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Manual de instrucciones K 1200 R

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1. 59 Sistema electr nico del tren de rodaje ESAFO Neum ticos 62 o O A ne da M c Manejo Cerradura de contacto y del manillar Llave de contacto Con el vehiculo recibe una Ilave principal y una de re serva En caso de perder la Ilave consultar las indica ciones referentes al bloqueo electr nico de arranque EWS je 41 gt La cerradura de contac to y del manillar la tapa del dep sito de combustible y la cerradura del asiento se accionan con la misma llave Como opci n pueden abrirse y cerrarse tambi n las male tas disponibles como acce sorio opcional con la misma Ilave Conectar el encendido e Girar la llave a la posici n 1 Luces de posici n y todos los circuitos de funci n co nectados Se puede arrancar el motor Se realiza el pre ride check 68 con EO Integral ABS de BMW Motorrad e Girar la llave a la posici n 1 Luces de posici n y todos los circuitos de funci n co nectados Se puede arrancar el motor Se realiza el pre ride check 68 Se lleva a cabo el autodiag n stico del ABS 69 Desconectar el encendi do Con el encendido des conectado no funciona el sistema de servofreno No desconectar el encendido durante la marcha e Girar la llave a la posici n 2 Luces desconectadas Cerradura del manillar sin seguro La lave puede retirarse Posibi
2. Representaci n alterna tiva del testigo de adver tencia del ABS Indicadores de funcio namiento Nivel de combustible Los segmentos debajo del s mbolo del surtidor de gasolina indican la canti dad de combustible restante Marcha fi Se indica la marcha se leccionada Si no hay ninguna marcha introducida el indicador de cambio indica O Tambi n se enciende el testigo de control de punto muerto Temperatura del l quido refrigerante Los segmentos debajo del s mbolo de tempe ratura indican el nivel de la temperatura del l quido refri gerante Indicadores de adver tencia generales Representaci n Las advertencias generales se indican a trav s de textos y s mbolos en la pantalla mul tifunci n y en algunos casos se ilumina tambi n el testi go de advertencia general en color rojo o en amarillo Se pueden visualizar simult nea mente varias advertencias 7 o y b 2 D d Indicadores Vista general de los indicadores de advertencia Representaci n Significado Se ilumina en Se muestra la ad EWS activo 26 amarillo vertencia EWS Se ilumina en Se muestra la Se ha alcanzado el nivel de reserva amarillo advertencia 26 FUEL Se ilumina en rojo EE Temperatura del l quido refrigerante demasiado alta 26 Se ilumina en Ka Aparece Sistema electr nico del motor amarillo om 27 Se ilumina en rojo e Aparece Presi n de aceite del motor insufi ciente
3. 33 Aver a en indicadores de adverten cia ABS ue 34 Funcionamiento de ABS no disponi ble je 34 Funci n de frenado residual activa 35 Parpadea 1 vez por segundo en rojo Parpadea 1 vez por segundo Nivel de l quido de frenos insuficien te en el circuito de frenado de las ruedas 35 Parpadea 4 ve ces por segundo en rojo Parpadea 4 ve ces por segundo Aver a en ABS e 36 Averia en el interruptor de freno El testigo de advertencia general se ilumina en rojo Existe un defecto en el A sistema de frenos que puede retardar el efecto de frenado y de este modo pro vocar accidentes Debe frenarse a tiempo ya que hay que prever el retar do interruptor de freno est averiado o el ajuste es in orrecto El BMW Integral ABS detecta la intenci n de frenar del conductor en la p rdida de presi n a trav s del mando de freno El com portamiento del freno ante su activaci n puede ser inusual e Es posible continuar con la marcha No obstante el freno puede presentar un m O comportamiento diferente a lo habitual e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para eliminar la ave rna Prueba de arranque no fina lizada El testigo de advertencia de ABS parpadea 1 vez por segundo Sin la funci n ABS en las frenadas fuertes pue den llegar a bloquearse las ruedas y de este modo pro
4. 9 o c E 2 Manejo Sistema electr nico en la llave En las llaves se ha integrado un m dulo electr nico Me diante una antena anular si tuada en la cerradura de con tacto el sistema electr nico de la motocicleta intercambia con el sistema electr nico de la llave se ales espec ficas de cada veh culo modific ndolas continuamente La unidad de mando del sistema electr ni co del motor no habilitar el arranque hasta que la llave se reconozca como autorizada gt Si en la llave de contacto utilizada para el arranque hay sujeta una llave de re puesto el sistema electr nico puede confundirse y no ha bilitar el arranque motor En la pantalla multifunci n apare ce la indicaci n EWS bloqueo electr nico de arranque La llave de reserva debe guardarse siempre separada de la llave de contacto lt Llave de reserva y llave adicional Para adquirir llaves de reser va O adicionales es necesario acudir a un Concesionario BMW Motorrad El concesio nario est obligado a compro bar su legitimaci n ya que las llaves forman parte de un sistema de seguridad Si de sea anular una llave extravia da deber llevar al concesio nario las dem s llaves per tenecientes a la motocicleta Una llave bloqueada puede desbloquearse de nuevo m s adelante Intermitentes de ad vertencia Conectar los intermiten tes de advertencia e Conectar el encendido b e Accionar al mismo tie
5. Datos t cnicos Datos t cnicos Denominaci n y fabricante de la buj a Bosch YR5DDE Separaci n de electrodos de la buj a Estado nuevo 0 7 mm Separaci n de electrodos de la buj a L mite de desgaste Sin l mite de desgaste la buj a se cambia se g n los intervalos de mantenimiento Medios luminosos Designaci n normalizada de la iluminaci n de la luz de carretera Bombilla hal gena H7 Tensi n de la iluminaci n de la luz de carrete 12 V ra Potencia de la iluminaci n de la luz de carre 55 W tera Designaci n normalizada de la iluminaci n de la luz de cruce Bombilla hal gena H7 Tensi n de la iluminaci n de la luz de cruce 12V Potencia de la iluminaci n de la luz de cruce 55 W Designaci n normalizada del medio luminoso W5W de las luces de posici n Tensi n del medio luminoso de las luces de 12V posici n Potencia del medio luminoso de las luces de 5 W posici n Designaci n normalizada del medio luminoso P21W de la luz de freno trasera Tensi n del medio luminoso de la luz de freno 12 V trasera Potencia del medio luminoso de las luces de 5 W posici n Designaci n normalizada del medio luminoso R10W de los intermitentes delanteros Tensi n del medio luminoso de los intermiten 12 V tes delanteros Potencia del medio luminoso de los intermi 10 W tentes delanteros Medio luminoso del alumbrado de la matr
6. ducirse accidentes Si es posible evitar frenadas fuertes d La funci n de ABS no est disponible porque a n no ha finalizado la prueba de arran que e Es posible continuar con la marcha No obstante la funci n ABS no estar dis ponible hasta el final de la prueba de arranque e Si es posible evitar frenar completamente hasta que la prueba de arranque haya finalizado Autodiagn stico no finaliza do El testigo de adverten cia de ABS parpadea 4 veces por segundo Sin la funci n ABS en las frenadas fuertes pue den llegar a bloquearse las ruedas sin la funci n de ser vofreno ser necesario ejer cer una gran fuerza para fre nar El cambio en el compor tamiento de los frenos puede provocar accidentes Si es posible evitar frenadas fuertes Debe frenarse a tiem Y o O o 2 E o be o TG TG Z po ya que es preciso desarro llar una fuerza mayor lt En ambos circuitos de fre nado s lo se dispone de la funci n de frenado residual ya que el autodiagn stico no ha finalizado e Es posible continuar con la marcha No obstante la funci n ABS y el servofre no no estar n disponibles hasta el final del autodiag n stico e Mientras sea posible no accionar la maneta del freno para permitir que finalice el autodiagn stico Aver a en indicadores de advertencia ABS El testigo de advertencia general se ilumina en rojo El testigo de
7. iBienvenido a BMW Nos alegramos de gue se ha ya decidido por una moto cicleta BMW y le damos la bienvenida al mundo de los conductores BMW Procure familiarizarse con su nueva motocicleta De ese modo podr conducirla con seguridad Lea atentamente el manual de instrucciones antes de arran car su nueva BMW En este cuaderno encontrar infor maci n importante sobre el manejo del vehiculo BMW y sobre el modo de aprovechar al m ximo sus posibilidades t cnicas Adem s encontrar consejos e informaci n de utilidad para el mantenimiento y la con servaci n para asegurar la seguridad funcional y de cir culaci n y para conservar su motocicleta siempre en buen estado Su Concesionario BMW Mo torrad le ayudar y asesorar siempre que lo desee en todo lo relacionado con su motoci cleta Le deseamos que disfrute de su nueva BMW y que tenga siempre un viaje placentero y seguro BMW Motorrad Indice Para buscar un tema en con creto consulte el ndice alfa b tico al final de este manual de instrucciones 1 Instrucciones generales 5 Vista general 6 Abreviaturas y s mbolos 6 Equipamiento 7 Datos t cnicos 7 Actualidad cusco res 7 2Sinopsis 9 Vista general del lado izgulerdo 11 Vista general del lado e sirasinda 13 Bajo el asiento 15 Conjunto del pu o IZQUISFOO seri rar 16 Conjunto d
8. mente un valor aproximado Por esto BMW Motorrad re comienda no agotar la auto nom a indicada hasta el lti mo kil metro Computadora de a bordoEO Tecla de la computadora de a bordo En veh culos con computa dora de a bordo la tecla de la computadora sustituye a la tecla de Tripmaster en los pu os del manillar En este caso el Tripmaster s lo puede manejarse me diante la tecla 1 del cuadro de instrumentos La repre sentaci n de la autonom a restante la lleva a cabo la computadora de a bordo Seleccionar el indicador e Conectar el encendido 2 o c E 2 Manejo e Pulsar la tecla BC 1 una vez en cada caso En la pantalla de la compu tadora de a bordo van apa reciendo sucesivamente los siguientes mensajes Reloj Autonom a restante Velocidad media Consumo medio Nivel de aceite Temperatura ambiente Autonom a restante La autonom a restante 1 tam bi n puede consultarse an tes de alcanzar la cantidad de reserva La descripci n funcional de la autonom a res tante del cap tulo Tripmaster 44 tambi n es v lida para la computadora de a bordo C lculo de la velocidad media En el c lculo de la velocidad media 1 se aplica el tiempo transcurrido desde la ltima puesta a cero No se tienen en cuenta las interrupciones de la marcha en las que se apaga el motor Poner a cero la velocidad media e Pulsar la tecla B
9. cula Integrado en la luz trasera Y O 2 O O dei EA O e a Datos t cnicos Chasis Tipo constructivo del chasis principal Combinaci n de extrusionado conformaci n bajo alta presi n desde el interior y coquilla Situaci n de la placa de caracter sticas En el tubo transversal del chasis detr s Situaci n del n mero de chasis Pieza lateral derecha del chasis delante Dimensiones Longitud total del veh culo 2288 mm Altura m xima 1230 mm Peso en vac o DIN medido sobre el retrovisor Anchura m xima 856 mm Medida sobre el retrovisor Altura del asiento 820 mm Con el peso en vac o con EO Asiento doble bajo 790 mm Con el peso en vac o Pesos Peso en vac o 237 kg Peso en vac o DIN en orden de mar cha con el dep sito al 90 sin equipos op cionales Peso total admisible 450 kg Carga m xima admisible 213 kg Y O 2 c O Q gt EA O e a EE S091U99J SOJE q Servicio Servicio BMW Motorrad Calidad de servicio BMW Motorrad BMW Service Card Motorrad Asistencia en carretera Red de servicio de BMW Motorrad Tareas de mantenimiento Programas de mantenimiento Confirmaci n del mantenimiento Confirmaci n del servicio 2 2 2 YN Q 2 o E 5 uN
10. de tenerse en cuenta las dis posiciones legales Obs rve se el C digo de Circulaci n vigente Toma de corriente Carga nominal Cuando la tensi n de la bate r a es demasiado baja y cuan do se excede la carga m xi ma de 5 A la caja de enchu fe 1 se desconecta de forma autom tica Utilizaci n de equipos adicionales Los dispositivos adicionales s lo pueden ponerse en fun cionamiento con el contac to encendido Si se desco necta el encendido estando conectado un eguipo adicio nal este eguipo permanece en servicio Unos 15 minu tos despu s de desconectar el encendido y o durante la secuencia de arranque se de sactivan la toma de corriente para evitar sobrecargas en la red el ctrica de a bordo Tendido de cables Los cables que van desde la toma de corriente hasta el dispositivo adicional deben disponerse de manera que No dificulten la conducci n No limiten ni dificulten el gi ro del manillar ni las propie dades de marcha No puedan quedar aprisio nados Los cables que no est n colocados correctamen te pueden suponer un obst culo para el conductor Disponer los cables de la for ma arriba descrita 4 W o E o GO O o lt PE S0U0S999y Eguipaje Cargar correctamente La carga excesiva y de sigual puede afectar ne gativamente en la estabilidad de la motocicleta durante la marcha No se ha de rebasar el peso total admisible y se han de t
11. e Enroscar los tornillos de fija e Colocar las pinzas de freno ci n 3 sobre los discos de freno o bed GO 2 4 z 2 Pinza del freno delantero soporte de la rueda monta do e 139 e Retirar las incrustaciones de la llanta e Colocar la moldura 2 e Enroscar los tornillos 1 e Accionar la maneta del fre no varias veces con fuer za hasta notar un punto de presi n con EO Integral ABS de BMW Motorrad e Conectar el encendido e Esperar a que finalice el autodiagn stico e Accionar la maneta del fre no varias veces con fuer za hasta notar un punto de presi n Desmontar la rueda tra sera e Apoyar la motocicleta en un bastidor auxiliar BMW re comienda utilizar el bastidor de la rueda trasera de BMW Motorrad e Montar el bastidor de la rueda trasera con AO Caballete central e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Retirar el tornillo 1 de la cu bierta de protecci n ac sti ca 2 e Retirar la cubierta hacia atr s e Soltar la abrazadera de su jeci n 3 del silenciador e No retirar la grasa obturado ra de la abrazadera soporte del silenciador en el apoyapi s del acompa an te e Girar el silenciador hacia fuera e Engranar la primera marcha e Desmontar los tornillos de fijaci n 5 de la rueda trasera sujetando la rueda e Si se utiliza el bas
12. o c E 2 gt Tras unos diez segundos o un recorrido de aprox 200 m se desconectan auto m ticamente los intermiten tes El intermitente izquierdo es t conectado El testigo de control del in termitente izquierdo parpa dea Conectar el intermitente derecho e Conectar el encendido E D Z E 2 e Accionar el interruptor del intermitente derecho 2 gt Tras unos diez segundos o un recorrido de aprox 200 m se desconectan auto m ticamente los intermiten tes El intermitente derecho est conectado El testigo de control del in termitente derecho parpa dea Desconectar el intermi apoyo sea plana y resisten tente te e Accionar el interruptor de e e Girar la llave de la cerradura desconexi n de los intermi del asiento en el sentido tentes 3 contrario a las agujas del ntermitentes desconecta reloj dos Testigos de control de inter mitentes desconectados Asiento Desmontar el asiento e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de e Presionar el asiento hacia abajo al mismo tiempo para facilitar el proceso e Levantar el asiento por de tr s Si el asiento se deposi ta sobre una superficie rugosa los bordes pueden re sultar da ados Depositar el asiento por el lado del tapizado sobre una superficie lisa y limpia por ejemplo sobre el dep sito e Soltar la llave y tirar del asiento hacia
13. ruedas delantera y trasera y utilizar el freno del motor Frenos h medos Despu s de lavar la mo tocicleta de atravesar una zona encharcada o de circular bajo la lluvia puede reducirse la acci n de frena do como consecuencia de la humedad depositada en los discos y las pastillas de freno Frenar a tiempo hasta que los frenos se hayan secado Capas de sal sobre el freno Al circular sobre carre teras con sal antihielo puede reducirse la eficiencia de los frenos si no se utilizan durante un periodo largo de tiempo Frenar a tiempo hasta que la capa de sal sobre los discos de freno y las pastillas se ha ya eliminado por el efecto de los frenos Aceite o grasa en los fre nos A Las capas de aceite y grasa depositadas sobre los discos y las pastillas de freno reducen notablemente el efecto de frenado Comprobar especialmente despu s de las reparaciones y los trabajos de manteni miento que los discos y las pastillas de freno no tienen grasa ni aceite lt o 5 O O d o 2 Con Frenos sucios Si se circula en r gimen de todo terreno o sobre carreteras sucias puede re ducirse la acci n de frenado como consecuencia de la su ciedad acumulada sobre los discos y las pastillas de freno Frenar a tiempo hasta que los frenos est n limpios por el efecto de frenado Sistema de frenos con sistema BMW Integral ABSEO Sensibilidad electr nica Para frenar la motocicle
14. 9 ca 2 al km HO Nuevo liguido de frenos Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Z Circuito de la rueda Circuito de man do dde sello firma Fecha sello firma J Confirmaci n del servicio Esta tabla se utiliza para registrar las tareas de mantenimiento garant a y reparaci n as como el montaje de accesorios opcionales y la ejecuci n de campa as especiales trabajo realizado lalkm OO Fecha trabajo realizado Indice alfab tico A Abreviaturas y s mbolos 6 Aceite del motor Abertura de llenado 15 A adir 98 Comprobar el nivel 97 Datos t cnicos 141 Indicador de advertencia de la presi n de aceite del motor 27 Indicador de nivel de aceite del motor 13 Vaciar 98 Alarma antirrobo 18 Amortiguaci n detr s Ajustar 11 59 Arranque con alimentaci n externa 124 Asiento Cerradura 11 Desmontar 54 Montar 55 Autonom a restante 44 46 B Bastidor de la rueda delantera Montar 116 Bastidor de la rueda trasera Montar 117 Bater a Cargar la bater a desembor nada 127 Cargar la bater a emborna da 126 Compartimento de la bater a 13 Desmontar 128 Indicador de advertencia de la corriente de carga de la bater a 28 Montar 129 Bloqueo de arranque Indicador de adverten cia 26 Bocina 16 Cc Caballete central Bajar del caballete cen tral 79 Poner el caballete cen tral 77 Caballete lateral Al
15. BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Circuito de la rueda Circuito de man do e sello firma Fecha sello firma y ala sello firma Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca al km Nuevo liguido de frenos Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Circuito de la rueda Circuito de man do Fecha sello firma A Servicio BMW 1 Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW nspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca al km Nuevo l quido de frenos Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Circuito de la rueda Circuito de man do Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente o seg n la norma de f bri 9 ca 2 al km HO Nuevo liguido de frenos Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Z Circuito de la rueda Circuito de man do dde sello firma Fecha sello firma J a o gt O YN Servicio BMW 1 Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW nspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca al km Nuevo l quido de frenos Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Circuito de la rueda Circuito
