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Contents
1. ekr c av umdpyei Mr am rov rov Kvqr pa m vrore apyd pe y pi kar Aeyyere mah ric rou kat skkevrpod pou adova Ze eobahy vou ypoviopo rou kwqr pa evd xerar va om BaA ida e opiotvou K ynmpsg povr amp ka ev syop voc va anairo vrai npoaiperika epyadela Sedop va kai ric avarp xere rou karaokeuaori N eyXeipidio rou AUTOKIVATOU Auro npo ovroc mep kap ave ororycia pe ric kai T rov spyaAeiov p vo SWK Utensilerie S r l Sede operativa Via Volta 3 21020 Monvalle VA Italia Tel 0332 790111 Fax 0332 790330 info mv usag it www usag it www usag tools com Y080261092. IT UTILIZZO EN USE DE VERWENDUNG A Bloccaggio e fasatura albero motore Crankshaft locking timing Arretierung und Einstellung der Motorwelle B Bloccaggio e fasatura volano Flywheel locking timing Arretierung und Einstellung des Schwungrades Bloccaggio e fasatura albero a camme Camshaft locking timing Arretierung und Einstellung der Nockenwelle Bloccaggio e fasatura pompa iniezione Injection and fuel pump locking timing Arretierung und Einstellung der Einspritz und carburante Kraftstoffpumpe E Tensionatori Tensioners Federspanner F Supporto per comparatore Adattatore per Dial indicator support TDC Top Dead Center Messuhrhalter Adapter f r OT oberer Totpunkt PMS Punto Morto Superiore adaptor G Altri dispositivi Other devices Andere Vorrichtungen k NL GEBRUIK ES EMPLEO FR USAGE A Krukasvergrendeling timing Bloqueo y reglaje del cig e al Blocage et calage de l arbre moteur B Vliegwielvergrendeling timing Bloqueo y reglaje del volante Blocage et calage du volant C Nokkenasvergrendeling timing Bloqueo y reglaje del rbol de levas Blocage et calage de l arbre cames D Injectie en brandstofpompvergrendeling Bloqueo y reglaje de la bomba de inyecci n y Blocage et calage de la pompe d injection de timing de carburante carburant E Spanners Tensores Tendeurs Ondersteuning kiesschijfindicator TDC Soporte para comparador Adaptador para Support pour comparateur adaptateur pour PMS adapter TDC
3. 1344 K2 DT 5215 1 2 000 004 500 DT 5215 2 2 00 004 500 1 860 905 000 eh Istruzioni per l uso Instructions manual Bedienungsanleitung Gebruiksaanwijzing Guia de instrucciones Notice d instructions Manuel de instruc es Instrukcj obs ugi Brugsanvisning O nyieg xp ons DT 5214 1 6 DT 5215 1 DT 5215 2 Hh DT 5214 2 Z FIAT OPEL OEM USAG OEM USAG 1860905000 DT 5214 1 EN 46788 DT 5214 1 1860905010 DT 5214 2 EN 46789 DT 5213 1870896900 DT 5213 2000003000 DT 5215 1 2000004500 DT 5215 2 Tabella di descrizione dei componenti Components description chart Tabelle der Bauteilbeschreibungen Tabel beschrijving componenten Cuadro de descripci nes de los componentes Tableau des descriptions des composant Gr fico de descri o dos componentes Karta opis podzespo w Beskrivelsesskema for komponenter Mivaxag mepiypagi ak H USAG OEM GI D 2 1870 896 900 15713 EN 46789 2 1 860 905 000 ora 18090 1 Dr2 KIT 0157142 1860905010 1 Dr2 KIT 157151 2000003000 1 073 KIT 157152 2000004500 1 13 KIT x
4. Top Dead Center PMS Punto muerto superior point mort sup rieur G Overige toestellen Otros dispositivos Autres dispositifs PT APLICACAO PL U YCIE DA BRUGER A Bloqueio regulac o da cambota Blokada rozrz d wa u korbowego L sning timing af krumtapaksel B Bloqueio regulac o do volante Blokada rozrz d ko a zamachowego L sning timing af svinghjul C Bloqueio regulac o do eixo de cames Blokada rozrz d wa u rozrz dczego L sning timing af knastaksel D Bloqueio regulac o da bomba de injeccio e Blokada rozrz d wtryskiwacza i pompy L sning timing af injektions og br ndstofpumpe combustivel paliwowej E Tensores Napinacze Tensors Suporte do comparador adaptador PMS Wspornik czujnika zegarowego z czka Adapter til opkaldsindikatorstatte TDC Top Dead Ponto morto superior GMP g rnego martwego punktu enter G Outros dispositivos Inne urz dzenia Andre enheder EL XPHZIMOTHTA A ypoviop g B odov ukou D Kdei wya ypoviop c yekaopo kauoipou Evrar pec F Irmpiypa yia perpnrik v cikrq mpocappoy ag yia Nekp Enpelo Ale ouokeui Tobella delle applicazioni dei componenti Components application chart Tabelle der Bauteilanwendungen Tabel toepassing componenten Cuadro de aplicaciones de lo
