Manual: Spanish
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1. Este puede ser el caso de sistemas de iluminaci n aeroportuaria de mediana y baja intensidad as como para cuando se use APAPI Cap tulo 1 Informaci n sobre el Producto 10 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Condiciones para su Operaci n Introducci n Operaci n normal Regiones con fuertes nevadas y heladas Las condiciones para operar los sistemas PAPI APAPI se encuentran detalladas a continuaci n El sistema PAPI debe funcionar continuamente cuando la pista est en uso Cuando Fijaci n de intensidad Durante el d a e Cuando se aproxima el avi n Fijar intensidad alta 100 e Cuando no hay aviones Reducir a la fijaci n de standby acerc ndose normal En la noche o en crep sculo El sistema puede operar continuamente en 30 de nivel de brillo o menos 1 Si no se pone esto en pr ctica aumentar el consumo de l mparas 2 Al fijar los niveles de brillo en menos de 30 resulta dif cil distinguir los colores puesto que el sector blanco se vuelve amarillento Las unidades deber an operar continuamente en el nivel de brillo de standby normal incluso cuando la pista no se encuentra en uso As la nieve se va a derretir y escurrir evit ndose la formaci n de condensaci n en el vidrio y lentes frontales Para lograr esto instale reguladores de corriente constante por separado RCC s para cada sistema PAPI en lugar de la combinaci n de RCC selector de c2. fije el ngulo co una precisi n de 1 de arco Cierre la perilla de fijaci n ajustando a mano Tornillo de aiuste Perilla de fijaci n 7 Escala Vernier WE Instale el dispositivo de enfoque en los tornillos de referencia A y B y la ranura mecanizada C de la Caja del PAPI abierta Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 22 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Nivelaci n de las unidades continuaci n Fijaci n de la Para ajustar la elevaci n de la unidad PAPI siga el siguiente procedimiento elevaci n Instale el dispositivo de enfoque ajustado en la unidad PAPI tal como se explica anteriormente Ajuste con precisi n la horizontalidad transversa de la caja PAPI usando las tuercas de alas de la placa niveladora frente al PAPI hasta que el nivel de burbuja indique horizontalidad Se puede ayudar al dar los movimientos hacia abajo de la caja presionando suavemente con la mano la cima de la caja Revise la HCP midiendo la distancia que hay desde el clavo saliente hasta el suelo Si es necesario ajuste la altura de la caja del PAPI corrigiendo la altura de las bridas inferiores tal como se explica en la secci n Instalaci n de las unidades PAPI anterior Revise de nuevo la horizontalidad Clavo transversa y aj stela si es necesario saliente Instale el nivel de burbuja en la varilla superior del dispositivo de enfoque para nivelar el PAPI en
3. with Calefacci n sin con Special executions none Realizaciones especiales ninguna Versions for improved adjustment tool Versiones para herramienta de ajuste mejorada Cap tulo 5 Armados y Vistas Exploratorias 36 AM 02 515s Edici n 2 1 Piezas de repuesto Cuadro 2 Piezas de repuesto ADB Airfield Solutions N mero en el gr fico de la vista exploratoria Descripci n El siguiente cuadro menciona todas las partes de las unidades SPL Unidad canti dad de venta 17 18 y 19 17 19 Armado de la cubierta del SPL Junta del vidrio frontal del SPL Vidrio frontal del SPL con junta Filtro rojo del SPL PPL Resorte del filtro del SPL L mparas con reflector de espejo fr o prefocus 105W 1000Horas Resorte que sostiene la l mpara del SPL set de 3 Bloque de terminales del TLP SPL de la gama F con resorte de cortacircuito Bloque de terminales del SPL de la gama F sin resorte de cortacircuito Corta circuito de la l mpara Junta de la cubierta del PPL SPL 10 m Embrague Prensaestopa PG 13 Cableado del SPL 2x2 5mm 2m de longitud con conector estilo 6 FAA L 823 moldeado en f brica Placa niveladora Patas de montaje Bridas de montaje Cap tulo 5 Armados y Vistas Exploratorias 4072 05 160 4072 03 240 4072 06 100 1438 12 220 4072 05 120 2990 40 900 4071 82 950 1411 21 000 1411 21 010 1420 22 410 7092 32 222 7015 00 100 6126 0
4. n y el otro alimenta la tercera l mpara Este PAPI hace f cil la conexi n a circuitos intercalados El SPL3S50000001 tiene 3 conductores de cable para alimentaci n desde tres transformadores de aislamiento 100W Cada conductor alimenta una l mpara Con este PAPI se puede conectar f cilmente a circuitos intercalados sin necesidad de usar dispositivo de desconexi n o cortacircuito Nota Regiones con nevadas y heladas frecuentes Se recomienda operar continuamente todas las unidades PAPI en niveles de brillo reducidos aun cuando est n destinadas a pistas que no est n siendo utilizadas en ese momento Esto se hace con el fin de derretir de manera inmediata la nieve que ha ca do Para lograr esto cada circuito en serie debe ser alimentado por un regulador de corriente constante RCC separado en vez de ser alimentado a trav s de una combinaci n RCC selector de circuito Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 25 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Revisi n de ngulos de corte cut off de los haces de luz Puede ser necesario cuando el equipo se opera inicialmente y en intervalos regulares subsecuentes verificar el ngulo cut off de las unidades Para esta medici n se necesita usar un nivel de anteojo o un teodolito y una estaca de agrimensor Introducci n Procedimiento E procedimiento es el siguiente Acci n Coloque el instrumento de agrimensura 2 a 3m detr s
