MANUAL DE INSTRUCCIONES para el montaje, puesta
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1. Las escobillas han de formar una p tina uniforme con el colector ya que as se garantiza una larga duraci n de las mismas En el caso de que a las 200 horas de funcionamiento no se forme p tina es se al de que el ambiente en donde est instalado requiere una calidad especial de escobillas En este caso consultar con la O T de VASCAT 6 MANTENIMIENTO ATENCI N Todos los trabajos de mantenimiento o reparaci n se ha de realizar con el motor parado y sin tensi n y deben efectuarlo personal cualificado El Motor de Corriente Continua requiere un peque o programa de mantenimiento con el fin b sico de que con el m s bajo coste se pueda obtener el mayor rendimiento posible del propio Motor y de la Maquinaria en donde est instalado CODIGO CT 06 MANUAL DE INSTRUCCIONES EDICION 03 para el montaje puesta en marcha y mantenimiento Fecha Marzo 2011 de los Motores MCC corriente continua P g 4 6 1 Programa Preventivo COMPONENTE OPERACI N INTERVALO Colector Verificar que se mantenga pulido y que no presente Cada 3 meses quemaduras ni tenga p tina Verificar que la excentricidad m x no sobrepase los 0 03 mm Escobillas Comprobar su deslizamiento y desgaste Cada mes Verificar su funcionamiento Cada 3 meses ifi Aislamiento En ambientes h medos verificar que su valor a 1000V Cada mes sea superior a 5 Mohms Filtro aire Comprobar la limpieza del mismo y cambiarlo si Seg n ambiente estuviese muy2. colmatado Bobinados Efectuar su revisi n ocular Cada a o 6 2 Torneado del Colector Si por motivos de desgaste u ovalizaci n se tuviera que tornear el colector proceder seg n las siguientes especificaciones t cnicas Este tipo de trabajo lo deber n efectuar personas o empresas altamente cualificadas Una vez efectuada esta operaci n se deber efectuar el rebaje de micas a una profundidad de 1 mm debiendo quedar los laterales de las delgas completamente limpios Esta operaci n puede realizarse con una sierra de mano y al final se deber pulir el colector con piedra p mez o lija muy fina Les mostramos en el gr fico inferior como debe quedar el colector despu s de estas operaciones Formas Formas correctas incorrectas CODIGO CT 06 MANUAL DE INSTRUCCIONES EDICION 03 para el montaje puesta en marcha y mantenimiento Fecha Marzo 2011 de los Motores MCC corriente continua P g 5 6 3 Conmutaci n La inspecci n simple del colector nos deber de dar una idea clara para poder estudiar las posibles anomal as que se hayan producido en el motor o en el convertidor Se acepta que el grado de conmutaci n es de valor 1 sin ninguna chispa cuando el motor es alimentado con d namo y el valor de 1 1 4 peque os destellos cuando el motor es alimentado mediante tiristores Cuando es alimentado con un sistema cuyo factor de forma es superior a 1 1 puede dar el valor 2 destellos c
3. han de conectar los cables del motoventilador de acuerdo con la tensi n correcta ver placa del motor II F1 F2 TP1 TP2 Circuito Excitaclon Sonda Sonda Inducido Separada Excitacion Auxiliar A1 TP1 e o o V SCAT F2 TP2 CODIGO CT 06 MANUAL DE INSTRUCCIONES EDICION 03 para el montaje puesta en marcha y mantenimiento Fecha Marzo 2011 de los Motores MCC corriente continua P g 3 5 PUESTA EN MARCHA 5 1 Inspecci n Asegurarse inicialmente que todas las conexiones efectuadas sean las correctas tanto las del motor de c c como las sondas t rmicas y las del motoventilador y comprobar que concuerden con las tensiones de alimentaci n de cada componente Asegurarse que el sentido de rotaci n del ventilador sea el que se indica en la que figura en la carcasa con una flecha Verificar el consumo de la excitaci n Asegurarse que la fijaci n a la bancada es s lida y correcta 5 2 Verificaci n Se verificar 1 Que con el motor en baja carga no se produzca un calentamiento excesivo 2 Que en los rodamientos no exista una temperatura excesiva y que no se produzcan vibraciones por un posible defecto de alineaci n del motor 3 Ajustar el Variador de c c a las especificaciones t cnicas propias del motor seleccionado como la tensi n la velocidad e intensidad tanto en sus valores m ximos como en sus valores m nimos 4 La conmutaci n en el colector ha de ser limpia y regular 5
