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MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 690 Duke EU 690

1. 14 4 Cambiar el fusible 14 5 Cambiar los fusibles del 14 6 Cambiar los fusibles de los distintos consumidores 14 7 Desmontar la cubierta del faro con el faro 14 8 Montar la cubierta del faro con el faro 14 9 Cambiar la bombilla del 14 10 Cambiar la bombilla de la luz de posici n 14 11 Cambiar la bombilla del intermitente Duke 14 12 Controlar el ajuste del 14 13 Ajustar la distancia de alumbrado del faro SISTEMA DE REFRIGERACI N 15 1 Sistema de refrigeraci n 15 2 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante 15 3 Controlar el nivel de l quido refrigerante del dep sito de NDICE 15 4 Vaciar el l quido refrigerante 15 5 Llenar purgar el sistema de refrigeraci n 4 16 ADAPTAR EL MOTOR ascitis tailandia 16 1 Ajustar la caracter stica del 16 2 Controlar la posici n b sica del pedal de CAMI ap aos 16 3 Ajustar la posici n b sica del pedal de cambio 17 MANTE
2. 25 6 1 Maneta del 25 6 2 Maneta del freno de 25 6 3 Pu o del acelerador 26 6 4 Pulsador de la 27 6 5 Mando de las 27 6 6 Pulsador de 28 6 7 Interruptor de los intermitentes 28 6 8 Interruptor de parada de 29 6 9 Bot n del motor de 29 6 10 Cerradura de encendido y del manillar 30 6 11 Cuadro de 30 611 10 Visi n peneral a rocio cad 30 6 11 2 Botones de 31 6 11 3 31 6 11 4 Cuadro de instrumentos testigos de control 32 6 T1 5 A A 6 11 6 Indicador de velocidad 6 11 7 Ajuste de kil metros o millas CATS a 6 11 9 Ajustar la 6 11 10 Indicaci n ODO 6 11 11 Ajustar restablecer la indicaci n TRIP 1 36 6 11 12 Ajustar restablecer la indicaci n TRIP 2 37 6 11 13 Indicaci
3. 9 2 5 Seguridad de 10 2 6 de protecci mitico 11 2 7 Normas de 11 2 8 Medio 11 2 9 Manual de 12 INDICACIONES 13 Garant a legal y garant a voluntaria 13 3 2 Agentes de servicio agentes auxiliares 13 3 3 Recambios 13 3 4 Mantenimiento escoria ena 14 3 5 A 14 3 6 Servicio de atenci n al 14 VISTA DEL VEH CULO niiin ii inene n 16 4 1 Vista frontal izquierda del veh culo ejemplo 16 4 2 Vista trasera derecha del veh culo ejemplo 18 N MEROS DE SERIE eseese 20 5 1 N mero del chasis oocccccooccccnncnnncnnnncnnnanennnnnnannnns 20 5 2 Placa de 20 5 3 N mero de la 21 5 4 N mero del 22 5 5 Referencia de la 23 3 5 6 Referencia del amortiguador 23 ELEMENTOS DE
4. Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 12 EQUIPO DE FRENOS 108 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p
5. Tornillo de la tapa del embrague M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa inferior de la bomba M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 de aceite Tornillo de retenci n axial del rbol de M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 levas Tornillo del carril de guiado de la M6x30 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 cadena de distribuci n Tornillo del carril de tensado de la M6x30 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 cadena de distribuci n Tornillo del c rter del motor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del cilindro M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del cilindro receptor del embra M6x20 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 gue Tornillo del cilindro receptor del embra M6x35 10 Nm 7 4 Ibf ft gue Tornillo del dispositivo de bloqueo del M6x30 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 cambio Tornillo del eje del balanc n M6x30 12 Nm 8 9 Ibf ft Tornillo del est tor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del motor de arranque M6x20 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del pedal de cambio M6 14 Nm 10 3 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del rodete de la bomba de agua M6x15 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del transmisor de impulsos M6x16 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Eyector de aceite para refrigeraci n del M6x0 75 4 Nm 3 Ibf ft Loctite 243 pist n Esp rrago de la brida del equipo de M8 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 escape 22 DATOS T
6. de r fagas oprimido En esta posici n se accionan las r fagas luz de carre tera 00307 11 6 7 Interruptor de los intermitentes El interruptor de los intermitentes se encuentra el lado izquierdo del manillar Posibles estados Intermitentes desconectados lt a Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los intermiten tes basculado hacia la izquierda El interruptor de los intermitentes vuelve autom ticamente a la posici n central despu s del accionamiento Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermiten tes basculado hacia la derecha El interruptor de los intermitentes vuelve autom ticamente a la posici n central despu s del accionamiento 00308 10 Para desconectar los intermitentes oprimir el interruptor hacia la caja del interruptor 6 ELEMENTOS DE MANDO 29 6 8 Interruptor de parada de emergencia El interruptor de parada de emergencia se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados 59 Interruptor de parada de emergencia desconectado En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en mar cha y no es posible arrancarlo si est parado Interruptor de parada de emergencia conectado Esta posici n es necesa ria para la conducci n el circuito de encendido est cerrado 602553 10 6 9 Bot
7. Fusible principal Cambial sehre ddai ca a a an 128 Fusibles del ABS Camblar ia AA AA 130 Garant a legal 13 Garant a voluntaria 13 Gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera Control tata ia ob A A aii 118 Herramienta de a bordo 41 Horquilla sss e a a a 67 Ajustar el nivel de compresi n 67 Ajustar el nivel de extensi n 68 203 Im genes a a EN 14 Interruptor de los intermitentes 28 Interruptor de parada de emergencia 29 L quido de frenos Rellenar en el freno de la rueda delantera 98 Rellenar en el freno trasero 107 L quido refrigerante A A AA 147 Localizaci n de aver as 167 169 Mando de las luces 27 Maneta del embrague 25 Ajustar la posici n b sica 91 Maneta del freno de mano 25 Ajustar la posici n b sica 95 Mantenimiento o o oo 14 Manual de instrucciones 12 Medio ambiente 11 Motocicleta Bajar del soporte de elevaci n de la parte delantera 81 Bajar del so
8. en el veh culo en posici n de marcha y determinar la distancia entre la parte superior de la bota y el pedal del cambio Distancia desde el pedal de cambio hasta 10 20 mm 0 39 0 79 in el borde superior de la bota Si la distancia no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal de cambio A p g 152 400692 10 Duke Retirar el tornillo y desmontar el pedal del cambio O y A 16 ADAPTAR EL MOTOR 153 Limpiar el dentado O del pedal de cambio y el rbol de mando del cambio Colocar el pedal de cambio en la posici n deseada en el rbol de mando del cambio y engranar el dentado e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Al cambiar el pedal no debe entrar en contacto con ninguno de los compo nentes del veh culo Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del pedal de cam M6 14 Nm Loctite 243 bio 10 3 Ibf ft Duke R Soltar la tuerca sujetando la barra roscada O e Informaci n La tuerca O tiene rosca a izquierdas Soltar la tuerca sujetando la barra roscada O Ajustar el pedal del cambio girando la barra roscada O e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Al cambiar el pedal no debe entrar en contacto con ninguno de los compo nentes del veh culo la tuerca
9. Montar el reposapi s del conductor el muelle y el perno 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE Montar el anillo de seguridad O 00329 10 Repetir los mismos pasos el lado opuesto 77 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 78 Retirar el tornillo o con el estribo del pedal del freno el estribo del pedal del freno el tornillo el agujero deseado Prescripci n Est ndar Agujero delantero el tornillo Prescripci n Tornillo de la salida de la M6 10 Nm Loctite 243 palanca del freno 7 4 Ibf ft 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 79 11 1 Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Montar los alojamientos del soporte de elevaci n Colocar el adaptador en el soporte de elevaci n trasero Adaptador 61029055120 Soporte de elevaci n trasero 61029055400 Poner la motocicleta en posici n vertical alinear el soporte de elevaci n con el bascu lante y los adaptadores y levantar la motocicleta 602544 01 11 2 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n trasero Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Es
10. Limpiar peri dicamente la cadena Eliminar la suciedad visible con un chorro de agua sin fuerza Suprimir los restos de grasa en la cadena utilizando un agente de limpieza para cade nas Agente de limpieza para cadenas p g 198 Una vez que se haya secado la cadena rociarla con spray Spray para cadenas Onroad p g 199 400725 01 11 11 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 85 Controlar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Si la cadena est demasiado tensada los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n de la cadena corona de la cadena cojinete de la caja de cambios y de la rueda trasera padecer n una carga adicional Adem s de desgaste prema turo en casos extremos tambi n podr an romperse la cadena o el rbol secundario de la caja de cambios Por lo contrario si la cadena est demasiado floja podr a salirse del pi n o la corona de la cadena y bloquear la rueda trasera o da ar el motor Comprobar que la tensi n de la cadena sea correcta y si fuera necesario ajustarla 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 86 Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Oprimir la cadena hacia arriba en la zona del nervio vertical del basculante y medir la tensi n de la cadena Informaci n l La secci n super
11. Sujetar el tornillo y apretar la tuerca O Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft 12 EQUIPO DE FRENOS 106 Sujetar la barra de presi n y apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del v stago de apriete del pedal M6 6 Nm 4 4 Ibf ft del freno Enganchar el muelle O 12 9 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 12 EQUIPO DE FRENOS 107 Colocar el veh culo en posici n vertical Controlar el nivel de l quido de frenos en el dep sito de l quido de frenos gt Siel nivel de l quido ha alcanzado la marca MIN Rellenar el l quido de frenos del freno trasero A p g 107 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos
12. sentido horario hasta el tope El tornillo de ajuste se encuentra en el extremo superior de la botella dere La amortiguaci n de la extensi n se encuentra en la botella derecha de la horquilla REB tornillo de ajuste rojo La amortiguaci n de la compresi n se encuentra en la botella izquierda de la horquilla COMP tornillo de ajuste 602572 10 de horquilla Girar hacia atr s en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente al tipo 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 69 Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 17 clics Est ndar 12 clics Sport 7 clics Carga til m xima 7 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n durante la extensi n 10 4 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador La amortiguaci n de la compresi n del amortiguador est dividida en dos gamas High Speed y Low Speed High Speed y Low Speed hace referencia a la velocidad de compresi n de la rueda trasera no a la velocidad de circulaci n El ajuste High Speed act a por ejemplo al tocar suelo despu s de saltar cuando la rueda trasera se comprime r pidamente El ajuste Low Speed act a por ejemplo al circular por cambios de nivel prolongados en los cuales la rueda trasera se comprime lenta mente Pese a que estas dos gamas se pueden ajustar por separado la transi
13. Distancia entre ejes Duke R 1 451 15 mm 57 13 0 59 Altura del asiento sin carga Duke 835 mm 32 87 in Altura del asiento sin carga Duke R 865 mm 34 06 in Altura libre sobre el suelo sin carga Duke 175 mm 6 89 in Altura libre sobre el suelo sin carga Duke R 190 mm 7 48 in Peso sin combustible aprox 150 kg 331 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 150 331 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero Peso m ximo admisible kg 220 kg 485 Ib 350 kg 772 Ib 22 DATOS T CNICOS 185 Bater a CBTX9 BS Tensi n de la bater a 12 V Capacidad nominal 8 Ah Exenta de mantenimiento Fusible 58011109115 15A Fusible 58011109125 25A Fusibles 58011109130 30 A Fusibles 75011088015 15A Fusibles 75011088010 10A 22 5 Sistema el ctrico Faro H4 portal mparas P43t 12 V 60 55 W Luz de delimitaci n W5W portal mparas W2 1x9 5d 12 V BW Alumbrado de los instrumentos y testigos LED de control Intermitente Duke RY10W portal mparas BAU15s 12 V 10W Intermitente Duke R LED Luz de freno piloto trasero LED Alumbrado de la matr cula LED 22 DATOS T CNICOS 22 6 Neum ticos 186 Neum tico delantero 120 70 ZR 17 M C 58W TL Michelin Pilot Power Neum tico trasero 160 60 ZR 17 M C 69W TL Michelin Pilot
14. 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 148 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contamina das En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrige rante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Colocar el veh culo en posici n vertical Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Retirar el tornillo O Extraer el tap n del radiador Vaciar completamente con cuidado el l quido refrigerante Montar el tornillo un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de la abertura de desagie M10x1 15 Nm de la bomba de agua 11 1 Ibf ft 15 5 Llenar purgar el sistema de refrigeraci n A Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contamina
15. 25 45 13 49 F Si la protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido refrigerante Controlar el nivel de l quido refrigerante del dep sito de compensaci n El nivel de l quido refrigerante debe estar por la marca MIN Siel nivel de l quido refrigerante del dep sito de compensaci n no coincide con el valor prescrito pero todav a no est vac o A adir l quido refrigerante hasta la marca MIN Alternativa 1 L quido refrigerante p g 196 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 145 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 197 Si el dep sito de compensaci n no contiene l quido refrigerante Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeraci n A e Informaci n No encender la motocicleta Llenar purgar el sistema de refrigeraci n p g 148 Montar el tap n de cierre el dep sito de compensaci n Controlar el nivel de l quido refrigerante del radiador El radiador debe estar completamente lleno gt el nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante y determinar la causa de la p rdida Alternativa 1 L quido refrigerante p g 196 Alternativa 2 L quido refr
16. e Informaci n El calor hace que se condense el agua acumulada incluso en los puntos sibles del motor y el equipo de frenos Cuando la motocicleta se haya enfriado lubricar todos los puntos de deslizamiento y de apoyo Limpiar la cadena p g 84 Tratar las piezas met licas sin recubrimiento con excepci n de los discos de freno y el equipo de escape con un agente anticorrosi n Producto de conservaci n para pintura metal y pl stico p g 199 18 LIMPIEZA CUIDADO 163 Tratar todas las piezas pintadas con un conservante suave para la pintura Perfect Finish y pulimento de alto brillo para pintura p g 199 Informaci n o No pulir las piezas de pl stico que son mate cuando la motocicleta est reci n salida de f brica ya que la calidad del material podr a verse gravemente afec tada Tratar todas las piezas de pl stico y recubiertas en polvo con un producto de limpieza y cuidados suave Limpiador especial para pintura mate y brillante piezas met licas y de pl stico p g 198 la cerradura de encendido y del manillar Spray de aceite universal p g 199 18 2 Trabajos de revisi n y cuidado para el invierno Informaci n Si se utiliza la motocicleta en invierno hay que contar con que se haya esparcido sal antihielo en la calzada Por lo tanto hay que tomar medidas contra la sal
17. e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Girar debidamente la articulaci n esf rica hasta alcanzar la carrera en vac o O Si fuera necesario adaptar la posici n b sica del pedal del freno Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Sujetar el tornillo y apretar la tuerca O Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Sujetar la articulaci n esf rica y apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del v stago de apriete del pedal M6 6 Nm 4 4 Ibf ft del freno Montar y apretar el tornillo O 12 EQUIPO DE FRENOS 105 Prescripci n Tornillo de la r tula del M6 10 Nm Loctite 243 v stago de presi n en el 7 4 Ibf ft cilindro del freno de pie Enganchar el muelle O Duke R Desenganchar el muelle O Soltar la tuerca enroscar la barra de presi n hasta alcanzar la carrera en vac o m xima personalizar la posici n b sica del pedal del freno soltar la tuerca y girar el tornillo e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Girar debidamente la barra de presi n hasta alcanzar la carrera en vac o Si fuera necesario adaptar la posici n b sica del pedal del freno Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in
18. p g 128 No hay ninguna conexi n a masa Controlar la conexi n de masa El motor gira solamente si se ha accio nado la maneta del embrague Hay una marcha acoplada Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Hay una marcha acoplada y est exten dido el caballete lateral Cambiar el cambio de marchas a punto muerto El motor gira pero no arranca Errores de manejo Seguir los pasos para arrancar el motor 7 p g 52 Fusible 3 fundido Cambiar los fusibles de los distintos consumido res el ctricos p g 131 El empalme de la manguera de com bustible est abierto Cerrar el acoplamiento en el empalme de la man guera de combustible Error en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM Pu o del acelerador accionado al arrancar el motor NO acelerar al arrancar Seguir los pasos para arrancar el motor 7 p g 52 El motor entrega poca potencia Mucha suciedad en el filtro de aire Desmontar el filtro de aire W4 Montar el filtro de aire 4 El filtro de combustible est muy sucio Controlar la presi n del combustible A Error en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 168 Aver a El motor entrega poca potencia Posible causa Interruptor Map Selec
19. 12 12 1 EQUIPO DE FRENOS ABS sistema antibloqueo 1 glam li 401417 10 94 La unidad del ABS compuesta por una unidad hidr ulica una centralita electr nica del ABS y una bomba de recirculaci n est instalada debajo del asiento Hay un encoder del n mero de revoluciones 2 en cada una de las ruedas la delantera y la trasera Advertencia Peligro de accidente Funcionamiento incorrecto del ABS La rueda trasera nicamente debe hacerse girar con el freno delantero apretado quemar rueda si el ABS est desactivado Si se realizan modificaciones en el veh culo como alargar o acortar el recorrido de los muelles montar llantas de di metro diferente usar otros neum ticos alterar la presi n de inflado de los neum ticos utilizar unas pastillas de freno distintas etc el ABS dejar de funcionar ptimamente Para garantizar el fun cionamiento ptimo del ABS en el equipo de frenos nicamente deben utili zarse neum ticos y recambios autorizados o recomendados por KTM Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle El ABS es un sistema de seguridad que evita que las ruedas se bloqueen al avanzar en l nea recta sin la influencia de fuerzas laterales Advertencia Peligro de accidente Vuelco del veh culo No siempre es posible evitar que el veh culo vuelque
20. Abrir la tapa de caja de fusibles O Retirar el fusible defectuoso Prescripci n Fusible 1 10 A encendido cuadro de instrumentos hora centralita electr nica EFI equipo de alarma opcional Fusible 2 10 A encendido cuadro de instrumentos centralita electr nica EFI Fusible 3 10 A bomba de combustible Fusible 4 10 A ventilador del radiador Fusible 5 10 A bocina luz de freno intermitentes equipo de alarma opcional Fusible 6 15 A luz de carretera luz de cruce luz de posici n piloto trasero alum brado de la matr cula Fusible 7 10 A para equipos adicionales polo positivo continuo Fusible 8 10 A para equipos adicionales polo positivo conectado por el interruptor de encendido Fusible 9 10 A ABS Fusible 10 sin ocupar Fusibles SPARE 10 A 15 A fusibles de repuesto 14 SISTEMA EL CTRICO 133 Informaci n Los fusibles defectuosos se pueden identificar porque el alambre O est fun dido 0 Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecar gas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos Introducir un fusible de repuesto de la intensidad adecuada Fusibles 75011088010 p g 185 Fusibles 75011088015 p g 185 e Consejo Introducir el nuevo fusibl
21. Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua Duke R Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Retirar los tornillos Desmontar la tapa 2 con la membrana Rellenar l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 196 4602576 10 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos apretarlos 12 EQUIPO DE FRENOS 101 e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 12 6 Controlar las pastillas de freno de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Indicaci n Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno En ese caso se reduce considerablemente la acci n de frenado y se destruyen los discos de freno Controlar las pastillas de freno de manera peri dica Duke Controlar el grosor m ni
