- SOLO Kleinmotoren GmbH
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1. 7 12 56 02 96 10 55 2088600 001 010 011 012 013 016 020 024 095 026 027 028 029 qan 032 033 034 035 035 037 039 AG 041 042 OFT 151 102 cc16100 7099400 5175400 006000 cc10400 1090200 2223100 0218200 0222700 CC1Ta500 FO74200 0207100 2071900 2502700 SEIS FO73700 FD73500 224700 Cc16600 01 00 cco1100 FO73100 FOF GRO 229200 2091100 207450 27508400 2212500 17600 208630 Descripci n ARANDELA MISTANCIADORA PS 25x35x 1 TAPITA PROTEGE POLYVO ARANDELA FIELTRO JUNTA ESTANCA 25x Sax T SEEGER 152 COJINETE 25521015 6205 CORONA REDUCTOR PUNTA VICE UNI 5327 M x14 CHAVETA 7 2 UNI 6504 CLAVIJIA EL STICA DIN 1481 5x35 CHAVETA Bx x35 UNI 604 ARBOL EJE RUEDAS ARANDELA DIS TANCIADORA PS 42152005 MUELLE DINSTANCIAD OR RUEDAS RPN U 6582 FE ARANDELA SEEGER 4 TALJELO DE LS 4080 SOP POTES PIWOTES DESBLOQUEO CUBO RUEDA DESBLOCGQLEGO ARANDELA ESPECIAL 10 40 6 1 2 UNI 5738 RPH U 6582 FE B AUTOBLOG 6995 PERNO DESBLOQUEG2. CC14600 CC25500 2077600 0600400 PRESO CC24400 077400 FO7E300 CC24300 CC24800 0 0 7300 CCDO400 CC12500 CC17600 Descripci n POLEA FRENO CON FERODO CASQUILLO 36x 18325 MUELLE DINSTANCIADOR RUEDAS MUELLE FRENG 16 2020 CASQUILLO T amp x15 PORTA MUELLE WE MEx12 UNI 5730 RPH U 5582 FE PIEZA PORTA HILO TAPA MANDO FRENO MANDO DESBLOL RUEDA ARANDELA SEEGER E40 TAMEL DE LS 4080 BRIDA SOP POTES SOP PIVOTES DESBLOQUEO CUBO RUEDA DESBLOQUEO ARANDELA ESPECIAL 10064010 Miu 20 UNI 57358 RPH U 8582 FE B AUTOBLOG 6985 ME PERNO DESBLOQUEO TUERCAS HEXAGONALES ALTAS LI 5587 M8 Hd PALANCA MANDO DESBLOCOUEO TUERCAS HEXAGONALES ALTAS 5587 M amp GRAMPATx20 HORGUILLA CLAWIJA EL STICA DIN 1481 5x20 TUERCAS HEXAGONAL U 5589 TORHILLC PUNTA UNI MBx30 SOPORTE FRENO VSP U 5933 M5x12 ANILLO FRENG ARANDELA 6 017 5 CASQUILLO 207 5 FALANCA MANDO FRENG ARANDELA DMISTANCIADORA PS 6 3x17 Bx0 3 CLAVIJA EL STICA DIM 1481 3x10 WCE MEx25 UNI 5831 PERNO 16 60 MANDO APERTURA FRENG 12x97 WTCE MEx20 UNI 5831 WTE UNI 5730 TORNILLO PUNTA VCE UNI 5927 Mixt PROTEGE POLWO VTCE UNI ARANDELA GROWER U 1751 NORM 54 6 12 a o r r
3. U 6582 FE B AUTOBLOQUEANTE H10 MANILLAR DERECHO MANILLAR IZQUIERDO 44 1 12 088100 2 12 45 088100 Pos 001 011 012 13 022 024 025 Ceti 027 028 029 030 151 032 033 034 035 ga gaz 038 040 042 045 2508800 208030 207920 2084900 25600 CC 16000 2086800 CC23600 Ccz2T0 FO EH FO76100 2504600 CC22600 FO Gece Cc14100 080100 2517000 CCT5500 CCDOBDO 26200 2096500 103810 Descripci n RPH U 8502 FE WE MEx16 UNI5739 TAPA PROTEC MANGERA RPH U 6582 FE 6 BUTTON 120 7380 Bx12 CABLE VAIMA mm E40 HILO mm 160 CABLE VAINA mm 520 HILO mm 140 REGLAJE ORIFICIO 8 3 0384214 TUERCA HEXAGONAL BAJA LI 5589 MG ARANDELA GROWER U 1751 6 TUERCAS HEXAGONALES ALTAS LI 5587 AUTOBLOG 4642 M6 HB POMO PVC MOD 1001 P 0 10 MANILLAR PARA ANTIVIBRANTES AISLADOR CABLES ORIFICIO 15 PLANO SP4 CLAVIJIA EL STICA DIM 1481 5x35 12x98 MUELLE 12 5 38 RPM 6592 5 CLAWLIA EL STICA DIM 1481 5 20 PALANCA DE MANDO VTE MEx45 UNI 5737 PARC ROSCADO PALANGUITA REG EX 5075603 MUELLA 8 5 26 AUTOBLOGUANT M10 H11 5 ARANDELA ONDLLADA 10x21 13
4. TRITURADORA DE BARRAS CON MOTOR HONDA GX 200 MODELO 526 MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO C bico F089500 15 04 2004 MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO TRITURADORA DE BARRAS MOD 526 M CONSIDERACI N PREVIA La m quina tiene que ser utilizada exclusivamente para el uso para el que ha sido concebida es decir para uso agr cola para cortar sarmientos hierba brozas y malezas Cualquier otro uso que no sea el declarado no incluido o deducible en el presente manual y del manual del Motor en l incluido se considera NO ADMITIDO El no respetar las instrucciones contenidas en el presente manual y en el manual del motor exime al fabricante de cualquier responsabilidad en particular por lo que respecta a da os de cualquier naturaleza generados por un uso incorrecto negligencias interpretaciones superficiales o por no respetar los requisitos de seguridad aqu indicados Pida al establecimiento vendedor que le explique c mo utilizar la m quina respetando las condiciones de seguridad Haga los controles prescritos cada vez que vaya a utilizar la m quina Para cualquier dato que no est incluido en el manual o que no se pueda deducir de las p ginas siguientes le recomendamos que consulte directamente con el fabricante 1 USO DEL MANUAL El presente manual est compuesto por una serie de p ginas numeradas y de anexos citados en el ndice Antes de poner en funcionamiento la m quina el usuar
5. partes de caucho cables el ctricos revestidos motor de gasolina partes met licas sustancias t xicas 19 ASISTENCIA T CNICA El mantenimiento ordinario tiene que hacerse de acuerdo con las instrucciones del presente Manual Para todos los casos no comprendidos en l y para todo tipo de asistencia se aconseja contactar directamente con el establecimiento vendedor dando como referencia los datos indicados en la placa de caracter sticas que lleva la m quina Si se dan las referencias correctas es m s f cil garantizar una respuesta r pida y precisa Para recibir r pidamente las partes de repuesto hay que indicar siempre en el pedido los datos siguientes Modelo de la m quina y n mero de identificaci n Descripci n de la parte de repuesto y cantidad deseada Para cualquier tipo de asistencia concerniente al motor se aconseja dirigirse a la asistencia autorizada por el fabricante del motor en cuesti n v ase el manual del motor que se entrega con la m quina 35 20 GARANT A La trituradora de barras tiene una garant a de 12 meses a partir de la fecha de compra con un l mite de 50 horas de uso a partir de la fecha de compra si es para uso personal o de 6 meses con un l mite de 50 horas si es para uso comercial excluyendo el motor cuya garant a la establece el fabricante del mismo El fabricante cambiar sin coste alguno las partes que reconozca que son defectuosas La mano de obra y el cos
6. ATENCI N Seleccionar la posici n de marcha deseada solamente despu s de haber desembragado el avance de la m quina soltando la palanca correspondiente fig 1 ref C 7 INSTRUCCIONES DE MONTAJE DE LAS MANCERAS Y SOPORTE DELANTERO CON RUEDAS La trituradora de barras se entrega con las manceras y el soporte delantero con ruedas desmontados Quitar el embalaje de madera o de cart n que habr que eliminar correctamente de acuerdo con las normativas vigentes Para el montaje proceder como se indica a continuaci n Elevar el manillar y meterlo en el soporte indicado en la Fig 3 ref B Luego meter el esp rrago Fig 3 ref C en los orificios correspondientes y fijarlo en ambos lados con los tornillos y las arandelas que se entregan con la m quina Colocar el soporte delantero con ruedas conectando el manguito de regulaci n de la altura Fig 3 ref D con el tornillo y la arandela que se entregan con la m quina Adem s fijarlo a ambos lados del cap con los tornillos las arandelas y los distanciadores que se entregan con la m quina como indica la Fig 3 ref A Montar la barra de protecci n Fig 3 en los orificios presentes en los dos lados delanteros del soporte de las ruedas con el tornillo la arandela y la tuerca que se entregan con la m quina B Figura 3 Antes de poner en marcha la m quina hay que comprobar que todas sus partes est n montadas correctamente 12 ATENCI N Tr
7. TUERCAS HEXAGONALES ALTAS LI 5587 PALANCA MANDO TUERCAS HEXAGONALES ALTAS U 5587 GRAMPA7x20 PERNO HORQUILLA 12x87 DERECHO ME GLAWILIA EL STICA DIN 1481 5x20 MANDO DESELOO RUEDA DERECHA WTCE MEx20 UNI 5831 VTE UNI 5738 TORNILLO CON PUNTA UNI 2327 8 1 PROTEGE POLVO Merai UNI 5431 ARANDELA GROWER U 1751 56 FP A gt 57 2088700 812 Pos Descripci n etd 001 cc23200 MOTOR HONDA GX200 GHGd 6 5 HP 1 002 19000 CHAVETA 4 824 Bx32 1 003 074300 MUELLE RETORNOMANDO 1 2 1 004 BALANCIM 1 005 2005400 CASQUILLO AUTOLUBRICANTE PCM 121425 B Ne 2 006 19800 ANILLO EL STICO RADIAL D 10 UNI 7434 2 007 085300 BALAMCIM 1 016 cco0100 BUTTON ISO 7380 6 16 1 017 24600 BUTTON 150 7380 6x06 1 018 02700 RPN U 8502 FE 3 020 TUERCA HEXAGONAL HORM U 5588 H 5 N 1 021 2501800 RPH U 8592 FE 2 037 2207900 ARANDELA ONDULADA C 8 DIN 137P 2 060 CC10704 DEFLECTOR GX160 200 1 061 084700 1 GUIA CORREAS 1 643300 TE 6 8 5156x347 t 3 065 BRIDA GUIA CORREAS 1 SOPORTE TENSORES LADO MOTOR 1 067 CC23500 POMO M
