Apripark20 IN
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1. 20 FIG 3 BTH RESET IE ALARM DISPLAY A SHOCK LOOP ALW ON A BARRIER CLOSE El Olea LOOP FAULT 1 Vl LOOP ALW ON El SC LOOP FAULT u L Preavien fin de papel FIN DE PAPEL a sono S RELAIS LED CLOSE ETOF DZ LOOPS LED 51 presence loop coniral presence loop slabs G2 un loop amirol At security loop status FIG 5 FIG 6 0 15 m C sm P gina 8 de 9 Manual de instrucciones Apripark 20 IN APRIPARK 20 lt Aprimatic qa MULTIVER __ 112 3 4 5 6 7 8 9 12 13 14 15 DE CERRADO LUZ GARAGE EN BARRERA HARRIER At166 7 to 2 4 a a e 1 lt 3 CIRTUITO TEMPORIZADO 5 422000045 CUADRO DE MANIOBRAS T100 12. Ml I Il Eure Y m Date uso del software de 2 configuraci n EASY f r ticket emitidos informaciones gt personalizables 2 2 1 Senalizacion de Fin De Papel Preaviso Fin De Papel La presencia de dos sensores en proximidad del rollo de ticket permte de controlar la cantidad de papel disponible y senalar el estado de disponibi lidad residual del rollo de Ticket Preaviso fin de papel el primer sensor avisa que el rollo se est terminando o Finde papel el segundo sensor avisa que el rollo se termin P gina 2 de 9 Manual de instrucciones Apripark 20 IN 3 MANTENIMIENTO El sistema Apripark 20 ha sido proyectado y construido para funcionar durante muchos anos siempre y cuando las operaciones de manteni miento necesarias sean efectuadas con atenci n y en el momento opor tuno 3 1 Sustituci n del rollo de papel Para una correcta sustituci n del rollo del ticket proceder de la siguiente manera ver figura 2 de P g 3 Abrir la puerta lateral de la columna Apripark 20 Retirar el viejo rollo de papel girando la rueda letra D en la figura 2 a P g 3 Retirar el perno de metal la arandela C y el separador cen tral B Insertar el nuevo rollo A en la columna orient ndolo perpendicular mente al perno y a la derecha del mismo perno Girar el roll
3. 220 Vac L 230 N T GND LED ALIMENT ION 1 utilizado 2 Riscaldator 3 Luz boton 34 Comune entradas 36 24Vec 37 utilizada 38 Fotoc lula ranura ticket 39 Emergencia 40 Boton retiro ticket 5 No utilizado 6 No utilizado 41 No utilizado 7 No utilizado 4 Aparcamiento completo 42 No utilizado 8 Emergencia 43 Aparcamiento completo 9 Fotoc lula ranura ticket 44 Luz boton 10 No utilizada 45 Riscaldator 11 15 24 Vdc 46 No utilizado 16 20 RS 232 4600604000000 pins nn 00000 1522 02 14 ami rd af u wur 22 N 7 om gh ze ri E 2 u bee DA ee Ge O Aj 4 os 645555 gt set oc gt y lee 29 JE a YG 9 2 elle ud gt o FIG 2 e ua Y CITT ot 9 RS 488 52 LO D Data 52 HI D Data 54 N C 4 Alimentacion 25 18 Vac 28 24 VDC 26 18 Vac 29 GND 30 12 VDC
4. MANUAL APRIPARK 20 IN ENTRADA Lea atentamente la documentaci n que acompana este producto ya que contiene importantes indicaciones con respecto a la seguridad insta laci n uso y mantenimiento Este producto responde a las normas rec nocidas de la t cnica y de las disposiciones relativas a la seguridad Confirmamos que es conforme a las siguientes directivas europeas 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE y a su modificas suces ivas 1 GENERALIDADES La columna Apripark 20 es un dispositivo para el completo control de un acceso de entrada en el mbito de un estacionamiento automatizado Apripark El frente de la columna tiene los siguientes elementos ver figura 1 A Bot n luminoso de petici n de ticket figura 1 A B Ranura de emisi n ticket figura 1 B Recordamos que el sistema Apripark 20 gestiona un sistema de accesos exclusivamente de veh culos No debe estar permitido el acceso a ciclistas y personas que transiten por las pistas del estacionamiento Es obligatorio que esto est indicado con las se ales necesarias 2 USO Apripark 20 puede funcionar en las siguientes maneras NORMAL La columna est habilitada al acceso de clientes que deben retirar el ticket LAZO La barrera se levanta en el momento que el vehiculo pa sa sobre el lazo puesto frente a la columna y se baja a transito efectuado ABIERTO La barrera est siempre abierta CERRADO Ning n vehiculo puede entrar 2 1 Secu
