MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO
Contents
1. ENCENDIDO DE LA MAQUINA ADVERTENCIA El sistema de recogida autom tica del cord n de arranque puede da arse por un uso inadecuado Nunca tire del cordel de arranque en todo su recorrido Siempre desplace lentamente el tirador unos 20 cms y despu s de un tir n seco Posteriormente devuelva lentamente el tirador a su posici n original la no observancia de estas reglas pueden producir serias aver as Nunca trabaje con la m quina sin los tubos o si estos est n da ados Proceso de encendido Pulse el cebador varias veces hasta que vea que discurre la gasolina por el tubo transparente Si el motor est frio cierre el aire tirando de la palanca hasta su posici n m xima Coloque la m quina en el suelo y sujete el asa de la m quina firmemente con la mano Tire de la cuerda de arranque despacio hasta que note la presi n del motor en el tirador y despu s de un tir n seco Realice esta operaci n dos o tres veces y hasta que encienda el motor Cuando el motor arranca IMPORTANTE Para un m ximo rendimiento Deje que el motor funcione a poca velocidad durante unos 2 tres minutos antes de acelerar Cuando el motor vaya alcanzando algo de temperatura vaya abriendo el aire gradualmente empujando la palanca a su posici n de trabajo aire abierto Ahora la m quina est lista para realizar su trabajo Si el motor no arranca Repita el procedimiento de arrancar el motor en caliente o frio y si sigue sin hac2. ados bloqueados o incorrectamente instalados PARA APAGAR EL MOTOR 1 2 Mantenga el motor al ralent durante 2 3 minutos con el fin de que se enfrie despu s de un per odo de esfuerzo prolongado Pare el motor poniendo el interruptor de stop en posici n off Los ruidos de la m quina se incrementan al mismo tiempo que la aceleraci n Para conseguir un bu n trabajo no siempre es necesario que el motor est al m ximo de revoluciones Nunca trabaje con el soplador si la visibilidad es reducida Use siempre protectores oculares como una careta Ponga una mascarilla para evitar los riesgos de intoxicaci n por inhalaci n de gases Lleve ropa ajustada para proteger sus piernas y sus brazos Lleve protectores auditivos cuando trabaje con la m quina Nunca trabaje con la m quina si alguno de sus componentes est da ado o perdido Use el soplador siempre teniendo en cuenta la fuerza y la Ky direcci n del chorro del aire Nunca lo use directamente hacia L personas o animales L P A 4 AN p y s EA A MANTENIMIENTO RUTINARIO Mantenimiento diario ADVERTENCIA Antes de llevar a cabo cualquier operaci n de mantenimiento en esta m quina apague el motor y desconecte el cable de la bujia Limpie el soplador de residuos por el exterior del mismo Inspeccione el motor el dep sito y los tubos de posibles restos de combustible y rep relo si es necesario Inspeccione la entrada del aire del motor y li
3. el enchufe r pido tal como la figura tubo de descarga tubo de descarga Introduzca el tubo de descarga en la m quina Apretar el tornillo de M5x10 para sujetar Montaje del soplador interruptor stop Colocar el tubo B en la m quina Coloque el tubo A en el B haci ndolo girar haci ndolo girar Use tornillo M5x10 para sujetar IMPORTANTE Mezcle solamente el combustible que vaya a consumir en un corto per odo de tiempo Si el combustible est almacenado mas de 30 dias deber ser tratado previamente con estabilizador o producto equivalente MEZCLA DEL COMBUSTIBLE Use solamente combustible que no lleve demasiado tiempo mezclado Use solo gasolina con un octanaje minimo de 90 octanos Realice la mezcla con una parte de aceite de 2 tiempos y 25 de gasolina 25 1 PRECAUCION Nunca intente hacer la mezcla del combustible en el dep sito de la m quina M zcle siempre la gasolina y el aceite de dos tiempos en un recipiente limpio y adecuado Algunas gasolinas por su composici n pueden aumentar dr sticamente la temperatura de funcionamiento de su soplador Bajo ciertas condiciones los combustibles a base de alcohol pueden reducir la capacidad de engrase de los aceites de 2 tiempos Nunca use combustibles con mas de un 10 de alcohol ADVERTENCIA Peligro de fuego Nunca maneje o almacene combustible en presencia o cerca de otros materiales inflamables Antes de encender la m quina col quela siem