5. el plano longitudinal Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 23 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Nivelaci n de las unidades continuaci n Fijaci n de la elevaci n continuaci n y Ajuste bien el ngulo de elevaci n de la caja PAPI girando los tornillos de ala de la placa niveladora del frente del PAPI dando el mismo n mero de giros hasta que el nivel de burbuja indique horizontalidad Se puede ayudar al dar los movimientos hacia abajo de la caja presionando suavemente con la mano la cima de la caja La precisi n de este ajuste es de suma importancia La tolerancia permisible es 1 en graduaci n del nivel de burbuja Al ajustar el ngulo de elevaci n verifique que la horizontalidad transversa no se desajuste De ocurrir haga las correcciones necesarias Una vez que se haya hecho la nivelaci n en ambas direcciones haga torsi n a los tornillos de ambos lados de los PAPIS Tenga cuidado en no aplicar excesiva fuerza vertical en la caja PAPI con la llave de tuercas y el tornillo puesto que podr a desarreglar la alineaci n Haga m s bien dos fuerzas opuestas horizontales Se aconseja hacer esto al revisar continuamente el ajuste de la caja PAPI con el fin de detectar cualquier alteraci n Revise nuevamente con el nivel de burbuja de precisi n si el PAPI est ajustado y nivelado apropiadamente transversal y longitudinalmente 10 Cierre la caja de
6. el rendimiento de la unidad Si se rompe un lente por favor envie la unidad de regreso a ADB para cambiar y calibrar los lentes Cap tulo 3 Mantenimiento 29 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Mantenimiento preventivo Tareas de En el siguiente cuadro encontrar una lista de verificaci n de las tareas de mantenimiento manteniminto preventivo preventivo Diaria mente mente ical Verificaci n Semanal Acci n Revisar el ngulo de elevaci n de las Vuelva a fijar las unidades si unidades s lo las primeras semanas no est n alineadas tal como despu s de la puesta luego se describe en el mensualmente usando la varilla de control procedimiento de instalaci n ver la parte de Revisi n regular de la anterior elevaci n con la varilla de control de la p gina 27 o el dispositivo de enfoque Verifique que el equipo funcione apropiadamente Hacer reparaciones ajustes o cambios Usando trapos de algod n suaves humedecidos con alcohol limpie la superficie exterior del vidrio de protecci n frontal Mensual Inspeccione el sistema de alojamiento y de Repare o cambie mente cierre las l mparas conexiones el ctricas los filtros y el vidrio protector para ver si no hay da os roturas o deterioro por paso del tiempo Aseg rese que no haya vegetaci n que Saque la vegetaci n que ha opaque el haz de luz crecido en los alre
7. evitar da arlas al cogerlas y transportarlas Contenido Este cap tulo contiene los siguientes temas Ubicaci n de un PAPI APAPI Instalaci n Nivelaci n de las unidades 201 Cabledo del PAPI 256 Revisi n de ngulos de corte cut off de los haces de luz 267 Revisi n regular de la elevaci n con la varilla de control 278 Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 12 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Ubicaci n de un PAPI APAPI Introducci n Puede encontrar informaci n de gu a as como m todos para hacer c lculos en las siguientes publicaciones de la OACI ANEXO 14 Volumen 1 ltima edici n ANEXO 14 Volumen 2 ltima edici n MANUAL DE DISENO DE AER DROMOS Parte 4 Ayudas visuales ltima edici n MANUAL DE HELIPUERTOS ltima edici n Antes de instalar el sistema es responsabilidad de las Autoridades del Aeropuerto hacer que la Autoridad Competente Responsable del pa s ej La Oficina de Administraci n de Aviaci n Civil revise y apruebe todos los c lculos Asistencia El Departamento T cnico de ADB se encuentra a disposici n de las Autoridades T cnica del Aeropuerto y Contratantes para brindar asistencia t cnica y consejos as como para calcular las ubicaciones de las unidades PAPI en base a los datos proporcionados por el Cliente Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 13 AM 02 515s Edici n 2 1 Airfiel
8. las patas Adem s de los problemas que aparecen al nivelar las unidades el torcer la placa niveladora puede conllevar a producirse rajaduras en los lentes Ajuste todos los tornillos y tuercas de las bridas de montaje de tierra pero no los tornillos M6 ni los M10 de las bridas superiores e inferiores 4 a Para PAPIs en helipuertos Fije el kit adaptador para Helipuertos adicional abrazaderas y tuerca de alas en la placa niveladora como en la siguiente ilustraci n Tuerca de alas Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 18 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Instalaci n continuaci n Instalaci n de Ajust isi n la altura de la ol ivelad iendo la brid las unidades juste con precisi n la altura de la placa niveladora moviendo la brida PAPI m s baja 5 continuaci n Empiece con la pata de atr s La altura de la superficie de arriba de la placa niveladora a la tierra es L1zHCP 123 mm Tolerancia en L1 5 mm Haga torsi n en los 6 tornillos de ajuste M6 de la brida m s baja a la pata de atr s Fije la placa niveladora aproximadamente horizontal ajustando la altura de la brida m s baja en la pata frontal La tolerancia es 5 mm Haga torsi n en los 6 tornillos de ajuste M6 de la brida m s baja a la pata frontal Coloque una estaca de agrimensor a por lo menos 50 m lejos de la unidad hacia el umbral y a la misma distancia del borde de pista qu
9. perfore los seis agujeros de 10mm de dia hasta la profundidad que se requiere para los pernos de expansi n usados y meta las mangas Ver la siguiente figura Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 16 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Instalaci n continuaci n Instalaci n de El siguiente cuadro brinda instrucciones sobre como asegurar las bridas del fondo las unidades 19 e instalar la placa niveladora del SPL PAPI El primer paso es instalar la unidad PAPI en la altura correcta El plano de corte cut off es el plano que pasa a trav s del centro de los lentes obje tivos y del final m s bajo de los filtros rojos La altura del plano cut off HCP es la Plano de distancia vertical entre el clavo saliente corte que indica la ubicaci n del plano de corte y el nivel del suelo en la ubicaci n del PAPI Clavo Fuera de f brica las patas tienen una lofaliente gitud de 800mm dando una HCP de aprox 920mm En la mayor a de casos la HCP es menos de 920 mm y se debe cortar las patas a la longitud requerida L usando la siguiente f rmula LzHCP 123mm L nunca deber a ser menor de 200 mm Tolerancia en L 10 mm Las patas est n abastecidas con dos bridas ya montadas una brida de montaje a tierra para que se fije a la plancha de concreto una brida m s abajo para asegurar la placa niveladora en las patas Antes de cortar las patas aseg rese qu
