Manual de utilización para los reguladores BRUSHLESS CONTROL 8
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1. autom ticamente 3 Si todas las conexiones se han realizado correctamente el motor emitir los siguientes Bips seg n la posici n del stick del gas Do Re Do Re Mi Cuando el stick del gas est en la posici n STOP Do Re Cuando el stick del gas no est en la posici n STOP 4 Manteniendo la tecla Set pulsada durante m s de 1 segundo el LED verde debe parpadear y cuando manteni ndolo otros 4 segundos el LED rojo debe parpadear Si ahora dejamos la tecla SET el regulador emite los Bips Mi Re Do Re Mi y el parpadeo permanente del LED rojo indica que el regulador est ahora en el Modo de Programaci n Pulsamos y soltamos la tecla Set El motor emite los Bips Sol Sol La La Sol Sol y el LED verde parpadea una sola vez Con el parpadeo nico permanente el regulador entra en el ajuste del tipo de bater a Se pueden programar cuatro tipos en el regulador ver la lista siguiente Tipo de bater a para todas las aplicaciones Sentido de rotaci n del motor en todas las aplicaciones Regulador de r gimen CONECTADO DESCONECTADO para los modelos de helic pteros Marcha adelante o Marcha adelante Marcha atr s para los modelos de coches y barcos Selecci n para modelos de aviones helic pteros barcos o coches Tecla Set la funci n de programaci n cambia cada vez que se pulsa esta tecla El LED rojo parpadea en funci n de los siguientes ajustes 1 El LED rojo parpadea una vez Listo para el ajuste del ti2. Graupner Manual de utilizaci n para los reguladores BRUSHLESS CONTROL 8 70 Ref n m 7231 7237 Enhorabuena por la adquisici n de un regulador Graupner para motores Brushless Las propulsiones con un motor Brushless ofrecen una gran potencia y un alto rendimiento con peque as dimensiones y poco peso Leer atentamente estas instrucciones de utilizaci n antes de usarlo Avisos El certificado CE del regulador no evita tener que tomar las precauciones de utilizaci n Si el motor no arranca con la suavidad normal o despu s de un golpe poner inmediatamente el mando de gas en la posici n cero para evitar una sobrecarga del regulador Verificar de nuevo la correcta conexi n del motor eventualmente recortar los cables de alimentaci n y ajustar seg n nuestras preferencias el tiempo de retraso de la activaci n del gas en el emisor para evitar un error de calado Utilizar nicamente los motores de la marca Graupner o GM Racing Los acumuladores con una resistencia muy elevada pueden producir la destrucci n del regulador No utilizar en ning n caso un transformador con sector de corriente para la alimentaci n No dejar nunca el modelo RC sin vigilancia mientras el acumulador de propulsi n est conectado En el caso de un defecto el modelo puede incendiarse y transmitirse al entorno Los reguladores o los otros elementos electr nicos no deben jam s estar en contacto con el agua El regulador deber protegerse del po
3. amable Arranque suave Si Impulsos sostenidos Si Frecuencia aprox 32 kHz Alimentaci n BEC 5 5 V 2A 5 5 V 2A 5 5 V 2A 5 5 V 3A 5 5 V 33A 5 5 V BA OPTO Dimensiones mm 30x22 5x8 30x22 5x8 49x26x10 70x26x11 70x26x11 70x26x11 Peso con cable 18 g 23 g 4l g 52 g 56 g 60g Conector BEC BEC G2 G3 5 G2 G3 5 Declaraci n de conformidad EG Para los productos siguientes PROGRAMMIERGER T f r BRUSHLESS CONTROL Regler best Nr 7230 BRUSHLESS CONTROL 8 Ref N m 7231 BRUSHLESS CONTROL 70 Ref N m 7237 Confirmamos que la compatibilidad electr nica corresponde a las directivas 2004 108 CE Normas aplicadas EN 61000 6 1 EN 61000 6 3 Graupner GMBH amp Co Kg Henriettenstr 94 96 E E ARRAS Managing Director Hans Graupner L 73230 Kirchheim Teck 05 08 08 Signature Indicaciones respecto a la protecci n del medio ambiente Al final de su ciclo de vida este producto no debe tirarse a la basura debe llevarse a un punto de reciclado de aparatos el ctricos y electr nicos Esto queda indicado por el s mbolo en el producto el manual de instrucciones y el embalaje Parte de estos materiales son reutilizables Con el reciclado de materiales y otros tipos MU de aparatos podemos contribuir a la protecci n del medio ambiente Las bater as y acumuladores deben retirarse del aparato y deben depositarse en un dep sito homologado para este tipo de productos En nuestro ayuntamiento nos pueden dar las direcciones exac
