Home

MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 Freeride 250 R EU Freeride

1. SISTEMA ELECTRICO sreco a ao 15 1 Desmontar la bater a Al 15 2 Montar la bater a Muscari lt 15 3 Cargar la bater a Aoooooccccoccccccccncninnncnnnnnos 15 4 Cambiar el fusible principal ooooccocococororonos 15 5 Cambiar los fusibles de los distintos consumidores el ctriCOS ococococncnnconnnncconononono 15 6 Desmontar la cubierta del faro con el faro 15 7 Montar la cubierta del faro con el faro 15 8 Cambiar la bombilla del faro o ocococoncnccoo 15 9 Cambiar la bombilla del intermitente 15 10 Controlar el ajuste del faro ooooccocorororononoss 15 11 Ajustar la distancia de alumbrado del faro 15 12 Sustituir la pila del veloc metro ncccsscr SISTEMA DE REFRIGERACI N cooooccccccccncnnnnnnnnnnnnccincnos 16 1 Sistema de refrigeraci n ocococcoocconoronoronerenoneso 16 2 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante ooocococcccononccccnonos 16 3 Controlar el nivel de l quido refrigerante 16 4 Vaciar el l quido refrigerante occ 16 5 Llenar el l quido refrigerante ccoo ADAPTAR EL MOTOR ura adas 17 1 Comprobar la holgura del cable bowden del A O A NA 17 2 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A a A 17 3 Carburador Ralent nca 17 4 Carburador ajustar el ralent 17 5 Vaciar la c mara del flotador del carburador Misc 17 6 Controlar la
2. 11 12 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de A E 11 13 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la A a A 11 14 Posici n del manillar accasa 11 15 Ajustar la posici n del manillar MANTENIMIENTO DEL CHASIS ooccnnincninininininocinononos 12 1 Levantar la motocicleta con un caballete Cll O acid 12 2 Bajar la motocicleta del caballete elevador 12 3 Purgar el aire de las botellas de la horquilla 12 4 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla oococococcononcncncnnonos 12 5 Desmontar las botellas de la horquilla 12 6 Montar las botellas de la horquilla 12 7 Desmontar el protector de la horquilla 4 12 8 Montar el protector de la horquilla 12 9 Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 NDICE 13 12 10 Adel 12 12 12 13 12 14 12 15 12 16 12 17 12 18 12 19 12 20 12 21 12 22 12 23 12 24 12 25 12 26 12 27 12 28 12 29 12 30 12 31 AZ 12 33 12 34 12 39 12 36 12 37 12 38 12 39 12 40 12 41 12 42 12 43 12 44 12 45 Montar la tija inferior de la horquilla Controlar la holgura del cojinete de la pipa de E A Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la A Wiara a Engrasar el cojinete de la pipa de la A A oea a A TE Desmontar el amortiguador W4 Montar el amortiguador A occiso Desmontar el guardabarros d
3. 401059 01 21 LOCALIZACI N DE AVER AS 97 wera TC TN El motor no gira motor de arranque Errores de manejo Llevar a cabo las operaciones para arrancar el el ctrico motor p g 26 Bater a descargada Controlar la tensi n de carga 4 Controlar la corriente de reposo 4 Controlar el alternador W4 Cargar la bater a 4 p g 76 Se ha fundido el fusible principal Cambiar el fusible principal p g 77 Rel de arranque defectuoso Controlar el rel de arranque W4 Motor de arranque defectuoso Controlar el motor de arranque W4 El motor gira pero no arranca Errores de manejo Llevar a cabo las operaciones para arrancar el motor p g 26 La motocicleta no se ha utilizado Vaciar la c mara del flotador del durante mucho tiempo por lo que carburador p g 88 hab a combustible antiguo en la c mara del flotador Interrupci n en el suministro de com Controlar el respiradero del dep sito de com bustible bustible Limpiar el grifo de la gasolina Comprobar ajustar los componentes del carbu rador Holl n o humedad en la buj a Limpiar y secar la buj a o sustituirla Separaci n excesiva entre los electro Ajustar la separaci n entre los electrodos dos de la buj a Prescripci n Distancia entre electrodos en la buj a 0 60 mm 0 0236 in Aver a en el sistema de encendido Controlar el sistema de encendido El cable
4. Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno NT ad B KA 01044 11 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 14 RUEDAS NEUM TICOS 72 Accionar el freno delantero y oprimir varias veces con fuerza la horquilla para que puedan alinearse las botellas de la horquilla Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Trabajo principal Soltar la tuerca O Desmontar el tensor de la cadena 0 e Informaci n Extraer el eje de la rueda s lo en la medida que sea necesario para poder empujar la rueda trasera hacia delante Empujar la rueda trasera hacia delante tanto cuanto sea posible Desmontar la pez j VS cadena de la corona i a i NV A e Informaci n P D E CAE y Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio We DG se 4 rarse SE Ba i d k AAA a o Sujetar la rueda trasera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda trasera del bas PAGE culante e Informaci n f Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de pedal Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer los casquillos distanciadores O A Advertencia fa
5. 12 3 Purgar el aire de las botellas de la horquilla Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Trabajo principal Soltar los tornillos de purga de aire O Y Con ello se suprime en su caso la sobrepresi n existente en el interior de la horquilla Apretar los tornillos de purga de aire Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 41 12 4 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla 602788 10 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Trabajo principal Desplazar el manguito guardapolvo de las dos botellas de la horquilla hacia abajo Informaci n o ll Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la suciedad de los tubos interiores de la horquilla Con el tiempo es posible que pueda penetrar suciedad detr s de los manguitos guardapolvo Si no se suprime esta sucie dad pueden perder su hermeticidad los anillos de ret n situados detr s Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Limpiar y engrasar el manguito guardapolvo y el tubo interior de la horquilla en las dos botellas de la horquilla Spray de acei
6. Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Y p g 45 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 Controlar el ajuste del faro p g 81 12 11 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la direcci n Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Informaci n Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la direcci n se deterioran los cojinetes y m s adelante tambi n los asientos de los cojinetes en el chasis 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 4 O Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover las botellas de la horqui lla hacia delante y hacia atr s en la direcci n de la marcha No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la direcci n Si se aprecia holgura y Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 4 Y p g 46 Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro 400738 11 El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro No deben apreciarse puntos de encastre Si se ap
7. Enclavar el asiento p g 48 6 MANDOS 17 El grifo de la gasolina se encuentra en el lado izquierdo del dep sito de combustible Con el mango giratorio O en el grifo de la gasolina puede abrirse y cerrarse la alimen taci n de combustible para el carburador Posibles estados e Alimentaci n de combustible cerrada OFF En esa posici n no puede acceder combustible del dep sito de combustible al carburador e Alimentaci n de combustible abierta ON Con ello puede acceder combustible del dep sito al carburador El dep sito de combustible se vac a hasta la reserva e Suministro de la reserva de combustible abierto RES Con ello puede acceder combustible del dep sito al carburador El dep sito de combustible se vac a com pletamente BO1660 10 El bot n de arranque en fr o O se encuentra en el lado izquierdo del carburador Si est activada la funci n de arranque en fr o se abre un orificio en el carburador que permite que el motor aspire combustible adicional Como consecuencia la mezcla de alre y combustible es m s rica tal como es necesario al arrancar con el motor en fr o e Informaci n La funci n de arranque en fr o tiene que estar desactivada si el motor est caliente Posibles estados e Funci n de arranque en fr o activada El bot n de arranque en fr o est extendido hasta el tope e Funci n de arranque en fr o desactivada El bot n de arranque en fr o e
8. Fusible 2 10 A Ventilador del radiador Fusible res 10 A Fusibles de repuesto e Informaci n Los fusibles defectuosos se pueden identificar porque el alambre est fundido Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobre cargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni repa rar nunca los fusibles fundidos Introducir un fusible de repuesto de la intensidad adecuada Fusible 75011088010 p g 101 e Consejo Introducir el nuevo fusible de repuesto en la caja de fusibles para que est disponible en caso de necesidad Controlar el funcionamiento del consumidor el ctrico Cerrar la tapa de la caja de fusibles Trabajo posterior Enclavar el asiento p g 48 15 SISTEMA EL CTRICO 79 15 6 Desmontar la cubierta del faro con el faro Desconectar todos los consumidores el ctricos Desenganchar el tubo del freno y el ramal de cables O Soltar la cinta de goma Empujar la cubierta del faro hacia arriba y bascularla hacia delante Desenchufar los conectores de los intermitentes y del faro O Trabajo principal Enchufar los conectores del faro y O de los intermitentes au N A 602812 11 15 SISTEMA EL CTRICO 80 Posicionar la cubierta del faro y fijarla con la cinta de goma 6 e Informaci n Prestar atenci n a que el tal n de su
9. Colocar el manillar en su posici n e Informaci n Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos Colocar las bridas de manillar en su posici n Montar y apretar homog neamente los tornillos O Prescripci n Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft e Informaci n Controlar que las holguras sean uniformes 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 40 12 1 Levantar la motocicleta con un caballete elevador Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Levantar la motocicleta y mediante el chasis por debajo del motor Caballete elevador 54829055000 Y Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo Asegurar la motocicleta para que no pueda caer BO01729 01 12 2 Bajar la motocicleta del caballete elevador Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Bajar la motocicleta del caballete elevador Quitar el caballete elevador Para estacionar la motocicleta extender el caballete lateral O con el pie hasta que se apoye sobre el suelo y cargar el peso de la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma
10. Controlar la tensi n de la cadena p g 54 Controlar el estado de los neum ticos p g 73 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 74 Comprobar la tensi n de los radios p g 74 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla p g 41 Purgar el aire de las botellas de la horquilla p g 40 Controlar el filtro de aire Controlar el reglaje y la facilidad de movimiento de todos los mandos Comprobar peri dicamente que est n bien apretados todos los tornillos las tuercas y las abrazaderas Controlar la reserva de combustible 9 2 Arrancar el motor Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Indicaci n Da os en el motor Un n mero de revoluciones elevado con el motor fr o influye negativamente sobre la durabilidad del motor Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio e Informaci n Si la motocicleta arranca con dificultad es posible que la causa sean restos de combustible antiguo en la c mara del flotador Los componentes f cilmente inflamables del combustible se evaporan si el veh culo
11. Prescripci n Tornillo de la tapa del alternador 8 Nm 5 9 Ibf ft Montar la cubierta Montar y apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la tapa del alternador 8 Nm 5 9 Ibf ft B01733 10 e Informaci n El nivel de aceite de la caja de cambios debe controlarse con el motor fr o Trabajo previo Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Trabajo principal Retirar el tornillo de control del nivel de aceite del cambio O Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios Por el agujero debe salir una peque a cantidad de aceite del cambio Si no sale aceite del cambio Completar el aceite del cambio p g 92 Montar y apretar el tornillo de control del nivel de aceite del cambio BO1669 10 Prescripci n Tornillo para control del nivel de aceite M6 10 Nm 7 4 Ibf ft en el cambio 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 91 Vaciar el aceite del cambio 4 p g 91 400721 01 Llenar el aceite del cambio p g 92 400722 01 A Advertencia AA Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Ny Advertencia JS Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da
12. Soltar unas cuantas vueltas el tornillo OQ Soltar los tornillos Ejercer presi n sobre el tornillo para hacer salir el eje de la rueda del pu o de la horquilla Retirar el tornillo O tS YA f Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla e Informaci n I Mientras est desmontada la rueda delantera no hay que accionar la maneta del freno de mano Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer los casquillos distanciadores 6 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Controlar si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado gt Siel cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el rodamiento de rueda 4 Limpiar y engrasar los anillos de ret n O y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 108 Montar los casquillos distanciadores Colocar la rueda delantera e introducir el eje de la rueda Y Las pastillas de freno est n colocadas correctamente Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M20x1 5 35 Nm 25 8 Ibf ft
13. Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica 13 EQUIPO DE FRENOS 68 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado e
14. Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 74 401058 01 Desmontar la bater a 4 Y p g 75 Cargar la bater a 4 p g 76 Prescripci n Temperatura de almacenamiento de la 0 35 C 32 95 F bater a sin radiaci n solar directa Situar el veh culo en un lugar seco que no est sometido a variaciones importantes de la temperatura e Informaci n KTM recomienda levantar la motocicleta Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 La mejor alternativa para tapar la motocicleta es con una lona u otro cobertor que sean transpirables No emplear en ning n caso materiales no transpirables pues en ese caso no puede eliminarse la humedad y puede producirse corrosi n Informaci n o i Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada Si se hace as el motor no puede calen tarse hasta la temperatura de servicio y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se produce durante la combusti n en el cilindro originando oxidaci n en las v lvulas y en el equipo de escape 20 ALMACENAMIENTO 36 20 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 Montar la bater a A p g 75 Realizar los trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en marcha p g 26 Realizar un recorrido de prueba p a
15. O PR x MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 Freeride 250 R EU Freeride 250 R AUS N art 3213043es QUERIDO CLIENTE DE KTM En primer lugar perm tanos felicitarle por su decisi n de adquirir una motocicleta KTM Con ello se ha convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuidados necesarios Esperamos que disfrute con la conducci n de su veh culo Anote en esta p gina los n meros de serie de su veh culo N mero de chasis p g 12 Sello del concesionario N mero del motor p g 12 N mero de la llave p g 12 El manual de instrucciones refleja el estado de la t cnica de la serie descrita en el momento de la impresi n No obstante pueden existir peque as diferencias debidas al perfeccionamiento continuo de las motocicletas Todas las informaciones de este manual se publican sin compromiso En especial KTM Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a introducir sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos cambios en los datos t cnicos los precios los colores las formas el dise o el equipamiento y el material de los veh culos as como en las prestaciones de servicio tambi n se reserva el derecho a adap tar sus veh culos a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producci n de un modelo determinado sin anun cio previo KTM no
16. Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Trabajo principal Controlar si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado gt Siel cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el rodamiento de rueda W4 Limpiar y engrasar los anillos de ret n O y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 108 Montar los casquillos distanciadores 14 RUEDAS NEUM TICOS 73 A z EI iK Colocar la rueda trasera ue Y Las pastillas de freno est n colocadas correctamente Introducir el eje de la rueda O Colocar la cadena Colocar los tensores de la cadena O en su posici n Montar la tuerca O pero no apretarla todav a Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de ajuste O Controlar la tensi n de la cadena Y p g 54 Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft e Informaci n l Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena 6 pueden girarse 180 La a l Accionar var
17. RON 95 PON 91 Prescripci n Utilice nicamente gasolina s per sin plomo en conformidad con la norma indicada o equivalente Una proporci n de hasta el 10 de etanol combustible E10 no supone ning n problema e Informaci n No utilice combustibles a base de metanol p ej M15 M85 M100 ni con una proporci n de etanol superior al 10 p ej E15 E25 E85 E100 Conforme con DINEN 228 JASOFC p g 110 1 80 Relaci n de mezcla 1 80 Aceite de motor de 2 tiempos p g 106 Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 p g 106 Proveedor Motorex Cross Power 2T 23 AGENTES DE SERVICIO 107 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 Conforme con DOT Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente l quido de frenos conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Castrol y Motorex Proveedor Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex Brake Fluid DOT 5 1 Prescripci n Utilizar solamente un l quido refrigerante adecuado tambi n en pa ses con temperaturas elevadas Si se emplean agentes anti congelantes de baja calidad puede producirse corrosi n y puede formarse espuma KTM recomienda utilizar productos Motorex Relaci n de mezcla Protecci n anticongelante 25 45 C 50 agente anticorrosi n y anticongelante li
18. Sustituir la manguera del radiador W4 El punto de encendido es incorrecto Ajustar el encendido 4 porque el est tor est suelto Aver a en el sistema del ventilador del Controlar el fusible 2 radiador Controlar el ventilador del radiador 4 Controlar el interruptor bimet lico 4 Sale humo blanco vapor en el gas de La culata o la junta de la culata est n Controlar la culata o la junta de la culata escape da adas Sale aceite del cambio por la man Se ha a adido demasiado aceite del Controlar el nivel de aceite de la caja de cam guera del respiradero cambio bios 4 p g 90 Hay agua en el aceite del cambio El anillo de ret n o la bomba de agua Controlar el anillo de ret n y la bomba de agua est n da ados 22 DATOS T CNICOS 39 22 1 Motor Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos con admisi n de membrana Cilindrada 249 cm 15 19 cu in 72 mm 283 0 Cojinete del cig e al l rodamiento de bolas ranurado 1 rodamiento de rodillos cil n dricos Cojinete del bul n del pist n Rodamiento de agujas Embrague Embrague multidisco en ba o de aceite con accionamiento hidr ulico Caja de cambios Cambio de garras de 6 velocidades Desmultiplicaci n del cambio 1 marcha 13 32 2 marcha 16 30 1630 Equipo de encendido Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido tipo Kokusan Punto de encendido a