8. cabeza fig 8 ref C controlar que el freno funcione correctamente Si el freno no funciona bien puede ser que se haya consumido el ferodo por lo tanto hay que quitar las arandelas fig 8 ref D para que el pivote exc ntrico de mando fig 8 ref E est ligeramente libre y no bloqueado en su posici n Figura 8 26 C SUSTITUCI N Y REGULACI N DE LAS CORREAS Cuando una correa se desgasta o se rompe se aconseja cambiar las tres que van conectadas al motor Si se cambian s lo una o dos puede causar problemas de regulaci n Por el contrario la correa de mando del rotor de las cuchillas es completamente independiente de las otras por lo tanto para cambiar y regular dicha correa hay que Quitar la protecci n de pl stico fig 9 ref C destornillando y quitando los tornillos indicados en la figura 9 ref B Sacar el muelle ref A fig 9 bis del tornillo de enganche superior fig 9 bis ref B de manera que el tensor de correa ref C fig 9 bis quede libre y se baje autom ticamente Sacar la correa haciendo girar manualmente la polea inferior ref D fig 9 bis en el sentido contrario de las agujas del reloj Naturalmente para el remontaje hay que operar en el sentido contrario teniendo en cuenta que una vez enganchado el muelle en su posici n la correa quedar colocada autom ticamente en su posici n de regulaci n ptima Figura 3 his 27 Para acceder a la zona en la que est n
9. lo dos posiciones embrague y desembrague Bajar la palanca para embragar y soltarla para desembragar El freno de estacionamiento est conectado a esta palanca Soltando la palanca se acciona autom ticamente el freno y la m quina se para en el sitio D PALANCA DE MANDO DEL ACELERADOR Sirve para regular el n mero de revoluciones del motor en funci n de las operaciones que hay que hacer Por lo tanto cuando se pone en marcha la m quina la palanca se pondr en el m nimo en cambio durante el trabajo se pondr seg n las exigencias del trabajo E PALANCA DE REGULACI N DE LA ALTURA DE CORTE Sirve para regular la altura de corte Atenci n si la altura de corte est regulada demasiado baja surgir n los siguientes efectos negativos Lanzamiento hacia fuera de objetos extra os como piedras etc Acumulaciones de tierra y barro dentro de la protecci n del rotor consiguiente la hierba no se puede descargar con regularidad Desgaste r pido de las cuchillas y posibilidad de que stas se rompan F PROTECCI N DELANTERA La protecci n delantera Fig 1 ref F se abre o se cierra autom ticamente seg n el volumen de la hierba que hay que cortar Est prohibido utilizar la m quina dejando la protecci n abierta Esto podr a causar el lanzamiento de objetos La protecci n puede fijarse en posici n abierta solamente durante la sustituci n de las cuchillas con la m quina completamente apagada G RUEDAS DELANTERA
10. n motivo dichos datos tienen que ser alterados o modificados El usuario tiene que encargarse de mantener la placa en buen estado limpia y legible La posici n de la placa CE en la m quina est indicada en la figura siguiente Fig 17 37 22 SOLUCI N DE LOS PROBLEMAS La tabla siguiente muestra algunos problemas que funcionamiento pueden surgir durante el INCONVENIENTE CAUSA REMEDIO Descarga de la 1 La hierba est mojada 1 Esperar que insuficiente seque la hierba 2 La hierba es 2 Hacer dos pasadas demasiado larga variando la altura de corte 3 La altura de corte es 3 Aumentar la altura de demasiado baja corte 4 La velocidad del motor 4 Acelerar al m ximo el es insuficiente motor 5 La velocidad de 5 Disminuir la velocidad avance es excesiva de avance 6 Acumulaci n de hierba 6 Limpiar por dentro el dentro del c rter de c rter de las cuchillas las cuchillas La m quina no 1 La velocidad 1 Disminuir la velocidad completamente la hierba avance es excesiva La velocidad del motor es insuficiente La hierba es demasiado larga Las cuchillas est n demasiado gastadas o rotas de avance 2 Acelerar al m ximo el motor 3 Hacer dos pasadas variando la altura de corte 4 Cambiar las cuchillas 5 Limpiar por dentro el 5 Acumulaci n de hierba c rter de las cuchillas dentro del c rter de las cuchillas La maquina toca el 1 La
11. Despu s del trabajo Transporte de la m quina Descripci n de los sistemas de seguridad y protecci n Operaciones para realizar antes de la puesta en marcha Puesta en marcha y conducci n de la trituradora de barras Consejos tiles para la operaci n de corte Controles A control de la presi n de los neum ticos B regulaci n de los cables de mando C sustituci n y regulaci n de las correas D control y sustituci n de las cuchillas E afilado de las cuchillas Mantenimiento y almacenamiento Limpieza de la m quina Paradas estacionales Puesta fuera de funcionamiento y desguace Asistencia t cnica Garant a Marcado CE Soluci n de los problemas Anexo 1 NOTAS Anexo 2 Declaraci n de conformidad 2 S MBOLOS PRESENTES EN LA M QUINA En el presente manual las informaciones importantes por lo que concierne a la seguridad se encuentran dentro de unos recuadros con la palabra ATENCION ATENCI N Esta palabra sirve para llamar la atenci n del usuario en zonas peligrosas o al realizar movimientos peligrosos Adem s se utiliza cuando el no respetar las instrucciones puede provocar da os a las personas animales y o cosas Los s mbolos indicados en la m quina para indicar los peligros durante el uso y el mantenimiento son los siguientes Es necesario leer el manual de instrucciones suministrado en dotaci n Peligro de lanzamiento de objetos mantener la distancia de seguridad Atenci n Durante el man
12. NORM LI 5588 H 5 RPH U 6592 FE B WE MExtiG UNIST39 RODILLO TENSOR 49x17 CASQUILLO COJINETE 1813 5 5736 VTE MBx30 UNI 5738 DOBLADO YIP U 5933 5 12 TORMILLO UNI A23 10 COJINETE 1042608 8000 2685 ARANDELA SEEGER 126 SOPORTE RODILLO TENSOR MUELLE RETORNO HILOS MANDOS 10x50 RODILLO TENSOR TRANSMISI N 1 VELOC SOPORTE TENSOR VTCE BUTTON 7380 Ex12 ARANDELA DILA DA BRIDA BRIDA GUIA CORREA AUTOBLOOUEANTE ME Hid DETALLE GU A CORREA TORNILLO CORN PUNTA 64 11 12 i 12 12 BENT Z be BE 65 2089100 017 019 020 021 022 024 032 035 gai Qa 038 039 040 41 045 046 048 049 2224000 02700 2081300 1402 27508800 25000 cc10000 EU55500 CC 13400 ccein 0308000 CD3D700 Descripci n VICE BUTTON ISO 7360 8x06 RPM U 6502 FE B GARTER PROTEGE CORREA RODILLO ABS mm TUERCA HEXAGONAL HORM Li 5588 5 RPH U 8892 FE B CARTER PROTECC CORREA RODILLO ABS mend WTE MEx16 UNI 5739 ARANDELA U 8593 Bx24 WTE MBx20 UNI 5738 MUELLE DESBLOQUEOS 50 DNI 5739 ARANDELA 8 DIN 137 TUERCAS HEXAGOMALES ALTAS LI 5587 MB SOPOR
13. altura de corte es 1 Aumentar la altura de terreno quitando demasiado baja corte estrato superficial 2 terreno es ondulado 2 Modificar el esquema de corte por ej la 3 El terreno es irregular direcci n 3 Aumentar la altura de corte La correa patina 1 La tensi n de la correa 1 Regular la tensi n de es insuficiente la correa 2 Acumulaci n de hierba 2 Limpiar por dentro el dentro del c rter de c rter de las cuchillas las cuchillas 3 Cambiar la correa 3 La correa est desgastada La m quina vibra 1 Acumulaci n de hierba 1 Limpiar por dentro el excesivamente dentro del c rter de c rter de las cuchillas las cuchillas 2 Cambiar la correa 2 La correa est da ada 3 Cambiar las cuchillas 3 Las cuchillas est n 38 dobladas o rotas 4 El rotor de las cuchillas est deformado 4 Cambiar el rotor El motor se recalienta durante el trabajo La velocidad del motor es insuficiente 2 Las cuchillas est n gastadas 3 La velocidad de avance es excesiva 4 Se ha acumulado o enrollado hierba en el rotor 5 La hierba demasiado larga es 6 La altura de corte es demasiado baja 1 Acelerar al m ximo el motor 2 Invertir la posici n de las cuchillas cambiarlas 3 Disminuir la velocidad de avance 4 Liberar el rotor de las cuchillas 5 Hacer dos pasadas variando la altura de corte 6 Aumentar la altura de corte La m quina tiende a escapar a lo la
14. las rampas no tiene que superar los 152 Longitud aconsejada por lo menos 3 5 veces la altura desde el suelo de la plataforma del veh culo Anchura aconsejada depende de la anchura de las ruedas de la m quina Proceder luego a la carga de la m quina maniobrando con cautela Desplazar la palanca del acelerador al m nimo Fig 1 ref D y la palanca del selector de marcha lenta r pida fig 2 ref L en la posici n de la tortuga Con la palanca indicada en la figura 2 ref M poner la marcha adelante para cargar o la marcha atr s para descargar Durante las operaciones de carga y descarga en las rampas evitar accionar el embrague de las cuchillas Fig 1 ref B la palanca de mando de inversi n de marcha Fig 2 ref M y las palancas de desbloqueo de las ruedas derecha e izquierda fig 1 ref H y H1 pues esta operaci n es muy peligrosa Alinear las ruedas delanteras de la m quina al centro de las rampas de carga Prestar mucha atenci n cuando la m quina pasa de las rampas de carga a la plataforma del veh culo pues el baricentro se desplaza Una vez cargada la m quina apagar el motor con el interruptor Fig 2 ref 1 controlar que el freno de estacionamiento se haya accionado autom ticamente solt ndose las palancas de accionamiento del avance de la m quina fig 1 ref C bloquear las ruedas de la m quina con unas cu as y atarla firmemente a la plataforma del veh culo 17 10 DESCRIPCI N DE LOS SISTEMAS DE S