16. Colocar la motocicleta en posici n derecha y equili brarla e Desplegar el caballete la teral empujando con el pie izquierdo hasta el tope fle cha El caballete lateral s lo est dise ado para soportar el peso de la motoci cleta Evitar sentarse sobre la moto cicleta si est puesto el caba llete lateral 4 e Inclinar lentamente la mo tocicleta sobre el caballete liberar la carga y descender por la izquierda Si la motocicleta est apoyada sobre el caba llete lateral depender de las propiedades de la superficie que el manillar pueda mover se mejor hacia la izquierda o hacia la derecha Sin embar go sobre un suelo llano la motocicleta est m s estable con el manillar girado hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha Sobre un suelo llano girar el manillar siempre a la izquierda para bloquear la cerradura del manillar 4 e Girar el manillar hasta el to pe derecho o izquierdo e Comprobar que la motoci cleta queda segura sobre el caballete gt Si se detiene la motoci cleta en una pendiente situarla en direcci n cuesta arriba y engranar la primera marcha 2 GO o O MR AODDUOO Quitar el caballete la teral e Desbloquear la cerradura del manillar con EO Integral ABS de BMW Motorrad Con el encendido apa gado no se dispone de la funci n de servofreno por lo que la motocicleta podr a rodar Sobre todo en las pendien tes conectar
17. Para cargar la bater a ob servar las instrucciones de las p ginas siguientes No depositar la bater a con la cara superior hacia abajo Si la bater a est em bornada los equipos electr nicos de a bordo re loj etc absorben corriente el ctrica de la bater a Esto puede originar una descar ga completa de la bater a En dicho caso se pierden los de rechos de garant a Si se realizan pausas en la conducci n de m s de cuatro semanas retirar la bater a del veh culo o conectar un dispo sitivo de carga a la bater a 4 gt BMW Motorrad ha de sarrollado un equipo para conservaci n de la ba er a teniendo en cuenta las particularidades del equipo electr nico de su motocicle a Utilizando este aparato puede asegurar la carga de a bater a conectada a la red de a bordo durante periodos prolongados de inmoviliza ci n del veh culo Para m s informaci n acudir a un Con cesionario BMW Motorrad Cargar la bater a embor nada Cargar la bater a embor nada directamente en los polos de la bater a puede provocar da os en el sistema electr nico del veh culo Para cargar la bater a a tra v s de los polos es necesario desembornarla antes 4 Tan solo se puede car gar la bater a a trav s de la caja de enchufe con los cargadores adecuados Los cargadores inadecuados pue den provocar da os en el sis tema electr nico del veh culo Utilizar los cargadores BMW con las refer
18. a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para eliminar la ave r a Si se detecta un error en la verificaci n del funcionamien to y de la estanqueidad Existe un defecto en el sistema de frenos que puede provocar accidentes No continuar la marcha e No continuar la marcha e Informar a un taller espe cializado a ser posible a un Concesionario BMW Mo torrad Aver a en ABS El testigo de adverten cia general parpadea 4 veces por segundo en rojo El testigo de adverten cia de ABS parpadea 4 veces por segundo Existen al menos dos errores en el sistema de frenos Al menos en uno de los circuitos de frenado s lo se dispone de funci n de frenado resi dual y el nivel de liguido del sistema de frenos es dema siado bajo e Leer la descripci n de los fallos que aparece m s adelante Y be o 5 E 2 TU BE s9J0pe91pU Manejo Cerradura de contacto y del A retza Baz 40 Bloqueo electr nico de arranque EMS ricas ive 41 Intermitentes de advertencia 42 ideia Ge 43 Computadoradeabordof9 45 A Zare Ee zeago 48 Interruptor de parada de emergencia 49 Calefacci n de pu os 50 Embrague 50 FESNO sisas 51 LUCES macia aa Ar 52 Faro iaa oras 53 ASIENTO moi 54 Soporte para CascO 56 Cuerdas para eguipaje 57 Retrovisores 57 Pretensado de los muelles 58 Amortiguadores
19. advertencia ABS se ilumina No funcionan los indi A cadores de advertencia de ABS El fallo de las fun ciones del BMW Integral ABS no puede mostrarse Puede darse un comportamiento no habitual de los frenos y pro ducirse accidentes Frenar con antelaci n y si es posible evitar frenadas fuertes ya que podr a ser que exista un fallo en alguna de las funciones del BMW Inte gral ABS 4 El control de los indicadores de advertencia del ABS est averiado No pueden indicar se fallos de ABS e Es posible continuar con la marcha No obstante no pueden indicarse los fallos de ABS que puedan produ cirse e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para eliminar la ave ria Funcionamiento de ABS no disponible El testigo de advertencia general se ilumina en rojo El testigo de advertencia de ABS parpadea 1 vez por segundo Sin la funci n ABS en las frenadas fuertes pue den llegar a bloquearse las ruedas y de este modo pro ducirse accidentes Si es posible evitar frenadas fuertes 4 No se dispone de la funci n del ABS al menos en un cir cuito de frenado e Es posible continuar con la marcha No obstante la funci n ABS no estar dis ponible e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para eliminar la ave ria Funci n de fren
20. ajustado el volumen m ximo e Cerrar las cintas de encaje e Presionar las cintas de en caje contra el cuerpo de la maleta El volumen de la maleta se adapta al interior Retirar las maletas e Girar el cilindro de la cerra dura en el sentido de giro de RELEASE e Tirar de la palanca de des bloqueo negra hacia arriba Accesorios Montar las maletas e Tirar de la palanca de des bloqueo negra hacia arriba e Presionar la maleta en el alojamiento superior 3 e Presionar la palanca de desbloqueo negra hacia abajo GO La maleta est encajada e Bloquear el cierre de las Retirar la maleta del aloja 4 maletas l miento superior e Girar el cilindro de la cerra COMProbar el enclavamien 9 e Levantar la maleta del aloja qura en el sentido de RE to seguro lt miento inferior LEASE e Enganchar la maleta en el alojamiento inferior 2 Seguridad en la parada e Soltar los tornillos 1 Si una de las maletas se mo Ajustar la altura del soporte viera o se colocase con difi o Apretar los tornillos 1 cultad debe adaptarse a la distancia entre los alojamien tos inferior y superior Para ello puede modificarse la al tura del soporte inferior de la maleta 0 O E O 0 Q O O lt Adaptar las maletas e Abrir la maleta o 3 S0U0S999y Mantenimiento Mantenimiento Instrucciones generales Herramientas de a bordo Vi
21. arrancar 66 Poner el caballete lateral 73 Quitar el caballete late ral 75 Calefacci n de pu os 17 50 Cambio Al arrancar 67 Datos t cnicos 142 Cerradura del manillar 41 Chasis Datos t cnicos 148 Combustible Abertura de llenado 13 Datos t cnicos 141 Indicador de advertencia de reserva 26 Indicador de cantidades 22 Repostar 80 Computadora de a bordo Autonom a restante 46 Consumo medio 47 Funci n tripmaster 45 Poner a cero el consumo medio 47 Poner a cero la velocidad media 47 Seleccionar el indicador 45 Tecla 16 Temperatura ambiente 48 Velocidad media 46 Confirmaci n del manteni miento 155 Cuadro de instrumentos Sensor de alumbrado 18 Vista general 18 Cuentarrevoluciones 18 D Datos t cnicos Aceite del motor 141 Bombillas 146 Cambio 142 Chasis 148 Combustible 141 Dimensiones 148 Embrague 142 Frenos 144 Motor 140 Pesos 149 Propulsi n de la rueda trasera 143 Ruedas y neum ticos 144 Sistema el ctrico 145 Tren de rodaje 143 Dimensiones Datos t cnicos 148 E Embrague Ajustar la maneta de embrague 50 Comprobar el funciona miento 105 Datos t cnicos 142 Dep sito de l quido 11 Encendido Conectar 40 Desconectar 40 ESA 60 Acceder al ajuste 60 Ajustar el pretensado de los muelles 61 Ajustar la amortiguaci n 61 EWS F Indicador de adverten cia 26 Faro Luces de carretera 19 Luces de cruce 19
22. de frenos delantero 101 Placa de caracter sticas N mero de chasis Dep sito de l quido de frenos trasero 103 2 D o O de YN Bajo el asiento 1 Llenado del aceite del motor m 98 2 Vista general de las herramientas de a bordo 96 3 Alarma antirrobo equipo opcional 4 Soporte para casco bajo el asiento 56 2 D o O de YN Sinopsis Conjunto del pu o iz guierdo 1 Tecla Tripmaster com putadora de a bordo EO je 43 je 45 Tecla de electr nico del tren de rodaje 60 Tecla de la bocina Tecla intermitente iz quierdo e intermitentes de advertencia 53 42 Interruptor de luces de carretera y r fagas 52 Conjunto del pu o de recho 1 Interruptor de parada de emergencia m 49 2 Tecla del motor de arran que 67 3 Interruptor de calefac ci n de pu os 50 4 Tecla intermitente de recho e intermitentes de advertencia 53 gt 42 5 Tecla de desconexi n del intermitente y de los intermitentes de adver tencia m 54 43 2 D o O de Y Sinopsis Cuadro de instrumen tos 1 2 3 E 6 Velocimetro Cuentarrevoluciones Testigos de control y de advertencia m 22 Pantalla multifunci n 22 Testigo de control de la alarma antirrobo equi po opcional y sensor de iluminaci n de los instru mentos Ajuste hora 48 gt La iluminaci n del cua dro de instrumen
23. de man do Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca al km Nuevo l quido de frenos C Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Z Circuito de la rueda Circuito de man do Servicio BMW 7 Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW nspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca al km Nuevo l quido de frenos C Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Circuito de la rueda Circuito de man do e sello firma Fecha sello firma y ala sello firma Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca al km Nuevo liguido de frenos Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Circuito de la rueda Circuito de man do Fecha sello firma A Servicio BMW 1 Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW nspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca al km Nuevo l quido de frenos Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Circuito de la rueda Circuito de man do Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente o seg n la norma de f bri
24. de servicio e Antes del arranque obser var la lista de comproba ci n SO Y gt be GO c o O ei UQIDEAJISUOD Datos t cnicos Tabla de falloS 138 Uniones atornilladas 139 MOTOT erbien ba aos 140 Valoresdemarcha 142 Embrague 142 Cambio 142 Propulsi n de la rueda raseld s s eyi e i Ee a 143 Tren de rodaje 143 EEGTOEEet zt geztera zt ezee 144 Ruedas yneum ticos 144 Sistema el ctrico 145 Jeu EEE 148 Dimensiones 148 ZE Datos t cnicos Datos t cnicos Tabla de fallos No arranca el motor o lo hace con dificultades Causa Subsanar Interruptor de parada de emergencia acciona do Interruptor de parada de emergencia en posi ci n de servicio Se ha desplegado el caballete lateral y se ha engranado una marcha Plegar el caballete lateral 66 Marcha engranada y embrague no accionado Cambiar a punto muerto o accionar el embra gue 67 Se ha accionado el embrague con el encendi do desconectado Conectar el encendido antes de accionar el embrague Dep sito de combustible vac o Repostar 80 La carga de la bater a es insuficiente Cargar la bater a embornada 126 Uniones atornilladas Actividad Tipo de uni n por atornillamiento Pares de apriete Rueda delante
25. el bas tidor auxiliar antes de levan tarla con el bastidor para la rueda delantera BMW Mo torrad d Montar el bastidor para la rueda delantera e Apoyar la motocicleta en un bastidor auxiliar BMW re comienda utilizar el bastidor de la rueda trasera de BMW Motorrad e Montar el bastidor de la rueda trasera con AO Caballete central e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Soltar los tornillos de ajus te 1 e Desplazar ambos pernos de alojamiento 2 hacia afuera hasta que la gu a de la rue da delantera quepa entre ellos e Ajustar la altura deseada del bastidor de la rueda de lantera con pernos de suje ci n 3 e Alinear el bastidor de la rue da delantera centrado con la rueda delantera y moverlo hacia el eje delantero alojamiento 2 a trav s de los tri ngulos de fijaci n de las pinzas de freno hacia adentro de forma que to dav a pueda introducirse la rueda delantera entre ellos Con BMW Integral ABS puede resultar da ado el anillo sensorial del ABS Desplazar el perno de aloja miento hacia dentro sin que llegue a tocar el anillo senso rial del sistema BMW Integral ABS 4 e Apretar los tornillos de ajus te 1 E Con la motocicleta sobre el caballete central si el vehiculo se levanta demasia do por delante el caballete central se levanta del suelo y la motocicleta puede volcar hacia un lado
26. el encendido y esperar a que finalice el auto diagn stico del ABS 4 e Conectar el encendido e Esperar a que finalice el autodiagn stico del ABS e Sujetar el manillar con am bas manos por el lado iz quierdo e Accionar el freno manual e Pasar la pierna derecha por encima del asiento ponien do recta la motocicleta e Colocar la motocicleta en posici n derecha y equili brarla Si la motocicleta co mienza a rodar con el caballete lateral desplegado ste puede engancharse en el suelo y provocar la ca da de la motocicleta Plegar el caballete lateral an tes de mover el veh culo e Sentarse y recoger el ca ballete lateral con el pie iz quierdo o 5 O O me AODDUOO Poner el caballete centralA0 Si las condiciones del suelo no son adecua das no se garantiza un apoyo correcto de la motocicleta Asegurarse de que el suelo de la zona del caballete es llano y resistente e Apagar el motor e Descender con la mano iz quierda en el pu o izquier do del manillar e Sujetar el asidero de acom pa ante o el semichasis tra sero con la mano derecha e Apoyar el pie derecho sobre el mandril de accionamien to del caballete central y presionar el caballete hacia abajo hasta que los patines descansen sobre el suelo e Con todo el peso del cuer po apoyar la motocicleta sobre el caballete central y al mismo tiempo tirar de ella hacia atr s flecha El caballete ce
27. especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para cam biar las pastillas de freno Comprobar el grosor de las pastillas de freno tra seras Si se supera el nivel de desgaste m ximo de las pastillas se reduce la capa cidad de frenado y en alg n caso pueden producirse da os en los frenos Para garantizar la seguridad de funcionamiento del siste ma de frenos no superar el nivel de desgaste m ximo de las pastillas e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Comprobar el grosor de las pastillas con un control vi sual desde la derecha Grosor de las pastillas de freno traseras El disco de freno no debe poder verse a trav s del ori ficio de la pastilla interior del freno Si el disco de freno es visible e Acudir cuanto antes a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para cam biar las pastillas de freno L quido de frenos Verificar el nivel de l qui do de frenos en la parte delantera Si el nivel de l quido en el dep sito es insuficien te puede entrar aire en el sis tema de frenos Esto puede reducir considerablemente la capacidad de frenado Frenar a tiempo e Mantener la motocicleta en derezada y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Centrar el manillar con AO Caballete central e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y ase gurarse de
28. l mpara de las luces de cruce No obstante la l m para de la luz de carretera se fija con una abrazadera de ballesta de un solo lado Mantenimiento Mantenimiento Sustituir las l mparas de laluz de cruce luz de carretera En los trabajos indicados a continuaci n puede caerse la motocicleta si no est convenientemente ase gurada Tener en cuenta que la mo tocicleta est asegurada en posici n vertical gt Para acceder mejor gi rar el manillar completa mente hacia la izguierda e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Desconectar el encendido e Desmontar la cubierta 3 gi rando en contra de las agu jas del reloj e Retirar el conector 4 A gt e Soltar el arco con resorte 5 a izquierda y derecha del enclavamiento y levantarlo e Desmontar la bombilla 6 e Montar la bombilla en orden inverso e Para sujetar la bombilla nueva utilizar un pa o limpio y seco e Durante el montaje debe observarse que el tal n 7 est dirigido hacia arriba Sustituir la l mpara de las luces de posici n En los trabajos indicados A a continuaci n puede caerse la motocicleta si no est convenientemente ase gurada Tener en cuenta gue la mo tocicleta est asegurada en posici n vertical 4 e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Desconectar el encendido e Extra
29. las condiciones del pavi mento Qu sucede en caso de que existan irregularidades en la calzada En caso de ondulaci n del ter reno o de irregularidades en la calzada puede producirse una p rdida de contacto entre los neum ticos y la superficie de la calzada En dicho caso la fuerza de frenado transmisible retorna a un valor cero Si se frena en esta situaci n el sistema ABS tiene que reducir 4 la presi n de frenado para garantizar la estabilidad de la marcha cuando los neum ti cos entren de nuevo en con tacto con la superficie de la calzada En ese instante el sistema BMW Motorrad Integral ABS debe partir de valores de fricci n extrema damente bajos gravilla hielo nieve para que las rueda motriz de la motocicleta pue dan girar y quede garantizada con ello la estabilidad de mar cha Despu s de evaluar las condiciones reales el sistema regula la presi n de frenado ptima Qu aspectos deben tenerse en cuenta en un curso de formaci n sobre seguridad en la conducci n Los procesos de frenado en los que se activa el sistema ABS precisan de un consumo de corriente m s elevado en comparaci n con otros proce sos de frenado normales Esto supone una fuerte carga para la bater a En un funcion amiento de marcha normal la bater a se carga continua mente para garantizar una capacidad suficiente de la misma En per odos de inactividad del veh culo de varias semanas se
30. m 27 Se ilumina en rojo EO Aparece Corriente de carga de bater a insufi ciente we 28 Se ilumina en Se muestra la Aver a en la l mpara trasera 28 amarillo advertencia LAMPR Se muestra la Aver a en la l mpara delantera advertencia 29 LAMPF Representaci n e Se ilumina en amarillo Aparece Se muestra con el aviso DWA Se ilumina en amarillo Se muestra la advertencia LAMPS Se muestra con el aviso DWA Significado Aver a en las l mparas 29 Advertencia sobre hielo 30 Bater a de la alarma antirrobo d bil 30 Bater a de alarma antirrobo vac a gt 30 Y be o TD E 2 T licadores d In EWS activo El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Se muestra la advertencia EWS La llave utilizada no est autorizada para el arranque o a comunicaci n entre la llave y el sistema electr nico del motor est interrumpida e Retirar la llave situada en el encendido e Utilizar la llave de repuesto e Acudir preferiblemente a un Concesionario BMW Mo torrad para solicitar un cam bio de llave Se ha alcanzado el nivel de reserva El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Se muestra la advertencia FUEL La falta de combustible puede provocar fallos de combusti n y que el motor se apague repentinamente Los fallos de combusti n pueden da ar el catalizador el paro repentino del motor pue