5. 000 94048 000 X X 2 4D JTD 83848 000 839A5 000 839A6 000 841C 000 325 01 342 02 362 02 X 2 4D JTD 20V 8416 000 841H 000 841P000 939A3 000 x x 2 4D JTD 125 18542 000 X 2 4D JTD 130 18546 000 X Tobella delle applicazioni dei componenti Components application chart Tabelle der Bauteilanwendungen Tabel toepassing componenten Cuadro de aplicaciones de los componentes Tableau des applications des composants Grafico de aplica o dos componentes Karta u ytkowania podzespo w Applikationsskema for komponenter Nivaka epappoyov lt faprnp row OPEL Codice motore Engine code Motorcode Motorcode C digo do motor Code moteur ser en Ey C digo motor Kod silnika Motorkode N KU Kw k g kwnr pa n n SI Q 1 9 CDTi 1901 X 1 9 CDTi Z19DTH 21907 Z19DTL X X Precauzioni Istruzioni generali IT Scollegare il polo negativo della batteria prima di cominciare i lavori Nota Prima di scollegare la batteria accertarsi che il proprietario conosca il codice dell autoradio Non utilizzare mai gli attrezzi per il bloccaggio o fasatura del volano di alberi a camme e dell albero motore per tenere fermo il motore quando si allentano o serrano i dadi delle pulegge Non utilizzare mai la cinghia come mezzo per bloccare o disinstallare i dadi dei pignoni dell albero a camme Per esercitare uno sforzo non prendere appoggio sulle pulegge o sui rulli su cui viene a posizionars
6. Einsetzen eines neuen Steuerriemens intensiv nach deren Ursache suchen Keine L sungsmittel Verd nner Benzin etc zum Reinigen von Olverschmutzungen am Riemen verwenden Im Zweifelsfall den Riemen auswechseln Reinigungsarbeiten sorgf ltig mit einer weichen und trockenen B rste vornehmen Den Steuerriemen zum Reinigen und Inspizieren nicht umdrehen Den Motor au er bei speziellen Vorgaben durch den Hersteller immer in normaler Drehrichtung drehen Den Motor stets langsam und manuell drehen und die Positionen von Motor und Nockenwelle erneut berpr fen Eine fehlerhafte Einstellung des Motors kann Sch den an den Ventilen verursachen F r einige Motoren oder Modelle sind eventuell optionale Werkzeuge erforderlich Die geltenden Daten und Verfahren sind stets den Anweisungen des Fahrzeugherstellers oder der Fahrzeuganleitung zu entnehmen Die in diesem Produktinformationsblatt enthaltenen Angaben sind nur als Empfehlungen f r die Anwendungen und den Einsatz der Werkzeuge anzusehen Voorzorgsmaatregelen Algemene instructies NL Koppel de minpool van de los vooraleer u met de werkzaamheden begint Opmerking Vooraleer u de accu loskoppelt moet u zich ervan vergewissen dat de eigenaar de code van de autoradio kent Gebruik het timing gereedschap nooit voor het vergrendelen of timen van het vliegwiel de nokkenassen of de krukassen voor het vergrendelen van de motor wanneer u de vliegwielbouten losmaakt vastzet Gebruik de nooit
