prevencion y seguridad en la operación de
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1. MOVILIZADORES Traslado de aceites usados a sitios de acopio secundario a procesadores o a dispositores finales debidamente autorizados por la autoridad ambiental competente ACOPIADORES SECUNDARIOS Reciben de dos o mas movilizadores los aceites almacenados por diferentes acopiadores primarios deben tener una capacidad de almacenamiento superior a 2000 galones para luego ser entregados por medio de movilizadores a procesadores y o dispositores finales e PROCESADORES Y DISPOSITORES FINALES Quienes transforman los aceites usados para que puedan ser reutilizados con bajo impacto ambiental o que hacen disposici n apropiada de los mismos Consejo Colombiano de Seguridad Consejo f mw Colombiano de Seguridad Consejo f mw Colombiano de Seguridad Consejo 4 Colombiano de Seguridad Consejo Colombiano de Seguridad Consejo Colombiano de Seguridad Consejo Colombiano de Seguridad Consejo f m Colombiano de Seguridad Consejo f m Colombiano de P Seguridad Consejo Colombiano de Seguridad SUSADOS Y LA SALUD PLOMO Fatiga dolores de cabeza seos y abdominales trastornos Jel sue o dolores musculares anemias problemas de c ncer esterilidad CROMO Dermatitis uleeraciones del tabique nasal y la piel bronquitis y dolores respiratorios BARIO Problemas de respiraci n presi n sangu nea cambios de ritmo cardiaco irritaci n estomacal inflama2. Calida de personas en el En la torre existir una escala fila en toda zu longitud con aros desplazamiento por la torre y pom de no ser asi se utilizar cintur n de seguridad con trabajos en la misma dispositivo paracaldas deslizable por un cable tendido en toda la altura de la torre Para los trabajos de montaje y desmontaje los montadores ir n provistos de cintur n de seguridad que sujetar n a la m estructura Se utilizar calzado antideslizante OS Caida de personas en el Cuando un operario io tenga que subir a la pluma ola contrapluma desplazamiento por la pluma la Ltl zeo cintur n de seguridad La cuerda salvavidas del misma contrapluma y trabajos en las mismas ls e deslizar sobre un cable tendido longitudinalmente a la misma Caida de personas desde pasarelas En las plataformas de servicio io andamios pasarelaz etc E plataformas de servicio existir n barandillas y plintos El piso sera antideslizante Desplome de la grua por rotura del Mantener en perfectas condiciones de utilizaci n los elementos cable de tracci n o fallo en los auxiliarez de elevaci n cables huzillos etc de acuerdo con lo delas lala enlacius SHT Jd3 A 9 Atrapamientas en los pu puntos de Los trabajos de conservaci n y mantenimiento se efectuar n contacto de los cables polea o en siempre con la grua parada los enaranajez En las poleas tambores y engranajes existir n las protecciones adecua
3. PoR l A DEFINICIONES GRUA Maquina que sirve para levantar pesos compuesta de un brazo montado sobre un eje giratorio y con una o varias poleas COCHE GRUA Vehiculo provisto de una gr a y destinado al remolque de otros veh culos e GRUA TORRE Gr a utilizada para elevar los materiales de construcci n Consejo Colombiano de Seguridad E j TORRE GRUAS ARACTERISTICAS GENERALES a torre grua es una m quina empleada para la elevaci n de cargas por medio de un gancho suspendido de un cable y su transporte en un radio de varios metros a todos los niveles y en todas las direcciones Esta constituida esencialmente por una torre met lica con un brazo horizontal giratorio y los motores de orientaci n elevaci n y distribuci n o traslaci n de la carga disponiendo adem s un motor de traslaci n de la gr a cuando se encuentra dispuesta sobre carriles Consejo Colombiano de Seguridad GRUA Torreta Contrapeso 1 Flecha Contraflecha La torre de la grua puede estar empotrada en el suelo inmovilizada sin ruedas o bien desplazable sobre v as rectas o curvas Las operaciones de montaje deben ser realizadas por personal especializado As mismo las operaciones de mantenimiento y conservaci n se realizar n de acuerdo con las normas dadas por el fabricante Consejo Seguridad E Colombiano de RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS Circunstancias peligrosas CETE preventivas
4. ngulo entre ramales de sustentaci n N tese que a partir de 90 el coeficiente crece extraordinariamente y para un ngulo de 120 la carga se ha doblado Consejo Colombiano de Seguridad MEDICOS Consejo Colombiano de Seguridad 57 AUDIOMETRIAS No tener problemas de audici n ni haber tenido historial de enfermedades cardiacas de epilepsia o diabetes AGUDEZA VISUAL El operador deber tener una visi n de al menos 20 30 en un ojo y 20 50 en el otro ojo con o sin lentes percepci n de relieve y color verde rojo y amarillo e ESPIROMETRIAS e APTITUD DE EQUILIBRIO Consejo Colombiano de Seguridad E CAS DE UN OPERADOR La figura clavesde la seguridad durante la utilizaci n de la m quina es videntemente el operador quien debe cumplir unas determinadas condiciones psicof sicas NO TENER Defectos f sicos o ps quicos incapacitantes mitaci n excesiva de la capacidad visual Limitaci n excesiva de la capacidad auditiva V rtigo Enfermedades cardiorespiratorias e Alta puntuaci n en escalas de paranoia depresi n etc TENER e Condiciones f sicas o ps quicas determinantes e Rapidez de decisi n e Coordinaci n muscular e Reflejos e Aptitud de equilibrio e Normalidad de miembros e Agudeza visual percepci n de relieve y color Consejo Seguridad H Colombiano de JPERADOR OPERADOR EQUIPO LIVIANO AYUDANTE ENTENDIDO MECANICA