4. ventanas abiertas o cualquier otra cosa susceptible de poder ser da ada DESCRIPCION DEL PRODUCTO Los procedimientos de trabajo descritos en este manual est n dirigidos a ayudarle a conseguir el mayor rendimiento de su m quina as como para protegerle usted y a otros de cualquier da o Estos procedimientos generalmente son solo consejos y no intentan reemplazar ninguna regla ley de seguridad que pueda estar vigente en su zona Si tiene alguna duda respecto a esta m quina o si no entiende algo en este manual su proveedor estar encantado de ayudarle A n asi tenga en cuenta que la principal regla a tener en cuenta es utilizar el sentido comun ADVERTENCIA No haga ninguna modificaci n en esta m quina sin la autorizaci n expresa del importador ESPECIFICACIONES Modelo EBV260BN Dimensiones 580x355x370 Tipo motor 1E34FN Diametro cilindro 34mm Cilindrada 25 4cc Combustible gasolina aceite 25 1 Carburador membrana Tipo de encendido CDI Bujia RCJ6Y Arranque Autoenvolvente Capacidad combustible 0 5l Peso 4 3 KW rpm 0 65Kw 7500 rpm ralenti 3000 Montaje del soplador Aspirador Tubo de Tubo de aspiraci n n 1 descarga Tubo de aspiraci n n 2 Bolsa del polvo Asa inferior apa ventilador Abra la tapa del ventilador e instale Inserte el tubo de descargaa en la bolsa del polvo usando los tubos de aspinaci n n21 y n22
5. Si estuviesen da ados o deteriorados lleve la m quina a un servicio t cnico autorizado para que se los cambien PRECAUCION Nunca deje que entre suciedad o residuos al interior del cilindro Antes de sacar la bujia limpie perfectamente toda la zona Afloje la bujia mientras el motor est caliente Deje que se enfrie el motor antes de volver a colocarla Una incorrecta colocaci n de la bujia puede producir graves averias ALMACENAMIENTO 30 dias o mas LIMPIEZA Limpie la m quina exteriormente INSPECCION Inspeccione la m quina y los tubos para verificar si tienen alg n da o incluyendo la p rdida de componentes Rep rela si es necesario COMBUSTIBLE Vacie el tanque de gasolina y vacie el carburador haciendo funcionar la m quina hasta que se apague sin combustible ENGRASE Saque la bujia y vierta una cucharada de aceite dentro del cilindro y a trav s del hueco de la bujia Tire varias veces del tirador de arranque antes de volver a colocar la bujia para distribuir el aceite por las paredes del cilindro LIMPIEZA DEL FILTRO DEL AIRE Saque limpie y reinstale el filtro del aire SOLUCION DE PROBLEMAS Problemas y soluciones Problema Causa Remedio Electrodos h medos S quelos Llenos de carbonilla Limpielos Bujia El aislamiento esta da ado Reempl cela La separacion de electrodos Aj stelos a 0 6 0 7mm no es la correcta Bujia Los electros est n C mbie
6. comprendido perfectamente este manual de instrucciones ropa debe ser fuerte y ajustada pero que permita libertadad de movimientos Se recomienda ropa de seguridad Use guantes antideslizantes preferiblemente de cuero 1P e AO Las vibraciones de la m quina pueden provocar que se afloje el tap n de combustible con el consiguiente derrame del mismo Para reducir el riesgo de derrame de combustible apriete fuertemente el tap n del mismo LA gases mon xido de carbono pueden ser incoloros e inodoros Para reducir el riesgo de serios da os por Advertencia Su soplador produce gases t xicos cuando est el motor en funcionamiento Estos respirar estos gases nunca trabaje con la m quina en lugares cerrados o poco ventilados Tenga cuidado con el ventilador Pare el motor antes de instalar o cambiar los tubos de la m quina Nunca haga ninguna operaci n de mantenimiento ni ensamblaje mientras el motor est funcionando Nunca dirija el chorro de aire directamente hacia personas o animales Trabaje con la m quina solo en horas diurnas en las cuales no pueda molestar a los dem s Cumpla con la normativa local Use la m quina en su justa potencia y sin acelerones innecesarios En condiciones de mucho polvo humedezca la superficie si es posible Use la boquilla en el tubo de salida del aire As podr concentrar mas el flujo del aire Mire a su entorno para verificar que no haya ni os mascotas