15. por la flecha fig 4 Poner la palanca del aire en la posici n CERRADO para arrancar con el motor fr o sentido indicado por la flecha Fig 4a Poner el mando del acelerador en la posici n de m nimo Coger el mango del cable del motor fig 4b y tirar lentamente hasta notar una cierta resistencia A estas alturas tirar r pidamente de la cuerda para superar la compresi n evitar contragolpes y arrancar el motor Si es necesario repetir la operaci n con el mando del acelerador en la posici n INTERMEDIA Una vez que se ha arrancado el motor poner el mando del acelerador en la posici n MINIMA y poner gradualmente la palanca del aire en la posici n ABIERTO Fig 4a Despu s de haber utilizado la m quina se aconseja limpiarla v ase el apartado limpieza de la m quina Fig 4 LLAVE DE LA GASOLINA Fig 4b PALANCA DEL AIRE CERRADO 20 CONDUCCI N DE LA M QUINA ATENCI N Cuando se utiliza la m quina por primera vez es aconsejable familiarizarse con la misma haciendo las maniobras en un terreno plano y sin objetos extra os Cortar procediendo en l nea recta a velocidad reducida y sobreponiendo parcialmente cada corte al anterior Despu s de haber arrancado el motor siguiendo las instrucciones del apartado anterior 1 Poner la palanca del selector de marcha lenta r pida Figura 2 ref L en la posici n tortuga controlando que la palanca est engranada correctamente 2 Pon
16. principales ST IIQTmoour Figura 1 gt Palanca de regulaci n de la altura del manillar Palanca de embrague rotor cuchillas Palanca de embrague avance m quina Palanca de mando del acelerador Palanca de regulaci n de la altura de corte Protecci n delantera Ruedas delanteras Palanca de desbloqueo de la rueda derecha Palanca de desbloqueo de la rueda izquierda Interruptor de encendido y apagado 1 0 Palanca del selector marcha lenta r pida Palanca de mando inversi n de marcha Motor GX 200 MARCHA PUNTO ADELANTE MUERTO ATR S Figura 2 6 MANDOS Y REGULACIONES A PALANCA DE REGULACI N DE LA ALTURA DEL MANILLAR La altura del manillar se puede regular para que ste se adapte mejor a la estatura del usuario y a las condiciones de trabajo Regular el manillar a la altura de la cadera del usuario B PALANCA DE EMBRAGUE DEL ROTOR DE LAS CUCHILLAS Sirve para embragar y desembragar la rotaci n del rotor porta cuchillas Bajar la palanca para embragar y soltarla para desembragar El freno de las cuchillas est conectado a esta palanca as pues soltando la palanca se acciona autom ticamente el freno y el rotor se para en unos segundos ATENCI N Independientemente de la posici n del embrague de avance el rotor de las cuchillas gira a velocidad elevada si el motor est encendido y el embrague de las cuchillas engranado C PALANCA DE EMBRAGUE DE AVANCE DE LA M QUINA La palanca tiene s
17. 30 ARANDELA NYLON T6303 UNI 5737 PARO ROSCADO PLATO FIJACI N CAUCHO CASQUILLO SOPORTE RUEDAS HORQUILLA PORTA RUEDAS RUEDA DE CAUCHO 200 VTE 5 20 UNI 5739 RPM U 6502 FES BARRA DE CAUCHO PROTECC DELANTERA AUTOBLOG 4992 M5 H6 5 TEE MUELLE CONIGG 16 1x28x0 8 CASQUILLO 16x10x26 6 ARANDELA ONDULADA 1021 DIN 137 VTE 10 40 UNI 5737 PARC ROSCADO PROTECC DELANTERA PROTECCI NI CONTRAPESO DELANTERO 48 3 12 52 FO Bi PJ j FO RE 95 56 96 ES 29 15 2 05 67 87 49 2088300 013 014 015 016 017 018 031 032 034 dar 039 041 042 043 044 045 046 Ha 049 050 051 052 053 054 055 058 057 20701 00 225200 2071200 coo Boo 21205200 2080208 0012700 2509800 1650 CCo4500 2071500 607000 cco1100 0833000 617000 207230 2074000 202700 ODAN FOF1401 0 1403 2508300 Descripci n CAP TRITURADORA DE BARRAS WTE M10x25 UNI 3738 FOLEA VTE UNI 5734 RPH U 8592 FE Bx7 x30 6604 PLATO FIJACI N CAUCHO WE UNI 5738 RPH 6502 FE 5 AUTOBLOG 4982 6 5 BARRA DE CAUCHO ARANDELA ONDULADA 10x21 DIN 137 ARA
18. 7 ESP RRAGO 100148 TUERCAS HEXAGONALES ALTAS U 5587 Ha TORNILLO UNI 5825 MBx25 CABEZA CIL SOPORTE BORNE CASOUILLO 1 2x2 B ANTIVIBRANTE 3021228 STDDZ38HD 46 PI 088200 3 12 47 088200 Pos 001 010 011 012 018 017 019 021 022 023 024 09 026 028 za 030 031 032 033 034 035 038 038 aa 040 058 usd Art N 085800 084100 2217300 7074100 cc27100 2208300 00 230K 619700 2201800 FLO COO OO 635800 1038300 Cc25300 21 00 FOF GT O0 612700 FOF Sao 084400 FOF GSC 2516500 25400 FOFO200 Descripci n TORNILLO CC27200 CORTADO A mm 47 MANGUITO REGULACI N TORNILLO REGULACI N SOPORTE MANGLITO REGULACI N ARANDELA DISTANCIADORA PS 12 2x24x0 8 TUERCA HEXAGONAL BAJA LI 5588 M12 MAMGUITO DE REGULACI N YTE MExE UNI 5737 PARC ROSCADO AUTOBLOQUEANTE H10 ARANDELA BLOG CASQUILLO 510x345 ORIFICIO POMO 1001P 0 10 YTE MEx16 UNI 5738 RPM U 6502 FE E SOPRTE RUEDAS VICE BUTTON 150 7380 8x12 ARANDELA LI 6553 Bx 24 CASQUILLO AUTOLUBRICAMTE BRONCE 16x20x22 TAJUELO DE AS 17
19. CENDIO La m quina est ndar aqu descrita no est preparada para trabajar en ambientes con una atm sfera explosiva o con peligro de incendio 4 ELEVACI N Y TRANSPORTE Todo el material est controlado detenidamente por el fabricante antes de ser enviado La trituradora de barras se entrega en una jaula individual de madera o en una caja de cart n individual con el manillar y el soporte delantero con ruedas desmontados Cuando se recibe la m quina hay que asegurarse de que la misma no haya sufrido ning n da o durante el transporte y que el embalaje no haya sido abierto y se haya quitado alguna parte de su interior Si ve que ha sufrido alg n da o o que falta alguna parte avise inmediatamente al transportista y al fabricante presentando la documentaci n fotogr fica correspondiente Despu s de haber montado el manillar el soporte con ruedas delanteras y la barra de protecci n siguiendo las instrucciones del apartado 7 del presente manual ya se puede mover la m quina con su ruedas El fabricante no se hace responsable de las roturas debidas al transporte de la m quina una vez entregada la misma ATENCI N Durante el manejo hay que utilizar la m quina con extrema cautela para evitar que se vuelque Evitar inclinaciones elevadas para evitar que se pierda el control Asegurarse de que no haya personas en la zona peligrosa 5 PARTES PRINCIPALES DE LA M QUINA La m quina est formada por las siguientes partes
20. E MBx30 UNI 5738 DOBLADO YIP U 5933 5 12 TORMILLO UNI A23 10 COJINETE 1042608 8000 2685 ARANDELA SEEGER 126 SOPORTE RODILLO TENSOR MUELLE RETORNO HILOS MANDOS 10x50 RODILLO TENSOR TRANSMISI N 1 VELOC SOPORTE TENSOR VTCE BUTTON 7380 Ex12 ARANDELA DILA DA BRIDA BRIDA GUIA CORREA AUTOBLOOUEANTE ME Hid DETALLE GU A CORREA TORNILLO CORN PUNTA 62 10 12 i F089000 Tav 11 12 wo r e CX b ra 63 142 42143 s 27 128 54 63 2089000 008 ora gig 0711 012 013 014 015 016 gir 018 020 021 023 029 0 0 036 047 049 052 057 058 062 063 106 107 Art N 19600 Li ROG TOQ 2209200 F r GS 2200100 CLAB00 Coco T0 Cogo copi gan copas TREAT 610000 2513400 CORO 612600 cc2300 0 80800 TEI COMO Descripci n ANILLO EL STICO RADIAL 10 UNI 7434 ARANDELA SEEGER 132 12332110 G201 2R5 CASQUILLO AUTOLUBRICANTE 121415 TENSOR ACCIONAMIENTO RODILLO TUERCAS HEXAGONALES ALTAS U 5587 He MANDO FRENO ROTOR ARANDELA 6x18 WTCE BUTTON ISO 7380 Gx 1b BUTTON 150 7380 0 06 RPM U 6582 FE TUERCA HEXAGONAL
21. EGURIDAD Y PROTECCI N ATENCI N Los dispositivos de seguridad no tienen que manipularse nunca Hay que comprender su funci n y controlar su eficacia y el correcto funcionamiento Si tiene dudas problemas o en caso de mal funcionamiento hay que dirigirse al establecimiento vendedor PALANCAS DE ENGRANE DEL AVANCE DE LA M QUINA Y DE MOVIMIENTO DE LAS CUCHILLAS Estas dos palancas cuando se sueltan causan el desengrane de la transmisi n a la que est n conectadas y por consiguiente el accionamiento autom tico de los respectivos frenos es decir del freno de parada de la m quina en el primer caso y del freno de parada de rotaci n del rotor de las cuchillas en el segundo caso As pues pueden hacer de dispositivos de seguridad En caso de dificultad o de exigencia repentina soltar r pidamente estas palancas que se pondr n autom ticamente en su posici n est ndar levantadas PROTECCI N DELANTERA La protecci n delantera Fig 1 punto F se abre o se cierra autom ticamente seg n el volumen de hierba que hay que cortar Est prohibido utilizar la m quina dejando la protecci n abierta Esto puede causar el lanzamiento de objetos La protecci n puede fijarse en posici n abierta solamente durante la sustituci n de las cuchillas con la m quina completamente apagada 11 OPERACIONES PARA REALIZAR ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA Poner la trituradora de barras aire libre en un terreno nivelado y suficientemente compac
22. NDELA ESPECIAL 10 40 5 COJINETE 255215 6205 25 SOPORTE DERECHO RODILLO ANTIVIBRANTE 207 SHPO 28630 D ARANDELA GROWER U 1751 NORM 8 AUTOBLOG E85 ME TORNILLO CUCHILLA TRITURADORA DE BARRAS AUTOBLOGLANT MIO H11 5 RODILLO ZOLUIERDA SOPORTE RODILLO RPH U 6582 FE WE 14 UNI 5738 LLANTA C MARA COBERTURA WE Mix 16 UNI 3739 50 fe e a a E 35 0 00 ZE QOL 66 96 Le 51 088400 Pos 031 28 35 42 83 2 8 8 2 ala ila 72 073 074 076 078 079 060 061 100 103 2218400 2201800 GE 10000 FOFS300 7094500 2011300 0224800 2019400 2083500 2218801 2081500 5174000 026000 FO74400 1097000 2018500 TORSO 618600 cc19600 1092800 7030400 18900 2015600 619000 522100 cc19100 Cc19300 7034400 2071100 2208000 cc17300 2085805 2213400 606500 Descripci n VTCE M x16 UNI 5931 RPM 6502 FE PLATO TRAF 25x15 mm 100 UNI 5739 ARANDELA ONDULACI amp A DIN 137 TAPA IZQUIERDA JUNTA SOPORTE IZQUIERDO COJIMETE 15x35x11 6202 222 BUTTON ISO 7380 6x05 CLAWVIJA CIL 6x35 DIN 6325 CAJA JUNTA M18x1 5 ARANDELA DE FIBRA PARA TAP M CC19600 CAJA E