5. quedar en la garganta del estribo 2 Las tuercas para el apriete de la abrazadera deben quedar situadas sobre el ramal largo del cable que es el que trabaja a tracci n figura 5 Consejo Seguridad E Colombiano de Fig 5 Union de cables El apriete de las tuercas debe hacerse de forma gradual y alternativa sin aprietes excesivos Despu s de someter el cable a una primera carga debe verificarse el grado de apriete de las tuercas corrigi ndolo si fuera preciso La recomendaci n de utilizar guardacabos en la ejecuci n de los ojales o anillos terminales es debida a la conveniencia de proteger al cable frente al doblado excesivo que se producir a al someterlo a los esfuerzos de tensi n o de una carga Comercialmente los guardacabos se designan por el di metro del cable correspondiente Consejo Seguridad E Colombiano de ates de cortar t punto de corte a fin de evitar que el mismo se descable ou realizaci n correcta consta de las siguientes operaciones nrollar a mano el alambre de ligada de forma que todas las espiras queden perfectamente apretadas y juntas Unir manualmente los extremos del alambre retorci ndolos y retorcer con las tenazas hasta hacer desaparecer la holgura Apretar la ligada haciendo palanca con las tenazas y retorcer nuevamente los extremos repitiendo estas operaciones cuantas veces sea necesario Ligada terminada Cuando se trate de efectuar ligadas en cables de diam
6. AYUDANTE Consejo Colombiano de Seguridad e SSOTON BBIENCA CONOCIMIENTOS ENTRENAMIENTO Manejo de operaciones matem ticas b sicas 6 meses como de unidades de medida 3 meses en el manejo ayudante y herramientas de herramientas Licencia de conducci n 4a b sicos de funcionamiento de veh culos gasolina 1 a o como mantenimiento Operador Ayudante diagnostico Equipo entendido desvaradas de primeros 6 meses en el funcionamiento liviano Mec nico auxilios de vehiculo a gasolina Licencia de conducci n 5a b sicos de funcionamiento de veh culos diesel mantenimiento diagnostico Operador de Operador manejo de normas de equipo Equipo seguridad con nfasis en 6 meses en el funcionamiento liviano mediano cargas de vehiculo a diesel Manejo de normas de seguridad con nfasis en amarres manejo de cables de acero y estrobos tablas de conversiones de sistemas de longitud y peso B sico de hidr ulica y neum tica 3 meses en capacitaci n Operador de Operador Licencia de conducci n 6a especifica equipo hidr ulica y neum tica en amarres mediano d 4 especializada 6 meses en hidr ulica y neum tica Consejo Colombiano de Seguridad Consejo Seguridad e Colombiano de ON 1188 DE 2003 AS Y PROCEDIMIENTOS PARA STION DE ACEITES USADOS T e ACOPIADORES PRIMARIOS Talleres tecnicentros servitecas estaciones de servicio e industrias
7. contacto con a piel y los ojos No soldar o cortar con soplete tuber as que contengan l quidos inflamables No intentar subir o bajar de la m quina si se va cargado con suministros o herramientas Norealizar modificaciones ampliaciones o montajes de equipos adicionales en la m quina que perjudiquen la seguridad e Utilizar gafas de protecci n cuando se golpee objetos como pasadores bulones etc Consejo Colombiano de Seguridad D de estar en todo momento Qe todas las partes giratorias o m viles otor al tanquear y no fumar mientras se hace Controlar la existencia de fugas en mangueras racores si existen eliminarlas inmediatamente No utilizar nunca ayuda de arranque en fr o a base de ter cerca fuentes de calor Durante el giro del motor tener cuidado de que no se introduzcan objetos en el ventilador Las piezas m viles expuestas deber n llevar una carcasa de protecci n y o resguardo que impidan los atrapamientos por los rganos m viles No se debe permitir el acceso a la m quina a personas no autorizadas En las labores de mantenimiento debe apoyarse la cuchara parar el motor y poner en servicio el freno de mano y bloqueo de la m quina No se debe guardar combustible ni trapos grasientos o estopa en la m quina con el fin de evitar incendios Consejo Colombiano de Seguridad D a e E E i Utilizar guantes y gafas de seguridad para efect
8. del suelo Consejo Seguridad E Colombiano de NORMAS DE SEGURIDAD amos a continuacion algunas normas basicas de Levantar siempre verticalmente las cargas Si la carga despues de izada se comprueba que no esta correctamente situada debe volver a bajarse despacio 51 la carga es peligrosa se avisar la operaci n con tiempo suficiente No debe abandonarse el mando de la m quina mientras penda una carga del gancho Debe observarse la carga durante la traslaci n oe debe evitar que la carga sobrevuele a personas No debe permitirse a otras personas viajar sobre el gancho eslingas o cargas Cuando se trabaje sin carga se elevar el gancho para librar personas y objetos No operar la grua si no se esta en perfectas condiciones f sicas Avisar en caso de enfermedad Consejo Colombiano de Seguridad E iespecto al mantenimiento la participaci n del gruista puede resumirse en Revisi n diaria visual de elementos sometidos a esfuerzo Comprobaci n diaria de los frenos Observaci n diaria de carencia de anormalidades en el funcionamiento de la m quina Comprobaci n semanal del funcionamiento del pestillo de seguridad del gancho Consejo Colombiano de Seguridad E ATENCION NALES SUBIR LENTAMENTE F ad LENTO 254 l i E C Consejo Colombiano de Seguridad E BAJAR DESPLAZAMIENTO LENTAMENTE HORIZONT AL Consejo Colo
