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MANUAL DE INSTRUCCIONES 2013 125 EXC EU 125 EXC

Contents

1. o oo o 7 N mero de chasis iaa A a 12 N mero de la llave a 12 N mero del motor a 12 P Palanca de arranque en fr o aaa 24 Pastillas de freno Controlar el freno de la rueda delantera 76 Controlar el freno de la rueda trasera 80 Sustituir el freno de la rueda delantera 77 Sustituir en el freno trasero aaa aaa 81 Fedal de arranques regm eroanda aie ei i i e a 25 Pedal de Cambi0 o oo 25 Ajustar la posici n b sica oo ooo ooo 101 Controlar la posici n b sica 101 Pedal del frenos ad tr o aa a 25 Ajustar la posici n b sica oo ooo o ooo 79 Controlar la carrera en vac o o o o ooo ooo o 78 Pi n de la cadena CONTTOL dodo ea a a A e e e ide 66 Placa de caracter sticas o oooooo 12 Posici n del manillar 45 AUS t r pos rata e E a da olaa 46 Presi n de inflado de los neum ticos CONTON A E EA 86 Programa de servicio o o oooooooo ooo 36 37 Protecci n anticongelante GOOD y ia ER at dd G EES 94 NDICES Protector de la horquilla Desmontaje A DON A ad 50 MONTAJE arar a ara o is da 5l Protector del motor DESMONTAR rea aaran dos a ia a e 73 MODIS rata Bs ra ici E 73 Puesta en servicio Despu s de un periodo de almacenamiento 111 Indi
2. Soltar el tornillo O Levantar la parte trasera del asiento tirar de l hacia atr s y desmontarlo a continuaci n hacia arriba Enganchar la parte delantera del asiento en el casquillo de collar n del dep sito de combustible bajarlo en la parte trasera y desplazarlo al mismo tiempo hacia delante Asegurarse que el asiento queda bien encastrado en su posici n pa B00818 01 Montar el tornillo O de sujeci n del asiento y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Extraer lateralmente la tapa de la caja del filtro de aire en la zona y desmontarla hacia delante Enganchar la tapa de la caja del filtro de aire en la secci n trasera O y encajarla en la secci n delantera O 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 60 ES Indicaci n Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor No poner nunca en servicio el veh culo sin filtro de aire pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor origi nando un desgaste prematuro Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Trabajo previo Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire p g 59
3. 21 DATOS T CNICOS i A a o los modelos PE 0 Dem s tormills del chass we RAMBO ns ss Mo EIC ooo Tornillo de la pieza de deslizamiento e e Nm aL 1 Ibf ft de la cadena Tornillo de la Tornillo de la pinza del freno delantero del Tornillo de la pinza del freno delantero delantero MB 25 Nm 25 Nm 18 4 Ibfft 4 Ibf ft Loctite Loctite 243 Tornillo de la tija inferior E PO 1 2 Nm 11 1 Ibf ft EXC EU AUS XC W Tornillo de la tija inferior 12 Nm 8 9 Ibf ft EXC SIX DAYS Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft EXC EU AUS XC W Tornillo de la tija superior 17 Nm 12 5 Ibf ft EXC SIX DAYS Tornillo de los tirantes del motor E OI 33 Nm 24 3 Ibf ft Tornillo del subchasis o ES 35 Nm 25 z Ibf ft Loctite 2701 Tornillo del tubo de la tija arriba M8 20 Nm 14 8 Ibf ft EXC EU AUS XC W Tornillo del tubo de la tija arriba 17 Nm 12 5 Ibf ft Loctite 243 EXC SIX DAYS Tuerca del agarre de la cubierta del Tuerca del agarre de la cubierta de la cubierta MB 10 Nm 10 Nm 7 4 bff 4 Ibf ft Teana e oa OR Tuerca del tornillo de la corona 35 Nm 25 8 Ibf ft Loctite 2701 Dem s tornillos delchas m0 emam Hooo Dem stuercasdeichass mo emenn po Tornillo de soporte del motor MIO BONA a OO p ooo BETTA IE E 1 A 1 LR RS Empalmes roscados del sistema de M20x1 5 12 Nm 8 9 ibi ft Loctite o refrigeraci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm
4. Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Desmontar el asiento p g 59 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a para evitar que puedan dete riorarse los equipos electr nicos de a bordo Trabajo principal Embornar el cargador a la bater a Conectar el cargador Cargador para bater as 958429074000 Con este cargador puede comprobarse tambi n la tensi n en reposo la capacidad de arranque de la bater a y el funcionamiento del alternador Adem s con este car gador es imposible una recarga excesiva de la bater a Informaci n o No desmontar nunca la tapa O Cargar la bater a como m ximo al 10 de la capacidad indicada en la car casa de la misma 400240 10 Desconectar el cargador una vez finalizado el proceso de carga Embornar la bate r a Prescripci n No deben superarse la intensidad de carga la tensi n de carga ni el tiempo de carga prescritos Recargar peri dicamente la bater a si 3 meses la motocicleta permanece inmovilizada durante cierto tiempo Trabajo posterior Montar el asiento p g 59 14 4 Cambiar el fusible principal Todos los modelos 200 250 300 1 Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos Informaci n El fusible pr
5. 15 4 Vaciar el l quido refrigerante Al 15 5 Llenar el l quido refrigerante oc lO ADAPTAR EL MOTOR Jada ad ao 16 1 Controlar la holgura del cable bowden del A AAEL 16 2 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A 16 3 Carburador Ralent oo ooccccccononcncnccnononacannnans 16 4 Carburador Ajustar el ralent A co 16 5 Vaciar la c mara del flotador del MS e EADE 16 6 Controlar la posici n b sica del pedal de A A 16 7 Ajustar la posici n b sica del pedal del cambio A aA 16 8 Caracter stica del motor Muelle auxiliar Todos los modelos 250 300 16 9 Caracter stica del motor Ajustar el muelle compensador Todos los m delos 2590300 nee 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR oococcncnnnnnnnnnnnnnnnncnnnos 17 1 Controlar el nivel de aceite de la caja de CAND OS N E 17 2 Sustituir el aceite del cambio 17 3 Vaciar el aceite del cambio ooo 17 4 Llenar el aceite del cambio occ 17 5 Rellenar aceite del cambio A ooo 18 AEIMPLEZA CUIDADO ai a 18 1 Limpiar la Motocicl ta siii 18 2 Trabajos de cuidado y revisi n para el AVENO ds EGN r9 ALMACENAMIENTO 19 1 Almacena Mientras ill 19 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenan Metal ie 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 21 DATOS TECNICOS rosa addon lan 2p A A 21 1 1 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS EU 21 1 2 Todos los modelos 200 21 1 3 Todos los modelos 250 21 1 4 Todos los modelos 300 21 2 Pares de apriete del Mo
6. Informaci n La motocicleta solo puede circular por las v as p blicas en su versi n homologada estrangulada La versi n sin estrangular de la motocicleta solo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas Esta motocicleta est concebida para competiciones de resistencia campo a trav s y no se trata en primera l nea de un veh culo para competiciones de motocross 2 2 Indicaciones de seguridad Para que el veh culo se utilice de manera segura deben respetarse algunas indicaciones de seguridad Por este motivo es obligatorio leer detenidamente el manual Las indicaciones de seguridad est n resaltadas en el texto y tienen enlaces con los puntos relevantes Informaci n El veh culo contiene numerosos adhesivos de aviso advertencia en lugares visibles No quite los adhesivos de aviso advertencia Si faltan los adhesivos es posible que usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad W Peligro J Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves permanentes o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones nece sarias 1 Precauci n Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones necesarias Indicaci
7. Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos de freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el veh culo en posici n vertical Extraer el tap n roscado con membrana y junta t rica Completar con l quido de frenos hasta la marca L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 133 Montar el tap n roscado co
8. conectada la luz de carretera El testigo de control de los intermitentes parpadea en color verde Est n conectados los intermitentes 6 14 1 Visi n general Con la tecla se cambia el modo de visualizado o se accede a uno de los men s de Setup Con la tecla se controlan distintas funciones Con la tecla se controlan distintas funciones e Informaci n En el veh culo reci n salido de f brica nicamente est activado el modo de visualizado SPEED H y SPEED ODO 400312 01 6 MANDOS 17 6 14 2 Activaci n y prueba Activar el veloc metro El veloc metro se activa cuando se pulsa un bot n o al recibir un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda Prueba del display po A E TRI TR2 A1 A2 S1 S2 na l e LAP EEE _ UAT Todos los indicadores se iluminan brevemente para verificar su funcionamiento JN Al a SPEED WS Km h Mph Mies ODO LAP CLK H 400313 01 WS wheel size Despu s del control de funcionamiento de la pantalla se muestra el per metro de la rueda WS wheel size e Informaci n El n mero 2205 se corresponde con la circunferencia de la rueda delantera de 21 con neum ticos de serie A continuaci n se visualiza el ltimo modo seleccionado 400314 01 6 143 Interruptor del Tripmaster Opci n Interruptor del Tripmaster El interruptor del Tripmaster permite controlar las funciones del veloc
9. Limpiar el grifo de la gasolina Controlar ajustar los componentes del carbura dor 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 113 CC TC El motor entrega poca potencia Mucha suciedad en el filtro de aire Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire 4 9 p g 60 Equipo de escape nestanco defor Comprobar si el equipo de escape est deterio mado o con un relleno insuficiente rado de fibra de vidrio en el silenciador Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silen ciador 4 9 p g 62 Aver a en el sistema de encendido Controlar el sistema de encendido 4 Membrana o carcasa de membrana Controlar la membrana y la carcasa de la mem deteriorada brana Falta de combustible Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n ON El motor se para o se ahoga en el carburador Repostar combustible p g 35 El motor aspira aire par sito Comprobar que est n bien sujetos la brida de succi n y el carburador Conector o bobina de encendido suel Limpiar el conector y rociarlo con spray para tos u oxidados contactos Falta de l quido refrigerante en el sis Controlar la hermeticidad del sistema de refri tema de refrigeraci n geraci n El motor se calienta demasiado Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 95 El viento de marcha es insuficiente Parar el motor con el veh culo detenido sucias Se forma espuma
10. Trabajo principal Desenganchar el estribo de sujeci n del filtro de aire y bascularlo hacia un lado Desmontar el filtro de aire con el soporte del filtro Extraer el filtro de aire de su soporte Trabajo principal Montar el filtro de aire limpio en el soporte Engrasar la zona O del filtro de aire Grasa de larga duraci n p g 134 301262 10 Montar las dos piezas juntas posicionarlas y fijarlas con el estribo de sujeci n del filtro de aire O Y La flecha de la marca UP mira hacia arriba e Informaci n Si el filtro de aire no est montado correctamente podr a penetrar polvo y suciedad al interior del motor provocando una aver a Trabajo posterior Montar la tapa de la caja del filtro de aire p g 59 la Advertencia US Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No utilizar combustible ni petr leo para limpiar el filtro de aire pues estos agentes atacan la gomaespuma 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 61 Trabajo previo Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire Y p g 59 Desmontar el filtro de aire p g 60 Trabajo principal Lavar a fondo el filtro de aire en un l quido de limpieza especial y dejarlo se
11. lt 6 Dep sito de combustible DESMONTAJE AAA 62 MONICE aaa dos letra le ts ta 63 Discos de freno COMON zas Ra a 75 E Embrague Cambiar el l quido nnana aaa a 72 Controlar corregir el nivel de l quido 71 NDICES Empu adura de goma ASCO Wa EA 70 o A a a aea o a a a 70 Estado de los neum ticos COOR u r e e da A an 85 F Faro Ajustar la distancia de alumbrado 93 Filtro de aire DESMONtae iaa a a taa 60 LIMPIEZA e dirias AAA Sa 60 Montaje Dita a a 60 Funcionamiento en invierno Trabajos de cuidado y revisi n o o ooo 109 Funcionamiento seguro o ooo o 7 Fusible Sustituir el fusible principal 89 Fusible principal E tet Orai ea eee aE 89 G Garant a legal 2000 aa a ea 9 Garant a voluntaria o 9 Grifo de gasolina lt lt o 24 Guardabarros delantero Desmontaje 3d o ti a ads 57 MOMEAe teria da o tad 57 Gu a de la cadena JUSTO DALIA RAEE REDEE ES asa 68 CONTO VESES a NOR EE 66 H Holgura del cable bowden del acelerador AJUSTE adas E ao AA e ad 98 CONTON O E a eE aua e 98 Holgura del cojinete de la pipa de la direcci n A O n rca E E E Ea A ados 56 PORTON ao dida aa o ars A 56 Horquilla Controlar el reglaje D SICO o o 42 IMa ENES imc rd ia ii E tt 9 Interruptor de los intermitentes 15 Interruptor de par
12. 21 51M TT 100 100 18 59M TT Dunlop GEOMAX MX 51 Dunlop GEOMAX MX 51 250 300 XC W 80 100 21 51M TT 110 100 18 64M TT Dunlop GEOMAX MX 51 Dunlop GEOMAX MX 51 Encontrar m s informaci n en la secci n de servicio en http www ktm com 21 7 Horquilla 21 7 1 125 EXC EU todos los modelos 200 Amortiguaci n de la compresi n Pretensado del muelle Preload Adjuster Longitud del muelle con casquillo s de pretensado Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 513 mm 20 2 in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 lb 513 mm 20 2 in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 513 mm 20 2 in Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 3 8 N mm 21 7 Ib in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 lb 4 0 N mm 22 8 Ib in 21 DATOS T CNICOS 121 Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 4 2 N mm 24 Ib in Longitud de la horquilla 940 mm 37 01 in Longitud de la c mara de aire 110 mm 4 33 in Aceite por botella de la horqui 620 ml 20 96 fl oz Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 132 lla 21 7 2 250 300 EXC EU 250 300 EXC AUS 250 300 XC W Est ndar 20 clics 20 elies Amortiguaci n de la extensi n Pretensado del muelle Preload Adjuster Confort 1 vuelta Longitud del muelle con casquillo s de pretensado Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 513 mm 20 2 in Peso del con
13. Desplazar el protector de la horquilla hacia abajo Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla Desplazar el protector de la horquilla hacia abajo B00800 10 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 49 CT gt Ai Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella izquierda de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar el tubo del freno Colocar la pinza montar los tornillos y apretarlos Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella derecha de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Desmontar la rueda delantera 9 p g 83 Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 90 Trabajo principal Retirar los tornillos y desmontar la pinza Desmontar la cinta sujetacables O Retirar los tornillos y desmontar la pinza del freno La pinza del freno con la conducci n del l quido de frenos debe quedar colgando hacia un lado sin tensiones mec nicas EXC EU AUS XC W Soltar los tornillos O Desmontar la botella izquierda de la horquilla Soltar los tornillos Desmontar la botella derecha de la horquilla EXC SIX DAYS Soltar los tornillos O Desm
14. High Speed y Low Speed High Speed y Low Speed hacen referencia a la velocidad de compresi n de la rueda trasera y no a la velocidad del veh culo Por ejemplo al volver a tocar suelo despu s de un salto el reglaje High Speed hace que la rueda trasera se comprima r pidamente Por ejemplo al circular por terrenos muy ondulados el reglaje Low Speed hace que la rueda trasera se comprima lentamente Ambas gamas se pueden ajustar por separado aunque la transici n de High Speed a Low Speed es fluida Por consiguiente los cam bios realizados en el reglaje de la gama High Speed del nivel de compresi n afectan tambi n a la gama Low Speed y viceversa 10 3 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta notar la ltima muesca utili zando un destornillador e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Todos los modelos 125
15. Motorex Cross Power 2T Conforme con JASO T903 MA p g 136 SAE p g 136 15W 50 Prescripci n Utilice nicamente aceites de motor que cumplan con las normas indicadas v ase la informaci n en el recipiente y que posean las propiedades requeridas KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Top Speed 4T Conforme con ISO VG 15 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceite hidr ulico conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex9 Hydraulic Fluid 75 Conforme con SAE p g 136 SAE 2 5 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas Conforme con SAE p g 136 SAE 4 Prescripci n Utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente y que posean las propiedades exigidas Conforme con DIN EN 228 95 octanos RON 95 PON 91 Prescripci n Utilice nicamente gasolina s per sin plomo en conformidad con la norma indicada o equivalente Una proporci n de hasta el 10 de etanol combustible E10 no supone ning n problema e Informaci n No utilice combustible
16. Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 63 N mm 360 Ib in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib 66 N mm 377 lb in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 69 N mm 394 Ib in Longitud del muelle 250 mm 9 84 in Presi n del gas 10 bar 145 psi 21 DATOS T CNICOS 123 Recorrido est tico de la suspensi n 33 35 mm 1 3 1 38 in Recorrido de la suspensi n con conductor 105 115 mm 4 13 4 53 in Longitud de montaje 417 mm 16 42 in Aceite para amortiguadores p g 132 SAE 2 5 21 8 2 Todos los modelos 250 300 LB Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Amortiguaci n de la compresi n High Speed Confort 2 vueltas Amortiguaci n de la extensi n Est ndar 24 clics Pretensado del muelle Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 21 9 Pares de apriete del chasis Tuercas de los radios de la rueda M4 5 5 6 Nm 3 7 4 4 Ibf ft delantera Tuercas de los radios de la rueda tra M4 5 5 6 Nm 3 7 4 4 Ibf ft sera Tornillo del anillo de ajuste del amorti M5 5 Nm 3 7 Ibf ft guador Tornillo del polo de la bater a Todos M5 2 5 Nm 1 84 Ibf ft los modelos 200 250 300 E ESOS Dem s tuercas del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la protecci n contra el des M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM lizamiento de la cadena si n en el cilindro del freno de pie Tomio del pu o del acelerador w Ima o
17. Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm arriba 8 9 Ibf ft Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horqui lla para suprimir las tensiones mec nicas Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija arriba M8 20 Nm 14 8 Ibf ft 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 5 EXC SIX DAYS Soltar los tornillos Quitar el tornillo y Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm arriba 8 9 Ibf ft Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horqui lla para suprimir las tensiones mec nicas B01221 10 Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del tubo de la M8 17 Nm Loctite 243 tija arriba 12 5 Ibf ft Trabajo posterior Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 56 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 EXC EU AUS XC W Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 p g 51 Montar la tija inferior de la horquilla 4 p g 52 EXC SIX DAYS Desmontar la tija inferior de la
18. Spray de aceite universal p g 135 18 2 Trabajos de cuidado y revisi n para el invierno Informaci n Si la motocicleta tambi n se utiliza durante el invierno se deber contar con la presencia de sal en la calzada Por este motivo se deber n tomar las medidas de protecci n necesarias contra la sal de deshielo Si el veh culo ha circulado por lugares con sal de deshielo se deber limpiar con agua fr a al terminar El agua caliente poten clar a el efecto de la sal Limpiar la motocicleta p g 108 Limpiar los frenos e Informaci n SIEMPRE que se haya circulado por calzadas tratadas con sal al terminar desmontar y dejar enfriar las pinzas y las pastillas de freno limpiarlas a fondo con agua fr a y secarlas completamente Despu s de circular por calzadas con sal limpiar a fondo la motocicleta con agua fr a y secarla bien 401060 01 Tratar el motor el basculante y las dem s piezas crudas o galvanizadas excepto los discos de freno con un producto de protecci n contra la corrosi n a base de cera Informaci n Debe procurarse que el producto de protecci n contra la corrosi n no pene tre en los discos de freno ya que la fuerza de frenado se ver a gravemente afectada Limpiar la cadena p g 64 19 ALMACENAMIENTO 110 19 1 Almacenamiento Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combust
19. Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Empujar la protecci n contra salpicaduras hacia un lado y posicionar el amortiguador Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del amortigua M12 80 Nm Loctite 2701 dor arriba 59 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo B00815 11 Prescripci n Tornillo del amortigua M12 80 Nm Loctite 2701 dor abajo 59 Ibf ft Informaci n o El cojinete giratorio del amortiguador en el basculante tiene un recu brimiento de tefl n No se puede lubricar con grasa ni otros agentes de deslizamiento Los lubricantes disuelven el recubrimiento de tefl n reduciendo dr sticamente la vida til Todos los modelos 250 300 Empujar la protecci n contra salpicaduras hacia un lado y posicionar el amortiguador Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del amortigua M12 80 Nm Loctite 2701 dor arriba 59 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del amortigua M12 80 Nm Loctite 2701 dor abajo 59 Ibf ft e Informaci n l El cojinete giratorio del amortiguador en el basculante tiene un recu brimiento de tefl n No se puede lubricar con grasa ni otros agentes de deslizamiento Los lubricantes disuelven el recubrimiento de tefl n reduciendo dr sticamente la vida til 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 59 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47
20. W Trabajo principal IN Introducir la bater a en el compartimento de la bater a con los polos hacia delante Bater a YTX4L BS p g 120 pas Enganchar la cinta de goma O Embornar el cable del polo positivo Prescripci n Tornillo del polo de la bater a M5 2 5 Nm 1 84 Ibf ft e Informaci n El disco de contacto debe montarse con las u as hacia abajo entre el tornillo O y el terminal del cable O Colocar la cubierta del polo positivo O en el polo positivo Embornar el cable del polo negativo Prescripci n Tornillo del polo de la bater a M5 2 5 Nm 1 84 Ibf ft Trabajo posterior Montar el asiento p g 59 Recargar la bater a 4 Todos los modelos 200 250 300 1 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica 14 SISTEMA EL CTRICO 39 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los componentes de la bater a tie
21. g 88 Montar la bater a A p g 88 Repostar combustible p g 35 y e Realizar los trabajos de revisi n y cuidado antes de cada puesta en servicio p g 32 Realizar un recorrido de prueba O 0 401059 01 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 112 wera TN Errores de manejo Llevar a cabo las operaciones para arrancar el motor p g 32 Recargar la bater a 4 p g 88 El motor no gira motor de arranque el ctrico Todos los modelos 200 250 300 El motor gira pero no arranca Ralent inestable El motor no gira El motor entrega poca potencia Bater a descargada Controlar la tensi n de carga 4 Controlar la corriente de reposo 4 Controlar el alternador W4 Fusible principal fundido Desmontar el fusible principal Pte erstes Errores de manejo Llevar a cabo las operaciones para arrancar el motor p g 32 Vaciar la c mara del flotador del carburador p g 100 La motocicleta ha estado inmovili zada durante mucho tiempo y por tanto hay combustible antiguo en la c mara del flotador Controlar el respiradero del dep sito de com bustible Limpiar el grifo de la gasolina Interrupci n en el suministro de com bustible Controlar ajustar los componentes del carbura dor Holl n o humedad en la buj a Limpiar y secar la buj a o sustituirla Separaci n excesiva entre los electro A
22. gimen de ralent no debe variar Si var a el r gimen de ralent Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador p g 98 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Retraer el manguito O Asegurarse de que la envoltura exterior del cable bowden est introducida hasta el tope en el tornillo de ajuste Soltar la tuerca O Girar el tornillo de ajuste hasta que el cable bowden tenga la holgura O en el pu o del acelerador Prescripci n Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor Apretar la tuerca O Colocar el manguito O BO1159 10 Trabajo posterior Controlar que el pu o del acelerador se mueva con facilidad El ajuste del ralent en el carburador tiene gran influencia sobre la capacidad de arran que del motor sobre la estabilidad del ralent y sobre la respuesta al acelerador Es decir si est bien ajustado el ralent es m s f cil arrancar el motor que si est mal ajustado e Informaci n Las vibraciones del motor aumentan el desgaste en el carburador y sus compo nentes pudiendo provocar problemas de funcionamiento El estado de f brica del carburador se corresponde con los siguientes valores Altura sobre el nivel del mar 500 m 1 640 ft Temperatura ambiente 20 C 68 F 16 ADAPTAR EL MOTOR 99 A TM SY SSSS_L gt ISS 27 AA DS 16 4 En 5