23. NGRANAJES TRINCHA TAP N HEXAG NO ENGASTRADO DIN 908 M 15x15 vat 1336 ARANDELA DE FIBRA 616 PALAMCA CAMBIO MUELLE HORQUILLA CAMBIO 6x25 BOT N 6 350 HORGUILLA ENGRANE OESENGRANE CUBRE PALANCA CAMBIO O RING 108 MARTO 8 731 756 FERMO 12 97 AUTOBLOGUEANTE 8 H1 REDUCTOR ENGRANAJE 1 E MARCHA ATR S 5x5x 15 UNI 5604 CASQUILLO AUTOLUBRICAMTE PCM 101220 B CAL 10 50 DIN 6325 PINION PRIMARIO COJINETE 174016 82203 ARANDELA JUNTA ESTANCA 174097 JUNTA SOPORTE DERECHO DERECHA 5933 POLEA DOBLE GARGANTA SECC Z RPM 68582 FE 12 TUERCA HEXAGONAL BAJA LI 5588 M12 H7 SOPORTE GU A CORREAS hMac30 DNI 5739 VTE Mix25 5730 52 af y m 53 088500 014 015 016 018 019 020 021 023 024 025 026 028 024 030 032 033 34 034 035 037 039 042 043 045 046 047 048 050 051 052 053 054 101 102 FD72800 077800 071900 FEO77500 CC21300 02700 2078100 FD73000 22600 630600 FD73700 FD73800 073800 16600 2201100 073100 600500 08200 076500 2081100
24. NI 5931 FERN DE U GUIA PALANCA CAMBIO BASTIDOR YTE MBx25 UNI 5738 CASQUILLO COJINETE RODILLO TENSOR DOS vELOCODADES SOPORTE TENSOR DE CORREA GUIA MUELLE 15x22 MUELLE 12 5 22 5 GU AHILO 12x25 AUTOBLEROLIEANTE HiO VSP U 5533 VARILLA IZQUIERDA VARILLAJE 60 9 12 r 9 66 62 0E 0 6 9p 12 89 15 88 29 TODD 7 EZ LE 61 2088900 Pos 008 ora gig 011 012 013 014 015 016 gir 018 020 021 023 029 0 0 036 047 049 052 057 058 062 063 106 107 19600 Li ROG TOQ 2209200 F r GS 2200100 CLAB00 Coco T0 Cogo copi gan copas TREAT 610000 2513400 CORO 612600 cc2300 0 80800 TEI COMO Descripci n ANILLO EL STICO RADIAL 10 UNI 7434 ARANDELA SEEGER 132 12332110 G201 2R5 CASQUILLO AUTOLUBRICANTE 121415 TENSOR ACCIONAMIENTO RODILLO TUERCAS HEXAGONALES ALTAS U 5587 He MANDO FRENO ROTOR ARANDELA 6x18 WTCE BUTTON ISO 7380 Gx 1b BUTTON 150 7380 0 06 RPM U 6582 FE TUERCA HEXAGONAL NORM LI 5588 H 5 RPH U 6592 FE B WE MExtiG UNIST39 RODILLO TENSOR 49x17 CASQUILLO COJINETE 18 13 5 5736 VT
25. OD 1001 P 0 12 1 068 FO76500 PALANCA DE MANDO 1 2 1 069 TORNILLO CC 17200 8x60 CORTADO mm 42 N 1 14 0 TUERCAS HEXAGONAL BAJA LI 5500 1 072 28400 BOT N 1132 6 701 1 073 208290 muele 5 32 N 1 094 GU A MUELLE 15x22 1 Qe MUELLE 12 5x22 5 1 093 5501000 BUTTON ISO 7380 Ex12 H 2 FEJDI BRIDA 1 084600 GU AHILO 12x25 2 103 SUJETA CABLES 1 104 MUELLE 1 105 2507400 JUNTA ESTANCA PS 20x2BxD 5 3 58 LoD 00 66 59 2088800 Pos gig 011 013 016 018 021 032 038 069 067 071 074 075 076 077 ora org on 081 2219800 LEO COS roo 621800 00100 19000 CODE 633500 FOr 01100 FO OCHA CCSD FOF 2000 FOF1600 095100 084500 1066800 0848600 608300 Ceo Boo Descripci n ANILLO EL STICO RADIAL D 10 UNI 7434 ARAMDELA SEEGER 132 COJIMETE 12x32x10 620 295 CASQUILLO AUTOLUBRICAMTE 121415 TUERCAS HEXAGONALES ALTAS U 5587 M6 BUTTON ISO 7380 6416 RPM U 6502 FE 8592 FE B YTE 20 UNI 5736 TUERCAS HEXAGONALES ALTAS LI 5587 Ha ARANDELA DISTANCIADORA PS 12 20240005 POMO MOD 1001 P 2 12 PALANCA CAMBIO AUTOBLOG 6945 HE VTCE MEx40 U
26. S Representan el soporte delantero de la m quina y contribuyen a permitir la regulaci n de la altura del corte H y H1 PALANCAS DE DESBLOQUEO DE LA RUEDA DERECHA E IZQUIERDA Sirven para facilitar el cambio de direcci n durante el avance o el desplazamiento de la m quina ATENCI N no utilizar las palancas de desbloqueo en alternativa al embrague de avance pues al accionar al mismo tiempo las dos palancas de desbloqueo de las ruedas se desactiva autom ticamente el freno de estacionamiento y se anula su funci n de seguridad Esta precauci n hay que respetarla sobre todo cuando se trabaja en pendiente 1 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Interruptor de dos posiciones 1 para encender el motor 0 para apagar el motor L PALANCA DEL SELECTOR DE MARCHA LENTA R PIDA Esta palanca permite seleccionar la velocidad de avance de la m quina Las posiciones caracterizadas por los s mbolos de la liebre y de la tortuga indican respectivamente la velocidad mayor y la menor ATENCI N Asegurarse de seleccionar correctamente la posici n de la palanca es decir que sta ltima est bien bloqueada en su posici n M PALANCA DE MANDO DE INVERSI N DE MARCHA Esta palanca permite seleccionar la direcci n de avance de la m quina marcha adelante punto muerto y marcha atr s Si se usa combin ndola con la palanca del selector de las marchas lentas r pidas permite obtener 2 marchas adelante y 2 marchas atr s
27. TE MUELLE GRUPO TRANSMISI N VSP U 5933 ixl GU A CORREAS MUELLE 13 32 ZAPATA DEL FRENO VSP U 5933 M5x12 66 12112 lt b ro
28. a con el cubo engrasar la parte que se descubre fig 15 ref B y volver a montar la rueda Figura 15 Recubrir la m quina con una lona despu s de que el motor el silenciador se hayan enfriado En un taller autorizado cambiar el freno de la cuchilla el freno de estacionamiento si stos no cumplen totalmente su funci n de seguridad 32 Est prohibido colocar dejar en la trituradora de barras herramientas objetos extra os y todo aquello que pueda ser potencialmente peligroso para la seguridad de las personas o para la integridad de la m quina Conservar la m quina con cuidado y bien limpia evitando abandonarla al aire libre expuesta a la intemperie Despu s de su uso guardarla de manera que no est al alcance de los ni os Antes de guardar la m quina dejar siempre que se enfr e Despu s de su uso guardar la m quina en un sitio donde los vapores del carburante no puedan alcanzar una llama libre o chispas Si se almacena durante un largo periodo vaciar completamente el dep sito del carburante El uso de la m quina no necesita una iluminaci n espec fica De todas formas se aconseja un nivel m nimo de luz ambiental por ej 200 lux suficiente para poder leer los letreros de sefializaci n y para trabajar sin riesgos debidos a la escasa luminosidad CONTROL Y CAMBIO DEL ACEITE DE LA TRANSMISI N Controlar el nivel del aceite en la transmisi n por medio del tornillo de nivel fig 16
29. ajo si las cuchillas Fig 14 ref A golpean piedras o cepas hay que pararse inmediatamente y controlar que no se hayan doblado o roto Si son defectuosas hay que cambiarlas Silas cuchillas est n muy gastadas agrietadas o dobladas pueden romperse y lanzar fragmentos hacia fuera con el riesgo de provocar accidentes graves cambiar y reparar las cuchillas es necesario tener la experiencia espec fica y un equipo adecuado Usar guantes de trabajo gruesos y resistentes cuando haya que controlar o cambiar las cuchillas para no herirse las manos Los pernos de fijaci n de las cuchillas y sus tuercas fig 14 ref tambi n se desgastan Cambiarlos siempre junto a las cuchillas usando otros del mismo tipo y resistencia Cuando algunas cuchillas se rompen o se doblan al girar a alta velocidad provocan vibraciones excesivas Las cuchillas son reversibles por lo tanto cuando las aristas de corte est n desgastadas por una parte se puede invertir el sentido de montaje de todas las cuchillas Normalmente de no ser que se trate s lo 10 2 cuchillas hay que cambiar todas las cuchillas al mismo tiempo para evitar que surjan vibraciones El rotor porta cuchillas fig 14 ref tambi n puede ser fuente de vibraciones En este caso hay que cambiarlo Las cuchillas se desgastan m s r pidamente trabajando en terreno seco y arenoso En estas condiciones hay que cambiarlas con m s frecuencia acons
30. alos apagar inmediatamente el motor y controlar la m quina para prevenir incendios y da os a la transmisi n Las cuchillas giratorias son muy peligrosas Hay que estar lejos de la tapa de protecci n del rotor cuando las cuchillas est n en movimiento No ayudar con el pie o con las manos a que entre la hierba en la protecci n y no permitir que nadie est delante de la m quina o en su direcci n de marcha 15 ATENCI N Durante el trabajo la m quina trocea y descarga la hierba Si la hierba est mojada tiende a acumularse dentro del c rter de protecci n de la cuchilla e impide la correcta alimentaci n de la hierba El resultado es que incluso trabajando con hierba baja el motor puede tender a apagarse Volver a limpiar la acumulaci n de hierba dentro del c rter de las cuchillas con el motor apagado con la ayuda de un palo de madera o esperar a que la hierba se seque antes de proseguir con el trabajo Si durante el trabajo el motor tiende a pararse por sobrecarga hay que utilizar una marcha de avance m s lenta aumentar la altura de corte o utilizar s lo una parte de la anchura de trabajo de la m quina Cuando se trabaja en una zona de piedras otros obst culos hay que quitar el mayor n mero posible de los mismos antes de empezar a cortar y trabajar a una altura de corte mayor respecto a la de siempre ATENCI N Las piedras u otros objetos pueden salir lanzados hacia el usuario u otras personas q