9. Consejo f m Colombiano de Seguridad 3 ssi i BMG E i pe E j i PREVENCION Y SEGURIDAD EN LA OPERACI N DE MAQUINARIA PESADA TEMAS A TRATAR ORMAS DE SEGURIDAD PARA OPERACION e INSPECCIONES Y LISTAS DE CHEQUEO IZADO DE CARGAS EXAMENES MEDICOS OCUPACIONALES PARA OPERADORES MODELO DEL PERFIL DE UN OPERADOR MAQUINARIA PESADA Y MEDIO AMBIENTE ons Colombiano de Consejo Seguridad y AL QUIPOS Nunca se debe saltar de la m quina Utilizar los medios instalados para bajar y emplear ambas manos para sujetarse antener la m quina limpia de grasa y aceite y en especial los accesos a la misma Ajustar el cintur n de seguridad y el asiento Verificar el funcionamiento del pito de reversa En los trabajos de mantenimiento y reparaci n aparcar la m quina en suelo firme colocar todas la palancas en posici n neutral y parar el motor quitando la llave de contacto Evitar siempre que sea posible manipular con el motor caliente cualquier contacto puede ocasionar quemaduras graves Mirar continuamente en la direcci n de la marcha para evitar atropellos durante la marcha atras Consejo Seguridad E Colombiano de accionar todos los mandos auxiliares en ambas direcciones con la llave en posicion de contacio para eliminar presiones ainamicas sistema de enfriamiento contiene alcali evitar el
10. as se atar n a las plataformas Caida de personas al recoger la carga Se instalar n en las plantas de los edificios plataformas en junto a aberturas exteriores ze hace voladizo dotadas de barandillas y rodapi para la descarga de menci n de este riesgo no siendo los materiales implicable a la gr a ni alas maniobras con esta m duina realizadas por considerarlo muy grave y origen de accidentes Caida del gruista Caida de la carga o parte de ella En caza necesario el qruista ze colocar sobre una plataforma volada del horde del forjado dotada de barandillas y rodapi z Consejo Colombiano de Seguridad le iniciar el funcionamiento El gruista debe probar el buen funcionamiento de todos los Imientos y de los dispositivos de seguridad Previamente se eben poner a cero todos los mandos que no lo estuvieran Durante el funcionamiento El gruista debe saber que no se han de utilizar las contramarchas para el frenado de la maniobra Para que el cable est siempre tensado se recomienda no dejar caer el gancho al suelo El conductor de la grua no puede abandonar el puesto de mando mientras penda una carga del gancho Consejo Seguridad E Colombiano de gfulsta saliente indicar sus impresiones al ado de la gr a y anotarlo en un libro de ese guardar en la obra Los mandos han de manejarse cuenta los efectos de inercia de modo que los mov Mos elevacion traslacio
11. bar el buen funcionamiento del pestillo de seguridad del gancho Se deben probar las protecciones contra sobrecargas interruptores fin de carrera mecanismo de elevaci n izado y descenso de la pluma y traslaci n en los dos movimientos Comprobar tramos de v a Vigilar las partes sujetas a desgaste como cojinetes superficies de los rodillos engranajes zapatas de freno etc debiendo avisar para su cambio caso de ser necesario Consejo Colombiano de je Seguridad X SEGURIDAD DL Da OS sistemas de seguridad de que debe disponer una torre gr a son imitador de fin de carrera del carro de la pluma Limitador de fin de carrera de elevacion Limitador de fin de carrera de traslacion del aparato Topes de las vias Limitador de carga maxima Sujecion del aparato a las vias mediante mordazas e Adem s las torre gruas deben poseer escaleras dotadas de aros salvavidas plataformas y pasarelas con barandillas cable tendido longitudinalmente a lo largo de la pluma y la contra pluma y en su caso cable tendido longitudinalmente a lo largo de la torre Consejo Seguridad E Colombiano de GRUAS MOVILES Wow OK to copy CraneAccidents com Exclusive Photo Consejo biano de eguridad DESCRIPCION DE LA MAQUINA S m s amplio sentido de su significado denominaremos gr a m vil a todo onjunto formado por un veh culo portante sobre ruedas o sobre orugas dotado d
12. ci n cerebral y da os al h gado ri n y coraz n e ALUMINIO Problemas respiratorios sistema nervioso huesos y con defectos de nacimiento e ZINC Problemas estomacales nauseas vomito anemia y afecta al p ncreas los pulmones y a la temperatura corporal Consejo Seguridad E Colombiano de Consejo Colombiano de Seguridad
13. d 111 L1 ume 9 o Cue I keper ewe 1 Weseew e A Fumeswe 7 worse oco 7 oam meo verano meme EI eme me 1 11 uw eme o meme mee wasmm e I a we I Die TITT OBSERVACIONES Consejo Colombiano de Seguridad viado a Consejo Colombiano de Seguridad PROTOCOLO DE ENTREGA Y RECIBO DE EQUIPO 1 DATOS DEL EQUIPO A CARACTERISTICAS DEL EQUIPO A DETALLE Ao VALOR DETALLE VALOR AIN h m 2 RECOMENDACIONES GENERALES a en transporte de material granular en general Habilitar zonas con espacio restringido para realizar las operaciones de ansporte cargue y descargue Recuerde que siempre hay que reversar el equipo Consejo Colombiano de Seguridad Consejo Colombiano de Seguridad E 1 ee Ee I EN Consejo Colombiano de Seguridad REGISTRO PREOPERACION DE EQUIPO 1 DATOS DEL EQUIPO COD 2 LISTADO DE ACTIVIDADES ido y VERIFICACION JUEV VIER DESCRIPCION U A MIER M E Z JJ C O stado de latoneria chapas o de llantas ado de luces lanta de repuesto Equipo de Carretera Nivel y estado de aceite motor Nivel de Combustible Estado de bater a bornes y cables Estado de corr