5. Leyenda A Tapa de la impresora C Conector l nea serie Alimentaci n impresora Teclas de avance papel P gina 3 de 9 Manual de instrucciones Apripark 20 IN Lea atentamente la documentaci n que acompana este producto ya que contiene importantes indicaciones con respecto a la seguridad insta laci n uso y mantenimiento Este producto responde a las normas rec o nocidas de la t cnica y de las disposiciones relativas a la seguridad Confirmamos que es conforme a las siguientes directivas europeas 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE y a su modificas sucesivas 1 GENERALIDADES La columna Apripark 20 es un dispositivo para el completo control de un acceso de entrada en el mbito de un estacionamiento automatizado Apripark Puede ser combinada con otras estaciones Apripark para la automatizaci n de otras v as de entrada Hasta un m ximo de 8 entradas y 8 salidas La columna trae en dotaci n Apertura lateral que permite la inspecci n sin molestar a la entra da salida de veh culos Cuerpo en lamina de acero con tratamiento protector en cataforesi y pintura en poli ster Impresora para la emisi n de ticket El cuadro de comando Multiver contiene configuraciones Standard del fabricante Cualquier variaci n puede ser realizada mediante el software EasySetup disponible en ambiente Windows Las caracter sticas principales del cuadro de comando son Detector bicanal incorporado para detectar veh
6. culos y la gesti n de la seguridad de la barrera Reloj calendario con bater a duraci n m nima 10 a os Memoria flash para la memorizaci n de la configuraci n de funciona miento Todas las conexiones de los cables son de tipo extra bles para facilitar el mantenimiento o la sustituci n Entradas Salidas para la conexi n de barreras Aprimatic 2 SEGURIDAD GENERAL ATENCION instalacion err nea un uso no apropiado del producto puede crear danos a personas animales cosas Leer atentamente toda la documentaci n que acompa a este produc to ya que contiene importantes indicaciones sobre la seguridad la instalaci n el uso y el mantenimiento Deshacerse de manera correcta del embalaje pl stico cart n poli s ter etc seg n las normas vigentes No dejar bolsas de nylon y po listirol al alcance de los ni os Conservar las instrucciones junto al fasc culo t cnico para futuras consultas Este producto fue proyectado y construido exclusivamente para ser utilizado como viene indicado en esta documentaci n Otros usos po dr an ocasionar da os al producto o ser fuente de peligro empresa no se responsabiliza del uso impropio o diferente al cual est destinado e indicado en la presente documentaci n instalar el producto en atm sfera explosiva Los elementos de construcci n de la instalaci n deben estar de acuerdo con las siguientes directivas europeas
7. gina 5 de 9 Manual de instrucciones Apripark 20 IN Aprimatic 37 35 Entrada no utilizada 38 35 Entrada no utilizada 39 35 Emergencia Cerrando estos contactos se obtiene la apertura inmediata de la barrera que queda abierta hasta que no se abra de nuevo el contacto 40 35 Bot n petici n de ticket Contacto validaci n fichas salida 5 3 Conexi n lazos figura 2 LOOPs Los lazos electromagn ticos para la detecci n de veh culos delante de la columna y en correspondencia con la barrera tienen que ser conectados seg n el dibujo en figura 2 En el caso que no se utilice el detector en la Multiver este debe ser desconectado 5 4 Cone barrera figura 2 Output Para la conexi n de la barrera se puede utilizar un cable de tipo Cat5 o cable multipolar Para la correcta conexi n ver dibujo en figura 2 Hay que acordarse que adem s de los comando ABRE CIERRA y STOP hay que llevar a la columna el contacto de Fin del recorrido de barrera cerrado a barrera cerrada Para la conexi n a la barrera HARRIER PARK con cuadro T100 1 ver dibujo en figura 9 6 CONFIGURACION TARJET A DE GESTION La configuraci n de la columna se obtiene modificando los dip switch presentes en la Multiver 6 1 Dip switch figura 8 La Multiver tiene un Hoque 8 deep switch para la programaci n de algunos par metros de funcionamiento Despu s de cualquier modificaci n hay que dar un reset a la Multiver o apagarla
