TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT
Contents
1. TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Ilustraci n 55 Extintor de polvo ABC Ilustraci n 56 Extintor de espuma Ilustraci n 57 Extintor de CO Ilustraci n 58 Balsa salvavidas Ilustraci n 59 Bote de rescate Ilustraci n 60 Aro salvavidas Ilustraci n 61 Se al de seguridad Ilustraci n 62 Chalecos salvavidas Ilustraci n 63 Traje de inmersi n Ilustraci n 64 Bidones para reciclaje Ilustraci n 65 Cubo de sepiolita Ilustraci n 66 Bomba de lodos Ilustraci n 67 Separador de sentinas Ilustraci n 68 Carretel de oil recovered Ilustraci n 69 Gr a PALFINGER Ilustraci n 70 V lvula del tanque de servicio diario 48 49 49 50 51 52 53 54 54 55 56 56 57 58 59 59 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez NDICE DE TABLAS Dimensiones Equipo propulsor Capacidad de tanques Equipo acimutal ULSTEN AQUAMASTER Motor BERGEN C25 33 L8P Multiplicadora EUREKA SYSTEMS PUMP Motores auxiliares Generadores Depuradora ALFA LAVAL MAB 104 N mero y tipo de extintores Bote de rescate Zodiac Ribo 340 10 10 10 18 19 21 27 28 33 49 51 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez INTRODUCCI N El presente trabajo se ha realizado para la obtenci n de los complemen2. Sistemas auxiliares del buque Los sistemas que se explicar n a continuaci n son los denominados sistemas auxiliares del buque y stos ser n e Sistema de combustible e Sistema de lubricaci n e Sistema de agua dulce e Sistema de agua salada e Sistema de aire comprimido e Sistema de remolque Sistema de combustible El repostaje se realiza desde un cami n cisterna el cual nos pasa una manguera que se conecta a la tuber a de llenado de gasoil esta tuber a posee una bandeja para evitar derrames La tuber a de babor como la de estribor est n conectadas y ambas van a Ilustraci n 29 Repostaje de combustible desembocar a la misma tuber a pasando A previamente por un filtro Esta tuber a est conectada con el piano de v lvulas y posee el colector de reboses gracias al cual y a trav s de un vidrio podemos ver si rebosa gasoil Ilustraci n 30 Colector de reboses 30 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Cuando llega al piano de v lvulas que est formado por ocho v lvulas de mariposa tipo WAFER podemos decidir que tanque llenar seg n la v lvula que abramos Las v lvulas de arriba son para el llenado de tanques Tambi n podemos enviar directamente el gasoil al tanque de servicio diario de estribor o de babor en el momento del repostaje Otra opci n es con un tanque lleno mediante un bomb n podemos llenar el tanque de
3. EE EE CE C mm LL BERGEN ENGINE BERGEN ENGINE ENG NO 13064 185 ENG NO 13085187 TYPE C25 33LOP TYPE CO5 33L0P Ilustraci n 13 Esquema del propulsor 18 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez e Un equipo acimutal de la casa ULSTEIN AQUAMASTER modelo US 255 CP con una h lice de paso variable de 2600 mil metros de di metro el cual tambi n tiene la funci n de embrague con el motor principal La l nea de ejes entre el rea PRA motor y el propulsor ha sido suministrada por AQUAMASTER siendo un acoplamiento el stico VULKAN Entre el acoplamiento el stico y el equipo acimutal se encuentran por orden una chumacera de apoyo posteriormente viene un pasamamparos y finalmente otra chumacera de apoyo Aceite de lubricaci n utilizado e El equipo acimutal lo mueve un motor diesel marino BERGEN modelo C25 33 L8P Estos motores son de cuatro tiempos de inyecci n directa de combustible no reversible refrigerado por agua dulce mediante un intercambiador de calor sumergido en agua salada que desarrolla una potencia de 2 400 kW a 1 000 rom A continuaci n se puede ver un cuadro con caracter sticas t cnicas del motor BERGEN C25 33 L8P 19 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Orden de encendido comenzando 1 6 2 4 8 3 7 5 desde proa 23 8 antes del
4. el aire analizado la intensidad lum nica disminuye y si llega a cierto l mite se activa la alarma de niebla en el c rter que dar una se al ac stica y si se mantiene terminar apagando el motor Ilustraci n 51 Detector de niebla e Cintas protectoras de las bridas de gasoil Se deber n colocar cintas protectoras en todas las bridas que lleven gasoil para evitar que salga gasoil en caso de derrame y que este pudiera provocar un incendio 47 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Ilustraci n 52 V lvula de combustible e Detectores de humo y de calor En el buque hay detectores de humo y de calor repartidos por las zonas de habilitaci n la bodega la cocina el puente el entrepuente y la sala de m quinas nicamente tenemos dos detectores t rmicos uno se encuentra en la cocina y el otro en la c mara de m quinas el resto son cinco detectores de humo repartidos por todo el remolcador Los detectores de calor act an por sensibilidad t rmica detectando los cambios de temperatura en cierto tiempo o pudi ndose activar cuando el espacio a proteger alcanza una temperatura determinada Ilustraci n 53 Detector de calor 48 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Los detectores de humos se encargan de la captaci n y medici n de la atm sfera del espacio a proteger
5. funciona gracias a un motor diesel que lleva acoplado Todas las purgas van a la sentina Ilustraci n 40 Compresores Se puede observar que a la salida de cada bombona tenemos las siguientes v lvulas A Una alimenta de aire comprimido a la bocina que est situada en el puente B Como es l gico ambas bombonas est n comunicadas mediante una tuber a con sus respectivas v lvulas para poder intercambiar aire entre ellas Ilustraci n 41 V lvulas de la bombona de aire C Una v lvula de seguridad que en caso de activarse manda el aire bajo el piso de planchas D Otra v lvula que permite el paso a una l nea que alimenta a los motores principales para el arranque y luego mediante una unidad de control de aire se reduce de 30 bares a 7 bares para cada regulador de los motores principales el 39 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez detector de niebla y control tambi n alimenta al motor de arranque del motor auxiliar 2 ya que este es neum tico Despu s hay una salida que pasa por una v lvula reductora de presi n de 30 a 7 kg cm con esta presi n se alimenta el taller a la c mara de m quinas al tanque hidr foro a la depuradora de aceite y a la de combustible a cubierta al panel electro neum tico aquamaster a la c mara de propulsores a la planta s ptica y al separador de sentinas Despu s se pasa de 7 kg cm a 2