4. av s de entradas de aire suficientemente dimensionadas 1 Verificar el correcto cableado del motor 2 Poner el emisor en marcha y verificar el ajuste de la carrera del canal del gas debe ser de 100 y de 80 con los equipos Re Multiplex Con los equipos Robbe Futaba el recorrido del gas debe invertirse REVERSE Con los equipos Graupner JR deber ponerse en NORMAL Es stick del gas deber colocarse en la posici n Freno o Motor parado La carrera del gas del regulador est programada de manera invariable y si es necesario debe modificarse desde el emisor 3 Poner el emisor en contacto ON y colocar el stick del gas en la posici n Motor parado Freno 4 Conectar el regulador a la bater a de propulsi n con la polaridad correcta Cuando todas las conexiones est n correctamente establecidas el motor debe emitir los Bips siguientes seg n la posici n del stick del gas Do Re Do Re Mi Cuando el stick del gas est en la posici n STOP Do Re Cuando el stick del gas no est en la posici n STOP 5 Manteniendo la tecla Set presionada durante m s de 1 segundo el LED verde debe parpadear Soltamos ahora la tecla Set El motor emitir los Bips Sol Sol La La Sol Sol y el LED verde debe parpadear una sola vez 6 Poner el stick del gas en la posici n de m ximo gas pulsar la tecla hacia abajo y despu s dejarla El LED verde debe parpadear tres veces e indicar as que se ha fijad
5. eccionar ninguna otra funci n de programaci n Si queremos modificar otros par metros de la programaci n debemos repetir el procedimiento descrito Cuando todos los par metros est n fijados podemos parar el regulador Las operaciones b sicas en el regulador despu s de ponerlo en marcha son Posici n de seguridad del stick del gas con el gas m nimo tonos Do Re Nota Cuando oigamos solamente Do y Re o solamente Do Re Do Re Mi podemos fijar las posiciones del stick o cambiar dentro del modo de programaci n e Status del LED durante la utilizaci n M ximo gas LED rojo iluminado Neutro LED verde iluminado Retorno o frenado total Los dos LED est n iluminados Error El LED rojo parpadea e Otras explicaciones para los avisos de error No hay se al El LED rojo parpadea durante 5 segundos y se coloca entonces en esperando se al Temperatura alta baja carga de la bater a el LED verde se ilumina en la posici n neutra y el LED rojo parpadea al desplazar el stick del gas Graupner GMBH 4 Co KG le desea agradables horas de diversi n Caracter sticas t cnicas Ref 7231 7232 7233 7234 7236 7237 Tensi n de alimentaci n 5 5 15VW 5 5 15VW 5 55 15VW 5 5 25VW 5 5 25V 5 5 25V Nelementos 6 12 6 12 6 12 6 18 6 18 6 18 NiMH NiCd LiPo Lilo 2 4 2 4 2 4 2 6 2 6 2 6 Consumo permanente SA 18A 35A 45A 60A 70A Consumo max 10s 12A 22A 40A 50A 70A 80A Protecci n temperatura 120 125 C Freno electromagn tico Progr
6. lvo la suciedad la humedad las vibraciones y otros cuerpos extra os No hacer girar nunca el motor con una bater a por separado Esto destruir el regulador y el motor y conllevar la perdida de la garant a No invertir jam s las polaridades del regulador utilizar un sistema de conectores seguros contra las inversiones de polaridad Evitar los cortocircuitos y los bloqueos del motor Todos los cables y las uniones deben estar bien aislados un cortocircuito puede destruir el regulador Este aparato no est recomendado para menores de 14 a os no es un juguete Este regulador est dise ado exclusivamente para equipar elementos radio controlados con una alimentaci n por bater as no se permite ninguna otra utilizaci n Los motores las reductoras las h lices marinas o a reas son objetos peligrosos Por esta raz n no colocarse nunca al lado o delante de la zona peligrosa de las propulsiones Un defecto mec nico o el ctrico imprevisible puede producir el arranque del motor provocar la proyecci n de piezas y causar serios da os Efectuar siempre primero una comprobaci n del funcionamiento en el suelo antes e hacer volar e modelo y mantenerlo firmemente sujeto Repetir estas pruebas con el motor en marcha con cortas translaciones al m ximo gas No se puede hacer ninguna modificaci n al regulador a parte de aquellas descritas en este manual Exclusi n de responsabilidad El respeto de las ins
7. m tico por baja tensi n en funci n de la tensi n del receptor 11 Cadencia de frecuencia de 32 kHz 12 Corte t rmico por sobre temperatura 13 memorizaci n autom tica de la posici n del stick del emisor 14 Tecla de ajuste fijable Conexiones del regulador El cable de conexi n a la bater a puede llevar un conector de tipo BEC 7231 7232 o un tipo G2 7233 7236 o bien un tipo G3 5 7234 7237 Por ello utilizar nicamente acumuladores Graupner con el mismo tipo de conector El cable de conexi n a la bater a de propulsi n debe tener una longitud total de max 20 cm El regulador se debe conectar al motor con conectores hembra del tipo G3 5 soldados para ello utilizar los conectores G3 5 Ref n m 2969 en los tres cables del regulador y los conectores macho G3 5 ref n m 2970 en los cables del motor Los cables del motor tambi n pueden soldarse directamente Montaje en el motor y puesta en funcionamiento ajuste de las posiciones del stick del gas respecto al regulador ESC Tonos de los Bips ESC Do Re Mi Fa Sol La Si Do Fijar el motor por la parte delantera con los tornillos utilizar siempre tornillos de la longitud adecuada o intercalar arandelas planas Si utilizamos tornillos demasiado largos seguramente deterioraremos el motor Montar el regulador en el modelo de manera que la superficie de refrigeraci n quede libre Debemos asegurarnos que el motor y variador tengan una ventilaci n adecuada a tr