22. en sentido horario hasta que se note la ltima muesca Girar hacia atr s en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente al tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 10 clics Con la carga til m xima 10 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n durante la extensi n 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 73 10 8 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador 0 Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo comportamiento del veh culo Informaci n El pretensado del muelle define la posici n de partida para la compresi n de la suspensi n en el amortiguador Hay que adaptar el pretensado del muelle al peso del conductor y si procede del equipaje y el acompa ante a fin de lograr un equilibrio ideal entre maniobrabilidad y estabilidad Trabajo previo Duke R Levantar la motocicleta con un caballete de montaje Desmontar el silenciador A Desmontar el amortiguador A Trabajo principal Duke Girar el dispositivo de ajuste 1 para ajustar el pret
23. n Controlar la presi n de inflado siempre con 122 os neum ticos fr os Presi n de inflado de los neum ticos cond uctor solo Delante 2 0 bar 29 psi Detr s 2 0 bar 29 psi Presi n de inflado de los neum ticos con a compa ante con la carga m xima Delante 2 0 bar 29 psi Detr s 2 2 bar 32 psi Sila presi n de inflado de los neum ticos no coincide con el valor prescrito Corregir la presi n de inflado Montar la cubierta de protecci n 14 SISTEMA EL CTRICO 123 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a No acercar chispas ni llamas abiertas a la bater a Realizar la carga nicamente en lugares bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Quitar el asiento del acompa ante p g 81 Trabajo principal el cable del polo negativo de la bater a B00962 10 14 SISTEMA EL
24. n de la mariposa circuito B Se al de entrada muy baja Sensor de posici n de la mariposa circuito B Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL EN 84 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 8 veces largo 4 veces corto Condiciones del error Sensor de posici n de la mariposa circuito A y B Error de plausibilidad 21 C DIGO INTERMITENTE 174 C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL EN 85 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 8 veces largo 5 veces corto Condiciones del error Sensor del pu o del acelerador circuito A Se al de entrada muy baja Sensor del pu o del acelerador circuito A Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL D 86 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 8 veces largo 6 veces corto Condiciones del error Sensor del pu o del acelerador circuito B Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 87 Parpadeo del testigo de aviso MIL 8 veces largo 7 veces corto Condiciones del error Sensor del pu o del acelerador circuito A y B Error de plausibilidad C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 88 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 8 veces largo 8 veces corto Condiciones del error Posici n de la v lvula de mariposa DBW Fallo de funcionamiento en el circuito de
25. n del motor de arranque El bot n del motor de arranque 1 se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque 602553 11 6 ELEMENTOS DE MANDO 30 La cerradura de encendido y del manillar 1 se encuentra delante de la tija superior de la horquilla Posibles estados Encendido desconectado En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado Se puede quitar la llave de encendido Encendido conectado En esta posici n el circuito de encendido est cerrado y es posible arrancar el motor Direcci n bloqueada En esta posici n el circuito de encendido est abierto y la direcci n est bloqueada Se puede quitar la llave de encendido 6 11 1 Visi n general El cuadro de instrumentos se encuentra delante del manillar El cuadro de instrumentos est dividido en 4 zonas de funcionamiento O Botones de funci n p g 31 Cuentarrevoluciones p g 31 Testigos de control p g 32 Display p g 33 401420 10 6 ELEMENTOS DE MANDO 31 6 11 2 Botones de funci n El bot n MODE permite cambiar el modo de visualizado Est n disponibles los siguientes modos de visuali
26. rpura Las juntas y los tubos del freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Trabajo previo Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 109 Trabajo principal Colocar el veh culo en posici n vertical Retirar el tap n roscado con la arandela y la membrana O Rellenar l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 196 Montar el tap n roscado con la arandela y la membrana e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua B00952 10 12 EQUIPO DE FRENOS 109 12 11 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Indicaci n Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno En ese caso se reduce considera
27. www ktm com 3 INDICACIONES IMPORTANTES 14 Un requisito b sico para la utilizaci n correcta del veh culo y para evitar un desgaste prematuro es la realizaci n de las tareas de manteni miento ajuste y conservaci n del motor y el tren de rodaje especificadas en el manual de instrucciones Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar da os y roturas en los componentes del mismo El uso del veh culo bajo condiciones adversas como p ej en arena o en recorridos o terrenos mojados o embarrados puede aumentar con siderablemente el desgaste de elementos como la cadena de transmisi n los equipos de frenos o los componentes del tren de rodaje Por ese motivo es posible que sea necesario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual Deben respetarse los tiempos de rodaje y los intervalos de mantenimiento especificados La observaci n de estos plazos contribuye esen cialmente a prolongar la vida til de su motocicleta Algunas de las im genes que se utilizan en el manual incluyen equipamientos especiales A fin de mejorar la representaci n visual y facilitar la comprensi n de las im genes es posible que algunas piezas se desmonten o no se incluyan en las im genes Las descripciones no siempre requieren que se desmonten piezas Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto Si tiene alguna duda sobre el veh culo y sobre KTM su concesionario autorizado de KTM estar encanta
28. 0 2 in Girar los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha de modo que las marcas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia O Con ello la rueda trasera est bien alineada Informaci n La secci n superior de la cadena tiene que estar tensada La cadena no siempre se desgasta uniformemente Por este motivo la medici n debe repetirse en distintos puntos de la cadena las tuercas O C00314 10 Asegurarse de que los tensores de la cadena se apoyan sobre los tornillos de ajuste O la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 89 11 13 Controlar la cadena la corona de la cadena y el pi n de la cadena 100132 10 Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena Sila corona o el pi n de la cadena est n desgastados Sustituir el juego de transmisi n 4 e Informaci n El pi n la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre conjunta mente 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 90 O OXO O 16 17 18 700152 01 Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Tirar de la parte inferior de la cadena con el peso indicado O Prescripci n Peso para medir el desgaste de la cadena
29. 19 Proveedor recomendado Fuel Stabilizer Proveedor recomendado Motorex Chain Clean Proveedor recomendado Motorex Moto Clean Proveedor recomendado Bike Grease 2000 Proveedor recomendado Quick Cleaner 24 AGENTES AUXILIARES 199 Proveedor recomendado Moto Polish amp Shine Proveedor recomendado Motorex2 Moto Protect Proveedor recomendado Motorex Joker 440 Synthetic Prescripci n Proveedor recomendado Motorex Road 25 NORMAS 200 MA A causa de las distintas tendencias en el desarrollo t cnico se precisa una especificaci n t cnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos la norma JASO T903 MA Anteriormente en las motocicletas de 4 tiempos se utilizaba el aceite del motor de los turismos ya que no exist a una especificaci n propia para las motocicletas Si se exigen intervalos de mantenimiento largos como es habitual en los motores de los turismos en los motores de las motocicletas debe emplearse un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones En la mayor a de los motores para motocicletas se emplea el mismo aceite para la lubricaci n del cambio y del embrague La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos espec ficos Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers y se utilizan para clasificar los
30. ADA ds ed ds 39 CANA A e 40 Tensi n de la cadena A A 87 Controlar ao a A a RRA 85 Testigos de CONO ooo ooo ooo 32 0 2 ai 61 Uso conforme a lo previsto 205 Vista del veh culo Frontal izquierda Trasera derecha WWW KTM COM 3213103es 11 2013 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria http www ktm com MOT REX LTD Foto Mitterbauer KTM
31. CTRICO 124 Retirar la cubierta del polo positivo O Desembornar el cable del polo positivo de la bater a Desenganchar la cinta de goma O Extraer la bater a del soporte para bater a hacia arriba Trabajo principal Colocar la bater a en el Soporte para bater a e Informaci n Los polos de la bater a deben mirar en la direcci n de marcha Enganchar la cinta de goma O Embornar el cable del polo positivo 12 de la bater a Prescripci n Tornillo del polo de la bater a M6 2 Nm 1 5 Ibf ft B00963 11 Colocar la cubierta del polo positivo O 14 SISTEMA EL CTRICO 125 Embornar el cable del polo negativo de la bater a Prescripci n Tornillo del polo de la bater a M6 2 Nm 1 5 Ibf ft P s I B00962 11 Trabajo posterior Montar el asiento del acompa ante p g 82 Ajustar la hora p g 35 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a acercar chispas ni llamas abiertas a la bater a Realizar la carga nicamente en lugares bien ventilados caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de cont
32. Controlar el juego de los cojinete de las ruedas 4 Controlar el estado de los neum ticos p g 119 o Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 121 o Controlar la cadena la corona de la cadena y el pi n de la cadena p g 89 Controlar la tensi n de la cadena p g 85 o Lubricar todas las piezas m viles p ej caballete lateral manetas cadena y controlar que funcionen con suavi o dad 4 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla 9 PROGRAMA DE SERVICIO 65 Cada 20 000 km 12 428 mi o cada 2 a os Cada 10 000 km 6 214 mi o anualmente Una vez despu s de 1 000 km 621 4 mi Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n o Sustituir las buj as Controlar el juego de las v lvulas A Controlar la presencia de rotura hermeticidad y correcta colocaci n de todas las mangueras ej de combustible refrigerante purga drenaje y manguitos A Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 143 Controlar el deterioro y el tendido sin dobleces de los cables 4 Sustituir el filtro de aire Limpiar la caja del filtro de aire Controlar la presi n del combustible A Controlara la adaptaci n de con la herramienta de diagn stico de KTM Controlar y corregir el nivel de l quido
33. Ibf ft Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Guardacadena M6 4 Nm 3 Ibf ft Loctite 243 Perno de la cubierta del faro M6 6 3 Nm 4 65 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la abrazadera del tubo de M6 8 Nm 5 9 Ibf ft Pasta de cobre escape Tornillo de la cerradura del asiento M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 222 Tornillo de la cubierta del piloto trasero M6 8 Nm 5 9 Ibf ft Tornillo de la protecci n contra el desli M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 zamiento de la cadena Tornillo de la r tula del v stago de pre M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 si n en el cilindro del freno de pie Tornillo de la salida de la palanca del M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 freno Duke R Tornillo de sujeci n del radiador abajo M6 5 Nm 3 7 Ibf ft Tornillo del cilindro del freno de pie M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 22 DATOS T CNICOS 191 Tornillo del dep sito de l quido de fre M6 5 Nm 3 7 Ibf ft nos del freno trasero Tornillo del polo de la bater a M6 2 Nm 1 5 Ibf ft Tornillo del regulador de tensi n M6 8 Nm 5 9 Ibf ft Tornillo del soporte de las unidades de M6 3 Nm 2 2 Ibf ft mando Tornillo del soporte magn tico del caba M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 llete lateral Tornillo del spoiler del dep sito M6 3 Nm 2 2 Ibf ft Tornillo prisionero bilateral M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite
34. Power http www ktm com Encontrar m s informaci n en la secci n de servicio en 22 1 Horquilla 22 7 1 Duke Referencia de la horquilla 05 18 7L 19 Horquilla WP Suspension Up Side Down 4357 ndice de amortiguaci n Media est ndar 6 0 N mm 34 3 Ib in Longitud de la horquilla 816 mm 32 13 in Aceite por botella de la horqui 480 ml 16 23 fl oz lla Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 195 22 7 2 Duke R Referencia de la horquilla 05 18 8M 11 Horquilla WP Suspension 4357 ROTA SPLIT Amortiguaci n de la compresi n Confort 17 clics Est ndar 12 clics 22 DATOS T CNICOS 187 Sport 7 clics Carga til m xima 7 clics Amortiguaci n de la extensi n Confort 17 clics Est ndar 12 clics Sport 7 clics Carga til m xima 7 clics Longitud del muelle con casquillos de pretensado 303 mm 11 93 in ndice de amortiguaci n Media est ndar 6 5 N mm 37 1 Ib in Longitud de la c mara de aire 80 20 mm 3 150 739 Longitud de la horquilla 831 mm 32 72 in Aceite por botella de la horqui 534 ml 18 05 fl oz Aceite para la horquilla 4 4860116651 p g 195 22 8 Amortiguador 22 8 1 Duke Referencia del amortiguador 01 18 7N 19 Amortiguador WP Suspension 4618 con re
35. RON 95 PON 91 23 AGENTES DE SERVICIO 196 Prescripci n Utilice nicamente gasolina s per sin plomo en conformidad con la norma indicada o equivalente Una proporci n de hasta el 10 de etanol combustible E10 no supone ning n problema e Informaci n No utilice combustibles a base de metanol p ej M15 M85 M100 ni con una proporci n de etanol superior al 10 p ej E15 E25 E85 E100 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 Norma clasificaci n DOT Prescripci n que utilizar exclusivamente l quido de frenos conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posea las propiedades exigidas Proveedor recomendado Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex Brake Fluid DOT 5 1 L quido refrigerante Prescripci n Utilizar solamente un l quido refrigerante adecuado tambi n en pa ses con temperaturas elevadas Si se emplean agentes anticonge lantes de baja calidad puede producirse corrosi n y puede formarse espuma Hay que utilizar exclusivamente l quido refrigerante con base de etilenglicol Relaci n de mezcla Protecci n anticongelante 25 45 50 agente anticorrosi n y anticongelante 13 49 F 50 agua destilada 23 AGENTES DE SERVICIO 197 Protecci n anticongelante 40 40 F Proveedor recomendado Motorex COOLANT 5 0 24 AGENTES AUXILIARES
36. TRIP F 401447 01 6 11 14 Indicaci n GEAr 401418 01 Cuando el nivel de combustible llega a la marca de reserva la visualizaci n cambia auto m ticamente a TRIP F y empieza a contar a partir de 0 0 independientemente del modo de visualizado que estuviera activado previamente e Informaci n De forma paralela a la visualizaci n TRIP F tambi n se ilumina el testigo de aviso del nivel de combustible El modo de visualizado GEAr indica la marcha engranada en el cambio de marchas 6 ELEMENTOS DE MANDO 39 El indicador de temperatura de la pantalla est formado por 12 barras Cuantas m s barras o se iluminan m s caliente est el l quido refrigerante Cuando se ilumina la barra superior el resto de barras comienzan a destellar simult neamente y el testigo de aviso de la tempe ratura se ilumina Posibles estados Motor fr o Se iluminan hasta cuatro barras 6 11 15 Indicador de temperatura del refrigerante e e A Max Y E MT n p wa A v E _ r E 57 eo mu r min s min s min 700124 01 6 12 Motor a la temperatura de servicio Se iluminan de cinco a once barras Motor muy caliente Destellan las doce barras Abrir el tap n del dep sito de combustible FN Peligro Peligro de incendio El carburant
37. a est exenta de mantenimiento es decir no es necesario controlar el nivel de cido Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Quitar el asiento del acompa ante p g 81 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a para prevenir posibles da os en el sistema electr nico de a bordo 14 SISTEMA EL CTRICO CBTX9 BS B00964 10 Trabajo principal 127 Conectar el cargador a la bater a Encender el cargador de bater a Cargador para bater as 58429074000 Este cargador tambi n permite comprobar la tensi n en reposo la capacidad de arran que de la bater a y el alternador Adem s este aparato impide que se sobrecargue la bater a e Informaci n No quitar la tapa bajo ning n concepto Una vez finalizada la carga apagar el cargador Embornar la bater a Prescripci n No se debe sobrepasar la corriente la tensi n ni el tiempo de carga Si no se utiliza la motocicleta recargar la bater a peri dicamente 3 meses Trabajo posterior Montar el asiento del acompa ante p g 82 Ajustar la hora p g 35 14 SISTEMA EL CTRICO 128 14 4 Cambiar el fusible principal 0 Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni
38. antihielo agresiva Si el veh culo ha circulado por sal de deshielo al terminar de circular deber limpiarse con agua fr a El agua caliente potenciar a los efectos de la sal 18 LIMPIEZA CUIDADO FF TAE 2 US E z Oo 401060 01 164 Limpiar la motocicleta p g 161 Limpiar el equipo de frenos e Informaci n SIEMPRE que se termine de circular por calzadas con sal dejar enfriar las pinzas y pastillas de freno y sin desmontarlas limparlas a fondo con agua fr a y secar las completamente Despu s de circular por carreteras con sal antihielo limpiar la motocicleta a fondo con agua fr a y secarla bien Tratar el motor el basculante y las dem s piezas met licas desnudas o galvanizadas con excepci n de los discos de freno con un agente anticorrosi n a base de cera e Informaci n El agente anticorrosi n no debe entrar en contacto con los discos de freno pues en otro caso perjudicar a la acci n de frenado Limpiar la cadena p g 84 19 ALMACENAMIENTO 165 19 1 Almacenamiento e Informaci n Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar realizaci n de las medi das siguientes Antes de inmovilizar la motocicleta comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes Si hay que lle var a cabo inspecciones reparaciones o modificaciones en el veh culo apr
39. con acciona miento hidr ulico Caja de cambios Embrague de dientes de 6 velocidades Desmultiplicaci n del cambio 1 marcha 14 35 2 marcha 16 28 22 DATOS T CNICOS 178 3 marcha 21 28 4 marcha 21 23 5 marcha 23 22 6 marcha 23 20 Preparaci n de la mezcla Inyecci n de combustible regulada electr nicamente Equipo de encendido Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido Alternador 12 V 224 W Buj a Buj a interior NGK LKAR8BI 9 Buj a exterior NGK LMAR7A 9 Distancia entre electrodos en la buj a 0 9 mm 0 035 in Refrigeraci n Refrigeraci n por l quido circulaci n permanente del l quido refri gerante mediante una bomba de agua R gimen de ralent 1 550 1 650 rpm Ayuda para el arranque Motor de arranque descompresor autom tico 22 2 Pares de apriete del motor Tornillo de fijaci n de la membrana M3 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 Abrazadera para mangueras en la brida M4 2 5 Nm 1 84 Ibf ft de aspiraci n Eyector de aceite de lubricaci n del M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243TM cojinete de la biela Dem s tornillos del motor M5 6 Nm 4 4 Ibf ft 22 DATOS T CNICOS 179 Tornillo de la chapa de cubierta para el M5 6 Nm 4
40. conexi n C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 89 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 8 veces largo 9 veces corto Condiciones del error Muelle de reposici n de la v lvula de mariposa DBW Fallo de funcionamiento 21 C DIGO INTERMITENTE 175 C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL EN 90 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 9 veces largo Condiciones del error DBW rel principal interno Inactivo DBW rel principal interno Activo C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL D 92 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 9 veces largo 2 veces corto Condiciones del error Controlador DBW Fallo de funcionamiento C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 93 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 9 veces largo 3 veces corto Condiciones del error Sistema electr nico del motor KHRS Fallo de funcionamiento en el coprocesador C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 94 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 9 veces largo 4 veces corto Condiciones del error DBW error del sistema funci n de parada Error del sistema funci n de parada A C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 95 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 9 veces largo 5 veces corto Condiciones del error DBW error del sistema funci n de parada Error del sis