14. das cubrepolea carcasas etc La ropa de trabajo estar ajustada al cuerpo y a laz extremidades los operarios no llevar n anillos medallas etc Consejo Colombiano de Seguridad Circunstancias peligrosas CECCP preventivas Contacto electrico indirecto debido a En la gruas existir una puesta a tierra asociada a un interruptor derivaciones del sistema el ctrico a diferencial de sensibilidad minima ZOO millamperios La resistencia los elementos mec nicos de la ria de la puesta a tierra no debe sobrepasar os SO ohmios Para con edquir en una gr a m wvil una buena toma de tierra eS recomendable enterrar un cable de cobre en toda la longitud de la la provisto Je una piqueta en cada e xtremo y empalmar cada tramo de sta a dicho cable con otros del mismo di metro Empalmar los dos rales entre zi Contacto el ctrico directo debido al er PFITP 72rTralblajaz con elementos de altura en presencia de contacto de la carga o de los cables lineas el ctricas a rea 1 de la grda con lineas el ctricas aereaz e m m AAA A 22 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 m Aatrapamiento de personas ente la La distancia minima entre las partes m s sal
15. e sistemas de propulsi n y direcci n propios sobre cuyo chasis se acopla un aparato de elevaci n tipo pluma Adoptada la anterior definici n se hace evidente que las numerosas posibilidades que se ofrecen para el acoplamiento de un veh culo y una gr a han de dar lugar a la existencia de una variada gama de modelos que se extiende desde los destinados al remolque de otros veh culos hasta los que han sido concebidos exclusivamente para el movimiento de grandes cargas Consejo Seguridad E Colombiano de hasis portante 2 Plataforma base Corona de orientaci n 4 Equipo de elevaci n e Db Flecha telesc pica e 6 Cabina de mando e f Estabilizadores Consejo Colombiano de Seguridad D a metalica ura Ore la que adem s de los sistemas de propulsi n y se fijan Ic restantes componentes perestructura Weida por una plataforma base sobre corona de orientaci n que la une al y permite el giro de 360 la cual soporta la flecha o pluma que puede ser celosia o telesc pica equipo de elevaci n cabina de mando y en algunos asos contrapeso desplazable Elementos de apoyo A trav s de los que se transmiten los esfuerzos al terreno orugas ruedas y estabilizadores u apoyos auxiliares que disponen las gruas m viles sobre ruedas y estan constituidos por gatos hidraulicos montados en brazos extensibles sobre los que se hace descansar totalmente la m quina lo cual permite aumentar la superf
16. eas Nivel de l quido refrigerante estado de radiador Nivel de aceite hidr ulico Cinturones de seguridad Documentos y vigencia de stos Consejo Colombiano de Seguridad ep REGISTRO PREOPERACION DE EQUIPO DATOS DE CONTADORES Unidad IMPORTANTE CUALQUIER ANOMALIA FAVOR REPORTARLA INMEDIATAMENTE AL ENCARGADO DE EQUIPOS EN EL PROYECTO Y AL DEPARTAMENTO DE EQUIPOS Consejo Colombiano de Seguridad REGISTRO PREOPERACION DE EQUIPO 3 COMENTARIOS OBSERVACIONES 4 DATOS DE CONTROL Elaborado por Firma Cliente o proyecto Responsable proyecto Firma Responsable Dpto Equipos Firma Consejo Colombiano de Seguridad Consejo Colombiano de Seguridad f IANUALES Entendemos por aparejos manuales aquellos dispositivos destinados a elevar descender y arrastrar cargas por tracci n ediante el esfuerzo muscular del individuo pudiendo estar provistos de algun mecanismo que multiplique el efecto de la potencia aplicada En la pr ctica ordinaria suelen confundirse los t rminos aparejos y polipastos por lo que establecemos aqui la diferencia definiendo a estos ltimos como aparejos accionados mec nicamente por un motor el ctrico dando base para iniciar una nomenclatura determinante Consejo Colombiano de Seguridad D eT 3 Rotura del elemento de tracci n cable cadena o cuerda Desplome del elemento soporte viga tripode o bas
17. etro superior a los 25 mm es recomendable utilizar una varilla o destornillador para apretar bien la ligada 0 y Consejo Seguridad E Colombiano de Elinga de Eslinga Eslinga Eslincja Elinga 4 ramales simple zin fin para lazada de 2 ramales Las eslingas ser n de construcci n y tama o apropiados para las Operaciones en que se hayan de emplear e Existen otras eslingas formadas por varios ramales de cable de acero paralelos entrelazados flexiblemente mediante piezas de caucho formando una banda de sustentaci n fabricadas normalmente para trabajar con un coeficiente de seguridad de 8 Consejo Colombiano de Seguridad D CARGA Y DESCARGA En la capacidad de carga de una eslinga interviene el cable propiamente no los otros elementos de que pueda estar constituida como anillos etes ganchos etc y asi mismo el tipo de terminal Se tendra tambien en cuenta un coeficiente de seguridad que para cables se determina que no sera inferior a seis para cables metalicos para gruas ascensores polipastos y fines an logos sera de 6 a 9 En el caso de las eslingas se pueden considerar los siguientes coeficientes e Para eslingas con un solo ramal K 9 e Para eslingas con dos ramales K 8 e Para eslingas con tres ramales K 7 e Para eslingas con mas de tres ramales K 6 n c zi C Consejo Seguridad E Colombiano de nada por la siguiente Carga c e rotu
