SRI 2004 - Maternum
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1. Asiento pesado Muy buen apoyo para las piernas Relleno excelente El ni o tiene una excelente vista del exterior del veh culo La funda del asiento es lavable a m quina Excelente calidad de acabado o 8 Consejos para los usuarios Un sistema de retenci n infantil sobre todo del tipo de colocaci n en sentido inverso a la marcha nunca debe colocarse delante de un airbag frontal de pasajero a no ser que ste haya sido debidamente desconectado El asiento de seguridad infantil debe quedar firmemente sujeto al asiento del veh culo de modo que se elimine casi totalmente cualquier movimiento entre ambos tanto lateral como longitudinal Es preciso prestar especial atenci n al recorrido del cintur n de seguridad o del arn s sobre el cuerpo del ni o nunca debe ir por encima del cuello siempre ha de ajustarse lo m s bajo posible sobre las caderas y las holguras deben eliminarse en la medida posible En los asientos que admitan esta posibilidad es preciso ajustar debidamente el recorrido del arn s y el reposacabezas a medida que crece el ni o Antes de comprar un asiento infantil conviene comprobar que se pueda conseguir una instalaci n firme sin excesivas complicaciones en el veh culo en donde aquel se vaya a utilizar Hay que leer todas las advertencias e instrucciones de instalaci n tanto en el manual del propietario del veh culo como en el manual de instrucciones del2. Seguridad Cargas relativamente elevadas en un choque frontal Cargas relativamente elevadas en choque lateral La cabeza est en el marco de la ventana Colocaci n de cintur n complicada La silla no puede fijarse firmemente al asiento del veh culo Soporte para la cabeza insuficiente Facilidad de uso Poco peligro de instalaci n err nea Abrochado del cintur n f cil Instalaci n r pida y muy f cil Comodidad Buen apoyo para las piernas Buen relleno El ni o tiene una buena vista del exterior del veh culo Caracter sticas de uso La funda del asiento debe lavarse a mano Calidad de acabado ligeramente defectuosa oe MAXI COS Cabrio Buena Descripci n Grupo ECE 0 Para beb s reci n nacidos hasta una edad de aproximadamente un a o o 13 kg Armaz n para beb s con arn s y tira de ajuste del arn s Instalaci n orientaci n trasera y con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Advertencia de seguridad No utilice este asiento para ni os en asientos de pasajeros provistos de airbags frontales Resultado Armaz n de asiento grande Es innecesario un asiento mucho mayor para un asiento 0 ya que desde aprox los 12 meses los ni os se vuelven m s activos y comienzan a querer levantarse de la silla El cambio a una silla de la siguiente categor a m s alta s lo es necesario cuando la parte superior de la cabeza del ni o sobresale por encima del armaz n del as
3. cil ajuste de fijarse firmemente al asiento tama o en el ni o del veh culo Reposacabezas excelente Facilidad de uso Muy poco peligro de instalaci n err nea Abrochado del cintur n muy f cil Instalaci n r pida y muy f cil Comodidad Buen apoyo para las piernas Relleno excelente El ni o tiene una excelente vista del exterior del veh culo Caracter sticas de uso La funda del asiento es Calidad de acabado lavable a m quina ligeramente defectuosa GRACO Junior Plus Suficiente Descripci n o Grupo ECE II III Para ni os de preescolar y ni os en edad escolar de 4 a 12 a os o de 15 a 36 kg Asiento de refuerzo con respaldo Instalaci n Orientado hacia adelante con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Posiciones sentado y reclinado Resultado Tales asientos de refuerzo con respaldo son ideales para ni os a partir de cuatro a os Los ni os de menor edad tienden a ser inquietos y a caerse hacia adelante cuando se quedan dormidos En algunos casos puede mejorarse la estabilidad si se gira el reposacabezas del veh culo Seguridad Facilidad de uso Comodidad Caracter sticas de uso ventajas desventajas La silla se fija bien al veh culo Buen reposacabezas Cargas relativamente elevadas en un choque frontal El cintur n ventral toca el est mago Cargas medias en choque lateral La cabeza casi toca con las puertas Coloca
