 5 pulg 13 mm G para bloquear la herramienta en su lugar b Perfore agujeros gu a de 1 8 pulg 3 mm di metro m ximo en las juntas 116 usando los orificios para los tornillos para chapa met lica D como una plantilla Instale los tornillos para chapa met lica D a trav s de la herra mienta y en las juntas 116 Apriete los tornillos D de forma uniforme para extraer ambas juntas ti8964a 25 Retire las juntas del eje de salida 312977R 11 Instale las dos juntas de salida 116 como sigue a Coloque cinta sobre el chavetero del eje de entrada para evitar da ar las juntas nuevas Llene la cavidad de la junta del eje de salida con grasa Nro de pieza 107411 b Vea 26 Empuje una junta de salida 116 en el eje de salida OS con los labios apuntando hacia adentro c Quite los tornillos de chapa met lica de la herramienta C Coloque la herramienta C en el eje de salida OS para fijar un tornillo A en la ranura del eje Gire la herramienta 90 Apriete los tornillos G para bloquearla en el eje d Coloque la herrami
59. o en bombas con circuito de sensor 25 BUJE aliviador de esfuerzo nylon no usar en bombas con circuito de sensor 25 FERRITA para el cable del transductor de presi n usado solo en bombas con circuito de sensor 25 Soporte insta lado FERRITA se despacha suelta para el cable de campo del circuito IS usado solo en bombas con circuito de sensor 25 ADAPTADOR sensor de presi n usado solo en bombas con circuito de sensor 25 MANGUITO sensor de presi n usado solo en bombas con circuito de sensor 25 SENSOR DE POSICION usado solo en bombas con circuito de sensor 25 Cant N N N Piezas Las piezas designadas como n a no est n disponibles por separado Piezas incluidas en el Kit de reconstrucci n del varillaje de accionamiento 15H873 se adquiere por separado Pida dos kits para reconstruir ambos conjuntos de varillaje de accionamiento Incluye el manual 311598 Piezas incluidas en el Kit de reconstrucci n del cilindro deslizante 15H874 se adquiere por separado Pida dos kits para reconstruir ambos conjuntos de cilindro de corre dera Incluye el manual 311599 Piezas incluidas en el Kit de reconstrucci n del brazo de manivela 15H883 se adquiere por separado Pida dos kits para reconstruir ambos conjuntos de brazo de mani vela Incluye el manual 311604 Piezas incluidas en el Kit de colector del cilindro de corre dera 247341 se adquiere por separado Pida un kit para r
60. osas 312977R 11 Diagramas el ctricos ZONA NO PELI GROSA LS NAMUR BARRIER LS ACTIVE BARRIER AUN DETALLE A UBICACI N CLASIFICADA COMO PELIGROSA CLASE I DIV 1 GRUPO C Y D T3 FM SOLAMENTE GRUPO II CATEGOR A 2 ZONA 1 GAS ATEX SOLAMENTE CLASE DIV 1 GRUPO C Y D CANAD GREEN BLACK INSTALLED IN E FLO JUNCTION BOX ONLY INSTALLED ON PUMP ASSEMBLY Fa 16J588 T Og Y Y wame A BLACK RED Y BLACK BELDEN 8777 OR EQUIV WITH FERRITE 15D906 BRN T POSITION I BLU SENSOR J2 TDC J2 1 BRN NAMUR 3 2 BLU SENSOR a 3 IS SENSOR L i CIRCUIT J1 D J3 BOARD 1 2 GRN PRESSURE 2 WHT 7 ITRANSDUCER BLK t 1 1 FERRITE 16G496 La instalaci n debe satisfacer los requisitos de las siguientes normas C digo El c trico Nacional de EE UU C digo El ctrico de Canad Parte I Art culo 504 NFPA 70 y ANSI ISA 12 06 01 sor y transductor El voltaje Vmax o Ui la corriente Imax o li y la potencia Pi debe ser igual o Se necesitan cables blindados para asegurar la separaci n de los circuitos de sen mayor que los niveles de vol
61. pist n de corredera 9 Las juntas entre los cojinetes deben alinearse con el orificio del pasador PH en el pis t n de corredera 6 Enrosque el cilindro de corredera 2 en el reductor de engranajes 1 Apriete a 21 27 Nem 15 20 pie Ib Instale el tornillo de fijaci n 31 Apriete a 3 4 3 9 30 35 pulg Ib 7 Instale dos tornillos 12 y la cubierta se muestra la 32 use la 21 en el lado del motor 8 Siga el procedimiento de Armado de la p gina 15 Use las tuercas de seguridad de las varillas de uni n 15 incluidas en el kit 9 Vuelva a poner la bomba en servicio 16 FIG 6 Kit de cilindro de corredera Apriete 21 27 Nem 15 20 pie lb 18723 312977 Kit de reconstrucci n del cilindro de corre dera 