41. de celos a formado por tubos de acero al cromo y molibdeno con recubrimiento en polvo Horquilla Duke WP Suspension Up Side Down 4357 Horquilla Duke R WP Suspension 4357 ROTA SPLIT Amortiguador Duke WP Suspension 4618 con reenv o Pro Lever Amortiguador Duke R WP Suspension 4618 con articulaci n Pro Lever Recorrido de la suspensi n Duke Delante 135 mm 5 31 in Detr s 135 mm 5 31 in Recorrido de la suspensi n Duke R Delante 150 mm 5 91 in Detr s 150 mm 5 91 in Equipo de frenos Delante Freno de disco con pinza de cuatro mbolos atornillada en sentido radial disco de freno con apoyo flotante Detr s Freno de disco con pinza del freno de un mbolo disco con apoyo flotante Di metro de los discos de freno 22 DATOS T CNICOS 184 Delante 320 mm 12 6 in Detr s 240 mm 9 45 in L mite de desgaste de los discos de freno Delante 4 2 mm 0 165 in Detr s 4 5 mm 0 177 in Presi n de inflado de los neum ticos conductor solo Delante 2 0 bar 29 psi Detr s 2 0 bar 29 psi Presi n de inflado de los neum ticos con acompa ante con la carg a m xima Delante 2 0 bar 29 psi Detr s 2 2 bar 32 psi Transmisi n secundaria 16 40 Cadena 5 8 x 1 4 520 X Ring ngulo de la direcci n 63 5 Distancia entre ejes Duke 1 447 15 mm 56 97 0 59 in
42. del embrague hidr ulico p g 92 Controlar si los tornillos y las tuercas est n bien asentados A Sustituir el l quido de frenos del freno delantero 4 Sustituir el l quido de frenos del freno trasero Controlar el ajuste del faro p g 141 o Controlar el funcionamiento del ventilador del radiador 4 Control final controlar que el veh culo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba Despu s del recorrido de prueba leer memoria de errores la herramienta de diagn stico KTM A adir un registro de mantenimiento DEALER NET y en el cuaderno de mantenimiento A Intervalo nico 9 PROGRAMA DE SERVICIO e Intervalo peri dico 66 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 67 10 1 Horquilla amortiguador Duke R La horquilla y el amortiguador ofrecen numerosas alternativas para adaptar el tren de rodaje a su estilo de conducci n y a la carga transportada e Informaci n Para facilitar este ajuste la tabla 1 hemos recopilado los datos que hemos ido reuniendo a lo largo de nuestra experiencia La tabla se encuentra en el subchasis debajo del asiento del acompa ante Estos valores de ajuste son una referencia y siempre deben aplicarse teniendo en cuenta su reglaje personal del tren de rodaje No modificar estos reglajes de manera arbitraria m ximo 40 puesto que las caracter sticas de conducci n podr an empeorar c
43. del subchasis M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Tornillo hueco del modulador de presi n M10x1 20 Nm 14 8 Ibf ft Tornillo hueco del tubo del freno M10x1 22 Nm 16 2 Ibf ft Tornillo de la pinza del freno delantero M10x1 25 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Tornillo inferior del amortiguador M10x1 25 50 Nm 36 9 Ibf ft Loctite 243 Tornillo superior del amortiguador M10x1 25 50 Nm 36 9 Ibf ft Loctite 243 Sonda lambda M12x1 25 25 Nm 18 4 Ibf ft Tuerca de la palanca acodada al bascu M14x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft lante Tuerca de la palanca de uni n en la M14x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft palanca acodada Tuerca del chasis a la palanca de uni n M14x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Tuerca del perno del basculante M16x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 40 Nm 29 5 Ibf ft Anillo de ajuste para el cojinete del bas M24x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft culante Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft Tuerca del eje de la rueda trasera 25 1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Tuerca de la pipa de la direcci n M28x1 12 Nm 8 9 Ibf ft 23 AGENTES DE SERVICIO 194 Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 Norma clasificaci n JASO T903 p g 200 SAE p g 200 SAE 10W 60 KTM LC4 2007 Prescripci n que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicacione
44. delantero M8 30 Nm 22 1 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del disco de freno trasero M8 30 Nm 22 1 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del portamuelles de la consola M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 del caballete lateral Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo del sistema de escape M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Tornillo del soporte del reposapi s M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 delantero Tornillo del soporte trasero del reposa M8x30 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 pi s Tornillo del soporte trasero del reposa M8x50 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 pi s Tornillo del soporte trasero del reposa M8x20 Tornillo avellanado Loctite 243 pi s 25 Nm 18 4 Ibf ft Tornillo del soporte trasero del reposa M8x45 Tornillo avellanado Loctite 243 pi s 25 Nm 18 4 Ibf ft Tuerca del colector a la culata M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Pasta de cobre Tuerca del tornillo de la corona M8 35 Nm 25 8 Ibf ft Loctite 2701 22 DATOS T CNICOS 193 Dem s tornillos del chasis M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Tornillo de soporte del motor M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de sujeci n del manillar M10 20 Nm 14 8 Ibf ft Tornillo del caballete lateral M10 35 Nm 25 8 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del pedal del freno M10 25 Nm 18 4 Ibf ft Tornillo
45. la llave de encendido en la cerradura Advertencia Peligro de da os Rotura de la llave de encendido aliviar la presi n sobre la llave de encendido presionar el tap n del dep sito de combustible Si est da ada la llave de encendido debe sustituirse Girar la llave de encendido 90 en sentido horario Abrir el tap n del dep sito de combustible hacia arriba Cerrar el tap n del dep sito de combustible hacia abajo Girar la llave de encendido 90 en sentido horario Presionar el tap n del dep sito de combustible y girar la llave de encendido hacia atr s hasta que se cierre la cerradura Advertencia Peligro de incendio El combustible es f cilmente inflamable nocivo y perjudi cial para la salud Despu s de cerrar el tap n del dep sito de combustible comprobar que est enclavado correctamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contamina das 6 ELEMENTOS DE MANDO 41 Quitar la llave de encendido y cerrar la cubierta La cerradura del asiento se encuentra en el lado izquierdo del veh culo Se puede bloquear con la llave de encendido La herramienta de a bordo se encuentra debajo del asiento del acompa ante B00929 10 6 ELEMENTOS DE MANDO 42 Los asideros sirven de ayuda al maniobrar la motocicleta Si se circula con una segunda persona el acompa ant
46. la bater a y o se funde el fusible J08 O8 BB 401444 01 6 11 11 Ajustar restablecer la indicaci n TRIP 1 e Informaci n El cuentakil metros parcial 1 se actualiza constantemente y llega hasta 999 9 Con el cuentakil metros parcial pueden medirse los kil metros recorridos durante un trayecto o la distancia entre dos paradas para repostar Al sobrepasar el valor 999 9 el cuentakil metros parcial vuelve a empezar desde 0 0 6 ELEMENTOS DE MANDO 37 Conectar el encendido girando para ello la llave de encendido a la posici n Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 1 Mantener pulsado el bot n SET Y La visualizaci n TRIP 1 se pondr a 0 0 401445 01 6 11 12 Ajustar restablecer la indicaci n TRIP 2 Informaci n El cuentakil metros parcial TRIP 2 se actualiza constantemente y llega hasta 999 9 Con el cuentakil metros parcial pueden medirse los kil metros recorridos durante un trayecto o la distancia entre dos paradas para repostar Al sobrepasar el valor 999 9 el cuentakil metros parcial vuelve a empezar desde 0 0 Conectar el encendido girando para ello la llave de encendido a la posici n Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 2 Mantener pulsado el bot n SET Y La visualizaci n 2 se pondr a 0 0 401446 01 6 ELEMENTOS DE MANDO 38 6 11 13 Indicaci n
47. la rueda trasera accionar el freno de pie hasta llegar al punto de resistencia Trabajo principal Controlar las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera p g 118 Controlar si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Siel cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el cojinete de la rueda A Retirar el casquillo O Limpiar y engrasar las superficies de rodadura del casquillo y el anillo de ret n Grasa de larga duraci n p g 198 Montar el casquillo Limpiar y engrasar la rosca del eje de la rueda y la tuerca Grasa de larga duraci n p g 198 Limpiar los puntos de contacto del soporte de la pinza de freno y del basculante 13 RUEDAS NEUM TICOS 117 Poner en contacto el contraapoyo del soporte de la pinza de freno O y el basculante Levantar cuidadosamente la rueda trasera en el basculante y poner en contacto el disco de freno Colocar la cadena en la corona de la cadena y montar el eje de la rueda Montar el tensor de la cadena la tuerca O e Informaci n Montar el tensor de la cadena en la misma posici n a la izquierda y a la dere cha Empujar la rueda trasera hacia delante para que los tensores de la cadena se apoyen los tornillos de sujeci n y apretar la tuerca Prescripci n Para que la rueda trasera est alineada correctamente las marcas de los tensores de la cadena a la izquierda
48. n de frenado acostumbrada hay que limpiar previamente los discos de freno accionando varias veces los frenos Advertencia Peligro de accidente Recorrido de frenado mayor debido al ABS El frenado debe adaptarse a las condiciones de conducci n y de la calzada Advertencia Peligro de accidente Frenar demasiado fuerte hace que se bloqueen las ruedas La efectividad del ABS s lo se puede garantizar si est conectado Advertencia Peligro de accidente Bloqueo de las ruedas por el efecto de frenado del motor situaci n de frenada de emergencia o brusca y al frenar en superficies resbaladizas apriete el embrague Para frenar dejar de acelerar y frenar simult neamente con los frenos delantero y trasero Informaci n o El ABS permite frenar al m ximo sin peligro de que se bloqueen las ruedas tanto al frenar a fondo al circular sobre ficies con poca adherencia como por ejemplo terrenos arenosos mojados o resbaladizos 0 Advertencia Peligro de accidente La adherencia a la calzada se reduce al frenar con el veh culo inclinado y en calzadas con una inclinaci n lateral pronunciada Finalizar la maniobra de frenado antes de entrar en la curva Debe dejarse de frenar siempre antes de entrar en la curva Reducir a una marcha inferior de acuerdo con la velocidad 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 60 Durante los descensos prolongados utilizar el freno motor Para ello re
49. n peri dica por las v as p bli cas pero no para el uso en circuitos de carreras ni fuera de las v as asfaltadas e Informaci n La motocicleta nicamente puede circular por las v as p blicas en la versi n homologada 2 2 Indicaciones de seguridad Para que el veh culo se utilice de manera segura deben respetarse algunas indicaciones de seguridad Por este motivo es obligatorio leer detenidamente el manual Las indicaciones de seguridad est n resaltadas en el texto y tienen enlaces con los puntos relevantes e Informaci n El veh culo contiene numerosos adhesivos de aviso advertencia en lugares visibles No quite los adhesivos de aviso advertencia Si faltan los adhesivos es posible que usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 9 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad Peligro Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves permanentes o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesa rias 0 Precauci n Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones necesarias Indicaci n Aviso sobre un peligro que conduce a da os considerables en la m quina o en el material si no se toman las precauciones necesarias Adve
50. n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utili zar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales En aras de su seguridad KTM recomienda utilizar el veh culo nicamente con ropa de protecci n adecuada 27 Normas de trabajo Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales Pese a que no forman parte integrante del veh culo dichas herramientas pueden obtenerse a trav s del n mero de pedido indicado entre par ntesis Por ejemplo extractor de cojinetes 15112017000 Durante el ensamblaje las piezas no reutilizables como tornillos y tuercas autofrenables juntas anillos de hermetizado juntas t ricas pasadores de aletas o chapas de retenci n deben sustituirse por piezas nuevas Algunos tornillos requieren que se utilice medio de fijaci n p ej Loctite En ese caso se deber n seguir las indicaciones de empleo espec ficas del fabricante Las piezas que se vayan a reutilizar despu s del desarmado deben limpiarse y revisarse para verificar que no est n deterioradas ni desgas tadas Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas Una vez finalizados los trabajos de reparaci n o mantenimiento restablecer la seguridad de circulaci n en el veh culo 2 8 Medio ambiente El uso responsable de la motocicleta ayuda a evitar los problemas y conflictos Para proteger el futuro del motociclismo aseg rese de que utiliza la motocicleta dentro de la legalidad piens
51. pastillas O L mite de desgaste de los discos de freno Delante 4 2 mm 0 165 in Detr s 4 5 mm 0 177 in 100135 10 12 EQUIPO DE FRENOS 97 el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Sustituir el disco de freno Controlar si los discos de freno delantero y trasero est n da ados agrietados deforma dos Siel disco de freno est da ado agrietado o deformado Sustituir el disco de freno 12 4 Controlar el nivel de l quido de frenos de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 12 EQUIPO DE FRENOS 98 Duke Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla gt Siel nivel de l quido
52. reparar nunca los fusibles fundidos Informaci n Con el fusible principal se protegen todos los grupos consumidores el ctricos del veh culo El fusible principal se encuentra debajo del asiento del acompa ante Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Quitar el asiento del acompa ante p g 81 Trabajo principal Quitar las cubiertas de protecci n 602587 10 14 SISTEMA EL CTRICO 129 Retirar el fusible principal 2 defectuoso Informaci n Los fusibles defectuosos se pueden identificar porque el alambre est fun dido En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto O Introducir el nuevo fusible principal Fusibles 58011109130 p g 185 e Consejo Introducir el nuevo fusible de repuesto en el rel de arranque para que est dis ponible en caso de necesidad Colocar las cubiertas de protecci n 602587 10 Trabajo posterior Montar el asiento del acompa ante 82 Ajustar la hora p g 35 14 SISTEMA EL CTRICO 130 14 5 Cambiar los fusibles del ABS 0 Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos Informaci n Dos fusibles del ABS se encuentran debajo del a
53. y a la derecha deben estar en la misma posici n respecto a las marcas de referencia Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Introducir el encoder del n mero de revoluciones de la rueda en el talador Montar y apretar el tornillo O Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Accionar varias veces el pedal del freno de mano hasta que las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un punto de resistencia Trabajo posterior Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n trasero p g 79 Controlar la tensi n de la cadena p g 85 13 RUEDAS NEUM TICOS 118 13 5 Controlar las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera A e Informaci n La fuerza del motor se transmite de corona de la cadena rueda trasera medio de 6 gomas amortiguadoras Estos compo nentes se desgastan con el tiempo Si no se sustituyen a tiempo las gomas amortiguadoras se deterioran el soporte de la corona de la cadena y el cubo de la rueda trasera Trabajo previo Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero p g 79 Desmontar la rueda trasera A p g 114 Trabajo principal Controlar el cojinete O Siel cojinete est deteriorado o desgastado Cambiar el cojinete 4 Controlar si las gomas amortiguadoras en el cubo de rueda trasera est n deterio radas
54. 0 B00935 10 Pulsar el bot n SET O durante 2 segundos El testigo de aviso del nivel de combustible se apaga TRIP se pone a O y se muestra el modo de visualizado anterior e Informaci n Si no se pulsa el bot n SET la puesta a cero se realiza autom ticamente despu s de 3 minutos aproximadamente 401429 10 9 PROGRAMA DE SERVICIO 9 1 Programa de servicio 64 Cada 20 000 km 12 428 mi o cada 2 a os Cada 10 000 km 6 214 mi o anualmente Una vez despu s de 1 000 km 621 4 mi Controlar el funcionamiento del sistema el ctrico O Leer la memoria de errores la herramienta de diagn stico KTM o Controlara el bloque de valores de medici n de servicio con la herramienta de diagn stico de KTM Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite y limpiar los tamices de aceite p g 155 Controlar las pastillas de freno de rueda delantera p g 101 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 109 o Controlar los discos de freno p g 96 Controlar la hermeticidad y el deterioro de los tubos de freno Controlar el nivel de l quido de frenos el freno trasero p g 106 Controlar la carrera en vac o del pedal del freno p g 102 Controlar la hermeticidad del amortiguador y la horquilla Controlar el cojinete del basculante
55. 1 Ibf ft Loctite 243 Tubos roscados en la carcasa del motor M16x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 Tuerca del rotor M18x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Tap n roscado del tensor de la cadena M20x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft de distribuci n Tuerca de la rueda primaria M20LHx1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Loctite 243 Tuerca del disco de arrastre del embra M20x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Loctite 243 gue Tuerca del pi n de la cadena M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft Loctite 243 Tap n roscado del termostato de aceite M24x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo en la tapa del alternador M24x1 5 8 Nm 5 9 Ibf ft 22 3 Cantidades de llenado 22 3 1 Aceite del motor Aceite del motor 1 70 I 1 8 qt Aceite del motor 10W 60 00062010035 p g 194 Aceite del motor alternativo Aceite del motor SAE 10W 50 p g 194 22 3 2 L quido refrigerante L quido refrigerante 1 20 I 1 27 qt L quido refrigerante p g 196 22 DATOS T CNICOS 183 L quido refrigerante 1 20 1 1 27 qt L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 197 22 3 3 Combustible Capacidad total del dep sito de 13 8 3 65 US gal combustible aprox Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 p g 195 22 4 Chasis Chasis Bastidor de tubo
56. 14 57 in Aceite del amortiguador Aceite para amortiguadores SAE 2 5 5018034251 p g 195 22 9 Pares de apriete del chasis Tornillo de la cubierta del faro EJOT 1 Nm 0 7 Ibf ft Tornillo del cuadro de instrumentos EJOT 1 Nm 0 7 Ibf ft Tornillo del faro EJOT 2 Nm 1 5 Ibf ft Tornillo del interruptor del caballete M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 lateral Abrazadera de sujeci n del tubo del M5 3 Nm 2 2 Ibf ft freno Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Tornillo de fijaci n del mando de las M5 3 5 Nm 2 58 Ibf ft luces y el interruptor de parada de emergencia Tornillo de la bomba de combustible M5 4 Nm 3 Ibf ft Tornillo de la caja del filtro de aire M5 3 Nm 2 2 Ibf ft 22 DATOS T CNICOS 190 Tornillo de la chapa de protecci n t r M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Loctite 243 mica Tornillo de la pinza de pl stico que M5 2 Nm 1 5 Ibf ft sujeta la conducci n del l quido de fre nos a la botella de la horquilla Tornillo de la salida de la palanca del M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 freno Duke Tornillo del cable del motor de arranque M5 Nm 2 2 Ibf ft Tornillo del regulador de presi n M5 4 Nm 3 Ibf ft Tornillo del transmisor del nivel de com M5 3 Nm 2 2 Ibf ft bustible Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4
57. 15 kg 33 lb Medir la separaci n entre 18 eslabones de la cadena en la secci n inferior de la cadena e Informaci n La cadena no siempre se desgasta uniformemente Por este motivo la medici n debe repetirse en distintos puntos de la cadena Separaci n m xima en el punto m s 272 mm 10 71 largo de la cadena Sila separaci n es mayor que la cota indicada Sustituir la cadena A e Informaci n Siempre que se monta una cadena nueva hay que sustituir al mismo tiempo la corona y el pi n de la cadena Las cadenas nuevas se desgastan m s r pidamente si se colocan sobre una corona o un pi n antiguos desgastados Por razones de seguridad la cadena no tiene eslab n de enganche 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 91 SN 800942 10 Controlar el desgaste de la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Siel orificio se ve en el rea O de la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Sustituir la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Controlar que la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est asentada con fir meza Si la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est suelta la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Prescripci n Tornillo de la protecci n M6 10 Nm Loctite 243 contra el deslizamiento 7 4 Ibf ft de la cadena 11 14 Aju