18. icie del pol gono de sustentaci n y mejorar el reparto de cargas sobre el terreno Consejo Seguridad E Colombiano de JHIDAD deber n realizar una serie de controles de nstructor de la m quina cualquier anomal a que se Sgistro de observaciones y se comunicar al taller mec nico de mantenimiento Medidas preventivas Mirar alrededor de la m quina para observar las posibles fugas de aceite las piezas o conducciones en mal estado etc Comprobar los faros las luces de posici n los intermitentes y luces de ston Comprobar el estado de los neum ticos en cuanto a presi n y cortes en las mismas Todos los dispositivos de seguridad deber n estar en su sitio Comprobar las niveles de aceite y agua Limpiar el limpia parabrisas los espejos y retrovisores antes de poner en marcha la m quina quitar todo lo que pueda dificultar la visibilidad No dejar trapos en el compartimento del motor El puesta de conducci n debe estar limpio quitar el aceite la grasa ei lango del suelo las zonas de acceso a la cabina y los agarraderos Eninvierno realizar lo mismo cuando haya nieve o hielo Ma dejar en el suelo de la cabina de conducci n objetos diversos tales como herramientas trapos ete Utilizar para ello la caja de herramientas Consejo Colombiano de Seguridad A MAQUINA Medidas preventivas Comprobar que ninguna persona se encuentra en las cercan as de la m q
19. ientes de la grda y grda mosil y elementos fijos edificios log obst culos mas pr ximos sera de TO crm maquinaria loo 1 111 d Desplome de la gr a torre debido a A Colocaci n defectuosa de la via El tendido de la via ser rectilineo perfectamente horizontal tanto longitudinal como tran w er almente La separaci n ERE rales sena constante ea Deficiencia en el lastre de la base o de Deber n zegui se las instrucciones dadas por el fabricante dla corntraplurma El lastre de la base puede estar formado por grava en cajones 0 por blogues de hormig n Los blogues de hormig n deber n repartirse sinetricamente en uno sy otro lado del eje de la gria ll estar n tarados y marcados con la indicaci n de su peso Sualirze de las wiam ILa Oria Jeslizara sobre carriles y estos tendr n en ZUS extremos unes tones corra atura no ser inferior a los 3 5 del di metro de la rueda de la Oro asimismo ze utilizar n dispositivos imitadores del recorrido de la gr a stuados a un metro de lox topes para aumentar la seguridad 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 Fallos del terreno en grias instaladas Se deber estudiar perfectamente el paso de la via junto a zanjas cerca de zanjas excavaciones etc excavaciones terraplenes etc para evitar el desplome del terreno y la caida de la m quina tom ndose las medidas adecuadas entibaci n releno eto en cada circunstancia a cia cela ca
20. lear en cada caso variar seg n se trate de formar anillos terminales o de uniones entre cables y seg n el di metro del cable A titulo orientativo se presenta la tabla siguiente Consejo Colombiano de Seguridad e E Las abrazaderas deben ser adecuadas al diametro del cable al que se deben aplicar la designaci n comercial de las abrazaderas se realizza por el di metro del cable Esta circunstancia debe observarse escrupulosamente puesto que si se emplea una abrazadera peque a el cable resultar dafiado por aplastamiento de la mordaza Por el contrario si se utiliza una abrazadera o grapa excesivamente grande no se lograr una presi n suficiente sobre los ramales de los cables y por tanto se pueden producir deslizamientos inesperados Es de suma importancia una cuidadosa observancia de las siguientes medidas para alcanzar una eficaz y adecuada disposici n de los grilletes o abrazaderas Consejo Colombiano de Seguridad 1 Para la realizacion de anillos u ojales terminales debe emplearse E guardacabos met licos 2 En los anillos u ojales la primera abrazadera debe situarse lo m s pr xima posible al pico del guardacabos 3 La separaci n entre abrazaderas debe oscilar entre 6 y 8 veces el di metro del cable figura 4 Fig 4 Formaci n de un anillo 1 El ramal de cable que trabaja a tracci n debe quedar en la garganta del cuerpo de la abrazadera en tanto que el ramal inerte debe
21. mbiano de Seguridad E ESPLAZAMIENTO HORIZONT AL PARADA PARADA FIN DE URGENTE MANIOBRA Consejo Colombiano de Seguridad Hasta 50 10 3 05 Desde 50 Hasta 200 15 4 60 Pide 200 Hasta 350 20 eer v9 PO Desde 350 Mein d aeg a i D sdi Ea ada 750 md c 35 1 oun SN Desde 750 Vu 1000 46 4 dite Consejo Colombiano de Seguridad INSPECCIONES Y LISTAS DE CHEQUEO un A i 1 Ti hu ik ae LE E Li 1 l Consejo Colombiano de Seguridad A INSPECCI N DE TORRE GRUAS Las inspecciones contemplar n las siguientes comprobaciones A Inspecci n con la torre grua desmontada Se realizar una comprobaci n de la documentaci n de la instalaci n y de la grua Proyecto de instalaci n e Manual del fabricante e Ficha t cnica e Manual de instrucciones de utilizaci n e Se realizar una inspecci n ocular de todos los elementos que componen la gr a a ras de suelo para la comprobaci n de que los elementos que vayan a instalar est n en correcto estado para resistir las solicitaciones propias del servicio soldaduras oxidaciones grietas holguras desgastes identificaci n de elementos etc tera Consejo Seguridad Colombiano de sberan comprobar posibles deformaciones o anomal as ructura y elementos de uni n alaci n el ctrica otecciones de los rganos m viles caida de objetos y contra