19. 40 Desmontar la rueda delantera 4 p g 71 Desmontar las botellas de la horquilla 4 p g 41 Desmontar el guardabarros delantero p g 47 Trabajo principal Retirar el portacables antes del radiador gt A B 801755 01 Retirar el tornillo O Retirar el tornillo quitar la tija superior de la horquilla con el manillar y dejarla a un lado e Informaci n l Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Retirar la junta t rica Retirar el anillo de protecci n O Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Desmontar el cojinete superior de la pipa de la direcci n 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 44 12 10 Montar la tija inferior de la horquilla 4 Trabajo principal Limpiar los cojinetes y las juntas comprobar que no est n deteriorados y engrasar los Grasa lubricante de alta viscosidad p g 109 Montar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Montar el cojinete de la pipa de la direcci n superior Controlar que la junta superior de la pipa de direcci n O est colocada en su posi ci n correcta Colocar el anillo de protecci n y la junta t rica Posicionar la tija superior de la horquilla con el manillar Montar el tornillo O sin apretarlo todav a Posicionar el tubo del embrague y el r
20. 5 em 2 in Estacionar el veh culo en posici n vertical a una distancia O delante del muro Prescripci n Distancia O 5m 16 ft A continuaci n el conductor debe montarse en la motocicleta Conectar la luz de cruce Controlar el ajuste del faro r El l mite claro oscuro con la motocicleta en orden de marcha y el conductor debe estar exactamente en la marca inferior Y Si el l mite claro oscuro no coincide con el valor prescrito Ajustar la distancia de alumbrado del faro p g 81 15 11 Ajustar la distancia de alumbrado del faro Trabajo previo Controlar el ajuste del faro p g 81 15 SISTEMA EL CTRICO 82 Trabajo principal Ajustar la distancia de alumbrado del faro girando el tornillo O Prescripci n El l mite claro oscuro para una motocicleta en orden de servicio y con conductor tiene que encontrarse exactamente sobre la marca inferior practicada durante el control del ajuste del faro Informaci n Girando en sentido horario se aumenta el alcance de la luz girando en sen tido antihorario se reduce el alcance de la luz Los cambios en el peso pueden provocar que sea necesario corregir la dis tancia de alumbrado del faro M 501043 10 15 12 Sustituir la pila del veloc metro Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 79 Trabajo principal Retirar los tornillos O Extraer del soporte el veloc metro hacia arriba Girar la p
21. 5 mm 0 12 0 2 in dor gt Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador 4 p g 86 400192 10 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro No debe variar el r gimen de ralent Y Si var a el r gimen de ralent Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador 4 p g 86 Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Desmontar el dep sito de combustible 4 p g 52 Controlar el tendido del cable bowden del acelerador p g 58 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Retraer el manguito O Asegurarse de que la envoltura exterior del cable bowden est introducida hasta el tope en el tornillo de ajuste Soltar la tuerca 6 Prescripci n Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor Apretar la tuerca O Colocar el manguito O Controlar que el pu o del acelerador puede girar con faci
22. 75 85 kg 61 59 55 63 71 215 165 187 lb Peso del conductor 85 95 kg 61 59 58 62 74 215 187 209 Ib Informaci n La constante el stica se indica en el exterior del muelle Las peque as diferencias en el peso se pueden compensar modificando el pretensado del muelle Trabajo posterior Montar el amortiguador 4 p g 47 Enclavar el asiento p g 48 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n p g 35 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor p g 36 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador p g 34 11 11 Controlar el reglaje b sico de la horquilla e Informaci n Por diferentes razones no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del veh culo con conductor 401000 01 Las peque as diferencias en el peso del conductor pueden compensarse al igual que sucede con el amortiguador modificando el pretensado de los muelles Si la horquilla choca con frecuencia es decir si llega al tope al comprimirse se deben montar muelles m s duros en la horquilla a fin de evitar que se puedan deteriorar la horquilla o el chasis 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 38 11 12 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la compresi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su com
23. Completar en el freno delantero 63 Completar en el freno trasero o oo 67 L quido refrigerante AAA A AA 85 e A TEO 84 Localizaci n de aver as 97 98 M Mando de las luces lt lt 15 Maneta del embrague 14 Ajustar la posici n b sica o oooooo ooo 59 Maneta del freno de mano 14 Ajustar la carrera en VaC o o ooooo ooo ooo 62 Controlar la carrera en vac o o o ooo ooo o 62 Mantenimiento lt lt o 9 Manual de instrucciones 8 112 Medio ambiente 7 Motocicleta Bajar del caballete elevador 40 Levantar con un caballete elevador 40 LIMPIEZA 2 a ata des 93 Motor ROJALES rodea A a E e 25 N Nivel de aceite de la caja de cambios A A IN A 90 Nivel de l quido de frenos Comprobar el freno de la rueda trasera 67 Controlar en el freno delantero 63 Nivel de l quido refrigerante COR A a aa a a A A 83 84 Normas de trabajo nannaa auaa a 7 N mero de chasis 12 N mero de la llave 12 N mero del motor 12 P Pastillas de freno Cambiar el freno trasero 69 Cambiar en el freno de la rueda delant
24. Desmontar la manguera de combustible e Informaci n Por la manguera de combustible podr an salir restos de combustible Soltar la manguera del respiradero del dep sito de combustible Retirar los tornillos a ambos lados Retirar el tornillo O ENS ENS Sm PS ur SA gt S B01717 10 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 53 Soltar la abrazadera Retirar la brida de succi n del carburador Extraer el dep sito de combustible por arriba Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible Advertencia A a Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmed
25. La referencia de la horquilla O est grabada en el lado interior del portarruedas ls Y BO1007 10 5 N MEROS DE SERIE i 5 6 Referencia del amortiguador El n mero de art culo del amortiguador O est grabado en la parte superior del amorti guador encima del anillo de ajuste en el lado del motor ofi 501654 10 6 MANDOS 14 SRA La maneta del embrague O se encuentra en el lado izquierdo del manillar El embrague se acciona autom ticamente y se reajusta autom ticamente La maneta del freno de mano O se encuentra en el lado derecho del manillar La maneta del freno de mano permite accionar el freno de la rueda delantera El pu o del acelerador O se encuentra en el lado derecho del manillar El bot n de parada O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Bot n de parada en su posici n b sica En esta posici n el circuito de encen dido est cerrado y es posible arrancar el motor e Bot n de parada oprimido En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado El pulsador de la bocina O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de la bocina en su posici n b sica e Pulsador de la bocina oprimido En esta posici n se acciona la bocina 6 MANDOS 15 6 6 Mando de las luces El mando de las luces O se encuentra en el lado
26. l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos del freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Soltar los tornillos y los casquillos distanciadores Oprimir las pastillas de freno ladeando ligeramente la pinza del freno sobre el disco de freno Extraer la pinza de freno del disco de freno hacia atr s con cuidado Oprimir el pist n de freno en su posici n b sica y asegurarse de que no rebosa l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos aspirarlo en caso necesario A F Gi B0169 ri 7 10 W y N i r y Mm Retirar el pasador el stico O Extraer los pernos O Extraer el muelle de retenci n y retirar las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno Colocar las nuevas pastillas de freno e Informaci n Sustituir siempre todas las pastillas de freno BO1698 10 Posicion
27. mitentes basculado hacia la izquierda Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermi tentes basculado hacia la derecha 6 10 Interruptor de parada de emergencia Freeride 250 R AUS El interruptor de parada de emergencia O se encuentra en el lado derecho del mani llar Posibles estados Encendido desconectado En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado BO1663 10 6 MANDOS 16 6 11 Resumen de los testigos de control Posibles estados El testigo de control de la luz de carretera se ilumina en azul La luz de carretera est conectada Testigo de advertencia Fl MIL Sin funci n D KA A E gt A h gt a N i IZ 4 B01743 01 6 12 Abrir el tap n del dep sito de combustible Testigo de aviso del nivel de combustible Sin funci n El testigo de control de los intermitentes parpadea en verde Los inter mitentes est n conectados Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est dem
28. os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n El aceite del cambio debe vaciarse con el motor caliente Trabajo previo Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Trabajo principal Retirar el tap n roscado de vaciado del aceite del cambio con im n O Vaciar completamente el aceite del cambio Limpiar a fondo el tap n roscado de vaciado del aceite del cambio con el im n Limpiar la superficie de hermetizado en el motor Montar el tap n roscado de vaciado del aceite del cambio con el im n O y un ani llo de retenci n y apretarlo Prescripci n BO1671 10 Tap n roscado para vaciado del aceite M12x1 5 20 Nm del cambio con im n 14 8 Ibf ft 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 92 e Informaci n La falta de aceite del cambio y utilizar aceite de mala calidad provocan un desgaste prematuro de la caja de cambios Trabajo principal Retirar la uni n atornillada O y llenar aceite del cambio Aceite del cambio 0 80 I 0 85 at Aceite del motor 15W 50 p g 106 Montar el tap n roscado y apretarlo Peligro A Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor e
29. 13 6 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno O Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno O Siel espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno delantero 4 p g 64 Controlar si las pastillas de freno est n da adas o agrietadas En caso de detectar da os o grietas Sustituir las pastillas del freno delantero 4 p g 64 13 7 Sustituir las pastillas del freno delantero 4 1 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 1 Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad
30. 31 in Denominaci n del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 61 59 55 215 emasa S 22 DATOS T CNICOS 103 Aceite del amortiguador Aceite para amortiguadores SAE 2 5 5018034251 p g 106 22 9 Pares de apriete del chasis Tuerca de los radios de los radios M4 M45 5 6 Nm 3 7 4 4 Ibf ft EN EIA del anillo de ajuste del amorti E IIS 5 Nm 3 7 Ibf ft guador Tornillo del polo de la bater a E AO 2 5 Nm 1 84 Ibf ft A Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Dem s tuercas del chasis tuercas del chasis M6 10Nm 74lbfft o Nm 7 4 Ibf ft si n en el cilindro del freno de pie Tomillo de sujeci n del radiador M6 m62 pooo Tornillo del disco de freno delantero M6 TANIA Lee 243m Torio del disco de freno trasero MS TANDA oe 2am emi e pto sacra ME IR E Tuerca del cable del motor de aranque M RA Dem s tomillo del chasis w RMB po A A A Tornillo de la brida del manillar de la brida del manillar MBE 20 Nm ZONm 48I 8 Ibf ft TAI de la pieza de deslizamiento e R Nm 11 1 Ibf ft de la cadena AS CI CLICA A O e fem ooo Tornillo del dep sito de combustible m8 IBN lomera Teame e e e Tene ae anna del tirante del motor en el cha e Nm 16 4 lbf ft Loctite 243TM Tornillo del tirante del motor en la 33 Nm 24 3 Ibf ft culata Tuerca del agane dela cubierta MB ION A pooo Tuerca del tope del pedal del remo M8 2ONMAR BO ooo Tuerca del
31. 48 Asegurarse de que est n montados los casquillos distanciadores en el guardabarros Colocar el guardabarros delantero en su posici n Montar los tornillos O y apretar los Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft D e Informaci n Asegurarse de que los talones de sujeci n engranan con la cubierta del faro BO1030 10 Presionar la palanca de desbloqueo O Levantar y abrir hacia arriba el asiento T dA y gt iad Bajar el asiento y presionarlo hacia abajo Y El asiento se enclava con un chasquido audible Acto seguido comprobar si el asiento est enclavado correctamente Indicaci n Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor No poner nunca en servicio el veh culo sin filtro de aire pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor origi nando un desgaste prematuro Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 48 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 49 Trabajo principal Extraer la carcasa del filtro de aire O hacia arriba Trabajo principal Colocar la carcasa del filtro de aire O en la tubuladura de aspiraci n e Informaci n Si la carcasa del filtro de aire no est montada correctamente podr a pene trar polvo y suciedad al interior del motor y provocar una aver a Trabajo posterior Enclavar el asiento p g 48 Indicaci n
32. 500 ft 4 301 m 1 001 ft 300 m 2d 1 000 ft 48 A JJG 3 Om 122 401798 01 M FT ASL Altitud sobre el nivel del mar TEMP Temperatura Tornillo de regulaci n del ralent abierto Chicl de ralent Posici n de la aguja desde arriba Chicl principal iNo es v lido para los terrenos arenosos 23 AGENTES DE SERVICIO 106 Aceite de motor de 2 tiempos Conforme con JASO FC p g 110 Prescripci n Utilice nicamente aceite de motor de 2 tiempos de gran calidad y de buena marca KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Cross Power 2T Conforme con JASO T903 MA p g 110 SAE p g 110 15W 50 Prescripci n Utilice nicamente aceites de motor que cumplan con las normas indicadas v ase la informaci n en el recipiente y que posean las propiedades requeridas KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Top Speed 4T Conforme con SAE p g 110 SAE 2 5 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas Conforme con SAE p g 110 SAE 4 Prescripci n Utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente y que posean las propiedades exigidas Conforme con DIN EN 228 95 octanos
33. Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor No poner nunca en servicio el veh culo sin filtro de aire pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor origi nando un desgaste prematuro Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Desmontar la carcasa del filtro de aire 4 Y p g 48 Trabajo principal Abrir la carcasa del filtro de aire O girando en sentido antihorario y extraer el filtro de aire con el soporte del filtro de aire O Extraer el filtro de aire de su soporte O B01724 10 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 50 12 23 Montar el filtro de aire 4 Trabajo principal Montar un filtro de aire limpio en el soporte del filtro O Engrasar el filtro de aire en la zona O Grasa de larga duraci n p g 108 B01757 10 Introducir las dos piezas juntas y cerrar la carcasa del filtro de aire O gir ndola en sentido horario e Informaci n Si el filtro de aire no est montado correctamente podr a penetrar polvo y suciedad al interior del motor y provocar una aver a BO01722 10 Trabajo posterior
34. N 5 1 1 S mbolos utilizados A continuaci n se explica el significado de determinados s mbolos Y Identifica una reacci n esperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n XK Identifica una reacci n inesperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Todas las tareas marcadas con este s mbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensi n t cnica Por su seguridad le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas Estos talleres cuentan con mec nicos que han recibido una instrucci n espec fica y disponen de las herramientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta O Identifica una referencia a una p gina m s informaci n en la p gina indicada 1 2 Tipograf a espec fica A continuaci n se explica la tipograf a espec fica utilizada en determinados casos Nombre propio Identifica un nombre propio Nombre Identifica un nombre protegido MarcaTM Identifica una marca comercial 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 6 2 1 Definici n del uso previsto Las motocicletas deportivas KTM est n concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo condiciones todoterreno Informaci n La motocicleta solo puede circular por las v as p blicas en su versi n homologada estrangulada La versi n sin estrangular de la motocicleta solo puede utilizarse en recintos cerrados fuera d
35. Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes Retirar los tornillos O Quitar el silenciador del colector por el manguito de goma 6 Montar el silenciador con el manguito de goma Montar y apretar los tornillos O Prescripci n Dem s tornillos del chasis M8 25 Nm 18 4 Ibf ft B01720 10 Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes e Informaci n Con el tiempo el vell n de fibra de vidrio se volatiliza y accede al exterior es decir el silenciador se consume Con ello adem s de aumentar el nivel de ruidos se modifica tambi n la caracter stica de potencia del veh culo Trabajo previo Desmontar el silenciador p g 51 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 52 Trabajo principal Retirar los tornillos O Extraer la tapa de conexi n Separar el relleno de fibra de vidrio de la tapa de conexi n Limpiar las piezas que se vayan a volver a montar Montar el nuevo relleno de fibra de vidrio en la tapa de conexi n Colocar el forro del silenciador O sobre la tapa de conexi n con el nuevo relleno de fibra de vidrio Montar y apretar todos l
36. asume responsabilidad alguna en relaci n con dificultades en la disponibilidad de los veh culos con diferencias entre las im genes o descripciones y el veh culo concreto ni con errores u omisiones en esta publicaci n Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie 2013 KTM Sportmotorcycle AG Mattighofen Austria Todos los derechos reservados Queda prohibida la reimpresi n total o parcial y la reproducci n de cualquier tipo sin la autorizaci n por escrito del propietario TUV ISO 9001 12 100 6061 En conformidad con la norma internacional de gesti n de calidad ISO 9001 KTM utiliza procesos de aseguramiento de la calidad que conducen a una m xima calidad de los productos Certificado por T UV Management Service h 1505001 REG NO 12 100 6061 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria NDICE 1 REPRESENTACION Goizane OOA 5 1 1 S mbolos utilizados cid 5 1 2 Tipograf a especia cia 5 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 0ooonnnncnnnnnininininonincnnnos 6 2 1 Definici n del USO previstoO cococococonocononenonononos 6 2 2 Indicaciones de Seguridad cocococococononeononanonanonono 6 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad o ooocooo o 6 2 4 Advertencia contra manipulaciones ococmcmom 6 2 5 Funcionamiento SegurO cocococococonecenorenonenonononos 7 2 6 Ropa de protecci rerea 7 Z Normas de taba Osio dr 7 2 8 Medio ambiente
37. caballete elevador p g 40 Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Desmontar el amortiguador p g 47 Desmontar la bater a A p g 75 15 SISTEMA EL CTRICO 7 Trabajo principal Conectar el cargador a la bater a Encender el cargador de bater a Cargador para bater as 958429074000 Este cargador tambi n permite comprobar la tensi n en reposo la capacidad de arranque de la bater a y el alternador Adem s este aparato impide que se sobre cargue la bater a e Informaci n l No quitar la tapa O bajo ning n concepto Cargar la bater a como m ximo al 10 de la capacidad indicada en la car casa de la bater a O 400240 10 Una vez finalizada la carga apagar el cargador Desembornar la bater a Prescripci n No se debe sobrepasar la corriente la tensi n ni el tiempo de carga Si no se utiliza la motocicleta recargar 3 meses la bater a peri dicamente Trabajo posterior Montar la bater a 4 p g 75 Montar el amortiguador 9 p g 47 Enclavar el asiento p g 48 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 15 4 Cambiar el fusible principal 1 Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos e Informaci n l El fusible principal pr