23. n Todos los modelos 125 200 Pretensado del muelle Confort 6 mm 0 24 in Est ndar 6 mm 0 24 in Sport 6 mm 0 24 in Todos los modelos 250 300 Pretensado del muelle Confort 7 mm 0 28 in 7 mm 10 280 7 mm 0 28 1r 401026 10 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 42 e Informaci n En funci n del recorrido de la suspensi n sin o con conductor puede ser necesario ajustar un pretensado menor o mayor en el muelle Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo del anillo de ajuste del amorti M5 5 Nm 3 7 Ibf ft guador Trabajo posterior Montar el amortiguador p g 58 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 10 10 Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor 4 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Desmontar el amortiguador p g 58 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Trabajo principal Seleccionar y montar el muelle adecuado Prescripci n Todos los modelos 125 200 Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 63 N mm 360 lb in 143 165 Ib Peso del conductor 75 85 kg 66 N mm 377 Ib in 800292 10 165 187 Ib Peso del conductor 85 95 kg 69 N mm 394 Ib in 187 209 Ib Todos los modelos 250 300 Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 66 N mm 377 lb in 143 165 Ib Peso de
24. 200 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 39 Todos los modelos 250 300 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 4 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje High Speed se aprecia al comprimir r pidamente el amortiguador Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de vaso e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador PA Hu TA Prescripci n Ca 3 J Y 800793 10 Todos los modelos 125 200 Amortiguaci n de la compresi n High Speed Todos los modelos 250 300 Amortiguaci n de la compresi n High Speed e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 5 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador Precauci
25. 79 1 Advertencia 4 Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas instrucciones Desenganchar el muelle O Soltar la tuerca O y girarla con el v stago de presi n O para ajustar la carrera en vac o m xima Para adaptar individualmente la posici n b sica del pedal del freno soltar la tuerca O y girar el tornillo O en el sentido deseado e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada B00828 10 Girar el v stago de presi n O para obtener una carrera en vac o En caso nece sario adaptar la posici n b sica del pedal del freno Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Sujetar el tornillo y apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del tope del pedal del freno M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Sujetar el v stago de apriete O y apretar la tuerca O Prescripci n Dem s tuercas del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Enganchar el muelle O Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n
26. AAA 15 6 7 Mando de las luces Todos los modelos EXC 15 6 8 Mando de las luces XC W 0coccococcccononconononconos 15 6 9 Interruptor de los intermitentes Todos los A O AA IS 15 6 10 Interruptor de parada de emergencia EXC A O 16 6 11 Bot n del motor de arranque 200 250 300 EXC EU 250 300 EXC SIX DAYS EU XC W naaien 16 6 12 Bot n del motor de arranque EXC AUS 16 6 13 Resumen de los testigos de control Todos los modelos EXC aa 16 6 147 VelOcIMe ri corales 16 614 1 MISI N Denera asian ni 16 6 14 2 Activaci n y Prueba occcccconococoronerenenenonono 17 6 14 3 Interruptor del Tripmaster ococococcconononeno 17 6 144 Ajuste de kil metros o millas ooooooc 17 6 145 Ajustar las funciones del veloc metro 17 6 146 Ajustar la Ma aa 18 6 14 7 Consultar los tiempos por vuelta 18 6 14 8 Modo de visualizado SPEED velocidad 19 6 14 9 Modo de visualizado SPEED H horas de SENC IO A ien a 19 10 6 14 10 Modo de visualizado SPEED CLK hora 6 14 11 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo POFVUBI A ns 6 14 12 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil Metros n e 6 14 13 Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster ll aida 6 14 14 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster dis 6 14 15 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media Dia ib ci 6 14 16 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad MEJI AA ETA 6 14 17 Modo de visualizado SPEED S1 cron
27. DAYS EU Amortiguaci n de la compresi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 13 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la extensi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensi n EXC EU AUS XC W Girar los tornillos de ajuste O en sentido horario hasta el tope e Informaci n l Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horqui lla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n 125 EXC EU todos los modelos 200 Amortiguaci n de la extensi n 250 300 EXC EU 250 300 EXC AUS 250 300 XC W Amortiguaci n de la extensi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n EXC SIX DAYS Girar el tornillos de ajuste rojo en sentido horario hasta el tope o e Informaci n REB 7 A ALM s El tornillo de ajuste se encuentra en el extremo superior de la botella de la horquilla derecha La amortiguaci n de la extensi n se encuentra en l
28. La gama de ajuste del tornillo es limitada r Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha 11 47 Controlar corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico e Informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague Todos los modelos 125 200 Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el mani llar en posici n horizontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana 6 Controlar el nivel de l quido Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in i superior del dep sito m 00245 10 Si el nivel de l quido no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Aceite hidr ulico 15 p g 132 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos Todos los modelos 250 300 Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el mani llar en posici n horizontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Controlar el nivel de l quido J gt j e gt T 7 F Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in DA superior del dep sito d POOR Siel nivel de l quido no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico L q
29. Modo de visualizado SPEED velocidad 400317 02 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n SPEED en la parte izquierda del display En el modo de visualizado SPEED se muestra la velocidad actual La velocidad actual se puede ver en Km h o Mph e Informaci n l Llevar a cabo el ajuste en funci n del pa s Siempre que se recibe un impulso de la rueda delantera el lado izquierdo del display del veloc metro conmuta al modo SPEED y se muestra la velocidad actual 6 14 9 Modo de visualizado SPEED H horas de servicio 400316 01 Condici n e La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado H se muestran las horas de servicio del motor El contador de horas de servicio memoriza el tiempo de circulaci n total e Informaci n l El contador de horas de servicio es necesario para poder realizar puntualmente los mantenimientos Si el veloc metro se encuentra en el modo de visualizado H al ponerse en mar cha conmuta autom ticamente al modo de visualizado ODO El modo de visualizado H se suprime durante la marcha Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar durante La pantalla conmuta al men de Setup de las funciones del unos 3 5 segun veloc metro dos la t
30. Nm 12 5 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 12 Nm 8 9 Ibf ft Colocar la pinza del freno en su posici n montar los tornillos O y apretarlos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243 freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables O Colocar la conducci n del l quido de frenos y el ramal de cables en su posici n Colocar la pinza montar los tornillos O y apretarlos B00798 11 Trabajo posterior Montar la rueda delantera p g 83 Montar la cubierta del faro con el faro p g 91 Controlar el ajuste del faro p g 92 11 9 Desmontar el protector de la horquilla 4 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Desmontar la rueda delantera 9 p g 83 Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 90 Desmontar las botellas de la horquilla A p g 49 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 51 Trabajo principal Soltar los tornillos O en la botella izquierda de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla hacia arriba Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla hacia arriba B00801 10 11 10 Montar el protector de la horquilla 4 Trabajo principal Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella izquierda de la hor quilla Mo
31. Nm 7 4 Ibf ft Todos los modelos EXC Colocar la bocina en su posici n junto con el soporte Montar los tornillos con el casquillo de collar n y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Conectar la manguera de gasolina Trabajo posterior Montar el asiento p g 59 Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena Si la cadena est muy sucia Limpiar la cadena Y p g 64 400678 01 Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado A Advertencia 40 y Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos la Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n La duraci n de la cadena depende en gran medida de su conservaci n 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 65 Limpiar peri dicamente la cadena y rociarla a continuaci n con un spray para cadenas Agente de limpieza para cadenas p g 134 Spray para cadenas todoterreno p g 135 400725 01 11 3
32. Prescripci n Potencia m xima del motor Durante las 5 primeras horas de servicio lt 100 Evite circular a pleno gas 7 3 Preparar el veh culo para condiciones extremas Informaci n 9 l El uso del veh culo bajo condiciones adversas como p ej en arena o en trayectos o terrenos mojados o embarrados puede aumentar considerablemente el desgaste de los componentes de la cadena de transmisi n los frenos y el tren de rodaje Por este motivo es posible que sea necesario Ilevar a cabo una revisi n o sustituir algunos componentes antes de que se cumpla el siguiente intervalo de mantenimiento Sellar la caja del filtro de aire 4 p g 61 Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire A p g 60 e Informaci n Revisar el filtro de aire aproximadamente cada 30 minutos Asegurar adicionalmente la empu adura de goma p g 70 Comprobar que no haya humedad ni corrosi n en el conector el ctrico y que est bien sujeto Si se detecta humedad corrosi n o deterioro Limpiar y secar el conector o sustituirlo Se consideran condiciones extremas Circular por tierra seca p g 29 Circular por tierra h meda p g 29 Circular por trayectos mojados y embarrados p g 30 Circular bajo altas temperaturas y lentamente p g 31 Circular con bajas temperaturas o nieve p g 31 1 PUESTA EN SERVICIO 2 lt o 7 4 Preparativos para circu
33. Proveedor Motorex9 Twin Air Liquid Bio Power Proveedor KTM Sportmotorcycle AG GRIP GLUE Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Fuel Stabilizer Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chain Clean Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Twin Air Dirt Bio Remover Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Moto Clean 900 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Protect amp Shine Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Bike Grease 2000 23 AGENTES AUXILIARES 135 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos SKF Proveedor Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex9 Joker 440 Synthetic Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chainlube Offroad 24 NORMAS 136 JASO FC es una clasificaci n para un aceite para motores de 2 tiempos que ha sido desarrollado especialmente para las exigencias extremas de la competici n Gracias a sus steres sint ticos de primera calidad y a los aditivos adaptados especialmente a esta finali dad tambi n es posible disfrutar de una combusti n perfecta incluso bajo condic
34. Sila corona o el pi n de la cadena est n desgastados l Sustituir la corona y el pi n de la cadena W4 Y e Informaci n El pi n la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre con juntamente 400227 01 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 67 Sa E np 12 3 HIF OT A 16 17 18 400987 10 B00823 01 B00824 01 Tirar de la parte superior de la cadena con la fuerza indicada Prescripci n Fuerza para medir el desgaste de la 10 15 kg 22 33 Ib cadena Medir la separaci n entre 18 eslabones de la cadena en la secci n inferior de la cadena e Informaci n Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea repetir la medi ci n en varios puntos de la cadena Separaci n m xima OQ en el punto m s 272 mm 10 71 in largo de la cadena Si la separaci n GH es mayor que la cota indicada Sustituir la cadena W4 Informaci n o Siempre que se monta una cadena nueva hay que sustituir al mismo tiempo la corona y el pi n de la cadena Las cadenas nuevas se desgastan m s r pidamente si se colocan sobre una corona o un pi n antiguos desgastados Controlar si la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est desgastada Si el borde inferior del bul n de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la protecci n contra deslizamiento de la cadena Sustituir la protecci n contra el deslizamiento de la cadena W4 Comprobar que es
35. W Reserva aprox de combustible EXC EU EXC SIX DAYS 2 1 2 qt Reserva aprox de combustible EXC AUS XC W 2 5 1 2 6 qt 21 4 Chasis Chasis Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno Recorrido de la suspensi n EXC EU AUS XC W Discos de freno di metro Discos de freno l mite de desgaste Delante 2 5 mm 0 098 in Detr s 3 5 mm 0 138 in Presi n de inflado de los neum ticos para carretera Todos los modelos EXC Presi n de los neum ticos todoterreno Transmisi n secundaria Todos los modelos 250 300 EXC 14 50 13 50 Transmisi n secundaria 200 XC W USA 125 EXC SIX DAYS EU 21 DATOS T CNICOS 120 21 5 Sistema el ctrico Bater a Todos los mode YTX4L BS Tensi n de la bater a 12 V los 200 250 300 Capacidad nominal 3 Ah exenta de mantenimiento Pila del veloc metro CR 2430 Tensi n de la pila 3 V Faro S2 portal mparas BA20d 12 V 35 35 W Luz de delimitaci n W5W portal mparas W2 1x9 5d 5 Testigos de control W2 3W portal mparas W1x4 6d 12 V 2 33 W Intermitentes R10W portal mparas BA15bs 12 V 10 W Luz de freno piloto trasero Alumbrado de la matr cula 21 6 Neum ticos Todos los modelos 125 200 EXC 80 100 21 M C 51M TT 120 90 18 M C 65R TT MAXXIS MAXX CROSS SI MAXXIS MAXX ENDURO Todos los modelos 250 300 EXC 80 100 21 M C 51M TT 140 80 18 M C 70R TT MAXXIS MAXX CROSS SI MAXXIS MAXX ENDURO 200 XC W USA 80 100
36. amortiguador A aaeeei Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor A Controlar el reglaje b sico de la horquilla Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de ANO A O RE no Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la A aAA Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla EXC EU AUS XC W acacesia Posici n del Maida a do Ajustar la posici n del manillar W4 Levantar la motocicleta con un caballete O AA A A A AE E Bajar la motocicleta del caballete elevador Purgar el aire de las botellas de la horquilla Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla oocococccoconononononono Soltar el protector de la horquilla Colocar el protector de la horquilla en su POSICION alada a Desmontar las botellas de la horquilla Montar las botellas de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla Montar el protector de la horquilla Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 EXG EUJAUS AC Winoa accio Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 EXC SIADA o irana tina Montar la tija inferior de la horquilla 4 EXC EU AUS AC Wistaaraaaois Montar la tija inferior de la horquilla 4 EXC SIX DAYS tad dias Controlar la holgura del cojinete de la pipa de MACI N iaa re il dattla e cia Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la A Engrasar el coj
37. combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Informaci n Llevar a cabo estas tareas con el motor fr o El agua en la c mara del flotador origina anomal as en el funcionamiento del motor 16 ADAPTAR EL MOTOR 101 Trabajo previo Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Y Ya no fluye combustible del dep sito de combustible al carburador Trabajo principal Colocar un pa o debajo del carburador para recoger el combustible que pueda salir Quitar el tap n roscado O Vaciar completamente el combustible Montar el tap n roscado y apretarlo Montarse en el veh culo en la postura de conducci n y determinar la distancia O entre el borde superior de la bota y el pedal de cambio Si la distancia no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del cambio 4 p g 101 Retirar el tornillo y desmontar el pedal del cambio Limpiar el dentado del pedal del cambio y el rbol de mando del cambio Encajar el pedal del cambio en la posici n que desee del rbol de mando del cam bio y engranar el dentado e Informaci n L
38. condiciones y posibilidades de activaci n Indicador La motocicleta est Men activable detenida Vodo de visualizado SPEED nora de SEO Modo e visualizado SPEED ore Vodo de visualizado SPEEDAAP tiempo por vuela O o o o Modo de visualizado SPEED romes OOOO S o o o Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 o YI Y Modde visualizado SPEED A1 velocidad ma O ISA Modo de visualizado SPEEIVAZ velocidad media 3 o d T S Modo de visualizado SPEED S1 cron metro D IO YO Modo de visualizado SPEED S2 cron metro YI 6 15 Abrir el tap n del dep sito de combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagarlos inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha esta
39. culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Trabajo principal Controlar el tendido del cable bowden del acelerador p g 69 Colocar el dep sito de combustible y colgar los dos spoilers lateralmente en la suje ci n del radiador Asegurarse de que no quede pinzado ni resulte da ado ning n cable o cable bow den TA B00032 01 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 64 Conectar la manguera del respiradero del dep sito Montar el tornillo con el casquillo de goma y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10
40. culos a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producci n de un modelo determinado sin anun cio previo KTM no asume responsabilidad alguna en relaci n con dificultades en la disponibilidad de los veh culos con diferencias entre las im genes o descripciones y el veh culo concreto ni con errores u omisiones en esta publicaci n Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie 2012 KTM Sportmotorcycle AG Mattighofen Austria Todos los derechos reservados Queda prohibida la reimpresi n total o parcial y la reproducci n de cualquier tipo sin la autorizaci n por escrito del propietario TUV ISO 9001 12 100 6061 En conformidad con la norma internacional de gesti n de calidad ISO 9001 KTM utiliza procesos de aseguramiento de la calidad que conducen a una m xima calidad de los productos Certificado por T UV Management Service 150300 REG NO 12 100 6061 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria NDICE l REPRESENTACION nah a 5 1 1 S mbolos utilizados cid 5 1 2 Tipograf a especia cia 5 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 0ooonnnncnnnnnininininonincnnnos 6 2 1 Definici n del USO previstoO cococococonocononenonononos 6 2 2 Indicaciones de Seguridad cocococococononeononanonanonono 6 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad o ooocooo o 6 2 4 Advertencia contra manipulaciones ococmcmom 6 2 5 Func
41. dar gas 8 3 Ponerse en marcha Informaci n Si el veh culo dispone de equipo de luces conectar las luces antes de ponerse en marcha De ese modo los dem s conducto res pueden verle con m s antelaci n Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma Accionar la maneta del embrague meter la 1 marcha soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con cuidado 8 4 Cambiar de marcha conducir Advertencia Peligro de accidente Si se cambia a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado puede bloquearse la rueda tra sera No reducir a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado Si se hace as se sobrerrevoluciona el motor y puede bloquearse la rueda trasera Informaci n Si se escuchan ruidos desacostumbrados al conducir detenerse inmediatamente parar el motor y ponerse en contacto con un taller especializado autorizado de KTM La 1 marcha est prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes Si lo permiten las circunstancias inclinaci n situaci n etc puede cambiarse a una marcha m s larga Para ello soltar el acele rador accionando al mismo tiempo la maneta del embrague meter la siguiente marcha soltar la maneta del embrague y acelerar de nuevo Si est activada la funci n de arranque en fr o hay que desactivarla una vez que el motor ha alcanzado la temperatura de servicio Una vez alcanzada la ve
42. el equipo de escape No tocar las piezas calientes Informaci n Con el tiempo las fibras del vell n de fibra de vidrio se desvanecen es decir el silenciador se quema Con ello adem s de aumentar el nivel de ruidos se modifica tambi n la caracter stica de potencia del veh culo Trabajo previo Desmontar el silenciador p g 61 Trabajo principal Soltar los tornillos O Extraer el tubo interior Tirar del relleno de fibra de vidrio del tubo interior Limpiar las piezas que se vayan a volver a montar Montar un relleno de fibra de vidrio nuevo O en el tubo interior Deslizar el tubo exterior sobre el tubo interior con el nuevo relleno de fibra de vidrio Montar y apretar todos los tornillos O 401045 10 Trabajo posterior Montar el silenciador p g 61 11 33 Desmontar el dep sito de combustible 4 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venen
43. el motor Prescripci n 16 16 5 ADAPTAR EL MOTOR 100 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Ajustar el r gimen de ralent girando el tornillo de ajuste O Prescripci n Funci n de arranque en fr o desactivada El bot n de arranque en fr o est opri mido hasta el tope p g 24 R gimen de ralent 1 400 1 500 rpm Girar lentamente el tornillo de regulaci n del ralent en sentido horario hasta que comience a disminuir el r gimen de ralent Anotar la posici n y girar a continuaci n el tornillo de regulaci n del ralent lenta mente en sentido antihorario hasta que comience a disminuir de nuevo el r gimen de ralent Ajustar el punto con el mayor r gimen de ralent entre las dos posiciones anotadas Informaci n O Si se observa un aumento considerable del n mero de revoluciones reducir el r gimen de ralent a un nivel normal y repetir los pasos descritos m s arriba Si no se obtiene un resultado satisfactorio mediante el procedimiento des crito puede ser que est montado un chicl de ralent de dimensiones ina decuadas Si se ha atornillado el tornillo de regulaci n del r
44. frenos en el freno delantero p g 75 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 79 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 76 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 80 Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 95 Controlar la suciedad de la cadena Y p g 64 Controlar la cadena la corona el pi n y la gu a de la cadena Y p g 66 Controlar la tensi n de la cadena p g 65 Controlar el estado de los neum ticos p g 85 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 86 Controlar la tensi n de los radios p g 86 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla p g 48 Purgar el aire de las botellas de la horquilla p g 48 Controlar el filtro de aire Comprobar el reglaje y la viabilidad de todos los mandos Comprobar peri dicamente que est n bien apretados todos los tornillos las tuercas y las abrazaderas Comprobar la reserva de combustible 8 2 Arrancar el motor 7 Peligro 7 Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrad
45. g 134 401197 01 Trabajo previo Controlar la empu adura de goma p g 70 Trabajo principal Asegurar la empu adura de goma con alambre de sujeci n por dos puntos Alambre de sujeci n 54812016000 Alicates para retorcer alambre U6907854 Y Los extremos retorcidos del alambre miran en direcci n opuesta a la palma de las manos y est n doblados hacia la empu adura de goma 401198 01 Todos los modelos 125 200 Adaptar la posici n b sica de la maneta del embrague al tama o de su mano girando el tornillo de ajuste O 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 7 mb Informaci n Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se aumenta la sepa raci n entre la maneta del embrague y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la separaci n entre la maneta del embrague y el manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha Todos los modelos 250 300 Adaptar la posici n b sica de la maneta del embrague al tama o de su mano girando el tornillo de ajuste O e Informaci n ll Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la sepa raci n entre la maneta del embrague y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separaci n entre la maneta del embrague y el manillar A o1153 10
46. la culata 18 Nm 13 3 lbf fO Eje de la v lvula de mando de la distri ler apriete buci n de escape 3 Nm 2 2 Ibf ft 2 apriete soltar en sentido antihorario 1 4 vuelta Tornillo de enclavamiento de cambio ooo 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del pedal de arranque Mo 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 Tuerca del pie del cilindro Mo 30 Nm 22 1 Ibf ft Tap n roscado de vaciado de la tapa M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft de la bomba de agua Tap n roscado de vaciado del aceite M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft del cambio Tuerca del rotor M12x1 60 Nm 44 3 Ibf ft Tap n roscado para vaciado del aceite M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft del cambio con im n Buja M14x1 M14x1 235 25 Nm 18 4 Ibf ft a de la rueda primaria O 130 Nm 130 Nm 95 9 Ibf ft 9 Ibf ft Loctite Loctite 243 o del disco de arrastre del embra M18x1 5 o di Nm 95 9 Ibf ft Loctite A muerda de cierre de la distribuci n de M26x1 35 Nm 25 8 Ibf ft escape 21 2 2 Todos los modelos 250 300 Tornillo de la chapa de sujeci n de la M5 7 Nm 5 2 Ibf ft Loctite 243 distribuci n de escape Tornillo de la palanca acodada de la M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 distribuci n de escape Tornillo de la palanca de enclava M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 miento Tornillo de la rueda de la bomba de 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 agua Tornillo de la tapa de cierre de la dis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft tribuci n de escape