31. puede provocar accidentes Ajustar el pretensado de muelle con la motocicleta parada e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Para incrementar el preten sado de los muelles girar la rueda manual 1 en el senti do de la flecha HIGH e Para reducir el pretensa do de muelle girar la rueda manual 1 en el sentido de la flecha LOW gt Un clic eguivale a media vuelta de la rueda El margen de ajuste es de 15 vueltas Ajuste b sico del pretensa do del muelle de la rueda trasera Conducci n en solitario de una persona de 85 kg de peso Girar la rueda manual hasta el tope en el sentido de la flecha LOW y girar a conti nuaci n 15 clics en el senti do de HIGH Amortiguadores Ajustar la amortiguaci n El amortiguador debe estar adaptado al pretensado del muelle El aumento del pre tensado requiere una amor tiguaci n m s dura mientras que una reducci n del pre tensado requiere una m s suave Ajustar el amortiguador de la rueda trasera Los ajustes inadecua dos del pretensado del muelle y de la amortiguaci n empeoran el comportamiento de marcha de la motocicleta Adaptar la amortiguaci n del pretensado de muelle e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Ajustar el amortiguador tra sero a trav s del tornillo de ajuste 1 con un destornilla dor e Para incrementar la amo
32. que la base de apoyo sea plana y resisten te e Centrar el manillar O E d E GU E 2 Mantenimiento e Comprobar el nivel del l qui do de frenos en el dep sito delantero 1 gt Al desgastarse las pasti llas de frenos disminuye el nivel del l quido de frenos del dep sito del l quido de frenos con EO Integral ABS de BMW Motorrad Nivel del l quido de frenos delante L quido de frenos DOTA e Comprobar el nivel del l qui El nivel de l quido de frenos do de frenos en el dep sito no puede estar por debajo delantero 1 de la marca MIN gt Debido al desgaste de las pastillas de freno no disminuye el nivel del l qui do de frenos del dep sito del l quido de frenos Si el nivel del l quido de fre nos est por debajo del nivel admisible e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para solucionar el defecto torrad para solucionar el defecto Comprobar el nivel del liguido de frenos en la parte trasera Si el nivel de l quido en el dep sito es insuficien 2 te puede entrar aire en el sis E Nivel del liguido de frenos tema de frenos Esto puede e Comprobar el nivel de l qui SO delante reducir considerablemente la do de frenos a trav s del E con EO Integral ABS de capacidad de frenado orificio de control A situado 5 BMW Motorrad Frenar a tiempo en el care
33. ria Aver a en la l mpara trasera El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Se muestra la advertencia LAMPR El hecho de que se fun EO da una l mpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad ya gue es posible gue los otros conduc tores no vean al conductor ni la m guina Sustituir las l mparas defec tuosas con la mayor brevedad posible es aconsejable dis poner siempre de las l mpa ras de recambio correspon dientes 4 Defecto en la l mpara de la luz trasera o del freno e Sustituir las l mparas de la luz de freno y la luz trasera 122 Aver a en la l mpara delan tera Se muestra la advertencia LAMPF El hecho de gue se fun da una l mpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad ya que es posible que los otros conduc tores no vean al conductor ni la m quina Sustituir las l mparas defec tuosas con la mayor brevedad posible es aconsejable dis poner siempre de las l mpa ras de recambio correspon dientes L mpara de luces de cruce de luces de carretera de lu ces de posici n o de intermi tente defectuosa e Sustituir las l mparas de la luz de cruce luz de carrete ra 120 e Sustituir la l mpara de las luces de posici n 121 e Sustituir las l mparas de los intermitentes delante ro trasero 123 Aver a en las l mparas El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Se muestra la advertenci
34. su motocicleta a ser posible en su Concesionario BMW Motorrad Una vez finalizado el periodo de garant a la documentaci n del mantenimiento peri dico es una condici n indispen sable para prestaciones de deferencia Adem s los fen menos de desgaste con frecuencia van apareciendo paulatinamen te sin que se d cuenta el usuario Al conocer su moto cicleta al detalle los talleres de los Concesionarios BMW Motorrad se encargar n de intervenir antes de gue los peque os da os se convier tan en problemas mayores En definitiva ahorra tiempo y el dinero que cuestan las reparaciones de mayor volu men BMW Service Card Motorrad Asistencia en carretera Todos los nuevos modelos de motocicletas BMW cuen tan con la BMW Service Card Motorrad que en caso de aver a le proporcionar nu merosas prestaciones como asistencia en carretera trans porte del veh culo etc las disposiciones pueden variar en funci n del pa s En caso de aver a p ngase en con tacto con el Servicio M vil de BMW Motorrad Un equipo de especialistas le aconsejar y ayudar en lo que necesite En los folletos Service Kon takt Service Contact podr consultar las direcciones de contacto relevantes especifi cas de cada pais y los n me ros de tel fono de asistencia as como informaci n acerca del Servicio M vil y la red de concesionarios Red de servicio de BMW Motorrad Gracias a nuestra amplia red de se
35. una ca da Repostar como m ximo hasta el borde inferior de la boca de llenado El combustible ataca las superficies pl sticas y les hace perder su brillo y vis tosidad Limpiar inmediatamente las superficies pl sticas que en tren en contacto con el com bustible El combustible con plo A mo puede averiar el ca talizador Repostar nicamente com bustible sin plomo lt e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Retirar la tapa de protec ci n e Abrir el cierre del dep sito de combustible con la llave de contacto gir ndola en el sentido contrario al de las agujas del reloj e Repostar combustible de la calidad indicada m s abajo Tipo de combustible reco mendado Super Plus sin plomo 98 ROZ Tipo de combustible utili zable con limitaciones en cuanto a potencia y consu mo Super sin plomo 95 ROZ Cantidad de combustible utilizable 191 Cantidad de reserva de combustible 41 e Cerrar el cierre del dep sito de combustible presionan do fuertemente e Retirar la llave y cerrar la tapa Sistema de frenos ge neral Descensos prolongados Si se utiliza exclusiva mente el freno trasero en descensos prolongados exis te el riesgo de que este freno pierda eficiencia Bajo con diciones extremas pueden llegar a recalentarse y dete riorarse los frenos Accionar los frenos de las
36. Al levantarla asegurarse de gue el caballete central per manezca sobre el suelo e Presionar el bastidor de la rueda delantera uniforme mente hacia abajo para le vantar la motocicleta Bastidor de la rueda trasera Bastidor de la rueda tra sera Para poder trabajar con se guridad tambi n en las rue das de motocicletas sin ca ballete central BMW Mo torrad dispone de un bastidor para la rueda trasera Este con el n mero de referencia BMW de herramienta especial 36 3 980 puede adquirirse en un Concesionario BMW Motorrad Montar el bastidor de la rueda trasera e Ajustar la altura deseada del bastidor de la rueda trasera con los tornillos 1 e Retirar la arandela de se guridad 2 presionando el bot n de enclavamiento 3 o el E d ge E E 2 O 5 E d E GU dei E 17 2 e Mover el bastidor de la rue da trasera desde la izquier da hasta el eje trasero e Colocar la arandela de se guridad desde la derecha presionando el bot n de en clavamiento e Colocar la mano izquierda en el asidero izquierdo de la motocicleta 4 y la mano derecha en la palanca del bastidor de la rueda trase ra 5 e Alinear la motocicleta pre sionando al mismo tiempo la palanca hacia abajo has ta que la motocicleta est totalmente vertical e Presionar la palanca sobre el suelo L mparas Instrucciones generales El fallo de una bombilla se in dica en la pantalla con el s
37. C 1 hasta que se muestre la velocidad media en la pantalla e Mantener apretada la te Cla BC al menos 2 segun dos puesta a cero En la pantalla aparece km C lculo del consumo medio En el c lculo del consumo medio 1 se contabiliza la can tidad de combustible utilizada desde la ltima puesta a ce ro con los kil metros recorri dos desde entonces Poner a cero el consumo medio 2 o c E 2 e Pulsar la tecla BC 1 hasta que se muestre el consumo medio en la pantalla e Mantener apretada la te Cla BC al menos 2 segun dos puesta a cero En la pantalla aparece 1 100 km o c E 2 Temperatura ambiente En la pantalla se indica la temperatura ambiente ac tual 1 GE Si la temperatura des ciende por debajo de 3 C se indica una adverten cia de hielo La primera vez que la temperatura cae por debajo de este valor la pan talla muestra el indicador de temperatura independiente mente del ajuste de la panta lla Este indicador parpadea hasta que se seleccione otro indicador Reloj Ajuste del reloj El ajuste del reloj descrito a continuaci n tambi n se pue de realizar alternativamente con la tecla Tripmaster 1 Ajustar el reloj e Conectar el encendido Ajustar la hora durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar la hora nicamente con la motocicleta parada Mantener pulsada la tecla 1 hasta que cambie e
38. Luces de posici n 19 Frenos Comprobar el funciona miento 99 Datos t cnicos 144 Dep sito de l quido 13 Dep sito de l quido delantero 13 Dep sito de l quido trasero 13 Fusibles 145 O O T O Q D E 9 Lo Indice alfab tico H Herramientas de a bordo Alarma antirrobo 15 Vista general del juego b sico 96 Vista general del juego complementario 96 l Indicador de marcha selec cionada 22 23 Indicadores de advertencia 22 Representaci n 23 Intermitentes Derecha 17 53 Desconectar 17 54 Izquierda 16 53 Intermitentes de advertencia 16 17 Conectar 42 Desconectar 43 Interruptor de parada de emergencia 17 49 Luces Conectar la luz de estacio namiento 52 Conectar las luces de carretera 52 Conectar las luces de cruce 52 Conectar las luces de posici n 52 Desconectar la luz de estacionamiento 53 Luces de carretera 16 L mparas Datos t cnicos 146 Indicador de advertencia de aver a en l mpara 28 29 Instrucciones genera les 118 Sustituir la l mpara de la luz de carretera 120 Sustituir la l mpara de la luz trasera 122 Sustituir la l mpara de las luces de cruce 120 Sustituir la l mpara de las luces de posici n 121 Sustituir la l mpara del intermitente delantero 123 Sustituir la l mpara del intermitente trasero 123 Sustituir las l mparas de la luz de frenos 122 L quido de frenos Comprobar el nivel
39. Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Desmontar el asiento ww 54 e Girar el asiento e Retirar las cuerdas 1 de las sujeciones 2 Retrovisores Ajustar los retrovisores 9 o c E 2 e Colocar el espejo presio nando ligeramente en una de las esquinas cada vez hasta alcanzar la posici n deseada Brazo del espejo ajusta ble Si las posibilidades de ajuste del retrovisor no son suficien tes tambi n puede ajustarse el brazo del espejo 2 o c E 2 Ajustar el brazo del es pejo ei 4 mm 3 e Levantar la caperuza de protecci n 1 encima de la atornilladura en el brazo del espejo e Aflojar la tuerca de racor 2 e Girar el brazo del espejo hacia la posici n deseada e Apretar la tuerca de racor e Extraer la caperuza de protecci n a trav s de la uni n roscada Pretensado de los muelles Ajustar el pretensado de los muelles El pretensado del muelle debe adaptarse a la carga de la motocicleta Si la carga aumenta es necesario aumentar el pretensado del muelle mientras que una reducci n de la carga requiere un pretensado menor Ajustar el pretensado del muelle de la rueda trase ra Los ajustes inadecua dos del pretensado del muelle y de la amortiguaci n empeoran el comportamiento de marcha de la motocicleta Adaptar la amortiguaci n del pretensado de muelle Ajustar el pretensado de los muelles durante la marcha
40. Servicio BMW Motorrad La t cnica avanzada exige m todos de mantenimiento y reparaci n especialmente adaptados Si se efect an de forma incorrecta los trabajos de mantenimiento y repara ci n hay peligro de ocasionar otras aver as colaterales con los consiguientes riesgos pa ra la seguridad BMW recomienda encargar los trabajos correspondien tes en la motocicleta en un concesionario de motocicle tas BMW o en un taller en el cual trabaje personal cualifi cado seg n las prescripcio nes BMW Su Concesionario BMW Motorrad le informar sobre la extensi n del Servicio de Conservaci n la Inspecci n y Calidad de servicio la Inspecci n anual Aseg rese de que le confir men en el cap tulo Servicio de este manual todos los tra bajos de mantenimiento y de reparaci n realizados en su veh culo Su Concesionario BMW Mo torrad recibe todas las infor maciones t cnicas de actua lidad y dispone de los cono cimientos necesarios BMW Motorrad recomienda que se ponga en contacto con su Concesionario BMW Mo torrad en lo referente a cual quier consulta acerca de la motocicleta BMW Motorrad BMW Motorrad no es conoci da nicamente por sus bue nos acabados y gran fiabili dad tambi n destaca por la excelente calidad de servicio Para garantizarle que su BMW se encuentra siempre en un estado ptimo le recomendamos encomendar todas las tareas de manteni miento peri dicas previstas para
41. W Motorrad e Conectar el encendido e Esperar a que finalice el autodiagn stico del ABS e Accionar la maneta del fre no Debe notarse un punto cla ro de presi n El funcionamiento de la bomba hidr ulica debe ser audible e Accionar el pedal del freno Debe notarse un punto cla ro de presi n El funcionamiento de la bomba hidr ulica debe ser audible Si la bomba hidr ulica no fun ciona o no se percibe ning n punto claro de presi n e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible un Concesionario o E d f gt E E lt 2 Mantenimiento BMW Motorrad para gue comprueben los frenos Pastillas de freno Verificar el grosor de las pastillas de freno delan teras A Si se supera el nivel de desgaste m ximo de las pastillas se reduce la capa cidad de frenado y en alg n caso pueden producirse da os en los frenos Para garantizar la seguridad de funcionamiento del siste ma de frenos no superar el nivel de desgaste m ximo de las pastillas e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Realizar un control visual del grosor de las pastillas izquierda y derecha Grosor de la pinza del freno delantero En las pastillas de freno de be apreciarse una marca de desgaste claramente visible Si no se aprecia con claridad la marca de desgaste e Acudir cuanto antes a un taller
42. a LAMPS El hecho de que se fun A da una l mpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad ya que es posible que los otros conduc tores no vean al conductor ni la m quina Sustituir las l mparas defec tuosas con la mayor brevedad posible es aconsejable dis poner siempre de las l mpa ras de recambio correspon dientes Hay varias l mparas averia das e Leer la descripci n de los fallos que aparece m s adelante o O o b 2 Lo E YN O be 6 T b d 5 e Advertencia sobre hielo Se indica el s mbolo de advertencia de hielo La temperatura medida en el exterior del veh culo es infe rior a 3 C La advertencia sobre hielo no excluye la po sibilidad de que se hayan for mado placas de hielo incluso si se registran temperaturas por encima de 3 C Con temperaturas exteriores bajas siempre debe conducir se con precauci n en espe cial sobre puentes y calzadas sombr as 4 e Conducir con precauci n Bater a de la alarma antirro bo d bil Se muestra el s mbolo am A de la bater a con el aviso DWA La bater a de la alarma an tirrobo ya no dispone de su capacidad plena El funciona miento de la alarma antirrobo con la bater a del veh culo de sembornada s lo queda ga rantizado durante un periodo limitado e Acudir a un taller especia lizado a ser posible a un Concesionario BMW Mo torrad Bater a de alarma antirrobo
43. ad despu s de lavar el veh culo Para eli minar las manchas utilice un pa o limpio o un poco de al god n humedecido con ga solina de lavado o alcohol Recomendamos limpiar las manchas de alquitr n con limpiador para alquitr n BMW A continuaci n realizar los trabajos de cuidado de la pin tura en esas zonas Conservaci n Recomendamos utilizar cera para coches BMW o produc tos que contengan cera car nauba o sint tica para con servar la pintura Puede reconocerse si la pin tura necesita trabajos de con servaci n cuando el agua ya no forme gotas en forma de perlas Retirar del servicio la motocicleta e Lavar la motocicleta e Desmontar la bater a e Aplicar un lubricante apro piado en las manetas del freno y del embrague y en el alojamiento de los caba lletes central y lateral e Frotar las piezas met licas y cromadas con una grasa exenta de cidos vaselina e Aparcar la motocicleta en un lugar seco con ambas ruedas compensadas gt Antes de retirar del ser vicio la motocicleta acu dir a un taller especializado a ser posible a un Concesio nario BMW Motorrad para cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite Combinar los trabajos de puesta fuera de servicio puesta en marcha con el servicio de conserva ci n o de inspecci n Poner en servicio la motocicleta e Eliminar la capa conservan te exterior e Lavar la motocicleta e Montar la bater a en orden
44. adas 1 e Retirar los tornillos de su jeci n 3 de las pinzas de freno izquierda y derecha e Introducir una peque a se paraci n entre las pastillas de la pinza del freno 4 me diante movimientos girato rios A contra los discos de freno 5 e Proteger el rea de las llan tas que podr a rayarse al desmontar las pinzas de freno e Extraer con precauci n las pinzas de freno de los dis cos movi ndolas hacia atr s y hacia afuera con EO Integral ABS de BMW Motorrad e Al retirar la pinza izquierda del freno prestar atenci n para no da ar el cable del sensor de ABS e Levantar la motocicleta por delante hasta que la rueda delantera gire con libertad Para levantar la motocicle ta se recomienda utilizar el bastidor para la rueda de lantera BMW Motorrad e Montar el bastidor para la rueda delantera 116 e Soltar el tornillo de sujeci n de eje derecho 6 e Desmontar el eje inserta ble 7 sujetando la rueda gt BMW Motorrad ofrece un adaptador para des montar el eje insertable Este adaptador puede combinar se con una llave de boca o poligonal convencional de 22 cm de ancho entre caras El adaptador con el n mero de referencia de herramienta es pecial BMW 36 3 691 puede adquirirse en un Concesiona rio BMW Motorrad con EO Integral ABS de BMW Motorrad eje izquierdo sujeta el casquillo roscado en el guia do de la rueda delantera Si el casquillo rosca