4. culo Muy poco riesgo de instalaci n err nea Abrochado del cintur n muy f cil Instalaci n r pida y muy f cil Buen apoyo para las piernas Buen relleno El ni o tiene una excelente vista del exterior del veh culo Buena calidad de acabado La funda del asiento debe lavarse a mano oe MOTHERCARE Traveltot Buena Descripci n Resultado Grupo ECE 0 Para beb s reci n nacidos hasta una edad de aproximadamente un a o o 13 kg Armaz n para beb s con arn s y tira de ajuste del arn s Instalaci n Orientaci n trasera y con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Advertencia de seguridad No utilice este asiento para ni os en asientos de pasajeros provistos de airbags frontales Armaz n de asiento grande Es innecesario un asiento mucho mayor para un asiento 0 ya que desde aprox los 12 meses los ni os se vuelven m s activos y comienzan a querer levantarse de la silla El cambio a una silla de la siguiente categor a m s alta s lo es necesario cuando la parte superior de la cabeza del ni o sobresale por encima del armaz n del asiento Seguridad Facilidad de uso Comodidad Caracter sticas de uso ventajas desventajas Cargas bajas en choque frontal Cargas bajas en choque lateral Reposacabezas excelente Colocaci n de cintur n complicada Ajuste de la altura del arn s insuficiente La silla no puede fijarse firmemente al
5. Cargas relativamente elevadas en un choque frontal Marco del asiento muy doblado Cargas relativamente elevadas en choque lateral Elevada carga para la columna Es dif cil fijar la silla al asiento del veh culo F cil abrochado del cintur n Instrucciones y advertencias dif ciles de comprender Mayor peligro de una mala instalaci n Instalaci n muy complicada Instrucciones y advertencias dif ciles de comprender Para viajar en posici n horizontal plana Buen relleno Excelente calidad de acabado La funda del asiento debe lavarse a mano oe BOBOB multibob SP Satisfactoria Descripci n grupo ECE II 111 Para ni os de preescolar y ni os en edad escolar de 4 a 12 a os ode 15 a 36 kg Asiento de refuerzo con respaldo Instalaci n Orientado hacia adelante con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Resultado Asiento medio sin ning n punto fuerte o debilidad especial En algunos casos puede mejorarse la estabilidad si se gira el reposacabezas del veh culo Tales asientos de refuerzo con respaldo son ideales para ni os a partir de los cuatro a os de edad Los ni os de menor edad tienden a ser inquietos y a caerse hacia adelante cuando se quedan dormidos ventajas desventajas Seguridad Buen reposacabezas Cargas medias en un choque frontal Cargas medias en choque lateral Contacto de la cabeza con las puertas Dif cil colocaci n de cintur n La sil
6. as II III o s lo Ill deben evitarse y los distribuidores no deber an seguir vendiendo estos modelos puesto que no proporcionan al ni o ninguna protecci n en caso de sufrir un impacto lateral Las cunas port tiles siempre deben ajustarse de manera que el extremo de la cabeza est enfrentado a la parte media del veh culo De este modo puede evitarse un golpe directo en la cabeza del ni o en un choque lateral debido al hundimiento de la puerta y ser sta la que impacta contra el beb En caso de producirse este siniestro se pueden esperar graves lesiones en el cuello y la columna si la cabeza del ni o est cerca de la zona de impacto Desafortunadamente este hecho de vital importancia no se encuentra en las advertencia que deber an aparecer en las instrucciones pertenecientes a los modelos probados Los an lisis han revelado que el cintur n que rodea los hombros debe comprobarse de manera regular y ajustarse a medida que el ni o crece Este hecho es importante para las categor as 0 y l donde hay muchas diferencias en el n mero de posiciones en altura que son posibles de adaptar No obstante los resultados demuestran que los siguiente modelos tienen ajustes de altura f ciles de utilizar De B b confort Creatis s R mer Baby Safe Plus 6 Conclusiones del estudio Las pruebas del 2004 muestran que aunque hay algunos modelos de retenci n infantil que no aguantar an un impacto frontal en general la segurida