22. mo de fabricantes Consejo Colombiano de Seguridad CARACTERISTICAS DE LOS CABLES m e 23 LI mE B ET Constituci n Jn cable met lico de forma gen rica puede considerarse compuesto por diversos cordones met licos dispuestos helicoidalmente alrededor de un alma que puede ser textil met lica o mixta Esta disposici n es tal que su trabajo se comporta como una sola unidad A su vez un cord n puede considerarse compuesto por diversos alambres met licos dispuestos helicoidalmente en una o varias capas e Se denomina arrollamiento cruzado cuando el sentido de arrollamiento de los cordones en el cable es contrario al de los alambres Si los alambres y cordones tienen el mismo sentido el arrollamiento recibe el nombre de Lang Consejo Colombiano de Seguridad D DIAMETRO Y SECCION UTIL Se consider mo diametro de un cable el del circulo maximo que unscribe a la seccion recta del mismo comunmente se expresa en milimetros Este diametro debe medirse con la ayuda de un pie de rey e La secci n util de un cable es la suma de las secciones de cada uno de los alambres que lo componen La secci n til de un cable no debe calcularse nunca a partir de su di metro Consejo Colombiano de Seguridad D DESIGNACION DEL CABLE n cable se expresa en la practica de forma abreviada media aci n compuesta por tres signos cuya forma gen rica es A x B C siendo A el n mer
23. n y giro cesen sin sacudidas SI estando izando una carga se produce una perturbaci n en la maniobra de la gr a se pondr inmediatamente a cero el mando del mecanismo Je elevaci n Los interruptores y mandos no deben sujetarse jam s con cufias o ataduras S lo se deben utilizar los aparatos de mando previstos para este fin oe prohibir arrancar con la gr a objetos fijos El conductor debe observar la carga durante la traslacion Dara se ales de aviso antes de iniciar cualquier movimiento e Se debe evitar dentro de lo posible que la carga vuele por encima de las personas Estar totalmente prohibido subir personas con la gr a as como hacer pruebas de sobrecarga a base de personas Consejo Colombiano de Seguridad OS frenos de funcionamiento de la gr a solo si se perciben ruidos o robar el funcit var la norm ale i ales Verificar el comportamiento del lastre Colocar la carga de nivelaci n para evitar que el cable de elevaci n quede destensado y enrolle mal en el tambor de elevaci n minar el trabajo subir el gancho hasta el carrito amarrar la gr a a los carriles dejar bluma en direcci n al viento con el freno desenclavado y cortar la corriente Obligaciones semanales del gruista Reapretar todos los tornillos y principalmente los de la torre pluma y corona giratoria Verificar la tensi n del cable del carro as como el cable de carga y su engrase Compro
24. o de cordones B el numero de alambres de cada cord n y C el n mero de almas textiles Cuando el alma del cable no es textil o sea formada por alambres se sustituye la ultima cifra C por una notaci n entre par ntesis que indica la composici n de dicha alma Si los cordones o ramales Jel cable son otros cables se sustituye la segunda cifra B por una notaci n entre par ntesis que indica la composici n A efectos de designaci n debe considerarse tambi n las distintas formas de disposici n de los alambres en los cordones el tipo de arrollamiento y si el material que lo constituye es preformado o no Box 25 dy x7 OI Relleno Un cable constituido por 6 cordones de 25 alambres cada cord n dispuestos alrededor de un alma compuesta por un cord n met lico formado por 7 cordones que contienen 7 hilos cada uno se representar a por Consejo Seguridad Colombiano de SOEFIC TE DE SEGURIDAD El coeficiente de seguridad de trabajo de un cable es el cociente entre la carga de rotura efectiva y la carga que realmente debe soportar el cable K Coeficiente de segurida K siendo Cuz Carga de rotura efectiva d Larga a soportar por el cable Consejo Colombiano de Seguridad E IN DE CABLES Con abrazaderas ste sistema es la forma m s sencilla para realizar tanto las uniones entre cables como para la formaci n de los anillos terminales u ojales El numero de abrazaderas o sujeta cabos a emp
25. peso 5mos gancho cables tambores poleas sitivos de seguridad limitadores y topes cadores para maniobras placa fabricaci n diagrama distancias 5 la comprobaci n se emitir un informe por ambas partes inspector y usuario o stalador donde se anotaran todos aquellos elementos y zonas que presenten deficiencias que deban subsanarse antes del montaje Si no presenta deficiencias se podr realizar el montaje de la grua para realizar la inspecci n con la grua montada Aquellas gruas que presenten dudas razonables sobre su seguridad para el montaje o para su funcionamiento deber n ser rechazadas prohibi ndose su instalaci n Se comunicar al propietario y a las directivas del proyecto los motivos del rechazo Consejo Seguridad Colombiano de DATOS DEL EQUIPO OR SALIDA HOR LLEGADA DATOS DE INVENTARIO Y ESTADO ESTO Iti fo Dmm 7 p Ll pem I mmm ewe Jo exc To gumo mweemwe To fomo IL PO ewe ewe O LL Ll wena eee T LL Ll wexeemmens ewe wwe JI LL eem uomo www owns wes commons sme wey lw 1 a l wu Pie I Ll ps Pie TTT em TT Consejo Colombiano de Seguridad DATOS DE INVENTARIO Y ESTADO gem 1 To Be ww 1 1 1 1 p TT TIo m 9 1e TITT mem