47. la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba Montar el tornillo 6 y apretarlo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija M8 17 Nm Loctite 243TM arriba 12 5 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Colocar la pinza del freno Montar y apretar los tornillos Piro N L 801214 13 Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243 freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables O Colocar el tubo de freno el ramal de cables y la pinza Montar y apretar los torni llos O Montar el guardabarros delantero p g 57 B00798 13 Montar el acolchado del manillar Montar la cubierta del faro con el faro p g 91 Montar la rueda delantera 4 p g 83 Trabajo posterior Comprobar que el ramal de cables los cables bowden y las conducciones del freno y del embrague quedan bien tendidas y que pueden moverse correctamente Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 56 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 5 O 11 15 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 1 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la direcci n Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de l
48. n Aviso sobre un peligro que conduce a da os considerables en la m quina o en el material si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias 2 4 Advertencia contra manipulaciones Est prohibido realizar modificaciones en los componentes de insonorizaci n Asimismo las siguientes medidas y la ejecuci n de los estados correspondientes tambi n est n prohibidas legalmente 1 Desmontar o poner fuera de servicio cualquier tipo de dispositivo o componente insonorizante de un veh culo antes de su venta o entrega al cliente final as como durante el periodo de propiedad del veh culo por parte del cliente final con motivos distintos al mantenimiento la reparaci n o la sustituci n y 2 Utilizar el veh culo despu s de que se haya desmontado o puesto fuera de servicio un dispositivo o componente de esta clase Ejemplos de manipulaci n ilegal 1 Desmontar o perforar el silenciador las chapas deflectoras los colectores u otros componentes encargados de conducir los gases de escape 2 Desmontar o perforar cualquier pieza del sistema de admisi n 3 Utilizar el veh culo en estado contrario al previsto 4 Sustituir cualquier pieza m vil del veh culo o de alguna parte del sistema de escape o de admisi n por piezas no homologadas por el fabricante 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 7 2 9 Funcionamiento seguro J Peligro J
49. radiador Nivel del l quido refrigerante Q por 10 mm 0 39 in encima de las l minas del radiador Si el nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante 100243 10 Alternativa 1 SS ES HA LA AE RA E E E BE E ES E HH 3 E HH EA RA E Y E Y E A 4 ES RH E a E Y EH AY E HH E E A E z n L quido refrigerante p g 133 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 133 Montar el tap n del radiador 15 4 Vaciar el l quido refrigerante 4 1 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 1 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerant
50. repetirse en varios puntos de la cadena Soltar la tuerca O Soltar las tuercas O Ajustar la tensi n de la cadena girando los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha Prescripci n Tensi n de la cadena 55 58 mm 2 17 2 28 in Girar los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha de modo que las mar cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia Con ello la rueda tra sera est bien alineada Apretar las tuercas 6 Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de ajuste O Apretar la tuerca O Prescripci n a S Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft B00825 10 4 08 A SSA vr 0 PORN e Informaci n To i Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena 32 mm 1 18 in es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secunda rias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena O pueden girarse 180 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 Controlar la cadena la corona el pi a gu a de la cadena Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Trabajo principal lt Cambiar el cambio de marchas a punto muerto CUOICUOCIOD Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena
51. su posici n Montar el tornillo pero no apretarlo todav a 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 5 v gt E S B00809 10 B00798 12 q Colocar las botellas de la horquilla en su posici n Informaci n En los laterales del extremo superior de las botellas de la horquilla hay unas hendiduras La segunda hendidura desde arriba debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo del tubo de la tija arriba M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Apretar los tornillos 6 Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Colocar la pinza del freno Montar y apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243TM freno delantero 18 4 Ibf ft llos O Montar la cinta sujetacables O Colocar el tubo de freno el ramal de cables y la pinza Montar y apretar los torni 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 54 Trabajo posterior Montar el acolchado del manillar Montar el guardabarros delantero p g 57 Montar la rueda delantera A p g 83 Montar la cubierta del faro con el faro p g 91 Comprobar que el ram
52. vuelta Sin funci n Sin funci n Reduce el valor TR2 Sin funci n Sin funci n Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O La pantalla conmuta al men de Setup de las funciones del veloc me tro La pantalla conmuta al men de Setup del reloj Se restablecen el cro n metro y el tiempo por vuelta Se ponen a 0 0 los valo res visualizados por TR A1 y S1 Borra los valores TR2 Se ponen a 0 0 los valo res visualizados por TR A1 y S1 Pulsar brevemente la tecla O Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Pulsar la tecla Iniciar o parar el cron metro S2 Pulsar la tecla Sin funci n Se ponen a 0 0 los valores visualizados por S2 y A2 6 MANDOS 23 Indicador Pulsar la tecla Pulsar la tecla Pulsar durante unos 3 5 Pulsar brevemente la segundos la tecla O tecla O Modo de visualizado Sin funci n Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo Siguiente modo de SPEED S1 cron me res visualizados por TR1 visualizado tro 1 A1 y S1 Modo de visualizado Iniciar o parar el cron Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo Siguiente modo de SPEED S2 cron me metro S2 res visualizados por S2 y visualizado tro 2 A2 6 14 20 Resumen de
53. ya que est basado en aceite de silicona y es de color p rpura Las juntas y los tubos de freno no son compatibles con el l quido de frenos DOT 5 Evitar que el l quido de frenos entre en contacto con las piezas pintadas ya que atacar a a la pintura nicamente debe utilizarse l quido de frenos limpio de un envase cerrado Colocar el veh culo en posici n vertical Retirar el tap n roscado con la membrana y la junta t rica Retraer el pist n de freno a la posici n b sica y asegurarse de que no salga l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos si fuera necesario aspirarlo e Informaci n Asegurarse de que al retraer el pist n de freno la pinza del freno no ejerza presi n contra los radios Retirar el pasador el stico O extraer el perno O y quitar las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno 12 EQUIPO DE FRENOS 82 Controlar que el muelle de l minas de la pinza del freno y la chapa deslizante O del soporte de la pinza de freno est n asentados correctamente Colocar las pastillas de freno colocar el perno y montar el pasador el stico Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un punto de resistencia Corregir el nivel de l quido de frenos hasta la marca O L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 133 Montar el tap n roscado con l
54. 00282 01 Carburador Ajustar el ralent B00048 11 Gasolina s per sin plomo 95 octanos mezclada con aceite del motor de 2 tiempos 1 60 p g 133 El r gimen de ralent se ajusta por medio del tornillo de ajuste O La mezcla al ralent se ajusta por medio del tornillo de regulaci n del ralent O Zona de ralent A Funcionamiento con la corredera del gas cerrada En esta zona influyen el tornillo de ajuste O y el tornillo de regulaci n del ralent O Zona de transici n B Comportamiento del motor al abrir la corredera del gas En esta zona influyen el chicl de ralent y la forma de la corredera del gas Si pese a estar bien ajustados el ralent y la baja carga el motor traquetea o expulsa mucho humo al abrir la corredera del gas y alcanza la plena potencia bruscamente a altas revoluciones ello indica que el reglaje del carburador es demasiado rico que el flotador est muy alto o que la v lvula de agujas del flotador tiene una fuga Zona de baja carga C Funcionamiento con la corredera del gas parcialmente abierta En esta zona influye la aguja del carburador forma y posici n En la zona inferior el ajuste del ralent y en la zona superior el chicle principal influyen en el ajuste del motor Si al acelerar con la corredera del gas abierta parcialmente el motor traquetea la aguja del carburador se deber bajar un punto Si el motor hace ruido de autoencen dido especialmente al acelerar al entrar en el r
55. 1 y S1 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 6 14 16 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n A2 en la parte superior derecha del display Cuando est en marcha el cron metro S2 cron metro 2 A2 velocidad media 2 indica la velocidad media a partir de la velocidad actual 400325 01 e Informaci n Si S2 no se detuvo al terminar de conducir el valor visualizado podr a diferir de la velocidad media real Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar durante 400326 01 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 6 MANDOS 22 6 14 17 Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n S1 en la parte superior derecha del display S1 cron metro 1 muestra el tiempo de marcha a partir de TR1 y contin a en el momento en que se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda El c lculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despu s del ltimo impulso Si A ES LIO MS lha Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecl
56. 133 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 9 al Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 133 Montar el tap n del radiador 15 3 Controlar el nivel de l quido refrigerante Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam blarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Desmontar el tap n del radiador Controlar el nivel de l quido refrigerante en el
57. 4 21 8 21 8 1 21 21 21 22 1 REPRESENTACI N 5 1 1 S mbolos utilizados A continuaci n se explica el significado de determinados s mbolos Y Identifica una reacci n esperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n XK Identifica una reacci n inesperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Todas las tareas marcadas con este s mbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensi n t cnica Por su seguridad le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas Estos talleres cuentan con mec nicos que han recibido una instrucci n espec fica y disponen de las herramientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta O Identifica una referencia a una p gina m s informaci n en la p gina indicada 1 2 Tipograf a espec fica A continuaci n se explica la tipograf a espec fica utilizada en determinados casos Nombre propio Identifica un nombre propio Nombre Identifica un nombre protegido MarcaTM Identifica una marca comercial 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 6 2 1 Definici n del uso previsto Las motocicletas deportivas KTM est n concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo condiciones regulares de competici n Las motocicletas cumplen con los reglamentos y las categor as actuales de las m ximas aso ciaciones internacionales de deportes de motor
58. 7 Controlar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y ade m s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pi n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajus tarla si es necesario Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Trabajo principal Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la cadena y calcular la tensi n de la cadena O Informaci n o I La secci n inferior de la cadena O tiene que estar tensada Cuando est montado el guardacadena la cadena debe poderse mover hacia arriba como m nimo hasta el tope en el guardacadena 6 Debido a que las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea la medici n debe repetirse en varios puntos de la cadena Tensi n de la cadena 55 58 mm 2 17 2 28 in Si la tensi n de la cadena no coincide con el valor prescrito Aju
59. 78 Gontolr el chasis y el basculante A Conor el cojinete del basculante Y Controrar e cojinete giratorio superior e inferir del amortiguador A Convoi el estado de ls neum ticos 9 p g 88 OOOO ee Controler la presi n de iniao de ls neum ticos pass OOOO eo Conor a holgura de os cojinetes de las ruedas Y Gontolar es cubos e as ruedas A Gontolar el alabeo de ls lentas 2 Conor a tensi n dels radios 9 p g 86 Controlar a cadena 1a corona el pin y la gu a dela cadena 9 p g 66 Convoi a tensi n dela cadena 9 pg OOOO ee Lubricar todas las piezas m viles p ej caballete lateral manetas cadena y controlar que funcionen con suavidad 4 Contoa coregr el nivel de iquido dl embrague Hidr ulico 19 pg 70 Controlar el ive e l quido de frenos en el ren delantero 9 p g 78 U y Controlar a carrera en vacio e la maneta del reno de mano pg JAI Controlar la holgura del cojinete de la pipa del direcci n 9 paes O O Uy e Situr buj a y api del je A Contar a membrana de admisi n A Comprobar el funcionamiento y la suavidad de marcha de a distribuci n de escape AO Comprabar e embrague A Sustiir elacete del cambio A p g 108 Controlar la presencia de deterioro la hermeticidad y el tendido correcto de todas las mangueras p ej de com bustible refrigerante purga drenaje y manguitos W4 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante p g 94 o Controlar la integrida
60. 8 9 Ibf ft SN arriba Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft 21 10 Carburador 21 10 1 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS EU Tornillo de regulaci n del ralent 21 DATOS T CNICOS 125 Tope de la corredera TE 21 10 2 200 EXC EU 21 10 3 200 EXC AUS Tornillo de regulaci n del ralent 21 10 4 200 XC W USA Tornillo de regulaci n del ralent Corredera 7 con corte Tope dela comedera OOOO 21 10 5 250 EXC EU 250 EXC SIX DAYS EU Tipo de carburador KEIHIN PWK 365 AG ndice del carburador FKO28 Posici n de la aguja 2 posici n desde arriba Aguja del carburador N84K NSRW NSRJ NSRK Chicl principal 110 162 165 Chicl de ralent 38x38 35 Boquilla de arranque 50 85 Tornillo de regulaci n del ralent 21 DATOS T CNICOS 126 21 10 6 250 300 EXC AUS 21 10 7 250 XC W USA Tornillo de regulaci n del ralent Tope de la corredera o 21 10 8 300 EXC EU 300 EXC SIX DAYS EU Tornillo de regulaci n del ralent Abierto 1 75 vueltas 21 10 9 300 XC W USA Chicl principal 165 162 Tornillo de regulaci n del ralent 21 DATOS T CNICOS a Tope de la corredera Corredera 7 con corte 21 10 10 Adaptaci n del carburador 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS EU 4 Peligro P rdida de la homologaci n para carretera y de la cobertura del seguro La motocicleta s lo cuent
61. EUM TICOS cocooocnnnnnccnnnnncnnnnnnnonccnnnnnnnnnos 13 1 13 2 13 3 Desmontar la rueda delantera AL Montar la rueda delantera Al o Desmontar la rueda trasera Ao NDICE 13 4 Montar la rueda trasera A ocio 13 5 Controlar el estado de los neum ticos 13 6 Controlar la presi n de inflado de los NEUMAUCOS a aa a 13 7 Controlar la tensi n de los radi0S ocococcccco tA SISTEMA ELECTRICO e e dd 14 1 Desmontar la bater a 4 Todos los modelos 200 250 300 nata adn 14 2 Montar la bater a W4 Todos los modelos 200 2505 0D dais 14 3 Recargar la bater a 4 Todos los modelos 200 250 300 asin aabt 14 4 Cambiar el fusible principal Todos los modelos 200 250 300 essa la 14 5 Desmontar la cubierta del faro con el faro 14 6 Montar la cubierta del faro con el faro 14 7 Sustituir la bombilla del farO ocococononcccccono 14 8 Cambiar la bombilla del intermitente Todos los modelos EAO carr ld ds 14 9 Controlar el ajuste del faro ocococoroconeronos 14 10 Ajustar la distancia de alumbrado del faro 14 11 Sustituir la pila del veloc metro ococccoceron 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N c0ooooccccccccnnnnnnnnnnnnnncncnnss 15 1 Sistema de refrigeraci n cooccoccconoronoronenenonoso 15 2 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante o ococcccconcconccconoronos 15 3 Controlar el nivel de l quido refrigerante
62. KTM estar encantado de ayu darle 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la humedad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Para frenar sobre arena sobre terrenos h medos o sobre pisos resbaladizos hay que accionar principalmente el freno de la rueda trasera La maniobra de frenado debe finalizar siempre antes del comienzo de una curva Al mismo tiempo cambie a una marcha m s corta conforme con la velocidad 8 6 Detener y estacionar el veh culo Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utili zado por personas no autorizadas Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No es
63. MANUAL DE INSTRUCCIONES 2013 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS EU 200 EXC EU 200 EXC AUS 200 XC W USA 250 EXC EU 250 EXC AUS 250 EXC SIX DAYS EU 250 XC W USA 300 EXC EU 300 EXC AUS 300 EXC SIX DAYS EU ii 300 XC W USA N art 3211861es QUERIDO CLIENTE DE KTM En primer lugar perm tanos felicitarle por su decisi n de adquirir una motocicleta KTM Con ello se ha convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuidados necesarios Esperamos que disfrute con la conducci n de su veh culo Anote en esta p gina los n meros de serie de su veh culo N mero de chasis p g 12 Sello del concesionario N mero del motor p g 12 N mero de la llave Todos los modelos EXC p g 12 El manual de instrucciones refleja el estado de la t cnica de la serie descrita en el momento de la impresi n No obstante pueden existir peque as diferencias debidas al perfeccionamiento continuo Todas las informaciones de este manual se publican sin compromiso En especial KTM Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a introducir sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos cambios en los datos t cnicos los precios los colores las formas el dise o el equipamiento y el material de los veh culos as como en las prestaciones de servicio tambi n se reserva el derecho a adap tar sus veh
64. MONTAJE erra nue ia e O AA 51 52 Montaje Lrrr iaa as 52 54 139 Transporte o a A SRA 35 U Uso previsto piso a a AE e 6 V Veloc metro Austar lahora sta aaa 18 MUS DS A A a a a 17 Ajuste de kil metros o millas 17 SUSTITUIDO ica A A 93 MISION general parido o tas 16 Vista del veh culo Delantera izquierda o oooooooooo o 10 Trasera derecha visi a a A 11 WWW KTM COM 3211861les 06 2012 KTM Sportmotorcycle AG 3230 Mattighofen Austria http Www ktm com Foto Mitterbauer KTM
65. Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medica mentos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos MM Peligro lt Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en El veh culo nicamente debe utilizarse en perfecto estado conforme a su uso previsto y respetando siempre las normas de seguridad y el medio ambiente El veh culo solo puede ser utilizado por personal debidamente instruido Para circular por las v as p blicas se necesita el carn de conducir correspondiente Las aver as que afecten a la seguridad deben repararse inmediatamente en un taller especializado autorizado KTM Respetar los adhesivos de aviso advertencia del veh culo 2 6 Ropa de protecci n Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de
66. Tornillo de la tapa de la distribuci n de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft escape Tornillo del transmisor de impulsos 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de enclavamiento de cambio 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 21 DATOS T CNICOS 118 Tornillo de la brida de succi n carcasa M6 10 Nm 7 4 Ibf ft de la membrana Tornillo de la chapa de tope del pedal M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM de arenas agua Tornillo de la tapa del alternador M6 8 Nm 5 9 Ibf ft Tornillo de la tapa del embrague C 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la v lvula de mando de la 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite o distribuci n de escape Tornillo de retenci n del cojinete A 10 Nm 7 4 Ibf ft met 243 Tornillo del c rter del motor del c rter del motor M6 10 Nm 7 4 Ibf 10 Nm 7 4 Ibf ft EA del cilindro receptor del E q E Nm 7 4 Ibf ft embrague Tornillo del est tor E 8 Nm 5 9 Ibf ft mt 243 Tornillo del motor de arranque del motor de Tornillo del motor de arranque Me 8 Nm 8 Nm 5 9 Ibfft 9 Ibf ft o del muelle del pedal de arran E Nm 7 4 Ibf ft Loctite o T del Tornillo del pedal de cambio de cambio M M Nm 14 Nm 10 3 bff 3 Ibf ft Loctite Loctite 243 CITT del perno de la rueda interme E n Nm 5 9 Ibf ft Loctite o dia Tornillo del resorte del embrague M6 10 Nm 10 Nm 7 4 lbf ft 4 Ibf ft Tornillo para control del nivel de aceite AA Ei l Nm 7 4 Ibf ft en el cambio Tornillos de la brida
67. a Despu s de limpiar y de enjuagar a fondo la motocicleta con un chorro suave de agua tiene que secarse bien Vaciar la c mara del flotador del carburador p g 100 Retirar el tap n de cierre del sistema de escape Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la hume dad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Una vez finalizada la limpieza circular durante un peque o tramo hasta que el motor alcance la temperatura de servicio e Informaci n El calor tambi n hace que se evapore el agua acumulada en los puntos inaccesibles del motor y el equipo de frenos Empujar las cubiertas de protecci n de los pu os para que pueda evaporarse el agua que haya accedido a estos lugares Cuando la motocicleta se haya enfriado lubricar todos los puntos de deslizamiento y apoyo Limpiar la cadena p g 64 Tratar las piezas met licas sin recubrimiento con excepci n de los discos de freno y el equipo de escape con un agente anticorrosi n Agente de limpieza y conservaci n para metal y goma p g 134 Tratar todas las piezas de pl stico y recubiertas en polvo con un producto de lim pieza y cuidados suave Agente de limpieza y conservaci n para metal y goma p g 134 18 LIMPIEZA CUIDADO 109 Todos los modelos EXC Lubricar la cerradura del manillar
68. a Sin funci n Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 400327 01 Pulsar durante unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente la tecla O 6 14 18 Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n S2 en la parte superior derecha del display S2 cron metro 2 es un cron metro manual Siempre que S2 est en marcha en un segundo plano parpadea el s mbolo S2 en el display del veloc metro 400328 01 Pulsar durante unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 6 14 19 Resumen de funciones Indicador Modo de visualizado SPEED H horas de servi cio Modo de visualizado SPEED CLK hora Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmas ter 1 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmas ter 2 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media 1 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 Pulsar la tecla Sin funci n Sin funci n Pone en marcha y para el cron metro Sin funci n Sin funci n Aumenta el valor TR2 Sin funci n Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n Sin funci n Detiene el tiempo de la vuelta actual lo guarda y pone en marcha el cron metro para la siguiente
69. a botella de la hor quilla derecha tornillo de ajuste rojo La amortiguaci n de la com presi n se encuentra en la botella de la horquilla izquierda tornillo de ajuste blanco nd HO a E Ls Ganun LAA A A B01207 10 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 45 A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n 125 EXC SIX DAYS EU Amortiguaci n de la extensi n 250 300 EXC SIX DAYS EU Amortiguaci n de la extensi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 14 Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla EXC EU AUS XC W Girar los tornillos de ajuste en sentido antihorario hasta el tope e Informaci n Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido horario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n 125 EXC EU todos los modelos 200 Pretensado del muelle Preload Adjuster 250 300 EXC EU 250 300 EXC AUS 250 300 XC W Informaci n Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle girando en sentido antihorario se reduce el pretensado El ajuste del pretensado del muelle no tiene influencia alguna sobre el ajuste de la amortiguaci n de la extensi n No obs