58. 243 Tuerca de las varillas del cambio M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Tuerca de las varillas del cambio M6LH 6 Nm 4 4 Ibf ft Tuerca del v stago de apriete del pedal M6 6 Nm 4 4 Ibf ft del freno Dem s tornillos del chasis M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Soporte del silenciador Duke R M8x40 25 Nm 18 4 Ibf ft Soporte del silenciador Duke R M8x60 25 Nm 18 4 Ibf ft Tornillo de la abrazadera del silenciador M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Duke R Tornillo de la barra de uni n del soporte M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 delantero del motor Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Tornillo de la cerradura de encendido M8 Loctite 243 tornillo desechable Tornillo de la consola del caballete late M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 ral 22 DATOS T CNICOS 192 Tornillo de la pieza de sujeci n de la M8 18 Nm 13 3 Ibf ft Loctite 243 placa de matr cula Tornillo de la tija inferior de la horquilla M8 12 Nm 8 9 Ibf ft Tornillo de la tija superior de la horqui M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Tornillo de sujeci n del silenciador M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Tornillo del asidero M8x30 Tornillo avellanado Loctite 243TM 18 Nm 13 3 Ibf ft Tornillo del asidero de la cubierta M8x20 18 Nm 13 3 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del disco de freno
59. 3 10 Duke La maneta del freno de mano 1 se encuentra en el lado derecho del manillar 602570 10 6 ELEMENTOS DE MANDO 602552 10 6 3 Pu o del acelerador 00922 10 Duke La maneta del freno de mano 1 se encuentra en el lado derecho del manillar La maneta del freno de mano permite accionar el freno de la rueda delantera El pu o del acelerador 1 se encuentra en el lado derecho del manillar 26 6 ELEMENTOS DE MANDO 27 6 4 Pulsador de la bocina 00308 11 6 5 Mando de las luces C00307 10 El pulsador de la bocina 1 se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de la bocina en su posici n b sica e Pulsador de la bocina oprimido En esta posici n se acciona la bocina El mando de las luces se encuentra el lado izquierdo del manillar Posibles estados 20 Luz de cruce conectada Mando de las luces basculado hacia abajo 2 esta posici n est n conectados luz de cruce el piloto trasero D Luz de carretera conectada Mando de las luces basculado hacia arriba En esta posici n est n conectados la luz de carretera y el piloto trasero 6 ELEMENTOS DE MANDO 28 6 6 Pulsador de r fagas El pulsador de r fagas se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e de r fagas en su posici n b sica e
60. 4 Ibf ft retorno de aceite Tornillo de la tapa de purga en la tapa M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 de v lvulas Tornillo de la tapa del filtro de aceite M5x16 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo de la tapa superior de la bomba M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 de aceite Tornillo de retenci n del cojinete M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del resorte del embrague M5x25 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo del sensor de detecci n de mar M5x16 5 Nm 3 7 Ibf ft Loctite 243 chas Dem s tornillos del motor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Protecci n contra salida de la cadena M6 5 Nm 3 7 Ibf ft Tap n roscado del empalme de depre M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 si n Tornillo Autodeko M6 3 4 Nm 2 2 3 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo de la bobina de encendido M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la carcasa del termostato M6x20 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la culata M6x25 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la palanca de enclavamiento M6x20 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la tapa de la bomba de agua M6x30 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa de las v lvulas M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa del alternador M6x25 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa del alternador M6x25 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 orificio de paso del alojamiento de la cadena 22 DATOS T CNICOS 180
61. 46 Cadena Control aa AS ana 89 Controlar la suciedad 83 LIMPIA vertido is daa 84 Cambiar de marcha 54 Cantidad de llenado Aceite del iia 159 182 COMDUSTIDIS trancas a AA 63 183 L quido refrigerante 182 183 Caracter stica del motor AJUSTE aa a 151 Cargar el veh culo 49 NDICES Cerradura de encendido 30 Cerradura del asiento 41 Cerradura del manillar 30 C digo intermitente 170 176 Conducir 54 Ponerse en Marcha 54 Corona de la cadena Control la aaa ias 89 Cuadro de instrumentos Ajustar la AA A ta 35 Ajustar o poner a cero el indicador TRIP 1 36 Ajustar o poner a cero el indicador TRIP2 37 Ajuste de kil metros o millas 34 Botones de funci n 31 31 DISPLAY oia a a 33 e E 35 indicaci n GEAT io ios iaa ad daa 38 Indicador de la temperatura del l quido refrigerante 39 Testigos de control 32 VelOC METTO ui a di 34 Visi n general A A A 30 Vis
62. C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 24 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 2 veces largo 4 veces corto Condiciones del error Alimentaci n de tensi n Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 25 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 2 veces largo 5 veces corto Condiciones del error Interruptor del caballete lateral Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n 21 C DIGO INTERMITENTE 172 C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL EN 27 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 2 veces largo 7 veces corto Condiciones del error Fallo en el circuito de conexi n del sensor del pu o del acelerador Tensi n del sensor del pu o del acelerador C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 33 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 3 veces largo 3 veces corto Condiciones del error Inyector cilindro 1 Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 37 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 3 veces largo 7 veces corto Condiciones del error Bobina de encendido 1 cilindro 1 Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 39 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 3 veces largo 9 veces corto Condici
63. CNICOS 181 Tap n roscado de la fijaci n del cig e M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Tornillo de la culata M10 Secuencia de apriete Engrasado con aceite del Apretar en diagonal empe motor zando por el tornillo posterior del alojamiento de la cadena de distribuci n ler apriete 15 Nm 11 1 Ibf ft 2 apriete 30 Nm 22 1 Ibf ft 3er apriete 45 Nm 33 2 Ibf ft 4 apriete 60 Nm 44 3 Ibf ft Buj a exterior 10 1 11 Nm 8 1 Ibf ft Interruptor de presi n de aceite M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft Tap n roscado de la abertura de desa M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft g e de la bomba de agua Tap n roscado del canal de aceite M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 Tap n roscado del canal de aceite para M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft el radiador de aceite Tornillo para desbloqueo del tensor de la 10 1 10 Nm 7 4 Ibf ft cadena de distribuci n Tubo de aceite del interruptor de pre M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft si n de aceite Buj a interior M12x1 25 18 Nm 13 3 Ibf ft Sensor de temperatura del l quido refri M12x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft gerante en la culata 22 DATOS T CNICOS 162 Tap n roscado de la v lvula de regula M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft ci n de presi n de aceite Tap n roscado de vaciado del motor con M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft im n Tap n roscado del canal de aceite M14x1 5 15 Nm 11
64. El caballete lateral est dise ado para aguantar nicamente el peso de la motocicleta No se monte en la motocicleta mientras est apoyada en el caballete lateral El caballete lateral o el chasis podr an resultar da ados y la motocicleta podr a caerse 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 61 Frenar la motocicleta Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Desconectar el encendido girando para ello la llave de encendido la posici n e Informaci n Si se ha parado el motor accionando el interruptor de parada de emergencia y se deja conectado el encendido la cerradura de encendido no se interrumpe el suministro el ctrico de la mayor a de los grupos consumidores y por lo tanto se descarga la bater a Por este motivo parar siempre el motor mediante la cerradura de encendido el interruptor de parada de emergencia se ha previsto solamente para situaciones de emergencia Estacionar la motocicleta sobre una superficie con suficiente resistencia Bascular el caballete lateral hacia delante con el pie hasta el tope y apoyar el peso del veh culo Bloquear la direcci n para ello girar el manillar hacia la izquierda presionar la llave de encendido a la posici n y luego girarla a la posici n A Para facilitar el enclavamiento del bloqueo del manillar mover ligeramente el manillar a uno y otro lado Quitar la llave de encendido 8 7 Transporte Indicaci n Peligro de da os Cuando est de
65. Levantar la parte trasera del asiento del acompa ante empujarlo hacia atr s y quitarlo hacia arriba Extraer la llave de encendido de la cerradura del asiento 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 82 11 6 Montar el asiento del acompa ante Enganchar los talones O del asiento del acompa ante en la bandeja de almacena miento y bajar la parte trasera empuj ndolo hacia delante al mismo tiempo Presionar el asiento del acompa ante hacia abajo y hacer que se enclave Advertencia Peligro de accidente Si se monta incorrectamente el asiento del acompa ante podr a soltarse del anclaje Despu s de montar el asiento del acompa ante tirar hacia arriba para ase gurarse de que est enclavado correctamente Acto seguido comprobar si el asiento del acompa ante est montado correctamente 11 7 Desmontar la cubierta del asiento del acompa ante Duke R py Introducir la llave de encendido en la cerradura del asiento y girarla en sentido horario Levantar la cubierta del asiento del acompa ante empujarla hacia atr s y quitarla hacia arriba Extraer la llave de encendido de la cerradura del asiento 2 y 602559 10 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 83 Advertencia Peligro de accidente Peligro de accidente al circular con un acompa ante Cuando est montada la cubierta del asiento del acompa ante no se puede circular con ning n acompa ante en el veh culo No debe llev
66. MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 690 Duke EU 690 Duke AUS UK 690 Duke R EU 690 Duke R AUS UK 690 Duke R MAL N art 3213103es QUERIDO CLIENTE DE KTM 1 En primer lugar perm tanos felicitarle por su decisi n de adquirir una motocicleta KTM Con ello se ha convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuida dos necesarios Esperamos que disfrute con la conducci n de su veh culo Anote en esta p gina los n meros de serie de su veh culo N mero del chasis p g 20 Sello del concesionario N mero del motor p g 22 N mero de la llave p g 21 El manual de instrucciones refleja el estado de la t cnica de la serie descrita en el momento de la impresi n No obstante pueden existir peque as diferencias debidas al perfeccionamiento continuo de los productos Todas las informaciones de este manual se publican sin compromiso En especial KTM Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a intro ducir sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos cambios en los datos t cnicos los precios los colores las formas el dise o el equipamiento y el material de los veh culos as como en las prestaciones de servicio tambi n se reserva el derecho a adaptar sus veh cu los a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producci n de un modelo determinado s
67. NIMIENTO DEL 17 1 Controlar el nivel de aceite del motor 17 2 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite y limpiar los tamices de aceite 17 3 Completar el aceite del T8 LIMPIEZA CUIDADO in 18 1 Limpiar la 18 2 Trabajos de revisi n y cuidado para el invierno 19 ALMACENAMIENTO ooocccccnnnccccnnnnnnccnnnnnnncnnnnnnnanennnonnnoos 19 1 Almacenamiento mascota distal 19 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento Dedo des 20 LOCALIZACI N DE 21 C DIGO INTERMITENTE eeen 22 DATOS TECNICOS italia 22 1 aii ad dd E 22 2 Pares de apriete del 22 3 Cantidades de 22 3 1 del 22 3 2 L quido 223 3 Combustible tii rd 6 A A a 183 22 5 Sistema el ctriCO 185 22 0 do 186 2257 Horquilla la 186 DL UM e e 186 A OIE 186 22 8 Amortiguador e a kani ii 187 22 8 1 DUKE e deidad 187 228 2 T DUKE Riel 188 22 9 Pares de ap
68. Si se sigue circulando a pesar de haberse encendido el testigo de advertencia de la temperatura del l quido refrigerante puede deteriorarse el motor e Informaci n Si durante la marcha se producen ruidos inusuales parar inmediatamente apagar el motor estacionar el veh culo correctamente y contactar con un taller especializado autorizado de KTM Si las condiciones lo permiten pendiente tr fico etc puede seleccionarse una marcha superior Soltar el gas y apretar la maneta del embrague al mismo tiempo poner la siguiente marcha soltar la maneta del embrague y volver a acelerar e Informaci n la ilustraci n est representada la posici n de las 6 marchas adelante La posici n de punto muerto o ralent se encuentra entre la 1 y 2 marcha La 1 marcha representa la marcha de arranque o circulaci n por monta a La temperatura de servicio se ha alcanzado cuando las 5 barras del indica dor de temperatura est n iluminadas 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 57 Duke R Si las condiciones lo permiten pendiente tr fico etc puede seleccionarse una marcha superior Soltar el gas y apretar la maneta del embrague al mismo tiempo poner la siguiente marcha soltar la maneta del embrague y volver a acelerar e Informaci n En la ilustraci n est representada la posici n de las 6 marchas adelante La posici n de punto muerto o ralent se encuentra entre la 1 y 2 mar
69. a s 34 Condici n La motocicleta est detenida 6 ELEMENTOS DE MANDO 35 bahn 208 O8 J88 401444 01 6 11 8 Hora _ 29 smin 708 O8 J88 401443 11 6 11 9 Ajustar la hora Conectar el encendido girando para ello la llave de encendido a la posici n Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado 000 Mantener pulsado el bot n MODE hasta que el modo de visualizado cambie de km h a mph o de mph a km h La hora se muestra en la secci n 1 de la pantalla e Informaci n Hay que ajustar de nuevo la hora siempre que se ha desconectado la bater a o si se ha sustituido un fusible Condici n La motocicleta est detenida 6 ELEMENTOS DE MANDO 36 Conectar el encendido girando ello la llave de encendido a la posici n Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado 000 Mantener pulsados simult neamente los botones MODE y SET Y La hora comenzar a destellar Ajustar las horas con el bot n MODE 308 cv DO 388 Ajustar los minutos con el bot n SET Mantener pulsados simult neamente los botones MODE y SET Y La hora est ajustada 401444 01 6 11 10 Indicaci n 000 En el modo de visualizado ODO se muestra la suma de los trayectos recorridos en kil metros a o millas 3 Ll e Informaci n kmh Este valor se conserva incluso si se desconecta
70. a entrega del veh culo tiene que recibir tambi n el comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento Antes del primer recorrido tiene que leer completa y atentamente este manual de instrucciones Procure familiarizarse con los mandos de su veh culo Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague p g 91 Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano p g 95 Ajustar la posici n b sica del pedal del freno p g 103 Antes de emprender un recorrido prolongado tiene que acostumbrarse al manejo a las reacciones de la motocicleta un entorno sobre un terreno adecuados Intente tambi n conducir su veh culo muy lentamente a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre las reacciones de la motocicleta Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha y los pies bien asentados sobre los reposapi s Rodaje del motor p g 48 7 2 Rodaje del motor Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para el n mero de revoluciones del motor 7 PUESTA EN SERVICIO 49 Prescripci n N mero de revoluciones m ximo del motor Durante los primeros 1 000 km 620 mi 6 000 rpm Despu s de los primeros 1 000 km 620 mi 7 800 rpm Evite circular a pleno gas 1 3 Cargar el veh culo Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable superar el pes
71. aceites seg n su vis cosidad La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite y no es un indicador para su calidad NDICES A ABS osa Do dra el 94 ACCESOMOS 13 Aceite del motor a a to 155 tao card cia O 160 Agentes auxiliares 13 Agentes de servicio 13 Ajuste del faro AJUSTE caia a dico 142 do cis 141 Almacenamiento 165 166 pi e 67 Ajustar el nivel de extensi n 72 Ajustar el pretensado del muelle 73 Amortiguaci n de la compresi n generalidades 69 Reglaje del nivel de compresi n High Speed 69 Reglaje del nivel de compresi n Low Speed 71 Arrancar el motor 52 aii a did 42 Asiento del acompa ante DESMONTAR LS 81 MONTA ia A A 82 201 B Bater a A Ea 125 Desmontar a 123 Montajes isla E AA 124 Bombilla de la luz de posici n Camblar acidos is e id a 139 Bombilla del faro Cambiar ir A a A 137 Bombilla del intermitente Wir ai Aita 140 Bot n del motor de arranque 29 Caballete lateral
72. acto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los componentes de la bater a tienen efectos negativos para el medio ambiente Las bater as no deben tirarse la basura dom stica Las bater as inservibles deben desecharse respetando la normativa medioambiental Entregar las bater as al concesionario autorizado de KTM o a un centro de recogida de bater as usadas 14 SISTEMA EL CTRICO 126 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La bater a se descarga todos los d as aunque no tenga que aguantar consumidores El nivel y el tipo de carga son muy importantes para la duraci n de la bater a Las cargas r pidas con una corriente de carga elevada afectan negativamente a la vida til Si se sobrepasa la corriente la tensi n y el tiempo de carga el electrolito sale a trav s de las v lvulas de seguridad Esto provoca que la bater a pierda capacidad Si la bater a se arranca descargada debe cargarse inmediatamente Si se realiza una parada prolongada en estado descargado se producen la descarga completa y sulfataci n y se destruye la bater a La bater
73. ador reduce asimismo la acci n refrigerante 15 2 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 144 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contamina das En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrige rante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Trabajo previo Estacionar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Trabajo principal Retirar el tap n del radiador 1 y el tap n de cierre 2 del dep sito de compensaci n Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante
74. ajo principal Ajustar la distancia de alumbrado del faro girando el tornillo O Prescripci n El l mite claro oscuro con la motocicleta en orden de marcha con conductor equipaje y acompa ante debe estar exactamente en la marca inferior realizada en Controlar el ajuste del faro e Informaci n Girando en sentido antihorario se aumenta la distancia de alumbrado girando en sentido horario se reduce la distancia de alumbrado La carga puede provocar que sea necesario corregir la distancia de alumbrado del faro 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 143 15 1 Sistema de refrigeraci n La bomba del agua en el motor asegura una circulaci n forzada del l quido refrigerante La presi n en el sistema de refrigeraci n resultante del calentamiento se regula mediante una v lvula en el tap n del radiador O Si se expande a causa de la temperatura el exceso de l quido refrigerante es conducido al dep sito de compensaci n O Si disminuye la temperatura se aspira de nuevo este l quido en el sistema de refrigeraci n Con ello es posible que la temperatura del l quido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produzcan perturbaciones 125 C 257 F La refrigeraci n depende del viento de marcha y de un ventilador del radiador lado por medio de un interruptor bimet lico Cuanto menor sea la velocidad menor es la acci n refrigerante La suciedad en los nervios del radi
75. anciadores izquierdo y derecho y los ani llos de ret n Grasa de larga duraci n p g 198 13 RUEDAS NEUM TICOS 112 Limpiar el tornillo 1 y el eje de la rueda O Levantar la rueda delantera en la horquilla posicionarla e introducir el eje de la rueda Y La flecha del radio indica el sentido de marcha Montar y apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft Introducir el encoder del n mero de revoluciones de la rueda en el talador Montar y apretar el tornillo O Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft la pinza del freno y comprobar que las pastillas de freno est n asentadas correctamente los casquillos distanciadores O Montar los tornillos O sin apretarlos a fondo Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un punto de resistencia Fijar la maneta del freno de mano en posici n accionada Y Las pinzas del freno se alinean los tornillos O Prescripci n Tornillo de la pinza del M10x1 25 45 Nm Loctite 243 freno delantero 33 2 Ibf ft 13 RUEDAS NEUM TICOS Duke R Prescripci n 113 Introducir el encoder del n mero de revoluciones de la rueda O en el talador Montar y ap