247341 NOTA El Kit de colector de cilindro de corredera 247341 incluye las piezas para instalar dos colectores de cilindro de corredera Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit El kit incluye el manual 311607 1 Siga el procedimiento de Desarmado de la p gina 13 2 Ponga el motor en modo JOG movimiento momen t neo para mover el pist n de corredera 9 hacia arriba proporcionando espacio suficiente para ajus tar el colector 67 entre la caja de control y la varilla del pist n 3 7 Coloque en posici n el colector 67 sobre la tuerca de acoplamiento 14 y d jelo caer en la varilla del pist n de la bomba 195386 FIG
62. posici n 44 1168905 Diagrama de conexi n a tierra del transduc tor de presi n y posici n de terminales del sensor de posici n A Apriete la tuerca N firmemente para asegurar que el blindaje y el cable de drenaje G tengan contacto metal con metal firme entre la tuerca y el buje B 312977R 37 Reparaci n j Tienda el cable de campo de IS a trav s del ali viador de esfuerzo del conductor 74a Conecte los cables de 2 los cables del transductor en J3 y los cables del sensor de posici n a los dos bloques de terminales 46 Vea la FIG 29 y los Diagramas el ctricos en la p gina10 k Vea la FIG 30 Apriete la tuerca N en el alivia dor de esfuerzo del conductor 74a firmemente para asegurar que el cable de conexi n a tierra G tenga contacto metal con metal firme entre la tuerca y el buje B Instale la ferrita 77 en el cable de campo F a no m s de 51 mm 2 pulg desde la parte superior del aliviador de esfuerzo del conductor 74a 11 Instale la junta nueva 33 la cubierta 34 y seis tornillos 12 12 Vuelva a instalar las cubiertas 32 y 21 y los torni llos 12 13 A ada 1 9 2 cuartos de gal n de aceite para engranajes Nro de pieza 288414 Z 77 No m s de 51 mm 2 pulg F N y Z N a 74 AG ti16891a Diagrama de conexi n a tierra del cable de campo de IS A Apri
63. riales inflamables Para evitar incendios y explosiones Limpie las piezas pl sticas nicamente en una zona bien ventilada e No las limpie con un trapo seco No use pistolas electrost ticas en la zona de trabajo del equipo PELIGROS DEBIDOS A LA UTILIZACI N INCORRECTA DEL EQUIPO El uso incorrecto puede provocar la muerte o lesiones graves e No use la unidad si est cansado o bajo los efectos de medicamentos o del alcohol e No exceda la presi n m xima de trabajo la temperatura Nominal del componente con menor valor Nominal del sistema Vea los Datos t cnicos en todos los manuales del equipo e Use fluidos y disolventes compatibles con las piezas h medas del equipo Vea los Datos t cnicos en todoslos manuales del equipo Lea las recomendaciones de los fabricantes de los fluidos y los disolventes Para obtener informaci n completa sobre el material pida los formularios MSDS al dis tribuidor o minorista e Verifique el equipo a diario Repare o sustituya de inmediato las piezas desgastadas o da adas ni camente con piezas de repuesto originales del fabricante e No altere ni modifique el equipo Use el equipo nicamente para el fin para el que ha sido dise ado Si desea informaci n p ngase en contacto con el distribuidor e Tienda las mangueras y cables alejados de zonas de tr nsito intenso bordes pronunciados piezas en movimiento y superficies calientes e No o doble en exceso las mangueras ni
64. rilla del pist n Desarme y limpie la base de bomba Vea el manual de la base de bomba En el futuro pare la base de bomba en la parte m s baja de la carrera descendente La tuerca de la empaquetadura de cuello est demasiado apretada Afloje la tuerca de la empaquetadura El cableado trif sico al motor no est en buenas condiciones Inspeccione y confirme la continuidad del cableado Presi n demasiado baja Calibraci n incorrecta del transductor Verifique la calibraci n Sustituya el trans ductor de ser necesario Las bases de bomba necesitan repara ci n Entrada de fluido a la bomba restringida Verifique y repare Vea el manual de la base de bomba Libere la obstrucci n Aire en el fluido Verifique el nivel de fluido Verifique los accesorios de entrada en busca de fugas Salida de la bomba baja en ambas carre ras Suministro de alimentaci n el ctrica insu ficiente Verifique que el suministro de alimenta ci n cumpla los requisitos Vea los Datos t cnicos p gina 48 Suministro de fluido agotado Rellene y vuelva a cebar la bomba V lvulas de bola de retenci n manteni das abiertas o desgastadas Bases de bomba de fluido incorrectas instaladas Verifique y repare Verifique el tama o de las bases de bomba instaladas y configuradas Salida de la bomba baja nicamente en una carrera V lvulas de bola de retenci n manteni das
65. s reconnaissent avoir convenu que la r daction du pr sente document sera en Anglais ainsi que tous documents avis et proc dures judiciaires ex cut s donn s ou intent s la suite de ou en rapport directement ou indirectement avec les proc dures concern es Informaci n sobre Graco Para consultar la ltima informaci n acerca de productos Graco visite www graco com PARA HACER UN PEDIDO p ngase en contacto con su distribuidor de Graco o llame para identificar su distribui dor m s cercano Tel 612 623 6921 o el n mero gratuito 1 800 328 0211 Fax 612 378 3505 Todos los datos presentados por escrito y visualmente contenidos en este documento reflejan la informaci n m s reciente sobre el producto dis ponible en el momento de la publicaci n Graco se reserva el derecho de efectuar cambios en cualquier momento sin aviso Traducci n de las instrucciones originales This manual contains Spanish MM 311594 Oficinas centrales de Graco Minneapolis Oficinas internacionales B lgica China Corea Jap n GRACO INC P O BOX 1441 MINNEAPOLIS MN 55440 1441 Copyright 2007 Graco Inc est registrada conforme a ISO 9001 www graco com Revisado 07 2011
66. st utilizando y con las piezas h medas del equipo Siga el Procedimiento de alivio de presi n p gina 7 Suministre el material de lavado adecuado al sis tema Configure la bomba con la menor presi n de fluido posible y p ngala en marcha Lave el tiempo suficiente para limpiar a fondo el sis tema Siga el Procedimiento de alivio de presi n p gina 7 Resoluci n de problemas Resoluci n de problemas 1 Aliviela presi n 2 Verifique todos los problemas y causas posibles antes de desarmar la bomba PROBLEMA CAUSA SOLUCI N La bomba no funciona Suministro de alimentaci n el ctrica insu ficiente Verifique que el suministro de alimenta ci n cumpla los requisitos Vea los Datos t cnicos p gina 48 No hay entrada de caudal al VFD Seleccione la configuraci n de veloci dad caudal Interruptor START STOP Arranque Parada colocado en STOP Coloque el interruptor START STOP Arranque Parada en START Interruptor SECURE DISABLE Asegu rar Inhabilitar no activado Tire hacia afuera para activar V lvula de salida no abierta Abra la v lvula Motor el ctrico da ado Repare p gina 18 Reductor de engranajes da ado Desconecte las bombas y accione Si la velocidad es uniforme el reductor de engranajes est en buen estado Si la velocidad es err tica el reductor de engranajes est en mal estado Fluido seco en la va
67. taje Uo o Vt corriente Isc lo o It y potencia Po o Pt que pueden ser suministrados por el aparato asociado Adem s la capacitan cia m xima no protegida Ci y la inductancia Li del aparato intr nsicamente seguro incluso el cableado deben ser menores que la capacitancia Ca y la inductancia La que pueden ser conectadas con seguridad con el aparato asociado esfuerzo del conductor VEA LA P GINA 11 SEE SHEET 2 BLU 18 GA MTW WIRE DETALLE B Conexi n a tierra del drenaje del blindaje y la l mina met lica del aliviador de ZONA PELIGROSA NAMUR BARRIER amp POSITION SENSOR CIRCUIT 15 li 60mA Pi 200mW I Ci 220nF Li 280uH ACTIVE BARRIER PRESSURE TRANSDUCER CIRCUIT l Ui 35V li 200 Pi 1 4W Ci 0 036uF Li 44uH 0 LOW VOLTAGE 200 230 ZN 15 935 230 460 VAC UL MOTOR JUNCTION BOX OR UL EXPLOSION PROOF MOTOR HIGH VOLTAGE 400 460V OVER TEMP PA 2 SWITCH o 2 z 5 4 TA T5 7 yT 8 9 2 TA 1 5 PN 0 LOW VOLTAGE 230V N ATEX EXPLOSION PROOF MOTOR MOTOR JUNCTION BOX 154936 230 400 VAC HIGH VOLTAGE 400V NA vi w PTC w2 u2 v2 uj v w BLU 18 GA MTW WIRE GRN YLW