4. herramienta adecuada extractor Para colocar los rodamientos conviene calentarlos a una temperatura de 60 80 C Evitar los golpes para su colocaci n En la p gina siguiente se indican las caracter sticas de los rodamientos utilizados en cada tipo de Motor ID CODIGO CT 06 MANUAL DE INSTRUCCIONES EDICION 03 y para el montaje puesta en marcha y mantenimiento Fecha Marzo 2011 Y VASCA de los Motores MCC corriente continua P g 7 reornp oeng m PSA Motor Type Bearing N MZZ KE BE oo DT sr pies E E BEEE ee e E EE NDE ezorzzes so 1500 20000 2500 ao a ars e 50 6308ZZC3 7500 1500 41000 3370 80 A E ups 62082203 9000 20000 30700 A a S ID 090 EE ao 92082203 8500 20000 30700 55 000 MECO seno io ECO remo EI CI A CT feo Cae Tazas soo isoo aooo o es pa Luz tarn cacal emo tio amos nos eso o pasos CUBE hen caer sm teo oo seno tm as mes 1 ee CEDE 5220 03 7 E E 20000 anoo os e o o 31800 DE Delantero Drive end N D E Trasero Non Drive End Ejecuci n bajo pedido Under request El esfuerzo radial m ximo en la polea es el menor de los valores del juego de rodamientos seleccionado The maximum radial load on the pulley is the minimum value for the selected couple of bearings Rodamientos de bolas sin placas de obturaci n Ball bearings without obturating plates Los rodamientos de bolas con p
5. CODIGO CT 06 MANUAL DE INSTRUCCIONES EDICION 03 para el montaje puesta en marcha y mantenimiento Fecha Marzo 2011 de los Motores MCC corriente continua P g 1 1 CONDICIONAMIENTOS B SICOS A LA RECEPCI N 1 1 Manipulaci n NO SE DEBE MANIPULAR EL MOTOR EN MOVIMIENTO NI CON TENSI N Las m quinas el ctricas forman parte de instalaciones industriales con energ a el ctrica y durante su funcionamiento tienen algunos componentes sometidos a tensiones peligrosas y otros sujetos a movimientos de rotaci n que pueden originar graves da os personales o materiales Debido a todo ello es necesario utilizar las protecciones recomendadas no utilizarlos err neamente y efectuar siempre las necesarias operaciones de mantenimiento 1 2 Personal T cnico Los trabajos de montaje e instalaci n los han de realizar personal t cnico especializado y responsable Adem s se tiene que atender muy claramente a los datos t cnicos a las condiciones de montaje y de conexi n al tipo de ambiente al grado de protecci n y de servicio del motor para que puedan ser debidamente cumplimentados en la instalaci n de la m quina a la que es aplicado el Motor de C C 1 3 Descripci n B sica Los motores ID est n destinados a instalaciones industriales Cumplen con las normas Europeas armonizadas EN60034 Est prohibida su aplicaci n en los recintos expuestos al peligro de explosiones Los motores de baja tensi n son componentes para incor
6. lacas de obturaci n ZZ est n engrasados de por vida Ball bearings with obturating plates type ZZ are greased for life Los rodamientos de rodillos y los de bolas sin placas de obturaci n deben ser engrasados regularmente con grasa ESSO UNIREX N3 Roller bearings and ball bearings without obturating plates must be greased regularly with ESSO UNIREX N3 grease n max Velocidad maxima Maximum speed n Velocidad de trabajo Working Speed L10h Vida util del rodamiento en h Bearing Life in hours C Carga din mica nominal del rodamiento Rated Dynamic Load Pmax Carga radial admisible en el rodamiento para L10h y n Max Radial load on the bearing for L10h and n Fr max Esfuerzo radial m ximo en la polea Maximum radial load on the pulley Carga radial en funci n de la velocidad P Radial load vs speed x P O P B A O 1000 2000 3000 4000 po 6000 7000 8000 9000 10000
7. los Motores MCC corriente continua P g 6 6 4 2 Posicionado del Conjunto Portaescobillas Para el posterior posicionado del portaescobillas en caso de tenerse que mover para cambiar las escobillas se ha marcado con pintura una se al precisa entre el portaescobillas y la tapa En caso de haberse borrado o desaparecido esta se al se deber proceder a a Desembornar todos los cables de conexionado exterior al motor b Alimentar los bornes de excitaci n F1 y F2 con 220 Volts de corriente alterna c Colocar en los bornes del inducido A1 y A2 un volt metro de alterna con fondo de escala de 2 Volts d Comprobar la tensi n del volt metro y hacer girar el portaescobillas a derecha o izquierda hasta obtener los 0 Volts ESTA SERA LA POSICI N CORRECTA 6 5 Limpieza del Filtro Los filtros de entrada de aire deben limpiarse regularmente dependiendo del ambiente en donde est situado Pueden limpiarse mediante aire a presi n o lavarlo con agua y detergente Debe de sustituirse despu s de 4 o 5 lavados El filtro es del tipo NGB 290 4 o equivalente 7 RODAMIENTOS Los motores de los tama os 90 al 200 de la serie ID incorporan rodamientos cerrados de engrase de por vida Los tama os 225 al 280 de la serie ID se deber n engrasar peri dicamente La grasa a utilizar debe ser ESSO UNIREX N3 o equivalente Los rodamientos deben reemplazarse transcurridas 20 000 horas de funcionamiento Los rodamientos se extraer n con