7. EBV260B EBV260BN MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO ADVERTENCIA Lleve siempre protectores de ojos y oidos cuando vaya a trabajar con esta m quina Minimice el riesgo de hacerse da o Lea este manual y comprenda perfectamente este manual Este producto esta indicado para usar al aire libre y siempre en zonas muy bien ventiladas SIMBOLOS A TENER EN CUENTA Este manual contiene simbolos a tener en cuenta que van dentro de un cuadrado ADVERTENCIA PRECAUCION Un simbolo precedido por Un s mbolo precedido por la palabra ADVERTENCIA contiene informaci n PRECAUCION contiene informaci n que que debe ser tenida en cuenta para debe ser tenida en cuenta para prevenir serios da os corporales prevenir da os en la m quina Otros simbolos que pueden aparecer en este manual son Un s mbolo precedido por la palabra IMPORTANTE tiene un significado especial NOTA Un s mbolo precedido por la palabra NOTA contiene informaci n que le ayudar a hacer su trabajo mas facil Precauciones especiales de seguridad que deben ser observadas cuando trabaje con el soplador m Lea y comprenda perfectamente este manual antes de usar la m quina e Use protectores oculares y auditivos N FAN Al Nunca trabaje con esta maquina cuando esta cansado enfermo o bajo la influencia del alcohol Nunca fume cuando trabaje con esta maquina Nunca permita que usen la m quina ni os ni personas que no hayan leido y
8. erlo siga las instrucciones arrancar un motor ahogado mas abajo ADVERTENCIA La instalaci n incorrecta de la bujia puede causar graves da os palanca del aire Arrancar un motor ahogado 1 Desconecte el cable de la bujia y s quela gir ndola en sentido contrario a las agujas del reloj 2 Si la bujia est inundada de carburante limpiela o c mbiela 3 Limpie el exceso de carburante de la c mara de combusti n tirando del tirador de arranque varias veces antes de colocar de nuevo la bujia 4 Coloque de nuevo la bujia y apri tela fuertemente y vuelva a conectarle el cable 5 Repita el proceso de encendido sin cerrar el aire aunque el motor est frio Si todavia el motor no enciende vea la resoluci n de problema al final de este manual AJUSTE DEL RALENTI e tornillo de ajuste del relant 1 Encienda el motor usando el procedimiento explicado en p ginas anteriores 2 Mantenga el motor al ralent durante dos o tres minutos 3 Use el destornillador para ajustar las revoluciones del motor hasta aproximadamente 3000 rpm Gire el destornillador en el sentido de las agujas del reloj para aumentar las revoluciones Gire el destornillador en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir las revoluciones IMPORTANTE Los tubos de la m quina deben estar perfectamente instalados y ajustados mientras regulamos el relant La velocidad del relant se ver afectada si los tubos de la m quina est n da
9. illa en el cilindro Limpielo manera Alguna pieza rota Reemplacela extra a El motor se para mientras est en funcionamiento Problema Causa Soluci n El cable de la bujia suelto Col quelo o reempl celo El motor se Pist n da ado C mbielo apaga Bujia sucia de carbonilla L mpiela o reempl cela bruscamente Se acab la gasolina Reposte Carburador obstruido Limpielo El motor deja El respiro del dep sito de carburante est Limpiedo de funcionar lentamente obstruido Agua en la gasolina Vacie el dep sito limpielo y reposte con gasolina fresca