45. ado residual activa El testigo de advertencia general se ilumina en rojo El testigo de adverten cia de ABS parpadea 4 veces por segundo Sin la funci n ABS en las frenadas fuertes pue den llegar a bloquearse las ruedas sin la funci n de ser vofreno ser necesario ejer cer una gran fuerza para fre nar El cambio en el compor amiento de los frenos puede provocar accidentes Si es posible evitar frenadas uertes Debe frenarse a tiem po ya que es preciso desarro lar una fuerza mayor Al menos en un circuito de renado s lo se dispone de la unci n de frenado residual e Es posible continuar con la marcha No obstante la funci n ABS y el servofreno no estar n disponibles e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para eliminar la ave ria Nivel de l quido de frenos insuficiente en el circuito de frenado de las ruedas El testigo de advertencia general parpadea 1 vez por segundo en rojo El testigo de advertencia de ABS parpadea 1 vez por segundo gt El circuito de freno de la rueda ABS es un siste ma cerrado cuyo nivel de l quido no puede deducirse del nivel de dep sito del l quido de frenos El factor que provoca la ad vertencia Nivel de l quido de frenos demasiado bajo pue de ser entre otros unas pas tillas de freno desgastadas en exceso e Verificar el grosor de las pastillas
46. al de las herramientas de a bor do OLO 0 1 Destornillador extra ble 2 Llave Torx T25 3 Destornillador peque o Contenido del juego complementario El juego complementario se obtiene como accesorio Op cional Consulte con su Con cesionario BMW Motorrad Vista general del juego complementario Hoja de destornillador Llave de tubo EC 17 Llave de tubo para buj as Llave de boca SW 17 Llave TORX T40 T45 T50 GO db ZO KM ek Aceite del motor Comprobar el nivel de aceite del motor Una cantidad insuficiente de aceite puede oca sionar el bloqueo del motor y consecuentemente provocar accidentes Asegurarse de que el nivel de aceite es correcto d Si la motocicleta ha es tado parada durante un tiempo prolongado el aceite del motor puede acumularse en el c rter inferior y debe bombearse al dep sito antes de realizar la comprobaci n Para eso es necesario que el aceite del motor est calien te La comprobaci n del nivel de aceite con el motor fr o o tras un trayecto corto pue de conllevar interpretaciones err neas y por lo tanto una correcci n indebida del nivel de llenado Para garantizar la indicaci n correcta del nivel de aceite del motor comprobarlo ni camente despu s de haber realizado un recorrido largo 4 gt El nivel de aceite depen 1 de de la temperatura del mismo Cuanto mayor sea la temperatura mayor es el nivel en el dep sito Comprobar el nivel de aceit
47. ar a alta velocidad las diferentes condiciones del entorno pueden influir negati vamente sobre el comporta miento de la motocicleta Ajuste del sistema de mue lles y amortiguadores Carga mal repartida Ropa suelta Presi n insuficiente de los neum ticos Perfil desgastado de los neum ticos Etc Cargar correctamente La carga excesiva y de sigual puede afectar ne gativamente en la estabilidad de la motocicleta durante la marcha No se ha de rebasar el peso total admisible y se han de tener en cuenta las instruc ciones de carga Alcohol y drogas Incluso peque as canti dades de alcohol y dro gas afectan negativamente sobre las capacidades de percepci n de evaluaci n y de decisi n y merman los reflejos La toma de medi camentos puede aumentar todav a m s estos efectos No continuar la marcha des pu s de tomar alcohol dro gas y o medicamentos Peligro de envenena miento Los gases de escape contie nen mon xido de carbono un gas incoloro e inodoro pero t xico La aspiraci n de los ga ses de escape es nociva para la salud y puede provo car la p rdida de conocimien to e incluso la muerte No aspirar gases de escape No dejar el motor en marcha en locales cerrados 4 Alta tensi n El contacto con piezas A conductoras de ten si n del sistema de encen dido con el motor en marcha puede provocar descargas de corriente No tocar ninguna pieza del sis
48. aso la comprobaci n de los pares de apriete en un taller espe cializado preferiblemente en un taller de servicio oficial pa ra motocicletas EMA d En los siguientes tra A bajos pueden resultar da adas algunas piezas del freno de la rueda delante ra especialmente el sistema BMW Integral ABS Comprobar que no resulte da ada ninguna pieza del sis tema de frenos especialmen te el sensor ABS con cable y anillo sensorial La rueda delantera debe montarse en el sentido de la marcha Observar las flechas de direc ci n de marcha de los neu m ticos o de las llantas e Hacer rodar la rueda delan tera para introducirla en la gu a con EO Integral ABS de BMW Motorrad con EO Integral ABS de BMW Motorrad A El cable del sensor del ABS puede desgastar se si est en contacto con el disco de freno Comprobar gue el cable del sensor de ABS est tendido 2 1 d correctamente dd E e Levantar la rueda delantera e Tender el cable de ABS con E 2 montar el eje insertable 7 cuidado E e Hacer rodar la rueda delan o Eje insertable en el casquillo 5 tera para introducirla en la roscado gu a 50 Nm N da ar l sernsordel e Montar el tornillo de suje 2 D gt ABS al hacer rodar la ci n de eje derecho 6 rueda delantera para extraer Tomillo de apriete del eje la introducirla insertable del soporte de la rueda 19 Nm l e Retirar el bastidor de la rue AMY da delantera
49. atamente des pu s de arrancar 4 Manipulaci n de la uni dad de mando del siste ma electr nico del motor La manipulaci n de la unidad de mando del sistema electr nico del motor puede ocasionar da os en el veh culo y en consecuencia llegar a provocar accidentes No manipular la unidad de mando del sistema electr ni co del motor La manipulaci n de la unidad de mando del sistema electr nico del mo tor puede provocar cargas mec nicas para las que los componentes de la motoci cleta no est n preparados Los da os derivados de es ta intervenci n conllevar n la p rdida del derecho de ga rant a No manipular la unidad de mando del sistema electr ni co del motor Lista de comproba ci n Utilice la siguiente lista de comprobaci n para verificar las principales funciones los ajustes y los l mites de des gaste antes de iniciar cada desplazamiento Funcionamiento del sistema de frenos Niveles del l quido de frenos delante y detr s Funci n de embrague Nivel del l quido del embra gue Ajuste de amortiguadores y pretensado de los muelles Profundidad del perfil y pre si n de inflado de los neu m ticos Sujeci n segura de bultos y equipaje En intervalos regulares Nivel de aceite del motor en cada parada de repos taje Desgaste de las pastillas de freno cada tercera parada de repostaje Poner en marcha Caballete l
50. ateral Si est desplegado el caba llete lateral y est engranada una marcha no es posible arrancar el motor de la mo tocicleta Si la motocicleta se arranca en ralent y a con tinuaci n se introduce una marcha con el caballete late ral desplegado el motor se apaga Cambio La motocicleta puede arran carse en ralenti o con una marcha introducida con el embrague accionado No accionar el embrague hasta que el contacto est encen dido En ralent se enciende el testigo de control de pun to muerto en color verde y el indicador de cambio de la pantalla multifunci n indica O Poner el motor en mar e Interruptor de parada de emergencia 1 en posici n de funcionamiento A e Conectar el encendido Se realiza el pre ride check 68 con EO Integral ABS de BMW Motorrad Si el encendido se co necta con las manetas del freno accionadas a con tinuaci n se arranca el motor y se inicia la marcha inmedia tamente el sistema BMW In tegral ABS todav a estar en funci n de frenado residual El autodiagn stico se ejecu tar en cuanto se suelten las manetas de freno Durante ese tiempo no se dispone ni de la funci n de ABS ni del servofreno Al arrancar el motor hay que esperar hasta que se haya ejecutado el autodiagn stico del ABS 4 e Conectar el encendido Se realiza el pre ride check 68 Se lleva a cabo el autodiag n stico del ABS 69 O 5 T
51. atr s para extraerlo de la sujeci n Montar el asiento e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te Si se ejerce demasiada presi n hacia delante la motocicleta puede volcar Asegurarse de que la motoci cleta est apoyada de forma segura e Desplazar el asiento hacia delante para encajarlo en las sujeciones 1 9 D c E 2 o c E 2 e Presionar el asiento con fuerza hacia abajo por en cima del enclavamiento El asiento hace un ruido de encaje Soporte para casco Soporte para casco bajo el asiento Bajo el asiento se encuentra el soporte para casco 1 En ste puede colgarse un cas co Utilizar el soporte para casco e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Desmontar el asiento b 54 El cierre del casco pue de rayar el revestimiento Al engancharlo observar la posici n del cierre del cas co En el lado derecho del vehiculo el casco puede resultar da ado por el calor del amortiguador ac stico Sujetar el casco siempre en el lado izquierdo del veh culo e Sujetar el casco a su sopor te con ayuda del cable de acero que se ofrece como accesorio opcional 1 Cuerdas para eguipa je Cuerdas para eguipaje bajo el asiento En la parte inferior del asien to est n las cuerdas 1 para colocar los cinturones para eguipaje Utilizar cuerdas para eguipaje e
52. ba para extraerla del dep sito de aceite e Extraer la manguera trans parente del chasis tirando de ella hacia abajo y de jar salir el aceite del motor hasta el nivel te rico en un contenedor apropiado e Colocar la manguera trans parente en el dep sito de aceite y enclavarla e El aceite de motor sobrante debe almacenarse y elimi narse de forma ecol gica Sistema de frenos ge neral Seguridad de manejo El funcionamiento correcto del sistema de frenos es re quisito indispensable para la seguridad de circulaci n de la motocicleta No circule si tiene dudas so bre la seguridad funcional del equipo de frenos En este caso haga revisar el sistema de frenos en un taller especializado a ser posible en un Concesionario BMW Motorrad Los trabajos inadecua dos ponen en peligro la seguridad de funcionamiento del sistema de frenos Todos los trabajos que se realicen en el sistema de fre nos deben ser llevados a ca bo en un taller especializado a ser posible en un Concesio nario BMW Motorrad Comprobar el funciona miento de los frenos e Accionar la maneta del fre no Debe notarse un punto cla ro de presi n e Accionar el pedal del freno Debe notarse un punto cla ro de presi n Si no se perciben puntos de presi n claros e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible un Concesionario BMW Motorrad para que comprueben los frenos con EO Integral ABS de BM
53. ccionar la tecla 1 una vez brevemente Partiendo del estado actual se indican en el siguiente or den COMF Amortiguaci n c moda NORM Amortiguaci n nor mal SPORT Amortiguaci n de portiva Si la tecla 1 no se pulsa du rante un largo espacio de tiempo la amortiguaci n se ajusta seg n lo indicado Durante el proceso de ajus te el indicador parpadea Ajustar el pretensado de los muelles e Arrancar el motor e Accionar la tecla 1 Se muestra el ajuste actual e Pulsar la tecla 1 durante un periodo largo una vez en cada caso gt El pretensado de los muelles no debe ajus tarse durante la marcha Partiendo del estado actual se indican en el siguiente or den Modo en solitario o 2 o c E 2 Modo en solitario con os equipaje Modo con acompa ante EO y equipaje Si la tecla 1 no se pulsa du rante un largo espacio de tiempo el pretensado del muelle se ajusta seg n lo indicado Durante el pro ceso de ajuste el indicador parpadea Manejo Neum ticos Comprobar la presi n de los neum ticos Una presi n de inflado incorrecta de los neum ticos empeora las propieda des de marcha de la motoci cleta y puede llegar a provo car un accidente Asegurar la correcta presi n de inflado de los neum ti cos A velocidades elevadas los asientos de las v l vulas tienden a abrirse por s mismos como resultado de la fuerza centr
54. celerones en plena carga e Con carga plena evitar n meros de revoluciones ba jos e Despu s de recorrer 500 1200 km llevar a cabo la primera inspecci n Pastillas de freno Las pastillas de freno nuevas necesitan un cierto periodo de rodaje y porlo tanto no disponen de la fuerza de fric ci n ideal durante los prime ros 500 km Para compensar el rendimiento reducido de frenado hay gue ejercer una presi n mayor sobre la mane ta o el pedal del freno Las pastillas de freno nuevas pueden alargar considerablemente el recorri do de frenado Frenar a tiempo Neum ticos Los neum ticos nuevos pre sentan una superficie lisa Por lo tanto precisan un pe riodo de rodaje con conduc ci n moderada e inclinacio nes laterales diferentes para alcanzar la rugosidad nece saria Una vez acabado el ro daje los neum ticos gozan de la adherencia correcta en toda su superficie Los neum ticos nuevos no ofrecen todav a una agarre completo En posicio nes de inclinaci n extremas existe el peligro de que se produzca un accidente Evitar posiciones de inclina ci n extremas o 5 O O Conducir Parar la motocicleta Poner el caballete la teral Si las condiciones del suelo no son adecua das no se garantiza un apoyo correcto de la motocicleta Asegurarse de gue el suelo de la zona del caballete es llano y resistente e Apagar el motor e Accionar el freno manual e
55. cia 103 Nm Con 4500 min N mero m ximo de revoluciones admisible 11000 min R gimen de ralent 1150 50 min Combustible Tipo de combustible recomendado Super Plus sin plomo 98 ROZ Tipo de combustible utilizable con limitacio Super sin plomo nes en cuanto a potencia y consumo 95 ROZ Cantidad de llenado de combustible 191 Aprovechable 4 De esto reserva Aceite del motor Cantidad total de aceite del motor 3 5 Con cambio de filtro 0 5 Diferencia entre la marca MIN MAX Lubricante Castrol GPS 10W 40 SAE 10W40 API SG JASO MA Tipos de aceite Aceite de motor mineral de la clasificaci n API SF hasta SH BMW Motorrad recomienda no utilizar aditivos para el aceite ya que estos empeoran el funcionamiento del embrague Clases de viscosidad admisibles SA E 5 W 230 20 20 C Funcionamiento en invierno SA E 10 W 40 10 30 C Con bajas temperaturas Y O d E O O gt EA O dedi JAI a Datos t cnicos Valores de marcha Velocidad m xima gt 200 km h Aceleraci n 0 100 km h 2198 Embrague Tipo constructivo del embrague Embrague multidisco en ba o de aceite Cambio Tipo constructivo del cambio Cambio de 6 marchas en casete accionado por garras integrado en el c rter del motor Relaciones de desmultiplicaci n Relaci
56. dal del freno act a sola mente sobre el freno trasero El sistema electr nico del BMW Integral ABS regula la distribuci n de la fuerza de frenado entre el freno trasero y el delantero La distribuci n de la fuerza de frenado de pende del estado de carga y se calcula de nuevo en cada frenado regulado por el ABS Servofreno Al frenar un veh culo con BMW Integral ABS la fuerza de frenado ejercida en la rueda es amplificada por una bomba hidr ulica El servofreno asegura en el BMW Integral ABS un mayor rendimiento de frenado que en un equipo convencional Sistema antibloqueo ABS El ABS evita que puedan blo quearse las ruedas al frenar y contribuye de ese modo a una mayor seguridad de cir culaci n Levantamiento de la rue da trasera Cuando hay una adherencia elevada entre los neum ticos y la calzada la rueda delante ra tarda mucho en bloquearse aunque se frene fuertemente Por ello el sistema de regu laci n del ABS tambi n de be actuar con mucho retardo o no actuar En ese caso la rueda trasera puede levantar se lo que puede provocar el vuelco de la motocicleta El frenado fuerte puede A provocar el levantamien to de la rueda trasera Hay que recordar que el sis tema de regulaci n del ABS no puede proteger en todos los casos del levantamiento de la rueda trasera lt Funci n de frenado resi dual Si el contacto est apagado durante el autodiagn stico y en caso de aver a de
57. de provocar accidentes No agotar el contenido del dep sito de combustible gt El Tripmaster muestra la autonom a residual previsible 4 En el dep sito queda como m ximo la reserva de com bustible Cantidad de reserva de combustible 4 e Repostar 80 Temperatura del l quido re frigerante demasiado alta El testigo de advertencia general se ilumina en rojo E El indicador de la tempe ratura del l quido refrige rante parpadea 10 veces Si se sigue con la mar cha hasta sobrecalentar el motor ste puede da arse Es absolutamente necesario respetar la medidas mencio nadas abajo La temperatura del l quido re frigerante es demasiado alta e Es posible continuar la mar cha para enfriar el motor conducir en carga parcial e Apagar el motor en reten ciones pero dejar el encen dido conectado para que el ventilador permanezca en funcionamiento e Si la temperatura del refri gerante se eleva demasia do con frecuencia se reco mienda acudir lo antes posi ble a un taller especializado a ser posible un Concesio nario BMW Motorrad Sistema electr nico del mo tor El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Ka Se indica el simbolo del sistema electr nico del motor El motor se encuentra A en modo de emergencia Probablemente solo se dispo ne de una potencia reducida del motor gue especialmente en maniobras de adelanta miento puede provoca
58. de control 18 Testigos luminosos de advertencia 18 Toma de corriente 11 Tren de rodaje Datos t cnicos 143 Oo O 2 Q D E 9 Lo Indice alfab tico Tripmaster 22 Autonom a restante 44 Manejo 43 Poner a cero el cuentakil metros parcial 44 Seleccionar el indicador 43 Vv Veh culo poner en servicio 135 Retirar del servicio la motocicleta 134 Vista general del lado derecho 13 Vista general del lado izquierdo 11 Veloc metro 18 Vista general de los indica dores de advertencia 24 32 Su motocicleta puede diferir Printed in Germany con respecto a las figuras y a los textos de esta publica ci n en funci n del equipa miento y de los accesorios de su veh culo o a causa de las caracter sticas espec ficas en un pa s determinado De estas divergencias no se po dr derivar ning n derecho ni reivindicaci n Los datos referentes a dimen siones pesos consumo de combustible y potencia se en tienden con las tolerancias correspondientes Reservado el derecho a in troducir modificaciones cons tructivas de equipamiento y en los accesorios Salvo error u omisi n O 2005 BMW Motorrad Se prohibe la reimpresi n total o parcial sin la autori zaci n escrita de BMW Mo torrad After Sales Los datos m s importantes para una parada de repostaje se incluyen en la tabla siguiente Combustible Tipo de combustible recomendado Octanaje minimo Cantidad d
