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Introducción INTRODUCCIÓN

1. Coloque la fijaci n trasera con el reflector y apri tela a 9 Nm A Advertencia PPP a Para evitar que el sill n pueda salirse de su sitio con la motocicleta en marcha agarre el sill n una vez colocado y tire de l hacia arriba con firmeza Un sill n mal colocado o suelto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente TRIUMPH Informaci n general Parabrisas Nota El parabrisas acoplado a esta motocicleta se puede retirar sin utilizar herramientas Retirada del parabrisas 1 Soporte superior 2 Asa del cierre 3 Cierre 4 Soporte inferior 5 Parabrisas Para retirar el parabrisas col quese a horcajadas sobre la rueda delantera Tire de las asas del cierre hacia el parabrisas para soltar los cierres de los soportes superiores Para retirarlo completamente de la motocicleta levante el parabrisas hasta que se suelte de los soportes superior e inferior Instalaci n del parabrisas Para instalar el parabrisas deslice con cuidado su parte inferior detr s de los indicadores Alinee las ranuras de montaje del parabrisas con los puntos de montaje superior e inferior en las horquillas Nota Cuando los cierres encajen se oir un clic Deslice el parabrisas hacia abajo hasta que los cierres de montaje superiores hayan encajado en la posici n bloqueada Aseg rese de que ambos cierres de montaje superiores est n bloquead
2. ceoh 1 Palanca del embrague 2 2 3 mm La motocicleta incorpora un embrague accionado por cable Si la palanca del embrague presenta demasiada holgura puede que el embrague no desembrague completamente con la consiguiente dificultad para cambiar de marchas y poner punto muerto En estas condiciones el motor puede calarse y dificultar sobremanera el control de la motocicleta Por el contrario si la holgura de la palanca de embrague es insuficiente el embrague no embragar completamente y patinar lo cual reducir el rendimiento y provocar su desgaste prematuro La holgura de la palanca de embrague debe comprobarse de acuerdo con los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Inspecci n Compruebe que existe una holgura de entre 2 y 3 mm en la palanca del embrague en el punto mostrado en el anterior diagrama Si la holgura es incorrecta deber procederse a su reglaje Ajuste Afloje la contratuerca estriada del extremo del cable correspondiente a la palanca de embrague y gire la cubierta del regulador hasta alcanzar la medida de holgura correcta Apriete la contratuerca estriada contra el conjunto de la palanca del embrague En caso de no poder realizar un reglaje correcto mediante el regulador de la palanca utilice el regulador de cable situado en el extremo inferior del cable Afloje la contratuerca del regulador Gire el regulador del cable exterior hasta obtener una holgur
3. A Advertencia proximidad de chispas llamas y cigarrillos encendidos Cuando recargue o utilice la bater a en un lugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bater a entra en contacto con su piel l vese inmediatamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS J La bater a emite gases explosivos evite la A Precauci n de autom viles ya que podr a sobrecargar la bater a y da arla No utilice un cargador r pido para bater as Si el voltaje de la bater a cae por debajo de 12 7 voltios deber cargarse utilizando un cargador de bater as homologado de Triumph Retire siempre la bater a de la motocicleta y siga las instrucciones proporcionadas junto con el cargador de bater as Para per odos de inactividad mayores superiores a dos semanas se debe retirar la bater a de la motocicleta y mantenerla cargada utilizando un cargador de manteni
4. A Precauci n Al volver a conectar la bater a empiece por el polo positivo rojo cenk 1 Destornillador cenj 1 Lente 2 Leng eta de posicionamiento 3 L mpara Utilice un destornillador de cabeza plana para retirar con cuidado la lente del indicador para acceder a la l mpara y sustituirla TRIUMPH g Mantenimiento y reglaje Para retirar la l mpara emp jela suavemente y g rela hacia la izquierda El proceso de instalaci n de la l mpara es inverso al de retirada Precauci n Al instalar la lente aseg rese de la leng eta de localizaci n est correctamente alineada con el cuerpo del indicador Para instalar la lente del indicador alinee la leng eta de localizaci n con el cuerpo del indicador y presione la lente hasta que quede fijada por las grapas de retenci n Limpieza La limpieza frecuente y en periodos regulares es una parte esencial del mantenimiento de su motocicleta Si limpia con regularidad la motocicleta su buen aspecto se conservar durante muchos a os Es muy importante lavar la motocicleta con agua fr a que incorpore un limpiador especial para autom viles y hacerlo sobre todo cuando el veh culo se haya expuesto a la brisa o el agua marina o haya circulado por carreteras polvorientas o con barro y en invierno cuando las carreteras pueden presentar hielo o nieve No utilice detergente dom stico puesto que su uso puede facilita
5. 82 Comprobaci n de los cojinetes de las ruedas ununun nune 83 TRIUMPH 59 Mantenimiento y reglaje Suspensi n delatera ze eieae paa ega A eo aaa 84 Revisi n de la horquilla delantera ooooococooccccooocorrr 84 Reglaje de la SUSPENSI N o ooooooccccccoooerr 84 Reglajes de la suspensi n recomendados oooocccocccccc o 85 Unidad de transmisi n fiMal oooooocoococcooooooorrrr 86 Ajuste del nivel de aceite de transmisi n final ooooooooooccocooooo 86 A arae EE TR E A E E E E 87 Presiones de inflado de neum ticos n nuana ununa 87 Desgaste de neum ticos oooooooooooooccr rr 87 Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura ooooocoocooo 88 Sustituci n de NMeuM tiCOS ooooocccocococr 89 Batea tad a E A E E EEEE 91 Retirada de la bater a oooooooccocooccco rr 92 Eliminaci n de la bater a o ooooccoococcoooooorrr 92 Mantenimiento de la bater a oooooocccccooccccc or 92 Descarga de la bater a durante los per odos de inactividad y de uso poco frecuente de la Motocicleta ooocoocoocccooororrrr 93 Carga de la Dated sp igid ppal pea edo plc paa a 93 Instalaci n de la bater a oooooocoocoocccoorrr 94 Caja de fusibles court ei A ai i 95 Identificaci n de los fusibles ooooooocoooococco ro 96 Faro delantero ia o ae ER En 97 Reglaje vertical de los farOS ooooooooooccooooocrr
6. D Al activar el encendido con el conmutador del faro delantero en posici n de luz de carretera se encender el indicador luminoso de la luz de carretera Punto muerto El indicador luminoso de punto muerto indica que la transmisi n se encuentra en punto muerto es decir no hay engranada ninguna marcha El indicador se iluminar si la transmisi n est en punto muerto con el conmutador de encendido en posici n de contacto Bajo nivel de combustible m El indicador de bajo nivel de combustible se encender cuando queden aproximadamente 5 0 litros de combustible en el dep sito Cuando se encienda el indicador de bajo nivel de combustible la pantalla del cuentakil metros visor de contadores parciales reloj combustible restante cambiar autom ticamente para mostrar la informaci n del combustible restante Para volver a la pantalla original pulse repetidas veces el bot n de desplazamiento hasta que aparezca la pantalla deseada Alarma AN El indicador de la alarma se encender cuando se den las condiciones especificadas en el manual de instrucciones de la propia alarma Indicador luminoso de ABS Sistema Antibloqueo de frenos s lo para modelos provistos de ABS El indicador luminoso del ABS se 485 enciende cuando la funci n ABS no est disponible Esta situaci n es normal tras el encendido del motor y hasta que la motocicleta no alcance una velocidad superior a los 10 km h El indica
7. El refrigerante con anticongelante y agentes anticorrosi n contiene productos qu micos nocivos para las personas No trague nunca anticongelante o l quido refrigerante de motocicleta Comprobaci n del nivel de l quido refrigerante 1 Tanque de expansi n 2 Marca MAX 3 Marca MIN 4 Nivel de l quido Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano TRIUMPH 69 Mantenimiento y reglaje El nivel de refrigerante del dep sito de expansi n se puede comprobar sin necesidad de retirar ninguna cubierta Se localiza detr s del borde frontal de la cubierta de admisi n en el lado izquierdo del dep sito de combustible Compruebe el nivel de l quido refrigerante en el tanque de expansi n El nivel de refrigerante debe estar situado entre las marcas MAX l nea superior y MIN l nea inferior Si el nivel se encuentra por debajo de la marca MIN deber proceder a su ajuste Ajuste del nivel de l quido refrigerante A Advertencia a No retire el tap n del tanque de expansi n o el tap n de presi n del radiador con el motor en caliente En estas condiciones el l quido refrigerante del interior del tanque de expansi n estar caliente y bajo presi n El contacto con el l quido de refrigeraci n en estas condiciones puede causar quemaduras y lesiones en la piel Deje que el motor se enfr e Cubierta de la toma de aire Fijaci n fron
8. Potencia m xima DIN Par motor M xiMO Lubricaci n Sistema de lubricaci n Capacidades del aceite de motor llenado en seco n n nannu nann cambio de aceite y filtro s lo cambio de aceite 106 PS a 5 400 rpm 206 Nm a 2 000 rpm C rter seco con dep sito de aceite remoto 5 9 litros 5 4 litros 511 litros 110 TRIUMPH Especificaciones Refrigeraci n Tipo de refrigerante Proporci n agua anticongelante Capacidad de aceite oo Apertura del termostato nominah Sistema de combustible Bomba de combustible Presi n de combustible Combustible Capacidad del dep sito Encendido Refrigerante OAT h brido HD4X de Triumph 50 50 mezclado previamente tal como lo proporciona Triumph 3 2 litros 85 C Inyecci n electr nica secuencial de combustible El ctrica sumergida 3 bar 91 RON sin plomo octanaje de investigaci n m nimo 22 3 litros Electr nico digital NGK DPR7EA9 2 por cilindro 0 9 mm TRIUMPH 111 Especificaciones Transmisi n Tipo de transmisi n ooo o oo o o 5 velocidades engranaje constante con amortiguador de transmisi n Tipo de embrague o oooccocccccc oo H medo multiplato Sistema iMpulsSOr ooooooooooooo Eje con junta universal Tr
9. neum tico que presente una profundidad igual o inferior a la m nima permitida seg n la siguiente tabla Por debajo de 2 mm 130 km h Trasero 3 mm Delantero 2 mm Por encima de 130 km h A Advertencia nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado Esta motocicleta no debe sobrepasar A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a altas velocidades en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia l La conducci n de la motocicleta con los neum ticos desgastados en exceso es arriesgada y afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la manejabilidad lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Cuando un neum tico sin c mara sufre un pinchazo normalmente se desinfla muy lentamente Compruebe siempre con atenci n que los neum ticos no presenten pinchazos Compruebe asimismo que no tengan cortes ni clavos u otros objetos pu
10. combustible cenm3 1 Indicador de nivel de combustible El indicador del nivel de combustible indica la cantidad de combustible presente en el dep sito El indicador de bajo nivel de combustible se encender cuando queden aproximada mente 5 0 litros de combustible en el dep sito consulte la p gina 26 Tras repostar el indicador de nivel de combustible y la informaci n del combustible restante se actualizar n s lo mientras se conduce la motocicleta Dependiendo del estilo de conducci n esto podr a tardar hasta 5 minutos Cuentakil metros Contador parcial Reloj Combustible restante 1 Cuentakil metros Visor de contadores parciales Reloj Combustible restante 2 Bot n de desplazamiento El cuentakil metros muestra la distancia total recorrida por la motocicleta La motocicleta dispone de dos contadores parciales Cada uno de los contadores parciales muestra la distancia que la motocicleta ha recorrido desde el momento en que el contador mostrado fue puesto a cero A Advertencia a No trate de cambiar entre los modos de visualizaci n de los contadores parciales ni de reiniciar un contador parcial con la motocicleta en marcha puesto que esto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente TRIUMPH 23 Informaci n general Para conmutar entre los modos de visualizaci n de los contadores parciales el reloj y el
11. mo conducir la motocicleta Juego de herramientas y Manual 1 Juego de herramientas 2 Manual El juego de herramientas y el manual se encuentran en una bolsa espec fica en el portaobjetos izquierdo TRIUMPH Informaci n general Retenedores del sill n 1 Fijaci n trasera y reflector 2 Fijaciones laterales Para retirar el sill n retire la fijaci n trasera con el reflector y las dos fijaciones laterales Levante el sill n en la parte trasera para retirarlo completamente de la motocicleta Cuidado del sill n Para evitar da ar el sillin o la cubierta se debe tener cuidado de no dejar caer el sill n ni apoyarlo en una superficie que pueda da ar el sill n o la cubierta Consulte la p gina 7 02 para obtener informaci n sobre la limpieza ooo Para evitar da ar el sillin o su cubierta se A Precauci n debe tener cuidado de no dejar caer el sill n No apoye el sill n en la motocicleta ni en cualquier superficie que pueda da ar el sill n o la cubierta En su lugar coloque el sill n con la cubierta mirando hacia arriba sobre una superficie plana y limpia cubierta con un pa o suave No coloque sobre el sill n ning n objeto que pueda producir da os o manchas en la cubierta Para volver a colocar el sill n inserte la eng eta del sillin bajo el dep sito de combustible coloque las fijaciones laterales y apri telas a 15 Nm
12. n pertinente Mantenimiento Deje el mantenimiento de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph si desea que su veh culo tenga una vida larga segura y sin incidencias S lo los concesionarios autorizados Triumph disponen de los conocimientos el equipo y las habilidades necesarias para el correcto mantenimiento de su motocicleta Triumph Si desea localizar el concesionario Triumph m s cercano a su localidad visite el sitio web de Triumph www triumph co uk o bien telefonee al distribuidor autorizado en su pa s Encontrar su direcci n en el libro de registro de mantenimiento adjunto al manual Sistema de Control de Ruidos Se proh be la manipulaci n del sistema de control de ruidos Se advierte a los propietarios de que la ley puede prohibir a La retirada o inutilizaci n por parte de cualquier persona con fines distintos de los de mantenimiento reparaci n oO sustituci n de cualquiera de los dispositivos O elementos constitutivos del sistema de control de ruidos e incorporados en cualquier veh culo nuevo tanto antes del momento de la venta o la entrega al comprador como durante el uso del veh culo y b el uso del veh culo en caso de que dichos dispositivos o elementos de dise o hayan sido retirados O inutilizados por cualquier persona TRIUMPH Introducci n Manual del Propietario Gracias por elegir una motocicleta Triumph Este veh culo es el resultado de la comb
13. n limpios A Advertencia M El cido de la bater a es corrosivo y venenoso y provocar lesiones en la piel en caso de contacto directo Nunca trague el cido de la bater a o permita que entre en contacto con la piel Para prevenir posibles lesiones proteja siempre ojos y piel cuando manipule la bater a 92 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje La bater a es de tipo sellado y no requiere otro mantenimiento que la comprobaci n del voltaje y la recarga peri dica cuando sea necesario por ejemplo durante un periodo prolongado de inactividad No es posible ajustar el nivel de cido en la bater a la tira de sellado no se debe retirar Descarga de la bater a A Precauci n FF o eze El nivel de carga de la bater a se debe mantener para maximizar la vida de la bater a ya que de lo contrario se podr an producir graves da os internos en la bater a En condiciones normales el sistema de carga de la motocicleta mantendr la bater a completamente cargada Sin embargo si la motocicleta no se utiliza la bater a se descargar gradualmente debido a un proceso normal denominado autodescarga el reloj la memoria del m dulo de control del motor ECM una temperatura ambiente elevada o la adici n de sistemas el ctricos de seguridad u otros accesorios el ctricos aumentar n esta velocidad de descarga de la bater a Desconectar la bater a de la motocicleta durante los per od
14. Aceite de la transmisi n final sustituci n Ruedas examen del estado D a Cojinetes de las ruedas inspecci n de desgaste funcionamiento correcto Desgaste o da os en neum ticos D a comprobaci n Presi n de neum ticos D a comprobaci n reglaje Fijaciones inspecci n visual de seguridad D a Cable del embrague comprobaci n reglaje D a Caballete lateral comprobaci n de D a funcionamiento Manguitos de combustible y de p rdida por evaporaci n sustituci n Sistema de evaporaci n s lo disponible en los modelos de California es TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Aceite de motor A Qs cbnz Para un correcto funcionamiento del motor la transmisi n y el embrague mantenga el aceite de motor a un nivel correcto y sustituya el aceite y el filtro seg n los intervalos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado A Advertencia nivel insuficiente de aceite de motor o con aceite degradado o contaminado acelerar el desgaste del motor lo cual puede derivar en el gripado del motor o la transmisi n con el consiguiente riesgo de p rdida repentina del control del veh culo y accidente eee El funcionamiento de la motocicleta con un Comprobaci n del nivel de aceite A Precauci n n Si el motor ha estado inactivo durante un per odo
15. Indice Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 118 TRIUMPH
16. Propietario 3 pe ik d A a Sistema de Control de Ruidos 2 Control de e O e E 12 Ubicaci n de las etiquetas de Inspecci n AVE SEEE TET er 74 Hacia a dd 12 13 Cuentakil metros Contador parcial 23 B D Bajo nivel de combustible 26 Dimensiones AA AN Dan 109 aa 114 Disposici n del panel de instrumentos Bater a SCOM ABS sico ras ni tiae anane ai 22 Eliminaci n 92 Disposici n del panel de instrumentos Instalaci n o oooo o 94 7 Sin ABS a 21 Mantenimiento o co ooo 92 Dispositivos el ctricos 113 Retirada o ooooooo o 92 E C EMDIAgUE esc al at 76 Caballete o oo oooooooo 34 esa O E E S 76 Caja de fusibles 95 E de recado O OA 76 Identificaci n de los fusibles 96 OS OS 11 Cierre del sill n 35 Conmutador de encendido Bloqueo Cojinetes de direcci n y ruedas 82 n direcci n aaa 28 Comprobaci n de la direcci n 82 E e O 27 Comprobaci n de la holgura 82 SpecificaciOnes o oooo o o oo 109 Comprobaci n de los cojinetes de F ona AS i Faro tasero oooooooooooo o 100 ED e A A Sustituci n de la l mpara 100 Conducci n a altas velocidades 53 Faros delanteras na tai ata 97 Reglaje horizontal 98 115 TRIUMPH Indice Reglaje vertical 97 SOC pcia cat EE 105 Sustituci n de la l mpara 98 Sistem
17. a ios a da dd 54 TRIUMPH a3 Conducci n de la motocicleta Parada del motor cbmp1 1 Conmutador de encendido 2 Conmutador de parada de motor 3 Bot n de arranque Nota Cuando utilice el caballete lateral gire siempre el manillar de la motocicleta completamente hacia la izquierda y deje engranada la primera marcha Apoye la motocicleta sobre el caballete lateral en una superficie firme y sin inclinaci n Cierre completamente el acelerador Ponga punto muerto Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado Para estacionar Bloquee la direcci n Extraiga la llave Engrane la primera marcha Para consultar las instrucciones sobre la A Precauci n a La forma normal de parar el motor consiste en girar el conmutador de encendido a la posici n de apagado Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia No deje el conmutador de encendido en posici n de contacto con el motor parado En caso contrario podr a provocar da os el ctricos al veh culo forma segura de estacionar vea la p gina 57 44 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Puesta en marcha del motor Compruebe que el conmutador de parada de motor est en la posici n de funcionamiento Compruebe que la transmisi n est en punto muerto Ponga el conmutador de encendido en posici n de encendido Nota Accione completamente la Al conectar