10. 0 C mo Cambiar una l mpata aoc eo a tera a 31 C mo cambiar un fillro 3 cot tenete eee deett ers di 32 Cap tulo 4 Identificaci n y reparaci n de aver as ceeeeeeeeseeeeeenn 33 Cap tulo 5 Armados y Vistas Exploratorias esee 34 Informaci n general m onn emiten mque a tdeo qae aaa 35 DUnidadesjPAP risit dementia oesteiedar sett ete M TELA Lt S 36 A I Iit 37 Herramientas y accesorios ooooccoocccoocccconccnconccnonnnnnonnnn conc nn nn cnn tnne nennen entes en nrn enters ener nn nen nennen 38 Vista Exploratoria del SPL uuieiiccciie citer teer ees Lane da 39 Registro de Cambios Revisi n 1 0 1 1 2 2 0 2 1 Descripci n Primera edici n M todo de instalaci n revisado Mantenimiento agregado Correcciones Adaptaci n para nivelaci n de PAPI en helipuertos Cap tulo 2 modificaciones en instalaci n seg n modificaciones en el dise o Rebranding Editor BUG MR MR TVA EV ADB Airfield Solutions Revisado Fecha I p A O KC 03 2007 AHU M 04 2007 06 2007 01 2010 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Instrucciones de Seguridad Precauciones El personal de operaciones y mantenimiento debe tomar como referencia IEC 61821 Instalaciones el ctricas para iluminaci n y balizamiento de aer dromos Mantenimiento de circuitos serie de cor
11. 1 230 1458 06 120 4072 15 890 4072 08 620 4072 05 700 37 AM 02 515s Edici n 2 1 Herramientas y accesorios ADB Airfield Solutions Cuadro 3 Herramientas amp accesorios Descripci n Unidad canti dad de venta Caja de herramientas para instalaci n y nivelaci n Plantila de perforaci n para SPL inclu da en 1439 06 001 Varilla de control Cuerda Cadena de seguridad Kit de adaptaci n para aplicaci n en pista de helic pteros Vara de anclaje para SPL Cap tulo 5 Armados y Vistas Exploratorias 1439 06 001 1439 10 013 1439 05 300 1424 00 020 1434 31 051 1409 20 020 1 38 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Vista Exploratoria del SPL SPL Esta es la vista exploratoria de la unidad PAPI SPL Cap tulo 5 Armados y Vistas Exploratorias 39 ADB Leuvensesteenweg 585 B 1930 Zaventem Belgium ADB Tel 32 2 722 17 11 Fax 32 2 722 17 64 AIRIIOSOIIQDE
12. 5s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Coloque la varilla de control en la base de mira de concreto frente a la unidad de Observaciones yz y encienda el sistema PAPI Observe la unidad de luz en la pantalla Justo con la varilla de debajo de la l nea superior de la pantalla el haz de luz ya no debe aparecer control completamente blanco Si no es as quiere decir que la unidad no est alineada y P requiere que se vuelva a fijar La distancia de la unidad va a variar seg n la fijaci n del ngulo de la unidad y de elevaci n del suelo Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 28 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Cap tulo 3 Mantenimiento Sumario Introducci n Contenido Con el fin de reducir las tareas de mantenimiento al m nimo ADB ha adoptado el dise o m s simple posible y ha usado los mejores materiales y tratamientos protectores Se obtendr los mejores resultados de la unidad de luz s lo si es manejada con sumo cuidado y se le da buen mantenimiento a lo largo de su vida til Este cap tulo contiene los siguientes temas Mantenimiento preventivo 30 C mo cambiar una l mpara 31 C mo cambiar un filtr 32 Siempre debe estar el vidrio de protecci n frontal y ser cambiado en caso de que se da e para evitar da os subsecuentes en el lente No se puede cambiar los lentes en el campo puesto que necesitan ser calibrados en la f brica con el fin de garantizar
13. ADB Airfield Solutions Manual de Instrucciones AM 02 515s Edici n 2 1 Indicador de Pendiente de Aproximaci n de Precisi n P A P 1 Tipo SPL AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Contenido Registro d CAMISA Em 2 Instrucciones de Seguridad A 3 Uso Restringido y Garant a isoissa cd e ii 4 Informaci n sobre este Manual sse nennen nennen nennen rennen neret etrrenn rennes 5 Cap tulo 1 Informaci n sobre el Producto ooooconncccononcccnnoncnnnnncnnnncnnnnnnnnnnncnnne rare nennen 6 Informaci n General ct eere aeter eid ee eio d ii 7 Datos del Squidoo dd i 8 Condiciones para su Operaci n sess rennen nere retener nennen nns 11 Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI esee 12 Ubicaci n de un PAPI APAP oocoonccnnoconoccncnconcnonnnonnnnnnnronononncnnnn none r nn nennen nennen nenne enne nnne 13 Instalaci eec 14 Nivelaci n de las unidades ones ite enceinte e ada duin 20 Cabledo del PAP licor 25 Revisi n de ngulos de corte cut off de los haces de luz 26 Revisi n regular de la elevaci n con la varilla de control 27 Cap tulo 3 Mantenimiento eeseeeeesieee esses eesseeeeeene nenne nennen nnnm nhan nnn n sten nantes nnn 29 Mantenimiento preventivo essessssssessseeseeeeennen nennen nen nro rra rra nena 3