8. muy importante para la vida del motor La fijaci n por medio de Patas B3 debe hacerse mediante 4 tornillos del di metro adecuado a los orificios de la base En la fijaci n por medio de Brida B5 B14 se deber primeramente quitar el barniz antioxidante colocado en ella y se fijar tambi n mediante 4 tornillos de di metro adecuado a la contrabrida correspondiente En cuanto al montaje del rgano de acoplamiento directo polea etc se deber quitar primeramente el barniz de protecci n del eje Las tolerancias deben de ajustarse a las espec ficas de cada tipo de motor Los rotores o inducidos est n equilibrados din micamente seg n norma EN60034 14 con media chaveta en el extremo del eje y hay que vigilar que el sistema de equilibrado sea asimismo el correcto con el acoplamiento o la polea La instalaci n de la polea o acoplamiento se ha de efectuar sin dar golpes bien calentando previamente la polea o bien mediante la utilizaci n de los utillajes adecuados Ver figura 4 INSTALACI N EL CTRICA 4 1 Conexionado El ctrico El motor dispone de una caja de bornes con su correspondiente regleta para conexiones el ctricas mediante tornilleria de conexi n apropiada a la Intensidad Nominal de cada motor Las conexiones al motor se han de realizar seg n el esquema colocado en la tapa de la caja de bornes Se ha de conectar el conductor de protecci n a tierra en el borne colocado para esta funci n Se
9. ontinuos y para su correcci n es necesario colocar una reactancia en serie con el inducido Consultar siempre con nuestra O T La presi n de los muelles del portaescobillas tiene que ser entre 170 y 200 grs cm Cuando por alg n motivo existiese una escobilla defectuosa se deber cambiar el juego de escobillas completo del motor Si el colector presentase rugosidades se deber tornear antes de la sustituci n de las escobillas ya que la duraci n de las mismas ser a mucho menor dependiendo del estado del colector Completamente oscuro Ligero e intermitente Ligero y continuo Chispeo de Grado 1 Chispeo de Grado 1 1 4 Chispeo de Grado 1 1 2 6 4 Escobillas 6 4 1 Cambio de Escobillas Deben de cambiarse las escobillas cuando quede una longitud de unos 14 m m El procedimiento recomendado es el siguiente a Abrir las tapetas de inspecci n b Aflojaro quitar los 4 tornillos que sujetan el aro portaescobillas para poder acceder a las escobillas situadas en el lado inferior c Quitar el muelle de presi n d Aflojar el tornillo del cable de la escobilla e Colocar la escobilla nueva apretar los tornillos colocar de nuevo el muelle volver a colocar el aro en su posici n inicial atornillar de nuevo y hacer una adaptaci n de la escobilla al colector mediante piedra p mez CODIGO CT 06 MANUAL DE INSTRUCCIONES EDICION 03 para el montaje puesta en marcha y mantenimiento Fecha Marzo 2011 de
10. porar en m quinas seg n la Directiva para M quinas 89 392 CEE Est prohibida su puesta en marcha hasta tanto no se haya comprobado que el producto final cumple con dicha Directiva Observar EN60204 1 En todas las series siempre que no se indique lo contrario rigen las potencias asignadas para servicio continuo S1 a una temperatura del medio ambiente entre los 20 y 40 C y con una altura m xima de emplazamiento de 1000 metros sobre el nivel del mar 1 4 Expedici n y Recepci n La expedici n se realiza en embalajes completamente cerrados cuya base es un palet de madera 2 EMPLAZAMIENTO Debe tenerse en cuenta que para una inspecci n peri dica se ha de instalar el motor en un lugar en que se tenga un buen acceso a las escobillas Debe preverse que tanto la entrada del aire al motoventilador como a su salida no se pueda ver obstaculizada o que no se pueda producir una recirculaci n de aire caliente hacia la entrada Los motores han de montarse sobre una base s lida bien alineados y sin que se produzcan distorsiones de tipo mec nico En los motores en posici n vertical habr que prever una protecci n espec fica para as poder mantener la protecci n IP23 CODIGO CT 06 MANUAL DE INSTRUCCIONES EDICION 03 para el montaje puesta en marcha y mantenimiento Fecha Marzo 2011 de los Motores MCC corriente continua P g 2 3 ACOPLAMIENTO A LA M QUINA Hay que realizarlo con sumo cuidado ya que es
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