18. de combustible generar n un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad y lesiones personales o incluso la muerte Un derrame de combustible sobre los neum ticos o sus proximidades reducir la Capacidad de agarre de los mismos Esto puede hacer peligrosa la conducci n con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente 1 Boca de llenado de combustible 2 Nivel m ximo de combustible TRIUMPH 33 Informaci n general Caballete Caballete lateral ceng 1 Caballete lateral La motocicleta dispone de un caballete latera para su estacionamiento A Advertencia La motocicleta dispone de un sistema de bloqueo que evita que pueda circular con el caballete lateral bajado Nunca trate de circular con el caballete lateral bajado ni manipule el mecanismo de bloqueo ya que la conducci n en esas circunstancias resultar a peligrosa y podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Nota Cuando utilice el caballete lateral gire siempre el manillar de la motocicleta completamente hacia la izquierda y deje engranada la primera marcha Siempre que utilice el caballete lateral antes de sentarse en la motocicleta aseg rese de que ste est completamente subido Si desea informaci n sobre c mo aparcar de forma segura consulte la secci n C
19. e Cilindros y mordazas de freno Bajo el dep sito de combustible Cojinetes del cabezal A Precauci n asiento del conductor Las tomas de aire del motor est n situadas en la base del sill n del conductor y el agua podr a penetrar en la caja de admisi n o en el motor y causar da os a ambos elementos a Nunca rociar con agua la parte inferior del A Precauci n lavado por pulverizaci n El lavado a presi n puede provocar que el agua penetre en los cojinetes y otros componentes provocando desgaste prematuro debido a la corrosi n y p rdida de lubricaci n a No se recomienda el uso de m quinas de El uso de jabones muy alcalinos puede dejar residuos sobre las superficies pintadas as como provocar la aparici n de manchas provocadas por el agua Utilice siempre un jab n poco alcalino para el lavado del veh culo Tras el lavado Retire las bolsas de pl stico y la cinta adhesiva y despeje las tomas de aire Lubrique los pivotes pernos y tuercas Compruebe el funcionamiento de los frenos antes de circular con la motocicleta Arranque el motor y d jelo en marcha unos 5 minutos Aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada para los gases de escape Utilice un pa o seco para absorber el agua sobrante Seque siempre la motocicleta para evitar la aparici n de corrosi n A Advertencia Nunca lubrique o aplique cera sobre los discos de freno Podr a provocar la p
20. establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado Esta motocicleta Triumph s lo debe circular A Advertencia a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente 56 TRIUMPH Accesorios carga y pasajeros A Advertencia Debe indicar a su pasajero que si realiza movimientos bruscos o se sienta con una posici n incorrecta en el sill n puede ser el causante de la p rdida del control de la motocicleta El conductor debe indicar al pasajero las siguientes instrucciones Es importante que el pasajero permanezca sentado e inm vil durante el trayecto y que no interfiera en la conducci n de la motocicleta Debe apoyar sus pies en los reposapi s del pasajero y sujetarse con firmeza a la correa del sill n o a la cintura o caderas del conductor e Advierta al pasajero de la conveniencia de que se ladee de la misma forma que el conductor al tomar una curva y de hacerlo s lo en caso de que el conductor lo haga A Advertencia
21. homologado puede tener un efecto negativo sobre la manejabilidad estabilidad o cualquier otro aspecto relacionado con el funcionamiento de la motocicleta pudiendo provocar un accidente que cause lesiones o la muerte Triumph no asume responsabilidad alguna por defectos causados por la instalaci n de accesorios no homologados o por la instalaci n de piezas conversiones o accesorios homologados por piezas conversiones O parte de personal no autorizado Mantenimiento Equipo A Advertencia Consulte a su concesionario autorizado Triumph cualquier duda referente al uso correcto y seguro de esta motocicleta Triumph Recuerde que el uso continuado de una motocicleta en condiciones de rendimiento no ptimas puede agravar una anomal a e incluso comprometer su seguridad TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero A Advertencia E Si al inclinar la motocicleta el indicador del ngulo de inclinaci n acoplado al estribo del conductor toca el suelo la motocicleta est aproxim ndose a su l mite de inclinaci n Aumentar el ngulo de inclinaci n es una pr ctica insegura La inclinaci n de la motocicleta en un ngulo inseguro puede ocasionar inestabilidad la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Aseg rese de que est n instalados todos los accesorios requeridos por la ley y funcionen correctamente La ret
22. intente nunca desmontar ninguno de los componentes de las unidades de la suspensi n puesto que todas ellas contienen aceite a presi n El contacto con el aceite a presi n puede ocasionar da os en ojos y piel Reglaje de la suspensi n Suspensi n delantera La suspensi n delantera viene ajustada de f brica y no se puede reglar Suspensi n trasera e Si detecta un excesivo agarrotamiento o rigidez consulte a su concesionario autorizado Triumph 1 Unidad de suspensi n trasera 2 Herramienta de ajuste 84 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje La suspensi n trasera se puede nicamente para la carga previa reglar Para cambiar el ajuste de la carga previa del muelle de la suspensi n trasera retire los portaobjetos consulte la p gina 37 Inserte en el orificio del anillo del regulador la herramienta de reglaje que encontrar en el juego de herramientas Gire el anillo del regulador hacia la derecha si desea incrementar la carga previa del muelle y hacia la izquierda si desea reducirla El regulador de precarga viene ajustado de f brica en la posici n 2 Vuelva a colocar los portaobjetos consulte la p gina 37 A Advertencia T Aseg rese de que los reguladores est n reglados de la misma manera en ambas unidades de suspensi n trasera Una diferencia de reglaje entre los reguladores izquierdo y derecho puede afectar a la maniobrabilidad y la estabilidad de la mo
23. mara en el interior de un neum tico sin c mara Se generar a fricci n en el interior del neum tico el calentamiento resultante podr a hacer explotar la c mara y el neum tico se desinflar a r pidamente lo cual ocasionar a la p rdida de control del veh culo y provocar a un accidente A Advertencia Si se sospecha que un neum tico puede estar da ado por ejemplo tras chocar contra un bordillo solicite a un concesionario autorizado Triumph que revise tanto el interior como el exterior del neum tico Recuerde que los da os en los neum ticos no siempre son visibles desde el exterior La conducci n de la motocicleta con los neum ticos da ados puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Cuando precise sustituir los neum ticos solicite consejo a su concesionario autorizado Triumph quien determinar la combinaci n correcta de neum ticos que debe escoger de la lista homologada y los instalar de acuerdo con las instrucciones del fabricante Tras sustituir los neum ticos deje transcurrir un periodo de aproximadamente 24 horas para que los neum ticos se asienten en la llanta Durante este periodo conduzca con precauci n puesto que un neum tico asentado de forma incorrecta puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta o un accidente Al principio un neum tico nuevo se comporta de manera diferente a un neum tico desgas
24. o 97 Reglaje horizontal de los faros ooooooococcoooooccco corr 98 Sustituci n de las l mparas del faro delanterO o ooooooooccocccoccccocooo 98 Faro trasero aia dc dada a do 100 Sustituci n de la l mpara ooooccccccococco or 100 Luz indicadora de direcci n ooooococoocooco oro 101 Sustituci n de la l mpara ooooccooccocccc rr 101 LiMPieZa cuicos el o pi ias 102 Preparaci n para el lavado oooooccocooccccoo oro 102 Cuidados Especiales io ainia ai id e cre ata add ES 103 Tras ell iii lb SEREA 103 Cuidado del sillon atar is ia rl a 104 Partes de aluminio NO PiNtadaS oocoooocccccooeocr rr 104 60 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Limpieza del sistema de escape ooooocccccccccoo 104 A O 104 AO ii a AS E E 105 Protecci a di tada cs 105 TRIUMPH o Mantenimiento y reglaje Mantenimiento planificado Para mantener la motocicleta en condiciones ptimas de seguridad y fiabilidad las operaciones de mantenimiento y reglaje descritas en esta secci n deben llevarse a cabo tal y como se especifica en la planificaci n de comprobaciones diarias y de cuadro de acuerdo tambi n con el mantenimiento planificado La informaci n que encontrar a continuaci n describe los procedimientos a seguir para como algunas cuestiones simples sobre el mantenimiento y los reglajes A Advertencia Para llevar a cabo correctamente las operaciones de mantenimi
25. o del sistema de escape cuando est caliente se pueden producir quemaduras en la piel desprotegida TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades A Advertencia siempre dentro de los l mites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a gran velocidad puede resultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Adecue siempre la velocidad al estado del tr fico y a las condiciones climatol gicas Esta motocicleta Triumph debe conducirse A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia J Las caracter sticas de manejo de una motocicleta a gran velocidad pueden ser diferentes de aquellas a las que usted est acostumbrado en la conducci n dentro de los l mites de velocidad legal
26. pastillas reducir la eficacia de los frenos y podr a provocar un accidente Una vez instaladas las nuevas pastillas de freno conduzca con mucha precauci n hasta que las pastillas se hayan asentado Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno El desgaste de los discos y las pastillas de freno se compensa autom ticamente y no tiene efecto alguno sobre el funcionamiento del pedal o la palanca de freno Las piezas del sistema de frenado tanto delantero como trasero no precisan ning n reglaje TRIUMPH 77 Mantenimiento y reglaje A Advertencia Si la palanca o el pedal de freno se notan demasiado blandas al ser accionadas o si su recorrido es excesivo es posible que haya aire en los conductos y manguitos de frenado o que los frenos est n defectuosos La conducci n en tales circunstancias es peligrosa y deber solicitar a su concesionario autorizado Triumph que resuelva la anomal a antes de volver a circular con la motocicleta Conducir la motocicleta con los frenos defectuosos puede ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente L quido de frenos de disco Compruebe el nivel del l quido de frenos en ambos dep sitos y sustituya el l quido seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice nicamente l quido DOT 4 tal y como se recomienda en la secci n de especificaci n El l quido de frenos debe sustituirse asimismo s
27. pinchazos etc p gina 87 Tuercas pernos fijaciones Compruebe visualmente que los componentes ejes y controles de la direcci n y la suspensi n est n correctamente atornillados o fijados Inspeccione todo el veh culo en busca de fijaciones sueltas o que presenten da os Movimiento de la direcci n Suave pero no flojo de un tope al otro Cables de control sin bucles o nudos p gina 82 Frenos Tire de la palanca de freno y pise el pedal de freno para comprobar que la resistencia es la correcta Revise cualquier palanca o pedal que presente un recorrido excesivo antes de encontrar resistencia o los controles que ofrezcan poca resistencia en funcionamiento p gina 77 En modelos provistos de ABS Aseg rese de que la luz de advertencia del ABS no permanece encendida a velocidades superiores a 10 km h al iniciar la marcha p gina 26 Pastillas de freno Todas las pastillas deben presentar un m nimo de 1 5 mm de material de fricci n p gina 77 Niveles de l quido de frenos Ausencia de fugas de l quido de frenos Los niveles de l quido de frenos deben encontrarse entre las marcas MAX y MIN en ambos dep sitos p gina 79 Horquillas delanteras Movimiento suave Ausencia de fugas en las juntas de las horquillas p gina 84 Acelerador Holgura del pu o del acelerador 2 3 mm Aseg rese de que el TRIUMPH 41 Informaci n general pu o del acelerador vuelve a la posici n de reposo sin ag
28. produzca un exceso de presi n al hacer que la parte exterior del tap n gire de forma independiente de la parte interna 32 TRIUMPH Informaci n general Llenado del dep sito de combustible Evite llenar el dep sito bajo la lluvia o si hay mucho polvo en el aire ya que estos elementos podr an contaminar el combustible A Precauci n Un combustible contaminado podr a causar da os a los componentes del sistema de combustible Llene el dep sito lentamente para evitar posibles derrames No rebase nunca la parte inferior de la boca de llenado del dep sito De esta manera dejar un espacio para el aire suficiente para permitir una eventua expansi n del combustible contenido en el dep sito por causa del calor del motor o de la exposici n directa a la luz solar Una vez realizada la operaci n de repostaje aseg rese siempre de cerrar y bloquear correctamente el tap n del dep sito A Advertencia o El llenado excesivo del dep sito puede provocar un derrame de combustible En ese caso proceda inmediatamente a enjugar el combustible derramado y desh gase de forma segura de los materiales utilizados para ello Aseg rese de no derramar combustible sobre el motor los tubos de escape los neum ticos o cualquier otro elemento de la motocicleta Debido a la alta inflamabilidad del combustible el incumplimiento de las anteriores instrucciones de seguridad as como cualquier fuga o derrame
29. un parabrisas rallado o deteriorado reducir peligrosamente la visibilidad frontal del conductor pudiendo provocar un accidente con resultado de lesiones o incluso de muerte A Precauci n Los agentes qu micos corrosivos tales como el cido de la bater a deterioran el parabrisas No permita nunca que dichos agentes entren en contacto con el parabrisas TRIUMPH 81 Mantenimiento y reglaje Cojinetes de direcci n y ruedas Comprobaci n de la direcci n Lubrique y compruebe el estado de los cojinetes del cabezal de direcci n seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Nota Compruebe tambi n el estado de los cojinetes de las ruedas al mismo tiempo que el de los cojinetes de la direcci n A Advertencia T Para evitar que la motocicleta se caiga durante la inspecci n aseg rese de que est en equilibrio estable y fijada a un soporte adecuado No ejerza fuerzas extremas ni sacuda con energ a las ruedas ya que podr a desequilibrar la motocicleta y provocar su ca da del soporte con el consiguiente riesgo de lesiones Aseg rese de que la posici n del soporte no provocar da os en el c rter inferior Comprobaci n de la holgura de los cojinetes de la direcci n cabezal ceok Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Levante la rueda delantera del suelo y apoye la motocicleta Si
30. Advertencia La bater a contiene materiales nocivos Mantenga siempre la bater a fuera del alcance de los ni os tanto si est instalada en la motocicleta como si no No conecte cables puente a la bater a ni ponga en contacto los polos o invierta su polaridad puesto que cualquiera de esas acciones puede originar una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales A Advertencia a Aseg rese de que los terminales de la bater a no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta puesto que ello podr a causar un cortocircuito o una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Retirada de la bater a 1 Bater a 2 Correa de sujeci n de la bater a 3 Terminal positivo rojo 4 Terminal negativo Retire el sill n Retire la correa de sujeci n de la bater a Desconecte los polos de la empezando por el polo negativo negro Extraiga la bater a de su alojamiento bater a Eliminaci n de la bater a En caso de que precise sustituir la bater a deber entregar la bater a sustituida a una planta de reciclaje que asegure que las sustancias peligrosas contenidas en la bater a no causan da o al medio ambiente Mantenimiento de la bater a Limpie la bater a con un pa o limpio y seco Aseg rese de que los puntos de conexi n de os cables est
31. Introducci n INTRODUCCI N El presente manual contiene informaci n sobre la motocicleta Triumph Rocket IIl Touring Gu rdelo siempre junto con la motocicleta y cons ltelo siempre que sea necesario cene_1 Advertencias Precauciones y Notas La informaci n de especial importancia se presenta a lo largo de este manual de la siguiente manera Este s mbolo de advertencia identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podr a causar lesiones personales o incluso la muerte A Precauci n Este s mbolo de precauci n identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podr a causar da os en el equipo e incluso su destrucci n Nota Este s mbolo de nota indica aspectos de especial inter s para un funcionamiento m s c modo y eficaz TRIUMPH Introducci n Etiquetas de advertencia En ciertas zonas de la motocicleta puede verse el s mbolo izquierda Significa PRECAUCI N CONSULTE EL MANUAL y estar seguido de una representaci n gr fica del tema en cuesti n Nunca circule con la motocicleta o realice ajuste alguno sin antes consultar las instrucciones pertinentes contenidas en este manual En las p ginas 2 y 13 encontrar la ubicaci n de todas las etiquetas que contienen este s mbolo Cuando sea necesario este s mbolo aparecer tambi n en las p ginas que contengan la informaci
32. No transporte animales en la motocicleta Los animales pueden realizar movimientos bruscos e impredecibles que podr an causar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente A Advertencia Las capacidades de maniobrabilidad y frenado de la motocicleta se ver n afectadas por la presencia de un pasajero El conductor deber tener en cuenta este hecho cuando circule con un pasajero y deber renunciar a hacerlo si no cuenta con la formaci n necesaria para ello o bien no est familiarizado y no se siente c modo con las peculiaridades de la conducci n con pasajero La conducci n de una motocicleta con pasajero sin tener en cuenta la presencia de ste puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente TRIUMPH 57 Accesorios carga y pasajeros A Advertencia bastidor y el dep sito del combustible Si lo hace la direcci n podr a verse afectada con la consiguiente p rdida del control del veh culo y riesgo de accidente La colocaci n de carga en el manillar o en la horquilla delantera causar el incremento de la masa del conjunto de la direcci n pudiendo ocasionar la p rdida del control de la direcci n y provocar un accidente No deposite ning n objeto entre el A Advertencia altura no alcancen a apoyar sus pies en los reposapi s del veh culo En estas circunstancias el pasajero no podr sentarse en condiciones de seguridad