7. correspondan a las clases de peso de las categor as O O I Il lll Que hayan sido probados en conformidad con la norma ECE R44 03 Que sean modelo de venta durante el a o 2004 Estos sistemas de retenci n infantil deben ser solicitados por los clubes automovil sticos lt O bien que sean propuestos por los miembros de la ICRT Los productos probados se adquirieron en tiendas especiales o se compraron a trav s de muestras aleatorias directamente del stock existente del fabricante o del importador del sistema de retenci n infantil En muchos casos se trata de productos comercializados en la mayor a de los pa ses En otros no es posible adquirir estos sistemas En el caso de Espa a 11 modelos no se comercializan de los cuales tres de ellos han obtenido la peor calificaci n En Espa a no encontraremos ning n sistema de retenci n con la categor a de Pobre oe rre Fabricante Modelo case aci a el quese 2 memecan BERECAR Came Tracker y 6 Peg P rego delia E oe 10 No se vende en Espa a 1 AMPAFRANCE B b confort Creatis 13 3 Renolux Boulgom First Confort 13 No se vende en Espa a 4 ARTSANA Chicco Synthesis 13 5 Sicartex kiddy protect 13 No se vende en Espa a 7 DOREL Juvenile Maxi Cosi Cabrio 13 8 DOREL Juvenile Maxi Cosi Mico 13 No se vende en Espa a 9 Mothercare Mothercare Traveltot 13 0 i
8. de la cabeza del ni o sobresale por encima del armaz n del asiento ventajas desventajas Seguridad Cargas bajas en choque Cargas medias en choque frontal F cil ajuste de lateral tama o en el ni o La silla se fija bien al veh culo Reposacabezas excelente Facilidad de uso Poco peligro de instalaci n err nea F cil abrochado del cintur n Instalaci n f cil Comodidad Buen apoyo para las piernas Buen relleno Caracter sticas de uso La funda del asiento es lavable a m quina Excelente calidad de acabado B B CAR oe Carrycot Tracker Suficiente Descripci n Resultado grupo ECE 0 De beb s reci n nacidos hasta una edad de aproximadamente un a o o 10 kg Cuna port til con un kit de montaje en el autom vil Instalaci n en el asiento trasero con un cintur n ventral o un cintur n de 3 puntos de anclaje Fijar al ni o con un cintur n ventral s lo tiene desventajas Con el fin de mejorar la seguridad en un choque lateral recomendamos instalar la cuna port til con el extremo de la cabeza hacia la parte media del veh culo Esto implica con frecuencia ocupar todo el asiento trasero No se recomienda para un uso diario ya que es dif cil de instalar Seguridad Facilidad de uso Comodidad Caracter sticas de uso ventajas desventajas F cil colocaci n de cintur n y f cil ajuste de tama o en el ni o Reposacabezas excelente
9. ni o sobresale por encima del ventajas desventajas Cargas bajas en choque frontal Cargas bajas en choque lateral F cil ajuste de tama o en el ni o la silla se fija bien al veh culo Reposacabezas excelente Muy poco peligro de instalaci n err nea F cil abrochado del cintur n Instalaci n f cil Buen apoyo para las piernas Relleno excelente Excelente calidad de acabado La funda del asiento debe lavarse a mano ROMER King TS Buena Descripci n Resultado Grupo ECE Para ni os desde un a o a aproximadamente 4 a os o de 9 a 18 kg Armaz n de asiento con arn s y cierre de cintur n Instalaci n orientado hacia adelante con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Posiciones sentado y reclinado Los montajes de asiento con un ajustador adicional del cintur n de seguridad es una ventaja para el factor de seguridad El armaz n de asiento plegable hace que la instalaci n en veh culos de dos y tres puertas sea f cil Seguridad Facilidad de uso Comodidad Caracter sticas de uso ventajas desventajas Cargas bajas en choque lateral F cil colocaci n de cintur n y f cil ajuste de tama o en el ni o La silla se fija bien al veh culo Reposacabezas excelente Cargas medias en un choque frontal Poco riesgode instalaci n err nea Abrochado del cintur n muy f cil Instalaci n f cil Asiento pesado
