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1. p 6 5 OPERACIONES FINALES a p 7 6 PRUEBA DE LA AUTOMACI N lt p 7 7 FUNCIONAMIENTO MANUAL p 7 8 RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL p 7 9 MANTENIMIENTO p 7 10 REPARACI N ol s b b asa s b p 7 11 GU A PARA LA LOCALIZACI N DE AVER AS p 8 Lean completa mente este manual de instrucciones antes de empezar la instalaci n del producto El s mbolo A identifica notasimportantes para la seguridad de las personas y para la integridad de la automaci n El s mbolo llama la atenci n sobre lasnotas relativas a las caracter sticas o al funcionamiento del producto FAAC S p A Via Benini 1 40069 Zola Predosa BO ITALIA Tel 051 61724 Fax 051 758518 www faac it 732143 Rev A FAAC ESPA OL FAAC ESPA OL DECLARACI N CE DE CONFORMIDAD PARA
2. M QUINAS DIRECTIVA 98 37 CE e ha sido fabricado para serincorporado en una m quina o para serensamblado con otras maquinarias para constituir una m quina de conformidad con la Directiva 89 392 C EE y sucesivas modificaciones 98 37 CE e cumple con los requisitos esenciales de seguridad de las siguientes otras directivas CEE 73 23 C EE y sucesiva modificaci n 93 68 C EE 89 336 6 EE y sucesiva modificaci n 92 31 C EE y 93 68 C EE asimismo declara que no est pemitido poner en funcionamiento la maquinaria hasta que la m quina en la Fabricante FAAC S p A Direcci n Via Benini 1 40069 Zola Predosa BOLOGNA ITALIA Declara que Eloperadormod 402 que deber incorporarse o de la cual ser un componente haya sido identificada y se haya declarado su confomidad con lascondiciones de la Directiva 98 37 CE Bologna 01 de enero de 2005 El Ad ministrador Delegado A Bassi D 9 10 11 12 ADVERTENCIAS PARA ELINSALADOR OBLIGACIONES GENERALES EN MATERIA DE SEGURIDAD ATENCION Essuma mente importante para la seguridad de laspersonas seguiratenta mente las presentesinstuc ciones Una instalaci ninconecta o un uso impropio del producto puede causar graves da os a las personas Lean detenidamente las instrucciones antes de instalar el producto Losmateralesdelembalaje pl stico poliestireno etc no deben dejarse al alcance de los ni os ya que constituyen fuentes potenciales
3. Termine lasoperacionesde montaje del siguiente modo Quite el tomillo de purga Fig 13 ref Fig 13 a 6 PRUEBA DE LA AUTOMACI N Finalizada la instalaci n aplique el adhesivo de se alizaci n de peligro en la parte lateraldeloperador de modo que resulte bien visible Fig 14 Compruebe que tanto la automaci n como todoslosaccesorios a la misma conectados funcionen correcta mente prestando especial atenci n a los dispositivos de seguridad Entregue al Cliente la p gina Gu a para el usuario y expliquele el correcto funcionamiento y utiliza ci n del operador mostr ndole laszonas de potencial peligro de la automaci n 7 Fig 15 y 7 FUNCIONAMIENTO MANUAL S fuera necesario mover la cancela manualmente por ejemplo porun corte de corriente o un fallo de la automaci n esnecesario manipularel dispositivo de desbloqueo Introduzca la llave triangularen eltomillo de desbloqueo situado en la parte inferior de la brida Fig 15 Gire unas dos vueltas en sentido antihorario la llave de desbloqueo Efect e manualmente la maniobra de apertura o cierre de la hoja 8 RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL Para evitar que un impulso involuntario pueda accionar el operadordurante la maniobra antesde volverlo a bloquear quite la alimentaci n al equipo Para volvera bloq