8. y encenderla porque las programaciones de la columna son le das en el encendido 6 1 1 Modalidad control fin del recorrido de barrera figura 8 El micro interruptor numero 6 sirve para determinar si la l gica de funcio namiento tiene que tener en cuenta o no del estado de la barrera sea si antes de poder emitir o retirar otro ticket tenga que esperar al final del movimiento de la barrera con control fin del recorrido de barrera o si puede inmediatamente empezar un nuevo paso sin control fin del rec o rrido de barrera Ning n control fin del recorrido de barrera Con control fin del recorrido de barrera SW5 SW7 SW8 no est n utilizados La regulaci n de fabrica es la siguiente SW7 OFF OFF 6 2 Configuraci n detector lazosmagneticos figura 3D El detector de los dos lazos magn ticos de presencia vehiculo y de se guridad viene instalado en una base especifica en la Multiver La confi guraci n del detector se hace modificando los microinterruptores presen tes como viene representado en figura 3D Los microinterruptores de 1 a 4 sirven para modificar los parametros del lazo de presencia los microinterruptores de 5 a 8 para el lazo de seguri dad 5 1 2 y 5 6 son utilizados para programar la sens lidad Sensibilidad lazo seguridad descripci n FF Baja Medio baja Medio alta Alta Los microinterruptores 3 y 7 sirven para programar el tiempo de ocupa ci n Utilizando la c
9. 89 336 CEE 73 23 98 37 CEE y a sus modificaciones sucesivas Para b dos los pa ses extra CEE adem s de las normas nacionales vigentes para un buen nivel de seguridad es importante tambi n respetar las normas anteriormente citadas La instalaci n debe estar de acuerdo con las siguientes directivas eu ropeas 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE y a sus modificaciones sucesivas Quitar la alimentaci n el ctrica antes de cualquier intervenci n sobre la instalaci n Poner la red de alimentaci n un interruptor o un magneto t rmico onmipolar con distancia de apertura de los contactos igual o superior a 3 5 mm Verificar que al inicio de la red de alimentaci n est puesto un inter ruptor diferencial con fase de actuaci n a 0 03 A Verificar que la instalaci n de Tierra est realizada correctamente Conectar a tierra todas las partes met licas y todos los componentes de la instalaci n provistos de instalaci n a tierra Aplicar todos los dispositivos de seguridad conformes a las directivas y a las normas t cnicas aplicables Avisar adecuadamente el paso prohibido a los peatones La empresa no se responsabiliza de la seguridad y del buen funcio namiento de la automatizaci n si se usan componentes de otros pro ductores Usar exclusivamente piezas originales para el mantenimiento la re paraci n No realizar ninguna modificaci n a los componentes de la automati zaci n si no est e
10. Deshabilitaci n de estaci n Cerrando este contacto la estaci n se deshabilita Sirve por ejemplo cuando hay que respectar una precedencia Comando optoacoplado de apertura de la barrera mediante el interfono 10 terminal positivo 11 terminal negativo Alimentar con tensi n de 12 a 24 con impulso lt de 1 se gundo para paso individual gt de 1 segundo para modalidad abierto con otro impulso se vuelve a la modalidad precedente M3 SALIDAS OUTPUT 20 Petici n de entrada Salida a colector abierto 50 mA 24 V Se activa cuando un vehiculo ocupa el lazo de presencia 21 Transito en curso Salida a colector abierto 50 mA 24 V Se act va cuando la barrera se abre a continuaci n de la emisi n de ticket o de la presentaci n de un abono valido 24 Vcc tensi n positiva utilizable para alimentar cargas de las salidas a colectores abiertos Com n de alimentaci n M4 ALIMENTACION POWER M5 NO UTILIZADO No esta utilizado en esta versi n de Multiver No esta utilizado en esta versi n de Multiver 7 SALIDAS Y ENTRADAS 1 02 Todas las salidas y entradas de este conector est n disponibles tambi n en el conector VO 1 Las salida son por colector abierto 50 mA 24V y la alimentaci n se encuentra en el conector 36 las entradas con contacto limpio con el com n en el conector 35 24 Vcc tensi n positiva utilizable para alimentar cargas mane jadas por las salidas a colector abierto P