31. ara parar el movimiento de las cuchillas hay que soltar la palanca correspondiente Fig 1 ref B el freno del rotor porta cuchillas entra autom ticamente en funcionamiento 7 Para parar la m quina hay que soltar la palanca correspondiente Fig 1 ref C el freno de estacionamiento entra autom ticamente en funcionamiento Luego apagar el motor poniendo el interruptor en la posici n O como indica la figura 2 ref 1 8 Para desplazar la m quina con el motor apagado desengranar los dos mecanismos de desbloqueo de las ruedas con las palancas indicadas en la figura 1 ref Atenci n para utilizar los mecanismos de desbloqueo de las ruedas consultar el apartado Partes principales de la m quina los puntos 21 13 CONSEJOS TILES PARA LA OPERACI N DE CORTE 1 Antes de empezar la operaci n de corte hay que leer detenidamente las instrucciones concernientes a la seguridad de los apartados anteriores 2 Antes de accionar el movimiento de las cuchillas con la palanca correspondiente figura 1 ref B la protecci n fig 1 ref F tiene que estar completamente bajada para evitar el peligro de lanzamiento de objetos 3 Se aconseja regular inicialmente una altura de corte bastante alta con la palanca de la figura 1 ref E y bajarla luego gradualmente seg n las condiciones de trabajo 4 Engranar el embrague de las cuchillas Fig 1 ref B solamente despu s de haber efectuado las operacion
32. as haber montado el manillar ES TOTALMENTE NECESARIO atar los cables de avance de la m quina de movimiento del rodillo y de desbloqueo de la rueda derecha con la ABRAZADERA QUE SE ENTREGA EN DOTACI N como indica la figura de abajo fig Atar los cables entre ellos de manera que no puedan tocar el silenciador y estropearse a causa del calor Figura 3a 8 INFORMACIONES CONCERNIENTES A LA SEGURIDAD Antes de utilizar la trituradora de barras es indispensable que el usuario haya comprendido las advertencias las prohibiciones y las descripciones de precauci n indicadas en el presente manual y en el manual del motor la incolumidad del usuario de terceras personas de animales y de cosas est directamente relacionada con el respeto de las prescripciones A PRESCRIPCIONES GENERALES Est prohibido utilizar la trituradora de barras para otras funciones diferentes de la prevista Est prohibido subir sobre la trituradora de barras y o transportarse ella Est prohibido manipular los dispositivos de seguridad y de protecci n Est prohibido aportar modificaciones para adaptar los dispositivos objetos no previstos por el fabricante partes el ctricas del motor tienen que estar siempre protegidas B FORMACI N Leer el Manual de uso y el manual del motor antes de utilizar la m quina El uso la m quina no est permitido a menores de 16 a os o a personas que no cuenten con los requ
33. del rotor las vibraciones pueden da ar la m quina 31 19 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Cada operaci n que se hace en la m quina tiene que realizarla exclusivamente el personal autorizado Durante los controles las regulaciones y el mantenimiento de la m quina hay que apagar el motor Hacer que se enfr e antes de cada inspecci n c rter de protecci n de la correa Fig 9 ref D y las protecciones de la cuchilla Fig 1 ref F tienen que estar correctamente instalados e ntegros Si dichas protecciones est n da adas hay que repararlas antes de que se vuelva a utilizar la m quina Prestar atenci n para que las protecciones de todas las partes giratorias y en movimiento est n siempre montadas en su sitio Para m s seguridad cuando haya que cambiar las cuchillas hay que cambiar todos los pernos de fijaci n como indica el apartado 14 posici n D los tubos de la gasolina Cambiarlos si est n da ados o cualquier manera no m s tarde de tres a os junto a las arandelas de fijaci n Los tubos viejos pueden causar p rdidas de carburante Controlar y regular peri dicamente el embrague de avance el embrague de la cuchilla los frenos el acelerador los selectores de marcha lenta r pida y el mando de inversi n de marcha Cada 50 horas hay que engrasar los mecanismos de desbloqueo de las ruedas quitando el tornillo central indicado en la fig 15 ref A Quitar la rued
34. ectrodos Hay poca potencia 1 Falta carburante 1 Poner carburante en el 2 El filtro est obstruido dep sito 3 Los segmentos de 2 Limpiar el elemento compresi n est n filtrante del aire desgastados 3 Cambiar los segmentos de compresi n El motor se para de repente 1 Falta carburante 1 Poner carburante en el dep sito 2 La llave de la gasolina est 2 Abrir la llave de la gasolina cerrada Los gases de descarga son 1 El carburante es de poca 3 Cambiar con un oscuros calidad carburante de buena 2 El nivel de aceite del motor calidad es excesivo 4 Poner el nivel correcto de aceite Sale humo negro del motor y 1 El filtro del aire est 1 Limpiar el elemento hay poca potencia obstruido filtrante del aire 2 El arrancador est 2 Desengranar completamente abierto completamente el arrancador Los gases de descarga son 1 El nivel de aceite del motor 1 Poner el nivel correcto de color azulado es excesivo aceite del motor 2 Los segmentos de 2 Cambiarlos segmentos de compresi n est n compresi n desgastados El silenciador del escape se 1 filtro del aire est obstruido 1 Limpiar el elemento filtrante rojo porque se recalienta 2 El interior del arranque con del aire enrollado autom tico est obstruido con residuos de hierba 2 Limpiar el c rter del arranque con enrollado autom tico Cuando los inconvenientes no se puedan solucionar f cilmente o si tiene alguna duda dir jase al es
35. eja tener siempre a mano unas cuchillas de repuesto Figura 14 30 Para desmontar las cuchillas seguir los pasos siguientes Apagar el motor y desconectar el cable de la buj a Regular la altura de corte a la altura m xima Abrir la protecci n delantera Controlar las condiciones de las cuchillas Asegurarse de que las cuchillas no est n agrietadas dobladas demasiado gastadas o rotas Si est n en las condiciones que se indica a continuaci n hay que montarlas giradas 180 o cambiarlas me ve ct CUCHILLA CAMBIAR LA CUCHILLA NUEVA ROTA DOBLADA L MITE DE DESGASTE E AFILADO DE LAS CUCHILLAS Para afilar las cuchillas seguir los pasos siguientes 1 Llevar un casco gafas de protecci n y guantes de trabajo resistentes Trabajar con cautela 2 Sujetar firmemente la cuchilla 3 No afilar la cuchilla paralelamente a la arista de corte No afilar la arista de corte como una navaja sino que hay que dejar el extremo plano por 0 4 0 6 mm Si la arista de corte est afilada como una navaja se desgasta m s r pido 4 Afilar todas las cuchillas de la misma manera para mantener el balanceado del rotor 5 Cuando se afila la cuchilla quitar un poco de material cada vez y rociar agua para disminuir la temperatura Si la cuchilla se recalienta durante el afilado pierde el temple y resulta menos resistente a la abrasi n 6 Si con el afilado de las cuchillas no se mantiene el balanceado
36. er la palanca de mando de inversi n de la marcha fig 2 ref M en la posici n ADELANTE Atenci n Si la marcha no est metida correctamente puede desengranarse provocando una situaci n de peligro potencial Si a la marcha le cuesta engranarse engranar parcialmente el embrague un momento antes de probar a engranar la marcha otra vez Por motivos de seguridad se aconseja iniciar el trabajo con la marcha m s lenta y pasar gradualmente a la marcha superior compatiblemente con las condiciones de trabajo 3 Embragar el mando del rotor de las cuchillas con la palanca a tal efecto Fig 1 ref B despu s de haber acelerado parcialmente el motor Atenci n Elegir una altura de corte id nea para evitar que las cuchillas choquen con objetos extra os 4 Para que la m quina se mueva acelerar ulteriormente el motor y engranar el embrague de avance con la palanca correspondiente Fig 1 ref C 5 Para seleccionar una posici n y o velocidad diferente de marcha hay que haber desengranado antes el embrague de avance soltando la palanca correspondiente Fig 1 ref C Luego elegir la posici n deseada ADELANTE o ATRAS FWD REV en la fig 2 con la palanca de mando de inversi n de marcha Fig 2 ref M y elegir la velocidad deseada con el selector de marcha lenta r pida Fig 2 ref L luego engranar otra vez el embrague de avance Fig 1 ref C para volver a poner la m quina en movimiento 6 P
37. es de arranque de la m quina y de engrane de las marchas eligiendo la velocidad deseada v ase el apartado ARRANQUE 5 Antes de engranar el embrague de las cuchillas Fig 1 ref B desplazar gradualmente el acelerador Fig 1 ref D hasta que se alcance la velocidad deseada 6 Engranar el embrague de las cuchillas Fig 1 ref B de manera gradual Un engrane demasiado brusco puede causar la parada del motor ATENCI N Usar la m xima cautela pues las cuchillas giran a una velocidad muy elevada 7 Se desaconseja tener engranada la rotaci n de las cuchillas al hacer marcha atr s De hecho a pesar de que la m quina puede hacer su trabajo tambi n marcha atr s aumenta el riesgo de que salgan objetos disparados Adem s aumenta el riesgo de que caiga el usuario 14 CONTROLES Ajustar la tensi n de las correas y de los cables de mando despu s de las primeras hora de funcionamiento para compensar el aflojamiento inicial Hacer que funcionen brevemente todos los componentes de la m quina para ver si hay ruidos extra os o recalentamientos an malos Durante el periodo inicial de rodaje evitar un uso demasiado pesado de la m quina para favorecer la correcta estabilizaci n de las partes mec nicas No descuidar nunca el mantenimiento al final del trabajo y efectuar con regularidad todos los controles previstos A CONTROL DE LA PRESI N DE LOS NEUM TICOS Controlar con regularidad la p