38. cubos de las ruedas 4 Controlar el alabeo de las llantas 4 Comprobar la tensi n de los radios p g 74 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la cadena p g 56 Controlar la tensi n de la cadena p g 54 Lubricar todas las piezas m viles p ej caballete lateral manetas cadena y controlar que funcionen con suavidad W4 Controlar el nivel de l quido del embrague hidr ulico p g 59 Controlar el nivel de l quido de frenos de la rueda delantera p g 63 Comprobar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 62 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 45 Controlar la membrana de admisi n 4 Controlar el embrague 4 Sustituir el aceite del cambio 9 p g 91 Controlar la presencia de rotura hermeticidad y correcta colocaci n de todas las mangueras p ej de combustible refrige rante purga drenaje y manguitos 4 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 83 Controlar el deterioro y el tendido sin dobleces de los cables W4 Controlar la integridad el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire W4 Controlar si los tornillos y las tuercas est n bien asentados W4 Controlar el ajuste del faro p g 81 Controlar el ralent 4 Controlar el funcionamiento del ventilador del radiador 4 Control fin
39. de cortocircuito en el mazo Controlar el mazo de cables Inspecci n de cables se ha deteriorado por roza visual duras bot n de parada defectuoso Controlar el equipo el ctrico Agua en el carburador o surtidor GComprobar ajustar los componentes del carbu obturado rador Ralent inestable Chicl de ralent obturado GComprobar ajustar los componentes del carbu rador Los tornillos de ajuste del carburador Carburador ajustar el ralent p g 87 est n demasiado apretados Buj a defectuosa Sustituir la buj a Equipo de encendido averiado Controlar el sistema de encendido W4 El combustible rebosa en el carbura Comprobar ajustar los componentes del carbu El motor no gira dor a causa de suciedad o desgaste rador en la aguja del flotador Surtidores del carburador sueltos Comprobar ajustar los componentes del carbu rador Aver a en el sistema de encendido Controlar el sistema de encendido Interrupci n en el suministro de com Controlar el respiradero del dep sito de com bustible bustible Limpiar el grifo de la gasolina El motor entrega poca potencia GComprobar ajustar los componentes del carbu rador Mucha suciedad en el filtro de aire Limpiar el filtro de aire y la carcasa 4 7 p g 50 Equipo de escape inestanco defor Comprobar si el equipo de escape est deterio mado o con un relleno insuficiente rado de fibra de
40. dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente ade cuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e e Informaci n Llevar a cabo estas tareas con el motor fr o El agua en la c mara del flotador origina anomal as en el funcionamiento del motor Trabajo previo Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Figura BO1660 10 p g 17 Y Ya no puede fluir carburante del dep sito de combustible al carburador Trabajo principal Colocar un pa o debajo del carburador para que absorba el combustible que pudiera salir Retirar el tap n roscado Vaciar completamente el combustible Montar y apretar el tap n roscado B
41. freno Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Sujetar el tornillo y apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del tope del pedal del freno M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Sujetar el v stago de apriete O y apretar la tuerca O BO1695 10 Prescripci n Dem s tuercas del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Enganchar el muelle O 13 10 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Colocar el veh culo en posici n vertical Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla O Siel nivel de l quido de frenos ha descendido de la marca OQ Rellenar el l quido de frenos en el freno de la rueda trasera 9 p g 67 13 11 Rellenar el l quido de frenos en el freno de la rueda trasera 4
42. la motocicleta podr a caerse Frenar la motocicleta Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Presionar el bot n de parada con el motor en r gimen de ralent hasta que se detenga Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Figura BO1660 10 p g 17 Colocar la motocicleta en una superficie s lida 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 29 9 7 Transporte Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Parar el motor Asegurar la motocicleta con correas de sujeci n o con otros dispositivos adecuados para evitar que pueda caerse y que pueda rodar 401475 01 9 8 Repostar combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inme
43. salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente ade cuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Informaci n Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizaci n de las medidas siguientes Antes de inmovilizar la motocicleta comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes Si hay que llevar a cabo inspecciones reparaciones o modificaciones en el veh culo aprovechar el periodo de inmovilizaci n durante las pocas de menor ocupaci n en los talleres De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la temporada Durante el ltimo repostaje antes de dejar de utilizar la motocicleta mezclar adi tivo en el combustible Aditivo de combustible p g 108 Repostar combustible 7 p g 29 Limpiar la motocicleta p g 93 Sustituir el aceite del cambio 4 p g 91 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 83
44. ui 7 2 9 Manual de instrucciones cocccccnccnnnnnncncnnonnnnanonos 8 3 INDICACIONES IMPORTANTES conocio recado nas 9 Sl Garant a legal y garant a voluntaria om ooomoo 9 e Agentes de servicio agentes auxiliares 9 3 3 Recambios accesorios occonccnccnnonnnnnnnnnannnnnnnnnan 9 3 4 Mantenimiento ssssssssesrssrrserrsrirerrrrrrrrrrnrresrrrrrns 9 gt ES Mateos 9 3 6 Servicio de atenci n al cliente oooocconorocooos 9 4 VISTA DEL VEH CULO cooooonononnnincnnnininoncnonnnnnnnaninoncnns 10 4 1 Vista frontal izquierda del veh culo ejemplo 10 4 2 Vista trasera derecha del veh culo ejemplo 11 5 N MEROS DE SERIE misina 12 5 1 N mero de CHASIS ococccccccccncnoncnnncnnonncncnnnnannnos 12 5 2 Placa de caracter sticas oococcocononcnnonononnnnnnonos 12 5 3 N mero de la llave cetara 12 5 4 N mero del Motor mrna 12 5 5 Referencia de la horquilla oocoocccocroncrocos 12 5 6 Referencia del amortiguador ococococcconccconononos 13 O MANDOS caniin a vida 14 6 1 Maneta del embrague ococococononononoconocconorenononos 14 6 2 Maneta del freno de Mano ccccccccccononnnancnnnnnnnns 14 6 3 Pu o del acelerador aiae a 14 6 4 Bot n de parada occcccocococononononananacananconoranononos 14 6 5 Pulsador de la DOCM Asta 14 6 6 Mando de las lUC8S 0 ooococcccononcccncononncncnonononnns 15 6 7 Bot n del motor de arranque Freeride 250 R I E RE A A E E E A O OS 15 6
45. 19 Discos de freno o A RT 62 E Embrague Cambiar el l quido cra a 60 Controlar el nivel de l quido aa 59 Corregir el nivel de l quido o 59 Empu adura de goma A Coura a A a nd 59 A A A aa Ea LNA 58 Equipo de frenos oo oo 62 70 NDICES Estado de los neum ticos COMTO eriga a a E AE 73 F Faro Ajustar la distancia de alumbrado 81 Filtro de aire DESMONTAN 2 dd ma as opa e date lcd a 49 IMIPIEZA a iaa a 50 O r a k e N e a E AA E 50 Funcionamiento en invierno Trabajos de revisi n y cuidado o oo 94 Funcionamiento seguro o ooo 7 Fusible Cambiar el fusible principal 17 Sustituir los consumidores el ctricos 78 Fusible principal A ayre aa a a a a N E e E N 77 G Garant a legal LLa 9 Garant a voluntaria aaa 9 Grifo de gasolina naana aaa 17 Guardabarros delantero DESMONTAR e pda iaa is cara ide rea 47 Montaje ani tios sd tica e as 48 Gu a de la cadena Ho IA 56 H Holgura del cable bowden del acelerador AJUSTE e a is e dot ll A 86 CONTOR bs saeta ads 86 Holgura del cojinete de la pipa de la direcci n JUSTO Da a A AS AAA o E 46 A A E aa a G S a EA k a E 45 IMa enes tard anta ada ateo 9 Interruptor de los intermitentes 15 Interruptor de parada de emergencia 15 L L quido de frenos
46. 48 Desmontar el amortiguador p g 47 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Trabajo principal Soltar el tornillo O Girar el anillo de ajuste hasta que el muelle est completamente destensado Llave de gancho T106S Medir la longitud total del muelle destensado Tensar el muelle girando el anillo de ajuste hasta ajustar la cota prescrita O Prescripci n Pretensado del muelle Confort 8 mm 0 31 in Est ndar 8 mm 0 31 in Sport 8 mm 0 31 in e Informaci n En funci n del recorrido de la suspensi n sin o con conductor puede ser necesario ajustar un pretensado menor o mayor en el muelle Apretar el tornillo O 401026 10 Prescripci n Tornillo del anillo de ajuste del amorti M5 5 Nm 3 7 Ibf ft guador 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 37 Trabajo posterior Montar el amortiguador 4 9 p g 47 Enclavar el asiento p g 48 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 11 10 Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor 4 Trabajo previo B00292 10 Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Desmontar el amortiguador p g 47 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Trabajo principal Seleccionar y montar el muelle adecuado Prescripci n Denominaci n del muelle Peso del conductor 65 75 kg 61 59 55 215 143 165 Ib Peso del conductor
47. 5 Nm 1 84 Ibf ft Bater a YTX4L BS p g 101 e Informaci n El disco de contacto debe montarse con las u as hacia abajo entre el tornillo O y el terminal del cable UM kS mah p mina e TA A aa lt WH SIS ADS THO y e nd 15 15 3 SISTEMA EL CTRICO 76 Colocar la bater a en el compartimento de la bater a e Informaci n Prestar atenci n al tendido del cable de la bater a Enganchar la leng eta de fijaci n Montar y apretar el tornillo O Pa gt KA lt q gr 1 py A p 7 B01686 11 3 ES ls t pa gt 4 Trabajo posterior Montar el amortiguador 4 9 p g 47 Enclavar el asiento p g 48 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 Cargar la bater a 4 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a No acercar chispas ni llamas abiertas a la bater a Realizar la carga nicamente en lugares bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los componen
48. 8 Bot n del motor de arranque Freeride 250 R AUS A TS 15 6 9 Interruptor de los intermitentes ococccccccncnonoso 15 6 10 Interruptor de parada de emergencia Freeride 250 AUS iia laos 15 6 11 Resumen de los testigos de control 16 6 12 Abrir el tap n del dep sito de combustible 16 6 13 Cerrar el tap n del dep sito de combustible 16 6 14 Grifo de Pasolini 17 6 15 Bot n de arranque en fr O ococccococonoronenenonoss 17 6 16 Pedalde Cambian 17 Gel Pedal del eno salas 18 6 13 Caballete lateral odos 18 6 19 Cerradura del manillar oocononcnciccnoncnncnnnonos 18 6 20 Bloquear la direcci n ococcoccocoronorenerenonenonoss 18 6 21 Desbloquear la direcci n o occocccocorororenorenonoss 19 Z NELOCIMETRO dit deidad 20 7 1 VISI N Sener 20 12 ACV rta 20 MS Mensajes en el veloc metro ooccccccocononncconononnno 20 7 4 Ajustar el velO0C MetrO oococococonononoconoconacconononos 20 7 9 Ajuste de kil metros o MillaS coconcccccccononoso 21 7 6 AJUSTAN a 22 11 12 Fat Ajustar la visualizaci n del mantenimiento 7 8 Velocidad hora y kilometraje parcial 1 DST 79 Velocidad hora y kilometraje parcial 2 DST2 7 10 Velocidad media AVG horas de servicio ART y kilometraje total ODO ococccocococonononononanononanos PUESTA EN SERVICIO ir asas 8 1 Instrucciones para la primera puesta en SENICI O a E E 8 2 Rodaje del MOtOF vrai a I
49. 92 BIS srta a iaa aaa dr 92 SUIE rr a REIS sl A n 91 VEO ta rre aci dr ea 91 Agentes auxiliares ooo ooo 9 Agentes de servicio o o 9 Ajuste del faro o A A E E a AA 81 Almacenamiento aa 95 96 Alternador AMIPIEZA o sanere aene EARD OE DA 90 Amortiguaci n de la compresi n Horquilla ajuste de la o ooo 38 Amortiguaci n de la compresi n High Speed AJUSTES ria di a rito RA daa 34 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed AUS a a a a isa 33 Amortiguaci n de la extensi n AJUSTE car toa Ea 34 Horquilla ajuste de la annaa aaa 38 Amortiguador Ajustar el pretensado del muelle 36 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor 36 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n 30 DESMONTAR ue eega d IA a dl e de 47 MOMS a rea UE o nas 47 Arrancar el motor o o 26 Asiento Abur Hacia aria aaa aaa laa 48 ENCINA pepa eo iia o 48 B Basculante COGOR a aa da ic a es 58 Bater a A O A 76 DESMONTAR ecc rada a e E ea ae 75 MORIS ira a code 75 Bombilla del faro CDIA ae a A Ea a E RR 80 Bombilla del intermitente GamblaF 2 aos 81 Botellas de la horquilla Controlar el reglaje D SICO ooo 37 DESMONTAR tado rta aaa da adi 41 Limpiar los manguitos guardapolVO 41 Montaje an 42 Pursar el ale aa ed 40 Bot n de arranque en fr
50. DNOSD Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena Si la corona o el pi n de la cadena est n desgastados Sustituir el juego de accionamiento W4 e Informaci n El pi n la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre con juntamente 400227 01 Tirar de la parte superior de la cadena con la fuerza indicada O Prescripci n Fuerza para medir el desgaste de la 10 15 kg 22 33 Ib cadena Medir la separaci n Q entre 18 eslabones de la cadena en la secci n inferior de la cadena e Informaci n Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea repetir la medi ci n en varios puntos de la cadena Separaci n m xima OQ en el punto m s 272 mm 10 71 in largo de la cadena Si la separaci n GQ es mayor que la cota indicada Sustituir el juego de accionamiento W4 O y O an O O O i Informaci n 12 3 Siempre que se monta una cadena nueva hay que sustituir al 16 17 18 mismo tiempo la corona y el pi n de la cadena 4903A Las cadenas nuevas se desgastan m s r pidamente si se colocan sobre una corona o un pi n antiguos desgastados Controlar el desgaste de la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Si el borde inferior del perno de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Sustituir la protecci n contra el deslizamiento de la cadena W4 Comprobar que
51. MoOtoOF o ocococo Montar el protector del MOtOF o ococccccconocconocoo EQUIPO DE FRENO Star sida io ia 13 1 13 2 13 3 13 4 13 5 13 6 t37 13 8 Comprobar la carrera en vac o de la maneta del meno de Mansoren aE Ajustar la carrera en vac o de la maneta del Meno de MaN esine Controlar los discos de freno ooooccccccncnccncnnnnooo Controlar el nivel de l quido de frenos de la rueda delantera ocios ia ota e n Rellenar el l quido de frenos del freno delantero esca rstatdsieidd Controlar las pastillas del freno de la rueda gelant ol aio Sustituir las pastillas del freno delantero 4 Controlar la carrera en vac o del pedal del 14 15 16 17 18 19 13 9 13 10 13 11 Ajustar la posici n b sica del pedal del freno 4 Controlar el nivel de l quido de frenos en el MENO e E PE E aia td Rellenar el l quido de frenos en el freno de la rueda trasera A 13 12 Controlar las pastillas del freno de la rueda EE E E e E E N A A A E E 13 13 Sustituir las pastillas del freno trasero RUEDAS NEUMATICOS casarte cetro 14 1 Desmontar la rueda delantera 4 14 2 Montar la rueda delantera occ coo 14 3 Desmontar la rueda trasera Ai 14 4 Montar la rueda trasera ooo 14 5 Controlar el estado de los neum ticos 14 6 Controlar la presi n de inflado de los Neumatico rai a a 14 7 Comprobar la tensi n de los radios
52. Montar la carcasa del filtro de aire 4 Y p g 49 Enclavar el asiento p g 48 12 24 Limpiar el filtro de aire y la carcasa 4 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No limpiar el filtro de aire con gasolina ni petr leo ya que estas sustancias son agresivas para la espuma Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Desmontar la carcasa del filtro de aire 4 p g 48 Desmontar el filtro de aire A p g 49 Trabajo principal Lavar a fondo el filtro de aire en un l quido de limpieza especial y dejarlo secar bien Agente de limpieza para filtros de aire p g 108 e Informaci n Oprimir s lo ligeramente el filtro de aire no exprimirlo Engrasar el filtro de aire seco con aceite de alta calidad para filtros B01725 01 Aceite para filtros de aire de gomaespuma p g 108 Limpiar la carcasa del filtro de aire Controlar si la tubuladura de aspiraci n est deteriorada y colocada firmemente Trabajo posterior Montar el filtro de aire 4 Y p g 50 Montar la carcasa del filtro de aire 4 Y p g 49 Enclavar el asiento p g 48 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 51 Advertencia
53. NSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N coooccccccccccncos 9 1 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en marcha coccccococoncnconenonannonenananannnnos 9 2 Arrancar el MOtOTF td 9 3 Ponerse en MarCha o occccocccnccnnonnnoncnnononana canoso 9 4 Cambiar de marcha CONQUCil oococcocnccnncncnnncno noo 9 5 A N A ET PEE E EE 9 6 Detener y estacionar el veh culo ococcccco 9 7 E A T AA 9 8 Repostar combustible oooocccccconononccnononanannnnos PROGRAMA DE SERVICIO aranais 10 1 Programa de servicio s sssonsesssnserneresrrerrerenrne 10 2 Mantenimiento con una orden de taller adicional ooreen eaaa E A ADAPTAR EL TREN DE RODAJE cutis 11 1 Comprobar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso del COnduUCtOTF o occcccconcccnnocannncanao 11 2 Amortiguaci n de la compresi n del A n a aa 11 3 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador ococccccconononccnnnnnonnnnss 11 4 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador ococococoncnoccnnconn o 11 5 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del MORIA O dc 11 6 Determinar la cota con la rueda trasera descartada a 11 7 Controlar el recorrido est tico de la PP a a aa 11 8 Controlar el recorrido de la suspensi n con CONUUCTO a 11 9 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador La bdo 11 10 Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor A 11 11 Controlar el reglaje b sico de la horquilla
54. O1672 10 17 ADAPTAR EL MOTOR 89 17 6 Controlar la posici n b sica del pedal de cambio Montarse en el veh culo en posici n de marcha y determinar la distancia entre la parte superior de la bota y el pedal del cambio Distancia de la palanca del cambio al 10 20 mm 0 39 0 79 in borde superior de la bota Si la distancia no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal de cambio 4 p g 89 Retirar el tornillo y desmontar el pedal del cambio 10 Limpiar el dentado O del pedal de cambio y el rbol de mando del cambio Colocar el pedal de cambio en la posici n deseada en el rbol de mando del cambio y engranar el dentado e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Al cambiar el pedal no debe entrar en contacto con ninguno de los compo nentes del veh culo Montar y apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo del pedal de cam M6 14 Nm Loctite 243 bio 10 3 Ibf ft 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 30 Retirar los tornillos O Quitar la cubierta Retirar los tornillos Quitar la tapa del alternador Limpiar la tapa del alternador y el rotor O Quitar y limpiar el b ndix O Engrasar los puntos se alizados con O Grasa lubricante de alta viscosidad p g 109 Montar el b ndix Montar la tapa del alternador Montar y apretar los tornillos