33. P Combustible y gases de escape 6 Parabrisas soono encoro uransa niione 36 CONAUCCI N eie re e 10 PESOS uer naea neies eNe s 109 Estacionamiento 7 R La motocicleta 5 Manillar y reposapi s 11 Refrigeraci n oooooooooo 111 Mantenimiento y equipo 8 Rendimiento ooccccccco o o 110 Piezas y accesorios 8 Requisitos del combustible 31 Limpieza o aaao 102 Clasificaci n del combustible 31 Cuidados especiales 103 Llenado del dep sito de Lara le A 104 combustible 33 Partes de aluminio no pintadas 104 Repostaje o ses eercseserenrie ns 31 Preparaci n para el lavado 102 Tap n del dep sito de combustible 32 Protecci n eseese co creron 105 116 TRIUMPH Indice Retenedores del sill n 35 T tal de la horquilla delantera 84 EA E EN 23 Oi o 0 Transmisi n ooooooooooooo 112 S U Sistema T pea A AE 1i Unidad de transmisi n final 86 Sistema de re ngeracion A a 69 Ajuste del nivel de aceite 86 Agentes anticorrosi n 69 Ajuste del nivel 77 V Manguitos del radiador 71 Veloc metro nanona 23 Sustituci n del l quido refrigerante 71 Sistema portaobjetos 37 SUSPENSI N comic aa Pero 84 Valores de reglaje sugeridos 85 117 TRIUMPH
34. Y SAFETY CHECKS A T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS cbob CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS VERIFICAG ES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES K ESE EGE Comprobaciones diarias de seguridad Compruebe los siguientes puntos cada d a antes de ponerse en marcha Le llevar muy poco tiempo y le ayudar n a disfrutar de una conducci n segura y fiable Si detecta cualquier irregularidad durante una de estas comprobaciones vea la secci n Mantenimiento y reglaje o bien consulte a su concesionario autorizado Triumph la acci n necesaria para corregirla Advertencia En caso de desatender estas comprobaciones diarias previas a la conducci n podr an ocasionarse serios da os a la motocicleta o provocar un accidente con resultado de lesiones graves o incluso la muerte Comprobar Combustible Cantidad adecuada de combustible en el dep sito ausencia de fugas de combustible p gina 37 Aceite de motor Nivel correcto en la varilla de nivel A adir el aceite de la especificaci n adecuada que sea necesario Ausencia de fugas del motor del dep sito de combustible o del enfriador de aceite p gina 65 Transmisi n final Ausencia de fugas de aceite p gina 86 Neum ticos Ruedas Presi n de neum ticos correcta en fr o Desgaste profundidad de la banda de rodadura da os en neum ticos o ruedas
35. a de combustible rel de arranque rel del sistema de gesti n del motor m dulo de control del motor conmutador de detecci n de ca da Sistema de gesti n del 20 6 motor Ventilador 15 7 No se usa 8 Luces cortas y largas 15 9 solenoide de arranque Luces de posici n 5 10 Fusible principal 30 11 96 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Faro delantero A Advertencia Adecue la velocidad de la motocicleta a las condiciones climatol gicas y de visibilidad de la conducci n Aseg rese de que los haces de los faros est n reglados de manera que iluminen suficientemente la superficie de la carretera sin deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario Un faro reglado de forma incorrecta puede afectar negativamente a la visibilidad y ser causa de accidente A Advertencia con la motocicleta en marcha En caso contrario podr a perder el control del veh culo y sufrir un accidente Nunca trate de reglar el haz de un faro A Precauci n condiciones de circuito cerrado podr an pedirle que cubra con cinta adhesiva la superficie externa visible del faro delantero Una vez cubierto con cinta adhesiva el faro se sobrecalentar y distorsionar la superficie externa Por lo tanto para evitar la distorsi n del faro delantero desconecte siempre los faros delanteros cuando se cubran con cinta adhesiva para utilizar la motocicleta en condiciones
36. a de entre 2 y 3 mm en la palanca del embrague Apriete la contratuerca 76 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Frenos Comprobaci n del desgaste de los frenos cbmz 1 Pastillas de freno 2 L nea de grosor m nimo Las pastillas de freno deben comprobarse respetando los requisitos del mantenimiento planificado y sustituirse en caso de haberse alcanzado o rebasado el grosor m nimo Si el grosor de cualquiera de las pastillas tanto de los frenos delanteros como de los traseros es menor que 1 5 mm esto es si la pastilla ha alcanzado el fondo de los surcos sustituya todas las pastillas de esa rueda Rodaje de las nuevas pastillas y discos de frenos Tras sustituir los discos y o las pastillas de frenos y haberlos instalado en la motocicleta recomendamos un per odo de cuidadoso rodaje que optimizar el rendimiento y la duraci n de los discos y las pastillas La distancia recomendada para el rodaje de las nuevas pastillas y discos es de 300 km Tras instalar los nuevos discos y o pastillas de frenos evite las frenadas extremas conduzca con precauci n y deje distancias de frenado m s grandes durante el per odo de rodaje A Advertencia a Las pastillas de freno correspondientes a una rueda deben sustituirse siempre en bloque En el caso de la rueda delantera que tiene instaladas dos mordazas sustituya todas las pastillas de freno en ambas mordazas La sustituci n individual de las
37. a de escape o o o o o 104 FENNOS ica oa 77 Tras el lavad0 103 Compensaci n del desgaste de Limpieza del parabrisas 81 las pastillas de freno 77 L quidos y lubricantes 114 Comprobaci n del desgaste de los Lubricaci n ooocccccccccococo 110 NOS ido 77 Luz indicadora de direcci n 101 Conmutadores de las luces 80 Sustituci n de la l mpara 101 A neers 47 M Inspecci n y ajuste del l quido 79 L quido de frenos de disco 78 Mantenimiento planificado 62 Marchas l CaMbiO smooth 46 Inactividad prolongada 107 Motor Preparaci n para periodos de Especificaciones o o 110 inactividad prolongada 107 N mero de serie 17 Preparaci n tras un periodo Parada del motor 44 de inactividad prolongada 108 Puesta en marcha del motor 45 Indicador de nivel de combustible 23 N Indicador luminoso de ABS Sistema Antibloqueo de frenos 26 Neum ticos 87 Inicio de la marcha 46 Desgaste de neum ticos 87 Presiones de inflado de neum ticos 87 J Profundidad m nima de la banda Juego de herramientas y Manual 34 de rodadura oooooo o o o o o 88 L SUSTITUCI N ooo 89 N mero de Identificaci n de Veh culo 17 La seguridad lo primero 5 Casco e indumentaria 6
38. a diario la presi n de los neum ticos y aj stela en caso necesario Si desea detalles sobre las presiones de inflado correctas consulte la secci n Neum ticos Presiones en la p gina 7 73 l Un inflado incorrecto de los neum ticos A Advertencia causar un desgaste an malo de la banda de rodadura del neum tico y problemas de estabilidad que pueden ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Unos neum ticos poco inflados pueden provocar derrapes o incluso que el neum tico se salga de la llanta mientras que unos neum ticos excesivamente inflados causar n inestabilidad y acelerar n el desgaste Ambos supuestos son peligrosos y pueden ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Desgaste de neum ticos A medida que la banda de rodadura del neum tico se va borrando el neum tico se vuelve m s vulnerable a los pinchazos y los fallos Se calcula que el 90 de todos los problemas relacionados con los neum ticos se producen durante el ltimo 10 de su vida 90 de desgaste Por lo tanto apurar al m ximo los neum ticos es un falso ahorro y una pr ctica insegura TRIUMPH 87 Mantenimiento y reglaje Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura De acuerdo con el cuadro de mantenimiento peri dico proceda a la medici n de la profundidad de la banda de rodadura con un Calibre de profundidad y sustituya cualquier
39. aceite no conforme a la especificaci n requerida El uso de este tipo de aceites puede ocasionar da os graves e instant neos al motor TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Sistema de refrigeraci n AM Para garantizar una refrigeraci n eficaz del motor compruebe el nivel del l quido refrigerante cada d a antes de utilizar la motocicleta y rellene el dep sito si el nivel de refrigerante es demasiado bajo Nota En el sistema de refrigeraci n se instala un refrigerante de tecnolog a de cido org nico h brido conocido como OAT h brido o HOAT que dura todo el a o cuando la motocicleta sale de la f brica Es de color verde contiene una soluci n al 50 anticongelante a base de etileno glicol y su punto de congelaci n es de 35 C Agentes anticorrosi n El uso de agentes qu micos anticorrosi n en el refrigerante es esencial para prevenir la corrosi n del sistema de refrigeraci n Si no se utiliza un refrigerante que contenga agentes anticorrosi n el sistema de refrigeraci n acumular en la camisa de agua y el radiador xido y sedimentos que bloquear n los conductos de refrigeraci n y reducir n considerablemente la eficacia del sistema de refrigeraci n h Advertencia El refrigerante OAT h brido HD4X contiene agentes anticorrosi n y anticongelante adecuados para motores y radiadores de aluminio Al utilizar el refrigerante siga siempre las instrucciones del fabricante
40. acero inoxidable pulido y de fibra de carbono Nota Antes de proceder al lavado del sistema de escape aseg rese de que est fr o para evitar la aparici n de manchas de agua Lavado Prepare una mezcla de agua fr a y limpiador suave para autom viles No use los jabones de alto contenido alcalino usualmente disponibles en el mercado puesto que dejan residuos Lave el sistema de escape con un pa o suave No utilice un estropajo de cocina o met lico ya que da ar los acabados Enjuague concienzudamente el sistema de escape Aseg rese de que no entra agua o jab n en los escapes 104 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Secado Seque el m ximo posible el sistema de escape con un pa o suave No seque el sistema de escape encendiendo el motor ya que aparecer n manchas de agua Protecci n Cuando el sistema de escape est seco aplique el limpiador y protector Motorex 645 a la superficie Ja El uso de productos que contienen silicona A Precauci n provocar la decoloraci n de los cromados por lo que debe evitarse De forma similar el uso de limpiadores abrasivos da ar el sistema por lo que su uso debe asimismo evitarse Se recomienda aplicar regularmente protector al sistema ya que de esta manera se proteger y realzar su aspecto TRIUMPH 105 Mantenimiento y reglaje Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 106 TRIUMPH Inacti
41. al Coloque una bandeja de drenaje de aceite bajo el motor Retire el tap n de vaciado del dep sito de aceite de la parte inferior de c rter inferior y deje que el dep sito se vac e Nota Al retirar el tap n de vaciado del dep sito de aceite se vac a el dep sito no el c rter inferior Para poder extraer el aceite entre uno y dos litros contenido en el c rter inferior deben retirarse tambi n los tapones delantero y trasero del c rter inferior Vuelva a colocar el tap n de vaciado del dep sito de aceite incorporando una arandela nueva y apret ndolo a 25 Nm Desplace la bandeja de vaciado de aceite hacia la parte delantera de motor retire el tap n delantero de vaciado del c rter inferior y deje fluir el aceite De esta manera extraer el aceite que queda en la parte delantera del c rter inferior Vuelva a colocar el tap n delantero de vaciado del c rter inferior incorporando una arandela nueva y apret ndolo a 25 Nm Desplace la bandeja de vaciado de aceite hacia la parte trasera de motor retire el tap n trasero de vaciado del c rter inferior y deje fluir el aceite De esta manera extraer el aceite que quede en la parte trasera del c rter inferior Vuelva a colocar el tap n trasero del c rter inferior incorporando una arandela nueva Apri tela a 25 Nm A Advertencia a El aceite puede estar caliente al tacto Evite el contacto con el aceite caliente protegi ndose con ropas gua
42. al radiador ni detr s del ventilador accesorios no autorizados que obstruyan el radiador o desv en el flujo de aire que circula a su trav s La interferencia con el flujo de aire del radiador puede ocasionar su sobrecalentamiento con el consiguiente riesgo de da os en el motor oo El uso de chorros de agua a alta presi n Indicadores del ngulo de inclinaci n Los indicadores del ngulo de inclinaci n se sit an en el borde externo de los estribos del conductor Compruebe regularmente si el borde externo de los indicadores del ngulo de inclinaci n est desgastado Sustituya los indicadores del ngulo de inclinaci n cuando est n desgastados antes de que el estribo comience a da arse 1 Indicador del ngulo de inclinaci n 72 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Control del acelerador ceojt PP El pu o del acelerador controla las v lvulas 1 Pu o del acelerador 2 2 3 mm A Advertencia de estrangulaci n de los cuerpos del acelerador Si los cables del acelerador est n reglados de manera incorrecta demasiado tensos o bien demasiado flojos puede que resulte dif cil controlar el acelerador y que su funcionamiento se vea perjudicado Compruebe que la holgura del pu o del acelerador cumpla con los requisitos establecidos por el plan de mantenimiento y realice los ajustes pertinentes en caso necesario Est siempre atento a posibles ca
43. ala hasta colocarla en su sitio Coloque la fijaci n y apri tela a 9 Nm Sustituci n del l quido refrigerante Deje la sustituci n del l quido refrigerante en manos de un concesionario autorizado Triumph y h galo de acuerdo a los periodos estipulados en el cuadro de mantenimiento planificado Radiador y manguitos Verifique que los manguitos del radiador no est n deteriorados o presentan grietas y que las abrazaderas de los manguitos est n correctamente apretadas de acuerdo con los requisitos del cuadro de mantenimiento planificado Deje en manos de su concesionario autorizado Triumph la sustituci n de cualquier elemento defectuoso l 09st Se EFFES POST SSISREORS o SS SS e LI SS NOR Y 1 DASSE Y ARIAS 1 Rejilla del radiador 2 Aletas del radiador Compruebe que la rejilla y las aletas del radiador no est n obstruidas por insectos hojas o barro Limpie las obstrucciones con un chorro de agua a baja presi n TRIUMPH 71 Mantenimiento y reglaje A Advertencia cuando el motor est en marcha Mantenga siempre las manos y la ropa fuera del alcance del ventilador ya que el contacto con las aspas puede provocar lesiones l El ventilador funciona autom ticamente A Precauci n como los disponibles en instalaciones de lavado de veh culos o en domicilios particulares puede causar fugas da ar las aletas del radiador y mermar su eficacia No instale frente
44. alcanzar un nivel correcto Una vez alcanzado coloque de nuevo la varilla tap n de llenado Cambio de aceite y del filtro de aceite 1 Tap n de vaciado del dep sito de aceite 2 Tap n delantero de vaciado del c rter inferior 3 Tap n trasero de vaciado del c rter inferior 4 Cubierta del filtro de aceite El aceite de motor y el filtro de aceite deben sustituirse en los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Debido que la motocicleta dispone de un sistema de lubricaci n de c rter seco el procedimiento de cambio de aceite es diferente de los procedimientos con los que probablemente est familiarizado Ello se debe a que la mayor parte del aceite se encuentra en el dep sito de aceite situado a la izquierda del motor no en el c rter inferior Para cambiar el aceite de motor y el filtro siga las instrucciones indicadas 66 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia El contacto prolongado o repetido con el aceite de motor puede provocar sequedad e irritaciones en la piel as como dermatitis Adem s el aceite de motor usado contiene sustancias nocivas que pueden provocar c ncer de piel Lleve siempre prendas de protecci n adecuadas y evite el contacto del aceite usado con la piel Deje que el motor funcione durante un momento al ralent pare el motor y apoye la motocicleta en posici n vertic
45. ambi n se encuentra en una placa sujeta con remaches al bastidor detr s del panel lateral derecho Registre el n mero de identificaci n del veh culo en el siguiente espacio cenh HF N mero de Serie del Motor El n mero de serie del motor se halla grabado sobre el c rter hacia la parte trasera del lado derecho Registre el n mero de serie del motor en el espacio que se proporciona a continuaci n TRIUMPH 17 N meros de serie Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 18 TRIUMPH Informaci n general INFORMACI N GENERAL ndice Disposici n del panel de instrumentos Sin ABS 0oocccccccccccc rrr 21 Disposici n del panel de instrumentos Con ABS 00cccccocccccccccco 22 Vel MEMO iii A A a asa 23 Indicador de nivel de combustible ooooooocccccocooooo 23 Cuentakil metros Contador parcial Reloj Combustible restante 23 Reinicio del contador parcial ooooooooocococoooeccr o 24 Combustible restante o AA AOS aca ae 24 Ajuste del reload a ca 24 Luces de advertenda sess cocida ii as a dde rs id ses 25 Llave de contactos euros ici ia ar aa ii as 27 Conmutador de encendido Bloqueo de direcci n oooooooccccccccccccc 28 Posiciones del conmutador de encendido o ooooccccccccccccc 28 Conmutadores del lado derecho del manillar onenn ouennn nener 29 Conmutador de parada del MOtOF oooccccccc
46. ansmisi n final o o o Corona dentada de engranaje c nico y pi n Relaci n de transmisi n primaria 1 034 1 91 88 Relaci n de marchas O ER 2 929 1 41 14 Da 1 947 1 37119 ads 1 1435 1 33 23 A E e E EA ES NS 1160 1 29 25 EE E TEE E EEOAE 0 964 1 27 28 Relaci n de transmisi n secundaria 1 043 1 48 46 Relaci n de transmisi n final 2 846 1 37 13 112 TRIUMPH Especificaciones Neum ticos Presiones de neum ticos en fr o DelanterO o oooooocoooo o 2 48 bar A E EE 2 83 bar Neum ticos homologados Delantero n on nananana aaa Metzeler ME880 Marathon 150 80 R16 71H TL Traser siria de E Metzeler ME880 Marathon 180 70 R16 77H TL Utilice los neum ticos recomendados UNICAMENTE en las combinaciones especificadas No combine neum ticos de diferentes fabricantes o de un mismo fabricante pero con diferentes especificaciones ya que ello podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Dispositivos el ctricos BA orena ds die 12 voltios 18 Ah ATMOMADOT coo ire gn 37 amps min a 2 000 rpm 41 amps min a 6 000 rpm Faro delanterO o o o oooo o o 12 voltios 60 55 vatios H4 hal geno Luz trasera de posici n frenos 12 voltios 5 21 vatios Indicadores luminosos de direcci n 12 voltios 10 vatios TRIUMPH 113 Especificaciones Bastidor Pares de apr
47. anto el conductor como el pasajero deben llevar puesto siempre un casco de motocicleta protecci n ocular guantes botas pantalones ajustados a rodilla y tobillo y una cazadora de un color vivo Las prendas de color vivo aumentar n de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del resto de conductores Aunque la protecci n total es imposible el uso de una adecuada indumentaria de protecci n ayuda a reducir el riesgo de lesiones al conducir una motocicleta e gt TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero A Advertencia en El casco es uno de los elementos de seguridad m s importantes en la conducci n de motocicletas puesto que protege la cabeza de posibles lesiones Tanto su casco como el del pasajero deben escogerse cuidadosamente de manera que encajen en la cabeza de forma c moda y segura Un casco de color vivo aumentar de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del resto de conductores Un casco abierto proporciona cierta protecci n en caso de accidente pero un caso integral ofrece una protecci n mayor Lleve siempre una visera o unas gafas protectoras homologadas para proteger sus ojos y disfrutar de una mejor visi n cbma Estacionamiento A Advertencia Apague siempre el motor y extraiga la llave de contacto antes de abandonar el veh culo La extra
48. ara evitar que se humedezcan Roc e aceite inhibidor de xido hay una gran variedad de productos en el mercado y en su concesionario podr n aconsejarle en todas las superficies de metal sin pintar para evitar la oxidaci n Evite que el aceite entre en contacto con las partes de caucho los discos de freno o las mordazas de freno Aseg rese de que el sistema de refrigeraci n se llena con una mezcla al 50 de refrigerante teniendo en cuenta que el refrigerante OAT h brido HD4X proporcionado por Triumph est mezclado previamente y no es necesario diluirlo y una soluci n de agua destilada consulte la p gina70 Retire la bater a y gu rdela evitando la exposici n directa a la luz solar y al abrigo de la humedad y temperaturas demasiado bajas Durante el periodo de inactividad deber realizarse una carga lenta un amperio o menos aproximadamente una vez cada dos semanas consulte la p gina 97 Guarde la motocicleta en una zona limpia y seca alejada de la luz del sol y con una variaci n diaria de temperatura m nima Coloque una cubierta porosa adecuada sobre la motocicleta para evitar la acumulaci n de polvo y suciedad No utilice materiales cubiertos de pl stico o similares no transpirables que impiden el flujo de aire y permiten que se acumule calor y humedad TRIUMPH 107 Inactividad prolongada Preparaci n tras un periodo de inactividad prolongada Instale la bater a si se ha retirado co