10. o en el ni o La silla queda bien fijada al veh culo Reposacabezas excelente Cargas relativamente elevadas en un choque frontal Cargas medias en choque lateral Poco riesgo de una mala instalaci n F cil abrochado del cintur n Instalaci n f cil Buen apoyo para las piernas Relleno excelente El ni o tiene una buena vista del exterior del veh culo La funda del asiento es lavable a m quina Calidad de acabado ligeramente defectuosa Seguridad Vial CASUALPLAY Beat Suficiente Descripci n grupo ECE 0 1 Il Para ni os desde el nacimiento hasta 7 a os o 25 kg Armaz n de asiento con arn s y tira de ajuste del arn s Instalaci n Hasta 13 kg orientado hacia atr s con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Desde 9 kg orientado hacia adelante con cintur n de seguridad ventral o cintur n de seguridad de 3 puntos con v a alternativa de cintur n para cinturones de seguridad cortos Advertencia de seguridad No utilice este asiento para ni os en asientos de pasajeros provistos de airbags frontales Posiciones sentado y reclinado Resultado La idea de tener un asiento para varias categor as de peso es buena en teor a pero en la pr ctica s lo puede ser un compromiso y presenta limitaciones para todos los grupos El ajuste de altura del cintur n es insuficiente para ni os de m s edad ventajas desventajas Seguridad Cargas bajas en choq
11. asiento del veh culo Muy poco riesgo de instalaci n err nea Abrochado del cintur n f cil Instalaci n f cil Buen apoyo para las piernas Relleno duro La funda del asiento es lavable a m quina Calidad de acabado ligeramente defectuosa R MER oe Baby Safe m s arn s de 5 puntos Buena Descripci n Resultado armaz n del asiento Seguridad Facilidad de uso Comodidad Caracter sticas de uso Grupo ECE 0 Para beb s reci n nacidos hasta una edad de aproximadamente un a o o 13 kg Armaz n para beb s con sistema de arneses de 5 puntos de anclaje y tira de ajuste del arn s Instalaci n Orientaci n trasera con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Advertencia de seguridad No utilice este asiento para ni os en asientos de pasajeros provistos de airbags frontales el primer armaz n para beb s con un arn s de cinco puntos Ofrece mejor protecci n para el ni o que con un arn s de tres puntos de anclaje La ventaja del arn s es que puede ajustarse a varias alturas distintas sin tener que desabrochar simult neamente los cinturones Armaz n de asiento grande Es innecesario un asiento mucho mayor para un asiento 0 ya que desde aprox los 12 meses los ni os se vuelven m s activos y comienzan a querer levantarse de la silla El cambio a una silla de la siguiente categor a m s alta s lo es necesario cuando la parte superior de la cabeza del
12. ci n de cintur n complicada Muy poco riesgo de instalaci n err nea F cil abrochado del cintur n Instalaci n r pida y muy f cil Buen relleno El ni o tiene una excelente vista del exterior del veh culo Apoyo para las piernas inc modo La funda del asiento es lavable a m quina Buena calidad de acabado oe JANE Bodyguard Plus Suficiente Descripci n Grupo ECE MI Para ni os desde un a o a 12 a os o de 9 a 36 kg Asiento de refuerzo con respaldo Instalaci n 9 a 25 kg con respaldo orientado hacia adelante con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje A partir de 22 kg sin respaldo orientado hacia adelante con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Resultado el respaldo no debe seguir utiliz ndose para ni os de m s de 25 kg no ofreciendo por tanto ning n tipo de protecci n en un choque lateral Un asiento como ste sin un respaldo no es recomendable La idea de tener un asiento para varias categor as de peso es buena en teor a pero en la pr ctica s lo es una soluci n parcial que presenta limitaciones para todos los grupos El ajuste de altura del cintur n es insuficiente para ni os de m s edad Si el ni o se mueve s lo un cent metro el cintur n puede deslizarse demasiado cerca del cuello del ni o Por tanto recomendamos utilizar este asiento nicamente para ni os a partir de aprox dos o tres a os de edad ventajas desventajas