7. als gereedschap om de moeren van de nokastandwielen vast te houden te blokkeren of te verwijderen Steun om meer kracht te zetten niet op de riemschijven en rollen waarop de distributieriem zit Plooi de riem niet draai hem niet ondersteboven en buig hem niet tot een straal van minder dan 25 mm Gebruik geen hefboom en forceer niet om een riem aan te brengen Controleer of er geen olielekken of doorsijpelingen zijn indien dit toch het geval is moet u dit probleem verhelpen Controleer bij het vervangen van de distributieriem of de nieuwe riem met het juiste type van tanden is uitgerust Pas de juiste riemspanning toe Pas de juiste aanhaalkoppels toe Respecteer de draairichting die door de pijltjes op de distributieriem wordt aangegeven Installeer een versleten distributieriem nooit opnieuw maar vervang deze Span een distributieriem nooit opnieuw aan maar vervang deze Vervang de als deze tekenen van slijtage vertoont wrijving kleine barsten beschadigde afgebroken aangetaste of versleten tanden versleten tussenschot versleten randen vervuiling door olie Elke beschadiging van de riem moet grondig worden bestudeerd om de oorzaken ervan te bepalen alvorens een nieuwe riem wordt ge nstalleerd Gebruik geen oplosmiddelen verdunner benzine enz om olieafzetting op het riemoppervlak te verwijderen vervang in geval van twijfel de riem Het schoonmaken moet zorgvuldig gebeuren met de hulp van een soepele en droge borstel Draai de r
8. den Minuspol der Batterie abklemmen Hinweis Vor dem Abklemmen der Batterie sicherstellen dass der Kfz Besitzer den Code f r das Autoradio kennt Niemals die zur Arretierung oder Einstellung von Schwungrad Nocken und Kurbelwelle bestimmten Werkzeuge verwenden um den Motor festzuhalten w hrend die Muttern der Riemenscheiben gel st oder festgezogen werden Den Steuerriemen nicht zum Blockieren des Nockenwellenrads beim L sen der Muttern daran benutzen Die Scheiben und Zahnr der auf denen der Steuerriemen gelegt wurde nicht als Aufl age oder Abst tzung benutzen Den Steuerriemen nicht knicken umdrehen oder mit einem Radius unter 25 mm biegen Zum Anbringen des Steuerriemens keine Hebel verwenden und nicht gewaltsam vorgehen Pr fen ob kein Ol ausl uft anderenfalls St rung beheben Beim Auswechseln des Steuerriemens pr fen ob der neue Riemen die richtige Zahnung besitzt Auf richtige Riemenspannung achten Die vorgeschriebenen Anzugsmomente beachten Die durch einen Pfeil angegebene Drehrichtung des Steuerriemens beachten Gebrauchte Steuerriemen nicht wiederverwenden sondern immer ersetzen Gebrauchte Steuerriemen nicht nachspannen sondern immer ersetzen Gebrauchte Steuerriemen immer ersetzen sobald sie Anzeichen von Verschlei zeigen Reibstellen Risse besch digte eingeschnittene abgeschliffene oder abgenutzte Z hne abgenutzte Trennwand abgenutzte Grate Olverschmutzung Beim Feststellen von Sch den am Steuerriemen vor dem
9. en vigueur utiliser Cette fiche d information produit montre les applications et l utilisation des outils titre indicatif Precauc es Instruc es gerais PT Desligar o polo negativo da bateria antes de comecar os trabalhos Nota Antes de desligar a bateria certifi que se de que o propriet rio conhece o c digo do autoradio Nunca utilize as ferramentas de regula o para bloquear ou regular o volante os eixos de cames ou as cambotas para bloquear o motor durante a libertac o fixa o dos parafusos das polias Nunca utilizar a correia como ferramenta de manuten o para bloquear ou desmontar as porcas dos pinh es de veios de cames N o se apoiar para exercer press o sobre as polies ou a curvar e os roletes nos quais posicionada a correia de distribui o dobrar a correia nem a virar ao contr rio ou a curvar a um raio de menos de 25 mm N o utilizar alavanca nem for ar para posicionar uma correia Verifi car que n o exista nenhuma fuga ou ressuma o de leo do contr rio corrigir Aquando da substitui o da correia de distribui o verifi car se a nova correia est provida do tipo adequado de dentes Respeitar a tens o das correias Respeitar os bin rios de aperto Respeitar o sentido de rota o indicado pelas setas na correia de distribui o Nunca reinstalar uma correia de distribui o desgastada substitui la Nunca reesticar uma correia de distribui o substitui la Substituir a correia se ela a