8. o el punto de m ximo gas 7 Colocar el stick del gas en la posici n neutra si hemos seleccionado 3 posiciones fijas o en la posici n de m nimo gas si hemos seleccionado 2 posiciones fijas pulsar la tecla Set y soltarla El LED verde debe parpadear tres veces para indicar que la posici n neutra con la selecci n de 3 posiciones o la posici n m nima con 2 posiciones se ha fijado 8 Si queremos seleccionar dos posiciones fijas dejar el stick en la posici n neutra y soltar la tecla Si queremos seleccionar 3 posiciones fijas colocar el stick en la posici n m nima m ximo freno pulsar brevemente la tecla Set y soltarla seguidamente Cuando se ha terminado el ajuste de las posiciones del stick del gas el motor debe emitir los Bips siguientes Sol Fa Re Do y los dos LED deben parpadear alternativamente Si el stick del gas se ha colocado en posiciones equivocadas durante el proceso de ajuste el LED verde parpadea una vez y el regulador espera un reset Solamente si se programa la tercera posici n el freno podr activarse con Auto Brake Amount Fuerza de frenado del coche Minimum Brake Amount Fuerza de frenado m nima y Maximum Brake Amount Fuerza de frenado m xima Atenci n Estos ajustes preliminares del stick del gas solamente son necesarios si queremos utilizar otro emisor o si los queremos cambiar Ajustes en el Modo de Programaci n 1 Poner el emisor en marcha 2 Conectar la bater a el regulador se activa
9. po de bater a 2 El LED rojo parpadea dos veces Listo para el ajuste del sentido de rotaci n del motor 3 El LED rojo parpadea tres veces Listo para los ajustes Regulador de r gimen CONECTADO DESCONECTADO marcha adelante Marcha atr s 4 El LED rojo parpadea cuatro veces Listo para los ajustes modelos de aviones de helic pteros de coches o de barcos Cuando queremos pasar de una funci n de programa dentro de otra pulsar la tecla Set durante 2 segundos los dos LED parpadean Cada vez que se pulsa la tecla Set la unci n cambia de la siguiente manera 1 Tipo de bater a Los LED parpadean una vez para LiPo dos veces para NiCd NiMH 2 Selecci n del sentido de rotaci n del motor Los LED parpadean una vez para Marcha adelante dos veces para el sentido inverso 3 Modelos de helic pteros el LED parpadea una vez para el regulador de r gimen DESCONECTADO dos veces para CONECTADO Modelos de barcos y coches el LED parpadea una sola vez para la marcha adelante dos veces para la marcha atr s 4 Selecci n del modelo Los LED parpadean una vez para los modelos de aviones dos veces para los modelos de helic pteros Los LED parpadean tres veces para los modelos de barcos cuatro veces para los modelos de coches Cuando hemos efectuado los ajustes necesarios pulsar la tecla Set durante 2 segundos para memorizarlos en el regulador El motor emitir los Bips Mi re Do y el LED rojo parpadear Ahora ya no podremos sel
10. tas de los puntos de recogida m s cercanos a nosotros
11. trucciones de montaje y utilizaci n as como las condiciones y los m todos de instalaci n la utilizaci n y el mantenimiento no pueden controlarse por la firma Graupner Por esta raz n la firma Graupner declina toda responsabilidad por las p rdidas los da os o los costes debidos a una mala utilizaci n o su participaci n de cualquier manera en las indemnizaciones Es recomendable utilizar nicamente los componentes y accesorios que aconsejamos Utilizar nicamente conectores y accesorios de origen Graupner adaptables entre ellos Antes de conectar el regulador asegurarse de que nuestro emisor es el nico en emitir en la frecuencia que utilizamos y antes de ponerlo en marcha que el mando de gas est en la posici n STOP Particularidades de los reguladores de velocidad electr nicos ESC para motores sin escobillas 1 Marcha adelante totalmente proporcional con freno Activado Desactivado y marcha atr s 2 Arranque suave 3 Adaptable perfectamente tanto para los Outrunner como para los Inrunner sin ajustes suplementarios 4 Se puede seleccionar el sentido de rotaci n del motor 5 Utilizable con bater as de LiPo NiCd y NiMH 6 Varios tipos de modelos seleccionables veleros helic pteros barcos o coches 7 Esfuerzo de frenado autom tico programable M nimo M ximo 8 Regulador de r gimen ON OFF solamente para helic pteros 9 Cambio de marcha adelante y o marcha atr s Barcos y coches 10 Corte auto
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