76. ando se haya enfriado volver a controlar el nivel de l quido refrigerante del radiador y si fuera necesario a adir l quido refrigerante Controlar el nivel de l quido refrigerante del dep sito de compensaci n p g 146 16 ADAPTAR EL MOTOR 151 16 1 Ajustar la caracter stica del motor Trabajo previo Desconectar el encendido girando ello la llave de encendido a la posici n Quitar el asiento del acompa ante p g 81 Trabajo principal Retirar el interruptor Map Select con el soporte la chapa de sujeci n Extraer el interruptor Map Select del soporte Girar la rueda de ajuste hasta que la marca 2 indique el n mero deseado Ajustar el interruptor Map Select a Soft Ajustar la rueda de ajuste en la posici n 1 Soft Potencia homologada con una reacci n muy suave Ajustar el interruptor Map Select a Advanced Ajustar la rueda de ajuste en la posici n 2 Y Advanced Potencia homologada con una reacci n muy directa Ajustar el interruptor Map Select a Standard Ajustar la rueda de ajuste en la posici n 3 4 5 6 7 8 9 60 Y Est ndar Potencia homologada con una reacci n equilibrada Colocar el interruptor Map Select en el soporte Montar el interruptor Map Select con el soporte en la chapa de sujeci n 16 ADAPTAR EL MOTOR 152 Trabajo posterior Montar el asiento del acompa ante p g 82
77. ar el encendido El ABS se volver a activar cuando el veh culo se ponga en marcha otra vez El testigo de aviso del ABS se apaga despu s de arrancar El bot n permite desactivar manualmente el ABS v ase Arrancar el motor Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano 602570 11 Duke Adaptar la posici n b sica de la maneta del freno de mano al tama o de la mano utilizando la rueda de ajuste O e Informaci n Empujar la maneta del freno de mano hacia delante girar la rueda de ajuste No realizar los ajustes durante la conducci n 12 EQUIPO DE FRENOS 96 Duke R Adaptar la posici n b sica de la maneta del freno de mano al tama o de la mano utilizando la rueda de ajuste O e Informaci n Empujar la maneta del freno de mano hacia delante girar la rueda de ajuste No realizar los ajustes durante la conducci n 602552 11 12 3 Controlar los discos de freno Advertencia Peligro de accidente Reducci n en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Medir el espesor de los discos de freno delante y detr s en varios puntos del disco y comprobar la cota O e Informaci n 3 A A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superficie de S el R a apoyo de las
78. arse ning n acompa ante Enganchar los talones 1 de la cubierta del asiento del acompa ante en la bandeja de almacenamiento y bajar la parte trasera empuj ndolo hacia delante al mismo tiempo Presionar la cubierta del asiento del acompa ante hacia abajo y hacer que se enclave Acto seguido comprobar si la cubierta del asiento del acompa ante est montada correctamente Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena gt Si la cadena est muy sucia Limpiar la cadena p g 84 400678 01 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 84 11 10 Limpiar la cadena Advertencia Peligro de accidente Los lubricantes disminuyen la adherencia de los neum ticos a la calzada Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La duraci n de la cadena depende en gran medida de su conservaci n
79. aso materiales transpirables al aire pues ese caso no puede eliminarse la humedad y puede producirse corrosi n Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada Si se hace as el motor no puede calentarse hasta la temperatura de servicio y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se pro duce durante la combusti n en el cilindro originando oxidaci n en las v lvulas y en el equipo de escape 19 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte delantera p g 81 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n trasero p g 79 Cargar la bater a A p g 125 Montar la bater a p g 124 Ajustar la hora p g 35 Ls e Realizar los trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en servicio p g 51 PA O Realizar un recorrido de prueba 401059 01 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 167 Aver a El motor no gira al accionar del bot n del motor de arranque Posible causa Errores de manejo Medida Seguir los pasos para arrancar el motor 7 p g 52 Bater a descargada Cargar la bater a A p g 125 Fusible 1 2 fundido Cambiar los fusibles de los distintos consumido res el ctricos p g 131 El fusible principal se ha fundido Cambiar el fusible principal
80. aso necesario recomendamos cambiar el aceite completo Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite la junta t rica Peligro Al Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi nar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Trabajo posterior Controlar el nivel de aceite del motor p g 155 18 LIMPIEZA CUIDADO 18 1 Limpiar la motocicleta 161 Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes por limpieza a alta presi n Al limpiar el veh culo con un limpiador de alta presi n el chorro de agua no debe dirigirse directamente a los componentes el ctricos conectores cables bowden cojinetes etc Dejar una distancia de como m nimo 60 cm entre la boquilla del limpiador de alta presi n y el componente Una presi n excesiva puede provocar aver as o destruir las piezas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n Hay que limpiar per
81. blemente la acci n de frenado y se destruyen los discos de freno Controlar las pastillas de freno de manera peri dica Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno O Espesor m nimo de las pastillas de gt 1 mm 2 0 04 in freno O Siel espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno trasero 4 Controlar las pastillas del freno y comprobar que no est n deterioradas ni agrietadas Si se aprecian huellas de deterioro o fisuras Sustituir las pastillas del freno trasero 4 13 RUEDAS NEUM TICOS 110 13 1 Desmontar la rueda delantera Trabajo previo Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero p g 79 Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n delantero p g 80 Trabajo principal Duke Retirar el tornillo y extraer el encoder del n mero de revoluciones de la rueda 2 del taladro Retirar los tornillos y los casquillos distanciadores O Oprimir las pastillas de freno ladeando ligeramente la pinza del freno sobre el disco de freno Separar con cuidado la pinza del freno del disco de freno hacia atr s y dejarla colgando a un lado e Informaci n Mientras est desmontada la pinza del freno no hay que accionar la maneta del freno de mano Duke R Retirar el tornillo y extraer el encoder del n mero de revoluciones de la rueda O del taladro Retirar
82. cha La 1 marcha representa la marcha de arranque o circulaci n por monta a La temperatura de servicio se ha alcanzado cuando las 5 barras del indica dor de temperatura est n iluminadas Despu s de alcanzar la velocidad m xima girando completamente el pu o del acelera dor soltarlo hasta 34 La velocidad disminuye ligeramente pero el consumo de combus tible se reduce considerablemente La aceleraci n debe adaptarse siempre a las condiciones de la calzada y clim ticas En especial no cambiar de marcha en las curvas y controlar la aceleraci n con mucho cuidado reducir de marcha frenar un poco si es necesario y al mismo tiempo soltar el gas la maneta del embrague y poner la marcha inferior volver a solar lentamente la maneta del embrague y acelerar o volver a cambiar de marcha ejemplo si el motor se cala en un cruce apretar solo la maneta del embrague y presionar el bot n del motor de arranque No es necesario poner el cambio en punto muerto Siel veh culo va a permanecer mucho rato al ralent o quieto parar el motor Siel testigo de aviso FI MIL se ilumina durante la circulaci n parar de manera inme diata Cuando el cambio se encuentra en la posici n de punto muerto el testigo de aviso Fl MIL empieza a parpadear 8 8 5 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 58 Informaci n A partir del ritmo de parpadeo se puede obtener un n mero de d
83. ci n entre High Speed y Low Speed es fluida En consecuencia los cambios realizados en la gama High Speed de la compresi n tambi n afectan a la gama Low Speed y viceversa 10 5 Reglaje del nivel de compresi n High Speed del amortiguador Duke R Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especiali zado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 70 e Informaci n El reglaje High Speed act a durante la compresi n r pida del amortiguador v 602573 10 Utilizando una llave de vaso girar el tornillo de ajuste 1 en sentido horario hasta el tope e Informaci n No soltar la uni n atornillada Girar hacia atr s en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente al tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n High Speed Confort 2 revoluciones Est ndar 1 5 revoluciones Sport 1 revoluci n Carga til m xima 1 revoluci n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 10 6 Reglaje del nivel de compresi n Low Speed del amortiguador Duke R Precauci n P
84. correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n El aceite del motor debe vaciarse con el motor caliente Trabajo principal Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal apoyada sobre el caballete late ral Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Extraer el tap n roscado de vaciado del motor O con el im n y el anillo de hermeti zado Vaciar completamente el aceite del motor A Limpiar a fondo el tap n roscado de vaciado del aceite con el im n B00987 1 0 a Retirar los tornillos O Desmontar la tapa del filtro de aceite con la junta t rica Extraer el filtro de aceite de la carcasa del filtro Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 Vaciar completamente el aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado 2 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 157 B00991 10 Retirar los tornillos O Desmontar la tapa del filtro de aceite QO con la junta t rica Extraer el filtro de aceite de la carcasa del filtro Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 Vaciar completamente el aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado Introducir el filtro de aceite Engrasar con aceite las juntas t ricas de las tapas de los filtro
85. das En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrige rante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 149 Retirar el tap n del radiador O Retirar el tornillo de purga de aire O Inclinar el veh culo ligeramente hacia la derecha A adir l quido refrigerante hasta que salga sin burbujas por el orificio de purga y mon tar y apretar inmediatamente el tornillo de purga de aire O Alternativa 1 L quido refrigerante p g 196 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 197 00985 10 Llenar el radiador completamente con l quido refrigerante Montar el tap n del radia dor O Apoyar el veh culo con el caballete lateral Controlar el nivel de l quido refrigerante del dep sito de compensaci n p g 146 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 150 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi nar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar y dejar calentar el motor hasta que se ilumine la 5 barra del indicador de tem peratura Parar el motor y dejar que se enfr e Cu
86. de frenos ha descendido de la marca O Rellenar el l quido de frenos del freno delantero p g 98 B00946 10 Duke R Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Controlar el nivel de l quido de frenos la mirilla gt Siel nivel de l quido de frenos ha descendido de la marca O Rellenar el l quido de frenos del freno delantero p g 98 PUB 602575 10 12 5 Rellenar el l quido de frenos del freno delantero 4 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 12 EQUIPO DE FRENOS 99 0 Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica 0 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l qui
87. de la tapa del embrague a adir aceite del motor Aceite del motor 1 70 I 1 8 at Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 p g 194 E Aceite del motor Aceite del motor alternativo SAE 10W 50 lt Y 9 p g 194 Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite con junta t rica Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi nar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Trabajo posterior Controlar el nivel de aceite del motor p g 155 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 160 17 3 Completar el aceite del motor e Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite del motor o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prematuro del motor Trabajo principal Retirar el tornillo de llenado de aceite 1 con la junta t rica de la tapa del embrague y a adir aceite del motor Aceite del motor 10W 60 00062010035 p g 194 Aceite del motor SAE 10W 50 p g 194 e Informaci n fin de aprovechar plenamente capacidad del aceite del motor se desacon B00995 11 seja mezclar diferentes tipos de aceite del motor En c
88. delantera en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo Advertencia Peligro de accidente Comportamiento incontrolable a causa del empleo de neum ticos ruedas no autorizados y o recomendados Utilizar exclusivamente neum ticos ruedas autorizados por KTM con el ndice de velocidad correspondiente Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa y por tanto no alcanzan una adhesi n ideal con la calzada La superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kil metros 124 3 millas en los que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas La adhesi n ideal a la calzada se logra mediante el ial rodaje 7 PUESTA EN SERVICIO 48 0 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si se suelta el pedal del freno las pastillas de freno rozan constantemente El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Cuando no se quiera frenar levantar el pie del pedal del freno Informaci n Antes de arrancar el motor y de circular con su veh culo tenga en cuenta que un nivel elevado de ruido puede ser molesto para otras personas Aseg rese de que se han llevado a cabo las tareas de la Inspecci n previa a la entrega en un taller especializado autorizado Y Con ocasi n de l
89. do de ayudarle La lista de concesionarios autorizados de KTM est disponible en el sitio web de KTM P gina web internacional de KTM http www ktm com 4 DEL VEH CULO 16 4 1 Vista frontal izquierda del veh culo ejemplo 298 10 4 DEL VEH CULO Maneta del embrague p g 25 Asiento Asiento del acompa ante Asideros p g 42 Cerradura del asiento p g 41 N mero del motor p g 22 Pedal de cambio p g 43 0 Nj Caballete lateral p g 46 4 DEL VEH CULO 18 4 2 Vista trasera derecha del veh culo ejemplo 101969 10 4 VISTA DEL VEH CULO 19 Herramienta de a bordo p g 41 Interruptor Map Select Mando de las luces p g 27 Pulsador de r fagas p g 28 Interruptor de los intermitentes p g 28 Pulsador de la bocina p g 27 Tap n del dep sito Cerradura de encendido del manillar p g 30 Interruptor de parada de emergencia p g 29 Bot n del motor de arranque p g 29 Maneta del freno de mano p g 25 N mero del chasis p g 20 Caja de fusibles wW 0 O N N N N rA a Placa de caracter sticas p g 20 Reposapi s del acompa ante p g 42 mjm O Pedal del freno p g 45 pa N Mirilla del aceite del m
90. do de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p rpura Las juntas y los tubos del freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Trabajo previo Controlar las pastillas de freno de la rueda delantera p g 101 12 EQUIPO DE FRENOS 100 Trabajo principal Duke Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Retirar los tornillos O Desmontar la tapa 2 con la membrana Rellenar l quido de frenos hasta la cota O Prescripci n Cota nivel de l quido de frenos 5 mm 0 2 in debajo del borde superior del dep sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 196
91. ducir una o dos marchas sin sobrerrevolucionar el motor De esta manera ser mucho m s f cil frenar y el equipo de frenos no se sobrecalentar 8 6 Detener y estacionar el veh culo Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utilizado por personas no autorizadas Si se aleja de su veh culo bloquee la direcci n y retire la llave de encendido Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes debido a una carga excesiva
92. e Informaci n Tener cuidado de no tocar el reflector con los dedos y de que no se ensucie Presionar la bombilla nueva suavemente en el portal mparas y girarla en sentido horario hasta el tope Intermitente RY10W portal mparas BAU15s p g 185 Posicionar el cristal del intermitente Colocar el tornillo y girarlo primero en sentido antihorario hasta que encaje en el paso de rosca con un peque o tir n Apretar el tornillo ligeramente Controlar el funcionamiento de los intermitentes Estacionar el veh culo sobre una superficie horizontal frente a un muro claro y hacer una marca a la altura del centro del faro Hacer otra marca a la distancia por debajo de la primera Prescripci n Distancia 5 cm 2 in Colocar el veh culo en posici n vertical a la distancia O frente al muro y encender la luz de cruce Prescripci n Distancia 5 m 16 ft 14 SISTEMA EL CTRICO 142 continuaci n el conductor debe montarse en la motocicleta junto con el equipaje y el acompa ante Controlar el ajuste del faro El l mite claro oscuro de la motocicleta en r gimen de marcha con conductor equi paje y acompa ante debe estar exactamente en la marca inferior Siel l mite claro oscuro no coincide con el valor prescrito Ajustar la distancia de alumbrado del faro p g 142 Trabajo previo Controlar el ajuste del faro p g 141 Trab
93. e de repuesto en la caja de fusibles para que est dis ponible en caso de necesidad Controlar el funcionamiento del consumidor el ctrico Cerrar la tapa de la caja de fusibles 14 SISTEMA EL CTRICO 134 Colocar la cubierta Montar y apretar el tornillo O Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Trabajo principal Duke Retirar los tornillos O 800972 10 14 SISTEMA EL CTRICO Duke R Retirar los tornillos O Separar el conector O Dejar la cubierta del faro Bascular la cubierta del faro hacia delante 135 14 SISTEMA EL CTRICO 14 8 Montar la cubierta del faro con el faro A 7 Trabajo principal Conectar el conector O Colocar la cubierta del faro Montar los tornillos 2 y apretarlos Prescripci n 136 Tornillo del faro EJOT 2 Nm 1 5 Ibf ft Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Controlar el funcionamiento del alumbrado 14 SISTEMA EL CTRICO 137 Duke Colocar la cubierta del faro Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del faro EJOT 2 Nm 1 5 Ibf ft Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Controlar el funcionamiento del alumbrado Trabajo posterio
94. e en el medio ambiente y respete los derechos de los dem s La eliminaci n del aceite usado los agentes de servicio y auxiliares y las piezas usadas debe realizarse en conformidad con la normativa y las directivas del respectivo pa s Debido a que las motocicletas no est n sujetas a la directiva europea sobre la eliminaci n de veh culos usados no hay ninguna reglamen taci n legal que regule la eliminaci n de la motocicleta usada Su concesionario autorizado KTM estar encantado de ayudarle 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 12 2 9 Manual de instrucciones Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez el veh culo El manual de instrucciones contiene informaci n y consejos importantes que le facilitar n el manejo la conducci n y el mantenimiento de la motoci cleta Aqu aprender a adaptar el veh culo a su estatura y a sus preferencias y conocer el modo de protegerse contra ca das o lesiones Guarde el manual de instrucciones en un lugar de f cil acceso para poderlo consultar siempre que sea necesario Para obtener m s informaci n sobre el veh culo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual ponerse en contacto con un concesionario autorizado de KTM El manual de instrucciones es un componente importante del veh culo y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario en caso de vender el veh culo 3 INDICACIONES IMPORTANTES 13 Las tareas presc
95. e es f cilmente inflamable combustible derramado dep sito de combustible Advertencia fuera del alcance de los ni os No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relativas al Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combustible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmediatamente Cam biarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente adecuado y mantenerlo 6 ELEMENTOS DE MANDO 40 Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desagie 00926 10 Abrir hacia arriba la cubierta del tap n del dep sito de combustible introducir
96. e puede sujetarse a los asideros durante la marcha 602579 10 Los reposapi s del acompa ante son extensibles Posibles estados e del acompa ante recogidos Para circular sin acompa ante e del acompa ante extendidos Para circular con acompa ante 6 ELEMENTOS DE MANDO 43 6 18 Pedal e Duke El pedal del cambio est montado en el lado izquierdo del motor R El pedal del cambio est montado el lado izquierdo del motor 6 ELEMENTOS DE MANDO Duke En la ilustraci n est representada la posici n de las marchas La posici n de punto muerto o ralent se encuentra entre la 1 y la 2 marcha Duke R En la ilustraci n est representada la posici n de las marchas La posici n de punto muerto o ralent se encuentra entre la 1 y la 2 marcha 602554 10 6 ELEMENTOS DE MANDO 45 6 19 Pedal del freno Duke El pedal del freno 1 se encuentra delante del reposapi s derecho Duke R El pedal del freno 1 se encuentra delante del reposapi s derecho El pedal del freno permite accionar el freno trasero 6 ELEMENTOS DE MANDO 46 Duke El caballete lateral se encuentra el lado izquierdo del veh culo 00312 10 Duke R El caballete lateral se encuentra el lado izquierdo del veh culo El caballete lateral permite a
97. eligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especiali zado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje Low Speed act a en la compresi n de lenta a normal del amortiguador Utilizando un destornillador girar el tornillo de ajuste 1 en sentido horario hasta que se note la ltima muesca e Informaci n iNo soltar la uni n atornillada Girar hacia atr s en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente al tipo de amortiguador Prescripci n 602573 11 ha Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 10 clics Con la carga til m xima 10 clics 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 72 e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 7 Ajustar el nivel de extensi n del amortiguador Duke R Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especiali zado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Girar el tornillo de ajuste
98. en situaciones extremas p ej equipaje con un centro de gravedad alto cambios en la superficie de la calzada descensos por pendientes muy inclinadas frenadas a fondo sin desem bragar Adapte su estilo de conducci n a las condiciones de la calzada y a su habilidad El ABS trabaja con dos circuitos de frenos independientes freno delantero y freno trasero Bajo condiciones normales el equipo de frenos funciona igual que un sistema normal sin 12 12 2 EQUIPO DE FRENOS 95 ABS Pero cuando la centralita electr nica del ABS detecta que se va a bloquear una rueda el ABS empieza a regular la presi n de frenado Esta regulaci n se puede notar mediante unas ligeras pulsaciones en la maneta y el pedal del freno El testigo de aviso del ABS debe iluminarse despu s de conectar el encendido y debe apagarse despu s de ponerse en marcha Si no se apaga despu s de ponerse en marcha o si se ilumina durante la marcha significa que se ha producido un error en el sistema del ABS En ese caso el ABS se desactiva y las ruedas podr an bloquearse al frenar El equipo de frenos contin a funcionando sin la regulaci n ABS Es posible que el testigo de aviso del ABS se ilumine si el r gimen de revoluciones de las ruedas delantera y trasera difiere bajo condiciones extremas p ej al hacer un caballito o si la rueda trasera gira en vac o Esto provoca que se desactive el ABS Para volver a activar el ABS es necesario parar el veh culo y desconect
99. ensado del muelle Prescripci n Pretensado del muelle Est ndar 4 clics Llave de gancho 71065 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 74 e Informaci n El pretensado del muelle se puede ajustar en 10 posiciones distintas Duke R Llave de gancho 71065 0 Soltar el anillo de fijaci n Ajustar el pretensado del muelle girando el anillo de ajuste O Prescripci n Pretensado del muelle Confort 11 mm 0 43 in 602558 10 Est ndar 11 mm 0 43 in Sport 11 mm 0 43 in Carga til m xima 11 mm 0 43 in el anillo de fijaci n O Trabajo posterior Duke R Montar el amortiguador A Montar el silenciador A Bajar la motocicleta del caballete de montaje Montar el soporte del reposapi s 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 10 9 Ajustar los reposapi s 00329 10 C00330 10 75 Retirar el anillo de seguridad O Retirar el perno del reposapi s del conductor Quitar el reposapi s del conductor con el muelle Retirar los tornillos O 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 00331 01 Prescripci n Montar los tornillos 2 y apretarlos Ajustar el soporte del reposapi s a la posici n deseada 76 Tornillo del soporte del reposapi s delantero M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 C00330 10 00332 01
100. env o Pro Lever Pretensado del muelle Est ndar 4 clics Recorrido est tico de la suspensi n 20 mm 0 79 in Recorrido de la suspensi n con conductor 45 mm 1 77 in Longitud de montaje 364 mm 14 33 in 22 DATOS T CNICOS 22 8 2 Duke R 188 Referencia del amortiguador 15 18 7M 11 Amortiguador WP Suspension 4618 con articulaci n Pro Lever Amortiguaci n de la compresi n High Speed Confort 2 revoluciones Est ndar 1 5 revoluciones Sport 1 revoluci n Carga til m xima 1 revoluci n Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 10 clics Con la carga til m xima 10 clics Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 10 clics Con la carga til m xima 10 clics Pretensado del muelle Confort 11 mm 0 43 in Est ndar 11 mm 0 43 in Sport 11 mm 0 43 in Carga til m xima 11 mm 0 43 in Caracter stica el stica del muelle 22 DATOS T CNICOS 189 Blanda 70 N mm 400 Ib in Media est ndar 75 N mm 428 Ib in Longitud del muelle 185 mm 7 28 in Presi n del gas 10 bar 145 psi Recorrido est tico de la suspensi n 25 mm 0 98 in Recorrido de la suspensi n con conductor 60 65 mm 2 36 2 56 in Longitud de montaje 370 mm
101. ervicio Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n Conectar el encendido girando para ello la llave de encendido a la posici n Y Despu s de conectar el encendido se escucha el ruido de funcionamiento de la bomba de combustible durante 2 segundos aproximadamente Al mismo tiempo se 5 lleva a cabo el control de funcionamiento del cuadro de instrumentos Y El testigo de aviso del ABS se ilumina y se vuelve a apagar despu s de arrancar Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Y El testigo de control del ralent verde se ilumina B00782 10 Oprimir el bot n del motor de arranque 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 53 Informaci n No pulsar el bot n del motor de arranque hasta que haya finalizado el control de funcionamiento del cuadro de instrumentos NO acelerar al arrancar Si se acelera durante el arranque del motor la gesti n del motor no inyectar combustible y el motor no podr arrancar Arrancar de manera ininterrumpida durante un m ximo de 5 segundos Antes de intentar arrancar de nuevo esperar como m nimo otros 5 segundos Esta motocicleta est dotada de un sistema de arranque de seguridad El motor s lo puede arrancar si el cambio est en punto muerto o cuando hay una mar cha seleccionada si la maneta del embrague est presionada Si pone una mar cha con el caballete lateral abierto y luego suelta la maneta del embrague el
102. grama de servicio 64 66 Protecci n anticongelante 143 Puesta en servicio Despu s de un periodo de almacenamiento 166 Instrucciones la primera puesta en servicio 47 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en SERVICIO to ro rd o bi taria 51 Pulsador de la bocina 27 Pulsador de r fagas 28 Pu o del acelerador 26 R Recambios 2 rt A os 13 Referencia de la horquilla 23 Referencia del amortiguador 23 Reposapi s AJUSTE Pi AA A ANS A A AC 75 Reposapi s del acompa ante 42 Repostar Combustible tostada e 62 Ropa de protecci n 11 NDICES Rueda delantera a aa 110 Montaje eiii 111 Rueda trasera Desmontar oa a aa A 114 Montaje a 116 Seguridad de funcionamiento 10 Servicio de atenci n al cliente 14 Sistema antibloqueo 94 Sistema de refrigeraci n 143 Elenar purgar a paa 148 Tamices de aceite Limpia oa A AAA A da 155 Tap n del dep sito
103. i dicamente la motocicleta de ese modo conserva un aspecto atractivo y valioso Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiaci n solar directa 401061 01 Cerrar el sistema de escape para impedir que entre agua Antes de la limpieza eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para moto cicletas y desprender la suciedad con un pincel Agente de limpieza para motocicletas p g 198 18 LIMPIEZA CUIDADO 162 Informaci n Utilizar agua caliente mezclada con un agente de limpieza comercial para moto cicletas y una esponja blanda No aplicar nunca el agente de limpieza a la moto cicleta en seco previamente debe lavarse siempre con agua Si se ha conducido con el veh culo por carreteras con sal antihielo limpiarlo con agua fr a Si se emplea agua caliente se refuerza la acci n de la sal Despu s de limpiar y de enjuagar a fondo la motocicleta con un chorro suave de agua tiene que secarse bien Retirar el tap n de cierre del sistema de escape Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la humedad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Al finalizar la limpieza circular brevemente hasta que el motor alcance la temperatura de servicio
104. ido Cambiar los fusibles de los distintos consumido res el ctricos p g 131 Ajustar la hora p g 35 Bater a descargada No se ha desconectado el encendido al estacionar el veh culo Cargar la bater a A p g 125 El alternador no recarga la bater a Controlar la tensi n de carga A Controlar la corriente de reposo A No se muestra nada en el display del cuadro de instrumentos Fusible 1 2 fundido Cambiar los fusibles de los distintos consumido res el ctricos p g 131 Ajustar la hora p g 35 21 C DIGO INTERMITENTE 170 C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL EN 02 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 2 veces corto Condiciones del error Transmisor de impulsos Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL 9 09 Parpadeo del testigo de aviso MIL 9 veces corto Condiciones del error Sensor de presi n del tubo de aspiraci n cilindro 1 Se al de entrada muy baja Sensor de presi n del tubo de aspiraci n cilindro 1 Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL D 12 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 1 vez largo 2 veces corto Condiciones del error Sensor de temperatura del l quido refrigerante Se al de entrada muy baja Sensor de temperatura del l quido refrigerante Se a
105. igerante mezcla lista para el uso p g 197 Si se ha tenido que a adir m s l quido refrigerante de lo especificado gt 0 50 I gt 0 53 qt Llenar purgar el sistema de refrigeraci n p g 148 Montar el tap n del radiador O 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 146 15 3 Controlar el nivel de l quido refrigerante del dep sito de compensaci n Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contamina das En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrige rante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o El radiador est completamente lleno Trabajo previo Estaci
106. in anuncio previo KTM no asume responsabilidad alguna en relaci n con dificultades en la disponibilidad de los veh culos con diferencias entre las im genes o des cripciones y el veh culo concreto ni con errores u omisiones en esta publicaci n Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie O 2013 KTM Sportmotorcycle AG Mattighofen Austria Todos los derechos reservados Queda prohibida la reimpresi n total o parcial y la reproducci n de cualquier tipo sin la autorizaci n por escrito del propietario QUERIDO CLIENTE DE KTM ISO 9001 12 100 6061 KA En conformidad con la norma internacional de gesti n de calidad ISO 9001 KTM utiliza procesos de aseguramiento de la TUV calidad que conducen a una m xima calidad de los productos Certificado por T V Management Service REG NO 12 100 6061 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria NDICE 1 REPRESENTACI N oooococcoccnoccnononnnconncononncnnncnnnonnninnnnones 7 1 1 S mbolos utilizados occocoooncccnconococnnnonnnncnnnonononos 7 1 2 Tipograf a espec fica 7 INDICACIONES DE SEGURIDAD 8 2 1 Definici n del uso conforme lo previsto 8 2 2 Indicaciones de seguridad 8 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad 9 2 4 Advertencia contra
107. ionar el 60 8 7 Transport az 61 8 8 Repostar 62 PROGRAMA DE SERVICIO 64 9 1 Programa de 64 ADAPTAR EL TREN DE 67 10 1 Horquilla amortiguador Duke 67 10 2 Ajustar el nivel de compresi n de la horquilla Duke said ta ii 67 11 10 3 Ajustar el nivel de extensi n de la horquilla DUKE R Foirne detanean 10 4 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador 10 5 del nivel de compresi n High Speed del amortiguador Duke R ooooonccccccnnnonnccnnnonononannonnnos 10 6 Reglaje del nivel de compresi n Low Speed del amortiguador Duke R 10 7 Ajustar el nivel de extensi n del amortiguador 10 8 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador 10 9 Ajustar los 10 10 Ajustar el estribo del pedal del freno Duke R MANTENIMIENTO DEL CHASIS 11 1 Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n traSerO ocooooncccnncnnnccnnnnnncnnnnnonnncnnnnnnnnass 11 2 Bajar la motocicleta del so
108. ior de la cadena tiene que estar tensada La cadena no siempre se desgasta uniformemente Por este motivo la medici n debe repetirse en distintos puntos de la cadena Tensi n de la cadena 5 mm 0 2 in Si la tensi n de la cadena no coincide con el valor prescrito Ajustar la tensi n de la cadena p g 87 o B01000 10 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 87 11 12 Ajustar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Si la cadena est demasiado tensada los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n de la cadena corona de la cadena cojinete de la caja de cambios y de la rueda trasera padecer n una carga adicional Adem s de desgaste prema turo en casos extremos tambi n podr an romperse la cadena o el rbol secundario de la caja de cambios Por lo contrario si la cadena est demasiado floja podr a salirse del pi n o la corona de la cadena y bloquear la rueda trasera o da ar el motor Comprobar que la tensi n de la cadena sea correcta y si fuera necesario ajustarla Trabajo previo Controlar la tensi n de la cadena p g 85 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 88 Trabajo principal Soltar la tuerca O Soltar las tuercas O Ajustar la tensi n de la cadena girando los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha Prescripci n Tensi n de la cadena 5 mm
109. l de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 13 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 1 vez largo 3 veces corto Condiciones del error Sensor de temperatura del aire de admisi n Se al de entrada muy baja Sensor de temperatura del aire de admisi n Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 14 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 1 vez largo 4 veces corto Condiciones del error Sensor de presi n del aire ambiente Se al de entrada muy baja Sensor de presi n del aire ambiente Se al de entrada muy alta 21 C DIGO INTERMITENTE 171 C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL EN 15 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 1 vez largo 5 veces corto Condiciones del error Sensor de inclinaci n Se al de entrada muy baja Sensor de inclinaci n Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL D 17 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 1 vez largo 7 veces corto Condiciones del error Sonda lambda cilindro 1 sonda 1 Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 22 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 2 veces largo 2 veces corto Condiciones del error Sensor de detecci n de marchas Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n
110. los tornillos y los casquillos distanciadores Oprimir las pastillas de freno ladeando ligeramente la pinza del freno sobre el disco de freno Separar con cuidado la pinza del freno del disco de freno hacia atr s y dejarla colgando a un lado e Informaci n Mientras est desmontada la pinza del freno no hay que accionar la maneta del freno de mano 13 RUEDAS NEUM TICOS 111 13 2 Montar la rueda delantera 4 Soltar el tornillo y los tornillos O Desenroscar el tornillo unas 6 vueltas y oprimir a mano el tornillo para extraer el eje de la rueda del pu o de la horquilla Retirar el tornillo O Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados Depositar siempre la rueda de manera que no puedan deteriorarse los discos de freno Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos __ 02547 01 Controlar si el cojinete de rueda est deteriorado o desgastado Siel cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el cojinete de la rueda A Limpiar engrasar y montar los casquillos dist
111. marcha Advertencia Peligro de accidente Distracci n del tr fico por realizaci n de ajustes en el veh culo en marcha Llevar a cabo todos los ajustes con el veh culo detenido Advertencia Peligro de lesiones Ca da del acompa ante El acompa ante debe colocarse correctamente en el asiento del acompa ante y sujetarse al conductor o a los asideros Colocar los pies en los reposapi s del acompa ante Deben respetarse las prescripciones relativas a la edad m nima del acompa ante 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 55 Advertencia Peligro de accidente Peligro de accidente debido a un modo de conducir arriesgado Respetar las normas de tr fico y conducir de forma defensiva y previsora para poder detectar los peligros lo antes posible Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos fr os cada viaje en motocicleta es importante recorrer los primeros kil metros a velocidad moderada con especial precauci n hasta que los neum ticos hayan alcanzado su temperatura de servicio y alcancen por tanto una adhesi n ideal con la calzada Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa y por tanto no alcanzan una adhesi n ideal con la calzada La superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kil metros 124 3 millas en los
112. mo de las pastillas de freno Grosor m nimo de las pastillas gt 1 mm gt 0 04 in Siel grosor de las pastillas es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno delantero 4 Controlar si las pastillas de freno est n deterioradas o fisuradas Si se detecta deterioro o fisuras 602583 10 Sustituir las pastillas del freno delantero A 12 EQUIPO DE FRENOS 102 Duke R Controlar el grosor m nimo de las pastillas de freno Grosor m nimo de las pastillas gt 1 mm 2 0 04 in Si el grosor de las pastillas es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno delantero A Controlar si las pastillas de freno est n deterioradas o fisuradas Si se detecta deterioro o fisuras 4602580 10 Sustituir las pastillas del freno delantero A 12 7 Controlar la carrera en vac o del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas ins trucciones Duke Desenganchar el muelle O Mover el pedal del freno entre el tope final y el equipo de frenos acer ndolo y ale j ndolo de la bomba de frenos y controlar la carrera en vac o O Presc
113. motor no arrancar Levantar el peso del veh culo del caballete lateral y empujarlo hacia arriba con el pie hasta el tope Desactivar el ABS KTM recomienda circular siempre con el ABS activado No obstante pueden producirse algunas circunstancias en las que no se quiere el ABS Condici n El veh culo est quieto con el motor en marcha Pulsar el bot n durante 3 5 segundos Y El testigo de aviso del ABS empieza a parpadear El ABS est desactivado I F 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 54 8 3 Ponerse en marcha Accionar la maneta del embrague meter la 1 marcha soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con cui dado 8 4 Cambiar de marcha conducir Advertencia Peligro de accidente Si cambia de carga de forma repentina puede perder el control sobre el veh culo Evitar cambios bruscos de carga y maniobras de frenado extremas adaptar la velocidad a las condiciones de la calzada Advertencia Peligro de accidente Si se cambia a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado puede bloquearse la rueda trasera reducir a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado Si se hace as se sobrerrevoluciona el motor y puede blo quearse la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Funcionamiento incorrecto debido a una posici n err nea de la llave de encendido modificar la posici n de la llave de encendido durante la
114. n TRIP 38 6 11 14 Indicaci n GEA TF 38 6 11 15 Indicador de temperatura del refrigerante 39 6 12 Abrir el tap n del dep sito de combustible 39 NDICE 10 6 13 Cerrar el tap n del dep sito de combustible 40 6 14 Cerradura del asiento 41 6 15 Herramienta de a 41 6 16 ASIS iii 42 6 17 del 42 6 18 Pedal de 43 6 19 Pedal del freno cidcid 45 6 20 Caballete 46 PUESTA EN SERVICIO soria 47 7 1 Instrucciones para la primera puesta en servicio 47 7 2 Rodaje del Motor 48 7 3 Cargar el veh culo c ooccocncocncococncconcnoncnonnconnconnnns 49 INSTRUCCIONES PARA LA 1 51 8 1 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en ServiCiO cccccooocccnncnnnoncnnnonnccnnncnnnncninnons 51 8 2 Arrancar el 52 8 3 Ponerse en 54 8 4 Cambiar de marcha 54 8 5 58 8 6 Detener y estac
115. nerlos limpios de grasa Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 134 14 SISTEMA EL CTRICO 140 Trabajo principal Extraer cuidadosamente de la carcasa el manguito para cables y el portal mparas 1 de la luz de posici n O Retirar la bombilla Colocar la bombilla nueva en el portal mparas Luz de delimitaci n W5W portal mparas W2 1x9 5d p g 185 Colocar el portal mparas 2 con la bombilla cuidadosamente en la carcasa 00975 10 Montar el manguito para cables Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 136 Controlar el ajuste del faro p g 141 14 11 Cambiar la bombilla del intermitente Duke Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad de la luz La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa 14 SISTEMA EL CTRICO 0981 10 14 12 Controlar el ajuste del faro 400726 10 141 Retirar el tornillo de la parte posterior de la carcasa del intermitente Quitar el cristal del intermitente O Presionar la l mpara directamente en el portal mparas girarla aproximadamente 30 en sentido antihorario y extraerla del portal mparas