14. Especificaciones L mparas L mpara con reflector de espejo fr o 3 x 105W por unidad Corriente de entrada 6 6 A Tiempo estimado de duraci n 1000 horas de la l mpara Intensidad luminosa en la luz 20 000 cd Max roja 15 000Cd candelas min en ngulo horizontal de 7 a 7 y 0 a 4 de ngulo vertical Factor de transmisi n del gt 15 sector rojo Sector de transici n arco de 3 a lo largo de toda la extensi n del haz horizontal operaci n Viento Velocidades de hasta 161 km por hora Grado de Protecci n IP34 Los c digos de pedido y datos de referencia relacionados al equipo se encuentran en los cuadros y gr ficos del Cap tulo 5 Armados y Vistas Exploratorias de la p gina 34 Cap tulo 1 Informaci n sobre el Producto 9 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Datos del equipo continuaci n Cuando se instale sobre acoplamientos frangibles donde la longitud de las patas sea ajustable se puede poner el eje del haz de luz de un SPL de ADB en cualquier elevaci n encima de la plancha de montaje de concreto en un rango de entre 320 mm y 920 mm De esta manera se puede compensar cualquier diferencia de nivel de tierra de hasta 600 mm Ajuste de la altura del haz Min 320mm Max 920mm Nota Con el fin de emparejar mejor la salida de luz de otros sub sistemas de iluminaci n aeroportuaria AGL las unidades PAPI pueden estar equipadas con l mparas de 48W
15. corto circuito cuando una l mpara est defectuosa Si no se cambia el desconector no funcionar entonces la l mpara que se ha cambiado Atenci n Use guantes de algod n al coger las l mparas Tocar la bomba de cuarzo con los dedos descubiertos puede acortar seriamente el tiempo de duraci n de la l mpara Si ha tocado la bomba de cuarzo l mpiela cuidadosamente con un pa o para limpiar lentes o de material similar humedecido con alcohol isopropil o desnaturalizado a Se recomienda cambiar sistem ticamente todas las l mparas despu s de un per odo de servicio de aprox 800 horas a 100 de nivel de brillo Resulta til usar un indicador de tiempo transcurrido en el regulador de corriente constante para determinar el tiempo en el que se debe hace este cambio La siguiente ilustraci n aclara el procedimiento Resorte que sostiene la Cap tulo 3 Mantenimiento 31 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions C mo cambiar un filtro Procedimiento El siguiente cuadro da instrucciones para cambiar un filtro pa Quitar la energ a al circuito 2 Abrir la unidad de luz la unidad de luz e peremedeh el filtro sac ndolo de sus soportes despu s de desentornillar el tornillo que sujeta el resorte del filtro 4 Retire elfiltro roto el filtro Retire el filtro roto Coloque un filtro nuevo en su soporte con el lado sin chafl n abajo 6 Invierta este procedimiento Los fil
16. d Solutions Instalaci n Introducci n El SPL debe ser montado sobre planchas de concreto El concreto se moldea directamente en el hoyo del cimiento de manera que la plancha se asiente sobre suelo firme y no desequilibrado debajo de la l nea de congelaci n Se debe ambientar un rea limpia frente al PAPI con el fin de evitar que C sped alto cubra el haz de luz Salpique lodo cuando llueva Kit de El kit de herramientas con c digo 1439 06 001 incluye todo el material espec fico herramientas de necesario para instalar y alinear las unidades SPL instalaci n y nivelaci n Dispositivo de enfoque Nivel de burbuja Patr n de armado Caja para bridas transportadora El kit de herramientas tambi n incluye el patr n de perforaci n para las bridas de montaje en tierra Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 14 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Instalaci n continuaci n Antes de e Aseg rese que se hayan definido la posici n y altura exactas de cada unidad empezar PAPI y que est n disponibles e Tenga cuidado en no torcer el plato de nivelaci n de la unidad PAPI Adem s de los problemas que aparecen al nivelar las unidades el torcer el plato de nivelaci n puede conllevar a producirse rajaduras en los lentes Se debe tener el mismo cuidado con la caja PAPI misma e Aseg rese que todos los pasos del procedimiento de instalaci n se realicen met dicamente y c
17. de la unidad PAPI Que un asistente sostenga una estaca de agrimensor a aproximadamente 5m frente a la unidad Tome una lectura A para la intersecci n del horizontal del nivel de anteojo con la estaca Tome una lectura B para la intersecci n del plano cut off del haz de luz con la estaca de agrimensor Ahora el asistente debe moverse a una distancia medida con precisi n D de aproximadamente 20 metros 40 2596 haz abajo y hacer las mismas mediciones A y B El ngulo x de corte cut off del haz al horizontal sale de tan x A B AB D Donde D es la distancia horizontal entre las dos posiciones de la estaca Si se van a programar revisiones similares en el futuro se puede instalar una plancha de concreto pequefia sujetando un tubo galvanizado frente a cada unidad a las mismas distancias usadas anteriormente Theodolite or 1st position of stake 2nd position of stake Surveyor s Level Teodolito o nivel de anteojo lera posici n de la estaca 2da posici n de la estaca Seg n la OACI antes de mandar a hacer un sistema PAPI o APAPI las Autoridades Aeroportuarias o de Aviaci n Civil local deben hacer un vuelo de inspecci n visual Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 26 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Revisi n regular de la elevaci n con la varilla de control Introducci n Apenas el sistema se encuentre operativamente aceptable en todos los aspectos se debe
18. dedores del equipo Use herbicidas Limpie la superficie interior del alojamiento retire cualquier cosa extra a Use trapo de algod n suave humedecido con alcohol para limpiar ambos lados del vidrio protector los filtros de color y los lentes Dos Aseg rese que el montaje de la unidad Ajuste las tuercas o tornillos veces al est firme flojos y otros a o Vuelva a alinear la unidad si la torniller a se ha aflojado Anual Haga un vuelo de inspecci n del sistema si Observe el ngulo de mente es posible aproximaci n apropiado Notas Cuando se ha estabilizado la unidad de luz se pueden hacer estas revisiones semanalmente Con m s frecuencia durante las temporadas de lluvia y cuando no hay revestimiento en el suelo frente a las unidades de luz Cap tulo 3 Mantenimiento 30 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions C mo cambiar una l mpara Procedimiento Ilustraci n El siguiente cuadro le da instrucciones sobre como cambiar una l mpara Quitar la energ a al circuito 2 Abrir la unidad PAPI Sacar los conectores el ctricos fast on del bloque de terminales Revisar las condiciones del cable y de los conectores fast on y cambiarlos si es necesario Aflojar el resorte de la l mpara Retirar la l mpara Se puede instalar una l mpara nueva invirtiendo este procedimiento 7 No se olvide de cambiar tambi n el desconector en film disk si se usa Este ltimo ir siempre en