10. la tension des courroies Respecter les couples de serrage Respecter le sens de rotation indiqu par les fl ches sur la courroie de distribution Ne r installez jamais une courroie de distribution usag e la remplacer Ne jamais retendre une courroie de distribution la remplacer Remplacer la courroie si elle pr sente des signes d usure Frottement craquellement dents endommag es sectionn es rong es ou us es cloison us e arr tes us es encrassement par l huile Tout dommage caus la courroie doit faire l objet d une tude approfondie pour en d finir les causes avant de remonter une courroie neuve Ne pas utiliser des solvants Diluant essence etc pour nettoyer les d p ts d huile de la surface de la courroie en cas de doute remplacer la courroie Tout nettoyage doit tre effectu avec soins l aide d une brosse souple et s che Ne pas retourner la courroie l envers pour la nettoyer ou l inspecter Toujours faire tourner le moteur dans le sens normal de rotation sauf indication contraire du constructeur du v hicule Toujours tourner le moteur lentement la main et recontr ler la position de l arbre moteur et de l arbre cames Un calage incorrect du moteur pourrait endommager les soupapes Sur certains moteurs ou mod les des outils en option pourraient tre n cessaires Toujours se r f rer aux instructions du constructeur du v hicule ou au manuel du v hicule pour conna tre les donn es et les proc dures
11. pukp repn am 25mm Mnv xpnoipomoseite kai pnv yia va romoferroere rov ndvra av undpyei rappo Aad ou Kar emokeudoTe EA amp yZre av o eivai Tnpiore ric rov iudvra Tnpijor ric odnylec rou Xpoviopou Mny xpnoipomoseite perayeipiou vo GVTIKOTAOT OTE Mnv GavaTevTOVETE VaV 1 avriKaraori ore rov navra epdaviozi onpadia payiopara kopp va R app va dkpsc Umap n rou Ka voupy ou ipr vra epeuvijore rou happ vou ipavra Mn xpnorponoisite more diaXureg rahurixo BevZivn yia va kaBapioere umoAeipata Aadiod emp vera rou ndvra os NTIKOTAOT OTE TOV Iji vra 0 kaBapiop c rou ndvra va ylverar pe pia kar BoUproa Mnv yupv re rov ip vra yia va rov va rov Tlepiorp ere mavra rov pe Kavovik
12. ring skal udf res med en bl d t r b rste Vend aldrig indersiden p b ltet udad for at reng re eller efterse det K r altid motoren i normal rotationsretning med mindre k ret jsproducenten giver andre instruktioner Drej altid motoren langsomt med h nden og kontroll r igen positionerne for krumtapakslen og knastakslen En ukorrekt motortiming kan medf re beskadigelse af ventilerne P nogle motorer modeller kan noget ekstraudstyr v re n dvendigt L s altid bilproducentens serviceinstruktioner eller m rkevaremanual for at oprette aktuelle procedurer og data Denne produktinformation angiver udeluk kende applikationsdetaljer og anvendelse af v rkt jer med et generisk vejledningsform l amp Tzvik o nyieg EL Amoow ore rov apvqniko umarapiac npiv Ceivrjore epyaoia Inpeiwon Mor epyaheia yia kAci wpa i ypoviop rou ekkevrpob pw R orpogaho pov yia Ty rou Kwqr pa rnv anoodad dn rq pmouhovicav rov rpoyaliov Mn xpnorponoizite rov iu vra w epyaelo ouykp rnon yia va rj va ypavad a rou dlova Mnv aokeire ori kai auAakoosic onpeio o idvra ypoviopo Mny yupilere p oa w kai pnv Auyi ere rov ip vra oe akriva