13. d y facilidad de uso han mejorado con respecto a los anteriores an lisis De 52 asientos de retenci n infantil probados en 2003 s lo cinco obtuvieron una buena puntuaci n mientras que comparando los resultados obtenidos en 2004 fueron ocho modelos los que obtuvieron una buena calificaci n si bien es cierto que s lo se incluyeron en las pruebas 27 sistemas de retenci n infantil A pesar de ello esperamos que los fabricantes de asientos de retenci n infantil sigan mejorando sus productos de manera que las cargas que se producen sobre el ni o en caso de sufrir un accidente tengan un impacto menor oe 7 Elanclaje Isofix El anclaje tipo Isofix es un sistema de sujeci n estandarizado internacionalmente para asientos de retenci n infantil en veh culos Las ventajas del sistema de anclaje Isofix se pueden resumir principalmente en que Los asientos para ni os son m s f ciles de ajustar reduci ndose por tanto el riesgo de uso indebido Los asientos son m s seguros por medio de accesorios que se conectan a soportes especialmente dise ados unidos a su vez a la carrocer a del veh culo en vez de utilizar el sistema de cinturones de tres puntos de los adultos Tambi n puede utilizarse como un asiento de retenci n infantil Universal en veh culos sin anclajes Isofix Las pruebas han demostrado que los anclajes Isofix en el caso de sufrir un choque frontal producen un fuerte movimiento de rotaci n la
14. ecta acomodaci n Confort El ni o no s lo debe ir seguro debe ir tambi n c modo Por eso se busca evaluar la visi n el soporte para las piernas y las distintas posiciones sentada y reclinada Relleno zonas no almohadilladas Dentro de la comodidad se realiza una evaluaci n subjetiva de la calidad del relleno y de si existen zonas almohadilladas para el confort del ni o Caracter sticas de uso Por ltimo los viajes con los ni os nunca est n exentos de sufrir peque os contratiempos el calor los desplazamientos factores que pueden hacer que el ni o se sienta indispuesto Por ello es importante contar con un elemento de f cil limpieza y procesado 5 Los mejores resultados en la prueba Los mejores resultados de las pruebas para la Clase de peso O fueron Bebe confort Creatis Calificaci n Buena Kiddy protect Calificaci n Buena Maxi Cosi Cabrio Calificaci n Buena Mothercare Travel Tot Calificaci n Buena R mer Baby Safe arn s de 5 puntos Calificaci n Buena oe Para la Categor a l fue Romer King TS Calificaci n Buena Para la Clase IlI IIl Concord Lift evo Calificaci n Buena Maxi Cosi Rodi XP Calificaci n Buena Comportamiento de los asientos en impacto frontal En total se midieron 93 asientos de retenci n en cada posici n recomendada En la mayor parte de los casos pod an instalarse dos asientos para ni os en el a
15. iento ventajas desventajas Seguridad Cargas bajas en choque frontal Cargas bajas en choque lateral F cil ajuste de tama o en el ni o La silla se fija bien al veh culo Reposacabezas excelente Facilidad de uso Poco riesgo de instalaci n err nea Abrochado del cintur n f cil Instalaci n f cil Comodidad Buen apoyo para las piernas Relleno excelente Caracter sticas de uso Excelente calidad de La funda del asiento debe acabado lavarse a mano MAXI COS Rodi XP Buena Descripci n o Grupo ECE II III Para ni os de preescolar y ni os en edad escolar de 4 a 12 a os o de 15 a 36 kg Asiento de refuerzo con respaldo Instalaci n Orientado hacia adelante con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Posiciones sentado y reclinado Resultado Tales asientos de refuerzo con respaldo son ideales para ni os a partir de cuatro a os de edad Los ni os de menor edad tienden a ser inquietos y a caerse hacia adelante cuando se quedan dormidos En algunos casos puede mejorarse la estabilidad si se gira el reposacabezas del veh culo Seguridad Facilidad de uso Comodidad Caracter sticas de uso ventajas desventajas Cargas bajas en choque lateral F cil colocaci n de cintur n y f cil ajuste de tama o en el ni o Reposacabezas excelente Cargas medias en un choque frontal La silla no puede fijarse firmemente al asiento del veh