70. a con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada de potencia reducida La versi n no homologada sin reducci n de potencia s lo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas KEIHIN PWK 36S AG M FT ASL TEMP 20 C 7 C Ciro DOC LFG ZT Ce JOG FIC 49 l LF or EOF LIF AITF BZF OO OLF o LEF PTE a IEF NIT son TOF 3 000 m 10 000 ft t 2 301 m 7 501 ft 2 300 m 7 500 ft t 1 501 m 5 001 ft 1 500 m 5 000 ft t 751 m 2 9001 TE 750 m 2 500 ft t 301 m 1 001 ft 300 m 1 9 1 000 ft 42 NOZG 3 168 401348 01 Posici n de la aguja desde arriba Chicl principal No es v lido para terrenos arenosos 21 DATOS TECNICOS 128 21 10 11 Adaptaci n del carburador Todos los modelos 200 4 Peligro P rdida de la homologaci n para carretera y de la cobertura del seguro La motocicleta s lo cuenta con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada de potencia reducida La versi n no homologada sin reducci n de potencia s lo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas KEIHIN PWK 36S AG M FT ASL TEMP 20 C 7 C Geet G dEn ZAG 29 n 360G IC ai AFC l AF re LOF ISF AT ARTE e DO OL F ar LOF LIF see IEF VIFF ver LEFT 3 000 m 10 000 ft t 2 301 m 7 501 ft 2 300 m 7 500 ft t 1 500 m 5 000
71. a de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla O Siel nivel de l quido de frenos ha bajado de la marca MIN Completar l quido de frenos de la rueda delantera p g 75 n 5 B01225 10 12 6 Completar el l quido de frenos de la rueda delantera 4 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 12 EQUIPO DE FRENOS 16 1 Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el progra
72. a gama de ajuste del tornillo es limitada Al cambiar el pedal no debe entrar en contacto con ninguno de los compo nentes del veh culo Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del pedal de cam M6 14 Nm Loctite 243 bio 10 3 Ibf ft 16 ADAPTAR EL MOTOR 102 16 8 Caracter stica del motor Muelle auxiliar Todos los modelos 250 300 El muelle auxiliar se encuentra en el lado derecho del motor debajo de la tapa de la bomba de agua Posibles estados e Muelle auxiliar con marca de color amarillo Muelle montado en la motocicleta reci n salida de f brica con ajuste mediano est ndar para ofrecer una buena maniobrabilidad e Muelle auxiliar con marca de color verde Muelle auxiliar contenido en el paquete adjunto para unas prestaciones m s blandas e Muelle auxiliar con marca de color rojo Muelle auxiliar contenido en el paquete adjunto para unas prestaciones m s agresivas a B00056 10 La caracter stica del motor se puede modificar utilizando muelles auxiliares O de dis tinta fuerza 16 9 Caracter stica del motor Ajustar el muelle compensador 4 Todos los modelos 250 300 Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se en
73. a membrana y la junta t rica e Informaci n Limpiar inmediatamente con agua los excesos o derrames de l quido de fre nos 400233 10 13 RUEDAS NEUM TICOS 83 13 1 Desmontar la rueda delantera 4 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Trabajo principal Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los pistones de freno e Informaci n Al comprimir los pistones de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios B00055 10 Soltar el tornillo O Soltar los tornillos Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla Informaci n o Mientras est desmontada la rueda delantera no hay que accionar la maneta del freno de mano Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno 500085 10 Extraer los casquillos distanciadores 6 13 2 Montar la rueda delantera 4 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos A y NN 4 Y Controlar si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Y Ax A h e i Si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sust
74. a parte delantera del veh culo Un sistema de refrigera ci n mal purgado tiene menor potencia de refrigeraci n y podr a causar 400677 10 el sobrecalentamiento del motor Volver a colocar el veh culo en una superficie horizontal Rellenar completamente el radiador con l quido refrigerante Montar el tap n del radiador Dejar que se caliente el motor B00836 10 Trabajo posterior Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 95 16 ADAPTAR EL MOTOR 9 00 Controlar que el pu o del acelerador se mueva con facilidad Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover el pu o del acelerador ligeramente a uno y otro lado y determinar la holgura del cable bowden del acelera dor Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador 4 p g 98 400192 10 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro El r
75. a pipa de la direcci n Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Informaci n Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la direcci n se deterioran los cojinetes y m s adelante tambi n los asientos de los cojinetes en el chasis Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover las botellas de la horqui lla hacia delante y hacia atr s en la direcci n de la marcha No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la direcci n Si se aprecia holgura Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 4 Y p g 56 Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro No deben apreciarse puntos de encastre Si se aprecian puntos de encastre Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 4 Y p g 56 Controlar y sustituir en caso necesario el cojinete de la pipa de la direcci n Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 11 16 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 4 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Trabajo principal EXC EU AUS XC W Soltar los tornillos O y
76. ada de emergencia 16 L Limpieza cuidado lt lt 108 109 L quido de frenos Completar en el freno de la rueda delantera 75 Rellenar el freno trasero o ooo ooo ooo oo 80 L quido refrigerante Blenda sais E a AAA E aN 96 Macia dO es us reo de rios e da E E A TAE 95 Localizaci n de aver as 112 113 M Mando de las luces 15 138 Maneta del embrague o 14 Ajustar la posici n b sica o o o oo oo ooo o 70 Maneta del freno de mano 14 Ajustar la carrera en vac o oo ooo momo ooo 74 Ajustar la posici n b sica oooooo ooo 74 Controlar la carrera en vac o o o o ooo ooo o 74 Manillar BIOaUCar it Ri RS 26 DESDIOUESE sn a A O 26 Mantenimiento o 9 Manual de instrucciones 8 Medio ambiente o 7 Motocicleta Bajar del caballete elevador 47 Levantar con un caballete elevador 47 A A E R EEA N h 108 Motor ROJA ada e a 28 N Nivel de aceite de la caja de cambios COMOL al AD E ic aa 104 Nivel de l quido de frenos Comprobar el freno de la rueda delantera 75 Comprobar el freno de la rueda trasera 79 Nivel de l quido refrigerante CONTON rr a a da 94 95 Normas de trabajo
77. al de cables los cables bowden y las conducciones del freno y del embrague quedan bien tendidas y que pueden moverse correctamente Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 56 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 Controlar el ajuste del faro p g 92 11 14 Montar la tija inferior de la horquilla A EXC SIX DAYS Trabajo principal Limpiar los cojinetes y las juntas comprobar que no est n deteriorados y engrasar los Grasa lubricante de alta viscosidad p g 135 Montar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Montar el cojinete de la pipa de la direcci n superior Controlar que la junta superior de la pipa de direcci n O est colocada en su posi ci n correcta Montar el anillo de protecci n y la junta t rica Colocar la tija superior de la horquilla con el manillar en su posici n Montar el tornillo O pero no apretarlo todav a Colocar el tubo del embrague y el ramal de cables en su posici n Colocar las botellas de la horquilla en su posici n e Informaci n i La ranura superior de la botella de la horquilla debe cerrar con el borde superior de la tija superior de la horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 5 al Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la tija inferior 12 Nm 8 9 Ibf ft Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo de
78. alent hasta el tope sin que haya variado el n mero de revoluciones del motor hay que montar un chicl de ralent m s peque o Despu s de cambiar el chicl hay que efectuar los ajustes descritos desde el comienzo Si var a considerablemente la temperatura exterior o si se desea circular en un lugar de altitud mucho mayor o mucho menor hay que ajustar de nuevo el ralent Vaciar la c mara del flotador del carburador 4 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagarlos inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el
79. ango de revoluciones de plena poten cla la aguja del carburador se deber subir Si los s ntomas indicados arriba se produ cen al ralent o ligeramente por encima la mezcla de ralent se deber empobrecer en caso de traqueteo y se deber enriquecer en caso de autoencendido Zona de plena carga D Funcionamiento con la corredera del gas abierta pleno gas En esta zona influyen el chicl principal y la aguja del carburador Si el aislamiento de una buj a nueva se vuelve muy clara o blanca despu s de conducir a pleno gas durante un breve periodo o si se producen detonaciones en el motor se deber instalar un chicl principal m s grande Si el aislamiento es de color marr n oscuro o est cubierto de holl n se deber instalar un chicl principal m s peque o Aa Apretar el tornillo de regulaci n del ralent O hasta el tope y girarlo para colocarlo en la posici n b sica prescrita Prescripci n Tornillo de regulaci n del ralent 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS EU Abierto 2 75 vueltas 2 0 vueltas Tornillo de regulaci n del ralent 200 EXC EU Abierto 1 5 vueltas Tornillo de regulaci n del ralent 200 EXC AUS Abierto 1 0 vuelta Tornillo de regulaci n del ralent 250 300 EXC AUS Abierto 3 5 vueltas Tornillo de regulaci n del ralent 250 EXC EU 250 EXC SIX DAYS EU Abierto 1 5 vueltas Tornillo de regulaci n del ralent 300 EXC EU 300 EXC SIX DAYS EU Abierto 1 75 vueltas Calentar
80. ar ntesis en las descripciones pertinentes Su concesionario KTM estar encantado de poderle ayudar En la p gina web de KTM encontrar el cat logo KTM PowerParts m s actual para su veh culo P gina web internacional de KTM http www ktm com 3 4 Mantenimiento Un requisito b sico para la utilizaci n correcta del veh culo y para evitar un desgaste prematuro es la realizaci n de las tareas de man tenimiento ajuste y conservaci n del motor y el tren de rodaje especificadas en el manual de instrucciones Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar da os y roturas en los componentes del mismo El uso del veh culo bajo condiciones adversas como p ej en arena o en recorridos o terrenos mojados o embarrados puede aumen tar considerablemente el desgaste de elementos como la cadena de transmisi n los equipos de frenos o los componentes del tren de rodaje Por ese motivo es posible que sea necesario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual Deben respetarse los tiempos de rodaje y los intervalos de mantenimiento especificados La observaci n de estos plazos contribuye esencialmente a prolongar la vida til de su motocicleta 3 5 Im genes Algunas de las im genes que se utilizan en el manual incluyen equipamientos especiales A fin de mejorar la representaci n visual y facilitar la comprensi n de las im genes es posible que algunas piezas se desmonten o no se incluyan
81. ar a la izquierda y a la derecha en la misma posici n Colocar el manillar en su posici n e Informaci n Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos Colocar las bridas de manillar en su posici n Montar y apretar uniformemente los tornillos O Prescripci n Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 47 11 1 Levantar la motocicleta con un caballete elevador Todos los modelos 125 200 Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente con sistencia Levantar la motocicleta mediante el chasis por debajo del motor Caballete elevador 54829055000 Y Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Todos los modelos 250 300 Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente con sistencia Levantar la motocicleta mediante el chasis por debajo del motor Caballete elevador 54829055000 vY Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo B00803 10 Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse 11 2 Bajar la motocicleta del caballete elevador Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede mov
82. ar la hora 400330 01 6 14 7 Consultar los tiempos por vuelta Informaci n 18 Condici n La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas Conmutar a la funci n deseada pulsando brevemente la tecla O Y Parpadea la funci n seleccionada Activar la funci n Pulsar la tecla Y El s mbolo permanece en el display y la pantalla conmuta a la siguiente funci n Desactivar la funci n Pulsar la tecla Y Se apaga el s mbolo en el display y la pantalla conmuta a la siguiente fun ci n Activar o desactivar todas las funciones que desee Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men de ajuste Condici n La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Parpadean las horas en el display Ajustar las
83. as cotas OQ y O Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor O Prescripci n Todos los modelos 125 200 EN Recorrido de la suspensi n con con 105 115 mm 4 13 4 53 in NN ductor Todos los modelos 250 300 400990 10 7 Recorrido de la suspensi n con con 105 115 mm 4 13 4 53 in ductor gt Si el recorrido con conductor difiere de la cota indicada Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor A p g 42 10 9 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador 4 Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n Antes de ajustar el pretensado del muelle tiene que anotar el reglaje actual por ejemplo medir la longitud del muelle Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Desmontar el amortiguador p g 58 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Trabajo principal Soltar el tornillo O Girar el anillo de ajuste hasta que el muelle est completamente destensado Llave de gancho T106S Medir la longitud total del muelle destensado Tensar el muelle girando el anillo de ajuste hasta ajustar la cota prescrita Prescripci
84. brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 6 14 12 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n ODO en la parte inferior derecha del display 400320 01 En el modo de visualizado ODO se indica la totalidad de kil metros recorridos Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar durante unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 6 14 13 Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR1 en la parte superior derecha del display 400317 01 El TR1 Tripmaster 1 est siempre en marcha y cuenta hasta 999 9 Con esta funci n puede medirse el kilometraje recorrido durante una excursi n o la distancia entre dos paradas para repostar TR1 est acoplado con A1 velocidad media 1 y con S1 cron metro 1 e Informaci n Si se supera el valor de 999 9 se ponen autom ticamente a 0 0 los valores 400323 01 TR1 A1 y S1 Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 6 MANDOS 21 6 14 14 Modo de vis
85. caciones para la primera puesta en servicio 27 Trabajos de revisi n y cuidado antes de cada puesta en SEI ad do rra tai Acacia 32 Pulsador de la bocina lt lt 15 Pu o del acelerador lt lt 14 R Recambios oir A AA 9 Recorrido de la suspensi n con conductor USO aa ad o o a 42 Referencia de la horquilla 12 Referencia del amortiguador lt lt 13 Reglaje b sico del tren de rodaje Adaptarlo al peso del conductor 38 Repostar COMDUSTIBIES aara ata a ados 35 Resumen de los testigos de control 16 Ropa de protecci n o o 7 Rueda delantera DESTON TAI rdin a 83 MONTI era dida ai Ao da 83 Rueda trasera DESMONTAO IAEA 84 Montaje ceras 85 S Servicio de atenci n al cliente 9 Silenciador DESmMOntae dara ai la e daa 61 MONTES primas cd A AA ES 61 Sustituir el relleno de fibra de vidrio 62 Sistema de refrigeraci n lt lt 94 T Tapa de la caja del filtro de aire Desmontaje sanaaa ea dao 59 MONTIS va cai are ei e Ea e ia A 59 Tap n del dep sito OTE ars e a 23 A O A a a 24 Tendido del cable bowden del acelerador o AAN 69 Tensi n de la cadena AJUSTES IA a DAD A A 65 COMOL II a i a e eea a D E 65 Tensi n de los radios CORTO en ad ra AAA ica 86 Tija inferior de la horquilla DES
86. car bien Agente de limpieza para filtros de aire Y p g 134 e Informaci n Oprimir s lo ligeramente el filtro de aire no exprimirlo Engrasar el filtro de aire seco con aceite de alta calidad para filtros Aceite para filtros de aire de geomaespuma p g 134 Limpiar la caja del filtro de aire S00044 10 Limpiar la tubuladura de aspiraci n y comprobar que est en buen estado y bien sujeta Trabajo posterior Montar el filtro de aire A p g 60 Montar la tapa de la caja del filtro de aire p g 59 Sellar la caja del filtro de aire por el rea marcada O Advertencia gt Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes Soltar los tornillos O Extraer del colector el manguito de goma del silenciador e S 4 y had E00821 10 Montar el silenciador con el manguito de goma O Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft LO A AS kg B00821 11 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 62 11 32 Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador 4 Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e
87. cci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de l
88. ccidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medica mentos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utilizar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales 1 Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo 1 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento cr tico a causa de una conducci n inadecuada Adapte la velocidad del veh culo al tr fico y a su habilidad de conducci n 1 Advertencia Peligro de accidente Peligro de accidente si se circula con una segunda persona en el veh culo El veh culo no est previsto para circular con una segunda persona No conduzca nunca con dos personas Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino se suelta el pedal del freno las pastillas de freno rozan constantemente El fre
89. ci n Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos Todos los modelos 250 300 Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el mani llar en posici n horizontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa O con la membrana 6 da E Y E MS Llenar la jeringa de purga de aire O con el l quido adecuado Jeringa para purga de aire 50329050000 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 133 Desmontar el tornillo de purga de aire O del cilindro receptor del embrague y montar la jeringa de purga de aire O 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 73 Inyectar l quido en el sistema solamente hasta que el l quido salga sin burbujas por la abertura O del cilindro emisor Durante esta operaci n aspirar l quido del dep sito de reserva del cilindro emi sor para evitar que rebose Desmontar la jeringa de purga de aire Montar el tornillo de purga de aire y apretarlo Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Prescripci n Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos Girar el cierre r pido O en sentido antihorario hasta que se desenclave Quitar el protector del motor BO1204 10 Enganchar el protector del motor en la par
90. cicleta ayuda a evitar los problemas y conflictos Para proteger el futuro del motociclismo aseg rese de que utiliza la motocicleta dentro de la legalidad piense en el medio ambiente y respete los derechos de los dem s La eliminaci n del aceite usado los agentes de servicio y auxiliares y las piezas usadas debe realizarse en conformidad con la norma tiva y las directivas del respectivo pa s Debido a que las motocicletas no est n sujetas a la directiva europea sobre la eliminaci n de veh culos usados no hay ninguna regla mentaci n legal que regule la eliminaci n de la motocicleta usada Su concesionario autorizado KTM estar encantado de ayudarle 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 8 2 9 Manual de instrucciones Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez el veh culo El manual de instrucciones contiene informaci n y consejos importantes que le facilitar n el manejo la conducci n y el mantenimiento de la motocicleta Aqu aprender a adaptar el veh culo a su estatura y a sus preferencias y conocer el modo de protegerse contra ca das o lesiones Guarde el manual de instrucciones en un lugar de f cil acceso para poderlo consultar siempre que sea necesario Para obtener m s informaci n sobre el veh culo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual ponerse en contacto con un concesionario autorizado de KTM El manual de instrucciones es un component
91. completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle T Advertencia MA Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Colocar el veh culo en posici n vertical Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla O Si se puede ver una burbuja de aire en la mirilla O Completar l quido de frenos en el freno de la rueda trasera 4 p g 80 WM A Y l 1 B00829 10 pr 12 EQUIPO DE FRENOS 80 12 12 Completar l quido de frenos en el freno de la rueda trasera 4 A A A e Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os
92. compresi n High Speed Del amortiguador ajuste o ooo ooo oo 39 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Del amortiguador ajuste o ooo ooo oo 38 Amortiguaci n de la extensi n Del amortiguador ajuste o o ooooo oo 39 Horquilla ajuste de la lt lt 44 Amortiguador Ajustar el pretensado del muelle 41 Amortiguaci n general de la amortiguaci n de la compre SOME aa a ac E a 38 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor 41 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n 40 Desmontaje a EC A E 58 MOMEaJe au pda e al e a E a 58 Arrancar el motor ves tara a a A 32 Asiento DESM NTAIE 2 EARL A E A 59 Montajes aana a ea e a E E EO AAE IA A A 59 B Basculante CONTO y wrier A DA o A E e 69 Bater a DESMONTAJE starts da A ia ainia a 88 MONIS sad A AA A 88 RECAER rara adan da 88 Bombilla del faro Sambo Ara e aa aa 91 Bombilla del intermitente E A NA 92 Botellas de la horquilla Ajustar el pretensado del muelle 45 DESMONTAR RAS IEA A 49 Limpiar los manguitos guardapolVO 48 MONE ns pao a e CER penas 49 RUrearelialle eta tao 48 Bot n de parada o oo 14 15 Bot n del motor de arranque lt 16 C Caballete lateral lt lt 25 137 Cadena CORTO un a IR 66 LIMPIEZA Sis a ia do i 64 Caja del fil
93. d y el tendido sin dobleces de los cables 4 O Controlar la integridad el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden o Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire 4 p g 60 a A Controlar que los torils y las tuercas est n apretados fimemente A Contar e ajuste del faro ps O y Cowra O e Control final comprobar que el vehiculo sea seguro para circular y realizar un recordo de prusa A adir un registro de mantenimiento en KTM DEALERNET y en el cuaderno de mantenimiento A S20A cada 20 horas de servicio S40A cada 40 horas de servicio despu s de cada carrera 9 PROGRAMA DE SERVICIO 37 9 2 Mantenimiento con una orden de taller adicional C ON o son ma Sustituir el liquido del reno de la rueda delantera A l y o e Sustituir el l quido del reno trasero A O y o e Cambiar el l quido del embrague hidr ulico ALF p g 72 l y o e Engrasar el cojinete dela pipa dela direcci n A p g 97 Conrolariajsta los componente dl carburador A e Realizar el mantenimiento de la L EXC SIX DAYS 4 Feaizar e mantenimiento de a Forau XC EUAS EmA o o o Realizar el mantenimiento dl amortiguador A eee Controlar el mecanismo de arranque Todos los modelos 200250300 e Sustituir el pist n y controlar el cilindro A 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS E e Sustituir el pist n y controlar el cilindro A Todos los modelos 200 250 800 gt f Sustituir la rela el coji
94. del equipo de M6 8 Nm 5 9 Ibf ft a Tornillo del i de arranque 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 Tap n roscado de vaciado de la tapa M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft de la bomba de agua Tuerca del rotor M12x1 60 Nm 44 3 Ibf ft Tap n roscado para vaciado del aceite M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft del cambio con im n Buj a M14x1 25 25 Nm 18 4 Ibf ft Tuerca de la rueda primaria de la rueda Tuerca de la rueda primaria M18LHx1 5 2 5 150 Nm 110 6 Ibf 150 Nm 110 6 Ibf ft Loctite Loctite 648 Ba del disco de arrastre del embra C 5 o Nm 88 5 Ibf ft A 2701 21 3 Cantidades de llenado 21 3 1 Aceite del cambio Aceite del cambio Todos los 0 701 0 74 qt Aceite del motor 15W 50 p g 132 modelos 125 200 Aceite del cambio Todos los 0 80 0 85 at Aceite del motor 15W 50 p g 132 modelos 250 300 21 3 2 L quido refrigerante L quido refrigerante 1 2 I 1 3 qt L quido refrigerante p g 133 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 133 21 3 3 Combustible Capacidad total aprox del 9 5 I 2 51 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos mezclada con aceite del dep sito de combustible motor de 2 tiempos 1 60 p g 133 EXC EU EXC SIX DAYS 21 DATOS T CNICOS 119 Capacidad total aprox del 10 2 6 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos mezclada con aceite del dep sito de combustible motor de 2 tiempos 1 60 p g 133 EXC AUS XC