13. s ni curvarla con menos de 25 mm de radio No utilizar una palanca ni forzar para colocar una correa Verifi car que no haya ninguna fuga o chorreo de aceite si es el caso solucionar el problema Al reemplazar la correa de distribuci n verifi car que la nueva correa est equipada con el tipo de diente correcto Respetar la tensi n de las correas Respetar los pares de apriete Respetar el sentido de rotaci n indicado por las fl echas sobre la correa de distribuci n Nunca volver a instalar una correa de distribuci n desgastada reemplazarla Nunca volver a tensar una correa de distribuci n reemplazarla Reemplazar la correa si sta presenta signos de desgaste Rozamiento resquebrajamento dientes da ados cortados ro dos o desgastados tabique desgastado aristas desgastadas suciedad de aciete Todo da o causado a la correa debe ser objeto de un estudio detallado para defi nir sus causas antes de instalar una correa nueva No utilizar solventes disolventes gasolina etc para limpiar los posos de aceite de la superfi cie de la correa en caso de duda reemplazar la correa Toda limpieza debe ser efectuada cuidadosamente con un cepillo suave y seco No poner la correa al rev s para limpiarla o examinarla Poner siempre en funcionamiento el motor en el sentido normal de rotaci n salvo si el constructor del veh culo indica lo contrario Girar siempre el motor lentamente y a mano y controlar nuevamente las posiciones del cig enial y el
14. ciel zna kod do odbiornika radiowego samochodu Nigdy nie wolno blokowa silnika za pomoc narz dzi do rozrz du przeznaczonych do blokowania lub rozrz du ko a zamachowego wa w rozrz dczych lub korbowych podczas odkr cania przykr cania rub ko a pasowego Nigdy nie u ywa pasa jako narz dzia do przytrzymania podczas blokowania lub wykr cania nakr tek wa ka z batego wa u korbowego Nigdy nie wywiera nacisku na ko a pasowe i wa ki w miejscu gdzie pas rozrz du jest ustawiony w odpowiednim po o eniu Nie sk ada pasa nie odwraca go na drug stron ani nie zgina go na odleg o mniejsz ni promie 25 mm Nie wolno korzysta z d wigni ani u ywa si y do umieszczenia pasa w odpowiednim po o eniu Sprawdzi czy nie dosz o do wycieku oleju Je li tak usun problem Podczas wymiany pasa rozrz du sprawdzi czy nowy pas zosta za o ony w a ciwym rodzajem z b w Zachowa zgodno z parametrami napr enia pasa Zachowa zgodno z parametrami moment w dokr cania Zachowa zgodno z kierunkiem obrotu wskazanym przez strza ki na pasie rozrz du Nigdy nie zak ada z powrotem zu ytego pasa rozrz du Zamiast niego za o y nowy pas Nigdy nie napr a ponownie pasa rozrz du Zamiast niego za o y nowy pas Nale y wymieni pas kt ry wykazuje oznaki zu ycia lub rozdarcia tzn jest starty p kni ty uszkodzony rozci ty ma starte lub zu yte z by zu yt ciank zu yt
15. e kraw dzie lub jest zanieczyszczony olejem Nale y dok adnie zbada powsta e uszkodzenia pasa w celu okre lenia ich przyczyny przed za o eniem nowego pasa Nie wolno nigdy usuwa oleju z powierzchni pasa przy u yciu rozpuszczalnik w rozcienczalnika benzyny itd W razie watpliwo ci nale y wymieni pas na nowy Do czyszczenia u ywa mi kkiej i suchej szczotki zachowuj c odpowiedni ostro no Nigdy nie odwraca pasa na drug stron w celu jego wyczyszczenia lub kontroli Uruchamiany silnik powinien zawsze obraca si w standardowym kierunku obrot w Nale y ignorowa instrukcje zalecaj ce przeciwne dzia anie dostarczone przez producenta pojazdu Zawsze powoli obraca silnik r k i powtarza sprawdzanie po o enia wa u korbowego i wa u rozrz dczego Niew a ciwy rozrz d silnika mo e doprowadzi do uszkodzenia zawor w W przypadku niekt rych silnik w modeli mog by wymagane okre lone narz dzia opcjonalne Aby ustali odpowiednie procedury i uzyska informacje nale y zawsze konsultowa si z instrukcjami serwisowymi dostarczonymi przez producenta samochodu lub odpowiedni instrukcj obs ugi Niniejsze informacje o produktach obejmuj informacje dotycz ce zastosowania oraz u ycia narz dzi wy cznie w charakterze og lnego przewodnika Forholdsregler Instrukcje og lne DA Tr k den negative pol ud fra batteriet far du starter p arbejdet NB Far du frakobler batteriet kontroll r at e