16. iva Estos niveles se agrupan por Seguridad Se realizan pruebas de colisi n en impacto frontal y lateral se mide la estabilidad la orientaci n del cintur n y el soporte para la cabeza Si un asiento est incluido en varias clases de reglamentaci n ECE se comprueban stas por separado y se consulta el peor resultado de la recomendaci n Facilidad de uso Los expertos asumen en papel de padre primerizo realizando varios intentos de instalaci n con los que se mide la facilidad de su colocaci n correcta Tambi n se busca detectar un uso indebido la posibilidad de realizar una operaci n defectuosa evaluando el n mero de pasos de instalaci n de un no experto Se analiza la correcta comprensi n del manual de uso la calidad de las instrucciones resumidas que deben venir en el idioma del pa s oe Ajuste del cintur n en el ni o Junto al investigador y la inspecci n completa del sistema y su colocaci n se realiza una pr ctica de instalaci n con ni os en los veh culos de prueba Se trata de ofrecer la m xima realidad y pr ctica a los sistemas Manual Para un correcto uso del sistema es necesario que el usuario tenga toda la informaci n posible recomendando que el vendedor explique los pasos a seguir Por ello se penaliza la ininteligibilidad se punt an la ilustraciones explicativas las imprescindibles referencias de advertencia del peligro que puede suponer la activaci n del airbag la corr
17. la no puede fijarse firmemente al asiento del veh culo Facilidad de uso Muy poco peligro de instalaci n err nea Abrochado del cintur n f cil Instalaci n r pida y muy f cil Comodidad Buen apoyo para las piernas Buen relleno El ni o tiene una excelente vista del exterior del veh culo Caracter sticas de uso Buena calidad de acabado La funda del asiento debe lavarse a mano BRITAX oe First Class SI Satisfactoria Descripci n grupo ECE 0 1l Para ni os desde el nacimiento hasta 4 a os o 18 kg Armaz n de asiento con arn s y tira de ajuste del arn s Instalaci n Hasta 13 kg orientado hacia adelante con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Desde 9 kg orientado hacia adelante con cintur n de seguridad de 3 puntos y v a de colocaci n alternativa del cintur n para cinturones de seguridad cortos Advertencia de seguridad No utilice este asiento para ni os en asientos de pasajeros provistos de airbags frontales Posiciones sentado y reclinado Resultado La idea de tener un asiento para varias categor as de peso es buena en teor a pero en la pr ctica s lo es una soluci n parcial que presenta limitaciones para todos los grupos Ofrece una v a alternativa de colocar el cintur n en caso de que ste sea demasiado corto Seguridad Facilidad de uso Comodidad Caracter sticas de uso ventajas desventajas F cil ajuste de tama
18. nme E es 12 Britax Excelsior Britax First Class SI 18 28 Team Tex Nania Envelopper 18 No se vende en Espa a 11 Fair WAVO FIX type II 18 No se vende en Espa a 31 Play Casualplay Beat 25 14 Britax Excelsior Britax Eclipse SI 9 18 No se vende en Espa a 15 Britax R mer R mer King TS 9 18 16 Storchenm hle Storchenm hle Primus 9 18 No se vende en Espa a 29 Fair WAVO Kind II 9 18 No se vende en Espa a 25 HTS HTS BeSafe 1 2 3 Europa 9 36 33 JANE Jane Bodyguard plus 9 36 22 Team Tex KIDSIMSITZ INTRO 9 36 No se vende en Espa a 20 Mamas amp Papas Mamas 8 Papas Elan 9 36 No se vende en Espa a 21 Recaro Recaro Start Pro 9 36 27 Dremefa bobob multibob SP 15 36 23 Concord Concord Lift evo 15 36 24 GRACO GRACO Junior Plus 15 36 26 DOREL Juvenile Maxi Cosi Rodi XP 15 36 oe 3 Veh culos de prueba Para realizar las pruebas en las que se han probado la instalaci n y la construcci n de los asientos de retenci n infantil se han utilizado los siguientes modelos de coche o eo Ford Fiesta 2 puertas Y eo Mercedes E 4 puertas Y eo Opel Zafira VW Golf IV 4 puertas 57 4 Criterios de prueba Los an lisis realizados buscan ofrecer criterios objetivos de valoraci n para el usuario final utilizando para ello unos criterios para las pruebas muy rigurosos Con estos se establecen una puntuaciones cuyos resultados finales ofrecen la valoraci n definit
