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1. Ello se realiza a trav s de un pun Car tula de pantalla para adaptar la tobera de la to de programa especial del veri v lvula de mariposa VM ejemplo ficador del motor p ej Ajuste b sico Referencias m s detalladas sobre el particular las encuentra en las instrucciones de servicio de su ve rificador del motor Recomendamos este m todo ya que la memoria de fallos deber a borrarse tras cada re paraci n de los componentes electr nicos2. MSI Motor Service International GmbH 0407 ES EN PIERBURG M information Service ga Q Si SI 0091 Skoda Felicia 1 3 S LO PARA PERSONAL ESPECILIZADO Reclamaci n el motor se para en ralent 1 2 Veh culo Producto Tobera electromotriz de la v lvula de mariposa Skoda Felicia 1 3 N PIERBURG N O E 7 22456 01 0 047 133 061 047 133061 Posibles reclamaciones del cliente bajo r gimen de revoluciones en ralent sacudidas reprise demorado el motor se para en ralent Los problemas persisten des pu s recambiar la tobera de la v lvula de mariposa Posibles c digos de error espec fi cos de la marca pueden ser zaz lede A la verificaci n en el taller se constata que la tobera electromo triz de la v lvula de mariposa est sucia Posibles causas de la suciedad en la tobera de la v lvula de mari posa pueden ser faltas de estanqueidad en el tramo de aspiraci n falta de servicio p ej sucie dad al cambiar el filtro de aire o empleo de filtro de aire err neo escape excesivo de aceite des de el c rter del cig e al part culas de aceite proceden tes de filtros del aire del modo deportivo humedecidos con aceite Modificaciones y cambios de dibujos reservados Causa de los problemas de motor Modernas unidades de mando del motor disponen de un m du lo de memoria adaptativo es de cir para el funcionamiento
3. deben aprenderse algunos de los da tos de campo caracter stico nece sarios En caso de anomal as el campo caracter stico se desplaza dentro de determinados l mites l mites de adaptaci n y se compensan las mismas Si las anomal as ganaran en im portancia p ej debido a una to bera de v lvula de mariposa muy sucia la unidad de mando del mo tor no puede compensarlas ya m s Ello puede conducir a las reclama ciones descritas o al asiento de un fallo en la memoria de errores Incluso tras el recambio o la lim pieza de una tobera de v lvula de mariposa sucia en la unidad de mando del motor todav a se en cuentran registrados los anti guos corridos datos de campo caracter stico Desaconsejamos la limpieza de la tobera de la v lvula de mariposa la misma puede de teriorarse Tras el recambio debe necesaria mente adaptarse la tobera de la v lvula de mariposa a la unidad de mando del motor ya que de lo contrario persisten las reclama ciones Para adaptar la unidad de mando del motor v ase el reverso Para la colocaci n y la sustituci n v anse los cat logos el CD TecDoc y o los sistemas basados en datos TecDoc Los n meros de referencia indicados solamente sirven a modo de comparaci n y no pueden ser utilizados en facturas dirigidas a clientes MOTOR SERVICE INTERNATIONAL ES KOLBENSCHMIDT EPR MSI Motor Service International GmbH Hamburger Strasse 15 41540 Dormag
4. en Germany Phone 49 2133 267 1 00 Fax 49 2133 267 1 11 pg aftermarketoOpierburg com www msi motor service com Alimentaci n de aire SA PIERBURG Si E SI 0091 a 2 2 Adaptaci n de la unidad de mando del motor a una nueva tobera de v lvula de mariposa Debido a la circulaci n con la to bera de la v lvula de mariposa su cia se registraron en el campo ca racter stico de la unidad de mando del motor los antiguos valores de aprendizaje corridos Estos valores deben borrarse y aprenderse los valores de la nueva tobera de la v lvula de ma riposa Ello puede tener lugar de diferen tes formas e Mediante el encendido Girar la Ilave de contacto de la po sici n cero o de bloqueo a la po sici n 1 y dejarla en sta durante 10 segundos Durante este intervalo tiene lu gar la adaptaci n de la unidad de mando del motor a la tobera de la v lvula de mariposa Posici n 1 de diferentes llaves de contacto e Mediante una marcha de prueba Durante una extensa marcha de prueba 15 minutos como m ni mo se reemplazan paulatinamen te los datos de campo caracter s tico antiguos por los valores de la nueva tobera de la v lvula de mariposa Por ello al comienzo de la mar cha de prueba aparecer n los pro blemas de motor anteriormente descritos Los mismos se van re duciendo en el transcurso de la marcha de prueba e Mediante un verificador de diagn stico
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