49. arrotamiento p gina 73 Embrague Movimiento suave y holgura correcta del cable p gina 76 Refrigerante Ausencia de fugas de refrigerante Compruebe el nivel del refrigerante en el dep sito de expansi n con el motor fr o p gina 69 Aparatos el ctricos Funcionamiento correcto de todas las luces y del claxon p gina 29 Parada del motor El conmutador de parada detiene el motor p gina 44 Caballetes Vuelta del caballete a la posici n totalmente levantada por acci n del muelle de tensi n El muelle no est flojo o da ado p gina 34 42 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta CONDUCCI N DE LA MOTOCICLETA ndice Parada del Mot iii dai 44 Puesta en marcha del motor o ooooooocoocnooocr 45 a AAA PP aE EEE a i 46 Cambio de MANOS vc id a ia 46 Fendi A AA TENET 47 S lo modelos provistos de ABS Sistema Antibloqueo de frenos o oo o o o o 50 ESTACION AMINO iii a cd ideo 51 Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades ooo oooooooo o 53 Gene A AS Ai es 53 DIFE iria A e A E E A D 53 EQUIP oe otre di aa aaa ai 53 RENOS rn TR A A Aaa 54 Neumaticos 0050 A AS A A E 54 COMDUSHIDIE xxi rr AA ados 54 Ac itedemotor ais a dd sad 54 Aceite de la transmisi n final ooo oooocooocooorooororo o 54 R frigerante nee ssn agure Pera eraen ae iani Eele AINE EENE E R E NEE 54 Dispositivos el ctriCOS oooooooooooocorcrororrr rr 54 Miscel i
50. atorio Apriete la contratuerca Realice los ajustes necesarios para dejar una holgura de entre 2 y 3 mm mediante el regulador pr ximo al extremo del cable correspondiente al pu o giratorio Apriete la contratuerca Con el acelerador completamente cerrado aseg rese de que hay una holgura de entre 2 y 3 mm en el cable de cierre en la leva del acelerador acoplada a los cuerpos del acelerador Si fuese necesario realice los mismos ajustes que en el caso del cable de apertura hasta que exista una holgura de entre 2 y 3 mm A Advertencia Aseg rese de que las dos contratuercas del regulador de ambos cables est n correctamente apretadas ya que de lo contrario el acelerador podr a agarrotarse Un acelerador que se agarrota se atasca o ha sido mal reglado puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Vuelva a colocar la cubierta de la toma de aire apretando la fijaci n a 9 Nm Vuelva a conectar la bater a empezando por el polo positivo rojo Vuelva a colocar el sill n Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada y que se cierra sin agarrotamiento Lleve la motocicleta con cuidado hasta el concesionario autorizado Triumph m s cercano a usted y solicite una revisi n a fondo del sistema de aceleraci n antes de volver a conducir el veh culo TRIUMPH 75 Mantenimiento y reglaje Embrague
51. cccccccccccccc cc 29 Bot n de arranque ooooocoooocccccr rr 29 Conmutadores del lado izquierdo del manillar o o oo oooooooccocccco 30 Conmutador del faro delantero 0occccccccccccccccccccccccccco 30 Conmutador del indicador de direcci n oocococccccccccocccccccc 30 Bot n del daria das rre ada tas dee 30 Requisitos de combustible Repostaje oooocococcoccccoc rr 31 Clasificaci n del combustible ooooococcoccccccccocooco 31 Tap n del dep sito de combustible ooooooooococoocccccc or 32 Llenado del dep sito de combustible oooooooooocccoococcr 33 Caballete na iii dd dee 34 Caballete lateral sceni oomini angani cr ra a a EAA ES 34 Juego de herramientas y Manual ooooooccccccccco o 34 Retenedores del Sil O ressesie ca ii e 35 Cuidado del Mica a tela dal 35 TRIUMPH 19 Informaci n general Parabrisas a a A 36 Retirada del parabrisas ooooooccooooocr rr 36 Instalaci n del parabrisas ooooocoococcccoo reo 36 Sistema portaOD OS iio e a o E E K E iE 37 Retirada de los portaobjetos oooooooccccooooccrc 37 Instalaci n de los portaobjetos o oooooccccccccccccccc rererere 37 Roda bc 40 Consejos de Seguridad eo oooovociociinrccc cr a ERa DEY 41 Comprobaciones diarias de Seguridad oooooooccccccccccccoo 41 20 TRIUMPH Informaci n general Disposici n del panel de instrumentos Sin ABS 1 Indicador de ni
52. cci n de la llave reduce el riesgo del uso de la motocicleta por parte de personas no autorizadas o no cualificadas Cuando estacione la motocicleta tenga siempre en cuenta lo siguiente Deje engranada la primera marcha para ayudar a evitar que la motocicleta se caiga del caballete El motor y el sistema de escape est n calientes despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones animales y o ni os puedan tener contacto con la motocicleta No estacione sobre terreno poco s lido o en pendientes pronunciadas En esas circunstancias la motocicleta podr a caerse del caballete Si desea m s informaci n consulte la secci n Conducci n de la motocicleta del presente manual TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero Piezas y accesorios A Advertencia Los propietarios deben saber que las nicas piezas conversiones y accesorios homologados para cualquier motocicleta Triumph son aquellos que cuentan con la autorizaci n oficial de Triumph y son instalados en la motocicleta por un concesionario autorizado En particular resulta extremadamente peligrosa la instalaci n o sustituci n de piezas o accesorios que requieran para ello desmontar o a adir alg n componente a los sistemas el ctrico o de combustible Cualquier modificaci n en este sentido podr a comprometer la seguridad del veh culo La instalaci n de cualquier pieza conversi n o accesorio no
53. ce el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia Si se da una situaci n de emergencia que requiere la parada del motor ponga el conmutador de parada de motor en la posici n de parada Aunque el conmutador de parada de motor apaga el motor no desconecta todos los sistemas el ctricos y por tanto podr a causar alguna dificultad a la hora de volver a poner en marcha el motor debido a la eventual descarga de la bater a La pr ctica usual consiste en parar el motor utilizando nicamente el conmutador de encendido A Precauci n m No deje el conmutador de encendido en posici n de contacto a no ser que el motor est en marcha ya que provocar a da os a los componentes el ctricos y descargar a la bater a Bot n de arranque El bot n de arranque acciona el sistema de encendido electr nico Para activar el sistema de encendido electr nico debe tirar de la palanca del embrague hacia el manillar Nota El sistema de arranque no funcionar si el caballete lateral est bajado y hay una marcha engranada incluso aunque haya tirado de la palanca de embrague hacia el manillar TRIUMPH 29 Informaci n general Conmutadores del lado izquierdo del manillar ceof Conmutador del faro delantero 2 Conmutador de la luz de niebla si est disponible 3 Conmutador del indicador de direcci n 4 Bot n del claxon Conmutador del faro dela
54. cendido en posici n de contacto la luz de freno no se enciende al tirar de la palanca del freno delantero o al accionar el pedal del freno trasero solicite a su concesionario autorizado Triumph que revise y corrija la anomal a A Advertencia La conducci n de la motocicleta con las luces de freno defectuosas es una acci n ilegal y peligrosa Conducir una motocicleta con las luces de freno defectuosas puede ocasionar accidentes que resulten en lesiones del conductor o de otros usuarios de la v a 80 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Limpieza del parabrisas Limpie el parabrisas con una soluci n en A agua templada de MA detergente o jab n suave A continuaci n enju guelo bien y s quelo con un pa o suave y sin pelusas A Precauci n Los productos tales como limpiacristales insecticidas repelentes de lluvia esponjas met licas el petr leo o los disolventes fuertes como el alcohol la acetona el tetracloruro de carbono etc da ar n el parabrisas No permita nunca que dichos productos entren en contacto con el parabrisas Si la transparencia del parabrisas se ve reducida por causa de ara azos u xido que no pueden ser eliminados deber sustituir el parabrisas Advertencia Nunca limpie el parabrisas con la motocicleta en marcha ya que al soltar el manillar puede perder el control del veh culo y sufrir un accidente Conducir la motocicleta con
55. ces traseras las luces de la placa de matr cula y las luces de posici n Nota No deje la direcci n bloqueada en la posici n de estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que se descargar a la bater a A Advertencia Por razones de protecci n y seguridad ponga siempre el conmutador de encendido en la posici n de bloqueo o de estacionamiento y extraiga la llave de contacto cuando abandone la motocicleta uso no autorizado de la puede causar lesiones al o a otros conductores o como da os al propio Cualquier motocicleta conductor peatones as veh culo A Advertencia PP a Al colocar la llave en las posiciones de bloqueo o estacionamiento la direcci n se bloquear Nunca gire la llave hasta la posici n de bloqueo O estacionamiento con la motocicleta en marcha ya que podr a bloquear la direcci n El bloqueo de la direcci n con la motocicleta en movimiento ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente 28 TRIUMPH Informaci n general Conmutadores del lado derecho del manillar ceog 1 Conmutador de parada de motor 2 Bot n de desplazamiento 3 Bot n de arranque Conmutador de parada del motor Para que la motocicleta funcione el conmutador de encendido deber estar en la posici n de contacto y el conmutador de parada del motor deber estar situado en la posici n de funcionamiento Utili
56. combustible restante pulse repetidamente el bot n de desplazamiento hasta que aparezca la informaci n deseada El visor ir cambiando seg n el siguiente orden Contador parcial 1 Contador parcial 2 e Reloj Combustible restante Reinicio del contador parcial Para reiniciar alguno de los contadores parciales seleccione el contador parcial que se va a poner a cero y visual celo A continuaci n mantenga pulsado el bot n de desplazamiento durante 4 segundos Trascurrido ese tiempo el contador parcial visualizado se pondr a cero Combustible restante Se trata de una estimaci n de la distancia que todav a puede recorrerse en base al combustible que queda en el dep sito Ajuste del reloj No intente ajustar el reloj con la motocicleta en marcha puesto que podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Para reiniciar el reloj seleccione la pantalla del reloj A continuaci n mantenga pulsado el bot n de desplazamiento durante 4 segundos y cuando la pantalla de la hora del reloj comience a parpadear suelte el bot n de desplazamiento Para reiniciar la lectura de las horas aseg rese de que stas contin an parpadeando y a continuaci n pulse el bot n de desplazamiento para cambiar su valor Cada pulsaci n del bot n cambiar el valor en un d gito Si el bot n se mantiene pulsado el valor mostrado ir increment ndose d gito a d gito Cuando e
57. conocido como wheelie y la p rdida de tracci n del neum tico trasero patinado de rueda Acelere siempre de manera suave sobre todo si no est familiarizado con la motocicleta ya que la elevaci n de la rueda delantera o la p rdida de tracci n puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente 46 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Nota El mecanismo de cambio de marchas es del tipo tope fijo Esto significa que con cada movimiento del pedal o la palanca de cambio de marchas usted s lo podr seleccionar marchas consecutivas en orden ascendente o descendente Ah Advertencia J No reduzca de marcha a velocidades que puedan revolucionar en exceso el motor Podr a provocar el bloqueo de la rueda trasera lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente adem s de serios da os al motor La reducci n de marchas deber a hacerse de tal forma que se asegure de que el motor va a trabajar a velocidades bajas Frenada 1 Palanca de freno delantero 2 Pedal de freno trasero TRIUMPH 47 Conducci n de la motocicleta A Advertencia SIGUIENTES CONSIDERACIONES Cierre el acelerador completamente dejando el embrague engranado para ayudar a que el motor act e como freno Reduzca las marchas de una en una de manera que la motocicleta se encuentre en primera cuando se deten
58. culo TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra en primer lugar Primer Manteni Manteni Manteni Manteni Manteni Manteni manteni miento miento miento miento miento miento miento A B D A B Cada 800 16 000 32 000 48 000 64 000 80 000 96 000 1 mes 1 a o 2 a os 3 a os 4 a os 5 a os 6 a os Motor comprobaci n de fugas D a Aceite de motor sustituci n Filtro de aceite de motor sustituci n Holgura de v lvulas comprobaci n ajuste Elemento de filtrado de aire sustituci n Exploraci n autom tica realice una exploraci n autom tica completa utilizando la herramienta de diagn stico de Triumph M dulo de control electr nico ECM del motor comprobaci n de c digos de diagn stico de anomal a DTC almacenados Buj as comprobaci n Buj as sustituci n Cuerpos del acelerador equilibrado Cables del acelerador D a comprobaci n reglaje Sistema de refrigeraci n comprobaci n de fugas Nivel de l quido refrigerante D a comprobaci n ajuste L quido refrigerante sustituci n Sistema de combustible comprobaci n de D a fugas desgaste etc Filt
59. de circuito cerrado oe Si la motocicleta se va a utilizar en Reglaje vertical de los faros S ceob 1 Reguladores del haz vertical Active el encendido para encender la luz de cruce Afloje los pernos del regulador del haz vertical lo suficiente para permitir un ligero movimiento del faro Ajuste la posici n del faro para obtener la posici n del haz deseada Apriete los pernos del regulador a 12 Nm Compruebe de nuevo la posici n del haz del faro Apague el interruptor de encendido para apagar el faro cuando el ajuste del haz sea el correcto TRIUMPH 97 Mantenimiento y reglaje Reglaje horizontal de los faros 1 Fijaci n del soporte del claxon 2 Claxon El haz horizontal del faro se puede reglar Active el encendido para encender la luz de cruce Afloje la fijaci n del soporte de la bocina y mueva la bocina para acceder a la fijaci n del soporte del faro 1 Fijaci n del soporte del faro Afloje la fijaci n del soporte del faro lo suficiente para permitir un ligero movimiento del faro Ajuste la posici n del faro para obtener la posici n del haz deseada Apriete la fijaci n del soporte del faro a 35 Nm Compruebe de nuevo el reglaje del haz del faro Mueva la bocina a su posici n original y a continuaci n apriete la fijaci n del soporte de la bocina a 18 Nm Apague el interruptor de encendido para apagar el far
60. de que en caso de accidente una motocicleta no ofrece la misma protecci n frente a los impactos que un autom vil A Advertencia correspondiente permiso de conducci n de motocicletas La conducci n de la motocicleta sin permiso de conducir es ilegal y podr a ser causa de procesamiento penal Conducir la motocicleta sin haber recibido la formaci n oficial sobre las t cnicas correctas de conducci n que son necesarias para obtener el permiso de conducir es peligroso y puede causar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente Todos los conductores deben disponer del A Advertencia Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los l mites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a gran velocidad puede resultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Aminore la velocidad siempre que se encuentre en condiciones potencialmente peligrosas tales como una climatolog a adversa o tr fico intenso TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero A Advertencia Est constantemente atento a los cambios en el estado del pavimento el tr fico y el viento y reaccione ante ellos Todos los veh culos de dos ruedas est sujetos a fuerzas externas que pueden ser causa de accidentes Estas fuerzas incluyen
61. de fusibles del ABS est situada detr s del panel lateral izquierdo Para acceder a la caja de fusibles del ABS deber retirar previamente el sill n del conductor y el panel lateral izquierdo A Advertencia Sustituya siempre los fusibles fundidos por fusibles nuevos de igual amperaje tal como se indica en la cubierta de la caja de fusibles y no utilice nunca un fusible de un amperaje mayor El uso de un fusible con un amperaje inadecuado puede provocar fallos el ctricos que ocasionen da os en la motocicleta la p rdida de su control y un accidente TRIUMPH 95 Mantenimiento y reglaje Identificaci n de los fusibles Caja de fusibles del ABS s lo para La se al de que se ha fundido un fusible es Modelos provistos de ABS que los sistemas a los cuales protege dejan de funcionar Cuando compruebe si un Circuito protegido Amperaje Posici n fusible est fundido utilice la siguiente tabla ABS 20 1 para identificar cu l de los fusibles se ha fundido ABS A E Caja de fusibles principales Circuito protegido Amperaje Posici n Luces accesorias 15 1 Alimentaci n principal 30 2 del conmutador de encendido Enchufe para 10 3 accesorios memoria de los instrumentos pu os calefactados sistema de posicionamiento global GPS Alarma conector de 15 4 diagn stico indicadores luces de freno claxon Instrumentos rel de la 10 5 bomb
62. de tiempo superior a 2 horas debe arrancarse el motor y dejarlo al ralent unos instantes A continuaci n d jelo apagado durante 10 minutos antes de comprobar el nivel de aceite De esta manera se asegurar de medir el nivel correcto de aceite con la varilla del nivel de aceite Dep sito de aceite Tap n del dep sito de aceite Varilla de nivel Marca de nivel m ximo Marca de nivel m nimo NspPna TRIUMPH 65 Mantenimiento y reglaje A Precauci n J Aseg rese de que no se introduzca ning n cuerpo extra o o contaminaci n en el dep sito de aceite durante un cambio o rellenado de aceite De lo contrario el motor podr a da arse Pare el motor Retire la varilla tap n de llenado del dep sito de aceite limpie la varilla y vuelva a colocar el tap n empuj ndolo hasta encajarlo completamente en su sitio Nota El nivel real se obtiene realizando la medici n con la motocicleta en posici n vertical no apoyada sobre el caballete lateral e introduciendo la varilla tap n de llenado completamente en su alojamiento Retire la varilla tap n de llenado El nivel de aceite m ximo queda indicado por una marca en la varilla tap n de llenado El nivel de aceite ser correcto cuando se encuentre entre las marcas de nivel m ximo y m nimo de la varilla Si el nivel de aceite es demasiado bajo vaya a adiendo aceite y comprobando el nivel hasta
63. del faro delantero a 3 Nm Vuelva a conectar la bater a empezando por el polo positivo rojo Vuelva a colocar el sill n TRIUMPH 99 Mantenimiento y reglaje A Precauci n Al volver a conectar la bater a empiece por el polo positivo rojo A Advertencia No vuelva a conectar la bater a hasta haber finalizado el proceso de montaje Si conecta la bater a antes de tiempo podr a provocar la inflamaci n de los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Faro trasero Sustituci n de la l mpara 1 L mpara de luz trasera 2 Portal mparas A Advertencia La l mpara se calienta con el uso Antes de manipularla espere el tiempo suficiente para que se enfr e Evite tocar el cristal de la l mpara Si toca el cristal o ste se ensucia l mpielo con alcohol antes de volver a utilizar la l mpara Retire el sill n Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro El portal mparas de la luz trasera est debajo del guardabarros trasero Para soltar el portal mparas g relo hacia la izquierda desde el cuerpo de la l mpara Para retirar bombilla del soporte emp jela suavemente hacia dentro y g rela hacia la izquierda TRIUMPH Mantenimiento y reglaje El proceso de instalaci n de la l mpara es Luz indicadora de direcci n inverso al de retirada Sustituci n de la l mpara