38. escape del silenciador para evitar problemas al motor Para limpiar la zona de las cuchillas hay que usar una herramienta auxiliar palo de madera 17 PARADAS ESTACIONALES Para proteger la trituradora de barras durante los periodos de inactividad hay que seguir los pasos siguientes Aparcar la m quina en un terreno plano consistente y limpio Los posibles residuos de aceite presentes donde est colocada la m quina pueden causar da os irreparables a los neum ticos Desconectar el cable de la buj a Limpiar bien la m quina como indica el apartado limpieza de la m quina Controlar que todos los pernos y tornillos est n bien apretados Retocar con pintura las partes que hayan podido descubrirse durante la utilizaci n Guardar la m quina en un ambiente seco y limpio Vaciar el dep sito ateni ndose escrupulosamente a las instrucciones del manual del motor Controlar peri dicamente la presi n de los neum ticos restableci ndola si fuera necesario Lubricar todas las partes m viles y reparar las partes que lo necesiten 34 18 PUESTA FUERA DE SERVICIO Y DESGUACE Cuando la trituradora de barras ya no sirve el usuario tiene que encargarse de desguazarla y eliminar los materiales que componen la m quina de acuerdo con las directivas CEE seg n las leyes en vigor del propio pa s prestando una cautela especial por lo que respecta a los materiales ambientalmente importantes como de pl stico
39. io tiene que leer detenidamente este manual de instrucciones adem s del manual del motor adjunto La utilizaci n de la trituradora de barras por parte de varios usuarios individualmente comporta que cada uno de ellos lea y comprenda el manual de instrucciones y el manual del motor antes de usar la m quina Los manuales arriba mencionados forman parte integrante de la m quina y por lo tanto tienen que conservarse ntegros y en buenas condiciones en un sitio accesible y que conozcan todos durante toda la duraci n de la trituradora de barras incluso si se pasa a otro usuario La finalidad de estos manuales es la de dar la informaci n necesaria para el uso seguro del producto Si se deterioran o simplemente si se desea profundizar alg n concepto t cnico y de funcionamiento se puede consultar directamente con el fabricante El espacio en blanco que se encuentra al final del manual de la trituradora de barras sirve para escribir eventuales anotaciones complementarias ndice del Manual de la TRITURADORA DE BARRAS Qo D 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Uso del Manual S mbolos presentes en la m quina Datos t cnicos Elevaci n y Transporte Partes principales de la m quina Mandos y regulaciones Instrucciones de montaje de las manceras y soporte delantero con ruedas Informaciones concernientes a la seguridad a Prescripciones generales b Formaci n c Preparaci n d Uso operativo e
40. isitos psicof sicos necesarios No utilizar la m quina cerca de otras personas o dentro de locales cerrados Est prohibido introducir en las partes en movimiento las manos otras partes del cuerpo y la ropa Est prohibido acercarse las partes en movimiento Antes de cada operaci n de inspecci n o de asistencia asegurarse de que motor est apagado y de que el cable de la buj a est quitado C PREPARACI N Controlar que el espacio operativo alrededor de la m quina est libre sin obst culos y adecuadamente iluminado Antes de arrancar el motor asegurarse de que no haya personas animales cosas o autom viles en proximidad Antes de arrancar el motor asegurarse de que las dos palancas que engranan el embrague embrague de avance Fig 1 ref C y embrague de la cuchilla Fig 1 ref B est n en la posici n de desembrague sueltas el freno estar accionado autom ticamente luego poner la palanca de inversi n de marcha en la posici n de punto muerto v ase la Fig 2 Antes de poner en marcha la m quina controlar que los tornillos las piezas de fijaci n y las protecciones est n en su sitio y que los letreros sean legibles Acontinuaci n asegurarse de que los pernos de fijaci n de las ruedas est n bien enroscados Apretar bien las tuercas y los pernos de fijaci n de las cuchillas para evitar que se pierdan durante el trabajo Cambiar las cuchillas cuando est n gastadas o sean demasiad
41. laci n descrita arriba es necesario verificar que el freno del rotor porta cuchillas realice su funci n de seguridad parando inmediatamente el movimiento del rodillo Dicha comprobaci n se puede hacer tambi n con la palanca de mando del rotor porta cuchillas De hecho si cuando se baja se advierte enseguida una cierta resistencia que se mantiene constante hasta el final de su carrera significa que el cable del freno ha perdido el juego necesario para su funcionamiento La figura 6 muestra la situaci n de funcionamiento ptima La palanca en la primera parte de su recorrido palanca con l nea punteada presenta una resistencia inferior respecto a la segunda parte l nea continua Figura 6 Si es necesario restablecer la situaci n ptima hay que efectuar la regulaci n de las correas como indica el apartado 14 SUSTITUCION Y REGULACION DE LAS CORREAS del presente manual y si dicha regulaci n no es suficiente es necesario actuar en el dispositivo de regulaci n del freno del rotor de las cuchillas indicado en la fig 7 24 EX dig Figura 7 Destornillar y quitar el tornillo ref fig 7 Quitar el reglaje del freno ref A fig 7 De acuerdo con las exigencias acortar o alargar el pivote roscado indicado en la ref D de la fig 7 gir ndolo en el sentido de las agujas de reloj en sentido contrario Meter otra vez el reglaje del freno ref A fig 7 en su alojamiento
42. las correas de transmisi n y el dispositivo de regulaci n del freno del rotor hay que quitar la protecci n de pl stico fig 9 ref D y luego quitar los 4 tornillos indicados en la figura 9 ref A Aflojar los 4 tornillos de fijaci n del motor al chasis Fig 10 ref A Figura 10 Desplazar ligeramente el motor hacia la parte posterior de la m quina direcci n del manillar hasta que la correa indicada la fig 11 12 fase quede en la posici n ptima Para controlar dicha posici n de trabajo ptimo apretar entre el ndice y el pulgar la correa y controlar que la distancia interna sea de unos 38 mm Verificar que la polea fig 11 ref C est bien alineada respecto a la polea indicada en el punto D Apretar los tornillos aflojados con anterioridad fig 10 ref A y pasar a la fase de regulaci n siguiente 2 fase Apretar entre el ndice y el pulgar la correa indicada en la fig 12 y controlar que la distancia interna sea de unos 40 mm Si la distancia interna es superior o inferior a los 40 mm indicados hay que intervenir en el pivote indicado en la ref A fig 12a aflojando el tornillo de ret n sin cabeza ref B y girando el pivote en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario seg n lo que se necesite regular Cuando se haya encontrado la posici n adecuada bloquear otra vez el tornillo de ret n sin cabeza Pasar luego a regular el tensor ref A fig 12 con el pivote de soporte y su tornill
43. o Evitar trabajar en la parte lateral entre el terreno plano y la pendiente pues la m quina puede inclinarse o resbalar de dificultad o si es necesario parar inmediatamente la m quina es suficiente soltar las palancas de engrane del avance y el rotor de las cuchillas una mayor seguridad trabajar sobre terreno plano 16 E DESPU S DEL TRABAJO 9 Antes de alejarse de la m quina poner la palanca de inversi n de marcha en punto muerto v ase la figura 2 y apagar el motor desplazando el interruptor Fig 2 ref en la posici n 0 Para mayor seguridad cerrar la llave del carburante Fig 4 TRANSPORTE DE LA M QUINA CARGA Y DESCARGA DE UN VEH CULO Para el transporte usar preferiblemente un veh culo con caja de carga abierta Elegir un terreno consistente y plano Apagar el veh culo poner la marcha atr s accionar el freno de estacionamiento y bloquear las ruedas del mismo con unas cu as para evitar cualquier riesgo de desplazamiento accidental del veh culo ATENCI N Elevar al m ximo el grupo de corte de la trituradora de barras para evitar el riesgo de peligrosas interferencias con los bordes de las rampas No ponerse delante de la m quina Enganchar firmemente las rampas de carga a la plataforma del veh culo Utilizar rampas de carga estables con una superficie no resbaladiza y que sean suficientemente resistentes para sostener el peso de la m quina La inclinaci n de