16. ezionarla Fare girare sempre il motore nel suo senso normale di rotazione salvo indicazione contraria del costruttore del veicolo Ruotare sempre il motore lentamente e a mano e controllare nuovamente le posizioni di albero motore e albero a camme Una fasatura del motore scorretta pu causare danni alle valvole Su alcuni motori o modelli potrebbero essere necessari attrezzi opzionali Per i dati e le procedure in vigore da utilizzare riferirsi sempre alle istruzioni del costruttore del veicolo o al manuale del veicolo Questo scheda informativa del prodotto mostra le applicazioni e l uso degli attrezzi a puro titolo indicativo Precautions General instructions EN Disconnect the negative pole from the battery before starting work NB Before disconnecting the battery make sure that the owner knows the code for the car radio Never use the timing tools for locking or timing the flywheel camshafis or crankshafts to lock the engine when relaesing tightening the pulley bolts Never use the belt as a holding tool to block or remove the camshaft pinion nuts Never exert pressure to force on the pulleys and rollers at the point where the distribution belt arrives in position Do not fold the belt or turn it inside out or bend it less than a 25mm radius Do not use lever or force to put a belt in place Check there is no oil leak or seepage If so remedy the problem When replacing the distribution belt check that the new belt is fi tted with the right ki
17. i la cinghia di distribuzione Non piegare e non capovolgere la cinghia e non curvarla mai con un raggio inferiore a 25 mm Per installare la cinghia non utilizzare mai delle leve e non forzare Controllare che non esista alcuna perdita o trasudazione d olio ponendovi rimedio in caso contrario Al momento di sostituire la cinghia di distribuzione controllare che la nuova cinghia sia munita di denti di tipo corretto Rispettare la tensione delle cinghie Rispettare le coppie di serraggio Rispettare il senso di rotazione indicato dalle frecce stampigliate sulla cinghia di distribuzione Non reinstallare mai una cinghia di distribuzione usata Provvedere sempre a sostituirla Non tendere mai di nuovo una cinghia di distribuzione usata Provvedere sempre a sostituirla Sostituire la cinghia se presenta dei segni di usura come dei segni di attrito delle spaccature dei denti danneggiati sezionati consumati o usati una parete usata degli spigoli usati o della sporcizia provocata da olio Qualsiasi danno alla cinghia deve essere oggetto di un esame approfondito per definirne le cause prima di rimontare una cinghia nuova Non utilizzare dei solventi diluenti benzina ecc per rimuovere i depositi d olio presenti sulla superficie della cinghia In caso di dubbio provvedere sempre a sostituire la cinghia Ogni operazione di pulizia deve essere eseguita con cura per mezzo di una spazzola morbida ed asciutta Non capovolgere mai la cinghia per ripulirla o isp
18. iem niet ondersteboven om hem schoon te maken of te controleren Laat de motor steeds in de normale draairichting draaien behalve als de constructeur van het voertuig anders voorschrijft Draai de motor altijd langzaam met de hand en controleer opnieuw de positie van de krukas en nokkenas Een onjuiste timing van de motor kan beschadiging van de kleppen tot gevolg hebben Voor sommige motoren modellen zal misschien als optie verkrijgbaar gereedschap vereist zijn Raadpleeg altijd de service instructies van de autofabrikant of de fabrikantspecifieke handleiding om vast te stellen wat de actuele procedures en gegevens zijn Deze productinformatie geeft nadere informatie over de toepassingen en het gebruik van het gereedschap vitsluitend met het doel een generieke richtlijn te verstrekken Precauciones Instrucciones generales ES Desconectar el polo negativo de la bater a antes de comenzar los trabajos Nota Antes de desconectar la bater a aseg rese que el propietario conozca el c digo del autorradio No utilizar nunca las herramientas para el bloqueo o reglaje del volante los rboles de levas o el cig e al para bloquear el motor cuando se aflojan o aprietan las tuercas de las poleas Nunca utilizar la correa como herramienta de sujeci n para bloquear o desmontar las tuercas de los pi ones de rbol de levas No apoyarse para forzar sobre las poleas y rodillos donde se posiciona la correa de distribuci n No doblar la correa ni ponerla al rev