95. del faro y girarla hacia delante B00833 10 14 SISTEMA EL CTRICO A Cortar la conexi n el ctrica y desmontar la cubierta del faro con el faro Trabajo principal Enchufar el conector el ctrico O Colocar la cubierta del faro en su lugar y fijarla con la cinta de goma e Informaci n Asegurarse de que los talones de sujeci n engranan con el guardabarros Colocar la conducci n del l quido de frenos y el ramal de cables en su posici n Colocar la pinza montar el tornillo y apretarlo B00833 11 Trabajo posterior Controlar el ajuste del faro p g 92 Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 90 Trabajo principal Girar el tap n de goma O con el portal mparas que hay debajo hasta el tope en sentido antihorario y quitarlo Extraer del reflector el portal mparas de la luz de delimitaci n 100861 10 14 SISTEMA EL CTRICO 92 Presionar la bombilla del faro O ligeramente en el portal mparas girarla hasta el tope en sentido antihorario y extraerla Colocar la bombilla del faro nueva Faro S2 portal mparas BA20d p g 120 Montar el tap n de goma con el por
96. do en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Oprimir el bot n de desbloqueo 0 girar el tap n del dep sito en sentido antihora rio y desmontarlo hacia arriba BO1211 10 6 MANDOS 24 6 16 Cerrar el tap n del dep sito de combustible AT PU Colocar el tap n en el dep sito y girarlo en sentido horario hasta que encastre el bot n de desbloqueo O e Informaci n Tender la manguera del respiradero del dep sito sin dobleces El grifo de la gasolina se encuentra en el lado izquierdo del dep sito de combustible Con el mango giratorio O en el grifo de la gasolina puede abrirse y cerrarse la alimen taci n de combustible para el carburador Posibles estados e Alimentaci n de combustible cerrada OFF No puede fluir combustible del dep sito de combustible al carburador e Alimentaci n de combustible abierta ON Puede fluir combustible del dep sito de combustible al carburador El dep sito de combustible se vac a hasta la reserva
97. ductor 75 85 kg 165 187 lb 513 mm 20 2 in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 4 0 N mm 22 8 Ib in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 lb 4 2 N mm 24 Ib in 513 mm 20 2 in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 4 4 N mm 25 1 Ib in Longitud de la horquilla 940 mm 37 01 in Longitud de la c mara de aire 110 mm 4 33533 in Aceite por botella de la horqui 625 ml 21 13 fl oz Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 132 lla 21 7 3 125 EXC SIX DAYS EU Amortiguaci n de la extensi n Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 21 DATOS T CNICOS 102 Longitud de la c mara de aire 110 mm 4 33 in Aceite por botella de la horqui 607 ml 20 52 fl oz Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 132 lla 21 7 4 250 300 EXC SIX DAYS EU 16 clics Amortiguaci n de la extensi n Sport 18 clics 18 elies o Constante el stica Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib Aceite por botella de la horqui 607 ml 20 52 fl oz Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 132 lla 21 8 Amortiguador 21 8 1 Todos los modelos 125 200 Amortiguaci n de la compresi n High Speed Amortiguaci n de la extensi n Pretensado del muelle Caracter stica el stica del muelle
98. e acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Colocar el veh culo en posici n vertical Colocar un recipiente adecuado debajo de la tapa de la bomba de agua 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N Todos los modelos 125 200 Retirar el tornillo Desmontar el tap n del radiador Vaciar completamente el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Todos los modelos 250 300 Retirar el tornillo Desmontar el tap n del radiador Vaciar completamente el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n 96 Tap n roscado de vaciado de la tapa M10x1 15 Nm de la bomba de agua 11 1 Ibf ft De A Tap n roscado de vaciado de la tapa M10x1 15 Nm Moi de la bomba de agua 11 1 Ibf ft B00835 11 15 5 Llenar el l quido refrigerante 4 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto
99. e Alimentaci n de reserva de combustible abierta RES Puede fluir combustible del dep sito de combustible al carburador El dep sito de combustible se vac a completamente 601157 10 El bot n de arranque en fr o O se encuentra en el lado izquierdo del carburador Cuando la funci n de arranque en fr o est activada en el carburador se habilita un orificio a trav s del cual el motor puede succionar una cantidad adicional de combusti ble De esta manera se enriquece la mezcla de aire combustible tal como se necesita para el arranque en fr o y e Informaci n SS Cuando el motor est caliente la funci n de arranque en fr o debe estar desac AN SS tivada 00004 10 Posibles estados e Funci n de arranque en fr o activada El bot n de arranque en fr o est extendido hasta el tope e Funci n de arranque en fr o desactivada El bot n de arranque en fr o est opri mido hasta el tope 6 MANDOS 25 6 19 Pedal de A El pedal de cambio O est montado a la izquierda del motor AN A MAL de Es a B01149 10 Ds La posici n de las marchas se indica en la figura El punto muerto ralent se encuentra entre la 1 y la 2 marcha El pedal de arranque O se encuentra en el lado derecho del motor La parte superior puede girar El pedal del freno O se encuentra delante del reposapi s derecho El pedal del freno acciona el freno trasero a os E sl B00788 10 El caballete late
100. e combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Parar el motor Asegurar la motocicleta con correas de sujeci n o con otros dispositivos adecuados para evitar que pueda caerse y que pueda rodar WE S 401475 01 8 8 Repostar combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Advertencia Peligro para el medio ambiente La manip
101. e importante del veh culo y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario en caso de vender el veh culo 3 INDICACIONES IMPORTANTES 9 3 1 Garant a legal y garant a voluntaria Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM que con firmar su ejecuci n en el cuaderno de mantenimiento y en KTM dealer net si no se hace as se pierden los derechos de garant a Los da os directos e indirectos derivados de la manipulaci n y o la modificaci n del veh culo no est n cubiertos por la garant a Encontrar m s informaci n sobre las garant as legal y voluntaria y sobre c mo ejecutarlas en el cuaderno de mantenimiento 3 2 Agentes de servicio agentes auxiliares Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Deben utilizarse agentes de servicio y auxiliares p ej combustibles y lubricantes en conformidad con las especificaciones del manual de instrucciones 3 3 Recambios accesorios En aras de la seguridad utilice nicamente recambios y accesorios homologados o recomendados por KTM y encargue su instalaci n a un taller autorizado de KTM KTM no responde de los da os resultantes de la utilizaci n de otros productos Algunos recambios y accesorios se incluyen entre p
102. e la caja de cambios debe realizarse con el motor fr o Trabajo previo Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Retirar el tornillo de control del nivel de aceite de la caja de cambios O Todos los modelos 250 300 Retirar el tornillo de control del nivel de aceite de la caja de cambios O 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 107 B00053 11 Retirar el tornillo O Llenar aceite del cambio hasta que salga por el orificio del tornillo de control del nivel de aceite del cambio Aceite del motor 15W 50 p g 132 Montar y apretar el tornillo de control del nivel de aceite del cambio Prescripci n Todos los modelos 125 200 Tornillo para control del nivel de M6 10 Nm aceite en el cambio 7 4 Ibf ft Todos los modelos 250 300 Tornillo para control del nivel de M6 10 Nm aceite en el cambio 7 4 Ibf ft Montar el tap n roscado y apretarlo Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad 18 LIMPIEZA CUIDADO 108 18 1 Limpiar la motocicleta Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes por limpie
103. e los intermitentes O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Intermitentes desconectados Interruptor de los intermitentes en posi ci n central Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los inter mitentes basculado hacia la izquierda Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermi tentes basculado hacia la derecha B01147 10 6 MANDOS 16 El interruptor de parada de emergencia O se encuentra en el lado derecho del mani llar Posibles estados Encendido desconectado En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado Encendido conectado En esta posici n el circuito de encendido est cerrado y es posible arrancar el motor El bot n del motor de arranque O se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque BO1145 10 El bot n del motor de arranque O se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque El testigo de control de la luz de carretera brilla en color azul Est
104. ebajo de agua tibia inmediatamente Sustituir el tap n del radiador Adaptar la transmisi n secundaria al recorrido e Informaci n Si se acciona con demasiada frecuencia el embrague debido a que la trans misi n secundaria es demasiado larga el aceite del motor se calienta r pi damente Limpiar la cadena Agente de limpieza para cadenas p g 134 01 aa E i 900868 22 L Limpiar las l minas del radiador Enderezar con cuidado las l minas del radiador dobladas Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 95 Preparativos para circular con bajas temperaturas o nieve Montar una protecci n contra agua en el filtro de aire Protecci n contra agua para filtro de aire 59006021000 e Informaci n Observar el manual de montaje de KTM PowerParts Ajustar la carburaci n y los reglajes e Informaci n Puede obtener la recomendaci n para la adaptaci n del carburador en su taller especializado autorizado KTM 600870 01 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 32 8 1 Trabajos de revisi n y cuidado antes de cada puesta en servicio e Informaci n Antes de conducir comprobar siempre el estado del veh culo y asegurarse de que sea seguro para la circulaci n El veh culo debe utilizarse siempre en perfecto estado t cnico Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios p g 104 Controlar el sistema el ctrico Controlar el nivel de l quido de
105. ecipiente ade cuado 401058 01 Vaciar la c mara del flotador del carburador A p g 100 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 86 Todos los modelos 200 250 300 Desmontar la bater a p g 88 Recargar la bater a 4 p g 88 Prescripci n Temperatura de almacenamiento de la 0 35 C 32 95 F bater a sin radiaci n solar directa Estacionar el veh culo en un lugar seco que no est sometido a variaciones conside rables de temperatura e Informaci n KTM recomienda levantar la motocicleta Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Cubrir el veh culo con una lona o una s bana transpirable Informaci n o l No emplear en ning n caso materiales impermeables al aire pues en ese caso no puede eliminarse la humedad y puede producirse corrosi n Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada Si se hace as el motor no puede calen tarse hasta la temperatura de servicio y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se produce durante la combusti n en el cilindro originando oxidaci n en las piezas del motor y en el equipo de escape 19 ALMACENAMIENTO 111 19 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 Todos los modelos 200 250 300 Recargar la bater a 4 9 p
106. ecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 6 14 10 Modo de visualizado SPEED CLK hora IS N E L KC LOA CLK 400319 01 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado CLK se muestra la hora Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar durante La pantalla conmuta al men de Setup del reloj unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 6 MANDOS 20 6 14 11 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n LAP en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado LAP el cron metro permite registrar hasta 10 tiempo por vuelta AO 30 m LIL IO DO e Informaci n LAP Si se sigue mostrando el tiempo por vuelta despu s de pulsar la tecla signi fica que est n ocupados 9 puestos de memoria El tiempo de la vuelta 10 se detiene pulsando la tecla Pulsar la tecla Pone en marcha y para el cron metro Pulsar la tecla Detiene el tiempo de la vuelta actual lo guarda y pone en mar cha el cron metro para la siguiente vuelta Pulsar durante Se restablecen el cron metro y el tiempo por vuelta unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar
107. ectada debajo de agua tibia inmediatamente 1 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam blarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Desmontar el tap n del radiador Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante Li AO O 1349 PF pp Si la protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 48 AE gE A HE A E A E ES E A E AE 400243 10 Controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador Nivel del l quido refrigerante por 10 mm 0 39 in encima de las l minas del radiador Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g
108. ecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar l quido de frenos DOT 5 bajo ning n concepto
109. eite con accionamiento hidr ulico Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido tipo Kokusan 21 1 4 Todos los modelos 300 Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos con admisi n de membrana y distribuci n de escape Cilindrada 293 cm 17 88 cu in 21 DATOS T CNICOS 116 72 mm 2 83 72 mm 2 83 in Distribuci n de escape inicio del ajuste 5 600 rpm Distribuci n de escape final del ajuste con muelle auxiliar rojo 7 200 rpm Distribuci n de escape final del ajuste con muelle auxiliar 7 900 rpm amarillo Distribuci n de escape final del ajuste con muelle auxiliar 8 400 rpm verde Cojinete del cig e al l rodamiento de bolas ranurado 1 rodamiento de rodillos cil n dricos Desmultiplicaci n primaria Desmultiplicaci n primaria 2672 O O SS S oS 72 Embrague Embrague multidisco en ba o de aceite A con accionamiento hidr ulico 6 marcha Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido tipo Kokusan Distancia entre electrodos en la buj a 0 60 mm 0 0236 in Ayuda para el arranque Pedal de arranque y motor de arranque 21 2 Pares de apriete del motor 21 2 1 Todos los modelos 125 200 Tornillo de la A de retenci n del 1 Nm a 4 1bf ft Loctite 243 eje de la v lvula de mando Tornillo de la palanca de enclava 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 miento Tornillo de la r
110. en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Bot n de parada 6 en su posici n b sica En esta posici n el circuito de encen dido est cerrado y es posible arrancar el motor e Bot n de parada oprimido En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado El pulsador de la bocina O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de la bocina en su posici n b sica e Pulsador de la bocina oprimido En esta posici n se acciona la bocina El mando de las luces O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Luces desconectadas Mando de las luces basculado hacia la derecha En esta posici n las luces est n desconectadas Luz de cruce conectada Mando de las luces en posici n central En esta posici n est n conectados la luz de cruce y el piloto trasero Luz de carretera conectada Mando de las luces basculado hacia la izquierda En esta posici n est n conectados la luz de carretera y el piloto trasero El mando de las luces O se encuentra a la derecha junto al veloc metro Posibles estados e El mando de las luces carece de funci n en la motocicleta reci n salida de f brica Este puede utilizarse para incorporar posteriormente un equipo de luces A wv 500146 10 de f AS E 4 E El interruptor d
111. en el sistema de Vaciar el l quido refrigerante 4 p g 95 Llenar el l quido refrigerante A p g 96 Punto de encendido incorrecto o esta Todos los modelos 125 200 tor suelto Ajustar el encendido A Sale humo blanco vapor en el gas de Culata o junta de la culata da ada Comprobar la culata o la junta de la culata escape Sale aceite del cambio por la man Se ha a adido demasiado aceite del Controlar el nivel de aceite de la caja de cam guera del respiradero cambio bios p g 104 Agua en el aceite del cambio Anillo de ret n o bomba de agua Controlar el anillo de ret n y la bomba de agua da ado 21 DATOS T CNICOS m 21 1 Motor 21 1 1 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS EU membrana y distribuci n de escape Cojinete del cig e al l rodamiento de bolas ranurado 1 rodamiento de rodillos cil n dricos Cojinete de la biela Rodamiento de agujas Cojinete del bul n del pist n Rodamiento de agujas Pist n Aluminio fundido Segmentos 2 segmentos trapezoidales Cota X borde superior del pist n a borde superior del cilindro 0 0 10 mm 0 0 0039 in Cota Z altura de la v lvula de mando 43 7 mm 1 72 in Desmultiplicaci n primaria 23 73 Embrague Embrague multidisco en ba o de aceite con accionamiento hidr ulico Desmultiplicaci n del cambio 17 28 Equipo de encendido Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido tipo Ko
112. en las im genes Las descripciones no siempre requieren que se desmonten piezas Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto 3 6 Servicio de atenci n al cliente Si tiene alguna duda sobre el veh culo y sobre KTM su concesionario autorizado KTM estar encantado de ayudarle La lista de concesionarios autorizados KTM est disponible en el sitio web de KTM P gina web internacional de KTM http www ktm com 4 VISTA DEL VEH CULO i0 Maneta del freno de mano p g 14 Bot n de parada p g 14 Maneta del embrague p g 14 Tapa de la caja del filtro de aire Grifo de gasolina p g 24 Gu a de la cadena Caballete lateral p g 25 Pedal de cambio p g 25 00 YJ dd CI A OINI 4 VISTA DEL VEH CULO Tap n del dep sito Tornillo de purga de aire de la botella de la horquilla Pu o del acelerador p g 14 N mero de chasis p g 12 Pedal de arranque p g 25 Pedal del freno Y p g 25 Mirilla del l quido de frenos detr s NIOLO Sa O N 5 N MEROS DE SERIE j ESE AA El n mero de chasis O est grabado a la derecha de la pipa de la direcci n w 303438 10 La placa de caracter sticas O se encuentra en la parte delantera de la pipa de la direc ci n 1 303439 10 El n mero de llave O de la cerradura de la direcci n est grabado en el colgante 500125 10 El n mero del motor O est grabado en el lado izquierdo del mo
113. era y de la cobertura del seguro La motocicleta s lo cuenta con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada de potencia reducida La versi n no homologada sin reducci n de potencia s lo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas KEIHIN PWK 36S AG M FT ASL TEMP 20 C 7 C Geet G dEn ZAG 29 n 360G IC ai AFC l AF ne LOF ISF AT ARTE o DO OL F ar LOF LIF soe IEF VIFF ver LEFT 3 000 m 10 000 ft t 2 301 m 7 501 ft 2 300 m 7 500 ft t 1 500 m 3 5 000 ft 39 N2ZL 2 751 m 160 2 DOI TE 750 m 2 500 ft f 301 m 1 001 ft 300 m 1 000 ft N2ZK 3 Om 165 O ft M FT ASL Nivel del mar TEMP Temperatura Tornillo de regulaci n del ralent abierto 401044 01 Aguja ASO IJ NDL POS Posici n de la aguja desde arriba MJ No es v lido para terrenos arenosos 21 DATOS T CNICOS at 21 10 14 Adaptaci n general del carburador 4 Posici n de la aguja desde arriba Aqu se representan las cinco posiciones posibles de aguja La adaptaci n del carburador depende de las condiciones ambientales y de uso defini das B00075 10 22 AGENTES DE SERVICIO 132 Aceite de motor de 2 tiempos Conforme con JASO FC p g 136 Prescripci n Utilice nicamente aceite de motor de 2 tiempos de gran calidad y de buena marca KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor
114. erse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Todos los modelos 125 200 Bajar la motocicleta del caballete elevador Quitar el caballete elevador Para estacionar la motocicleta extender el caballete lateral O con el pie hasta que se apoye sobre el suelo y cargar el peso de la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegu rado con la cinta de goma Todos los modelos 250 300 Bajar la motocicleta del caballete elevador Quitar el caballete elevador Para estacionar la motocicleta extender el caballete lateral O con el pie hasta que se apoye sobre el suelo y cargar el peso de la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegu rado con la cinta de goma B00802 10 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 48 11 3 Purgar el aire de las botellas de la horquilla Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Trabajo principal Desmontar brevemente los tornillos de purga de aire O Y Con ello se suprime en su caso la sobrepresi n existente en el interior de la horquilla Montar los tornillos de purga de aire y apretarlos Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 11 4 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla Trabajo pr
115. es de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de ajuste O Controlar la tensi n de la cadena p g 65 Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft e Informaci n I Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena 32 mm 1 18 in es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secunda rias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena O pueden girarse 180 Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 Informaci n Instalar nicamente neum ticos homologados y o recomendados por KTM Si se monta otro tipo de neum ticos pueden influir negativamente sobre el comportamiento del veh culo El tipo de neum tico su estado y la presi n de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta Montar en la rueda delantera y en la rueda trasera neum ticos con el mismo tipo de dibujo Los neum ticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del veh culo especialmente al conducir sobre superficies h medas 13 RUEDAS NEUM TICOS 86 Comprobar la presencia de cortes objetos clavados y otros da os en los neum ticos delantero y trasero En caso de encontrar cortes objetos clavados u otros da os en lo
116. esi n de inflado de los neum ticos para carretera Todos los modelos EXC Delante 1 5 bar 22 psi 1 bar 22 ps Si la presi n de inflado de los neum ticos no coincide con el valor prescrito 400695 01 Corregir la presi n de inflado Montar de nuevo la caperuza de protecci n 13 7 Controlar la tensi n de los radios 1 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensi n incorrecta en los radios Aseg rese de que la tensi n de los radios sea correcta Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle e Informaci n l Si uno de los radios est flojo se desequilibra la rueda y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios Si la tensi n de los radios es demasiado elevada pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local Hay que controlar peri dicamente la tensi n de los radios especialmente en una motocicleta nueva 13 RUEDAS NEUM TICOS 67 Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador e Informaci n l La frecuencia del tono depende de la longitud y el di metro de los radios Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y di metro esto significa que hay diferencias en la tensi n de los mismos Tiene que escucharse un tono agudo O O Si hay diferencias en la tensi n de los radios A 400694 01 LS Corregir la tensi n de los radios 4 Comprobar e
117. evio Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Soltar el protector de la horquilla p g 48 Trabajo principal Desplazar el manguito guardapolvo de las dos botellas de la horquilla hacia abajo e Informaci n f Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la suciedad de los tubos interiores de la horquilla Con el tiempo es posible que pueda penetrar suciedad detr s de los manguitos guardapolvo Si no se suprime esta suciedad pueden perder su hermeticidad los anillos de obturaci n situados detr s B00797 10 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa lim piarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Limpiar y engrasar el manguito guardapolvo y el tubo interior de la horquilla en las dos botellas de la horquilla Spray de aceite universal p g 135 A continuaci n desplazar de nuevo los manguitos guardapolvo a su posici n de montaje Suprimir los restos de aceite Trabajo posterior Colocar el protector de la horquilla en su posici n p g 49 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 11 5 Soltar el protector de la horquilla s MENTA Soltar los tornillos y desmontar la pinza Soltar los tornillos en la botella izquierda de la horquilla
118. fr en Trabajo previo Inclinar la motocicleta aproximadamente 45 hacia la izquierda y asegurarla en esa posici n de manera que no pueda caer Trabajo principal Retirar los tornillos O Extraer la tapa de cierre O el muelle de ajuste O el muelle compensador O y la base del muelle O de la tapa del embrague Extraer los dos muelles de la base del muelle Montar el muelle compensador O y el muelle de ajuste O que desee y colocarlos juntos en la tapa del embrague Muelle auxiliar con marca de color amarillo 54637072300 Muelle auxiliar con marca de color verde 54837072100 Muelle auxiliar con marca de color rojo 54837072000 Y La escotadura de la base del muelle O engrana en la palanca acodada e Informaci n El tornillo 6 no debe girarse bajo ning n concepto puesto que empeorar a la caracter stica del motor Controlar la junta t rica de la tapa de cierre Posicionar la tapa de cierre Montar los tornillos y apretarlos 16 ADAPTAR EL MOTOR 103 Prescripci n Tornillo de la tapa de la distribuci n de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft escape 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 10 A Informaci n El control del nivel de aceite de la caja de cambios debe realizarse con el motor fr o Trabajo previo Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Retirar el tornillo de control del nivel de acei