19. dos guardados en sistemas de recuperaci n ni transmitidos de ninguna manera o por ning n medio ya sea electr nico mec nico fotocopiado o grabado sin el previo consentimiento por escrito de ADB Si no se ha acordado de otra manera en el Contrato de Compra se aplicar n las siguientes reglas concernientes a la garant a Cualquier desperfecto en el dise o material o producci n que pudiera ocurrir durante el uso apropiado y normal en un per odo de un 1 a o contado desde la fecha de instalaci n o en 18 meses como m ximo desde la fecha de despacho ser cambiado por ADB sin costo bajo condiciones ex works Las fallas de operaci n ocurridas por l mparas quemadas o componentes que se consumen mantenimiento o instalaci n inadecuados da os causados por mal uso de herramientas o equipos de mantenimiento veh culos equipos de extracci n de nieve mecanismos de remolque de aviones o similares no est n consideradas como resultado de uso adecuado del equipo y no se encuentran dentro de la cobertura de la garant a La garant a no cubre desgaste natural ni da os producidos despu s de la entrega debido a un manejo err neo o negligente presi n excesiva uso de materiales inapropiados para la operaci n trabajo de ingenier a civil deficiente malas condiciones de suelo e influencias qu micas electroqu micas o el ctricas que no fuesen consideradas al momento de celebrado el Contrato La empresa no se har responsabl
20. e ambas bridas est n m s abajo que la parte que se va a cortar El paso 5 de la p gina siguiente detalla como ajustar con precisi n la HCP Coloque las bridas de montaje a tierra con los agujeros oblongos paralelos al eje de pis ta y sujete temporalmente cada uno con 3 tuercas Aseg rese que el frente de la brida est en contacto cercano con el concreto en los 3 lugares donde van los pernos Revise la verticalidad de las patas La tolerancia es 5 mm m De ser necesario corrija los desperfectos de las planchas o use calzas pre fabricadas o depuradores para compensar los declives Ate la cuerda a la brida de montaje de tierra y a la pata ya sea en la pata de atr s o en la de adelante Ajuste ligeramente con la mano las tuercas de la brida Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 17 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Instalaci n continuaci n Instalaci n de las unidades PAPI continuaci n ajuste ligeramente los tornillos M6 a mano m s baja Encima de la brida baja instale con siguientemente la placa niveladora y las bridas superiores ajustando ligeramente a mano los tornillos de fijaci n 2x3 M10 Aseg rese que la cima de las patas est aproximadamente en medio de los agujeros de la placa niveladora y bridas superiores Si es necesario ajuste la posici n de las bridas de montaje a tierra Tenga cuidado en no torcer la placa niveladora cuando la coloque en
21. e de problemas surgidos como consecuencia de alteraciones o reparaciones inexpertas realizadas por el Comprador o por una tercera persona ADB no se responsabilizar en ning n caso ante el comprador por cualquier reclamo adicional especialmente reclamos por dafios que no afecten los bienes mismos Lo anterior constituye los l mites de las responsabilidades de ADB en relaci n a los productos cubiertos en este manual AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Informaci n sobre este Manual Sumario del Cada cap tulo empieza con un sumario de los temas tratados en dicho cap tulo cap tulo Uso de conos Los conos se usan para llamar la atenci n del lector en informaciones espec ficas El significado de cada cono se describe en el siguiente cuadro cono Tipo de Descripci n informaci n Nota Una nota brinda informaci n que no es indispensable pero que puede ser valiosa para el lector como indicios y trucos Atenci n Se usa una atenci n cuando hay peligro de que el usuario manipulando incorrectamente el equipo pueda da arlo obtener resultados inesperados o tenga que reiniciar un procedimiento o parte de l Advertencia Se usa una advertencia cuando hay peligro de da os f sicos en la persona Referencia Una referencia gu a al lector para que consulte otras partes de este manual donde podr encontrar informaci n adicional sobre un tema espec fico Q az Identificaci n Los
22. e la del eje del PAPI 8 Revise la alineaci n usando los lados de la placa niveladora Si es necesario ajuste la alineaci n de la unidad en acimut moviendo la placa niveladora horizontalmente como se requiere Ajuste los tornillos de fijaci n 2x3 M10 entre las bridas altas y bajas NOTA No es obligatorio que la alineaci n en acimut sea absolutamente perfecta Por ejemplo un error lateral de 0 5 m en 50 m da un error angular de 0 59 lo cual estar a todav a dentro de las tolerancias aceptables Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 19 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Nivelaci n de las unidades Definici n Observaciones ngulos de fijaci n El ngulo de fijaci n de elevaci n de las unidades PAPI es el ngulo entre un plano horizontal y el plano de corte cut off El plano de corte cut off es el plano que pasa a trav s del centro de los lentes objetivos y el margen m s bajo de los filtros rojos se extiende paralelo al plano de referencia que pasa por los tornillos de referencia A B y la ranura mecanizada C A B Tornillos de referencia C Ranura de referencia Est prohibido rotar los tornillos de referencia A y B al manipular la unidad y m s aun durante su instalaci n y posicionamiento Cualquier movimiento accidental de estos tornillos ser la causante de que el sistema PAPI brinde informaci n falsa y se requiera volver a hacer la calibraci n e