11. d de los conectores M2 y cerrar la conexi n a tierra conector 12 M2 el contacto debe estar abierto en presencia del vehiculo y cerrado en ausencia 4 2 Isleta figura 5 Se aconseja de montar la columna y la barrera sobre una isleta de al me nos 15 cm de altura con los bordes superiores redondeados para evitar da os a los neum ticos 4 3 Canalizaciones figura 6 Para el paso de los cables utilizar tubos flexibles o r gidos de di metro no inferior de 25 mm Tanto para la columna como para la barrera se deben utilizar tubos separados para la alimentaci n y para las se ales como en figura 6 figura F y B 4 4 Placa de anclaje figura 1B Para el posicionamiento de la placa de anclaje hay que efectuar una ex cavaci n adecuada al tipo de terreno En el centro de la placa hay que hacer pasar los tubos que llevan los cables el ctricos En los cuatro agu jeros de fijaci n hay que insertar las barras M12 hechas a gancho con la rosca hacia arriba despu s de haber atornillado una tuerca que queda por de bajo de la plancha La placa va puesta de manera que resalte unos mil metros m s alta que la isleta terminada La flecha indica la posi ci n del frente de la columna Rellenar la excavaci n con cemento as e gurarse que la placa quede a nivel y esperar el secado del cemento antes de posicionar la columna 4 5 Fijaci n de la columna figura 1B La columna va fijada sobre la placa de anclaje utilizando las tuercas M12 y las
12. edisponer la entrada en manera de facilitar la maniobra de aproxima ci n de los veh culos a la columna Evitar posibles curvas estrec has an tes o despu s de la columna La entrada debe estar puesta en plano evitando ponerla en subida o en bajada Dejar entre el centro de la co lumna y el brazo de la barrera un espacio de al menos 270 cm En la figura 5 est n las disposiciones Standard 4 1 Lazo de detecci n de veh culos figura 6 Para el montaje de los lazos es aconsejable usar los modelos prec a bleados En alternativa pueden ser realizados usando cables de 1 5 mm que puedan ser enterrados envolviendo 5 vueltas sobre un rect ngulo de 1 70x 75 cmtrenz ndolos cada 5 cm la parte del cable que va del lazo al detector El primer lazo Lazo de presencia sirve para activar la columna solamen te a vehiculo presente por lo tanto va posicionado de frente a esta El segundo lazo Lazo de seguridad sirve para detectar el transito efectua do y para impedir d descenso la barrera con el vehiculo debajo de esta La posici n correcta es un tercio antes del brazo y dos tercios des pu s de este Si por cualquier motivo no fuese posible utilizar el doble detector presente en la Multiver es posible conectar detectores externos utilizando las dos entradas para contactos limpios previstos En este caso el detector de la multiver tiene que ser retirado de su base y los que se agregan van co nectados a los bornes 5 presencia 6 segurida
13. encias de transito modalidad normal Apripark 20 detecta mediante un lazo la presencia de un vehiculo y en ciende la luz asociada al bot n de pedido ticket punto A de la figura 1 en P g 3 El cliente debe apretar el bot n y esperar que el ticket salga de la ra nura punto B de la figura 1 en P g 3 2 1 1 Modos de abrir y cerrar la barrera La presencia de un sensor sobre la ranura de emisi n ticket permite a Apripark 20 activar la apertura de la barrera solamente despu s del reti rar el ticket por el usuario De esta manera el cliente no podr entrar al estacionamiento sin retirar su propio ticket Apripark 20 tendr la barrera abierta hasta que el usuario no la haya atravesado y superado Esto es posible gracias el lazo de seguridad si tuado bajo el palo de la barrera 2 2 Caracter sticas del ticket Apripark 20 emite ticket sobre los cuales vienen impresas las informa ciones relativas al estacionamiento a la fecha y hora de la retirada del mismo Es posible personalizar las informaciones impresas sobre el ticket me diante el software de configuraci n EASY CONFIG A continuaci n vienen indicadas las reas personalizables del ticket Informaciones A er ri generales del aparcamiento 800 obtener todas las informacio nes relativas a la modalidad de perso nalizaci n del ticket utilizar el manual de Fecha y hora