119. ft t 751 m 2 DOI ft 750 m 2 500 ft f 301 m 1 001 ft 300 m 1 000 ft N1EI 2 159 401526 01 M FT ASL Nivel del mar TEMP Temperatura Tornillo de regulaci n del ralent abierto Chicl de ralent Posici n de la aguja desde arriba Chicl principal No es v lido para terrenos arenosos 21 DATOS TECNICOS 129 21 10 12 Adaptaci n del carburador Todos los modelos 250 4 Peligro P rdida de la homologaci n para carretera y de la cobertura del seguro La motocicleta s lo cuenta con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada de potencia reducida La versi n no homologada sin reducci n de potencia s lo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas KEIHIN PWK 36S AG M FT ASL TEMP 20 C 7 C Chio LO AEC 24 25C a SOC 37 oA RF vos LUF LIF ALT ALF e OF OLF an VOF PIF ess SOF BIF cca L20 F 3 000 m 10 000 ft t 2 300 m 7 500 ft t 1 501 m 5 001 ft 1 500 m 5 000 ft t 751 m 2 501 ft 750 m 2 500 ft j 301 m 1 001 ft N8RJ 3 165 401043 01 M FT ASL Nivel del mar TEMP Temperatura Tornillo de regulaci n del ralent abierto Aguja ASO IJ NDL POS Posici n de la aguja desde arriba MJ No es v lido para terrenos arenosos 21 DATOS TECNICOS 130 21 10 13 Adaptaci n del carburador Todos los modelos 300 4 Peligro P rdida de la homologaci n para carret
120. horas con la tecla o bien con la tecla Pulsar brevemente la tecla O Y Ahora parpadea el siguiente segmento del display y puede ajustarse del mismo modo El bot n y el bot n permiten ajustar los siguientes segmentos igual que se hace para la hora e Informaci n Los segundos s lo pueden ponerse a cero Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men Setup Esta funci n s lo puede activarse si se cronometran los tiempos por vuelta Condici n La motocicleta est detenida 6 MANDOS m l 9 J i A N L MO 0 EN l A P 400321 01 19 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n LAP en la parte inferior derecha del display Pulsar brevemente la tecla O Y En el lado izquierdo del display aparece el texto LAP 1 Las vueltas 1 10 pueden visualizarse oprimiendo la tecla Latecla no tiene funci n alguna Pulsar brevemente la tecla O Y Siguiente modo de visualizado e Informaci n Si se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda el lado izquierdo del display conmuta de nuevo al modo SPEED 6 148
121. horquilla 4 p g 52 Montar la tija inferior de la horquilla 4 p g 54 800010 10 Soltar los tornillos Desmontar el guardabarros delantero Prestar atenci n a los casquillos distanciadores B00814 10 Asegurarse de que est n montados los casquillos distanciadores en el guardabarros Colocar el guardabarros delantero en su posici n Montar los tornillos y apretar los Prescripci n a Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft e Informaci n Asegurarse de que los talones de sujeci n engranan con la placa portan me ros B00814 10 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 5 00 11 20 Desmontar el amortiguador 4 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Soltar el tornillo O y bajar la rueda trasera con el basculante hasta la posici n m s baja posible en la que pueda girar todav a la rueda trasera Fijar la rueda trasera en esta posici n Soltar el tornillo empujar hacia un lado la protecci n contra salpicaduras O y desmontar el amortiguador Todos los modelos 250 300 Soltar el tornillo y bajar la rueda trasera con el basculante hasta la posici n m s baja posible en la que pueda girar todav a la rueda trasera Fijar la rueda trasera en esta posici n Soltar el tornillo 8 empujar hacia un lado la protecci n contra salpicaduras O y desmontar el amortiguador
122. ible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagarlos inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Informaci n Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizaci n de las medidas siguientes Antes de inmovilizar la motocicleta comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes Si hay que llevar a cabo inspecciones reparaciones o modificaciones en el veh culo aprovechar el periodo de inmovilizaci n durante las pocas de menor ocupaci n en los talleres De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la temporada Limpiar la motocicleta 7 p g 108 Sustituir el aceite del cambio 4 p g 104 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante p g 94 Durante el ltimo repostaje antes de dejar de utilizar la motocicleta mezclar adi tivo en el combustible Aditivo de combustible p g 134 Vaciar el combustible del dep sito recogiendo la gasolina en un r
123. iliarizarse con el manejo de la motocicleta en un lugar adecuado e Informaci n Al hacer salidas todoterreno se recomienda ir acompa ado de otra persona con un segundo veh culo para facilitarse ayuda mutua 17 PUESTA EN SERVICIO 28 Intentar tambi n conducir lentamente y de pie en la motocicleta para familiarizarse con sus sensaciones No debe realizar salidas todoterreno que sobrepasen su capacidad y experiencia Cuando est conduciendo sujetar el manillar firmemente con ambas manos y no levantar los pies de los reposapi s Si lleva equipaje comprobar que est bien sujeto y colocado lo m s cerca posible del centro del veh culo para que el peso se dis tribuya uniformemente entre las ruedas delantera y trasera e Informaci n Las motocicletas reaccionan dr sticamente a los cambios en la distribuci n de la carga Es obligatorio respetar los valores m ximos permitidos para el peso total y la carga sobre los ejes Prescripci n Peso m ximo admisible 335 kg 739 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 145 kg 320 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero 190 kg 419 Ib Controlar la tensi n de los radios p g 86 e Informaci n Despu s de media hora de conducci n debe controlarse la tensi n de los radios Rodaje del motor p g 28 7 2 Rodaje del motor Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para la potencia del motor
124. impieza l quido de frenos etc e Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos de freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con membrana O Presionar la pinza del freno contra el disco de freno con la mano para retraer el pis t n de freno Asegurarse de que no rebose l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos Si lo hace aspirarlo e Informaci n Al comprimir los pistones de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios 12 EQUIPO DE FRENOS 7 00 Retirar el pasador el stico O extraer el perno y quitar las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno Controlar que el muelle de l minas O en la pinza del freno y la chapa deslizante O en el soporte de la pinza de freno est n colocados en su lugar Colocar las pastillas de freno colocar el perno y montar el pasador el stico Accionar varias vece
125. incipal protege todos los consumidores el ctricos del veh culo Se encuentra en la carcasa del rel de arranque debajo de la tapa de la caja del filtro de aire 14 SISTEMA EL CTRICO 30 Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire p g 59 Trabajo principal Quitar el tornillo O Levantar ligeramente el carenado trasero O y extraer el rel de arranque O del soporte Desmontar las caperuzas de protecci n Extraer el fusible principal defectuoso O Informaci n o l Puede reconocerse un fusible defectuoso por la interrupci n en el filamento O En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto O Introducir el nuevo fusible principal Fusible 58011109110 Comprobar que el sistema el ctrico funcione correctamente e Consejo Colocar un fusible de repuesto nuevo para casos de necesidad Colocar las cubiertas de protecci n Insertar el rel de arranque en el soporte y tender el cable Posicionar el carenado trasero Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo posterior Montar la tapa de la caja del filtro de aire p g 59 Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad Soltar el tornillo y desmontar la pinza Soltar la cinta de goma Deslizar hacia arriba la cubierta
126. inete de la pipa de la direccion Aeree A Desmontar el guardabarros delantero Montar el guardabarros delantero Desmontar el amortiguador 4 Montar el amortiguador A occiso Desmontar el aslentO coccccccccnnononcnnnnononananonano VMiontar 8l astento coa Montar la tapa de la caja del filtro de aire Desmontar el filtro de aire Ao 12 13 11 27 11 28 11 29 11 30 11 31 11 32 11 33 11 34 11 35 11 36 11 37 11 38 11 39 11 40 11 41 11 42 11 43 11 44 11 45 11 46 11 47 11 48 11 49 11 50 Montar el filtro de aire A cinco Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire 4 Sellar la caja del filtro de aire Aoc Desmontar el silenciador o ocococccccconononcncnnonos Montar el silenciador oooococcccccoccccnnoncnnnncnnanons Sustituir el relleno de fibra de vidrio del As A Desmontar el dep sito de combustible Montar el dep sito de combustible W4 Controlar la suciedad de la cadena o occcccco Limpiar la cadena unica Controlar la tensi n de la Cadena coccccccccononoso Ajustar la tensi n de la Cadena ococcccccncconoconn o Controlar la cadena la corona el pi n y la gu a de la Cada ecidd s Ajustar la gu a de la cadena ico Controlar el chasis A ioicinniciicicccccnnnao Controlar el basculante Marni is Controlar el tendido del cable bowden del AS a a a a Controlar la empu adura de goma ccocccococonon Asegurar adicio
127. ionamiento SegurO cocococococonecenorenonenonononos 7 2 6 Ropa de protecci rerea 7 Z Normas de taba Osio dr 7 2 8 Medio ambiente ui 7 2 9 Manual de instrucciones cocccccnccnnnnnncncnnonnnnanonos 8 3 INDICACIONES IMPORTANTES conocio recado nas 9 Sl Garant a legal y garant a voluntaria om ooomoo 9 e Agentes de servicio agentes auxiliares 9 3 3 Recambios accesorios occonccnccnnonnnnnnnnnannnnnnnnnan 9 3 4 Mantenimiento ssssssssesrssrrserrsrirerrrrrrrrrrnrresrrrrrns 9 gt ES Mateos 9 3 6 Servicio de atenci n al cllente oo ooococccncnccnnonoso 9 4 VISTA DEL VEH CULO cccoconncnnnnincnaninonononnnonnnnnnncnnnnnns 10 4 1 Vista delantera izquierda del veh culo A A EAN 10 4 2 Vista trasera derecha del veh culo ejemplo 11 5 NUMEROS DE SERTE oc cis 12 SM N mero de chasiS neser e a 12 5 2 Placa de caracter sticas oocooccocononcnnonononannnnonos 12 5 3 N mero de la llave Todos los modelos EXC 12 5 4 N mero del MO aid 12 5 5 Referencia de la horquilla oocococcoocconcroros 12 5 6 Referencia del amortiguador ococccococonocconononos 13 G MANDO scr dd oasis 14 6 1 Maneta del embrague ocococococonoconoconancnncronenonos 14 6 2 Maneta del freno de Mano ccccccccccononnnancnnnnnnnos 14 6 3 Pu o del acelerador ais 14 6 4 Bot n de parada Todos los modelos EXC 14 6 5 Bot n de parada XC W acasc 15 6 6 Pulsador de la bocina Todos los modelos O
128. iones extremas A causa de las distintas tendencias en el desarrollo t cnico se precisa una especificaci n t cnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos la norma JASO T903 MA Anteriormente en las motocicletas de 4 tiempos se utilizaba el aceite del motor de los turismos ya que no exist a una especificaci n propia para las motocicletas Si se exigen intervalos de mantenimiento largos como es habitual en los motores de los turismos en los motores de las motocicletas debe emplearse un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones En la mayor a de los motores para motocicletas se emplea el mismo aceite para la lubricaci n del cambio y del embrague La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos espec ficos Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers y se utilizan para clasificar los aceites seg n su viscosidad La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite y no es un indicador para su calidad NDICES A ACCESOMOS ii e ia taa 9 Aceite del cambio CAMBIO E EI a A ESE 104 GOMPIStar cabo ca aa oia 106 LIONAO Y A IA A 106 NE e E e ta roma dee 105 Agentes auxiliares auauua anaa ooo o 9 Agentes de servicio ouaa auaa aa 9 Ajuste del faro o arrea eaa a eaa E E E A 92 Almacenamiento unaua aa o oo 110 Amortiguaci n de la compresi n Horquilla ajuste de la o 43 Amortiguaci n de la
129. ituir el cojinete de la rueda 4 Limpiar y engrasar los anillos de ret n y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 134 Colocar los casquillos distanciadores 13 RUEDAS NEUM TICOS 34 i O 500084 11 Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla colocarla en su posi ci n e introducir el eje de la rueda Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 Accionar el freno de la rueda delantera y oprimir varias veces con fuerza la horqui lla para que puedan alinearse las botellas de la horquilla Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Trabajo principal Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el pist n de freno e Informaci n Al comprimir el pist n de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Soltar la tuerca O Desmontar el tensor de la cadena Extraer el eje de la rueda s lo en la medida que sea necesario para poder empu
130. jar la rueda trasera hacia delante Empujar la rueda trasera hacia delante tanto cuanto sea posible Desmontar la cadena de la corona Sujetar la rueda trasera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda trasera del bas culante e Informaci n I Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de pedal Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer los casquillos distanciadores O 13 RUEDAS NEUM TICOS 85 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Trabajo principal Controlar si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado gt Siel cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el cojinete de la rueda W4 Limpiar y engrasar los anillos de ret n O y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 134 Colocar los casquillos distanciadores Levantar la rueda trasera para introducirla en el basculante colocarla en su posi ci n e introducir el eje de la rueda O Colocar la cadena Colocar los tensores de la cadena O en su posici n Montar la tuerca O pero no apretarla todav a Asegurarse de que los tensor
131. justar la separaci n entre los electrodos dos de la buj a Prescripci n Todos los modelos 125 200 Distancia entre electrodos en la buj a 0 60 mm 0 0236 in Todos los modelos 250 300 Distancia entre electrodos en la buj a 0 60 mm 0 0236 in Aver a en el sistema de encendido Controlar el sistema de encendido 4 Rozaduras en el cable de cortocir Comprobar el bot n de parada W4 culito en el ramal de cables bot n de parada defectuoso Conector o bobina de encendido suel Limpiar el conector y rociarlo con spray para tos u oxidados contactos Agua en el carburador o surtidor Controlar ajustar los componentes del carbura obturada dor Chicl de ralent obturado Controlar ajustar los componentes del carbura dor Se han girado los tornillos de ajuste Carburador Ajustar el ralent 4 p g 99 del carburador Buj a defectuosa Sustituir la buj a Equipo de encendido averiado Controlar la bobina de encendido 4 Controlar la pipa de la buj a 4 El combustible rebosa en el carbura Controlar ajustar los componentes del carbura dor a causa de suciedad o desgaste dor en la aguja del flotador Surtidores del carburador sueltos Controlar ajustar los componentes del carbura dor Aver a en el sistema de encendido Controlar el sistema de encendido 4 Interrupci n en el suministro de com Controlar el respiradero del dep sito de com bustible bustible
132. kusan NGK BR9 ECMVX 21 1 2 Todos los modelos 200 Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos con admisi n de membrana y distribuci n de escape Cilindrada 193 cm 11 78 cu in 50 mm 2 36 1M 64 mm 2 52 Cojinete del cig e al l rodamiento de bolas ranurado 1 rodamiento de rodillos cil n dricos Cojinete de la biela Rodamiento de agujas Cojinete del bul n del pist n Rodamiento de agujas Segmentos 2 segmentos rectangulares Cota X borde superior del pist n a borde superior del cilindro 0 0 10 mm 0 0 0039 in Cota Z altura de la v lvula de mando 47 mm 1 85 in Desmultiplicaci n primaria 23 73 Embrague Embrague multidisco en ba o de aceite con accionamiento hidr ulico Caja de cambios Embrague de dientes de 6 velocidades Desmultiplicaci n del cambio 21 DATOS T CNICOS 115 2 marcha 15 31 Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido tipo Kokusan 21 1 3 Todos los modelos 250 membrana y distribuci n de escape Carrera 72 mm 2 83 in Distribuci n de escape final del ajuste con muelle auxiliar 7 900 rpm amarillo Distribuci n de escape final del ajuste con muelle auxiliar 8 400 rpm verde Cojinete del cig e al l rodamiento de bolas ranurado 1 rodamiento de rodillos cil n dricos Cojinete de la biela de la biela Rodamiento de agujas de Rodamiento de agujas Embrague Embrague multidisco en ba o de ac
133. l conductor 75 85 kg 69 N mm 394 lb in 165 187 Ib Peso del conductor 85 95 kg 72 N mm 411 Ib in 187 209 Ib e Informaci n La constante el stica se indica en el exterior del muelle Trabajo posterior Montar el amortiguador 4 p g 58 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n p g 40 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor p g 41 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador p g 39 10 11 Controlar el reglaje b sico de la horquilla e Informaci n Por diferentes razones no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del veh culo con conductor 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 43 Las peque as diferencias en el peso del conductor pueden compensarse al igual que sucede con el amortiguador modificando el pretensado de los muelles Sila horquilla choca con frecuencia es decir si llega al tope al comprimirse deben montarse muelles m s duros en la horquilla a fin de evitar que se puedan deteriorar la horquilla o el chasis 401000 01 10 12 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la compresi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compre si n EXC EU AUS XC W Quitar las cubiertas de protecci n O Girar los to
134. l par de los radios Prescripci n Tuercas de los radios de la rueda M4 5 5 6 Nm 3 7 delantera 4 4 lbf ft Tuercas de los radios de la rueda tra M4 5 5 6 Nm 3 7 sera 4 4 Ibf ft Llave dinamom trica con distintas piezas juego 58429094000 14 SISTEMA EL CTRICO 38 14 1 Desmontar la bater a 4 Todos los modelos 200 250 300 1 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves 14 2 14 3 Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Desmontar el asiento p g 59 Trabajo principal Desembornar el cable del polo negativo O de la bater a Retirar la cubierta del polo positivo y desembornar el cable del polo positivo de la bater a Desenganchar la cinta de goma O en la parte inferior Desmontar la bater a hacia arriba Montar la bater a 4 Todos los modelos 200 250 300
135. la pipa de la direcci n 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 52 gt N B00805 11 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Desmontar la rueda delantera 4 p g 83 Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 90 Desmontar las botellas de la horquilla 4 p g 49 Desmontar el guardabarros delantero p g 57 Quitar el acolchado del manillar Trabajo principal Retirar el tornillo O Retirar el tornillo 6 desmontar la tija superior de la horquilla con el manillar y depositarla a un lado Informaci n o i Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Retirar la junta t rica Retirar el anillo de protecci n O Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Desmontar el cojinete superior de la pipa de la direcci n Trabajo principal Limpiar los cojinetes y las juntas comprobar que no est n deteriorados y engrasar los Grasa lubricante de alta viscosidad p g 135 Montar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Montar el cojinete de la pipa de la direcci n superior Controlar que la junta superior de la pipa de direcci n O est colocada en su posi ci n correcta Colocar el anillo de protecci n Colocar la tija superior de la horquilla con el manillar en su posici n Colocar el tubo del embrague y el ramal de cables en
136. lar por tierra seca Controlar el tap n del radiador Valor del tap n del radiador 1 8 bar 26 psi gt Siel valor indicado no coincide con el valor nominal Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motoci cleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de 600872 10 componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Sustituir el tap n del radiador Montar el microfiltro de polvo para el filtro de aire Microfiltro de polvo para filtro de aire 59006019000 e Informaci n Prestar atenci n al manual de montaje de KTM PowerParts Montar el microfiltro contra arena para el filtro de aire Microfiltro contra arena para filtro de aire 59006022000 e Informaci n Prestar atenci n al manual de montaje de KTM PowerParts Ajustar el humedecimiento del carburador y el reglaje e Informaci n Puede obtener la recomendaci n para la adaptaci n del carburador en su taller especializado autorizado KTM 600871 01 Limpiar la cadena Agente de limpieza para cadenas p g 134 Montar una corona de acero para la cadena e Consejo No lubricar la cadena Limpiar las l minas del radiador 600868 01 E
137. le que la tem peratura del l quido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produz can perturbaciones 120 C 248 F La refrigeraci n se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha Cuanto menor sea la velocidad menor es la acci n refrigerante La suciedad en los nervios del radiador reduce asimismo la acci n refrigerante Todos los modelos 250 300 La bomba del agua O en el motor asegura una circulaci n forzada del l quido refri gerante La presi n en el sistema de refrigeraci n resultante del calentamiento se regula mediante una v lvula en el tap n del radiador Con ello es posible que la tem peratura del l quido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produz can perturbaciones 120 C 248 F La refrigeraci n se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha Cuanto menor sea la velocidad menor es la acci n refrigerante La suciedad en los nervios del radiador reduce asimismo la acci n refrigerante B00834 10 15 2 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante 1 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona af
138. levador p g 47 Quitar la tuerca del tornillo O Soltar los tornillos y Desmontar la gu a de la cadena Condici n N mero de dientes lt 44 dientes Encajar la tuerca en el orificio Colocar la gu a de la cadena en su posi ci n Montar los tornillos O y y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar la tuerca en el tornillo O y apretarla Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Condici n N mero de dientes gt 45 dientes Encajar la tuerca O en el orificio Colocar la gu a de la cadena en su posi ci n Montar los tornillos O y y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar la tuerca en el tornillo O y apretarla Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 69 Controlar si el chasis est agrietado y deformado Siel chasis est agrietado o deformado a causa de una fuerza mec nica Sustituir el chasis 4 e Informaci n Si el chasis ha resultado da ado a causa de una fuerza mec nica se deber sustituir siempre KTM no permite reparar el chasis 401347 01 Controlar si el basculante est deteriorado agrietado y deformado gt Siel basculante est deteriorado agrietado o deformado Sustituir el basculante 4 e Informaci n Un basculante da ado debe sus
139. locidad m xima girando el pu o del acelerador hasta el tope reducir de nuevo su posici n hasta del gas La velocidad no disminuye apreciablemente pero s lo hace el consumo de combustible No acelere m s de lo que permite el motor en cada momento si se gira bruscamente el pu o acelerador aumenta el consumo Para reducir a una marcha m s corta reducir la velocidad frenando y disminuir la aceleraci n Accionar la maneta del embrague y meter una marcha m s corta soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar o cambiar de nuevo Es recomendable parar el motor si el veh culo va a estar detenido o al ralent durante cierto tiempo Prescripci n 2 2 min Evite que patine el embrague con frecuencia o durante demasiado tiempo En otro caso se recalienta el aceite del motor y por consiguiente tambi n el motor y el sistema de refrigeraci n Es mejor circular a un r gimen reducido que hacerlo a un r gimen elevado con el embrague patinando 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 34 8 5 Frenar Advertencia Peligro de accidente Si se frena con demasiada intensidad pueden bloquearse las ruedas Adaptar el modo de frenado a la situaci n y a las condiciones de la calzada 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero o trasero Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado
140. ma de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n l No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos de freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Completar el nivel de l quido de frenos hasta la cota O Prescripci n Cota nivel de l quido de frenos por 5 mm 0 2 in debajo del borde superior del dep sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 133 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 600706 10 12 7 Controla
141. mbiar de marcha CONQUCil oococcccnccnccnncnncnn noo 8 5 A A 8 6 Detener y estacionar el veh culo o oocccccccc 8 7 Trans poe Ro 8 8 Repostar combustibles id PROGRAMA DE SERVICIO nara SP Programa de servicio cocococonococonoconananacanconoronos 9 2 Mantenimiento con una orden de taller adicional aaa as ADAPTAR EL TREN DE RODAJE ooioocicininininonanononononos 10 1 Controlar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso del CONAUCTOF oococccccconccnonccnnncnnnnos NDICE 11 10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 10 7 10 8 10 9 10 10 10 11 10 12 10 13 10 14 10 15 10 16 MANTENIMIENTO DEL CHASIS ncn Ek 1 FEZ 11 3 11 4 AS 11 6 11 7 11 8 11 9 11 Ii Ti 11 11 11 11 TI 11 11 10 11 17 18 19 11 20 11 21 11 22 11 23 11 24 Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire 11 25 11 26 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador a Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador ococcccoccconoronerenorenonens Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador ococococcnoccnncconos Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del AMO ador ireetoone aaE Determinar la cota con la rueda trasera descartadas Controlar el recorrido est tico de la SUSPENSO oasa Controlar el recorrido de la suspensi n con COnNd CTO sia dais Ajustar el pretensado del muelle del