4. de peligro Guarden las instrucciones para futuras consultas Este producto ha sido proyectado y fabricado exclusivamente para la utilizaci n indicada en el presente manual Cualquier uso diverso del previsto podr a perjudicar el funcionamiento del producto y o representar fuente de peligro FAAC declina cualquier responsabilidad derivada de un uso impropio o diverso del previsto No instalen el aparato en atm sfera explosiva la presencia de gaso humos infla ma bles constituye un grave peligro para la seguridad Loselementosconstructivosmecanicosdeben estarde acuerdo con lo establecido en las Normas EN 12604 y EN 12605 Para los pa ses no pertenecientesa la CEE adem s de las referencias nomativasnacionales para obtenerun nivel de seguridad adecuado deben seguirse las Normas amba indicadas FAAC no esresponsa ble del incumplimiento de lasbuenastecnicasde fabricaci n de los cierres que se han de motorizar as como de las deformaciones que pudieran intervenir en la utilizaci n La instalaci n debe ser realizada de conformidad con las Normas EN 12453 y EN 12445 Para los pa ses no pertenecientes a la CEE adem s de las referencias nomativasnacionales para obtenerun nivelde seguridad adecuado deben seguirse las Nomas aniba indicadas Quiten la alimentaci n el ctrica antes de efectuar cualquier intervenci n en la instalaci n Coloquen en la red de alimentaci n de la automaci n un intemuptor omnipolarcon distanc
5. de llave T10 Receptor radio Destellador Electrocermadura eventual Para tenderlos cables el ctricos utilice tubos r gidos y o flexibles adecuados Separe siempre los cablesde conexi n de los accesoriosa baja tensi n de los de alimentaci n a 230 V Para evitar cualquier interferencia utilice vainasseparadas FAAC ESPA OL 3 INSTALACI N DE LA AUTOMACI N 3 1 COMPROBACIONES PREVIAS Para que la automaci n funcione correcta mente la estructura de la cancela existente o que se vaya a realizar tiene que presentar las siguientes caracter sticas Longitud m xima de las hojas en funci n de las dimensiones de Tab 1 en p gina 3 Estructura de las hojas robusta y r gida e Movimiento regular y uniforme de las hojas sin roza mientos durante toda la carrera e Buen estado de las bisagras existentes Presencia de losbloqueos mec nicos de final de carrera Se aconseja efectuarlasposiblesintervencionesde f brica antes de instalarla automaci n El estado de la estructura influye directamente en la fiabilidad y seguridad de la automaci n 3 2 COTAS DE INSTALACI N cotas en mm F Tabla A Cotasaconsejadaspara operadoresestandar ngulo de a b c d apertura mm mm mm mm 90 120 120 240 70 110 100 100 240 50 carrera til del v stago cota m xim
6. y fabricadas para automatizar cancelas batientes Ev tese cualquier otro uso 1 DESCRIPCI N Y CARACTER STICAS T CNICAS Motor el ctrico Pist n hidr ulico E Cilindro 2 V lulas By Pass 5 Bomba de l bulos 2 Empalme anterior O C rter Empalme posterior Tab 1 Caracter sticast cnicasdel Operador402 MODELO 402 CBC 402 SBS Tensi n de alimentaci n 230 Vac 6 10 50 60 Hz Velocidad de salida v stago 1 3 cm s 1 5 Caudal de la bomba 11 min 0 75 l min Fuerza de tracci n y de empuje 0 500 daN 0 690 daN Temperatura ambiente de funcionamiento 40 C 55 C Potencia absorbida 220 W Comiente absorbida 1A Velocidad de rotaci n del motor 1400 r p m Temperatura bobinado motor 120 C Peso 6 5 kg Tipo de aceite FAAC HPOIL Grado de protecci n IP55 Longitud m xima hoja simple 1 80 m 3 00 m Frecuencia de utilizaci n 55 ciclos hora 1 1 DIMENSIONES o 2 TIPO DE OPERADOR CBC SBS 959 mm 959 mm A DIMENSIO NES TO TALES B DISTANCIA ENTRE Ej ESEMPALMES 664 mm 664 mm CARRERA TIL 240 mm 40 mm A 2 PREDISPOSICIONES EL CTRICAS Equipo est ndar Fig 3 N Q O peradores mod 402 prever una caja de derivaci n para cada operador Fotocelulas G Equipo electr nico O Pulsador
7. FAAC FAAC ESPA OL ESPA OL DECLARACI N CE DE CONFORMIDAD PARA M QUINAS p 2 ADVERTENCIAS PARA EL INSTALADOR p 2 1 DESCRIPCI N Y CARACTER STICAS T CNICAS p 3 E DIMENSIONES rr a aaz p 3 2 PREDISPOSICIONES EL CTRICAS Equipo est ndar p 3 3 INSTALACI N DE LA AUTOMACI N p 4 3 1 COMPROBACIONES PREVIAS p 4 3 2 COTAS DE INSTALACI N p 4 3 2 1 REGLAS GENERALES PARA LA DETERMINACI N DE LAS COTAS DE INSTALACI N p 4 3 3 INSTALACI N DE LOS OPERADORES p 4 4 PUESTA EN FUNCIONAMIENTO p 6 4 1 REGULACI N DEL SISTEMA ANTIAPLASTAMIENTO