19. oe Informe RACE Sistemas de Retenci n Infantil 2004 LA IMPORTANCIA DE VIAJAR BIEN PROTEGIDO Los Clubes Automovil sticos europeos entre los que se encuentra el Real Autom vil Club de Espa a RACE han realizado el Informe 2004 sobre la Seguridad en los Sistemas de retenci n Infantil analizando 27 a 27 modelos de venta en Europa Contenido Objetivos Selecci n de producto y compra Veh culos de pruebas Criterios de prueba Evaluaci n resultados conclusiones Isofix Comparaci n de los resultados de las pruebas 2004 y 2003 Consejo para los usuarios Exigencias para los fabricantes de sistemas de retenci n infantil SRA NS oe 1 Objetivos Los clubes automovil sticos europeos entre los que colabora el Real Autom vil Club de Espa a junto con las asociaciones de consumidores miembros de la ICRT hemos realizado el an lisis de 27 sistemas distintos de retenci n infantil Las inspecciones se centraron en tres reas e a seguridad e la facilidad de uso e la calidad idoneidad Para conocer y evaluar su eficacia los sistemas infantiles de retenci n en el interior del veh culo fueron sometidos a impactos frontales y laterales 2 Selecci n de producto y de compra Para la realizaci n de las pruebas una de las partes m s importantes es la selecci n de los productos Para ello cada Club automovil stico propone una serie de modelos siguiendo los siguientes criterios Que los productos
20. saria cuando la parte superior de la cabeza del ni o sobresale por encima del armaz n del asiento ventajas desventajas Seguridad Cargas bajas en choque Cargas relativamente frontal F cil ajuste de elevadas en choque lateral tama o en el ni o Contacto de la cabeza con Reposacabezas excelente las puertas La silla no puede fijarse firmemente al asiento del veh culo Facilidad de uso Poco riesgo de instalaci n err nea F cil abrochado del cintur n Instalaci n f cil Comodidad Buen apoyo para las piernas Relleno excelente Caracter sticas de uso La funda del asiento es Calidad de acabado lavable a m quina ligeramente defectuosa o CONCORD Lift evo Buena Descripci n Grupo ECE II III Para ni os de preescolar y ni os en edad escolar de 4 a 12 a os o de 15 a 36 kg Asiento de refuerzo con respaldo Instalaci n Orientado hacia adelante con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Posiciones sentado y reclinado Resultado Tales asientos de refuerzo con respaldo son ideales para ni os a parti de cuatro a os Los ni os de menor edad tienden a ser inquietos y a caerse hacia adelante cuando se quedan dormidos En algunos casos puede mejorarse la estabilidad si se gira el reposacabezas del veh culo ventajas desventajas Seguridad Cargas bajas en choque Cargas medias en un choque lateral F cil colocaci n de frontal La silla no puede cintur n y f
21. siento trasero del VW Golf utilizado para las pruebas de colisi n Los resultados muestran que los sistemas de retenci n infantil orientados hacia atr s estaban expuestos a cargas muy inferiores en comparaci n con los orientados hacia adelante Los siguientes asientos que no se comercializan en Espa a presentaron un comportamiento muy malo Mamas 8 Papas Navetta cuna port til Calificaci n Pobre Boulgom First Confort Calificaci n Pobre Nania Envelopper Calificaci n Pobre Para este ltimo modelo el ensamblado del cintur n del marco del asiento se rompi el asiento se desprendi del asiento del coche y fue catapultado hacia adelante con el dummy de pruebas de colisi n en l Comportamiento de los asientos en un impacto lateral Para esta serie de pruebas se utilizaron 43 asientos para ni os Las pruebas de asientos para ni os de 2002 llevaron a que los clubs automovil sticos demandaran una buena contenci n de la cabeza un soporte adecuado para la cabeza y pecho del ni o unas aletas laterales amortiguadoras en el reposacabezas y el respaldo y que el sistema tuviera poco movimiento lateral o hacia delante oe La mayor parte de los fabricantes m s conocidos de sistemas de retenci n infantil ya han modificado sus modelos para poder soportar un impacto lateral Ahora bien seg n las pruebas los sistemas de retenci n sin respaldos para las clases de peso m s pesado como son las categor