55. S T CNICOS i Presi n de los neum ticos todoterreno Presi n de inflado de los neum ticos para v as p blicas 22 5 Sistema el ctrico Bater a YTX4L BS Tensi n de la bater a 12 V Capacidad nominal 3 Ah exenta de mantenimiento Pila del veloc metro CR 2032 Tensi n de la bater a 3 V Fusible 58011109110 10A Faro S2 portal mparas BA20d 12 V 35 35 W Luz de posici n W5W portal mparas W2 1x9 5d 12 V 5 W Testigos de control W2 3W portal mparas W2x4 6d 12 V 2 3 W Intermitentes R10W portal mparas BA15bs 12 V 10 W Luz de freno piloto trasero LED Alumbrado de la matr cula W5W portal mparas W2 1x9 5d 5 W 22 6 Neum ticos Neum tico delantero Neum tico trasero 2 15 21 M C 45M TT 4 00 R 18 M C 64M TL MAXXIS TRIALMAXX MAXXIS TRIALMAXX Encontrar m s informaci n en la secci n de servicio en http www ktm com 22 DATOS T CNICOS 102 22 1 Horquilla Amortiguaci n de la extensi n Longitud del muelle con casquillo s de pretensado Caracter stica el stica del muelle 14 8 N mm 27 4 Ifid Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 4 8 N mm 27 4 Ib in Longitud de la horquilla 835 mm 32 87 in Longitud de la c mara de aire 120 mm 4 72 in Aceite por botella de la horqui 390 ml 13 19 fl oz Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 106 lla 22 8 Amortiguador Amortiguaci n de la compresi n High Speed Pretensado del muelle Confort 8 mm gt
56. acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla O Siel nivel de l quido de frenos ha descendido de la marca Rellenar el l quido de frenos del freno delantero A p g 63 gt Qu e E 13 5 Rellenar el l quido de frenos del freno delantero 4 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 1 Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el pr
57. al controlar que el veh culo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba A adir un registro de mantenimiento en KTM DEALER NET y en el cuaderno de mantenimiento 4 e Intervalo peri dico 10 PROGRAMA DE SERVICIO 10 2 Mantenimiento con una orden de taller adicional Cambiar el l quido del embrague hidr ulico 4 Y p g 60 Engrasar el cojinete de la pipa de la direcci n 4 p g 46 Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador 4 p g 51 Comprobar ajustar los componentes del carburador W4 Realizar el servicio de la horquilla W4 Realizar el mantenimiento del amortiguador Controlar limpiar y lubricar el mecanismo de arranque 4 Sustituir la buj a y la pipa de la buj a 4 Sustituir el pist n y controlar el cilindro 4 Sustituir la biela el cojinete de la biela y el gorr n elevador W4 Controlar el cambio de marchas y la caja de cambios W4 Sustituir todos los apoyos del motor 4 o Intervalo nico e Intervalo peri dico 32 Anualmente Cada 100 horas de servicio Cada 50 horas de servicio Una vez despu s de 10 horas de servicio 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 33 11 1 Comprobar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso del conductor e Informaci n Ajustar en primer lugar el amortiguador y a continuaci n la horquilla A fin de garantizar un comportamiento ideal de la motocicleta y evitar deterioros en la horquilla el amortiguador el basculante y el chasis
58. amal de cables Colocar las botellas de la horquilla en su posici n e Informaci n l La hendidura superior de la botella de la horquilla debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante Apretar los tornillos GO Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 18 Nm 13 3 Ibf ft Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 4 al Montar y apretar el tornillo 6 Prescripci n Tornillo del tubo de la tija M8 17 Nm Loctite 243 arriba 12 5 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 22 Nm 16 2 Ibf ft Fijar el portacables Colocar la pinza del freno Montar y apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243 freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables O Posicionar el tubo del freno el ramal de cables y la pinza Montar y apretar los tor nillos 602805 12 Trabajo posterior Montar el guardabarros delantero p g 48 Montar la rueda delantera 4 p g 71 Montar la cubierta del faro con el faro p g 79 Comprobar que el ramal de cables los cables bowden y las conducciones del freno y del embrague quedan bien tendidas y que pueden moverse correctamente
59. ando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 39 11 14 Posici n del manillar En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros separados una distancia Q Distancia del taladro O 15 mm 0 59 in Los taladros de los alojamientos para el manillar est n situados a una distancia O del centro Distancia del taladro 3 5 mm 0 138 in Los alojamientos del manillar se pueden montar en 4 posiciones diferentes el BO1035 10 11 15 Ajustar la posici n del manillar 4 Advertencia Peligro de accidente Rotura del manillar Doblar o reajustar el manillar produce fatiga del material y el manillar puede llegar a romperse Cambiar siempre el mani Ilar Retirar los tornillos O Desmontar las bridas del manillar Desmontar el manillar y colocarlo a un lado e Informaci n ll Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Retirar los tornillos 6 Desmontar los alojamientos del manillar Colocar los alojamientos del manillar en la posici n deseada Montar y apretar los tornillos BO1036 10 Prescripci n Tornillo de sujeci n del M10 40 Nm Loctite 243 manillar 29 5 Ibf ft e Informaci n Colocar los alojamientos del manillar a la izquierda y a la derecha en la misma posici n
60. ar el muelle de retenci n Montar el perno O Montar el pasador el stico O e Informaci n l A fin de facilitar el montaje del perno presionar los muelles de retenci n hacia abajo Asegurarse de la posici n correcta de los muelles de retenci n 13 EQUIPO DE FRENOS 66 Colocar la pinza del freno Montar los tornillos 6 con los casquillos distanciadores pero no apretarlos a n a fondo Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un punto de resistencia Fijar la maneta del freno de mano en posici n accionada Y La pinza del freno queda alineada Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243 freno delantero 18 4 Ibf ft Retirar la fijaci n de la maneta del freno de mano Rellenar l quido de frenos hasta la cota OQ Prescripci n Cota O nivel de l quido de frenos 5 mm 0 2 in debajo del borde superior del dep sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 107 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 1 Advertencia AA Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno t
61. asero 4 p g 69 Controlar si las pastillas de freno est n da adas o agrietadas En caso de detectar da os o grietas Sustituir las pastillas del freno trasero 4 p g 69 13 EQUIPO DE FRENOS 69 13 13 Sustituir las pastillas del freno trasero 4 A A Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Advertencia Peligro de accide
62. asiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente ade cuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Trabajo principal Oprimir el bot n de desbloqueo O girar el tap n del dep sito en sentido antihora rio y desmontarlo hacia arriba BO1662 10 6 13 Cerrar el tap n del dep sito de combustible Trabajo principal Colocar el tap n en el dep sito y girarlo en sentido horario hasta que encastre el bot n de desbloqueo O e Informaci n Tender la manguera del respiradero del dep sito sin dobleces BO1662 11 Trabajo posterior
63. aste de los discos de freno Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Medir el espesor de los discos de freno delante y detr s en varios puntos del disco y comprobar la cota O e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superfi cie de apoyo de las pastillas Discos de freno l mite de desgaste Delante 2 5 mm 0 098 in 400257 10 Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Cambiar el disco de freno Comprobar si los discos de freno de la rueda delantera y trasera est n deteriorados agrietados o deformados Si el disco de freno est deteriorado agrietado o deformado Cambiar el disco de freno 13 EQUIPO DE FRENOS 63 13 4 Controlar el nivel de l quido de frenos de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de
64. c metro pasa al siguiente punto de men El s mbolo O parpadea Retrasar la hora Pulsar el bot n izquierdo Y El valor disminuye Adelantar la hora Pulsar el bot n derecho Y El valor aumenta 401912 01 1 1 Ajustar la visualizaci n del mantenimiento Condici n La motocicleta est quieta Mantener pulsados los dos botones durante 3 5 segundos Y Se muestra el men Setup La visualizaci n UNIT parpadea Esperar hasta que empiece a parpadear el men de la visualizaci n del manteni miento Ajustar el mantenimiento Prescripci n Acortar el intervalo de mantenimiento Pulsar el bot n izquierdo 401913 01 Y El valor disminuye Alargar el intervalo de mantenimiento Pulsar el bot n derecho Y El valor aumenta Desactivar la visualizaci n de los intervalos de mantenimiento Mantener pulsado el bot n izquierdo Y En la pantalla se muestra off 401914 01 7 VELOC METRO 23 7 8 Velocidad hora y kilometraje parcial 1 DST Pulsar un bot n hasta que se visualice DST en el veloc metro KM H o M H indica la velocidad O indica la hora DST indica el kilometraje desde la ltima puesta a cero p ej entre dos repostajes e Informaci n Cuando el valor pasa de 39999 9 el DST se restablece autom ticamente a 0 0 Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n izquierdo Pulsar el bot n El DST puede preajustarse a un valor e
65. carrera en vac o de la maneta del freno de mano Y p g 62 Ajustar la posici n b sica del pedal del freno p g 66 Ajustar la posici n b sica del pedal de cambio 4 p g 89 Antes de emprender un recorrido prolongado tiene que acostumbrarse al manejo y a las reacciones de la motocicleta en un entorno y sobre un terreno adecuados e Informaci n Al desplazarse campo a trav s es recomendable ir acompa ado de otra persona en un segundo veh culo a fin de ayudarse mutuamente 8 PUESTA EN SERVICIO 25 Intente tambi n conducir su veh culo muy lentamente y de pie sobre los pedales a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre sus reacciones No emprenda recorridos por terrenos que superen sus aptitudes y su experiencia Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha y los pies bien asentados sobre los reposapi s Si transporta equipaje en su veh culo tiene que sujetarlo lo m s cerca posible del centro del mismo y prestar atenci n a una dis tribuci n homog nea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera e Informaci n Las motocicletas reaccionan con gran sensibilidad a los cambios en la distribuci n del peso entre las ruedas No supere nunca el peso m ximo total admisible ni la carga m xima admisible sobre los ejes Prescripci n Peso m ximo admisible 280 kg 617 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 135 kg 298 Ib Car
66. clics 11 11 6 11 7 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 35 e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Determinar la cota con la rueda trasera descargada Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Trabajo principal Medir en posici n vertical la separaci n entre el eje trasero y un punto fijo por ejemplo una marca en el carenado lateral Anotar el valor como cota O 400988 10 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n Determinar la cota con la rueda trasera descargada p g 35 Sujetar la motocicleta en posici n vertical con ayuda de otra persona Medir de nuevo la separaci n entre el eje trasero y el punto fijo Anotar el valor como cota GQ e Informaci n El recorrido est tico de la suspensi n es la diferencia entre las cotas Q y O Comprobar el recorrido est tico de la suspensi n Recorrido est tico de la suspensi n 15 mm 0 59 in Si el recorrido est tico es menor o mayor que la cota indicada Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador 4 p g 36 E 400989 10 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 36 11 8 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor Determinar la cota con la rueda tra
67. da persona en el veh culo El veh culo no est previsto para circular con una segunda persona No conduzca nunca con dos personas Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino se suelta el pedal del freno las pastillas de freno rozan constantemente El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Cuando no se quiera frenar levantar el pie del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable No superar el peso m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utili zado por personas no autorizadas Informaci n Antes de arrancar el motor y de circular con su motocicleta tenga en cuenta que un nivel elevado de ruido puede ser molesto para otras personas Aseg rese de que se han llevado a cabo las tareas de la Inspecci n previa a la entrega en un taller especializado autorizado KTM vY Con ocasi n de la entrega del veh culo tiene que recibir tambi n el comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento Antes del primer recorrido tiene que leer completa y atentamente este Manual de instrucciones Procure familiarizarse con los mandos de su veh culo Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague p g 59 Ajustar la
68. de aceite universal p g 109 19 LIMPIEZA CUIDADO 94 19 2 Trabajos de revisi n y cuidado para el invierno Informaci n Si la motocicleta tambi n se utiliza durante el invierno se deber contar con la presencia de sal en la calzada Por este motivo se deber n tomar las medidas de protecci n necesarias contra la sal de deshielo Si el veh culo ha circulado por sal de deshielo al terminar de circular deber limpiarse con agua fr a El agua caliente poten clar a los efectos de la sal Limpiar la motocicleta p g 93 Limpiar los frenos e Informaci n ll Despu s de circular por calzadas con sal las pinzas y las pastillas de freno deben limpiarse a fondo SIEMPRE con agua fr a cuando se hayan enfriado y sin desmontarlas y deben secarse completamente Despu s de circular por calzadas con sal la motocicleta debe limpiarse a fondo con agua fr a y secarse completamente 401060 01 Tratar con un agente protector contra la corrosi n a base de cera el motor el bas culante y todas las dem s piezas no tratadas o galvanizadas excepto los discos de freno e Informaci n El agente protector contra la corrosi n no puede alcanzar bajo ning n con cepto a los discos de freno puesto que su rendimiento se ver a afectado gravemente Limpiar la cadena p g 54 20 ALMACENAMIENTO 95 20 1 Almacenamiento Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la
69. de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos 13 EQUIPO DE FRENOS 65 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza
70. diatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Indicaci n Da os materiales Obstrucci n prematura del filtro de combustible En algunos pa ses y regiones es posible que la calidad y el nivel de limpieza del combustible no sean suficientes Como conse cuencia podr an producirse problemas en el sistema de combustible Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle nicamente se debe repostar combustible limpio que cumpla con la normativa especificada Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Trabajo previo Parar el motor Abrir el asiento hacia a
71. e 50329050000 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 107 Desmontar el tornillo de purga de aire en el cilindro receptor del embrague O y montar la jeringa de purga de aire O Inyectar l quido en el sistema solamente hasta que el l quido salga sin burbujas por la abertura del cilindro emisor Durante esta operaci n aspirar l quido del dep sito de reserva del cilindro emisor para evitar que rebose Desmontar la jeringa de purga de aire Montar el tornillo de purga de aire y apre tarlo Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Prescripci n Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 61 12 44 Desmontar el protector del motor Retirar los tornillos O y Bajar la parte posterior del protector del motor y quitarlo hacia delante Posicionar el protector del motor delantero en el chasis y montar los tornillos O sin apretarlos todav a Posicionar el protector del motor trasero en el chasis y montar y apretar los torni llos O Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Apretar los tornillos O Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft gt lt a D IN BO1706 10 13 EQUIPO DE FRENOS 62 13 1 Comprobar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Adve
72. e a a 50 agua destilada Protecci n anticongelante 40 C 40 F Proveedor Motorex COOLANT G48 24 AGENTES AUXILIARES 108 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex9 Twin Air Liquid Bio Power Proveedor KTM Sportmotorcycle AG GRIP GLUE Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Fuel Stabilizer Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chain Clean Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Twin Air Dirt Bio Remover Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Moto Clean 900 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Protect amp Shine Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Bike Grease 2000 24 AGENTES AUXILIARES 109 Grasa lubricante de alta viscosidad Prescripci n KTM recomienda utilizar productos SKF Proveedor SKF LGHB2 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Clean amp Polish Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Joker 440 Synthetic Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chain
73. e el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrigerante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o 16 SISTEMA DE REFRIGERACI N as Colocar el veh culo en posici n vertical Colocar un recipiente adecuado debajo de la tapa de la bomba de agua Retirar el tornillo Desmontar el tap n del radiador Vaciar completamente con cuidado el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de vaciado de la tapa de M10x1 15 Nm la bomba de agua 11 1 Ibf ft A Advertencia ZA Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrigerante Mantener el refrigerante fuera del alcance de lo
74. e las v as p blicas La motocicleta est dise ada para el trial por senderos y para el uso todoterreno pero no para el motocross 2 2 Indicaciones de seguridad Para que el veh culo se utilice de manera segura deben respetarse algunas indicaciones de seguridad Por este motivo es obligatorio leer detenidamente el manual Las indicaciones de seguridad est n resaltadas en el texto y tienen enlaces con los puntos relevantes Informaci n El veh culo contiene numerosos adhesivos de aviso advertencia en lugares visibles No quite los adhesivos de aviso advertencia Si faltan los adhesivos es posible que usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad Peligro Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves permanentes o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones nece sarias T Precauci n Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones necesarias Indicaci n Aviso sobre un peligro que conduce a da os considerables en la m quina o en el material si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias 2 4 Advertencia co
75. ecomienda utilizar el veh culo nicamente con ropa de protecci n adecuada 2 1 Normas de trabajo Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales Pese a que no forman parte integrante del veh culo dichas herramien tas pueden obtenerse a trav s del n mero de pedido indicado entre par ntesis Por ejemplo extractor de cojinetes 15112017000 Durante el ensamblaje las piezas no reutilizables como tornillos y tuercas autofrenables juntas anillos de hermetizado juntas t rl cas pasadores de aletas o chapas de retenci n deben sustituirse por piezas nuevas Algunos tornillos requieren que se utilice medio de fijaci n p ej Loctite En ese caso se deber n seguir las indicaciones de empleo espec ficas del fabricante Las piezas que se vayan a reutilizar despu s del desarmado deben limpiarse y revisarse para verificar que no est n deterioradas ni desgastadas Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas Una vez finalizados los trabajos de reparaci n o mantenimiento restablecer la seguridad de circulaci n en el veh culo 2 8 Medio ambiente El uso responsable de la motocicleta ayuda a evitar los problemas y conflictos Para proteger el futuro del motociclismo aseg rese de que utiliza la motocicleta dentro de la legalidad piense en el medio ambiente y respete los derechos de los dem s La eliminaci n del aceite usado los agentes de servicio y auxiliares y las piezas usadas debe realizarse en conformidad con