26. ra cable i RH fic ante de seguridad aplicado las eslingas de cables delgados existe el peligro de que sean facilmente obrecargadas por lo que es conveniente adoptar coeficientes de seguridad tanto es cuando menor sea la carga de rotura otro lado es mejor utilizar la eslinga apropiada al peso a elevar ya que una Slinga cuya capacidad de carga exceda demasiado del peso podr a ser muy rigida y al deformarse no se recupera Para los otros elementos la capacidad de carga ser la que resulte una vez aplicado el coeficiente de seguridad al menos cinco para la carga nominal m xima siendo fundamental que conserven su forma geometrica a lo largo del tiempo El tipo de terminal tambi n tiene gran importancia para la seguridad ya que la resistencia de los mismos supone de un 75 a un 100 de la carga de rotura del cable Es m s fiable el empleo de eslingas fabricadas por casas especializadas T ngase en cuenta que la capacidad de carga de una eslinga viene determinada por la de su elemento m s d bil Dicha capacidad de carga m xima deber estar marcada en la eslinga en lugar bien visible Consejo Colombiano de Seguridad E ajan verticales el esfuerzo que Sntar el angulo que forman los mismos ultiplicar la carga que soporta cada ramal por orresponde al angulo Angulo entre ramales Zo Coeficiente LARGA m am I 1 T 13 1 1 1 1 1 Fig 10 Sobrecarga en funci n del
27. rga El cable debera tener is Etienne longitud icilar que haya pestillo de seguridad colocar limtadores de carga Cuidar la distancia a grias cercanas edificios chimeneas eto LIN programa de conservaci n y mantenimiento evitar la rotura del cable Lo cables no e Uar n para cargas superiores a las que estan calculados Todo cable que presente una deformaci n o estrangulaci n debe zer sustiuido asi coma los que presenten unm cord n o varios hilo rotos Consejo Colombiano de Seguridad Circunstancias peligrosas Medidas preventivas Desplome de la arua Ho debe utilizarse la gr a can velocidad del viento igual o superior a BU kmt o al limite fijado por el constructor Cuando la velocidad del viento supere este limite hay que llevar la gr a m vil sobre el tramo de seguridad del rail y anclarla con las tenazas La pluma debe orientarse en el sentido de los vientos dominantes y ser puesta en veleta giro libre desfrenando el motor de orientaci n Mo deben arrancarse con la gr a objetos adheridos al suelo Mo deben elevarse cargas con tiras inclinados Laz cargas de forma alargada ze sujetar n con eslingas dobles para evitar que puedan caer por deslizamiento Cuando sea preciso se guiar n con cuerdas estando la persona que gula la carga fuera del alcance de caida de la misma Las plataformas de transporte de materiales estar n apartalladas de no ser posible lel apantallamiento las carg
28. ructor Colocar todos los mandos en punto muerta Colocar el freno de parada y desconectar la bateria Quitar la llave de contacto y guardarla el maquinista asimismo cerrar la puerta de la cabina Bajar de la cabina utilizando las empu aduras y escalones dise ados para ello Siempre mirando a la m quina Consejo Seguridad e Colombiano de obre el terreno Se comprobara que el terreno tiene consistencia suficiente para que los Apoyos orugas ruedas o estabilizadores no se hundan en el mismo durante la ejecuci n de las maniobras El emplazamiento de la m quina se efectuar evitando las Irregularidades del terreno y explanando su superficie si fuera preciso Figuras 3 y 4 al objeto de conseguir que la gr a quede perfectamente nivelada nivelaci n que deber ser verificada antes de iniciarse los trabajos que ser n detenidos de forma inmediata si durante su ejecuci n se observa el hundimiento de alg n apoyo Consejo Colombiano de Seguridad D Consejo Colombiano de Seguridad Si la transmision de la carga se realiza a traves de estabilizadores y el terreno es de constitucion arcillosa o no ofrece garantias es preferible ampliar el reparto de carga sobre el mismo aumentando la superficie de apoyo mediante bases constituidas por una o mas capas de traviesas de ferrocarril o tablones de al menos 80 mm de espesor y 1 000 mm de longitud que se interpondran entre terreno y e
29. stabilizadores cruzando ordenadamente en el segundo supuesto los tablones de cada capa sobre la anterior Consejo Colombiano de Seguridad D Je seguridad 9VOcan el enclavamiento de las secciones de la dejar bloqueados los circuitos hidr ulicos cuando se prod cen fugas en los conductos de alimentaci n Limitador de final de carrera del gancho Dispositivo el ctrico que corta autom ticamente el suministro de fuerza do el gancho se encuentra a la distancia minima admisible del extremo de la pluma Pestillo de seguridad Dispositivo incorporado a los ganchos para evitar que los cables estrobos o eslingas que soportan la carga puedan salirse de aqu llos Existen diversos tipos entre los que cabe destacar los de resorte y los de contrapeso Detector de tensi n Dispositivo electr nico que emite una se al en la cabina de mando cuando la pluma se aproxima a una l nea de alta tensi n al ser detectado el campo el ctrico por las sondas fijadas en el extremo de la flecha Consejo Colombiano de Seguridad D Cuando la grua movil trabaja sobre estabilizadores que es lo recomendable a n cuando el peso de la carga a elevar permita hacerlo sobre neum ticos los brazos soportes de aqu llos deber n encontrarse extendidos en su m xima longitud y manteni ndose la correcta horizontalidad de la m quina se dar n a los gatos la elevaci n necesaria para que los neum ticos queden totalmente separados
