Series K, T, TK, TA y KC Instrucciones de operación y
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1. P gina 1 de 4 Instrucciones de operaci n para las transmisiones de las series K T TK y TA Como las cajas de engranajes K T TK y TA est n dise adas para ser acciona das por una PTO un divisor de potencia o directamente por el rbol del cig e al del motor consulte el manual de instrucciones suministrado con la unidad o el manual del fabricante del aparato para obtener informaci n espec fica Mantenimiento Lubricaci n Un sistema de lubricaci n por barboteo dentro de la caja de engranajes lubrica los engranajes y otras piezas m viles Revise el nivel de aceite mensualmente quitando el tap n de tubo de cabeza cuadrada en el costado de la caja de en granajes que dice OIL LEVEL nivel de aceite El aceite debe estar al nivel de la parte inferior del agujero Si el nivel de l quido es bajo busque el origen de la p rdida y rep relo Si el nivel de l quido es alto afloje el tap n de drenaje hasta que el l quido baje al nivel adecuado Si se filtra demasiada agua cambie el l quido y busque el origen de fuga de agua y rep relo Figura 1 Transmisi n de la serie K Figura 2 Transmisi n de la serie T Posici n de montaje vertical Posici n de montaje vertical 111526 111529 Figura 1 Toma de fuerza de la serie TK Peligro por la temperatura del aceite Puede causar da o y desgaste prematuro del sello La temperatura del aceite no debe superar los 250 durante un per2. de presi n 12175 P gina 4 de 4
3. WATEROUS eel Series K T TK TAy KC 0 Instrucciones de operaci n y mantenimiento ndice INTEOQUCCI N doicia nrasane aaaea 1 Descripci n general para las series K T TK amp y TA 1 Transmisi n de la Serie K acunisisnnniinnsanien 1 Transmisi n de las series Ty TA cecene 1 Toma de fuerza de la Serie TK oocccinnncnnnccccnnccnononcncnnrrnccnnnnannnnnns 1 Mando de Tac MetrO sssrinin recen N 1 Instrucciones de operaci n para las series K T TK 8 y TA 2 Mantenimiento aiii tt 2 LUDICACI N lid 2 Descripci n general para la serie KC ionnnmicconnnccnnnonnnnanccnonannnnnns 3 END AAA 3 Instrucciones de operaci n para la serie KC ooocicccncnicccccnnnnon 3 ManteniMiento sss siiagi 4 Lea Atentamente las Instrucciones Reparaci n del l quido hidr ulico oooonnnnnos 4 de operaci n antes de utilizar su transmisi n Waterous NOTA Instrucciones sujetas a cambios sin previo aviso F 1031 secci n 2206 Revisado 09 09 13 Waterous Company 125 Hardman Avenue South South St Paul Minnesota 55075 USA 651 450 5000 www waterousco com Introducci n Esta secci n contiene las instrucciones de operaci n y mantenimiento para las transmisiones de accionamiento por engranajes K KC T TK y TA de Waterous El t rmino serie aqu se refiere a las transmisiones relacionadas o a un tipo b sico de transmisi n utilizada con varios tipos de bombas Las transmisiones de las
4. ido quite el tap n de llenado o el respirador en la parte superior de la caja de engranajes y vierta el l quido a trav s de la abertura hasta que salga l quido del agujero de nivel de aceite NO LLENE DE MAS Use ATF l quido de transmisi n autom tica o equivalente Drene la caja de engranajes quitando el tap n de drenaje magn tico de la parte inferior y vuelva a llenar con lubricante nuevo despu s de 100 horas acumuladas de operaci n o por lo menos cada primavera y oto o En condiciones de operaci n severas donde la bomba se utiliz continuamente a una potencia alta cambie el l quido con m s frecuencia La capacidad es aproximadamente 2 1 4 cuartillos Aseg rese de limpiar el tap n de drenaje y el respirador Dep sito de l quido hidr ulico Mantenga lleno el dep sito de l quido de la unidad de energ a hidr ulica La capacidad es 1 2 cuartillo Drene y reemplace el l quido nicamente si se ensucia o contamina Use ATF l quido de transmisi n autom tica o equivalente Revise anualmente la presi n de precarga de gas del acumulador 1 Purgue la presi n del sistema hidr ulico 2 Si la presi n de precarga de gas es inferior a 100 psi debe reemplazar el acumulador Figura 5 Unidad de conmutaci n de la bomba hidr ulica KC Tornillo de ajuste de presi n Ajustado en f brica en 525 psi Si se requiere un ajuste gire en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presi n Interruptor
5. lica de 12 voltios que controla el interruptor y la luz indicadora permite al operador embragar o desembragar con el movimiento de un interruptor de palanca Mando de tac metro el ctrico Un mando de tac metro el ctrico de captaci n magn tica est disponible como opci n para la transmisi n KC Esta captaci n el ctr nica detecta la velocidad del eje del rotor no la velocidad del eje impulsor La captaci n magn tica en la transmisi n se engrana con un conector Amphenol P N MS3106A 10SL 45 Este conector se puede conectar a un recept culo montado en la pared en el panel del operador con un cable disponible en Waterous Company La cantidad de dientes del engranaje impulsado generador de impulsos var a seg n las distintas relaciones de engranajes y afecta la frecuencia de captaci n del tac metro La cantidad de dientes en el engranaje impulsado se puede determinar con la tabla a continuaci n dientes Factorde 24 3333 3 0 2727 25 2308 222 207 20 1 875 correcci n K La velocidad de rotaci n del eje del rotor se puede calcular multiplicando la fre cuencia del sensor del tac metro por el factor de correcci n K Hz x K RPM Instrucciones de operaci n para la transmisi n de la serie KC Para embragar Coloque el interruptor en la posici n de embragar De esta manera encender la unidad hidr ulica para accionar el embrague Una vez que el embrague est accionado se enciende la luz ve