8. a c La camera til del v stago esinferiora la carrera m xima a fin de evitar que el pist n llegue intema mente hasta el tope en lasfases de apertura y cierre FAAC ESPA OL REGLAS GENERALES PARA LA DE TERMINACI N DE LAS COTAS DE INSTALACI N 3 2 1 S no se pueden respetarlascotasindicadasen lastablasA o B para determinarotrasmedidasespreciso teneren consideraci n lo siguiente 1 para obtener aperturas de la hoja a 90 b c para obtener aperturas de la hoja superioresa 90 a b lt c cotasa y b m s bajas deteminan velocidades m s elevadas Se aconseja respetarlas normativas vigentes Limitar la diferencia de la cota a y de la cota ba 40 mm una diferencia superior origina variaciones elevadas de la velocidad durante el movimiento de apertura y cierre Debido a las dimensiones del operador la cota Zm nima es de 50 mm Fig 4 Si las dimensiones del pilaro la posici n de la bisagra cota d no permiten contener que la cota a dentro de la medida deseada esnecesario efectuarun hueco en el pilar tal y como se indica en la Fig 5 La cota a siempre ha de ser mayor que la cota E S Y 200 mm el 1 Longitud cota a 50 mm 2 Longitud cota b 100 mm 3 3 INSTALACI N DE LOS OPERADORES Fije el empalme posterior en el pilar siguiendo las indicaciones de la Tabla A Modifique si fuera necesario la longit
9. ad del producto durante su funciona miento Mantenganlejosdelalcance losni oslostelemandoso cualquierotro emisorde impulso para evitarque la automaci n pueda seraccionada involuntaria mente S lo puede transitarse entre lashojassila cancela est completa mente abierta El usuario no debe por ning n motivo intentar reparar o modificar el producto debe siempre dirigirse a personal cualificado Mantenimiento compruebe por lo menos semestralmente que el equipo funcione correctamente prestando especial atenci n a la eficiencia de los dispositivos de seguridad incluida donde estuviera previsto la fuerza de empuje del operador y de desbloqueo Todo lo que no est previsto expresa mente en laspresentesinstruc ciones debe entenderse como no permitido FAAC ESPA OL FAAC ESPA OL AUTOMAC ON 402 Laspresentesinstruc cionesson validaspara lossiguientes modelos 402 CBC 402 SBS La automaci n FAAC 402 para cancelas batientesesta formada porun monobloque compuesto a su vez por una electrobomba y un pist n oleodinamico que tra nsmite el movimiento a la hoja El modelo provisto de bloqueo hidr ulico no requiere la insta la ci n de electrocemaduras ya que garantiza el bloqueo mec nico de la hoja cuando el motor no est en funcionamiento El modelo sin bloqueo hidr ulico precisa la instalaci n de electrocerraduras para garantizar el bloqueo mec nico de la hoja Las automaciones 402 han sido proyectadas
10. din mico que transmite el movimiento a la hoja Losmodelosprovistosde bloqueo hidr ulico no requieren instalar la electrocema dura garantizando elbloqueo mec nico de la hoja cuando el motor no est en funcionamiento Losdem smodelossin bloqueo hidr ulico necesitan siempre una o variaselectrocemaduras para garantizarel bloqueo mec nico de la hoja En funci n del modelo elegido se pueden automatizar hojas de hasta 3 mt El funciona miento de los operadores est gestionado por una centralita electr nica de mando ubicada en un contenedorcon un adecuado grado de protecci n a los agentes atmosf ricos Las hojas normalmente est n en posici n de cierre Cuando la centralita electr nica recibe un mando de apertura mediante el telemando o cualquier otro generador de impulso acciona el aparato oleodinamico obteniendo asi la rotaci n de las hojas hasta la posici n de apertura que permite elacceso Si se ha programado el funciona miento autom tico las hojas se cierran solas transcurrido el tiempo de pausa seleccionado Si se ha programado el funciona miento semiautom tico es necesario enviar un segundo impulso para obtenerel cierre Un impulso de stop s estuviera previsto detiene siempre el movimiento Para conoceren detalle el comportamiento de la automaci n en las diferentesl gicasde funciona miento consulte al T cnico instala dor Lasautomacionesest n equipadascon dispositivosde seguridad foto celulas que impiden el mo