76. egir la presi n de inflado Montar la cubierta de protecci n 400695 01 14 7 Comprobar la tensi n de los radios Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensi n incorrecta en los radios Aseg rese de que la tensi n de los radios sea correcta Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Informaci n Si uno de los radios est flojo se desequilibra la rueda y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios Si la tensi n de los radios es demasiado elevada pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local Hay que controlar peri dicamente la tensi n de los radios especialmente en una motocicleta nueva Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador e Informaci n La frecuencia del tono depende de la longitud y el di metro de los radios Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y di metro esto significa que hay diferencias en la tensi n de los mismos Tiene que escucharse un tono agudo Si hay diferencias en la tensi n de los radios 400694 01 Corregir la tensi n de los radios Comprobar el par de los radios Prescripci n Tuerca de los radios M4 5 5 6 Nm 3 7 4 4 Ibf ft Llave dinamom trica con distintas piezas juego 58429094000 15 SISTEMA EL CTRICO 75 15 1 Desmontar la bater a 4 Advertencia Peligro de lesi n El e
77. eglaje b sico del tren de rodaje Adaptarlo al peso del conductor 33 Repostar COmMmDUSUDIE ito ia at A 29 Resumen de los testigos de control 16 Ropa de protecci n o o ooo 7 Rueda delantera DESMO I aios a a a l MONTSE nana IO EA A 71 Rueda trasera DESMONA sarta aeea Mi aaa arica 72 MONTE een ir ita o aaa 12 S Servicio de atenci n al cliente 9 Silenciador Desmontar sv ao dd sd alas 5l MOMA aya eea a a aa a AAEE a SL Sustituir el relleno de fibra de vidrio g1 Sistema de refrigeraci n anaana aaa 83 T Tap n del dep sito AOH reinn A DI e e AE A aE EA 16 CEI O O O ANO 16 Tendido del cable bowden del acelerador As A a a a A e a 58 Tensi n de la cadena AJUSTE ui a A AA Es 55 CONTOL soy A a e A EN NS 54 Tensi n de los radios COMOL AE a a D rS 74 Tija inferior de la horquilla DESM NTIN 4d eE AA e ads 43 MONTAJES ars a aaa deste 44 Transponte e oa a e da a aa 29 U USO PROVISTO ita ia dr oe aia 6 V Veloc metro Ajustar la MOR aaa a il daa 22 Ajustar la visualizaci n del mantenimiento 22 AJUSTES do as daa ida e E 20 Ajuste de kil metros o millas 21 Mensaje nar la sa N 20 oust lapila Dira ula a 82 Vista del veh culo Delante a la izquierda o o ooo ooo oo 10 Trasera derecha si A A aa 11 113 WWW KTM COM 3213043es 08 2013 KTM Sportmotorc
78. elantero Montar el guardabarros delantero Abrir el asiento hacia arriba ooocccccccccnccccnanoso Enclavar el asiento a as Desmontar la carcasa del filtro de aire Montar la carcasa del filtro de aire Desmontar el filtro de aire Ai Montar el filtro de aire cinco Limpiar el filtro de aire y la carcasa Desmontar el silenciador ococonccccconononcncnnnnos Montar el silenciador ocooccccnccccnnnnnnoninanonnnanons Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador A iccccccccociccccccncnnnoccccncn coronan Desmontar el dep sito de combustible Montar el dep sito de combustible W4 Controlar la suciedad de la cadena oo occcocccom Limprar lacada aaa Controlar la tensi n de la cadena Ajustar la tensi n de la Cadena o occccconcccnncconos Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la Cadena cocccccconccconcccnnancnnncrnnanonnanans Controlar el chasis A iciciiiiiicccccinnnas Controlar el basculante A ocios Controlar el tendido del cable bowden del ANS O A O RI RA Controlar la empu adura de goma ccococccononono Asegurar adicionalmente la empu adura de Ajustar la posici n b sica de la maneta del emba SU eei aae E A Controlar el nivel de l quido del embrague Mra Oresi a Corregir el nivel de l quido del embrague MAr O a e NT Cambiar el l quido del embrague A o A a a EAER Desmontar el protector del
79. era 64 Comprobar el freno de la rueda trasera 68 Controlar en el freno delantero 64 Pedal de CaMbI0 17 Ajustar la posici n b sica oooooo ooo 89 Controlar la posici n b sica o o 89 Pedal del fren0 18 Ajustar la posici n b sica oo ooo o ooo 66 Controlar la carrera en vac o 66 Pi n de la cadena CONTO e Basa EE a da dd aca 56 Placa de caracter sticas 12 Posici n del manillar 39 AUSTS a a a e a Laa T 39 Presi n de inflado de los neum ticos CORTON lt a a o e de de aa a De a a 74 Programa de servicio o oo 31 32 Protecci n anticongelante CORNO au aria etapa ES 83 Protector de la horquilla DESMTMORTI 0 iaa SS AA de E 42 MONTAJE aiamaa n a ita aa ai de 43 Protector del motor DESMONTAR bos arana tia a a rE Ru a 61 Montaje src trad ro is vic 61 Puesta en servicio Despu s de un periodo de almacenamiento 96 Instrucciones para la primera puesta en servicio 24 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en A A A A AE 26 Pulsador de la bocina 14 Pu o del acelerador 14 NDICES R Recambios 9 Recorrido de la suspensi n con conductor A O o o e a A 37 R
80. ertical Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana Oprimir el pist n de freno en su posici n b sica y asegurarse de que no rebosa l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos aspirarlo en caso necesario Extraer el pasador el stico y retirar el perno O Extraer el muelle de retenci n O y retirar las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno lt A A vN N C 13 EQUIPO DE FRENOS A e B01690 10 70 Colocar las nuevas pastillas de freno e Informaci n Sustituir siempre todas las pastillas de freno Posicionar el muelle de retenci n Montar el perno O Montar el pasador el stico e Informaci n l A fin de facilitar el montaje del perno presionar los muelles de retenci n hacia abajo Asegurarse de la posici n correcta de los muelles de retenci n Accionar varias veces el pedal del freno de mano hasta que las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un punto de resistencia Corregir el nivel de l quido de frenos hasta la marca L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 107 Montar la tapa con la membrana Montar los tornillos O y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 14 RUEDAS NEUM TICOS 1 14 1 Desmontar la rueda delantera A Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Trabajo principal
81. est bien apretada la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Si la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft BO01714 10 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 57 BO1715 10 400985 01 Ca ma ANS A X YA e gt S _ DN MA 12 35 Controlar el chasis 4 Controlar el desgaste de la pieza de deslizamiento de la cadena Si el borde inferior del perno de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la pieza de deslizamiento de la cadena Sustituir la pieza de deslizamiento de la cadena W4 Comprobar que est bien apretada la pieza de deslizamiento de la cadena gt Sila pieza de deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la pieza de deslizamiento de la cadena Prescripci n Tornillo de la pieza de desliza M8 15 Nm miento de la cadena 11 1 Ibf ft Controlar el desgaste de la gu a de la cadena e Informaci n El desgaste puede verse en la parte delantera de la gu a de la cadena Si la parte clara de la gu a de la cadena est desgastada Sustituir la gu a de la cadena W4 Comprobar que est bien apretada la gu a de la cadena Si la gu a de la cadena est suelta Apretar la gu a de la cadena Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Dem s tuercas de
82. est sucia de refrigerante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Estacionar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Extraer el tap n del radiador Controlar el nivel de l quido refrigerante del radiador Nivel del l quido refrigerante por 10 mm 0 39 in encima de las l minas del radiador Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante 100243 10 Alternativa 1 L quido refrigerante p g 107 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 107 Montar el tap n del radiador 3 3 A E RA E Y ES lt EF EE A E E ES gt ES a EA RE A EH A E A E AS ES lt pue 3 E A Jf g Y HE F AS E A E SE 16 4 Vaciar el l quido refrigerante 4 1 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 1 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse qu
83. eticidad 19 LIMPIEZA CUIDADO 93 19 1 Limpiar la motocicleta Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes por limpieza a alta presi n Al limpiar el veh culo con un limpiador de alta presi n el chorro de agua no debe dirigirse directamente a los componentes el c tricos conectores cables bowden cojinetes etc Dejar una distancia de como m nimo 60 cm entre la boquilla del limpiador de alta presi n y el componente Una presi n excesiva puede provocar aver as o destruir las piezas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n Hay que limpiar peri dicamente la motocicleta de ese modo conserva un aspecto atractivo y valioso Durante la limpieza evitar que la luz del sol d directamente en la motocicleta Tapar el sistema de escape para impedir que pueda entrar agua En primer lugar eliminar la suciedad con un chorro de agua suave Rociar las zonas especialmente sucias con un producto de limpieza comercial para motocicletas y desprender la suciedad con un pincel Agente de limpieza para motocicletas p g 108 e Informaci n I Utilizar agua caliente mezclada con un producto de limpieza comercial para 401061 01 motocicleta
84. ft Posicionar la pinza del freno y montar y apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243 freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables O Posicionar el tubo de freno el ramal de cables y la pinza Montar los tornillos O y apretarlos 602805 11 Trabajo posterior Montar la rueda delantera p g 71 Montar la cubierta del faro con el faro p g 79 Controlar el ajuste del faro p g 81 Retirar los tornillos O Quitar la pinza Soltar los tornillos en la botella izquierda de la horquilla Quitar el protector de la horquilla Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla Quitar el protector de la horquilla 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 43 Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella derecha de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella izquierda de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Posicionar el tubo de freno el ramal de cables y la pinza Montar los tornillos y apretarlos Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 79 Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g
85. ga m xima admisible sobre el eje trasero 175 kg 386 Ib Comprobar la tensi n de los radios p g 74 e Informaci n Volver a controlar la tensi n de los radios despu s de media hora de servicio Rodaje del motor p g 25 8 2 Rodaje del motor Durante la fase de rodaje no hay que superar la potencia del motor especificada Prescripci n Potencia m xima del motor Durante la tercera hora de servicio lt 100 Evite circular a pleno gas 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 26 9 1 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en marcha e Informaci n Antes de conducir comprobar siempre que el veh culo est en buen estado y sea seguro para circular El veh culo s lo se puede utilizar si se encuentra en un estado t cnico impecable Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios p g 90 Controlar el equipo el ctrico Controlar el nivel de l quido de frenos de la rueda delantera Y p g 63 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 67 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera Y p g 64 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 68 Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 84 Controlar la suciedad de la cadena p g 54 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la cadena p g 56
86. hay que adaptar el reglaje b sico de los componentes de la suspensi n al peso del conductor Las motocicletas todoterreno KTM se entregan con reglajes optimizados para un conductor de peso est ndar con toda la ropa de protecci n recomendada Prescripci n Peso est ndar del conductor 75 85 kg 165 187 lb Si el peso del conductor queda fuera de esta gama se debe adaptar el reglaje b sico de los componentes del tren de rodaje Las diferencias peque as de peso pueden compensarse modificando el pretensado del muelle si se trata de diferencias mayores hay que montar muelles diferentes 401030 01 11 2 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador La amortiguaci n de la compresi n del amortiguador est dividida en dos gamas High Speed y Low Speed High Speed y Low Speed hacen referencia a la velocidad de compresi n de la rueda trasera y no a la velocidad del veh culo Por ejemplo al volver a tocar suelo despu s de un salto el reglaje High Speed hace que la rueda trasera se comprima r pidamente Por ejemplo al circular por terrenos muy ondulados el reglaje Low Speed hace que la rueda trasera se comprima lentamente Ambas gamas se pueden ajustar por separado aunque la transici n de High Speed a Low Speed es fluida Por consiguiente los cam bios realizados en el reglaje de la gama High Speed del nivel de compresi n afectan tambi n a la gama Low Speed y viceversa 11 3 Ajustar la amortiguaci
87. hora Pulsar el bot n derecho Y El valor aumenta 401912 01 Esperar 5 segundos Y El veloc metro pasa al siguiente punto de men El s mbolo gt parpadea Ajustar el mantenimiento Prescripci n Acortar el intervalo de mantenimiento Pulsar el bot n izquierdo Y El valor disminuye Alargar el intervalo de mantenimiento Pulsar el bot n derecho 401913 01 Y El valor aumenta Desactivar la visualizaci n de los intervalos de mantenimiento Mantener pulsado el bot n izquierdo Y En la pantalla se muestra off 401914 01 7 5 Ajuste de kil metros o millas e Informaci n Si se cambia de unidad se conserva el valor ODO cuentakil metros y se convierte a la nueva unidad Condici n La motocicleta est quieta Mantener pulsados los dos botones durante 3 5 segundos Y Se muestra el men Setup La visualizaci n UNIT parpadea Pulsar un bot n para seleccionar la unidad UNIT de visualizaci n de la velocidad kil metros KM H o millas M H 401909 01 7 VELOC METRO 7 6 Ajustar la hora Condici n La motocicleta est quieta Mantener pulsados los dos botones durante 3 5 segundos Y Se muestra el men Setup La visualizaci n UNIT parpadea Esperar hasta que empiece a parpadear el men de la hora O Pulsar un bot n para seleccionar el formato de visualizaci n de la hora 12 h o 24 h 401911 01 Esperar 5 segundos Y El velo
88. ia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Trabajo principal Controlar el tendido del cable bowden del acelerador p g 58 Asegurarse de que no queda aprisionado ni puede deteriorarse ning n cable el c trico ni cable bowden Colocar el dep sito de combustible en su posici n Colocar la brida de succi n en el carburador Apretar la abrazadera O Conectar la manguera de gasolina e Informaci n Colocar el cable y la manguera de combustible a una distancia segura del sistema de escape Montar los tornillos a ambos lados y apretarlos Prescripci n Tornillo del dep sito de M8 15 Nm Loctite 243 combustible 11 1 Ibf ft Montar y apretar el tornillo Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Conectar la manguera del respiradero del dep sito Trabajo posterior Enclavar el asiento Y p g 48 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 54 12 30 Controlar la suciedad de la cadena Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena Si la cadena est muy sucia Limpiar la cadena p g 54 400678 01 12 31 Limpiar la cadena 1 Advertencia Peligro de accidente Los lubricantes disminuyen la adherencia de los neum ticos a la calzada Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o g
89. ias veces el pedal del freno de mano hasta que las pastillas de freno aae 7 y 1 toquen el disco de freno y se note un punto de resistencia Si ITN io Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 14 5 Controlar el estado de los neum ticos Informaci n Montar nicamente neum ticos homologados y o recomendados por KTM Si se monta otro tipo de neum ticos pueden influir negativamente sobre el comportamiento del veh culo El tipo de neum tico su estado y la presi n de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta Montar en la rueda delantera y en la rueda trasera neum ticos con el mismo tipo de dibujo Los neum ticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del veh culo especialmente al conducir sobre superficies h medas En caso de uso continuo en v as p blicas el desgaste de los neum ticos aumenta considerablemente por lo que la profundi dad m nima del perfil y el estado general de los neum ticos deben controlarse con mayor frecuencia Comprobar la presencia de cortes objetos clavados y otros da os en los neum ticos delantero y trasero Silos neum ticos tienen cortes han penetrado objetos extra os o muestran otro tipo de da os Cambiar los neum ticos Controlar la profundidad del perfil de los neum ticos e Informaci n Tener en cuenta la profundidad m nima del perfil exigida por la legislaci n de su pa s Pr
90. idad 9 6 Detener y estacionar el veh culo Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utili zado por personas no autorizadas Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes debido a una carga excesiva El caballete lateral est dise ado para aguantar nicamente el peso de la motocicleta No se monte en la motocicleta mientras est apoyada en el caballete lateral El caballete lateral o el chasis podr an resultar da ados y
91. igerante Controlar el nivel de l quido refrigerante del radiador Nivel del l quido refrigerante por 10 mm 0 39 in encima de las l minas del radiador gt Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito 400243 10 A E a E Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g 107 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 107 16 SISTEMA DE REFRIGERACI N 8 Montar el tap n del radiador 16 3 Controlar el nivel de l quido refrigerante 1 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 1 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que
92. ilizaci n correcta del veh culo y para evitar un desgaste prematuro es la realizaci n de las tareas de man tenimiento ajuste y conservaci n del motor y el tren de rodaje especificadas en el manual de instrucciones Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar da os y roturas en los componentes del mismo El uso del veh culo bajo condiciones adversas como p ej en arena o en recorridos o terrenos mojados o embarrados puede aumen tar considerablemente el desgaste de elementos como la cadena de transmisi n los equipos de frenos o los componentes del tren de rodaje Por ese motivo es posible que sea necesario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual Deben respetarse los tiempos de rodaje y los intervalos de mantenimiento especificados La observaci n de estos plazos contribuye esencialmente a prolongar la vida til de su motocicleta 3 5 Im genes Algunas de las im genes que se utilizan en el manual incluyen equipamientos especiales A fin de mejorar la representaci n visual y facilitar la comprensi n de las im genes es posible que algunas piezas se desmonten o no se incluyan en las im genes Las descripciones no siempre requieren que se desmonten piezas Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto 3 6 Servicio de atenci n al cliente Si tiene alguna duda sobre el veh culo y sobre KTM su concesionario autorizado de KTM estar encantado de ayudarle La lis