6. PMI Presi n de apertura de la tobera del 450 bares inyector Velocidad nominal 1000 rpm Consumo espec fico de gasoil 187 g kWh Caudal de la bomba de alimentaci n 2300 litros hora del motor Aceite de lubricaci n Presi n de aire de arranque m x min El arranque del motor se produce cuando se engrana el motor de arranque neum tico en el volante de inercia del motor y al aplicarle los 30 20 Ilustraci n 15 Motor principal TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez bares de presi n hace girar a ste produciendo el arrancado del motor La alimentaci n del motor se realiza mediante una bomba de baja presi n que aspira del tanque de servicio diario correspondiente descargando a una presi n de unos seis bares que se mantiene constante en toda la l nea gracias a una v lvula reguladora de presi n que se encuentra al final De esta l nea aspiran las bombas de alta presi n para enviar a los inyectores el gasoil necesario el sobrante de las bombas de alta presi n vuelve a la l nea de baja presi n En esta l nea se producir an unas oscilaciones de presi n si no fuese por dos acumuladores de presi n que se encuentran en esta Una vez que se pasa la v lvula reguladora de presi n el gasoil est caliente y pasa por un intercambiador de calor que enfr a el gasoil y vuelve a enviarlo al tanque de servicio diario Si los inyectores tiene
7. de stand by de agua dulce hace circular el agua del motor si esta sube de un valor de temperatura determinado Ilustraci n 37 Tanques de compensaci n Tenemos un precalentador de agua para cada motor principal para que en el momento del arranque el motor llegue a su temperatura de trabajo antes y se reduzca la fatiga t rmica 36 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez El agua refrigera el motor y si sta es muy alta una v lvula termost tica har que se mezcle con el agua del intercambiador de calor de agua salada o Box cooler que ser el encargado de enfriar el agua dulce Ilustraci n 38 Box cooler Otra parte del agua cuando sale se utiliza para el enfriador de combustible de cada motor principal el enfriador de maniobra del propulsor el enfriador de aceite del embrague del propulsor el enfriador de aceite del motor principal y el enfriador de aceite de la multiplicadora Tenemos una bomba de agua dulce de stand by de baja temperatura que cuando se necesita m s caudal introduce agua fr a en el circuito En los motores auxiliares hay un tanque de expansi n de agua dulce para cada motor auxiliar de all entra en el motor lo refrigera y al salir entra en el box cooler auxiliar que est al lado del box cooler de los principales para volver a entrar en el motor auxiliar formando as un sistema cerrado Se comunica con el tanque de expansi n
8. kg cm mediante una v lvula reductora de presi n para limpiar los filtros de las tomas de mar Sistema de remolque Para realizar las operaciones de remolque la embarcaci n lleva a bordo los siguientes equipos Un gancho de remolque giratorio suministrado por INDUSTRIAS FERRI con una carga m xima de trabajo de 75 toneladas Su accionamiento puede ser neum tico y manual de emergencia Sobre el gancho se ha instalado un cabestrante de accionamiento el ctrico para la recogida del remolque Este gancho se utiliza cuando nos proporciona la l nea de remolque el buque a remolcar 40 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez AN Ilustraci n 42 Gancho de remolque Maquinilla de remolque electrohidr ulica IBERCISA modelo MR H 50 600 52 1 Posee un carretel partido dotado de una secci n con estibador para cable y otra para estacha sin estibador El carretel est dotado de freno de cinta tipo diferencial de accionamiento hidr ulico a distancia y embrague de tr cola tambi n preparado para ser accionado hidr ulicamente a distancia y ambos con mandos locales de emergencia El accionamiento se realiza por medio de un motor electrohidr ulico de baja velocidad y alto par STAFFA KAWASAKI Proporcionando en conjunto 160 toneladas de tiro 41 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Ilustraci
9. n 43 Maquinilla de remolque Para la maniobra de remolque se ha instalado a popa de la maquinilla de remolque una gu a especial para la l nea de remolque debidamente reforzada en forma de V invertida con dos gateras tipo Panam una para el cable de acero y la otra para la l nea de remolque Ilustraci n 44 Gatera 42 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez DESCRIPCI N Y FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD Entre los sistemas de seguridad que hay en el MONTFORT se encuentran e Sistemas de lucha contraincendios e Sistemas de abandono del buque o Otros sistemas de seguridad Sistemas de lucha contraincendios Sistemas de lucha contraincendios exteriores al remolcador El remolcador MONTFORT ofrece la posibilidad de actuar como soporte para los bomberos para ello posee dos tomas de mar cada una conectada a una bomba contraincendios centr fuga situadas en la c mara de maquinas 43 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Ilustraci n 45 Bomba contraincendios Las tuber as de agua salada provenientes de la bomba contraincendios van a un piano de cuatro conexiones Barcelona y a dos conexiones de mayor di metro que hay en cada costado del remolcador para actuar como hidrante de los bomberos en caso de incendio o para los monitores de agua situados en la parte superio