30. tidor Lastre Insuficiente Desprendimiento de la carga s parte desequilibracio Fijaci n incorrecta del soporte de la polea o tambor Rotura del elemento de tracci n fona de operaci n accesible Atrapamierto entre el elemento de tracci n y bordes pr ximos atrapamiento en ruedas y engranajes Niveles de trabajo diferentes Caida de altura Frenar con las manos el Kozaduras quemaduras elemento de tracci n Material auxiliar defectuoso Rotura de eslingas estrobos ganchos cuerdas o inapropiado Enganche incarrecta Desprendimiento de la carga Consejo Colombiano de Seguridad OS GENERALES D ICOS ejos sobre monocarril suelen presentarse los riesgos siguientes Ca da de altura durante la reparaci n o mantenimiento del carro Golpes por cadenas poleas m viles ganchos etc Mrapamiento entre carro y carril arrucha e Desatadura del extremo de la cuerda sobre la carga y desplome de la misma e Vuelco del recipiente que contiene la carga por desequilibrado o choque contra elementos estructurales Torno e Desplazamiento o vuelco del bastidor e Golpes de la manivela o del manubrio por retroceso o descuido e Salida del rodillo de las chumaceras y posterior desplome Consejo Seguridad E Colombiano de as piezas ser n de buena construcci n material s lido y de resistencia y sustancia adecuada No deber a tirarse de las cadenas cables o cuerdas q
31. uar trabajos en la bater a e debe manipular el sistema el ctrico hay que desconectar la aquina extrayendo primero la llave de contacto o debe liberarse los frenos de la m quina en posici n de parada si antes no se ha instalado tacos de inmovilizaci n de las ruedas Est prohibido utilizar el brazo articulado de la m quina para izar personas y acceder a trabajos puntuales En los trabajos en zanjas en los que resulte imposible ver directamente la zona de trabajo solo se operar bajo las ordenes de un se alista e Estacionar la m quina en una superficie nivelada Cerrar bien la m quina quitar todas las llaves y asegurar la m quina contra la utilizaci n de personal no autorizado y vandalismo Consejo Seguridad E Colombiano de rodillo debe estar equipado de un asiento en perfectas condiciones amortiguando la vibraci n producida durante la compactaci n El operador debe ir equipado de protectores auditivos si el ruido supera los 85 DBA El operador debe estar capacitado para el oficio y ser autorizado autorizado por la empresa Se debe estacionar la m quina en una superficie nivelada oe extremar n las precauciones en terrenos en pendiente ante el riesgo de p rdida de control del rodillo Cerrar bien la m quina quitar todas las llaves y asegurar la m quina contra la utilizaci n de personal no autorizado y vandalismo Consejo Colombiano de Seguridad D E qa O f ee ul
32. ue est n aprisionadas debajo de una carga ni se har n rodar cargas sobre llas Deber a indicarse en lugar visible la carga m xima til admisible Las cargas deber an ser levantadas bajadas y trasladadas lentamente Resulta pr ctico hacer una se al en la cuerda o cable que indique el punto m ximo de descenso de la carga Los tornillos empleados en la fabricaci n de estos aparatos deber an tener rosca de largo suficiente para permitir apretarlos en caso de necesidad e Aquellos que se empleen para fijar los mecanismos estar n provistos de contratuerca eficaz o arandela el stica Los frenos instalados deber an ser capaces de resistir vez y media la carga m xima a manipular Consejo Seguridad Colombiano de ORIOS PARA CARGAS Introducci n os cables met licos son elementos ampliamente utilizados en a mayor a de actividades industriales Asi los encontramos formando parte de los equipos para la manipulaci n y sujeci n de cargas gruas cabrestantes eslingas etc e incluso en el trasporte de personas telef ricos ascensores etc Es por ello conveniente conocer las caracter sticas de dichos elementos as como las condiciones b sicas a tener presentes tanto para su instalaci n o montaje en los equipos como para su manipulaci n y conservaci n Enla presente Nota T cnica se recogen indicaciones pr cticas y recomendaciones fruto de los conocimientos y experiencias tanto de usuarios co
33. uina y si hay alguien hacer que se aparte de sus inmediaciones Secarse las manos quitarse el fango de los zapatos LItilizar las empunaduras y estribos para subir si estan estropeados se reparar n Verificar la regulaci n del asiento Seguir las instrucciones del manual del constructor y en particular Colocar todos los mandos en punto muerto Sentarse antes de poner en marcha el molor Quedarse sentado al conducir Verificar que las indicaciones de los controles son normales Mo arrancar en lacales cerrados En un lugar despejado y seguro verificar el buen funcionamiento de los frenos principales y da parada hacer girar el volante en los dos sentidos a peque a velocidad o maniobrar con las palancas colocarlas diteren tes marchas Consejo Colombiano de Seguridad Circunstancias pallgrosas llenado de carburante Aparcar la M quina L FINALIZAR Medidas preventivas Cuando se llena el deposito no lumar y tener el motor parado Colocarse a favor del viento para no quedar salpicado con el carburante Cerrar bien el tap n del dep sito Es preferible parar la m quina en terreno llano calzar las ruedas y apoyar el equipo en el suelo El su el donde se estacione la m quina ser firme y s lido en invierno no estacionar la m quina en al barro o en charcos de agua va que se puede helar Para parar la m quina c nsultar el manual del const
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