93. illar Introducir la llave en la cerradura del manillar girarla hacia la izquierda tirar hacia fuera y luego girarla hacia la derecha Retirar la llave Y Se puede volver a mover el manillar e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar 7 VELOC METRO T Resumen de los testigos de control p g 16 Bot n izquierdo Display AJIJ NI Bot n derecho 401908 10 Activar el veloc metro El veloc metro se activa cuando se pulsa un bot n o al recibir un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda 401908 01 Posibles estados Tensi n de la pila del veloc metro La tensi n de la pila del veloc me tro es demasiado baja Sustituir la pila 401901 01 Condici n La motocicleta est quieta Mantener pulsados los dos botones durante 3 5 segundos Y Se muestra el men Setup La visualizaci n UNIT parpadea Pulsar un bot n para seleccionar la unidad UNIT de visualizaci n de la velocidad kil metros KM H o millas M H 401909 01 Esperar 5 segundos Y El veloc metro pasa al siguiente punto de men El s mbolo O parpadea Pulsar un bot n para seleccionar el formato de visualizaci n de la hora 12 h o 24 h 401911 01 7 VELOC METRO 21 Esperar 5 segundos Y El veloc metro pasa al siguiente punto de men El s mbolo O parpadea Retrasar la hora Pulsar el bot n izquierdo Y El valor disminuye Adelantar la
94. izquierdo del manillar Posibles estados Luces apagadas Mando de las luces basculado hacia la derecha En esta posici n las luces est n apagadas Luz de cruce conectada El mando de las luces est en la posici n central En esta posici n est n conectados la luz de cruce y el piloto trasero Luz de carretera conectada Mando de las luces basculado hacia la izquierda En esta posici n est n conectados la luz de carretera y el piloto trasero BO1658 12 6 7 Bot n del motor de arranque Freeride 250 R EU El bot n del motor de arranque O se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque 6 en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque BO1659 10 6 8 Bot n del motor de arranque Freeride 250 R AUS El bot n del motor de arranque O se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque 6 en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque BO1663 11 6 9 Interruptor de los intermitentes El interruptor de los intermitentes O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Intermitentes desconectados El interruptor de los intermitentes est en la posici n central Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los inter
95. jeci n penetre en el guardabarros Posicionar el tubo del freno y el ramal de cables O Trabajo posterior Controlar el ajuste del faro p g 81 15 8 Cambiar la bombilla del faro Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad de la luz La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 79 Trabajo principal Girar hasta el tope y en sentido antihorario el tap n de goma O junto con el porta l mparas que tiene debajo y retirarlo Extraer el portal mparas de la luz de posici n del reflector Presionar la bombilla del faro O ligeramente en el portal mparas girarla hasta el tope en sentido antihorario y extraerla Introducir la nueva bombilla del faro Faro S2 portal mparas BA20d p g 101 Introducir el tap n de goma con el portal mparas en el reflector y girarlo en sentido horario hasta el tope e Informaci n 100862 10 Comprobar que la junta t rica O est asentada correctamente Introducir el portal mparas de la luz de posici n en el reflector Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 79 Controlar el ajuste del faro p g 81 15 SISTEMA EL CTRICO 15 9 Cambiar la bombilla del intermitente Indicaci n Da
96. l chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 Controlar si el chasis est agrietado y deformado gt Siel chasis est agrietado o deformado a causa de una fuerza mec nica Sustituir el chasis 4 e Informaci n Si el chasis ha resultado da ado a causa de una fuerza mec nica se deber sustituir siempre KTM no permite reparar el chasis 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 58 Controlar si el basculante est deteriorado agrietado y deformado gt Siel basculante est deteriorado agrietado o deformado Sustituir el basculante 4 e Informaci n Un basculante da ado debe sustituirse siempre KTM no permite reparar el basculante 401463 01 Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Desmontar el dep sito de combustible 4 p g 52 Trabajo principal Controlar el tendido del cable bowden del acelerador El cable bowden del acelerador debe estar tendido hacia el carburador en la parte trasera del manillar y por debajo de la sujeci n del asiento gt Siel cable bowden del acelerador no est tendido de acuerdo con la especifica ci n Corregir el tendido del cable bowden del acelerador Trabajo posterior Montar el dep sito de combustible 4 p g 53 Enclavar el asiento p g 48 Controlar que las empu aduras de goma del manillar no est n deterioradas ni des gastadas y
97. l cuaderno de mantenimiento y garant a y en KTM dealer net si no se hace as se pierden los derechos de garant a Los da os directos e indirectos derivados de la manipulaci n y o la modificaci n del veh culo no est n cubiertos por la garant a Encontrar m s informaci n sobre las garant as legal y voluntaria y sobre c mo ejecutarlas en el cuaderno de mantenimiento y garan t a 3 2 Agentes de servicio agentes auxiliares Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Deben utilizarse agentes de servicio y auxiliares p ej combustibles y lubricantes en conformidad con las especificaciones del manual de instrucciones 3 3 Recambios accesorios En aras de la seguridad utilice nicamente recambios y accesorios homologados o recomendados por KTM y encargue su instalaci n a un taller autorizado de KTM KTM no responde de los da os resultantes de la utilizaci n de otros productos Algunos recambios y accesorios se incluyen entre par ntesis en las descripciones pertinentes Su concesionario autorizado de KTM estar encantado de poderle ayudar En la p gina web de KTM encontrar el cat logo KTM PowerParts m s actual para su veh culo P gina web internacional de KTM http www ktm com 3 4 Mantenimiento Un requisito b sico para la ut
98. la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Trabajo principal Soltar el tornillo O Retirar el tornillo y bajar la rueda trasera con el basculante hasta justo antes de que la rueda trasera deje de poderse girar Fijar la rueda trasera en esta posici n Retirar el tornillo Presionar la protecci n contra salpicaduras O hacia el lado y extraer el amortigua dor Trabajo principal Presionar la protecci n contra salpicaduras O hacia el lado y colocar el amortigua dor Montar y apretar el tornillo Prescripci n Tornillo superior del amor M12 80 Nm Loctite 243 tiguador 59 Ibf ft Montar y apretar el tornillo 6 Prescripci n Tornillo inferior del amorti M12 80 Nm Loctite 243TM guador 59 Ibf ft e Informaci n l El cojinete giratorio del amortiguador en el basculante est recubierto con tefl n No se puede lubricar con grasa ni otros medios de deslizamiento Los lubricantes disuelven el recubrimiento de tefl n y acortan dr sticamente la vida til Montar el tornillo O y apretarlo Prescripci n Tornillo del subchasis M10 45 Nm Loctite 243TM arriba 33 2 Ibf ft Trabajo posterior Enclavar el asiento p g 48 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 Retirar los tornillos Desmontar el guardabarros delantero Prestar atenci n a los casquillos distanciadores 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
99. la norma tiva y las directivas del respectivo pa s Debido a que las motocicletas no est n sujetas a la directiva europea sobre la eliminaci n de veh culos usados no hay ninguna regla mentaci n legal que regule la eliminaci n de la motocicleta usada Su concesionario autorizado KTM estar encantado de ayudarle 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 8 2 9 Manual de instrucciones Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez el veh culo El manual de instrucciones contiene informaci n y consejos importantes que le facilitar n el manejo la conducci n y el mantenimiento de la motocicleta Aqu aprender a adaptar el veh culo a su estatura y a sus preferencias y conocer el modo de protegerse contra ca das o lesiones Guarde el manual de instrucciones en un lugar de f cil acceso para poderlo consultar siempre que sea necesario Para obtener m s informaci n sobre el veh culo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual ponerse en contacto con un concesionario autorizado de KTM El manual de instrucciones es un componente importante del veh culo y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario en caso de vender el veh culo 3 INDICACIONES IMPORTANTES 9 3 1 Garant a legal y garant a voluntaria Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM que confirmar su ejecuci n en e
100. lectrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a No acercar chispas ni llamas abiertas a la bater a Realizar la carga nicamente en lugares bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Desmontar el amortiguador p g 47 Trabajo principal Retirar el tornillo O Extraer la leng eta de fijaci n Retirar la bater a del compartimento de la bater a Desenchufar el cable del polo negativo de la bater a Desenchufar el cable del polo positivo O de la bater a A e mmm 7 801687 10 15 2 Montar la bater a 4 Trabajo principal Colocar el cable del polo positivo y montar y apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del polo de la bater a M5 2 5 Nm 1 84 Ibf ft Colocar el cable del polo negativo O y montar y apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del polo de la bater a M5 2
101. lentamente la maneta del embrague y acelerar o cambiar de nuevo Es recomendable parar el motor si la motocicleta va a estar detenida o al ralent durante cierto tiempo Prescripci n 2 2 min Evite que patine el embrague con frecuencia o durante demasiado tiempo En otro caso se recalienta el aceite del motor y por consiguiente tambi n el motor y el sistema de refrigeraci n 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 28 Es mejor circular a un r gimen reducido que hacerlo a un r gimen elevado con el embrague patinando 9 5 Frenar Advertencia Peligro de accidente Si se frena con demasiada intensidad pueden bloquearse las ruedas Adaptar el modo de frenado a la situaci n y a las condiciones de la calzada Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero o trasero Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la humedad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Al circular por superficies arenosas mojadas o resbaladizas debe utilizarse principalmente el freno trasero Debe dejarse de frenar siempre antes de entrar en la curva Reducir a una marcha inferior de acuerdo con la veloc
102. lentamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con cuidado 9 4 Cambiar de marcha conducir Advertencia Peligro de accidente Si se cambia a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado puede bloquearse la rueda tra sera No reducir a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado Si se hace as se sobrerrevoluciona el motor y puede bloquearse la rueda trasera Informaci n Si se escuchan ruidos desacostumbrados al conducir la motocicleta detenerse inmediatamente parar el motor y ponerse en contacto con un taller especializado autorizado de KTM La 1 marcha est prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes Silo permiten las circunstancias inclinaci n situaci n etc puede cambiarse a una marcha m s larga Para ello soltar el acele rador accionando al mismo tiempo la maneta del embrague meter la siguiente marcha soltar la maneta del embrague y acelerar de nuevo Despu s de alcanzar la m xima velocidad girando completamente el pu o del acelerador soltarlo hasta 34 de gas La velocidad se reduce ligeramente pero el consumo de combustible lo hace de forma considerable No acelere m s de lo que permite el motor en cada momento si se gira bruscamente el pu o acelerador aumenta el consumo Para reducir a una marcha m s corta reducir la velocidad frenando y disminuir la aceleraci n Accionar la maneta del embrague y meter una marcha m s corta soltar
103. lidad Trabajo posterior Montar el dep sito de combustible 4 Y p g 53 Enclavar el asiento p g 48 Comprobar la holgura del cable bowden del acelerador p g 86 El ajuste del ralent en el carburador tiene gran influencia sobre la capacidad de arran que del motor sobre la estabilidad del ralent y sobre la respuesta al acelerador Esto significa que un motor con un ralent ajustado correctamente arrancar m s f cilmente que uno con un ralent mal ajustado e Informaci n l El carburador y sus componentes est n sometidos a un desgaste acusado debido a las vibraciones del motor Como consecuencia del desgaste pueden producirse anomal as en su funcionamiento El estado de f brica del carburador se corresponde con los siguientes valores 17 ADAPTAR EL MOTOR 87 Altitud sobre el nivel del 500 m 1 640 ft mar ADS 17 4 2 mao 500282 01 Carburador ajustar el ralent Temperatura ambiente 20 C 68 F Gasolina s per sin plomo 95 octanos mezclada con aceite del motor de 2 tiempos 1 80 p g 106 El r gimen de ralent se ajusta con el tornillo de ajuste O La mezcla al ralent se ajusta por medio del tornillo de regulaci n del ralent O Zona de ralent A Funcionamiento con la corredera del gas cerrada En esta zona influyen el tornillo de ajuste O y el tornillo de regulaci n del ralent O Zona de transici n B Comportamiento del motor al ab
104. lube Offroad 29 NORMAS 110 JASO FC es una clasificaci n para un aceite para motores de 2 tiempos que ha sido desarrollado especialmente para las exigencias extremas de la competici n Gracias a sus steres sint ticos de primera calidad y a los aditivos adaptados especialmente a esta finali dad tambi n es posible disfrutar de una combusti n perfecta incluso bajo condiciones extremas A causa de las distintas tendencias en el desarrollo t cnico se precisa una especificaci n t cnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos la norma JASO T903 MA Anteriormente en las motocicletas de 4 tiempos se utilizaba el aceite del motor de los turismos ya que no exist a una especificaci n propia para las motocicletas Si se exigen intervalos de mantenimiento largos como es habitual en los motores de los turismos en los motores de las motocicletas debe emplearse un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones En la mayor a de los motores para motocicletas se emplea el mismo aceite para la lubricaci n del cambio y del embrague La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos espec ficos Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers y se utilizan para clasificar los aceites seg n su viscosidad La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite y no es un indicador para su calidad NDICES A ACCESONOS bic a ra cd 9 Aceite del cambio COMPISTAR a a E A Vaa
105. m 7 4 Ibf ft embrague Tornillo del est tor A 8 Nm 5 9 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo del Tornillo del pedal de cambio de cambio M M Nm 10 3 Ibf ft Loctite 243 E l e N para control del nivel de aceite e 10 Nm 7 4 Ibf ft en el cambio Tornillos de la brida del equipo de 10 Nm 7 4 Ibf ft escape Tornillo de la culata ms 27 M9 9 bra A o ele eta del pie del cilindro ES E Nm 25 8 Ibf ft Tap n roscado de vaciado de la tapa M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft de la bomba de agua Tuerca del rotor M12x1 60 Nm 44 3 Ibf ft Tap n roscado para vaciado del aceite M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft del cambio con im n Tuerca de la rueda primaria de la rueda Tuerca de la rueda primaria miea s 5 150 Nm 110 6 Ibf ft Loctite o Tuerca del disco de arrastre del embra a 5 120 Nm 88 5 Ibf ft Loctite 648TM 22 3 Cantidades de llenado 22 3 1 Aceite del cambio Aceite del cambio 0 80 0 85 at Aceite del motor 15W 50 p g 106 22 3 2 L quido refrigerante L quido refrigerante 0 91 1 at L quido refrigerante Y p g 107 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 107 22 3 3 Combustible Capacidad total aprox del 7 0 1 1 85 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos mezclada con aceite del dep sito de combustible motor de 2 tiempos 1 80 p g 106 Reserva de combustible aprox 1 65 1 74 qt 22 4 Chasis Equipo de frenos Discos de freno l mite de desgaste 22 DATO
106. mantenimiento 5 segundos 401903 01 Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n derecho Pulsar el bot n AVG se pone a 0 0 derecho durante 3 5 segundos 8 PUESTA EN SERVICIO 24 8 1 Instrucciones para la primera puesta en servicio Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medica mentos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utilizar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo Advertencia Peligro de accidente Comportamiento cr tico a causa de una conducci n inadecuada Adapte la velocidad del veh culo al tr fico y a su habilidad de conducci n 1 Advertencia Peligro de accidente Peligro de accidente si se circula con una segun
107. mience a disminuir de nuevo el r gimen de ralent Ajustar el punto con el mayor r gimen de ralent entre las dos posiciones anotadas e Informaci n Si se observa un aumento considerable del n mero de revoluciones reducir el r gimen de ralent a un nivel normal y repetir los pasos descritos m s arriba Si no se obtiene un resultado satisfactorio mediante el procedimiento des crito puede ser que est montado un chicl de ralent de dimensiones ina decuadas Si se ha atornillado el tornillo de regulaci n del ralent hasta el tope sin que haya variado el n mero de revoluciones del motor hay que montar un chicl de ralent m s peque o Despu s de cambiar el chicl hay que efectuar los ajustes descritos desde el comienzo Si var a considerablemente la temperatura exterior o si se desea circular en un lugar de altitud mucho mayor o mucho menor hay que ajustar de nuevo el ralent 17 5 Vaciar la c mara del flotador del carburador 4 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al
108. n aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos del freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Trabajo previo Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 68 Trabajo principal Colocar el veh culo en posici n vertical Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana Completar con l quido de frenos hasta la marca OQ L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 107 Montar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua BO1692 10 13 12 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno Q Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno tr
109. n de la compresi n Low Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta la ltima muesca utilizando un destornillador e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de chasquidos correspon diente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 34 e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 4 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje High Speed se aprecia al comprimir r pidamente el amortiguador BO1031 10 Trabajo previo Levantar la motocicleta co
110. n un caballete elevador p g 40 Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Desmontar el amortiguador p g 47 Trabajo principal Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de vaso e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n High Speed 2 5 vueltas e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Trabajo posterior Montar el amortiguador 9 p g 47 Enclavar el asiento p g 48 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 11 5 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle BO1032 10 Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta la ltima muesca A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de chasquidos correspon diente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 20
111. nal Se controla mediante un interruptor bimet lico A Advertencia gt Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente O Advertencia 22 Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrigerante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Estacionar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Extraer el tap n del radiador Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 2 9 AI C F1 49 E gt Si la protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido refr