23. ie con trapo de algod n suave humedecido con alcohol o alcohol desnaturalizado Vuelva a colocar la s l mpara s Verifique con amper metro de verdadero valor eficaz True RMS Cambie el elemento roto Si un lente est roto se debe regresar la unidad a la f brica para volver a calibrar Revise el nivel de corriente de entrada en la l mpara y la corriente de salida en el RCC Use un amper metro True RMS Revise que haya proporci n apropiada en el transformador de aislamiento El calefactor si se ha instalado no funciona Termostato defectuoso Cambie el termostato Calefactor defectuoso Conexi n el ctrica floja o interrumpida Cap tulo 4 Identificaci n y reparaci n de aver as Cambie el calefactor Repare o cambie 33 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Cap tulo 5 Armados y Vistas Exploratorias Sumario Introducci n Este cap tulo contiene un panorama de los sub armados principales y tambi n las vistas exploratorias del SPL Contenido Este cap tulo contiene los siguientes temas Informaci n general 356 Unidades PAPI 367 Piezas de repuesto Herramientas y accesorios Vista Exploratoria del SPL Cap tulo 5 Armados y Vistas Exploratorias 34 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Informaci n general Piezas de Con el fin de que este equipo vital est permanentemente operativo se repuesto recomienda contar con un stoc
24. ircuito de manera que todos los sistemas puedan mantenerse c lidos cuando haya tormenta de nieve y humedad De manera opcional ADB provee unidades PAPI con sistema de calefacci n Cuando se sabe que la nieve va a cubrir las unidades se debe marcar la ubicaci n de las mismas usando varillas o banderas aprox 2 m de alto para prevenir que se da en las unidades con los equipos de extracci n de nieve Cap tulo 1 Informaci n sobre el Producto 11 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI Sumario Introducci n Los sistemas PAPI APAPI deben estar ubicados seg n los requerimientos de la OACI Este cap tulo enumera las normas apropiadas y explica como instalar las unidades SPL Recepci n 1 Al recibir los productos en el almac n revise cada embalaje para verificar que almacenamiento no hayan da os visibles Se debe abrir cada caja da ada e inspeccionar su y desembalaje contenido para saber si se han producido da os Si el equipo est da ado se debe llenar inmediatamente un formato de reclamos con el transportista Por ello puede ser necesario que el transportista n inspeccione el equipo 2 Guarde cada una de las unidades de preferencia en su embalaje original en un rea protegida Si la guarda desembalada rogamos tener cuidado en no dafiar los cables y el vidrio frontal 3 Desembale las unidades de preferencia en el lugar donde van a ser instaladas para
25. k suficientemente amplio de repuestos Este consistir principalmente de piezas consumibles como l mparas Otros componentes que pueden necesitar ser cambiados como filtros y torniller a deber an estar en stock en peque as cantidades Lista de A continuaci n aparece la lista de los cuadros de este cap tulo cuadros Cuadro 1 Unidades PAPI Cuadro 2 Piezas de repuesto Cuadro 3 Herramientas amp accesorios Cap tulo 5 Armados y Vistas Exploratorias 35 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Unidades PAPI Cuadro 1 El siguiente cuadro menciona todos los tipos de SPL Unidades PAPI Product Name SPL S P E 3 Sjo 0j o 0j0j0 0 Digit 1 2 3 SPL Digit 4 1 2 3 Number of cables 1 cable 2 cables 3 cables Reale In Not for parallel suppl supply p pply S P Supply Series Parallel Digit 6 0 1 Heating Without With Digit 7 0 FREE DIGIT Digit 8 0 FREE DIGIT Digit 9 0 FREE DIGIT Digit 10 0 FREE DIGIT Digit 11 0 SPECIAL EXECUTIONS None Digit 12 1 For improved VERSIONS adjustment tool Glosario Product name Nombre del producto Number of cables N mero de cables No cable in parallel supply Sin cable en suministro en paralelo Supply Series parallel Suministro en serie en paralelo Heating Without
26. l PAPI Sistemas V bilaterales En el caso de sistemas bilaterales las unidades correspondientes de cada lado de la pista deben fijarse consecutivamente sin perturbar la fijaci n del dispositivo de enfoque Esto garantizar una sincronizaci n perfecta de las unidades en ambos lados de la pista Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 24 AM 02 515s Edici n 2 1 Airfield Solut Cabledo del PAPI Descripci n ADB Existen diferentes m todos para hacer el cableado del PAPI Las cuatro unidades en un lado de la pista son cableadas en circuito en serie Se usan dos circuitos independientes para alimentar sistemas PAPI bilaterales Estos dos circuitos se alimentan por un RCC separado o por el mismo RCC a trav s de un selector de circuito Uno debe evitar que la falla de una l mpara apague toda una caja PAPI completa Por ello ADB ofrece varias soluciones dependiendo de la versi n PAPI escogida ver Cap tulo Armados y Vistas Exploratorias El SPL1S0000001 tiene 1 conductor de cable para alimentaci n desde un transformador de aislamiento de 300W Internamente las tres l mparas son cableadas en serie con dispositivos de desconexi n o cortacircuito cut out en cada l mpara EISPL280000001 tiene 2 conductores de cable para alimentaci n desde dos transformadores de aislamiento 100W y 200W Un conductor alimenta dos l mparas conectadas en serie con dispositivo de desconexi