6. odo extendido a fin de prevenir el desgaste y el da o del sello Para agregar aceite quite el tap n de llenado o el respirador en la parte superior de la caja de engranajes y vierta el aceite a trav s de la abertura hasta que salga l quido del agujero de nivel de aceite NO LLENE DE M S Use aceite para engranajes SAE 80W 90 Drene la caja de engranajes quitando el tap n de drenaje magn tico de la parte inferior y vuelva a llenar con lubricante nuevo despu s de 100 horas acumuladas de operaci n o por lo menos cada primavera y oto o En condiciones de operaci n severas donde la bomba se utiliz continuamente a una potencia alta cambie el aceite con m s frecuencia La capacidad es aproximadamente un cuartillo Aseg rese de limpiar el tap n de drenaje y el respirador Figura 4 Transmisi n de la serie TA Posici n de montaje vertical Posici n de montaje vertical 112155 NOTA La ubicaci n del tap n de nivel de aceite tap n de drenaje y el respirador variar seg n la posici n de montaje de la transmisi n Consulte m s detalles en el plano de la lista de piezas de repuesto F 1031 secci n 2206 Revisado 03 03 03 P gina 2 de 4 Descripci n general para la transmisi n de la serie KC La transmisi n KC es similar a las transmisiones K y T que se describieron anteriormente pero incluye un embrague de discos m ltiples en ba o de aceite de accionamiento hidr ulico Una bomba hidr u
7. rde la bomba hidr ulica se detiene y el sistema mantiene la presi n de fluidos F 1031 secci n 2206 Revisado 03 03 03 Para desembragar Coloque el interruptor en la posici n de desembragar Solo se recomienda embragar y desembragar con el motor a velocidad baja El operador debe conocer la carga resultante de la bomba y los efectos relacionados antes de operar el embrague P gina 3 de 4 Mantenimiento Un sistema de lubricaci n por barboteo dentro de la caja de engranajes lubrica los engranajes y otras piezas m viles Revise el nivel de aceite mensualmente qui tando el tap n de tubo de cabeza cuadrada en el costado de la caja de engranajes que dice OIL LEVEL nivel de aceite El l quido debe estar al nivel de la parte inferior del agujero Si el nivel de l quido es bajo busque el origen de la p rdida y rep relo Si el nivel de l quido es alto afloje el tap n de drenaje hasta que el l quido baje al nivel adecuado Si se filtra demasiada agua cambie el l quido y busque el origen de fuga de agua y rep relo Peligro por la temperatura del aceite Puede causar da o y desgaste prematuro del sello La temperatura del aceite no debe superar los 250 durante un per odo extendido a fin de prevenir el desgaste y el da o del sello Figura 4 Transmisi n KC Se muestra el montaje vertical Sensor del tac metro electr nico 111527 F 1031 secci n 2206 Revisado 03 03 03 Para agregar l qu
8. s Hay disponibles varias relaciones de engranajes para adecuar los requisitos de potencia y velocidad del eje del rotor al rendimiento de cada motor Las distintas transmisiones se describen m s detalladamente a con tinuaci n F 1031 secci n 2206 Revisado 03 03 03 Transmisi n de la serie K Esta transmisi n est dise ada principalmente para accionamiento por toma de fuerza o divisor de potencia La caja de trabajo medio tiene un eje recto con cha veta de 1 1 8 in mientras que la caja de trabajo pesado tiene un eje de 10 ranuras de 1 3 8 in y la caja de trabajo pesado extra tiene un eje de 10 ranuras de 1 1 2 in Toma de fuerza de la serie TK Esta toma de fuerza PTO permite el montaje posterior de una bomba para incen dios La PTO de TK es id ntica a la de la serie K salvo por las bridas de unbi n que tiene en el propulsor y los ejes propulsados Transmisi n de las series T y TA Es id ntica a las series K salvo por la brida del cig e al y el rbol de transmisi n correcto para el montaje directo en el cig e al de un motor Mando de tac metro mec nico Hay disponible un mando de tac metro como opci n para las transmisiones de las series K y T Este accesorio incluye un engranaje impulsor y un engranaje impul sado con extensi n que funciona a mitad de la velocidad del eje del impulsor La extensi n del engranaje impulsado sobresale de su alojamiento a un ngulo de 15 grados desde la posici n horizontal
9. series T y TA por ejemplo tienen dos tama os b sicos de engranajes y varios cigue ales y rboles de transmisi n diferentes disponibles para los dis tintos tama os de bombas y motores pero todas tienen la misma construcci n b sica Aunque las transmisiones difieren en los detalles son todas similares en el dise o general La informaci n en esta secci n aplica a la transmisi n y a los equipos relacio nados nicamente Consulte los datos del resto de la bomba principal en las instrucciones de la bomba y m s informaci n sobre los accesorios de la bomba en las instrucciones de los accesorios Para los modelos de bombas motorizadas E301 A y E302 A consulte las instruc ciones para las transmisiones de la serie T Descripci n general para las transmisiones de las series K T TK y TA Cada serie est disponible con distintos ejes y engranajes para las aplicaciones de trabajo pesado y medio La transmisi n de trabajo medio normalmente se usa para las bombas m s peque as de alta velocidad de 500 gpm o menos mientras que la transmisi n de trabajo pesado est dise ada principalmente para bombas m s grandes y m s lentas de 500 a 1250 gpm Hay disponible una transmisi n para la serie K de trabajo pesado extra para las bombas de m s de 1250 gpm Los dos engranaje helicoidal en cada transmisi n tienen el tama o necesario para proporcionar un factor de seguridad adecuado Se usan cojinetes tipo bola en todas las transmisione
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