10. ol de entrepuente Descripci n y funcionamiento de los sistemas de lucha contra la contaminaci n Contenedores de basuras Separador de sentinas Oil recovered Disparadores de seguridad de las v lvulas de seguridad de los tanques de combustible Conclusiones Bibliograf a 44 45 46 46 47 48 49 50 50 52 53 53 54 55 55 56 58 59 60 61 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez NDICE DE ILUSTRACIONES Ilustraci n 1 Logos de la empresa Ilustraci n 2 remolcador MONTFORT 1 Ilustraci n 3 Remolcador MONTFORT 2 Ilustraci n 4 Remolcador MONTFORT 3 Ilustraci n 5 Taller Ilustraci n 6 Pa ol de popa Ilustraci n 7 Molinete del ancla Ilustraci n 8 Maquinilla de remolque Ilustraci n 9 Gancho de remolque Ilustraci n 10 Bote de rescate Ilustraci n 11 Gr a PALFINGER Ilustraci n 12 Puente Ilustraci n 13 Esquema del propulsor Ilustraci n 14 Aquamaster Ilustraci n 15 Motor principal Ilustraci n 16 Bomba contraincendios Ilustraci n 17 Separador de sentinas Ilustraci n 18 Planta s ptica Ilustraci n 19 Cuadro el ctrico Ilustraci n 2O Grupo hidr foro Ilustraci n 21 Piano de v lvulas Ilustraci n 22 Bombonas de aire comprimido Ilustraci n 23 Compresores Ilustraci n 24 Compresor de emergencia Ilustraci n 25 Bombas de servicios generales 0
11. para la desaireaci n de este El tanque se llena por el sistema de agua dulce sanitaria y de este tanque va al motor por gravedad 37 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Sistema de aqua salada Posee dos tomas de mar de la cual aspira cada bomba contra incendios las de servicios generales y la bomba del aire acondicionado El condensador del sistema de aire acondicionado se enfr a mediante agua salada este condensador se sit a en la cubierta superior y le llega este agua gracias a la bomba de agua salada del aire acondicionado nu 22 NO a N AL s Ilustraci n 39 Tomas de mar Sistema de aire comprimido Se compone de dos bombonas de aire BERGEN de 500 litros a 30 bares que se cargan gracias a los siguientes compresores Tenemos dos compresores marca SAUER WP 33L que ofrecen 31 5 m h a 30 kg cm cada uno funcionan debido a que tienen acoplado un motor el ctrico y se pueden usar de forma autom tica o manual De forma autom tica uno arranca cuando la presi n de la bombona llega a 27 bares si la presi n baja m s de 26 arrancar el otro compresor y entre los dos llenar n las bombonas de aire 38 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Tambi n disponemos de un compresor de emergencia marca SAUER WP 15L que da 15 m h a 30 kg m que se activa de forma manual y
12. se debe de conectar un compresor cuando arranquemos los motores auxiliares que est n acoplados a generadores y por lo tanto son los que nos suministran la energ a el ctrica en el remolcador 26 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez 8 Arranque de un motor auxiliar diesel generador y el otro lo ponemos en la opci n de autom tico 9 Puesta en marcha del sistema de pre lubricaci n de los motores principales 10 Abrimos las purgas de aire de los motores principales 11 Realizamos el soplado de los motores principales es decir hacemos que gire el motor mediante el motor de arranque neum tico pero estrangulando la inyecci n de combustible en el interior de los cilindros 12 Cerramos las purgas de aire de los motores principales 13 Ya podemos arrancar los motores principales Procedimiento de parada del motor principal Apagado de los motores principales Dejar que actue la bomba de prelubricaci n Conexi n a tierra Apagamos los motores auxiliares Apagamos los compresores DM E A A NA Cerramos las botellas de aire 27 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez DESCRIPCI N Y FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS AUXILIARES DEL BUQUE Motores auxiliares Para la generaci n de la energ a el ctrica necesaria en los remolcadores se encuentran instalados dos grupos electr genos fo
13. servicio diario del costado que escojamos abriendo las v lvulas correspondientes El tanque de servicio diario de estribor y el de babor est n unidos por una tuber a y as por vasos comunicantes tambi n podemos llenar ambos Otra opci n es mediante la electrobomba de trasiego de combustible que lo env a al tanque de servicio diario de estribor o al de babor pasando por la depuradora de combustible La depuradora de combustible esta suministrada por la empresa ALFA LAVAL y es el modelo MMB 304 El funcionamiento de la depuradora de combustible es el siguiente El gasoil sucio entra al rotor a trav s de la tuber a de entrada y se bombea a trav s del distribuidor hacia la periferia del rotor Cuando el gasoil alcanza los orificios del distribuidor se eleva a trav s de los canales formados por el paquete Ilustraci n 31 Depuradora de combustible de discos donde se distribuye uniformemente 31 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez El gasoil sucio se limpia continuamente a medida que fluye hacia el centro del rotor hasta que sale limpio Las part culas s lidas son forzadas hacia la periferia del rotor y son recogidas sobre la pared del mismo donde hay un espacio para almacenarlo Si tenemos gasoil de los tanques de servicio diario sucio podemos hacer un circuito cerrado con la electrobomba y la depuradora para purificar el gasoil Una vez llenos
14. 8 Boca contraincendios 45 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez e Sistema de CO Se dispone de un peque o pa ol en babor en la zona de cubierta al lado de la maquinilla en el que tenemos las bombonas de CO Cuando se detecta un incendio en la m quina se debe de cerrar la puerta que comunica con la sala de m quinas y las tapas de la ventilaci n de la sala de m quinas Una vez hecho esto se debe abrir la puerta del pa ol del CO la llave del cual se puede ver en la foto adjunta y entonces se activar una alarma ac stica y luminosa Posteriormente se deber quitar el tornillo de la v lvula que abre la salida del CO para dar tiempo de esta forma a alguna persona que estuviese despistada por la m quina La salida del CO se produce nicamente en la c mara de m quinas por 30 sprays que se encuentran repartidos en sta Ilustraci n 49 Alarma de CO Ilustraci n 50 Pa ol de CO 46 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez e Detectores de niebla Hay un detector de niebla en cada motor principal Se alimenta por un lado por aire que proviene de las botellas de aire comprimido que aspira los gases del c rter por el efecto venturi Esta mezcla de gases la hace pasar por una c dula fotoel ctrica que consiste en un sensor fotosensible iluminado si detecta part culas de humo en