64. dor no deber a iluminarse de nuevo hasta la siguiente puesta en marcha del motor a no ser que exista una anomal a en el sistema Si el indicador se ilumina en cualquier otro momento del trayecto existe una anomal a en el ABS que debe ser detectada y subsanada A Advertencia Si el ABS no funciona el sistema de frenos continuar funcionando como un sistema de frenos sin ABS En caso de que el indicador luminoso de anomal a se encienda no circule m s tiempo del estrictamente necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada En estas circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente V ase tambi n la secci n Frenado en la p gina 47 26 TRIUMPH Informaci n general Llave de contacto ceom 1 Etiqueta del c digo de llave 2 Tercera llave para el sistema de alarma La llave de contacto adem s de para el bloqueo de la direcci n y el conmutador de encendido se necesita para manipular los cierres del portaobjetos La motocicleta se entrega de f brica junto con dos llaves de contacto que incorporan una peque a etiqueta con su c digo Tome nota de este c digo y guarde la llave de repuesto junto con la etiqueta en un lugar seguro no en la propia motocicleta Tambi n
65. e mantenimiento y especificaci n sobre la seguridad de los neum ticos y las comprobaciones a realizar Combustible Prevea siempre una cantidad adicional de combustible en el dep sito ya que la circulaci n a alta velocidad implica un mayor consumo de combustible A Precauci n En muchos pa ses el sistema de escape de este modelo dispone de un convertidor catal tico que contribuye a la reducci n de los niveles de emisi n de humos de escape Si el nivel de combustible alcanzase l mites muy bajos o llegara a agotarse el convertidor catal tico podr a sufrir da os irreversibles Aseg rese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto Aceite de motor Aseg rese de que el nivel de aceite de motor es correcto as como de utilizar un aceite de clasificaci n y tipo correctos cuando proceda al rellenado Aceite de la transmisi n final Aseg rese de que el nivel de aceite de la transmisi n final es correcto as como de utilizar un aceite de clasificaci n y tipo correctos cuando proceda al rellenado Refrigerante Compruebe que el nivel de refrigerante est situado sobre la l nea de nivel superior en el tanque de expansi n Compruebe siempre el nivel con el motor fr o Dispositivos el ctricos Aseg rese de que el faro delantero las luces trasera y de freno los indicadores de direcci n el claxon etc funcionen correctamente Miscel nea Comp
66. e transmisi n final 1 Unidad de transmisi n final 2 Tap n de llenado de aceite Para comprobar el nivel de aceite de la unidad de transmisi n final retire el tap n de llenado nivel de aceite Rellene con aceite hipoide 100 sint tico Mobilube 1 SHC 75W 90 o equivalente hasta que el nivel de aceite del interior de la unidad llegue a la parte inferior del embudo de llenado Coloque de nuevo el tap n y apri telo a 60 Nm A Advertencia La unidad de transmisi n final no debe desmontarse bajo ninguna circunstancia En caso contrario la transmisi n final podr a sufrir fallos de funcionamiento que podr an conducir al bloqueo de la rueda trasera con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente 86 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Neum ticos 1 Marcado de la rueda Esta motocicleta est equipada con neum ticos v lvulas y llantas sin c mara Utilice nicamente neum ticos con la inscripci n TUBELESS sin c mara y v lvulas sin c mara sobre llantas etiquetadas como FOR TUBELESS para neum ticos sin c mara Presiones de inflado de neum ticos Una presi n de neum ticos correcta proporcionar la m xima estabilidad y comodidad de conducci n y adem s prolongar la vida de los neum ticos En caso de que los neum ticos est n fr os compruebe siempre su presi n antes de iniciar la marcha Compruebe
67. e la motocicleta La no previsi n de posibles cambios en la estabilidad de la motocicleta puede acarrear la p rdida del control del veh culo o un accidente Recuerde que el citado l mite absoluto de 130 km h ser inferior en caso de que instale accesorios no homologados cargue la motocicleta de forma incorrecta los neum ticos est n excesivamente desgastados la motocicleta no est en buen estado o las condiciones climatol gicas o del pavimento no sean buenas A Advertencia n Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras La conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados en la adquisici n de las habilidades necesarias para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente TRIUMPH 39 Informaci n general Rodaje Se le da el nombre de rodaje al proceso que sucede durante las primeras horas de funcionamiento de un veh culo nuevo En particular la fr
68. edas reduciendo el control del veh culo y pudiendo provocar un accidente Siempre que sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva ya que cerrar el acelerador o frenar en medio de una curva pueden hacer derrapar el veh culo lo cual podr a ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente Cuando conduzca con lluvia o sobre pavimentos h medos o poco firmes la capacidad de maniobra y frenada del veh culo se ver mermada En esas condiciones deber realizar todas las maniobras suavemente Una aceleraci n frenada o toma de curva brusca podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Al descender por una pendiente pronunciada y prolongada utilice el motor como freno reduciendo marchas y utilice los frenos de manera intermitente El uso continuo de los frenos puede provocar su sobrecalentamiento y reducir su eficacia Al conducir con su pie sobre el pedal de freno o su mano sobre la palanca de freno puede ser que accione ligeramente los frenos despistando a los dem s conductores Puede asimismo provocar el sobrecalentamiento de los frenos reduciendo su eficacia No descienda por pendientes con el motor apagado ni remolque la motocicleta La transmisi n se lubrica por efecto de la presi n s lo cuando el motor est en marcha Una lubricaci n inadecuada puede causar da os o agarrotamiento de la transmisi n lo c
69. eg rese de que los soportes inferiores del portaobjetos est n correctamente alineados con el riel y de que las fijaciones de apertura r pida est n correctamente colocadas en el riel Fije el portaobjetos al riel girando 90 a la derecha las dos fijaciones de apertura r pida Las ranuras de las fijaciones deben estar alineadas verticalmente para asegurarse de que est n bloqueadas x Fijaciones de apertura r pida del portaobjetos correctamente bloqueadas TRIUMPH Informaci n general A Advertencia Aseg rese siempre de que los portaobjetos est n seguros y las fijaciones de apertura r pida est n bloqueadas Un portaobjetos mal colocado o suelto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Aseg rese siempre de que las tapas de los portaobjetos est n bien cerradas en ambos cierres Si la tapa del portaobjetos est abierta la motocicleta podr a perder la estabilidad con el consiguiente riesgo de p rdida del control del veh culo y de accidente A Advertencia La carga m xima de seguridad para cada portaobjetos es de 7 kg Nuca sobrepase este l mite de carga ya que de lo contrario la motocicleta podr a perder la estabilidad con el consiguiente riesgo de p rdida del control del veh culo y de accidente A Advertencia a La incorrecta carga de la motocicleta puede comprometer la seguridad de la c
70. el encendido las luces de advertencia de los instrumentos se iluminar n y a continuaci n se apagar n excepto las que normalmente permanecen encendidas hasta que el motor se pone en marcha consulte Luces de advertencia en la p gina 25 palanca del embrague hasta que toque el manillar Con el acelerador totalmente cerrado pulse el bot n de arranque hasta lograr la puesta en marcha del motor A n _________ K K lt K lt lt Nunca arranque el motor ni lo deje en A Advertencia marcha en una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada A Precauci n Ja No accione el sistema de arranque durante m s de cinco segundos seguidos ya que provocar a el sobrecalentamiento del motor de arranque y la descarga de la bater a Espere 15 segundos antes de volver a accionar el sistema de arranque para permitir el enfriamiento y la recuperaci n de la potencia de la bater a No deje el motor al ralent durante periodos prolongados ya que ello podr a da ar el motor por sobrecalentamiento A Precauci n El indicador luminoso de baja presi n de aceite deber a apagarse poco despu s de que el motor se haya puesto en marcha En caso de que el indicador luminoso de baja presi n de aceite permanezca enc
71. en la motocicleta y podr a provocar su inestabilidad con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente p No lleve pasajeros que debido a su poca A Advertencia Si utiliza el sill n del pasajero para transportar peque os objetos tenga en cuenta que su peso total no debe exceder de 5 kg no deben entorpecer el control de la motocicleta deben sujetarse convenientemente y no pueden sobresalir de los laterales o de la parte posterior del veh culo El transporte de objetos de m s de 5 kg de peso mal sujetos que entorpezcan el control de la motocicleta o que sobresalgan de sus l mites trasero o laterales pueden ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Incluso si se cargan correctamente objetos peque os la velocidad m xima de la motocicleta se debe reducir a 130 km h TRIUMPH Mantenimiento y reglaje MANTENIMIENTO Y REGLAJE ndice Mantenimiento planificado ooooooooococcoorrorr raea 62 Aceite de Motor vico raid be da od a a 65 Comprobaci n del nivel de aceite ooooocccccccccccccr 65 Cambio de aceite y del filtro de aceite 0oooooocccccccocococcccccc oo 66 Eliminaci n del aceite de motor y los filtros de aceite USadOS 0 68 Especificaci n y clasificaci n del acelte ooooocoooooococooorrrro 68 Sistema de refrigeri css ceseco eriaren ia ee E AENEAN E DEEE E E 69 Agentes antico
72. endido tras poner en marcha el motor detenga inmediatamente el motor e investigue la causa Circular con una presi n de aceite demasiado baja provocar graves da os al motor TRIUMPH 45 Conducci n de la motocicleta La motocicleta dispone de interruptores de bloqueo de arranque Estos conmutadores evitan que el sistema de encendido electr nico se ponga en funcionamiento en caso de que la transmisi n no est en punto muerto con el caballete lateral bajado e Si el caballete lateral est bajado con el motor en marcha y la transmisi n no est en punto muerto el motor se parar inmediatamente con independencia de la posici n del embrague Inicio de la marcha Tire de la palanca de embrague y engrane la primera marcha Abra un poco el acelerador y suelte el embrague muy lentamente A medida que el embrague va embragando abra un poco m s el acelerador de manera que el motor alcance una velocidad suficiente para evitar su calado Cambio de marchas 1 Palanca de cambio de marchas Cierre el acelerador tirando a la vez de la palanca del embrague Cambie a la siguiente o la anterior marcha Abra parcialmente el acelerador y suelte a la vez la palanca del embrague Utilice siempre el embrague para cambiar de marchas A Advertencia a Evite abrir demasiado el acelerador en cualquiera de las marchas cortas ya que ello provocar a la elevaci n de la rueda delantera fen meno
73. ento listadas en el cuadro de mantenimiento planificado se necesitan herramientas formaci n y conocimientos espec ficos S lo un concesionario autorizado Triumph dispone de dichos conocimientos Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente puede comprometer la seguridad de la conducci n deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph realizar correctamente las comprobaciones diarias as A Advertencia Todas las operaciones de mantenimiento referidas son de vital importancia y no deben ignorarse Un mantenimiento o reglaje incorrectos pueden provocar el mal funcionamiento de una o m s piezas de la motocicleta lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente El clima el terreno y la ubicaci n geogr fica afectan al mantenimiento El plan de mantenimiento deber adecuarse a las caracter sticas espec ficas del entorno en el cual se utilice la motocicleta y a las demandas de cada usuario Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente puede comprometer la seguridad de la conducci n deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph Triumph Motorcycles no asumir responsabilidad alguna sobre posibles da os o lesiones derivadas de un mantenimiento incorrecto o un reglaje inadecuado llevado a cabo por el propietario del veh
74. es No intente conducir a alta velocidad si no ha recibido formaci n suficiente y no posee las habilidades necesarias para ello ya que un manejo incorrecto puede provocar un accidente grave A Advertencia Los siguientes puntos son de extrema importancia y no deben ignorarse bajo ning n concepto Cualquier problema que a velocidad normal puede pasar desapercibido puede acrecentarse considerablemente a altas velocidades General Aseg rese de realizar el mantenimiento de la motocicleta seg n el cuadro de mantenimiento planificado Direcci n Compruebe que el manillar gira suavemente y sin aspereza o una holgura excesiva Aseg rese de que los cables de control no interfieren en modo alguno con la direcci n Equipaje Aseg rese de que cualquier portaequipajes que haya instalado est cerrado con llave y bien sujeto a la motocicleta TRIUMPH 53 Conducci n de la motocicleta Frenos Compruebe que los frenos delantero y trasero funcionan correctamente Neum ticos La circulaci n a altas velocidades provoca un gran desgaste en los neum ticos y el buen estado de los neum ticos es vital para su seguridad Examine su estado general nflelos a la presi n correcta en fr o y compruebe el equilibrado de las ruedas Aseg rese de colocar correctamente los tapones de las v lvulas tras comprobar la presi n de los neum ticos Tenga en cuenta la informaci n facilitada en las secciones d
75. estigue la causa De no hacerlo as provocar da os al motor Aseg rese de que la luz de advertencia de baja presi n de aceite se apaga instantes despu s de poner en marcha el motor Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado compruebe el nivel de aceite mediante el m todo descrito con anterioridad y rellene hasta alcanzar un nivel entre las marcas de nivel m nimo y m ximo de la varilla Nota La primera vez que ponga en marcha el motor tras un cambio de filtro necesitar entre 1 y 1 5 litros de aceite para rellenar el dep sito hasta alcanzar el nivel correcto Eliminaci n del aceite de motor y los filtros de aceite usados Con el fin de proteger el medio ambiente no derrame aceite sobre el suelo ni lo vac e en alcantarillas desag es o corrientes de agua No tire a la basura los filtros de aceite usados En caso de duda consulte a las autoridades locales Especificaci n y clasificaci n del aceite Los motores Triumph de inyecci n de combustible y alto rendimiento han sido dise ados para utilizar aceite sint tico o semisint tico para motocicletas 10W 40 o 15W 50 que cumpla con la especificaci n API SH o superior y JASO MA No a ada aditivos qu micos al aceite de motor El aceite de motor sirve tambi n para la lubricaci n del embrague y los aditivos podr an hacer que el embrague patinara No utilice aceite mineral vegetal no detergente de ricino o cualquier otro
76. ga por completo Al detenerse frene con los dos frenos a la vez Normalmente el freno delantero debe accionarse un poco m s que el trasero Reduzca de marcha o desengrane completamente el embrague para evitar el calado del motor Nunca bloquee los frenos ya que ello ocasionar a la p rdida del control de la motocicleta y provocar a un accidente AL FRENAR TENGA EN CUENTA LAS A Advertencia a En caso de frenada de emergencia olvide la reducci n progresiva de marchas y conc ntrese en accionar los frenos delantero y trasero lo m s fuerte posible evitando derrapar Los conductores deber an practicar la frenada de emergencia en una zona sin tr fico Consulte las advertencias del sistema ABS Triumph recomienda encarecidamente que todos los conductores tomen un curso de formaci n que trate las particularidades de la frenada de emergencia Una t cnica de frenada incorrecta puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente 48 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta A Advertencia Por su propia seguridad extreme siempre las precauciones al frenar acelerar o tomar una curva ya que cualquier imprudencia podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente El uso independiente de los frenos delantero y trasero reduce el rendimiento global de la frenada Las frenadas intensivas pueden provocar el bloqueo de alguna de las ru
77. has 11 Radiador 12 Tap n de presi n del refrigerante 14 TRIUMPH Identificaci n de piezas 13 14 15 16 25 24 23 22 cbns1 17 18 13 Portaobjetos derecho 14 Unidad de suspensi n trasera 15 Bater a debajo del sillin 16 Dep sito de combustible 17 Tapa del dep sito de combustible 18 Horquilla delantera 19 Disco de freno delantero 20 Mordaza de freno delantero 21 Pedal de freno trasero 22 Dep sito del l quido de freno trasero 23 ECM de gesti n del motor debajo del panel lateral derecho 24 Silenciador 25 Disco de freno trasero TRIUMPH 15 Identificaci n de piezas cenw 13 12 Palanca del embrague 2 Conmutador de faro delantero 3 Conmutador de la luz de niebla si est disponible 4 Conmutador de indicador de direcci n Conmutador del claxon Conmutador de encendido Veloc metro P au 8 Cuentakil metros Contadores parciales Reloj Combustible restante 9 Indicador de nivel de combustible 10 Dep sito del l quido de freno delantero 11 Conmutador de parada de motor 12 Bot n de desplazamiento 13 Bot n de arranque 14 Palanca de freno delantero 16 TRIUMPH N meros de serie N MEROS DE SERIE N mero de identificaci n del veh culo VIN El n mero de identificaci n del veh culo se encuentra grabado en la zona del bastidor en donde se encuentra la cabeza de la direcci n T
78. i se contamina con humedad u otros elementos contaminantes o si se sospecha que puede estar contaminado A Advertencia El l quido de frenos es higrosc pico es decir absorbe la humedad del aire La humedad absorbida reducir en gran medida el punto de ebullici n del l quido de frenos con la consiguiente reducci n de la eficacia de la frenada Por ello sustituya siempre el l quido de frenos seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice siempre l quido procedente de un recipiente precintado y nunca de recipientes no precintados o abiertos previamente No mezcle nunca l quidos de frenos de diferentes marcas o tipos Compruebe la ausencia de fugas de l quido de frenos alrededor de los racores sellos y juntas de freno y compruebe tambi n que las mangueras no est n deterioradas ni presentan cortes u otros da os Corrija siempre cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta La no observancia de estos consejos har que la conducci n de la motocicleta sea peligrosa con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente 78 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Si el ABS no funciona el sistema de frenos A Advertencia continuar funcionando como un sistema est ndar de frenos sin ABS En estas circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasiona
79. icci n interna del motor ser mayor cuando los componentes son nuevos M s adelante una vez que el funcionamiento continuo del motor haya asegurado que los componentes se han lasentado esta fricci n interna se ver sustancialmente reducida Un rodaje llevado a cabo con cuidado asegurar un menor nivel de emisi n de gases de escape adem s de optimizar el rendimiento el consumo y la vida til del motor y de otros componentes Durante los primeros 800 kil metros No frene a fondo e Evite siempre las velocidades de motor altas e Evite circular a velocidad constante tanto r pida como lenta durante periodos prolongados e Evite los arranques y las frenadas bruscas as como los acelerones excepto en casos de emergencia e No circule a velocidades superiores a las tres cuartas partes de la velocidad m xima De 800 a 1 500 kil metros e La velocidad del motor puede incrementarse gradualmente hasta el l mite de revoluciones durante unos instantes Durante el periodo de rodaje y una vez finalizado ste No sobrerrevolucione el motor en fr o No fatigue el motor Reduzca siempre de marcha antes de que el motor se fatigue No conduzca la motocicleta a velocidades innecesariamente altas Cambiar a una marcha superior reduce el consumo de combustible y la emisi n de ruidos y ayuda a proteger el medio ambiente 40 TRIUMPH Informaci n general Consejos de seguridad DAIL
80. ici n de los cables sean incorrectos o que se use de forma continuada un acelerador agarrotado o da ado conf e siempre la revisi n y el reglaje del acelerador a su concesionario autorizado Triumph Regulador del cable de apertura Regulador del cable de cierre Contratuercas Cable de cierre punto de medida de la holgura 5 Cable de apertura punto de medida de la holgura duna Nota Los reguladores situados en el extremo el cable del acelerador correspondiente al pu o giratorio permiten realizar peque os ajustes En caso de que ello no sea suficiente para conseguir un ajuste correcto deber utilizar los reguladores situados en el extremo del cuerpo del acelerador En primer lugar se debe ajustar el cable de apertura seguido del cable de cierre TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Ajuste Retire el sill n Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro Retire la cubierta de la toma de aire siguiendo el procedimiento especificado en la secci n correspondiente al sistema de refrigeraci n Suelte la contratuerca en el regulador del cable de apertura Gire el regulador del cable de apertura situado en el extremo del pu o giratorio de manera que quede la misma distancia en ambas direcciones Gire el regulador del cable de apertura en el extremo correspondiente al cuerpo del acelerador de manera que haya una holgura de entre 2y 3 mm en el pu o gir
81. iete Filtro de aceite L quidos y lubricantes Aceite de Motor o o ooo ooooooooo L quido de frenos oooo ooooooo Refrigerante ooooooooooooooo Cojinetes y pivotes oo ooocoococcoo oo Aceite de la transmisi n final Aceite de motor de motocicleta sint tico o semisint tico 10W 40 o 15W 50 que cumpla con la especificaci n API SH o mayor y JASO MA tal como el Mobil 1 Racing 4T L quido universal de frenos y embrague Mobil DOT 4 Refrigerante OAT h brido HD4X de Triumph Grasa Mobil HP 222 Aceite hipoide sint tico Mobilube SHC 75W 90 o equivalente 114 TRIUMPH Indice NDICE A Conmutadores del lado derecho del Aceite de motor oo ooo 65 manillar A O O an Comprobaci n del nivel 65 Bot n de arranque 0 m om o 2a Eliminaci n del aceite de motor y Conmutador de parada del motor 29 OSOS ias 68 Conmutadores del lado izquierdo del Especificaci n y clasificaci n 68 manillar A a a 30 Advertencias onana anaana 1 Bot n del claxon 30 Advertencias Precauciones y Notas 1 Conmutador del faro delantero 30 Etiquetas de advertencia 2 Conmutador del indicador de Informaci n ooo oooooo 4 direcci n A A 30 Luces de advertencia 25 Consejos de seguridad 0 n Mantenimiento ooooo o o o o 2 Comprobaciones diarias de Manual del
82. inaci n de la acreditada ingenier a de Triumph un exhaustivo proceso de pruebas y el esfuerzo de mejora continua de la fiabilidad la seguridad y el rendimiento Por favor lea con atenci n este manual antes de conducir la motocicleta con el fin de familiarizarse con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones y con la correcta manipulaci n de sus controles Este manual incluye consejos de seguridad pero no cubre todas las t cnicas y habilidades necesarias para conducir una motocicleta con seguridad Triumph recomienda encarecidamente que los conductores sigan un proceso de aprendizaje adecuado para garantizar una conducci n segura de la motocicleta Este manual tambi n est disponible en su concesionario local en e Holand s e Franc s e Alem n e Italiano e Japon s e ingl s Sueco A Advertencia Este manual del propietario y el resto de instrucciones suministradas junto con la motocicleta deben considerarse una parte permanente de ella y deber n permanecer junto a ella incluso en caso de que en un futuro decida venderla Antes de conducir la motocicleta todos los conductores deber n leer este manual del propietario as como el resto de instrucciones proporcionadas con el fin de familiarizarse tanto con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones como con la correcta manipulaci n de sus controles No preste la motocicleta a otros conductores puesto que si no est n familiari
83. irada o alteraci n de las luces y silenciadores de la motocicleta as como de sus sistemas de control de ruido o de emisiones puede ser ilegal La modificaci n incorrecta O inapropiada puede afectar negativamente a la manejabilidad la estabilidad o cualquier otro aspecto del funcionamiento de la motocicleta lo cual puede provocar un accidente con resultado de lesiones o muerte 1 Indicador del ngulo de inclinaci n A Advertencia Eee Si la motocicleta se ve involucrada en un accidente colisi n o ca da deber llevarse a un concesionario autorizado Triumph para su revisi n y reparaci n Cualquier accidente puede causar da os a la motocicleta que de no ser reparados correctamente pueden ocasionar un segundo accidente con resultado de lesiones o muerte TRIUMPH No Introducci n La seguridad lo primero Conducci n A Advertencia Nunca conduzca la motocicleta en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas La conducci n bajo los efectos del alcohol u otras drogas es ilegal La conducci n en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas reduce la capacidad del conductor de mantener el control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente A Advertencia J Conduzca siempre de forma conservadora y lleve el equipo de protecci n mencionado en la Introducci n Recuer
84. l visor muestre el valor correcto para la hora suelte del bot n de desplazamiento durante 4 segundos La lectura de los minutos empezar a parpadear El valor de los minutos se ajusta de la misma manera que el de las horas Cuando las horas y los minutos muestren valores correctos suelte el bot n de desplazamiento durante 4 segundos y la pantalla dejar de parpadear 24 TRIUMPH Informaci n general Luces de advertencia enciende cuando se activa el encendido para indicar que el sistema est en Baja presi n de aceite funcionamiento pero no deber a encenderse DEZA Si con el motor en marcha la con el motor en marcha presi n de aceite del motor Si el indicador luminoso de anomal a se desciende a niveles peligrosos se enciende con el motor en marcha indica que encender la luz de advertencia de baja se ha producido un fallo en uno o varios de presi n de aceite los sistemas controlados por el sistema de gesti n del motor En tales circunstancias el A E sistema de gesti n del motor pasar a modo Precauci n de funcionamiento limitado limp home de Detenga inmediatamente el motor en caso manera que pueda completarse el trayecto si de que se encienda la luz de advertencia a anomal a no es tan grave como para que el de baja presi n de aceite No vuelva a motor no funcione ponerlo en marcha hasta que se haya subsanado la causa A Advertencia En caso de que el motor se ponga en funci
85. le y puede explotar en determinadas circunstancias Ponga el interruptor de arranque en posici n de apagado siempre que llene el dep sito de combustible No fume No utilice tel fonos m viles Aseg rese de que el rea en donde realiza el llenado est bien ventilada y de que no exista ninguna llama o fuente de chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Al llenar el dep sito evite que el nivel del combustible alcance la boca de llenado del dep sito El calor del sol o de otras fuentes puede hacer que el combustible se expanda y rebose constituyendo un peligro de incendio Una vez realizada la operaci n de llenado aseg rese siempre de cerrar correctamente el tap n del dep sito Debido a la alta inflamabilidad de la gasolina el incumplimiento de las instrucciones de seguridad anteriores as como cualquier fuga o derrame de combustible generar un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad lesiones personales e incluso la muerte Tap n del dep sito de combustible 1 Tap n del dep sito de combustible Para abrir el tap n del dep sito de combustible g relo hacia la izquierda y ret relo de la boca de llenado del dep sito Para cerrar el tap n sit elo de nuevo sobre la boca de llenado del dep sito y g relo hacia la derecha hasta que quede bien apretado Una vez el tap n se ha cerrado por completo un mecanismo de trinquete evita que se
86. mbios del tacto del acelerador y en caso de que se produzcan haga que un concesionario autorizado Triumph revise el sistema del acelerador Estos cambios podr an deberse al desgaste del mecanismo que podr a ocasionar el agarrotamiento del acelerador Un acelerador que se agarrota se bloquea o ha sido mal reglado puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente TRIUMPH 73 Mantenimiento y reglaje Inspecci n Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada y que se cierra sin agarrotamiento En caso de duda o si detecta alg n problema en el sistema de aceleraci n solicite a su concesionario autorizado Triumph una revisi n del sistema Compruebe que el pu o del acelerador tiene una holgura de entre 2 y 3 mm al girarlo ligeramente hacia atr s y hacia delante En caso de que la holgura existente sea demasiado grande Triumph le recomienda que deje los ajustes pertinentes en manos de su concesionario autorizado Triumph No obstante en caso de emergencia el acelerador puede reglarse de la siguiente manera A Advertencia Ja El uso de la motocicleta con los cables del acelerador mal reglados mal dispuestos agarrotados o da ados afectar al buen funcionamiento del acelerador con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de provocar un accidente Para evitar que el reglaje o la dispos
87. miento homologado de Triumph De igual modo si la carga de la bater a cae hasta un nivel en el que la motocicleta no arranca retire la bater a de la motocicleta antes de cargarla Instalaci n de la bater a A Advertencia s Aseg rese de que los terminales de la bater a no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta puesto que ello podr a causar un cortocircuito o una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Coloque la bater a en su alojamiento Vuelva a conectar la bater a empezando por el polo positivo rojo Aplique una ligera capa de grasa a los terminales para evitar la corrosi n Cubra el terminal positivo con la tapa protectora Vuelva a colocar la correa de sujeci n de la bater a Vuelva a colocar el sill n TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Caja de fusibles Caja de fusibles principales Nota La posici n del fusible ocho no se utiliza 1 Caja de fusibles 2 Fusibles de repuesto Nota Los n meros mostrados en el diagrama corresponden a los n meros de posici n de los fusibles en la tabla de la p gina contigua La caja de fusibles principales se encuentra debajo del sillin del conductor Para acceder a ellos deber retirar previamente el sill n del conductor Caja de fusibles del ABS 1 Caja de fusibles del ABS La caja
88. n de cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta Coloque el soporte de elevaci n en la rueda trasera y repita el procedimiento sobre dicha rueda A Advertencia PP o o La conducci n de la motocicleta con los cojinetes de las ruedas delantera o trasera desgastados o deteriorados es peligrosa y puede afectar negativamente a la estabilidad y manejabilidad de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente Si tiene cualquier duda solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisi n de la motocicleta antes de circular de nuevo con ella Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral TRIUMPH 83 Mantenimiento y reglaje Suspensi n delantera Revisi n de la horquilla delantera Compruebe que las horquillas no presenten signos de deterioro rasgu os en la superficie de la corredera o fugas de aceite En caso de detectar cualquiera de estas anomal as consulte a un concesionario autorizado Triumph Para comprobar que las horquillas funcionan con suavidad Coloque la motocicleta sobre terreno llano Sujete el manillar accione el freno delantero y sacuda las horquillas de arriba a abajo varias veces A Advertencia m La conducci n de la motocicleta con una suspensi n defectuosa o da ada es peligrosa y podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia No
89. n donde encontrar en el caso de las secciones m s destacadas un sub ndice que le ayudar a localizar el tema que busca Introduccion uta aaa css id 1 Etiquetas de advertencia ooooococccccooocrrr rre rrerrerr ereer rereeee 12 Identificaci n de piezas ooooooccoonoccror rro 14 N meros de Serie ovocitos dl eya ia ob 17 INforMaciON g n ralise is a 19 Conducci n de la motocicleta o ooooooococcoccooo o 43 Accesorios Carga Y PASajerOS ooooococccccore a arrere 55 Mantenimiento y reglaje ooooooccccccoooccr 59 Inactividad prolongada ooooocoocccoooo oo 107 Especificaciones yuri ia rn AAA 109 a TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero INTRODUCCI N LA SEGURIDAD LO PRIMERO La motocicleta A Advertencia Advertencia Esta motocicleta est dise ada para ser utilizada como veh culo de dos ruedas capaz de transportar al conductor solo o acompa ado de un nico pasajero Esta motocicleta ha sido dise ada nicamente para su conducci n por carretera No es adecuada para la conducci n todo terreno El peso total del conductor el pasajero si lo hubiere los accesorios instalados y el equipaje no debe rebasar el peso m ximo autorizado que es de 220 kg La conducci n todo terreno puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente con lesiones o incluso muerte A Advertencia J Esta mo
90. nclinaci n lateral superior a 6 o encarando la motocicleta cuesta abajo Nota Si estaciona de noche en una zona cercana al tr fico o en un lugar en el que el c digo de circulaci n exige la presencia de luces de estacionamiento deje encendidas las luces trasera de posici n y de placa de matr cula poniendo el conmutador de encendido en la posici n de estacionamiento No deje el conmutador en la posici n de estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que de esa manera se descargar la bater a A Advertencia No estacione en superficies poco s lidas o con pendientes pronunciadas Si estaciona en estas condiciones la motocicleta podr a caerse produciendo da os materiales y lesiones personales A Advertencia La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Si estaciona en un garaje u otro edificio aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada y de que la motocicleta no se encuentra cerca de ninguna fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Si no se cumple la anterior advertencia podr a producirse un incendio causando da os materiales o lesiones personales A Advertencia El motor y el sistema de escape est n calientes despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones y ni os puedan tener contacto con la motocicleta Si se toca cualquier parte del motor
91. ndicador no deber a iluminarse de nuevo hasta la siguiente puesta en marcha del motor a no ser que exista una anomal a en el sistema Si el indicador se ilumina en cualquier otro momento del trayecto existe una anomal a en el ABS que debe ser detectada y subsanada Nota Normalmente el conductor percibir el funcionamiento del ABS en forma de una mayor resistencia de la palanca y el pedal de freno Dado que el ABS no es un sistema integrado de freno y que no controla al mismo tiempo los frenos delantero y trasero es posible que sienta esta sensaci n en la palanca o el pedal de freno o en ambos El sistema ABS puede activarse a causa de cambios s bitos de nivel en la superficie de la carretera 50 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta A Advertencia Si el ABS no funciona el sistema de frenos operar normalmente como sistema de frenos sin ABS En caso de que el indicador luminoso de anomal a se encienda no circule m s tiempo del estrictamente necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada En estas circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia El indicador luminoso del ABS se iluminar cuando la rueda trasera gire a alta velocidad durante m s de 30 segund
92. nsulte la p gina 94 Si la motocicleta ha estado inactiva durante m s de cuatro meses cambie el aceite del motor consulte la p gina 66 Verifique todos los puntos listados en la secci n de comprobaciones diarias de seguridad Antes de arrancar el motor retire las buj as de cada cilindro Baje el caballete lateral Haga girar el motor accionando el motor de arranque varias veces hasta que el indicador luminoso de presi n de aceite se apague Sustituya las buj as apretando a 20 Nm y arranque el motor Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 7 3 Limpie concienzudamente todo el veh culo Compruebe si el funcionamiento de los frenos es correcto Realice una prueba en carretera de la motocicleta a bajas velocidades 108 TRIUMPH Especificaciones ESPECIFICACIONES Especificaciones del modelo Rocket 111 Touring Dimensiones En el siguiente diagrama se muestran las dimensiones principales de la motocicleta 1705mm 67 1in 2603mm 102 5in 1070mm 42 1in cbnx_1 Pesos Peso en orden de marcha preparada para conducirse Lo 395 kg Carga til M xiMa o ooooo o o o o o o oo 220 kg TRIUMPH 109 Especificaciones Relaci n de compresi n Secuencia de cilindros Orden de encendido Rendimiento
93. nte de un recipiente sellado Vuelva a colocar la cubierta del dep sito asegur ndose de que el sellado del diafragma quede instalado correctamente Apriete las fijaciones a 2 Nm Retire las fijaciones que aseguran el protector de tal n derecho a la barra del reposapi s y a continuaci n aparte el protector TRIUMPH 79 Mantenimiento y reglaje Suelte las fijaciones que sujetan la cubierta del dep sito de l quido de frenos trasero y retire la cubierta Llene el dep sito hasta la l nea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado Vuelva a colocar la cubierta del dep sito asegur ndose de que el sellado del diafragma quede instalado correctamente Apriete las fijaciones a 2 Nm Vuelva a colocar el protector de tal n y apriete las fijaciones a 9 Nm A Advertencia Si se observa una disminuci n apreciable del nivel del l quido de frenos en cualquiera de los dep sitos pida consejo a su concesionario autorizado Triumph antes de circular con la motocicleta Conducir con niveles bajos de l quido de frenos o con fugas de l quido de frenos es peligroso y afectar negativamente al rendimiento de la frenada con el consiguiente riesgo de p rdida de control de la motocicleta y de accidente Conmutadores de las luces de freno La luz de freno se activa de forma independiente al accionar tanto el freno delantero como el trasero Si con el conmutador de en