14. ido Cerrar la tapa y proceder a cargar el papel 4 SOLUCION DE PROBLEMAS Problema La columna no funciona Soluci n Verificar que la columna est alimentada Problema La columna no emite ticket Soluci n Verificar que la columna este en modo normal Verificar que con el vehiculo presente sobre el lazo est habilitado el bot n de pedido ticket Verificar el estado de la impresora Extraer el papel de la impresora e insertarlo nuevamente Problema La columna da el ticket en blanco Soluci n Verificar que el papel est insertado en la manera correc ta cercior ndose que el lado imprimible est para arriba Problema La barrera no se abre Soluci n Verificar que la barrera est alimentada y controlar el blo queo mec nico del palo Problema La barrera no se cierra Soluci n Verificar el estado del lazo de seguridad acercando o reti rando una masa met lica plana de la dimensi n de un cartel de se alizaci n o con una brazo Verificar que la barrera est alimentada y controlar el blo queo mec nico del brazo Problema Lazo de seguridad o de presencia siempre activo Soluci n Verificar los par metros de los lazos y resetar el detec tor lt Aprimatic Leyenda a A Bot n luminoso de pedido ticket B Ranura de emisi n ticket Recorrido del pape Leyenda A Rollo de Ticket B Separador C Arandela D Rienda de fijaci n
15. o como muestra la figura 2 a P g 3 aline ndolo al perno met lico al cual debe ser ajustado Insertar el espesor entre el perno met lico el orificio central del rollo y la arandela C y girar la rueda D Desechar la primera parte del rollo que puede tener restos de adhesi vo O suciedad ATENCION el inicio del rollo no tiene que estar ni doblado ni cortado con tijeras ver figura 5 Embocar el papel en la impresora insert ndole en el recorrido del pa pel punto A de la figura 3 La impresora tendr a que ponerse en mar cha autom ticamente Hacer avanzar el papel hasta que salga por la parte frontal pulsando el bot n de avanzar papel punto D figura 4 3 2 Retirada del papel atascado Proceda de la siguiente manera Abrir la puerta lateral Retirar eventuales obst culos o restos del papel atascado Levantar con cuidado la tapa de la impresora figura 4A y sacar los posibles restos de papel Cerrar la tapa y proceder a la carga del papel 3 3 Limpieza externa Limpiar la columna solamente con agua y una peque a cantidad de de tergente neutro evitando hacerlo en horario de mucho sol 3 4 Limpieza de la impresora Para la limpieza de la impresora Abrir la puerta lateral Sacar el rollo de papel Levantar la tapa de la impresora punto de figura 4 y sacar los po sibles restos de papel Limpiar la impresora utilizando un compresor oil free o un aerosol de aire comprim
16. onfiguraci n 1 si el lazo queda ocupado por mas de algunos minutos se resetea el detector Con H2 la ocupaci n sigue hasta Sensibilidad lazo presencia descripci n Baja Medio baja Medio alta Alta que el estado del lazo no cambia Se aconseja de mantener esta opci n en ON Tiempo ocupacion presencia Tiempo ocupaci n seguridad Los microinterruptores 4 y 8 sirven para programar la frecuencia de tra bajo del detector Es aconsejable trabajar con frecuencias diferentes en columnas con lazos cerca uno del otro Por ejemplo 2 entradas juntas presencia Frecuencia lazo descripci n Frecuencia baja Frecuencia alta 7 RESOLUCION DE LOS PROBLEMAS Para la resoluci n de los problemas es necesario conocer el significado de los led y de los indicadores presentes en la maquina 7 1 Display Multiver El display presente en la Multiver figura 3A muestra los siguientes esta dos Codigo descripcion Barrera abierta Lazo presencia siempre ocupado 9 Lazo siempre ocupado B Lazo de seguridad no ocupado por mas de 3 veces 7 2 Led rel Multiver figura 3B Los led de los rel s de la Multiver figura 4B avisan del estado de sus respectivos rel a los comandos Abrir Cerrar Stop y del estado del rel de alarma 7 3 Led Detector espira figura 3C El detector lazos tiene 4 led dos por el lazo de presencia G1 y R1 y dos por el lazo de seguridad G2 y R2 Las 2 parejas de led G1 G2