27. llada para proporcionar gu a de precisi n a los pilotos cuando se aproximan a tierra Es de mantenimiento m nimo costos durante su ciclo de vida bajos y m xima confiabilidad Est dise ada para soportar condiciones clim ticas de alto impacto mientras est en servicio Este manual brinda informaci n general e informaci n sobre funcionamiento b squeda de aver as mantenimiento e instalaci n Tome como referencia la parte de Contenido de la p gina 1 para buscar la informaci n que necesita El presente manual cubre informaci n sobre las unidades tipo SPL de ADB dise adas de tal manera que cumplen totalmente con los requerimientos del Anexo 14 de la OACI Volumen l Tambi n cumplen con la FAA L 880 especificaci n AC 150 5345 28D el interruptor de nivelaci n tilt switch se encuentra disponible sobre pedido Cap tulo 1 Informaci n sobre el Producto 7 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Datos del equipo Equipo Un sistema PAPI consta de 4 unidades SPL o 2 en caso de un APAPI Las abastecido unidades cuentan con una cubierta sellada completamente con junta patas de montaje sin ncoras que son opcionales y cables de conexi n La mayor a de sus componentes est hecha de aluminio que protege contra corrosi n cristaler a ptica y acero inoxidable Las unidades son abastecidas calibradas con precisi n y con las l mparas colocadas Equipo El siguiente cuadro menciona el equipo opci
28. n instalar bases de mira permanentes frente a cada unidad de luz para que se puedan hacer revisiones de rutina de la elevaci n usando la varilla de control 23 mm UF 1400 mm Approx Approx 300 mm 4 p Piece of 1 steel gas pipe closed at top and Galvanised 7 ji i Y 500 mm S Ubicaci n de las Paso Acci n bases de Se debe poner una base de mira de concreto en el eje extendido de referencia cada unidad Cuando se encienda el PAPI camine a lo largo del eje de la unidad observ ndolo de vez en cuando a trav s de la pantalla hasta que el l mite m s bajo del sector blanco est a punto de desaparecer bajo la primera l nea delineada En este punto cave un hoyo de aproximadamente 400 mm cuadrados y 300 mm de profundidad Meta un tubo de acero de 1 verticalmente en el centro del hoyo hasta que su parte de arriba est a nivel del suelo Coloque el fondo final de la varilla de control en la cima del tubo y observe la unidad de luz a trav s de la pantalla Meta gradualmente el tubo en el hoyo mientras observa seguido la unidad de luz en la pantalla hasta que el haz de luz ya no aparezca completamente blanca justo debajo de la l nea superior de la pantalla Repita este procedimiento para las otras unidades usando el mismo observador 5 Vierta concreto en los hoyos Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 27 AM 02 51
29. n la f brica a manos de personal especializado Puede encontrar los requisitos relacionados a los ngulos de fijaci n de sistemas PAPI y APAPI en las siguientes publicaciones de la OACI ANEXO 14 Volumen 1 ltima edici n ANEXO 14 Volumen 2 ltima edici n MANUAL DE DISE O DE AERODROMOS Parte 4 Ayudas Visuales ltima edici n MANUAL DE HELIPUERTOS ltima edici n Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 20 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Nivelaci n de las unidades continuaci n Dispositivo de Esta ilustraci n muestra el dispositivo de enfoque que se usa para ajustar la enfoque elevaci n de las unidades Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 21 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Nivelaci n de las unidades continuaci n Para preparar el PAPI antes de la alineaci n siga este procedimiento Preparaci n Acci n prid d Monte la caja del PAPI en los pernos de soporte levantados usando los montantes de la parte del fondo de la caja del PAPI Coloque los tornillos de cierre y las arandelas de la caja del PAPI a la placa niveladora 2 en cada lado de la caja PAPI ajust ndolos ligeramente a mano Coloque el dispositivo de enfoque en el ngulo de fijaci n requerido para la unidad Primero abra la perilla de cierre o fijaci n Usando el tornillo de ajuste y leyendo el ngulo en la escala Vernier
30. oldear y preparar las plancha de planchas de concreto u hormig n concreto In situ a Cave el hoyo en el cimiento ver la p gina anterior para dimensiones Si se usa alojamiento de transformador FAA L 867 col quelo en la parte de atr s de la unidad PAPI seg n lo indicado en el manual AM 05 120 Tambi n puede usar alternativamente un tubo acodado estilo TC3 como conducto de cable y conectarlo a una base L867 o a otro alojamiento de transformador Vierta dentro el concreto y deje que se endurezca Aseg rese que la superficie de arriba de la plancha de concreto est substancialmente plana lisa y horizontal La tolerancia m x permitida es 10mm en toda la superficie superior limit ndose a 1mm en las reas que llevan una brida Fije el eje longitudinal de las unidades PAPI paralelamente al eje de pista Luego de haberse endurecido el concreto trace un eje longitudinal de acuerdo al eje fijado a tierra en la superficie de arriba de la plancha Trace un eje transverso perpendicular al otro eje en la distancia calculada desde el umbral Ponga el patr n de perforaci n en la plancha coloque su borde posterior en la distancia calculada desde el umbral Alinee el patr n con el eje longitudinal usando las muescas en V que tiene La tolerancia de alineaci n es 4mm Eje longitudinal Ubicaci n calculada de la Distancia calculada desde el umbral unidad PAPI 7 Sujetando firmemente el patr n en su posici n
31. on precisi n especialmente en casos de instalaci n cercana a la tierra Dimensiones y Las dimensiones m nimas aceptables para las planchas de concreto u hormig n posici n de la son 1500 de largo x 800 de ancho x 780 de alto mm El concreto se moldea plancha de directamente en el hoyo del cimiento de manera que la plancha se asiente sobre concreto suelo firme y no desequilibrado debajo de la l nea de congelaci n Las dimensiones anteriores son generalmente aceptables pero pueden ser modificadas para que se ajusten por ejemplo a las caracter sticas de solidez del suelo la profundidad de la l nea de congelaci n o a otras condiciones locales Coloque el centro de la plancha de concreto en funci n de la ubicaci n calculada de la unidad PAPI tal como se muestra en el siguiente esquema min 1500 mm lt 4 gt lt Alojamiento FAA L 867 si se usa Ubicaci n calculada de la f unidad PAPI min 800 roo pr o o mm Y Distancia calculada 400 mm desde el umbral Ra gt Distancia asignada desde el borde de pista Nota 1 Cuando no se use alojamiento para transformador L 867 el centro de la plancha puede colocarse 250 mm frente a la ubicaci n calculada de la unidad PAPI Cap tulo 2 Ubicaci n e Instalaci n del PAPI o APAPI 15 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Instalaci n continuaci n Moldeado dela El siguiente cuadro brinda instrucciones sobre como m