59. de freno delante ras ww 100 e Comprobar el grosor de las pastillas de freno traseras je 100 A El desgaste de las pin zas de freno puede alar gar de forma notable el re Y o O 5 c 0 be o G TG x corrido de frenado y de este modo provocar accidentes Frenar a tempo Las pastillas de freno desgastadas pueden da ar los discos de freno Frenar con antelaci n y pre cauci n y evitar hacerlo de forma brusca 4 e Se recomienda acudir lo antes posible a un taller especializado a ser posi ble un Concesionario BMW Motorrad para cambiar las pastillas gastadas Si el grosor de las pastillas de freno es suficiente debe com probarse el funcionamiento y la estanqueidad del sistema de frenos e Desconectar el encendido accionar sucesivamente la maneta y el pedal de freno Deben darse las funciones siguientes Presi n de frenado en am bas manetas de freno Acci n de frenado en las dos ruedas No se aprecia salida de l quido de frenos Existe un defecto en el A sistema de frenos que puede reducir el efecto del freno Frenar a tiempo e Si las funciones est n dis ponibles puede continuar se la marcha No obstan te hay gue recordar gue una p rdida no reconocible de l quido de frenos puede provocar la activaci n del indicador de advertencia e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado
60. deber a conectar al veh culo un equipo auxiliar de carga disponible en un concesiona rio BMW Motorrad o bien desembornar la bater a y recargarla antes de iniciar el viaje En los cursos de formaci n sobre seguridad en la conduc ci n tienen lugar secuencias de frenado poco frecuentes en un margen de tiempo reducido que se efect an con ayuda del sistema de regulaci n ABS as como fases de evaluaci n y espera en las que el veh culo permanece parado La bater a se carga fuertemente a trav s del proceso de regulaci n ABS pero no se recarga simult neamente ya que pr c ticamente no existe funciona miento de marcha En algunos casos individuales es posible que en este tipo de situacio nes provocadas intenciona damente en las que el conductor acciona la maneta de freno con la m xima fuerza y rapidez y simult neamente tiene lugar una disminuci n de la tensi n de la red el ctrica del veh culo los procesos de frenado puedan alterar el buen funcionamiento del sistema ABS y puedan alcanzarse los l mites t cnicos del sistema y consecuentemente la funci n de regulaci n no funcione Despu s de la observaci n del trabajo en los talleres de los diferentes mercados de BMW Motorrad podemos constatar que no se produce una situa ci n similar ni en la carretera ni en cursos de formaci n en cir cuito cerrado Las siguientes indicaciones deben tenerse en cuenta en los cursos d
61. delante ro 101 Comprobar el nivel trase ro 103 L quido refrigerante Indicador de advertencia de la temperatura del l quido refrigerante 26 Indicador de temperatu ra 22 23 M Maleta Abrir 90 Adaptar 93 Ajustar 90 Cerrar 90 Montar 92 Retirar 91 Mandos del manillar Vista general del lado derecho 17 Vista general del lado izguierdo 16 Maneta del freno Ajustar la maneta del freno 51 Motor Datos t cnicos 140 Indicador de advertencia del sistema electr nico del motor 27 Poner en marcha 67 Motor de arranque 17 N Neum ticos Comprobar la presi n del aire 62 Comprobar la profundidad del perfil 106 Datos t cnicos 144 N mero de chasis 13 P Pantalla multifunci n 18 22 Pares de apriete 139 Pastillas de freno Comprobar delante 100 Comprobar detr s 100 Pesos Datos t cnicos 149 Pre ride check 68 Pretensado de muelle detr s Ajustar 11 58 Propulsi n de la rueda trasera Datos t cnicos 143 Puesta en marcha 135 R Reloj 22 Ajustar 18 48 Repostar 80 Reserva Indicador de adverten cia 26 Retirar del servicio la motoci cleta 134 Retrovisores Ajustar 57 58 Ruedas Datos t cnicos 144 Desmontar la rueda delantera 107 Desmontar la rueda trasera 112 Montar la rueda delante ra 110 Montar la rueda trase ra 113 R fagas 16 S Servicio 152 Sistema el ctrico Datos t cnicos 145 Soporte para casco 15 56 T Tabla de fallos 138 Testigos
62. do est ali neado de forma incorrecta la distancia entre el anillo del sensor del ABS y el propio sensor no ser correcta pro vocando un funcionamiento an malo del ABS e incluso la aver a del sensor del ABS Para garantizar el alineamien to correcto del casquillo ros cado no desmontar o aflojar el tornillo de apriete del eje izquierdo 4 e Soltar el tornillo de sujeci n de eje derecho 6 e Desmontar el eje inserta ble 7 sujetando la rueda D BMW Motorrad ofrece un adaptador para des montar el eje insertable Este adaptador puede combinar se con una llave de boca o poligonal convencional de 22 cm de ancho entre caras El adaptador con el n mero de referencia de herramienta es pecial BMW 36 3 691 puede adquirirse en un Concesiona rio BMW Motorrad O 23 E d E GU ZZ E 2 O o E d E GU dei E 2 e Apoyar la rueda delantera en la gu a de la rueda sobre el suelo e Extraer la rueda delantera haci ndola rodar hacia de lante con EO Integral ABS de BMW Motorrad e Extraer la rueda delantera haci ndola rodar hacia de lante gt No da ar el sensor del ABS al hacer rodar la rueda delantera para extraer a introducirla lt Montar la rueda delante ra Las uniones por atorni Ilamiento apretadas a un par de apriete incorrecto pue den soltarse o causar da os en la uni n por atornillamien to Encargar en cualquier c
63. e ilumina en rojo y amarillo e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para eliminar la ave ria Testigos de advertencia del ABSE9 testigo de advertencia del BS se ofrece en dos varian tes seg n el pais de gue se trate gt m Variante nacional 1 Variante nacional 2 La descripci n siguiente se basa en la variante nacional d Autodiagn stico del ABSFO La disponibilidad del sistema BMW Integral ABS se com prueba mediante el autodiag n stico y la prueba de arran que El autodiagn stico se lleva a cabo autom ticamen te al conectar el encendido El requisito para el autodiag n stico es que no se hayan accionado las maneta del fre no Fase 1 Se lleva a cabo el autodiag n stico del ABS El testigo de advertencia general se ilumina en rojo El testigo de adverten cia de ABS parpadea 4 veces por segundo Fase 2 Autodiagn stico finalizado El testigo de advertencia de ABS parpadea 1 vez por segundo El autodiagn stico no ha po dido finalizar e Soltar la maneta del freno lo antes posible Tras finalizar el autodiagn sti co se muestra un mensaje de error e Leer el significado de es ta indicaci n en el cap tulo Indicadores gt El testigo de advertencia ABS se apaga s lo una vez finalizada la comproba ci n de arranque Arrancar con el sistema BMW Integral ABSEO Arrancar el mo
64. e del motor in mediatamente despu s de un trayecto largo lt e Mantener la motocicleta ca liente derecha y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente con AO Caballete central e Apoyar la motocicleta a temperatura de servicio so bre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resis tente e Dejar el motor en marcha al ralent durante minuto e Desconectar el encendido e Consultar el nivel de aceite en el indicador 1 O E d E GU ZZ E 2 O gt E 2 E GU gt E 17 2 Nivel te rico de aceite del motor Entre la marca MIN y MAX Si el nivel de aceite est por debajo de la marca MIN e A adir aceite de motor Si el nivel de aceite est por encima de la marca MAX e Extraer aceite de motor A adir aceite de motor e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Desmontar el asiento 54 Tanto el exceso como la falta de aceite pueden provocar da os en el motor Asegurarse de que el nivel de aceite es correcto d e Limpiar la zona de la aber tura de llenado e Desatomillar el cierre del orificio de llenado de aceite del motor 1 e Llenar aceite de motor has ta el nivel te rico Extraer el aceite del mo tor e Desmontar el asiento ww 54 e Presionar los enclavamien tos 2 derecho e izquierdo de la manguera transparen te y tirar hacia arri
65. e formaci n sobre seguridad e Antes de realizar cualquier ejercicio de frenado obser var los testigos de control y advertencia e Despu s de realizar un m ximo de 5 ejercicios de frenado efectuar un recorrido largo para cargar la bateria Desconectarlos dispositivos gue consumen corriente como p ej la calefacci n de pu os y asientos radio sistema de navegaci n y los accesorios conectados en la caja de enchufe Desconectar el encendido durante las pausas y el per odo de instrucci n Si se desconecta el motor con el interruptor de parada de emergencia tanto la luz como los sistemas electr ni cos permanecen conecta dos y consumen bater a C mo se consigue la distancia de parada m s corta En caso de frenado la distri buci n de la carga din mica cambia entre la rueda trasera y delantera Cuanto m s fuerte es el proceso de frenado m s carga tiene que soportar la rueda delantera Cuanto mayor sea la carga de la rueda m s fuerza de frenado puede transmitirse Para lograr la distancia de parada m s corta debe accio narse el freno de la rueda delantera r pidamente y cada vez con m s fuerza De este modo se aprovecha eficiente mente el aumento de la carga din mica en la rueda delan tera El embrague debe accio narse simult neamente durante el proceso En estos casos de frenados forzados en los que la presi n de fre nado se genera con toda la fuerza y rapidez posible es po
66. e la pinza del freno trasero Org nico Ruedas y neum ticos Tipo constructivo de la rueda delantera Fundici n de aluminio MT H2 Tama o de llanta de la rueda delantera 3 50 x 17 Denominaci n del neum tico de la rueda de lantera 120 70 ZR17 Tipo constructivo de la rueda trasera Fundici n de aluminio MT H2 Tama o de llanta de la rueda trasera 5 50 x 17 con EO Rueda deportiva 6 00 x 17 Denominaci n del neum tico de la rueda tra sera 180 55 ZR17 con EO Rueda deportiva 190 50 ZR17 Presi n de inflado de los neum ticos Presi n de inflado del neum tico de la rueda 2 5 bar En fr o delantera Presi n de inflado del neum tico de la rueda 2 9 bar En fr o trasera Sistema el ctrico Capacidad m xima de la caja de enchufe BA Fusibles Tipo constructivo Todos los circuitos el ctricos disponen de protecci n electr nica y por tanto no pre cisan fusibles enchufables Si la protecci n electr nica desconecta un circuito el ctrico y se subsana la aver a correspondiente el cir cuito el ctrico se activa de nuevo al conectar el encendido Tipo constructivo de la bater a Bater a AGM Absorptive Glass Matt Datos t cnicos Tensi n nominal de la bater a 12V Capacidad nominal de la bater a 14 Ah Corriente de prueba en fr o de la bater a 100 A Y O 2 E O O gt YN O e o
67. e llenado de combustible Presi n de inflado de los neum ticos Presi n de inflado del neum tico de la rueda delantera Presi n de inflado del neum tico de la rueda trasera BMW recommends SCastr Ol Super Plus sin plomo 98 ROZ 95 ROZ 191 Aprovechable 4 De esto reserva 2 5 bar En fr o 2 9 bar En fr o BMW Motorrad N de pedido 01 43 7 698 833 08 2005 2 Edici n Te gusta conducir C mo funciona el sistema ABS La fuerza de frenado m xima que se transmite a la calzada depende entre otros factores del valor de fricci n de la superficie de la calzada La gravilla el hielo y la nieve as como una calzada mojada ofrecen un valor de fricci n deficiente en comparaci n con una calzada bien asfaltada y seca Cuanto m s deficiente sea el valor de fricci n de la calzada mayor ser la distan cia de frenado necesaria Si al registrarse un aumento de la presi n de frenado debido a la intervenci n del conductor se supera la fuerza de frenado m xima transmisi ble las ruedas comienzan a bloquearse y se pierde la estabilidad de la marcha Informaci n acerca de BMW Motorrad Integral ABS E Existe peligro inminente de vuelco Antes de que se produzca esta situaci n el sistema ABS se activa y ajusta la presi n de frenado existente a la fuerza de frenado m xima transmisible de modo que las ruedas contin an girando y se mantiene la estabilidad de marcha independientemente de
68. el de aceite de motor correcto Aparte del nivel de acei te demasiado bajo hay otros problemas en el motor que pueden activar el testigo de advertencia de presi n de aceite insuficiente En esos casos continuar la marcha puede provocar da os en el motor Si aparece esta advertencia a pesar de que el nivel de acei te del motor es correcto No continuar la marcha e No continuar la marcha e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para eliminar la ave r a Corriente de carga de bate r a insuficiente El testigo de advertencia general se ilumina en rojo Se indica el s mbolo de carga de la bater a Una bater a descargada puede provocar que el motor se apague repentina mente y derivar en situacio nes de conducci n peligro sas Hacer subsanar el fallo lo an tes posible Si ya no se carga la ba ter a proseguir la mar cha puede provocar una des carga completa y da ar irre mediablemente la bater a Si es posible no proseguir la marcha La bater a no se carga e Se puede proseguir la mar cha hasta que se descargue la bater a No obstante el motor se puede parar sin previo aviso y la bater a se puede descargar por com pleto y averiarse irremedia blemente e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para eliminar la ave
69. el pu o derecho 17 Cuadro de insttumentos 18 EGIDO rtze a eur de 19 3 Indicadores 21 Pantalla multifunci n 22 Testigos de control y de advertencia 22 Hesi de advertencia del ABS sesime k 22 Indicadores de funcionamiento 22 Indicadores de advertencia generales 23 Indicadores de advertencia de ABS 30 4Manejo 39 Cerradura de contacto y delmanillar 40 Blogueo electr nico de arranque EWS 41 Intermitentes de advertencia 42 Tripmaster 43 Computadora dea bordo cc 45 ROIO Gantt dren dr etzai 48 Interruptor de parada de emergencia Calefacci n de pu ost0 Embrague ETSE dareen sakinim Asiento Soporteparacasco Cuerdas para equipaje Retrovisores Pretensado de los muelles Amortiguadores Sistema electr nico del tren de rodaje ESAFO Neum ticos 5 Conducir Instrucciones de seguridad visiones Lista de comprobaci n Poner en marcha 60 62 63 64 66 Arrancar con el sistema BMW Integral ABS 9 A rovs Parar la motocicleta ideiara Sistema de frenos general Sistema de frenos con sistema BMW Integral ABSFO 6 Accesorios Instrucciones generales Toma de corriente Equipaj Maletah9 7 Mantenimiento Manten
70. ela e Enroscar el tornillo 4 del so sonda Lambda B porte del silenciador en el e Apretar la abrazadera de apoyapi s del acompa an sujeci n 3 del silenciador te Silencioso del colector de Silencioso en el apoyapi s escape 139 derecho del acompa ante 28 Nm Si la distancia entre la rueda trasera y el si e Colocar la cubierta del si lenciador no es suficiente la lenciador 2 con las gu as A rueda trasera podr a sobreca en el estribo B lentarse e Desmontar el bastidor auxi La distancia entre la rueda liar si est montado trasera y el silenciador debe ser como m nimo de 15 mm Bastidor de la rueda delantera Bastidor de la rueda de lantera Para que el cambio de la rue da delantera sea r pido y se guro BMW Motorrad ofrece un bastidor de la rueda de lantera Este con el n mero de referencia BMW de herra mienta especial 36 3 971 puede adquirirse en un Con cesionario BMW Motorrad Tambi n son necesarios los adaptadores con el n mero de referencia de herramientas especiales BMW 36 3 973 El bastidor para la rue A da delantera BMW Mo torrad no ha sido previsto pa ra mantener a la motocicleta sin caballete principal o sin otros bastidores auxiliares Si la motocicleta se apoya s lo O 23 E d E GU ZZ E 17 2 Mantenimiento en el bastidor de la rueda de lantera y en la rueda trasera puede volcar Apoyar la motocicleta en el caballete central o en
71. en el sistema de frenos No girar ni el conjunto del pu o ni el manillar Le Ajustar la maneta de fre no durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar la maneta del freno nicamente con la motocicle ta parada e Girar el tornillo de ajuste 1 en el sentido de las agujas del reloj E El tornillo de ajuste dis pone de una acanaladu ra y su giro es m s f cil si se presiona simult neamente la maneta del freno hacia delan tie La distancia entre el pu o del manillar y la maneta del freno aumenta e Girar el tornillo de ajuste 1 en el sentido contrario al de las agujas del reloj 9 o c E 2 Manejo La distancia entre el pu o del manillar y la maneta del freno se reduce Luces Conectar las luces de posici n Las luces de posici n se en cienden autom ticamente al encender el contacto gt Las luces de posici n descargan la bater a Conectar el encendido du rante un tiempo limitado Conectar las luces de cruce Las luces de cruce se conec tan autom ticamente des pu s de arrancar el motor E Es posible conectar la luz con el motor apaga do para ello encender las uces de carretera o accionar las r fagas con el contacto encendido Conectar las luces de carretera e Accionar el interruptor de luces de carretera 1 supe rior Luces de carretera conecta das e Colocar el interruptor de luces de carretera 1 en la po
72. encias 71 60 7 688 864 220 V o 71 60 7 688 865 110 V En caso de duda desembornar la bater a y cargarla directamente en los polos Si no se encienden los testigos luminosos de control y la pantalla multifun ci n al conectar el encendido significa que la bater a est completamente descargada Cargar una bater a comple tamente descargada a trav s de la toma de corriente puede provocar da os en el sistema electr nico del veh culo Si la bater a est completa mente descargada desem bornarla siempre y cargarla directamente en los polos 4 e Cargar la bater a emborna da a trav s de la toma de corriente b El eguipo electr nico del vehiculo detecta el es tado de carga completa de la bateria En ese caso latoma de corriente se desconecta 4 e Observar el manual de ins trucciones del dispositivo de carga gt Si no es posible recar gar la bater a a trav s de la toma de corriente pue de ser que el aparato para recarga no sea compatible con el equipo electr nico de su motocicleta En ese caso cargue la bater a directamen te a trav s de los polos de la bater a desembornada a Cargar la bater a desem bornada e Utilizar un equipo de recar ga adecuado para cargar la bater a e Observar el manual de ins trucciones del dispositivo de carga e Despu s de la recarga sol tar los bornes del aparato de recarga de los polos de la bater a NS Si la motocicleta se va I a man
73. endido IN Tras conectar el encen dido se muestra siempre en el visualizador multifun cional la ltima informaci n solicitada al Tripmaster an 2 o c E 2 tes de haber desconectado el encendido e Accionar la tecla Tripmas ter 1 una vez brevemente En la pantalla del Tripmaster van apareciendo sucesiva mente los siguientes mensa jes Kilometraje total Kilometraje diario 1 Trip Kilometraje diario 2 Trip Il Autonom a restante Poner a cero el cuentaki l metros parcial e Conectar el encendido e Seleccionar el cuentakil metros parcial que se de see e Mantener pulsada la tecla Tripmaster 1 hasta que cambie el indicador El cuentakil metros parcial se pone a cero Autonom a restante La autonom a restante 1 se muestra junto con el texto RANGE una vez alcanzado el nivel de reserva Esta se cal cula de acuerdo con el estilo de conducci n adoptado has ta el momento y el nivel de combustible restante Como resultado se indican los kil metros que a n se pueden recorrer con el combustible restante Si el vehiculo est apoyado sobre el caballete lateral no es posible medir correcta mente el nivel de combustible en el dep sito y por lo tan to no puede calcularse con precisi n la autonom a Al repostar Tripmaster s lo puede registrar cantidades de combustible de varios litros T La autonom a residual 12 determinada es sola