94. ntero El conmutador del faro delantero permite seleccionar entre las luces de carretera o las luces de cruce Para seleccionar las luces de carretera empuje el conmutador hacia adelante Para seleccionar las luces de cruce empuje el conmutador hacia atr s Al conectar las luces de carretera se encender el indicador luminoso de las luces de carretera Nota Este modelo no dispone de conmutador de encendido y apagado de luces Tanto las luces delantera y posterior como la luz de la placa de matr cula se encienden autom ticamente al girar el conmutador de encendido a la posici n de contacto Conmutador del indicador de direcci n Nota Esta motocicleta est equipada con un sistema de autocancelaci n de los indicadores El sistema de activa ocho segundos despu s de accionar un indicador de direcci n Cuando el conmutador del indicador de direcci n se empuja hacia la derecha o hacia la izquierda y se suelta los indicadores de direcci n correspondientes parpadear n El sistema de autocancelaci n del indicador se activa ocho segundos despu s de accionar un indicador de direcci n Ocho segundos despu s de encender el indicador de direcci n y cuando la motocicleta haya recorrido m s de 65 metros el sistema de autocancelaci n apagar autom ticamente los indicadores Los indicadores se pueden cancelar manualmente Para apagar los indicadores manualmente pulse y suelte el conmutador del indicador en la po
95. ntes y protecci n ocular adecuados El contacto de la piel con aceite caliente puede ocasionar escaldaduras o quemaduras Retire la cubierta del filtro de aceite tirando suavemente de ella hacia la parte delantera de la motocicleta Coloque la bandeja de vaciado de aceite debajo del filtro de aceite Desatornille y retire el filtro de aceite mediante la herramienta de servicio Triumph T3880313 Desh gase del filtro usado de forma respetuosa con el medio ambiente Aplique una peque a cantidad de aceite de motor limpio al anillo de estanqueidad del nuevo filtro de aceite Coloque el filtro de aceite y apriete a 10 Nm Llene el dep sito hasta la marca de m ximo con aceite sint tico o semisint tico para motocicletas 10W 40 o 15W 50 que cumpla con la especificaci n API SH o superior y JASO MA TRIUMPH 67 Mantenimiento y reglaje Ponga en marcha el motor y d jelo funcionar al ralent durante un m nimo de 30 segundos A Precauci n a Si aumenta la velocidad antes de que el aceite llegue a todas las zonas del motor ste puede da arse o griparse Deje transcurrir unos segundos con el motor en marcha antes de acelerar con el fin de que el aceite fluya del todo A Precauci n Si la presi n del aceite de motor es demasiado baja se encender la luz de advertencia de baja presi n de aceite Si este indicador permanece encendido con el motor en marcha pare inmediatamente el motor e inv
96. nzantes clavados La conducci n de la motocicleta con los neum ticos pinchados o deteriorados afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la manejabilidad lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Compruebe que las llantas no presenten abolladuras o deformaciones La conducci n de la motocicleta con las lantas o los neum ticos deteriorados es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente P ngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph para la sustituci n de los neum ticos o para una revisi n segura de su estado 88 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Sustituci n de neum ticos Todas las motocicletas Triumph se prueban concienzudamente y con el m ximo cuidado en muy diversas condiciones de circulaci n para garantizar que se homologa la combinaci n de neum ticos m s adecuada a las caracter sticas de cada modelo Cuando adquiera sus nuevos neum ticos es esencial que se trate de neum ticos homologados y en las combinaciones homologadas El uso de neum ticos no homologados o de neum ticos homologados en combinaciones no homologadas puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente En los modelos provistos de ABS la diferencia en la velocidad de las ruedas causada por el uso de neum ticos no homologados puede afectar al funcionamiento del ordenad
97. o cuando el ajuste del haz sea el correcto Sustituci n de las l mparas del faro delantero Para acceder a las l mparas es necesario retirar el faro de su carcasa A Advertencia n Las l mparas se calientan con el uso Antes de manipularlas deje que se enfr en Evite tocar el cristal de la l mpara Si toca el cristal o ste se ensucia li mpielo con alcohol antes de volver a utilizar la l mpara Retire el sill n Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro 98 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Retire las dos fijaciones que sujetan el aro del faro delantero al cuerpo del faro 1 T9080481 1 Fijaci n del aro del faro delantero 1 de 2 Retire el faro de su carcasa sin dejar de sujetarlo para evitar estirar excesivamente los cables Desconecte el conector el ctrico de m ltiples clavijas de la l mpara y retire la cubierta de goma Desprenda el retenedor del cable de su grapa no retirar el tornillo y a continuaci n retire la l mpara del grupo del faro Para retirar la l mpara de posici n Sin tirar de los cables extraiga el portal mparas de su conector La l mpara saldr de su soporte tirando suavemente de ella hacia arriba 1 L mpara de faro delantero 2 Grapa de la l mpara 3 L mpara de luz de posici n El proceso de instalaci n de ambas l mparas es inverso al de retirada Apriete las fijaciones del aro
98. onamiento con la luz de advertencia En caso de que se encienda el indicador de baja presi n de aceite encendida luminoso de anomal a reduzca la pueden producirse da os graves en el velocidad y no circule m s tiempo del motor necesario Un fallo de este tipo puede afectar negativamente al rendimiento del Temperatura del refrigerante motor las emisiones de gases de escape y el consumo de combustible La reducci n aumenta demasiado se encender del rendimiento del motor puede hacer el indicador de advertencia de alta peligrosa la conducci n pudiendo temperatura del refrigerante ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes Precauci n posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada Detenga el motor en caso de que se ilumine el indicador de alta temperatura Indicadores de direcci n del refrigerante ya que de lo contrario se Ven D A producir n graves da os en el motor E Si la temperatura del refrigerante a AAA girar el conmutador de direcci n hacia la derecha o la izquierda el indicador luminoso de direcci n correspondiente parpadear con la misma frecuencia que los indicadores de direcci n Indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor El indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor se TRIUMPH 25 Informaci n general Luz de carretera
99. onducci n con el consiguiente riesgo de accidente Aseg rese siempre de que las cargas transportadas est n uniformemente distribuidas a ambos lados de la motocicleta Aseg rese de que la carga est sujeta de forma correcta de manera que no exista peligro de desplazamientos durante el trayecto Compruebe regularmente que la carga est bien sujeta pero no lo haga con la motocicleta en marcha y aseg rese de que no sobresale de la parte posterior de la motocicleta No exceda nunca el peso m ximo autorizado del veh culo que es de 220 kg Este peso m ximo autorizado corresponde a la suma de los pesos del conductor el pasajero los accesorios instalados y las cargas transportadas en los portaobjetos A Advertencia Siempre que instale retire los portaobjetos circule con la motocicleta por un rea segura y sin tr fico con el fin de familiarizarse con las nuevas condiciones Conducir la motocicleta sin estar familiarizado con sus nuevas caracter sticas comporta riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente TRIUMPH Informaci n general A Advertencia Nunca sobrepase los 130 km h si la motocicleta incorpora alg n tipo de accesorio o si transporta alg n tipo de carga Si este es el caso no sobrepase nunca los 130 km h aunque los l mites de velocidad legales se lo permitan Los accesorios instalados y o la carga afectan a la estabilidad y a la manejabilidad d
100. or de control del ABS Si desea informaci n sobre las combinaciones de neum ticos homologadas consulte la secci n de especificaciones Deje siempre en manos del personal de su concesionario autorizado Triumph la colocaci n y equilibrado de los neum ticos ya que es quien dispone de los conocimientos y las habilidades necesarias para garantizar una instalaci n segura y eficaz A Advertencia En los modelos provistos de ABS el ordenador que controla el ABS funciona comparando la velocidad relativa de las ruedas delantera y trasera El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomal a de funcionamiento del ABS lo cual podr a suponer la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente en condiciones en las que el ABS funcionar a con normalidad A Advertencia Sustituya siempre los neum ticos que hayan sufrido un pinchazo Conducir la motocicleta con un neum tico pinchado o con un pinchazo reparado puede comprometer la estabilidad del veh culo con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente TRIUMPH 89 Mantenimiento y reglaje A Advertencia No instale neum ticos con c mara en llantas sin c mara El tal n no se asentar y los neum ticos podr an deslizarse en las llantas desinfl ndose con rapidez con el consiguiente riesgo de p rdida del control del veh culo y de accidente Nunca instale una c
101. os con la motocicleta apoyada sobre un caballete Se tata de un comportamiento normal Al poner el conmutador de encendido en posici n de apagado y arrancar de nuevo la motocicleta el indicador luminoso se encender hasta que la motocicleta supere la velocidad de 30 km h A Advertencia PP cl El ordenador que controla el ABS funciona comparando la velocidad relativa de las ruedas delantera y trasera El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomal a de funcionamiento del ABS lo cual podr a suponer la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente en condiciones en las que el ABS funcionar a con normalidad Estacionamiento cenz Ponga la palanca de cambios en punto muerto y sit e el conmutador de encendido en posici n de apagado Bloquee la direcci n para evitar el robo del veh culo Estacione siempre sobre una superficie firme y sin inclinaci n para evitar la ca da de la motocicleta TRIUMPH 51 Conducci n de la motocicleta Si tiene que estacionar en una pendiente h galo encarando la motocicleta cuesta arriba para evitar que se caiga del caballete Ponga la primera marcha para inmovilizar el veh culo En caso de estacionar en terreno con inclinaci n lateral h galo de manera que el caballete lateral quede apoyado en sentido contrario a la inclinaci n Nunca estacione en terrenos con una i
102. os de inactividad reducir la velocidad de descarga Descarga de la bater a durante los per odos de inactividad y de uso poco frecuente de la motocicleta Durante los per odos de inactividad o de uso poco frecuente de la motocicleta compruebe semanalmente el voltaje de la bater a utilizando un mult metro digital Siga las instrucciones que el fabricante proporciona junto con el mult metro Si el voltaje de la bater a cae por debajo de 12 7 voltios es necesario cargar la bater a consulte la p gina 93 Si la bater a se descarga o permanece descargada incluso durante un corto per odo de tiempo se producir la sulfataci n de las placas de plomo La sulfataci n es una parte normal de la reacci n qu mica dentro de la bater a sin embargo con el tiempo el sulfato puede cristalizarse en las placas dificultando o imposibilitando la recuperaci n Este da o permanente no est cubierto por la garant a de la motocicleta ya que no se debe a un defecto de fabricaci n Mantener la bater a completamente cargada reduce la probabilidad de que se congele en entornos fr os Si la bater a se congela se producir n graves da os internos en la misma Carga de la bater a Para obtener ayuda con la selecci n de un cargador de bater a la comprobaci n del voltaje de la bater a o la carga de la bater a p ngase en contacto con su concesionario local autorizado Triumph TRIUMPH 93 Mantenimiento y reglaje
103. os y el parabrisas est seguro A Advertencia Para evitar que el parabrisas pueda salirse de su sitio con la motocicleta en marcha agarre el parabrisas una vez colocado y tire de l hacia arriba con firmeza Si los cierres del parabrisas no est n bien colocados el parabrisas se soltar de los cierres Un parabrisas mal colocado o suelto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Siempre que instale o retire el parabrisas circule con la motocicleta por un rea segura y sin tr fico con el fin de familiarizarse con las nuevas condiciones Conducir la motocicleta sin estar familiarizado con sus nuevas caracter sticas comporta riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente 36 TRIUMPH Informaci n general Sistema portaobjetos A MAX LOAD QA 7 kg 154 lbs Retirada de los portaobjetos Nota Se puede seguir el mismo procedimiento para montar y desmontar el portaobjetos izquierdo o derecho MI N 2 IS A AE 1 Fijaciones de apertura r pida 2 Soportes inferiores del portaobjetos 3 Riel del portaobjetos Para retirar el portaobjetos del riel abra la tapa del portaobjetos y gire 90 a la izquierda las dos fijaciones de apertura r pida Levante el portaobjetos para extraerlo del riel Instalaci n de los portaobjetos Coloque el portaobjetos sobre el riel As
104. r inestabilidad y p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Cuando sea necesario equilibrar las ruedas por ejemplo despu s de la sustituci n de los neum ticos acuda a su concesionario autorizado Triumph Utilice nicamente pesos autoadhesivos Los pesos con sujeci n por grapa pueden da ar tanto la rueda como el neum tico provocando su desinflado con el consiguiente riesgo de p rdida de control del veh culo y de accidente Bater a A Advertencia En algunas circunstancias la bater a puede desprender gases explosivos mantenga alejados de ella cigarrillos llamas o chispas Cuando recargue o utilice la bater a en un lugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bater a entra en contacto con su piel l vese inmediatamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS TRIUMPH 91 Mantenimiento y reglaje A
105. r la aparici n de corrosi n Aunque los t rminos de la garant a de su motocicleta cubren la corrosi n de ciertas Partes se recomienda al propietario seguir estos consejos que no s lo evitar n la aparici n de corrosi n sino que mejorar n el aspecto del veh culo Preparaci n para el lavado Antes del lavado deben tomarse una serie de precauciones para evitar que el agua entre en contacto con ciertas partes Apertura trasera del sistema de escape Cubrir con una bolsa de pl stico sujeta con gomas el sticas Palancas de embrague y freno alojamientos de los conmutadores en el manillar Cubrir con bolsas de pl stico Conmutador de encendido y bloqueo de la direcci n Cubrir el ojo de la cerradura con cinta adhesiva Retire cualquier tipo de joya como anillos relojes cremalleras o hebillas de cinturones ya que podr an rayar o incluso da ar las superficies pintadas o pulidas 102 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Utilice esponjas o pa os de limpieza independientes para lavar las superficies pintadas pulidas y las zonas del chasis Las zonas del chasis como por ejemplo las ruedas y la zona bajo el guardabarros estar n expuestas a suciedad y polvo de la carretera m s abrasivos lo cual podr a rayar las superficies pintadas o pulidas si se utilizan las mismas esponjas o pa os de limpieza Cuidados especiales Evite dirigir chorros de agua contra los siguientes lugares e Instrumentos
106. r la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente En caso de que el indicador luminoso se encienda reduzca la velocidad y no conduzca m s tiempo del necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada a La no observancia de estos consejos har A Advertencia que la conducci n de la motocicleta sea peligrosa con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Nota En modelos provistos de ABS se requiere una herramienta especial para sangrar el sistema de frenos P ngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph cuando deba sustituir el l quido de frenos o cuando el sistema hidr ulico precise mantenimiento Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos 1 Dep sito de l quido de frenos delantero l nea de nivel superior 2 L nea de nivel inferior 3 Dep sito de l quido de frenos trasero l nea de nivel inferior 4 L nea de nivel superior El nivel de l quido de frenos de los dep sitos debe estar siempre situado entre las l neas de nivel superior e inferior con el dep sito en posici n horizontal Suelte las fijaciones que sujetan la cubierta del dep sito de l quido de frenos delantero y retire la cubierta Llene el dep sito hasta la l nea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procede
107. rdida de eficacia de los frenos con el consiguiente riesgo de accidente Limpie el disco con un limpiador patentado de discos de freno que no contenga aceite TRIUMPH 103 Mantenimiento y reglaje Cuidado del sill n A Precauci n El uso de productos qu micos o de productos de limpieza a alta presi n no se recomienda para limpiar el sill n El uso de productos qu micos o de productos de limpieza a alta presi n podr a da ar la cubierta del sill n Para ayudar a mantener su aspecto limpie el sill n utilizando una esponja o un pa o de limpieza con agua y jab n Partes de aluminio no pintadas Los elementos tales como las palancas de freno y de embrague deben limpiarse correctamente para conservar su aspecto Utilice para ello un limpiador patentado de aluminio que no contenga elementos abrasivos O corrosivos Limpie las partes de aluminio con regularidad y sobre todo tras haber circulado en condiciones meteorol gicas inclementes en estas circunstancias hay que limpiar y secar a mano los componentes cada vez que se utiliza el veh culo El periodo de garant a no cubre reclamaciones sobre da os derivados de un mantenimiento inadecuado Limpieza del sistema de escape Deber limpiar con regularidad todas las piezas del sistema de escape de su motocicleta para evitar que su aspecto se deteriore Estas instrucciones pueden aplicarse a todos los componentes cromados de
108. ro de combustible sustituci n Luces instrumentos y sistemas el ctricos D a comprobaci n Direcci n comprobaci n de libertad de D a movimientos Cojinetes del cabezal comprobaci n reglaje TRIUMPH 63 Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra en primer lugar Primer Manteni Manteni Manteni Manteni Manteni Manteni manteni miento miento miento miento miento miento miento A B Cc D A B Cada 800 16 000 32 000 48 000 64 000 80 000 96 000 1 mes 1 a o 2 a os 3 a os 4 a os 5 a os 6 a os Cojinetes del cabezal lubricaci n Horquillas comprobaci n de D a fugas movimiento suave Aceite de la horquilla sustituci n Niveles de l quido de frenos comprobaci n D a L quido de frenos sustituci n Cada 2 a os Pastillas de freno comprobaci n de D a desgaste Mordazas de freno comprobaci n de fugas de l quido de frenos y pistones gripados Cilindros maestros de freno comprobaci n de fugas de l quido de frenos Transmisi n final comprobaci n de fugas D a de aceite Nivel de aceite de la transmisi n final comprobaci n
109. rrosi n ssseseeere neeese re rrerr erreper rr err ereere 69 Comprobaci n del nivel de l quido refrigerante 0ooocccccccccocococoooooo 69 Ajuste del nivel de l quido refrigerante ooooooooooccoocooroc 70 Sustituci n del l quido refrigerante ooooccccccccccccccococ 71 Radiador y Manguitos esei a EEEE EAE EA EEEE EEN E A EAA 71 Indicadores del ngulo de inclinaci n sunean ennenen 72 Controldel acelerador pissig pa aka e EEA e e 73 INSPECCION netre e aaee e aeea E AE E AE ETOR E DEN 74 AJUSTE soreang e a ra bs ada 75 EmMa JUS sii is AS eS 76 INSPECCI N scs bras a a dear ed ett ies E 76 AU a O A o ala a Sora 76 A a Ne S a E E E a E a O EAN 77 Comprobaci n del desgaste de los frenos un uuneunru neure 77 Rodaje de las nuevas pastillas y discos de frenos nunnan nunnana 77 Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno ooooooccoooocccccoo oo 77 L quido de frenos de disco oooooococoococcccr rr 78 Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de freno0S ooooooooococoooooomo 79 Conmutadores de las luces de freno oooooccccccccccccc rererere 80 Limpieza del parabrisas seere rse esun Erur EENE E EA KEN EA KEE EEE E EEE E A 81 Cojinetes de direcci n y ruedas ueuu euneun eureun rarere rererere 82 Comprobaci n de la direcci n suenen neuere ereere 82 Comprobaci n de la holgura de los cojinetes de la direcci n cabezal
110. ruebe visualmente que todas las fijaciones est n bien apretadas TRIUMPH Accesorios carga y pasajeros ACCESORIOS CARGA Y PASAJEROS La instalaci n de accesorios o el transporte de peso adicional puede afectar a las caracter sticas de conducci n de la motocicleta y ocasionar cambios en la estabilidad siendo necesario reducir la velocidad del veh culo A continuaci n encontrar una serie de informaciones sobre los riesgos potenciales asociados a la instalaci n de accesorios en una motocicleta as como al transporte de pasajeros y de cargas adicionales A Advertencia La incorrecta carga de la motocicleta puede comprometer la seguridad de la conducci n con el consiguiente riesgo de accidente Aseg rese siempre de que las cargas transportadas est n uniformemente distribuidas a ambos lados de la motocicleta Aseg rese de que la carga est sujeta de forma correcta de manera que no exista peligro de desplazamientos durante el trayecto Compruebe regularmente que la carga est bien sujeta pero no lo haga con la motocicleta en marcha y aseg rese de que no sobresale de la parte posterior de la motocicleta No exceda nunca el peso m ximo autorizado del veh culo que es de 220 kg Este peso m ximo autorizado corresponde a la suma de los pesos del conductor el pasajero los accesorios instalados y las cargas transportadas en los portaobjetos o en el sill n A Advertencia No in
111. se entrega una tercera llave que no tiene mando a distancia para el sistema opcional de alarma Tambi n se proporcionan los cierres para usar con el bloqueo del parabrisas accesorio y el bloqueo del respaldo del pasajero Si est n instalados estos bloqueos se accionar n con la llave de contacto Su concesionario autorizado Triumph puede proporcionarle una nueva llave de contacto a partir del c digo o bien hacerle una copia de una de las llaves originales A Precauci n Por motivos de seguridad no guarde nunca las llaves de repuesto en la propia motocicleta TRIUMPH 27 Informaci n general Conmutador de encendido Bloqueo de direcci n Bloqueo de la direcci n Posici n de apagado Posici n de contacto Posici n de bloqueo Posici n de estacionamiento nun Posiciones del conmutador de encendido Este conmutador se manipula mediante la llave de contacto y dispone de cuatro posiciones S lo es posible retirar la llave del conmutador si ste se encuentra en las posiciones de apagado bloqueo oO estacionamiento PARA BLOQUEAR Gire la llave de contacto hasta la posici n de apagado gire la direcci n hacia la izquierda pulse y suelte completamente la llave y a continuaci n g rela hasta la posici n de bloqueo ESTACIONAMIENTO Gire la llave desde la posici n de bloqueo hasta la posici n de estacionamiento La direcci n permanecer bloqueada y se encender n las lu
112. sici n central Bot n del claxon Al pulsar el bot n del claxon con el conmutador de encendido en la posici n de contacto sonar el claxon 30 TRIUMPH Informaci n general Requisitos de combustible Repostaje cbml_1 J En muchos pa ses el sistema de escape de A Precauci n este modelo dispone de un convertidor catal tico que contribuye a la reducci n de los niveles de emisi n de humos de escape Si el nivel de combustible alcanzase l mites muy bajos o llegara a agotarse el convertidor catal tico podr a sufrir da os irreversibles Aseg rese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto Clasificaci n del combustible El motor de su motocicleta Triumph ha sido dise ado para el consumo de combustible sin plomo El uso de un combustible adecuado propiciar el rendimiento ptimo del motor Utilice siempre combustible sin plomo con un octanaje de investigaci n RON de 91 como m nimo A Precauci n El uso de gasolina con plomo es ilegal en algunos pa ses estados o reas y adem s da ar el convertidor catal tico en caso de disponer de uno TRIUMPH Informaci n general A Advertencia l Con el fin de reducir al m nimo los riesgos asociados al repostaje de combustible observe siempre las siguientes instrucciones de seguridad La gasolina es altamente inflamab
113. sin perjuicio de otras no citadas e R fagas de viento generadas por veh culos en circulaci n Baches pavimentos no uniformes o deteriorados Condiciones adversas climatol gicas Errores de conducci n Conduzca siempre la motocicleta a una velocidad moderada y evite el tr fico pesado hasta que se haya familiarizado a fondo con su manejo y caracter sticas de funcionamiento Nunca rebase los l mites legales de velocidad Manillar y reposapi s A Advertencia El conductor debe tener sujeto el manillar en todo momento con ambas manos para mantener el veh culo bajo su control Si el conductor retira sus manos del manillar la manejabilidad y estabilidad de la motocicleta se ver n afectadas negativamente pudiendo ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia m Durante el trayecto tanto el conductor como el pasajero deber n utilizar en todo momento los reposapi s de la motocicleta De esta manera ambos reducir n el riesgo de contacto involuntario con cualquier componente de la motocicleta y el de trabado de sus prendas TRIUMPH Etiquetas de advertencia ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Ubicaci n de las etiquetas de advertencia del modelo Rocket III Touring Las etiquetas mostradas en esta p gina y las siguientes tienen por objeto llamar su atenci n sobre cierta informaci n de importancia relativa a la seguridad con
114. stale accesorios o transporte cargas que disminuyan el control sobre la motocicleta Aseg rese de que no se ven afectados la visibilidad de cualquiera de los elementos de alumbrado la distancia al pavimento el ngulo de inclinaci n el ABS si est instalado el control del veh culo el recorrido de las ruedas el movimiento de la horquilla delantera la visibilidad en cualquier direcci n oO cualquier otro aspecto relacionado con la conducci n de la motocicleta TRIUMPH 55 Accesorios carga y pasajeros A Advertencia motocicleta incorpora alg n tipo de accesorio o si transporta alg n tipo de carga Si este es el caso no sobrepase nunca los 130 km h aunque los l mites de velocidad legales se lo permitan Los accesorios instalados y o la carga afectan a la estabilidad y a la manejabilidad de la motocicleta La no previsi n de posibles cambios en la estabilidad de la motocicleta puede acarrear la p rdida del control del veh culo o un accidente Recuerde que el citado l mite absoluto de 130 km h ser inferior en caso de que instale accesorios no homologados cargue la motocicleta de forma incorrecta los neum ticos est n excesivamente desgastados la motocicleta no est en buen estado o las condiciones climatol gicas o del pavimento no sean buenas Nunca sobrepase los 130km h si la Esta motocicleta no debe sobrepasar A Advertencia nunca los l mites de velocidad legalmente
115. t ese delante de la motocicleta a continuaci n sujete el extremo inferior de las horquillas delanteras y trate de moverlas hacia delante y hacia atr s Si detecta cualquier holgura en los cojinetes de la direcci n cabezal solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci n de cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta A Advertencia La conducci n en tales circunstancias resulta peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral lUMP Mantenimiento y reglaje Comprobaci n de los cojinetes de las ruedas cenc Si los cojinetes de alguna de las dos ruedas presentan holgura en el cubo de la rueda o chirr an o si las ruedas no giran con suavidad solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisi n de los cojinetes de las ruedas La comprobaci n de los cojinetes de las ruedas debe efectuarse seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Levante la rueda delantera del suelo y apoye la motocicleta Sit ese de pie junto a la motocicleta y a continuaci n mueva la parte superior de la rueda de un lado a otro Si detecta cualquier holgura solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci
116. tado por lo que el conductor necesitar recorrer unos 160 kil metros para acostumbrarse al com portamiento de los nuevos neum ticos Transcurridas 24 horas de su instalaci n deber comprobarse y ajustarse la presi n de los neum ticos as como verificar su correcto asentamiento En caso necesario deber procederse a la correspondiente rectificaci n Deber efectuar las mismas comprobaciones y ajustes una vez cubierta la mencionada distancia de 160 km tras la instalaci n de los neum ticos El uso de una motocicleta con neum ticos mal asentados inflados a presiones incorrectas o sin que el conductor se haya familiarizado con su comportamiento puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia Los neum ticos utilizados en un dinam metro de rodillos pueden haber resultado da ados En algunos casos puede que el da o no sea visible en la superficie externa del neum tico En estos casos es necesario sustituir los neum ticos ya que el uso continuado de unos neum ticos da ados puede ocasionar inestabilidad p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Es necesario equilibrar con precisi n las ruedas para garantizar la seguridad y estabilidad de la motocicleta No retire ni sustituya ninguno de los contrapesos de las ruedas Un equilibrado de ruedas incorrecto puede ocasiona
117. tal de la cubierta de la toma de aire 3 Soporte central de la cubierta de la toma de aire 4 Soporte trasero de la cubierta de la toma de aire Na Retire la cubierta de la toma de aire de la siguiente manera Retire la fijaci n de la parte delantera y a continuaci n deslice la cubierta 70 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje hacia la parte delantera de la motocicleta para soltarla de los soportes central y trasero Retire el tap n del tanque de expansi n y a ada mezcla de refrigerante a trav s de la abertura de llenado hasta que el nivel alcance la marca MAX Vuelva a colocar el tap n Nota Si est revisando el nivel de refrigerante debido a un sobrecalentamiento previo del refrigerante compruebe tambi n el nivel de l quido en el radiador y rellene en caso necesario En caso de emergencia puede a adir agua destilada al sistema de refrigeraci n Sin embargo a continuaci n se debe drenar el refrigerante y volver a rellenarlo con el refrigerante OAT h brido HDAX lo antes posible A Precauci n Si se utiliza agua dura en el sistema de refrigeraci n se depositar n sedimentos en el motor y el radiador con la consiguiente reducci n de la eficacia del sistema de refrigeraci n pudiendo causar un sobrecalentamiento y da os graves en el motor Vuelva a colocar la cubierta de la toma de aire de la siguiente manera Alinee la cubierta con los soportes central y trasero y mu v
118. tenida en este manual Antes de conducir la motocicleta aseg rese de que todos los ocupantes han entendido la informaci n relativa a dichas etiquetas y de que cumplen con sus indicaciones AD A E A Me 2 Parabrisas Aceite de motor m p gina 87 p gina 65 Refrigerante p gina 69 D AS Neum ticos p gina 87 12 TRIUMPH Etiquetas de advertencia Ubicaci n de las etiquetas de advertencia del modelo Rocket III Touring continuaci n Sistema portaobjetos p gina 37 cbnv1 ZA MAXLOAD EQ 7 kg 15 4 lbs Combustible sin plomo p gina 33 Casco p gina 7 DAILY SAFETY CHECKS T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS VERIFICAC ES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES EGNAR Comprobaciones diarias de seguridad p gina 47 TRIUMPH 13 Identificaci n de piezas IDENTIFICACI N DE PIEZAS 12 11 10 9 cbnt_1 buno Indicador de direcci n delantero Faro delantero Tanque de expansi n del refrigerante Tapa del dep sito de aceite Varilla de nivel Juego de herramientas en el portaobjetos izquierdo 6 Luz trasera 7 Indicador de direcci n trasero 8 Portaobjetos izquierdo 9 Caballete lateral 10 Pedal de cambio de marc
119. tocicleta con el riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Reglajes de la suspensi n recomendados El reglaje del regulador se cuenta desde la posici n uno siendo dicha posici n la correspondiente al regulador completamente girado hacia la izquierda El regulador dispone de un total de cinco posiciones de reglaje La posici n n mero uno proporciona a m nima carga previa del amortiguador Carga sobre la Reglaje de la motocicleta carga previa de la suspensi n S lo conductor Posici n 2 Conductor y Posici n 4 pasajero Conductor Posici n 5 pasajero y equipaje Nota Los datos contenidos en la tabla deben ser entendidos nicamente como una referencia para un conductor y un pasajero de un m ximo de 90 kg de peso cada uno Los reglajes necesarios deber n incrementarse en caso de que el conductor o el pasajero sobrepasen dicho peso y en funci n de las preferencias personales TRIUMPH 85 Mantenimiento y reglaje Unidad de transmisi n final Aparte de la comprobaci n y el cambio del nivel de aceite de la transmisi n final la unidad no contiene piezas utilizables por el usuario Si se produce una aver a en la unidad de transmisi n final su concesionario Triumph sustituir el conjunto completo Compruebe que la unidad de transmisi n final no presente fugas de aceite conforme al cuadro de mantenimiento planificado Ajuste del nivel de aceite d
120. tocicleta no est dise ada para levar un remolque o un sidecar La instalaci n de un remolque o de un sidecar puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente TRIUMPH s Introducci n La seguridad lo primero Combustible y gases de escape A Advertencia LA GASOLINA ES ALTAMENTE INFLAMABLE Apague siempre el motor al repostar Nunca llene el dep sito de combustible o abra su tap n si est fumando o se encuentra en las proximidades una llama abierta desnuda Procure no derramar gasolina sobre el motor los tubos de escape o los silenciadores al repostar Si por accidente ingiere o inhala gasolina o sta entra en contacto con sus ojos acuda inmediatamente a un centro de atenci n m dica En caso de derramamiento de gasolina sobre la piel l vese inmediatamente con agua y jab n y qu tese la ropa salpicada El contacto de la piel con la gasolina puede provocar quemaduras y otras lesiones graves A Advertencia _ _ _ ___ _ _ __ _____ ____KK lt X Nunca ponga en marcha o deje en funcionamiento el motor si se encuentra en el interior de una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada Casco e indumentaria A Advertencia Al conducir la motocicleta t
121. ual puede ocasionar la p rdida repentina del control de la motocicleta y provocar un accidente TRIUMPH 49 Conducci n de la motocicleta S lo modelos provistos de ABS Sistema Antibloqueo de frenos A Advertencia El ABS evita el bloqueo de las ruedas aumentando as la eficacia del sistema de frenado en emergencias y al circular sobre superficies resbaladizas Las potencialmente m s cortas distancias de frenada que el ABS proporciona en ciertas circunstancias no deben hacer olvidar los buenos h bitos de conducci n Circule siempre respetando los l mites legales de velocidad Conduzca siempre con cuidado y prestando la m xima atenci n y adecue siempre la velocidad a las circunstancias climatol gicas del pavimento y del tr fico Tome las curvas con precauci n Si acciona los frenos en una curva el ABS no ser capaz de contrarrestar el peso y el momento de la motocicleta Esto puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente En determinadas circunstancias es posible que una motocicleta equipada con ABS requiera una distancia de frenado m s larga que una motocicleta equivalente no equipada con ABS Luz de advertencia de ABS El indicador luminoso del ABS se enciende cuando la funci n ABS no est disponible Esta situaci n es normal tras el encendido del motor y hasta que la motocicleta no alcance una velocidad superior a los 10 km h El i
122. vel de combustible 7 Luz de advertencia de baja presi n 2 Veloc metro de aceite 3 Cuentakil metros Contadores 8 Indicador luminoso de punto muerto parciales Reloj Combustible restante 9 Luz de advertencia de alta 4 Indicador luminoso de giro a la temperatura del refrigerante izquierda 10 Indicador luminoso de luz de 5 Indicador luminoso del estado de la carretera alarma la alarma es un accesorio 11 Indicador luminoso de anomal a en la opcional gesti n del motor 6 Indicador luminoso de bajo nivel de 12 Indicador luminoso de giro a la combustible derecha TRIUMPH 2 Informaci n general Disposici n del panel de instrumentos Con ABS 5 cenm_1 Pa ul Indicador de nivel de combustible Veloc metro Cuentakil metros Contadores parciales Reloj Combustible restante Luz de advertencia de ABS Indicador luminoso de punto muerto Indicador luminoso del estado de la alarma la alarma es un accesorio opcional 7 8 9 Indicador luminoso de bajo nivel de combustible Luz de advertencia de baja presi n de aceite Luz indicadora de direcci n 10 Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante 11 Indicador luminoso de luz de carretera 12 Indicador luminoso de anomal a en la gesti n del motor 22 TRIUMPH Informaci n general Veloc metro El veloc metro indica la velocidad de carretera de la motocicleta Indicador de nivel de
123. vidad prolongada INACTIVIDAD PROLONGADA Preparaci n para periodos de inactividad prolongada Limpie concienzudamente todo el veh culo Llene el dep sito de combustible con combustible sin plomo de la clasificaci n correcta y a ada un estabilizador de combustible si disponible siguiendo las instrucciones del fabricante del estabilizador de combustible A Advertencia Pe La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado No fume Aseg rese de que la zona en donde va a guardar la motocicleta est bien ventilada y alejada de cualquier fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Retire las buj as de cada cilindro y vierta unas gotas 5 ml de aceite de motor en cada cilindro Cubra los orificios de las buj as con un trozo de tela o un trapo Con el conmutador de parada del motor en la posici n de funcionamiento pulse el bot n de arranque durante unos segundos para cubrir las paredes del cilindro con aceite Instale las buj as apretando a 20 Nm Cambie el aceite del motor y el filtro consulte la p gina 66 Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 713 Coloque la motocicleta sobre un soporte de manera que las ruedas no se apoyen en el suelo Si esto no es posible coloque tablas bajo las ruedas delantera y trasera p
124. zados con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones as como con la correcta manipulaci n de sus controles podr an sufrir un accidente Hable con Triumph Nuestra relaci n con usted no finaliza con la adquisici n de su motocicleta Triumph La informaci n que nos proporcione sobre su experiencia de compra y propiedad es muy importante para ayudarnos a desarrollar nuestros productos y servicios Ay denos asegur ndose de que su concesionario tiene su direcci n de correo electr nico y la registra con nosotros A continuaci n recibir una invitaci n a una encuesta de satisfacci n de clientes en su direcci n de correo TRIUMPH electr nico en donde puede proporcionarnos esta informaci n Su equipo Triumph 3 Introducci n Informaci n La informaci n contenida en la presente publicaci n se basa en la m s reciente informaci n disponible en el momento de entrar en imprenta Triumph se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en obligaci n alguna Prohibida la reproducci n total o parcial sin el expreso consentimiento por escrito de Triumph Motorcycles Limited Copyright 02 2010 Triumph Motorcycles Limited Hinckley Leicestershire Inglaterra C digo de Publicaci n 3852921 edici n 4 Indice El presente manual contiene diferentes secciones El siguiente ndice le ayudar a localizar el inicio de cada una de las secciones e

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