32. onal que normalmente se requiere requerido pero para la instalaci n pero que no se encuentra abastecido con las unidades PAPI no abastecido Juego de llaves m tricas de boca abierta est ndar para 1 set tornillos de cabeza hexagonal Nivel de burbuja juego de herramientas de instalaci n y 1 set nivelaci n incluyendo plantilla para taladrar Varilla de control Kit de conectores primarios 1 por unidad PAPI Kit de conexi n opcional que contiene 1 263 kits por Tuber a de metal flexible para protecci n mec nica de HR aran los cables el ctricos Seg n el dise o del sistema 1 set por unidad 1 2 3 tubos acodados con tapones o BAFI Base L 867 B con cubierta Transformadores serie tipo RST seg n el modelo de SPL 1 2 6 3 unidad 800W 6 6 6 6A PAP 200W 6 6 6 6A 100W 6 6 6 6A Nota En lugares donde se requiera ngulos de pendiente de aproximaci n mayores a los normales gt 5 como en aeropuertos para aviones con capacidades STOL o en helipuertos se necesitar hacer una adaptaci n para cada unidad El c digo se encuentra en la secci n Herramientas y accesorios de la p gina 38 Cap tulo 1 Informaci n sobre el Producto 8 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Datos del equipo continuaci n Datos del PAPI Las caracter sticas t cnicas del SPL se encuentran a continuaci n Generalidades El siguiente cuadro indica los datos t cnicos del SPL
33. riente constante para iluminaci n aeron utica Manual de Dise o de Aer dromos de la OACI Parte 9 M todos de Mantenimiento de Aeropuertos Circular de Asesor a de la FAA AC 150 5340 26 Mantenimiento de Ayudas Visuales de Aeropuertos para obtener instrucciones en temas de seguridad El personal siempre debe tener en cuenta las normas de seguridad El equipo ha sido dise ado y fabricado para ser operado con garant as de seguridad sin embargo se debe seguir estrictamente las siguientes reglas Mantenerse alejado de los E personal de operaciones y mantenimiento debe cumplir siempre todas las circuitos con reglas de seguridad energ a TE Nunca debe hacer instalaciones mantenimiento cambios ajustes o pruebas a equipos activos es decir equipos encendidos Reanimaci n El personal de operaciones y mantenimiento debe conocer las t cnicas de reanimaci n descritas en el Manual de Primeros Auxilios emitido por la Cruz Roja o similares AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Uso Restringido y Garant a Uso restringido El contenido de este Manual de Instrucciones es propiedad de Garant a ADB 585 Leuvensesteenweg B 1930 Zaventem Belgium Tel 32 2 722 17 11 Fax 32 2 722 17 64 E mail info adb 2adb air com Internet http www adb air com Salvo nicamente por el uso interno que le d el propietario de los productos descritos en el presente este manual o sus partes no pueden ser reproduci
34. s mbolos de identificaci n de partes ej A1 E4 que aparecen en el texto de las Partes se refieren a la Vista Exploratoria de la p gina 39 Comentarios y Este manual ha sido desarrollado con sumo cuidado y con la intenci n de brindar Propuestas una herramienta de trabajo valiosa y pr ctica al personal de mantenimiento del aeropuerto Animamos a nuestros clientes a hacernos llegar sus comentarios y propuestas para mejorar aun m s el contenido de este manual Comun quese con el departamento de Servicio al Cliente de ADB ADB 585 Leuvensesteenweg B 1930 Zaventem Belgium Tel 32 2 722 17 11 Fax 32 2 722 17 64 E mail info adb 2adb air com AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Cap tulo 1 Informaci n sobre el Producto Sumario Introducci n En este cap tulo encontrar toda la informaci n sobre el equipo abastecido y no abastecido pero necesario que se usa en la instalaci n y mantenimiento de las unidades PAPI SPL de ADB Contenido Este cap tulo contiene los siguientes temas Informaci n Datos del equipo Condiciones para su Operaci n Cap tulo 1 Informaci n sobre el Producto 6 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Informaci n General PAPI Indicador de Pendiente de Aproximaci n de Precisi n Objetivo del manual Alcance del manual La luz Indicador de Pendiente de Aproximaci n de Precisi n de ADB tipo SPL es una ayuda visual valiosa desarro
35. tros deben estar perfectamente limpios Use un trapo de algod n suave humedecido con alcohol normal o desnaturalizado para limpiar los filtros y use guantes de algod n cuando coja los filtros Ilustraci n La siguiente ilustraci n aclara el procedimiento Resorte del filtro Cap tulo 3 Mantenimiento 32 AM 02 515s Edici n 2 1 ADB Airfield Solutions Cap tulo 4 Identificaci n y reparaci n de aver as Cuadro de reparaciones propone su soluci n El siguiente cuadro menciona varios problemas en la primera columna La segunda columna indica las posibles causas del problema y la tercera columna Antes de intentar trabajar en esto quite la energ a y cierre el circuito o el regulador de manera que no se pueda energizar la baliza por medios remotos Todas las l mparas sin funcionar Se al de luz d bil Duraci n corta de la l mpara Posible causa No hay alimentaci n el ctrica Todas las l mparas est n quemadas Vidrio frontal sucio La l mpara s no est fijada apropiadamente en el portal mpara Nivel de corriente muy bajo Lentes vidrio frontal o filtro rotos Nivel de corriente muy alto Soluci n Repare o cambia conexiones el ctricas flojas o rotas o transformador defectuoso Revise la operaci n del RCC regulador de corriente constante Cambie bombas y desconector en film disc donde se use Revise el nivel de corriente de entrada ver abajo Limp
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