74. ener en cuenta las instruc ciones de carga Adaptar los ajustes del pre tensado de muelles los amortiguadores y la presi n de los neum ticos al peso total Procurar un volumen uni forme del equipaje en los lados izquierdo y derecho Asegurarse de que el pe so est distribuido homo g neamente sobre el lado derecho e izquierdo Colocar en la parte inferior e interior el equipaje pesado Cargar las maletas modula res con un m ximo de 8 kg a cada lado Cargar como m x 5 kg en la mochila del dep sito GO o E o GO O o lt N o E O GO d o o lt Maleta Abrir la maleta e Girar el cilindro de la cerradura en el sentido de OPEN e Tirar de la palanca de des bloqueo gris hacia arriba Las cintas de encaje 1 se abren e Volver a tirar de la palanca de desbloqueo gris hacia arriba e Extraer la tapa de las male tas 2 del bloqueo Maletas completamente abiertas Cerrar la maleta e Presionar los cierres 1 de la tapa de la maleta hasta que se enclaven 2 Los cierres encajan de for ma audible e Presionar los cierres 3 de las cintas de encaje hacia el bloqueo 2 Los cierres encajan de for ma audible e Comprobar el cierre seguro Modificar el volumen de la maleta e Cerrar la tapa de la maleta e Girar las hebillas de las cin tas de encaje 1 hacia fuera e Extraer las cintas de encaje hacia arriba Est
75. eno gt Con la funci n de fre nado residual en ambos circuitos de frenos ya no se oye ning n ruido de funciona miento de la bomba al accio nar la maneta del freno Accesorios Instrucciones generales 86 Tomadecorriente 86 EQUIPAJE Sa sike e 89 Mia ais 90 Accesorios Accesorios Instrucciones genera les BMW Motorrad recomienda utilizar para su motocicleta piezas y accesorios gue BMW haya autorizado para este fin En su Concesionario BMW Motorrad podr adguirir pie zas Originales BMW y acce sorios otros productos auto rizados por BMW asi como obtener el correspondiente asesoramiento cualificado Estas piezas y productos han sido examinados por BMW en relaci n a su seguridad funcionamiento e idoneidad BMW asume plenamente la responsabilidad por estos productos Por el contrario BMW no puede asumir cualquier tipo de responsabilidad respecto a las piezas O accesorios que no haya autorizado BMW no puede eva luar cada producto con respecto a su utilizaci n sin riesgos en las motocicletas BMW Esta garant a tampoco existe si se ha otorgado una autorizaci n oficial espec fica en el pa s Tales comproba ciones no siempre tienen en cuenta las condiciones de uti lizaci n de las motocicletas BMW y por lo tanto no sue len ser suficientes Utilice exclusivamente recam bios y accesorios autorizados por BMW para su motocicle ta En cualquier modificaci n han
76. er la carcasa de la l mpara hacia delante y plegarla ligeramente hacia abajo e Extraer el casquillo de la bombilla 2 de la caja del fa ro gir ndolo en el sentido contrario a las agujas del e Desenroscar los tornillos de feloj fijaci n 4 de ambos lados de la carcasa de la l mpara O gt E d E GU ZZ E 2 Mantenimiento e Extraer la bombilla 3 del casquillo e Montar la bombilla en orden inverso e Para sujetar la bombilla nueva utilizar un pa o limpio y Seco Los cables del faro in correctamente tendidos se pueden enganchar en el manillar Fijar los cables el ctricos con los correspondientes clips de fijaci n a la pared posterior del faro e Presionar la carcasa de la l mpara en los alojamien tos 4 del chasis y montar los tornillos de fijaci n Sustituir las l mparas de la luz de freno y la luz trasera En los trabajos indicados a continuaci n puede caerse la motocicleta si no est convenientemente ase gurada Tener en cuenta que la mo tocicleta est asegurada en posici n vertical e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Desmontar el asiento 54 e Desconectar el encendido pa N e Extraer el casquillo de la l mpara 3 de la caja de la l mpara gir ndolo en el sentido contrario a las agu jas del reloj e Presionar la bombilla dentro del casquillo y desmontarla gir ndolo en el sentido con
77. es anticongelantes La alta presi n del agua de los chorros de vapor puede da ar las juntas el sis tema hidr ulico de frenos el sistema el ctrico y el asiento No utilizar aparatos de lim pieza por alta presi n ni por chorro de vapor Limpieza de piezas de licadas del vehiculo Pl sticos Limpiar las piezas de pl sti co con agua y emulsi n BMW para la limpieza de pl sticos Las piezas m s afectadas son Parabrisas Protectores de pl stico de los faros Cristal de protecci n del cuadro de instrumentos Piezas negras sin pintura Si se limpian las piezas de pl stico con un pro ducto de limpieza inadecuado puede da arse su superficie Para efectuar la limpieza de las piezas de pl stico no uti lizar productos de limpieza que contengan alcohol dilu yentes ni materias agresivas Las esponjas duras o rugosas pueden da ar asimismo las superficies Ablandar la suciedad du gt ra y los insectos pasan do un pa o mojado Parabrisas Eliminar la suciedad y los in sectos con una esponja sua ve y abundante agua El combustible y los pro ductos disolventes qu micos atacan el material el cristal queda mate u opacifi cado No utilizar agentes de limpie zad Piezas cromadas Limpiar las piezas cromadas especialmente las afectadas por la sal esparcida con agua abundante y champ para veh culos BMW Utilizar pu limento para cromo para un tratamiento ad
78. freno no debe disminuir Una reducci n del nivel de l quido de frenos aunque sea por encima de la marca MIN indica un defecto en el siste ma de frenos e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para solucionar el defecto Embrague Comprobar el funciona miento del embrague e Accionar la maneta del em brague Debe notarse un punto cla ro de presi n Si no se nota un punto de presi n evidente e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible un Concesionario BMW Motorrad para que comprueben el embrague Comprobar el nivel de l quido del embrague e Mantener la motocicleta en derezada y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Centrar el manillar con AO Caballete central e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Centrar el manillar e Controlar el nivel de l quido del embrague en el dep si to 1 gt El desgaste del embra gue hace aumentar el nivel del dep sito de l quido del embrague O gt E d E GU dedi E 17 2 Mantenimiento Nivel del l quido del embra gue El nivel de l quido del em brague no debe disminuir Si el nivel del l quido descien de Si se utilizan l quidos in adecuados pueden pro ducirse aver as en el sistema del embra
79. fuga Para evitar una p rdida re pentina de la presi n de infla do de los neum ticos utilizar la caperuza de v lvula met li ca con junta t rica en la rue da trasera y apretarla bien Una incorrecta presi n de inflado de los neum ticos reduce la vida til de los neum ticos Asegurar la correcta presi n de inflado de los neum ti COos d e Comprobar que la presi n de inflado de los neum ti cos sea correcta seg n los siguientes datos Presi n de inflado del neu m tico de la rueda delante ra 2 5 bar En fr o Presi n de inflado del neu m tico de la rueda trasera 2 9 bar En fr o En caso de una presi n de inflado insuficiente e Corregir la presi n del aire Conducir Instrucciones de seguridad Lista de comprobaci n Poner en marcha Arrancar con el sistema BMW Integral ABS O Repostar Sistema de frenos general Sistema de frenos con sistema BMW Integral ABSF9 ek E O O ucir e c Q O Instrucciones de segu ridad Equipo para el conductor No circule nunca sin todas estas prendas P ngase siempre Casco Mono Guantes Botas Esto tambi n es aplicable pa ra tramos cortos en cualquier poca del a o Su Concesio nario BMW Motorrad le infor mar con gusto y le propor cionar el vestuario adecuado para cada uso Velocidad Al circul
80. gue No debe introducirse ning n tipo de l quido e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para solucionar el defecto gt El sistema del embrague est lleno con un l quido hidr ulico especial que no requiere sustituci n 4 Neum ticos Comprobar el perfil de los neum ticos El comportamiento de la A motocicleta puede em peorar antes incluso de que se alcance la profundidad de dibujo m nima exigida por la ley Cambiar los neum ticos an tes de alcanzar el nivel de perfil m nimo e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Medir la profundidad del perfil en las ranuras del per fil principal con ayuda de las marcas de desgaste gt Todos los neum ticos disponen de marcas de desgaste integradas en el perfil principal Si el perfil del neum tico ha sobrepasado el nivel de la marca el neu m tico est completamente gastado Las posiciones de las marcas est n identificadas en el borde del neum tico p ej con las letras TI TWI o con una flecha 4 Si el perfil del neum tico ya no cumple con el m nimo prescrito por ley e Sustituir el neum tico Llantas Comprobar las llantas e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Comprobar visualmente si las llantas presentan alg n defecto e Se recom
81. icional Radiador Limpiar el radiador regular mente para impedir el sobre calentamiento del motor debi do a una refrigeraci n insufi ciente Utilizar p ej una manguera de jard n con poca presi n de agua Los elementos del ra diador pueden doblarse f cilmente Al limpiar el radiador debe te nerse cuidado de no doblar los elementos 4 Goma Las piezas de goma deben tratarse con agua o con pro ductos para goma BMW o c o gt be 0 O O La utilizaci n de aero soles de silicona para la limpieza de las juntas de go ma puede causar da os en las mismas No utilizar aerosoles de silico na ni productos de limpieza que contengan silicona 4 Cuidado de la pintura Un lavado regular del veh culo previene los efectos a largo plazo de los materiales da inos para la pintura espe cialmente si ste se utiliza en zonas de elevada humedad relativa o muy cargadas de part culas naturales como p ej resina o polen Aun as los materiales espe cialmente agresivos deben eliminarse inmediatamente ya que en caso contrario podr a variar el color de la pintura Entre dichos materiales se incluyen p ej la gasolina vertida aceite grasa l qui do de frenos y excrementos de p jaros En estos casos recomendamos utilizar puli mento para coches BMW o limpiador para pintura BMW La suciedad en la superficie pintada puede reconocerse con mayor facilid
82. ienda acudir a un taller especializado a ser posible un Concesionario BMW Motorrad para com probar las llantas da adas y sustituirlas en caso necesa rio Ruedas Ruedas y neum ticos ho mologados Para cada tama o de neu m tico existen productos de determinadas marcas com probados por BMW Motorrad considerados aptos para el tr fico y autorizados para el modelo en concreto BMW Motorrad no puede evaluar la idoneidad de llantas y neum ticos no autorizados y por lo tanto no puede garantizar su seguridad Utilizar exclusivamente ruedas y neum ticos autorizados por BMW Motorrad para el veh culo correspondiente Si se desea informaci n m s detallada consultar en un Concesionario BMW Mo torrad o la p gina de Internet www bmw motorrad com Desmontar la rueda de lantera e Apoyar la motocicleta en un bastidor auxiliar BMW re comienda utilizar el bastidor de la rueda trasera de BMW Motorrad e Montar el bastidor de la rueda trasera con AO Caballete central e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Retirar los tornillos 1 e Retirar la moldura 2 O gt E d E GU dedi E 2 Mantenimiento Una vez desmontadas las pastillas stas pue den presionarse hasta el pun to que al montar el disco de freno no puedan colocarse No accionar la maneta del freno con las pinzas del freno desmont
83. im bolo de Aver a en l mpara Si fallan las luces de freno o trasera se enciende adem s el testigo de advertencia Ge neral en color amarillo Si fa lla la luz trasera en su lugar se utiliza la luz de freno re duciendo la intensidad de luz del segundo hilo al nivel de la luz trasera A pesar de ello el fallo de la luz trasera se indica en la pantalla El hecho de que se fun A da una l mpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad ya gue es posible gue los otros conduc tores no vean al conductor ni la m guina Sustituir las l mparas defec tuosas con la mayor brevedad posible es aconsejable dis poner siempre de las l mpa ras de recambio correspon dientes La bombilla est bajo presi n si se da a pue de ocasionar lesiones Al sustituir una l mpara los ojos y las manos deben de estar protegidos Encontrar un resumen gt de los tipos de bombilla que van montadas en su mo tocicleta en el cap tulo Datos t cnicos 4 gt No tocar el cristal de las bombillas nuevas con los dedos Utilizar un pa o limpio y seco para montar las l mparas La suciedad acumulada especialmente aceites y grasas dificultan la evacuaci n t rmica La con secuencia puede ser un re calentamiento as como una disminuci n de la vida til de las bombillas Luces de cruce y de carretera Luz de carretera 1 y luces de cruce 2 La l mpara de la luz de carretera se cambia co mo la
84. imiento Instrucciones generales Herramientas de a DOJO aterra aaa Vista general de las herramientas de a DOMO aca cs tada al is OO Contenido del juego complementario Vista general del juego complementario Aceite del motor Sistema de frenos general Pastillas de freno L quido de frenos Embrague Neum ticos Dante ba Ruedas Bastidor de la rueda delantera Bastidor de la rueda raseld ria dic L mparas Arranque con alimentaci n externa Bateria 115 117 118 124 126 8 Conservaci n Productos de limpieza y mantenimiento Lavado del vehiculo Limpieza de piezas delicadas del vehic l r 2101441042415 Cuidado dela pintura Conservaci n Retirar del servicio la motocicleta Poner en servicio la motocicleta 9 Datos t cnicos Tabla de fallos Uniones atornilladas Cambio Propulsi n de la rueda LA SEAN ne e ista arpas Tren de rodaje Frenos Ruedas y neum ticos Sistema el ctrico 145 CHASIS csiuniicco ci n 148 Dimensiones 148 POSO iii ie 149 10 Servicio 151 Servicio BMW MOTOR mese ias 152 Calidad de servicio BMW Motorrad sesime ermis 152 BMW Service Card Motorrad Asistencia en carretera 153 Red de servicio de BMW Motorrad seamless 153 Tareas de mantenimiento 153 Programas de mantenimie
85. inados pa ses Actualidad Para poder garantizar el al to nivel de seguridad y de calidad de las motocicletas BMV se desarrollan y per feccionan continuamente el dise o el equipamiento y los accesorios Como con secuencia pueden existir divergencias entre las infor maciones de este manual de instrucciones y su motoci cleta Tambi n pueden ha berse deslizado errores en la redacci n o la impresi n Le rogamos que comprenda que no se puede derivar nin g n derecho referente a las informaciones figuras y des cripciones de este manual o 2 E be D a 2 O O 5 be d D E sa e19u96 S9U0199n4 SU Sinopsis Vista general del lado izguilerdo Vista general del lado derecho raras aaa Bajo el asiento Conjunto del pu o izquierdo Conjunto del pu o derecho Cuadro de instrumentos Sinopsis Sinopsis Vista general del lado izquierdo 1 2 3 Dep sito del l quido del embrague 105 Ajuste del pretensado del muelle trasero 58 Cerradura del asiento bajo la luz trasera je 54 Ajuste de amortiguador trasero m 59 Toma de corriente 86 2 D o O YN NY s sdoul Vista general del lado derecho 1 2 Y O Ol Indicador de nivel de aceite del motor 97 Orificio de llenado de combustible Le 80 Compartimento de la ba ter a 128 Dep sito de l quido
86. l indica dor El indicador de la hora 2 co mienza a parpadear e Accionar la tecla 1 Con cada accionamiento se aumenta una hora e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que cambie el indica dor El indicador de minutos 3 comienza a parpadear e Accionar la tecla 1 Con cada accionamiento van aumentando los minu tos e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que cambie el indica dor El indicador ya no parpa dea Ajuste del reloj finalizado Interruptor de parada de emergencia 1 Interruptor de parada de emergencia El accionamiento del in terruptor de parada de emergencia durante la mar cha puede llegar a bloquear la rueda trasera y de este modo provocar una ca da No accionar el interruptor de parada de emergencia duran te la marcha Gracias al interruptor de pa rada de emergencia se puede desconectar el motor de un modo r pido y seguro gt El motor s lo arranca en la posici n de funciona miento N Si se acciona el interrup 1 tor de parada de emer gencia con el encendido co nectado el BMW Integral ABS permanece en funcio namiento 9 o c E 2 A Posici n de funciona miento B Motor desconectado E o c E 2 Calefacci n de pu osE0 1 Interruptor de calefac ci n de pu os Los pu os del manillar dispo nen de dos posiciones de ca efacci n La calefacci n de os pu os funciona solamen te mientras est en
87. l siste ma BMW Integral ABS s lo se dispone de la funci n de frenado residual en los circui tos de frenado afectados La funci n de frenado residual es el rendimiento restante de los frenos sin el servofreno hidr ulico del BMW Integral ABS Por ello en este caso hay que ejercer una fuerza claramente superior y se re quieren carreras de accio namiento m s largas en las manetas de freno correspon dientes Si est activada la unci n de frenado residual no funciona la regulaci n del ABS en el circuito afectado Si est activada la funci n de frenado residual se suprime 9 GO E o O Conducir parcial o totalmente la funci n de freno integral Sin la funci n ABS en A as frenadas fuertes pue den llegar a bloquearse las ruedas Sin la funci n de ser vofreno ser necesario ejer cer una gran fuerza para fre nar El cambio en el compor tamiento de los frenos puede provocar accidentes Si es posible evitar frenadas uertes Debe frenarse a tiem po ya que es preciso desarro lar una fuerza mayor Se recomienda acudir lo an es posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo orrad para eliminar la ave r a a gt En la funci n de frenado residual el trayecto de a palanca para la formaci n de la presi n de frenado pue de ser m s largo por lo que BMW Motorrad recomienda ajustar un trayecto de palan ca grande en la maneta del fr
88. lidad de utilizaci n de eguipos adicionales con limitaci n temporal Se puede cargar la bate r a mediante la toma de corriente de a bordo Asegurar la cerradura del manillar Si la motocicleta est apoyada sobre el caba llete lateral depender de las propiedades de la superficie que el manillar pueda mover se mejor hacia la izquierda o hacia la derecha Sin embar go sobre un suelo llano la motocicleta est m s estable con el manillar girado hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha Sobre un suelo llano girar el manillar siempre a la izquierda para bloquear la cerradura del manillar 4 e Mover el manillar hacia la iz quierda o hacia la derecha e Girar la llave a la posici n 3 y al mismo tiempo mover un poco el manillar Encendido luces y todos los circuitos de funci n des conectados Cerradura del manillar ase gurada La llave puede retirarse Bloqueo electr nico de arranque EWS Seguridad antirrobo El bloqueo electr nico de arranque incrementa la se guridad antirrobo de su mo tocicleta BMW sin necesidad de realizar ajustes o activar funci n alguna Gracias a este seguro s lo es posible arrancar el motor con las lla ves que forman parte del ve h culo Tambi n puede pedir a su Concesionario BMW Mo torrad que bloquee llaves in dividuales si p ej ha extra viado una llave Tras la anu laci n de la llave ya no ser posible arrancar el motor