19. jeren kender koden for bilradioen Brug aldrig timingsveerktajerne til l sning eller timing af svinghjulet knastaksler eller krumtapaksler for at l se motoren ved udlasning stramning af remskivebolte Brug aldrig b ltet som loftevaerktoj til at blokere eller fjerne krumtapakslens tanddrevsmatrikker L g aldrig tryk p remskiverne og valserne p det punkt hvor fordelingsb ltet n r til sin position Fold ikke b ltet eller vend indersiden udad baj det i en radius p mindre end 25mm Brug ikke grebet eller tvang til at s tte et b lte p plads Kontroll r at der ikke findes oliel kager eller spildevand Hvis der er skal problemet afhj lpes Ved udskiftning af fordelingsb ltet kontroll r at det nye b lte monteres med den korrekte tandtype Overholder b ltesp ndingen Overholder tilsp ndingsmomenterne Overholder den rotationsretning som er angivet af pilene p fordelingsb ltet Geninstall r aldrig et slidt fordelingsbeelte men udskift det Str k aldrig et slidt fordelingsbeelte igen men udskift det Udskift b ltet hvis det viser tegn p brug og friktion revner skader sk r erosion eller slidte t nder slidt v g slidte hj rner eller tilstoppet med olie Enhver beskadigelse af b ltet skal unders ges grundigt for at fastl gge rsagen f r montering af et nyt b lte Brug aldrig opl sningsmidler fortynder benzin osv til at reng re olierester p b ltets overflade tvivlstilf lde udskift b ltet Al reng
20. nd of tooth Comply with the belt tension Comply with the tightening torques Comply with the rotation direction indicated by the arrows on the distribution belt Never re install a worn distribution belt but replace it Never re stretch a distribution belt but replace it Replace the belt if it shows signs of wear and tear friction cracking damaged cut eroded or worn teeth worn wall worn edges or clogged with oil Any damage caused to the belt must be thoroughly investigated so as to defi ne the causes before re assembling a new belt Never use solvents Diluent petrol etc to clean the oil deposits on the surface of the belt In case of doubt replace the belt Any cleaning must be carried out with care using a soft dry brush Never turn the belt inside out to clean it or for inspection Always run the engine in the normal rotation direction failing contrary instructions from the maker of the vehicle Always rotate the engine slowly by hand and check again the positions of the crankshaft and camshaft An incorrect engine timing could cause damages to the valves On some engines models some optional tools could be required Always refer to the car manifacturer s service instructions or proprietary manual to estabilish the current procedures and data This product information sets details of the applications and the use of the tools only with the purpose of a generic guide Sicherheitsvorschriften Allgemeine Anweisungen DE Vor Beginn der Arbeit