112. ntar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Controlar la tensi n de la cadena p g 54 Trabajo principal Soltar la tuerca O Soltar las tuercas Ajustar la tensi n de la cadena girando los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha Prescripci n Tensi n de la cadena 36 40 mm 1 42 1 57 in Girar los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha de modo que las mar cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia Con ello la rueda tra sera est bien alineada Apretar las tuercas Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de ajuste O Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft e Informaci n i Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena O pueden girarse 180 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 56 12 34 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la cadena Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Trabajo principal e Cambiar el cambio de marchas a punto muerto CUOIEDO
113. nte Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos del freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el veh culo en posici n v
114. ntes del PMS 1 9 mm 0 075 in Distancia entre electrodos en la buj a 0 60 mm 0 0236 in Ayuda para el arranque Motor de arranque 22 2 Pares de apriete del motor Tornillo de la placa de soporte de la EJOT DELTA PT 30x12 1 Nm 0 7 Ibf ft membrana Tornillo exterior de las hojas de la EJOT DELTA PT 30x6 1 Nm 0 7 Ibf ft membrana Tornillo interior de las hojas de la EJOT DELTA PTE 35x25 1 Nm 0 7 Ibf ft membrana Tornillo de la palanca de enclava M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 miento Tornillo de la rueda de la bomba de a 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 agua Tornillo del transmisor de Tornillo del transmisor de impulsos M5 J6 Nm 6 Nm 4 4 bf ft 4 Ibf ft Loctite Loctite 243 Conexi n de purga de la caja de cam alada e imaan 4 Nm 3 Ibf ft Loctite Doo S bios Tornillo de enclavamiento de cambio de enclavamiento de cambio Me 10 Nm 10 Nm 7 4 Ib ft 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la brida de CO e a C e Nm 7 4 Ibf ft de la membrana Tornillo de la cubierta de presi n del M6 10 Nm 7 4 Ibf ft embrague Tornillo de la tapa de la bomba de q 10 Nm 7 4 Ibf ft INN agua Tornillo de la tapa del alternador de la Tornillo de la tapa del alternador del alternador Me 8 Nm 8 Nm 5 9 Ibfft 9 Ibf ft 22 DATOS TECNICOS 100 A TA Tornillo del c rter del motor del c rter del motor M6 10 Nm 7 4 Ibf 10 Nm 7 4 lbf ft Ei E E BB del cilindro receptor del E AUN Ei 4 N
115. ntra manipulaciones Est prohibido realizar modificaciones en los componentes de insonorizaci n Asimismo las siguientes medidas y la ejecuci n de los estados correspondientes tambi n est n prohibidas legalmente 1 Desmontar o poner fuera de servicio cualquier tipo de dispositivo o componente insonorizante de un veh culo antes de su venta o entrega al cliente final as como durante el periodo de propiedad del veh culo por parte del cliente final con motivos distintos al mantenimiento la reparaci n o la sustituci n y 2 Utilizar el veh culo despu s de que se haya desmontado o puesto fuera de servicio un dispositivo o componente de esta clase Ejemplos de manipulaci n ilegal 1 Desmontar o perforar el silenciador las chapas deflectoras los colectores u otros componentes encargados de conducir los gases de escape 2 Desmontar o perforar las piezas del sistema de admisi n Utilizar el veh culo en estado contrario al previsto 4 Sustituir las piezas m viles del veh culo o de alguna parte del sistema de escape o de admisi n por piezas no homologadas por el fabricante 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 7 2 9 Funcionamiento seguro Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medica mentos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Peligro Peligro de envenenamiento L
116. ntre 0 0 y 39999 9 uti izquierdo durante 3 lizando los botones 5 segundos 401901 01 Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n derecho Pulsar el bot n DST se pone a 0 0 derecho durante 3 5 segundos 7 9 Velocidad hora y kilometraje parcial 2 DST2 Pulsar un bot n hasta que se visualice DST2 en el veloc metro KM H o M H indica la velocidad O indica la hora DST2 indica el kilometraje 2 desde la ltima puesta a cero p ej entre dos repostajes e Informaci n Cuando el valor pasa de 39999 9 el DST2 se restablece autom ticamente a 0 0 401902 01 Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n izquierdo Pulsar el bot n El DST2 puede preajustarse a un valor entre 0 0 y 39999 9 izquierdo durante 3 utilizando los botones 5 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n derecho Pulsar el bot n DST2 se pone a 0 0 derecho durante 3 5 segundos 7 10 Velocidad media AVG horas de servicio ART y kilometraje total ODO Pulsar un bot n hasta que se visualice AVG ART y ODO en el veloc metro AVG indica la velocidad media desde la ltima puesta a cero ART indica las horas de servicio 0DO indica el kilometraje total Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n izquierdo Pulsar el bot n El S MBOLO DE LA LLAVE DE HERRAMIENTAS indica las izquierdo durante 3 horas de servicio restantes hasta el siguiente
117. o Luna 17 Bot n de parada Laana oo o 14 Bot n del motor de arranque lt 15 C Caballete lateral 18 111 Cadena SOMO suas E de A 56 WIMAPIEZA Sii A a io i 54 Cantidad de llenado Aceite del cambio ers soria 92 100 COMBUSEDIS our a oa i aE 30 100 L quido refrigerante o oo ooo o ooo 85 100 Carburador Ajustar el rales A a 87 A A 86 Vaciar la c mara del flotador 88 Carcasa del filtro de aire DESMONTA vainas ea e eE TOE 48 LIMPIEZA eya ERASE ED RE E 50 MONG 2 DAR a ER ad 49 Cojinete de la pipa de la direcci n ENS lod a ina 46 Corona de la cadena CONTO di A ES 56 Cuadro de instrumentos VISI N general c rm cinar a a a 20 Cubierta del faro con faro DESMONTAR aristas an 79 MONIIJE 50 ara A E ds AS 79 Chasis A a arema A E O RA E 57 D Datos t cnicos AMORISUador mi Os 102 Cantidades de llenado o ooo ooo 100 Carburador amaia dl br dsd aa ac 104 A eier a E TE E 100 A AA O A a Ea TE 102 A E E E 99 Neumatic sS adi A a 101 Pares de apriete del motor o oo 99 Pares de apriete en el ChaSiS 103 SIStema el CinCO ei ai nd a a 101 Definici n del USO previsto lt lt 6 Dep sito de combustible DESMONTAN 202 Sos UR AS AA 52 MONtaes en aa sd 53 Direcci n BLOQUEar lia ii a Y 18 BE DIJUAN vit pa a a a EA
118. o ha bajado de la marca O en la mirilla Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico p g 59 e Informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Corregir el nivel de l quido hasta la cota Prescripci n Cota O nivel de l quido debajo del 4 mm 0 16 in borde superior del dep sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 107 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 60 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 12 43 Cambiar el l quido del embrague hidr ulico 4 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Llenar la jeringa de purga de aire O con el l quido adecuado Jeringa para purga de air
119. o previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 55 Trabajo principal Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la cadena y calcular la tensi n de la cadena O e Informaci n l La secci n inferior de la cadena O tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea repetir la medi ci n en varios puntos de la cadena va o Tensi n de la cadena 36 40 mm 1 42 1 57 in Si la tensi n de la cadena no coincide con el valor prescrito Ajustar la tensi n de la cadena p g 55 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 12 33 Ajustar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila cadena est demasiado tensada los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n de la cadena corona de la cadena cojinete de la caja de cambios y de la rueda trasera padecer n una carga adicional Adem s de desgaste prematuro en casos extremos tambi n podr an romperse la cadena o el rbol secundario de la caja de cambios Por lo contrario si la cadena est demasiado floja podr a salirse del pi n o la corona de la cadena y bloquear la rueda trasera o da ar el motor Comprobar que la tensi n de la cadena sea correcta y si fuera necesario ajustarla Trabajo previo Leva
120. ofundidad m nima del perfil 2 2 mm 2 0 08 in Si la profundidad del perfil es inferior al m nimo exigido 400602 10 Cambiar los neum ticos Controlar la antig edad de los neum ticos 14 RUEDAS NEUM TICOS Informaci n Generalmente la fecha de fabricaci n de los neum ticos est incluida en la inscripci n que hay en los mismos y se identifica mediante las cuatro cifras Las dos primeras cifras se alan la semana en que se fabricaron y las dos ltimas el a o de fabricaci n KTM recomienda cambiar los neum ticos como muy tarde cada 5 a os independientemente del desgaste que hayan sufrido durante ese periodo gt Si los neum ticos tienen m s de 5 a os Cambiar los neum ticos 14 6 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos Informaci n Si se circula con una presi n de inflado insuficiente en los neum ticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar los neum ticos Una presi n de inflado correcta en los neum ticos es garant a de confort y aumenta la vida til de los neum ticos Retirar la cubierta de protecci n Controlar la presi n de inflado siempre con los neum ticos fr os Presi n de los neum ticos todoterreno 0 9 bar 13 psi 0 7 bar 10 psi Presi n de inflado de los neum ticos para v as p blicas Delante 1 5 bar 22 psi 1 5 bar 22 psi Si la presi n de inflado de los neum ticos no coincide con el valor prescrito Corr
121. ograma de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos del freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente 13 EQUIPO DE FRENOS 64 Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Rellenar l quido de frenos hasta la cota O Prescripci n Cota O nivel de l quido de frenos 5 mm 0 2 in debajo del borde superior del dep sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 107 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos a B01701 10 e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua
122. os en el reflector Reducci n de la intensidad de la luz La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa 800137 10 15 10 Controlar el ajuste del faro 400726 10 Trabajo principal Retirar el tornillo de la parte trasera de la carcasa del intermitente Con cuidado quitar el cristal dispersor O Comprimir ligeramente y extraer la tapa naranja O en el rea de los talones de sujeci n Presionar la bombilla del intermitente ligeramente contra el portal mparas girarla aproximadamente 30 en sentido antihorario y extraerla del portal mparas e Informaci n No tocar el reflector con los dedos y mantenerlo limpio Presionar la nueva bombilla del intermitente ligeramente contra el portal mparas y elrarla en sentido horario hasta el tope Intermitentes R10W portal mparas BA15s p g 101 Montar la tapa naranja Posicionar el cristal dispersor Colocar el tornillo y girarlo primero en sentido antihorario hasta que se enclave en el paso de rosca con un peque o tir n Apretar ligeramente el tornillo Trabajo posterior Comprobar el funcionamiento de los intermitentes Estacionar el veh culo sobre una superficie horizontal frente a un muro claro y hacer una marca a la altura del centro del faro Hacer otra marca a la distancia por debajo de la primera Prescripci n Distancia
123. os gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en El veh culo nicamente se debe utilizar en perfecto estado t cnico de acuerdo con el uso previsto pensando en la seguridad y respe tando el medio ambiente Para circular por las v as p blicas se necesita el carn de conducir correspondiente Las aver as que afecten a la seguridad deben repararse inmediatamente en un taller especializado autorizado KTM Prestar atenci n a los adhesivos de aviso advertencia colocados en el veh culo 2 6 Ropa de protecci n Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utilizar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales En aras de su seguridad KTM r
124. os tornillos O BO01719 10 Trabajo posterior Montar el silenciador p g 51 12 28 Desmontar el dep sito de combustible 4 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente ade cuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Trabajo principal Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n OFF Figura BO1660 10 p g 17
125. otege todos los consumidores el ctricos del veh culo Se encuentra en la carcasa del rel de arranque debajo del asiento Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Trabajo principal Quitar la cubierta de protecci n O Retirar el fusible principal defectuoso Informaci n O i Los fusibles defectuosos se pueden identificar porque el alambre O est fundido En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto 6 Introducir el nuevo fusible principal Fusible 58011109110 p g 101 Controlar el funcionamiento del sistema el ctrico e Consejo Colocar un fusible de repuesto nuevo para casos de necesidad 15 SISTEMA EL CTRICO 78 Colocar la cubierta de protecci n Trabajo posterior Enclavar el asiento p g 48 15 5 Cambiar los fusibles de los distintos consumidores el ctricos e Informaci n La caja de fusibles con los Fusible de los distintos consumidores el ctricos se encuentra debajo del asiento pi Q Z b e r i Ti Mi f j B01682 10 B01683 01 Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Abrir el asiento hacia arriba p g 48 Trabajo principal Abrir la tapa de la caja de fusibles O Retirar el fusible defectuoso Prescripci n Fusible 1 10 A Bocina luz de freno intermitente
126. permanece detenido durante un periodo de tiempo largo En cambio si la c mara del flotador est llena con combustible fresco y por lo tanto inflamable el motor arranca inmediata mente Inactividad de la motocicleta durante m s de 1 semana Vaciar la c mara del flotador del carburador 4 p g 88 Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posici n ON Figura BO1660 10 p g 17 Y Con ello puede acceder combustible del dep sito al carburador 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 27 Levantar la motocicleta del caballete y sujetar el caballete con la cinta de goma O Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Freeride 250 R AUS Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n O Motor fr o Extender el bot n de arranque en fr o hasta el tope M B01667 11 Pulsar el bot n del motor de arranque Informaci n I Pulsar el bot n del motor de arranque durante 5 segundos como m ximo A continuaci n esperar al menos 5 segundos antes de intentar arrancar de nuevo No dar gas al arrancar 400733 01 9 3 Ponerse en marcha Informaci n En los veh culos con sistema de alumbrado antes de ponerse en marcha encender la luz De esta manera se podr ver antes a los otros usuarios de la calzada Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma Accionar la maneta del embrague meter la 1 marcha soltar
127. posici n b sica del pedal de CAMI arras 17 7 Ajustar la posici n b sica del pedal de A A A MANTENIMIENTO DEL MOTOR ooccccncnnnnnnnnncnnnonononnnos 18 1 Limpiar el alternador l ii 18 2 Controlar el nivel de aceite de la caja de CAMDIOS ada 18 3 Sustituir el aceite del cambio A 18 4 Vaciar el aceite del cambio Loco 18 5 Llenar el aceite del cambio co 18 6 Completar el aceite del cambio A EIMPIEZAS CUIDADO ais 19 1 Limpiar la motocicleta ocoococconcrorororerenoness NDICE 19 2 Trabajos de revisi n y cuidado para el MP O A AETA 94 20 ALMACENAMIENTO casas 95 20 1 Almacenamiento ani 95 20 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento aaa 96 21 LOCALIZACION DE AVER AS sia ii 97 22 DATOS TECNICOS crcr asni A 99 Zeod MOO A E 99 22 2 Pares de apriete del motor o ocococccononononononono 99 22 3 Cantidades de llenado cococcccccccononncnccononono 100 PEN M Aceite del CAMP Oia 100 22 3 2 L quido refrigerante o ocococonocononenonenenononos 100 22d COMDUSUDIE caida 100 22 OM Sa ANA 100 22 9 SISTEMA CI CCO mudaron 101 220 INeumatlCOS anni dia 101 zar HON A ATE 102 2208 AMO E Oi E A 102 22 9 Pares de apriete del chasis ococococononononononoco 103 22 10 GATITO de islas data 104 22 10 1 Adaptaci n del carburador o 104 23 AGENTES DE SER MIO Osso 106 24 AGENTES AUXILIARES amic ads 108 20 NORMAS naaa a a A E A 110 ANABI A A EA E 111 1 REPRESENTACI
128. pre si n l A Quitar las cubiertas de protecci n O So nhy Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope e Informaci n l Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo inferior de las bote llas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla N A Y y I d Z a Ej f y L A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de chasquidos correspon diente en funci n del tipo de horquilla B01033 10 Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n 25 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Montar las cubiertas de protecci n O 11 13 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la extensi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensi n Girar los tornillos de ajuste O en sentido horario hasta el tope e Informaci n Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las bote llas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de chasquidos correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n e Informaci n Gir
129. que est n bien sujetas gt Si una empu adura de goma est deteriorada desgastada o suelta Sustituir y asegurar la empu adura de goma Adhesivo de la empu adura de goma 00062030051 p g 108 401197 01 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 5 lt o Trabajo previo Controlar la empu adura de goma p g 58 Trabajo principal Asegurar la empu adura de goma con alambre de sujeci n en dos puntos Alambre de sujeci n 54812016000 Alicates para retorcer alambre U6907854 Y Los extremos retorcidos del alambre miran en direcci n opuesta a la palma de las manos y est n doblados hacia la empu adura de goma 401198 01 Adaptar la posici n b sica de la maneta del embrague al tama o de la mano utili zando el tornillo de ajuste O e Informaci n Girando el tornillo de ajuste en sentido horario la maneta del embrague se separa del manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario la maneta del embrague se acerca al manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Girar el tornillo de ajuste solo con la mano y sin forzarlo No realizar los ajustes durante la conducci n e Informaci n El nivel de l quido aumenta a medida que crece el desgaste de los discos de forro del embrague Poner en posici n horizontal el dep sito de reserva del embrague hidr ulico que hay en el manillar Controlar el nivel de l quido en la mirilla O Siel nivel de l quid
130. rasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La duraci n de la cadena depende en gran medida de su conservaci n Limpiar peri dicamente la cadena y rociarla a continuaci n con un spray para cadenas Agente de limpieza para cadenas p g 108 Spray para cadenas todoterreno p g 109 400725 01 12 32 Controlar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila cadena est demasiado tensada los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n de la cadena corona de la cadena cojinete de la caja de cambios y de la rueda trasera padecer n una carga adicional Adem s de desgaste prematuro en casos extremos tambi n podr an romperse la cadena o el rbol secundario de la caja de cambios Por lo contrario si la cadena est demasiado floja podr a salirse del pi n o la corona de la cadena y bloquear la rueda trasera o da ar el motor Comprobar que la tensi n de la cadena sea correcta y si fuera necesario ajustarla Trabaj
131. rasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas instrucciones Desenganchar el muelle O Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto con el pist n del cilindro del freno trasero y controlar la carrera en vac o Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Sila carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del freno 4 p g 66 Enganchar el muelle O BO1694 10 1 Advertencia aa Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas instrucciones 13 EQUIPO DE FRENOS 67 Desenganchar el muelle O Soltar la tuerca O y girarla con el v stago de presi n O para ajustar la carrera en vac o m xima Para adaptar individualmente la posici n b sica del pedal del freno soltar la tuerca O y girar el tornillo en el sentido deseado e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Girar el v stago de presi n O para obtener una carrera en vac o En caso nece sario adaptar la posici n b sica del pedal del