142. mero en sentido antihorario hasta que se enclave en el paso de rosca con un peque o tir n Apretar ligeramente el tornillo 101722 10 Trabajo posterior Comprobar el funcionamiento de los intermitentes 14 9 Controlar el ajuste del faro Estacionar el veh culo en una superficie horizontal delante de un muro claro y hacer una marca a la altura del centro del faro Hacer otra marca a una distancia por debajo de la primera Prescripci n Soma Estacionar el veh culo en posici n vertical a una distancia delante del muro Prescripci n Sme 400726 10 A continuaci n el conductor debe montarse en la motocicleta Conectar la luz de cruce Controlar el ajuste del faro 14 SISTEMA EL CTRICO 93 El l mite claro oscuro con la motocicleta en orden de marcha y el conductor debe estar exactamente en la marca inferior Siel l mite claro oscuro no coincide con lo especificado Ajustar la distancia de alumbrado del faro Y p g 93 Trabajo previo Controlar el ajuste del faro p g 92 Trabajo principal Soltar el tornillo O Ajustar la distancia de alumbrado basculando el faro Prescripci n El l mite claro oscuro con la motocicleta en orden de marcha con conductor debe estar exactamente en la marca inferior hecha en controlar el ajuste del faro e Informaci n La carga puede requerir que se corrija la distancia de alumbrado del faro A
143. metro desde el manillar e Informaci n El Tripmaster est disponible como equipo opcional 6 14 4 Ajuste de kil metros o millas e Informaci n Si se cambia de unidad se conserva el valor ODO cuentakil metros y se convierte a la nueva unidad Los valores TR1 TR2 A1 A2 y S1 se borran al cambiar de unidad Condici n La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O TRI TR M M2 S1 9 Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas MY NV Pulsar la tecla O repetidamente hasta que la visualizaci n Km h Mph parpadee S Km h MphZ 000 LAP CLK H Km h Ajuste AS Pulsar la tecla Mph Ajuste 400329 01 Pulsar la tecla Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men Setup 6 14 5 Ajustar las funciones del veloc metro e Informaci n En el veh culo reci n salido de f brica nicamente est activado el modo de visualizado SPEED H y SPEED ODO 6 14 6 MANDOS w STRILTR2 AI A2 S1 S2 AN Km h Mph 0D0 LAP CLK H 400318 01 Ajust
144. n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 40 Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta la ltima muesca perceptible e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Todos los modelos 125 200 Amortiguaci n de la extensi n Confort 28 clics A gt B00792 10 Todos los modelos 250 300 Amortiguaci n de la extensi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 6 Determinar la cota con la rueda trasera descargada Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Trabajo principal Medir la separaci n lo m s verticalmente posible entre el eje trasero y un punto fijo por ejemplo una marca en el carenado lateral Anotar el valor como cota O 400988 10 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 10 7 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n Determinar la cota co
145. n la rueda trasera descargada p g 40 Mantener la motocicleta en posici n vertical con ayuda de otra persona Medir de nuevo la separaci n entre el eje trasero y el punto fijo Anotar el valor como cota GQ e Informaci n El recorrido est tico de la suspensi n es la diferencia entre las cotas Q y O Controlar el recorrido est tico de la suspensi n Todos los modelos 125 200 Recorrido est tico de la suspensi n 33 35 mm 1 3 1 38 in Todos los modelos 250 300 Recorrido est tico de la suspensi n 33 35 mm 1 3 1 38 in Si el recorrido est tico es menor o mayor que la cota indicada Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador p g 41 400989 10 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 41 10 8 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor Determinar la cota con la rueda trasera descargada p g 40 Con ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta el conductor debe tomar asiento sobre la motocicleta en posici n normal con la ropa de protecci n O completa los pies apoyados sobre los reposapi s desplace el peso varias veces hacia delante y hacia atr s N Y La suspensi n de la rueda trasera se estabilizar NL Otra persona mide de nuevo la distancia entre el eje trasero y el punto fijo Anotar el valor como cota O e Informaci n El recorrido de la suspensi n con conductor es la diferencia entre l
146. n membrana y junta t rica e Informaci n y Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas 4 400233 10 con agua 12 13 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno Q Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas de freno trasero p g 81 Controlar si las pastillas de freno est n da adas o agrietadas En caso de detectar da os o grietas Sustituir las pastillas de freno trasero p g 81 12 EQUIPO DE FRENOS 81 12 14 Sustituir las pastillas de freno trasero 4 A A Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n ad
147. nalmente la empu adura de Ajustar la posici n b sica de la maneta del A Controlar corregir el nivel de l quido del embrague hidr uliCO o ooooccooccorororerorenerenonono Cambiar el l quido del embrague Aidraulicor A stas dias Desmontar el protector del motor EXC SIX DAN Sida Montar el protector del motor EXC SIX DAYS EQUIPO DE PREN O Sus do 12 1 12 2 12 3 12 4 12 5 12 6 12 7 12 8 12 9 12 10 A 1 Ials 12 14 Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de Man idad lada Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Todos los modelos EXC Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano XC W ocoococcococcnconnonnnnonnoninnonnns Controlar los discos de freno o ococccocococorononos Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero oooccccononnncnconononancnnnananccnnnananos Completar el l quido de frenos de la rueda delantera Munic a Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera a Sustituir las pastillas del freno delantero Controlar la carrera en vac o del pedal del Ajustar la posici n b sica del pedal del freno 4 Controlar el nivel de l quido de frenos en el keno ta el O dat eros Completar l quido de frenos en el freno de la rueda trasera Controlar las pastillas del freno de la rueda HAS atinada Sustituir las pastillas de freno trasero W4 RUEDAS N
148. nderezar con cuidado las l minas del radiador dobladas En caso de circular por tierra regularmente sustituir el pist n cada 10 horas de servicio 7 5 Preparativos para circular por tierra h meda Controlar el tap n del radiador Valor del tap n del radiador 1 8 bar 26 psi gt Siel valor indicado no coincide con el valor nominal 600872 10 17 PUESTA EN SERVICIO 30 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motoci cleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Sustituir el tap n del radiador Montar la protecci n contra agua para el filtro de aire Protecci n contra agua para filtro de aire 59006021000 e Informaci n Prestar atenci n al manual de montaje de KTM PowerParts Ajustar el humedecimiento del carburador y el reglaje e Informaci n Puede obtener la recomendaci n para la adaptaci n del carburador en su taller especializado autorizado KTM 600870 01 Limpiar la cadena Agente de limpieza para cadenas Y p g 134 Montar una corona de acero para la cadena e Consejo No lubricar la cadena Limpiar las l minas del
149. nen efectos negativos para el medio ambiente No elimine la bater a junto con la basura dom stica Elimine las bater as averiadas de acuerdo con la normativa medioam biental Entregue la bater a a su concesionario KTM o a un centro de recogida de bater as usadas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La bater a pierde continuamente carga incluso si no est sometida a carga La carga de la bater a y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duraci n de una bater a Las recargas r pidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duraci n de la bater a Si se superan la intensidad de carga la tensi n de carga o el tiempo de carga indicados se producen fugas de electrolito a trav s de las v lvulas de seguridad Como consecuencia disminuye la capacidad de la bater a Si se ha descargado la bater a a causa de las secuencias de arranque del motor hay que recargarla inmediatamente Si se deja la bater a descargada durante cierto tiempo se producen una descarga profunda y sulfatado y se destruye la bate r a La bater a no requiere mantenimiento es decir se suprime el control del nivel del electrolito Trabajo previo
150. nete dela biea y el grr n elevador A O O y e Controlar el cambio de marchas yla caja de cambios A Sustituir todos los apoyos del motor A S s e S10N una vez despu s de 10 horas de servicio S40A cada 40 horas de servicio S80A cada 80 horas de servicio cada 40 horas de servicio para condiciones deportivas J1A anualmente 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 38 10 1 Controlar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso del conductor e Informaci n Ajustar en primer lugar el amortiguador y a continuaci n la horquilla A fin de garantizar un comportamiento ideal de la motocicleta y evitar deterioros en la horquilla el amortiguador el basculante y el chasis hay que adaptar el reglaje b sico de los componentes de la suspensi n al peso del conductor Las motocicletas todoterreno KTM se entregan con reglajes optimizados para un conductor de peso est ndar con toda la ropa de protecci n recomendada Prescripci n Peso est ndar del conductor 75 85 kg 165 187 Ib Siel peso del conductor queda fuera de esta gama tiene que adaptar el reglaje b sico de los componentes del tren de rodaje Las diferencias peque as de peso pueden compensarse modificando el pretensado del muelle si se trata de diferencias mayores hay que montar muelles diferentes 401030 01 10 2 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador La amortiguaci n de la compresi n del amortiguador est dividida en dos gamas
151. no Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Medir el espesor de los discos de freno delante y detr s en varios puntos del disco y comprobar la cota O e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superfi cie de apoyo de las pastillas Discos de freno l mite de desgaste Delante 2 5 mm 0 098 in 400257 10 Detr s 3 5 mm 0 138 in Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Cambiar el disco de freno Comprobar si los discos de freno de la rueda delantera y trasera est n deteriorados agrietados o deformados Si el disco de freno est deteriorado agrietado o deformado Cambiar el disco de freno 12 5 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el program
152. no trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Cuando no se quiera frenar levantar el pie del pedal del freno 1 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable No superar el peso m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utili zado por personas no autorizadas e Informaci n Cuando utilice la motocicleta piense que un ruido excesivo puede molestar a las otras personas Aseg rese de que se han llevado a cabo las tareas de la Inspecci n previa a la entrega en un taller especializado autorizado KTM Y Junto con el veh culo se le har entrega del comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento Antes de conducir el veh culo debe leer detenida y completamente el manual de instrucciones Familiar cese con los mandos de su veh culo Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague p g 70 Todos los modelos EXC Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 74 XC W Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano p g 74 Ajustar la posici n b sica del pedal del freno A p g 79 Ajustar la posici n b sica del pedal del cambio 4 p g 101 Antes de realizar una salida larga debe fam
153. ntar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella derecha de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n B00801 10 Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo posterior Montar las botellas de la horquilla 4 p g 49 Montar la rueda delantera 4 p g 83 Montar la cubierta del faro con el faro p g 91 Controlar el ajuste del faro p g 92 11 11 Desmontar la tija inferior de la horquilla A EXC EU AUS XC W Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 Desmontar la rueda delantera 9 p g 83 Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 90 Desmontar las botellas de la horquilla A p g 49 Desmontar el guardabarros delantero p g 57 Quitar el acolchado del manillar Trabajo principal Quitar el tornillo O Soltar el tornillo Desmontar la tija superior de la horquilla con el manillar y colocar ambas piezas a un lado e Informaci n Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones A B00805 10 Retirar la junta t rica Retirar el anillo de protecci n O Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Desmontar el cojinete superior de
154. ometro l radna a A AARRE 6 14 18 Modo de visualizado SPEED S2 COMOMETO Lhasa cas 6 14 19 Resumen de funciones occcccconnnnnccnnnnnanannnnos 6 14 20 Resumen de condiciones y posibilidades de acu VACI is 6 15 Abrir el tap n del dep sito de combustible 6 16 Cerrar el tap n del dep sito de combustible 6 17 Grifo de Pasolini 6 18 Palanca de arranque en fro c oocococccococonorenonoss 6 19 Pedal de CaMbIO 6 20 Pedal de arranque cococococococonconorenoronerenorenonens 0 2 LL Pedal detenta a 6 22 Caballete lateral una 6 23 Cerradura del manillar Todos los modelos EX dl E 6 24 Bloquear el manillar Todos los modelos EXC 6 25 Desbloquear el manillar Todos los modelos O A A PUESTA EN SERVICIO rias 7 1 Indicaciones para la primera puesta en CONICO eera NA 7 2 Rodaje del MOtOF versidad 1 Preparar el veh culo para condiciones EXTemMaS inn 7 4 Preparativos para circular por tierra seca 7 5 Preparativos para circular por tierra h meda 7 6 Preparativos para circular por trayectos mojados y embarradoS occccccccoconnnncnononnnnnnnnonos 7 7 Preparativos para circular bajo altas temperaturas y lentaMente occocccccconcncnncncnnnnoos 7 8 Preparativos para circular con bajas temperaturas O NIEVE renr anaa aa INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N coooccccccccccccos 8 1 Trabajos de revisi n y cuidado antes de cada puesta n Seria 8 2 Arrancar elimoto serena 8 3 Ponerse en mMarChd edsane 8 4 Ca
155. on el im n Limpiar la superficie de hermetizado del motor Montar y apretar el tornillo de vaciado del aceite del cambio con el im n O y el anillo de hermetizado Prescripci n Tap n roscado para vaciado del M12x1 5 20 Nm acelte del cambio con im n 14 8 Ibf ft 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 106 Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste pre maturo del cambio Trabajo principal Soltar el tornillo y llenar el aceite del cambio Aceite del cambio 0 70 I 0 74 qt Aceite del motor 15W 50 Todos los mode p g 132 los 125 200 Aceite del cambio 0 80 I 0 85 at Aceite del motor 15W 50 Todos los mode p g 132 los 250 300 LN B00053 10 Montar el tap n roscado y apretarlo Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Trabajo posterior Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios p g 104 e Informaci n La falta de aceite del cambio y utilizar aceite de mala calidad provocan un desgaste de la caja de cambios El rellenado del nivel de aceite d
156. ontar la botella izquierda de la horquilla Soltar los tornillos Desmontar la botella derecha de la horquilla Trabajo principal EXC EU AUS XC W Colocar las botellas de la horquilla en su posici n e Informaci n l En los laterales del extremo superior de las botellas de la horquilla hay unas hendiduras La segunda hendidura desde arriba debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante 303637 10 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 5 EXC SIX DAYS Colocar las botellas de la horquilla en su posici n Oo Informaci n o ll La amortiguaci n de la extensi n se encuentra en la botella de la hor quilla derecha tornillo de ajuste rojo La amortiguaci n de la com presi n se encuentra en la botella de la horquilla izquierda tornillo de ajuste blanco En los laterales del extremo superior de las botellas de la horquilla hay unas hendiduras La segunda hendidura desde arriba debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante EXC EU AUS XC W Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft EXC SIX DAYS Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17
157. os sin un sistema de extracci n apropiado Indicaci n Da os en el motor Un n mero de revoluciones elevado con el motor fr o influye negativamente sobre la durabilidad del motor Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio e Informaci n Si la motocicleta no arranca bien es posible que haya combustible antiguo en la c mara del flotador Las partes f cilmente inflamables del combustible se volatilizan durante los almacenamientos prolongados Si la c mara del flotador contiene combustible nuevo y de f cil ignici n el motor arrancar inmediatamente Motocicleta parada durante m s de 1 semana Vaciar la c mara del flotador del carburador 4 p g 100 Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n ON Figura 601157 10 p g 24 Y Puede fluir combustible del dep sito de combustible al carburador Extraer la motocicleta del soporte Cambiar el cambio de marchas a punto muerto EXC AUS Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n O Motor fr o Extender el bot n de arranque en fr o hasta el tope Todos los modelos 200 250 300 Pulsar el bot n del motor de arranque o pisar a fondo y con fuerza el pedal de arranque 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 33 e Informaci n No dar gas 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS EU Pisar a fondo y con fuerza el pedal de arranque e Informaci n No
158. oso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagarlos inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Trabajo previo Desmontar el asiento p g 59 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 63 Trabajo principal Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Figura 601157 10 p g 24 Desmontar la manguera de combustible e Informaci n Es posible que salga un resto de combustible de la manguera de gasolina Soltar los tornillos con casquillo de collar n Todos los modelos EXC Dejar la bocina con el soporte colgando hacia un lado Retirar el tornillo con casquillo de goma Soltar la manguera del respiradero del dep sito de combustible Retirar los dos spoilers a los lados de la sujeci n del radiador y desmontar el dep sito de combustible hacia arriba ll 7 B00032 10 11 34 Montar el dep sito de combustible 4 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh
159. pretar el tornillo O Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 90 Trabajo principal Soltar los tornillos O Extraer el veloc metro del soporte por arriba Utilizando una moneda girar la cubierta de protecci n en sentido antihorario hasta el tope y quitarla Quitar la pila del veloc metro Colocar una pila nueva con la inscripci n hacia arriba Pila del veloc metro CR 2430 p g 120 Controlar que la junta t rica de la cubierta de protecci n est asentada correcta mente Colocar la cubierta de protecci n y con ayuda de una moneda girarla en sen tido horario hasta el tope Pulsar un bot n del veloc metro Y El veloc metro se activar Colocar el veloc metro en el soporte Montar los tornillos con arandelas y apretarlos Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 91 Controlar el ajuste del faro p g 92 Ajustar de kil metros o millas p g 17 Ajustar las funciones del veloc metro p g 17 Ajustar la hora p g 18 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 94 15 1 Sistema de refrigeraci n Todos los modelos 125 200 La bomba del agua O en el motor asegura una circulaci n forzada del l quido refri gerante La presi n en el sistema de refrigeraci n resultante del calentamiento se regula mediante una v lvula en el tap n del radiador Con ello es posib
160. protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utilizar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales En aras de su seguridad KTM recomienda utilizar el veh culo nicamente con ropa de protecci n adecuada 2 1 Normas de trabajo Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales Pese a que no forman parte integrante del veh culo dichas herramien tas pueden obtenerse a trav s del n mero de pedido indicado entre par ntesis Por ejemplo extractor de cojinetes 15112017000 Durante el ensamblaje las piezas no reutilizables como tornillos y tuercas autofrenables juntas anillos de hermetizado juntas t rl cas pasadores de aletas o chapas de retenci n deben sustituirse por piezas nuevas Algunos tornillos requieren que se utilice medio de fijaci n p ej Loctite En ese caso se deber n seguir las indicaciones de empleo espec ficas del fabricante Las piezas que se vayan a reutilizar despu s del desarmado deben limpiarse y revisarse para verificar que no est n deterioradas ni desgastadas Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas Una vez finalizados los trabajos de reparaci n o mantenimiento restablecer la seguridad de circulaci n en el veh culo 2 8 Medio ambiente El uso responsable de la moto
161. r la carrera en vac o de la maneta del freno de mano girando el tornillo de ajuste O e Informaci n i Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la carrera en vac o Es decir el punto de resistencia se separa del manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario aumenta la carrera en vac o Es decir el punto de resistencia se acerca al manillar A801156 10 La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha 12 3 Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano XC W Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Y p g 74 Adaptar la posici n b sica de la maneta del freno de mano al tama o de la mano girando el tornillo de ajuste O e Informaci n i Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separaci n entre la maneta del freno y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separa ci n entre la maneta del freno y el manillar A801156 10 La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha 12 EQUIPO DE FRENOS 75 12 4 Controlar los discos de freno Advertencia Peligro de accidente Reducci n en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de fre
162. r las pastillas del freno de la rueda delantera 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Controlar el espesor m nimo Q de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno O Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno delantero 4 p g 77 Controlar si las pastillas de freno est n da adas o agrietadas En caso de detectar da os o grietas 100394 10 Sustituir las pastillas del freno delantero 4 p g 77 12 EQUIPO DE FRENOS 77 12 8 Sustituir las pastillas del freno delantero 4 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica 1 Advertencia Peligro de accidente Redu
163. radiador 600868 01 Enderezar con cuidado las l minas del radiador dobladas En caso de circular por tierra regularmente sustituir el pist n cada 10 horas de servicio 7 6 Preparativos para circular por trayectos mojados y embarrados Montar una protecci n contra agua en el filtro de aire Protecci n contra agua para filtro de aire 59006021000 e Informaci n Observar el manual de montaje de KTM PowerParts Ajustar la carburaci n y los reglajes e Informaci n Puede obtener la recomendaci n para la adaptaci n del carburador en su taller especializado autorizado KTM 600870 01 Montar la corona dentada de acero Limpiar la motocicleta p g 108 Enderezar con cuidado las l minas dobladas del radiador 600868 01 1 1 1 7 8 PUESTA EN SERVICIO 31 Preparativos para circular bajo altas temperaturas y lentamente Controlar el tap n del radiador Valor del tap n del radiador 1 8 bar 26 psi gt Siel valor indicado no coincide con el valor nominal Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motoci cleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de 600872 10 componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada d
164. ral O se encuentra en el lado izquierdo del veh culo 6 MANDOS 26 El caballete lateral se utiliza para estacionar la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral O tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma QQ La cerradura del manillar O se encuentra a la izquierda de la pipa de la direcci n Con la cerradura del manillar puede bloquearse el movimiento del manillar De ese modo resulta imposible girar el manillar y por tanto conducir 10 Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Estacionar el veh culo Girar el manillar hacia la derecha hasta el tope Introducir la llave en la cerradura del manillar girar hacia la izquierda oprimirla y girar a continuaci n hacia la derecha Retirar la llave Y Con ello no es posible girar el manillar e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar 400732 01 Introducir la llave en la cerradura del manillar girar hacia la izquierda tirar de la cerradura y girar a continuaci n hacia la derecha Retirar la llave Y Con ello es posible de nuevo girar el manillar e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar 400731 01 1 PUESTA EN SERVICIO 27 7 1 Indicaciones para la primera puesta en servicio Peligro Peligro de a
165. rnillos de ajuste en sentido horario hasta el tope e Informaci n f Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo inferior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horqui lla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n 125 EXC EU todos los modelos 200 Amortiguaci n de la compresi n 250 300 EXC EU 250 300 EXC AUS 250 300 XC W Amortiguaci n de la compresi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Montar las caperuzas de protecci n O EXC SIX DAYS Girar el tornillos de ajuste blanco en sentido horario hasta el tope e Informaci n l El tornillo de ajuste se encuentra en el extremo superior de la botella de la horquilla izquierda La amortiguaci n de la compresi n se encuentra en la botella de la horquilla izquierda tornillo de ajuste blanco La amortiguaci n de la extensi n se encuentra en la botella de la horquilla derecha tornillo de ajuste rojo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 44 Prescripci n 125 EXC SIX DAYS EU Amortiguaci n de la compresi n 250 300 EXC SIX
166. s a base de metanol p ej M15 M85 M100 ni con una proporci n de etanol superior al 10 p ej E15 E25 E85 E100 22 AGENTES DE SERVICIO 133 Gasolina s per sin plomo 95 octanos mezclada con aceite del motor de 2 tiempos 1 60 Conforme con DINEN 228 JASO FC p g 136 1 60 Relaci n de mezcla 1 60 Aceite de motor de 2 tiempos p g 132 Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 p g 132 Proveedor Motorex Cross Power 2T Conforme con DOT Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente l quido de frenos conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Castrol y Motorex Proveedor Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex Brake Fluid DOT 5 1 Prescripci n Utilizar solamente un l quido refrigerante adecuado tambi n en pa ses con temperaturas elevadas Si se emplean agentes anti congelantes de baja calidad puede producirse corrosi n y puede formarse espuma KTM recomienda utilizar productos Motorex Relaci n de mezcla Protecci n anticongelante 2b 45 C 50 agente anticorrosi n y anticongelante lB 49 F 50 agua destilada Protecci n anticongelante 40 C 40 F Proveedor Motorex COOLANT G48 23 AGENTES AUXILIARES 134 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex
167. s la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Corregir el nivel de l quido de frenos a la cota Prescripci n Cota O nivel de l quido de frenos por 5 mm 0 2 in debajo del borde superior del dep sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 133 Colocar la tapa con membrana Montar los tornillos y apretarlos de Es A 2 e Informaci n 100399 10 Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua SAA A lt A Y e Y A Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas instrucciones Desenganchar el muelle O Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto con el pist n del cilindro del freno trasero y controlar la carrera en vac o Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Si la carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del freno p g 79 Un us Enganchar el muelle O BO00028 10 12 EQUIPO DE FRENOS
168. s neum ticos Cambiar los neum ticos Controlar la profundidad del perfil de los neum ticos e Informaci n Tener en cuenta la profundidad m nima del perfil exigida por la legislaci n de su pa s Profundidad m nima del perfil 2 2 mm 2 0 08 in Si la profundidad del perfil es inferior al m nimo exigido 400602 10 Cambiar los neum ticos Controlar la antig edad de los neum ticos e Informaci n Generalmente la fecha de fabricaci n de los neum ticos est indicada en la rotulaci n de los mismos mediante las ltimas cuatro cifras de la denomina ci n DOT Las dos primeras cifras se alan la semana en que se fabricaron y las dos ltimas el a o de fabricaci n KTM recomienda sustituir los neum ticos como m ximo cada 5 a os inde pendientemente del nivel real de desgaste Silos neum ticos tienen m s de 5 a os Cambiar los neum ticos 13 6 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos e Informaci n Si se circula con una presi n de inflado insuficiente en los neum ticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar los neum ticos Una presi n de inflado correcta en los neum ticos es garant a de confort y aumenta la vida til de los neum ticos Desmontar la caperuza de protecci n Controlar la presi n de inflado siempre con los neum ticos fr os Presi n de los neum ticos todoterreno Delante 1 0 bar 15 psi LO bar 15 ps Pr
169. star la tensi n de la cadena p g 65 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 47 11 38 Ajustar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y ade m s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pi n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajus tarla si es necesario Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 47 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 66 Trabajo principal Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la cadena y calcular la tensi n de la cadena OQ e Informaci n l La secci n inferior de la cadena O tiene que estar tensada Cuando est montado el guardacadena la cadena debe poderse mover hacia arriba como m nimo hasta el tope en el guardacadena OQ Debido a que las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea la medici n debe
170. t bien apretada la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Sila protecci n contra el deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Prescripci n Tornillo de la protecci n 6 Nm Loctite 243TM contra el deslizamiento 4 4 Ibf ft de la cadena Controlar si la pieza de deslizamiento de la cadena est desgastada gt Siel borde inferior del bul n de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la pieza de deslizamiento de la cadena Sustituir la pieza de deslizamiento de la cadena W4 Comprobar que est bien apretada la pieza de deslizamiento de la cadena Sila pieza de deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la pieza de deslizamiento de la cadena Prescripci n Tornillo de la pieza de desliza M8 15 Nm miento de la cadena 11 1 Ibf ft 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 68 Controlar si la gu a de la cadena est desgastada e Informaci n El desgaste debe verse en la parte delantera de la gu a de la cadena Sila parte clara de la gu a de la cadena est desgastada Sustituir la gu a de la cadena 4 400985 01 Comprobar que est bien apretada la gu a de la cadena gt Si la gu a de la cadena est suelta Apretar la gu a de la cadena Prescripci n YY ww Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm K I E 7 4 Ibf ft L J Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete e
171. tacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes a causa de sobrecargas El caballete lateral est dimensionado solamente para el peso de la motocicleta No hay que sentarse sobre la motocicleta mien tras est apoyada sobre el caballete lateral Si se hace as pueden deteriorarse el caballete lateral o el chasis y puede llegar a caerse la motocicleta Frenar la motocicleta Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Todos los modelos EXC Presionar el bot n de parada con el motor en r gimen de ralent hasta que se detenga XC W Presionar el bot n de parada con el motor en r gimen de ralent hasta que se detenga Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Colocar la motocicleta en una superficie s lida 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 35 8 7 Transporte Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilment
172. tal mparas en el reflector y girarlo hasta el tope en sentido horario e Informaci n 100862 10 Asegurarse de que la junta t rica O quede bien colocada Encajar el portal mparas de la luz de delimitaci n en el reflector Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 91 Controlar el ajuste del faro p g 92 14 8 Cambiar la bombilla del intermitente Todos los modelos EXC Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo principal Retirar el tornillo de la parte trasera de la carcasa del intermitente Con cuidado quitar el cristal del intermitente O Comprimir ligeramente y extraer la tapa naranja en el rea de los talones de sujeci n Presionar la bombilla del intermitente ligeramente contra el portal mparas girarla aproximadamente 30 en sentido antihorario y extraerla del portal mparas e Informaci n No tocar el reflector con los dedos y mantenerlo limpio Presionar la nueva bombilla del intermitente ligeramente contra el portal mparas y elrarla en sentido horario hasta el tope Intermitentes R10W portal mparas BA15s p g 120 Montar la tapa naranja Colocar el cristal del intermitente Colocar el tornillo y girarlo pri
173. tante cuanto mayor sea el pretensado del muelle mayor debe ser el ajuste de la amortiguaci n de la extensi n 10 15 Posici n del manillar En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros separados una distancia OQ Separaci n entre taladros A 15 mm 0 59 in Los taladros en el alojamiento para el manillar est n situados a una distancia OQ del centro Separaci n entre taladros B 3 5 mm 0 138 in El manillar se puede montar en 4 posiciones diferentes Gracias a esto el conductor puede colocar el manillar en la posici n que le resulte m s c moda af af ag ang o 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 46 10 16 Ajustar la posici n del manillar 4 Advertencia Peligro de accidente Rotura del manillar Doblar o reajustar el manillar produce fatiga del material y el manillar puede llegar a romperse Cambiar siempre el mani llar Soltar los tornillos Desmontar las bridas del manillar Desmontar el manillar y colocarlo a un lado e Informaci n Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Soltar los tornillos Desmontar el alojamiento del manillar Colocar el alojamiento del manillar en la posici n deseada Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de sujeci n del M10 40 Nm Loctite 243TM manillar 29 5 Ibf ft e Informaci n Colocar los alojamientos del manill
174. te de la caja de cambios O Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios Debe salir una peque a cantidad de aceite del cambio por el orificio Si no sale aceite del cambio Rellenar aceite del cambio p g 106 Montar y apretar el tornillo de control del nivel de aceite del cambio Prescripci n Tornillo para control del nivel de M6 10 Nm aceite en el cambio 7 4 Ibf ft Todos los modelos 250 300 Retirar el tornillo de control del nivel de aceite de la caja de cambios O Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios Debe salir una peque a cantidad de aceite del cambio por el orificio Si no sale aceite del cambio Rellenar aceite del cambio p g 106 Montar y apretar el tornillo de control del nivel de aceite del cambio y y gt o A ll P d e BO0050 10 rescripci n Tornillo para control del nivel de M6 10 Nm aceite en el cambio 7 4 Ibf ft Vaciar el aceite del cambio A p g 105 C 400721 01 Llenar el aceite del cambio p g 106 400722 01 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 105 17 3 Vaciar el aceite del cambio 4 Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Adver
175. te trasera del chasis y bascularlo hacia delante y hacia arriba Girar el cierre r pido O en sentido horario hasta el tope BO1205 10 12 EQUIPO DE FRENOS 74 12 1 Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en la maneta del freno de mano el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno delantero El freno delantero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno como se indica en estas instrucciones Todos los modelos EXC Presionar la maneta del freno de mano en direcci n al manillar y controlar la carrera en vac o OQ Carrera en vac o en la maneta de 2 3 mm 2 0 12 in freno de mano Si la carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 74 BO1155 10 XC W Presionar la maneta del freno de mano hacia delante y controlar la carrera en vac o OQ Carrera en vac o en la maneta de 2 3 mm 2 0 12 in freno de mano Si la carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano p g 74 BO1154 10 12 2 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Todos los modelos EXC Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Y p g 74 Ajusta
176. tencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n El aceite del cambio debe vaciarse con el motor caliente Trabajo previo Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Retirar el tornillo de vaciado del aceite del cambio con el im n O N Retirar el tornillo de vaciado del aceite del cambio Vaciar completamente el aceite del cambio Limpiar a fondo los tapones roscados de vaciado del aceite del cambio Limpiar la superficie de hermetizado del motor Montar y apretar el tornillo de vaciado del aceite del cambio con el im n O y el anillo de hermetizado Prescripci n Tap n roscado para vaciado del M12x1 5 20 Nm acelte del cambio con im n 14 8 Ibf ft Montar y apretar el tornillo de vaciado del aceite del cambio con el anillo de hermetizado Prescripci n Tap n roscado de vaciado del aceite M10x1 15 Nm del cambio 11 1 Ibf ft Todos los modelos 250 300 Retirar el tornillo de vaciado del aceite del cambio con el im n O Vaciar completamente el aceite del cambio Limpiar a fondo el tornillo de vaciado del aceite del cambio c
177. tituirse siempre KTM no permite reparar el basculante 401341 01 Trabajo previo Desmontar el asiento p g 59 Desmontar el dep sito de combustible 4 p g 62 Trabajo principal Todos los modelos 125 200 Controlar el tendido del cable bowden del acelerador El cable bowden del acelerador debe llevarse hacia el carburador por la parte trasera del manillar a la derecha del tubo superior del chasis gt Si el tendido del cable bowden del acelerador no es conforme con las espe cificaciones Corregir el tendido del cable bowden del acelerador B01150 01 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 70 Todos los modelos 250 300 Controlar el tendido del cable bowden del acelerador El cable bowden del acelerador debe llevarse hacia el carburador por la parte trasera del manillar a la derecha del tubo superior del chasis gt Si el tendido del cable bowden del acelerador no es conforme con las espe cificaciones Corregir el tendido del cable bowden del acelerador BO1151 01 Trabajo posterior Montar el dep sito de combustible p g 63 Montar el asiento p g 59 Controlar que las empu aduras de goma del manillar no est n deterioradas ni des lt O gastadas y que est n bien sujetas Si una empu adura de goma est deteriorada desgastada o suelta Sustituir y asegurar la empu adura de goma Adhesivo de la empu adura de goma 00062030051 p
178. tor ococcconccononanonoc 212 1 Todos los modelos 125 200 0000000ccccccnccccoos 21 2 2 Todos los modelos 250 300 0 0 00000ccocccccccnoos 21 3 Cantidades de llenado oocccccccccnccnncccnnononnos 21 3 1 Aceite del CamMDiO senus iiae 21 3 2 L quido refrigerante ococccoconononononanenananonos 21 33 DOMDUS II aaa A S ennon a n Ee 21 5 Sistema electio nenen rada Z2LO Neuma COS aia ra A A AAAA Na 21 7 1 125 EXC EU todos los modelos 200 21 7 2 250 300 EXC EU 250 300 EXC AUS LISIS A a 25 EXG SIADAYS EU n 250 300 EXC SIX DAYS EU nccc AMOUNT ti Todos los modelos 125 200 000oocccccconononoco 21 8 2 Todos los modelos 250 300 21 9 Pares de apriete del chasis ocococcconcnononononoco a Carburador E Ni 21 10 1 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS EU 21 10 2 200 EXC EU 21 10 3 200 EXC AUS 21 10 4 200 XC W US Ricas a di 21 10 5 250 EXC EU 250 EXC SIX DAYS EU 2 O 200 00 EXC AU Sida 2140 77 LIOACAW US Arda lid 21 10 8 300 EXC EU 300 EXC SIX DAYS EU 210 9 300 XCW USA 21 10 10 Adaptaci n del carburador 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS EU A tica 10 11 Adaptaci n del carburador Todos los modelos 200 A A 10 12 Adaptaci n del carburador Todos los modelos 250 A A 10 13 Adaptaci n del carburador Todos los modelos 300 ccccccccccccccccccccccccccnnoo 21 10 14 Adaptaci n general del carburador AGENTES DE SERVICIO taa 23 AGENTES AUXILIARES 24 NORMAS il INDICE A a A 21 7
179. tor por debajo del pi n de la cadena La referencia de la horquilla O est grabada en el lado interior del portarruedas 5 N MEROS DE SERIE i 5 6 Referencia del amortiguador La referencia del amortiguador O se encuentra embutida en la parte superior del amor tiguador por encima del anillo de ajuste en el lado dirigido hacia el motor 6 MANDOS 14 6 1 Maneta del embrague Todos los modelos 125 200 La maneta del embrague O se encuentra en el lado izquierdo del manillar El embrague se acciona por v a hidr ulica y se reajusta autom ticamente Todos los modelos 250 300 La maneta del embrague O se encuentra en el lado izquierdo del manillar El embrague se acciona por v a hidr ulica y se reajusta autom ticamente La maneta del freno de mano O se encuentra en el lado derecho del manillar La maneta del freno de mano permite accionar el freno de la rueda delantera El pu o del acelerador O se encuentra en el lado derecho del manillar El bot n de parada O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Bot n de parada en su posici n b sica En esta posici n el circuito de encen dido est cerrado y es posible arrancar el motor e Bot n de parada oprimido En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado 6 MANDOS 15 El bot n de parada O se encuentra
180. tro de aire EMPIEZA artis daa adi s der 60 A E n a e ra a a a 61 Cantidades de llenado Aceite del cambio sti a a 106 118 Combustible aoaaa 35 118 119 L quido refrigerante nananana a 96 118 Caracter stica del motor Ajustar el muelle compensador 102 Muelle aUXMIa estr ra ia IA a da del 102 Carburador Ajustar el ralent cetaz 2 a E ARE E 99 A A A 98 Vaciar la c mara del flotador 100 Cojinete de la pipa de la direcci n ENS ir A NE 57 Condiciones extremas uana a 28 Alta temperatura cosriddbaa nds eta a e 31 Baja temperatura ca e aa A a 31 Circular lentamente 31 INV e arcas a EN Ac NA 31 Tera numeda suba aos ac a a ica cd 29 ME NasSeca aero o io ibid 29 Trayecto embarrado vada basada a 30 Trayecto mojado rc a as is 30 Corona de la cadena ORTO us AE da a e as 66 Cubierta del faro con faro Desmontaje ias Elsa ES IS 90 Montaje ia rai a a E E N 91 Chasis CONTO tas aitor y Y 69 D Datos t cnicos Amomig ador vaa rE aN oU ONLE EERE 122 Cantidades de llenado o oooo o 118 Carburador anna TU is a an 124 E A E E a a A a NA 119 EOFQUINA aia A a A A 120 MOLL e zas anta a ia dao EA 114 INBUMALICOsS sara a e ed AR A 120 Pares de apriete del chasis o 123 Pares de apriete del motor 116 Sistema electrico si aa iaa A 120 Definici n del USO previsto lt
181. ualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 Pulsar la tecla brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR2 en la parte superior derecha del display El TR2 Tripmaster 2 est siempre en marcha y cuenta hasta 999 9 El valor visualizado se puede ajustar manualmente con el bot n y el bot n Esta funci n resulta muy pr ctica para los trayectos con el Roadbook e Informaci n El valor TR2 tambi n se puede corregir manualmente durante la marcha con el bot n y el bot n 400324 01 Al pasar de 999 9 el valor TR2 se restablece autom ticamente a 0 0 Pulsar la tecla Aumenta el valor TR2 Pulsar la tecla Reduce el valor TR2 Pulsar durante Borra los valores TR2 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 6 14 15 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media 1 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n A1 en la parte superior derecha del display A1 velocidad media 1 muestra la velocidad media calculada a partir de TR1 Trip master 1 y S1 cron metro 1 El c lculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despu s del ltimo impulso Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A
182. ueda de la bomba de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 agua Tornillo de la tapa de la distribuci n de M5 5 Nm 3 7 Ibf ft escape Tornillo de la tapa del alternador LI 5 Nm 3 7 Ibf ft Tornillo de retenci n del cojinete 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite o Tornillo del equipo de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 222 encendido estator Tornillo del variador de fuerza centr a 8 Nm 5 9 Ibf ft Loctite 243 fuga Tornillos de la brida del equipo de 6 Nm 4 4 Ibf ft escape Eje flexible de reglaje de la distribu M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 ci n de escape 21 DATOS T CNICOS f Tornillo de la brida de succi n carcasa M6 10 Nm 7 4 Ibf ft de la membrana Tornillo de la corredera del cambio T 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la chapa de tope del pedal 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 de arranque Tornillo de la distribuci n de escape M amp E 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa de la bomba de H 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite a agua Tornillo de la tapa del embrague Me 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de purga de aire de la culata M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del c rter del motor C 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del cilindro receptor del 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite o embrague Tornillo del pedal de cambio M6 14 Nm 10 3 Ibf ft m 243 Tornillo del resorte del embrague M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo para control del nivel de aceite M6 10 Nm 7 4 Ibf ft en el cambio Tornillo de
183. uido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 133 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Limpiar inmediatamente con agua los excesos o derrames de l quido de frenos 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 72 11 48 Cambiar el l quido del embrague hidr ulico 4 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Todos los modelos 125 200 Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el mani llar en posici n horizontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana 6 Llenar la jeringa de purga de aire O con el l quido adecuado Jeringa para purga de aire 50329050000 Aceite hidr ulico 15 p g 132 Desmontar el tornillo de purga de aire O del cilindro receptor del embrague y montar la jeringa de purga de aire O Inyectar l quido en el sistema solamente hasta que el l quido salga sin burbujas por la abertura O del cilindro emisor Durante esta operaci n aspirar l quido del dep sito de reserva del cilindro emi sor para evitar que rebose Desmontar la jeringa de purga de aire Montar el tornillo de purga de aire y apretarlo Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Prescrip
184. ulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desague Parar el motor Abrir el tap n del dep sito de combustible p g 23 Llenar el dep sito de combustible como m ximo hasta la cota O Prescripci n Cota O 35 mm 1 38 in Capacidad total 9 5 Gasolina s per sin plomo 95 octanos aprox del dep 2 51 US gal mezclada con aceite del motor de 2 sito de combus tiempos 1 60 p g 133 tible EXC EU EXC SIX DAYS 400382 10 Capacidad total 10 I 2 6 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos aprox del dep mezclada con aceite del motor de 2 sito de combus tiempos 1 60 p g 133 tible EXC AUS XC W Aceite de motor de 2 tiempos p g 132 Cerrar el tap n del dep sito de combustible Y p g 24 9 PROGRAMA DE SERVICIO 36 9 1 Programa de servicio A se y Emol e funcionamiento de equipo AA A Controlar y cargar a bateria A Codos os modelos 20012801800 fe e Controlar as pastillas del rero de Ta rueda delantera p g 79 OOOO oo Controlar as pastillas del freno de a rueda trasera 9 pg 80 Gontolar os discos de freno p g 78 Controlar a integridad y la hermeticidad de ls conducciones delliquido de renos Gontolar el nivel de l quido de rens en el freno rasero p g 79 Convoi a canera en vacio del pedal del reno p g
185. utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam blarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Todos los modelos 125 200 Asegurarse de que el tornillo O est bien apretado Colocar el veh culo en posici n vertical Rellenar completamente el radiador con l quido refrigerante Desenroscar el tornillo hasta que el l quido refrigerante salga sin burbujas Montar nuevamente el tornillo y apretarlo Prescripci n Todos los modelos 250 300 Asegurarse de que el tornillo O est bien apretado Colocar el veh culo en posici n vertical Rellenar completamente el radiador con l quido refrigerante L quido refrige 1 2 I 1 3 qt L quido refrigerante p g 133 rante L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 133 Tornillo de purga de aire de la culata M6 10 Nm 7 4 Ibf ft L quido refrige 1 21 1 3 at L quido refrigerante p g 133 rante L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 133 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 97 Colocar el veh culo en la posici n representada y asegurarlo para que no pueda rodar Debe alcanzarse el desnivel OQ Prescripci n 75 cm 205m i e Informaci n ll Para que pueda eliminarse todo el aire del sistema de refrigeraci n O debe elevarse l
186. za a alta presi n Al limpiar el veh culo con un limpiador de alta presi n el chorro de agua no debe dirigirse directamente a los componentes el c tricos conectores cables bowden cojinetes etc Dejar una distancia de como m nimo 60 cm entre la boquilla del limpiador de alta presi n y el componente Una presi n excesiva puede provocar aver as o destruir las piezas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n Hay que limpiar peri dicamente la motocicleta de ese modo conserva un aspecto atractivo y valioso Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiaci n solar directa Tapar el sistema de escape para impedir que pueda entrar agua Eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para motocicletas y desprender la suciedad con un pincel Agente de limpieza para motocicletas p g 134 e Informaci n Utilizar agua caliente mezclada con un agente de limpieza comercial para 401061 01 motocicletas junto con una esponja blanda No aplicar nunca el producto de limpieza para motocicletas al veh culo en seco primero debe lavarse siempre con agu

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