68. ti8682a FIG 26 Kit de juntas del reductor de engranajes 312977R 33 Reparaci n Kit de repuesto del reductor de engranajes Desarmado NOTA El Kit de reductor de engranajes est disponible para sustituir el reductor de engranajes completo Use todas las piezas nuevas suministradas en el kit Pida el Kit 15H886 para las bombas E Flo 2000 3000 4000 o el Kit 289550 para las bombas E Flo 1500 El kit incluye el manual 311615 NOTA No abra el reductor de engranajes Abrir el reductor de engranajes anula la garant a El reductor de engranajes no puede recibir servicio en el terreno m s all del mantenimiento recomendado en este manual z 1 Ponga el motor modo JOG movimiento momen t neo para mover la base de bomba en el lado opuesto al del motor al extremo inferior de su carrera Esto permite acceder a la tuerca de acopla miento 14 2 Alivie la presi n p gina 7 3 Desconecte la alimentaci n el ctrica a la unidad 4 Vea la FIG 28 Retire las protecciones 72 Desco necte el varillaje de accionamiento Vea los pasos 4 11 en las p ginas 24 25 5 Conecte la alimentaci n y ponga el motor en modo JOG movimiento moment neo para llevar la base de bomba del lado del motor hasta el extremo infe rior de su carrera 6 Desconecte la alimentaci n el ctrica a la unidad Repita el procedimiento para la base de bomba del lado del motor 7 Desconecte las tuber as d
69. tuci n del reductor de engranajes 312977R 35 Reparaci n Armado NOTA El Kit 15H886 incluye un acoplador de motor 28 ya instalado en el reductor de engranajes El aco plador se adapta a todos los motores el ctricos con armaz n NEMA 182 184 TC NOTA Para instalar un motor el ctrico con armaz n IEC 112M B5 o 100L B5 pida el Kit de adaptador de motor 15J893 Vea la TABLA 1 en la p gina 31 y el manual 311605 1 Aplique lubricante antiagarrotamiento en la cavidad del acoplamiento 2 Instale el motor 19 vea la p gina 31 3 Vea la FIG 28 Enrosque el cilindro de corredera 2 en el reductor de engranajes nuevo 1 Apriete a 21 27 Nem 15 20 pie Ib Instale los tornillos de fija ci n 31 Apriete 3 4 3 9 Nem 30 35 pulg Ib 4 Enrosque las varillas de uni n 3 en la carcasa engranajes a 68 80 Nem 50 60 pie Ib 5 Oriente las bases de bomba 22 hacia el reductor de engranajes 1 como se muestra Coloque en posici n las bases de bomba sobre las varillas de uni n 3 Enrosque las tuercas de seguridad 15 en las varillas de uni n Apriete las tuercas de segu ridad 68 80 Nem 50 60 pie lb 6 Vea la FiG 17 en la p gina 25 Aseg rese de que las juntas entre los cojinetes de corredera 8 se ali neen con el agujero para el pasador PH en el pis t n de corredera 9 7 Vuelva a conectar el varillaje de accionamiento Vea los pasos 14 19 en la p gina 25 8 Quite
70. uyen el manual 311597 NOTA No abra el reductor de engranajes Abrir el reductor de engranajes anula la garant a El reductor de engranajes no puede recibir servicio en el terreno m s all del mantenimiento recomendado en este manual ha E MA 1 Ponga el motor en modo JOG movimiento momen t neo para llevar la bomba en el lado del motor al extremo inferior de su carrera NOTA Repare las juntas del lado del motor primero como sigue 2 la presi n p gina 7 3 Desconecte la alimentaci n el ctrica a la unidad 4 Retire el motor y el vea la p gina 28 5 Retire cuatro tornillos 12 y ambas tapas 21 32 6 Vea la 24 En el lado del motor del reductor de engranajes desenrosque el tap n de drenaje de aceite con junta 118 Perfore la junta de entrada 109 con un tornillo para chapa met lica templado y extraiga la junta 116 109 118 116 ti8682a FIG 24 Juntas del reductor de engranajes 32 FIG Coloque cinta sobre el chavetero del eje de entrada para evitar da ar la junta nueva Llene la cavidad de la junta del eje de entrada con grasa Nro de pieza 107411 Instale la junta de entrada 109 con el labio apuntando hacia adentro hasta que la junta entre en contacto con el resalte de la carcasa del reductor de engranajes Quite la cinta Aseg rese de que la junta incluida est en el tap n de drenaje de aceite 118 luego e

Bombas de pistón E

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