89. lo Para arrancar la motocicleta con corriente externa no uti lizar la toma de corriente de a bordo El contacto con piezas conductoras de ten si n del sistema de encen dido con el motor en marcha puede provocar descargas de corriente No tocar ninguna pieza del sistema de encendido con el motor en marcha Un contacto involuntario entre las pinzas del ca ble de arrangue auxiliar y el vehiculo puede provocar un cortocircuito Utilizar nicamente cables de arrangue auxiliar con pinzas completamente aisladas d El arranque con ayuda A externa con una tensi n superior a 12 V puede provo car da os en el sistema elec tr nico del veh culo La bater a del veh culo que presta la ayuda para el arran que tiene que ser de 12 V 4 En los trabajos indicados A a continuaci n puede caerse la motocicleta si no est convenientemente ase gurada Tener en cuenta que la mo tocicleta est asegurada en posici n vertical lt e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Para arrancar el motor con corriente externa no des embornar la bater a de la red de a bordo e Retirar los tornillos 1 e Extraer la cubierta del com partimento de la bater a ha cia delante y hacia arriba e Durante el arranque con tensi n externa tiene que estar en marcha el motor del veh culo que proporcio na la corriente Unir en primer lugar el polo positivo de la bate
90. marcha el motor gt El gran consumo de corriente de la calefacci n de los pu os puede provocar la descarga de la bater a al circular a baja velocidad Si la carga de la bater a es insuficiente la calefacci n de los pu os se desconecta para mantener la capacidad de arranque 2 Funci n de calefacci n desconectada 3 50 de potencia de ca lefacci n un punto visi ble 4 100 potencia de cale facci n tres puntos visi bles Embrague Ajustar la maneta de em brague Si se modifica la posi ci n del colector de l quido de embrague puede entrar aire en el sistema del embrague No girar ni el conjunto del pu o ni el manillar 4 Ajustar la maneta de em brague durante la mar cha puede provocar acciden tes Ajustar la maneta de embra gue nicamente con la moto cicleta parada e Girar el tornillo de ajuste 1 en el sentido de las agujas del reloj gt El tornillo de ajuste dis pone de una acanaladu ra y su giro es m s f cil si se presiona simult neamente el embrague hacia delante La distancia entre el pu o del manillar y la maneta de embrague aumenta e Girar el tornillo de ajuste 1 en el sentido contrario al de las agujas del reloj La distancia entre el pu o del manillar y la maneta de embrague se reduce Freno Ajustar la maneta del fre no A Si se modifica la posi ci n del colector de l quido de freno puede entrar aire
91. mpo las teclas del intermitente izquierdo 1 y del intermiten te derecho 2 gt Los intermitentes de ad vertencia descargan la bateria Conectar los inter mitentes de advertencia s lo durante un tiempo limitado N Si se acciona una tecla LA de intermitente con el encendido conectado la fun ci n del intermitente sustituye la funci n de los intermitentes de advertencia mientras se accione la tecla Cuando ya no se acciona la tecla del in termitente vuelve a activarse la funci n de los intermitentes de advertencia Intermitentes de advertencia conectados Parpadean los testigos de control de los intermitentes izquierdo y derecho e Desconectar el encendido Los intermitentes de adver tencia permanecen conec tados Los testigos de control de los intermitentes izquierdo y derecho se apagan Desconectar los intermi tentes de advertencia IK e Accionar el interruptor de desconexi n de los intermi tentes 3 Intermitentes de advertencia desconectados e De forma alternativa ac cionar al mismo tiempo las teclas del intermitente iz quierdo 1 y del intermitente derecho 2 Intermitentes de advertencia desconectados Tripmaster Manejo del Tripmaster 2 D c E 2 El manejo del Tripmaster des crito a continuaci n tambi n se puede realizar alternati vamente con la tecla 1 en el cuadro de instrumentos Seleccionar el indicador e Conectar el enc
92. n de desmultiplicaci n total de la 18 2 521 marcha Relaci n de desmultiplicaci n total de la 2 1 842 marcha Relaci n de desmultiplicaci n total de la 3 1 455 marcha Relaci n de desmultiplicaci n total de la 4 1 287 marcha Relaci n de desmultiplicaci n total de la 5 1 143 m archa Relaci n de desmultiplicaci n total de la 6 1 015 marcha Propulsi n de la rueda trasera Tipo constructivo de la propulsi n de la rueda Accionamiento de ejes con engranaje angular trasera Relaci n de desmultiplicaci n de la propul 2 91 1 si n de la rueda trasera Tren de rodaje Tipo constructivo del guiado de la rueda de Doble brazo oscilante longitudinal lantera Carrera total de muelle del guiado de la rueda 115 mm Est tico delantera 125 mm Din mico Tipo constructivo de la suspensi n de la rue Amortiguador de gas comprimido de un tubo da trasera Carrera total de muelle del guiado de la rueda 135 mm En la rueda trasera N o 2 c O dedi YN O ii O Datos t cnicos Frenos Tipo constructivo del freno de la rueda delan tera Freno de doble disco hidr ulico con pinza fija de 4 mbolos y discos de freno de alojamien to flotante Material de la pinza del freno delantero Metal sinterizado Tipo constructivo del freno de la rueda trasera Freno de disco hidr ulico con pinzas flotantes de dos mbolos y disco de freno fijo Material d
93. n el freno de la rueda trasera y delan tera e Efectuar secuencias de fre nado de prueba cuando el recorrido lo permita para evaluar el comportamiento de respuesta de los frenos Observar las condiciones del pavimento y aplicar la fuerza de frenado que corre sponda Puesto que se trata de un funcionamiento de emer gencia conviene acudir a un taller especializado Aconsejamos un taller BMW Motorrad Partner Qu se consigue con un mantenimiento regular La calidad de todo A sistema t cnico est ligada a su estado de mantenimiento Para garantizar que el sistema BMW Motorrad Integral ABS se encuentra en un estado de mantenimiento ptimo deben observarse los interva los de inspecci n prescritos 4 C mo est dise ado el sistema BMW Motorrad Integral ABS El sistema BMW Motorrad ntegral ABS garantiza la esta bilidad de marcha dentro del campo de la f sica de conduc ci n y en cualquier piso firme El sistema no es apto si se precisan requisitos especiales como consecuencia de condi ciones atmosf ricas extremas de la zona o de la pista BMW Motorrad N de pedido 01 43 7 699 273 07 2005 1 edici n E RF Te gusta conducir
94. nado lateral de L quido de frenos DOT4 P i di arar la motocicleta y ase El nivel de l quido del freno gurarse de que la base de 2 no debe disminuir apoyo sea plana y resisten te Una reducci n del nivel de l A quido de frenos aunque sea por encima de la marca MIN indica un defecto en el siste ma de frenos e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo O E E d Ss GU dei E 2 e Comprobar el nivel del l qui do de frenos en el dep si to 1 gt Al desgastarse las pasti llas de frenos disminuye el nivel del l quido de frenos del dep sito del l quido de frenos con EO Integral ABS de BMW Motorrad Nivel del l quido de frenos detr s L quido de frenos DOT4 El nivel de l quido de frenos no puede estar por debajo de la marca MIN e Comprobar el nivel del ligui do de freno en el dep si to 1 E Debido al desgaste de las pastillas de freno no disminuye el nivel del ligui do de frenos del dep sito del l quido de frenos Si el nivel del l quido de fre nos est por debajo del nivel admisible e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para solucionar el defecto Nivel del l quido de frenos detr s con EO Integral ABS de BMW Motorrad L quido de frenos DOT4 El nivel de l quido del
95. nto 154 Confirmaci n del mantenimiento 155 Confirmaci n del SONICO amater 160 Instrucciones generales Vistageneral 6 Abreviaturas y s mbolos 6 Equipamiento 7 Datos t cnicoOS 7 Actualidad T Y 2 be 0 G GU EA Uv E b O O gt be EA E Instrucciones generales Vista general En el cap tulo 2 de este ma nual de instrucciones se ofre ce una primera visi n general de su motocicleta En el cap tulo 10 se anotar n todos los trabajos de mantenimiento y de reparaci n realizados Una vez finalizado el periodo de garant a la documentaci n del mantenimiento peri dico es una condici n indispen sable para prestaciones de deferencia Si alg n d a tiene previsto vender la motocicleta ase g rese de entregar tambi n este manual documentaci n fundamental de la misma Abreviaturas y simbo los Identifica advertencias que deben observarse obligatoriamente para su se guridad la de los dem s y la de su motocicleta Avisos especiales para D el manejo correcto del veh culo y para la realizaci n de tareas de ajuste manteni miento y cuidados lt Identifica el final de una advertencia E Indicaci n de acci n ze Resultado de una ac ci n gt Referencia a una p gina con m s informa ci n EO AO EWS ESA DWA ABS Eguipo opci
96. ntral pue de plegarse con un mo vimiento fuerte lo que provo car a la ca da de la motocicle ta No hay que sentarse sobre la motocicleta si est desplega do el caballete central e Comprobar que la motoci cleta queda segura sobre el caballete o 5 O O e AODDUOO Bajar del caballete e Empujar hacia delante la centralA0 motocicleta para bajarla del caballete central e Desbloquear la cerradura e Comprobar que el caballete del manillar central est completamente con EO Integral ABS de BMW recogido Motorrad Con el encendido apa gado no se dispone de la funci n de servofreno por lo que la motocicleta podr a rodar Sobre todo en las pendien tes conectar el encendido y esperar a que finalice el auto diagn stico del ABS 4 e Conectar el encendido e Esperar a que finalice el autodiagn stico del ABS e Mano izquierda en la parte izquierda del manillar e Sujetar el asidero de acom pa ante con la mano dere cha o 5 O O Conducir Repostar El combustible se in flama con facilidad El fuego pr ximo al dep sito de combustible puede provocar un incendio o una explosi n No fumar ni manipular fuego mientras se trabaja en el de p sito de combustible El combustible se ex pande si est expuesto a altas temperaturas Si el dep sito est excesivamente lleno puede derramarse com bustible sobre la rueda trase ra Se corre el riesgo de sufrir
97. o Z O O O 5 D Z O O e Accionar la tecla del motor de arranque 1 gt Si las temperas son muy bajas puede ser nece sario accionar la maneta del acelerador en el proceso de arranque Si la temperatura ambiente es inferior a O C una vez conectado el encen dido accionar el embrague d gt Si la tensi n de la bate ria es demasiado baja se interrumpe autom tica mente el proceso de arran que Antes de realizar nuevos intentos de arranque cargar la bater a o solicitar ayuda pa ra el arranque El motor arranca Si el motor no arranca el cuadro de aver as puede servir de ayuda 138 Pre ride check Una vez conectado el encen dido el cuadro de instrumen tos realiza un test del testi go de advertencia general Para ello primero se ilumina el testigo de advertencia en amarillo y a continuaci n en rojo Este test llamado pre ride check se identifica por el texto CHECK en el dis play Si se arranca el motor durante el test se interrumpe Fase 1 El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Se muestra el aviso CHECK Fase 2 El testigo de advertencia general se ilumina en rojo Se muestra el aviso CHECK Si no se muestra el testigo de advertencia general Si no se puede mostrar el testigo de advertencia general no se podr n comu nicar algunos fallos de funcio namiento Observar si el testigo de ad vertencia general s
98. onal Los eguipos opciona les que desea a adir al veh culo se tienen en cuenta durante su fabricaci n Accesorios opcionales Los accesorios op cionales pueden so licitarse a trav s del Concesionario BMW Motorrad e incorporar se m s tarde Bloqueo electr nico de arranque Electronic Suspension Adjustment Ajuste electr nico del tren de rodaje Alarma antirrobo Sistema antibloqueo Eguipamiento A la hora de comprar su mo tocicleta BMW se ha decidido por un modelo con un equi pamiento especifico Este manual de instrucciones des cribe los eguipos opcionales EO gue ofrece BMW y una selecci n de diferentes ac cesorios opcionales AO Le rogamos que comprenda que en el manual se describen tambi n equipos y acceso rios que no ha elegido con su motocicleta Tambi n puede haber variaciones espec ficas de cada pa s con respecto a la motocicleta representada En caso de que su equipa miento BMW incluya acce sorios que no se describen en este manual de instruccio nes estos se describir n en un manual de instrucciones aparte Datos t cnicos Los datos referentes a dimen siones pesos y potencia que figuran en este manual se han determinado de acuerdo con las normas del instituto ale m n de normalizaci n Deuts che Institut f r Normung e V DIN y sus correspondientes tolerancias Pueden existir di vergencias respecto a estos datos en las ejecuciones es pec ficas para determ
99. otorrad gt Los Concesionarios BMW Motorrad tienen precios orientativos fijos determinados en base a las unidades de trabajo previstas Los lubricantes y dem s productos filtros juntas etc se facturan por separado Confirmaci n del mantenimiento BMW Revisi n de ene trega Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Fecha sello firma d J Control de rodaje BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca al km Nuevo l quido de frenos Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Circuito de la rueda Circuito de man do Fecha sello firma 2 2 2 YN Q Servicio Servicio BMW 1 Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW nspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca al km Nuevo l quido de frenos Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Circuito de la rueda Circuito de man do Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca al km Nuevo l quido de frenos C Sin BMW Integral ABS Con BMW Integral ABS Z Circuito de la rueda Circuito de man do Servicio BMW 7 Inspecci n Anual BMW Servicio de Conser vaci n BMW nspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca al km Nuevo l quido de frenos C Sin
100. oyo sea plana y resisten te e Desconectar el encendido e Colocar la bater a en el compartimento con el polo positivo a la derecha mirando en direcci n de la marcha e Desplazar el arco de suje ci n sobre la bater a y mon tar el tornillo 4 0 Una secuencia incorrec ta de montaje aumenta el riesgo de provocar un cor tocircuito Mantener la secuencia sin fal ta Nunca montar la bater a sin la caperuza de protecci n e Montar primero el cable po sitivo de la bater a 3 e Despu s el cable negativo 2 e Colocar la tapa del compar timento de la bater a O gt E 9 E GU dedi E 2 O 5 E d G GU E 2 e Enroscar los tornillos 1 e Conectar el encendido e Acelerar una o dos veces hasta el tope El dispositivo de control del motor registra la posici n del estrangulador e Ajustar el reloj 48 Conservaci n Productos de limpieza y mantenimiento Lavado del veh culo Limpieza de piezas delicadas delvehiculo Cuidadodelapintura Conservaci n Retirar del servicio la motocicleta Poner en servicio la motocicleta SE Conservaci n Productos de limpieza y mantenimiento Recomendamos utilizar pro ductos de limpieza y manteni miento adguiridos en un Con cesionario BMW Motorrad Los BMW CareProducts es t n fab
101. r tiguaci n girar el tornillo de 9 o c E 2 Manejo ajuste en el sentido de la flecha H e Para reducir la amortigua ci n girar el tornillo de ajus te en el sentido de la fle cha S gt El margen de ajuste abarca tres vueltas y media del tornillo de ajuste d Ajuste b sico de la amorti guaci n de la rueda trasera Conducci n en solitario de una persona de 85 kg de peso Girar el tornillo de ajuste hasta el tope en el sentido de la flecha H y girar a con tinuaci n una vuelta y media en el sentido de S Sistema electr nico del tren de rodaje ESAFO Ajustes Con ayuda del electr nico del tren de rodaje ESA es posible adaptar el veh culo de for ma c moda a las diferentes condiciones de la marcha Es posible combinar tres preten sados de los muelles con tres ajustes de amortiguaci n para lograr una adaptaci n ptima de la carga al piso El ajuste de la amortiguaci n se indica en la pantalla multifunci n en la zona 1 y el pretensado de muelle en la zona 2 Mientras dura la indicaci n del electr nico del tren de ro daje se oculta la indicaci n del Tripmaster Acceder al ajuste e Conectar el encendido e Accionar la tecla 1 Se indica el ajuste actual La indicaci n desaparece autom ticamente transcurri dos unos segundos Ajustar la amortiguaci n e Conectar el encendido e Accionar la tecla 1 Se muestra el ajuste actual e A
102. r a des cargada con el polo positivo de la bater a de ayuda al arranque utilizando el cable de color rojo Conectar el cable negro al polo negativo de la bater a de ayuda al arranque y a continuaci n al polo nega tivo de la bater a descarga da Arrancar el motor del ve h culo que tiene la bater a descargada de la forma ha bitual Si el intento no tiene xito esperar unos minutos antes de repetir el intento a fin de proteger el motor de arranque y la bater a que proporciona la corriente Antes de desembornar los cables dejar los dos moto O gt E d E GU ZZ E 2 Mantenimiento res en marcha durante unos minutos e Desembornar en primer lugar el cable de ayuda al arranque del polo negativo y a continuaci n el cable del polo positivo e Colocar la tapa del com partimento de la bater a y enroscar los tornillos 1 gt Para arrancar el motor no utilizar sprays de ayu da al arranque ni otros agen tes qu micos similares Bater a Instrucciones para el mantenimiento La conservaci n la recarga y el almacenamiento correc tos de la bater a aumentan la vida til y son requisitos pa ra poder beneficiarse de las prestaciones de garant a Para garantizar una larga vida til de la bater a deben tener se en cuenta las siguientes indicaciones Mantener limpia y seca la superficie de la bater a No abrir la bater a No a adir agua
103. r situa ciones de conducci n peli grosas Adaptar la forma de conducir a la posible reducci n de la potencia del motor La unidad de mando del sis tema electr nico del motor ha diagnosticado una ave r a En casos excepcionales el motor se apaga y no pue de volver a arrancarse En el resto de casos el motor con tin a funcionando en modo de emergencia e Se puede proseguir la mar cha pero es posible que no se disponga de la potencia del motor acostumbrada e Se recomienda acudir lo an tes posible a un taller espe cializado a ser posible un Concesionario BMW Mo torrad para eliminar la ave ra Presi n de aceite del motor insuficiente El testigo de advertencia general se ilumina en rojo Se indica el s mbolo de presi n de aceite del motor La presi n de aceite del cir cuito de lubricaci n es dema siado baja IZ La advertencia de pre si n de aceite de motor insuficiente no cumple la fun ci n de un control del nivel de aceite El nivel de aceite s lo se podr controlar en la mirilla del nivel de aceite La causa de la advertencia de presi n de aceite de motor insuficiente puede ser que el nivel de aceite de motor sea demasiado bajo 0 g o y b 2 3 i Indicadores e Comprobar el nivel de acei te del motor 97 e A adir aceite de motor 98 En caso de mostrarse la ad vertencia de presi n de acei te de motor insuficiente con el niv