44. o sin cabeza de bloqueo A continuaci n pasar a la fase sucesiva de regulaci n 3 fase fig 13 Apretar entre el ndice y el pulgar la correa y controlar que la distancia interna sea de unos 28 mm Si la distancia interna es superior o inferior a los 28 mm indicados hay que intervenir en el soporte situado entre el motor y el rotor fig 13a aflojando los tornillos indicados en la fig 13a y haciendo que el soporte deslice sobre las ranuras indicadas en la ref A y B de la fig 13a hasta que la correa est en la posici n adecuada Apretar otra vez los tornillos ATENCI N Despu s de haber terminado las sustituciones y regulaciones descritas arriba hay que controlar que el freno del rotor porta cuchillas y el freno de avance de la m quina ejerzan su propia funci n de seguridad parando respectivamente el movimiento del rodillo y el movimiento de la m quina En caso contrario hay que regularlos siguiendo las instrucciones del apartado 14 B REGULACI N DE LOS CABLES DE MANDO 28 24 FASE FASE Figura 13 Figura 13 a 29 D CONTROL Y SUSTITUCI N DE LAS CUCHILLAS Controlar siempre las condiciones de las cuchillas antes de empezar a trabajar No olvidar apagar el motor El control y la sustituci n de las cuchillas requieren la ayuda de otra persona que tenga bajado el manillar para levantar la parte delantera de la m quina Las cuchillas aparecen como indica la figura 14 Durante el trab
45. o viejas La tapa de protecci n que est delante de las cuchillas Fig 1 ref tiene que estar siempre cerrada durante el uso de la m quina arrancar el motor controlar la posici n de todas las palancas de mando v ase el apartado Mandos y regulaciones 14 Controlar la ropa que usa el personal que trabaja con la m quina llevar una prenda con manga larga y bien apretada alrededor de las mu ecas pantalones largos y ajustados zapatos resistentes gorro o casco de protecci n Evitar totalmente utilizar ropa que tenga partes colgantes chaquetas desabrochadas o ropa rota o con cremalleras abiertas para evitar el riesgo de contacto con las partes que est n en movimiento Es obligatorio llevar gafas de protecci n y utilizar protecciones para los o dos Adem s es obligatorio llevar guantes de protecci n durante el funcionamiento y el mantenimiento de la m quina No encender ni hacer que funcione la trituradora de barras en ambientes cerrados pues el tubo de escape del motor descarga xido de carbono que es incoloro inodoro no tiene sabor y es muy peligroso Utilizar la m xima cautela al manejar los carburantes Estos son inflamables y los vapores son explosivos Utilizar solamente un recipiente homologado Cuidado con no quitar los tapones del carburante y no a adir carburante con el motor en marcha El motor se tiene que enfriar antes del aprovisionamiento de carburante No fumar du
46. rante dicha operaci n No echar carburante en la m quina dentro de sitios cerrados Adem s es conveniente utilizar un embudo grande para que no caiga carburante en el motor ni en otras superficies de la trituradora de barras Si cae carburante no intentar poner en marcha el motor desplazar la m quina lejos de la zona en la que ha ca do el carburante antes de ponerla en marcha Despu s de haber echado el carburante al motor volver a poner el tap n del dep sito y apretarlo a fondo No poner la trituradora de barras ni el recipiente del carburante en sitios cerrados donde haya llamas libres d Uso operativo Durante el trabajo las dem s personas tienen que mantenerse a una distancia m nima de 10 metros de la m quina Mantener el motor bien ventilado y libre de acumulaciones de material u otros residuos con el fin de prevenir da os al mismo o posibles incendios Limpiar con regularidad el concentrador del aire de refrigeraci n y las aletas Aprovechar la ocasi n para limpiar tambi n el filtro del aire Conducir la m quina con regularidad evitando arranques frenados y curvas bruscos Prestar atenci n en no tocar el silenciador del escape cuando est caliente Durante la marcha atr s asegurarse de que no haya ni os ni animales en las proximidades Cuidado con no quedar aprisionados en las partes en movimiento de la m quina Si el deslizamiento de la correa provoca ruidos olores o recalentamientos an m
47. ref C Si el aceite sale cuando se quita dicho tornillo significa que la cantidad que contiene la transmisi n es a n suficiente De no ser as quitar el tap n de llenado indicado en la fig 16 ref A y luego rellenar con aceite SAE 90 El aceite hay que cambiarlo despu s de las primeras 20 horas de funcionamiento y luego cada 100 horas de trabajo Quitar el tap n de vaciado indicado en la figura 16 ref B y dejar que salga todo el aceite Despu s de haber vuelto a poner el tap n de vaciado rellenar la transmisi n por medio del tap n de llenado con aceite SAE 90 para transmisiones Cerrar bien el tap n para evitar que pierda aceite A Figura 16 33 16 LIMPIEZA DE LA M QUINA Hay que seguir los pasos siguientes Apagar el motor y desconectar el cable de la buj a Limpiar el motor y la parte exterior de la m quina con un trapo humedecido con aceite Limpiar todas las partes de la m quina especialmente el arranque el filtro del aire el silenciador y el carburador Se aconseja atenerse a las instrucciones indicadas en el manual del motor Limpiar por dentro el c rter cubre correa fig 9 ref D con un chorro de aire Para limpiar el interior del c rter de la cuchilla fig 1 ref F lavar con un chorro de agua inmediatamente despu s del trabajo mientras a n est h medo Durante el lavado cubrir bien y proteger del chorro del agua las partes el ctricas del motor el carburador el filtro del aire y el
48. resi n de hinchado de los neum ticos Si las dos ruedas no est n hinchadas con la misma presi n la m quina tender a desviarse lateralmente durante la marcha B REGULACI N DE LOS CABLES DE MANDO Para regular los cables hay que poner la m quina en un terreno plano apagar el motor y desconectar el cable de la buj a 22 Figura 5 B1 CABLES DE DESBLOQUEO DE LAS RUEDAS DERECHA E IZQUIERDA FIG 5 REF A Controlar visualmente o moviendo ligeramente la vaina del cable que haya un juego de unos 1 2 mm entre el extremo superior del cable y el tornillo de regulaci n Fig 5 ref A punto a En caso de el juego sea incorrecto restablecer la posici n ptima con la llave de reglaje En la figura de arriba se ve el cable de la palanca izquierda Naturalmente hay que controlar la misma situaci n en el cable de la palanca derecha de desbloqueo de las ruedas 23 B2 CABLE DE MANDO DEL ROTOR PORTA CUCHILLAS FIG 5 REF B Controlar que no se haya formado ning n juego entre el extremo superior del cable y el registro de regulaci n Si se ha formado un juego o si el cable se ha alargado restablecer la situaci n ptima actuando en el reglaje Si la regulaci n con el reglaje no es suficiente hay que intervenir en las correas y luego en la fijaci n del motor Para esta operaci n consultar el apartado 14 SUSTITUCION Y REGULACION DE LAS CORREAS del presente manual ATENCI N Despu s de haber terminado la regu
49. rgo de la pendiente terreno es demasiado maleable 2 Se est cortando transversalmente 1 Esperar a que terreno se seque 2 Trabajar en l nea de m xima pendiente El grupo de corte lanza material hacia el exterior La protecci n interior est levantada 2 La tapa delantera est abierta 3 Se est trabajando marcha atr s 1 Bajar la protecci n delantera 2 Cerrar bien la tapa delantera 3 Trabajar s lo marcha adelante MOTOR INCONVENIENTE CAUSA REMEDIO El motor no arranca 1 El acelerador no est en la posici n de arranque 2 El arrancador no esta accionado 3 llega gasolina 4 burbujas de aire agua en los tubos de la gasolina 5 El aceite V SCOSO obstaculiza la rotaci n 6 La bobina o la centralita de 1 Poner el acelerador en la posici n intermedia 2 En fr o accionar arrancador para arrancar 3 Controlar el dep sito de carburante y limpiar agua y los sedimentos Controlar que la llave de la gasolina est abierta 4 Controlar los tubos y las abrazaderas Repararlos o cambiarlos si est n da ados 5 Usar aceite con viscosidad adecuada para la temperatura 6 Cambiar la bobina o la centralita de encendido 39 encendido est n averiadas 7 Limpiar o cambiar la buj a 7 La buj a est en malas Regular la distancia entre condiciones los el
50. tablecimiento vendedor 40 NOTAS DECLARACI N CE DE CONFORMIDAD SOLO Kleinmotoren GmbH Stuttgarter Str 41 D 71069 SINDELFINGEN declara que la m quina nueva descrita de la siguiente manera TRITURADORA DE BARRAS MODELO 526 se ajusta a los Requisitos Esenciales de Seguridad y de Salud tal y como indica la Directiva 98 37 CEE y sucesivas modificaciones Norma aplicable EN 12733 Sindelfingen den 15 April 2004 SOLO Kleinmotoren GmbH p Wolfgang Emmerich Gesch ftsf hrer 42 088000 BEEN 1 12 43 2088000 Pos 010 014 015 016 017 018 019 020 093 041 043 044 049 046 047 048 049 050 ccp2r00 FOF ESO 084800 0 2601100 FOFESOD PO7E3O1 FTA O 624500 T5900 FOFESOD FLOGS 2516800 201800 2208300 Descripci n RPH U 8502 FE 6 PALANCA TENSOR DE CORREA AMARILLA 029 6 360 70 AUTOBLOG MG H MANIA TUBO 226 THAI ACELERADOR 14600715 PALANCA TENSOR DE CORREA AMARILLA D 26 5 1000 85 MEx55 UNI 5331 AUTOBLOG 8995 MB HE PALANCA SENCILLA CARRERA 18 25 28 11400001 FIJACI N CABLE CABLE VAINA mm 1000 HILO mm 120 ABRAZADERA SUJETA CABLES PLASTICO NEGRO CABLE ACELERADOR WAINA 1010 HILO mm 140 CASQUILLO VAINA 03805050 CASQUILLO 12x8x28 ANTIVIBRANTE XIx1zx28 510023910 VTE 10 50 UNI 5737 PARC ROSCADO