22. silla se desplaza por su parte superior provocando un movimiento del ni o hacia abajo como si se cayese Esto puede llevar a un gran desplazamiento de la cabeza dependiendo de la rigidez de la tapicer a del asiento del veh culo Un cambio en la reglamentaci n de la ECE estipula la instalaci n de un Dispositivo anti rotaci n para el futuro lo que minimizar la posibilidad de movimiento Este dispositivo anti rotaci n podr a consistir en un tercer punto de fijaci n denominado amarre superior en el respaldo del asiento del ni o oe Prueba SRI 2004 evaluaci n verbal B B CONFORT Creatis Buena Descripci n grupo ECE 0 Para beb s reci n nacidos hasta una edad de aproximadamente un a o o 13 kg Armaz n para beb s con arn s y tira de ajuste del arn s Instalaci n orientaci n trasera y con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Advertencia de seguridad No utilice este asiento para ni os en asientos de pasajeros provistos de airbags frontales Resultado La ventaja del arn s es que puede ajustarse a varias alturas distintas sin tener que desabrochar simult neamente los cinturones Armaz n de asiento grande Es innecesario un asiento mucho mayor para un asiento 0 ya que desde aprox los 12 meses los ni os se vuelven m s activos y comienzan a querer levantarse de la silla El cambio a una silla de la siguiente categor a m s alta s lo es necesario cuando la parte superior
23. sistema de retenci n infantil Conviene sujetar siempre el asiento infantil con el cintur n del veh culo para evitar que se produzcan da os a veces ocultos por ir suelto dentro del autom vil por ejemplo en caso de frenazo Nunca deben transportarse objetos pesados o con cantos agresivos en el interior del veh culo ya que en caso de colisi n ser convertir an en peligrosos proyectiles Las cunas port tiles siempre deben ajustarse de manera que el extremo de la cabeza est enfrentado a la parte media del veh culo De este modo puede evitarse un golpe directo en la cabeza del ni o en un choque lateral Ante cualquier duda no deje de consultar a expertos que le puedan asesorar en cuanto a la compra o el uso Real Autom vil Club de Espa a Departamento de Seguridad Vial Tel 91 594 75 62 www seguridadvial org
24. ue lateral Cargas relativamente elevadas en un choque frontal El cintur n ventral toca el est mago Dif cil colocaci n del cintur n Es dif cil fijar la silla al asiento del veh culo El asiento gira cuando se aprieta Soporte para la cabeza insuficiente para ni os de m s edad Facilidad de uso Instalaci n f cil Mayor riesgo de instalaci n err nea Abrochado adecuado del cintur n casi imposible Comodidad Buen apoyo para las piernas Buen relleno El ni o tiene una excelente vista del exterior del veh culo Caracter sticas de uso La funda del asiento debe lavarse a mano Calidad de acabado ligeramente defectuosa oe CHICCO Synthesis Plus Satisfactoria Descripci n Grupo ECE 0 Para beb s reci n nacidos hasta una edad de aproximadamente un a o o 13 kg Armaz n para beb s con arn s y tira de ajuste del arn s Instalaci n Orientaci n trasera y con cintur n de seguridad de 3 puntos de anclaje Advertencia de seguridad No utilice este asiento para ni os en asientos de pasajeros provistos de airbags frontales Resultado Asiento medio sin ning n punto fuerte o debilidad especial Armaz n de asiento grande Es innecesario un asiento mucho mayor para un asiento 0 ya que a partir de aprox los 12 meses los ni os se vuelven m s activos y comienzan a querer levantarse de la silla El cambio a una silla de la siguiente categor a m s alta s lo es nece
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