11. en con el tap n FIX O 12 Monte el protectordel pliegue del cable el ctrico ref Fig 11A 13 Bloquee de nuevo el operador y realice las conexiones el ctricas del equipo electr nico elegido siguiendo las correspondientes instrucciones 4 PUESTA EN FUNCIONAMIENTO Conecte el cable de alimentaci n del operador Fig 11A Atomille lostomillos ref 2 Fig 11A 4 1 REGULACI N DEL SISTEMA ANTIAPLASTAMIENTO El operador 402 est provisto de un dispositivo de seguridad antia pla sta miento que limita la fuerza del operadoren presencia de un obstaculo durante el movimiento de la cancela Para regular el umbral de intervenci n del sistema antia pla sta miento es preciso utiliza rlostomillosde By Passsituados en la brida Fig 12 el tornillo rojo regula el paren el movimiento de cierre el tomillo verde regula el paren el movimiento de apertura Para aumentarel pargire los tomillos en sentido horario Para disminuir el par gire lostomillosen sentido antihora Una vez terminada la regulaci n coloque la etiqueta con el logotipo FAAC utilizando los correspondientes tomillo s a utorrosc antes Fig 12 Para la regulaci n de los limita dores de par rem tase a las Normas EN 12453 y EN 12445 en los estados miembros de la Comunidad Europea y a las normativas vigentes en otros estados fuera de la Comunidad Europea B b FAAC ESPA OL 5 OPERACIONES FINALES
12. ia de apertura de los contactosigual o superior a 3 mm Se aconseja usar un magnetotemico de 6A con intemupci n omnipolar 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Comprueben que la instalaci n disponga l nea arriba de un intemuptor diferencial con umbral de 0 03 A Verifiquen que la instalaci n de tierra est correcta mente realizada y conecten las partes met licas del cierre Los dispositivos de seguridad norma EN 12978 permiten proteger posibles reasde peligro de Riesgos mec nicosde movimiento como porej aplasta miento arrastre corte Para cada equipo se aconseja usar por lo menos una se alizaci n luminosa ej FAACLIGHT as como un cartel de se alizaci n adecuadamente fijado a la estructura del bastidor adem s de los dispositivos indicados en el 15 FAAC declina toda responsabilidad relativa a la seguridad y al buen funcionamiento de la automaci n si se utilizan componentes de la instalaci n que no sean de producci n FAAC Para el mantenimiento utilicen exc lusiva mente piezasoriginales FAAC No efect en ninguna modificaci n en los componentes que forman parte del sistema de automaci n El instalador debe proporcionar todas las informaciones relativas al funcionamiento del sistema en caso de emergencia y entregar al usuario del equipo el manual de advertencias que se adjunta al producto No permitan que ni os o personas se detengan en proximid
13. ias de soldadura Si la estructura de la cancela no permite una s lida fijaci n del empalme hay que intervenir en la estructura de la cancela creando una s lida base de apoyo 9 Desbloquee eloperador y compruebe manualmente que la cancela pueda abrirse completa mente deteni ndose en los bloqueos mec nicos de final de carrera y que el movimiento de la hoja sea regular y sin rozamientos FAAC ESPA OL Fig 8 Suelde definitiva mente el empalme anterior en la 10 10 hoja Para realizardicha operaci n libere moment nea mente el operador del empalme anterior para evitar que las escoriasde soldadura puedan Fig 10 Se aconseja engrasar todos los pemos de fijaci n de losempalmes S no fuera posible realizarsoldaduras las placas de losempalmesanterior y posterior est n predispuestas para la fijaci n con tomillo s Fig 9 FAAC ESPA OL FAAC ESPA OL Fig 11 11 Prepare el c rter de protecci n y col quelo sobre el operadorcomo se indica en la Fig 11 A Coloquen losdosseparadoresantivibracionesg sobre la brida anterior B Introduzcan el c rterpresionando con fuerza en la tapa posterior C Fijen el c rter con el tomillo autorroscante G D Coloquen la tapa anterior en el c rter y bloque