104. ra Pinza del freno delantero soporte M8 x 32 10 9 30 Nm IZ de la rueda montado quierda GO M8 x 32 10 9 30 Nm Dere 8 cha E Tornillo de apriete del eje inserta M8 x 30 19 Nm ble del soporte de la rueda Eje insertable en el casquillo ros M24 x 1 5 50 Nm 2 cado a Rueda trasera Rueda trasera a la brida de rueda M10 x 1 25 longitud 40 mm 60 Nm Silencioso en el apoyapi s dere M8 x 30 28 Nm cho del acompa ante Silencioso del colector de escape M8 10 9 autofijadora Optimoly TA 35 Nm Datos t cnicos Motor Tipo constructivo del motor Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en serie dispuesto de forma transversal a la di recci n de la marcha inclinado 55 hacia de lante con cuatro v lvulas por cilindro accio nado mediante dos rboles de levas situados en la parte superior y una palanca de arrastre refrigeraci n por l quido inyecci n electr nica de combustible cambio de seis marchas en casete integrado lubricaci n por c rter seco Cilindrada efectiva 1157 cm Di metro de los cilindros 79 mm Carrera del pist n 59 mm Relaci n de compresi n 13 1 Potencia nominal 120 kW Con 10250 min con EO Reducci n de potencia 74 KW Con 7000 min con EO Reducci n de potencia 79 kW Con 8750 min Par m ximo 127 Nm Con 8250 min con EO Reducci n de potencia 110 Nm Con 5250 min con EO Reducci n de poten
105. ricados con materia les comprobados han sido analizados en laboratorio y puestos a prueba en la pr c tica y ofrecen un cuidado y una protecci n ptimos para los materiales utilizados en su veh culo Si se utilizan productos de limpieza o de mante nimiento inadecuados pueden da arse piezas del veh culo Para efectuar la limpieza no utilizar productos disolventes tales como diluyentes para lacas nitrocelul sicas pro ductos de limpieza en fr o combustibles ni similares ni detergentes que contengan alcohol Lavado del vehiculo Recomendamos ablandar los insectos y las suciedades en durecidas sobre piezas es maltadas y eliminarlos con limpiador de insectos BMW antes de lavar el vehiculo Para evitar la formaci n de manchas no lavar el vehiculo directamente bajo la radiaci n del sol Especialmente durante los meses de invierno es reco mendable lavar el vehiculo con mayor asiduidad Para retirar sales esparci das limpiar la motocicleta con agua fr a inmediatamente despu s de finalizar la mar cha Despu s de lavar la mo tocicleta de atravesar una zona encharcada o de circular bajo la lluvia puede reducirse la acci n de frena do como consecuencia de la humedad depositada en los discos y las pastillas de freno Frenar a tiempo hasta que los frenos se hayan secado El agua caliente refuerza los efectos de la sal Utilizar exclusivamente agua fr a para eliminar los restos de las sal
106. rvicio le asistimos a us ted y a su motocicleta en m s de 100 pa ses de todo el mundo Tan s lo en Ale mania dispone de unos 200 Concesionarios BMW Mo torrad Para informaci n acerca de la red de concesionarios inter nacional consulte los folletos Service Contact Europa o bien Service Contact Afri ca America Asia Australia Oceania Tareas de manteni miento Intervalos Las tareas de mantenimiento se llevan a cabo en funci n del tiempo y del kilometraje Control de rodaje BMW El control de rodaje BMW se realiza una vez recorridos de 500 km a 1 200 km Inspecci n Anual BMW Algunas tareas de manteni miento tienen que llevarse a cabo al menos una vez al a o A esto se a aden las tareas de mantenimiento en funci n del kilometraje GO GO a cio S Servicio Servicio de Conserva ci n BMW Al cabo de los primeros 10 000 km y cada 20 000 km sucesivos 30 000 km 50 000 km 70 000 km si se alcanza este kilometraje antes de transcurrir un a o Inspecci n BMW Al cabo de los primeros 20 000 km y cada 20 000 km sucesivos 40 000 km 60 000 km 80 000 km si se alcanza este kilometraje antes de transcurrir un a o Programas de mante nimiento El programa de mantenimien to de su veh culo depende de su equipamiento su antig e dad y la distancia recorrida Para confeccionar un progra ma de mantenimiento actua lizado acudir a un Concesio nario BMW M
107. sible que la distribuci n de la carga din mica no acom pa e al incremento de la deceleraci n y como conse cuencia la fuerza de frenado no se transmita completa mente a la calzada Para que la rueda delantera no se blo quee se activa el sistema ABS 3 y se reduce la presi n de fre nado Como resultado la distancia de parada aumenta Qu sucede en caso de fallo del sistema de regula ci n ABS En caso de fallo del sistema BMW Motorrad Integral ABS se activa el indicador de advertencia correspondiente en el cuadro de instrumentos Si s lo falla el sistema de regulaci n ABS tanto el sistema integral como el ser vofreno siguen funcionando Si estos sistemas tambi n fallan aparece la funci n de frenado residual en fuerza En dicho caso las fuerzas exi stentes en la maneta de freno se har n m s notables y el recorrido de la maneta ser mayor La funci n de frenado residual es una funci n mec nica gue est siempre disponible en caso de fallo del sistema BMW Motorrad Integral ABS inde pendientemente del estado de la bater a Cumple con todos los requisitos de la legislaci n global vigente para el dise o de frenos de veh culos y per mite frenar el veh culo sin poner en peligro la seguridad del conductor En recorridos con la funci n de frenado resi dual deben tenerse en cuenta las siguientes indicaciones e Ajustar la maneta del freno a su recorrido m ximo e Frenar siempre co
108. sici n central Luces de carretera desco nectadas e Accionar el interruptor de luces de carretera 1 inferior Las luces de carretera es tar n conectadas mientras sean accionadas r fagas Conectar la luz de esta cionamiento e Desconectar el encendido gt La luz de estacionamien to s lo puede conectar se inmediatamente despu s de desconectar el encendi do e Accionar el interruptor del intermitente izquierdo 1 hasta que se conecte la luz de estacionamiento Desconectar la luz de es tacionamiento e Conectar el encendido Luz de estacionamiento desconectada Faro Ajustar el faro para cir cular por la derecha o por la izquierda Si se utiliza la motocicleta en pa ses en los que se circu la en el lado contrario de la calzada al del pa s de matri culaci n las luces de cruce asim tricas pueden deslum brar a los otros conductores Acudir a un taller especializa do a ser posible un Conce sionario BMW Motorrad para solicitar que adapten los faros a las condiciones del pa s Las cintas adhesivas usuales en el comercio deterioran el cristal de pl sti co de las luces Utilizar exclusivamente l mi na adhesiva especial de color negro para aplicaci n en tra bajos en la carrocer a de un comercio especializado 4 intermitentes Conectar el intermitente izquierdo e Conectar el encendido e Accionar el interruptor del intermitente izquierdo 1 2
109. sta general de las herramientas de a bordo Contenido del juego complementario Vista general del juego complementario Aceite del motor Sistema de frenos general Pastillas de freno L quido de frenos Embrague Neum ticos L AMN AS seymen etre zeen Ruedas 107 Bastidor de la rueda delantera 115 Bastidor de la rueda trasera 117 L mparas 118 Arrangue con alimentaci n externa 124 Baterla 126 Mantenimiento Mantenimiento Ins trucciones generales En el capitulo Mantenimiento se describen los trabajos de sustituci n de piezas de re cambio f cilmente realizables Si durante el trabajo de mon taje debieran observarse pa res de apriete especiales s tos tambi n se especifican Las uniones atornilladas para las que se incluye una herramienta adecuada en las herramientas de a bordo est n identificadas Si se requiere m s informa ci n sobre trabajos m s es pecializados recomendamos consultar el CD ROM del ma nual de reparaciones espe c fico de cada veh culo Este CD ROM se puede adquirir en un Concesionario BMW Motorrad Herramientas de a bordo Ubicaci n en el veh culo Las herramientas de a bordo suministradas se encuentran debajo del asiento Vista gener
110. ta en situaciones extremas hace falta una especial sensibili dad Una rueda delantera con tendencia al bloqueo pierde sus fuerzas longitudinales y transversales estabilizadoras y puede provocar una ca da Por esta raz n en situacio nes de emergencia no llega a aprovecharse la capacidad de deceleraci n del veh culo El sistemaBMW Integral ABS aporta un retardo de frenado mejorado gracias a la protec ci n de bloqueo para ambas ruedas y a la distribuci n del frenado mediante la funci n de frenado integral Es de cir reduce claramente el re corrido de frenado incluso al circular sobre calzadas irre gulares o resbaladizas apro vechando al m ximo la ca pacidad t cnica de frenado del veh culo En marcha rec tilinea SEM Integral ABS asegura un frenado de emer gencia seguro y optimizado de acuerdo con las circuns tancias Reservas de seguridad El BMW Integral ABS no debe incitar a un modo de conducir descuidado confiando en los cortos recorridos de frenado Se trata de una reserva de seguridad para situaciones de emergencia Tenga cuidado con las cur vas Al frenar en curvas la motocicleta est sujeta a de terminadas leyes de la f sica que no pueden ser suprimi das por el BMW Integral ABS Freno semiintegral Su motocicleta est equipa da con un freno semiintegral En este sistema de frenos se activan los frenos delanteros y traseros de forma conjunta con la maneta del freno El pe
111. tema de encendido con el motor en marcha 4 Catalizador Si debido a fallos de arrangue entra combustible no guema do en el catalizador existe peligro de sobrecalentamien to y deterioro Por eso deben tenerse en cuenta los siguientes puntos No conducir la motocicleta hasta vaciar el dep sito de combustible No dejar el motor en mar cha con los capuchones de las buj as desmontados Si se observan fallos en el motor se ha de apagar in mediatamente Utilizar s lo combustible sin plomo Observar sin falta los pe riodos de mantenimiento prescritos El combustible no que mado puede destruir el catalizador Observar los puntos especifi cados para la protecci n del catalizador Peligro de incendio En el tubo de escape se al canzan temperaturas eleva das Si alg n material f cil mente inflamable p ej hierba seca hojas c sped ropa o equipaje etc entra en contacto con el tubo de escape podr a inflamarse Asegurarse de que ning n material f cilmente inflama ble entre en contacto con el sistema de escape caliente Si el motor funciona du rante un tiempo prolon gado con la motocicleta pa rada la refrigeraci n no ser suficiente y puede sobreca lentarse En casos extremos podr a producirse un incendio en el veh culo No dejar el motor en marcha con la motocicleta parada si no es necesario Iniciar la a GO o O e O marcha inmedi
112. tener parada du rante un periodo prolongado la bater a debe recargarse re gularmente Para ello deben tenerse en cuenta las normas de manipulaci n de la bate r a Antes de poner de nuevo en servicio el veh culo cargar completamente la bater a 4 O ZO E d E GU ZO E 2 Mantenimiento Desmontar la bateria En los trabajos indicados a continuaci n puede caerse la motocicleta si no est convenientemente ase gurada Tener en cuenta gue la mo tocicleta est asegurada en posici n vertical 4 e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Retirar los tornillos 1 e Extraer la cubierta del com partimento de la bater a ha cia delante y hacia arriba Una secuencia incorrec ta de desembornado aumenta el riesgo de producir un cortocircuito Mantener la secuencia sin fal ta e Desmontar en primer lugar le cable negativo 2 e A continuaci n desembor nar el cable del polo positi vo 3 de la bater a e Soltar los tornillos 4 y tirar del soporte hacia atr s e Extraer la bater a por arriba facilitando el proceso con movimientos de vaiv n Montar la bateria En los trabajos indicados A a continuaci n puede caerse la motocicleta si no est convenientemente ase gurada Tener en cuenta que la mo tocicleta est asegurada en posici n vertical lt e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de ap
113. tidor de la rueda trasera BMW Mo torrad Retirar la arandela de seguridad e Apoyar la rueda trasera so bre el suelo e Retirar la rueda trasera ha ci ndola rodar hacia atr s e Si se utiliza el bastidor de la rueda trasera BMW Mo torrad Volver a colocar la arandela de seguridad Montar la rueda trasera Las uniones por atorni llamiento apretadas a un par de apriete incorrecto pue den soltarse o causar da os en la uni n por atornillamien to Encargar en cualquier caso la O 23 E d E GU ZZ E 17 2 O d E 2 E GU dedi E 17 2 comprobaci n de los pares torrad Volver a colocar la de apriete en un taller espe arandela de seguridad cializado preferiblemente en un taller de servicio oficial pa ra motocicletas EMM d e Si se utiliza el bastidor de la rueda trasera BMW Mo torrad Retirar la arandela de seguridad e Colocar el tornillo 4 del so porte del silenciador en el apoyapi s del acompa an Colocar los tornillos de la te pero sin apretarlo rueda 5 y apretarlos en or den cruzado al par de aprie te correcto Rueda trasera a la brida de rueda 60 Nm e Hacer rodar la rueda trasera Girar el silenciador hasta la hasta su alojamiento posici n inicial e Colocar la rueda trasera en el alojamiento e Si se utiliza el bastidor de e Alinear la abrazadera de la rueda trasera BMW Mo sujeci n 3 del silenciador con la marca A flecha d
114. tor en pendientes e Engranar una marcha e Soltar el embrague y el fre no e Conectar el encendido e Esperar a que finalice el autodiagn stico del ABS e Accionar el freno y el em brague O 3 E O O Conducir e Poner el motor en marcha Testigos de advertencia del ABS El testigo de advertencia del ABS se ofrece en dos varian tes seg n el pa s de que se trate Variante nacional 1 Variante nacional 2 La descripci n siguiente se basa en la variante nacional 1 Prueba de arranque del ABS Tras el arranque el siste maBMW Integral ABS verifica los sensores de ABS El testigo de advertencia de ABS parpadea 1 vez por segundo Tras finalizar la prueba de arranque se apaga el testi go de advertencia de ABS Tras finalizar la prueba de arranque se muestra un men saje de error e Leer el significado de es ta indicaci n en el cap tulo Indicadores Rodaje Los primeros 1000 km e Durante el rodaje ha de cir cularse cambiando frecuen temente de gama de carga y de revoluciones e En lo posible circular por carreteras sinuosas con subidas y bajadas ligeras en lugar de autopistas Si se supera el r gimen previsto durante el roda je el desgaste del motor se acelera Respetar el n mero de re voluciones prescrito para el rodaje dd e No rebasar el n mero de revoluciones prescrito para el rodaje Revoluciones del rodaje 7000 min e No dar a
115. tos est dotada de un sistema de con mutaci n autom tico de d a y noche Faro 1 L mparasdelaluzde carretera 2 L mpara de luces de cruce 3 L mpara de las luces de posici n 2 D o O N a s sdoul Indicadores Pantalla multifunci n Testigos de control y de advertencia Testigo de advertencia del ABS geiegia aga abat Indicadores de funcionamiento Indicadores de advertencia generales Indicadores de advertencia de ABS imada e nani Indicadores HA be o o E 2 T Pantalla multifunci n 1 Reloj 2 Espacio para los indi cadores de advertencia 23 3 Zona de indicaciones de la computadora de a bordo 4 Indicador de marcha se leccionada 23 5 Indicador de temperatura de refrigerante we 23 6 Zona para las indicaci n del electr nico del tren de rodaje 60 7 Indicador Tripmaster 43 8 Indicador del nivel de combustible 22 Testigos de control y de advertencia 1 Testigo de control del intermitente izquierdo 2 Testigo de control de las luces de carretera 3 Testigo de advertencia general 4 Testigo de control de punto muerto 5 Testigo de advertencia del ABS 6 Testigo de control del intermitente derecho Testigo de advertencia del ABSEO En algunos pa ses es posible una representaci n diferente del testigo de advertencia de ABS
116. trario al de las agujas del reloj e Montar la l mpara de la luz de freno y la luz trasera en orden inverso e Para sujetar la bombilla nueva utilizar un pa o limpio y seco e Extraer la caja de la l mpa ra de los soportes 2 hacia atr s Sustituir las l mparas de los intermitentes delan tero trasero En los trabajos indicados EO a continuaci n puede caerse la motocicleta si no est convenientemente ase gurada Tener en cuenta que la mo tocicleta est asegurada en posici n vertical 4 e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Desconectar el encendido O eg E d E GU ZZ E 2 o ebei GO 2 ebei z 2 e Presionar la bombilla 2 ha cia el casquillo 3 y retirarla gir ndola en el sentido con trario al de las agujas del reloj e Extraer la bombilla 2 del casquillo de la bombilla e Montar la bombilla en orden inverso e Para sujetar la bombilla nueva utilizar un pa o limpio y seco e Retirar la caja de la bom billa de la carcasa de los intermitentes por el lado de atornillado Arranque con alimen taci n externa Los cables el ctricos de la toma de corriente de a bordo no est n dimensiona dos para la intensidad nece saria para arrancar la moto cicleta con corriente externa Una corriente excesiva pue de provocar que el cable se queme o da os en el sistema electr nico del veh cu
117. vac a El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Se muestra el s mbolo de la bater a con el aviso DWA La bater a de la alarma an tirrobo ha agotado toda su capacidad El funcionamiento de la alarma antirrobo con la bater a del veh culo desem bornada no est garantizado e Acudir a un taller especia lizado a ser posible a un Concesionario BMW Mo torrad Indicadores de adver tencia de ABS Representaci n Las advertencias del ABS se indican mediante la combi naci n del testigo de adver tencia general y el testigo de advertencia ABS Ambos tes tigos de advertencia pueden estar encendidos de forma permanente o parpadear 1 o 4 veces por segundo El testigo de advertencia del ABS se ofrece en dos varian tes seg n el pa s de que se trate Variante nacional 1 Variante nacional 2 Los indicadores de adverten cia de este capitulo se descri ben de acuerdo con la varian te nacional 1 Y be o 5 E 2 TU Indicadores Vista general de los indicadores de advertencia Representaci n Se ilumina en rojo Parpadea 1 vez por segundo Significado Aver a en el interruptor de freno 33 Prueba de arranque no finalizada 33 Parpadea 4 ve ces por segundo Se ilumina en rojo Se ilumina en rojo Se ilumina en rojo Se ilumina Parpadea 1 vez por segundo Parpadea 4 ve ces por segundo Autodiagn stico no finalizado

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