17. respectivas arandelas Las tuercas van apretadas en cruz 5 CONEXIONES ELECTRICAS ADVERTENCIA En las operaciones de cableado e instalaci n atenerse a las normas vigentes y a los principios de buena t cnica Todas las ope raciones de cableado deben estar hechas por personal cualificado 5 1 Conexion a la red el ctrica figura 2 ALIMENTACION ATENCION Para la cone xi n a la red el ctrica utilizar cables multipolares de secci n m nima 3x1 5 mm y del tipo previsto por las normativas vigentes Por ejemplo para cables en canaleta tiene que ser mo m nimo pares a 05 VV F con secci n 3x1 5 mm Los con ductores a 230v deben estar f sicamente separados de los circui tos a baja tensi n de seguridad La conexi n la red el ctrica se hace siguiendo el esquema de la figura 2A El cable de alimentaci n debe estar conectado en manera tal que el conector de tierra amarillo verde sea mas largo con respecto a los otros conductores 5 2 Conectores Multiver figura 4 M1 LAZOS LOOP Lazo de seguridad debajo del brazo barrera fig 6 D Lazo de presencia delante de la columna fig 6 E 2 ENTRADAS INPUT 5 12 Contacto lazo de presencia utilizar despu s de haber desmon tado el detector Contacto lazo de seguridad como arriba Contacto paso individual Impulso lt de 1 segundo por paso indi vidual gt de 1 segundo en modalidad abierto con otro impulso vuelve a la modalidad precedente
18. xpresamente autorizada por la Empresa Ense ar al operador de la instalaci n todo lo que concierne los s temas de comandos aplicados y a la ejecuci n de la apertura manual en caso de emergencia P gina 4 de 9 Manual de instrucciones Apripark 20 IN Aprimatic No permitir a personas y ni os pararse en el area de acci n de la ba rrera No se aconseja el uso de telecomandos En el caso que sea absolu tamente necesario evitar conectar el receptor directamente sobre la electr nica de la barrera El receptor va conectado a la columna Apri park conector M2 a los pin 7 12 El encargado debe evitar hacer cualquier intervenci n o reparaci n de la automatizaci n y pedir la intervenci n a personal cualificado Todo lo que no esta expresamente previsto en este manual no est permitido La instalaci n debe hacerse utilizando dispositivos de seguridad y comandos conformes a la EN 12978 3 DATOS TECNICOS Alimentation 230 Vac 10 50 Hz Potencia m xima 100 VA HxLxP 1215x310x335 Grado o o AP IP34 Temperatura de 10 C 55 C Otras tensiones bajo pedido En el caso que la temperatura ambiente baje del nivel m nimo es acons ejable el uso de una unidad de calefaccion con termostato 4 MONTAJE Pr
19. y R1 R2 tienen el mismo significado Gi G2 R1 R2 Falta de alimentaci n Detector pronto Lazo libre Detector pronto Lazo ocupado 7 4 Resoluci n problemas Problema La columna no funciona Soluci n Verificar que la columna est alimentada Verificar que la Multiver est alimentada y que los led G1 y G2 del detec tor est n activos Problema La columna no emite ticket Soluci n Verificar el estado de la impresora Extraer el papel de la impresora e insertarlo nuevamente Verificar que con el P gina 6 de 9 Manual de instrucciones Apripark 20 IN Problema Soluci n Problema Soluci n Problema Soluci n Apripark 20 vehiculo presente sobre el lazo este habilitado el bot n de petici n de ticket en caso contrario proceder con el reset del detector La columna dael ticket en blanco Verificar que el papel est insertado de manera correcta cerciorandose que el lado imprimible est para arriba La barrera no se abre Verificar el bloqueo mec nico del brazo Efectuar la lim pieza de la impresora y en particular de la fotoc lula puesta cerca de la ranura de salida de ticket La barrera no se cierra Verificar el estado del detector sobre el lazo de seguri dad Si el led R2 queda siempre prendido hay que dar el reset al detector Apripark 20 Connexiones Alimentador ___ Cc B AJO V V Von OUTPUT GND INPUT
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