51. te 1 1 8 km h 2 3 3 km h atr s 1 1 8 km h 2 3 3 km h DIRECCI N CON MECANISMOS DE DESBLOQUEO EJE izquierdo y derecho PUESTA EN MARCHA con dispositivo de autoenrollamiento FRENO DE ESTACIONAMIENTO EN EL EJE DE LAS RUEDAS FRENO ROTOR MANILLAR REGULABLE EN ALTURA NEUM TICOS 13 5 00 6 DIMENSIONES x x 1400 660 800 PESO kg 120 VALOR DE PRESI N AC STICA medido seg n la EN 12733 89 VALOR DE POTENCIA AC STICA medido seg n la EN 12733 LWA 98 dBA VALOR DE VIBRACIONES TRANSMITIDAS EN LAS MANCERAS EN 12 733 AW 1 88 m s Condiciones ambientales Salvo diversa puntualizaci n se entiende que la m quina est concebida para funcionar con normalidad en las condiciones ambientales que indican los puntos siguientes Las condiciones ambientales diferentes de las indicadas pueden causar roturas mec nicas con las consiguientes situaciones de peligro para las personas ALTITUD La altitud del lugar en el que se va a instalar la m quina no tiene que ser superior a 1500 m sobre el nivel del mar TEMPERATURA Temperatura ambiente m nima 5 C Temperatura ambiente m xima 50 CONDICIONES ATMOSF RICAS El equipamiento el ctrico funciona correctamente en condiciones atmosf ricas con una humedad relativa no superior al 50 con una temperatura de 40 C y 90 con una temperatura no superior a 20 sin condensaci n ATM SFERA CON PELIGRO DE EXPLOSI N Y O IN
52. te del transporte necesarios ser n a expensas del comprador Para cualquier problema solicitud de reparaci n contactar con el establecimiento vendedor Las demandas de garant a tienen que enviarse por medio de los establecimientos vendedores autorizados por el fabricante Los posibles da os atribuibles al transporte tienen que ser comunicados inmediatamente al establecimiento vendedor Por lo que respecta a los materiales que no son de nuestra producci n especialmente por lo que respecta al motor hay que atenerse a las reglas de cada fabricante As pues las posibles demandas de reparaci n tienen que enviarse al centro de asistencia espec fico de la respectiva zona Si el mantenimiento de la m quina no se hace de acuerdo con las instrucciones dadas con repuestos originales o sin una autorizaci n escrita del fabricante o de todas formas de manera que perjudique la integridad o modifique sus caracter sticas el fabricante se exime de cualquier responsabilidad inherente a la seguridad de las personas y al funcionamiento defectuoso de la m quina Cualquier operaci n de modificaci n no autorizada invalida la garant a definida contractualmente 36 21 Marcado CE La placa con el marcado CE lleva las caracter sticas principales y los datos para la identificaci n de la trituradora de barras e Datos del fabricante Modelo de la m quina N mero de identificaci n A o de fabricaci n Potencia en kW e Peso kg Por ning
53. tenimiento desconectar siempre el cable de la buj a del motor Peligro de cizallado de las manos Parar el motor Peligro de aplastamiento Mantener la distancia de seguridad Peligro de cizallado de los miembros superiores e inferiores No meter las manos ni los pies en la herramienta de corte en movimiento Peligro de arrastre dentro de partes giratorias No meter las manos en los rganos giratorios Peligro de lanzamiento de objetos Es obligatorio llevar protecciones en los ojos m s obligatorio llevar protecciones en los o dos Prohibida la presencia de ni os en el radio de acci n de la m quina Atenci n partes calientes Peligro de quemaduras Peligro de incendio Es absolutamente necesario reconocer el significado de los letreros de peligro y mantener legible el mensaje Si dichos s mbolos se deterioran hay que cambiarlos inmediatamente impidiendo el uso de la m quina hasta que se pongan los nuevos Se aconseja respetar las advertencias indicadas en dichos letreros Consultar esta p gina cada vez que surjan dudas sobre su significado 3 DATOS T CNICOS DE LA TRITURADORA DE BARRAS MOTOR 5 a gasolina HONDA GX 200 POTENCIA DEL MOTOR 4 8kW 6 5 Hp ANCHURA DE TRABAJO 60 cm ALTURA DE CORTE regulable 20 80 mm SISTEMA DE CORTE rotor de 32 cuchillas de l tigo CAMBIO 2 marchas adelante 2 marchas atr s TRANSMISI N mec nica ENGRANAJES en bafio de aceite VELOCIDAD 5 adelan
54. to Consultar en el manual las instrucciones que da el fabricante del motor Atenerse escrupulosamente a lo que indica el manual para evitar que se creen situaciones peligrosas para la m quina o para las personas Luego verificar visualmente el estado de las cuchillas que est n apretados correctamente todos los tornillos y sobre todo los que sujetan las cuchillas que las protecciones y los dispositivos de seguridad est n bien sujetos Antes de poner en marcha la trituradora de barras asegurarse de que no haya personas alrededor Durante el funcionamiento evitar que se acerquen personas a la m quina Sobre todo los ni os El usuario es responsable de los da os a terceros presentes en la zona de trabajo de la m quina 18 Consejos para el aceite Antes de arrancar el motor controlar el nivel del aceite y a adir si es necesario manteniendo el motor en posici n horizontal No llenar excesivamente Se aconseja utilizar un aceite detergente de alta calidad Consultar el manual adjunto del motor Consejos para el carburante Se aconseja utilizar gasolina sin plomo limpia y fresca ATENCI N SE ACONSEJA CONSULTAR EL MANUAL DEL MOTOR ANTES DE PONERLO EN MARCHA 12 ARRANQUE Y CONDUCCI N DE LA TRITURADORA DE BARRAS Cuando se hayan hecho todas las operaciones preliminares arriba mencionadas ya se puede poner en marcha la m quina Poner la llave de la gasolina en la posici n ABIERTO sentido indicado
55. ue se encuentren en proximidad Mantenerse a una distancia de seguridad de las personas animales y cosas mecanismo de corte choca accidentalmente contra un objeto cepas piedras hay que parar el motor y seguir los pasos siguientes inspeccionar el da o intentar reparar nada si no se cuenta con la competencia oportuna controlar que no se haya aflojado ninguna parte Esta prohibido utilizar la m quina si funciona mal o si est averiada dirigirse al centro de asistencia autorizado Est prohibido dejar sin vigilancia la trituradora de barras encendida Est prohibido transportar la m quina con el motor en movimiento Para cargar la m quina en un veh culo la inclinaci n de las rampas no tiene que ser superior a 15 ATENCI N CUIDADO CON LA PENDIENTE Peligro de desequilibrio de la m quina se usa en lugares al aire libre es aconsejable no utilizar la trituradora de barras cuando llueve La zona adyacente al tubo de escape del motor puede alcanzar una temperatura elevada ATENCI N Peligro de quemaduras Durante el trabajo no acercarse a riachuelos o precipicios no atravesar puentes estrechos para evitar el riesgo de caer No trabajar en pendientes superiores 10 Enlas pendientes tener mucho cuidado evitando trabajar delante de la m quina para no correr el riesgo de caer debajo de la misma sobre todo cuando el terreno est mojad
56. y controlar que la palanca de mando del rotor de las cuchillas haga con normalidad su funci n de seguridad 25 B3 CABLE DE MANDO DE AVANCE DE LA M QUINA Fig 5 ref C punto b y ref D punto c Comprobar que no se haya formado ning n juego entre el extremo superior del cable y el registro de regulaci n Si se ha formado un juego o si el cable se ha alargado restablecer la situaci n ptima actuando en el reglaje correspondiente Si la regulaci n mediante el reglaje no es suficiente hay que intervenir en las correas y luego en la fijaci n del motor Para esta operaci n hay que consultar el apartado 14 C Sustituci n y regulaci n de las correas del presente manual ATENCI N Despu s de haber terminado las regulaciones arriba mencionadas es necesario verificar que el cable de mando del freno de estacionamiento tenga un juego de unos 1 2 mm entre el extremo del cable y su reglaje fig 5 ref D punto c En caso contrario restablecer el juego pues de no ser as el freno podr a no hacer su funci n Si cuando se suelta la palanca de avance la m quina no se para inmediatamente significa que el freno necesita una regulaci n As pues si con el reglaje correspondiente no se consigue que haya un juego de unos 1 2 mm entre el cable y su reglaje hay que proceder de la siguiente manera quitar la tapa de cierre fig 8 ref A apretar con la misma carga los dos muelles fig 8 ref B con los tornillos sin
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