10. la sin quemados chispa El cable est da ado C mbielo Aislamiento de la bobina C mbiela esta da ado Bobina El cable est roto C mbielo Falla la bobina C mbiela Compresi n bi n Demasiado combustible en S quelo el cilindro pero carburaci n mal Agua o suciedad en el Cambielo combustible La bujia Bi n de carburaci n pero Cilindro y pist n C mbielos deteriorados o da ados tiene mal de compresi n Bujia floja Apri tela chispa El carburador no tiene No hay gasolina en el Reposte dep sito Filtro de gasolina atascado Limpielo gasolina El respiro del tap n de Limpielo gasolina esta atascado Falta de potencia en el motor Problema Causa Soluci n El filtro de aire est sucio Limpielo El carburador esta flojo y toma aire por las Apri telo y cambie las juntas si es Si la juntas de admisi n necesario la compresi n est bi n El motor se calienta demasiado Ap guelo y deje que se enfrie Evite trabajar demasiado tiempo a alta velocidad Agua en el combustible Vacie el dep sito limpielo y reposte de nuevo con gasolina fresa Sobrecalenta La bujia est llena de carbonilla L mpiela o reempl cela miento del Carburador con mezcla de carburante Regule el carburador pobre motor El cilindro sucio de carbonilla Limpielo Aceite de poca calidad Use aceite de 2T de alta calidad y ajuste la mezcla El motor Carburante sucio Reemplacelo suena de Carbon
11. mpiela si es necesaria Inspeccione la m quina completa por si tiene da os o perdi alguna pieza Si es necesario rep rela CADA 10 HORAS DE TRABAJO MAS FRECUENTEMENTE SI TRABAJA EN CONDICIONES DE MUCHA SUCIEDAD 1 Afloje el tornillo de la tapa del filtro del aire y saque el elemento filtrante 2 Inspeccione el elemento filtrante Si est torcido o da ado c mbielo por uno nuevo 3 Limpie el elemento filtrante con gasolina y s quelo posteriormente Lave tambi n la tapa 4 Instale el elemento filtrante con la tapa y vuelva a colocar el tornillo CADA 10 15 HORAS 1 Use la llave de bujias para sacar esta gir ndola en sentido contrario a las agujas del reloj 2 Limpie y ajuste los electrodos de la bujia a 0 6 0 7 mm Reempl cela si ve que est da ada o tiene los electrodos gastados 3 Coloque la bujia de nuevo y de nuevo aprietela fuertemente con la llave CADA 50 HORAS Mas frecuentemente si nota que la m quina no funciona perfectamente INSPECCION Inspeccione la m quina completamente observe si tiene da os o si falta alg n componente Si es necesario rep rela BUJIA Cambie la bujia por una Champion RCJ6Y y regule los electrodos a 0 6 0 7 mm FILTRO DE GASOLINA Use un gancho de alambre para sacar el filtro de gasolina para el exterior del dep sito L velo en combustible limpio o c mbielo si lo considera necesario Antes de volver a instalar el filtro inspeccione los tubos de conducci n del combustible
12. pre en un lugar ventilado al menos a 3 mts de cualquier material inflamable IMPORTANTE Haga solamente la mezcla del combustible que vaya a usar en un corto plazo Si va a estar almacenado por un tiempo superior a un mes debe ser tratado previamente con un estabilizador o producto equivalente LLENADO DEL DEPOSITO saque el tap n del dep sito ADVERTENCIA Peligro de fuego y quemaduras Tenga siempre extremo cuidado cuando manipule el combustible Este es altamente inflamable Nunca maneje esta m quina si observa alguna fuga de combustible o da o en el sistema Nunca intente repostar la m quina con el motor en marcha Nunca intente repostar con el motor caliente Espere siempre a que enfrie Nunca fume o encienda fuego cerca de la m quina ni del combustible Transporte y almacene el combustible siempre en un recipiente adecuado y homologado Nunca coloque nada inflamable encima o cerca del tubo de escape Nunca maneje el soplador si el escape no est en perfectas condiciones y sin el supresor de chispas Nunca maneje el soplador si no est perfectamente ensamblado y en ptimas condiciones de trabajo Coloque la m quina en el suelo y en lugar seguro y plano Limpie la suciedad que pueda tener alrededor del tap n de gasolina Quite el tap n Lene el dep sito con gasolina limpia y fresa Vuelva a colocar el tap n y limpie cualquier resto de combustible que pudiese haber sido vertido antes de arrancar la m quina
Download Pdf Manuals
Related Search