14. n evitandolo toda v a m s durante el funcionamiento Mantenga fuera delalcance de los ni os mandos remotos o cualquier otro generador de impulsos para evitar que la automaci n pueda accionarse involuntaria mente No permita que losni os jueguen con la automaci n obstaculice volunta ria mente el movimiento de las hojas Evite que ramaso arbustosinterfieran con el movimiento de lashojas Mantenga en buen estado y bien visibles los sistemas de se alizaci n luminosa No intente accionar manualmente las hojas si no est n desbloqueadas En caso de mal funcionamiento desbloquee las hojas para pemitirelacceso y espere a que personaltecnico cualificado intervenga para solucionarel problema Una vez preparado el funciona miento manual quite la alimentaci n el ctrica al equipo antes de reanudar el funcionamiento normal efect e ninguna modificaci n en los componentes que formen parte del sistema de automaci n Abstengase de intentarrepararo de intervenir directa mente dir jase exclusivamente a personal cualificado Haga verificarporlo menossemestralmente el funcionamiento de la automaci n de los dispositivos de seguridad y la conexi n a tierra porpersonal cualificado DESCRIPCI N Laspresentesinstruc cionesson validaspara lossiguientes modelos 402 CBC 402 SBS La automaci n FAAC 402 para cancelas batientes es un monobloque oleodina mico compuesto poruna electrobomba y un pist n oleo
15. robadoscada seis meses Fig 16 N 3 cm 10 REPARACI N Para eventualesreparacionesdirjase a losCentrosde Reparaci n FAAC autorizados FAAC FAAC ESPA OL ESPA OL 11 GU A PARA LA LOCALIZACI N DE AVER AS Seguid a mente se incluye una ayuda para localizar y resolver especiales condiciones 2 CONDICI N SUG ERENCIA Compruebe que haya alimentaci n de red Compruebe que eloperador no est desbloqueado cap tulo 8 Compruebe la regulaci n del sistema antia plasta miento p rrafo 4 1 Compruebe el nivel de aceite dentro del dep sito cap tulo 9 Fig 16 Compruebe la conexi n y el funcionamiento del condensador de arranque Compruebe el funciona miento del equipo electr nico B La cancela se mueve lenta mente Compruebe la regulaci n del sistema antia pla sta miento p mafo 4 1 Compruebe que ha quitado el tomillo de purga cap tulo 5 La cancela se mueve a impulsos Efect e algunos ciclos completos de apertura y cierre de la cancela para purgarelaire que hubiera podido quedar dentro del pist n Una inicial salida m nima de aceite esnormal Una salida m sevidente de aceite puede serdebida a un montaje del operador no perfecta mente horizontal Si la salida de aceite no termina en breve tiempo se aconseja dirigirse a un centro de reparaci n autorizado El En fase de deceleraci n las hojas se detienen Compruebe la reg
16. ud del empalme suministrado en dotaci n Atenci n Para no periudicar el buen funcionamiento del operadorse aconseja respetarlascotasindicadas e Siel pilarfuera de hierro suelde atenta mente elempalme posterior ref Fig 6 directa mente en el pilar e Si el pilar es de obra escoja una de las siguientes soluciones A Encastre debidamente una placa de muro y seguidamente suelde atenta mente el empalme posterior B Fije al pilar con tomillos y tacos la placa empalme posterior ref 1 Fig 6 y a continuaci n suelde atentamente el empalme posterior en la placa tal y como se indica en la Fig 6 FAAC ESPA OL 2 Fije el operador al empalme posterior por medio de los tornillos suministrados en dotaci n Fig 6 prestando atenci n a colocareloperadorcon lostomillosde BY PASS hacia amiba y el correspondiente to millo de DESBLO Q UEO hacia el terreno 3 Desbloquee el operador v ase cap tulo 7 4 Extraiga completa mente el v stago hasta eltope y h galo entrar de nuevo unos 5 mm Fig 7 5 Bloquee de nuevo el operador v ase cap tulo 8 x 6 Monte el empalme anterior en el v stago Fig 8 7 Cierre la hoja de la cancela y manteniendo el operador perfectamente horizontal halle en la hoja la posici n del empalme anterior Fig 9 8 Fije provisionalmente el empalme anterior en la hoja mediante dos puntos de soldadura protegiendo el v stago de las posiblesescor
17. ueareloperador gire en sentido horario ha sta que se detenga la llave de desbloqueo Fig 15 Para finalizar retire la llave y restablezca la alimentaci n del equipo FAAC ESPA OL a Fig 15 5 ae BLOQUEAR DESHOQUFAR Se 9 Compruebe porlo menosse mestra lmente que elequipo funcione correcta mente prestando especial atenci n al funcionamiento de losdispositivosde seguridad y de desbloqueo incluida la fuerza de empuje del operador y que las bisagras de la cancela funcionen perfecta mente Compruebe tambi n la cantidad de aceite que hay en el dep sito El control del nivel del aceite se realiza del siguiente modo Quite la alimentaci n al equipo Libere el operador del empalme anterior y del posterior Coloque verticalmente el operador con la brida posteriorhacia amba Quite el tap n de carga del aceite Introduzca un destornillador hasta el tope contra el motor el ctrico como se muestra en la Fig 16 Extraiga el destomillador y compruebe el nivel como se indica en la Fig 16 A UTILICE EXC LUSIVAMENTE ACEITE FAAC HP FLUID Compruebe peri dicamente que el dispositivo de seguridad antia plasta miento BY PASS est correctamente regulado y el correcto funciona miento del sistema de desbloqueo que permite el funcionamiento manual v ase el correspondiente p mafo Los dispositivos de seguridad instalados en el equipo deben ser comp
18. ulaci n del sistema antia pla sta miento pa mafo 4 1 F La velocidad de la cancela no esconstante Lascotas de instalaci n son incorrectas parrafo 3 2 La cancela no se mueve El operador pierde aceite por el tomillo de purga o w 02 4091 ajua 0 021409 w 02 4091 1opoll s q ajua w 0 31435 30 4 1300 31N3NOdiNOO 021409 ajua uol pipisul 0 DJODIJDIA 02 429 od nb odil yu l OIN4IININ4INVIN 30 OALSIDIA FAAC ESPA OL FAAC ESPA OL GU A PARA EL USUARIO AUTOMACI N 402 Lea detenidamente las instucciones antes de utilizarel producto y conservelas para posibles usos futuros NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD La automaci n 402 si se instala y utiliza correcta mente garantiza un elevado grado de seguridad Algunas simples normas de comportamiento pueden evitar inconvenienteso accidentes No transite entre las hojas cuando las mismas est n en movimiento Antes de transitar entre las hojas espere su completa apertura se detenga absoluta mente entre las hojas No se detenga y no pemita que ni os personas u objetos est n detenidoscerca de la automaci
19. vimiento de las hojas cuando un obst culo se encuentra en la zona protegida por dichos dispositivos La automaci n 402 dispone de serie un dispositivo oleodin mico BY PASS de seguridad antiaplasta miento que limita el par transmitido a las hojas La se alizaci n luminosa indica el movimiento en acto de las hojas FUNCIONAMIENTO MANUAL S fuera necesario mover la cancela manualmente por ejemplo porun corte de corriente o un fallo de la automaci n esnecesa 00 manipularel dispositivo de desbloqueo Introduzca la llave triangularen el tomillo de desbloqueo situado en la parte inferior de la brida Fig 1 Gire unas dos vueltas en sentido antihora rio la llave de desbloqueo Efect e manualmente la maniobra de apertura o cierre de la hoja RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL Para evitar que un impulso involuntario pueda accionar el operadordurante la maniobra antesde volverlo a bloquear quite la alimentaci n al equipo Para volvera bloqueareloperador gire en sentido horario hasta que se detenga la llave de desbloqueo Fig 1 Para finalizar retire la llave y restablezca la alimentaci n del equipo A Fig 1

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