21. presentar sinais de desgaste fendilhamento dentes danifi cados seccionados corroidos ou usados separac o gasta arestas gastas sujidade devida ao leo Qualquer dano sofrido pela correia deve ser objecto de um estudo aprofundado para defi nir Ihe as causas antes de montar novamente uma correia nova N o utilizar solventes Diluente gasolina etc para limpar os dep sitos de leo da superficie da correia em caso de divida substituir a correia Toda limpeza deve ser efectuada com cuidado utilizando uma escova macia e seca N o virar a correia para o avesso para limp la ou para a inspec o Sempre fazer rodar o motor no sentido normal de rota o salvo indica o contr ria do construtor do ve culo Rode o motor ligeiramente m o e verifique novamente as posi es da cambota e do eixo de cames Uma regula o incorrecta do motor pode causar danos nas v lvulas Nalguns motores modelos podem ser necess rias algumas ferramentas opcionais Consulte sempre as instru es de assist ncia do fabricante do autom vel ou o manual do propriet rio para estabelecer os procedimentos e dados actuais Estas informa es sobre o produto especificam os detalhes das aplica es e a utiliza o das ferramentas tendo como nico objectivo servir de guia gen rico rodki ostro no ci Instrukcje og lne PL Od czy styk ujemny od akumulatora przed rozpocz ciem pracy Uwaga Przed od czeniem akumulatora upewni si czy w a ci
22. rbol de levas Un incorrecto reglaje del motor puede causar da os a las v lvulas Para algunos motores o modelos se pueden requerir herramientas opcionales Consultar siempre las instrucciones de servicio del fabricante o el manual correspondiente para establecer los procedimientos y los datos corrientes La informaci n sobre el producto establece los datos de las aplicaciones y el uso de las herramientas a mero t tulo informativo Pr cautions Instructions g n rales FR Debrancher le p le n gatif de la batterie avant de commencer les travaux Nota Avant de d connecter la batterie s assurer que le propri taire conna t le code de l autoradio Ne jamais utiliser les outils pour le blocage ou le calage du volant des arbres cames et du vilebrequin pour immobiliser le moteur lors du desserrage ou du resserrage des boulons des poulies Ne jamais utiliser la courroie comme outil de maintien pour bloquer ou d poser les crous des pignons d arbres cames Ne pas prendre appui pour forcer sur les poulies et galets ou viens se positionner la courroie de distribution Ne pas plier la courroie ni la retourner l envers ou la courber de moins de 25 mm de rayon Ne pas utiliser de levier ni forcer pour mettre en place une courroie Contr ler qu aucune fuite ou suintement d huile n est pr sent sinon y rem dier Lors du remplacement de la courroie de distribution contr ler que la nouvelle courroie est quip e du bon type de dent Respecter
23. s componentes Tableau des applications des composants Grafico de aplica o dos componentes Karta u ytkowania podzespo w Applikationsskema for komponenter Mivaxas dappoyov FIAT LANCIA Codice motore Engine code Motorcode ALFA ROMEO Motorcode C digo do motor Code moteur C digo motor Kod silnika Motorkode Z 2 m2 a A A 1 60 Multijet 115 95544 000 3503 000 19284 000 X X 1 60 Multijet 120 1982 000 35042 000 955A3 000 192A8 000 X X 1 6D Multijet 90 198A6 000 X X 1 6D Muliijet 105 19843 000 X X 1 6D JTDM 16V 940A3 000 95543 000 955A4 000 X X 1 9D 188A3 000 X 1 90 16V Multijet 150 939A2 000 X X X 1 90 JTD 18882 000 323 02 371 01 937A2 000 18284 000 18289 000 188A2 000 188 7 000 1 9D JTD 100 19249 000 X 1 9D JTD 110 186A6 000 X 1 9D JTD 115 186A8 000 192A1 000 X 1 9D JTD 80 192A3 000 X 1 9D JTD 16V 19281 000 192A5 000 X 1 9D Muliijet 100 186A9 000 X 1 9D Muliijet 120 939A1 000 X 1 9D Muliijet 130 199A5 000 X 1 9D Muliijet 105 223A7 000 22381 000 X 1 9D Muliijet 140 192A5 000 X 1 9D Muliijet 150 937A5 000 X X 1 9D Multijet 90 19285 000 X 1 9D TD 100 182A7 000 X 1 9D TD 75 182A8 000 X 2 0 D Multijet 135 D20AA X X 2 0 D Multijet 165 198A5 000 X X 2 0 D 16V 93983 000 93984 00 94044 000 940A5 000 940A7
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