15. 8 09 11 11 12 13 13 14 14 15 15 16 17 18 19 20 21 22 22 22 23 23 23 24 24 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Ilustraci n 26 Depuradora de combustible Ilustraci n 27 Bomba de lodos Ilustraci n 28 Motor auxiliar Ilustraci n 29 Repostaje de combustible Ilustraci n 30 Colector de reboses Ilustraci n 31 Depuradora de combustible Ilustraci n 32 Tanques del taller Ilustraci n 33 Bomb n de aceite Ilustraci n 34 Depuradora de aceite Ilustraci n 35 Grupo hidr foro Ilustraci n 36 Planta s ptica Ilustraci n 37 Tanques de compensaci n Ilustraci n 38 Box cooler Ilustraci n 39 Tomas de mar Ilustraci n 40 Compresores Ilustraci n 41 V lvulas de la bombona de aire Ilustraci n 42 Gancho de remolque Ilustraci n 43 Maquinilla de remolque Ilustraci n 44 Gatera Ilustraci n 45 Bomba contraincendios Ilustraci n 46 Monitor de agua Ilustraci n 47 Pulsador contraincendios Ilustraci n 48 Boca contraincendios Ilustraci n 49 Pa ol de CO Ilustraci n 50 Alarma de CO Ilustraci n 51 Detector de niebla Ilustraci n 52 V lvula de combustible Ilustraci n 53 Detector de calor Ilustraci n 54 Detector de humos 24 25 27 29 29 30 31 32 32 34 34 35 36 37 38 38 40 41 41 43 43 44 44 45 45 46 47 47 48
16. DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Balsas salvavidas El remolcador MONTFORT dispone de dos balsas salvavidas situadas en el entrepuente una en babor y otra en estribor Estas balsas son para evacuar a seis personas cada una Ilustraci n 58 Balsa salvavidas Est n estibadas con la zafa hidrost tica que soltar a autom ticamente la balsa en caso de hundimiento de buque Aunque tambi n se pueden poner a flote de forma manual Bote de rescate El bote de rescate es un ZODIAC RIBO 340 el cual es un bote de rescate neum tico semirr gido con un motor fuera borda TOHATSU M25C2 El arriado y el izado se efect an con la gr a proporcionada por la compa a DAVIT INTERNATIONAL GMBH mediante una eslinga 51 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez JN A K e A Ilustraci n 59 Bote de rescate Las caracter sticas del bote son Bote de rescate Zodiac Ribo 340 Eslora total 3 40 metros Manga total 1 71 metros a ES Potencia del motor Dep sito de combustible 52 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Aros salvavidas En el buque tenemos cuatro aros salvavidas dos en cubierta y dos en el entrepuente y de estos dos uno en proa y otro en popa Ilustraci n 60 Aro salvavidas 53 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MO
17. E DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Ilustraci n 65 Cubo de sepiolita e Cubos para evitar reboses en los desmontajes e Bandejas de reboses Separador de sentinas Adem s el buque tambi n cuenta con un separador de sentinas pero seg n la normativa los barcos que naveguen por el Mediterr neo deber n vaciar la sentina en puerto y no mediante el separador de sentinas Para achicar la sentina o el tanque de lodos se deber n abrir las v lvulas correspondientes y posteriormente activar la bomba de lodos para que aspire de esta y lo env e al separador de sentinas Ilustraci n 66 Bomba de lodos El separador de sentinas se encargar de separar los hidrocarburos del agua proveniente del tanque de lodos o de la sentina En el separador de sentinas se analizan las partes por mill n de hidrocarburos ppm 57 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez que contiene el fluido que circula a trav s de l de manera que si el contenido es inferior a siete ppm este fluido puede descargarse al mar si no vuelve a recircularse Los principales componentes del separador son la bomba el separador y un filtro con unidad detectora Dentro del separador de sentinas encontramos tres compartimentos o c maras por las cuales ha de pasar el agua Ilustraci n 67 Separador de sentinas Una ve
18. E EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez CONCLUSIONES Debido a que actualmente estoy trabajando me decid por la empresa Remolcadores de Barcelona para realizar las pr cticas de embarque ya que dispon a de una flexibilidad de horarios que en un barco normal no la hubiese tenido A n as creo que es el sitio id neo para hacer las pr cticas de embarque siempre que se trate de un alumno de m quinas por qu esta empresa dispone de un centro de mantenimiento que se encarga del mantenimiento de toda la flota De esta manera aprendes a realizar el mantenimiento de seis barcos diferentes El nico problema se encuentra en que estos barcos funcionan con gasoil y por lo tanto deber a prolongar mi embarque en una empresa que utilice fuel Debido a que los alumnos se encuentran en el centro de mantenimiento se aprende mucho de mantenimiento pero poco de maniobras por ello creo que se deber a salir a navegar una vez a la semana De todas maneras tambi n he navegado ya que cuando se acababa alguna reparaci n importante sal amos a navegar para comprobar que todo era correcto 61 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez BIBLIOGRAF A Manual de instrucciones y mantenimiento IBERCISA Operating service and maintenance manual of BERGEN C25 33 L8P Service manual Aquapilot Control System ULSTEIN AQUAMASTER AZIMUT
19. H THRUSTERS AQM US 255 CP Instrucciones de funcionamiento MMB Sistema de separaci n ALFA LAVAL MARINE AND POWER Manual de instrucciones M25C2 25 3 Tohatsu Corporation Manual de mantenimiento y utilizaci n RIBO 340 Manual t cnico para instalaci n operaci n y mantenimiento del separador de sentinas CPS 2 5B MKIII EBM14x1 Manual de planta de tratamiento de aguas fecales STP 0 5 FACET INTERNATIONAL Libro de uso y entretenimiento de SERIES H 33 44 66 574 GUASCOR S A 62
20. NTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Otros sistemas de seguridad Equipos de protecci n individual En la sala de m quinas se debe de llevar cascos de protecci n auditiva zapatos de seguridad casco guantes y gafas protectoras seg n el tipo de trabajo a realizar que est se alizado con se ales como la de la foto Ilustraci n 61 Se al de seguridad En la zona de cubierta se debe de llevar zapatos de seguridad casco chaleco salvavidas guantes y mono de trabajo 54 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Pa ol de entrepuente Este pa ol est situado al lado del camarote del capit n y cuenta con once chalecos doce bengalas con paraca das ocho trajes de inmersi n dos se ales fumi feras flotantes y dos mascaras de emergencia Ilustraci n 63 Traje de inmersi n 55 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez E DESCRIPCI N Y FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE LUCHA CONTRA LA CONTAMINACI N Contenedores de basuras Para luchar contra la contaminaci n entre otras cosas encontramos e Rollos de material absorbente e Bidones para separar basuras hay uno para pl sticos y embalajes cartones y papel vidrio residuos generales y trapos sucios Ilustraci n 64 Bidones para reciclaje e Cubos con sepiolita 56 TRABAJO DE EMBARQU
21. TRABAJO DE EMBARQUE EL REMOLCADOR MONTFORT TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez NDICE ndice ndice de figuras ndice de tablas Introducci n Datos generales Empresa Remolcadores de Barcelona Remolcador MONTFORT Disposici n general Descripci n y funcionamiento del propulsor C mara de propulsores C mara de m quinas Procedimiento de arranque del remolcador MONTFORT Procedimiento de parada del remolcador MONTFORT Descripci n y funcionamiento de los sistemas auxiliares Motores auxiliares Sistemas auxiliares Sistema de combustible Sistema de lubricaci n Sistema de agua dulce Sistema de agua dulce sanitaria Sistema de agua dulce de refrigeraci n Sistema de agua salada Sistema de aire comprimido Sistema de remolque Descripci n y funcionamiento de los sistemas de seguridad Sistema de lucha contraincendios exteriores al remolcador 01 03 06 07 08 08 09 10 11 17 21 23 25 26 27 27 29 29 31 33 33 35 37 37 39 42 42 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Sistemas contraincendios en el propio remolcador Sistema de CO Detector de niebla Cintas protectoras de las bridas de gasoil Detectores de humo y calor Extintores Sistemas de abandono del buque Balsas salvavidas Botes de rescate Aros salvavidas Otros sistemas de seguridad Equipos de protecci n individual Pa
22. dos camas cada uno dos aseos la sala de estar comedor y la cocina 14 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Guardacalor Ilustraci n 8 Maquinilla de remolque Gancho de remolque FERRI serie 1514 Ilustraci n 9 Gancho de remolque En el entrepuente tenemos de proa a popa La gr a electrohidr ulica DAVIT INTERNATIONAL encargada del arriado y posterior izado del bote salvavidas Zodiac Ribo 340 15 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Ilustraci n 1O Bote de rescate Dos balsas salvavidas El camarote del capit n Un peque o pa ol Una gr a electrohidr ulica PALFINGER modelo PK 23080M encargada de la operaci n de Oil Recovered Ilustraci n 11 Gr a PALFINGER El puente est situado sobre el camarote del capit n para que ste tenga un f cil acceso 16 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Ilustraci n 12 Puente 17 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez DESCRIPCI N Y FUNCIONAMIENTO DEL PROPULSOR La sala de m quinas del remolcador MONTFORT posee dos equipos propulsivos paralelos situados uno en estribor y otro en babor Empezando de proa a popa cada uno est formado por y sam
23. hando el sistema de la maquinilla de remolque Con un inflador port til acoplado a un motor Ilustraci n 68 Carretel de oil recovered de combusti n se van inflando y arriando las barreras del carretel de manera que tengamos el vertido controlado 59 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Una vez que tengamos el vertido controlado se arria el skimmer al mar con la gr a PALFINGER y se conecta de manera que vaya aspirando el vertido El skimmer tiene una bomba que impulsa este vertido a los tanques de sedimentaci n de oil recovered que est n situados en la popa del Ilustraci n 69 Gr a PALFINGER remolcador Con la gr a PALFINGER se dirige el skimmer para aspirar el vertido que estar rodeado por los flotadores que previamente habremos soltado para mantener el vertido controlado Una vez recogido todo se debe de descargar al exterior con la bomba de descarga de rec oil Markleen V100 90 para tratarlo en tierra de forma adecuada Disparadores de seguridad de las v lvulas de seguridad de los tanques de combustible Las tuber as que salen de los tanques de gasoil tienen una v lvula de seguridad de cierre r pido a distancia paso recto que en caso de abandono del buque se deben de activar para poder evitar posibles derrames de gasoil y el respectivo derrame a la mar Ilustraci n 70 V lvula del tanque de servicio diario 60 TRABAJO D
24. iese compaginar ambas cosas 7 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez DATOS GENERALES Empresa El grupo Rebarsa lo forman un grupo de empresas entre las cuales se encuentran Remolcadores de Barcelona S A Servicios de puerto rada y antipoluci n S A SPRA Hercules International Towage Services S A HITSSA Grupo eiie Rebarsa cc rg MN Ilustraci n 1 Logos de la empresa El Grupo Rebarsa dispone de un edificio en el Puerto de Barcelona en el que adem s de la direcci n y los servicios administrativos y comerciales de Remolcadores de Barcelona S A SPRA y HITSSA se encuentra ubicado un centro de mantenimiento propio que garantiza la operativa de las embarcaciones operadas por las empresas del Grupo seg n los criterios de calidad y seguridad que dictan las normas ISO 9001 ISO 14001 y el c digo ISM El centro de mantenimiento se complementa con un centro de control en el que se visualizan la posici n de los remolcadores y los par metros de funcionamiento de los principales componentes de la c mara de m quinas de los mismos Tales par metros son continuamente evaluados por el personal t cnico especializado adscrito al centro de control y mantenimiento constituyendo un apoyo indiscutible a las tripulaciones a bordo de los remolcadores an