132. recian puntos de encastre y Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 4 p g 46 Controlar el cojinete de la pipa de la direcci n y sustituirlo en caso necesa rio Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 12 12 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 4 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Trabajo principal Soltar los tornillos Retirar el tornillo Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla para suprimir las tensiones mec nicas Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 22 Nm 16 2 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija MS 17 Nm Loctite 243TM arriba 12 5 Ibf ft Trabajo posterior Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 45 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 12 13 Engrasar el cojinete de la pipa de la direcci n 4 Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 p g 43 Montar la tija inferior de la horquilla 4 p g 44 g800010 10 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 4 Trabajo previo Levantar
133. rir la corredera del gas En esta zona influyen el chicl de ralent y la forma de la corredera del gas Si pese a estar bien ajustados el ralent y la baja carga el motor traquetea o expulsa mucho humo al abrir la corredera del gas y alcanza la plena potencia bruscamente a altas revoluciones ello indica que el reglaje del carburador es demasiado rico que el flotador est muy alto o que la v lvula de agujas del flotador tiene una fuga Zona de baja carga C Funcionamiento con la corredera del gas parcialmente abierta En esta zona influye la aguja del carburador forma y posici n En la zona inferior el ajuste del ralent y en la zona superior el chicle principal influyen en el ajuste del motor Si al acelerar con la corredera del gas parcialmente abierta el motor proporciona una potencia irregular la aguja del carburador se deber bajar un encaje Si se producen detonaciones en el motor especialmente al acelerar cuando se alcanza la zona de revoluciones de plena potencia se deber subir la aguja del carburador Si los s nto mas descritos anteriormente se producen en el r gimen de ralent o ligeramente por encima el sistema de ralent se deber empobrecer si se produce una potencia irregu lar y se deber enriquecer si se producen detonaciones Zona de plena carga D Funcionamiento con la corredera del gas abierta pleno gas En esta zona influyen el chicl principal y la aguja del carburador Si el aislamiento de una b
134. rotecci n con una moneda hasta el tope en sentido antihorario y reti rarla Extraer la pila del veloc metro 6 Introducir una pila nueva con la inscripci n hacia arriba Pila del veloc metro CR 2032 p g 101 Comprobar la junta t rica de la protecci n si est bien asentada Posicionar la protecci n y girar con una moneda hasta el tope en sentido hora rio Pulsar un bot n cualquiera del veloc metro Y El veloc metro se activa Posicionar el veloc metro en el soporte Montar los tornillos con las arandelas y apretarlos Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 79 Controlar el ajuste del faro p g 81 Ajustar el veloc metro p g 20 16 SISTEMA DE REFRIGERACI N 83 La bomba del agua O en el motor asegura una circulaci n forzada del l quido refrige rante La presi n en el sistema de refrigeraci n resultante del calentamiento se regula mediante una v lvula en el tap n del radiador Con ello es posible que la temperatura del l quido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produzcan perturbaciones 120 C 248 F La refrigeraci n se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha Cuanto menor sea la velocidad menor es la acci n refrigerante La suciedad en los ner vios del radiador reduce asimismo la acci n refrigerante El ventilador del radiador proporciona una refrigeraci n adicio
135. rriba p g 48 Abrir el tap n del dep sito de combustible p g 16 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 30 Trabajo principal Llenar el dep sito de combustible como m ximo hasta la cota O Prescripci n 30 mn 1 1810 Capacidad total 7 0 Gasolina s per sin plomo 95 octanos aprox del dep 1 85 US gal mezclada con aceite del motor de 2 sito de combusti tiempos 1 80 4 p g 106 ble 401474 10 Trabajo posterior Cerrar el tap n del dep sito de combustible p g 16 Enclavar el asiento p g 48 10 PROGRAMA DE SERVICIO 31 10 1 Programa de servicio Cada 50 horas de servicio Controlar el funcionamiento del sistema el ctrico Controlar y cargar la bater a 4 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 64 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 68 Controlar los discos de freno p g 62 Controlar la hermeticidad y el deterioro de los tubos de freno Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 67 Controlar la carrera en vac o del pedal del freno p g 66 Controlar el chasis y el basculante W4 Controlar el cojinete del basculante W4 Controlar el cojinete giratorio superior e inferior del amortiguador 4 Controlar el estado de los neum ticos p g 73 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 74 Controlar el juego de los cojinete de las ruedas 4 Controlar los
136. rtencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en la maneta del freno de mano el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno delantero El freno delantero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno como se indica en estas instrucciones Empujar la maneta del freno de mano hacia el manillar y comprobar la carrera en vac o O Carrera en vac o en la maneta de freno gt 3 mm 2 0 12 in de mano Si la carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 62 13 2 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Comprobar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 62 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano con el tornillo de ajuste O e Informaci n I Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se reduce la carrera en vac o El punto de resistencia se aleja del manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se aumenta la carrera en vac o El punto de resistencia se acerca al manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Girar el tornillo de ajuste solo con la mano y sin forzarlo No realizar los ajustes durante la conducci n 13 3 Controlar los discos de freno Advertencia Peligro de accidente Reducci n en la fuerza de frenado debido al desg
137. s junto con una esponja blanda No aplicar nunca el producto de limpieza para motocicletas al veh culo en seco primero debe mojarse siempre con agua Despu s de enjuagar a fondo la motocicleta con un chorro suave de agua tiene que secarse bien Retirar el tap n de cierre del sistema de escape Limpiar el alternador p g 90 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la hume dad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Una vez finalizada la limpieza circular durante un peque o tramo hasta que el motor alcance la temperatura de servicio e Informaci n El calor tambi n hace que se evapore el agua acumulada en los puntos inaccesibles del motor y el equipo de frenos Cuando la motocicleta se haya enfriado lubricar todos los puntos de deslizamiento y apoyo Limpiar la cadena p g 54 Tratar las piezas met licas sin recubrimiento con excepci n de los discos de freno y el equipo de escape con un agente anticorrosi n Agente de limpieza y conservaci n para metal y goma p g 108 Tratar todas las piezas de pl stico y con recubrimiento en polvo con un producto de limpieza y mantenimiento suave Limpiador y pulimento para pintura brillante y mate superficies met licas y de pl stico p g 109 Lubricar el interruptor de encendido Spray
138. s ni os Trabajo principal Asegurarse de que el tornillo O est bien apretado Colocar el veh culo en posici n vertical Llenar el radiador completamente con l quido refrigerante L quido refrige 0 9 I 1 at L quido refrigerante p g 107 rante L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 107 FS f DIAZ fi L MY lt A Colocar el veh culo en la posici n de la ilustraci n y asegurarlo para que no se pueda mover Debe alcanzarse la diferencia de altura O Prescripci n Diferencia de altura O 75 cm 29 5 in Informaci n o ll Para que todo el aire pueda salir del sistema de refrigeraci n debe levan tarse la parte delantera del veh culo Si el sistema de refrigeraci n no se purga correctamente se reducir la potencia de refrigeraci n y el motor podr a sobrecalentarse Volver a colocar el veh culo en una superficie horizontal Llenar el radiador completamente con l quido refrigerante Montar el tap n del radiador Dejar calentar el motor Trabajo posterior Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 84 17 ADAPTAR EL MOTOR 8 Controlar que el pu o del acelerador puede girar con facilidad Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover sin fuerza el pu o del acelerador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acele rador Holgura del cable bowden del acelera 3
139. sera descargada p g 35 Con ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta el conductor debe tomar asiento sobre la motocicleta en posici n normal con la ropa de protecci n completa los pies apoyados sobre los reposapi s desplace el peso varias veces hacia delante y hacia atr s Y La suspensi n de la rueda trasera se nivela Otra persona mide de nuevo la distancia entre el eje trasero y el punto fijo Anotar el valor como cota O e Informaci n El recorrido de la suspensi n con conductor es la diferencia entre las cotas OQ y O Comprobar el recorrido de la suspensi n con conductor Recorrido de la suspensi n con con 80 mm 3 15 in ductor Si el recorrido con conductor difiere de la cota indicada Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor A p g 37 11 9 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador 4 Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n Antes de ajustar el pretensado del muelle tiene que anotar el reglaje actual por ejemplo medir la longitud del muelle Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Abrir el asiento hacia arriba p g
140. st en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Trabajo posterior Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios p g 90 e Informaci n La falta de aceite del cambio y utilizar aceite de mala calidad provocan un desgaste prematuro de la caja de cambios El nivel de aceite del cambio debe completarse con el motor fr o Trabajo previo Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal Trabajo principal Retirar el tornillo de control del nivel de aceite del cambio O Retirar la uni n atornillada Llenar aceite del cambio hasta que salga por el agujero del tornillo de control del nivel de aceite del cambio Aceite del motor 15W 50 p g 106 Montar y apretar el tornillo de control del nivel de aceite del cambio Prescripci n Tornillo para control del nivel de aceite 10 Nm 7 4 Ibf ft en el cambio Montar el tap n roscado y apretarlo Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la herm
141. st opri mido hasta el tope i El pedal de cambio O est montado a la izquierda del motor La posici n de las marchas se indica en la figura El punto muerto ralent se encuentra entre la 1 y la 2 marcha 6 MANDOS 18 El pedal del freno O se encuentra delante del reposapi s derecho El pedal del freno acciona el freno trasero El caballete lateral O se encuentra en el lado izquierdo del veh culo El caballete lateral se utiliza para estacionar la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral O tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma 0 La cerradura del manillar O se encuentra en la pipa de la direcci n izquierda La cerradura del manillar permite bloquear la direcci n De esta manera no se puede girar ni conducir el veh culo PS w a B01668 10 Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia O MANDOS 400732 01 Desbloquear la direcci n 400731 01 19 Parar el veh culo Girar el manillar completamente hacia la derecha Introducir la llave en la cerradura del manillar girarla hacia la izquierda presio narla hacia dentro y luego girarla hacia la derecha Retirar la llave Y Ya no se puede mover el manillar e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del man
142. ta de concesionarios autorizados de KTM est disponible en el sitio web de KTM P gina web internacional de KTM http www ktm com 4 VISTA DEL VEH CULO ib Veloc metro Maneta del embrague Y p g 14 Tap n del dep sito Asiento Desenclavamiento del asiento Amortiguador reglaje del nivel de compresi n Amortiguador reglaje del nivel de extensi n Caballete lateral p g 18 Grifo de gasolina p g 17 Pedal de cambio p g 17 Cerradura del manillar p g 18 O ol NIAL A O N m O 4 VISTA DEL VEH CULO 7 Bot n de parada p g 14 Pulsador de la bocina p g 14 Mando de las luces p g 15 Interruptor de los intermitentes p g 15 Bot n del motor de arranque p g 15 Pu o del acelerador p g 14 Maneta del freno de mano p g 14 Horquilla reglaje del nivel de extensi n Horquilla reglaje del nivel de compresi n Pedal del freno p g 18 Mirilla del l quido de frenos detr s 00 J dd CI AI NI j ejeje 5 N MEROS DE SERIE j A El n mero de chasis O est grabado a la derecha de la pipa de la direcci n La placa de caracter sticas O se encuentra en la parte delantera derecha del chasis El n mero de la llave de la cerradura del manillar est grabado en la pieza de uni n de las llaves 500125 10 El n mero del motor O est grabado en el lado izquierdo del motor por debajo del pi n de la cadena
143. te universal p g 109 A continuaci n desplazar de nuevo los manguitos guardapolvo a su posici n de montaje Suprimir los restos de aceite Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 40 12 5 Desmontar las botellas de la horquilla 4 Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 79 Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 40 Desmontar la rueda delantera 4 p g 71 Trabajo principal Soltar los tornillos y desmontar la pinza Retirar la cinta sujetacables Soltar los tornillos y desmontar la pinza del freno La pinza del freno con la conducci n del l quido de frenos debe quedar colgando hacia un lado sin tensiones mec nicas Soltar los tornillos O Desmontar la botella izquierda de la horquilla Soltar los tornillos Desmontar la botella derecha de la horquilla 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 42 Trabajo principal Colocar las botellas de la horquilla en su posici n e Informaci n La hendidura superior de la botella de la horquilla debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 22 Nm 16 2 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 18 Nm 13 3 Ibf
144. tes de la bater a tienen efectos negativos para el medio ambiente Las bater as no deben tirarse a la basura dom stica Las bater as inservibles deben desecharse respetando la normativa medioambiental Entregar las bater as al concesionario autorizado de KTM o a un centro de recogida de bater as usadas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La bater a se descarga todos los d as aunque no tenga que aguantar consumidores El nivel y el tipo de carga son muy importantes para la duraci n de la bater a Las cargas r pidas con una corriente de carga elevada afectan negativamente a la vida til Si se sobrepasa la corriente la tensi n y el tiempo de carga el electrolito sale a trav s de las v lvulas de seguridad Esto pro voca que la bater a pierda capacidad Si la bater a se arranca descargada debe cargarse inmediatamente Si se realiza una parada prolongada en estado descargado se producen la descarga completa y sulfataci n y se destruye la bater a La bater a est exenta de mantenimiento es decir no es necesario controlar el nivel de cido Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Levantar la motocicleta con un
145. torilo e la corona ME INMI toeta Dem s torio deeasis MIO ABN Dem s tuercas del chasis M10 45 Nm 33 2 lbf ft Tomiho de soporte del motor MIO SONAS 2 Tomillo dl soporte de conexi n mo AS wmo bo Tuerca de la sujeci n del dep sito de M10 10 Nm 7 4 Ibf ft combustible Tornillo inferior del amortiguador 80 Nm 59 Ibf ft Loctite 243 Tornillo superior del amortiguador 80 Nm 59 Ibf ft Loctite 243 Tuerca del perno del basculante M14x1 5 75 Nm 55 3 Ibf ft C 22 DATOS T CNICOS 104 Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft NN arriba Tornillo del eje de la rueda delantera M20x1 5 35 Nm 25 8 Ibf ft Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft 22 10 Carburador 22 10 1 Adaptaci n del carburador 4 Peligro P rdida de la homologaci n para carretera y de la cobertura del seguro La motocicleta s lo cuenta con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada de potencia reducida La versi n no homologada sin reducci n de potencia s lo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas 22 DATOS T CNICOS 105 20G 7 C GC FE E G LOC IST 24 C ZFC 906 IFC 49G RE c OF LIF AIF LRF GOF OLE o JEF FIF ca SEF BIF ALO 3 000 m 10 000 ft 4 2 301 m 7 501 ft 2 300 m 7 500 ft 4 1 501 m 5 001 ft 1 500 m 5 000 ft 4 751 m 2 501 ft 750 m 2
146. uj a nueva se vuelve muy clara o blanca despu s de conducir a pleno gas durante un breve periodo o si se producen detonaciones en el motor se deber instalar un chicl principal m s grande Si el aislamiento es de color marr n oscuro o est cubierto de holl n se deber instalar un chicl principal m s peque o 4 Apretar el tornillo de regulaci n del ralent O hasta el tope y girarlo para colocarlo en la posici n b sica prescrita Prescripci n Tornillo de regulaci n del ralent Calentar el motor Prescripci n Tiempo de calentamiento 2 5 min Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Ajustar el r gimen de ralent girando el tornillo de ajuste O Prescripci n Funci n de arranque en fr o desactivada El bot n de arranque en fr o est opri mido hasta el tope p g 17 R gimen de ralent 1 400 1 500 rpm Girar lentamente el tornillo de regulaci n del ralent en sentido horario hasta que comience a disminuir el r gimen de ralent 17 ADAPTAR EL MOTOR 88 Anotar la posici n y girar a continuaci n el tornillo de regulaci n del ralent lenta mente en sentido antihorario hasta que co
147. vidrio en el silenciador Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silen ciador 4 p g 51 Aver a en el sistema de encendido Controlar el sistema de encendido La membrana o la carcasa de la Controlar la membrana y la carcasa de la mem membrana est n deterioradas brana 21 LOCALIZACI N DE AVER AS so CI T El motor se para o se ahoga en el Falta de combustible Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la carburador posici n ON Figura BO1660 10 p g 17 Repostar combustible p g 29 El motor aspira aire par sito Comprobar que la brida de succi n y el carbu rador est n bien sujetos El conector o la bobina de encendido Limpiar el conector y rociarlo con spray para est n sueltos u oxidados contactos El motor se calienta excesivamente Falta de l quido refrigerante en el sis Controlar la hermeticidad del sistema de refri tema de refrigeraci n geraci n Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 84 El viento de marcha es insuficiente Parar el motor con el veh culo detenido Las l minas del radiador est n muy Limpiar las l minas del radiador sucias Se forma espuma en el sistema de Vaciar el l quido refrigerante 4 p g 84 refrigeraci n Llenar el l quido refrigerante 4 p g 85 La culata o la junta de la culata est n Controlar la culata o la junta de la culata da adas Manguera del radiador doblada
148. ycle AG 3230 Mattighofen Austria http www ktm com Foto Mitterbauer KTM

MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 Freeride 250 R EU Freeride

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents