Manual Iny. Bomba VW Transp. TDI 63 Kw
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1. X 100 O Revoluciones del motor Complementaria de las masas de aire y acelerador y por lo tanto tercer factor de optimizaci n X No conectar y desconectar en marcha ya que se debe de dejar acabar el ciclo de informaci n entre el sistema de alimenta ci n y la unidad de mando ECU Y Una vez hallamos conectado y comprobado todo estando seguro de nuestro trabajo pasaremos a una prueba din mica con la curva recomendada por NTDD una vez efectuada ajustaremos hac a la que consideremos la m s optima dentro de una correcci n Z Una vez realizado todo el trabajo rellenaremos la garant a del motor que corresponde a la CDC instalada sin omitir ning n dato ya que este ser a suficiente para anular la garant a Posteriormente enviar dicho documento a NTDD firmado y adjun tando la copia de la factura correspondiente Localizaci n La ECU Unidad de mando Se accede por el cap del motor est situada debajo de la bateria Para acceder con comodidad a la ECU Unidad de mando se debe desmontar la bater a esta situada debajo Verificar los conectores en su forma y cantidad de pins para evitar confusi n La instalaci n debe interpretarse por la sali da de los cables origi nales Colocar la CDC DBI G4TR dentro de la Caja de rel s Analisis del Cable de Bomba Inyector Cables negro amarillo azul marr n violeta gris verde Longitud 50 cm Cable rojo con cable portafu sible color rojo o2. lido siempre que se cumplan todas las condiciones del contrato del que este certificado forma parte ITIDILA DA Instituto de investigaci n Ap cada L Albornar Apartado de Correas 20 del Automovil E 43710 Santa Oliva Tarragona Farg Tri 34 077 166000 INFORME N REPORT No 0207415 Fix 34 9 7 168007 ermil k adafidiada com INFORMES REFERENTES A LA INSTALACI N DE UNA CENTRALITA ELECTR NICA ADICIONAL CDC G4 TEST REPORTS RELATING TO THE INSTALLATION OF AN ADDITIONAL ELECTRONIC CONTROL UNIT CDC G4 Solicilante Applica 2 NTDD Ricardo Arrondo Gil C Juan Antonio Fern ndez 40 Oficina 9 31500 Tudela Navarra ESPA A Marca Adurk 1 Wer listado anexo See amex Tipo de veh culo ensayado Type of tested vehicio Seat Toledo 1 9 TDI 6Y Seal Thiza 1 9 TDI 2P Audi A4 1 9 TDI 5V Denominaci n comercial ETA DA Commercial description Wer listado anexo See anpe n 0207415 Modelo y referencia de ECU adicional Model and reference of additional ECU DAI G4 R DBLG4A TR DBI LRG4 DBI BMG4 DRI AUG4 DBI MBGA DBIROGA DBI MIGA DOBI VWA Lugar y fecha de emisi n del informe L Albomar Santa Oliva Tarragona ESPA A Place and date af tesi repori issue 0209 02 Este informe se compone de los siguientes anexos This report is composed by the following amar 02074150 LISTADO VEHICULOS VEHICLE LIST 2 p g 2 pases 1207415 1 NIVEL SONORO ADMISIBLE PERMISSIBLE SOUND LEVEL 7 nigicas7
3. 20 32 40 Curva mayor en parte media alta que tabla 31 IMPORTANTE El programador PRO SEL ll est especialmente des arrollado para seleccionar o cambiar la curva de las cen tralitas digitales complementarias NTDD Se dispone de 512 curvas numeradas de la 0 a la 31 por n de cilindros Las curvas son seleccionadas con los 5 interruptores inferiores numerados con el 1 2 4 8 y 16 Para seleccionar una curva mover los interruptores correspondientes a la curva seleccionada hacia arriba el resto deben de estar hacia abajo La grabaci n no se efectuar si en el proceso de gra baci n queda iluminado uno de los leds F O LB Si la gabacion se ha llevado acabo satisfactoriamente se oir una melodia musical Si la bater a esta baja no se podr efectuar la graba ci n correctamente PROCESO PARA LA GRABACI N 12 Poner el interruptor en Off 2 Conectar la C D C NTDD al conector del programa dor asegurandose que el interruptor de la C D C est pulsado 3 Seleccionar el valor del Acc correspondiente al veh culo 1 para veh culos con el valor del acelerador en reposo inferiores a 0 52 Utilizar este valor por defecto si el led del acelerador en la C D C queda encendido en ralent sin acelerar cambiar a posici n 2 as sucesivamente 2 para veh culos con el valor del acelerador en repo so superior a 0 65 4 Seleccionar el tipo de motor por n de Cilindros Es dif
4. ld ELLE ERA a n on Diagrama de montaje para Volkswagen Sistema Inyector Bomba 1 No desconectar la bateria para efectuar la insta laci n 2 Quitar el contacto antes de comenzar la insta laci n y no poner el con tacto hasta que este veri ficada y terminada la instalaci n Arrancar sin la CDC NTDD en los vehi culos con sistema Common Rail provocaria una falsa averia 3 Unidad de mando ECU vista de frente Los colores corresponden a los cables de la C D C NTDD 4 Verificar que sean correctas las tensiones y la numeraci n en los conectores existen 2 conecto res A 94 pin y B 60 pin 5 Soldar los cables de la centralita NTDD en los cables de la unidad de mando ECU segun la tabla adjunta 6 Colocar C D C NTDD lo mas protegido posible de la humedad Se aconseja colocarla dentro del compartimiento estanco de la ECU o dentro del habitaculo del vehiculo 7 NTDD no se responsabiliza de los da os ocasionados por una instalaci n incorrecta Definicion Centralita Digital Serie High Quality Modelo DBI G4TR Referencia DBI G4TR Descripci n Digital Bomba Inyectorr Grupo 4 Temp r p m Parpadea cuando est Aplicaci n Veh culos Bomba Inyector Grupo V A G en conexi n Cuando se pisa el acelerador se ilumina L hi A m A Em ETA o Pi Bi E Tae Mi l g iaa g ji wa ena kaa io TI Er Pap NAT E LE p lt AGAR Inestable cuando se acelera se ilumina Lal temperatura de trabajo
5. Inyectot NA gt ANTES New Digital Diesel Technology E New Digital Diesel Technology SL Ctra Alfaro sin Pol Ind Azulejera n 4 31500 TUDELA Navarra Tel 948 41 09 36 639 894 766 606 326 349 Fax 948 82 64 19 wwwntddes e mailntddnidd net Certificados En NTDD la calidad la entendemos como algo inheren te a nuestros productos y que engloba a todo el proce so tanto en su vertiente tecnol gica como humana CENTRALITAS DE OPTIMIZACI N PARA MOTORES DIESEL CON SISTEMA DIGITAL Soria Barna mars G t F aa nn PATA MTAL MESEL TECHPAA CY NTDD es un s mbolo de potencia los resultados nos ava lan y la prensa del motor lo ratifica NTDD es sello de cali dad Diplomas Certificado ISO 9000 certificado de Homologaci n de Industria A pplus IDIADA Cetecom NTDD es garant a de funcionamiento disponemos de garant a RC motor a trav s de una de las marcas m s prestigiosas del mercado Certificamos y Homologamos a nuestros instaladores NTDD es un valor seguro tu veh culo est en buenas manos T DECIDES 4 Se i 1 El valor m nimo corresponde al contacto 2 El valor m nimo corresponde al ralent 3 Valor correspondiente en fr o Rojo Grande 5 Tensi n 12 Voltios CRES A me Cable Color Descripci6n Conector N m Descripci n Voltaje Cable color Descripci n NTDD cable NTDD ECU TPM ECU Se al ECU Origen Cable NTDD L A id a n Com n Inyector oo ESA an o REA an oo IAEA
6. Lote Acelerador Datos del veh culo Color Matr cula N de bastidor N de motor Gesti n de ingecci n Kilometraje 1 matriculaci n Fecha fabricaci n Datos del instalador echa de instalaci n Firma y sello del distribuidor instalado por N de Taller autorizado N de Registro Industrial N Expediente Diploma Raz n Social N I F C 1 F Domicilio Poblaci n Provincia tentralita Electr nica Co lemen aria Or ital serie GRIS PLATA us Para veh culos con pat ma Ya bomba inyector de Bosch Rudolf pieski ya tenia la idea de agrupar la bomba desidyeocion Y di iny otor el en una sola uni dad para poder eliminartas tuber as de al apresi n Conseguir as una levada presi n dela inyecci n Sin embargo carec a d Ja ES ida dita nicas para llevar esta ide a la pr ctica En colaboraci n conta Sl R fer Bosch A la logrado desarrollar por pri INTENTA un motor diesel cont ki ar bomba ge jik de vais electrom gn ticas SS S erig plantac o ensun turis r a NTDD a trav s de su Cent B elem e aporciona el veh culo para saber en todo man i E e z NDA ILEA una izago mia bi e optimizaci n di h tor p n ur paso mas NE e dira aci n dea VISI N que man afe Rud lf Diesel L S 7 NS gt LOV y IS a a A Y l gt r l Does a MA a a kak El riie ON questa se sirve de su varita para exigir 1 NO sus m sicos a sus E pretes paraa armonizams Lcada u
7. a cualquier Servicio de Asistencia T cnica de la Red Oficial NTDD CERTIFICADO DE GARANT A NTDD garantiza que este producto no presenta en el momento de la compra ning n defecto de fabricaci n y extiende esta GARANT A de 3 A OS en Centralitas Digitales para motores diesel gasolina de inyecci n electr nica Si durante este periodo el producto sufre alg n defecto a los materiales a su construcci n podr ser reparado sin cargo alguno tanto en materiales como en mano de obra y transporte en el servicio Asistencia Oficial NTDD En caso contrario el distribuidor cliente asumir los gastos mencionados anteriormente CONDICIONES A La presente Garant a s lo ser valida si est est correctamente cumplimentada debiendo figurar los siguientes datos LL LL M z da haun gt dele 3 2 Se as completas del comprador Nombre y sello del establecimiento vendedor Referencia Modelo n mero de serie del producto comprado descripci n lote curva y acelerador Fecha de compra del producto Adjuntar copia de factura No se considerar n en Garant a los trabajos que deban realizarse para su instalaci n La Garant a no ser v lida en los siguientes casos Cuando la informaci n que debe figurar en la Garant a as como el n mero de serie del producto hayan sido manipulados eliminados Cuando el da o del producto sea consecuencia de Abuso mal uso del producto Usar el
8. audal de masas de aire CMA ser de igual forma Segundo que la se al de r p m cuando aceleramos progresivamente se nos apage o se vuelva inestable deberemos de medir dicha se al ya que la memorizada por NTDD no corresponder a a dicho veh culo o estar a haciendo fallo Tercero que la se al de temperatura a voltaje estable se apage eso nos indicar a que dicho veh culo est mal conectado o la se al memorizada por NTDD es superios a la se al de traba jo del veh culo ver Definici n Cuarto si el led del acelerador se queda constantemente encendido a n habiendo memorizado en la se al HI nos indicar a una mala conexi n o que la centralita NTDD est grabada por debajo de la se al de inicio por lo que el veh culo estar a funcionando con la CDC sin pisar el acelerador Quinto NTDD siempre trabaja den tro de los m rgenes de trabajo des arrollados por el fabricante de los sis temas de inyecci n por lo cual cual quier se al de origen que se vea alte rada exteriormente tambi n afectar a al buen funcionamiento de la Centralita NTDD MANUAL DE INSTALACI N A SEGUIR MONTAJE A Con el fin de evitar posibles consecuencias posteriores recomendamos en el momento del acuse de la mercanc a una com probaci n detallada de la misma sea en cantidad o en las distintas versiones B Rogamos la inmediata notificaci n de cualquier m nima dificultad apreciada en el montaje de las C D C Centralita Di
9. cuando las instalaciones no son efectuadas seg n la informaci n t cnica o en veh culos no autorizados por NTDD La Garant a debe de ir completamente rellenada siendo obligatorio el documentar los datos de la instalaci n al 100 y acompa ar la misma con cop a de la factura y remitida a NTDD en un plazo m ximo de 15 d as por el instal ador o por el cliente En caso de aver a se debe de notificar v a fax junto con la diagnosis a la empresa NTDD S L antes de su reparaci n La Compa a EUROMUTUA mandar exclusivamente por medio de NTDD un p rito una vez esta tenga los documentos necesarios de diagnosis de la concesi n y el informe de la misma as como despu s de solicitarla el cliente por escrito y haci ndose cargo del importe del peritaje por adelantado La Garant a ser exclu da cuando se observen indicios de manipulaci n La Garant a es nica para el veh culo e intransferible EN CASO DE AVER A SE DEBER APORTAR LAS SIGUIENTES PRUEBAS Copia de la Garant a RC CDC Electronic Motor est deber estar d bidamente documentada copia del resultado de la diagnosis del concesionario o taller informe t cnico del concesionario o taller acreditando que la aver a es ocasionada por la centralita pago por adelantado del importe del peritaje de Euromutua si fuese solicitado por el cliente Cumplimiento de las revisiones peri dicas y mantenimiento del veh culo seg n el libro de las revisiones El precinto d
10. da Fabia 1101 7 9 FO 4 Skoda Detavia TDI 1 9 70 Skoda Octavia TDI 1 9 91 Skoda Octavia TDI 1 9 105 Skoda Superb TOI 2 5 95 Volkitiason Lupo TDI 1 4 i 2 ET Lupo 31 TDI 2 42 j Yolkswagen Polo TDI LA 52 Volkswagen Lupo TDI 1 9 Volkswagen Golf TDI 1 9 Volkswagen Golf TOI 1 9 Volkswagen Golf TDI 1 9 DI volkswagen Golf TM 1 9 105 Volkswagen New Hectle TOL 1 9 HO us a E DA Expo 0207415 a 2 14 32 43 Gurva mayor en parte media alta que tabla 18 As ea 1 22 24 Gurva mayor en parte media alta que tabla 16 AT 3 po 24 27 Curva mayor en parte media alta que tabla 17 e 3 i 25 29 Curva mayor en parte media alta que tabla 18 o s i 28 32 Curva mayor en parte media alta que tabla 19 20 pa o 29 35 cunamnmagupon Ca s in 3 37 Curva mayor en parte media alta que tabla 21 n ze s i 3 40 Curva mayor en parte media alta que tabla 22 n a gt i 34 43 Curva mayor en parte media alta que tabla 23 a s i7 3a 45 Curva mayor en parte media alta que tabla 24 as a 20 23 24 Curva mayor en parte media alta que tabla 25 _ j a on poz 27 Cuvamnmagupo a 20 274 32 Curva mayor en parte media alta que tabla 26 a a 20 20 35 Curva mayor en parte media alta que fabla29 o a 20 32 37 Curva mayor en parte media alta que tabla 30 o1 a
11. e la centralita complementaria debe estar en perfecto estado sin presentar s ntomas de manipulaci n La curva de optimizaci n debe estar siempre seg n normas NTDD 3 Producto A los efectos de esta p liza se entiende por producto todo bien mueble aun cuando se encuentre unido o incorporado a otro bien mueble o inmueble excepto las materias primas agrarias y ganaderas as como los trabajos realizados y los servicios prestados 4 COBERTURA OPCIONAL DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR CDC ENTREGADA 2 2 1 Mediante esta cobertura se garantiza hasta el l mite m ximo de la suma asegurado para la cobertura de Responsabilidad 2 2 2 Se excluye de esta cobertura la responsabilidad a Por da os a los propios productos o trabajos prestados y los gastos derivados de su retirada o sustituci n b Por da os y perjuicios causados a los usuarios de los productos como consecuencia de que stos se utilicen para otra finalidad distinta para la que est n destinados respondan a las calidades anunciadas para ellos no se sigan las instrucciones del asegurado o se utilicen fuera de la fecha de caducidad c Por da os y perjuicios cuya causa sea un defecto del producto trabajo o servicio que por su evidencia deber a ser apreciado conocido por el asegurado y ste no hubiera adoptado las medidas necesarias para la subsanaci n del mismo d Por da os ocasionados por productos exportados o servicios realizados en los siguientes pa ses EEUU M
12. emas los espacios vac os sin cable en el conector tambi n cuentan en el orden num rico Realizar la conexi n de los cables de nuestra CDC a unos 15 cm en los cables de la ECU No cortar los cables de la ECU nicamente pelar aproximadamente 1 cm En el sistema de Common ra l el cable del sensor de presi n que debe de realizarse el corte asegurarse que la distancia es aproximadamente de 15 cm hac a la ECU soldando los cables correspondiente en cada ubicaci n tal como indica el diagra ma de montaje NO arrancar el veh culo sin la Centralita ya que al estar intervenido el cable del sensor nos dar a la aver a de falta de presi n en la rampa del common rail voltaje entre el portafusible y el conector de la CDC as sabremos que existe continuidad y nos habremos asegurado al 100 de una buena conexi n Q En el sistema de bomba VP44 no soldar ning n cable en bomba ya que podr amos da ar la misma y autom ticamente per der amos la garant a de motor Siempre se debe de conectar en bomba con el terminal que se suministra desde NTDD Comprobar el voltaje entre el portafusibles y el terminal de cangrejo dando el mismo R Antes de conectar la CDC comprobar sobre el conector que todos los datos de voltaje de las se ales de cada cable sean las correctas explicaci n Sistemas de bomba rotativa CON CONTACTO Corriente Masa Acelerador Bomba MOTOR ARRANCADO las se ales de Caudal de masas de aire CMA Temperatura de l quido refrig
13. erante Sensor de Presi n Revoluciones de motor S Comprueba rigurosamente la instalaci n y recuerda que una mala instalaci n puede ser causa de gran aver a T Una vez comprobadas las se ales solo si son correctas procederemos a la conexi n de la CDC de NTDD previa grabaci n del programa correspondiente seg n modelo veh culo y lote U Las tablas de grabaci n debe de coincidir con los Lotes y series de la CDC sino fuese as consultar V Si la grabaci n de la CDC en su se al del acelerador LO se mantuviese encendido o inestable sin acelerar se debe de rea lizar una nueva grabaci n pero esta vez en posici n HI W Definici n de las se ales de la CDC una vez este en marcha TAS M N O NO gt xs P xr Se al de encendido conexi n de centralita Pedal del acelerador Nos mide las intenciones del conductor y por lo tanto limita el combustible con el fin de no perjudicar el freno motor y controlar el consumo co O z I gt Medici n de masas de aire en funci n del aire en la c mara de combusti n podremos a adir mas o menos com bustible Nos controla la emisi n de humos y el rendimiento de la combusti n Temperatura del l quido refrigerante Establece unos par metros de seguridad con el fin de no hacer funcionar la centralita hasta que un m nimo de temperatura se haya alcanzado en el motor y por lo tanto en el carburante aceite y sus elementos en contacto con los mismos SN
14. erente la posici n si la C D C no dispone de esta opci n 5 Seleccionar la curva deseada segun el veh culo en la tabla de curvas EJEMPLO Para una curva en 8 mover hacia arriba el interruptor 8 el resto hacia abajo Para una curva 0 mover hacia abajo los 5 interruptores Para una curva 31 mover hacia arriba los 5 interruptores Para una curva 21 mover hacia arriba los interruptores 1 4 y 16 y mover el 8 hacia abajo 6 Poner el interruptor en On al cab de unos 5 segun dos se oir una melod a sto significa que la grabaci n se ha efectuado correctamente 7 Poner el interruptor en Off 8 Desconectar la C D C NTDD del programador 9 Conectar la C D D NTDD en el veh culo asegur ndo se que el interruptor est pulsado Ficha Tecnica TDi 63 Kw POTENCIA MAXIMA 540 Potencia kW an UN 1010 ed un 12 18 24 30 36 42 48 RPM x100 mann Pot Rueda menn Pot Norma mann P t Absorbida gt Par Motor 41 H2 1 2 1 2 1 2 Potencia DIN 70020 76 8kW 840 1O04 4CV a 74 FTiim h 3552 3ACS8RPM Potencia motor 4 76 0kKW 835 103 4CV Potencia en rueda 69 5KW 734 94 5CVW 6 5kW 10 1 8 8CV 232 7Nm a 62 67m h 2976 3216RPM Velocidad M xima 72 0km h RPM M ximas 3467RPM Temp Aceite Q CFC Temp Aire 20 CFC Presi n Atmosf rica 989 987 mbar NTDD se reseva el derecho de modificar las instrucciones de montaje sin aviso previo Las marca
15. es de 1 5 Volt y se desco necta a 0 4 Volt Este LED se conecta Pulsando hacia dentro cuando el cable violeta conectada esta conectado a r p m hacia fuera desconectada Se conecta cuando la ED X 1000 Definici n del PRO SEL ll Etiqueta de plata en la de la Centralita Digital para parte posterior la CDC DBI G4TR de la Centralita Digital Los num para Los num para re seleccionar cilindrada seleccionar curvas DBI GATR Conexi n a centra lita NTDD para su grabaci n Cilindros 4 a p h yo ES T ri A kana Dr i n E Hi 27 TE f Mi he Er 1 y a T Haili CE E a F PUNO LI 15 i i r Referencia Describe el tipo de centralita Modelo Indica el modelo de vehiculo T N mero Serie N de fabricaci n de la serie AA on cionar el Acelerador Lote Indica el programa de trabajo en el micro Curva Est vac o hay que marcar la curva grabada que deseamos Acel Est vac o hay que indicar la posici n del acelerador a grabar CMA X 1000 Analisis de la instalaci n COMPROBACI N Seguir siempre al pie de la letra las instruc ciones de montaje que se indican en este manual se debe efectuar una comproba ci n de todas las se ales antes de poner en funcionamiento la electr nica Si no parpadea esta se al es sintoma de mala conexi n en corriente o alimentaci n Este Led solo debe de iluminarse cuando se pisa el acelerador recomendable
16. gital Complementaria Un peque o problema en el montaje puede causar consecuencias irreparables posteriores C NEW DIGITAL DIESEL TECHNOLOGY no se hace responsable de los da os y consecuencias derivadas de un mal montaje as como de aplicaciones incorrectas de las C D C Centralita Digital Complementaria o veh culos distintos a los que van destinados o de los errores de referencias cometidos por el montador D i PRECAUCI N EN EL MONTAJE Para evitar graves consecuencias leer el manual de instalaci n antes de hacer una mala adaptaci n Si existen dificultades en el montaje puede ser motivo por 1 C D C Centralita Digital Complementaria no adecuada 2 No seguir las instrucciones de montaje de NTDD E Comprobar primero si el estado del veh culo es correcto y en buen estado ya que si no es as la garant a no tendr a validez asumiendo el cliente toda responsabilidad F Leer detenidamente las instrucciones de montaje para una correcta instalaci n G Sacar la llave de contacto H Localizaci n de la Centralita Electr nica Original ECU Desconectar el o los conectores de la ECU Tapar la ECU para evitar que pudiera caernos suciedad esta o hilos de cobre etc Evitando provocar un cortocicu to Ubicar la CDC en sitio seco y protegido de fuentes de calor intenso Los esquemas est n configurados para realizar la instalaci n sobre el mazo de cables de la ECU siempre en la entrada del cable al conector En los esqu
17. grabar siempre en LO en caso de quedar ilumina do sin pisar el pedal deberemos de grabar la electr nica en HI en caso de no ilumi narse con seguridad que la senal cogida no corresponde al del pedal del acelerador Este Led estara conectado siempre que el sensor de caudal de masas de aire o el sensor de presi n el voltaje que tengan mayor que el programado por NTDD en caso contrario se iluminar cuando el sen sor mida el voltaje programado esto ser siempre con el motor en marcha Este Led solo debe de iluminarse cuando la temperatura del motor llegue a los gra dos y voltajes programados y se desconec tar en caso de existir una subida de tem peratura esto ocurre por motivos de segu ridad comprobar si existe alg n problema mec nico Este Led solo debe de iluminarse cuando pisamos el acelerador y hacemos subir las revoluciones si esta se al parpadea ines table o se apaga en alg n momento es indicativo de una mala grabaci n de esta se al en nuestra electr nica o problemas de esta se al en origen En los veh culos con sensor de presi n nos podemos encontrar con diferentes proble mas Primero que el voltaje cuando pise mos el acelerador a fondo no suba a m s de 2 6 Voltios lo cual nos indica r que debemos de cambiar el sensor de presi n ya que la medici n del mismo es insuficiente Dicho sen sor debe de subir por lo m nimo a 38 Voltios para una ptima mezcla En el caso del sensor de c
18. indicados en el Certificado N LEAMA CETECCH 1 a kaip lburalocy ascradited by EKAG Ent Nacional de Acreditaci n lo carry cal he test described in he Ceriificate HE SANLEJ0O3 Aula Este cortilicado de Gnsayo ga el mesultado de ensayar u a dad de prodecto mdicado Note This test certificate is the result o iestmg a wait af the produc submitted Antant Rojas Tancisco Bross Consultor EMC Director de rea EMC Canada Arca Director CENTRO DE TECNOLOGIA DE LAS COMUNICACIONES S A Centro de Tecnologia de las Comunicaciones 5 A Parque lecnol gico de Andaluc a Cierro Dih 2 29590 Campanillas Malaga Tel 134 957 61 1 00 Fax 34 952 6191 13 http oie Cetecorn es Arplus N m A CP 001 4 03 El Centro de Certificaci n IDIADA certifica que el fabricante NTDD S L Crta Alfaro s n Pol gono Industrial Azulejera nave 4 31500 TUDELA Navarra Dispone de un sistema de gesti n que garantiza la calidad de los productos siguientes CENTRALITAS DE OPTIMIZACI N PARA MOTORES DIESEL CON SISTEMA DIGITAL Serie Bomba rotativa G1 G9 VP 44 Denso G3 y G4 inyector bomba G4 G8 Common rail G2 G6 G7 G10 Siempre que se instalen en uno de los talleres identificados en Aos anexos del presente certificado W Bruno L ger Juan Jos Mariscal Valido hasta Gerente Certification IDIADA Presidente Certificaci n Tunning 24 10 2005 L Albornar 24 de octubre de 2003 El presente certificado es v
19. motor de 1 a o o 100 000 km lo primero que cumpla 5 2 Las centralitas NTDD montadas en veh culos con una antiguedad superior a 24 meses contados a partir de su primera matriculaci n cuentan con una garant a de 6 meses o 100 000 km lo que antes cumpla 5 3 En ning n caso los veh culos con m s de 100 000 km tienen derecho a Garant a 6 Cobertura 6 1 El registro de esta garant a debidamente rellenada y firmada constituye su derecho a recibir servicio de garant a para la CDC instalada 6 2 Esta garant a tiene una franquic a de R C Explotaci n de 300 00 6 3 Esta garant a tiene una franquic a da os materiales del 10 m nima 300 00 m xima 3 000 00 6 4 Esta garant a solo cubre a los talleres autorizados por NTDD S L 6 5 Reclamaciones por da os a terceras personas derivadas de la actividad derivadas de la actividad de la Empresa y del producto NTDD 7 Aver as En caso de aver a se deber informar inmediatamente al distribu dor y a la empresa NTDD S L Toda reparaci n deber ser autorizada antes por escrito por la empresa NTDD S L 8 Observaciones La instalaci n de una electr nica NTDD s lo se realizara a petici n expresa del propietario del veh culo cualquier modificaci n de la curva de optimizaci n presentada en la garant a anular la garant a y la responsabilidad de NTDD EUROMUTUA Datos del cliente Referencia Modelo Curva N de serie
20. naranja Longitud 70 cm Cable rojo a rel llave 75x alimentaci n 12 Voltios Cable amarillo al acelerador Cable azul a caudal de masas de aire Cable Marr n a temperatura de l quido refrigerante Cable violeta a revoluciones del motor CERTIFICADO DE ENSA YO TEST CERTIFICATE N 16784CEM 001 Producto CENTRALITA DIGITAL COMPLEMENTARIA Product z COMPLEMENTARY DIGITAL SWITCH BOARD Marca comercial KIDD Trade Mark Modelo Tipo Ref CDC Model Type Rel Fabricante NTDD KEW DIGITAL DIESEL TECHNOLOGY SL Munulaciurer Peticionario NTDD NEW DIGITAL DIESEL TECHNOLOGY 5 1 Tested on request of Otros datos de identificaci n Equipo que optimiza la mezcla de combustible a trav s de la gesti n electr nica y sus sensores de trabajo Eqmipmeni al opli Lhe fuel misture hrouzh he electronic management and ils SEDANTE Normal s de referencia EMISI N ELECTROMAGN TICA EM Emission lea Directiva Europeas 95 54 0F Emisi n Paltada Radialcd Emiskn INMUNIDAD ELECTROMAGN TICA Em Immunity Directiva Europea 95 540F Campu radiado EM de RF A EM Roadatad Gild al RT Certificado basado en el informe NA 167841EM 001 DE FECHA 2003 08 01 Test certificate based wn the tesi report A 16784KEM 001 dated 2003 05 01 Resultado CONFORME Summary COMPLIANT Fal identification af th preilaci CETECOM es un laboratorio de ensayo acreditado por la Entidad Nacional de Acreditaci n ENAC para los ensayos
21. no de los instru entc la componen cada nota cada tono yde estan mar nera ar una melod a crear ONnciertoN La Centralita Digital SS tam ita que un cc tor pu de tener casi m gica Mide las intenciones del director de EN CoMo l s transmite a cada uno de los int r pretes de la Ofquesta kr gimen del Motor las fevoli ciones la cantidad de p en la admi si n ila temperatura del motor y el pedal del acelerador z 5 Cast m gica ya quela Centralita Digital NTDD arfhoniza a cada uno de estos int rpretes para que cada boniba inyectora sea optimizada por separado en er momento uste en la cantidad precisa logrande el M ximo rendimiento en cada SENS y situation mejorando eFconsumo y la respuesta LS z Ahora s lo queda que klan El Ca sa que s t si m gica Y dirijamos de verdad en cada curva una nota Bi Sada recta un tono en cada Carretera una melod a disfrutando del New Digital Diesel Technology 5 L sey Pol Ind Azulejera nave n 4 31500 TUDELA Navarra Spain Tels 948 410 936 639 894 766 Fax 948 826 419 mailntddEntad net www nidd net rn My 2 ze Cc m ap mn
22. pages 0207415 2 POTENCIA A RUEDA BRAKE POWER 5 piyinas 5 pages 020741543 OPACIDAD HUMOS SMOKE OPACITY 5 p ginas 3 pages 0207415 4 EMISIONES CONTAMINANTES EMISSIONS 8 piginzs 8 pages INSTITUTO DE INVESTIGACION APLICADA DEL AUTOMOVIL MAI SALIDA Ne 065 flgnacio Martin C ndido Moreno Ing Ind INGENIERO DE ENSAYOS TEST ENGINEER PP jin aE IDLADA ANEXO N ANNEX No O207415 1 Relaci n de vehiculos en los que se puede realizar la reforma indicada y variaci n de su ficha de caracteristicas Vehiculo Audi A2 TDI 1 2 Audi 42 TIM 1 4 Potencia Origen kW Potencia Reforma KW Audi A3 TDI 1 9 Audi 43 TDI 1 9 Audi A3 TOI 1 9 Audi A4 TDI 1 9 Audi A4 TDI 1 9 Audi AA TDI 1 9 Audi A6 TOI 1 9 Audi AG TAT 1 9 Ford Galaxy DI L9 seal Arosa TOI 1 4 Seal Ibiza TDI 19 OO Seutibiza TDI 19 Seat Le n TOI 1 9 Seul Le n TDI 1 9 seat Leon TDI 1 9 Seal Toledo TDI 1 9 Seal Toledo TDI 1 9 Seal Toledo TIN 1 9 l Vehiculo Potencia Origen kW Potencia Reforma kW GIA DA Espa 0207415 IDIADA Volkswagen New Beetle TDI 1 9 9 ciao New Beetle TTM 1 9 las Volkswagen Bora TO 1 9 70 Volkswagen Bora TOI 1 9 Yi bean Pora IDI 1 9 a 105 Volk eF Passat TIM 19 Fi i Volkswagen Passat TO 1 9 i H Volkswagen Passat TDI 1 9 91 Volkswagen Passat TOI 1 0 tas Volkswagen Sharan Ti 1 4 RU o 06 a Vehiculo Potencia Origen KW Potencia Reforma kW Sko
23. producto para los fines a los que no est destinado Competici n etc No seguir las instrucciones de NTDD para el correcto uso Manipulaciones efectuadas por talleres de Servicio No autorizados por NTDD Accidentes Cat strofes naturales cualquier causa ajena al control de NTDD incluyendo al rayo agua y disturbios p blicos La Garant a s lo ser v lida para el primer comprador sta no es transmisible Los t rminos de esta Garant a se establecen sin perjuicio de los derechos de los consumidores contenidos en la vigente legislaci n ni los derechos del consumidor ante el detallista que figuran el contrato de compra venta New Digital Diesel Technology S L Se bliza BA ran GARANTIA RC CDC ELECTRONIC MOTOR 1 Objeto La Compa ia EUROMUTUA a trav s de la empresa NTDD New Digital Diesel Technology S L asume una garant a de RC provocada por defecto de fabricaci n 6 consecuencia de mal funcionamiento y que afecte al Motor cubriendo aquellas partes afectadaspor deficiencia de la electr nica NTDD durante el per odo de su vigencia e Condiciones La garant a cubre los da os derivados por el mal funcionamiento de la centralita NTDD La Garant a ser exclu da en el momento que el veh culo aya sido modificado del estado original del fabricante Turbo Bomba UCE etc La Garant a ser exclu da cuando los veh culos sean utilizados en competiciones deportivas La Garant a ser exclu da
24. s comerciales estan registradas por sus titulares Todos los datos aqui mostrados estan basados en la documentaci n oficial vigente de los fabricantes de los autom viles No se asumen ninguna respon sabilidad por modificaciones realizadas por el fabricante de autom vil o de sus piezas que pudieran afectar al mismo En este ltimo caso comun quese por favor con NTDD Tel 0034 639 894 766 0034 948 41 09 36 Fax 00 34 948 82 64 19 E mail ntdd ntdd net o solicitando info t cnica a trav s del n clave para informaci n www ntdd net Queda prohibida la reproducci n parcial o total de este documento sin la autorizaci n de NTDD Referencia Modelo N m Serie Lote Curva Acel j L m ul 8 j A 3 a l 7 j New Digital Diesel Technology S L Pol Ind Azulejera nave n 4 31500 TUDELA Navarra Spain Tels 948 410 936 639 894 766 Fax 948 826 419 e mail ntdd ntdd net www ntdd net Establecimiento del vendedor Adquirido por D Calle C P Provincia Poblaci n Pa s Sello del Establecimiento vendedor Firma del comprador Gracias por haber depositado su confianza en nuestra marca adquiriendo un producto NTDD Este producto NTDD est fabricado bajo las normativas de la legislaci n vigente Europea Ante cualquier eventualidad que se pueda producir durante el periodo de la garant a le recomendamos lea atentamente este certificado de garant a y se dirija al distribuidor o
25. xico Canad e Por reclamaciones derivadas del uso de aditivos no homologados o el empleo de curvas superiores a las establecidas por NTDD f Gastos de subsanaci n reparaci n sustituci n y reembolso de os productos entregados o servicios prestados por e asegurado as corno los gastos de averiguaci n de tales vicios g Las gastos e indemnizaci n debidos a la retirada inspecci n reparaci n sustituci n o p rdida de uso de los productos fabricados o entregados o de los que forme parte h Los da os inevitables en la modalidad de trabajo efectuado i Los da os que fueran consecuencia de la inobservancia deliberada de las leyes y reglamentos que gen ricamente o espec ficamente sean de aplicaci n a la actividad del asegurado j Da os ocasionados por productos distintos de la actividad objeto del seguro que figure Condiciones Particulares k Los da os o perjuicios ocasionados por un producto una vez mezclado con otros l Los da os y perjuicios debidos a dolo fraude o falta intencionada del asegurado m La Responsabilidad Civil Contractual que exceda de la legal la que resulte de usos y costubres las sanciones de car cter administrativo y las multas de todo tipo 5 Duraci n de la garant a 5 1 Las centralitas digitales complementarias para sistema diesel montadas en veh culos con una m xima de 24 meses contados a partir de la fecha de su primera matriculaci n cuentan con una garant a RC de cdc para el
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