25. lanta es un sistema de tratamiento que comprende un tanque dividido por medio de mamparos en varios dep sitos interconectados por medio de tuber as y con un sistema de suministro de aire para la circulaci n de l quido y reactivaci n de las reacciones biol gicas aer bicas Ilustraci n 36 Planta s ptica Est dividido internamente en tres compartimentos Seg n el orden del proceso son 35 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez A C mara de aireaci n Se emplea aire de las bombonas de aire del buque para conseguir una agitaci n que active la oxidaci n de reducci n biol gica y para generar el flujo de recirculaci n de lodo activo En esta c mara entran las aguas negras ya que realizan el proceso completo B C mara de decantaci n Cuando llega a una altura determinada y a trav s de un filtro el l quido pasa de la c mara de aireaci n a la de decantaci n En esta c mara entran directamente las aguas grises C C mara de desinfecci n Incluye un sistema de inyecci n de cloro para desinfectar Una vez que ha pasado el l quido el tiempo suficiente en la c mara de desinfecci n se puede descargar directamente al mar o a tierra e Sistema de agua dulce de refrigeraci n Cada motor principal tiene su propio tanque de compensaci n del cual cuando abrimos la v lvula oportuna baja el agua por gravedad hasta llegar al motor La bomba
26. los tanques de servicio diario con ellos alimentaremos los motores principales y los motores auxiliares En los motores auxiliares hay una entrada de combustible y un retorno del sobrante al tanque de servicio diario Antes de la entrada hay un filtro de un cuerpo que se puede evitar mediante un bypass Con los motores principales pasa igual pero a la salida disponen de un enfriador de gasoil que alimenta la bomba de standby de alimentaci n de combustible En este caso antes de la entrada hay un filtro separador de tres cuerpos Todas las electrobombas filtros bomb n depuradora de gasoil filtro separador centrifugo de un cuerpo y en el mismo tanque de servicio diario hay un grifo de purga de cierre autom tico y una bandeja que todas desembocan en el tanque de lodos Sistema de lubricaci n Tenemos cuatro tanques en la parte superior del taller de proa donde tenemos Telex HVLP 46 Superturbomar 15 W 40 Supertauro 68 y Supertauro 220 El vaciado de los tanques es 32 Ilustraci n 32 Tanques del taller TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez de forma manual es decir con cubo y embudo Debajo de los tanques y de los respiros hay bandejas que mediante tuber as si rebosa algo lo llevan al tanque de lodos Tenemos un tanque estructural de aceite lubricante con Disola M 4015 SAE 40 para los motores principales y otro con Supertauro 150 para los pro
27. n fugas estas se env an al tanque de reboses de combustible El aceite usado es un SAE40 Para introducirlo dentro del motor se dispone de una bomba de aceite y otra de stand by que se pondr en funcionamiento en caso de que falle la primera ambas aspiran del tanque de aceite para enviarlo al motor y lubricarlo A la salida se enfr a con un intercambiador de calor y vuelve a enviarlo a la aspiraci n de la bomba de aceite Despu s del motor se encuentra una multiplicadora de la casa EUREKA PUMP SYSTEMS dise ada para poder embragar la bomba contraincendios de la misma N AA A marca ya que el remolcador puede actuar como N j y Yes hidrante para bomberos o directamente expulsar agua Ilustraci n 16 Bomba 21 contraincendios TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez salada al foco del incendio desde unos ca ones situados en la cubierta superior Adem s de estos dos equipos propulsivos la sala de m quinas tambi n dispone de maquinaria auxiliar donde cabe destacar los siguientes componentes C mara de propulsores e Un separador de sentinas de 0 5 m h de 7 ppm de la casa FACET INTERNATIONAL Ilustraci n 17 Separador de sentinas 22 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez e Una planta s ptica de 0 488 m d a de FACET INTERNATIONAL Ilustraci n 18 Pla
28. nta s ptica e El cuadro el ctrico y la central de alarmas Ilustraci n 19 Cuadro el ctrico e Un grupo hidr foro con una capacidad de 100 litros de agua dulce sanitaria que lleva una bomba de 2 m h a una presi n de 2 bares Ilustraci n 20 Tanque hidr foro 23 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez C mara de m quinas e Sistema BOX COOLER Es un intercambiador de calor que est sumergido en el agua salada Hay uno en cada costado del buque y su funci n es enfriar el agua dulce que refrigera los motores principales y auxiliares e Piano de v lvulas Ilustraci n 21 Piano de v lvulas e Dos bombonas de aire comprimido Ilustraci n 22 Bombonas de aire comprimido e Dos compresores accionados mediante sus respectivos motores el ctricos para el llenado de las bombonas de aire comprimido de marca SAUER modelo WP33L ambos de dos etapas y dos cilindros refrigerados por aire con una capacidad unitaria de 31 5 m h a 30 bares Ilustraci n 23 Compresores 24 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez e Un compresor de emergencia accionado mediante un motor diesel por si fallan los compresores anteriores de marca SAUER modelo WP15L con una capacidad unitaria de 15 m h a 30 bares Ilustraci n 24 Compresor de emergencia e Dos electrobombas de se
29. por medio de una aspiraci n constante Al detectar part culas de humo en el aire analizado se activa la alarma del espacio protegido Ilustraci n 54 Detector de humo Cuando se activa provoca una alarma que da una se al ac stica y lum nica que se puede apagar normalmente en el cuadro de alarmas si el peligro persiste se debe de apagar desde el puente y si no se consigue se pondr a en marcha el plan de emergencias contraincendios e Extintores En el remolcador MONTFORT se encuentran extintores de CO2 de espuma y de polvo seco El tipo de extintor se decide seg n la clase de fuego m s probable que se pueda producir en el recinto en el que est n situados Los extintores deben estar colocados cerca de la zona donde se pueda producir el incendio en posici n vertical sujetos por soportes y fijaciones de f cil manipulaci n Ilustraci n 55 Extintor de polvo ABC 49 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Ilustraci n 56 Extintor de espuma Ilustraci n 57 Extintor de CO N mero y tipo de extintores Entrepuente Uno de 6kg Habilitaci n de cubierta Tres de 6kg Sala de m quinas Tres de 12 kg Dos de 45 kg Cinco de 8 kg Sistema de abandono del buque En este apartado se hablar de los sistemas de abandono del buque stos son Balsas salvavidas Botes de rescate Aros y chalecos salvavidas 50 TRABAJO DE EMBARQUE
30. pulsores Todos los tanques poseen una mirilla donde se puede ver el nivel y se llenan desde la cubierta con bidones y una bomba externa Del tanque de aceite lubricante a los motores principales sale una tuber a que se encuentra con un bomb n que podemos obviarlo mediante un by pass y desde all podemos cargar directamente los motores Ilustraci n 33 Bomb n de aceite Otra opci n m s correcta seria pasarlo antes de entrar al motor por la depuradora de aceite ALFA LAVAL MAB 104B 14 24 y una vez purificado al motor A continuaci n se pueden ver los datos t cnicos de la depuradora de aceite en la tabla adjunta se puede observar que la nica diferencia que posee con la de combustible es que el caudal de la depuradora de combustible es mayor que el de la de aceite Ilustraci n 34 Depuradora de aceite 33 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Depuradora ALFA LAVAL MAB 104B 14 24 2 m h 1600 kg m Densidad de alimentaci n m xima 991 kg m Una vez que sale de la depuradora de aceite entra dentro del motor para lubricarlo y al salir de ste se encuentra con un enfriador de aceite que se refrigera por el sistema de agua dulce y se vuelve a enviar a la depuradora de aceite formando un sistema cerrado Cuando se quiere cambiar el aceite se env a al tanque de aceite sucio y mediante la bomba de lodos se puede achicar a cubierta para su evac
31. r del puente desde donde podemos lanzar el agua salada al exterior ya que se pueden mover y dirigirlos al foco del incendio y de esta forma ayudar en la extinci n del incendio Esta agua salada se puede mezclar con el l quido espum geno para lo cual tenemos dos tanques Ilustraci n 46 Monitor de agua de l quido espum geno situados bajo cubierta en la zona de popa uno en babor y otro en estribor 44 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Tambi n posee unos eyectores situados en unas tuber as que rodean al barco que cuando est actuando la bomba centrifuga expulsan agua realizando el efecto pantalla para poder acercarnos m s al fuego y as ser m s efectivos en la extinci n de incendios exteriores al remolcador Una vez usadas las tuber as del sistema contraincendios se realiza un barrido con agua dulce que proviene del sistema de agua dulce sanitaria Sistemas de lucha contra incendios en el propio remolcador De las tomas de mar tenemos dos bombas de servicios generales que aspiran de all para suministrar agua a las bocas de incendios que est n situadas por el interior del buque Al lado de cada boca de incendios se encuentra una manguera que se conecta mediante una conexi n Barcelona En el remolcador tenemos 20 pulsadores contraincendios repartidos por todas las zonas Ilustraci n 47 Pulsador contraincendios Ilustraci n 4
32. rmados cada uno de ellos por un motor diesel de la marca GUASCOR modelo S74 y un generador o alternador LEROY SOMER Los motores diesel GUASCOR son de inyecci n directa y est n refrigerados por agua dulce en circuito cerrado mediante los Ilustraci n 28 Motor auxiliar intercambiadores de calor auxiliares Box cooler auxiliar que est n al lado de los utilizados para los motores principales O 28 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Capacidad de aceite del c rter El generador que lleva acoplado cada motor auxiliar pertenece a la empresa LETAG Construcciones Electromec nicas modelo 10EXR 250M2 4 A continuaci n se puede ver la placa de caracter sticas me Cl Aislamiento clase Intensidad de excitaci n 1 25 amperios La excitaci n del rotor del generador se realiza mediante un rectificador de corriente alterna a continua mediante una retroalimentaci n En el remolcador encontramos servicios de 230 V en trif sico y en monof sico que se consiguen gracias a dos transformadores uno para cada generador Tambi n disponemos de servicios de 24 V en corriente continua que se consigue de las bater as estas bater as se cargan de los servicios de 230 V o mediante un transformador y un rectificador de corriente alterna a continua 29 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez
33. rvicios generales de 40 m h a una presi n de descarga de 4 bares y de 70 m h a 1 5 bares E 5 Y y Ilustraci n 25 Bombas de servicios generales e Una electrobomba para realizar las operaciones de trasiego de combustible de 5 m h a una presi n de 2 bares sta tambi n ir accionada mediante un motor el ctrico Ilustraci n 26 Depuradora de combustible 25 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez e Una depuradora de combustible tipo MMB 104 y una depuradora de aceite tipo MAB 104 para los motores principales las dos de ALFA LAVAL e Una electrobomba de lodos de 5 m h a 1 5 bares Ilustraci n 27 Bomba de lodos Procedimiento de arranque del remolcador MONTFORT Se considera que est amarrado en puerto sin conexi n el ctrica a tierra Si estuviese conectado a tierra cuando arranquemos el motor auxiliar diesel generador desconectamos tierra y conectamos a 380 V en el cuadro de control Los pasos a seguir ser n Levantar los t rmicos del servicio de 24 V y los de bater as Comprobaci n de los niveles de aceite Comprobar niveles de agua Comprobar nivel de Gasoil Abrir las v lvulas de los tanques de gasoil de servicio diario Drenaje del agua de las botellas de aire comprimido y de la l nea de aire E A ES ES 2 Comprobar si tenemos 30 kg cm de aire en las botellas de aire comprimido Si no es as
34. te cualquier eventualidad que pudiera darse en su operativa habitual TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Remolcadores de Barcelona S A El Remolcador MONTFORT pertenece al grupo de empresas de REBARSA y m s concretamente a Remolcadores de Barcelona S A Remolcadores de Barcelona es una de las primeras empresas de remolcadores de Europa Desde su fundaci n en 1 886 viene desarrollando su actividad en el Puerto de Barcelona ofreciendo un servicio de calidad 24 horas al d a 365 d as al a o Ilustraci n 2 Remolcador MONTFORT 1 10 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez REMOLCADOR MONTFORT O e Motores principales Potencia efectiva Capacidad de tanques 11 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Disposici n general MONTFOR BARCELONA Ilustraci n 3 Remolcador MONTFORT 2 El remolcador se ha construido con la cubierta principal corrida de proa a popa La disposici n general de ste se distribuye de la siguiente manera MAE m m A P y 3 PR RA L my ru gt T ji Ilustraci n 4 Remolcador MONTFORT 3 12 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez En el doble fondo y los costados tenemos los siguientes tanques Cuatro tanq