116. o Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo 13 RUEDAS NEUM TICOS 120 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento incontrolable a causa del empleo de neum ticos ruedas no autorizados y o recomendados Utilizar exclusivamente neum ticos ruedas autorizados por KTM con el ndice de velocidad correspondiente Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa y por tanto no alcanzan una adhesi n ideal con la calzada La superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kil metros 124 3 millas en los que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas La adhesi n ideal a la calzada se logra mediante el rodaje Informaci n El tipo de neum tico su estado y la presi n de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta Los neum ticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del veh culo especialmente al conducir sobre super ficies h medas Controlar el neum tico delantero y el neum tico trasero y comprobar que no tienen cor lt gt tes que han penetrado objetos extra os que no muestran otro tipo de da os Silos neum ticos tienen cortes han penetrado objetos ext
117. o desgastadas Si las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera est n deterioradas o desgastadas Sustituir todas las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera 13 RUEDAS NEUM TICOS 119 Apoyar la rueda trasera sobre un banco de trabajo con la corona de la cadena dirigida hacia arriba e introducir el eje de la rueda en el cubo Para controlar la holgura O sujetar la rueda trasera e intentar girar la corona de la cadena con la mano e Informaci n Medir la holgura en el exterior de la corona de la cadena Holgura de las gomas amortiguadoras en lt 5 mm lt 0 2 in la rueda trasera Sila holgura O es mayor que el valor indicado Sustituir todas las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera Trabajo posterior Montar la rueda trasera 116 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n trasero p g 79 Controlar la tensi n de la cadena p g 85 13 6 Controlar el estado de los neum ticos Advertencia Peligro de accidente P rdida del control debido al revent n de un neum tico aras de la seguridad le recomendamos que sustituya inmediatamente los neum ticos si est n deteriorados o desgastados Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el traser
118. o m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes El peso total se calcula como sigue motocicleta en orden de servicio con el dep sito lleno conductor y acompa ante con ropa de protecci n y casco equipaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al montaje incorrecto de la maleta y o de la mochila para el dep sito Montar y asegurar la maleta y la mochila para el dep sito de acuerdo con las especificaciones del fabricante Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable a alta velocidad Adapte la velocidad del veh culo a la carga Conduzca m s despacio si la motocicleta est cargada con maletas u otro tipo de equipaje Velocidad m xima con equipaje 130 km h 80 8 mph Advertencia Peligro de accidente Peligro de rotura del sistema de maletas Si ha montado maletas en su motocicleta debe tener en cuenta las especificaciones del fabricante acerca de la carga m xima admisible 1 PUESTA EN SERVICIO 50 Advertencia Peligro de accidente Mala visibilidad para el resto de conductores debido a la mala colocaci n del equipaje Siel piloto trasero est tapado los conductores por detr s suyo tendr n dificultad para verle especialmente en la oscuridad Compruebe de forma regular la sujeci n del equipaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento diferente y recorrido de frenado m s largo si se circula con carga elevada Adapte la velocidad del
119. olar el nivel de aceite del motor p g 155 do de frenos de la rueda delantera p g 97 do de frenos el freno trasero p g 106 freno de la rueda delantera p g 101 freno de la rueda trasera p g 109 ento del equipo de frenos do refrigerante del dep sito de compensaci n p g 146 Controlar la suciedad de la cadena p g 83 Controlar la tensi n de la cadena p g 85 Controlar el estado de los neum ticos p g 119 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 121 Controlar el reglaje y la facilidad de movimiento de todos los mandos Controlar el funcionamiento del equipo el ctrico Comprobar que se ha sujetado correctamente el equipaje Sentarse sobre la motocicleta y controlar el ajuste de los retrovisores Controlar la reserva de combustible 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 52 8 2 Arrancar el motor Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Indicaci n Da os en el motor Un n mero de revoluciones elevado con el motor fr o influye negativamente sobre la durabilidad del motor Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de s
120. onar la motocicleta sobre una superficie horizontal 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 147 Trabajo principal Controlar el nivel de l quido refrigerante del dep sito de compensaci n O El nivel de l quido refrigerante debe estar por la marca MIN Siel nivel de l quido refrigerante del dep sito de compensaci n no coincide con el valor prescrito pero todav a no est vac o Quitar el tap n de cierre del dep sito de compensaci n A adir l quido refrigerante hasta la marca MIN Alternativa 1 B00982 10 L quido refrigerante p g 196 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 197 Montar el tap n de cierre en el dep sito de compensaci n Si el dep sito de compensaci n no contiene l quido refrigerante Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeraci n A e Informaci n No encender la motocicleta Llenar purgar el sistema de refrigeraci n p g 148 15 4 Vaciar el l quido refrigerante Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n abrir el radiador las mangueras del radiador el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente
121. ondiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medicamen tos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en El veh culo nicamente se debe utilizar en perfecto estado t cnico de la manera prevista y respetando la normativa de seguridad y de pro tecci n medioambiental Para circular por las v as p blicas se necesita el permiso de conducci n correspondiente Las anomal as que afecten a la seguridad deben repararse inmediatamente en un taller especializado autorizado KTM Respetar los adhesivos de aviso advertencia del veh culo 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 11 2 6 Ropa de protecci n Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal
122. ones del error Bobina de encendido 2 cilindro 1 Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 41 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 4 veces largo 1 vez corto Condiciones del error Mando de la bomba de combustible Circuito abierto cortocircuito a masa Mando de la bomba de combustible Se al de entrada muy alta 21 C DIGO INTERMITENTE 173 C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL EN 45 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 4 veces largo 5 veces corto Condiciones del error Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 1 sonda 1 Circuito abierto cortocircuito a masa Calefacci n sonda lambda cilindro 1 sonda 1 Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL EN 65 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 6 veces largo 5 vez corto Condiciones del error E2PROM Error C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL EN 82 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 8 veces largo 2 veces corto Condiciones del error Sensor v lvula de mariposa circuito A Se al de entrada muy alta Sensor v lvula de mariposa circuito A Se al de entrada muy baja C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL EN 83 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 8 veces largo 3 veces corto Condiciones del error Sensor de posici
123. onsi derablemente especialmente a altas velocidades 10 2 Ajustar el nivel de compresi n de la horquilla Duke R e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica del nivel de compresi n determina el comportamiento durante la compresi n de la horquilla Girar el tornillo de ajuste blanco en sentido horario hasta el tope Informaci n El tornillo de ajuste 1 se encuentra en el extremo superior de la botella izquierda de la horquilla La amortiguaci n de la compresi n se encuentra en la botella izquierda de la horquilla COMP tornillo de ajuste blanco La amortiguaci n de la extensi n se encuentra en la botella derecha de la horquilla REB tornillo de ajuste rojo Girar hacia atr s en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente al tipo de horquilla 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE Prescripci n 68 Amortiguaci n de la compresi n Confort 17 clics Est ndar 12 clics Sport 7 clics Carga til m xima 7 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n durante la compresi n 10 3 Ajustar el nivel de extensi n de la horquilla Duke R e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica del nivel de extensi n determina el comportamiento durante la extensi n de la horquilla Informaci n cha de la horquilla blanco Girar el tornillo de ajuste rojo
124. os posiciones que se conoce como c digo intermitente El c digo intermitente indica qu com ponente est afectado por un fallo Su taller especializado autorizado de KTM estar encantado de poderle ayudar Frenar Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la humedad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero o trasero Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si se suelta el pedal del freno las pastillas de freno rozan constantemente El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Cuando no se quiera frenar levantar el pie del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Recorrido de frenado m s largo a causa de un mayor peso total Tenga en cuenta que el recorrido de frenado es m s largo si conduce con un acompa ante y equipaje 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 59 Advertencia Peligro de accidente La eficacia de los frenos disminuye cuando hay sal de deshielo en la calzada La sal antihielo puede depositarse sobre los discos de freno Para lograr de nuevo la acci
125. otor 5 N MEROS DE SERIE 20 5 1 N mero del chasis El n mero del chasis 1 est grabado en el lado derecho de la pipa de la direcci n La placa de caracter sticas se encuentra el lado derecho del chasis 5 N MEROS DE SERIE 21 690 Duke AUS UK 690 Duke R AUS UK La placa de caracter sticas se encuentra el lado izquierdo del chasis A Y 00755 10 El n mero de la llave se indica en la KEYCODECARD e Informaci n Necesita el n mero de la llave para encargar una llave de recambio Conserve por tanto la KEYCODECARD en un lugar seguro 5 N MEROS DE SERIE 22 Duke El n mero del motor est grabado el lado izquierdo del motor debajo del pi n de la cadena Duke R El n mero del motor est grabado el lado izquierdo del motor debajo del pi n de la cadena 602550 10 5 N MEROS DE SERIE 23 La referencia de la horquilla est grabada el lado interior del portarruedas Duke La referencia del amortiguador se encuentra el lado izquierdo del amortiguador 5 N MEROS DE SERIE 24 Duke R La referencia del amortiguador se encuentra en parte posterior del amortiguador ELEMENTOS DE MANDO 25 La maneta del embrague se encuentra el lado izquierdo del manillar El embrague se acciona autom ticamente y se reajusta autom ticamente 10196
126. ovechar el periodo de inmovilizaci n durante las pocas de menor ocupaci n en los talleres De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la temporada Al realizar el ltimo repostaje antes de parar la motocicleta mezclar aditivo para el combustible N Aditivo de combustible p g 198 Repostar combustible p g 62 Limpiar la motocicleta p g 161 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite y limpiar los tamices de aceite W4 155 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 143 401058 01 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 121 Desmontar la bater a p g 123 Cargar la bater a p g 125 Prescripci n Temperatura de almacenamiento de la 0 35 32 95 F bater a sin radiaci n solar directa Estacionar el veh culo en un lugar seco que no est sometido a variaciones considera bles de temperatura 19 ALMACENAMIENTO 166 e Informaci n KTM recomienda levantar la motocicleta sobre un caballete Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero p g 79 Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n delantero p g 80 Cubrir la motocicleta con una lona o una manta que deje pasar el aire Informaci n No emplear ning n c
127. porte de elevaci n aserrada 11 3 Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n delantero 11 4 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte 11 5 Quitar el asiento del 11 6 Montar el asiento del 11 7 Desmontar la cubierta del asiento del acompa ante Duke 11 8 Montar la cubierta del asiento del acompa ante 11 9 11 10 Duke ata Controlar la suciedad de la Limpiar la NDICE 12 13 11 11 Controlar la tensi n de la 85 11 12 Ajustar la tensi n la 87 11 13 Controlar la cadena la corona de la cadena y el pi n de la 89 11 14 Ajustar la posici n b sica de la maneta del OMbragle vai a ao 91 11 15 Controlar y corregir el nivel de l quido del embrague 92 EQUIPO DE FRENOS incio cesante ina 94 12 1 ABS sistema 94 12 2 Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno
128. porte de elevaci n trasero 79 Levantar con el soporte de elevaci n delantero 80 Levantar con el soporte de elevaci n trasero 79 LIMPIEZA iia eii E 161 NDICES Motor ROdale cirios a a a 48 Nivel de aceite del motor ii de ais 155 Nivel de l quido de frenos Controlar en el freno de la rueda delantera 97 Controlar en el freno trasero 106 Nivel de l quido refrigerante COMO a A da 143 Controlar en el dep sito de compensaci n 146 Normas de trabajo 11 N mero de la llave 21 N mero del chasis 20 N mero del motor 22 P Pastillas de freno Controlar en el freno de la rueda delantera 101 Controlar en el freno trasero 109 Pedal de 43 Ajustar la posici n b sica 152 Controlar la posici n b sica 152 Pedal del fren0 oooooooooooornnnno 45 Ajustar la posici n b sica 103 Controlar la carrera en vac o 102 204 Pi n de la cadena usais a AA O AA A is 89 Placa de caracter sticas 20 Presi n de inflado de los neum ticos Control a 121 Pro
129. poyar la motocicleta para estacionarla e Informaci n Durante la circulaci n el caballete lateral debe estar cerrado El caballete lateral est conectado al sistema de arranque de seguridad v anse las instrucciones de conducci n 602557 101 Posibles estados e Caballete lateral abierto El veh culo puede apoyarse en el caballete lateral El sis tema de arranque de seguridad est activado e Caballete lateral cerrado Esta posici n es obligatoria para circular El sistema de arranque de seguridad est desactivado 7 7 1 PUESTA EN SERVICIO 47 Instrucciones para la primera puesta en servicio Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medicamen tos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utili zar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo la rueda
130. que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas La adhesi n ideal a la calzada se logra mediante el ial rodaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable superar el peso m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes El peso total se calcula como sigue motocicleta orden de servicio con el dep sito lleno conductor y acompa ante con ropa de protecci n y casco equipaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al desplazamiento de piezas de equipaje Controle peri dicamente la sujeci n segura del equipaje transportado Advertencia Peligro de accidente Seguridad insuficiente para la circulaci n Si ha sufrido una ca da debe controlar el veh culo del mismo modo que antes de su puesta en servicio Indicaci n Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 56 El veh culo no debe ponerse nunca en marcha sin el filtro de aire puesto que podr a entrar polvo y suciedad al interior del motor y ocasionar un alto nivel de desgaste Indicaci n Da os en el motor Recalentamiento del motor Si se enciende el testigo de advertencia de la temperatura del l quido refrigerante detener el veh culo y parar el motor Esperar a que se enfr e el motor controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador y corregirlo si es necesario
131. r Controlar el ajuste del faro p g 141 14 9 Cambiar la bombilla del faro Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad de la luz La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 134 14 SISTEMA EL CTRICO B00973 10 B00974 10 138 Trabajo principal Separar el conector Extraer la cubierta de protecci n O Desenganchar el estribo O Retirar la bombilla Colocar la bombilla nueva en la carcasa del faro Faro H4 portal mparas P43t p g 185 e Informaci n Colocar la bombilla del faro de manera que los talones encajen en las escotadu ras Enganchar el estribo O 14 SISTEMA EL CTRICO 139 Montar la cubierta de protecci n O Conectar el conector O B00973 10 Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 136 Controlar el ajuste del faro p g 141 14 10 Cambiar la bombilla de la luz de posici n Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad de la luz La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mante
132. ra os o muestran otro tipo de da os Cambiar los neum ticos Controlar la profundidad del perfil de los neum ticos e Informaci n Tener en cuenta la profundidad m nima del perfil exigida por la legislaci n de su pa s 2 Profundidad m nima del perfil 2 2 mm 2 0 08 in 13 RUEDAS NEUM TICOS 121 Sila profundidad del perfil es inferior al m nimo exigido Cambiar los neum ticos Controlar la antig edad de los neum ticos e Informaci n Generalmente la fecha de fabricaci n de los neum ticos est incluida en la ins cripci n que hay en los mismos y se identifica mediante las cuatro ltimas cifras de la denominaci n DOT Las dos primeras cifras se alan la semana en que se fabricaron y las dos ltimas el a o de fabricaci n KTM recomienda cambiar los neum ticos como muy tarde cada 5 a os indepen dientemente del desgaste que hayan sufrido durante ese periodo Silos neum ticos tienen m s de 5 a os Cambiar los neum ticos 13 7 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos Informaci n Si se circula con una presi n de inflado insuficiente en los neum ticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar los neum ticos Una presi n de inflado correcta en los neum ticos es garant a de confort y aumenta la vida til de los neum ticos 13 RUEDAS NEUM TICOS 400695 01 Quitar la cubierta de protecci
133. res del combustible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmediatamente Cam biarse la ropa que est sucia de combustible Indicaci n Da os materiales Obstrucci n prematura del filtro de combustible 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 63 algunos pa ses y regiones es posible que la calidad y el nivel de limpieza del combustible no sean suficientes Como consecuencia podr an producirse problemas en el sistema de combustible Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle nicamente se debe repostar combustible limpio que cumpla con la normativa especificada Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desagie Parar el motor Abrir el tap n del dep sito de combustible p g 39 Llenar combustible en el dep sito de combustible hasta como m ximo el borde infe rior de la boca de llenado Capacidad total 13 8 1 Gasolina s per sin plomo 95 octanos del dep sito de 3 65 US gal RON 95 PON 91 p g 195 combustible aprox Cerrar el tap n del dep sito de combustible p g 4
134. retar el tornillo O Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft correctamente la pinza del freno y comprobar que las pastillas de freno est n asentadas los casquillos distanciadores O Montar los tornillos O sin apretarlos a Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un punto de resistencia Fijar la maneta del freno de mano en posici n accionada Y Las pinzas del freno se alinean los tornillos Tornillo de la pinza del freno delantero M10x1 25 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Retirar la fijaci n de la maneta del freno de mano Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte delantera p g 81 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n trasero p g 79 13 RUEDAS NEUM TICOS 114 Accionar el freno de la rueda delantera y comprimir la horquilla unas cuantas veces Y Las botellas de la horquilla se alinean Apretar los tornillos Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft 13 3 Desmontar la rueda trasera Trabajo previo Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero p g 79 Trabajo principal Retirar el tornillo y extraer el encoder del n me
135. riete del 189 23 AGENTES DE SERVICIO 194 24 AGENTES AUXILIARES 198 25 dz 200 INDICES t 201 1 REPRESENTACI N A continuaci n se explica el significado de determinados s mbolos Identifica una reacci n esperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Identifica una reacci n inesperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Todas las tareas marcadas con este s mbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensi n t c nica Por su seguridad le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas Estos talleres cuentan con mec nicos que han recibido una instrucci n espec fica y disponen de las herra mientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta Identifica una referencia a una p gina m s informaci n en la p gina indicada lt A continuaci n se explica la tipograf a espec fica utilizada en determinados casos Nombre propio Identifica un nombre propio Nombre Identifica un nombre protegido Identifica una marca comercial 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 8 2 1 Definici n del uso conforme a lo previsto Las motocicletas deportivas de KTM est n dise adas para resistir a las exigencias habituales de la circulaci
136. ripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Si la carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del freno A p g 103 12 EQUIPO DE FRENOS 103 Enganchar el muelle O Duke R Desenganchar el muelle O Mover el pedal del freno entre el tope final y el equipo de frenos acer ndolo y ale j ndolo de la bomba de frenos y controlar la carrera en vac o O Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Si la carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del freno p g 103 Enganchar el muelle O Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas ins trucciones 12 EQUIPO DE FRENOS n 00317 10 104 Desenganchar el muelle O Retirar el tornillo Soltar la tuerca y girar hacia atr s con la articulaci n esf rica O hasta alcan zar la carrera en vac o m xima Para personalizar la posici n b sica del pedal del freno soltar la tuerca 2 y girar el tornillo en consecuencia
137. ritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM que confir mar su ejecuci n en el cuaderno de mantenimiento y garant a y en KTM dealer net si no se hace as se pierden los derechos de garant a Los da os directos e indirectos derivados de la manipulaci n y o la modificaci n del veh culo no est n cubiertos por la garant a Encontrar m s informaci n sobre las garant as legal y voluntaria y sobre c mo ejecutarlas en el cuaderno de mantenimiento y garant a Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Deben utilizarse agentes de servicio y auxiliares p ej combustibles y lubricantes en conformidad con las especificaciones del manual de instrucciones En aras de la seguridad utilice nicamente recambios y accesorios homologados o recomendados por KTM y encargue su instalaci n a un taller autorizado de KTM KTM no responde de los da os resultantes de la utilizaci n de otros productos Algunos recambios y accesorios se incluyen entre par ntesis en las descripciones pertinentes Su concesionario autorizado de KTM estar encantado de poderle ayudar En la p gina web de KTM encontrar el cat logo KTM PowerParts m s actual para su veh culo P gina web internacional de KTM http
138. ro de revoluciones de la rueda del taladro Retirar la tuerca O Desmontar el tensor de la cadena O 13 RUEDAS NEUM TICOS 115 Extraer el eje de la rueda 5 hasta que el tensor de la cadena deje de estar en contacto con el tornillo de ajuste b 2 1 Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posible y extraer la cadena de la corona Extraer el eje de la rueda Empujar la rueda trasera hacia atr s hasta que el soporte de la pinza de freno cuelgue libremente entre el disco de freno y la llanta Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado a causa de deterioro en los discos de freno Colocar la rueda siempre de manera que los discos de freno no puedan resultar da ados Extraer la rueda trasera cuidadosamente del basculante teniendo cuidado de no da ar la llanta ni el disco de freno e Informaci n Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de pedal 13 RUEDAS NEUM TICOS 116 13 4 Montar la rueda trasera A Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Advertencia Peligro de accidente Falta de acci n de frenado al accionar el freno trasero Despu s de montar
139. rojo La presi n de aceite es demasiado baja El testigo de aviso MIL se ilumina parpadea en amarillo El OBD diag n stico de a bordo ha detectado un fallo cr tico para las emisiones o la seguridad El testigo de aviso de la bater a se ilumina en rojo La tensi n de la red de a bordo es demasiado baja El testigo de aviso del ABS se en amarillo Mensaje de estado o de error del ABS sistema antibloqueo 90010 860 6 ELEMENTOS DE MANDO 33 6 11 5 Display Cuando se conecta el encendido todas las indicaciones se encienden durante un segundo para verificar su funcionamiento 400836 01 LEnGth Despu s del control de funcionamiento de la pantalla se muestra el per metro de la rueda LEnGth durante un segundo e Informaci n La cifra 1870 mm corresponde al per metro de una rueda delantera de 17 con neu m tico de serie 1870 LEnbEh A continuaci n el display conmuta al ltimo modo seleccionado anteriormente 400881 01 6 ELEMENTOS DE MANDO 6 11 6 Indicador de velocidad b ZAE smin 308 1188 401443 10 6 11 7 Ajuste de kil metros o millas e Informaci n La velocidad 1 se indica en kil metros por hora km h o en millas por hora mph Si se cambia de unidad se conserva el valor 000 cuentakil metros y se convierte a la nueva unidad Llevar a cabo el ajuste en funci n del p
140. rtencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias 2 4 Advertencia contra manipulaciones Est prohibido realizar modificaciones en los componentes de insonorizaci n Asimismo las siguientes medidas y la ejecuci n de los esta dos correspondientes tambi n est n prohibidas legalmente 1 Desmontar o poner fuera de servicio cualquier tipo de dispositivo o componente insonorizante de un veh culo antes de su venta o entrega al cliente final as como durante el periodo de propiedad del veh culo por parte del cliente final con motivos distintos al mantenimiento la reparaci n o la sustituci n y 2 Utilizar el veh culo despu s de que se haya desmontado o puesto fuera de servicio un dispositivo o componente de esta clase Ejemplos de manipulaci n legal 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 10 1 Desmontar o perforar el silenciador las chapas deflectoras los colectores u otros componentes encargados de conducir los gases de escape 2 Desmontar o perforar las piezas del sistema de admisi n 3 Utilizar el veh culo en estado contrario al previsto 4 Sustituir las piezas m viles del veh culo de alguna parte del sistema de escape de admisi n por piezas no homologadas por el fabricante 2 5 Seguridad de funcionamiento Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico poner en marcha el veh culo si no se encuentra en c
141. s de aceite Montar las tapas de los filtros de aceite y Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del filtro de aceite M5x16 6 Nm 4 4 Ibf ft Extraer el tap n roscado con el tamiz de aceite y las juntas t ricas Vaciar el resto de aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 158 Extraer el tap n roscado con el tamiz de aceite y las juntas t ricas Vaciar el resto de aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado Colocar el tamiz de aceite con juntas t ricas Montar y apretar el tap n roscado con la junta t rica Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Colocar el tamiz de aceite con juntas t ricas Montar y apretar el tap n roscado 10 con la junta t rica Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Montar el tap n roscado de vaciado del motor con el im n y el anillo de retenci n y apretarlo B00994 10 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 159 Prescripci n Tap n roscado de vaciado del motor con M12x1 5 20 Nm im n 14 8 Ibf ft e Informaci n La falta de aceite y utilizar aceite de mala calidad provocan un desgaste del motor Retirar el tornillo de llenado de aceite con la junta
142. s en la etiqueta del reci piente que posean las propiedades exigidas Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor recomendado Motorex2 Cross Power 4T Norma clasificaci n JASO T903 MA p g 200 SAE p g 200 SAE 10W 50 Prescripci n que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posean las propiedades exigidas Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor recomendado Motorex Power Synt 4T 23 AGENTES DE SERVICIO 19 Norma clasificaci n 150 VG 15 Prescripci n que utilizar exclusivamente aceite hidr ulico conforme la norma indicada consultar las indicaciones la etiqueta del reci piente que posea las propiedades exigidas Proveedor recomendado Motorex Hydraulic Fluid 75 Norma clasificaci n SAE p g 200 SAE 2 5 Prescripci n que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas Norma clasificaci n SAE p g 200 SAE 4 Prescripci n Utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones la etiqueta del recipiente y que posean las propiedades exigidas Norma clasificaci n DIN EN 228 95 octanos
143. siento del acompa ante Estos dos fusibles protegen la bomba de recirculaci n y la unidad hidr ulica del ABS El tercer fusible que se encarga de proteger la centralita electr nica del ABS se encuentra en la caja de fusibles Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Quitar el asiento del acompa ante p g 81 Cambiar el fusible de la unidad hidr ulica del ABS Quitar la cubierta de protecci n y retirar el fusible O Introducir el nuevo fusible Fusible 58011109115 p g 185 Montar la cubierta de protecci n B00966 10 14 SISTEMA EL CTRICO 131 Cambiar el fusible de la bomba de recirculaci n del ABS Quitar la cubierta de protecci n y retirar el fusible O Introducir el nuevo fusible Fusible 58011109125 p g 185 Montar la cubierta de protecci n 00966 11 Trabajo posterior Montar el asiento del acompa ante p g 82 14 6 Cambiar los fusibles de los distintos consumidores el ctricos e Informaci n La caja de fusibles de los consumidores el ctricos se encuentra en el lado derecho debajo del dep sito de combustible Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Trabajo principal Retirar el tornillo Quitar la cubierta s f A B00967 10 14 SISTEMA EL CTRICO 00969 01 132
144. star la posici n b sica de la maneta del embrague Informaci n Girando el tornillo de ajuste en sentido horario la maneta del embrague se separa del manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario la maneta del embrague se acerca al manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Girar el tornillo de ajuste solo con la mano y sin forzarlo No realizar los ajustes durante la conducci n 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS el tornillo de ajuste O 101964 10 11 15 Controlar y corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Adaptar la posici n b sica de la maneta del embrague al tama o de la mano utilizando e Informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague No utilizar l quido de frenos para el embrague posici n horizontal Retirar los tornillos O Desmontar la tapa 2 con la membrana O Controlar el nivel de l quido Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Siel nivel de l quido no coincide el valor prescrito Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Aceite hidr ulico 15 p g 195 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Colocar la tapa la membrana Montar los tornillos y apretarlos 93
145. sujetando la barra roscada O Prescripci n Tuerca de las varillas del cambio M6 6 Nm 4 4 Ibf ft 16 ADAPTAR EL MOTOR la tuerca 1 sujetando la barra roscada O Prescripci n 154 Tuerca de las varillas del cambio M6LH 6 Nm 4 4 Ibf ft 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 155 171 Controlar el nivel de aceite del motor e Informaci n El control del nivel de aceite del motor debe realizarse con el motor caliente Condici n El motor est caliente Estacionar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Controlar el nivel de aceite del motor e Informaci n Despu s de apagar el motor esperar un minuto y luego realizar el control El nivel de aceite del motor debe estar entre los bordes superior e inferior de la miri lla Siel nivel de aceite del motor no se encuentra dentro del margen indicado Completar el aceite del motor p g 160 Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta 602585 10 Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 156 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine
146. t mal ajustado Medida Ajustar la caracter stica del motor p g 151 El motor se calienta excesivamente Falta de l quido refrigerante en el sis tema de refrigeraci n Controlar la hermeticidad del sistema de refrige raci n Controlar el nivel de l quido refrigerante del dep sito de compensaci n p g 146 Las l minas del radiador est n muy sucias Limpiar las l minas del radiador Se forma espuma en el sistema de refrigeraci n Vaciar el l quido refrigerante p g 147 Llenar purgar el sistema de refrigeraci n A p g 148 Manguera del radiador doblada o dete riorada Sustituir la manguera del radiador A Termostato defectuoso Controlar el termostato 4 Se ha fundido el fusible 4 Cambiar los fusibles de los distintos consumido res el ctricos p g 131 Aver a en el sistema del ventilador del radiador Controlar el sistema del ventilador del radia dor El testigo de advertencia MIL brilla parpadea Error en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM El testigo de control del ralent N no se ilumina cuando el cambio de marchas est en punto muerto Sensor de detecci n de marchas no programado Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM El motor se apaga durante la marcha Falta de combustible Repostar combus
147. tacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 80 Asegurar la motocicleta para que no pueda caer Quitar el soporte de elevaci n trasero y apoyar el veh culo en el caballete lateral 00312 11 11 3 Levantar la motocicleta el soporte de elevaci n delantero Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Trabajo previo Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero p g 79 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Colocar el soporte de elevaci n en el tubo de la tija de la horquilla Adaptador 61029955620 Soporte de elevaci n delantero 61029055500 e Informaci n Levantar siempre primero la parte trasera de la motocicleta 602543 01 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 81 Levantar la parte delantera de la motocicleta Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Desmontar el soporte de elevaci n de la parte delantera Introducir la llave de encendido en la cerradura del asiento y girarla en sentido horario
148. tema funci n de parada B 21 C DIGO INTERMITENTE 176 C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL EN 96 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 9 veces largo 6 veces corto Condiciones del error Tensi n del sistema Tensi n de entrada demasiado baja Tensi n del sistema Se al de entrada muy alta 22 DATOS T CNICOS 22 1 Motor 177 Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos refrigerado por agua Cilindrada 690 em 42 11 cu in Carrera 84 5 mm 3 327 in Di metro 102 mm 4 02 in Relaci n de compresi n 12 6 1 Distribuci n rbol de levas en cabeza 4 v lvulas controladas por balancines accionamiento mediante cadena Di metro de la v lvula de admisi n 40 mm 1 57 in Di metro de la v lvula de escape 34 mm 1 34 in Juego de las v lvulas en fr o 0 07 0 13 mm 0 0028 0 0051 in Cojinete del cig e al 2 rodamientos de rodillos cil ndricos Cojinete de la biela Rodamiento de agujas Cojinete del bul n del pist n Bul n del pist n con recubrimiento DLC Pist n Aleaci n forjada Segmentos 1 segmento en L 1 segmento ligeramente c nico 1 segmento ras cador de aceite Lubricaci n del motor Lubricaci n de c rter simiesco con 2 bombas de rotor Transmisi n primaria 36 79 Embrague Embrague Antihopping APTCTM ba o de aceite
149. tenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 62 Parar el motor Asegurar la motocicleta con correas de sujeci n o con otros dispositivos adecuados para evitar que pueda caerse y que pueda rodar 401448 01 8 8 Repostar combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relativas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos la ropa No inhalar los vapo
150. ti iris 95 12 3 Controlar los discos de 96 12 4 Controlar el nivel de l quido de frenos de la rueda delantera ninas ia ar 97 12 5 Rellenar el l quido de frenos del freno delantero 98 12 6 Controlar las pastillas de freno de la rueda delantera nica id 101 12 7 Controlar la carrera en vac o del pedal del MENO da 102 12 8 Ajustar la posici n b sica del pedal del 103 12 9 Controlar el nivel de l quido de frenos el E A E 106 12 10 Rellenar el l quido de frenos del freno trasero O 107 12 11 Controlar las pastillas del freno de la rueda Ma iaa 109 RUEDAS NEUM TICOS serere 110 13 1 Desmontar la rueda delantera 110 14 15 13 2 Montar la rueda delantera 13 3 Desmontar la rueda trasera 13 4 Montar la rueda trasera 13 5 Controlar las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera 13 6 Controlar el estado de los neum ticos 13 7 Controlar la presi n de inflado de los SISTEMA EL CTRICO 14 1 Desmontar la bater a 14 2 Montar la bater a 14 3 Cargar la bater a
151. tible p g 62 Fusible 1 2 3 fundido Cambiar los fusibles de los distintos consumido res el ctricos p g 131 El testigo de aviso del ABS se ilumina Fusible del ABS fundido Cambiar los fusibles del ABS p g 130 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 169 Aver a El testigo de aviso del ABS se ilumina Posible causa R gimen de revoluciones de las ruedas delantera y trasera muy diferentes Medida Parar desconectar el encendido y volver a arran car Fallo de funcionamiento del ABS Leer la memoria de errores del ABS con la herra mienta de diagn stico de A Consumo elevado de aceite La manguera del respiradero del motor est doblada Tender la manguera del respiradero sin dobleces o sustituirla El nivel del aceite del motor es dema siado alto Controlar el nivel de aceite del motor p g 155 La viscosidad del aceite del motor es insuficiente Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite y limpiar los tamices de aceite p g 155 El faro y la luz de posici n no funcio nan Se ha fundido el fusible 6 Cambiar los fusibles de los distintos consumido res el ctricos p g 131 Los intermitentes la luz de freno y la bocina no funcionan Se ha fundido el fusible 5 Cambiar los fusibles de los distintos consumido res el ctricos p g 131 No se muestra la hora o es incorrecta Fusible 1 fund
152. ualizaci n 000 36 Visualizaci n TRIP F 38 Cubierta del asiento del acompa ante DESMONtA dt sl 82 MONTAR ea dada as 83 202 Cubierta del faro con faro Desmontar a 134 Montaje iii ia a da 136 D Datos t cnicos Amortiguador aa ia das 187 Cantidades de llenado 182 Chasis dto 183 Horquilla ato o Aa a 186 Motor asen Det as 177 193 Neum ticos irisa A da diia 186 Pares de apriete del motor 178 Pares de apriete en el chasis 189 Sistema el ctrico 0h catala a da titi 185 Definici n del USO previsto 8 2 iia A Ai 60 Discos de freno CONTON a A AN 96 E Embrague Controlar y corregir el nivel de l quido 92 EQUIPAJE a 49 Equipo de frenos 94 109 Estacionar rE E lia 60 Estado de los neum ticos Control Sa Hi A A ADA 119 NDICES Estribo del pedal del freno AJUSTE oca a a ad alados 78 Filtro de aceite Cambial aa a rs acia 155 A E A a AA EAS 58 Frenos a a io a 58 Funcionamiento en invierno Trabajos de revisi n y cuidado 163 Fusible Cambiar de los distintos consumidores el ctricos
153. veh culo a la carga Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al desplazamiento de piezas de equipaje Controle peri dicamente la sujeci n segura del equipaje transportado Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape caliente puede originar quemaduras en el equipaje Sujete el equipaje de modo que no pueda quemarse o chamuscarse por contacto con el equipo de escape caliente Si transporta equipaje en su veh culo tiene que sujetarlo lo m s cerca posible del centro del mismo y prestar atenci n a una distribu ci n homog nea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera supere nunca el peso m ximo total admisible la carga m xima admisible sobre los ejes Prescripci n Peso m ximo admisible 350 kg 772 lb Carga m xima admisible sobre el eje delantero 150 kg 331 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero 220 kg 485 Ib 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 8 1 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en servicio 51 e Informaci n Antes de ponerse en marcha controlar siempre el estado del veh culo y que sea seguro para circular No utilice nunca el veh culo si no se encuentra en un estado t cnico impecable Controlar el nivel de l qui Controlar el nivel de l qui Controlar las pastillas de Controlar las pastillas de Comprobar el funcionami Controlar el nivel de l qui Contr
154. zado distancia recorrida 000 cuenta kil metros parcial 1 TRIP 1 cuentakil metros parcial 2 TRIP 2 e indicador de la mar cha GEAr El bot n SET 2 permite restablecer el cuentakil metros parcial 1 TRIP 1 y el cuentakil metros parcial 2 TRIP 2 a 0 0 El bot n permite desactivar el ABS 6 11 3 Cuentarrevoluciones El cuentarrevoluciones 1 indica el n mero de revoluciones por minuto La marca naranja 2 indica el r gimen de sobrerrevoluciones del motor 401427 10 6 ELEMENTOS DE MANDO 32 6 11 4 Cuadro de instrumentos testigos de control Los testigos de control proporcionan informaci n adicional sobre el estado de la motoci cleta Posibles estados El testigo de control de los intermitentes parpadea en verde al ritmo de los intermitentes El intermitente est activado El testigo de control del ralent se ilumina en verde El cambio de mar chas est en punto muerto y 401428 0 El testigo de control de la luz de carretera se ilumina en azul La luz de carretera est activada El testigo de aviso de la temperatura se ilumina en rojo La temperatura del l quido refrigerante ha alcanzado un valor cr tico El testigo de aviso del nivel de combustible se ilumina en naranja El nivel de combustible ha alcanzado la marca de reserva El display cambia a la indicaci n TRIP F El testigo de aviso de la presi n del aceite se ilumina en

MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 690 Duke EU 690

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