35. tos de formaci n correspondientes a la asignatura de pr cticas de embarque de la diplomatura de M quinas Navales ya que inicialmente realic la Ingenier a T cnica Naval y posteriormente la licenciatura en M quinas Navales El trabajo es una breve descripci n del buque en el cual he realizado las pr cticas se trata de un remolcador denominado MONTFORT que pertenece a la empresa Remolcadores de Barcelona S A sita en el muelle Evaristo Fern ndez s n del Puerto de Barcelona El trabajo comenzar con una descripci n de la empresa posteriormente se realizar la descripci n y funcionamiento del propulsor de los sistemas auxiliares de los sistemas de seguridad y de los sistemas de lucha contra la contaminaci n de los que est dotado el buque MONTFORT El sistema utilizado para recabar toda la informaci n se ha basado en observaciones propias que se han hecho a bordo del buque en eluso de informaci n obtenida en los manuales de instrucciones de los equipos y como no de la informaci n facilitada por el personal de la empresa Remolcadores de Barcelona S A El periodo de pr cticas empez en julio de 2008 y todav a a fecha de 22 de enero de 2008 sigo embarcado con ellos ya que quiero conseguir los meses necesarios para obtener el t tulo de Licenciado en M quinas Navales El hecho de hacer las pr cticas en esta empresa es debido a que tengo otro trabajo que no puedo dejar por ello opt por una empresa que me permit
36. uaci n Sistema de aqua dulce Se divide en el sistema de agua dulce sanitaria y en el sistema de agua dulce de refrigeraci n e Sistema de agua dulce sanitaria Se introduce agua dulce desde el exterior desde una toma de tierra y lo almacenamos en dos tanques situados en proa Una bomba aspira el agua de estos tanques para llenar el tanque hidr foro y se activa cada vez que baja de una presi n determinada En el grupo hidr foro tenemos una entrada de aire que infla una especie de pelota sumergida en el agua sanitaria que da la suficiente presi n para alimentar a la depuradora de aceite a la de gasoil a los servicios del barco a los tanques de compensaci n de los motores principales y auxiliares a la planta s ptica al separador de sentinas y tambi n podemos descargar a la sentina directamente 34 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez Ilustraci n 35 Grupo hidr foro Los servicios del barco que alimenta son los aseos la cocina etc Posteriormente se divide en aguas grises y aguas negras Las aguas negras entran en la planta s ptica y realizan el ciclo completo en cambio las aguas grises entran en la segunda parte ya que llevan jab n y productos qu micos que pueden destruir las bacterias de la primera etapa de la planta s ptica La planta de tratamiento de aguas fecales o planta s ptica es el modelo FACET INTERNATIONAL STP 0 5 Esta p
37. ues de gasoil Dos tanques de servicio diario de gasoil Dos tanques de agua dulce sanitaria Un tanque de lodos Un tanque de reboses de gasoil Un tanque de agua de lastre Un tanque mixto de agua de lastre o de oil recovered Cuatro tanques mixtos de gasoil o de oil recovered Un tanque de aceite del propulsor Un tanque de aceite del motor Un tanque de aceite sucio Dos tanques de l quido espum geno En la zona de bajo cubierta se encuentran los siguientes elementos de proa a popa Tanque de lastre Pa ol y taller con tornillo equipo de soldadura herramientas tiles Ilustraci n 5 Taller 13 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez C mara de propulsores donde encontramos el equipo acimutal el cuadro el ctrico la planta s ptica el separador de sentinas la central de alarmas y el PLC de los motores principales C mara de m quinas donde encontramos los motores principales los motores auxiliares bomba contraincendios bombas de servicios generales bombonas de aire comprimido compresores box coolers piano de v lvulas y depuradoras Pa ol de popa Ilustraci n 6 Pa ol de popa En la cubierta principal se encuentra de proa a popa Molinete del ancla IBERCISA Este buque incorpora dos anclas tipo Hall Ilustraci n 7 Molinete del ancla Habilitaci n que incluye cuatro camarotes con
38. z reducida la velocidad de entrada del l quido el agua pasa a la primera c mara donde las gotas de aceite que contiene el agua se van adhiriendo a unos anillos polim ricos que se encuentran dentro de esta primera c mara Seguidamente el agua fluir hasta la segunda c mara donde acabar de limpiarse el agua del aceite que a n contiene mediante una serie de granos polim ricos de esta manera es seguro que el agua tendr menos de siete ppm de hidrocarburos y aceites 58 TRABAJO DE EMBARQUE DEL REMOLCADOR MONTFORT Complementos de formaci n C sar P rez Fern ndez El aceite acumulado durante un conjunto de procesos como ste se descarga al tanque de lodos El agua cuando ya se ha analizado y contiene menos de siete ppm es descargada al mar y en caso de que a n contuviera m s de siete ppm se volver a a recircular por las c maras anteriormente comentadas o se descargar a nuevamente esa agua al tanque de lodos para ser tratada en un proceso posterior Oil Recovered El sistema Oil Recovered tiene la funci n de evitar la contaminaci n mediante barreras contenedoras de vertidos y un skimmer para recoger este vertido del mar Posteriormente se descargar a tierra para su tratamiento Con la gr a PALFINGER se coloca el carretel con las barreras inflables en la base que posee el remolcador en popa Posteriormente se monta el sistema de gobierno del skimmer y del carretel el cual funciona de forma hidr ulica aprovec
Download Pdf Manuals
Related Search